トヨタが鋼板価格据え置き 部品会社向け、日鉄と妥結で 2023年10月-24年3月 [蚤の市★]
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トヨタ自動車は2023年度下期(10月-24年3月)に部品メーカーに供給する鋼板の価格を上期(23年4-9月)から据え置くことを決めた。1日までに主要な仕入れ先に通知した。鋼板価格が据え置きとなるのは2半期連続となる。21-22年度にかけて大きく上昇した鋼材の値動きは落ち着きを取り戻しつつある。
日本製鉄と半期ごとにしている価格交渉がこのほどまとまった。トヨタは国内企業で最も鋼材を購入するため、...(以下有料版で,残り665文字)
日本経済新聞 2023年9月1日 19:00
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD302FM0Q3A830C2000000/ どういうこと?
トヨタ自動車は部品メーカーに供給する鋼板の価格を据え置く
トヨタは国内企業で最も鋼材を購入する
トヨタが高値で買って下請けに安く供給したら、それも違反では? トヨタが中国に日本の鋼板技術を流したんだっけ
とんでもない反日企業だな >>19
中国からコピー品を安く仕入れる、ってことだよ トヨタもギガプレスの導入で今後は使用量が減るんじゃないの? >>23
日鉄が得意とする特殊鋼板の使用量はむしろ増える >>2
値上げしました、ってニュースだったら
部品メーカー可哀想って言うくせにぃ 燃料費や輸送費や財消費が高騰しても据え置きで納めろ
損はお前らのせいだからなんとかしろ つまり、材料価格は据え置くけど、完成部品の納入価格は下げろと? 会社のエースが辞めてしまった事に対して「なぜ最近の若手中堅が退職してしまうのか」を考える会議で管理職達が出した結論が「そういうとこやぞ」だった.
https://jkuio.ontariobsd.net/0901/9db17nqg.html >>5
トヨタへの価格で鋼板の相場が決まるって聞いたことがある。 >>6
日鉄はトヨタを激怒させちゃったからなだめるのに必死なんだよ 日鉄も資本金3億以下にして下請法適用させちゃえばいいのにね >>20
盗られたのは日鉄
明白に盗られてんのにそっちから調達しようとしたから揉めに揉めた >>1
もう日経新聞には日本人がいないとわかる文だった
>最も鋼材を購入するため トヨタ23年の「トヨタ・レクサス」ブランド世界生産、初の1000万台超え 過去最高を大幅更新 2023/09/03
asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1693735045/
トヨタ23年世界生産、初の1000万台超え 部品不足緩和
日経スクープ
2023年8月30日 19:00 [有料会員限定記事]
トヨタ自動車は2023年の「トヨタ・レクサス」ブランドの世界生産を約1020万台とする計画を固めた。22年から1割増え、19年の過去最高(905万台)を大幅に更新する。車載半導体などの部品不足が緩和しているほか、国内外でハイブリッド車(HV)の販売が好調なことから増産体制を整える。
30日までに主要な部品企業に通知した。トヨタは23年の生産計画を約950万〜1060万台と1月に公表していた。トヨ...
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www.nikkei.com/article/DGXZQOFD29B710Z20C23A8000000/ >>1
ここ2〜3年だか、トヨタが日本製鉄の鋼材技術を中国メーカー(宝鋼集団?)に流して、そっちから安く買って
いて、訴訟沙汰みたいな話だったと思うけど、
続き聞かない気がするけど、手打ちしたの?同族内抗争(プロレス)か何かだったの? 集中購買ならサプライヤーはむしろ価格上げてもらった方がラッキーなんだよなぁ >>27
日鐵がトヨタの善意に全力で縋っている状態ではあるけどトヨタがそれでいいって言ってるんだから別にいいだろ >>45
だっさ
トヨタ23年の「トヨタ・レクサス」ブランド世界生産、初の1000万台超え 過去最高を大幅更新 2023/09/03
asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1693735045/
トヨタ23年世界生産、初の1000万台超え 部品不足緩和
日経スクープ
2023年8月30日 19:00 [有料会員限定記事] >>1
ここ2〜3年だか、トヨタが日本製鉄の鋼材技術を中国メーカー(宝鋼集団?)に流して、そっちから安く買って
いて、訴訟沙汰みたいな話だったと思うけど、続き聞かない気がするけど、
手打ちしたの? 同族内抗争(プロレス)か何かだったの? >>50
あ、中島知久平ちくちゃん中島飛行機(スバル)も三河というか常滑あたりに大工場持ってたんだっけ >>1
トヨタ23年の「トヨタ・レクサス」ブランド世界生産、初の1000万台超え 過去最高を大幅更新 2023/9/3
asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1693735045/
484 ウィズコロナの名無しさん
こんなにドヨダ〜中共会社や工場あるんだな、たぶんトヨダ〜の中では日本じゃなくて中華様が本国なんだよな
天津豊津汽車伝動部件有限会社
天津一汽トヨタエンジン有限会社
天津トヨタ自動車鍛造部品有限会社
天津一汽トヨタ自動車有限会社
一汽トヨタ(長春)エンジン有限会社
トヨタ一汽(天津)金型有限会社
広汽トヨタエンジン有限会社
四川一汽トヨタ自動車有限会社
広汽トヨタ自動車有限会社 486 ウィズコロナの名無しさん
[ >>55 >>1 ]
トヨタは依存しているアメリカという世界最大最強の市場に対して
より日本に近い大陸のシナにトヨタの未来の企業存続の市場を作り出すというのが何十年も前から言われている。
シナをアメリカ以上の最強の市場を持つ最強国家に育て上げる
これのために日本の税金を投入しての
輸出入の為の港湾施設の整備、
生産の為の移動の為の空港の整備。新幹線の売却整備。生産工場、新幹線の為の送電線網の税金での構築。技術提供、金とマンパワーの提供。
全てはトヨタ国の為の最強の市場を作り出すための最強国家建設の為。 532 ウィズコロナの名無しさん
[ >>56 >>1 ]
> [トヨタは]シナをアメリカ以上の最強の市場を持つ最強国家に育て上げる
> これのために日本の税金を投入しての 輸出入の為の港湾施設の整備、生産の為の移動の為の空港の整備。
> 新幹線の売却整備。生産工場、新幹線の為の送電線網の税金での構築。技術提供、金とマンパワーの提供。
これですね。↓
中国への新幹線の技術移転を主張
2002年12月19日、北京市内の釣魚台迎賓館で開かれた日中国交正常化30周年記念シンポジウムで講演、
北京と上海を結ぶ中国の高速鉄道計画に 新幹線の車両や機器だけでなく
「建設や運営管理を含めシステム全体の技術移転に協力する用意がある。
新幹線方式導入は、建設素材、土木技術など幅広い分野に経済波及効果をもたらす」と主張した[31]。
wiki 奥田碩(トヨタ自動車社長/会長1995-2006、日経連会長1999-2006、国際協力銀行総裁(初代)2012-2013) けちけち三河商人トヨダ〜ホンダ〜ゾニ〜三菱〜中島〜 けちけちというか、戦勝国民が日本人に罰ゲーム車(ぼったくり車)を売り付けている、のか >>60
中島も三河(尾張?)に大工場もってたよ、ソニー盛田昭夫の常滑(2019だかにマザームーン韓鶴子も大会でやってきた)
や豊田自動織機/デンソー/トヨタ創業の苅田にも近いと思う >>1
ここ2〜3年だか、トヨタが日本製鉄の鋼材技術を中国メーカー(宝鋼集団?)に流して、そっちから安く買って
いて、訴訟沙汰みたいな話だったと思うけど、続き聞かない気がするけど、
手打ちしたの? 同族内抗争(プロレス)か何かだったの? >>60
あと、三河浜松も群馬太田も同じ徳川家康トクチョン朝鮮人反日(背乗り/日本乗っ取り)ゆかりの土地だよ こんなスレより先週の工場停止トラブルのスレ立ててくれよw
サイバー攻撃厨の勘違いただすために必要だろw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています