タクシーの地理試験 廃止も含め早急に検討 運転手不足で 国交相 [ばーど★]
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国土交通省は27日、一部地域でタクシー運転手になるために課している地理試験の見直しに入った。斉藤鉄夫国交相が衆院予算委員会で「廃止も含め早急に検討したい」と表明した。運転手不足が深刻化する中、人材確保の障壁になっているとして、業界団体が廃止を求めていた。
廃止も視野に入れるが、省内には「地域の有名な施設など最低限の知識は必要だ」との意見も根強い。試験内容を簡単にする案が軸となりそうだ。
試験では降車地点までの最短ルート上にある交差点を順に選択したり、地図上に示した道路名を答えたりする必要がある。カーナビなどの発達で詳細な地理を問う試験は時代に沿わなくなったと判断した。
10/27(金) 18:26 共同通信
https://news.yahoo.co.jp/articles/5a6944eb250c71ed486131ad4845e65ee0520a10 わかっているのは「あー、これでもう私がタクシーを使うことはなくなる」ってことだけだな
ただですらギリギリの水準だったのが、今以上にダメな奴らが運転するならそりゃ使えないわ。
ウーバーイーツの運び屋が初期はまだマトモで挨拶や配慮できていたのが、
コロナ空けて「職歴いらない、人格破綻してても会話ないから問題ない」でクズが増えすぎた結果、
下品で不衛生でサービスそのものが使えなくなったのと同じだね。 >>80
面白い？
意味不明
業務上必要であろう単純な位置の丸暗記の試験だから簡単と言ったんだよ
お前高卒だろ 簡単だよ、その簡単な地理試験すら受からん人は苦労するから止めさせた方が良いよ
介護の勉強もタクシーの基本的なルールも決済ルールも道路交通法も他には覚えないと仕事にならないことは沢山有るんだから 前に大阪に出張した時に利用したタクシーに
「京セラドームまで」
って言ったら
「京セラドーム？」
って尋ね返された
地理試験の前に、一般常識の試験を受けろとw 簡単なクルマの点検スキルも必要だし
計量法の概要ぐらいは知って置かないと
セクハラやパワハラの概念とか
事故処理の方法とか
介護、介助の方法とか、ユニバーサル車輌の取り扱いとか
簡単な地理試験以上に覚える事は沢山ある >>104
一般常識ではない
>>105
不勉強ですまんが計量法はなにが関係するの？
メーターに係る話だと予想するが運転手に概要とはいえ必要かな ナビがあれば地理はどうでも良い。
それより運転技術と一般常識はテストして欲しい。 >>106
メーター検査の概要を知ってないと料金の説明が出来ない事が有るのよ
公的機関の検査を受けて料金メーターは管理されてる
ってのを言えないとな、簡単な説明だわな、相手が計量法を理解してたらね 日本人は本当に馬鹿だな
中国人は試験や資格なんかなくても商機を見いだして素早く動いて儲けてるのに、日本人はあーだこーだ言って何も前に進めることが出来ない >>108
今書いてくれたぐらいの話は聞いたことがある
検査運用の概要は法の概要とは違うと思うな >>110
1km500円
1kmで500円になってるよと
検査をし証明をしてくれる
ってだけの簡単な検査と説明な 知ってるとは思うけどナビ通りいくのは最短じゃないからね
全部ナビ通りいって、お客が文句言わないならどんなに楽かｗ >>109
それは対象がタクシー運転手だからそう言ってるんだろ？
これがパイロットや医者だったらどうする？
パイロットや医者も試験や資格だぞ。
だからまずはタクシー運転手に試験や資格は要らないという結論にどうやって導くかを考えろ >>1
やっぱり日本の資格試験は単なるビジネスか。
公務員試験もてっきり人事委員会が問題作っていて業務上必要だから科目を課しているのかと思ったら、業者に発注しているんだよな 東京のタクシー運転手の平均年収は５００万円前後あるんだっけ?
地方１００万都市だがタクシー運転手の平均月収は２０万円以下と少し前に聞いた
コレは都会のタクシー不足に対する対策の一つじゃないの？ コレがイヤなら、近いうちに外人タクシー運転手導入とかがコースなら、地理弱い運ちゃん導入もシャーナイんじゃね? >>1
タクシー生かして何がしたいの？
斜陽産業を支援するなよ ライドシェアが導入されたら２種免も不要で
タクシー運転手確保できるから正直どうでもいい 普通は日本史Bだよな
社会二科目で世界史とセットでもない限り地理なんて取らないよ まずは手取り30万円台を安定して貰える給与体系にしないと
そして、メディアを総動員してでもタクシー運転手はカッコいい仕事ってことにしないといけないよ
例えばフランス映画のTAXiの日本版みたいな映画作って人気の俳優に演じさせないと
馬鹿なこと言ってると思うヤツもいるだろうけど、職業選択においてイメージの影響は大きいからな >>100
>人いないから試験簡単にしよう、必要な能力などを下げようってなんか本末転倒よな。
要するに、二種免許で新規参入をがっちりガードしてタクシー会社を守る、と言うのを維持することだけが目的になってんのよね。
二種免許は必要だ、それはドライバーの質を維持するためだ、とか言ってたはずなんだが、自らその建前さえも平気で捨ててる。
そんで老人ドライバーでなんとかしようとしてんだぜ。それでも足りんから外国人を認めろとか言い出してるんだから、もうね。 外国人の就職向けだろ？
あいつら日本の地名読めないしわからないからな？ 大阪市で読めないと困る地名
立売堀(いたちぼり)
靱本町(うつぼほんまち)
河堀口(こぼれぐち)
放出(はなてん)
鴫野(しぎの)
住道矢田(すんじやた)
喜連瓜破(きれうりわり) 需要あるんだから給料を上げろよ
なる奴出てくるだろ
底辺職のまま規制ゆるくしてどうするんだよ 中央区日本橋1丁目
中央区日本橋2丁目
中央区日本橋3丁目
浪速区日本橋4丁目
浪速区日本橋5丁目 >>111
それは法で定められた検査を受けているという説明であって法の概要ではないよ
>>120
丸暗記私文はそうだろうよ 個人タクシーの要件緩和は許せても
白タクはアカンわな 人増やそうと規制緩和すると賃下げ圧力になってますます人がいなくなる事がわからないアホ政治家とあほ官僚 逆に外国人相手の上質なサービスを目指して
通訳案内士位の難度の上位試験があっても良さそうなものだが >>90
これはムリだわ
せっかくナビ発達してんだから使わない手はないと思うわ >>121
キムタクにでもやらせるか?wあと車もかっこよくしないとだめだね コンフォートとかジャパン とか ダサい車じゃダメだ。
あと 制服もなくして 私服でいい。あんな ダサい 車にダサい制服なんて 何の罰ゲーム？て感じだからなw >>62
福岡は地理試験あるよ
博多駅～太宰府天満宮とか出る >>102
ネタで東大とか出してるなら面白くないからトークのレベルが低い
ネタじゃなく東大とか出してるならTPOをわきまえた話題の出し方ができない、人間としての能力が低いコミュ障
そしてここまで説明してやらないと理解できないところでそもそもギリ健 あれあれおかしいぞ?
10年ちょっと前まで地理試験や協会で試験なんぞ無くタクシー運転手になれたぞ。
何故運転手が減ったのか?
消費税が8%10%と上がり自分の労働3人分くらいが無駄になっていく事を実感して涙したからだと思うね。 >>113
タクシー運転手だから言ってるんだよ
アタマおかしいのか、お前？ 以前タクシー乗ったはいいが、
霞ヶ関のインター入り口もわからずに素通りしたドライバーがいたわ
そんな奴の運転で高速入るの怖いから降りたけどな >>79
低「そうだ」って、具体的な問題出てるのにw >>141
右折禁止だと逆方向いってからUターンしてからインが分からんのだよ。位置はわかるとしても。ナビに１通やら規制が折り込んであるかは不明。 >>138
範囲が極めて狭い丸暗記で対応できる正解不正解だけの二択問題
これがいかにレベルが低い問題だということがわからないのかな？
高卒君には理解できないのだろうな
哀れ >>142
高卒がむりしてこなくていい発言するなよな
サンプルでかつ一部だけだからよ
オマエ本当に低能白痴だな
高卒は社会の隅っこで膝を抱えながら震えていろよ >>137
調べたら特定指定地域が東京大阪神奈川で
指定地域が名古屋福岡札幌仙台さいたま千葉神戸北九州なのか >>144
じゃあお前が答えてみろよ
えらそうなことほざいてるクセに何もできないクズ人間じゃんw >>145
なら実物を見ても仮定でしか答えられないお前は中卒だなw 右も左もわからんバカに運ちゃんやらせんじゃねえよ(^。^)y-.。o○ >>152
運ちゃんになろうとする行動力があるだけマシじゃないかな
ここの口だけ大卒バカみたいなのよりは 大手の会社なら試験対策もやってくれるんじゃないかな 地理試験なんて無しでいいし、ナビの案内がその会社の絶対水準ってことで指定すればよいし、車内も社外もGOのように、カメラ監視、運転マナー監視すればよいのさ。 白タクは事故って乗客死なせても自己破産して損害賠償から逃げるだろ 地理試験か
日本のGeoGuessrで
高得点を取らないとダメだな 都内ですらもう30年近く前からタクシーがナビに頼るようになってて
それ以前を知ってる身からすると情けないなぁプロっぽくないなぁておもてた
ごく稀に明るく地理エピソード薀蓄語りながら案内してくれる運転手さんにあうと神がかって感じるが近年出会わなくなった
あれは流しでなくハイヤー限定かな 簡単な試験なんだから廃止する必要は無いだろ
客が道案内して目的に行く場合に道路の名前も交差点名も分からないんじゃ危ないし 客 西大橋を左に長堀通りから御堂筋に入って道頓堀を左側で停めてください。
これで分からないと使えない 試験なくせば多少なりとも人手不足が解消すると思ってる時点でどうかしてる
乗車拒否もできずカスハラハンパないしそれに見合った報酬も貰えない仕事を誰がやるんだよ 運転手に目的地と経路を説明し、要所要所で指示するのめんどくさいから
カーナビにこちらがあらかじめ設定した経路情報を送信するような共通規格作ってくれないかな？ ドライバー えっとお客さんナビだと本町通りを左に曲がって御堂筋を曲がることになってますが
客 ま、それでも良いけど (めんどくさいやっちやな、乗ったの失敗や) 人が足りないから廃止とか、ほんなら最初からいらんかったんとちゃうん？
地理試験
有名な地名とかスポット指定しても運転手がわからんかったら困るわ 放射能がばらまかれたら基準を変えたのと同じ
日本政府のおためごかしの泥縄ぶりは相変わらず 大阪駅にて住友病院に行って
出入橋から行って
おまえどこ曲がってるの
出入橋を左に曲がりましたが？
中之島通りを右に曲がって
どうやって行くつもりや？
ナビだとあみだ池筋を左になってますが？
おまえはアホか
ってなる もう一例
新町から曽根崎新地本通りに
お客さん このままなにわ筋を真っ直ぐ行って土佐堀通りを右に田簑橋から本通りに入って
ドライバー あの曽根崎新地本通りって住所がナビに無いんですけど
お客さん 使えんこいつ、急いでるのに 一番大事なことは確実に送り届けること
デジタルで省略できることはすればいい 客がグーグルナビでルート指定してくることが結構あるけど、実は遠回りなんだよね。
遠回りにならないように運転手はルート選んでるのにw
最短ルートこれ基本にしてるんだよ 時間一通を逆走させてくるGoogleナビなんて都内で使えませんてお客さんって何回言うたことか 雲助はネトウヨ余命を生み出してしまった責任をとるべき
過当競争でくたばればいい 主要な所は憶えさせとけ
今でもこいつ白タクじゃないのかと思えるほど地理不案内としか思えないぞ
芝公園でテレコムセンタービルでポカーンだったぞ
レインボーブリッジすぐだろバカ 最近のタクシーは道知りまへんなあ
西陣へやっとくれ言うたら、福岡県に連れていかれましたわ 東京２３区と地方の中堅都市では客層がまったく異なるからな。
幼稚園、開業医、郵便ポストの場所まで担当エリア内は把握しておかなきゃならんのが
地方よ。 少子化といいジャップランド政府がいかに何も考えてない
行き当たりばったりな無能組織だということが 実際、インチキルートで
数百円まきあげられた経験をした人はいるだろう
わしもあるわけじゃよ
機械判断なら文句はでないんじゃないかな 子供の頃小石川に住んでて出先で親とタクシーに乗ると一言「共同印刷」で都内どこからでも帰れてタクシーの運転手って凄いと思った
今は共同印刷も無くなったんだな 話しかけても緘黙なのは前科アリ道不案内な運転手で案の定釣り銭ごまかそうとするから注意な
明るく「シートベルト締めてくださいね」ていう健全な人は安心
たとえ饒舌でも「シートベルト？すぐそこやさかいかめへんかめへん」ていうのもNG 必要最低限は必要だろうけどな
カーナビも設定によってはとんでもない道提示してくるし カーナビはともかくGoogleマップはクソの役にも立たない こんなことすんなら個人タクシーのハードル低くしろよ
新規で車増やせないから引退した奴のを買うとかおかしくね？ おまえらゴミのパンピードライバーがまともな仕事できるわけねぇだろw( ﾟдﾟ )彡
環八内はどこでも乗ってきて行き先告げられた瞬間に3秒でルート考えて30分以内につける腕が必要になってくる
ナビなんて使ってるようじゃヒヨッコよ
さらに幹線道路は90路地裏なら60これくらい出しつつ捕まらない事故らない運転が求められる
おまえらパンピードライバーにはムリムリカタツムリ(*´∀｀*)
半年内に事故って死ぬか免停になって終わりよ ボイス・トォ・スカルよりうるさいくらい言われる言葉
精神病はサイコパスや統合失調層脳の機能異常判明で不治の病
脳の切除をして脳インプラントとの入れ替え歯科治療うできませんけれど
本来の機能が異常をきたしているのに精神病の薬が効くわけがないという真相はこれです
無理やり仕事をさせる強要罪!
日本は国を挙げて集団で全員働け奴隷国家
※政治家が話し始めて幼少のころからの刷り込みという名の洗脳をしています
上層部の簡易構造【世襲制/こね】
①重役は接待ゴルなどフという名の親睦会
②政治家はパーティーという名の経団連との接待親睦会
③社長家族はお稽古での親睦を深めてお稽古会での幼少のころから親睦会
労働基準法のまやかし
①睡眠が大事といいながら繁忙期という名の長時間労働で精神病や病気
余暇の趣味や友達との交流などをとれる時間を通らない人間関係分断作戦
②食事が大事といいながらの低賃金労働の病気
食事が身体を構成しているのでまともなものを摂取できないは身体を徐々に破壊している
③週休○日をとれるようにしない身体の健康維持に充てる時間をとらせていない
1運動などをしてもらい体力の維持など
④残業や体調不良でも定時に会社に集合
従業員の精神と肉体を無視した奴隷扱いの教養
⑤生活保護など持病を持っている人を無理やり働かせる
生活保護費が少ない
※現在は通院回数が少ないが将来は1数館に３回通院や定期的入院するように変化するので結果的に医療費を増大させる
⑥医師は飯のタネになるのでだんまり!
など挙げればきりがない
病気に関しては医師のみしか公式文章に記載して認められる職業がない
医師が結束すれば病気も自由自在の結果を公表できる
「眠ったら悩みが解決」は単純だからじゃない！睡眠が及ぼす脳の問題解決能力
https://nazology.net/archives/136354
睡眠と生活習慣病との深い関係 | e-ヘルスネット（厚生労働省）
https://www.e-healthnet.mhlw.go.jp/information/heart/k-02-008.html
※日本国も把握していますね 客がグーグルナビでルート指定してくることが結構あるけど、実は遠回りなんだよね。
遠回りにならないように運転手はルート選んでるのにw
最短ルートこれ基本にしてるんだよ 地理試験ごとき受からない池沼がタクシーなんかやってみろ阿鼻叫喚地獄絵図だろ( ﾟдﾟ )彡
本人の為でもある命を粗末にするなw 海外みたいにウーバーでいいけどな。
事前に料金わかるからタクシーみたいに
遠回りしてボラれることもない。
2種免許を不要にして、責任は保険会社、タクシー会社、ウーバー等が取るようにすればいい。 個人タクシー協会の解体になるな
個人タクシーを、自家用利用の解禁だな
個人タクシーの個人販売すればいよ
駅前中華ライドシェア軍団を一掃しろよ 中華ライドシェア軍団に、嫌がらせされて駅前から締め出される未来
物流も中華ライドシェア軍団に嫌がらせされて、中華ライドシェア軍団に物流もとられるよ 結局困れば80でもいい、道知らんでもいいって話ならつまらん規制なんか取っ払えよ 個人タクシーの要件緩和は有りかも知れんな
法人タクシーの下請けもアリにして ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
