自動車大手全7社が売上高最高に 4～6月、中国では苦戦 [首都圏の虎★]
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自動車大手7社の2023年4～6月期連結決算が9日、出そろった。半導体不足の緩和で生産が回復、為替相場の円安も追い風に、全社の売上高が4～6月期として最高となった。純利益も全社が前年同期比で増加。一方、電気自動車（EV）の投入が遅れている中国では苦戦が目立った。
9日はホンダが発表した。売上高は20.8％増の4兆6249億円、純利益は約2.4倍の3630億円だった。純利益も4～6月期で最高。生産回復に伴い米国での販売が好調だった。
最大手のトヨタ自動車は売上高が24.2％増の10兆5468億円、純利益が78.0％増の1兆3113億円でいずれも最高。本業のもうけを示す営業利益は、日本企業で初めて四半期で1兆円を突破した。純利益はホンダの他にSUBARUが約2.7倍、マツダは約2.5倍、日産自動車も約2.2倍に急増した。
一方、中国での販売台数を巡っては景気回復の鈍化もあり、日産が24年3月期の見通しを113万台から80万台に引き下げた。マツダも下方修正を検討していると明らかにした。
https://news.yahoo.co.jp/articles/92f9528bb12cdcba9426f60cc85acdd6c6ce561d お、そんなら中古車も出回るからビッグモーターにチャンス到来やな 中国市場はともかく、EVなんてお付き合い程度でいいんだよ。 エコだのSDGsだの言ってるのになぜ車は定期的に買い替えるように迫られるのか。長く使うほどに税金が高くなる不思議
車1台製造するための環境コストはそれなりに大きいと思うのにな 車カス連呼のルンペンの中核チョンパヨクまた負けたw 絵輸出が円安でウハウハなんだろ
国内なんてどうでもいいんだよ 海外子会社が稼いだ分が為替のお陰で膨らんでるんでしょ？ ところが総合的には大赤字になるんだよねこれ
海外生産の分もかなり苦しいし日本の自動車大手もかなり厳しいよ 何故日本企業は円安を最大活用しないのか
今こそ技術の日本製品を海外に売りまくれば過去最高益なのに
日本の全ての製造業が勝ち組になるぞ
人材も売ってもいいぞ
優秀な人材が高値で売れる 今は中国では、EVなんていっているが、維持費が大変だ。
そのうち潰れる。 日本の車はどんどん高くなってるからな
中国じゃペラペラのＥＶしか買えないだろ 実際の失業率は「46.5%」の可能性も？ 北京大学副教授が中国メディアに試算を発表
当局が発表の若者失業率は19.6%
https://youtu.be/4rRQHNgwq18 ストリートビューで世界中の走ってる車の車種見てるけど日本車多いよな
儲かってるんだろうなとは思うわ >>6
そりゃこんだけ円安に振り切ればそうならざるを得んわな。 >>12
トヨタは現地工場が多いから円安の押し上げ効果が少ないんだろう 中国で売れなくても売り上げ上がってるなら
あえてチャイナリスク取る意味ないな 日本は輸出で食べてるわけでドル建て決済だし、
円安になってウハウハなのに円安進行を大騒ぎしてた奴は
経済音痴の馬鹿だと思う 問題はこれからだよな
今まともな新車出せてるのはトヨタとマツダだけ
日産もホンダもスバルも何十年前の車だよって新車しか作れていない
EVシフトのつもりでエンジン車の開発を怠ったツケがこれから来る 車は為替益もあるから売上増えたからと言って一概に言えないんだよね
海外子会社の分が増えてるだけもあるし
必要なのは販売台数だよ 通貨の価値が下がって喜ぶのはバカな日本人
だけだぞ。海外は見下してるよ。 日本での販売台数と売上が少ないのに利益率が最高で
欧米での利益率の８倍だったな、確か(笑)
欧米で販売しても利益がでないんだよな
補助金助成金がタップリ無いと全く売れないって事だよ(笑)>>1 >>18
トヨタは営業利益の6割を国内で稼ぎ出してるみたいだが >>51
レクサス作ってんだっけ？
クソダサで売れねぇわなw >>44
はぁ？
トヨタとマツダこそガワだけのポンコツだろ？ 国産車の内装なんか貧相で仕方ない
ぷらっちっく感しかない >>29
俺は鈴菌(今はイグニス)なので次期型スイスポにMTがなけりゃ現行型を買うよw >>54
昨年度の日本国内限定販売のビッグモーターで売上分は
今年度上半期でメーカーでの引き渡しじの売上になります。
昨年で２０万台ほどと見込まれますね(´・ω・`)
販売利益率が平均して１４％前後と出ていた気がしますが、
ビッグモーターは更に上前はねていたんじゃねーかな。 今のスイスポはまんまプアマンズポルシェで買いたくないのよねw オメェらさぁ
せっかく日本車メーカー絶好調だっつうのに
ノリワリぃなぁ？w >>59
俺はスイスポとGRヤリスで悩みまくってるw
スイスポのAT魅力なんだよなー
バイクはGSX 中国は景気回復の鈍化で苦戦かあ たしかにそれも事実だが
シェア落ちてるのはそれで説明できない >>65
山でエンジンぶん回して遊びたいならスイスポ
山で余裕のあるパワーが欲しいならヤリス >>68
スイスポにせよGRヤリスにせよ中古で買うつもり
駐車場の環境良くないから新車の意味ないんよ >>70
スイスポは全車速ACCつきに低燃費で趣味のために犠牲にするものが何もないのもいいよね >>73
アメリカで売れているみてぇだからアメリカ政府に納めてんだろ？ 「ろうそくは
燃え尽きるまえが
一番明るい」
ってそのまんまだね
要するにあだ花 俺も50歳を過ぎて他にやらなきゃならないことが山程出来たから
近くの山に遊びに行く時間もなかなか取れないのよねw >>69
EVでないと登録が3年くらいかかるとか書き込んであった
調べてないから真実は知らない >>71
新車だとローンの金利が安いから
ローンで買うなら中古と新車の価格、金利を調べて買ったほうがいいよ グローバル企業は世界トップを目指さなければならない？ >>6
>>1
下請けイジメて絞りまくってるからな！
やはり入社するなら大手だわな
わいは弱小ブラック企業だけど
ｗｗｗ（´･･ω` つ ） 日本は自動車メーカーが最後の砦
これらのメーカーが駄目になったら本格的にヤバそう 中国ダメだからどこもダメかと思ってた
神風が吹いたな >>69
中国共産党の政策はエンジンで日本に勝てないから完全にEVシフトしている
庶民はEV以外は購入しにくくなっている >>89
家電はやらかしているからね
シャープが2009年に液晶の製造機械を売ったニュースを見たときは衝撃を受けたわ
あれで42インチ以下は海外に全部持ってかれた
シャープが南京の液晶事業会社から液晶パネル生産プロジェクトを受注，亀山第1工場を売却
https://xtech.nikkei.com/dm/article/NEWS/20090831/174765/ >>7
中国で儲け出ても中国国外に持ち出すのが難しいから だって中国の経済壊滅してるもの
不動産会社とか贅沢していられない >>71
そんなに民度低い地域に棲んでるのはヤバイよ >>96
去年、一日でここの集合住宅の人気車複数ぱくられたらしいw
俺は駐車場まだ契約してないけど、不人気な機械式の下段（地下）にするつもり
バイク3台置いてるけどそちらは全然ぱくられない。盗難保険つけたのに！ お前らってこういう時はホンダをたたかないのｗ
なんでトヨタの時は叩くのにホンダは叩かないのｗ >>98
俺は本田技研工業の世話になっているトラックドライバーだからだよw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
