【ビッグモーター】１９工場、再点検が必要な車検違反１９００件 [香味焙煎★]
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中古車販売大手ビッグモーターによる保険金の不正請求問題で、国土交通省が行政処分を予定する３４店舗の整備工場のうち、車の安全性などに関わるため再点検が必要な車検での違反が、１９工場で計約１９００件確認されたことがわかった。国交省は処分の実施に併せ、速やかに車の使用者らに連絡して検査を行うよう、同社側を指導する。
各工場の監査を実施した全国の地方運輸局に、車検に関する不正の内容を取材した結果、速度計の誤差の確認を怠ったり、ディーゼル車の排ガス検査を目視で済ませたりといった「検査の一部未実施」が最も多く１０９６件に上った。
それ以外に、内容が誤った作業指示書を使い続けたことなどによる「点検整備の一部未実施」が８１９件あったほか、タイヤなどを不正改造した車に保安基準適合証を交付して車検を通したケースや、検査員が「基準に適合しない」とわかっていながら車検を通した事例も複数確認された。
こうした車の安全性や環境への影響に関わる車検での違反は、１９工場で計１９３５件見つかった。
いずれも車体・部品の状態を改めてチェックする「確認検査」が必要で、国交省は３４店舗への処分に併せ、無料で検査をするよう同社側を指導する。一部の地方運輸局は「確認検査を急ぐ必要がある」として、すでに同社側に連絡した。
同社は読売新聞の取材に対し、確認検査に加え、板金・塗装や整備の問題があった車の使用者についても順次、連絡を取り始めたことを明らかにし、「引き続き全社を挙げて信頼回復に努めたい」とした。対象の総数は明かしていない。
国交省は７月下旬に３４店舗への一斉立ち入り検査を行うなど監査を実施。今月１３日に道路運送車両法に基づき、３４店舗の工場すべてを整備事業の停止、そのうち１２工場を民間車検場の指定取り消しなどとする行政処分案を公表した。
２０日に全国の８地方運輸局で処分案への意見などを聞く「聴聞」の手続きを実施したが、同社側は「意見はない」としていずれも欠席した。処分は早ければ来週中に確定する。
読売新聞オンライン
2023/10/21 05:00
https://www.yomiuri.co.jp/national/20231020-OYT1T50350/ たとえ 連絡もらっても ビッグモーターに預けるの嫌だろうな 「ビッグモーターなら何とかしてくれる」って
車検通らないゴミ車乗りがよく言ってたもんな。 国の方でも 他の工場に点検させて 請求書だけ ビッグモーターに送らせるという それぐらいのこと認めないと だめだろ >>1
車検を満たしていないんだから、国交省は車の所有者に連絡しないと意味ないだろう。。「この車は違反」だって言わないと タイヤはみ出し改造車はビッグモーターが車検通してたのか 不正まみれのビッグモーターに再点検させてどうすんだよ
アホか >>9
国交省は「無責任な検査をしたお前の責任でやれ」とビッグモーターに指示している 嘘点検するぐらいならしなきゃいいのにって思うんだけど違うの？ 何回かオイル交換した事あるけど交換せずに金だけ取られたりするんかな？ 【悲報】 トヨタ車の販売会社 修理塗装で過大請求 北海道で1400件余
2023年10月20日 19時32分
トヨタ自動車の車を販売する北海道の会社が車の修理の塗装で本来の料金よりも過大に請求したケースが1400件余りに上っていたことがわかりました。
トヨタの車の販売会社では茨城県と静岡県、沖縄県の会社でも同様の事案が明らかになっています。
北海道でトヨタの車を販売する「札幌トヨペット」の発表によりますと、道内の2つの板金塗装工場で行った車の修理などの塗装作業で、実際に使った
塗料よりも高い料金で過大に請求していたケースが確認されたということですｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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ビッグモーターと同じ穴の狢のトヨタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
会社にデータが残っている2021年4月からことし6月にかけて1417件に上るとしています。 >>18
意味はあるが、
不正働こうと思えば余裕つー話やな 無料の追加車検もってくと無理やり軽自動車買わされるんだろ？ >>12
車検違反なんだから今すぐ使用者に使用禁止指示すべきだろ あったなそんな事件
車検制度そのものが意味ないってことだ
BM批判は筋違い 巧妙な撒き餌だなぁ
アホが持ち込んで結局車買わされるんだろ >>14
安いオイル入れたか、交換してないかだな。 前はビッグモーターのオイル交換がコスパ最強とか言ってるアホも多かった
オイル大量に仕入れてるからあの交換費用を実現してるとかアホかと 俺は最初の車を中古で買って、年次点検でとんでもないパーツをつけられて、正規ディーラーに直してもらった
ディーラーの丁寧な対応に満足したので、そのままずっと付き合って新車を何台か買い替えてる
ビッグじゃない大手中古車チェーンだったけど、二度と中古車チェーンでは買わないよ
正規ディーラーの中古ならアリだけど まあ見つけたのはいいとして
なぜこれまで見過ごしてきたのかも検証しろよ。
管轄は運輸省か？
お前ら何やってんだと。 >>4
イヤつーか、預かったところで少なからずが整備事業の停止くらってるから実施できないよな >>4
イヤつーか、預かったところで少なからずが整備事業の停止くらってるから実施できないよな 軽自動車のディーラー系だって上に上げて見せないとこは駄目だ。 ビッグモーターの車検は無効にしてやり直しさせろ
金はビッグモーター負担でな ディーラーで点検整備やり直しして費用はビッグモーターに請求するんだろ？ ３４店舗の整備工場のうち１９工場でってことは、残り15工場はちゃんと金稼いでない不良工場だったのか >>45
無料でやるって言われても預けるのいやだわ
勝手にオークションで売り飛ばされるんじゃないかｗ >国交省は３４店舗への処分に併せ、無料で検査をするよう同社側を指導する。
さすがに処分店舗で検査やってって話やないよな国交省 これでも前社長と前副社長には届かないんだろ？
逃げ得許すなよ 最初の車ビッグモーターで買ったけど
車検の時期になるとメールと電話で案内の嵐だったな
早めに抜け出しといて正解だったわ >>53
いつまでBM会社がもつか分からんからほかの検査場に断られるんじゃない？
まともに支払うとはとても思えん >>1
鬼畜安倍晋三による長期政権の弊害がここにも >>1
ここから盛り返してこそ、プロジェクトXでテーマとして扱われるレジェンド会社になるんだよ
頑張れ早く歯ねビッグモーター >>16
EVの世界販売シェア発表。1位はBYD。トヨタはランクインせず。
世界の電気自動車（EV）の販売状況を調査しているCounterpointは、2023年第1四半期の世界の乗用電気自動車の販売状況を発表。
世界販売シェアの1位は中国BYDが21.1％で首位となったことを発表したｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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三菱自動車 中国市場からの撤退決定へ 日系メーカー各社が苦戦
2023年10月19日 0時29分
三菱自動車工業が中国市場からの撤退を近く決めることがわかりました。
世界最大の自動車市場の中国は、EV＝電気自動車へのシフトが急速に進み、苦戦する日系メーカー各社が戦略の見直しを迫られています。
三菱自動車工業は、中国・湖南省で2012年から中国メーカーと合弁で車の現地生産を続けてきました。
関係者によりますと、中国メーカー側との協議を進めた結果、合弁会社の株式を売却し、合弁事業を解消する方針を固めたということです。
在庫がなくなりしだい、新車の販売事業も終了し、中国市場から撤退することになりますｗ 指定工場あるあるだな
むしろディーラーこそこれやってるわ
前に摘発されてニュースなってたろ ゴルフボール靴下と肘打ちでボディの強度チェックは
車検に必要だろ この会社の事忘れてたわ
うま～くジャニに逸らすの成功したな
結局逮捕者ゼロなのなw >>33
アホやな制度そのものを問題視すべき
NHKの受信料払うタイプ？w ttps://www3.nhk.or.jp/news/html/20231020/k10014232321000.html すいませんもう一回検査するので追加で10万かかりますとか言われそう
そのうえ持って行ったら違うところが壊れてるから保険使いますとか言い出しそう >>12
ビッグモーターは車検整備工場取り消しになるのに連絡して他所を紹介するのかね？ >>15
公開していれば株主代表訴訟だったんだけどね。非公開でも銀行等出資先は考えるべき。 >>国交省は３４店舗への処分に併せ、無料で検査をするよう同社側を指導する
犯罪者に自分で自分の犯罪を検証させるようなことしてどうすんだｗ 本当はもっとあるけど判明したのはこれだけって事だろう チンピラへの処分も寛大過ぎるし
実質無車検で走っている車がゴロゴロ居る事実を国はもっと深刻に捉えろよ
こんなんで済むなら車検制度自体もっと緩く改正しろ ドライバーは車検違反で警察から連絡お電話でもくるのか？ 車検制度を廃止するのがいい
どの国でもやってないよな 再点検はやってないのにやった事にした車が対象やな
国交省視点では不適合のまま公道を走ってる車がある可能性がある >>78
利権と町工場が潰れます
新車も中古も売れなくなって
日本は冷えきります 再点検が必要な車検での違反が、１９工場で計約１９００件確認されたことがわかった。
国交省は処分の実施に併せ、速やかに車の使用者らに連絡して検査を行うよう、同社側を指導する。
「検査の一部未実施」が最も多く１０９６件に上った。
ビックモーター車検場、仕事しないで車検書類だけ書いてた？
ボッタクリよりも更に酷いじゃんこれ >>82
たまにディーラーでも抜き打ち処分されてるよな 修理工場全てに
作業内容デジカメで記録するようにして欲しいわ 北海道、茨城、静岡、沖縄のトヨタの
修理塗装の過大請求のことは
どこかのニュースで取り上げたか？
トヨタの不祥事は全くやらない偏向メディア。 >>83
これが普通というかディーラーやビッグモーターが悪くないってことでなく
一から十までご丁寧に検査やってたら
とてもじゃないが時間たりない >>86
>>87
そもそも車検制度のサイクルが時代遅れ
新車は５年、以後４年でよくないか？ ビグモの更に悪質な所は交換や点検してない部品代や工賃をユーザーへ請求してる所だな
当然この返金対応にも応じる事になる >>86
そんな不正やってりゃ信用失うだけやろ結局 タイヤなどを不正改造した車に保安基準適合証を交付して車検を通したケースや
検査員が「基準に適合しない」とわかっていながら車検を通した事例も複数確認された。
↑ これ、個人経営の認定民間工場が 違反車両の知り合いの為にやって
認可取り消しで、経営難・資金繰り限界・廃業という事も珍しくない
ディーラーは、不正（改造）車両は入庫させない
民間でも、ノーマルに戻してから車検やって、引渡し
後から客が勝手にやるから
工場は、不正改造車の車検手続きはしない事になる
必要な作業をやらずに金だけ取れば
人件費・時間・経費もかからず丸儲けという不正の不正の話 >>89
昔のオートバックスもオイルなんて入れ替えてないとか噂があったなぁ >>91
不正なんていづれバレるから
まともな仕事するのは当然だろ ビッグモーターの整備工場の看板から『指定』の文字が塗りつぶされて
『認証』に上書きされてたけど『認証』も塗りつぶされてしまうの？ この前春日部の4号沿いのBMの車検場にポツンと1台車止まっててワラタ >>62
？レスの意味が分からんな。
これスクリプトかな？ 岸田 ビッグモーターを全力で支える 全力で守る！増税の果実をビッグモーターに
恩返しする 再点検が必要とか言われてもビッグモーターは信用出来ないから持っていきたくないし
かと言ってよそに持っていけば自費は避けられないしでユーザーはたまったもんじゃないな >>104
もう車屋は信用できないしディーラーからはボッタクリをされる
そういう人の為のユーザー車検制度だよ 車検なんか走った距離でやれよ
なんで走行距離3000キロの車と20000キロの車が
同じタイミングで車検せにゃならんのだ 前副社長はいつまで自宅籠城ニート続けるの？
従業員は毎日出勤してるのに >>108
整備記録つけないといけない整備内容のことは出来ないだろ
オイル交換とか簡単な点検だけやろ 破産管財人は誰がやるんだ？
豊田商事＝中坊公平弁護士
ビッグモーター＝北村晴男か橋下徹かな？ ガソリンも10リットル位抜かれるんじゃね？
車検の時 >>1
うわあ、ユーザーの時間的負担w
実費も含めて全てビッグモーターが負担すべきだよな また車検出すの？客に取っては2度手間だね
損害賠償の集団訴訟でも起きそう >>15
実行犯ではないからな。
で、主犯であるかどうかを切断すれば
共有地からおカネを猫ババしてトンズラできるというガバガバな法律だから。
不履行＝犯罪のハズなんだけど、裁判所が絡むと証拠が必要になるから
後者に持ち込んだら勝ちなのよ。彼らにとってはね。
わーくにの裁判所は事なかれ主義の延長線上を全ツッパした都合上、
管理実態と履行などの範囲を視野に置かない習慣がつき、それらを見ない旧態依然の無能集団だからな。
リアルは見るけどモラルは見ないスタンス。
これが世の中を悪くしてる。
震源はわーくにのリスク対策室。（ここは管理においてはほぼ半分の、無責任の震源地。） >>96
取り消されたんだから「指定認証」を塗りつぶさないといけないのに
それをやってないと云うのはギルティ もうビックモーターなんか誰も信用しないから営業譲渡するしかないのは確定としても社員もかなり悪質な面々が残ってる限り上層部が追いだされたとしても新会社が信用されるもんかなぁ？ >>16
正規ディーラーですら信用できないとか中国みたいになってきたな… 信頼できる町工場と付き合いするのが一番いいよ
俺はずっとディーラー出してたけどもう止めた このクソスレッドは１０００を超えました。
新しいクソスレッドは立てるないでください。
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(ヽ´ん`)「」1900件・・・・ >>1
いやいやいや
こんな怖いやつらに再検査されても困るだろｗｗ
ディーラーに持ち込む費用を金銭で解決させろよ >>1
ヤバいやろ(笑)
国交省どうすんのこれ
制度が機能してねえぞ(笑) ビッグモーター以上に悪質な企業って過去あったっけ？
規模も考えると日本史上最悪の悪徳会社じゃね？ 民間車検場指定の取り消しは当然として、それでまた国交省は再検査をビッグモーターにやらせるのか
ユーザーの信用ゼロになった会社にやらせるなんて国交省も少し頭おかしい 車検の査定、指導不正抜き打ち監査等はそもそも行政がやらねばならない責任で行政の不手際？ もう会社を解散させるしか無いのでは？
存続させること自体が社会に悪レベルだろ？ どうにもこうにも社員の質が悪すぎる。
今後会社が良くなるとは思われないよ。 パワハラされて育った奴は、それが当たり前な状態で鍛えられてるから、平然と部下や後輩にパワハラやらかす
最悪なのが、パワハラが原因じゃない退職&転職した後も当たり前にパワハラやらかす
環境が人を育てるってのは正にこの事よ これ再車検の費用はどこ持ち？ビッグモーターが払ってくれるの？ >>148
当然ビッグモーターの停止になってない工場
「再車検料２０万でーす」
「検査したんですけど悪いとこ見つかったんで直しときました修理費用30万でーす」
「全額前金でよろしくでーす」 不正車検と修理塗装の過大請求のトヨタとどこが違うの？ 噓しか言わないビッグモーターではなくてビッグモーターがお金を立て替えて客の信用する工場での再点検すべきでは？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
