【交通】ライドシェアに反対続出 自民タクシー・ハイヤー議連「安全面で懸念」 [ぐれ★]
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※2023/10/17 18:26
産経新聞
自民党のタクシー・ハイヤー議員連盟が１７日開いた会合で、一般ドライバーが自家用車を使って乗客を有償運送する「ライドシェア」を巡り「安全安心の確保から認めてはいけない」などと反対意見が相次いだ。タクシー不足対策の一環で導入論が浮上したことを受けて進む政府の議論にも、影響を与えそうだ。
会合では出席議員から、運転手の健康チェックをどうするかなど安全面を懸念する声が上がった。「導入を認めれば、地域の公共交通機関が失われる恐れがある」と訴える議員もいた。
続きは↓
https://www.sankei.com/article/20231017-O53KBPTKY5KTZIJVDBEUFQE4BA/ ライドシェアは在日ベトナム人やクルド人ら在日外国人の人権です！菅先生、河野先生と共に、外国人の就労機会を奪う日本の法律と日本人の抵抗勢力と断固として戦いましょう！
★菅元首相 外国人新在留資格、外食など十数業種が受け入れ意向
菅義偉元首相が主導する政策の一外国人労働者の受け入れ拡大。厚生労働省によると、2019年10月末現在、その24%を占める約40万人を送り出しているのがベトナム。国別では2位で、10倍以上の人口を抱える中国に迫っています。
jp.reuters.com/article/suga-foreign-worker-idJPKCN1M60VX
★菅元首相 移民政策｢思い切って方向性出す時期｣
toyokeizai.net/articles/-/672722?display=b
★菅元首相が入国継続に固執した理由 出稼ぎ労働者の確保
www.nikkan-gendai.com/articles/view/life/284122
★河野デジタル相 ライドシェア解禁に前向き姿勢 日本語試験が外国人ドライバーの就労機会を減らしていると指摘。
news.yahoo.co.jp/articles/384b505ea96611c009678a0170b33119e14c9a10 タクシーは２００５年から任意保険義務化・・・されるほど
加入してなかったってことだな >>949
こないだシカゴのオヘア空港で乗ったUberは何だったんだろうなw >>949
こないだシカゴのオヘア空港で乗ったUberは何だったんだろうなw タクシーは猛暑で一時的に不足してただけで
涼しくなって今は空車が余ってる タクシーは猛暑で一時的に不足してただけで
涼しくなって今は空車が余ってる タクシーは猛暑で一時的に不足してただけで
涼しくなって今は空車が余ってる タクシーは猛暑で一時的に不足してただけで
涼しくなって今は空車が余ってる 永江一石とかいう逆神が推してるからライドシェアはダメなんだろうな 「タクシー・ハイヤー議連」なんやそれ、もう解散しろよ 週刊実話 2023年10月26日号 No.40
★経済 タクシー業界にさらに押し寄せる〝高齢化の大波〟
ttps://nihonjournal.jp/jituwa/202340/
「ライドシェアはタクシー会社の反発が強く、解禁が難しい。タクシー大手の日本交通の川鍋一朗会長の妻は
中曽根康弘元首相の孫で、多額の献金を貰っている自民党は静観するしかないのです」（永田町関係者）
アメリカや中国ではさらに自動運転を利用した無人タクシーの運用も始まっているが、この既得権を打破
しない限り、日本のタクシー台数は減る一方かも。 アメリカじゃもう完全自動運転のタクシーが走ってるって言うのに はいCNNの去年の記事
性的暴行998件、レイプ141件 米ウーバーが安全報告書公開
https://www.cnn.co.jp/tech/35189820.html ライドシェアとか横文字使ってるけど要は白タクやろ
昔から利権言われてる 反対は当たり前だ
普通の人は使いませんよ
誰が利用するんですか？ >>968
それがタクシーと比べて多いのか少ないのかのソースは？ やるのはいいがタクシーをどうするか決めてから次に進めよ タクシードライバーという職は貧困層の救済も兼ねて参入障壁まで設けてる既得権なんやが
それを自ら手放すようケツアナホリックス達に世論誘導されてるスマホ太郎世代が気の毒だわ
スマホに人生委ねてんなよw タクシードライバーという職は貧困層の救済も兼ねて参入障壁まで設けてる既得権なんやが
それを自ら手放すようケツアナホリックス達に世論誘導されてるスマホ太郎世代が気の毒だわ
スマホに人生委ねてんなよw タクシードライバーという職は貧困層の救済も兼ねて参入障壁まで設けてる既得権なんやが
それを自ら手放すようケツアナホリックス達に世論誘導されてるスマホ太郎世代が気の毒だわ
スマホに人生委ねてんなよw タクシードライバーという職は貧困層の救済も兼ねて参入障壁まで設けてる既得権なんやが
それを自ら手放すようケツアナホリックス達に世論誘導されてるスマホ太郎世代が気の毒だわ
スマホに人生委ねてんなよw 公共交通の運転手がいなくなってるし、
田舎は高齢化が進んで、高齢者の免許をどうするかという話もあるし、
懸念を解決してやらんと、持たない気がするなあ まあ強行するだろうねこの流れは
利権勢力がすごい勢いで反対してくるのは織り込み済み ドライバーが少ないとか情弱騙すための言い訳でしかねーw
そも底辺層向けの雇用全般に渡って人手不足で根本的に解決する策がないから害人を呼んできてんだよw
白タクなんか導入してみろ一気に環境悪化するしそのしわ寄せは日本的文化やモラルを破壊してオワコン化促進するだけなんやで ドライバーが少ないとか情弱騙すための言い訳でしかねーw
そも底辺層向けの雇用全般に渡って人手不足で根本的に解決する策がないから害人を呼んできてんだよw
白タクなんか導入してみろ一気に環境悪化するしそのしわ寄せは日本的文化やモラルを破壊してオワコン化促進するだけなんやで
しかしくっそ重いな 日本人は臆病でトラブルを嫌うから普及はしないだろう
怖すぎるわ じゃあ、公共交通のない田舎だけで、かつ地域住民だけでやればいいな。
まあ、やりたがってる方々は、そういう既存競合がないが必要のあるところでは
やりたがらなそうではあるが。
都市部は、公共交通の維持やらモラルやらで、やらないほうがいい。 タクシーみたいに安全用のボードとか付いてないんだろ？
強盗がまた多発するんじゃね？ チャイニーズだらけになるのが目に見えてるし
下手こくとチャイニーズアプリで決済も本国決済で1円も日本に落ちないとかヤルぞ奴らは チャイニーズだらけになるのが目に見えてるし
下手こくとチャイニーズアプリで決済も本国決済で1円も日本に落ちないとかヤルぞ奴らは やる人も利用する人も少ないだろう
日本人こんなのはやらない 白タクびゅんびゅんになるのもまた近未来感ある
日本交通たっくん、生き残っていただきたい 反対続出もなにも
あらゆる法律に反しているのにどうして認められるんだよ？
法律に合ったシステムなら認められて当然だが アラブの方のウーバーはとんでもねぇ高級車が多いらしいな
日本はハコスカとかだったら乗ってみたい >>414
最近運転マナー悪いのとかフラフラしてるヘタクソなタクシー増えてるけどドライバー見ると大抵お爺ちゃんだな ワイも反対かな
シナグエンが悪用するのは目に見えてる このスレッドは１０００を超えました。
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