深刻なタクシー不足 業界団体反対もライドシェアの解禁は進むか ★3 [おっさん友の会★]
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インバウンド客の急増などもあり今、各地でタクシー待ちの長い行列ができています。この状況に
菅前総理がウーバーなどライドシェアの解禁に言及しました。これまで事実上の白タクだと日本では解禁が見送られてきましたが
タクシー不足の深刻さから今回は解禁となるのでしょうか。
取材班が向かったのは、福岡市博多区。平日の夕方、タクシーを待つ人は10人ほどいますが、タクシープールは空っぽです。
市民からは「一番待ったのは30分くらい。もう乗りたくないかなって」「地獄。午前中はほとんど電話に出ない。
病院など時間が決まった時は2～3日前から予約を入れる」と声が上がります。
タクシー不足の背景には何があるのか。駐車場に案内してもらうと、そこには使われていない大量のタクシーがありました。
乗務員が足りず、180台あるうちの半分は休みだといいます。
タクシー業界では高齢のドライバーがコロナ禍で大量に退職。ドライバーの数はコロナ前に比べて2割も減りました。ドライバーの不足により、一人ひとりへの負担は増しています。
あるタクシードライバーの勤務に密着させてもらいました。
取材を始め、市内中心部に入るとすぐに1人目の乗客が。目的地で乗客を降ろすと、わずか3分後にはアプリで配車が決まります。
結局夕方の時間帯は2時間半で7人を乗せ、空車時間はわずか8分。インバウンド回復などで急速に高まる需要に供給が追いつかない状況です。
こうした現状への対策として、菅前総理は「これだけ人手不足になってきたら、ライドシェア導入に向けた議論も必要だ」と発言しました。
続きはYahooニュース テレ東
2023年9月4日
https://news.yahoo.co.jp/articles/99526bbf1d8878296d756c78fcabc0d009d430b5
★1が立った時間 2023/09/04(月) 15:51:03.84
※前スレ
深刻なタクシー不足 業界団体反対もライドシェアの解禁は進むか [おっさん友の会★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1693810263/
★2
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1693832764/ トゥクトゥクみたいなオート三輪にすればいいんじゃね 福岡なんて地下鉄もバスも充実してるんだから少しは調べて移動しろよ LGBTトイレにライドシェアに
生物学的女性には危険な社会に激進してる 白タクを合法にすれば、すぐに解決するよ？
ウーバーイーツみたいに誰でも自由に、
空き時間や移動のついでにタクシー業界ができるようにすればいい
価格設定も自由にすれば、値段も下がる
今のタクシーなんてボッタクリ価格だよ？
参入自由で価格競争させればいい
なぜそうしないの？ >>1
介護タクシーが無くなるな
車椅子や病気の家族を移動させられなくなる 無理無理
街で見かけるウーバカどもの同類のクルマなんて恐くて乗れねーよw 地方とかマジにタクシーないからな
運転手は老人ばかりだし
観光地はまだましで住宅街だと利用者が少ないから職業として成立してないから若者が就業しない 運転手が足りないのであれば、運賃を値上げしてドライバーの賃金を増やせばいいだけ
なんで賃金そのままで人が足りないとか言い出すのかわからん イオンと同じでタクシー会社潰してその後まともなドライバーは撤退よ
残るのは外人と微妙な人達 「Uberアプリ」で疑似体験出来るから
インストールして体験してから意見汁
アカウントは「Uber eats」と同じ
出発・到着地点は、海外の区間でOK 会話禁止でタブレットで客に目的地を入力させて降りる時は自分でキャッシュレス決済式にしてくれるんなら俺もやってもいいよ もし本当にやるならば。世界中で訴訟佐多になっているUberに解放するのは反対
日本製のアプリを開発してあくまでも既存のタクシーを補完する事を目的に陸運局の指導監督を受け入れる経営なら賛成 中国人の為だけに解禁しようとしてるだけ
日本人はなんの利益も享受できないよ 二種免と保険にしっかり入ってるならライドシェアいいんでないの？
タクシー会社が売上の半分持ってくから賃金安いわけで。 タクシー車体自体は余ってるんだよ
ドライバーが足りないんだから、一種免許でも１日４時間だけ、週20時間だけもな、そのタクシー使って働いたらいいとかなら、やってあげてもいい >>1
【運転免許取得費用】
日本：30万円
米国：1000円
ゆでガエル状態の日本人この異常さに気づかずw ぶっちゃけ個人タクシーを規制緩和したほうが捗ると思うわ
新規参入をガチガチに規制して人数を絞り金で権利を買う仕組み辞めろ 東京大阪の大都会のタクシーが足りないなら
まわりの地域のタクシー乗り入れo.kにしたら済む話
それすらしないでいきなりライドシェアとかアホか 都心のuber premiumだとすでに、二種免許とりたての日本語喋れない中国人ドライバーが謎のハイヤー会社のアルファードでやってくる。結構な割合で。 >>1
ライドシェアより自動運転の公共交通の整備でしょ
それに既存のタクシー会社の運行管理をライドシェア方式にすればいいだけ
運転者はプロでなきゃダメだよ >>30
だから、その4時間の間に流してどれだけ売り上げが上げれるかだよ。4〜5000円だと半分会社に持ってかれ2000〜2500円、時給にすると500円になるわけだが、、、 >>20
75迄は沢山有るんじゃないかな
健康が条件だと思うけど >>32
本業の数をいじるのは調整が難しいんだよ
「空いてる時間に自家用車を用いた副業」で埋め合わせるというのは理に適ってる 白タク解禁すればいいんだよ
二種免許必須、国に届け必須で料金は自由 運行会社がないと重大事故や事件に対応できないやろ
死亡事故でもUberなら委託したんで知りませんで終わりやわ >>33
東京大阪横浜などの地理試験の有る地域以外なら、国土交通省次第な気はするな 評価性にして高レベルは高い料金取れる様にするとか
個タクなんてそれに近い制度だな 今から議論して法改正採決する時にはタクシー不足なんか解消してるわ >>43
いや本業の数を弄るのは必要ない
下に述べてるように規制緩和により副業でやる人が増えたら運転手不足も解決
副業マンもピンハネされなくてニッコリ笑顔 芸能人や芸人がなにかと言えば
やり玉に上げるタクシーの運転手なんてやりたがる人なんていないだろ？ >>4
経血まみれ、精液まみれ、愛液まみれのタクシーに乗りたいのかwww タクシーが不足 ×
配車アプリを無条件で受け付ける都合の良いタクシーが不足 ○
神奈川の俗議員が地元企業のDenaから頼まれた
ってのがオチだろ
タクシードライバーが受けるように改善せーよ 知ってるか？
タクシー配車アプリって
タクシードライバーから金を取って配車してんだぞ ライドシェアじゃなくて副業でタクシー運転手するじゃ駄目なのか？ 流しのタクシーよりも、はるかに足がつきやすいライドシェアでわざわざ犯罪を行うなんてのは割に合わないんだけどな
形態の問題というよりもその国の民度、治安の程度によるところが大きいんじゃないか >>1
少なくとも車内カメラでセンター監視必須にしないとな
プライバシーより犯罪の温床化をどうにかしろよ >>62
そういう奴は利用しなきゃいいだけ
普通のタクシー利用しろよば〜か >>46
そこよこの問題の本質は
こんな問題は地方分権であれば各政府が判断したらいい内容。
土地土地によって事情も違うし、土地によってはライドシェア以外の解決方法の発案もあり得る。
こんな内容まで東京が許認可権を握って東京の地方利権としてるのが現状という話
だから日本が発展途上国入りする程国が衰退した一方で、国を衰退させた東京の小学生に修学旅行に６４万円の補助が出る程リッチになってる ドライバーの民度より客の民度の問題
ヤクザも使えるし旅行に来てる外国人でも使える ★脱税トップ10にギグワーカー軽配送配達員がランクイン
国税庁が令和４年１１月に発表した「事業所得を有する個人の１件当たりの申告漏れ所得金額が高額な上位１０業種」では「一般貨物自動車運送」が９位、また、平成２５年、２７年、３０年と「特定貨物自動車運送」が５位に。
★国税当局がウーバーに情報提供要求 ついに税務調査 配達員の無申告狙い撃ち
東京国税局は、飲食宅配サービス大手Uber
Japan株式会社（東京）に対し、配達員への報酬などについての情報提供を求めた。
★ウーバージャパン幹部らを書類送検 不法就労助長の疑い
不法残留のベトナム人がウーバーイーツ配達員として働くのを手助けしたとして、警視庁組織犯罪対策1課は22日、ウーバージャパンの幹部2人と、法人としての同社を出入国管理法違反の疑いで書類送検。運営会社が不法就労関連で書類送検されるのは史上初。
★『Uber Eats』配達員が路上暴行で逮捕。
5/23、神奈川県川崎市の車道で暴行事件が発生、『Uber Eats』配達員の細川将司容疑者（30）が逮捕された。川崎市の道路上で軽トラックドライバーを道路上に引きずりだそうと一方的に殴る蹴る頭付きなどの暴行を与えた。
★性的暴行…ウーバーイーツの男、配達先で10代女性襲う
埼玉県の狭山署は27日、強制性交と住居侵入の疑いで、「ウーバーイーツ」の配達員として飲食物を届けたとみられる。
★スタンガン見せ「おとなしくしろ」ウーバーイーツ配達員が女子高生を強制わいせつ未遂
東京都あきる野市のウーバーイーツ配達員、藤野隆太容疑者（38）が、強制わいせつ未遂の疑いで警視庁に逮捕。周辺の防犯カメラには配達バッグを背負って自転車で走り回る藤野容疑者の姿が映っており、出前を請け負う傍ら、襲う女性を物色していた可能性もあるとみて調べている。 ライドシェアだと数が一気に増えすぎるので解禁するにしても人数の制限はかけるべき
その地区のタクシー認可台数のいま稼働してない部分を補うくらいで >>60
だったらなんでウーバーのライドシェアで強姦事件が多発してんだよ
机上の理念と現実は違うんだよ 万が一事故って負傷した時は、運転手との直接交渉になるから
運転手が任意保険の搭乗者特約とかに加入してない場合は
賠償に関してはかなり面倒になるかもしれんな >>1
みんな免許取ってるんだから駅前カーシェアレンタカーで自分で運転しろ 素人では何かあった時の責任取れないからタクシー一択 運転手側の立場でいうと、運転手不足くらいが適当にやって稼げて丁度いいわ。
タクシーが充分足りてる状態は運転手にとっては地獄。血眼なって客探して、モンスター客まで我慢して乗せなきゃいけない状況は嫌だ。 >>72
その2種免許持ちがタクシー会社に居ないってことだろｗ 貨物トラックも今くらい人手不足の方が運転手が経営者のパワハラにも強く出れる。今くらいが労働者側にとっては丁度いいんだよ。 タクシードライバーは不足していない。ほぼ改善されてる
Uber、Go、DiDiなどの配車アプリを最低一つは入れてる
繁忙期には受け付けない
それだけ 個人タクシー確か10年経験とかそういう規制つけてるんだろ
そのくせしてライドシェアっておかしいだろ >>69
だからそれはその国の民度、国民性次第だろ
日本人の平均的な知的水準ならライドシェアでの犯罪は割に合わないというのは理解できるはず >>80
まあ下手糞も結構いるし荒い運転する爺も多い
あれでプロ名乗れるのだからお笑い種だぜ 500円の売り上げのために2km走って迎えに行き
5分待たされて500m走って終わり
真っ直ぐ走れとだけ言う横柄な客
内訳 会社に250円、配車会社に50円、ドライバー200円 犯罪助長とか言ってるけどさ、東京五輪の前の民泊解禁でも犯罪が増える！とか言われてたが特に社会問題化してないじゃん？
ていうか北京五輪の後に中国崩壊！はどうしたの？ 日本は需要のある都内は維持費高いし軽自動車や小型だと嫌がられるだろう 千葉や埼玉、神奈川から来るドライバーばかりになるけどガソリン代やメンテナンス代かかるしそんなに儲かるのかな？
ウーバーイーツのように簡単に始めれるやつ少ないような 中国崩壊は知的障害者ネトウヨ老人達の願望だから･･･ 賃金あげれば良いのに
なんで逆に行くのか
外国で流行ってるのはタクシー運転手
が酷いからでまともな日本のタクシーが
破壊されるのは惜しい >>84
中国は北京五輪後バブル崩壊してるし
現在も経済自体がやばくなってきてるじゃん 人手不足の原因が新型コロナで解雇したり待遇を改善しなかったせいで草 タクシー会社が人不足なのに、なんでライドシェアが成功すると思う訳？
ぼったくられたい人が多いのか？ >>90
タクシーのほうがボッタクリが簡単だって何度も言われてるだろ…… >>88
散々言われた「人民元が紙くずに！」にはなってないよね
それどころか日本はあらゆるモノが買われまくっててしかも一蓮托生状態だよね 日本のタクシー会社はピンハネしすぎだからな
一度競争させて窮地に追い込んだほうが良い >>93
経済知らないなら無理に抵抗しないでいいよｗ >>69
多発って何を指してるのかわからんが、同程度タクシーでも起こっているからな >>95
お前パスポート持ってる？
カッペランドから外に出たことあるのか？ >>96
日本人女性が中国人インバウンドに爆買いされる経済ですねｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
