横転バス運転手「狭い道に入りパニック」 運行会社 5年で3度の行政処分 鹿児島市 [蚤の市★]
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横転バス運転手「狭い道に入りパニック」 運行会社 5年で3度の行政処分 県警、運転処罰法違反など視野に捜査 鹿児島市
鹿児島市春山町の県道で貸し切りバスが横転し高校生１０人がけがをした事故で、運転手は「間違えて狭い道に入った。パニックになり（なぜ進んでしまったのか）自分でも分からない」と説明していることが２０日分かった。
バスの運行会社「九州みやび観光」（同市石谷町）によると、バスは南九州自動車道の伊集院インターチェンジを降りた後、飯牟礼経由で県道永吉・入佐・鹿児島線から花熟里交差点を通って練習試合会場の吹上人工芝サッカー場に行く予定だった。
運転手は過去にも同じ行程を運転しており、事故前日も地図で道順を確認。運転前の体調も問題はなかった。本来、道を間違えた時点で事業所に無線で連絡することになっていたが、していなかった。事故現場は電波が通じず、通りがかりの車に乗せてもらい移動した後、通報した。
同社は「今回の事故を真摯（しんし）に反省し、２度と繰り返さないよう一丸となり取り組む」と陳謝した。
同社が過去５年で行政処分を３回受けていたことも分かった。県警は運行管理に問題がなかったかどうかなど業務上過失致傷や自動車運転処罰法違反の疑いも視野に捜査している。
国土交通省によると、同社は２０１９年、２１年、２３年に標準運賃の下限ルールに関する「運賃料金事前届出、運賃料金変更事前届出違反」、点呼の記録事項義務違反などで文書警告や輸送施設の使用停止処分を受けた。
事故は１９日午前８時半ごろ発生。鹿児島市と日置市吹上の境付近で男性運転手（６２）と国分高校のサッカー部員３０人が乗ったバスが横転し、生徒１０人が搬送された。うち１人は腰の骨を折る重傷。道幅は約３メートルで、手前に４トン以上の車両の通行を禁止する標識が立っていた。バスの横幅は２．３メートル、車体重量は約１３トンだった。
南日本新聞 2023/08/21 08:27
https://373news.com/_news/storyid/180506/
※関連スレ
【鹿児島】31人乗車の観光バス横転、高校生10人搬送 国分高サッカー部の遠征中 [ばーど★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1692419908/ 「現代の女子高生と同じ姿」と話題の1932年の少女たち、どの程度のレアケースだったのか？
https://fghyu.blandfx.com/0822/v79evk0w.html 市営バスの運転手には１０００万円プレーヤーも多い
https://blog.goo.ne.jp/koukishi/e/d6b28dcff3333c3f32fed08eacb95692
◇赤字市バスの運転手
５～６人に１人は年収１０００万円超という、うらやましい職場が実在する。 横浜市営バスの運転手は、０２年度で約１６００人。平均年収（平均年齢４３歳）は７９１万９０００円だが、１０００万円以上は２４５人、５０歳代後半で年収１３００万円超の運転手もいる。同市のバス事業は、０２年度で約３７億円の市税が投入されて、ようやく１４億円の黒字だが、営業収支は２２億円の赤字だ。
１日の勤務時間は７時間４５分で、午前５時半から順次出庫する午前番を２日こなし、翌日は朝・夕のラッシュ番、さらに午後２時からの午後番を２日、そして２日の休みというのが平均的な１週間の勤務。運転手が足りなくなって公休日に出勤したり、渋滞で車庫への到着が遅れれば超過勤務手当（残業代）が付く。年収１３００万円の運転手は、実に「５００万円近くが残業代」（横浜市交通局）だ。
（中略）
「人の命を預かる職業だから、高給批判は当たらない」という声もある。ただ、大阪市営バスと競合する民間の近鉄バスは「社員の平均年収が約６００万円で、１０００万円プレーヤーは皆無。契約運転手の平均年収は３５０万円」という現実もある。
毎日新聞 東京朝刊
[http://www.mainichi-msn.co.jp/keizai/wadai/price/archive/news/2004/20040110ddm008020999000c.html そもそも鹿児島なんて人が住める場所じゃないだろｗ
幹線道路以外を大型バス走らせるのが間違い 世田谷の細めの道路にて
あと少しで、20mほど進めば大通りに出られるところで
メルセデスのGクラスが曲がってきた
その場で入らずに待っていれば、こちらは大通りに出られるのに
Gクラスは、なぜかズンズンとこらに進んでくる
しかたなく後退することに
すれ違いざま、ドライバーはアイコンタクトするかと思いきや
前を見据えて、無視、そのまま通り過ぎた
旦那の車かわしらんが
運転に慣れていないのなら大きい車に乗らなければいいのに
女のそういうとこが苦手... 山の遭難者と同じ心理だな
道間違えても引き返さずに進んでしまう でぃずーに行き串刺しバスみたいに中国人なんじゃないのこの運転手
氏名が出てないし Googleのナビに従うとととんでもない酷道を通らされることがあるよね >>15
これ運転手男だかしそういうの男女関係なくね？ >>7
もう20年前の記事じゃねーか
今でも同じだと思ってんの？ ワクチン打ったらパニック直ぐそこ
特に老害とDQNなんかはもう終わってる 結構わかる
社用車で後ろ見えないし家の庭に入ってしまった >>23
うちの前の階段が途中にある道もよく車が入ってきてた
ある車に何を見てきたか聞いてみたら、Googleだと
Googleに地図の表示変えるようにメールしたら治ったけど 地図を見ると、伊集院ICから西へ行くべきところなのに、
事故現場はICの東の方だね。反対に走ってんじゃん。
バスにはカーナビは付いてないんかい？ 事故現場は県道22号線から山道に
入ったところでしょ
予定ルートからはずいぶん外れているじゃないか
降りる予定のICから間違ったとしか思えない >>36
徒歩ルートで個人宅の駐車場を通るルート案内されて
洗車してる住人にあいさつして通してもらったことある あーパニック判る
って客の命預かる運転手でそれはアカン
職種変えた方が良いのでわ >>26
4トンって、積載量のことだから
バスに乗ってる人全員合わせても
4トン超えないから大丈夫だもん
と運転手が考えたのかも ひとつ前の交差点で左折してしまった感じだけど、次の
丁字路で右折できてれば5分のロスタイムで済んだのに >>2
細い道に誘導するあのナビ使ってたんじゃね？ 県外のバス会社ならともかく鹿児島市内の会社が市内がこんな事故を起こすとかおかしいだろうって思う トラックにしてもデカいので道間違えて狭い道に入って行っちゃったらもう戻れないもんな
観光バスなんかだったらガイドに後ろ誘導してもらったりも出来るが
客にやらせるわけにもいかないだろうし 第二種免許も信用できないんだよな
タクシー乗っても、
このドライバーに運転する素質無いって思わされるのいるからな こんなパニックを起こす奴を免許試験で排除できていない
こんな行政処分を繰り返し受ける会社を法律で排除できていない
クソ政治家どもは仕事しろや 大型が狭いとこ入らないように念入りに看板建てたれよ 大型バスは道間違ったら転回やバック簡単にできないから進むしかないか 路線ですらパニクって道間違える。そして右も左も真っ直ぐも行けない。どうすんのこれ!?
https://i.imgur.com/c1rYweA.jpg わかんねーじゃねーよ
バス止めてナビで確認するだけだろ そんな事でパニックになるようなヤツが車を運転するなよ
ましてや客を乗せての運転とかもってのほか 危機管理能力ないやつに運転させるなや
金で上位免許買えるようになったからだ
こないだの須走横転にしてもそうだ技術低下やばすぎ バックしたくないから進んだんだろうな
田舎は一本道なのに急に狭くなるから切り返すスペースもないとこあるし >>15
そのGが白なら同じ地域に住んでる予感(´･ω･`) >>51
昔は二種免は試験場で一発試験のみだったし試験官も落とす気満々だから下手くそなのはずっと取れなかった
しかし結構前から教習所でも取れるようになり時間と金さえかければどんな下手でも取得出来る事となった
そら下手くそが増えるわな >>16
クレーン車も入れそうにないけどどうすんだろうね
現場で小さく解体するのかな 大勢の客を乗せてるのにギャンブルで突き進むとかもうね
間違いなくパチンカスだな こういう峠道は手前まで二車線でも急に狭くなったりするからな 道路行政追い付かない鹿児島なんかなおさら >>1
もしも、狭い道に入ってパニックになるバス運転士がいたら… 路線バスではない、イレギュラーな土地を走るバスはナビ使わないものなの？ 規制緩和で有象無象の業者が参入したからだろう
規制を厳格化しろ ニュースで映像見たとき
バスのすぐ上に細い道があったけど
まさかその道から落ちたんじゃなくて
もっと上の方にある広い道から滑り落ちてきたんだろと思ったが
まさかあの細道を通ってきたとは 大型であっちこっち行く仕事は大変だね。転職してルート配送オススメ。 >>57
マジレスすると運行管理者に報告
バスや大型に限らず狭路に入って身動きとれなくなったら警察に報告 ドライバー職向いてない人がドライバーやってんじゃねーよ >>57
普通に営業所の事務員呼び出してバックで戻る 初見殺しみたいなのが有るから、一概には運ちゃんを責められないから困る Google マップをナビとして使ったらめっちゃ狭い道に誘導されて焦った。 >>86
道間違えて無理矢理進んだ結果だぞ、初見殺しもクソもない ＞運転手は過去にも同じ行程を運転しており、事故前日も地図で道順を確認。
＞運転前の体調も問題はなかった。
初めての道かと思ったら
何回も通ってる道じゃん
油断して間違えたか… >>91
同じ間違いを毎回しとるパターンって人かもｗ おいらもバスツアーで観光バスの運転手が道間違えまくったことあるわ
行き止まりに２回も入り込んで、バックでなんとか抜け出してた 県道22号から291号に入ったのか。…予定ルートと違いすぎじゃね？
鹿児島ICで九州道から南九州道入り損ねて指宿スカイライン行っちゃったか。 道間違えてパニックになって、それがなぜ横転までするのw
よくこんなのに免許持たせてるなな >>99
県大会1〜2回戦負けレベル。弱い。
https
://koko-soccer.com/team/4820/score >>51
ごめんなさいm(_ _;)m
運転が嫌いなタクドラもいるんです バック出来ないバス？
中の人を降ろして 前後を誘導して貰え！ ニュースでみたけど
見た目でこの道細すぎやろって
感じだったよね
軽自動車ならまだしも >>1
> 標準運賃の下限ルールに関する「運賃料金事前届出、運賃料金変更事前届出違反」
他で雇わないような運転手を
他じゃ無い様な低賃金で雇い
他じゃやらないような運行管理で
他じゃあり得ない闇料金設定してたとか？
安いだけで選ぶと大損こくよ？ >>56
バスなら入れた道はバックで戻れる（誘導員必要だけど）
トレーラーは入れた道でも出られなくなる >>50
ユーチューブで見たが普通に警察呼ぶのが正解だそうだ 鹿児島だけど道路を拡げようにもシラスの崖だったりで危なくて削れなかったり沿線人口減る一方で整備後回しのとこいっぱいあるのよね 1個道間違うとヤバい事態になるのはわかるっちゃわかる >>116
こう言うので遅れたらクレーム言うから
西日本と言いバスといい 熊本電鉄バスの温泉車庫入れyoutube見てるとそれが普通に感じる >>15
それは男女関係ない。
俺は同じことを爺さんにやられた。
諦めてカッカしないことだよ。 プロとは言え今時のバス運転手はダブルクラッチさえ踏めないからな ねんじゅうやらかしてるバス会社じゃん
これからも繰り返すな >>16
地域住民しか走らないような山道じゃねえか
道間違うにしてもこんなとこはいらねえだろ普通 老化だよ
脳が衰えると必要な情報を引き出すのに時間がかかる
その間にも事態は進んでいるので事故が起こる >>2
普通乗用でバイクしか渡れない幅の橋にナビするから･･･
あの先生は
中央分履帯が有って右折出来ない道を右折しろとかも 俺は大型車両を運転したことは無いけどあのような狭い道路じゃ早目に諦めた方が正解だろ
大型でもバスとダンプでは長さが違うだろうからダンプなら通れた？ これだから、皆が軽乗用車選ぶんだよな
道幅のリスク減るだけでも、かなりのアドバンテージだもん >>121
50歳以下のドライバーはダブルがなんなのかも知らないよ >>50
このあいだ交差点で信号待ちしてたら交差側の道から完全に赤のタイミングで強引に右折してきた路線バスに乗っていた乗客がこちらに手をあげてスマンって頭下げてた >>127
わざわざ伊集院まで廻ったのに間違ったのか 道知らなすぎやな 観光バスってナビつけないのかね
付けてこれなら色々と重症なんだけどｗ >>84
航空業界だと人手不足の時は、どうやって免許取ったか
甚だ疑問な下手くそパイロットでも雇うらしいよ >>131
×人手不足
○必要な対価を払わないから極めて劣悪な品質になる >>141
クビになるのが怖くないんじゃ雑ならないわけがない >>138
田舎に行けば行くほどナビが当てにならない
平気で田んぼの間の畦道通れって指示する Googleマップで見た感じだと、間違えたことに気が付かないまま、かなり走ってるっぽいな
すぐに気が付いてたら、県道２９６から問題なく行けたはず >>16
酷道系チューバーが喜びそうな道やんか
こんなんバスが入ったらいかんわw 某所で正月に載った循環バスの運転手がアルバイトだったみたいで、
本来とは反対の間違った向きに周り始めたので、客が騒いだ。
そこは午前と午後では周り方が逆なのだ。 てか粗悪な業者は排除しろや
営業許可取り消せ！
何のために行政があると思ってんだよ 去年、富士山麓でクラブツーリズムのバスが横転したろ？
規制緩和でいまはスキルもないろくでもないドライバーが増えた 5年で3回免停とか食らったんだろ？ww
中々な問題児だなぁ こんな林道みたいな道、普通車でも嫌だよ
バス運転手ならこういう道に入っちゃう怖い夢を見ることあるだろうな ググるmapとか見てそう
軽で営業周りしてても偶に泣きそうな細道ナビられる 地元やし仕事やし間違えんやろ普通
ナビつけて事前に通る道も確認してるやろし 昨日のことだけどグーグルマップ通りに進んだら旅館の駐車場を突っ切るのがルートだった これは流石に道が狭すぎるけど
富士山で横転したバスが通ってた道も大型バスが来るようなとこじゃないよな
あそこはバイクでもけっこうなタイトカーブと傾斜できつい漢字なのに >>157
位置情報オンでスマホ持って歩いてる人のルートを
勝手に案内してるんだろうな バスやトラックは大型車専用ナビとかあるんじゃないの
じゃないと狭い道避けられないでしょ これから普通免許すら無い若者を採用して
普通→大型→二種とステップアップさせるから安心して
運転手の代わりはいくらでも居るから >>159
そのパターンもあるし、書類上はそこに公道が存在してるパターンもある
工場のゲート内の道路を突っ切る案内されて、調べたら書類上は市道のままだった
他にも立派な自称市道は書類上その場所には存在しておらず、市道横の用水路脇の土手が本物の市道ルートとかもある なんであんな道走ってんの、と思ったら間違えたのか
さすがトラックの運転手よりやばいと言われてるだけあるなw 普通の車なら離合できる場所を把握してたらそんなに難しくないレベルの険道かな >>167
鹿児島県道291号・伊作峠 (極小幅の道程) 完全版!!市来日置ドライブ
ttps://www.youtube.com/watch?v=q7oxyHKVaG4
ttps://www.youtube.com/watch?v=vzMzdjSvm6s そりゃまさかおっさんがそんなことをやらかすなんて思ってない中学生大勢に対して
間違えちゃったからバックするぞとは伝えられないよな・・・ >>2
バスナビってあるもんな
車両のサイズを入力しとけば
その車両が走れる道にしか案内しないやつ >>1
迷い混んだ時は110番通報してお巡りさんを呼んで待機、
これが最適解
制服警察官に安全な場所まで誘導すればいい
特に行政処分とかも無い
無理して走って事故起こされるよりマシだから
割と早々とレスキューしに来てくれる
ピンチにお巡りさんを呼ぶのは恥ずかしい事ではないのだ >>20
あるな
それに鹿児島って在日朝鮮人多いから、そっちかもな
運転下手、道も覚えられない
ありえる 別スレッドに日本版DBSの話題があるけど、
行政処分受けたことのある企業かどうか分かる仕組みが欲しいな。
仕事を依頼したいとき会社選びの参考にできる。 >>1
なんでこんなクソザコに免許与えてんの？ｗｗ狭い道でパニック？はぁああ？
狭い道クリアするのなんてバス運転手の初歩の初歩 軽トラがやっと通れるくらいの林道の様だったけど
あれじゃバックも出来ないな、ナビくらいついてるだろうに >>177 >>179
>>168の動画でこの県道の道路状況が確認できるけど、
あの道幅で高速バスサイズの車両が乗り込んできたこと自体が無謀。
クリアなんてできっこない場所に入り込んだって感じ。 絶望する気持ちはわかるけど
気付いた時点でバックするしかないんじゃ 地図をみた多くの人が291号を走ってきて296号に入るところで間違えて左折して
そのまま291号を進み、あの細いところで事故ったと思ってたのに
まるっきり逆の西側から来て右折してたのは笑った
どんだけ方向音痴なんだよと 道を間違えただけでパニックなるとか普通に運転手向いてねーよ 大型乗ってて4t以上不可の標識見ればそこで止まって必ず確認するわ。 バスならバックカメラあるだろうし余裕で出れろーが
俺40フィートコンテナ積んだままこんな狭い曲がりくねった道でふんずまった事あるぞ >>172
トラックナビタイムの悪口はそこまでだ
ほんとにろくなもんじゃねぇ >>50
道知ってるかどうかなんて免許取れる取れないに関係ないわ。
バス運転手にかかるプレッシャー、考えると冷や汗出る。 >>185
さすがにこのルートで入り込んだとは想像できなかった。
最初の左折を間違うまではまぁ理解できるが、海（吹上浜）とは真逆の山の奥地に入るまで
バックすることもなくひたすら突き進むって余程地理感覚がない運転手だったのか。
しかも大型車通行困難の看板も完全に見落としてるし。 >>52
フォークリフトの免許持ってるけど10年くらい前に教習所で運転して以来運転してないから操作方法は全く覚えてない。
でも公的には運転資格がある。 鹿児島はちょっと住宅地から外れただけでこんな携帯圏外のジャングルになるからな。
自称南九州一の大都会（実際は九州4位都市）と自慢しててもこれだから。 運転手も免許剥奪しろよレベルだし運行会社も酷いし
ここに発注した大人もだし大怪我した子が気の毒 >>157
おいらはグーグル通りに進んだら川にぶち当たった
自転車担いで川を飛び越えたよｗ >>15
>>27
ジジイと女は運転が
自分本意でウザい
走る障害物
あと、タクシーと軽トラ運送車とデイサービスの車両はクソ運転率が高い 超細道じゃねーか。
東京でタクシーやってるが、タクシーの車両でも無理って断るレベル。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
