【運輸】個人タクシー、80歳まで容認 国交省、過疎地の交通確保 [シャチ★]
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9/15(金) 20:55配信 共同通信
https://news.yahoo.co.jp/articles/e8d019332555b5d6d65ccbdd0c9ee7ca959109f0
国土交通省は15日、新たに過疎地などでの個人タクシーの営業を認め、運転手は80歳を上限にすると明らかにした。現在は人口がおおむね30万人以上の地域で、原則75歳まで営業できる。法人タクシー事業者の最低保有台数の規制も緩和する。運転手不足や法人の経営難に対応し、公共交通が不便な地域の移動手段を確保する。関連通達の改正案を同日公表した。10月にも施行する。
新たに80歳までの個人営業を認める区域は、改正通達の施行後、国の出先機関が指定。営業するには、個人タクシーの経験が1年以上あることを条件とする。安全確保のため、75歳以上の場合は、体調面などを地域の法人事業者がチェックする。都市部から過疎地などへのUターンやIターンを想定している。
法人事業者は、安定的な経営を求める観点から事業所ごとに原則5台以上保有する必要があり、過疎地などでは経営の負担となっていた。新規参入を促すため、出先機関が認めた地域では4台以下でも可能とする。 ウーバータクシーだっけ？
無認可の個人でやるやつ
あれ認めると客引きやりそうだよな
病院とか駅とかでさ 最近の輸送や道路交通に関しては事故が起きやすい方にばかり緩和されていくな
事故死者数が上昇に転じないのを祈る へー？あの飯塚幸三の事件を政府は忘れてるのかな？
80歳のドライバーとか怖すぎだし強盗の餌食にもなるだろ そんな高齢者のタクシーに乗りたくねぇよ
80はやばいぞ 免許返納は何だったんだ？
これ完全に警察との対立構造産んだな おそろしいなぁ、、、重大事故がおきそうな、、、、、地域の法人事業者判断にしちゃうとなあなあになりそうな予感、、、、、、、 × 過疎地の交通確保
〇 インボイス個人事業主確保 クソ田舎のタクシーやバスの運転手は既に70代がゴロゴロいるので現状の延長と考えてるんだろうな
でも親を見てると70代の前半と後半でかなり衰え方が違ってくるのでやばい いや怖すぎるだろ
飯塚事件から何も学ばなかったのか？ さっさと自民党潰さないと
日本人が潰される（車にも） 80なんて男ならもう死後だろ
死んでまで働かせるなよ じゃあ免許返納とかせず自分で運転するから田舎は維持費安くせいよ タクシーガチャｗwwwww
ここに規制緩和で外国人運転手が加わるからカオスだなwwwww 軽井沢なんて田舎の中でも栄えてると思うけど、タクシーは少ないよな。
軽井沢でこれじゃ他はどうなるんだと思う。 個人タクシーの協同組合の新卒や中途の職員募集があっても、絶対飛びつくな！
超絶薄給・重労働・パワハラ・組合員減少で先細りの泥船業界。マジでブラックだから。 70以上の運転する車にはアイサイト義務にして
じゃないとタクシー怖くて乗れなくなる 中国人観光客 「日本人は親切で町はとてもきれい。ただひとつ驚いたことは、日本では老人が働いている」
https://gendai.media/articles/-/78442 タクシーアプリに運転手の年齢が表示されて客が拒否できるようにすれば無問題 >>10
警察の方が事故処理のノルマがあるから、事故がないと困るんだそうな。 未来ある若者よ、日本脱出するなら早い方がいいぞ
この国は本当に沈没しかけている >>1
おいおい飯塚になに学んだんだよこいつら
官僚どもを全員首にしろ これ大丈夫なのか？確か70過ぎたら免許返納しようとか言ってたよな… 20歳から50年運転してきたベテランでもだましだましやってるのが実情
眼が見えてなく勘で走ってる感じ。
中高年で転職して運転始めたのだったら、さらにもっとヤバい 乗車するかどうかの判断を客が運転手の年齢を確認してから決めないといけなくなるな
今って運ちゃんの年齢表示はあるんだったかな？ 事故のリクス民間に背負わせんのかよ、おたくの厚労省が働く男性の健康寿命何歳って言ってるか知ってるか？60だぞ？65まで働かされるのだって何割かは死んでるわ >>71
大丈夫ずゃねえよ
そうか国交省が図に乗ってる 警察「後期高齢者は免許返納考えて」
政府「80歳までタクシードラバーええよ」
何考えてるんだ… ジジイは個体差が激しいからな
８０でも余裕ってやつもいれば、５０あたりでめちゃくちゃになってるのもいるし 現状の10年だか15年だがの無事故無違反縛りなくしたほうがいいよ もうむちゃくちゃ
先進国では無人タクシーが走ってるというのに >>16
ヘル朝鮮と同じでジャップランドも沈んでる 二種免許とって60歳までに10年間以上のタクドラ経験要とかだっけ？
あんまり増えない気がするよ もうそうしないと立ち行かないほど少子高齢化が進んじゃってるんだよな
コロナにかこつけたセルフレジの普及も、技術革新なんかじゃなく人手不足が原因だから >>91
衰退国の日本ですから
とかもう笑えないわ
乗らなくても家族が被害に会うぞお前ら タクシーなんて駅前で暇そうにしているイメージだったけど、景気が良くなるとここまで状況が変わるもんだね > 免許返納をした人の年齢別で見ると、70〜74歳が31.92%と最も多くなっています。次いで80〜84歳が21.00%となっています。免許返納を行っている人の6割以上が80歳までには免許を返納しています。
https://www.kurumaerabi.com/kaitori/manual/sale/sale_licensereturn/
70歳過ぎてまで道路で仕事させるのは統計的に見ても無理があるだろw じーちゃん免許返納したけど70超えたあたりから怪しかったぞ
道の真ん中走れなくなってたしサイドブレーキ引いたまま走ったし リミッターで30ｋｍしか出なくてしかも衝突防止でブレーキかかるよーな車しか許可すんな 派遣
移民
レジ袋
ハイビーム
インボイス
タクシー80歳
自民党はよ消えろ 国土交通大臣は公明党
創価信者はジジババばかりだから年寄りに優しいんだよ。 過疎地域を維持するより税金でみんな引っ越しさせたほうが安そう 目的の店にノーブレーキで突っ込むタクシーが見えます はよ公道を走る全ての車を、完全自動運転車にしろよ。
人から運転する権利を奪え。
ジジババの車が暴走して若者が死にまくっているのに公明は異常 冗談みたいな神々の国の日常
80になってもろくなのがいない まあ自主返納しないのは自覚がないか自覚する必要がないと思ってるかのいずれかだからな
まあ危ないだろう 髪がピンクの８８歳の女婆タクシー運転手が昔ニュースであってたぞ。
今生きてたら現役１００歳ぐらいと思うがあれはなんやったん ドライバーの待遇を上げようとしない
年寄りや害人で安く済まそうとするバカな日本 介護送迎車が施設に突っ込んだ事故起こしたドライバーが７歳サバ読みしてたが、危ないじゃろ
若い人は薄給ドライバーやらんしな 足りないのは人手ではなく、賃金
日本政府は本格的に頭がおかしい >>1
トラック運転手の平均年齢が６5歳を超えたからな...
介護現場やデイサービス送迎も、老々業務だし マジで地獄の自民党だな
無駄遣いだけ得意で老人には延々働かせて死人出して
ドリルして >>1
あのー、マスゴミに踊らされてるヴァカに教えてあげるけど、
老人より若者のほうが交通事故発生率は高いからね
任意保険も若者が一番割高でしょ、そういう事 痺れるくらいヤバい国家になってきたな
そこら中に後期高齢者ミサイルが配備されるのかw >>122
違うな
足りてないのは政治家の知恵だろ 無人タクシーがどうの言ってる奴多いけど、それが導入されるとしても都市部だけだろ
うちの最寄りの駅にもタクシーは見かけるけど、運転手は年寄りばっかだ
仮に無人タクシー技術が普及したとしても、そんなもの導入するよりも人間でまわした方が安く済むってレベル 年齢制限何時から出きらんやろ。
昔はなかったんやな
テレビで普通に放送されてたからねえ 俺なら2種免許の前に1.5種免許みたいなものを激安で取れるようにする、その資格を優遇するとか思いつくかなあ 事故らせたらそいつのせいにして終了
政府に一切責任はありません 個人タクシー、80歳まで容認 国交省、過疎地の交通確保
もう！老々介護ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー老人が老人を！８０歳なんて！怖い怖い！！ これだけ老人が車で人殺してるのに
それでも送迎に使うとかもう狂気だよね これからタクシー乗る前に
「インボイス発行できますか？」
って聞かなきゃいけないね >>1
> 安全確保のため、75歳以上の場合は、体調面などを地域の法人事業者がチェックする。
体調、ヨシッ！ 過疎地ならいいんじゃないの若い人なんていないんだろうし なんか2日前くらいに高齢者がバスかなんかで事故ってなかったっけ 老後の為に○千万円貯めろとか言うけど、そんなに貯めれないから一年でも多く働き続けるしかない >>154
どっちがマシとかいう問題じゃねぇだろ知恵遅れ まぁ、過疎地なら大丈夫だよ
毎日同じところを走ってる訳だし >>141
８８歳がいたから
でも見た目は６０代で髪がピンクのばあちゃん紹介されてた
今の方が安全やぞ >>155
マジで駐車場とかで棒振ってる老人いるわ 個人が乗る車と送迎車は全くの別物だと思うんですが
送迎車の事故増えたら責任取れんのかよマジで >>6
保険で何とかしろよw
イヤなら田舎から都市部へ引っ越せってことか
過疎地のインフラ整備も負担重いもんな >>146
スタンドで給油口が反対側だった高齢者ドライバーが
無理やりノズルを伸ばそうとしてガソリン撒き散らしてたわ...
お盆に見た光景。
夏の終わりを感じた ジジババが運転するタクシーはジジババしか乗れないようにすればいい。
ジジババタクシーが事故ってジジババの客が死んでも何の問題もない。 高齢者だからつって裁判になったらジジババ無罪にしそうだな 現状を追認すことしかできない政府
高齢ドライバーに免許返納を促してるくせに >>164
だから個タクは経験浅い若者なんか運転できないんだよ >>1
さすがお前らが選んだ自民党
最近ツボがよっぽど売れてないんだろうな これ個人タクシーの風評被害になるぞ
個人タクシーは80歳のドライバーが運転してるかもしれないんだから
個人タクシー乗るのはやめようってなる >>170
高齢者にも稼がせて、年金支給減額、税金徴収したいんだろ.... >>171
うちのオヤジ中途でスズキに入るまでの20代でタクシーで荒稼ぎしてたけどな これ何で過疎地だけなんだってなるぞ
過疎地は80歳が良くて都会はダメって
過疎地の人間なら事故で死んでもいいということか ってなる >>172
個タクは一応優秀なプロドライバーしかなれないよ さすがは公明党
国土交通大臣は公明党の利権なのでな >>183
そうだよ
地方の老人は死んだほうが得だよ 介護施設に突っ込んだ年齢サバ読み送迎運転手より年上にw
免許証返納させたいのか運転させたいのかどっちだ >>186
レクサスとかクラウンのグレード高いヤツとか使ってるもんなぁ
金持ちだろ >>183
過疎地ならアクセルとブレーキを間違えて暴走しても人をはねる心配がないからじゃね
知らんけど >>186
じゃあ増々無理じゃね
今更新規でタクシー乗るジジイなんかおらんやろ タクシー乗り場で並んでて
自分の番に年寄り個タクに当たったら後ろに譲ってるわw
死にたくねえからなw 誰も若いやつがやりたがらない
本運送業の高齢者とかが多分行き着く所 >>154
あのね動体視力って分かるかな？
瞬時に判断してそれに伴って適切に身体を動かすのね
70歳過ぎたら確実に動体視力は衰えます
だから若者より不適切な操作を起こしやすいのは後期高齢者なのね
前提が間違ってるんだよ君の主張は >>44
これなー
お婆ちゃんたちリハビリに来て車の下敷きに
雇う方も免許証確認しろよ… 人生最期の時期に
クズ、カス客に悪態つかれたら
気の毒ではあるな これで選挙の危ない日時にも連れ出しが捗るね
ありがとう公明党😊 賃金を上げれば貯金も出来て60歳でリタイアして余裕なのにね もう田舎はタクシーは壊滅してるんだよ
みんな自家用車だからあるのは運転代行だらけ
交通弱者が乗る乗り物はない そもそも、適性検査で落ちるだろ...
運転中に突然死したらどうする？
ダイハード状態だぞ それこそ50年ぐらいずっと乗ってる人じゃないと無理だから
どのみち人なんか集まらないと思うけどな 個タクって違反したらなれんのやろ
それなりのスキルはあるんやろうけど ２種免許も大きな足かせになってるからな
普通にへたくそやヤバいやつ多いから意味ないよ 防衛費なんか意味ないよな
国内で有人車両が突っ込んでくるんだからミサイル防衛システムなんかなくてもいいだろ 政府の連中は国民をゴミみたいに扱ってるけどさ、その国民がいるから国はギリギリ成り立ってるわけで国民が終わったら国も終わる、そうなれば政治家連中も終わりなのにわかってんのかなあいつら？
自分達の間はいい思いできても子供世代は確実に外国人や統一カルトにやりたい放題されるのにな、ほんと馬鹿なチンパンジー政府だぜ ケケΦが画策する、90歳まで働かなくてはならないディストピアクルー もはや「公明党は政権のブレーキ」て持ちギャグでしかないな >>219
ジジドライバー 「年金ぐらしさせてくれ・・・・」 YouTubeで徘徊老人の車乗ったバージョン怖いわ
高齢ドライバーはぶつかって切り返してドカン、また切り返してガシャンみたいな事したり
逆走や歩道爆走とかあるね
対向車のドライバーが降りて逆走してるの伝えても伝わらんし、思い込みや意固地になりやすいんかな 日本人は全員、岸田文雄の奴隷として生きていく姿がお似合いだよ これ自民党政権が日本の中下級国民を全員特攻隊にしてるからな
最後は山ほど移民を入れて、上級の自民党員だけはのうのうと生き残る >>229
ナマポが勝ち組なわけなかろ
ナマポが標準になるだけ 毎度思うけどどんだけ賃上げしたくねんだよこの国は？
海外のインフレは円高でもしなきゃ緩和できないよ？
政府の先送り体質ヤバ過ぎ 昔は低い高架下でタクシーのマークぶつけることを提灯殺しなんていったけどな
これからは人にぶつかるタクシーは歩行者殺しとか言われるようになるんだろうな こいつらはけっこう厳しめの身体検査を年2回も受けてるよ ジジイ→生涯労働
リーマン→搾取
障害者・貧困若者→ナマポ
どーいう国だよ >>231
高齢者の万引き動画見てみ、
逆切れと、開き直りでムカつくぞｗ >>234
生き残れねえよ
国民が死ねば政治家連中も終わりさ
国会議員の娘だろうが将来は他国の売春婦だ 80のジジイより若い外国人ドライバーの方が絶対に安心して乗れるよな >>239
働かなくていい国にしてくださいよ岸田さん しぬまで働かせる気満々だな
税金や物価をどこまでも上げて絶対にリタイアさせないつもりだな >>241
国政議員→給与とは別に領収書いらない毎月100万円の調査費貰えます 80歳の運転手のタクシーに乗りたくないわ
政府はアホだろ >>243
それならいいんだよ！
全員特攻隊ならいい。
歴史上そうはならない笑
日本人は上級だけは上手く立ち回って生き残る
安倍の祖父みたいにな >>243
多分自民党の方々も娘を移民に差し出したいのでしょう
それがマザーの意思だから 必ずあの高齢者マークつけてほしい
怖くて乗りたくないよ 狂ってる
これを指示した時の無能官僚の顔を見てみたい タクシーにもみじマークを貼ってください
乗車するか判断します 安心しろ
今でも持ち家ない奴なんぞゴロゴロいる
下手すりゃ自家用車も持てない若者もわんさかいる
トドメは非婚で子なしで人生終える奴らがドバドバいる
こんな国はもうまともじゃねえよ衰退国家だと断言していい 年金や貯金の足しになるなら、ありがたい話ではあるよな
もちろん普通の労働者と同一賃金では足りないから、国が補助金出してくれるの前提だけど >>251
戦前は若い奴が腐るほどいたから生き残れたけどもう無理だぞ
みんなどんどん年老いてるし出生率は下がる一方、Z世代は子供産みたくないって言ってるしな
戦前よりはるかに危険な状況だよ今は、このままだと日本人という民族自体がなくなるのは確実だね ドライバーって神経以上に体力使うし
流石に70過ぎたら現役はキツイと思うぞ 停めたタクシーの運転手
80ジジイかクルド人か
究極やなぁｗ 高校野球で騒いでる間に外国で遊んで来るんだよ、
碌なアイディアが出る訳が無いんだろうかなあ >>261
年金受給も80歳からとかになりそうだわ >>243
議員の子女が逃げる金もない訳ねぇだろ池沼
やっぱこの国は墜ちるべくして墜ちるわ だからコロナの感染が増えても7-8月にだんまりさせてた訳ね バスは危ないがタクシーなら子供が死ぬ確率低いからセーフ >>262
40代前半で逃げ切れない世代だからツラいわ
外国で働ける語学力もスキルもないしな
茹でガエルってやつ >>244
そうですかぁ…では仕方ないので後者に補助金政策を検討しますね（作戦通り >>276
どこに逃げるんだよ？w
日本という国がもう成り立たなくなるのに
あ、カルト集団の嫁になるのか 高齢個タクなんて常連に呼ばれたら出動するってイメージだろ 80歳の運転する車に乗りたくないっす、アクセルとブレーキ間違えそう >>275
年金は無くなるよ
そのための生涯学習なのだ 個人タクシーは優良運転者だしその中でもまだちょっとだけならやれるよって人がいなくもないのはわかるけど
僻地の運転手確保として新しい営業地に呼んで目的となるとどうかな 80歳で制限するぐらいなら、上限開放でいいだろ
年金は90歳から支給すればいいよ >>287
年齢で出せるスピードの制限すればよくね 事故にあっても死なないマットぐるぐる巻の着るエアバッグみたいなの売り出したら？ つーかそこまでして続けたい人ってそんなにいるのかねドライバー >>278
と思いきや、まあまあ金持ちのお嬢さんは学校からタクシーでピアノやスケートのレッスンに向かう
公立中学にも数人いるからな 35歳未満だと10年無事故無違反の優秀ドライバーしか資格貰えない 高齢タクシーは自動ブレーキの車のみに営業許可して下さい
怖いよ ８０歳ってか７０歳越えたらもう駄目でしょ
殺されるぞ国交省ぶっ潰せや 乗せて事故る未来図がｗｗ 少子化だなｗｗ
わたしからは以上だな ミカエル(悟ったもの)より 一日８時間とかであれば、嫌だしそもそも体力的に不可能だけど
１時間くらいであれば、まぁやってもいいかなって人はいるんじゃないの？ 「80まで現役でいられるヤッター！」
って喜ぶおじいちゃんはどこか物悲しい >>298
今でも75歳までOKで、特に問題ないし 東京以外どうなっても知ったことかという本音を隠さなくなってきたなこのクソ政府
いい加減にしとけよマジで >>301
マジコレ
もう救う気がないなら死ぬ自由くらい認めろ
そのうち無敵爆弾だらけになって電車なんか使えなくなるぞこの国 60まわったらやっぱり落ちる親父も仕事で車は運転してるのに
同乗すると見えてなくねがふえてきたもんな80とか冗談としか思えん >>300
タクシーって深夜勤が当たり前の職種だろ >>301
羨ましいけどな
めちゃくちゃ元気ってことだろ >>304
東京もどうでもいいだろ
じゃなきゃ立ちんぼやパパ活や渋谷とかで好き放題やってる連中を野放しにはしねーよ
都民なんてどうでもいいんだよ コンビニ突っ込んでるのは大体７０超えてるからな
後ろで見てても高齢者の運転は怖い、なるべく離れるようにしてるわ 先日うちの近所で75歳のじいさんが
老人ホームで送迎待ちしてたじいさんとばあさん始末したところだけど
いいのかそれでｗ ドライバー不足を年齢引き上げで解消するのって
やめたほうがいいと思うんだがなぁ >>288
個人タクシーのドライバーって会社組織では人と上手くやれないから
タクシー会社やめて自分で好きな時間や好きな場所を運転したいってアスペなドライバーというイメージ 事故が増えそう
一部の地方だけにしといた方がよさそう 日本国民は厳しい中精一杯がんばってるんだけどな、政府が全てプラスをマイナスにする
岸田がバスケット代表かなんかに日本の誇りみたいなこと言ってたけどあのときはガチでキレそうだったわ >>315
最近頻繁に建物に突っ込むよな
走行中に意識失ってんじゃないかって思うレベル 白タク、解禁
よりは、マシに思える
相手？は、絶対に逃げられないので
白タク比較だと じゃあ政治家の専属ドライバーもみんな70代にしましょ 80のジジイなんて三四郎小宮のオーダー聞き取れないだろう >>318
個タクの資格取れて食えるならそっちの方がいいに決まってるだろ優秀な人しか資格取れないし お前ら社用で乗せるより、駅前のやつ乗せた方が利益になるとか愚痴いってきて、会社に言えよって、雇われ馬鹿タクもいたな >>1
そうすると葬儀屋さんとお坊さんの営業は100歳くらいまで容認する必要があるね。 >>266
まあ、日本民族はもうなくなってもいいだろ
バカみたいなやり方でアメリカに負けて、アメリカの占領政策で上級から下までクズみたいな人間になってんだし
あとはオレがZ世代が中年になった時にジジイ狩りされて死なないことを祈るしかないわ笑 >>333
Z世代が中年になる頃には日本は移民大国になってるよ
今でさえインド人とかが女の子襲ったりしてるだろ
あれが日常風景になってる 85歳までだとさすがに不安だけど80歳までの実質70歳代ならベテラン個人タクシー運転手の労働力は馬鹿にできないと思う
近所にもおいくつかは知らないけど白髪個人タクシー運転手さんいるけどいつも穏やか朗らかだし働く以外に散歩もよくしていて、狭くて前後の隙間がほとんどない自宅駐車場に縦列駐車でびったりはめ込む駐車テクニック見惚れる こないだ都庁近くの地下道歩いてたら
そこを掃除してるグループが全員お年寄りで
「目が悪くてなぁ」とか会話していた
(；ω；)
うちのマンションの掃除に来てるじいちゃんも腰曲がってる
まあ清掃員はお客や通行人を死なせてしまうことはなかなか無いからな >>1
若い学会員でも使えば？w
学会員は毎日過疎地に向かって事故らないように念仏唱えろよな
指定席でやってますアピールでやる事がコレ？www
統一創価党員は本当しょーもねーな狂ってますわ >>5
それも怖いよな
何かあった時にウーバー本体が責任取ってくれるわけでもないんでしょ？ これ喜ぶのはお金が全く足りてない層か
もしくは心のそこから送迎愛しちゃってる人くらいだな 70歳以上が運転する車になんか絶対に乗りたくない。
ペーパードライバーより怖い。 自民党が徹底して日本人の子供を産ませない政策してるからね
自分達の首もいずれ締めることになるのによくやるわ >>330
そうかな個人だと
会社の看板を背負ってないから
運転も荒っぽそうだし対応もガサツなイメージ
運送屋がそうだし アホかよ
ライドシェアか自動運転導入しろよ
ジジイのドライブじゃ死のドライブだろ >>342
自分の運転より絶対に上手いと思うけどな まあ自動運転と老人ドライバーなら自動運転の方が需要ありそうだな >>345
だからそんな人資格取れないのよ、年齢によるけど10年無事故無違反とか要件あるから 自動運転がどの程度のレベルになるのか、安全性はどうなのか？って疑問は当分付きまとうと思うけど、80歳のドライバーと比べたら既に十分なレベルにあるのかも？ >>352
じっちゃん 「ワシを必要としてくれる人がいる限りやめはせん」 >>355
白タクとの
バーター
ばかりな、このスレ まぁ今70ちょいでまだ走ってる人が
80まで続けられるようにしたと考えれば大丈夫・・・かな
そこから一気に衰えない限りは 最近は車持ってない若者増えてるからな。タクシーも全然いなくなったな。 無人タクシーより日本の老人タクシーの方が安いんだろうな・・・ >>340
ほんとにね、ここまでくるともう狼狽と言ってもいい感じ
国家の滅びの前夜なんてこんなものなのかもね 池袋殺傷事件とか 全然学習していないとは
こいつら冒涜を超えて池沼だ その80歳も年金だけじゃ生きれないから嫌々やるだけだし
絶望感しかねーわな、この国 マジレスだが
今50でタクシー行ける？２種免許ただで取らしてくれんのかな？運転は自信あるゴールド免許、無事故無違反を今15年間つづけてる >>353
自由の身になってからタガか外れるのはよくあること
組織に収まっていられないってのでそれがわかる あのさぁジャップ…
どうせ2055年には47都道府県が減っているというのにやることが真逆なんじゃあないのかい？
どうして老人を働かせる？諦めて移民を入れるしか道はないよ >>370
白タクの社会的（日本国に対して）なメリットって、
無いからなぁ 一番良いのはウーバードライバー解禁かとおもったけど。この燃料費だと一般車だと儲からないだろうね。 >>336
地元の商店街に70代の人が多いんだけど結構みんなボケてるよ
あれだけ仕事してて現役で頭使ってるはずなのに言ってることたまに支離滅裂だったり怖い
年始に会って色々俺の小さい時の話とかしてた知り合いのおばあちゃんが今はもう俺のこと覚えてないし（でも仕事はしてる）とにかく70代の老化の進行は早すぎる
だから70代の人の運転なんて絶対嫌だ あれだけ事故増えるから止めろ言ってた電動キックボードはすんなり
来年からの原付問題は30キロ二段階右折維持キリッ！
まともに国民の方を見ろや
免許持ちが方を守って車から文句言われるはチャリンコには抜かれる現状をおかしいとは思いませんか？ >>370
白タクは事故った時に逃げるからなぁ
危ないよ 国土交通省が勝手に言い出したのではなく
自民公明の政策だろう >>349>>380
先週も会話したけどすれ違いの短い時間なのに毎回適切な返しをさらっとしてくれてさすが熟練接客業だなとモゴモゴしてしまう自分との違い見せつけられてます
その運転手さんは大丈夫だよ 年金貰いながらタクシードライバーで80まで働けちまうとかマジかよありがとう自民党‼︎ 近所の第一タクシーの運ちゃんの爺さんも怖いわ
出勤の為にいつも通ってる一車線があるけど、ちょいちょいその爺さんと出くわす
20キロくらいでめちゃくちゃトロトロ走ってて、駅前に近づくと何故かスピード上げる始末
マジで挙動不審だからあんな爺さんに運転さすなよ >>387
お前もタクシー運転手やれば同じようになると思うよ
やらないから知るか！ってなるんだろうけど 先進国なら無人タクシーとかドローン配送とかやってみろよ タクシーじゃなくても年齢制限もうけていいやろ
杖ついて家族に支えられながら免許更新に来てた爺さんいたぞ。
恐ろしい。ビデオも検査一人だけ後回しか省きで言い合いしてたし 八田與一みたいに逃げられないだけマシだと思うしかない
自民党政権数十年の失策が効いてる >>374
優秀なら雇われなくても自分の力で稼げるというだけ たまに高齢者ドライバーのタクシー見かけるけど
かなり危なっかしくて客としても乗るのは怖すぎるし
後走るのも怖い
むしろ営業できる年齢定めてドライバー業務はいつまでもできないように制限した方が良いと思う位なのに引き上げてどうすんのよ 今でさえ外国人がジャップは年寄り多いってビビってるのにどうすんのよwww
さすがに80歳まで働かせるのは酷だろ >>393
そんな仕組みで、マトモに成立すると思う？
脳みそお花畑（低知能）な思考だと思うよ そこまでして働かなければいけない国が岸田ちゃんの理想の国家 ５ ０ 歳
で
タクシー
今からっ
雇うんか？
って聞いてんねんやけど‥ 平均年齢50くらいだし
ジジイとババアばかりの国だよ
そして色々決めてるのはもっと上のクソジジイ
終わっとる タクシーがあちこち凹んでいても気にしないキニシナイ >>1
なんだか無茶苦茶な規制緩和だな。
行き当たりばったりの政策ばっか。
日本のお家芸、問題先送り先延ばし。
そうしてる間にも高齢化老いが進む。
少子化でさタクシー運転手が高収入で無いなら、なり手なんて集まる筈がない。
中国人の白タクも放置してなあ。
自民党と公明党（池田大作カルト）気持ち悪すぎ さいたま市のデイケア施設で2人殺されたばかりなのに？ >>399
優秀をいいことに会社を裏切って独立するんだし
そういう人間性だということ
内面が運転にも出そうだな えー
とっくに免許返納しているべき年齢じゃないのか？ どうしても働きたい人のためにやってるならともかく
明らかに働かせなきゃ人手が足りないって感じの取り決めなのがな いや無理だろ
センターライン超えたりしたから返納させた 少子高齢化なら工場はロボット化、運転は自動運転、運輸はドローンにどんどん国が投資しなきゃあかんのに
優秀な総理は外人と高齢者を働かせ税金を払わせる、ロボットは税金払ってくれないしょ 半生をかけてせっせと支払ったのに
年金暮らしが全く出来ない国があるらしい 個人タクシーか
自由気ままに高級車乗ってるイメージ
憧れるけど、なるまでの道のりがハードル高すぎる… 爺さんタクシーとか怖くて乗れんわ
老衰されて事故とか無理よおーん 俺は車の免許を所得してから
かれこれ都心を63万キロは走っているが
たまたま、無事故無違反なだけで
毎回、運転するときは緊張している
明日は我が身、これからも気をつけねば 本当に岸田や自民党がやることはメチャクチャ
岸田と、中日の立浪監督は、歴史に残る極限の無能っぷりが凄い 田舎はミサイルだらけか
まあ人もおらんからええか… ちょい前に送迎バスの事故あったろうに
上級乞食にゃ無縁だから奴隷層がどうなろうが知った事ではないってか >>424
求職しても何処も雇わないから現状そうなっているらしいぞ 数年前自称90超えのドライバーに当たったな
もう引退してるだろうけど
いや、やってるかな？ｗ >>438
あれ優雅に見えて借金まみれらしいね
よっぽど金に困ってない公務員OBなんかが趣味でやるような環境だね
そんなものに個人参戦とかバカの極み >>438
会社にチクられることないから態度が横柄なのが多いよ ・３ボックス
・後席
だと、よっぽどな事が無い限り
死なない >>13
個人タクシーなんて元々運転手は高齢者ばかりだろ >>451
なんか個人タクシーのハードルの高さの意味を勘違いしてない？ >>449
で、助手席に座って運転手が突然意識を失ったり暴走したらすぐにブレーキを掛ける そう言うことじゃないだろ
完全自動運転に力入れろよ >>1
何かにぶつかったのは間違いないが人とは思わなかった へーこれじゃあ高齢者は免許返納を
とは言えなくなるな >>456
チェンジしても70代
3回くらいで品切れ >>463
金も出したくないし、責任も取りたくないからな
個人に責任を押しつけて投げておけば自分の失点にならない
ずっとそんな政治だ、今回も個人80歳老人に責任を負わせる形での解決を目指してる 以前年寄りは免許返納しましょうと言ったことは忘れているもよう
結論:何も考えていない >>459
会社に要求を飲ませられない程度の実績しかないか
単にワガママ通らなくて癇癪起こして飛び出したかのどっちかだろうね >>440
都心をそれだけ運転するって特殊じゃない？
大手町銀座丸ノ内とかのあんな狭い都心のエリアだけで車使うような仕事してんの？ >>468
責任は起こした個人に向かうから政府としては都合が良い 近所に杖2本で難儀そうに歩く80近い爺さんが、築60年のボロアパートに〇〇交通という看板を掲げ高級車(日産プレジデント)で個人タクシーやってる。 >>188
運転手が80歳ってだけで、
タクシー利用するのが老人とは限らんやろ
ましてやタクシー 利用しない人まで含めたら、
80歳のドライバーが事故をおこして犠牲になる人には普通に赤ちゃんとか子供もおるやろ >>440
緊張してる奴は大丈夫
事故を起こすのは気が緩んでる奴 >>475
区内全域だけど仕事だからね
タクシー、運送ではないです 実際に職業ドライバーだけど、定期的に適性検査受けさせられるけど、40代からホントに笑えるくらい反射神経とか、瞬間的な判断力とか落ちてくからなぁ……
70代とか検査終わるまでに息切れするか、逆ギレするくらいしんどいだろうに… >>486
都心の定義を広くして大手町銀座丸ノ内周辺だけじゃなくて都心3区でってこと？
まぁオフィス街回る営業とかの仕事もありそうだしね
それでも都心の狭い範囲でその走行距離は凄い >>473
当たり前やろ
働けるなら働けってメッセージだぞ
これから年寄りの生活保護は増えるからな
金ない老人は働かせる >>339
それが嫌なら国営企業でUBERパクリつくって身元確認をガチガチにしてやるしかない。GPS＆車内ドラレコの5Gリアルタイム録画管理すれば犯罪も犯せない。
定年退職者とか専業主婦の有効活用で交通インフラ補うことができる。
ただ国挟むとUBER以上に中抜きが酷いことになりそう。 車の外見でドライバーの年齢分かるように義務付けろよ
そんな老人の運転するタクシーなんか乗れねーよ あはは 国交相は
創価大臣やろ(^。^)y-.。o○ 怖い怖い
20回に1回ぐらいの確率で当たり引きそう 過疎地のってことだから交通量も人通りも少なくて事故が少ない前提じゃない？
それにしても70過ぎるといつボケてもおかしくないし一度認知症の症状出ると進行えぐいくらい早いからなぁ トンキン住みの官僚はバカだから地方のジジイが乗ってる自動車があちこちぶつけてボコボコになってるの知らねえんだよ >>489
俺は63歳で、24歳から筑波サーキットをずっと走ってるが、60歳くらいから動体視力の衰えを感じるようになって、前は35GT-Rで300kmhくらい出してたが、最近は250kmhくらいに抑えるようにしてる。 事業が成り立たんから運ちゃんおらんのやろ
人口減とか関係なく
儲からんからやろ(^。^)y-.。o○ >>486
よく東京23区全域のことを間違えて都心だと思ってる田舎の人がいるけどそういうこと？
さすがに違うか、都心で仕事してるって言ってるくらいだし
それにしても丸の内、霞ヶ関、大手町、永田町、銀座の東京駅近辺だけでその走行距離は凄いね 完全自動運転が核融合並みに来る来る詐欺になってるからしゃーない >>506
300Km/hで目がついて行けないならもう終わってるじゃん。 乗ってる方はまだ比較的安全かも
他の車や歩行者がねぇ 80とかナビ設定すら出来ねんじゃ？
タッチパネルを押す指もプルプルしてそうで操作にもたついてばっかりな図が浮かぶ >>483
逆にタクシー乗らない生活が想像出来ない
週に何回かは必ず乗ってるから 免許更新でヨボヨボのジジイが前にいて視力検査の様子見てたけど正解するまで何回もリトライさせんのな。 そんな地域撤退したらよくない？
そこに住んでる人も引越しなよ 高齢になったので免許証を自主返納してタクシーを呼んだら
運転手が自分より年上だった
ということが起きるのか >>508
>丸の内、霞ヶ関、大手町、永田町、銀座の東京駅近辺だけでその走行距離は凄いね
都心の定義の話ではないのだが、わるかった ウーバーと違って
ドライバー選べなくて料金決まってないタクシーって怖い 代わりはいくらでも居ると言って
第二次ベビーブーマーや氷河期を冷遇したツケが
いよいよ来ただけのこと。
そこをちゃんと正社員にして安定した雇用なら、その子供達が今、高校生くらいで、未来は明るかった
派遣を推し進めた小泉、竹中、経団連は国賊だよ 個人タクシーと言えば浦安鉄筋家族の父ちゃんのイメージ >>516
日常的に利用するなら運転手指名するか専属ドライバー雇えば？ >>527
横からだけど謝るってことは実はそんな走行距離なかったってこと？
まぁでも言いたいのは都心の狭いエリアをたくさん走ってても常に緊張感持ってやってるよってことでしょ？
あなたは偉いと思うしこれからもその心意気のまま頑張って欲しい
むしろ尊敬する >>529
ウーバーも出前館も配達員選べないの一緒だろ。人の命を預かる職業に頭おかしいやつ簡単に雇いすぎ。 【出前館謝罪】配達中に崩れたスシローの寿司を丁寧に素手で整える瞬間 イカをペロンとめくり…出前館配達員「消毒はしたんで！」
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1694796487/ >>535
仕事で次の取引先行く時とか飲み会で二次会行く時とか飲み会の帰りとかだから突発的なんだよね
女の子とご飯行く時に電車なんて使ったら人格疑われるしタクシーなしの生活は考えられない… 後期高齢になったら免許返納じゃね？
うちの爺様が免許の更新に警察に行ったら
別室に呼ばれて免許を返納するように”熱心に”説得されたとか言ってたが
何かやってる事がgdgdだなぁ 田舎は普通に70代ゴロゴロいるよね
むしろ年寄りしかいない
都会ですら自分もなかなかのおっさんだけど自分より上だろうなぁって人ばかり
タクシーってなんで人気ないんだろうね
介護なんかより全然いいと思うが ちょうど氷河期や団塊ジュニアが40から50になってるから、もう女は出産できない
15年前が少子化対策のタイムリミットだった
そこで対策を打たなかったから日本の少子化は決定した 命を預ける仕事こそ60才定年だろ
真逆のことしてるな >>548
確かにな
医師もほんとは定年あった方がいいけど人が足りない業種は難しいよね
早くAIが運転とか診察とかする時代にって欲しい タクシー免許更新の場合の高齢者チェックの項目って通常免許より厳しかったりするの？ マジで止めたほうがいい
深夜ドライブで見てるけど、タクの運ちゃんはほぼど下手
ヘッドライトすら付いてるか判らずにずっと走り続けてる奴とかざら
車線も常にセンターより
昔から飲酒検問フリーパスで来たから勘違いしてる奴ばっかり
会社も在日朝鮮人が経営してる所が多い
警察もトラブったらタクの味方する、それが大問題、既得権を与えてる事になる
だからさっさと白タク許可せい 保険料相当高くしないと保険会社もやってられないよな
でもそれでは固タクの利益減るだろうから案外やる人少ないかも 運ちゃんがおらんのは人手不足やなく
賃金が安いからやろm9(^Д^)
例え公営にしても低賃金なら運ちゃんおらんで
移民でも解決せんのや 死ぬまで働けが国の方針だからな
日本で布団の上で死ねると思うなよ ライドシェアは認めずタクシーの運ちゃんを80まで解禁 イイネ♪ >>486
あれか、東京23区内全域を都心だと勘違いしてる上京間もない系女子か
可愛いやん🤗💓 個タクは80でもなんだかんだプロだからな
二種免持ってない若者よりは信頼できる これって都道府県ごとの個人タクシー協会で基準が違うよな？
ある県では76歳で会員資格を喪失、ある県では年齢制限なしとか。 ちなみに大阪の個タクは年収1,000万以上稼いでる 緩和するなら年齢じゃなくて二種免許だろ
二種免許なんて必要か？ 男の平均寿命81歳
死ぬ寸前までタクシー運転手をやってもいいと、国がお墨付き与えたか 運転だけじゃないけど年齢だけで区切らずもっと個体差で見てもいいと思うんだよな
いちいち試験やったりがだるいんだろうけど >>1
まじでいい加減にしろや、
自民党と、自民党に投票してるアホ国民どもが。。。 サイボーグ化も義務化しろ
バイタルチェックして少しでも異常を検出したら
脳からコンピュータに完全に制御が切り替わって
安全にタクシーを停止させる機能は必須 報酬増やしてタクシー運ちゃんの人口増やせばええやん
外人やら80歳オッケーとか大喜利みたいになってきてるぞ 田舎なら事故っても自爆で済むとか考えてるのかな
集団登校の小学生に突っ込んで阿鼻叫喚の未来が見えるわ 75歳以上を後期高齢者と区分するのには理由がある
80歳まで客乗せて運転させてはダメだろ
官僚は馬鹿じゃないんだからこんなこと当然分かってるはず
誰がこんな馬鹿げたことさせてるのか追及してほしい 馬鹿自民党
ウーバー（白タク）はさせない
高齢者には免許返納をやたらよびかけておいて
80歳までタクシー営業OK
もうデタラメ政治にもほどがある (-_-;)y-~
俺、大卒非正規50歳。
タクシードライバーじゃないけど、
あと30年も働けなんて言われても無理やわ。
逆に、結婚して家買えるぐらいの30年働いた分の金をくれ。 この国はおかしい
自民党を潰さないとこの国は終わる (-_-;)y-~
エコカー減税も狂ってたもんな。
駐輪場無料にするとか、歩きの奴になんとか還元水を無料配布するとかすればええのに、
高卒団塊アホ世代が車買い換えたら減税、買ってトヨタ応援、
ほんま狂った政策やったわ。 【警察庁】運転免許証の自主返納について
運転免許が不要になった方や、加齢に伴う身体機能の低下等のため運転に不安を感じるようになった高齢ドライバーの方は、
自主的に運転免許証を返納することができますｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
【運輸】個人タクシー、80歳まで容認 国交省、過疎地の交通確保 [シャチ★]ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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世の中のトレンドと真逆の事やるｗ岸田内閣ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 【悲報】 新型コロナの患者支援 10月から見直し 治療薬の一部自己負担に
2023年9月15日 18時46分
新型コロナウイルスの患者への支援について、厚生労働省は、これまで全額公費で負担してきた高額のコロナ治療薬の
一部自己負担を求めるなど、来月から見直すことになりました。
このうち、患者への支援の見直しでは、現在、全額公費で負担している高いもので9万円を超える高額なコロナ治療薬について、
来月からは一部自己負担を求めることになりました。
年齢や所得に応じて、3000円から9000円の自己負担を求めるということです。
また、入院医療費については、これまで、1か月当たりの医療費が高額になった場合、「高額療養費制度」を適用したうえで、
さらに最大2万円を補助してきましたが、来月からは補助額を半額の最大1万円にすることにしています。
医療機関への支援の見直しでは、これまで医療機関が新型コロナの入院患者の受け入れに備えて病床を空けた場合、
「病床確保料」として補助金を支払う、いわゆる「空床補償」をしてきましたが、来月からは感染状況が一定の基準
を超えて拡大するまで支給しないことになりました。
このほか、特例で加算していた診療報酬や、高齢者施設への支援についても見直します。
厚生労働省は、新型コロナウイルスへの支援策を、来年4月からは季節性インフルエンザなどの感染症と同様の対応
とする方向で見直しを行うことにしています。
世の中のトレンドと真逆の事をするｗ岸田内閣ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
【新型コロナ】「感染力は『第8波』より強まっている」今の特徴は？…熱中症だと思ったら感染していたケースも ★２ [ぐれ★]ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 岸田首相「女性ゼロ」の矛盾に「ほんと国民舐めすぎ内閣」の怒りも届かない“富士急ハイランド研修会”で余裕しゃくしゃくの笑顔
9/15(金) 19:45配信
13日の会見で、岸田首相は、
「女性としての女性ならではの感性や共感力、こうしたものも十分発揮していただきながら、仕事をしていただくことを期待したい」
「この『女性ならでは』という視点が旧態依然とした差別的なものだという声から、最近の自民党女性議員に不祥事が多発していることを絡めて、
『女性だから』という起用方針を問題視する声まで、さまざまな意見が噴出しており、批判が殺到している状態です。現状、岸田首相からはこうした
批判に対して、謝罪や発言は何もありません」（政治部記者）
首相の「女性ならでは」発言との矛盾に、インターネット上では怒りの声が続出している。
《女性登用と閣僚5人にして胸を張った岸田首相。それが副大臣政務官は一転ゼロ。もう可笑しいというか、呆れるばかり。こりゃダメだ。
本気でやろうとしていないと言わざるを得ない》
《大臣など見える形の5人がいかに看板として置いただけであることが如実にわかる。ほんと国民舐めすぎ内閣。岸田にもバチが当たりますように》
《女性大臣は5人。これに対し副大臣、政務官（54人）は女性ゼロ！岸田が「国民なんて馬鹿だから表紙だけ綺麗にしておけばいいのさ」
と嘲笑っているのが見え見え》
9月14日～15日には自身が派閥会長を務める「宏池会」の研修会が山梨・富士急ハイランドに隣接するホテル「ハイランドリゾートホテル＆スパ」で実施された。
岸田首相が会場に到着した際には、前日の「女性ならでは」発言が批判を浴びている真っ只中だったが、報道陣に向かって“ニッコリ”と笑顔を見せる余裕ぶり。
「15日の閣議で、副大臣と政務官の人事を決定しなければならなかったので、ホテルに姿を見せたときは、すでに岸田首相のなかに“腹案”があったはずです。
それが女性起用ゼロという前代未聞の内容だったら、批判を浴びるとも考えずに笑顔で自派閥の研修会に参加できるのですから、国民の声は到底届いていないのでしょう」
（前出・政治部記者） コロナとか電動キックスケーターとかこれとか、
殺し合えー！みたいなニュアンスを感じるんだけど ↓の投稿の時期：
898: ウィズコロナの名無しさん 2023/09/06(水) 19:17:59.36 ID:LIac3Spl0
ガソリン価格175円水準に抑制 首相、補助金延長を表明？？？？？？？？
2023年8月30日 18:15
年末ｗ200円以上濃厚ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
結果ｗ
【悲報】ガソリン価格184.8円 1.7円↓ 約4か月ぶりの値下がり
2023年9月13日(水) 14:04
今月11日時点のレギュラーガソリンの全国平均小売価格は、前の週と比べて1円70銭安い1リットルあたり184円80銭でした。
およそ4か月ぶりの値下がりです。
たったｗ1.7円↓ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
正にｗホラ吹きｗ岸田ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
予測ｗ
年末ｗ200円以上濃厚ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
根拠ｗ
沖縄の離島はガソリン204円 「何もかもが値上がり」嘆く店主 「節約、節約の日々」外出を控えるシングルマザー
9/14(木) 11:37配信
原油の先物価格 ことし最高値に サウジアラビアの減産延長で
2023年9月6日 0時30分
世界有数の産油国、サウジアラビアは5日、7月から行ってきた、1日あたり100万バレルの原油の自主的な追加減産を、
ことし12月末まで延長すると発表ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ↓の投稿の時期：
80: ウィズコロナの名無しさん 2023/09/10(日) 07:33:56.90 ID:H3pppU0a0
【政治】西村経産相は留任、高市経済安保相も…内閣改造で首相検討 [ぐれ★]？？？？？？？？？
去年の内閣改造ｗ
岸田内閣支持率が急落、旧統一教会問題が影響－毎日では36％ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
2022年8月22日 8:11
予測ｗ
今年も内閣改造後ｗ岸田内閣支持率が急落、20％台ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
結果ｗ
NNN・読売新聞
2023/09/14 支持率 35%、不支持率 50%＜－内閣改造無意味ｗ政権発足後ｗ最低タイｗｗｗｗｗｗ
内閣改造・自民党役員人事「評価する」27％＜－評価されていないｗ政府与党自由民主党ｗ
女性閣僚過去最多の5人「評価する」72％＜－副大臣ｗ女性入らない見通しｗｗｗｗｗｗｗｗ
小渕優子選挙対策委員長「評価しない」44％＜－ドリル優子健在ｗ
河野デジタル相留任「評価する」54％＜－まだまだ続くｗマイナ問題ｗ
テレ東・日経新聞
2023/09/14 支持率 42%、不支持率 51%＜－内閣改造無意味ｗ支持率横ばいｗ不支持率ｗ1ポイントUPｗ
内閣改造・自民党役員人事評価「しない」49％＜－評価されていないｗ政府与党自由民主党ｗ
共同通信
2023/09/14 支持率 40%、不支持率 40%
内閣改造・自民党役員人事評価「しない」44％＜－評価されていないｗ政府与党自由民主党ｗ
小渕優子選挙対策委員長「不適切」58％＜－ドリル優子健在ｗ
原発処理水放出漁業支援「不十分」51％ｗ
予測ｗ
今週末の世論調査で岸田内閣支持率が爆下げｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 夜中に乗ったタクシーがおじいちゃんだとこわいんだよね 地方だとか過疎地だとかなら分かる気もする
首都高速使いたいような都市部じゃ怖いもんなあ 末期の超高齢衰退国だから仕方ないw
国家総動員体制で頑張りなさいw 数日前にスレ立ってた偽造本人証明老人運転手歓喜じゃん 老人だらけの国
成長なんてするわけ無い
日本は確実に詰みます ジジィの運転が一番あぶねえ。
ましてやタクシーなんか横柄な運転しかしねえからな。 >>106
自民党が消えたとしても、もはや日本社会は火の車
救いようがない
なぜなら、年齢別人口動態統計が異常だから
原因は個人主義の蔓延で未婚率が上昇したため
それと、長らく移民を拒絶してきたため 別に悪くないな。
運転手不足してるし。
文句ばかり言ってるな、お前ら。 大型二種でバス事業者経験10年でも開業できるようにしたらいいんじゃね？
結局は旅客運送経験だろ 戦後～1960 肥溜め臭い
～1990 廃液臭い
～2020 うんこ臭い
～2050 死臭ヤバい 個人タクシー始めたいから返納した免許返してくれませんか？ 免許返納して当たり前の年じゃん80て
これで事故増えたらどうすんの？ おいおい…
70歳の運転でも恐ろしいのにやめろ
しかも本人は誰よりうまいと思ってやがる そもそも発展させる気がないからな 先送りってこと
今の自民党のどこが経済政党なのかすら分からんw 事故したら国土交通省（創価学会）が責任を取るのか？
それとも創価学会に高齢タクシードライバーが多いとかか？ 個人タクシーなんてインボイス対応してないし誰も利用しないだろ 過疎地なんてもう諦めろや
嫌な奴らは引っ越せば良い 客「お釣りまだ？」
運「ああすみません、どうぞ」
客「お釣りまだ？」
運「ああすみません、どうぞ」
客「お釣りまだ？」
運「右がブレーキでしたっけ？」 タクドラの売り上げの半分は会社が搾取する
何か事故や問題があったらドライバーの負担とか
これらがある限りはタクドラなんてしないほうがいいよ。
高齢になったら白内障とかの目の病気
動体視力も落ちるし無理だと思う。 >>1
鬼畜国土交通省
国土交通省よ自分の親にやらせてみろ 免許人口10万人あたりﾀﾋ亡事故件数
つまりﾀﾋ亡事故を起こす割合・確率
75以上は確率が2倍以上
https://i.imgur.com/Frm11Hi.jpg そもそもタクシーは客の分母が減っていて働いても食っていけるだけ稼げない
年金もらいながらしか成り立たない職業になってる
生きていけるだけの収入がないから若い人がいないのわかってないのか？ 高崎いくら人材不足でも
企業がそこまで雇うことはないでしょ
もしここのいる人全員が社長で雇用する奴なんてほぼゼロだろ ここまでしてライドシェア認めないとか
プリウスアタック頻発しそう 寧ろ管理の行き届かない
個人タクシーは60歳定年制として
法人タクシーは65歳定年制とすべきだ
これより高齢者は理由の如何に関わらず認めず
タクシー業界から高齢者を排除して
道路交通に於ける安全性を高めると同時に
既存のタクシードライバーの増収にも繋がる
そしてそれが無闇に繁華街などを深夜徘徊する
者たち減らして治安回復にも貢献するうえに
無駄なCO2排出抑制にもなり環境も改善する >>652
国土交通省は創価利権だからな
創価学会先に潰さんと絶対無理だろうな 日本人駆逐するにはいいと思う
老人が若者轢き殺したら計画通りだろう？ 外から分かるようにしてくれんと怖くてタクシー利用出来んやん
大きく「８５歳が運転してます」ステッカー貼ってや >>5
でも海外でUber使ってる国では白タクだとしても客にしっかりレビュー書かれるからサービスの品質は自ずと良くなるらしいよ >>5
アプリ経由で客引き?
使ったことなくて白タクイメージするタコが多すぎる そもそも個人タクシー云々に関わらす
自動車免許の年齢上限を設けるべき
地域や技量など個々の事情をいちいち取り上げれば
免許制度の改革が一向に進まなくなるだけだ
本来は選挙権、被選挙権なども
上限を設けて高齢者の完全引退を推し進めるべきだろう
あと高齢者のひとりとして言わせて貰えれば
苦痛なき死である安楽死を個人の判断で認めて欲しい
他人の生死に関与しようとする烏滸がましい者を容認出来ない ワクチンの副作用で年齡若くても交通事故増えてる
高齢運転とワクチン副作用は強烈 >>1
なんでこんな判断をしたと思う？
国交省がずっと公明ポジションになっているから
こいつらは日本のことなんたこれっぽっちも考えてない
壺と全く同じで日本人には興味がない
だからこういうことをする
内閣改造とかいっておきながら、国交省大臣は据え置きだからな
腐ってんだよ ほんと国は頭悪過ぎだろ
賃金上げれば若い奴が集まってくるだろうに
いつまで運送業を軽視してんだこの国の役人どもは
おまえらのクソ行政なんぞなんの機能もしてないぞ 一般タクシー乗務員の給料は絶対上げないんだなw
終わっとる日本 運送業を軽視してきたツケだろ
運送業のコストをカットして大企業に利益誘導してんだよ
これが日本経済の実態だ
東京一極集中と同じ状態
自民党、いや今の政治をぶっ壊さんとあかん
日本が不安ならＮＨＫ党に投票しろ なんというダブスタ
取ってつけた方策は法制に合わんぞ >>1
ライドシェアは海外で強姦事件が多いから、反対
オレが仮にライドシェアやってて人生辞めたくなったら…滅茶苦茶タイプだったら…
自動運転に何れ切り替わる訳で、それまでの対処法に老人を使うのでは無く
個人タクシーの資格の緩和が最も安全、安心で手っ取り早い
1年無事故無違反で、5年タクシー乗務員歴が有れば認可すれば良いだけ
2年間で3回以上の違反が有れば個人はく奪とか手っ取り早いし、タクシー不足なんて直ぐに無くなる
人の命を預かる以上、電車同様に自動運転でも乗務員は居ると思うしね
てか、日本のタクシーってライドシェア云々以前に世界で一番安全なんだけど、海外だと強姦殺人とか有る訳だよ
安易にライドシェアを言ってる奴は菅や橋下に騙されてるだけ、ウーバーイーツは強姦したよね？
マック地蔵を含め、都市部を中心に迷惑を掛けてるよね？余りの酷さにウーバー使う奴減少してるしね、乞食に配達して欲しくない
都市部では無く、大都市以外の過疎地で、日本人限定、地域住民限定のライドシェアなら賛成
共産党の稼ぎ頭のco-opも過疎地はカバー出来てないみたいだしねｗ タクシー運転手の給与って
23区など都市部でさえリスクとまったく見合ってないからな
地方などそれこそ生活保護レベル
タクシーに限らずすべての業界業種に於いて日本は
この奴隷をクレクレする輩たちを
それこそ革命レベルで駆逐到達しない限りは
雇用環境に於いては永遠の途上国で終わる 2040年 90歳まで容認
2050年 100歳まで容認
2060年 110歳まで容認
以下、無限ループ 「タクシードライバー」というタイトルの邦画を思いついた これ企業タクシーの運転手は８０まで働けるってことなんか?
へっへぇーーーｗｗｗ
なわけあるかぁーーー おい、老害プリウスミサイル有料乗車体験かよ？
事故った責任は誰が取るの？国交相が取ってくれるのか？いい加減にしろ なるほど、カルト支配層がインフラ整備もしないし中小企業も日本人も削減しているから
僻地や地方での生活が成り立たないかw 60歳過ぎた人の運転する車に乗ることあるけど
かなり認知能力低下してるよ。
乗るたびに毎回思うくらいだから80歳はヤバいよ。
でもまあ、田舎ならいいんじゃないの。
自分の場合、都心だから。 >>1
これでお前らも分かっただろ？
生き延びるにはジャップランド脱出しかないと 死ぬまで働け！
コレが日本人が選んだ道、
日本人が選んだ自公政権の結果だ。
日本人の自業自得なり。 >>455
個人タクシーになるのはハードルが高すぎるよなぁ
時間がかかり過ぎるわな 免許返納！免許返納！
老人は免許返納！
誰か言ってなかったか？ タクシーミサイル発射
まぁ日本はもう死ぬまで働けの地獄だわな、
安倍ちゃんも地獄から笑顔で見てるよ 自動運転さっさと認めてその場合のみOKとかにしとけ きたー、死ぬまで働け。ますます変な交通事故が増えそう
さすがせんべいだな >>702
年金もらいながらしかなりたたん程に客がいません だから言っただろう
自民党なんか選ぶなって
あのクソ連中は国民から金を奪う事しか考えてねーんだからよ 駐車場から車道に出て道を塞いでから左右確認するおばあちゃん
車道ど真ん中を自転車で走り続けるおじいちゃん
昨日見かけたわ 過疎地では65歳以上の割合が全体の40%な
20年後には全体の80%になってる
社会インフラが老老介護状態で維持される
https://i.imgur.com/94Ec7Lf.png 自己責任になる
年取ったら交通機関がある都市部に引っ越しろ 安倍総理が言ってただろ、一億総活躍社会だって。
最近も老人ホーム75歳運転手突撃の実績がある。
政府は綺麗事言うが国が内側から崩壊しつつあるのが現実だ タクシーにでっかく何歳が乗ってますって表示義務を課せよ 親世代（段階あたりからバブル期世代以前）は60歳過ぎたら、年金貰って第二の人生だの言っていられたんだよな。
今は？
定年後は第二の職場、雇用を求めてか。
資本主義の果てまで来たな。 都市部を含めて全国のタクシー関連従事者が41万人
その平均年齢が63歳から65歳の間
コロナ禍でかなり年配ドライバーが辞めたので
タクシー不足に陥ったが、都市部では待遇改善で男女若いドライバーが増えてきてる
かま過疎地では増えようが無い 65歳定年なのに80まで働かせる気かよ
人の命のせる職業なのに JPN-taxiには追突防止装置なはみ出しセンサーなども搭載されてるが、大した機能では無いので
お前らが心配なのも分かる
個人タクシーが使ってるクルマは高級車が多いので少しはマシかもな >>1
>現在は人口がおおむね30万人以上の地域で、原則75歳まで営業できる。
え？人口23万人程度の地方都市だけど78歳のドライバーを知ってるぞ 緊急時は遠慮せずに救急車や消防車を使え
過疎地なんて送り込まれる病院なんて限定されてるんだからタクシーなんて使う必要は無い
その消防車や救急車のドライバーも老人だけどな笑い 70代でもまっすぐ歩けて総理大臣が誰か言えればいいだろ 警察を引退して65歳だったと思うが
交通機動隊からタクシー会社に再就職した人を知ってる
異例だわな65才の新人ドライバーは今までいなかった
１年経つが流石だわ軽微な事故すらしてないわ >>5
いや、Uber始めたら、正規にUberに登録しなくて白タクが増えるわな
今でさえ銀座や空港、外資系ホテル行けば春日部や習志野ナンバーのアルファードが待ってるわ 高齢者マークつけるだろうから
利用者側からは分かるよ
多分 老老介護状態のタクシーで親の送り迎えが心配と言うなら
田舎に戻れよ
他人任せにしておいて贅沢ばっか言うなよ >>681
５ｃｈでは奴隷になったのは自己責任ってのが大半の意見
日本国民、社会がそういう意識だから、政治家も役人もそうなる
コロナの時５ｃｈでは大半の意見が
自己責任だー、自業自得だー、文句言うな、努力しないからそうなったんだろ
何でこんな社会の底辺のクズを助けなきゃなんないの？
↑
これが国民の本音でしょ。貧困で苦しんでる人をチャンネル桜で乞食呼ばわりしてる奴もいたな 国民の命より労働力
歯車が朽ち果てるまで使い続ける 都市部のタクシーは外人運転手、
地方は高齢運転手か。
新しい日本国、始まったな。
ほんっとクソみたいだわ。
自民党はこの国をむちゃくちゃにしたいだけだろ。 パチンコ屋でめちゃくちゃプルプルしながら歩く爺が運転席に座る
それが田舎です 東京じゃ、新卒の大卒運転手が増えている。
大卒運転手採用できない企業は、消えるだけ アクセル全開でなぎ倒して壁にぶつかってもペダル踏みっぱなしの動画量産機 >>4
年金はともかく働いている高齢者の方がボケにくいし
医療費も掛からないというデータがあるらしいから
意欲がある人は働いた方が良い事は確かなんだよね
しかし現実は楽隠居したくても年金が少ないから
稼がなきゃならない高齢者多いんだけどね >>455
東京地区だと、
75～79歳 法人1712人、個人810人
80歳以上 法人153人、個人289人 >>744
嫌だわそんなの
自分ならさっさとナマポ貰って悠々自適な老後が良いわ チンの平均寿命超えてね？
その内に死ぬまでになりそうやんけ
よしっ増税や 高齢者ドライバーの事故が多いから75歳上限を設けたのに逆行しているね。 おい そーか利権の国交相
80歳まで働かせるな
80歳の車に乗ったら正面衝突やコンビニに突っ込みそうで恐ろしいわ >>40
タクシー業界「俺らの商売を邪魔するな！」 喋った瞬間に口から総入れ歯がポロっと落ちるような爺さんの運転は勘弁してくれwwwwwwww もうこの国には老人しか居ないんだよ
成長や発展なんて無いよ 移動は自分で運転させて､返却はレベル2(時速30km・h以下)で自動運転させれば まあ本当にこわいのは二種免も持ってない
白タクドライバーなんだけどね 宣言されてないだけで、
日本は上級国民が導入されていたように奴隷制度ももう導入されているんだけど
「黙って既に導入されている奴隷制度の奴隷」は待遇は改善を現場から長年叫ばれても改善されずむしろもっともっとひどくなる
奴隷なので
奴隷は待遇を上げてもらえない待遇固定が大前提
奴隷だから人手不足になるし、
奴隷だから人数を従来より増員したり給料上げたり休みを増やしたりの待遇改善は絶っっっ対にしないで人数と賃金はそのままに、
1人あたりの仕事量だけをドカドカドカドカ増やしたり採用基準をドカドカドカドカ低くしたりして
労働待遇や仕事の質の悪化の方を喜々としてどんどんどんどん推し進める
やっぱり奴隷に就く人がいないのと過疎にははっきり理由があるからどうにもならない >>1
個人プリウスミサイルタクシーやってだだろｗ
アホかｗ外国人タクシー研修生といいそうかそうか？ ◯◯まで行ってください
あんだって！？
志村けんのコントみたいなタクシーが増える >>18
故人タクシーと言うのもあったな。
運転手が既に死んでいると言うオチ。 車輌は運転支援機能付きに限るとか
持病が無いとか
何か条件を付けるべきかな ＵはともかくＩはムリちゃうん？
地理わからんやろ？ってか、営業基盤もわからんやろうし
稼げる根拠がなきゃ車両代経費も出なくないんか 個人タクシーなんて元々高齢者ばかりじゃん
アルファード様とかベンツとか高級車使ってるのは特に >>768
山神氏ぐらいだな？氷河期世代でまともに戦ってるのは
青葉とか糞だけど 荷物ですか～
杖つきながらヨタヨタ
アクセル踏むとイタタタタ
最高時速30km >>767
本来のUBERも２種必須で解禁したらいいわ 免許返納の流れで90まで働けとか無理だろ
免許更新楽にしろコラ 75歳以上のタクシードライバーが事故を起こした場合は国土省職員の個人資産をもって賠償します 宣言されてないだけで、
日本は上級国民が導入されていたように奴隷制度ももう導入されているんだけど
「黙って既に導入されている奴隷制度の奴隷」は待遇は改善を現場から長年叫ばれても改善されずむしろもっともっとひどくなる
奴隷なので
奴隷は待遇を上げてもらえない待遇固定が大前提
奴隷だから人手不足になるし、
奴隷だから人数を従来より増員したり給料上げたり休みを増やしたりの待遇改善は絶っっっ対にしないで人数と賃金はそのままに、
1人あたりの仕事量だけをドカドカドカドカ増やしたり採用基準をドカドカドカドカ低くしたりして
労働待遇や仕事の質の悪化の方を喜々としてどんどんどんどん推し進める
やっぱり奴隷に就く人がいないのと過疎にははっきり理由があるからどうにもならない >>1
返納どこ吹く風だな
まあ田舎だとスーパーや病院行くとか生活し生きていけるように、
単に年齢でなく自覚する事故まで返納しくても良いと思うけど、
仮にもプロ運転手に80歳まで容認とか無いわ！
75歳程度で仕事で事故ってるの多いだろ、仕事だと乗る距離も時間も長いんだから確率がぐんと高くなる
誰がこんなの容認したんだ、国だけでなく担当官僚も賠償しろよ、
やれば死人が出るとわかりきっているんだからさ 交通事故が激増だわ
もみじマークの車なんて30キロで走ってたり反対車線にはみ出してるから
逆走もかなり見かけるよ っていうか運転技術はともかく視力試験落ちるだろw
俺でもPCモニター見過ぎてゴールド免許更新→３年ブルー免許になって視力検査ギリだったわｗ 80歳に運転させるならまだクルド人やベトナム人の方が安全だろ
彼らの国は渋滞も凄いし運転が難しいから笑 >>787
昔は原付免許で大型２輪乗れた
360ｃｃ軽自動車免許で８t限定乗れた 赤信号に突っ込むのが想像できる
客「赤だろ！止まれ！ジジイ止まれよ！」 >>781
マジこれくらいしないといけないだろ！
事故って大怪我とか死人出るのわかりきってるわけだから
事前にこれだけ指摘されているわけだから裁判のときにその証拠にこのスレ使えば良いよ 認知検査を厳格にやってくれよ。ヨボヨボで不安で乗れないし とは言え自動運転技術はいろいろ雑なアメリカ人でさえ西海岸の自動タクシーは危険だって地元住民が反対してるからなｗ 運輸旅客は色々バレて人が集まらない
SNS全盛期だからもう騙せない 公明党「お年寄りがいきいき働ける社会を実現しました！」 最近の国交省おかしくね？国だけでなく官僚個人も責任取れよ
公道での電動キックボード免許不要容認とかさ、事故るや交通の邪魔なのはわかりきってるのに
もう早くも事故ってるだろ ポツンと一軒家でも分かるように、過疎地って運転技術を要求される
道が多いし。番組の道なんか比較にならない所もいくらでもある。
そういう地域でのタクシーの事故件数が増えても見てみぬふりなんだろうなあ >>802
国交省はずっと公明党の取り分だっけ？今は知らないけどさ 橘玲
「タクシーは供給過剰で車が足りなくなるなどあり得ない。利用者に迷惑をかけることもない」
と主張してタクシー業界はUber導入に反対したのだから、この事態に対して説明責任があります。 過疎地を見直すのが先だろ遅いけど
もう強制移住させたら都会にアパートでも与えて >>808
内閣改造で留任だから今もだな
ずっと公明党か、こんなデタラメ撤回しろよ 運転中に意識混濁とかありそうだな
いや、絶対にある。
道も間違えるだろうし、こちらの意図が伝わらない事もあるだろうし、縁石乗り上げたりすれ違いで相手の車にぶつけたり、 >>790
いつの間にか住んでる人が変わってた
ってことに成らなければ良いが ドリフのコント
もしも老人のタクシーがいたら
志村けん あんだって？ 免許返納者の足として利用してもらうために業界上げて早期返納推しじゃないのかよ
タクシー業界が率先して75歳で返納します！とかやれよ 昨日ニュースで働く100歳が増加中ってのみた。安倍政権時代にもしてて今年入ってからもしてたよね90歳マックでバイトってやつw ベトナムのスクーター渋滞みてみろよ
あんな中を運転してスリ抜けるんだから運転技術は日本人よりあるぞ
それなのに80歳の認知機能が衰えた高齢者の運転に命を預けるとかさー 80になっても車という危険物を運転しないと食っていけない社会にした政治家ども。
私腹を肥やす事しか考えない強欲な政治家どもが全て悪い 政府の方達はタクシー運転手だけ他の老人と比べて運転できると思ってるのかな？ 自動運転より運転支援システム付きの自動車に補助金入れろや 政治家と役人がその80歳の運転するタクシーに毎日乗って移動しろ
毎日生きた心地がしないだろうから 最近の国交省おかしいぞ、陳情されたらなんでも受けて承認していたらダメだろ
利権特権と変わらないことね？
なんのための返納だよ、整合性ないだろ これはひどい
高齢ドライバーの事故が問題になって免許取り上げも検討しなけりゃいけないのに逆行している岸田政権 >>806
タクシー経験者だからわかる
道が全く整備されてないし夜中は地獄
ナビ上は道になってるけど封鎖されてる道が少なからずあるし 高齢者ドライバーが大問題になってるのにアホ過ぎだろ
さすが国土交通省、救い用がないアホ >>824
国交省大臣はずっと公明党だろ、調べてみろ これマジだめだろ、巻き添え含め死人が出るのわかりきってる
悪政だわ 遊園地に行ってジェットコースター乗るよりはるかにスリリングを味わえますw 正気ではない そこらじゅうで事故が起こるぞ 巻き込まれる人のこと考えろ 担当者は首にしろ こーめいとー候補者が乗る選挙カーのドライバーを全員80歳にしろや！！
できるよな！ 国土交通省が責任は負う必要がないんだからどうでも良いだろうな >>815
結論出たな
これからの時代それしかないよ 結婚可能年齢も5歳下げたら、少子化防げるのでは？
ドライバー年齢を5歳引き上げるんだから、その逆も可能だろ 国交省「これからは運転出来る年寄りと運転出来ない年寄りをより一層厳しく振り分けなくては！」
また余計な仕事が見つかって良かったね ｗ ただでさえ貰える年金が少ないのに、保険や介護保険を取られて
更に固定資産税とかも払うから、高齢でも働かないと生活は無理ってことだ ワクチンよりこっちの方が人口抑制政策っぽい
車種もプリウスにしとけば完璧 白タク容認しない限り問題の先送りにしかならないだろ。
高齢のタクシードライバーだけ溢れて事故が続発するのは目に見えているわけだし。 80歳の運転手とかのりたくねぇー
事故リスクの確率を背負い込むのか利用者が 怖すぎて乗れねーよ
金払って死の恐怖を味わう新手のアトラクションか何かか？ >>809
それこそ規制なしで80代でもやれるのがウーバーなんだけどな 運転免許は高齢制限はないもんなあー
８０歳を過ぎた高齢者が運転を続けてるわな
車に乗れなくなるまで運転するわ 少子高齢化で労働力不足のうえ
年金が少ないなら働く仕方ないしね。 つい先日も75歳の介護施設の運転手が事故って施設の年寄り亡くなったばかりだろ
プロとしては使えん、雇った方も責任あるがその事故は履歴書の年齢誤魔化して入っていたから施設も被害者側だと思うが
80歳なんて論外だわ
因みに自分は返納しなくて構わない派だが、それでもプロには容認できん
これはマスコミも強く追求すべきだ！ そうじゃねーよ
Uber解禁やろ
田舎だけ保険とメンテマストにしてやればエエやん 免許を自主返納を流行らせてこれはない
事故増えるわ >>853
新型プリウスなんか乗り出し400万余裕で越えるから富裕高齢者専用車だわ 車の運転に限った事でもないじゃん
高齢者が仕事を続けれると労働災害が増えてる
それでなくても労働派遣業がすべて業種で可能になって
労働災害が増えてるのにねえ タクシーは海外ではライドシェア、さらに自動運転に移行し始めてるのに日本の解答はこれです ライドシェア解禁すればいいのに既得権を守るために年齢延長と特定技能拡大って頭おかしい タクシー業界は在日の業界で、パチンコ屋やサラ金、食肉関係と同じだよ～。
在日議員が多くて国から守られている業界ね～。 >>5
世界ではウーバー、グラブが主流で評価制度もあるし安いしタクシーより良いと言う現実 まあ、過疎地だったら事故ってもせいぜい田んぼに突っ込むくらいか
別にいいんじゃね また国民を殺しにきてる
何かあったら国が責任を取れ これは田舎のために良いことしたのではなく
死人がそれも巻き添えで弱者の複数死人が出るのはあきらかだ
明らかに悪政だ
田舎の住人が返納はしなくても良いと思うがプロはダメだろ でも白タクが許可されても、得体のわからない人が運転する車に乗る人は少なそうだね 人口減少で労働力不足になるから
定年伸ばすか・移民しか方法はないからね。 80才のウーバードライバーが来るだけ
平均年齢が70才とかの地域でどんな期待をしてるんだ？ 移民を年間20万人ぐらい受け入れたらよい
ロヒンギャ難民は全部受け入れだな >>845
万一の場合はその法人が採用責任も問われるわけだが、アホな法人だと思うわ >>7
究極の選択www
先日75のジジが運転した介護タクシーが突っ込んで２人死んだけどな 免許に年齢制限をとか返納とか言われてるのに80歳までって・・・ 失う物が少ない外国人労働者がドライバーのタクシーは
怖そうだけどな >>1
そこは地域限定ライドシェアだろ白タクでもいいぞ。 副業ドライバーが病院やカルチャースクールのやってる時間に
簡単に捕まると？
家から出たことが有るのか 個タクの経験１年以上が要件だろ
個タクはある程度大きい都市にしかないんだから、そんな街から過疎地に移住するわけがない
現実には誰も過疎地で営業なんかしないと思うぞ 都心、最大手のタクシーよく乗るけど、高齢者が多い。先日の運転手は、ハンドル捌き自体は安定していたが、左右どちらの道を選ぶかという判断がいちいち遅れ、間違った方向にばかり進むトラブルがあった。いや、運転自体は全然怖くないんよ。
高齢者は突然の脳梗塞とかもあるし、プロとしては危ないんじゃないかな。 昭和の時代のようにタクシーに乗るのも
いろんな事で勇気が必要になるんだね 解禁することで今横行してるであるう外国人の白タクも税金払うようにならざるを得ないだろう 80ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
死ねよジャップｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
(´・ω・`) >>881
タクシーは人を載せる業務だろ、ウーバーよ事故ったら深刻だわ >>872
というか運輸業界は明治以来とか伝統的なのは大概任侠からの鞍替えだし
業界自体凄まじく腐敗しまくってるわな これからは過疎地の限界集落は廃止だ！
過疎地の老人は強制的に都市部に移住させる！
やれ！ >>883
過疎地にはいかないことくらいわかるだろ >>892
左車線爆走して右車線に平気で割り込んでくるからな
ウインカーさえ出せば正義と思ってるんだろうな 此方が巻き添えくらいそうで怖いわ
むしろ法律で業務用は禁止して欲しいというのが圧倒的多数派だろう
個人はやむを得ない田舎も多々あるとは思うけどタクシーとかあかんわ もちろん個人差はあるけど
普通の80歳は相当ポンコツだぞ？
命預けるのはヤバイだろ 流石に乗車する側が拒否出来るようにしてくれ…
80歳の運転なんて周り見えてないし、音はきこえないし
現実見えてないだろ決定したやつ >>1
究極の選択
80歳運転タクシーと自動運転タクシー
どっちを選ぶ？ 徴兵も80歳でいいだろもう
竹槍握ってしっかりと大きな声で 80歳をズラリと並べて
叱咤激励してビシバシと働かせてみたい おいおい・・・
ただでさえ老人の暴走事故の激増で自主返納が云々の昨今にコレかよ・・・
徹底的に日本を崩壊させる気だな あまりに酷すぎる容認だ、逆に法で禁止すべきだ
過疎地で事故ったらまず救急車間に合わないだろうし死ぬ確率がかなり高くなる
誰だよ容認したのは、責任取れよ 田舎で耳が遠い爺さんのタクシーに乗ったが、生きた心地しなかった
良く話しかけてくるけど答えても何回も聞き直してくる、黙って運転に集中してくれと思った ライドシェア解禁しろと言ってる奴に
ライドシェアシェアで稼ぎたいと思ってる奴皆無
そんなもん続くわけ無いだろ
若者がサブスクやリースで車調達して
借金まみれになり社会問題化する未来しかないよ 陳情受けたら御用聞きのように抜け道のような権利与えるとか利権特権の類とも言えるだろ
酷い政治だな腐ってるわ、圧倒的多数派からは支持されないだろう 安全装備満載の車なら余裕
むしろ若いやつよりも安全まである 介護士の免許を取って普通２種免許を取れば
即、個人介護タクシーを開業出来るよ
被介護者が女性の場合、男は嫌がられる事が有るので
女性推奨だが 田舎だと、普通に80歳くらいのじいさんが黒いハイヤーを運転してるわ。 >>924
持ってる車の中を掃除するだけでいいだろう
結局サービスの比重が大きいんだから乗り心地より会話力 トヨタは自動停止装置があるのにレクサスで人を引きずった原因を解明できるまで販売禁止にするべき 数日前のテレビで
高校生をリクルートしているタクシー会社を
取材してたけど、2種免許って簡単に取れるんだなな 高齢者だろうと市場生産性を証明しなければ、今後、日本の統治システムはその者を廃棄物としてダンプするそうです。 これでも望んだ社会です。 >>27
大勢の高齢者が返納しないより少数の高齢者が返納しない方がましってことだろう >>941
世界中でトヨタ車が暴走してるのは、どう考えても人のミスだけではなく
制御ソフトの異常 車持って無くてもサブスクレンタカー借りて
個人タクシーやるみたいな稼ぎ方があっていい
選ぶのは利用者なわけだし プリウスロケット高齢タクシー
絶叫マシンよりスリルありそう >>122
賃金を決めるのは企業自身だからな
死んでも給料は上げたくないから安く使える外人を使ってる >>909
命預けなくても歩道歩いてるだけで勝手に突っ込んでくる場合もあるからな >>937
今時の若者は走行上限有のリースやサブスクで車調達してる
まともなメーカー直営ディーラーでも
そんなだからライドシェアとかやったら
社会問題化は目に見えてる >>5
誘拐、性犯罪が爆発的に増える。
支那人、鮮人、グエンばかりになる。 70、80とか老人を安く使おうということか（40代とかと同賃金なら当方の間違いです）
なんでもそうなるんだろうね >>952
持ってる車を活用すれば固定費削減になるんだからいらん心配すんなよ
金の使い方わからんアホなんかいつでも一定数いるんだから考えてもムダ ほとんどの男は70前に死ぬけどな。だいたい過疎地にはタクシーに乗る人いないだろ。 氷河期ニートに免許取らせてタクシー業界にぶちこめば？基本1人だし免許取っとけば社会人への第一歩になるだろ アクセルとブレーキを踏み間違えたり、高速道路を逆走してそう🤣 国「よし！外人と老人のダブル登用で値上げ抑制だ！！」 黒沢元治みたいな人が運転手だったらそれはそれで怖いな これでも働かない団塊ジュニア以下の世代のニートが数百万人いて恐ろしい もう日本人は畳の上じゃ死ねんな
仕事しながら最後の1秒まで労働して
現場で死んでいく 年齢じゃなく毎年検査して合格した者だけをOKにすれば良い
年齢で区切るのは危険 50でも視力落ちて長時間運転厳しいだろうに
80とか >>945
エンジンブレーキが欲しいタイミングで抜けたような感覚に成ることがある
特に高速からの減速時軽めのブレーキだと加速感を感じることが有る もっと個タクの要件緩和するなり、白タク解禁しろよ
コロナ禍以降タクシープールはいつも大行列で中々乗れないから、歩いたほうが早かったりする
バスも本数が減らされ酷い状況だよ >>967
働かないんじゃなくて採用されないからじゃね
引きこもりだった人は面接して貰えないんじゃないの
日本はいまだに年齢性別既婚未婚家族構成表記させてんだろう 片や免許返納しろ言うといて
片や80まで運転しろって…うーむ 80歳になっても働いて税金を納めさせるという政府は鬼畜ぶりだな もう日本終わってんだな。3～5年先すら見据えないで今しか見えてナイナイ
政治家役人含め日本政府も天命尽きてたんだな。死後硬直かゾンビ状態で無理やり動かしてたんだ >>221
もう終わっている国ということが解っているから、富を吸い出せるだけ吸い出してキャピタルフライト
親族たちは海外移住 ますます免許返納できなくなるな
こいつら自分たちが何やってんのか分かってないのかな？ 社会保障の薄い国の末期だな
もう何も言う気になれない >>945
もともとプリウスは燃費じゃなくて『走り』が売り
新車発表会は毎回レース場で行われ
いかに爆走するかをアピールしている 白内障とか光が明るいと本当に見えにくいし反射神経も確実に悪くなってるし怖すぎ >>735
本音とは思わない
それは例えば生活保護者が貰う
僅かな保護費を妬むニートや底辺リーマンのように
己の不遇を社会や他人の責任と捉える
資質が著しく劣った者たちだけだと考えるからだ
ただし富裕層よりも貧困層
成功者よりも失敗者が多いのは世界共通であり
どうしても声はでかくなる 自分の身内が高齢のタクドラに跳ねられたりしたら国交相もドライバーと同罪だよ 先ず二種免許持ち限定で良いからライドシェア認めようよ ヨボヨボ運転手が認知症のヨボヨボ老人客を乗せてフラフラ走り回ってドッカーン！
美しい国日本wwww ライドシェア解禁しろと言うけど、ライドシェアってカタカナ語で誤魔化してるけど白タクだよね
どちらも地獄 うちの父親、クソ田舎に住んでるが判断力が怪しくなってきたからって今年78で免許返納したぞ
事故とトラブルの増加しか想像できん このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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