10分の充電で400km走行できる超高速充電バッテリー、中国の大手EVバッテリーメーカーCATLが発表 2024年に出荷開始か ★4 [ばーど★]
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わずか10分の充電で400kmの走行が可能な新しい電気自動車用バッテリー「Shenxing Superfast Charging Battery(Shenxing：神行超充電池)」を、中国の大手EV(電気自動車)バッテリーメーカーでテスラのサプライヤーでもある寧徳時代新能源科技(CATL)が、2023年8月16日のイベントで発表しました。CATLは、Shenxingが1回のフル充電で700km超の走行距離を実現できる、世界初のLFPバッテリー(リン酸鉄リチウムイオンバッテリー)だとアピールしています。
CATLが超高速充電バッテリーShenxingを発表、EV超高速充電の時代を開く
https://electrek.co/2023/08/16/catl-new-fast-charging-battery-250-mi-10-min/
（略）
CATLは中国の福建省寧徳市に本拠を置くEVバッテリーメーカーであり、中国でEVへの補助金支給が始まった直後の2011年に創業されました。CATLを創業したRobin Zheng(曾毓群)氏は、スマートフォンバッテリーの世界市場シェア1位を誇るアンプレックステクノロジー(ATL)の創業者でもあり、CATLもATLで培った基盤を生かして急成長し、2017年にはパナソニックを抜いて世界最大のEVバッテリーメーカーに上り詰めました。
韓国の市場調査会社・SNEリサーチが8月3日に発表したデータによると、2023年1月～6月に世界中で新規登録されたEVのバッテリー搭載量に占めるCATLの割合は36.8％で、2位のBYDの15.7％を大幅に上回って世界1位をキープしています。
以下全文はソース先で
GIGAZINE 2023年08月18日 17時00分
https://gigazine.net/news/20230818-catl-fast-charging-ev-battery-shenxing/
https://i.gzn.jp/img/2023/08/18/catl-fast-charging-ev-battery-shenxing/img-snap4194_m.png
★1が立った時間 2023/08/18(金) 18:57:52.54
前スレ
10分の充電で400km走行できる超高速充電バッテリー、中国の大手EVバッテリーメーカーCATLが発表 2024年に出荷開始か ★3 [ばーど★]
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1692402847/ >>197
ヨーロッパも補助金出してこれハイブリッドの方がバカ売れしてる
ヨーロッパのEVシェア
https://i.imgur.com/YlWR3TH.jpeg だからパヨさんがEV乗ってないのが証明してるんだよ 問題は10分で充電出来る充電器がいつ整備できるかだな テスラ社の電気自動車（EV）の充電方式が米国で「標準規格」になりつつある中、現代自グループのEVはテスラの急速充電器「スーパーチャージャー」を使うと充電速度が大幅に低下することが分かった。
ttps://www.chosunonline.com/m/svc/article.html?contid=2023070580289 >>202
なんで2019年まではHVだけなのに
2020年以降HV+PHEVになってんのｗｗｗ そもそも高圧電力引こうと思えば小型キュービクルですら200万かかるｗ
ただでさえ儲からん充電業者がそんな無駄な投資できんてｗ もう重箱の隅をつつかないといけなくなったEVパヨさんがかわいそう過ぎる >>207
EV持ってないお前がいくらほざいたところでｗ
まずは免許取ろうなｗ そこはEVパヨさんが自分の財産を使って充電器を全国に普及してくれるよ >>214
そのグラフなんで出したの？
どうして2020年からPHEV+HVになってんの？ｗｗ
反論は？ｗ アンチEVって頭悪すぎて
EV推しはEV乗ってないとしか反論できなくなるんだよな
しかもこの反論の頭の悪さに気づかないという >>219
新しいのはガス抜き弁無くなってユーザーは膨張との戦いになりそう >>223
質問なんだけど
>>202のグラフ変だと思わないの？ｗ
頭大丈夫？ｗ 突然燃え出す
一度燃えると消火困難
劣化激しい
命の安い国でお使いください EV推してるのにガソリン車選択してたらそらおかしいだろ
せめてEV買えないから自動車は使ってませんくらい言ってほしいね >>222
そもそもPHEVなんてそもそも売れてねえわｗ
悔しいのおｗ
てかお前EVスレで毎回おんなじこと言うなｗ
さっさとEV買えよｗ 電気自動車火災、ジャガーの電気自動車バッテリー集団訴訟、LG化学バッテリーの問題再び？
https://lowcarb.style/2023/08/15/jaguar-bev-battery-lawsuit/
ジャガーI-Paceは、ボルト、ボルトEUV、「コナ・エレクトリック」のバッテリーを製造したのと同じメーカーであるLGエナジーソリューションのバッテリーを使用しています。
これらの車両で発火事故が数件発生し、バッテリーパックに関する疑問が噴出しました。 テスラ車で断崖絶壁から80m落下し岩場に激突した結果
edition.cnn.com/2023/01/03/us/tesla-crash-cliff-california-cec/index.html
→ 4人とも意識あり、子ども2人は無傷
やだやだやだ、爆発してくれなきゃヤダ〜 >>152
> 信号待ちで道路からワイヤレス充電できたらもうほぼ充電いらねーんじゃね
効率と安全性を無視したら今でも可能だよ
スマホとかの非接触充電が見本だよ
そして、地球温暖化対策のEVが、、黒焦げ人の量産器と地球加熱器になるけどな
効率⇒損失＝熱エネルギーだからね
「無線送電の実験に成功した」なんてのは、効率と安全性を完全に無視した詐欺師の戯言だから、乗っちゃ駄目だよ 激増する廃棄バッテリーが
環境を破壊するよね
逆に 日本はバッテリー開発も崖っぷちとは言われてるがそこにこれかもう終了だろ バッテリーはパヨさんがボランティアで回収して処分してくれるよ 中華製の大容量バッテリーのタブレット買った友人がバッテリー大して保たず詐欺だろと言ってた
付属の超高速充電器なるもので急速充電できるように見えてそもそもの容量が嘘なのだろと PHEVって日本が不得意な分野だから、
PHEVの売上が伸びても恩恵ほぼないんだよな ヨーロッパもあんだけ補助金出したのにEVシェア10%ｗ
補助金切ったら誰も乗らなくなっちゃうよｗ 初回充電は400㎞走れるが・・・そんな中華イメージ >1
またまた、世界一の大嘘つき キンペーちゃんの大ボラが始まったかwwwwwwＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ >>245
まあこんなもん実用化するならまずはスマホでやるもんなｗ パヨさんて試乗してEV買ったつもりになってるタイプでしょ？ >>242
お前はそのグラフを疑いもせず貼る馬鹿ｗ
リテラシー低すぎて笑うｗ 今だに、地球温暖化の主因が二酸化炭素だと思っている低脳が多いのにワラタ。
産油国の言いなりは嫌だからEVなら理解できる。 >>249
ろくに売れてないPHEVにこだわるアホｗ
じゃあお前がEV売れてるってグラフ貼れよｗ >>10
送電、変電時のロスが考慮されてない
定期的に東電が電力不足を訴える中で仮に数%増加だとしてもそれは命取り
つまり全く意味のない試算 パヨさんは中国製のEVしかベタ褒めしないからバレるんだよ
ちょっとは頭使えよ 数100k～１MW充電になり車両側のケーブル、リレー、ヒューズ等配電部品が耐えられない >>258
充電は化学反応だから、急速充電したら過熱して液が気化し、電池が膨らんで爆発するだろ。 基本的に同じ値段で良ければ中国製だろうと韓国製だろうと買う
悪けりゃ買わない
それだけ >>255
2022年の欧州の自動車販売シェア
HV 22.6%
PHEV 9.4%
ハイブリッドの半分近くは売れているんだが？ｗ
ロクに売れていないとは何だったのか？ｗｗｗ
https://www.jetro.go.jp/biznews/2023/02/9506f0fd1b5dc0f1.html#:~:text=%E6%96%B0%E8%BB%8A%E7%99%BB%E9%8C%B2%E5%85%A8%E4%BD%93%E3%81%AB%E5%8D%A0%E3%82%81%E3%82%8B%E5%89%B2%E5%90%88%E3%82%8212.1%EF%BC%85%E3%81%A8,%E3%81%AE9.4%EF%BC%85%E3%81%A0%E3%81%A3%E3%81%9F%E3%80%82 夏になれば実感出来る話しだが
この炎天下の中充電スタンドで
３０分間も充電しなきゃいけない
苦行じゃね
待ってる車が居たら更に大変 >>152
韓国ではもう10年以上前からワイヤレス路面給電の路線バスが走ってるぞ
でも経済性がないんだよね
ここまでバッテリー技術が進歩してしまうと用済みなんだわ >>261
LFPは24時間過充電しても発火しないそうだよ
従来のリチウムイオン電池と混同してない? ---：なるほど。ではLFPは未来の技術、ではなく…
佐藤氏：既存技術そのものですね。それからリサイクルという意味では非常に劣等生です。鉄とリンはリサイクルしてもペイしません。
だそうだ >>263
HEVとPHEVが売れてること認めてて草
いいからお前のだーいすきなEVが売れてるグラフ貼れよｗ >>252
世界の超一流科学者たちを低能呼ばわりするあなたの学歴は？ >>269
お前はPHEVがロクに売れていないと書いてるんだがが？ｗ
自分が書いたレス見直してみろｗｗｗ どうしてEV乗ってないと決めつけるのか不思議なのだが？
そんなに高い買い物でもないしな >>257
電力不足なんて原発再稼働させたい経産省のプロパガンダだから
スカイツリーのライト消えたか?
コンビニの看板暗くしたか?
首都圏で電車の間引き運転したか?
パチンコ屋に営業自粛させたか?
エスカレーター止めたか?
電力不足なんて嘘っぱち >>272
それは俺の認識違い申し訳ない
いいからEVがバカ売れしてるグラフ貼れよｗ >>267
リチウム金属自体を使ってないから、水分で発火はしないが、
急速充電すると化学反応が激しいから、過熱するんよ。
その熱で電解液が沸騰して爆発する。 >>246
急速充電と寿命はトレードオフだからな。 実際BEVは長距離の時に経路充電予定たてないとなんでめんどいんだよね
例えば旅行先で予定変更あってさらに車で走らないととか何も考えずに使えるガソリン車とは
大きな差がある
近距離しか乗らないならいいと思うよ
自宅充電出来なければまったく話にならないけど >>274
日本の自動車メーカーが兆単位の投資するくらいBEV肯定だから、アンチEVは妄想の世界に逃げてる
ネトウヨと同じ逃避行動 >>1
でもリン酸鉄リチウムイオン電池って、
エネルギー密度がリチウムイオン電池の半分なんでしょ
車体重量や航続距離どうするんだろ？ 炎天下での３０分の充電時間について
経験談が聞きたいねえ
子供とか乗ってたら大変じゃね >>1
走るロシアンルーレットとか恐ろしくて乗りたくない ６月のＥＵ乗用車市場のＥＶシェア
２０２２年 １０．７％
２０２３年 １５．１％ >>270
大学教授
水蒸気の温暖化効果から比べると、二酸化炭素なんてゴミみみたいなもの。
二酸化炭素は、新しいマーケット(排出権取引)を作って、
金儲けをしたい連中の詭弁。
研究費もたくさん出して、CO2を悪者に仕立て上げてる。 >>268
ソースがかなり古そうだが、リチウムのリサイクルで十分ペイするでしょ >>284
充電スタンドが高温で使用停止になってた画像あったな >>276
そもそも俺はEVがバカ売れしてるなんて一言も言ってないぞ
よく俺のレス読んでみろよ
どこで脳内変換起こしたか知らんが
お前の将来が心配になってきたｗｗ >>284
充電中ってエアコンつけられないの？
そもそもなんで乗ったまま充電する前提なの？ >>290
リチウムのリサイクルｗ
そんなコストかかること誰がやんの？ｗ
シナのEV墓場ご存知でない？ｗ無知すぎるねーｗ リン酸鉄リチウムイオン電池使った
バッテリーって、ポータブル電源として販売してるよ
キャンプとか車中泊とか用で宣伝されてる
ただ、リチウムイオンのやつよりデカいし重いし
価格は高い >>268
ものは言い様だな
リサイクルしてもペイができないくらいLFPは低コストなのが長所の一つなんだよ >>293
えっ？！あんだけ補助金入れまくってEV売れないんだｗ
補助金切ったら誰も買わないわなｗ まあ、不便で高いのは
普通の思考してたら買わんわな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
