【空港の門限】JALとANA計５機 乗客乗せ滑走路へ進むも離陸できず引き返し 伊丹空港 [少考さん★]
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【空港の門限】JALとANA計５機 乗客乗せ滑走路へ進むも離陸できず引き返し 伊丹空港 | MBSニュース
https://www.mbs.jp/news/kansainews/20230806/GE00051569.shtml
2023/08/06 23:31
６日夜、大阪の伊丹空港を離陸する予定だった日本航空（ＪＡＬ）２機、全日空（ＡＮＡ）３機が、空港の運用時間の午後９時までに離陸できず、引き返していたことがわかりました。
関西エアポートによりますと、６日は台風や、天候の影響を受けて、伊丹空港への到着遅れや離陸遅れが発生し、空港が混雑していたということです。
そんな中、ＪＡＬの羽田便、ＡＮＡの秋田便、松山便、羽田便が、乗客を乗せてスポットを抜けて滑走路に入り、離陸の準備をしていたものの、運用時間の午後９時までに離陸することが困難になり、駐機場に引き返したということです。
また、伊丹空港に夜間に着陸する予定だった７便についても、（略）
※省略していますので全文はソース元を参照して下さい。 日本人はスマホを持ったゾンビ、な？
生気を失ってスマホっ首を前傾させながら歩くゾンビ人間
砂漠で遭難したときでさえオアシスよりまずWiFiスポットに真っ先に飛びつく 門限は原則NGくらいの扱いでいいだろ
色々無駄すぎるからたまに発生する遅れくらい受け入れろ 離陸の順番待ち多すぎで飛べなかった便があったって感じか >>16
周辺住宅の団体様がヤイノヤイノ大騒ぎするから厳格な規定に基づくしかないのよ
散々補償してもらってるのにね 着陸拒否して神戸か関空に回して、全機離陸させちゃえば良かったのに ＞運用時間の午後９時
アホかよｗ
とっとと廃港しろや 台風やらイレギュラーな時は少しくらい認めてやれよ(´･ω･`) >>21
また、伊丹空港に夜間に着陸する予定だった７便についても、運用時間内に到着するのが困難になったことから、関西空港に振り替えて着陸することになったということです。 夜9時以降飛んで羽田、秋田に着陸したとて
電車が無いよな Q. 大阪国際空港の運用時間について教えて欲しい。
（運用時間外に航空機が離着陸するのはどんな時か？）
A. 大阪国際空港の運用時間は、午前7時から午後9時までの14時間と定められております。
ただ、悪天候やその他理由により運航遅延などが生じた場合など、午後9時以降の離発着が認められる場合があります。
また警察・報道関係や臓器搬送のための小型機やヘリコプターは緊急時、運用時間外に離着陸する場合があります。
なんで今回認められなかったのか意味がわからん ？こういう時って下ろされるの？
冬のJRみたいに列車内で一晩過ごす羽目にはならないんだよね？ >>19
廃止する為に関空作ったのに補助金無くなるからゴネて存続、
運用制限は相変わらず厳しいまま、と無茶苦茶だからな。 台風の影響ってソースに書いてあるんだから、横風成分が規定値以上だったんだろ
悪天候で離陸できませんでしたというだけの話を、アクロバティックに政治にこじつけるバカウヨ死んでどうぞ > また、伊丹空港に夜間に着陸する予定だった７便についても、運用時間内に到着するのが困難になったことから、関西空港に振り替えて着陸することになったということです。
こっちは関空にいってんのか
伊丹も関空も僻地にあるのは同じだからほぼ影響はない でも実際に関空だけにしたら不便だよな
せめて堺浜あたりに作れば良かったのに 関空オープンで伊丹廃港という取り決めが有耶無耶になって約30年。 目的地でのホテルもキャンセル
おそらく代金は100パーセント取られる乗客は踏んだり蹴ったり > 空港の運用時間の午後９時までに離陸できず、引き返していた
それならこの理由は該当しない
天候不良のため離陸を見送ったことになる
そんなこと記事にはどこにも書いてない 伊丹空港は大阪の人間の汚さを凝縮しているといえるからな
マジでさっさと廃港にしろ これ利用者側は補償とかあんの？
門限で引き返しとかほんとアホくさすぎやろ >>35
在日利権だろ
韓国人をなんとかしないとどうにもならないよ >>46
この時間だと新幹線もないし、素直に翌日に自動振替して終わりじゃないかな >>45
元々伊丹は反対がすごくて関空が開港したら住民のご希望通りに廃止予定じゃなかったのか？ お笑い伊丹空港
もう廃止したらどう？
あの土地全部売ったら儲かりまっせ
誰の土地か知らんけど 今更だが日本の航空行政はジャニーズだなあ
だれも変えることができない、外圧待ちか とはいえ伊丹は便利なんだよな。関空はともかく、神戸も中途半端に国際化するんで余計にややこしいことになってる >>46
ホテルと新幹線代出たって書いてる人いたよ >>52
離着陸時の騒音が昔とは比べ物にならないほど小さくなったからなあ
ここまで騒音が減ることがわかっていたら、関空も当初の計画通り神戸沖に建設されていただろう 成田門限→羽田へダイバートはたまにある
伊丹門限→関空へダイバートじゃないの？ 前もあったよね
地域住民のせいなのか?
補助金もらってるなら
被害者は地域住民の税金から補填してやれよ 文句言ってる人は中核派に爆破されても良いって言うのね 地元自治体との約束で空港もどうしようも出来ないんじゃないの >>19
教育教育教育教育教育
死刑死刑死刑死刑死刑
教育教育教育教育教育 ちなみに
ｶｺﾞｲｹさんが払い下げて購入した土地は
伊丹の騒音訴訟で国が住民から購入させられた土地だったりする 最高裁が門限決めたから仕方ない
関空だって伊丹廃港前提たったし 【画像あり】Amazonで売ってる「女の子の匂いシリーズ」、ついにここまで進化ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://yuchu.mattben.info/hioY8/01310244 >>32
万博の会場作ってるとこらへんにでも作ればよかったのにな
そうすれば大阪市内からも近いし、あと神戸空港もいらんかったし >>61
>>74
>関西空港に振り替えて着陸することになったということです スレタイ離陸て書いてるのに着陸と間違えてるヤツ数人いる 福岡空港上空まで飛んできて、門限で降りられず羽田に引き返したってあったな 伊丹は自衛隊オスプレイの基地に
関空は米軍基地に
神戸を国際空港にすればよい 最近だと住民も世代交代して、やっぱり廃校にしないでってなってるらしいな 宝塚に住んでいると伊丹に着いたらモノレールに乗って蛍池で阪急に乗り換え、あとは1本で楽々帰宅と思ったら関空へは地獄…まだ、蛍池で雲雀丘花屋敷行きが来る方がまし >>2
いつもサエナイ裏方の空港職員が権利の濫用しちゃったみたいね 新空港は最初南港だった
潰れたので神戸に行ってまた潰れて泉州で完成 >>25
新幹線もグリーン車相当のカネが出るんだよね 日本は時間厳守が美徳だからな
これが学校なら子供が死んでも刻限ジャストで校門を閉める >>97
法律だろうが口約束だろうがルールはルール 伊丹空港は有事の際、軍事空港としての役割があるんだよ、だから閉鎖する事は無い
伊丹空港のすぐ隣には陸軍の伊丹駐屯地があるのも、そう言うこと
あと伊丹空港から梅田まで、車(タクシー)で十数分で着く利便性
こんなに都市部に近い空港は、まず他には無いという
新幹線の新大阪駅から梅田まで数分レベルも有名、利便性を重視し建設したのだろうね
余りの利便性ゆえにアメリカ大統領がエアフォースワンで関西に来るときは
関空じゃなくていつも伊丹空港、2019年のG20の時はアメリカだけが伊丹空港を利用し
他国のお偉いさんは関空利用、どうしてこうそうなったｗ 昨日は１日
サークリングアプローチだったので
さらに運用に難が合ったのもかさなったと
分析 >>98
アメリカ人は最高裁の判決でも無視するような言い草 もうおまえらの言う通りANALにするのが最適解っぽいな >>56
乗客は移動先の宿泊代がキャンセルにより100％支払いでマイナス。
翌日のスケジュールが狂う。
最悪でしかない 9時までってのが近隣住民との協定なんだろう
もし飛ばしてたら翌日反対派が弁護士連れて乗り込んでくる 風と視程に基準があるから基準を満たさないと離発着が許可されないから、離発着止められてる時間が伸びればその分遅い離発着の便はしわ寄せが来る
ギリギリの便のバイロットは引き返し覚悟でスポットでてなんとか間に合えばと思ってたんだろうけど… ソッチ系には全く詳しく無いのだけど
>>118
その、ギリギリまで攻める
トライする
が、正直良くわからない 門限とか、気象条件に合わせて臨機応変に対応できないのかよ
ボーディングブリッジを切り離したら、時間すぎても飛ぶとか
横田なんか、飛行自粛の深夜未明でもお構いなしに大型ジェット輸送機が飛んでくるぞ >>121
到着機は緩くなったよ 昔は1分でも遅れたら関空送りだったけどね 滑走路もう1本作ればいいやん～ど田舎伊丹に
セミオープンパラレルなら２本の滑走路から同時に離発着出来るんだろ? 時間に余裕をもって行動しろって小学生の時習わなかったのか？
門限ギリギリまで飛ばそうとすんなよ 伊丹の土地どうせ上級さまがもってるとかだろ？
福岡みたいに >>124
いっそ、垂直に撃ち出す
発射台やマスドライバー、とか？ >>124
一応２本あるんだけどね。
3000mと1828mがね… >>1
>ＪＡＬの羽田便、ＡＮＡの秋田便、松山便、羽田便
足らん 滑走路はその日の風向きによって離陸する方向が決まるが、台風の影響で刻々と風向きが変われば十分な揚力を得られず安全を見越して離陸を取り止める事もあるだろう そもそも伊丹廃港じゃないのかよ❗
関空開港と同時に伊丹廃港のはずだぞ
何やってんだよバ関西人がっ❗ >>111
乗客と地上スタッフは大混乱だよ
うちの娘が同じ目に遭ったけど羽田で国際線に乗る予定だったのが出来なくなって旅行台無し
GWだったもんだから同様の人が多くてブチ切れて大騒ぎで宿泊ホテルの手配もなかなかなくて時間かかって大変だったよ 昨日は架線柱なぎ倒しでサンライズの客も大災難
下りは東京駅から発車できず乗客を朝まで寝させて全額返金
上りは静岡駅で運転打ち切り
しかし到着間際に時間調整されて寝台料金払い戻しなし
代わりにのぞみを静岡駅に臨時停車させて振替乗車という
大盤振る舞いなのかそうじゃないのか分からんJR東海の対応 20時半頃に羽田空港から来たJAL機が大阪空港に着陸できず30分以上も奈良の大仏の上空をグルグル旋回して結局、関空に着陸していたぞ 元々最初の案では神戸沖に関空作るはずだった
ところが当時の神戸市が猛反対したんだよ
それでやむなくあんな僻地の泉州沖に関空を作る事になったんだよ
何をやらせてもダメダメバ関西wwwwwwwwwwww >>145
神戸はアホの極みだわ
このままジリ貧になればいい
自己責任 >>105
福岡空港なんて博多駅からバスで10分ですよ 西宮に住む民としては、伊丹・神戸ともまあまあ便利なので、関空は全く使わない
不便で地盤沈下もするカネのかかる関空は要らない子
門限厳格運用で構わないから伊丹存続よろしく >>28
利用者にとっても大阪空港の方が中心部に近い分アクセスいいし便利なのよね
もちろん関空の近くに住んでる人たちにとっては関空の方が便利だろう 大事な事なので2回言うぞ
関空開港と同時に伊丹を廃港しとけば全ては丸く収まったぞ
伊丹で出発機が引き返すなんて事も起きなかった >>1
遠くて災害に弱い関空とかいう泉佐野ムラおこしゴミ空港を作るからこうなる >>149
今ショボい神戸空港がある場所に最初の案では国際空港の関空が出来たんだぞ
その案を潰したのは神戸市だぞ 福岡空港の門限問題は北九州空港が受け入れることになったが
いっそ羽田から北九州で20:30発のスターフライヤーに乗れば22時過ぎに着くから小倉駅で新幹線にのれて当日中に博多につく
21:30発に乗れば高速バスで0:50に博多に到着
ぎりぎりまてま東京にいたいなら
選択肢にいれて >>158
制空権とかテキトーな用語で誤魔化すなよシロート >>157
逆ランなんて用語は専門家は使わねえからなwwww
サークリングアプローチだぞ 伊丹空港は、50年近く前からテヨンみたいにネチネチ反対運動を展開。 完全解決の為に、運輸省や地元が3倍のコストで関空完成。 当然、伊丹国際線は全て移管し、伊丹も更地にすべく動いたら手のひら返し。 未だに騒音対策費をチューちゅーし、運用制限もしてる。 >>158
伊丹は廃港の予定だったが、地元が手のひら返しをして存続を求めたから、仕方なく存続させた。 >>162
ただ、成田よりマシなのは、極左が「手伝いましょう」とやってきたのを地元の反対運動のリーダーがはっきり断ったこと。
だから、成田みたいにぐちゃぐちゃにならなかった。 台風の影響のない羽田秋田なら飛んでしまえばなんとかなったんじゃないの
こういう事情なら多少過ぎても大丈夫みたいだし >>164
地元民が手のひら返ししても無視して行政が粛々と最初の計画通りに伊丹を廃港するべきだったな 伊丹廃止の前提で
関空作ったんだろ
廃止になれば大阪市内に高層ビル建てまくれると聞いたぞ >>171
伊丹存続派の地元民のせいで大阪市内に高層ビルは建てられまへんでwwww
何をやらせてもダメダメ大阪人wwww すぐ乱れるのは空路あるあるだし、24時間じゃない伊丹を選んだ時点でリスクを理解しておくべき。 伊丹空港て関西空港ができたらなくなるんじゃなかったのか >>178
神戸沖に関空を作って伊丹を廃止してれば関西には国際空港の大空港関空ひとつで済んだよ
梅田が超高層ビルだらけになったよ
神戸市が神戸沖の関空案を潰した
伊丹地元民が伊丹廃港を潰した
全部バ関西人が台無しにしてるんだよwwww 伊丹空港って運用がよくわからんのよね。台風で遅延して22時にサークリングで降りてきたこともある。 >>181
ダイバート(divert)な
死んだ鳥じゃないんだからw >>185
伊丹は減便で対応できた、最大の原因は神戸の反対。
後になって必要ない神戸空港作ったりする兵庫なんかと他府県を一緒にしないでくれ >>190
当時の神戸市長が猛反対したらしいな
先見の明というものが全くなかったな
もっとマシな市長なら今頃神戸沖に大国際空港関空があったはずだよ
バカな事をしたもんだよ
神戸市議会も同罪 離陸までどれくらいかかるから何分前にゲートクローズしないと出発できないなんてわかるだろうに、なんでそんな計算すらまともにできないバカが運航してるんだ？ 飛行機は、一挙手一投足に
飛行場の利用料金がかかるのに、もうちょっと柔軟に考えられないのかね。
今年もう一件、着陸拒否があったよね。
航空会社だけでなく利用客の気持ちを逆なでしてでも
厳格運用する必要ある？ >>192
当時の騒音公害とかみると仕方ない気がするが。
昔の707とか727とかのエンジンはマジ強烈 >>18
ハシシタさんを応援しなかった時点で完敗でせう もう伊丹なんて廃港にしろよ
そうすれば補助金もはらわないで済むし住民様も大喜びだ
関空が不便？んなら新幹線で羽田でも使えや 伊丹残して正解。大阪中心部から近くていいよね。関空は遠い。 東京民だけど新幹線は車内の治安が悪いから羽田から伊丹まで飛行機移動に切り替えた。門限は仕方ない。飛行機は天候に左右される前提で利用するもの。 伊丹廃港すら予定通りちゃんと出来ないような大阪に万博なんてやらせようとしたのが間違いだったな >>185
何事もそうだけど先を見る目がないのが無いのが一般市民だからな。
本来、国家レベルの事業なんかは100年先を見るものだから市民の意向など無視してやれば良いんだよ。
新幹線なんて典型的な良い事例だ。
市民の意見でどれほどの金と時間と人命が無駄になったであろうか。 大阪はこんな無能な所なのですよ、と万博で発表したら良い(´・ω・｀) 騒音騒音て
慣れたら全然うるさくないぞ？金が欲しくて騒いでるだけだろ >>98
法律と口約束を同列にw
全く信用できる要素がないなwww 伊丹周辺の住人がクソ
関空の建設が始まるまでは空港いらないと訴訟してたが、今は金もらって悠々自適
だったら時間の延長や遅れた飛行機の離着陸ぐらい許可しろ こういう時って乗客の扱いはどうなるの？
21時過ぎだと目的地に行く他の移動手段も無さそうだけど
空港近くに泊まるとして宿泊代は乗客の自腹？ 時間守れないやつはクビにしていい
規制緩和とか考える必要はない >>211
JALとANAは大抵の場合翌日振替でホテル代も出ると思うよ。LCCはお察しの通り >>1
門限の把握もできない危機管理能力の無い航空会社はそのうち墜落事故を起こすわ 国際線があった頃は海外エアラインの門限破りがよくあった
キャセイ、フラタイあたりが常習 関空出来たら伊丹廃止する
って嘘付きまくりだからな >>218
それどころか神戸空港までできてしまったな >>217
日本で昼間離発着するから
東南アジアやグアムサイパンは深夜発着強いられてたが
今はそんな我儘通じる時代じゃないのにな >>219
神戸沖関空案に猛反対した神戸市が関空が出来た後になって神戸空港作って作ってぇ〜と大騒ぎwwww
もうメチャクチャwwwwwwwww 明日仕事があるんだ！気合で飛ばせ！
って怒鳴ったサラリーマンはいるんだろうな >>1
こんな近場にこんだけ空港あるなんて
八尾空港も拡張して開港したら四角形になんなw
https://i.imgur.com/CIKIHgk.png 我が家も普段は飛行機うるさくないんだけど、
昨日は飛行ルートが違ったからか1日中うるさかったわ
それでもジャンボが飛んでた昔と比べたらだいぶ静かになったんだけどね
15分ぐらい門限破りしても、離陸と着陸あわせて12機が無理だったんだから
昨日に関してはもうしゃーなしだよね、柔軟な運用なんて言ってたら10時過ぎてるわ >>69
誰がゴミを捨てたのか全然騒がれない事件だったな
ゴミを捨てた奴の代わりに国が処分費用を出した事件でもあるのに 飛行機のことってよくわかんないけど、なんかそういうのすごく困るんじゃないの？(´・ω・｀) 東京の吉祥寺に空港があるようなもんだしな
そらぁ吉祥寺周辺の武蔵野市民
いや、中野杉並区民もうるさいって言うかw >>231
❌騒音だからうるさいと騒いでる
⭕うるさいと騒げば金貰えるから騒いでる
これが伊丹空港地域住民 天候での遅延便は22：00まで運用できるようにするのが当たり前。
数年前に米軍輸送機を午後11時頃に離陸させたでしょう。 >>235
天六の毛馬川側に住んでるけどまだうるさいわぁ >>75
最初、関空は夢洲に作る予定だったが兵庫県が反対して泉州に作ることになった
にも関わらずその後神戸空港が欲しいなどと言い出した 電車は人身事故とかで遅れてたら終電時間過ぎても運行するけどね >>45
問題地区のほとんどは兵庫側じゃないの？
兵庫がBとKを甘やかしすぎなんだよ
さすが近畿地方で民度ぶっちぎり最下位の兵庫 まぁ昔と違って今の飛行機はうるさくもないので運用を柔軟にしてやればよくね？
騒いでる奴らの家は冷暖房完備で防音サッシなんだろ？ 有事になったとしても門限だからと、どんな飛行機も飛ばさせなさそうだなこの国は。 >>192
近畿地方レベルでの問題は大体が兵庫県がガンになってるよな
大阪悪く言われすぎだわw 門限過ぎたら入れない
門限ってそういうもんだ
航空会社だって
チェックイン時間過ぎて来たやつを
普通搭乗ゲート内に入れないだろ > 日航によると、引き返したのは、大阪発羽田行きの134便ボーイング787。午後7時25分に出発する予定だったが、使用する飛行機の到着遅れに伴い、出発が1時間以上遅れた。乗客283人が乗り込んで駐機場を出たが、午後9時までに離陸できなかった。
予定時刻から1時間35分も待機して引き返すのは辛い >>238
結局先見の明じゃん
先見の明があれば神戸市が神戸沖関空大歓迎してた 1時間30分以上の遅れだとお食事券みたいなの貰えるんだっけ >>25
羽田は横浜方向と東京２３区内なら
２２時頃着でもまず問題ないだろ >>1
> 【空港の門限】JALとANA計５機 乗客乗せ滑走路へ進むも離陸できず引き返し 伊丹空港
拡張も24時間運用も出来ない伊丹空港なんて廃港一択。
伊丹の皆様の為、騒音問題に費やされた費用の総額は２兆円だぞ。
いつまでこんなバカな事を続けるのか。 飛んでる便を返したりするのは不便だし非効率過ぎるわ >>75
> 万博の会場作ってるとこらへんにでも作ればよかったのにな
>そうすれば大阪市内からも近いし、あと神戸空港もいらんかったし
アクセスで言えばあそこが理想だが、
伊丹廃港のそもそものきっかけだった騒音問題を解決できない。
あの位置だと飛行経路が尼崎方面にかかるからな。
それを避けようと思えばずーっと南にずらして行く必要がある。
泉州沖まで行く必要は無いが堺よりは南にしないといけない。 >>252
ほんそれだな
神戸市が神戸沖関空案を大歓迎してれば大関西国際空港が神戸に爆誕してたんだよ
高速道路が通り新幹線の駅もあり国際空港もある
まさに交通の要衝中の要衝！大発展する神戸市！
東の羽田、西の神戸という地位が築けたんだよ
そして同時に伊丹は廃港だよ
何しとんねん神戸❗
しまいにゃ怒るでしかし❗ 今離陸しも門限に遅れるのが確実だけど飛んだら勝ちで着陸はさせてもらえるだろとかキチガイの考え方やん >>105
> 伊丹空港は有事の際、軍事空港としての役割があるんだよ、だから閉鎖する事は無い
>伊丹空港のすぐ隣には陸軍の伊丹駐屯地があるのも、そう言うこと
アホか。
陸軍の駐屯地なんて各地にあるわ。
全部空港隣接なのかよ？
>あと伊丹空港から梅田まで、車(タクシー)で十数分で着く利便性
>こんなに都市部に近い空港は、まず他には無いという
近過ぎる空港は都市と空港の両方を殺す。
空港 拡張不可,24時間運用不可,騒音問題,墜落時のリスク
都市 高度制限,開発抑制,騒音問題,墜落時のリスク
香港のように「便利」wなカイタク空港を捨てて沖合新空港への移転が正解。
街から離すとアクセスが唯一の弱点だが関空はここも解決。
なにわ筋線が開通すれば関空ー梅田はノンストップで30分台。
やっと世界と闘える空港が日本にも出来る。
>新幹線の新大阪駅から梅田まで数分レベルも有名、利便性を重視し建設したのだろうね
新大阪駅もこれまた大失敗例。
良くもまあこんなポンコツ例ばかり持って来るなあw >>255
50年も前の話で成田闘争の記憶も残る頃だから候補地全部反対だったのは仕方ない
しくじったのは無理に説得する相手を神戸じゃなく泉佐野にした国側だよ やる必要もない万博を必死になって招致した挙句今になって大後悔の大阪wwwwwwwwwwww
歓迎すべき関空を猛反対して蹴った挙句今になって大後悔の神戸市wwwwwwwwwwwww
もうやる事なす事メチャクチャですわ〜www
関西人アホちゃいまっか〜wwwwwwwww 離陸も制限あったっけ？
伊丹の離陸、懐かしいなあ。あの急角度 伊丹は、あれだけ廃港を望んでたくせに
いざ雇用が聞けるとわかった途端、存続を求めるに心変わりした
しかも、騒音対策も変えない
関空に回せとっとと >>152
関空の近くとか
泉佐野の詐欺師くらいだろ
無視でいいｗ >>152
よくねーよ
伊丹がどんだけめんどくさい場所にあるか知らんやろw やっぱり空港は神戸沖がベストだったな
JR，阪神(近鉄），阪急（山陽）が乗り入れしただろうからいろんな場所からアクセスよくなっただろうし 伊丹の最終便って20:20の羽田と松山行き
随分遅れたんだね
お気の毒に >>270
蛍池近辺の人間だけじゃね？便利なの。
大阪府民の大半は伊丹は車じゃないときつい >>16
例外を認めるとゴネる奴が必ず出てくるから絶対に認めてはいけない。 >>16
門限ができた経緯を知るべし
成田ほどではないがすごい闘争の歴史が伊丹にもある
まだ生きとる 伊丹は降りる方は関空に回せばいいだけだから
簡単ではあるな >>271
梅田からリムジンバスあるから大阪市内でも問題ないし
千里中央と山田でモノレール乗りかえればいいしなあ >>273
騒音は当時の制限の話だし、4発機飛んでない現在じゃ形骸化してる気もするが 罰金100万ぐらいとって離着陸認めたらいいのに
集めた金は地元住民のために使う >>273
だから関空を作ったのに伊丹廃港反対！とか身勝手すぎね？ 伊丹もリベラル笑活動家の巣だからな
特例以外で1秒でも門限破るととんでもなく面倒なことになる >>16
保険の問題があるんじゃね？
時間外は適用外とかあるんじゃね 空港の門限ってなんだよ
時間外だからわしゃ帰るってか？責任感なさすぎる 飛行機は結構博打打ちだよな
ダメ元でやってみるが結構多い 福岡は門限ゆるゆるだったけど、今は滑走路増設工事の影響で厳しくなってる。
伊丹と同一視しちゃいかん。 >>284
門限過ぎて発着するとイミフな奴らからやいのやいの言われんのよ。
騒音問題でギャーギャー騒いで、結果「わかりました、関空作って伊丹潰しますわ」となったらそれはそれで反対するイミフな奴らからね。 >>289
関空開港と同時に伊丹廃港
この時が伊丹廃港の最初で最後のチャンスだったな
これを行政主導で粛々と実行できないから関西人は無能でバカな野郎どもと言われてしまうんだよ
分かったかバ関西？ 「天変地異などは柔軟に対応を」
と運輸の課長通達で十分変更可能だろうに 離発着便に地元の声の大きな人が乗ってたりしたら後日声明出たりするのかな
門限に関しては柔軟に対応願いたい、とかって >>267
羽田よりマシだし
伊丹より良いところって逆に福岡以外にどこ?って思うけど。
宮崎と岩国も中心地に近いか。 >>28
万博いらないから あそこに空港作って伊丹と関空を廃止したらいい 関空跡地にディズニーランドを
これぐらいので政策出せよ 大阪自民党 門限は着陸できなくて出発地に引き返すほうが悲惨だからこれはしょうがない >>7
台風絡みの悪天候で離発着スケジュールが押してしまった
そしてどんなに押していも2100で離発着は終了 >>298
悪天候で遅れたものについては多少の融通利かせろよと思うわ
騒ぐのは伊丹周辺のクレーマーがだけだろうに >>261
関西人で括るなよ
たまには日本地図見ろ！ドアホ >>300
廃港して神戸、関空のアクセス改善で良いと思うんだけどね。 >>300
一応天候由来の遅延は2100以降も離発着は可能なんたけど今回はその判断しなかったみたい
時間だけでは無くて遅延による上空の混雑とかで上げようが無かったのかね？
それとも上空の天候自体が荒れて来たとか 門限スレ
門限って英語で何と言ったっけ？ 航空用語さ。
ああそうそうカーフューね。カーフュー。
なんかコーヒーが飲みたくなってくるなあｗ
ついでに航空用語のダイバートって聞くとダイハードを思い出すよネｗｗｗ
そういえばダイハード２は空港が舞台だったなｗ
（昔よくあったダイハード最高傑作論争って結構盛り上がるんですね
個人的には１が至高だと思うけど、２派結構いるんすねえ。批判はしない）
ま、それはともかく…伊丹空港って聞くと
なんか随分懐かしい気もしないでもないが（失敬）
今でも現役な関西の空港なわけですよ。
ちょっとスレを見て驚いたんだけど、空港の話題のスレでも
廃港連呼の廃港厨っているんだねえｗｗｗ
鉄道の話題だとどんなローカル線の話題でもスベカラクやってくる
廃線厨とか廃駅厨が「廃止しろおおおおおおおお」と絶叫するわけでさ
それがね、空港のスレでも来るわけですねえ。夏厨ｗｗｗ
まあそれいえば成田空港とか茨城空港の話題のスレでも廃港厨来るからねえ。
前者の場合だと一大貨物空港の側面や成田漁港の話とかすると
「貨物空港としてのみなら存在を許してやる」とかエラソーにヘタレるんで
なかなか廃港厨の諸君らも妙な可愛げがあると思うんだけどねｗ
ってかそういう航空需要知らないで廃港わめいてたのか、ってｗｗｗ
このスレの皆さんも大丈夫ですかねｗｗｗ >>305
何を言いたいのかさっぱり分からんなww
成田羽田問題と関西3空港問題は全然経緯が違うから同一に語る事は出来ないよ
伊丹は関空開港と同時に廃港という約束だったものを反故にされたからな >>297
伊丹は天王寺からでもバスで30分なのに
市内ってどこのこと言ってるの >>306
反故にされたどころか、廃止反対運動のせいで残さざるをえなくなったわけだが。 >>310
住人というか、周辺自治体が悪質。
散々廃止を言ってたのに廃止の流れになったら一転存続を言い出した。
神戸や関空と違って伊丹は廃止すれば広大な市街地として売却開発出来るから
廃止した方がメリットもあるのに。 今日もえらいことなってるねー
それだけ台風の影響がでかいってことか 福岡空港なんて街中にあるのに反対運動は皆無だし滑走路増設するんだぞ。伊丹は見習えよ。 2088、着陸NGで淀川の上でUターン、関空送り決定 >>25
地方の○○だけど飛行機遅れると待ってくれるバス >>233
> でも、実際飛行機の音うるさいんだろ？
だったら伊丹廃港にすればいいだけの話。
後出しジャンケンで残せと騒ぎ騒音対策費まで受け取り続けるからボロクソに言われてる。 >>238
神戸も泉州も市議会が反対したけど、
神戸は反対したままで空港断念。
泉州は反対したけど最後は空港建設
バカなのは神戸/兵庫勢。 >>241
いや伊丹は廃港一択。
あの近隣住民と話し合うなんて時間とお金と労力の無駄。 >>277
> 騒音は当時の制限の話だし、4発機飛んでない現在じゃ形骸化してる気もするが
全くその通り。
法律万能主義はやっぱダメだな。
現実の変化に全く対応出来てない。
いや、その法律に一言、「状況の変化に応じて適宜見直す」旨
入れておけばいいだけなんだが、それが出来ない人間の愚かさなんだろうな。 伊丹ってガーシーの本拠地だろ
飛行機五月蠅い金寄越せ→廃港にします→チョマテヨｗｗｗｗ
宅間にガーシーに犯罪者を順調に輩出してる 最初から関西空港を六甲沖に作っときゃ1本化できて経済の地盤沈下はなかったんだよ
広島もそうだけど、70〜80年代に空港は迷惑施設って事で追い出した都市はみんな衰退、一方、アクセスの良い場所にそのまま残した福岡や那覇は成長し続けている ぼいす・とぉ・すかると非接触型・ブレイン・マシン・インターフェイスは犯人不明なものからは製品として一般販売されている
1機2億5千万円で５０機ワンセットで販売されている模様
被害者本部があって連絡先があると話していた理由がわかりました
※半谷会社のことですね
犯人からは箱にはテロリストゲームと書いている
被害者の考察使用方法を間違えるとかもとよりそのように書いているのか不明
犯人が私たちが遊んでいるエリアのところにお前が勝手に入ってきた!
被害者当初の考えこのような機器があることを知らせるのが先ではないですか？
犯人お前が○○だから仕掛けた!
被害者○○だからって理由になりませんけれど？
犯人構成プログラムだ!
被害者構成.校正.公正.攻勢などあるのですがどれ？
被害者それと誰にでも○○だからと話せばよいことにになるのですが・・・
犯人泣いて懇願すれば許してやる正組織に忠誠を誓え!
被害者夜も眠らさないように話しかけたりすでに心臓に電磁波を打ち込んでいる菅カウがあるのに何を話しているんだろう？
被害者県の端から端まで移動しても聞こえるな!らば県外はどうだ？でもまだ聞こえるな!
被害者結局世界中と犯人が話していた通り世界中だな!
犯人米軍機にないにも2人いると自衛隊にハッキングした被害者軍を掌握している・・・
犯人選挙法違反もしている被害者当然できるよな〜
犯人コロナ症状を再現できる被害者ワクチンかないのも納得!
犯人悪人と呼ばれるのが誉被害者すでにテロ【騒乱罪】でこれ以上植えないのですが・・・
警察は神の声ですか？被害者ボイス・トォ・スカルです!
警察精神病院にどうぞ!被害者え？
精神病院神の声ですね!被害者神の声話していないのにいきなり警察と同じこと話している!グルダ黙っておこう!
精神病院統合失調症なのでエブリファイどうですか？被害者内心でその薬海外では裁判沙汰だったような？それ脳MRIと血液検査と電磁波測定してないよ？ JALとANAのためだけに伊丹空港は存続させてる
けど
利用者の事を考えて
到着の門限を21時
出発の門限を20時にすれば良いと思う。
20時なら飛べなくても急げば新幹線に間に合う >>330
福岡も夜は閉まるぞ
それで引き返すこともある >>330
先見の明だよな
先見の明がない自治体は全部失敗したな
取り逃した魚は大きかったというやつ
一番デカい魚を逃したのが神戸
神戸沖に関空なら高速道路・新幹線・大国際空港に船の港全てが揃う西日本の交通の要衝として大発展だよ
伊丹跡地には香港のような超高層ビル街でも作れば観光客も殺到だよ
バカな事をしたもんだよ >>334
阪神大震災の被害はどれほどになっただろう 伊丹は群馬に例えると高崎に新幹線駅、前橋に空港があるようなもの
そりゃ問題も起きるだろ >>335
みんなそれ言うけどさ
阪神大震災で神戸沖の関空は当然被害を被ったと思うけど税金投入であっという間に復興したはずだよ
なんせ西日本の交通の要衝で関西唯一の国際空港だからな
伊丹がなければ関空に税金全力投入でしょ
今万博に無駄金投入してるけどあの無駄金に比べたら屁みたいなもんだよ 埋め立て地の造成費は兵庫県持ちになってたからな無理だろ
関空島の造成費は大阪府の負債として支払いを続けてるわけでな
関東とは違うのよ 神戸空港は震災の復興を理由にして作れただけだし震災がなければ作ってないだろな >>340
神戸空港は立派な関空を見て裏山しくなった神戸市がやっぱり神戸市にも空港必要ですう！とおねだりして作ってもらったんだろう
もう後手後手過ぎてバカ丸出しwwwwwwwww >>341
国の金投入されてたっけ？
>>337
早朝でも付近に職員、利用客、関連産業の人が集まるわけで死者がもっと増えたかも >>342
国の金か何の金か知らないけどさ神戸沖関空案を猛反対で蹴った神戸市が結局神戸空港を受け入れた
だったら最初から関空を受け入れれば良かったものを何やってんだよ？という話
もうマヌケ過ぎて話にならないよwwwwwwwww 反対運動はどこも漁師なんだよ
漁業権なんて訳の分からん権利を法律にのっけてるのが悪い >>346
なら神戸空港作る時は漁師をどう丸め込んだのよ？ 9時前の離着陸のラッシュは見ていて恐怖すら感じるな
何機もの着陸待ちが見える範囲で旋回してる >>344
神戸が蹴ったから選ばれなかったわけじゃないでしょ >>349
神戸が蹴ったから泉州に予定変更したんだろうがっ >>353
それ読んだけどさあ
結局神戸が蹴ったのが事の始まりな訳だよ
当時の神戸市長や神戸市議会に先見の明があれば結果は全然違ってたんだよ
神戸沖関空案を神戸市は大歓迎します！
↓
さよか？ほな神戸沖関空案で決定やー！
神戸市よろしゅうにぃ！
一瞬で神戸沖に決定だよ 福岡空港は博多にも天神にも電車1本やろ。
梅田にも難波にも電車1本で行けない伊丹空港はそこにある意味無くないか。 >>357
1本で行けるようになる
（かもしれない） >>96
門限と始業時間は守るが終業時間は守らずに残業しまくる時間にルーズな日本人w >>354
国は開発の旨みがない神戸は興味なかったようだけどね 関空24時間だけどアクセスがなぁ空港線は24時間運行でいいと思う 北海道慰安旅行行った時の帰りの全日空便で
これやられたわ。なんか不具合示すランプが付いたとかで、一旦戻って結局3時間遅れで出発よ。
伊丹行き最終便だったから、伊丹使えず
目的地も関空に変更。関空着が２３時過ぎてたな
タクシー代金支払いってリーフレット貰ったが
南海沿線だったし、南海空港急行走ってたから
それ乗って帰ったわ。後、ご迷惑代って現金
２０００円再搭乗の時に封筒で渡されたな。
現金に勝る謝罪無しだな。 そもそも伊丹空港は周辺住民の空港反対運動で、防音対策や地元の理解を得るために多額の金をつぎ込んだけど、
結局反対運動が収まらなかったから伊丹空港廃止を前提に関西空港作った経緯がある
そしたら関西空港ができていよいよ伊丹いらんってなったら今度は空港存続運動だからな
未だに地元には多額の金が落ちてるから廃港になったら金がもらえないからな
必死なんだよこいつら
伊丹空港はさっさと廃止してしまえ >>363
伊丹の問題があったから関空や神戸は空路が陸にかからないように
気を使って空路かなり大回りさせて時間食ってるのに、伊丹は
陸上ショートカットで存続とか無茶苦茶なんだよな。
伊丹存続させるなら今まで飲み込んだ金返せって感じだよ。 >>363
空港周辺住民の空港存続運動を受けて伊丹廃港中止
もうこれが論外
当時の国交省や政治家は何してたんだよ！
普通は関空開港と同時に粛々と伊丹廃港でしょうが
こんな調子で大プロジェクトは何をやらせてもダメ
万博なんかもやらせても全然ダメ
ダメダメ関西人wwww 昔は出張先から伊丹へ着陸しようとすると、空港が混雑して、時間つぶしに大阪上空を低い目の高度で周回飛行してくれんのが楽しかったわ。 >>367
南風運用で梅田をかすめて北から着陸の話か？
信田上空でグルグル待機の話か？ この話題は前に…ああ、>305でカキコしたが、
それに>>306 くんからレスがあるとは気が付かなんだ。
貴見拝承しました。どうもありがたう！ 訳が分からなくて失敬！
（確かに305のカキコは論点がとっちらかって論旨不分明だなｗ
まあ２ちょんのカキコというのはそおゆうもんだがｗｗｗ）
そういうわけでちょっと興趣を覚えて伊丹について調べたものだが
関東の成田空港はその開港に際して大揉めにもめたが
そのときこれは賛成派も反対派もしばしば本邦民間空港の
リーディングケースとして挙げたのが伊丹なんすよねえ。内陸都市空港。
で、特に今日東国ではあまり昔日ほど伊丹空港の名は聞かない感もあるが
滅茶苦茶、大阪市街地に近いんすよね。ちょっと驚くよねｗ
どれだけ日常的に航空機が行き来しているのか存じ上げないが
枢要市街地（ここでは大阪、あるいは神戸）距離のアドバンテージはすごいよねえ。
関西はそういう意味では関東より歴史ある政治と経済の都というべきか
著名都市間が極めて近接している感があって、すごいよねえ。
それこそ鉄路が三つも東西するような阪神間モダニズムじゃないけどさｗ 騒音問題で揉めまくって騒音対策費が凄まじかった伊丹を廃港する為の
代替として作ったのが関空。
羽田の処理能力が逼迫して第二空港として作ったのが成田。
成り立ちが全然違う。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
