【リニア】「さっさとリニア作れ」“大動脈”新幹線の運休で代替手段の重要性を痛感する声「川勝知事は邪魔すんな」 ★7 [ぐれ★]
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※8/17(木) 18:17配信
SmartFLASH
近畿地方を縦断した台風7号により、東海道・山陽新幹線に大きな影響が出た。
8月15日には計画運休により、名古屋～岡山間は終日運休。16日は通常通りの運転が予定されていたが、午前8時半ごろ、静岡・富士市の雨量計が規制値に達したため、三島～静岡間で運転を見合わせ。その後、東海道・山陽新幹線の全線に運転見合わせの区間が拡大した。16日の昼過ぎに新大阪～博多間で、14時過ぎには東京～新大阪間で運転を再開したものの、2日連続の大混乱となった。
その影響は17日になっても続いている。東海道・山陽新幹線では最大2時間ほどの遅れが生じ、運休になった便もある。
お盆のUターンラッシュを直撃したダイヤ乱れ。JR東海によると、8月16日午後10時時点で、東海道新幹線の運休は185本以上、遅れは240本以上に上り、30万人以上に影響が出たという。SNSには
《新幹線が路線の上で1時間程止まって全然動かない…帰れない…》
《新幹線乗れたって、喜んだ瞬間、急遽下関で無期限運転見合せ車内軟禁の無限地獄刑》
など、悲鳴のような声が多数。また、多いのが「リニア」に関する意見だ。
《東海道新幹線が静岡県内の雨量規制値超えで停まったり遅れるたびに「さっさとリニア新幹線作れ」としか思えなくなってきた》
《きょうほど、ほぼトンネルのリニア新幹線があれば雨を回避できたのにと思う日はないかなー》
《東海道新幹線だけでは台風7号やら昨日の大雨みたいな事があると事後影響が凄まじいからサブとしてのリニアが絶対必要なんよ》
続きは↓
https://news.yahoo.co.jp/articles/4c8de102565d4534745cab305f5fa67240ca1e97
※前スレ
【リニア】「さっさとリニア作れ」“大動脈”新幹線の運休で代替手段の重要性を痛感する声「川勝知事は邪魔すんな」 ★6 [ぐれ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1692433005/
★ 2023/08/18(金) 21:34:29.72 昭和の頃からリニア事業にぶら下がって暮らしてきた人が大量に居る
それを急に止めて怒り狂った大量の失業者がJR東海に抗議の殺到とか困るでしょう
JR東海の経営陣だって儲けた金をあの世で使おうなんて考えてないはずだよ
もうリニアなんて面倒でどうでも良いけど止められないのが本音じゃないかな？ >>526
これをみる限りいい加減なのはJR東海だな 静岡の上の方、没収しちゃえよ。
あの尖ってるのおかしいだろ。 リニア推進派はおめでたいね
リニア建設の第一目的は中央新幹線への他社の参入阻止
その目的は達成されてるから開業は遅れたって構わない
開業すると莫大な維持運営費がかかるから毎年2000～3000億円リニア工事やってる方がいい リニア以前に元々約束されていた路線な訳であって
地域産業向上と新幹線整備(迂回路)として必要であって、第二東名作っておいて鉄道網は拒否する理由もなく、現に老朽化・迂回路の必要性が高まっている事態も起きていて遅らせる理由はなんだ？
静岡県側も行動するのが普通であり、JRの回答を待つ立場ではない。遅れが生じた場合、静岡県側に遅延要求あってもおかしくないでしょう…静岡県側が尽力している姿は見えない訳だし >>937
それ分かる！
ゴネる連中のイメージあるわ >>959
民間企業が勝手にやってくれて、事業が失敗しても困るのは株主だけ。利用者は完成したら利用するだけだから早く完成してほしいや。 >>963
ゆえに、いくらトラブっても国は傍観するのみ。
永遠に完成しませんw >>961
国家事業であるしJR東海に無い知識であるから委託元の国が出てきてるのを理解していないといけない
逆に遅延する事で損益出した際、国が補填するとなれば国税から賄われる訳だから該当地域自治体は協力が必要
国を挙げての事業で敢えて延ばすのは資金繰りor技術的に難航しているのが普通
静岡がスケープゴートにされてるなら別にいいが静岡のみの利益で遅延させるなら他の自治体は静岡に請求出来るかもしれない
どの方向から見ても座ってただけでは何の説得力もない、現行水量に関しては学者様が理論値出してくれて問題ない判決は出しているんではなかったか？ >>933
今は高齢者ほど蓄えがあるし、底辺リーマンは＋数千円で早く着くなら新幹線代相当分は会社経費、差額は自腹で切符を振替える人もいるだろう。貧乏人が乗らないだけ。
貧乏人は18切符で我慢してください。 秦氏の末裔ならば、保津川の運送で先祖が働いていたのか・・
日本史の真実として、いわゆる帰化人の身分は全体として、当時は低かったのだ。 >>964
それでいいんでね？
こういった先端技術の産業化に国が口を出し始めると利権に塗れた人たちが群がってきて台無しにするのがいつものパターンだから、JR東海のみで事業を行うのが良いよ。
永遠に完成しないという言葉の意味は良くわからんけどね。 >>971 投票により、より強固に現職が支持を受けました リニアは10両だからそんなに輸送量は高くないよね？
特にトンネル区間は複線で複々線には出来ないだろうし。
>>1 >>973 国が遠慮してる態度がありありと感じるネ。静岡県がこれだけ頑張ってコミットしてくれてるのに。（ディベートには議論相手も必要）まぁ有識者会議主催してくれてるからその流れをみんな落ち着いて見守りましょうネ。 ワクチンで感染者が増えているっていうデマデータ出したとこだしな 六ヶ所村か山口の核のゴミ受け入れた村に開通させれば？
本来はそこまでしないと >>975
すまん、発注者だな
法律で定めてる計画に沿って行動している中での事業だしな…
>>976
まっ、そういう事だよな…どちらに偏るでもなく結果的に有識者会議メインになるしな(色々知らなかった発言あった知事はおいておけばいいか？w) 静岡は廃県にして、山梨、長野、愛知に編入させれば？
海なし県が海あり県になるし、キチガイも一掃できるし
いいことだらけじゃん リニアは9割トンネルでも全トンネルじゃないからな
山間部の谷間とかトンネル抜けたりする箇所があるから
結局、新幹線と同じように台風みたいな広範囲の風雨の影響受けるのは避けられないんだからサブとしての意味合いはどうかなと
例えば今回の台風でも東海道新幹線から北陸新幹線まで止まってたんだから
リニアだって止まってただろう なんでこんな中国の工作員みたいな男を
県知事に選んでしまったんだ？
立憲民主党とかが推したんだろ。
立憲は責任をとれよ。 >>974
リニアは16両モノクラスだから1編成の輸送力は3/4程度と思われるが >>970
>永遠に完成しないという言葉の意味
静岡の問題も神奈川の土地の問題も国の強制力やカネはアテにできないから永遠に完成しないよ。 >>986
実際の所、鉄道だから土地収容は可能だけどな
相当遅れないとしないだろうが 移動手段はいくらあってもいいけど
新幹線乗る人減るだろ 自分にメリット無ければ他人様の足を引っ張ってもいい。
自分さえ良ければ他所には嫌がらせのヤリ放題。
まさに自分のことしか考えない、路上に糞尿をタレ流して
平気なのが静岡人民の民族性、静岡人民は日本には要らない。 >>989 静岡をリニア推進に置き換えても成り立つコピペだネ >>990
別にリニアじゃなくても推進されてる話なんだけどなww新幹線でも東京-名古屋間1時間になる訳だしwww 実験したいなら都内で平地買ってやればよかった話
無駄なものに税金使う無能政府はさっさと交代させないと駄目だろ >>276
静岡は廃県、県境にフェンスを張りめぐして閉じ込めとけ 認可から10年近く経つのに山梨実験線が1ミリも伸びてない時点でお察し >>995
技術開発が終わらんからね
本当なら2016年度で終わってないとだめだった >>997
安倍ちゃんが財政投融資で投入した3兆円はどこから来たカネ？ このスレッドは１０００を超えました。
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