【米国】全米自動車労組、ビッグ３の3工場で史上初の一斉スト入り [ぐれ★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
※2023年9月15日午後 3:20 GMT+96時間前更新
[デトロイト １５日 ロイター] - 全米自動車労組（ＵＡＷ）は１５日未明、米３大自動車メーカー（ビッグ３）との労使交渉の不調を理由に、３社の３工場で「史上初」の一斉ストライキに入った。
ＵＡＷのショーン・フェイン委員長は現時点で全面ストは見送ると述べると同時に、新たな労働協約に合意できなければあらゆる選択肢を検討すると表明した。
従来の労働協約は深夜に失効。この約２時間前にフェイン氏はフェイスブックのライブ配信を行い、フォード・モーター(F.N)のミシガン州ウェイン工場、ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）(GM.N)のミズーリ州ウェンツビル工場、クライスラーの親会社ステランティス(STLAM.MI) のオハイオ州トレド工場で計１万２７００人の従業員がストに入ると説明。
「史上初めてビッグスリーで一斉ストに入る」と述べた。
フォードの「ブロンコ」やステランティスの「ジープ・ラングラー」、ＧＭの「シボレー・コロラド」などの人気モデルが影響を受ける見通し。
続きは↓
https://jp.reuters.com/business/autos/6QUTSEOAKNOADIFUDPFK5YQKJU-2023-09-15/ 一方日本のお抱え労組は
大人しく工場ごとリストラされているのであった 高コストになればメキシコにでも生産を移管するともならないんだな >>8
低賃金なだけじゃない
サビ残業し放題、過労死し放題、パワハラ・セクハラやられ放題、給料遅配・未払い当たり前、安全や健康配慮なにそれ？の奴隷以下待遇 >>8
そりゃまあ雇用守られてるしな、、、わざわざストする必要あるのか？ ストなんてダサい
こうやってバカウヨは政府の喧伝してました 日本は低賃金なだけじゃない
安い給料で人間としての尊厳まで全部放棄させられる これには日本の自動車メーカー労働者ニッコリ
ごっつぁんです これを繰り返して
競争力が失われていく
長期で見れば失職のために ストなんて生ぬるいものじゃダメだ
日本では世直しのための打ちこわしが必要
上級どもを血祭りにあげろ 日本のどこかのバス会社で運行はするが料金取らないって変則ストやってたけどこういうの他でもやってるとこあるんかな？
工場でやるのは難しそうだけど >>15
スト一回もやらずに従順にお上と上級の奴隷やってきた結果国民が骨の髄まで搾取され尽くして貧しくなりすぎて競争力がなくなった日本は何？ >>18
またバカ派遣かよ
うるさいんだよ
まずお前が国内で勝てよ 組み立てしかしないくせに世界一給料をもらうアメリカの工員 トラック運転手はストをちらつかせ大昇給引き出したからね ま、西武そごうの労働者がどうなったかを見れば明らか
ストしたとこで何も変わらないどころか自分らの評判落としただけ
やる事が前近代的過ぎて結局は多くの労働者を不幸にした
執行部は責任取って腹を切るべき 日本の労働組合の連合さん(立憲、国民民主)は何してるの？
30年実質賃金上がってないけど 今回のストライキは全米自動車労働組合UAWが起こしたもので
UAWに加盟していないトヨタを始めとする日系メーカーや
常日頃からUAWが米国自動車産業を駄目にしたと主張する
イーロン・マスクのテスラには今回のストは関係ないんだよな
UAWは週4日勤務で年収30万ドル（約4500万円）を要求してて
現状でさえテスラや日系メーカーよりも高い給料が更に
アップしたら倒産の危機だとフォードCEOは主張してる
かつて隆盛を誇った米国自動車が日本に負けた一因にUAWがあると言われてるし
無能（底辺労働者）を甘やかし権力を持たせたら産業が崩壊する良い例だな そして労使交渉がまとまり人件費が嵩み企業の利益が圧迫されかつてのGMみたいに経営危機になるんですね、分かります >>23
日本ではもはやストなんてやってても無駄だよ
武器をとって立ち上がって強欲な奴隷主の上級どもを血祭りにあげて奴らが俺らから奪ってきたものを力で取り返さないと
令和のスパルタクスの乱だ 日本の組合とは違うな
日本は政治屋に金をだすだけだもんな >>24
一方日本は週7日12時間以上勤務（サビ残含む）で年収300万円もいかない >>18
その代わり物価は安くて客の利益にはなってた
ストの本質は権力と戦う事じゃなくて客を人質の取ること リーマンショック以来ようやく経営安定してきたのにこれｗ
また経営おかしくなって日本車に難癖大会来るかな
テスラに根こそぎ潰して欲しいわ >>24
週4で4500万って下手な役員よりも高給だろｗｗｗ
アメリカはスケールがちげぇや >>12
ストをしない労組が支持してるのはパヨク政党だから
ストはしないのはパヨクだろ？ｗ アメリカではとっくにビッグスリーなんて言われてないようだけどね。デトロイトスリー Japan in the passing laneそのものだな
UAWが半世紀かけて米国自動車産業の屋台骨をガタガタにしてくれたからトヨタが勝者になれた 自己主張は重要だぞ。主張無しに認められることなど皆無、だから大人な社会は意見を言う
日本の社会は言わずに済まそうとすることが多い。子供なんだよ >>29
それで低価格もといｗデフレを継続できてるんだろｗｗｗ >>45
とはいえアメリカにはテスラが生まれた。新陳代謝しただけなのに、排泄物見て悦に浸っても格好悪いだけだな たしか４年で４０パーセントの賃上げと医療費負担と年金だったな
それくらい認めてやれよ
UAWって１５万人いるけどヨユーヨユーｗｗ まあ、ぶっちゃけ、アメリカの自動車会社はちゃんと売れる商品を作ればストなんか要らないんだよな
コンシューマーリポート2023年上期信頼性ブランドランキング
1位 BMW
2位 スバル（Subaru）
3位 ミニ（MINI）
4位 レクサス（Lexus）
5位 ホンダ（Honda）
6位 トヨタ（Toyota）
12位 ビュイック（Buick）
17位 テスラ（Tesla）
22位 フォード（Ford）
23位 シボレー（Chevrolet）
25位 クライスラー（Chrysler）
27位 GMC
31位 ジープ（Jeep） 売れない、つまり忙しくない、それでいて高給、最高だな。経営が心配？それ経営者が考えることだからね 他人の立場に立ちまくって自分の立場を忘れているから、統合失調症になる ビッグスリーの話題のスレ
>1にもあるけどちゃんと諸君らはソラでいえるだろうなｗ
フォード、GM、クライスラーってね。
本邦の自動車御三家ってどこだろうね？
トヨタ・ホンダ・ニッサンかね
…と思ったら"トヨタ、ニッサン、いすゞ"との言説もあり
商用車はちょっと考慮してなかったなあｗｗｗ
まあストライキの話題だけど、当たり前だが資本主義社会では
古今東西を問わず資本家経営層が強すぎるんですわ。
で、ほっとくとマルクスの見た19世紀ロンドンのように
あるいは漱石先生の見た20世紀初頭のロンドンのように
やりたい放題のフリーダムが実現するわけだ。
これを掣肘するハンディキャップに労働者保護法制や労働組合の保護があるんだよ。
それは長期的に見れば国家の産業力を強化することにもつながるわけだが
現代本邦ではいずれも機能していない、ブラック企業のさきわう地獄だ。
そして失われた30年は今もなおもっともっと続き、大衆労働者消費者は疲弊し
子どもも生まれず国家国民国力ともに一人負けしてんだから答えはない。
資本主義社会では労使関係は常にゼロサムであり、
一方が勝てば全員が負けるんだよ。国家の衰亡という意味でね。
それのわかっている資本主義の本場アメリカは成長し、
共産主義の大中華は成功し、今なお上位者絶対の前近代封建社会のただなかにいる
蒙昧たる極東倭国が落ちぶれるのは理の当然なんだよ。
競争が正義なら労使がイーブンで切磋琢磨するバチバチの労使対立が
むしろ結果的には会社のためにもなるんだよ。わかってるやつはこの国にはいないがね。
どいつもこいつも資本家経営者管理職に頭を下げておこぼれを待つやからばかりだ。
まあそれが現代本邦の身過ぎ世過ぎの最適解ではあるが、ねｗｗｗ
（だから本邦の経営者らって増長の果てに絶対無謬の神様になっちゃうんだよｗ
神様（気取り）に人間社会の会社経営はムツカシくないか？ 全知全能でもさｗ） エラソーな事吐いてるけどアメリカの自動車産業なんて半世紀前に労使関係で労働者側に忖度した結果終わったジャンルだろ
いまだにこんなことやってんだ
労働者のこと一切無視してるサイコパスのイーロン・マスクがテスラを大成功させたように成長には大きな犠牲が必要
中途半端に優しく振る舞うから日本はダメになった
基本的に切り捨てができないから >>3
何故か積立金が消失してるから
金の補償出来ないしな 日本の労組幹部を見れば、芳野とか矢田とか経営者側の犬ばっか >>24
アメリカは潰しても次があるから
やばくなれば米政府に掛け合ってトヨタに圧かける 一つの思考実験として
競馬の ⑦ ⑧ ⑨ ﾚｰｽ連複
ある筋から鉄板馬券の情報を得たとしよう
3 ﾚｰｽとも ｵｯｽﾞは 10倍ほどだ
信頼できる筋からの確実な情報だが一つだけ気がかりな点は 1ﾚｰｽに付き 0.1 %の確率で外れる場合が有ると言う
勿論 ﾘｽｸはそれだけだ
ｵｯｽﾞ 10倍と 0.1%の ﾘｽｸは絶対条件として
もしも君が全財産 1000 万円を賭けるとしたら一体どういう方法を選ぶかね…… ? UAWの要求呑めば日本円換算で時給20000円越えw 世界のテロリストも乗らんデカいだけのピックアップトラックを作り続けてるアメ車メーカー（笑） 韓国もヒュンダイがストやるぞって言って大幅な賃上げ勝ち取ったな。
いっぽうジャップはｗ バカだよな。EV投資に金回せなくなるし。会社倒産で失業したら面白い 誰かがUAWに工作員送り込んで過剰な賃上げさせて米国メーカー潰そうとしてない？ 日本人はこれやらないから賃金が最低レベルなのよな
支配者（経営陣）と奴隷（従業員）という認識がジャップ企業 週4日32時間しか働かないけど5日分の給料よこせとかムチャクチャやんけ 米国自動車産業は、労働組合強過ぎてオワコン
日本は労働組合が思想活動ばかり
経営者側について社員を使い潰す
労働組合必要だと思うが、健全で適切な活動を行なってない >>69
日本の労組は政治闘争ばかりして労働者の待遇改善なんて考えてないからだろ 日本の自動車メーカーの社員（ブルーワーカー）はボーナスいいしかなり高待遇
アメリカは知らんけどフランスのルノーの社員は副業で稼がないと本業だけでは暮らせないからとにかく働き詰めとYouTubeのインタビューで言ってたな >>18
日本でストが出来るような会社に勤めている組合員は待遇がよすぎて不満が少ないからなワザワザしないんだろうな ４年で40%だっけ
単年20%要求して17%の回答でブチ切れてるとか記事も見たな
頭おかしい 組合4500万円要求
会社1500万円提示
間をとって3000万円で合意
こういう段取り
ライン工で週4日勤務 3000万円
アメリカに出稼ぎに行くしかねーわな 戦前からカメラ作ってた老舗栗林(ペトリブランド)
ストで会社傾いて倒産したよなｗ ちなみにアメリカの工場とかみんな私服だから
作業着への着替え時間は勤務時間に含まれますか？とか糞どうでもいい問題は発生しない。 日本企業は、作業着への着替え時間は勤務時間に入りますか？という糞どうでもいい問題に、ホワイトカラーがいちいち会議開いてあーだこーだ屁理屈作りあげるという糞どうでもいい仕事してる。 ストやってる社会はちゃんと給料上がるわな 最低時給4500円だもん
連合が自民と癒着してるようじゃ知れてるわ >>65
その発想で自民が日本企業を甘やかして
その結果、日本企業の国際競争力がどんどん衰退していったのがこの20年 デモはやるな、ストはやるな、では今度はテロに走るぞ 日本は労働者がストやると労働者が叩く意味不明な国やしな。
清々しい程の奴隷根性の国w https://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/automotive-sales-in-usa-by-month
北米は１位GMの16.7%から20何位までメーカー多いな
これで142万台のトヨタと45万台のテスラが純利益にた感じだろ
作ったところで大して儲からない枯れた産業だな、自動車は 何しろ工場労働で時給一万円だからな
その代わりレイオフのリスクもある
プロ野球選手みたいなものだ 名ばかり労組のジャップさん
見学にでも行ってきたらどうだ？ さすがに時給2万円にしろ、はムチャだろ、
今でも輸入車の方が安くて関税でやっと同程度 むしろストすべきなのは日本の労働者
アメリカの賃金と比べてもう半分以下だろ 正常な国ではガンガンストライキが行われる
自分も労働者のくせにストライキを批判する異常者がいるのが日本 つーわけで、アメリカのインフレ止まらず→FRB利上げ続行→日本円安→コストプッシュインフレでさらに物価高
のパターン ビッグ３なんて相当古い言葉だよね
１９８０年代頃に使われていた
今は世界の自動車メーカーの販売台数トップ３に米国の企業なんて入ってないから
業界ではデトロイト３などと呼ぶのではないか？
たぶん古いビジネス書でビッグ３の言葉を学んだ経済記者が記事を書いていて
校閲担当者も見逃しているのかもしれないけど >>102
いや、わざとビッグ3言っているんだと思うぞ。アメリカの労組はがめつい、がめついから業績不振になる、からの日本の労働者は我慢しろと誘導したいってことかと
その目的の為に、デトロイト3は大きく合ってほしいからビッグ3呼びになる >>2
いつまで日本が先進国だなんて夢見てるんだ？ｗ >>102
元記事も読めない馬鹿ｗ
アメリカ三大メーカーって意味なんだが 経営者と株主目線ならスト批判も理解出来るが底辺労働者かそれにすらなれないお前らがスト批判しているの物凄く滑稽 昔ミシガン州に駐在していたが日本人駐在員が借りられる家はBig3の工員用の家で
ホワイトカラーの家は高くて借りられないと不動産屋に言われた
それでも庭付き3ベッド＆バスルームでガレージ地下室付きの日本人には豪勢な家だった >>52
信頼性でBMWが1位って時点で信じられない 日本4大ビッグ
ビッグモーター
ビッグカメラ
BIG(スーパーマーケット)
ビッグローブ >>105
アメリカは日本車の最大のマーケットだろ
ヨーロッパじゃ韓国車にすら負けてる国もあるけど >>105
アメリカは日本車の最大のマーケットだろ
ヨーロッパじゃ韓国車にすら負けてる国もあるけど 日本車をボッコボコにするパフォーマンスはいつですか? 何がストの原因なのか、ちゃんと説明しないと分からないよな
日本も見習わないと チャイナはいくらでも人民使い捨てできるところが強み しかしインフレも異常だけど賃金上昇も異常だな。
アメリカがバブルなのは明らかだが、
問題はいつはじけるかだな。
中国も2008年の北京五輪が終わったらバブルがはじけるとかいってて
それから10年以上も経ってからようやくバブルがはじけたから、
アメリカもいつはじけるかはわからんけどバブルなのは間違いない。 >>22
あれは元々決まってた事だし、今更何をやっても変わらん。
これとは状況が違いすぎね？ >>24
往年の共産主義者が入り込んだ労組ストみたいな事やってんのな。 >>116
今のビッグ3はトラックで利益を上げているんだけど組合側はそのトラックの利益のみを計上してそれの賃金配分を増やせって主張
あとは家賃タダにしろとかそんなん アマゾンのフィッシング詐欺の犯罪者のところ影響はないが
大半の国民は賛成も反対もない
https://i.imgur.com/3NBq5bC.gif >>138
ワアが今時のゲーム差無し優勝が1番すこや
ここ数年コロナ禍でクラブとかやってないやん
アルマードもいい感じよ >>172
という
戒めの力もすごいからな
俺はいらんと思うが 球速の割にあって、最後がチエックディジットなのに含み益自慢する人って学力と人柄と試合成績の事故を誘発するんだが
コロナなんてできるな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
