【200円目前】高騰止まないガソリン価格…運転のコツで“1万円超”削減 簡単3つの節約ポイント [ばーど★]
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ガソリンの値上がりが止まりません。レギュラーガソリンの全国平均価格のグラフを見ると右肩上がりを続けています。14日時点で181.9円と、実に15年ぶりの高水準になっています。さらにここから上がっていくことが予想されていますので、今後私たちは“いかに賢く車に乗るか”というのが非常に大事になってきます。「節約につながる運転術」について紹介します。
運転の仕方にコツ 1万円超えの節約術も
資源エネルギー庁によりますと、運転の仕方次第では、年間「3,291円」「5,328円」「1万5,201円」の節約につながるといいます。
1世帯あたりのガソリン消費額は全国平均で年間およそ7万5,000円とのことですから、節約できると大きい金額といえます。
■“停止”分かれば早めにアクセルオフ■
まずは、「3,291円」節約できる運転術から見ていきます。“早めにアクセルオフ”。
信号が変わるなど、車を停止させることが分かったら、早めにアクセルから足を離しましょう。年間18リットルほどの省エネになり、これだけ節約できるそうです。
■車間距離にゆとり 一定の速度で走行を■
続いて、「5,328円」節約できるのは“加減速の少ない運転”。
車間距離にゆとりをもって一定速度で走ることによって、年間で30リットル近くの省エネができて節約につながるということです。
■穏やかにアクセル踏み発進■
そして、「1万5,201円」節約できる運転術は“ふんわりアクセル”です。
発進する時は、穏やかにふんわりアクセルを踏んで発進すると、年間83リットルほどの省エネになるといいます。
目安は最初の5秒で時速20キロ程度です。これだけで1万5,201円節約できたらお得ですね。
ただ、上記3つを実践すれば、単純にその総額が節約できるということではないそうです。
資源エネルギー庁は、こうした運転が排気ガスを減らして環境保全にもつながると話しています。
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8/17(木) 20:11 テレビ朝日系（ANN）
https://news.yahoo.co.jp/articles/5aa6e719ff6dffc803c0efd70bca17c780946557 なんでそんな貧乏くさいことしなきゃいかんのや大日本帝国かよ ブレーキ踏みすぎが多い
特に高速でブレーキとか下手自慢したいのか 車間距離とってたら割り込んでこられるから車間距離とって運転なんて幻想 ふんわりアクセル昔の車だったら意味あるけど最近の車だったら意味ないって別の記事で読んだが 往復１０キロくらいの通勤用だから
近所のビッグモーターで新古車の軽自動車に乗り換えようかしら｡｡｡｡｡ >>15
バカだろお前
飛行機だろうが
電気だろうが
使うんだよ
当然大きく経済に影響する >>1
ほとんどの日本人はアベノミクスのおかげでお金が余っていて使いたくて仕方ない状態だからね
適正価格はいまの2倍くらいだと思ってるのでむしろ安いと思ってるよ これから新車はハイブリッド車しか販売できくなるんやろ？
意味ない記事だな 民主党政権時はレギュラーリッター69円で入れられなのに
本当岸田は日本人ころす気だろ >>12
急減速急加速の繰り返ししてて、すげえ無駄なことしてるなと思いながら生暖かく見ている >>26
トリガー条項はH23.4から別の法によりずっと凍結されております 古い車だから信号待ちごとに
手動でエンジン切って節約してるわ 極端なベタ踏み加速は論外だがとっとと加速して素早く定速巡航に入ったほうが燃費はよくなる
素早く加速して巡航速度を抑えるのが燃費走行のセオリー ガソリンだけ値上げは不公平だから電車も2倍の料金にしろよ どこらへんが限界かなぁ
会社は現時点でかなりきついかな
個人は２５０円くらいかな 国や社会のせいにしてるやつはもう死んじゃえよ、どうせお前の言う通りになんかならねえよ 簡単３つの節約ポイント
歩いていける距離は歩いていけ
自転車で行ける距離は自転車で行け
電車で行けるところは電車で行け リッター20㎞余裕で走る今時の車で200円って言われても全然大した事ないんだよな
ゴミ車乗ってる奴がアホなだけw たりねえ
月一万節約する方法を教えろよ
役人なら知ってんだろ >>1
これ全部迷惑ノロノロ運転の勧めじゃないか
ホントいい加減にしろよ 配送が値上がりしたら食料品や生活用品すべて値上がりするだろうな… 会社の近くのでかい工場に通勤する連中が飛ばすやつなんなの？ ボイス・トォ・スカル疑問に思うところ
1 ある者がお前の話していることが道にまで漏れていると話す
２か所の方角で聞こえているとね
2 ボイス・トォ・スカルでお前から電磁波を出していると告げられる
ここから推測して
円状に電磁波が出る機器が最低でも２つあることになり
その電磁波が重なっているところに指向性の電磁波を打ち込めばそのライン上に立てば全員聞こえていることになる
★ABの電磁波は干渉しないでCの電磁波を送ることで鑑賞する
統合失調症がいる倍はそのエリアで電磁波場競合するので周波数を変えて行っていると思われる
ゆえに統合失調症の人数はある一定以上には増えない構造が成り立つ 世界でシェールガス掘り始めたら原油は50ドルを超えないとちょい前に聞いたんだがあれは嘘なん？ >>17
割り込まれても時間的損失はない
バカはそれを理解してないからイライラしてんだよな 都心は普通に生活する上なら
乗らない選択できるのが一番でかい HV買ってからふんわりアクセルで巡航速度までモーターで加速 >>15
大半のサービスに影響するから貧乏人だけの問題じゃねえだろ いい機会だから自転車に乗るか二輪に切り替えろよ
そもそも家族で移動するならともかく、一人で移動するのに1トンもある鉄の塊を動かすこと自体が膨大なエネルギーの無駄 バカが勘違いするから辞めろやな
スタートだけでなく巡行中の加減速の方が問題多いわ 高速道路の登坂路でブレーキ踏みっぱなしのミニバンとか何がしたいん プリウスPHVのEVモードでの航続距離が70km弱
余裕を持って40～50kmと考えると港区からなら調布辺りまでは
ガソリン使わず往復できるのかな？
まあ現状1台でなんでもってんならPHVになるのかとは思うが
HVとの差額を埋めるには何年掛かるのやら… ル－ト配送に戻るんじゃないか
これからも宅配はどんどん値上げされるだろうから
お金もったいない人は店まで買いに来いと 緩やかなにアクセル以外はしているが
緩やかにアクセルは遅すぎだぞ
５秒ｄ絵２０キロだからな ３５度の猛暑でもエアコン切って窓全開で走ってるのが増えた気がする >>44
傭車メインの小規模運送屋がバタバタ逝ってるからな
もうトラック自体もバカ高いし運送屋なんて新規でやる人居ないだろうから流通も来年は地獄だろうな アジェンダ21でマイカーは所持しないようなスマートシティ構想あるからガソリンは車維持できないくらいに上がり続ける 原油なんて昔は１ドルや２ドルでも十分元は取れてたのに
それが１０ドルどころか、８０ドル前後なんていうのだから
いかに暴利を貪ってるのかが分かる(今でも１０ドルでも十分)
何がオイルマネーよ結局我々がそれらを払わされてるのだ 車手放すだけで給料１か月か２か月分ぐらい浮くのにね >>47
それはシェールガスの採掘コストと自噴式油田の採掘コストを同等にしてるアホな議論
普通に考えて、わざわざ岩砕いて絞り出して精製する原油と穴開けたら勝手に湧いてくる原油が同じコストになるわけがないｗ もう社用車で通勤してる
交通費が出なくなるけど休みの日に遊びへ行ったりコンビニ行ったりするのも社用車を利用してる どれも当たり前の話では？
ガソリン節約とか考えてないけど 需要ってもんもあるからね
発展途上国の７０億人が貧乏のままでいてくれたらそんなに資源の需要もないだろうが スクーターやキモい旧車で大きな音を出して喜んでる知的障害が減りそうで何より プリウスやアクア
トヨタ ハイブリッド車に表示される
ゆっくりアクセルを踏んで下さい表示
元々下手くそやセコい人しか選ばない車で
更にヨロヨロモタモタを助長させてる
青信号なのに一向に発進しない遅いは大概これ 金がないなら車を手放せば良い
出来ない？
100年前は車なんて普及してなかったんだから出来ないわけない >>73
むかしは今ほど需要は無かった
中国も自転車乗ってたしベトナムもインドも皆農民だった どう対策していいか分からないから何でも埋め立て扱い
でもあそこには行かない不思議 生活防衛する方向が間違ってね？
悪政に耐える所作とかそれ論点逸らしだと 貧民どもが乗らなければいいだけ
カッコつけてばかりのカッペが大人しくなるから
ガソリン値上げはとてもいいこと
公共交通機関使えよｗ 働かなくても食ってけるからそろそろFIREしようかなと
通勤無駄やわw 中国のEVを買えばいいだけ。
中国はリチウムイオン電池を大量生産できるので安い これに労働時間規制法案のっかるから
単価の低い物資は運ばれないようになる
食料品関係が一番割を食うわけでね
都内だから関係ねぇじゃねぇんだよ愚民どもｗ バスや地下鉄、駅近じゃない人は大変だね
配送コストの問題でまた値上げ値上げになったらやだな >>25
確かにアベノミクスのおかげで株価が上がって金融資産は大いに増えたが
収入は増えていないので使う気にならないんだよ ひと月に600キロほど乗ってます
給油は3ヶ月に2度満タンにしてます
さて、車種はなんでしょうか？ ３世代同居が当たり前っていうのも、
昔は若い夫婦が自立して暮らせるなんて思ってなくて、
親が金銭的・育児的援助して親元で同居するのが合理的だと思われてたからだな
マイホーム売るために金かかる生活させてるけど 金持ちなんで二百円くらいたいしたことないわ
大騒ぎするような貧困層は車捨てたらいいのにね 日本は産油国でもないくせに、ガソリン車を生産して、電気自動車を生産しない。
頭が悪く愚かな国だ こまめな気を使い過ぎて
注意散漫、ストレスにより
10万円の損失をしました！ まぁ安全運転が1番燃費のびるわな。
飛ばして時間稼いだところで捕まるリスク、事故るリスクが上がり燃費悪化で給油回数増えたり、足回りの消耗が早まって結局無駄な時間を増やすだけやし。 結局、規制緩和が駄目だったんだよ
トラックやタクシ－を規制緩和して4万社から６万社の1.5倍にしたが
競争激化して体力奪われた
本来、この程度のスタグフレ－ションなら昔の日本なら余裕で乗り越えられたが
なんせ限界まで雑巾しぼる競争させられたから生きられないだろ
今回も過当競争やると脆弱になるのさ
平時はいいが非常時にはすぐ壊れる どんなに政治が頑張っても、
１０年後に日本でガソリン車に乗れるのは、
１０００万人ぐらいであり、いわゆる資産家・金持ち階層だろう サウジアラビアから地球半周もかけて、石油を輸送してるから、ガソリン代は高くて当たり前 戦後直後は車なくて生活できてただろ
貧乏人はもとに戻るだけだよ ガソリンは1000円くらいにして日本をスッキリさせよう
そしてしばらくは物流の会社に補助金でも出してやったらいい 車をビッグモーターに売れば
もっと節約できるのでは >>91
よく他人事じゃないみたいなレスつくけど
少なくとも直接車を運転してる奴ほど影響ないんだわ
何言ったところで車を持ってない奴はお前ほど必死にはならない
お前が自分で何とかするしかないわけ 令和の３ない運動
車いらない
マイホームいらない
大学もいらない 貧民どもが背伸びしてガソリン車に乗ろうとするから騒ぎになるんだよ
犬ソリにでも乗っとけｗｗ 俺のLC500はV8・5000ccでリッター5も走らないからな、
あれこれ言ってもしょうがない。 こういう節約術みたいなのって
最初は、へー、そうなんだとは思っても
数日で忘れちゃうんだよね こんな情報いらねーからトリガー条項発動しろってニュース出せよ
財務省の大本営発表しか書けないのか？ これからはジジイとBBAと下級にできるだけ運転させるな 馬鹿みたいにトロトロ走る奴が増えて渋滞がひどくなるな 中国の電気自動車をつくる戦略は、ドンピシャ。中国は秀才のエリートが行政してるから、日本の世襲議員とは雲泥の差 気軽にアクセル踏むと3千回転を直ぐ超える
慎重にアクセル踏むとかウザいので
回転を抑えてくれるユックリスタート機能とか欲しい SDGｓというのは大量消費社会をやめるということ
人間は、消費ではなく、愛で生きるようになる ガソリン高騰の影響なのかな？
昨日久しぶりに乗ったら、
やたらと遅い車ばっかりだったわ
節約のためか知らんが 若い頃はマスタングに乗り、30辺りから軽自動車、最近はとうとう車を手放しました
軽自動車は15年で3万キロしか乗らなかった
全く無駄だったよ エンジン負荷率は高いほうが燃費いいんだし
3000回転ぐらいまで積極的に使ったほうがいいと思うんだけど
ふんわりアクセルって発進からトルコンロックアップまでの間の
滑りの抑制が目的なんやろかね そもそも、貧乏人が車に乗るってこと自体が異常なんだよ
リッター千円でも構わんのよこっちは 車の運転はメリハリよ、サクバリッと走ってキュッキュッと減速して、クイっと曲がってパァーンっと加速する、これよポイントは 近所のハイラックスっていう荷台がトラックタイプのでかいのに乗ってる香具師
全然車動かして無いな燃費相当悪いんやろな 自動車産業はジミンに政治献金してるから、ずっとガソリン車だよ。
そして、
「ガソリン代が高い」だの、くだらない話題を延々とつづける頭の悪い日本人 >>121
節約術っつうか、いたわって乗れるかどうかだわな
日頃から出来ないヤツは出来ないし、出来るやつはいつもやってる >>119
商用車優先で一部の金持ちだけでいいわな
そうすれば物流の経済効果がでる 自転車道路をもっと整備しろ―ってんだ。
現行の道路は主要道を除き江戸時代の道路を舗装した程度だ。
道路予算がなければ税金を挙げろー、言った途端にシュン。 運送会社年内にかなり無くなると思ってる正直もう耐えれるレベルじゃないが国は海外にしか金出さないし詰み スクリプトが収まったら自民党マンセーだからね
わかりわすいw
1/3はAI投入してる感じだけど ATロックアップすればタコメーターの
回転数がストンと落ちてわかるじゃん 持続可能な発展と世界の貧困を無くすために、
現在の先進国の発展と消費モデルを真似するだけの余裕があるのかという話
西洋の富裕社会が持つ同じ傲慢な消費を、
世界の70億～80億人の人達ができるほどの原料が、この地球にあるのでしょうか？ >>34
排気量にもよるけど
セル回して始動するには
アイドリング1分分のガソリンが使われる
多分軽乗りだろうから教えとく ハイブリッド車の燃費もガソリン車とだいたい同じだよ。意味のないえせエコカー >>70
死んじゃうよ…
>>71
Amazonでポチった物が届かない、って状況にならない限り、一般人にはピンと来ないだろうな ほんまやで
車は勝者のみに許されるものとして
アスファルトを剥がしてしまおう
きっと心も豊かになれる 軽油リッター30円にすればいいいいじゃん
ガソリンはリッター500円
運送ナンバー以外のディーゼル車は自動車税50万円にすればいい
マツダのディーゼル車の自動車税は悪意有るディーゼルってことで自動車税100万 人工石油の「ドリーム燃料製造装置」、開発者「永久機関的」
軽油リッター14円
クラウドファンディングも開始
https://www.alterna.co.jp/72763/ 日本のエリートは先読みの力が弱い
世界一貧しい国の大統領が、向こう数十年の世界の支配層の考え方を代弁してくれたのに いよいよ日本政府の見えざる規制強化で、ガソリン車は放棄せよ！って言ってるのね。中国と蜜月な議員集団が中国製EVを拡販できるように世論誘導をやってんだよ！ >>15
お前はそんな程度の経済観念で60歳代の今まで生きて来たのか
情けない
もう死んでしまえ アクセルベタ踏み防ぐためのペダルの奥に挟むベタ踏みストッパー作ったら売れるかな？ 古いプラドで釣り、キャンプ行ったらふんわりアクセルで満タン減り分計算でリッター5.8kmだった
凄いわw この暑い中、冷房入れてりゃ小賢しい知恵じゃ追い付かない量のガソリン消費してるわ タブレット端末やノートパソコンをエンジン発電機で動かすバカはいないよね。
自動車も同じこと HV、PHEVで充分油代を節約できる。
BEVは次世代まで選択肢から外す。 米国株やってるテスラの株主と
車買えないルサンチマンちゃんには
いちいち構わないでいいよw >>115
Nに入れるのはやめといたほうが良い
と、どっかで見た 物流は30%ほど縮小する
それにあわせて生産能力も減る
失業者は徴兵制度で戦地へ
美しい国実現まであと一歩 車の他に原付所有して近場や地元の移動は
原付で移動しろよ 今の4スト原付ってどれくらい走るの？
原付買おうかな 日本は、自動車産業と石油産業に牛耳られてるから、ずっとガソリン車エンジン車だ。
完全に終わった国 人工ガソリンがリッター200円で採算に乗るからなんの心配もないどころか、もっと上がれとしか思わん 60キロで走ってるのに登り坂で55キロまで速度落ちる軽自動車は邪魔
アクセルベタ振みして60kmキープしろ 100ﾒｰﾄﾙも200ﾒｰﾄﾙも先の信号が赤に変わったら惰性とクリープだけでノロノロダラダラ走る奴うざいわ 国連の持続可能な開発会議でそういうスピーチが賞賛された理由をちゃんと考えてみてごらん
具体的な行動計画「アジェンダ21」の策定、
温暖化防止に関する「気候変動枠組条約」の締結などが行われたその会議のスピーチの意味を いつまでもATクラッチ締結してれば
エンジン止まってしまう >>127
＞回転を抑えてくれるユックリスタート機能とか欲しい
すでにある。
低回転のときはモーターが補助する。(スタート時など)
一定の速度に達するとガソリンに切り替わる。
出だしはいいぞー。EV車並みとは言わないがターボ車以上だ。 >>175
あの日本しゅごいしゅごい保守動画に感化された?
安定的に大量製造商用化になるまで何年くらいの算出してる? ガソリンスタンドが無くなるよ
これ以上値段上がると
ガソリンスタンドがなくなるとガソリン車乗れないし >>173
欧米の自動車業界のプロパガンダに騙されてるのかもって思ったりはしないの？ 勤めてる営業所が移転したらチャリ通か電車のみ
社用車で帰宅は要許可になったから
電動キックボードが視野に入ってきたわ 車から電車通勤に変えたら2万浮いたわ。ガソリン代高すぎよ >>50
割り込まれたせいでブレーキを踏まなくてはならない時は損害賠償100円
割り込むんならアクセルベタ踏みしろ 燃費だけ考えるなら交通の流れを見ながら信号に引っ掛からない運転が一番よ
出だしで多少踏まないとダメなときもあるけど
毎回トロトロスタートで引っ掛かってもダメだし、ズバーっと行って引っ掛かってるのは論外 これからの日本人の幸せは、
お金を稼ぐことやモノを買うこと、名誉欲を高めることではなく、
「愛を育むこと、人間関係を築くこと、子どもを育てること、
友達を持つこと、そして必要最低限の物を持つこと」
になる 燃料費が高騰すると物流コストが上がり物価高になる事が岸田には理解出来ない でも家帰ったら一本250円のビールを数本とウイスキーとおつまみ食うんだろ?
毎日のように
節約する所を考えろ >>66
禿同
うちのJA59はリッター70km程度は走る SDGｓやカーボンニュートラルの意味も分からないで賞賛してたのか
肉屋を支持する豚やん いやいや
ガソリン税止めればいいだろ
ふざけんなks アシスト自転車や電動キックボードってバッテリー何年持つんだ？ 不要な外出が減ってむしろお財布に優しいんじゃないか
日本経済にはマイナスだろうけど 電動キックボードなんて免許持ってるやつがワザワザ乗ろうと思うのかね？ ガソリンに関する税金の二重取りを解消するだけでいいのに、なぜまだ壺自民党政権に忖度する？ 物価が上がることはよいこと
必要以上のものを買い求める人も減るし、買い物依存症も減る ちーがーうーだーろー！違うだろ！このハゲーーーーー！ 信号無視してひたすらアクセル踏むのが一番燃費いいような気がする >>191
（‘人’）b
EV社会も合成ガソリンも産油国様がそんな世界を絶対に許さんよ(笑) セオリ－では普通は減税して消費上げるんだけどな
消費あがれば賃金上げやすくなるから、それで価格高騰に対応していくんだ そんなの無駄
食品も一年で10%値上りしてんだ
スーパースタグフレーションで
ハードランディングどころか空中分解する
それが日本の運命じゃ >>179
夜間の運送トラックはそうやって
信号青になる様にして
なるべきブレーキを踏まないし
止まらないで走っているよね。 ガソリン税を上げまくって
その上げた分を電気代に充てるというのはいいアイデアかもしれんな 日本だけ抵抗しても、この世界の流れには逆らえない
またババ引くつもりなの？
「欧州ノ天地ハ複雑怪奇」とか言って 日常に節約とリサイクルがつきまとう
ホントに経済活性させる気あるのかね
たぶん無いんだと思う こうやってお金の流れを止める節約推しが経済発展の阻害になってることにいつ気づくんや？
周り回って自分の首絞めてるだけなのに 税金の二重取りやめろや
つーかガソリン税が高過ぎだろ
適切に使われずに誰かの懐に入ってるからみんな腹を立てるんだよ(´・ω・`) >>“停止”分かれば早めにアクセルオフ
>>穏やかにアクセル踏み発進
またこの迷惑なデマ情報を流してるのか
渋滞を引き起こして燃費が悪くなるだろ >>219
減税したらインフレが加速されるだろｗ
イギリスが実際に減税でインフレ加速させたのをもう忘れたの？ >>223
（‘人’）b
山陰なんて黄信号の点滅ばかりだよ(笑)車両関知式信号と昼間も横断歩道はボタンを押せば良いのよ(笑) >>198
というか
そう思わないと惨めに感じるということ
清貧とは支配者が広めた反乱防止のための洗脳思想だ
みな貧民であることに不満を抱かせないために考えたんだよ 日本のガソリン代とガソリン税は世界と比べると安いほうだよ。 まあ車のせいで地域の商店が滅んだらしいからな。
下級が自動車に乗れないようになったら、地域の経済が良くなるかもしれん。 9月末に補助金切れたらガソリン200円
電気の補助も切れて11月から電気代跳ね上がる
よって日本の消費も賃金もまだまだ落ちて物価だけは上がる状況が続く
弱い人から倒れていくだろう 円安放置ならば次は与党に投票しないって
こっちの方が5倍効果ある >>225
本来は道路財源の更新だよ
土木建設業界だってコスト高なんだし
もっともガソリン税は地方に入る分は一般財源化され
首都開発のみそそぎこまれてる現実ｗ 4亀頭エンジンなら
二番と四番尻んだーのコードを抜けば燃費を稼げるって
士んだじっちゃがイってた 民主党時代が一番豊かに暮らせていた
白川は有能
アベノミクス開始で円の価値が下がってスタグフレーションになるぞって書き込んだとき、ぶっ叩いてきたアベサポ息してる？ >>65
そんなこと気にするならhvでいいじゃん
たかが通勤の足に気を遣う必要ないよ >ただ、上記3つを実践すれば、単純にその総額が節約できるということではないそうです
結局大した効果無いって事だな 本気でクロスバイク通勤を考えてるけど、暑い
オサレとか考えずに前カゴ今からでも着けようかな
背中汗だくになったょ ガソリン税は税金にさらに消費税を課する二重課税という重税だから政府に不信任を スーパーやホームセンターにに買い物に行くときくらいしか使わんから
ガソリンなんてぜんぜん減らん 前方詰まっているから早めにアクセルオフしても、アホが追い抜いていくからなぁ。 >>233
細かくブレーキランプ付けるよりなだらかに惰性で進んだほうが渋滞減るだろ
自然渋滞は安易なブレーキランプで起こる 日本人はもっと節約してウクライナの復興支援100兆円をがんばろう！！ >>241
ホントか？
数万のバッテリー3年で買い換えるのは痛い 赤信号だと50ｍ以上手前から惰性走行して
時速10kmくらいで20ｍくらい走るアフォ
お前は超迷惑 カブ良いなと思ったりするけど会社まで4キロ
歩くことにした。 タバコとガソリンは@1000円以上でいい
ヤニカスと排ガスカスに増税しろ 10月以降のコストプッシュ値上はいままだ以上の加速度だぞｗ
みんな不平不満を政治に反映しないところみると納得してるっぽいねｗ 横浜でさえ、一部中心部以外は車社会だし。
東京23区以外は、ほぼ全国的な打撃でしょ。
家計直撃って面では消費税増税並みに破壊力あるし。
今まで、ガソリンにかかる税金についてなんて気にもしなかった層もこれを機に色々知り始めてるし。
次の選挙は自民大幅に議席落としそうだ。 この冬は八甲田山を見られるだろうｗ
熱中症で夏に人が亡くなるなら、冬は凍死で亡くなるのだｗ
エネルギ－不足でｗｗｗｗｗｗ 渋滞吸収車だったか。そういう余裕を持った走りが良い >>247
そらデフレの民主党政権時は貧困層は物が安いから助かっただろ
でもそれは生活保護とか年金者だけ
働く人は大変だった
今生活苦しいのはお前がい底辺だからだと思う
こっちは暮らしが楽になってる >>257
あれは戦争だから本来なら負けたほうがうけもつんだけどな
ウクライナと日本が敗戦織り込み済みっぽいね 北朝鮮の農民みたいに倒れるのが下級の仕事だからな
車に乗る金があるなら回収する必要がある 誰も言わないがガソリンが上がれば輸送費が上がりまた物価が上がる そのへんから石炭を掘ってきて液化しろよ
不平不満の前に工夫しろ 少なくとも日本人や中国人の常識は地球の常識にはならない
地球には、アジア人の消費や見栄に答えるだけの資源がない >>257
100兆円は初耳だ。
売国奴岸田はウク戦後復興支援で
20兆円を出すとバイデンに約束した…山口敬之
20兆円までは確定とのこと。
ウク戦後復興税がこれから出来る。 >>1
マスゴミはくだらない事言ってねえで
自民党の二重課税状態を叩けよクソ野郎 バイクにしたら1／8になったぞ年間40万だったからバイク買ってもお釣りが来る ハイブリッドのエコメーターをずっと気にして運転してたら
目茶苦茶セーフティドライブになった
嫁からやたら車間開けすぎじゃね？って言われる
でもコーナーはなるべく減速しないから高速で突っ込んでしまう ＞246
冗談で書いてるのだろうけど
8－6－4エンジンと言って本当に存在した アジアには資源がない
にもかかわらず、アジア人は消費を求める
そして、中南米やアフリカといった欧米ロシアの権益にも進出してくる
この視点が大事 >>30
無能しかいないからすぐ見限られたの分からないの？高速道路1000円(爆笑) エコドライブで節約！じゃねーよカス
円安是正か暫定税率凍結しろバカ政府 >>275
お前が運転ドヘタという事は理解した。周りの人達が、我先に行くことしか考えない運転才能ゼロのお前に合わせてやってるんだよ。 >>277
まずは君がクラファン投資
俺は金なくて無理だ アジア人はすでに地球の半分以上のCO2を出している
自覚して質素に生きなければ、戦争になって強制的な貧乏になるだけ もうすでに今回の高騰は節約術なんて駆使してどうにかなる
レベルじゃないんだが 国民が選んだ政党だからな
選挙前から緩和続けてたわけだし今更文句言うのは筋違いだわ
金融政策に関して1ミリも文句言う資格ないよ もともとアジア人に車に乗る文化も、肉を食う文化もない >>282
ウクライナが他国から受けた融資の保証人まで
買って出たのが自民党
知らなかった？
20兆で済むわけない >>282
ウクライナが他国から受けた融資の保証人まで
買って出たのが自民党
知らなかった？
20兆で済むわけない >>299
実際、底辺ぱよちんしか文句言ってないだろw >288
小泉改革からの自由経済政策を踏襲したら
それに耐えられない国民が集団ヒステリーを起こしただけだな
そこに安倍が「私が元の社会主義体制に戻します」と叫んだら
有権者が歓喜して「日本社会主義サイコー」
10年やったらこうなりました >>246
それじゃ燃料だけ噴出されてパワーダウンで
大幅に燃料代がかかるわな 近所に青になっても4台くらいしか渡れない信号がある。
すぐ変わる信号なのにトロトロ運転されたら1台か2台しか渡れねえ。 HVも長距離走らないチョイ乗りだらけだとリッター20切るからな ガソリンだけでなく電気ガスの補助金も切れるし
10月から餓死者続出すると予想 >>303
はあ？
これから運送や全ての業種に影響出るんだが？
なんだよパヨちんって古臭ぇ
ジジイかよ？ ＞291
合成の誤謬の意味で書いたんだけど
そういう全体効率を俯瞰できない人なわけね
平たく言うと無知な人 ワロタ
こんな記事読むくらいだし
みんな既に実践済だろ 餓死しないように、
大家族で住んで、畑に芋を植え、庭に鶏でも飼え ウクライナ戦争をＧ７は支援した。
ロシアに制裁も加えた。
でもウクライナ戦争はロシア勝利だ。
NATOの入れてやるから領土放棄しろ
と言われてるウクライナ。
ウクライナ戦争で得したのは
米国DSか、ネオコンも。
残りは全部損してる。
支那とインドは得したね。 グレートリセットとか言うので日本を解体する気なんだよ自民党は
アメリカに言われてわざと日本を解体してる そもそも民主党政権時代の方が暮らしやすかった
なんて言ってる底辺が車乗るなよって思うわ
チャリ乗れ 全部プリウスの基本じゃねえかw
散々煽られてたのに 貧民の癖に頭が高いザマス
ガソリン如きでガタガタいう貧民は
選挙の時以外触らないで >319
北海道には灯油の補助金を出します
なんて社会主義丸出しの票買収をすると >>311
不思議と餓ﾀﾋ者ってきかないんだよな
万引きは間違いなく増えてるが
報道しなければそれが現実ってやつか 急発進、急停止繰り返してる奴たまにいるが、ガソリンの無駄遣い乙と思って生暖かく見守ってる
きっとガソリン高騰しようと痛くも痒くもない高所得者なんだろうね >>322
アホネトウヨ輸送費も上がるから物価も上がるだろボケネトウヨ売国奴 発展途上国の７０億人が搾取されてたから、
先進国の１０億人は豊かでいられただけ
これからはみんなそれなりの生活になる
裕福な暮らしをできるのは世界で選ばれし５億人の金持ちだけ
それがグレートリセット こんなチマチマ運転するより、燃費のいい車に乗り換えればいいだけ・・・ >>311
付加価値を生まない貧困層
ドンドン死ねや >>329
物価が上がって何が困るんだ？
給料も上がるだろうが ガソリンケチらずキビキビ走れ。
迷惑なんじゃ、貧民どもめ。 底辺が死んでも、子孫残さなくても、
日本人でコロナ前の生活できるのは数パーセントぐらいだろう
要するに、中間層以下はあうち 1人1人がエゴ丸出しの超燃費走行すると
全員の燃費が向上する
超ド田舎なら成立するだろうけど
そこそこの都市部だと走行時間が増大して
燃料を食うだろうな 1人1人がエゴ丸出しの超燃費走行すると
全員の燃費が向上する
超ド田舎なら成立するだろうけど
そこそこの都市部だと走行時間が増大して
燃料を食うだろうな 1人1人がエゴ丸出しの超燃費走行すると
全員の燃費が向上する
超ド田舎なら成立するだろうけど
そこそこの都市部だと走行時間が増大して
燃料を食うだろうな >>330
誰が決めるんだ選ばれし5億人って？
間違いなくお前も自民党の馬鹿も入らないぞ
残るのはほぼ白人だろう 加速がどうの、馬力がどうの、ターボがどうの、言ってる人アホでしょ。 >>332
お金節約しようってのに何百万円も使ってどうすんだよw >>196
割り込まれた程度でブレーキを踏むことはあり得ません
アクセルを少し緩めるだけです 世界の金持ち上位５億人
足きりラインが金融資産数億円ぐらいかなぁ
それがない人間は質素に生きたほうがいい
絶対に生活できなくなるからね >>1
これでもガソリン支援金として２５円くらい安い値段ってことなんんだろう？
その補助金がなければ今の本来の価格は１L２００円を優に超えていることになる
そして９月にはその補助金はなくなる
本当の地獄はこれからだ ちょうど路面電車復活がニュースになってて
自動車の普及で廃れたって紹介が皮肉になっててほんとワロタ アホみたいにアクセル踏むなってことだな
目の前の信号が赤なのにレースみたいにダッシュするアホとか、アクセルを踏むか離すかでしかスピード調整出来ないアホとかか
軽くアクセル踏んだままでスピード維持くらい出来るようになれや >>284
なお事故遭遇時の死亡率は3倍になったもよう >>316
我が家の畑は再開発事業で去年行政に取られました( ﾉД`) >>335
輸送費で増えてんのになんで給料があがるんだよwwww
馬鹿ネトウヨは単純な計算もできないのかwwwwww >>25
都会はそうだけど地方は死にそうな奴ばかりだぞ >>7
乗らないで一般消費が減ったら運送用がもっと上がりそうな気がしないでもない MTの軽自動車に乗り換えて
それを死ぬまでのれば
コスパ最高になるだろ 通勤にワンボックス、Jeep系四駆、外車を使用してたらそりゃ金なくなるわな。トヨタパッソの俺勝ち組 運転せずに買い物は宅配もしくは徒歩か自転車で済ませます 俺なんかちょっと遠くても1円でも安いガソリンスタンドまで行ってるよ なんとかしろや糞自民岸田って自民党に意見フォームから昨日言ってやった >>343
自分がその金持ち白人や金持ち華僑に縁がないとお思いで？
日本人が大好きな平等思想で、みんな仲良くドボンしそうだから、ちょっとアドバイスしてるだけ たくは移動はハイヤーザマス
おや貧民さんはご自分で運転？
運転手ぐらい雇ザマス >>345
それで無茶をするのが悪いのであってあって困るもんでもない
そんなん言ったらEVは無駄に力持ってる >>362
ディーゼル車なら軽油の代わりに灯油とはよく聞くが
ガソリン車に灯油を混ぜたら、車が故障して余計に高くつくような気がするが >>348
田舎来てみろ
ジジババが何も考えず脇から入って来んだよ
危険回避のためにやむを得ず対向車線に出て避けることもある >>355
ｗｗｗwwwwwwwwwｗｗｗwwwｗｗｗｗｗｗww wＷＷＷＷw ATや制御ソフトの性能にもよるとは思うけど、軽や小型車向けの一般的なCVT運転した感想で言うと、自分なら同じ性能の車ならMTの方が燃費良く走れそうだなと思うわ。
ATは発進加速とかもモッサリだし、特に今どきのは燃費重視の制御されてるのかエコモード切っていても本当にアクセル踏んだ量に対しての反応鈍いから最初余計にアクセル踏んで、加速してくるに連れてアクセル緩めて目的の速度に調整するという感じ。
MTなら最初から必要最低限のアクセル操作でスムーズに加速してくれるから快適で燃費もかなり良く走れる。 いや冗談抜きにもう電動キックボードしか選択肢ないだろ 信号機の手前でアクセス離して流したら教習所で怒られたが ガソリンを満タンに入れない。
40キロの物を運ぶのと15キロの物を運ぶのでは燃費が違ってくる たぶん更に車に誰も乗らなくなるから自動車産業もガソリン企業も低迷してガソリンスタンドがガンガン潰れるだろう自民党は更に日本経済ぶっ壊す気だな ヤリス買えばいいよ、東京大阪500kmをガソリン16Lで走行可能 >>366
運動にもなるしな
俺は晴れてたら自転車通勤してるから半分以上削減してるわ
>>1にあるようなことはすでにやってるからこれ以上は難しい >>382
ホイールをチタンにしてキャパシタ軽量化すればいいよ >>382
東日本大震災の前はそうやっていたが
あの巨大地震の直後のガソリンスタンドへの長い渋滞を考えるとお勧めできない方法
いつまたあんなことが起きて毎日毎日長い行列になるかわからんぞ、この世の中 >>367
まあお前みたいな馬鹿が選ばれることは100%ないけどな >>382
デブがそれ言ってるの多くて笑えるw
お前が５０キロ痩せろと ev ハイブリッドもだけど
バッテリー劣化したら
ただの荷物
やっぱりガソリン >>384
あ、うそ
16Lしか使わないのか
勘違いした
ごめんごめん >>392
は？
リッター３１km以上走って
燃費悪いってどういう事 たぶん自民党はアメリカに経済ぶっ壊せって指示受けてんだろうな凄まじい売国奴だぜ >>314
だから、身勝手で運転下手なお前が事故で死なずに済んでるのは、周りが優しいから譲ってあげてるからなんだぜ。
そういう周りの気遣いに気が付かないのなら、それは不幸やな。 >>350
補助金は 先週 12円、今週12.1円だよ
だから税込みで13円くらいだな >>397
スーパーカブに乗ったらリッター１００キロ行くと言いたいんだろう MTの軽自動車を買って30年くらい乗るがコスパ最強だろ
しかし実際にそんなことをする人は少ないけどな >>358
それをいうなら軽トラに限る。５MT,燃費≒30㎞/L。どうだ、まいったか！
なに、通勤に粋がってしょうもない普通車乗ってやがるってなもんだ。ｗ >>405
自民党（安倍ちゃん）に儲けさせてもらったけど、
大阪だから維新に入れるわ
安倍ちゃんもそれを望んでいるはずだ 岸田政権はガソリン補助金を9月で打ち切る予定なので秋に更に暴騰すると思うわ 10月にはリッター２２０円と予想している。
予想というか、絶対そうなる。 MTに乗ったらどんなに馬鹿でも10%は節約できるで
分かってるヤツなら50％も余裕やで そこまでして車乗りたいの？
車をステータスと思ってるのは年寄りが多いよ ネトウヨは馬鹿だから信用しないんだろうけどグレートリセットってのも事実だからな
イルミナティとかフリーメイソンの奴らはこぞって底辺を殺しにきてる >>177
やめた方が良いよ
冬は寒さでバッテリー上がるし、定期的に乗らないと
バッテリー上がる。クソ仕様だよ >>414
小型車CVT→MTの乗り換えでそんなに燃費上げるのは無理 世界的に恐慌にして地球温暖化対策してるわけで、
日本だけ抜け駆けするわけにもいかんでしょうね >>415
すでに来てるもうスタグフレーションだし >>414
MTが燃費いいとかいつの時代の話だよｗ
平成初期かよｗ >>417
底辺ってお前ら？
それは仕方ないな
仕事しないで生活保護だろ？
ナマポは好景気になると生活苦しくなるよ
物価あがるからね
自業自得じゃねえの？なんで自民党のせいなの？ HVコンパクトカーに乗り換えたら、リッター28程度は平均して出る 自分はバイクだったが燃費をよくする運転スタイルを研究した
とりあえず無駄な加速はしないこと、下手な奴はとにかく前を詰めようとして
先の赤信号で急減速とかあるが、加速が無駄になるのは論外
あと赤信号直後に停止して、明らかに待ち時間が長い時はエンジンを切ってるが
これはあまりお勧めしない >>416
通勤にいるってのが大半だろ
電車通勤できるのは勝ち組だよ >>342
要約すると、赤信号目掛けて全力で突っ込んで停止。青になると急加速。こういう運転してるって事だよね？
一番、渋滞を招く運転パターンやなw >>423
違う違うお前のことだよお前はもう社会的に死んでるから死んでるみたいな物だけどな >>416
中国人でさえ都市部ではレクサス、BMW乗り回してるのに自動車大国日本人が急に車捨てれるわけないだろ
お前は全自動洗濯機捨てて川でまな板で洗濯する生活に来月から戻れと言われて出来るのか？🙄 みんながこんな乗り方したら大渋滞だらけになって結局燃費悪化するなｗ 衰退後進国日本で資産マウントはやめてくれよｗ
おまえの資産なんかアメリカ人のバイト年収2年分程度なんだし >>428
あ、俺のことなのかw
じゃあガソリンリッター１０００円でいいわw
解決したな >>422
最新のMTでもエンジンOFF走行可能だからな
時代とかじゃ無い
そもそもMT設定がある車限定の話なんだけど、お前頭悪そうだな >>1
ガソリンの本体価格をX ガソリン税 29円 ガソリン税（暫定税率） 25円 石油税 3円 消費税
(X ＋ 29 ＋ 25 ＋ ３) × 1.1=182円(現在のガソリン価格）
X ＝ 108.45円(税金を抜いたガソリンの値段）
１ドル１４５円だが 民主党政権が続いていて今でも１ドル９０円だと仮定すると
この本体価格は
６７円になっていたので、民主党政権が続いていたとしたら現在のガソリン価格は
(67＋29＋25＋3)×1.1＝136円で買えたことになる
やっぱり民主党のほうが生活は楽だった >>433
お前が底辺なのは間違いないよ
だって今平日の昼間だし（爆笑） 実際、日本はガソリン安すぎだよな
リッター１０００円でもいいだろ
業務用だけ補助金出せばいい 【200円目前】高騰止まないガソリン価格
１４５円と円安とーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーガソリン税を見直せよ！眼鏡！眼鏡！！ てか俺もそうだけど家族持ちの大半は自民に入れるよ
他の党に入れて大コケさせるより普通に生活できてる今の方がマシ
貧乏な独身なんて所詮１人でしかないので、１人が家族相手に勝てるわけないんよ >>439
車産業終わったら日本経済も終わるんだぞ？
あんたそれわかってる？ >>432
でもそれって30年前なら約80万円の価値ですよね
国民は車の燃費と維持費のみで生活してるわけじゃないのでまず減税と物価高とあと所得3倍に増やすとかにしてもらわないとちょっと😅 >>444
自分は自民党支持だけど、大阪なんで維新に入れてるよ
大阪自民党は別物みたいにクソだからなぁ
共産党と組むとかありえん 金持ち自慢なんかしてもしょうがないだろお前らｗ
購買力はケチって貧乏人と同じ値引きシールしか眼中にないんだろうしｗ 自民党以外に任せるとどうなるか
○夢の民主党が教えてくれたからな エリートが考えなくちゃいけないのは、
世界の流れを踏まえた上での長期的な視野でしょ
車産業を守るために手段を選ばずみたいなのは、
満州にこだわって日本を滅ぼしたあの時と変わらん >>437
民主党政権だったら、アメリカが利上げしなかったのか？
あと、10年以上前に暫定税率なんてなくなったぞ 拙僧
拙僧夏は原チャな3輪の本田ジャイロで移動
車は雨の日と冬しか乗らん
(´・ω・`) 民主党政権はまだ愚痴がいえた空気感があって余裕があったね
悪魔の政権下は誰も愚痴すらいえないというか諦めてるんだろう 貧困国での金持ち自慢は滑稽だな
どうせガチ金持ちだったらルフィみたいな集団に襲われるだけだよ クルマがあると時間コストを減らせるからな
お金ばかり見てる人はには理解できないだろうけど
人生の時間は有限ってことだ 交通量調査だと1人しか乗ってない乗用車が9割ぐらいある
人間ひとり運ぶだけなのに1トン超える重量を動かす非効率な移動しながら燃料費に文句つける馬鹿 給油したときの価格〇〇円/Lをセットしたら
「〇〇円/km・給油後〇〇円消費」が表示されるようにしたらいい 右見ても左見てもチョン党しかない
からね終わってる リッター10km走るか走らないかの車だからどう頑張っても伸ばせない >>449
うむ。すごい悪夢でしたな。しかしそれを超える地獄を夢でなく現実で平気でやるとキシダさんは教えてくれましたぁ🤗 ガソリン代が上がれば底辺だけが被害被ると思ってる馬鹿がいるけど
ガソリンが上がれば車の需要も減り日本のガソリンに特化した車産業も大打撃を受ける
日本経済の生命線の車産業が終わったらマジで日本自体終わるんだぞそれわかってる？ 「頭文字D」の運転しか知らない俺はどうすりゃいいんだよ エンジンスタートのやつを毎回切る
１人の時はエアコン節約、１人の時は下道 自分がエリートなら、
車乗るときは複数人で、
一人で運転してるやつは罰金とかやるね
独身解消にもなる >>444
少しキツイことを書くけど
皆で貧乏になればそれが普通だからね
アベノミクスは普通の水準を少しずつ下げてる >>4
高速道路きくよね
車間きちんと取っても前走車がいると燃費よくなるし虫も付かない テスラの株主は自分だけで儲かればいいのよ
日本はどうなっても構わない >>466
すでに終わってるよ
輸出大企業が消えれば消費還付の旨味も消え
消費税廃止されるのではないかという淡い期待すらある >>451
円安の原因は日本で需要がなくだぶついた異次元の金融緩和によるマネタリーベース
その金が使われたのは日本国内ではなくて、アメリカの金融市場だった
つまり大量の円でドルが買われたことで円安になる
そして投資家たちは日本で借りた円を返すときにもっと円安が進んでいれば、もっと儲けがでかくなる
継続的に円安にしているのがユダヤ金融などの投資家連中
なんのことはない安倍政権で始めたアベノミクス、異次元の金融緩和はユダヤ金融を肥え太らせるために
日本国民を貧しくしたのである >>467
速く走れる人ほど車を極限に優しく丁寧に運転出来る人だから普通に走ればかなり燃費良く走れる技術あるのよ。 ガソリン車なんてどのみち終わる
車産業の次を考えるのが有能なエリートの考え
もちろん戦争以外でね たぶんこれもアメリカの指示だぞ日本の車産業潰す為の 自分を国民に置き換えて国や社会に文句つけてる奴は真剣味が足りない
自分が苦しいなら自分が苦しいと直接国に言わないと
役割もないのに勝手に他人を巻き込む奴は相手にされないよ テレビでもやってたな
省エネ運転するやつは、今更言われるまでもなくもうやってる
やらない奴は言われたってたぶんすぐ忘れる >>451
ググってみた
＞本来のガソリン税(本則税率)は、28.70円。 それに25.1円の暫定税率を合わせた53.8円が、ガソリン税です。 これに加えて石油税(2.8円)、そして消費税(10%)がさらに加算されているのです。 ガソリンスタンドで表示される価格の5割前後は、税金として支払っているのです。2023/07/18
まだ暫定税率は廃止されていないようだが？ いい加減自動車燃料に何重にも税を乗せるのやめたら？
トリガー条項作ったの旧民主党だから使うの躊躇ってるんだろうがそんな場合か？ >>449
ジャップには観光カジノ売春と
世界一のエロビデオ製造業があるから心配いらない
(´・ω・`) 物流も壊滅するんだぞ？ネットで注文したオナホが届かない
そんな地獄が目の前だぞ？これで深刻さがわかったよな😡 ガソリン車生産なんて、土人国のCO２排出を増やすだけだし、
テロリストにわたる可能性もあるしな
もっと地球の単位で考えろ >>479
運転て性格の問題だし
省エネ運転するかって常態化しないんだわｗ
してるやつは普段からしてるもんな
一分間に息を数回数を意識的にかえるくらい無駄な議論だよ >>483
日本人は白痴化しすぎてガソリン代が上がると大変なことになることすら想像できなくなってるな タバコ増税→吸わなきゃ良いじゃん
酒税増税→飲まなきゃ良いじゃん
CoCo壱値上げ→行かなきゃ良いじゃん
ガソリン値上げ→乗らなきゃ良いじゃん 軽自動車がこれだけ世の中に溢れてるんだから、軽自動車の排気量をせめて880ccとかに増やすべき。
エンジンに少しでも余裕が出たらエアコン使用時の燃費も今より良くなるはず。
今どきは軽もハイトワゴンが人気で車重が1000kgに迫る重さ。
こんな重い車を660ccで、エアコンも使用してまともに走ろうとしたらアクセルも余計に踏まなきゃならん。 毎日何リットル入れてんだよ！
一般人的にそこまでのニュースか？と思う >>489
所得税→無職になればいいじゃん
消費税→何も買わなければいいじゃん
住民税→死ねばいいじゃん >>487
ガソリン30年分くらいの車なんか買うくらいなら
乗りつぶしのが安上がり 風川なぎは角川を舞台に人を陥れ周りすべてに嘘をつき
１３年にわたって被害者ヅラで集団ストーカーをして
他人のパソコン盗聴盗撮ハッキングしている(角川の編集もかかわっている人物がいる）
風川なぎ
どうするんだろうなこのクズ
創価学会の岡本一等兵(狼と香辛料のアシスタント）
エロ同人ペンネーム(マンボイタリアーノ）は
郵便局横領の言いがかり誤認冤罪で
集団ストーカーターゲットの勤め先をめちゃめちゃにして退職させた責任をどうとるんだろうな
仏敵ターゲットのPC画面スマホ画面盗聴盗撮生配信中
生配信ハッキング会場に入れなくてもツイッターで”漫画”を検索F5更新で”仄めかし”ワードが流れリアルタイム見れる
穴の言いがかりで濡れ衣の重ね着で集団ストーカーターゲットの次のバイト先にもいられなくする
冤罪捜査
集団ストーカー加害アカウント→5ｃｈいじめ犯の実名を晒すスレ参照
5ｃｈ大津いじめ殺人事件、その後の加害者たちの悪あがきスレ参照
2ｃｈ俺に旭川女子中学生集団暴行事件について教えてくれスレ参照
仏敵ターゲットのPC画面スマホ画面盗聴盗撮生配信中
生配信ハッキング会場に入れなくてもツイッターで”漫画”を検索F5更新で”仄めかし”ワードが流れリアルタイム見れる >>479
>やらない奴は言われたってたぶんすぐ忘れる
これなwww 一人暮らしなら１２５ｃｃのバイクにすればいい
高速道路を日常的に使う人なら２５０ｃｃバイクにすればいい
１２５ｃｃバイクスクーターで燃費がいいのは５０Ｋｍ/Ｌ
２５０ｃｃバイクスクーターで燃費がいいのは４０ｋｍ/L >>487
30年前から所得が上がってないのに物価が2倍以上なので燃費のいい最新の車（30年前の相場の約2倍）はすぐに買えないよぉ😅 こんくらいの値上げで悲鳴上げてるようじゃどんな人生送ってきたのよ？って馬鹿にしたくなるわ
底辺過ぎ今迄ちゃんとした人生送ってきた連中は後3倍位に値上げしても余裕だよって思ってるよ 自民はなぜ頑なにトリガー条項解除しないんだろうか？？？ 二重課税もやめろ 自民党サポーターズもたいした稼ぎないんだろうし
見えはらないでこっち側に来ればいいのになｗ >>1
EVに乗り換えればガソリン代０円だろうが馬鹿めｗ 燃費良く走るために物凄くノロノロ運転する迷惑な人も居るもんな。
いつまでも適切な速度に達しない、ノロノロ運転が燃費良いわけ無いだろと。
遅すぎる速度で後続車に余計な減速させたり、効率悪い運転を周りにも強制的に押し付ける害悪運転。 >>480
そういう無知が書いている記事もあるわな
ネットに書いてあることが真実だと思わないようね
2010年の税制改正で暫定税率を廃止して、同額の特例税率にしているよ >>504
（‘人’）……
今のMT車はエンストしやすいからダメだよ(棒) >>505
電気代が高いッッ！
電気代補助金打ち切りッッ！
キシダッダダダ！！ 免許取り立てクルマ買ってすぐならともかく、今更低燃費運転記事を有難く読む人って
どんな人なんだろう >>457
空気圧は1か月に1度はしなきゃな。
セルフでもやり方教えてくれるぞ。 これからありとあらゆる物量が減るんだよ
スーパーいったら空きスペースが増えていく現実見ないことには日本人は気づかないんだろうな
想像力皆無だしな >>502
トリガー条項は、アホすぎるからじゃね？
スタンド業界って10円弱から15円程度しか口銭がない
それなのに25円も一気に動く
在庫分は-10円～-15円で売らないといけなくなる
しかも、前回みたいに消費者もスタンドも買い控えが起きて
実際25円下がった日からはガス欠状態
戻すときも問題あり
130円を切ったら25円戻るんだから125円で売れるようになっても
130円で売らないと消費者の為にならない
105円以下で売れるようになるまで130円で売り続けるのが消費者の為
もちろん、その間は今度はぼろ儲けになるけどね
他にも…
軽油は17円しか安くならないし、漁業や農業の免税分は1円も安くならない
重油や灯油も安くならない >>502
一度できあがってしまった税金を廃止することは利権を手放すことを意味するから
絶対にできない
ガソリンの暫定税率だって暫定といいながら、永久的に取り続けられている
知ったかぶりのバカが１０年前に廃止されたとバカさらしているが
日本では一度成立した税金は普遍的に取られ続けて利権を死守されるのです
ですからＥＶ時代になると取れなくなるガソリン税の利権をどうしよう→そうだ！走行税ってのを取ればいいんだ！って政策が出てくるのですよ たまには高速とかで急加速するとか、エンジンを高回転させてやらないと、
カーボンとかカスが溜まってエンジン不調になるよ。
俺は出だしが悪くなる不調がこれで直った。
それまでなるべく回転数上げないよう運転心掛けてたけどね。 発信するとき後ろから嫁に押させる、動き出したら飛び乗る、これで0.001Lの節約に ガソリン車は、ふんわりアクセルでよいけど
EVは、ふんわりアクセルだとロスが大きい問題 >>29
日テレは大の自民推し
増税にも許容的
特に酷いのがニュースゼロ >>509
名前変えただけで結局は同じことだろ？知恵遅れｗ >>519
だからそんな単純な話しじゃねえんだよw MTだと時速60km出すのにエンジンは2000回転以下で、通常走行に何の不満もないトルクも出てるけどATだと同じ道で同じ速度出すと3000回転近くだったりするからな。
そりゃ燃費悪いわ。 ガソリンを使うから悪い。
水を使え、海水なら豊富にある。
海水から水素、酸素を作り出す技術を構築しろー。
無人島にだな、太陽光発電を設置、これで電気分解をして
取り出した液化酸素、液化水素を船で搬入するんだよ。
あとはトヨタさん、よろしくな～～ 上り坂はエアコンオフ
下りでエアコンMAX
停車中もエアコンオフ スマホ見てて信号青に変わっても進まない車のせいでもかなりエネルギー損失出てるね
後続車がクラクションならせば気付くんだろうけど今は馬鹿みたいに忍耐強く後ろで待ってるからなw
それを横目に走り出せるチャリ最高 俺の車はDSG
ニュートラル運転でめっちゃ燃費向上中
だけどハイオクなのよ〜♪ アクセルワークにしても、今どきはスイッチのON、OFFみたいな荒い操作の人も多いと聞くな。
靴の中で足の指を軽く曲げる程度みたいな、1mm以下のアクセルワーク出来る出来ないでも違う。 >>532
あと、アイドリングストップの車が前に何台もいると後ろの方は今の青信号で行けたはずの車がまて赤信号に引っかかったり。 N社のEVで電欠気にしながら
ウインカー出さないのって
事故起して破産しろって思う エアコンの冷房の温度調整って大概どの車も25度にしとくと1番効率良く燃費消費も最低限になると最近ネットの記事で読んだ。
風量も適切に抑えて。 >>536
気のせいなんじゃないの？
前に一人の老人ドライバーがいるだけで、渡れたはずの信号を渡れなくなるよ >>90
中国の最新EVは充電に時間がかからないからな
EVは充電に時間がかかるというのはもう昔の話
中国CATL、10分充電で400キロ走行電池 従来比3割長く
中国のCATLは16日、10分間の充電で400キロメートルの走行が可能な新型車載電池を2024年1〜3月期に発売すると発表した
新型のリン酸鉄リチウムイオン(LFP)電池を開発した。
正極材の材料や電解液の配合の工夫により、安全性を保ちながら充電速度を高められるようにした。
気温の低い環境下でも性能が落ちにくいという。 >>530
無人島じゃなくて砂漠でやってる
ウクライナ侵略以降のガスパイプラインからの供給停止に伴い
既に世界中で水素プラントの建設が加速中 >>508
早く目的地着いてクーラーつけてる時間短いほうが燃費良さそうだよね
いくら燃費良く走ってもクーラー分で相殺されなのかな C-HRハイブリッドにしてから、夏場の30度以上の環境で20km/L以上走るようになったから、あんまりガソリン代を気にしなくなったわ。 なんでEVにしないの？
先月の電気代こんな感じ
https://i.imgur.com/bc1aVN7.jpg
1kWhで6.25km走るから、
180円/Lのガソリン換算なら
112.5km/L走るぞ
しかも補助金くれるし税優遇もある 赤信号で極低速で走ってる奴の後ろに付くとイライラする
早く止まれよ！と思ってしまう 運転のコツで燃費がどうこうの話はガソリン安くてもできることなんでガソリン自体が高い話から目を背けるべきではない >>536
アイストは意味の無い物だけど
スタートが遅くなる事と何の関係があるの？馬鹿なの？
少なくとも車を運転した事ないだろ 無駄に車に乗るなよ
仕事で使ってるやつは対価に上乗せできるんだから別
それでも乗りたいやつは金持ちなんだろうから文句言うな
環境汚してるんだし 大型トラック乗ってるからこの運転が身に染み込んでるわ >>550
走るなら走る、止まるなら止まるでメリハリつけた走行してほしいよな
赤信号で超低速走行している意味がよくわからない
後続していると自分もその運転に合わせてノロノロ運転しなきゃいけないのが腹が立つんだよね >>550
イラッてくるね
止まったと思ったらまたノロノロ動き出すのも嫌イヤ >>557
結局集めた税金の使い道は同じで
暫定という名前を消したから永久に取り続けますよって宣言したってことだろう？
もともと暫定なんて守る気がないのだから同じこと こんな馬鹿な記事出すからトロトロ走って渋滞させる奴が増えるんだろ
余計燃費悪くなるのに >>555
どうせ赤なのになんで早く止まりたいの？
早くスマホやりたいから？ >>357
運送用のガソリン価格はほとんど変わってない >>543
へえ～～
砂漠って？、どこから水を持ってくるんだろ？
地下にそんな豊富な層があるのかな？
しかも砂漠は砂嵐があって効率悪そうじゃないかい？
だとしたら月や火星も可能だったりして。いや飛躍し過ぎた。ｗ >>1
消費税は四十兆円、
安倍晋三が二十兆円も増税した、
大企業への還付は十兆円、
人民だけが損をする、、、 >>97
金持ちなら運転手付きのセンチュリーなんだろ? 今時はアルファードですか? 組長 w 急発進、急ブレーキをしない
これは安全運転の基本にして燃費もいい
そんなの常識だろ >>542
コムスみたいなサイズの車体に
2tくらいのバッテリーぶちこんで
時速20kmで平地を走るんですね
わかります >>558
いや、暫定税税率は何度か金額が変わったし、
総額は同じでも地方分と国の分の配分も変わったりしていた。
とにかく「暫定税率」ではなくなったのは事実ね >>15
お前が社会人では無いことがよく分かるセリフだな
そのまま一生引きこもっててくれ
出てこられても迷惑だ >>19
稼げば稼ぐ程税金と社保で搾取されるからな。働いたら負けかな。ナマポが真の勝ち組(笑) ガソリンエンジンのエネルギー効率は３０％ほどで、さらに純ガソリン車は回生ブレーキでエネルギーを回収できないからまさに地獄
モーターのエネルギー効率は９６％でさらにEVなら回生ブレーキでエネルギーを漏れなく回収でき高燃費（電費） >>571
それはガソリンというよりブレーキパット節約術だな >>565
水素プラント 南米
水素プラント アフリカ
とかで検索してみるといい
あとオーストラリアとインドね こんなん運転の技術に依存する奴ばっかじゃねえか、馬鹿らしい
下手糞でも削減出来る方法はエアコンを切れ >>548
そういうのいいから
>>565
横だが、ソーラーパネルを砂漠(の端っこ)に設置してってことだろ
電気分解による水素生成は、効率が悪いんだが >>548
下記例みたいに、下取り価格が壊滅的みたいだから、こういう減価償却コストも含めると、ランニングコストはどうなんだろう？
https://s.kakaku.com/bbs/K0000287092/SortID=21259471/
この度、純電気自動車では運用が辛く、色々不満があったのでPHVに乗り換えました。
その際、リーフの下取り価格が全くつかない。
買取専門店の方がましではと思い何店か廻りましたが、これまた悲惨な状況。
リーフは乗り潰す覚悟で購入しないと駄目ですね。 イライラしないこったなｗ
フルアクセルを踏まないとイラつく煽り運転の人が
結構いて困る、ああいう人は絶対損してるわ >>578
タックスオンタックスの方の二重課税なら、消費税をやめない限り
ほぼすべての商品が二重課税になっている
コストの中には、企業が払う固定資産税やらいろんな税金が入っている
（コスト ＋ 利益）x (1 + 消費税） が商品価格だからね >>422
今でもMTのがいいよ
カタログ燃費でATのが良かったのはJC08の計測方法が糞だったから
WLTCになって実燃費に近づいてカタログもMTのが良くなった >>231
右足アクセル
左足ブレーキ
信号待ちから発進して足の感覚おかしいのか、ブレーキランプついたまま走ってるの居たりするヲ >>584
うんこチビリそうな人とか
家族が倒れて病院へ急いてる人とか居るからなあ
何もないのに焦ってるのは病気だけど >>568
EVは、急発進の方が効率よかったりする
>>575
インバータの変換ロスと充放電ロス
車体が重たい事による無駄なエネルギー消費
回生効率は、そんなに高くないぞ >>583
初代リーフはバッテリー劣化が酷いから悲惨だよね
バッテリーの温度マネジメントができてないからそうなる >>563
どうせ赤なんだから
なんで早く止める位置を決めないで
ノロノロ動くの？
って訊くほうが自然だと思うが？ >>422
MTの方がいいのではなくスキルが影響を及ぼしやすい
下手なMTより今のATのほうが断然いい
うまいMTはそこに到達出来るだろうが手軽な手段ではないな >>516
コロナ初期にみんな買い占めて棚から色々なくなってたけど
あんなのが普通になるんやな いまさらMTになったら左脚が疲れて運転が嫌になるわなｗ >>587
現実の道は多かれ少なかれアップダウンがあるからなぁ。確実に回転数抑えれるmtの方が有利なのは今も昔も同じよな。 >>594
止まらなくてもいいなら止まらないほうが燃費も良くなるし渋滞も軽減されるからだよ
そもそもそこまで影響を受けてるのは車間空けてないからだろ
他人にブレーキ踏まされてる時点で負け >>594
ノロノロ動いてるうちに青信号になれば、0kmhからの発進にならなくて済むから、燃費が良くなる。 せ、せせせs、政府目線マスゴミ記事wwwwwwwww 中途半端に意識をして事故に繋がるまでのフラグ立てるなよw ガソリン高いと乗り控えする人もいるから案外環境にはいいのかもな
輸送費上がるしあらゆる物価が上昇してデメリットのほうは多いけど >>587
ヤリス
1.5L 2WD CVT WLTC複合モード 21.4～21.6km/L
1.5L 2WD MT WLTC複合モード 19.6km/L >601
ノロノロと走るから多くの赤信号に捕まるとｗ 石油会社は努力することなくマージンを確保できてるわけか >>609
たまにガソリンの重さを考えて半分以下で走るバカがいるね
F1じゃねーんだから 去年はロシア侵攻による一時的な原油高だったけど、今ガソリン高いのは円安が原因でずっと続く恒久的なものだからな
ガソリン200円を前提として成り立つビジネスとか生活スタイルに変えていくしかない >>357
中学の社会科で需要と供給を習うからなw あんまり燃費を気にしすぎると
ブレーキがワンテンポ遅れるんだよね 自民的にこの好景気に給料1.5倍にならなかった様なヘボい奴は乗るなって事だろ >>611
40年ほどで15社が5社にまで減ったから、苦労はあっただろうな
まぁ努力なしで口銭確保しているのは間違いないけどな
調達コストの変動分を翌週に反映させているからね 給油する際には満タン未満の金額で入れると、金が足りない所でホースに残ったガソリンも入れきってくれるので普段より多めに入る 年間2000キロしか走らないけど、ちゃんと1万以上節約できる？？ これだけの効果がある様な人って
元の運転はどんな感じなんだろう >>617
そっちに気を取られて事故ってもバカらしいよね Mtは平坦な道路ならクラッチ切っての惰性走行が可能だから
ケチろうと思えばAtよりはケチれるだろう
(´・ω・`) クルマ乗ってるヤツざまぁ(w
環境のためにも、もっと上がった方がいいよ。 >>618
日本経済に打撃だから給料はみんな下がるな100% 一万円削減とかどうでも良くねw
ガンガン乗って経済回そう >>1
迷惑運転やめろ
■“停止”分かれば早めにアクセルオフ■
→赤信号だからずっと手前からだらだらだらノロノロ走り
■車間距離にゆとり 一定の速度で走行を■
→流れ無視して坂道でスピード落ちて渋滞原因
■穏やかにアクセル踏み発進■
→さっさと発信すれば後続車も多い台数通れる >>626
値上げの影響がガソリンだけだと思ってる知的障害者か 車間あけたりふんわりアクセルやってると無理に割り込んだり後ろピッタリ付けてくるアホがいるからな～ 通勤時間とか信号停止からの発進でアホみたいにアクセル踏んでるやつ多い
先の信号赤なの見えてるのにな
エンジンも暖まってないだろうによくやるわ >>617
いや遅れんけど、どんな運転してんの？
構えブレーキしてないの？ アイドルストップのクルマは
エンジンが止まったり掛かったりでウルサい。
あれじゃエンジンにも悪いよ。 >>631
じゃあ、バイクがごめん、おれ、イン屋なんだと言えばすり抜けも許す覚悟なんだろうな >>638
燃費計測方法が変わって有利にならなくなって、搭載しなくなったメーカー多数
バッテリーの寿命も縮める意味のないテクノロジー >>634
横から店から出てきた車が割り込んできて、ブレーキ踏む羽目になるわな
ゴツ目の強面車はそういうこともないが、可愛らしい車だとやられる >>638
エンジンに悪いは聞いた事ないけど、どういう理屈か説明してみ >>598
>>357
こいつがそういう言葉を使ってたから合わせただけだが
レスするなら安価ぐらい追えよ無能w >>638
バッテリーにも悪いから、アイストついてると高めの専用バッテリーになるから恩恵受けれないという。 >>640
バッテリの寿命は、今の主流の充電制御型も相当負担だろうなぁ
カタログ燃費向上のためだろうど、総コスト的にはどうなんだろうね CO２排出で温暖化がぁって言ってる偽善者からマイカーをやめればいいと思うの >>621
日産 GT-R 2022年モデル 7.8km/L
こちらとかどうでしょうか
年間2000k程度でも十分達成できると思われます
ちなみに、そのへん走ってる大型トラックは4km前後なので
割り込んでブレーキ踏ませてあげると燃費悪くして差し上げられますわ 月200～300キロぐらいしか乗らないユーザが殆どなのに、騒ぎすぎ 自転車で街乗りだと20インチと24インチどっちがいいかな >>646
充電制御型でも5～7年くらい持つから、昔からあるバッテリーと寿命は変わらん。
価格は少し高くなるけどね。 >>24
で、エンブレ使いまくって通報されるんですねwww ただの煽られ運転じゃんｗｗｗ
周りの車からヘイト集まるだけ >>630
電気もガスも燃料は輸入頼みなので
使えば使うほど海外にお金が流れ
日本は貧しくなるんじゃね >>607
それで徒歩圏内のコンビニ行くにも車移動で運動不足で肥満になって病気になって早死にするんだよな。 【また自民党女性議員！】森まさこ首相補佐官と大手ブライダル業者の怪しい“蜜月”関係 「テイクアンドギヴ・ニーズ」から100万円受領 [ぐれ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1692319302/ >>618
上場企業平均でも全然足りないんだが寝言? まず5、60キロまで加速するあとはなるべくキープしてれば信号もそれほど引っかからず燃費も稼げる気がする14万キロオーバーのプリウスでリッター30近く出す男より 同じ運転でも車によって周りが違うから
ゆったりマイペースに運転したいなら、怖い顔のプチ高級車にすればいい
狭い道でも周りの車が止まったり避けたりして、我が物顔で運転してる主婦とかいるね >>94
2000ccクラス以下のエコノミー車なら、ガソリンオンリーでも達成出来るだろ こんな事するよりも電車やバスに乗った方が節約できますよ 補助金バラ撒きではなくガソリン税を一時停止しろよ
財務省のポチ岸田は増税は大好きなくせに、ほんと減税を嫌がるよな EV買えない貧しいニポン人ザマミロ!
貧しいニポン人に車は贅沢
自民党マンセー!! >>659
口実を見つけては業界に補助金バラ撒き
腐った議員しかいないだろ、裏切りの自民党 昔はリッター5のZ32乗ってたけど今はリッター30走るアクアに乗ってる
余裕だわ エコカーじゃないから、燃費運転しても踏み込んでもあんま燃費変わらないのよね >>1
こんなもん気休めで値段の資産もテキトー
それにこんなことにばかり意識がいってたら事故るし渋滞緩和どころか更に渋滞が起きる
ガソリン下げることに本腰入れる記事でも書けよこの無能貧乏ライターがよ
お前らは自公政権の犬じゃねえか既に 下り坂でエンジン切るのと
高速道路で加速した後はニュートラルにすれば
燃費は一気に上がる
※勿論、リスクも跳ね上がるけど... >>550
最近普及してきたATやAMTのトラックはゼロ発進が滅茶苦茶遅いから極力発進ギアの1個上くらいで出たいのよね
プリカスやアクアのノロノロはただの馬鹿だとは思う 必要ない急加速してるアホばっかだから値上げもっとやれ >>1
目安は最初の5秒で時速20キロ程度です。
毎回これ見るけど、5秒で時速20キロって無理やん
こんなことやってられないよ >>676
馬鹿だなお前
下り坂ではアクセルOFFでいいんだよ >>681
だったら、実践しろよ！
必死チェッカーもどき晒すかｗ？ 今日の5ch論説委員（無職引きこもり）
ID:F1E/WihD0
※必死チェッカーもどき/read.php/newsplus/20230818/RjFFL1dpaEQw.html >>672
LGBT法案を無理やり通して保守のフリをしてるのは裏切りだろ
その他にも日韓通貨スワップなど売国行為多数 >>682
アクセルOFFの燃料カットはバカ以外はやってるでしょ 軽の箱バン＋スーパーカブ＋自転車の組み合わせがベスト。
全部中古で買うこと。 BMWとかで4窓を開けて節ガソしてるのはダサいの？w >>688
暇だからって必死にならんでもいいから
さっさとハロワ池！ 毎月自転車1000km乗ってっるんでガソリン代がリッター1000円でも別にいいよ、ナニも困らないから >>564
そんな二重価格は聞いたことないな 笑
どこの異世界の話？笑 乗るの減らせよ
こんなプリウスみたいな走り方皆がやったら渋滞で余計燃費悪くなりそうだが ビッグモーターで車を売ればなんと維持費ゼロ！
ビッグモーターは神！ >>698
リアルでネトウヨの宣教師様工作員が言い始めてそう 最近の車って瞬間燃費計とかエコ判定する車もあるけど
Gセンサー付きの車だとそんなに迷惑をかけない様にして走るわ・。
マツダはIDMがあるからそれで判定してみている。アンチマツダがまたワラワラくるかな・。
アイストはこの暑い季節は流石に切る・・。 >>586
屁理屈言って有耶無耶にしようとするのやめませんか？ ふんわりアクセルをする すると1秒後に後ろのやつが鳴らす
どんだけせっかちやねん 今のガソリン高騰は円安がかなりの悪影響を与えているからです
円安の影響は計算で簡単に出せます
１ドル９０円では９０円で１ドル分の外国製品を買える、１ドル１４５円の現在は１４５円出さないと同じ１ドル分の外国製品を買えないということを理解しましょう
ガソリンは価格の中にガソリン税など税金が占める割合が高いので、まだ円安の悪影響の割合は小さな商品ですが
自民党のように異次元の金融緩和で円安誘導しなかった民主党政権が今でも続いていて、１ドル９０円だとしたら、下のようなガソリン料金になっていたということです
ガソリンの本体価格をX ガソリン税 29円 ガソリン税（暫定税率） 25円 石油税 3円 消費税
(X ＋ 29 ＋ 25 ＋ ３) × 1.1=182円(現在のガソリン価格）
X ＝ 108.45円(税金を抜いたガソリンの値段）
１ドル１４５円だが 民主党政権が続いていて今でも１ドル９０円だと仮定すると
この本体価格は
６７円になっていたので、民主党政権が続いていたとしたら現在のガソリン価格は
(67＋29＋25＋3)×1.1＝136円で買えたことになる
やっぱり民主党のほうが生活は楽だった >>30
統一の犬なんだから当たり前だよ日本国民を減らすのが目的なんだから 経団連「狡兎死して走狗烹らる。岸田クン、君はもう不要だ」 重いEVよりも
前2輪で屋根がついたカブみたいな奴で移動した方が
環境にも良さそうだけどな わかったからとりあえずガソリン税を止めろよ
エアコンつけられなくて死にそう
地方の人間なんてどうでもいいんだなほんと ふんわりアクセルよりもガンガン加速して早めに6速に入れたほうが燃費いいよ >>709
おまえはやるな。先の先が読めないやつが>>1をやってはいけない 不要不急の外出をしなければ節約になるね
徒歩や自転車なら運動にもなる 誰もこんな記事を望んでないのよ。年間数百円お得とかそんなレベルやん。
根本的な解決を望んでるのよ。 >>676
アイドリングは燃料消費が多い
アクセルオフは燃料カット >>701
お前が無知なだけ
提携してる企業が特価で買えるのは昔から変わってねぇよバカ >>715
電動三輪車の時代が来るのかもな
自転車に関してはもはや電動自転車の方が多いくらいだし
マイカーを維持できない国民が増えたのかも つまり民主党政権だったら
ガソリン代は３０％は安くなっていた
年間どれくらいガソリン代に使っているか人それぞれですが
そのガソリン代が３０％低く済んだらだいぶ違いますよ
それにガソリン代が３０％安いってことはすべての商品も安くなっているんですよ
Amazonのプライム料金が値上げされることが決まりましたが、それも運送会社の運賃値上げが主な理由ですから
ガソリン代が３０％安かったら、プライム料金値上げもなかったかも知れませんしね
やっぱり自民党の異次元の金融緩和がガンだったとしか言えないのですよ 国や自治体もふんわりアクセルで燃費向上を推奨しているんだから
文句ばかり垂れて否定してるスピード狂の奴は、さっさと運転免許返納しろよ。
こういう輩が煽りマンだったり煽り予備軍で、周囲の円滑な交通の妨げになる。 >>709
相手がイライラからムカツキに変わる、丁度中間位を狙うんだよ 【日本】「海外にはポンポン金出す」「順番がおかしい」 ハワイ山火事に政府が2.9億円支援、台風被害に苦しむ国民から切実な声が ★4 [樽悶★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1692325908/ >>728
給料があがらない年金生活者やナマポは民主党政権が続いた方が良かったかもな 前がノロノロしてたら煽らないで とっとと抜いてけよ
時々 燃費気にしてるの忘れて怒って追いかけてくるやつもいるけど >>733
そもそも統計でも出ているが
たとえ給料が上がっている人でも実質賃金は下がっていますからね
そりゃあ年金生活者などは、自民党に恨み骨髄に達しているでしょう 新規の道路建設を止めるだけでガソリン安くできるだろ
クソ田舎の無駄に綺麗な道路やトンネルに消えていったガソリン税 >>1
すまんのぅ
サンデードライバーで海水浴場までドライブしたわ
多くの方にご迷惑かけてすみません
ｗｗｗ（´･･ω` つ ） 地方だからクルマ必須なんで憂鬱だわ
近所のよく行ってたスーパーよりによって最近潰れたから車で少し離れたとこ行くしかないしマジ不便な世の中だな >>733
民主党時代の出生率1.4(出生数100万割れなし)
去年の出生率1.2(出生数77万)
子供の数も約3割減少だね
もはや上級とか下級とか以前の問題だよ 今日の5ch論説委員（所謂『就職氷河期世代の9割が正規雇用』とかほざいているアホ！）
ID:HyedZfhs0
※必死チェッカーもどき/read.php/newsplus/20230818/SHllZFpmaHMw.html >>737
歳出が減ってもガソリン税率が下がることはないですよ
それが日本の税金
EV時代になってガソリン税が減ることが予測されるが、どうしょう？→そうだ！今から走行税というのを取るように準備しておこう！
とガソリン税の代替を考えて、それが軌道に乗るまでEV普及してもらっては困るからこそ、日本はEV普及が遅れているわけですからｗ >>733
あとデフレでもクビにならない公務員だな 車間距離はあるな。詰めれば、無意識にブレーキふんでる（はずだ。でないとぶつかるからだ） ブレーキをふんでスピードを殺したからまたアクセルをふんでる。（はずだ。でないと置いてかれて詰められない） 先の先の状況を読むために対向車のボディに反射した前方の様子を見ながら走ってる 円の価値がまだ高かった頃だから比較にはならないが、
リットル60円とか80円の時代が長らくあった気がする。 それより片方のライト死んでる軽自動車ばっかだぞ
どうなってんだよ 発進もクリープ現象でゆるゆるからゆっくり踏んでいって、結局前の車についていけばいいのよ。所詮、先頭じゃなけりゃ前の車に着いていくだけだからよ カーブで出来る限り速度を落とさず維持するのがでかい
そして事故リスクも跳ね上がる >>736
俺も民主党政権で年収600万から550万に下がった後に、自民政権で年収900万まであがったけど実質賃金下がってるし
民主党政権でデフレつづいて年収500万まで下がって物価が半額になったほうが幸せだったかもな なるほどねえ、そういう節約術あったのか！
って馬鹿！！！
そんなもんで補えるわけねえだろが！！！！ 資源エネルギー庁仕事しろよ。節約とか下らないこと言ってないでさあ 発進5秒で20キロなんてやってたら街中の渋滞悪化して
全員の燃費悪くなるわ
アホみたいな記事書いてんじゃないよ
黙ってハイブリッドに乗り換えるか自転車にでも乗れ この手のコツを実践するやつが一人いると周りみんなが迷惑被って燃費落ちてエコでは無いんだよなぁ マジでこいつらのために税金納めてると思うと腹立ってくるね その車は本当に必要か？
月にどんだけ乗ってるんだ？
サンデードライバーは車を手放すのも手だぞ >ふんわりアクセル
電スロじゃないインジェクションのガソリン車ってどうなんだろ。
MT車で高いギア入れてアクセル全開にするとポンピングロス減って燃費が良くなるんじゃないか？
とか。
CVT車だとふんわりアクセルでも実際のスロットルバルブを大きく開けてダルく加速させるような制御しやすいんじゃないか？
とか考えてしまう。 >>756
でもHVやEVほどふんわりアクセルの効果高いらしくて、後ろにつくとこんな運転ばっかじゃんね
こっちはとっとと加速して燃費の良い6速に入れたいのに 乗らないのが1番の節約
駐車場代も保険も掛からんしいい事ずくめ “停止”分かれば早めにアクセルオフ
これな前の信号が赤なのに加速するバカが居るんだよ完璧な気狂いだよな ＞＞708
いや、正論だよ
なんで、ガソリン税分だけタックスオンタックスが問題になるかというと
購入者がいくら負担しているか明確にわかるのと
軽油税は、消費者が特別徴収義務者であるスタンドに払っているから
消費税対象外だからだね
輸入された高級チョコには10％の関税が掛かっているけど、その部分にも消費税は掛かっている
だけど、これを別枠で書くといくらで輸入したかバレちゃうしな ガソリン補助金を廃止してブライダル補助に税金をじゃぶじゃぶ使います
自民党です >>6
終わりの車か
あんな鉄くずに金だすのいんの？ >>763
速度にもよるけど必ず6速が燃費いいわけでもないみたいよ、燃費計眺めてると
燃料吹くのもコンピュータ制御してればどれだけ吹いてるか把握出来るから
100％信用できるわけじゃないがそこそこ信用できると思う >>651
そんな質問するレベルなら24
なんなら26がよい
大人で20を乗りこなせるなら
だまって20乗ってる
どういうわけか20に乗ってると職務質問が多い
子供用に無理に乗ってるように見えるのだろうか？ 早めのアクセルオフで渋滞しやすくなって
余計にガソリン食うかもね。 ブースト計を見ながらあまり圧を掛けないように走る、あとはエアコンのオン/オフで結構変わってくるけど
夏にエアコンオフは辛いのでそこは諦めている。 とにかくアイドリングはやめましょう
車内での休息はやめましょっ >>727
卸値とか知らない人なのか
さすがにみっともないな ほとんど自転車で出掛けていて、交通費も車と
同じ額を貰えるので、小遣いになっている。 >>767
しかも停止線をオーバーして横断歩道を塞ぐしその後は信号が変わる前からジリジリと動き出す
こっちは信号変わるタイミング分かってるから普通に発進するが
やる気まんまんのアホは出遅れる
頭おかしいヘタクソ多すぎ >>776
「運送用のガソリン」ってのがぴんとこないけど、
インタンクもの（会社の自家給油所に直送）だとすると、
まぁ20円から30円は市況より安いこともある
例えば軽油だと今週は122円程度（税込131円）程度で、納入できる
だけど、これも相当上がっているよ
ガソリンに関しては軽油よりもう少し市況価格に近いよ ハイブリッドでアクセルじんわりはむしろマイナスちゃうの？ >>780
俺もピンと来ないよ
>>357が言い出したことだからそのまま返しただけだし バイク屋に聞いたけど全国からカブを買いたいと電話が殺到してるんだと
言い値で良いから売ってくれとか必死なんだと 故意に円安誘導している自民はガソリン値上げ隊だよね >>761
電気代も上がってるから電動自転車もいかに省エネにするかの方向性なのだろうな >>71
ガソリン税さえやめれば運送屋はそれで浮いた金で給料を高くできるからいくらでも人が来るのに運賃も安くできて
食料品や生活用品の値上がり分も運賃が安くなった分だけ給料に回せて給料が高くなる
現実はこの逆… 電気代節約しないとね
ガソリン200円行くか？
食品も上がるね でっかい車持ってる家庭はしんどいだろう俺は原付きで十分だ >>2
ｳﾝｺﾘｱﾝﾊﾟﾖｸしかそんなこと書かんぞ 内訳、間違ってない？
３つの中で一番効果が低いのが最後のゆっくり加速だろ
むしろ強めに踏み込んでから加速に従ってアクセル緩めたほうが燃費がいい
車側はこれ以上の加速度上昇は必要ないと判断して
早めにシフトアップさせながら加速してくからな マナーが悪いと言われてる名古屋だけど、加速だけは緩やか
平地ばかりだからスタートでアクセルを強く踏む機会が少ない >>798
広小路を自転車で走ってみ
意外と坂が多いぞ >>65
PHVを公衆の充電器で充電してると、
純EV車オーナーに怒られるんでしょ？ 街乗りだけならタンクは満タンじゃなく半分だけ入れろ まずは日常の支出を見直すべきだ。
酒、タバコはやめて格安スマホに変える。
これでガソリンが高くなった分なんて余裕で埋め合わせできる。 >>1
その程度の事、大概のドライバーは知ってるぞ。
そんな事より、どうすりゃ糞自民党が異常な円安を是正し、税の二重取りを
止めるか、その方法を書けや。
糞が！！ >>795
うちはR35GT-RとC-HRハイブリッド所有してて、GT-Rは燃費悪いし、残価設定ローンで距離乗れないから、ホントに乗りたい時以外の普段乗りと通勤はC-HR乗ってる。 ペロブスカイト太陽電池の量産化で充電なしで走るEVが現実に
EVの屋根等にのせる太陽電池の面積を3.33㎡とし、EVの標準電費12.5km/kWhとすると、1日の発電量で約35kmの走行が可能に
車の燃料代ゼロの時代がすぐそこまで来ている
ガソリン高に悩まされるのは今だけ
ペロブスカイト太陽電池搭載EVの登場で資源のない日本の未来は明るい 二重課税やめればいいだけなのにやらない増税自民統。 これ読んだ下手くそがま～たエゴ運転やり始めるのか
うんざり 結構前なんだけど
エコ運転の講習を受けた
アホな俺でもわかりやすくマジ勉強なったよ
今でもやってるんかな… >>804
昭和の気温なら非冷房で三角窓の風もありかもしれないけど、今の気温はやばいね 国交省天下り２９団体高給リスト
国交省関連団体高額年収（上限）
民間都市開発推進機構 理事長 2105万円
道路保全技術センター 理事長 1956万円
近畿建設協会 理事長 1952万円
日本気象協会 理事長 1937万円
道路空間高度化機構 専務理事 1913万円
河川情報センター 理事長 1887万円
駐車場整備推進機構 専務理事 1866万円
建設物価調査会 理事長 1853万円
国際建設技術協会 理事長 1814万円
計量計画研究所 常務理事 1812万円
日本道路交通惰報センター 副理事長 1795万円
関東建設弘済会 理事長 1761万円
国土技術研究センター 理事長 1761万円
先端建設技術センター 理事長 1754万円
雪センター 理事 1750万円
道路環境研究所 常務理事 1737万円
道路新産業開発機構 専務理事 1737万円
海洋架橋・橋梁調査会 専務理事 1726万円
経済調査会 理事長 1724万円
土木研究センター 理事長 1690万円
日本デジタル道路地図協会 専務理事 1689万円
建設電気技術協会 専務理事 1660万円
道路経済研究所 常務理事 1650万円
道路管理センター 常務理事 1610万円
街づくり区画整理協会 理事長 1599万円
都市緑化基金 専務理事 1536万円
道路開発振興センター 理事長 1509万円
北海道地域総合振興機構 常務理事 1073万円
広島県トラック協会 理事 750万円
年間無駄な経費合計 4億9606万円 >>804
昼間の気温35度の空いてる道路のドライブで、エアコン24度設定で25km/Lくらい走るから、エアコン切ってまで燃費良くしようとは思わないな。 >>803
どうせ運転する時なんて1人が多いだろうから1人の時はバイクのカブにでも乗ればいいんだよ
それだけでガソリン代なんか半分にできるだろ
暑いの嫌？寒いの嫌？知らんがな 東京だけ大増税すれば良くね、意識高い系がこぞって税金払うだろ？ >>803
日頃の出費見直すの大事よね
うちは見直しね年間30万近く減りました >>814
で、病気と怪我の治療費で大損するんだろ >>819
なんで病気と怪我すんだ？
そんな運動音痴なら車も運転するなよ… でもガソリン価格はもっと上げで貧乏人が乗れないようにしても良いって考え方もできる
衝撃だったのが20代って任意保険未加入が1/3もいるんだってな
この年代は保険料が高いからって理由かもしれないけど金がないからって任意も入らないで公道を走ってるとか怖いわ
あと金がないから無車検も増えてるらしいじゃん
こういう貧乏人は排除していいだろ MMT論者の言うことが可能なら
日銀にお札刷らせて、いくらも補助金増やせるはずなのにな
１L１８２円のガソリン代のうちMMT財源で補助金だしてやって
１L当たり補助金で１７０円出せばガソリン代、たったの１２円で済むんですぜ
それができない時点でMMT理論などバカを騙している夢物語だよな >>807
屋根の上で猫が日向ぼっこしてたら31kmぐらいか どんどん貧困化退化してる中、公務員給与だけは鰻登りで日本は盤石だね！
宿主の民間サンがどうなろうが寄生虫の公務員様は最後まで寄生し続けるから安心！
公務員は収入上がり続けてるから明確な利害に基付き一致団結して統一と自民公明支持で現状維持だね！！
公務員にとっては現状変更は絶対許せないから防衛費増税待ったなしだね！
民間の皆様、公務員様の養分の一生ご苦労様でーす！寄生虫に寄生され続ける人生楽しんでね！
民間の皆様の納税は公務員に幸せな社会構造構築の為に有効に使われまーす
死ぬまで一生公務員に寄生される人生っていつ知りましたか？１．知っていた ２．今知った
寄生虫として少子化を助長しておいて対策を名目に更に寄生する公務員様マジすげーわ
男女平等に関しては声高に訴えるのに官民不平等は頑なにスルーｗ
税の徴収は厳格かつ公平に、でも再分配は公務員様限定で垂れ流し ←国営詐欺
財源枯渇するんで増税でーす×数回 →公務員給与引き上げる財源はあるよ！ ←国営詐欺 >>822
MMT論者は刷ったお金で供給能力を育てるだぞ 何を言ってるんだ
バカかよｗ 節約運転は、煤をため込み燃費悪くなる。
チンたら速度は周りが迷惑、下手な節約するなら車乗るんじゃない。
以上。 >>825
MMT理論＝日銀の吸ったお金はそのまま財源にしていいだろ？
お前こそ何言ってんだ？そこのバカｗ >>824
格差が広がってるだけよ
公務員は上級のフリして上級の待遇をもらってるだけ >>820
なんかやたらとはねられてるじゃん
暑さで熱中症になるし汗かきすぎて腎臓悪くするし
車でもエアコン使わない糞バカ共は一緒だがｗ 物流が停滞すから止めろ、自分の燃費だけ稼ぐために周りの迷惑顧みないノロノロ運転やチンタラ加速は大迷惑 >>831
もっといい感じに代替燃料ってあったよね…
ガソリン税とれなくてむりやり消されたが >>552
車運転したことないのお前だ。
いちいちエンジンかかるまでのわずかとはいえタイムラグあるんだよバカ。 >>541
アイドリングストップなんていちいちエンジンかけてから動くまでのタイムラグあるじゃん。 >>17
俺はよく人から車間開ける方だと言われるが
別に割り込まれても構わんし
そんな事でいちいちカリカリしない だいたい、アイドリングストップなんてのはメーカーがライバル車よりカタログ燃費をライバル車より百mでも良くしようと、そのために無駄にコスト高くして無駄に部品に負荷かけて寿命短くするだけの糞装備。
しかもこの装備付いてる車はエコモードだのでアクセル踏み込み量を勝手に制御してノロノロ発進加速にするから交差点でも通常なら安全に右折出来るタイミングでも右直事故にさせかねん危険なノロノロ加速にさせる。
行けるタイミングを逃させる糞余計な装備。
カタログ燃費競争のために本来の性能を犠牲にする。 国会議事堂前で10万人が集まって二重課税やめろと叫べば
こんなくだらない節約しなくてすむかもね >>17
車間距離を適切に取れば前の車の下手くそなスピードコントロール出来ない運転にこちらも影響されていちいち無駄なブレーキ踏まされずに済む。
前の車の下手な運転のせいで後続車が次々余計な減速、それが後方になるにつれてブレーキ、果ては停止させられる。
下手くその後ろの車が車間距離や丁寧な速度コントロールするとそういう後方の無駄な渋滞を起こしにくくする。 >>835
ガイアックスは、最終的に軽油税徴収する話になったと思う
車両火災の原因になったりしたのもあったけど惜しかったなぁ
専用車両で、別枠の税制をつくれば、現実的で国内製造できる燃料が作れたのにな
当時、国がやっていたのは、ミカンの皮から作る燃料だぜｗ 車屋のおっちゃんが
エアコンを使う時期は特にアイドリングストップはOFFにしておけと言ってた >>838
自分もわりと車間開ける方だが
すっとこどっこいがよく先導車じゃなくて後続車のこっちの近くに割り込んできてブレーキ踏まされるから
燃費的には無駄なんだろうなと思う
そこじゃない
真ん中でもない
割り込みは先導車に寄せてするものなんだ… ガソリン代が楽しさに見合わなければ飾って眺めときゃいいだろ
「生活のため車乗らないといけない」と抜かす馬鹿は老人になっても運転する気満々の大馬鹿者 年に一回ぐらい朝の通勤時間帯に車出す事あるけど
車間は狭いしレースみたいで呆れる >>842
そうだったんだ
そういえばそういう名前だったなガイアックス
なつかしい >>846
特に旅行の話でガソリンが高くて…ってニュースのインタビュー見るとそう思う
片道500kmを15km/Lの車で移動しても67L
50円違っても3000円ちょっとだしな >>849
ガソリン税がかからん！みたいにして売り出したのが敗因だな
（当時は韓国で製造していたような気もするけど）純国産でできる で
国を巻き込めばもしかすると…だったのになぁ ふんわりなんか踏んどれるかよ
ノロノロ運転してるとぶつけられる危険性高まるよ >>837
そこまでのタイムラグないよなあ
瞬時にエンジンスタートしてそのまま発進するでしょ 極力ゆっくりふんわりだけど
あくまで流れに乗るのが当たり前だよね
車間を極度に開けるとか
自分の事だけ考えたらダメ
そんなのみただけで発達障害の人だと分かる 電動自転車だからノーダメージだけど
まだ自動車なんかに乗ってんの? ふんわりカーブしましょう(後続車急ブレーキ)
ふんわり加速しましょう(後続車行列)
煽らせ屋の自覚ある？ クソ自民が搾り取ってる多重課税のガソリン税を廃止すれば一気に安くなるよ >>853
（‘人’）b
常にふんわりアクセルなら人身事故らんよ～燃費より安全運転に限るよ(笑) ゼッタイに割り込まれないほど車間詰めてると
前方で急に起きた事故に対処できない
ガソリンの燃費とは桁外れに大きいリスクを背負うことになる
だから開け過ぎも詰めすぎもダメ 冷エアコンOFF（送風のみではない）で大分、力が上がるのが体感できますよね >>860
軽く半額くらいの値段でガソリンが入れられることになるよねｗ
税金抜いたら今だと108円になる計算
ガソリンの本体価格をX ガソリン税 29円 ガソリン税（暫定税率） 25円 石油税 3円 消費税
(X ＋ 29 ＋ 25 ＋ ３) × 1.1=182円(現在のガソリン価格）
X ＝ 108.45円(税金を抜いたガソリンの値段）
１ドル１４５円だが 民主党政権が続いていて今でも１ドル９０円だと仮定すると
この本体価格は
６７円になっていたので、民主党政権が続いていたとしたら現在のガソリン価格は
(67＋29＋25＋3)×1.1＝136円で買えたことになる
やっぱり民主党のほうが生活は楽だった >>1
岸田さんが頑張ればすぐ300円だ！
頑張ってくれ！ 自民党じゃなければ電気ガス水道ネット携帯ガソリン無料もできただろ
何千兆無駄遣いしてると思ってんだ >>773
信号で止まってしまうのが渋滞の一因で
前方の信号が赤ならノロノロ動いてた方が渋滞は減るそうだ マイペースな意固地が居るだけで渋滞
意地でも電気の力だけで走ろうとする馬鹿野郎など(´ω`) ガソリン税は地方の財源だから
代替財源用意しないと
地方自治体の議員たちが納得しない
それと打ち出の小槌理論は無しで コンビニ等の店舗からブレーキ踏ませる能無しが多いくて、燃費良く流してるのにムカッと来るよね
距離や相手のスピードを全く測れないバカ、合流しても速度上げない自分だけ燃費運転バカ リアカーなら無料だぞ、地方の農作物をリアカーで東京まで運べば燃料代はタダだ >>866
ｘ＝原油価格[$/L] x 為替レート[\/$] + 元売口銭 + スタンド口銭
じゃね？
元売口銭もスタンド口銭も為替の影響はほとんどないので（元売りは若干うけるけど）
ちょっと違うね >>877
おかげで観光地の果物が捨て値で大放出だ レギュラーの価格が相対的にハイオクに近づいてきたのでハイオクユーザーのオラ的には得した気分かな？ 簡単だよ 高速では下り坂でニュートラルに入れて距離を稼ぐんだよ
中国道なら三田から宝塚で１０キロは降りれたぞ～wwwwwwwwww
勿論MT車限定だがね ポイントは上り坂で何処迄速度を上げれるかだな～
これは西名阪天理坂でm使えるぞ～ >>853
それな
ドラレコ事故映像見てごらん。事故るの大半が先頭車両だから。
車間空いてると対向車、子供、動物、何でも前に入ってくるぞ >>878
Xは原価ではなくて、税金を抜いた場合の販売価格だから
スタンドの利益なども当然含まれている値段ですよ >>190
あんなあからさまな詐欺案件信用しとるかアホ
30年前から言われてる石炭液化のほうだ >>881
そうだね
高いからといってレギュラー入れると損する率が上がることになる
値段の差は10円x110% で固定なのでお得感がますねｗ
スタンドは、仕入が税抜きで10円違うだけで、手数料だけパーセンテージで取られるから
ハイオクよりレギュラーの方が儲かる商品になる 今日ウインカー無し、反対車線に突っ込みながらカーブ曲がってきた初老がいたわ
60年ぐらい生きてこれ、いつか事故って死ぬだろうなあんな運転してるやつは
死ぬときは頼むから一人で死んでくれ >>884
それ全体にレートの差を掛けてませんか？
って話ですよ
利益の部分はレート差はほぼ関係ないですよね >>884
ガソリンスタンド 10円～15円
元売 25円～35円 程度が口銭ですね
それを引いた分にレートの差を計算すると現実的になるかとは思います。
が、今回ここまで円安になっているのは、FRBのせいの方がでかいと思いますけどね。 >>888
通行量少ない道路だと
右折車線に入ってから左折する奴が居るからなあ
うっかり直進したりして
気をつけないとこっちが巻き込まれる 来年も原産するみたいだしガソリンは来年には250円超えてると言われてるからな 涼しくなればエアコンつけないから燃費は向上する
早く夏終われ 産油国は今水素プラント作ってるからな
石油が高騰して代替エネルギーに切り替えられても
全く堪えないように国策進めてる >>797
ｳﾝｺﾘｱﾝﾊﾟﾖｸの中では安倍は永遠なんだなw >>357
でもおまえらは、底辺職は無くなっても困らないって言うじゃんw >>636
極力エンブレで減速しようとしてギリギリまでフットブレーキを使わない
なので追突のリスクが上がったり、同乗者に無駄なGを与える 運送費が上がるって言っても運賃における燃料費は5%ぐらいだからな イーパワーだから加速はいいのでふんわりとかしないなぁ >>23
それな
夏はせっかく燃費チャレンジ頑張ってもエアコンのせいでたいして伸びない >>901
幹線道路まで行列がはみ出して
1車線塞ぎの渋滞を引き起こすから勘弁して欲しい >>894
普段の夏ならエアコンつけるのなんて数日なのに今年は温度計40度とかだからずっとつけてる
エアコンつけなきゃこんなに燃費悪くないのに >>1
すべてやっていることなんですが、どうやって削減するのでしょうか 一番効果が大きいのはエアコン切ることだよ
信号待ち中は暑いがそれ以外は我慢できる コツも何も、俺のクルマはリッター６キロしか走らないから エアコン付けてる奴が文句言っててワロタ
暑くても一回も付けてないわ >>913
日本じゃなくてインドかアフリカにすんだ方が劣等感なくていいぞ アクアいいぞー
峠で走り屋の真似事して遊んでアクセルベタ踏みでもリッター25だからな
笑いが止まらん >>913
そこまでして節約する目的ってなんなの？ ふんわりアクセルは極力やってる
加速後は極力アクセルだけで車速を調整
ブレーキはほとんど使わない
軽ターボCVTだが平均燃費18.5km/Lぐらいだ
ただ右折ではアクセル踏み込むし、危険なときは躊躇なくブレーキ使う
メリハリが大事なんだよ >>870
麻生太郎＆二階俊博「我一族で大儲けさせてもらいましたわ。」 >>915
軽貨物はさらにいいぞ
走り屋の真似事すらできん ガソ車でエアコンを使うと燃費が悪くなるのが謎なんだけど
エンジンでコンプレッサーを回してるの？ 俺の2000ccターボでもまだリッター10キロ走る
ディーラーの人が首かしげるレベル >>922
そんなに凄いわけでもないと思うが、、、 4人乗車燃費10km/L以下のバカ車は販売禁止でよい
欧米意識高い系が手を付けないの？
物流宅配車長距離トラックも軽量化高燃費に
EUは20km/h以下1500回転以上アクセルべた踏み発信禁止制御義務 馬鹿で貧乏なニポン人に車はいらない
馬鹿で貧乏なニポン人に車は贅沢品
馬鹿で貧乏なニポン人に電気はいらない
馬鹿で貧乏なニポン人にエアコンは贅沢品
馬鹿で貧乏なニポン人は反EV
馬鹿で貧乏なニポン人は反太陽光発電
馬鹿で貧乏なニポン人は自民党に投票
馬鹿で貧乏なニポン人はもっと上級に中抜きされろ!!
馬鹿で貧乏なニポン人ザマミロ!!!! >>915
乗ったらわかるがハンドリングがいいよね
意外と走っても楽しい ハイブリッド車で糞遅い奴ってエンジン使わずにモーターだけで走ろうとしてる奴だろ邪魔くせぇ >>900
んなわけないだろ。どこぞのピンハネ元請けだよ 都会でよくある、週末だけ動かすレジャー車が1番勿体無いよ。ガソリン代よりも駐車場代や保険代、税金など、普段は乗らなくて必需品でない乗り物に、にアホみたいに金を吸い取られていくから。 エアコンなんてリッター1km UP程度
定速慣性や下りや減速時に使い、発信加速時は避ける
冷房温度30でもコンプレッサ回せば冷媒冷えてるので
ファン弱くして吹き出しは冷んやり >>932
そんな人はガソリン代なんか惜しくもないと思うが >>933
（‘人’）b
あー無理無理(笑)
停車中にエアコンを掛けて‥走行中は風で涼むんだよ(笑)
走行中だと切り忘れるよ(棒) 停止0km/hから発進でアクセル踏んでブワッ発進って昭和MT世代バカ自動車学校
AT HV EVはブレーキ離すだけで疑似クリープし
徐行速度になってからアクセル3cm5cmとつぎ足す
40-50km/h目指すなら1500rpm 4cmと踏み込む量もわかる
アクセルべた踏み指導が急発進ロケット事故の原因 エアコンをやめて窓を開ければ良いだけ
窓を開けて時速40kmで走ると体感温度は11度も下がる
エアコンよりよっぽど涼しいのだ
ちなみに車で窓を閉め切ってエアコンをつけると
太陽エネルギーによる熱が車内にどんどん蓄積されるので非常に非効率 >>939
（‘人’）w
そんな発進したらクラッチ直ぐに磨り減るよ(笑)漫画の見過ぎだよ(笑) >>803
元々酒・たばこはやらないし通信費は家族共用の光回線+上限3G700円のタブレットのSIM+月1000円チョイのガラケー
そこで指摘されてる範囲ではもう切り詰めるところは無い。 >>938
HV EVでは停車中エアコンonは不利
停車で風がなく暑いのは走行時onで冷えた分でもたせる
2分も信号待ちでは耐えられないし渋滞低速ではonもしょうがない 普通の国民はガソリン高騰を怒ってない
もはや世論も政治も動かないほど
ガソリン車乗りはマイノリティーになってしまったということ
弱者に生きる権利はない 今時酒たばこパチンコなんて
風俗 生活保護 電通 吉本 日大生 OB含む ビッグモーター社員くらい
一部悪質運輸業者もかな >>944
そんだけ切り詰めてもガソリン代がきついって悪いけど収入に問題あるんじゃねえの
転職含めて考え直したほうが良さげだな >>949
みんな収入に不安抱えてるぞぉ🤗今時自分だけ働き方が悪い？バブルの頃なら糞無能が稼げないんだろうけど今や社会構造の問題なんだから
つまり収入が悪いのはキシダが悪い🤗俺悪くない🤗 レギュラーが200円台だと運送業者は大変だし、一般人にも色々としわ寄せが来るんだろうな >>945
（‘人’）b
でもまあ停車中にエアコンでメーター0まで750キロだから良しとしとくよ(笑)
走行中に付けると650しか走らん事もワケワカメ(棒) 車に乗らなかったらガソリン代はなんと0円！
これが一番の節約術ですよ？(´･ω･`) 車に乗らなかったらガソリン代はなんと0円！
これが一番の節約術ですよ？(´･ω･`) >>956
そういうことは地方の隅々まで鉄道網を完備してから言えよな >>913
コロナの時に新車で買って夏も冬もコンプレッサー回さないで3年たった今夏
久しぶりにコンプレッサー回したら冷えないのなんの
修理に持ってったらガスが激減してた
エアコン効かせないとシールされずに抜けるらしい
6600円かかったわ アルコールとかアルコールを混ぜた燃料はどうなんだ
ろうか？ ６速ATだけど４速で走ってる時の方が多い
エンブレ効かないのは面倒くさい >>206
国産のヤマハやパナソニックやブリジストンの自転車なら3年で最大容量の20%を失って5年で30%失うくらいやな 40%負担増えてたら、節約してどうにかなるレベル超えてるだろう クルマ乗ってるヤツざまぁ(w
環境のためにも、もっと上がった方がいいよ。 電気代が上がったら東電を叩くのではなく原発反対派を叩く不思議
都合のいい愚民だこと >>956
都会で車乗る金持ちはガソリン代なんか気にしてないんだよなあ 毎週アプリから値上げの連絡くるんだけどええ加減にせえよ >>1
令和３年度の国の決算で、
税収および印紙収入が約６４兆円
社会保障関連費が約５５兆円
つまり税収印紙収入の８６％が社会保障関連費に使われている。
日本は人口の三分の一が社会保障で生活を支えられている６５歳以上の高齢者で
障碍者や未成年を含む二人で一人の高齢者の生活を支えているから
少子化対策などなにか新しいことをやろうとすると現役世代の負担が増えていくんだよ。
もしガソリン税を減税するのなら、社会保障費を大幅に削減しないと減税はできないよ。 節約のコツは車に乗らない事だよ
家に居ればお金使わない 日本男児ならガス代とタイヤ代は気にしたら負けやぞ
使った分だけドラテクにつながると思え >>283>>1
揮発油税は元売りにかかる税金で固定資産税や法人税や関税のように商品価格にコストとして含まれているだけ。
消費税は石油小売りが納税義務者で消費者が払うべき税金。
二重課税とかいうのはマスコミのデマだよ。 >>1
冬場の方が燃費が悪いって言ってる馬鹿共が最近居たけどさ
スタッドレスタイヤなんか履いたら燃費悪くなるに決まっているだろうと
ここで言っておく >>13
上り坂で前の車がタラタラ走ってると殺意湧くわ
燃費とか全く考えていないんだなと >>607
金持ちこそ徒歩や自転車乗るんだがな
タイパを気にするのは貧乏人の証 >>981
それが理解できない人がいるんだよなぁ
だまされやすい人だわな
もっと驚くのはいまだに暫定税率とかほざいているヤツもいる 普通の運転じゃん
車間詰めたり極端にセンスがない運転してるのは20台に1台くらいだ 大阪なら確実に後続車にイライラされてしまうやり方やん… >>956
都会だから移動を天秤にかけて全て電車に切り替えできるので
リセールバリューが高い車を維持できる
燃費重視車と違って高く売れるから思ってる程車にお金掛からないのさ >>206
１０年強持つLiFePO4バッテリーのモデルを待て
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