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福岡の地下鉄七隈線、首都圏並み混雑　延伸で定期3割増 [蚤の市★]
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0001蚤の市 ★
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2023/09/27(水) 08:25:18.65ID:LLQCEbL39
福岡市地下鉄・七隈線の天神南―博多駅間が延伸開業して半年。利便性が大きく高まったことで定期券の利用者数は新型コロナウイルス禍前の2019年に比べ3割増えた。半面、通勤時間帯には首都圏並みの混雑が生じ、輸送力の限界もあらわになっている。増便の余地は現状なく、市は当面、空いている車両の利用を呼びかけるといった対策で乗り切る方針だ。まちの成長を妨げない交通体系の再構築が求められる。

「福岡でもこんなに...(以下有料版で，残り1443文字)

日本経済新聞　2023年9月27日 5:00
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOJC088J60Y3A900C2000000/?n_cid=SNSTW001&n_tw=1695770188
0002ウィズコロナの名無しさん
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2023/09/27(水) 08:30:28.49ID:/IHTgilM0
東京の地下鉄よりも　車両が小型やろ？　より込むやろね
0003ウィズコロナの名無しさん
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2023/09/27(水) 08:34:44.53ID:cufodFv80
延伸前は天神ー天神南間で乗り継ぎ特例あったんでしょ？
それが廃止された
地下商店街歩く人減って影響出てないんですかね
0004ウィズコロナの名無しさん
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2023/09/27(水) 08:35:25.01ID:JwMxQKGa0
>>2
小型では無い
両数が少ない
0005ウィズコロナの名無しさん
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2023/09/27(水) 08:37:20.26ID:3Ko37iI00
たった4両だもんな。同じリニア方式で小型の横浜市営地下鉄グリーンラインは最近6両化してきてるぞ。七隈線も6両化の準備工事してるんかね？
0014ウィズコロナの名無しさん
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2023/09/27(水) 08:49:27.59ID:TbrWheUG0
お前等は首都圏や近畿圏の車両サイズを想像しているだろうが
実際はクッソ狭い車両数少ないだからな
0018安倍晋三
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2023/09/27(水) 08:53:36.97ID:fGG3x7sg0
車通勤、高速バス通勤にすれば良いのでは？
0019ウィズコロナの名無しさん
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2023/09/27(水) 08:54:54.45ID:t0erTcaV0
港へもちょっけつしてくれ
0020ウィズコロナの名無しさん
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2023/09/27(水) 08:57:47.24ID:Fm/3zH7k0
福大を伊都に移転すれば解決
0021ウィズコロナの名無しさん
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2023/09/27(水) 08:59:35.08ID:el7W1Iv20
福岡市は
あと2、3本地下鉄いるやろ
未だにバスが公共交通の主役の
遅れた大都市なんだよ
0028ウィズコロナの名無しさん
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2023/09/27(水) 09:05:06.00ID:ZcUCJUnG0
移民で成功したのは福岡だけ
なぜなら福岡県人は日本人ではないから
0030ウィズコロナの名無しさん
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2023/09/27(水) 09:07:00.12ID:gYTOjNI+0
>>21
東京大阪以外はもう新路線できないだろうな
博多駅ー博多港ー長浜ー百道浜ーマリノアシティ
の路線が出来ればいろいろ捗るのだが
0031ウィズコロナの名無しさん
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2023/09/27(水) 09:07:51.12ID:j7FIVivE0
>>26
同じリニア方式だし大江戸線とサイズ同じと思ってていいよ。それで七隈線は4両ときたもんだから
0032ウィズコロナの名無しさん
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2023/09/27(水) 09:09:10.34ID:rP/KQOrF0
バスも混雑
0034ウィズコロナの名無しさん
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2023/09/27(水) 09:09:25.61ID:vTKMUTjT0
>>7
た、た、たった4両！w

田舎の電車じゃん🤣
0036ウィズコロナの名無しさん
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2023/09/27(水) 09:11:26.12ID:c+CFvMcV0
名古屋民だけど福岡って完全に名古屋超えたよな
もう俺たち名古屋は負けを認めます
0037ウィズコロナの名無しさん
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2023/09/27(水) 09:13:03.73ID:3Ko37iI00
>>36
福岡は工業が弱いから名古屋は超えられんよ。あと程よい地方都市感が個人的に好きだからあまり発展してほしくないわ
0038ウィズコロナの名無しさん
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2023/09/27(水) 09:13:35.07ID:Ra5JPSlZ0
>>23
西南のある空港線の方がええやろ
0039ウィズコロナの名無しさん
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2023/09/27(水) 09:13:35.64ID:l1aptAAm0
>>36
豊田民「名古屋(,,>ლ<,,)ぷっ」
0042ウィズコロナの名無しさん
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2023/09/27(水) 09:17:20.94ID:3R/ZDfn00
>>41
( ;ﾟдﾟ)ｺﾞｸﾘ…
0047ウィズコロナの名無しさん
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2023/09/27(水) 09:25:26.53ID:Ra5JPSlZ0
>>44
データマックスはファンタジーコンサルやん
0048ウィズコロナの名無しさん
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2023/09/27(水) 09:26:23.97ID:HeV6up8W0
>>1
元々、福岡の地下鉄はそのぐらいの実力があった
空港線とか超優良物件だったしな

アホなのは福岡市の都市計画の役人

天神で乗り換えさせれば馬鹿な市民が買い物するだろうという完全に人を見下した無能役人の愚行の結果
人を見下したアホな考えを捨て交通機関として当たり前の乗り換えをしていれば
七隈線も初めから超優良物件
0049ウィズコロナの名無しさん
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2023/09/27(水) 09:27:30.23ID:c+CFvMcV0
>>37
でも俺ら名古屋民が完全に敗北認めてるからな
君らニワカさんにはわからんよ
0054ウィズコロナの名無しさん
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2023/09/27(水) 09:30:40.16ID:HeV6up8W0
>>50
七隈線の国際線ターミナル延伸はありかもな

それ以外はカス
0055ウィズコロナの名無しさん
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2023/09/27(水) 09:32:02.89ID:HeV6up8W0
>>51
昼間もそれなりに増えて混んでる

天神南とかいう狂った役人の妄想さえなければ元々このぐらいは当然
0057ウィズコロナの名無しさん
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2023/09/27(水) 09:35:38.55ID:BA1qNYKg0
>>55
共産党とかなんでも反対する連中がいるから落とし所は必要なんだよ
0058ウィズコロナの名無しさん
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2023/09/27(水) 09:38:50.68ID:HeV6up8W0
>>57
それだけじゃないぞ
福岡市には昔気の狂った役人が多かった

道路行政にしても限りなく真っ直ぐな道以外認めない精神異常者がいて
新設道路で右折レーンを決して作ろうとしなかった

そいつが死んだのかここ10年急に右折レーンが整備され始めた

地下鉄も同じ
0060ウィズコロナの名無しさん
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2023/09/27(水) 09:43:13.67ID:BA1qNYKg0
俺は福岡は無駄に右折レーンが多いと思うけど、感想ってさまざまだな
0062ウィズコロナの名無しさん
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2023/09/27(水) 09:48:40.08ID:dUdxyZIJ0
>>53
電車なんて蓄電池もほぼ要らんし、路線内の車両間で電気融通出来るみたいだから
エネルギー効率も良さそうだしな。
0063ウィズコロナの名無しさん
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2023/09/27(水) 09:50:59.26ID:HeV6up8W0
>>60
最近多くなったんだよ
昔の精神異常者が作ったまっすぐ道路に無理やり右折レーンを追加することになってグニャグニャ道路になったが

別府橋通りなんて昔は全く右折レーンなしでアホな渋滞しまくり

筑肥新道は狂人の最後のあがきで未だに右折レーンなしのまっすぐ道路
0066ウィズコロナの名無しさん
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2023/09/27(水) 09:52:39.04ID:8btYwem60
福岡土人って頭おかしい奴しかいないよな
やはり朝鮮人の混血ばかりだからかな
0068ウィズコロナの名無しさん
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2023/09/27(水) 09:55:03.99ID:vlAmCUi80
名古屋の地下鉄なんかガラガラだけどな
やはり福岡の方が都会なんだな
0070ウィズコロナの名無しさん
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2023/09/27(水) 09:56:45.58ID:Dv9wdgi40
適度な混雑になるまで値上げすることよね
0071ウィズコロナの名無しさん
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2023/09/27(水) 09:56:55.87ID:nV5318Gl0
延伸する前は小型4両でも贅沢なくらいガラガラだったイメージ
0073ウィズコロナの名無しさん
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2023/09/27(水) 09:57:18.27ID:sd28FF9I0
九州独立福岡国、首都は博多たい。
歴史始まってこのかた九州人は本州人より優秀だよ。
日本を作ったのは薩摩だし、首都は鹿児島でもよかたい。
ケケケケの意味が分からんと九州人にはなれんとばい。
0074ウィズコロナの名無しさん
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2023/09/27(水) 09:57:49.60ID:vlAmCUi80
>>72
どう見てもライバルだろ
バカか
0075ウィズコロナの名無しさん
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2023/09/27(水) 09:58:58.60ID:VAogpZJD0
空港まで延伸してよかろうもん
0076ウィズコロナの名無しさん
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2023/09/27(水) 10:00:09.50ID:j7FIVivE0
>>74
そう思ってるのはアンタだけw名古屋行ったけど商業と工業は名古屋が圧倒的に上だよ。福岡は程よい地方都市感なのに何でも揃って飯が美味いのがいいんだよ
0078ウィズコロナの名無しさん
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2023/09/27(水) 10:01:38.64ID:vlAmCUi80
>>76
名古屋土人発狂草
街の活気は福岡なんだよ
福岡来てみろタコ
0079ウィズコロナの名無しさん
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2023/09/27(水) 10:01:49.70ID:sd28FF9I0
名古屋はトヨタ
福岡は豚骨ギトギト博多ラーメン
比較にならんとばい。
0081ウィズコロナの名無しさん
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2023/09/27(水) 10:03:16.07ID:gLYxHpO70
>>73
独立するだけの産業がない、
薩摩の維新の中核メンバーは東京に移住済み、
それを理解する知能もない、
福岡の奴らって頭悪いのでは
0084ウィズコロナの名無しさん
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2023/09/27(水) 10:05:04.50ID:sd28FF9I0
首都なら最後は政治の力が物言うよ。
東京は自民
大阪は維新
福岡は？昔は日本社会党だったが。
0085ウィズコロナの名無しさん
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2023/09/27(水) 10:06:31.37ID:CwhIdhNN0
>>21
これ以上掘ったら陥没するから無理
0086ウィズコロナの名無しさん
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2023/09/27(水) 10:07:16.97ID:CwhIdhNN0
>>84
福岡は麻生
0088ウィズコロナの名無しさん
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2023/09/27(水) 10:09:44.77ID:sd28FF9I0
>>81
鹿児島人の移転先は東京が圧倒的、大阪には奄美の人が。
福岡は素通り。やっぱ福岡は落ちるね。仕方ない、認める。
0090ウィズコロナの名無しさん
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2023/09/27(水) 10:11:57.81ID:bCKHmbh30
川崎は？
0091ウィズコロナの名無しさん
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2023/09/27(水) 10:13:25.34ID:VAogpZJD0
>>86
陥没しても流動化処理土とセメントで瞬時に復旧させて世界に称賛されたのは誇らしいよね
0093ウィズコロナの名無しさん
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2023/09/27(水) 10:17:13.33ID:+fdaEsm30
大昔は西鉄が平尾あたりから住吉神社付近通って博多までの構想あったけど
天神の商業施設に影響あるから実現できずじまい
0094ウィズコロナの名無しさん
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2023/09/27(水) 10:17:35.27ID:Ra5JPSlZ0
主要道路はバスやタクシー以外の車両を排除する、というイカれた政策を高島にはとってほしい
暴走族の排除にもなるしな
0095ウィズコロナの名無しさん
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2023/09/27(水) 10:17:42.42ID:/uofsWDf0
東京、上海、福岡いわれとるけんねー。
0097ウィズコロナの名無しさん
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2023/09/27(水) 10:23:47.34ID:iQVDyqJP0
狭いし４両から混雑するのは当たり前
0098ウィズコロナの名無しさん
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2023/09/27(水) 10:26:40.64ID:oNZSaPZq0
バブル崩壊後につくったんでトンネルも狭いし車両も狭い
0099ウィズコロナの名無しさん
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2023/09/27(水) 10:26:57.55ID:VAogpZJD0
中韓の皆様をお迎えするのに不便すぎる
早急に延伸させるべき事案である
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