深刻なタクシー不足 業界団体反対もライドシェアの解禁は進むか [おっさん友の会★]
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インバウンド客の急増などもあり今、各地でタクシー待ちの長い行列ができています。この状況に
菅前総理がウーバーなどライドシェアの解禁に言及しました。これまで事実上の白タクだと日本では解禁が見送られてきましたが
タクシー不足の深刻さから今回は解禁となるのでしょうか。
取材班が向かったのは、福岡市博多区。平日の夕方、タクシーを待つ人は10人ほどいますが、タクシープールは空っぽです。
市民からは「一番待ったのは30分くらい。もう乗りたくないかなって」「地獄。午前中はほとんど電話に出ない。
病院など時間が決まった時は2～3日前から予約を入れる」と声が上がります。
タクシー不足の背景には何があるのか。駐車場に案内してもらうと、そこには使われていない大量のタクシーがありました。
乗務員が足りず、180台あるうちの半分は休みだといいます。
タクシー業界では高齢のドライバーがコロナ禍で大量に退職。ドライバーの数はコロナ前に比べて2割も減りました。ドライバーの不足により、一人ひとりへの負担は増しています。
あるタクシードライバーの勤務に密着させてもらいました。
取材を始め、市内中心部に入るとすぐに1人目の乗客が。目的地で乗客を降ろすと、わずか3分後にはアプリで配車が決まります。
結局夕方の時間帯は2時間半で7人を乗せ、空車時間はわずか8分。インバウンド回復などで急速に高まる需要に供給が追いつかない状況です。
こうした現状への対策として、菅前総理は「これだけ人手不足になってきたら、ライドシェア導入に向けた議論も必要だ」と発言しました。
続きはYahooニュース テレ東
2023年9月4日
https://news.yahoo.co.jp/articles/99526bbf1d8878296d756c78fcabc0d009d430b5 もう中国の様に無人タクシーでいいじゃん
一人で無人タクシーを10台運転すればいいんだし ライドシェアとか
犯罪の温床だぞ
わかってんのか？ >>1
自動運転の公共交通の導入ならまだしも
白タク犯罪の温床なんて言語道断
これ導入しようとしてる外資から金を貰ってる
ネオリベ派の議員はどう責任をとるつもりなんだ 運送もドライバー全然足りんから
先にこっちしてくれや😩 八重洲とか、乗り場の作りがよくないみたいだけで、プールに車たくさんいるのに長蛇の列になってるし(´・ω・｀) 車社会の普段遣いに全く必要ないもんだからな
タクシー会社はレンタカー屋に業態変更したらどうだ？ ガースーやっぱ辞めるの早すぎたな
ライドシェアなんて岸田には思いもつかなかっただろう
勿体ない どこも人手不足で恐ろしいな
この先どうなるんだろう？ >>2
海外では犯罪の温床になって
問題になってる >>11
タクシーもお前らも給料上げろ
そんでお前らはドライバーに手積み手降ろし弁償させるのやめろ >>15
安い給料過酷な労働環境で働いてくれる人がいない、の間違いや まずはどこか地域限定で実証実験してみれば
そうすれば課題点も整理できるはず >>15
どうにもならん
タクシー不足ならバスか電車か歩けばいいだけ
世の中に大変なことなど存在しない 氷河期世代全員タクシードライバーとして働かせろよ
救済してほしいんだろ？ シェアサイクル便利だわ
近距離ならタクシーいらない コロナの時に従業員ほとんどクビにしちゃったからね、自業自得では キックボードが普及すればタクシーの利用者なんて激減するよ
交通革命だな >>23
運転手以外の責任になるってどういう状態を想定してるの？
今までのタクシーと一緒でしょうが タクシーはインボイスと燃料費高騰をモロに受けてるからどんどん事業者減るだろ >>19
少しは頭を使おうか？
普通にぼったくりは基本だぞ？w
それに加えて婦女暴行とか、最悪の場合殺人もありうるね。
そこまで行かなくても追い剥ぎとかな。 くそ態度悪い爺運転手よりはライドシェアの方が全然マシ >>1
ライドシェアの普及に向けて活動してる人
竹中平蔵
堀江貴文 >>37
そんなもんふつうのタクシーでも一緒やんｗｗ >>32
この国は安全だから心配する必要無いって安倍ちゃん言ってたから大丈夫 >>26
氷河期世代が救済してくれーなんて言ってるの聞いたことあんのけ？
全員もう諦めて生活保護受給者コースに乗ってるよ 全然不足していない
むしろ余ってるぐらい
駅で長蛇の列になってるのは一般車が多いので駅まで戻れないだけ
要は観光シーズンなどの混雑時はマイカー規制をしたらいいだけの話 人口ボリュームが大きい団塊世代を定年延長で人手を確保してきたけど
この世代も引退し始める人が増えて人手不足に陥ったってオチでしょ >>37
ぼったくりはむしろ難しいシステムだろ……前払いなんだから…… ニート出番だぞ 頑張れ
てか最近ニート減ってる気がする >>40
外国のタクシー事情とかを知らないんだろうなあ…w 白タクーーーーーーーーーーーーーーーーーー料金は！時価！！ >>50
そんならそれを説明せんかいｗ
「俺は知ってるお前は知らないドヤッ」
あほかいなｗｗ >>1
ライドシェア→運転経路、料金、運転手の名前や口コミが乗る前に開示される
タクシー→運転経路も運転手の名前も口コミも非開示、料金は目的についてから知らされる
ライドシェアが安全すぎて参入されたらタクシーは終わりだからな 博多はタクシーもバスも飽和状態だから減らした方がええねん じゃあ儲かってしょうがないな
いまタクシーの運ちゃん笑いが止まらんやろな >>54
はあ？w
頭の足りない奴はこれだから困る。
白タクを外国人がやり始めたら地獄だよ？w 忙しければタクシ−運転手の生産性上がっていいじゃないか
黙っとけ 神奈川ハゲスダレ >>55
金銭のやりとりはしない
スマホでシステムに払うだけ 若い女が一人で乗るのは怖いな
どこの馬の骨かわからんし >>65
何だ差別主義者か
同じ日本国内基準でタクシー運営を許可するなら外人でも一緒じゃん ライドシェアやっても料金かわらんのやろ？
なら反対や >>タクシー不足の背景には
別に不足してないよ。
地域によっては電話でお願いしても配車してくれない。
流しやネット呼び出し優先 >>72
アホだなあ。普通のタクシー運転手だって
民度の低い人が多いのに、白タクをあえて
禁止してるのには理由があるんだよ。
犯罪防止と値崩れ防止だよ。それらはお互いにリンクしてる。 タクシー不足ってそんな儲けてるんかよ
需要がそんなあるなら値上げして客減らせばいいじゃん 何も観光なんて後回しにしろよ
生活をしている日本国民が一番だろ ライドシェアは死んだり怪我しても補償なし
これやるしかないわ 足りない足りないで賃金上げない
過労死させて更に減らす ウーバーも日本ではライドが解禁されてないもんな
法律の問題もあって
もう解禁すべきじゃないか？
でも都心だとタクシー余りまくってんだよな
ウザったいくらいにタクシーが走ってるから
よっぽど車が通らない人気のないところでもなければじきに拾える そりゃそうだろうな
深夜タクシー使ったら
一万円かかるけど
ダイチャリ使ったら
千円以下で帰れたわ
どんだけボッタクリだよ、 タクシ−運転手が儲かってないのに
何でタクシ−解禁するんじゃ
頭いかれてるのか ああ犯罪もあるんか
日本人限定でするしかないな
中国人とか箱根で勝手にタクシーやってるだろ >>83
だから需要をカバーできないほど需要あるなら
値上げして需要減らして単価あげればいいじゃんって話
値上げしたらから使わないって層もでてくるだろ >>1
出会系ライドシェアのか
発展系ライドシェアのか
風俗の可能性が広がって素敵やん >>87
値崩れしたら犯罪に走って稼ぐようになるんだよ？w ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
