トヨタ、次世代EVを発表 乗り心地、運転手の好みに [蚤の市★]
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トヨタ自動車は16日、今月26日から東京ビッグサイト(東京都江東区)で開かれる「ジャパンモビリティショー」で初公開する次世代の電気自動車(EV)の概要を発表した。運転時の操作の感触や乗り心地をコンピューター制御で好みのものに変えることができるなど、ドライバーに合わせて進化する車を目指す。
次世代EVは車体構造やソフトウエアを根本から見直し、開発中の基本ソフト(OS)「アリーン」を搭載する予定。今回披露するスポーツカーのコンセプトモデルは設計の自由度が高いEVの特性を生かし、ダッシュボードを低くして広い視野を確保した。
スポーツタイプ多目的車(SUV)も披露する。
共同通信 10月16日18時16分
https://www.47news.jp/9998253.html >>1
働かない女が世界一の日本で少子高齢化って、どーなってんの?
少子高齢化の原因は“女”だろ?
なぜ政府は女どもを叩かないんだ?
どんだけポンコツ女しかいないの?
30超えて産まない、働かない女ば処刑でいいわな😡
先進国で未だに突出して無職率が高い日本の女
無職率が高くて怠け者なくせに妊娠出産すら女差別だから強要するな!と喚く始末😂ด็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็
💴納税はしない、働かない、産む機械としての役目しかないのにそれも拒否w
m9(^Д^)9m 一体誰が悪いのか、小学生でも分かるぞ? m9(ด็็็็็็็็็็็็็็็็็Дด็็็็็็็็็็็็็็็็็)プギャーw
政府もマスメディアもニート並のゴミ女どもをもっと叩け
世界的に見てもこの国の女は異常
女は生きてるだけでは無価値なんだぞ!男性の出来損ないであり、産むしか役目がないカタワと同じだからな
産んだら処刑!姥捨山も復活しろ!税金の無駄遣いだ!
働きもせずに男性が納めた税金や金に寄生して生きるだけの屍ゾンビ!死ね!廃人雌豚死ね! >>1
■ 男 女 平 等 を 都 合 よ く 使 い 分 け る 女 た ち !
権利はクレクレと要求、それに伴う義務や責任などの負担は一切しないでスルー
平和で安全圏に居るときは男女平等だろ!と喚く癖に
有事の際には女だから見逃せ!女だから危険なことはしません!と逃げる
↓
例:危険を伴う仕事、3Kやブルーカラーの仕事を拒否!あくまでも安全かつ快適なホワイトカラーの仕事のみ要求
例:戦争時、徴兵されるのは男性のみ、女は逃げる。これこそ究極の性差別なのに、女どもは何も言わない
例:男女の恋愛面でも都合よく平等や権利を使い分け、男性にのみ従来の価値観を押し付ける女ども。デート代は全額出せ!などなど
女が死んでも社会的な損失は一切ないんだぞ?男性に殺される女は大半が自業自得
むしろ男性の方が大事だからな
無職率も圧倒的に女が多く、男性と同じ義務教育を受けても難関大学は男子ばかり。この事実を見ても女どもに人権も教育もいかに無駄かってことがよくわかる
社会に出ても役に立たない女ばかりで、産むという取り柄しかない女が死んでも誰も悲しまないw
むしろ無駄な税金を使わずに済んだからメリットしかないんだがな
他の多くの国では女が産まれたら間引くところも多々あるんだから
それだけ世界的にも女というのは嫌われてる性別w
役に立たないゴミってことだわ
◆18歳以上の女のフルタイム勤務率が世界最低レベルw 無職率は世界ワースト!
https://www.newsweekjapan.jp/stories/2020/10/08/data201008-chart01.jpg
大昔から女が差別(実際は区別)されてきたのはクズだからだろ
嫌う、嫉妬、妬み、責任転嫁、これらの負を表す漢字に「女」がつく理由がよくわかるw
昔の人間は正しかったってこと
姥捨て山も正しい、女に選挙権も人権も与えなかったのも正しいってこと
今の糞メスを見てたらよ~くわかること
男女平等と喚くわりには、未だに社会に出て働いて義務や責任を負担しようとしないで、美味しいところだけ要求する二枚舌の異常者
既得権は決して手放さない
この異常な生き物が世界中で忌み嫌われる理由もわかるだろ
女が産まれたら間引くという行為をする理由もわかる
女が数多くいても無駄だからな
資源や税金の無駄使い >>1
m9(ด้้้้็็็็็้้้้้็็็็็้้้้้้้้้Дด้้้้็็็็็้้้้้็็็็็้้้้้้้้้)プギャーw💀😡日本女は世界一の怠け者だから、ガチで死んでいい
そして男性は世界一の働き者、ソースもある
男性の労働時間は日本は未だに世界一という事実
↓
OECD(経済協力開発機構)が2020年にまとめた生活時間の国際比較データ(15~64歳の男女を対象)によると,有償労働時間1が長いのは,比較国中,日本男性(452分),韓国男性(419分),カナダ男性(341分)となっている。有償労働時間のOECD平均は,女218分,男性317分である。
どの国も有償労働時間は男性の方が長いが,各国において男女比(女を1とした場合の男性の倍率)を見ると,男女比が大きいのは,比較国中,1.7倍の日本,イタリア,1.6倍のニュージーランドである。
ちなみに日本の男女での賃金格差はたったの1.3倍
つまり女よりも1.7倍の労働をやってる男性の方が時給換算すると、女よりも低賃金という異常な国
そして女どもは男性に比べて働かないのに、家事や育児も手伝えと喚くキチガイ
だから日本女は男性に殺されても文句言えない
【💀女が求める男女平等】→デート代は当然男が負担!男は女を養い、イクメンでも居てね♥家事も当然手伝えよ?レディースデイなど女が得をする制度には文句は言いません!
でも女にとって不利な事についてはどんどん文句を言います!
女は楽な仕事しかしません。だってか弱いもんw私は産む機械だから出産後は仕事やめます!だって社会が悪い!セクハラが悪い!
当然旦那が一家の大黒柱ね!でも財布は奥さんの私が全額預かります!
財布を渡さない男は経済的DVで訴えます!
↓
寄生虫女お得意の被害妄想:「本当に日本の女は社会的地位が低くて困る(ドヤ顔)」 m9(^Д^)9m だからマンコは産む機械と罵られるw >>1
“女”だから馬鹿にされて差別されてるのではなく、“女という理由でありとあらゆる事から逃げてる”からバカにされて男性(=社会)から信用されないんだよ
この構図をいつになったら理解するんだろうな?
生きてても何も生み出さないメス豚は死んでOK
お前らメス豚が社会で生み出したものは何一つないからな
産む(笑)行為なら野生の動物でもやってるのが現実w 女=野生の動物以下のヒトモドキ
料理や美容や服飾など、本来は女が得意な分野ですら男性が秀でてるのが現実w 男性から大幅に性能や機能を削ぎ落とした生き物が「女」という出来損ないの派生である。
■今の少子高齢化、経済悪化、人手不足などは間違いなく日本の“無職女”が原因だからな
.
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/gender/1682068596/
👆↑👆
このスレを見ればどれだけ日本の女が異常なのかよ~くわかるww女に人権すら不要な理由もわかります。
●夫と対等以上に稼ぐ妻の割合、日本は世界最低レベル(笑)たったの5%(失笑)
https://www.newsweekjapan.jp/stories/2018/11/21/maita181121-chart02.jpg
専 業 主 婦 は 紛 れ も な く 無 職 だ か ら な
男性は女と関わらなくても何も問題なし
男性に寄生できない女が一番ダメージを被るんだが?www
世界、そしてアメリカのメディアからも叩かれてる日本の寄生虫女たち
日本女は世界一の怠け者(寄生虫)だとニューヨーク・タイムズ紙に書かれたのを知らないのかな?
あの有名なニューヨーク・タイムズ紙に揶揄された日本の寄生虫女w
●先進国で唯一無職女が多い異常な国、日本(笑)
いつになれば男女平等とほざく女は外で働くんだ?
産む機械以外になんの役にも立たない雌豚 w
日本に出回ってる税金の9割以上が男性が収めたものです。
女はほとんど納税すらしてない寄生虫である!
なぜ女どもが“寄生虫”と罵られるのか、よ~くわかるねw >>1
岸田政権の海外ばら撒き総額
(2023年5月時点)
インド5兆円
途上国8兆8000億円
アフリカ4兆1000億円
フィリピン6000億円
スリランカ46億円
ウクライナ7370億円
インド太平洋地域9兆円
合計28兆2500億円
※「これは投資だ!」とか「貸してるだけ!」とかいう的外れなレスは止めてね。
今は国内に注力すべき。 ガソリン車の未来はwww
(ウォウウォウウォウウォウ)
世界が羨むwww
(イエイイエイイエイイエイ) 「オレ好みの女」とかCM打って大炎上してみてほしい タクシー乗り場そのまま自動運転広場にすればいい
あ、自動運転の話ではないのか 無理にevにする必要もないだろ
完璧に未来的にやろうとしすぎて却って進歩が遅くなってる これはあくまでベンツの戦略と同じであくまで「EVも一応作りましたよ」アピールに過ぎないしなぁ
売れ筋のHV車は量産するがEVは在庫が出ない程度に少数生産 ガソリンエンジン車っぽい走りとか
選べたらいいのに。
電気自動車のフィーリング嫌いだわ。 トヨタはスーパー電池ができるまでは本気で取り組まないよ >>20
メルセデスはBEVの販売比率1割超えてるけど、トヨタは? 乗り心地とかじゃなく価格、バッテリーの寿命と性能、充電速度と効率で勝負しなきゃダメなんだよ トヨタのEVはコンセプトモデルばかり
以前も10車種のEVハリボテを出したが、あれからあの車種のEVが出ていない
中国で売っているトヨタのEV車はBYD製にトヨタのエンブレムをつけただけ リチウムをナトリウムに置き換えたナトリウムイオン電池がこれからのEVの主流となる
ナトリウムは塩(NaCL)から簡単に生成できるため
LFPとほぼ同じエネルギー密度でありながら価格はLFPの半額以下
価格 NMC>LFP>ナトリウムイオン電池
エネルギー密度 NMC>LFP=ナトリウムイオン電池
CATLは既に量産を始めていて中国製EVに搭載
全固体電池はリチウムを使うため価格が高止まりし普及は限定的との見方が大勢
500万円以上の高級EVは全固体電池、200万円以下の大衆車はナトリウムイオン電池と棲み分けされるため
EVが普及しても希少金属は高騰せず、EVは持続可能な社会を実現する スポーツカーはあのエンジン音が気持ちいいんだろ?
EVになったらどうしてんの? このソフトウェアは日本製?
今どき日本製のソフトに期待する人いないだろ・・・ トヨタは元からEVも燃料電池もハイブリッドも全部やるって言ってるしな OS創るのか、すげえなTOYOTAは。
Google超えてくれよまじで。 >>39
ヒョンデ・アイオニック5に乗ってわかった、これは国産メーカーには作れない電気自動車だ!
https://clicccar.com/2022/02/24/1164091/?amp
↓
ヒョンデ2023年日本登録実績
1月 32台
2月 70台
3月 60台
4月 20台
5月 17台
6月 29台
7月 15台
8月 20台 >>39
頭悪そうだな
お前が言っているのが本当ならなぜ国内で売れないの?海外でも売れているのか?
まぁ車も持っていない孤独貧乏おじさんだからそんな事言えるんだろうな 神は信じるものに豊かさを与えてくれる
人は天にさえ行けるのだと知る、アーメン
GLORIA IN EXCELSIS DEO. AMEN. BYDの儲けはトヨタに持っていかれるんだから、中国分のトヨタは別に困らないだろ ネトウヨホルホル企業のトヨタさん
今頃出遅れでEVを本気で作ることを決定する
トヨタ、EV向け電池供給の大型契約を米国で締結---年間350万台のEV生産めざす!
電池はネトウヨ大好き韓国のLGに決定!
https://response.jp/article/img/2023/10/05/375609/1939720.html
トヨタ、25年にEV生産60万台 部品会社へ通知
ジャップライン工は失業へ
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD210L00R20C23A9000000/ 本気で自社EVに取り組むならOS自給は避けられないわな まずは走行中にタイヤが外れないことを耐久試験で良く確認して欲しい >>29
BEV販売台数 メルセデス117000台で、トヨタは29,000台
トヨタはメルセデスの5倍 1000万台のクルマを売ってるから割合としては少ないわな 日本のガラケーメーカーがアイホンにやられたようにクルマがソフトウエアの塊になるんだわ
5chメインユーザーの高齢おっさん世代には理解できないと思うが >>13
野党は何も文句を言ってないよ
それに予算の中でやってる話
その予算を認めたのも野党
つまりは野党公認です
残念でしたね貧民で永遠の野党支持者の方w >>63
別に良いんじゃね?俺らの時代は逃げ切れるんだし
日本企業が全滅する未来の主流世代はZ世代だから俺等には関係無い なんか昔あったな、サスペンションにエアーを採用してスポーティーな乗り心地にするか上質な乗り心地にするか選べるやつ
これの進化版なのかな? >>17
イメージはともかく、テスラと比べるのはバカバカしいよw
トヨタの方が遥かにハイテク
つうかテスラが断トツでローテクなww 流石にもうEVシフトに懐疑的だったり
水素だのいわなくなってなんとかこれからEVで巻き返すって感じになってきたけど
実際は2026年以降だしなあ
テスラもそうだけどBYDとかもう半端ない技術力で
しかも電池やらコアパーツを持ってない日本がちょっと巻き返すどころか
差が開くイメージしかない・・・ スポーツタイプの車に乗り心地なんて求めてないよ
個人の趣味の車なんだし
スポーツカーはやっぱ響くようなエンジン音と心地よい振動音がいる >>65
逃げ切れるかなあ・・・
60歳以上は逃げ切れるとかおもってたけど70以上かもしれない
変化早すぎる
逃げ切れる前提は資産の価値や円の価値が今後もだいたい同じことが前提だけど
ダダ下がりする可能性もあるだろうし
そういう国になったら若い世代が生き残るために老人はすさまじい扱いを受ける気がする >>45
60年前にガスタービンで発電してモーターで走るハイブリッド車を試作して発表してんだよ
今見てもびっくりするほどコンパクト
トヨタは本当に全方向ってか、ホンダのアイディアコンテストが話題に成ったけど、本業で何でも試すのはトヨタ
2ストロークV12の自動車用エンジンなんて変態作もあったぞw >>73
乗り心地が良くて悪いことは何も無いでしょ?
それで走りが犠牲に成ってるなら本末転倒だけどww
疲労はミスに繋がるから、快適なスポーツカーは合理的
今はレーシングカーでも無視できない要素だし
スーパー7みたいな車も見た目と違って、かなり乗り心地が良いよ
うるさいけどw トヨさんは前のめりに開発してないと見えがちだけど
日本の環境事情を鑑みて表に出さないで
裏でバリバリ開発してるってことじゃないのかなあ(出すのは今じゃなーい的な)
言うても世界一企業ですよ諸君 >>76
販売台数世界一を競う会社だよw
ボツに成るアイディアが99%でも、残りの1%が世に出て売れれば良いだろ
開発なんてそんな物のはずだ 販売台数一位ばかりがうたわれるようになったけど
それはそれで凄いことだけど
グループ企業どんどん増やして数は多いのだけれども
それ以外の数字がなあ・・・
まあ流石にネガティブに言いすぎからもしれないから巻き返しに期待したい >>46
どうせLinuxを車向けにちょいと書き換えるだけだろう。 >>63
今のガソリン車が既にそうなってるんだけど、ご存知ない?w
どこからどこまで電子制御が入ってると思う?
むしろEVはその成果を頂いている
頂けない会社のEVはローテクなまんま
ただ電気で動く自動車ですよw
戦後すぐに、たま電気自動車ってのがあったし
130年以上前、自動車は電気が主流
現代の電気自動車独自の制御系といえば、回生ブレーキとトルク制御くらい
あとはバッテリー バッテリーEV戦略に関する説明会
https://global.toyota/jp/newsroom/corporate/36428939.html
>具体的には、2030年までに30車種のバッテリーEVを展開し、グローバルに乗用・商用各セグメントにおいてフルラインでバッテリーEVをそろえてまいります。
>それでは、みなさんご覧ください。さらなる、トヨタのバッテリーEVラインナップです! トヨタ、さすがに間違いを認めて方針転換したが周回差なんだよなあ
トヨタのミスは「液体バッテリーでは十分な航続距離にならないので、全固体に全力していればいいし、
全固体もどうせできないだろうから、EVそのものがダメ」だったんだが、
最初の出発点が間違っていた 【SONY】ソニーG、国内電機初の売上高10兆円&営業益1兆円を達成…音楽やゲームけん引(2023.4.28
/newsplus/1682688059
>>1
>売上高は前期比16・3%増の11兆5398億円と過去最高 >営業利益も0・5%増の1兆2082億円と過去最高
こんなんだし、中華民国TSMC(熊本ソニー(ホンダ?)だのラピダス(トヨタ電装ソニーNTT住友ソフバン東芝(=三井)三菱)
だのあれやこれやだのにアベ公明経産省財務省は補助金(日本国民の金)ぶっ込む必要なんか全くないはずなんだよな >>90 続き >>1
>(ソニー)売上高は前期比16・3%増の11兆5398億円と過去最高 >営業利益も0・5%増の1兆2082億円と過去最高
中華民國TSMCも年間利益4兆円とかなのに、アベ(木原)西村鈴木創価統一(スパイ朝鮮人(同和):反日:リアル左翼)経産省財務省
は熊本ソニー(ホンダ?)TSMCに税金(日本国民の金)を数千億とか兆とかを差し出す。 価格競争で中韓には勝てんだろ 日本向けに箱型出したら完敗しそう
家電もいらん技術に金つぎ込んで品質落として価格競争して負けたの見てるしな 【半導体】TSMCに9千億円支援を検討 熊本第2工場で経産省 2023.10.13 /newsplus/1697152044
[ >>91 続き >>1 ]
>SamsungとかTSMCが年間いくら研究開発費使ってるか知ってる? 2兆円だよ。ソニーの売上規模じゃ出せんよ。
アホ。営業利益は(経常利益も純利益も)、当たり前過ぎだが、研究開発費[や設備投資等]込みの上での利益だぞ 外に置いてある充電の機械の規格からガラパゴス化しそうなのに、呑気な事いってるとテスラの規格にあわせなきゃいけなくなるよ! >>78
日本国内より海外で売ってる台数のほうがずっと多いんだから
電力事情が厳しい日本じゃなくて
まず海外でEV売ればいいと思うよ、売れるEVがあるなら >>94 続き>>1
>中華民國TSMCも年間利益4兆円とかなのに、アベ(木原)西村鈴木創価統一(スパイ朝鮮人(同和):反日:リアル左翼)経産省..
こんなんだしね↓
【経済】トヨタ、今期営業益10%増で過去最高3兆円、レクサスは1010万台生産見通し(2023.5.10
/newsplus/1683696565
>トヨタ自動車は10日、今期(2024年3月期)の営業利益が前期比10%増の3兆円となる見通しを発表した。 >>78
これはありそうやね
ある程度仕様と市場が固まらないと慌てて出してもゴールポスト動かされてその規格は今後禁止でーすとか食らいそうだもんな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています