米国で日本車離れの動き EV化遅れ、顧客奪われる ★2 [ばーど★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
日系自動車メーカーが、米国の市場で顧客を奪われ始めている。電気自動車（EV）への移行が遅れているため、EV大手テスラをはじめとした他社製のEVに乗り換える動きが強まっている。一方、米国ではこの数年、ハイブリッド車（HV）の人気も伸びており、HVを得意とする日本勢に追い風だ。EV化を緩やかに進める日系メーカーの方針は吉と出るか凶と出るか。（時事通信社ニューヨーク支局 武司智美）
■トヨタ、ホンダからテスラに
日本車離れの動きは、米国などで自動車ローン関連の信用調査を手掛けるエクスペリアンが2022年にまとめたデータに、くっきり表れた。米市場でEV販売首位テスラの「モデルY」を購入した顧客がもともと乗っていた他社製の車を調べたところ、トップ4は、トヨタ自動車「RAV4」と同高級部門レクサス「RX」、ホンダ「CR−V」、同高級部門アキュラ「MDX」と、いずれもトヨタとホンダのモデルが並んだ。モデルYは20年に市場投入されたスポーツ用多目的車（SUV）だが、22年時点の販売台数は米国全体で6番目に多く、日本勢への影響は決して小さくない。
米自動車大手ゼネラル・モーターズ（GM）の売れ筋のEV「シボレーボルトEUV」を対象にした23年春の調査でも、顧客が前に乗っていた車のトップは、シボレーの他モデルを抑えてトヨタの「プリウス」という結果に。シボレーブランド以外でこれに続くのはホンダ「シビック」、トヨタ「RAV4」、ホンダ「CR−V」と、やはり日本車だった。
他にドイツのフォルクスワーゲン、米フォード・モーター、韓国の現代自動車が米国に投入しているEVに関しても、トヨタやホンダ、SUBARUから顧客が流れている。
■悲しみつつGMへ
「HVの先駆者トヨタ、EVへの移行に苦しむ」。米紙ニューヨーク・タイムズは、そう題した記事を2023年9月10日付の紙面に掲載した。
記事の中で、米アリゾナ州在住で長年の「トヨタファン」を自称するレイチェル・キューリンさんが、トヨタのEV導入が遅いことを理由に、悲しみつつもプリウスからゼネラル・モーターズ（GM）のEVに乗り換えた事例を紹介。レイチェルさんは、燃費が良く頼りになるHVを評価してきたが、「トヨタを愛する人々の選択肢はどこにあるのか。本当に悲しい」と複雑な胸中を明かした。
こうした調査結果や報道は、それだけ日本車が米市場で人気を誇ってきた裏返しではある。ただ、EVを求める層に向けたラインアップを用意できていないために、既存の顧客を少なからず失っていると言えそうだ。
以下全文はソース先で
■HVが選ばれる理由
■27年に逆転か
11/6(月) 14:50 時事通信
https://news.yahoo.co.jp/articles/9609d575d48570e9baa2cab2ad812957f525d1ef?page=1
前スレ
米国で日本車離れの動き EV化遅れ、顧客奪われる [ばーど★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1699310448/ 相変わらず日本終わったという刷り込みに必死な
シナ畜朝鮮人 >>1
働かない女が世界一の日本で少子高齢化って、どーなってんの？
少子高齢化の原因は“女”だろ？
なぜ政府は女どもを叩かないんだ？
どんだけポンコツ女しかいないの？
30超えて産まない、働かない女ば処刑でいいわな😡
先進国で未だに突出して無職率が高い日本の女
無職率が高くて怠け者なくせに妊娠出産すら女差別だから強要するな！と喚く始末😂ด็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็
💴納税はしない、働かない、産む機械としての役目しかないのにそれも拒否ｗ
m9(^Д^)9m 一体誰が悪いのか、小学生でも分かるぞ？ m9(ด็็็็็็็็็็็็็็็็็Дด็็็็็็็็็็็็็็็็็)ﾌﾟｷﾞｬｰw
政府もマスメディアもニート並のゴミ女どもをもっと叩け
世界的に見てもこの国の女は異常
女は生きてるだけでは無価値なんだぞ！男性の出来損ないであり、産むしか役目がないカタワと同じだからな
産んだら処刑！姥捨山も復活しろ！税金の無駄遣いだ！
働きもせずに男性が納めた税金や金に寄生して生きるだけの屍ゾンビ!死ね！廃人雌豚死ね！ EVの価格は下がっていて、ガソリン車の価格は上がり続けてる
このまま行くと、どこかで太刀打ちできなくなるのは間違いない >>1
男女平等にならない諸悪の根源は“女どもが原因”だった！
【 馬鹿でもわかる、日本女が“怠け者世界一”という画像集 】
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
https://i.imgur.com/JtpBFkA.jpg
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
日本は独身女、既婚女ともに無職率、時短パート率世界トップクラスに多いという証拠画像である。
この画像集を見るだけで、如何にして日本女が政治家に「産むしか能がない機械」と罵られたのか、よ～くわかるなｗｗｗ
そもそも少子高齢化なんだから、その産む機械という機能すら放棄してるのが今の日本メス豚どもの特徴である。
●外での労働時間、男女差世界一の日本！
日本女は外での労働時間が世界一少ないという事実
画像集をみると、どれだけこの国の女が異常なのか、わかりましたか？
日本女は見つけ次第殺されても文句を言えない
元々なぜ女に人権も選挙権も無かったのか、よ～～～～く理解できますねｗ
現代社会が異常なだけであって、昔のほうが女への扱いは正しいってこと
この世に出回ってる、働く人が納税する税金の8割以上が、男性が納めた金である。
そのくせ男性が納めた血税から女どもの年金第三号被保険やら無駄なババァどもの医療費控除など、とにかく金食い虫の寄生虫である！
つまり女の8割以上が税金の恩恵を受ける資格すらなく、こいつらが消えれば財政赤字は一気に解消するのである。
女どもお得意の言い訳→「女は妊娠出産がー！」という文句を言うけど
この国では労働は義務であるが、結婚どころか妊娠出産は義務ではない
つまり自分らが楽をしたいがために結婚し、子供を産んだだけである
子供を産んでも働いてる女も極少数いるのに、それを言い訳に無職専業主婦を続ける女が多いのが日本の特徴である。
この恥晒しめ！大人の女が自立しないで男性に寄生するのは韓国女と日本女だけある
☠無職女を見つけ次第、その場で処刑しろ！殺せ！！ぶっ殺してくれ！嬲り殺せ！！😡
癌細胞と同じくらい厄介な生き物＝日本メス豚 >>1
■ 男 女 平 等 を 都 合 よ く 使 い 分 け る 女 た ち ！
権利はクレクレと要求、それに伴う義務や責任などの負担は一切しないでスルー
平和で安全圏に居るときは男女平等だろ！と喚く癖に
有事の際には女だから見逃せ！女だから危険なことはしません！と逃げる
↓
例：危険を伴う仕事、3Kやブルーカラーの仕事を拒否！あくまでも安全かつ快適なホワイトカラーの仕事のみ要求
例：戦争時、徴兵されるのは男性のみ、女は逃げる。これこそ究極の性差別なのに、女どもは何も言わない
例：男女の恋愛面でも都合よく平等や権利を使い分け、男性にのみ従来の価値観を押し付ける女ども。デート代は全額出せ！などなど
女が死んでも社会的な損失は一切ないんだぞ？男性に殺される女は大半が自業自得
むしろ男性の方が大事だからな
無職率も圧倒的に女が多く、男性と同じ義務教育を受けても難関大学は男子ばかり。この事実を見ても女どもに人権も教育もいかに無駄かってことがよくわかる
社会に出ても役に立たない女ばかりで、産むという取り柄しかない女が死んでも誰も悲しまないｗ
むしろ無駄な税金を使わずに済んだからメリットしかないんだがな
他の多くの国では女が産まれたら間引くところも多々あるんだから
それだけ世界的にも女というのは嫌われてる性別w
役に立たないゴミってことだわ
◆18歳以上の女のフルタイム勤務率が世界最低レベルｗ 無職率は世界ワースト！
https://www.newsweekjapan.jp/stories/2020/10/08/data201008-chart01.jpg
大昔から女が差別（実際は区別）されてきたのはクズだからだろ
嫌う、嫉妬、妬み、責任転嫁、これらの負を表す漢字に「女」がつく理由がよくわかるｗ
昔の人間は正しかったってこと
姥捨て山も正しい、女に選挙権も人権も与えなかったのも正しいってこと
今の糞メスを見てたらよ～くわかること
男女平等と喚くわりには、未だに社会に出て働いて義務や責任を負担しようとしないで、美味しいところだけ要求する二枚舌の異常者
既得権は決して手放さない
この異常な生き物が世界中で忌み嫌われる理由もわかるだろ
女が産まれたら間引くという行為をする理由もわかる
女が数多くいても無駄だからな
資源や税金の無駄使い >>1
m9(ด้้้้็็็็็้้้้้็็็็็้้้้้้้้้Дด้้้้็็็็็้้้้้็็็็็้้้้้้้้้)ﾌﾟｷﾞｬｰw💀😡日本女は世界一の怠け者だから、ガチで死んでいい
そして男性は世界一の働き者、ソースもある
男性の労働時間は日本は未だに世界一という事実
↓
OECD（経済協力開発機構）が2020年にまとめた生活時間の国際比較データ（15～64歳の男女を対象）によると，有償労働時間1が長いのは，比較国中，日本男性（452分），韓国男性（419分），カナダ男性（341分）となっている。有償労働時間のOECD平均は，女218分，男性317分である。
どの国も有償労働時間は男性の方が長いが，各国において男女比（女を1とした場合の男性の倍率）を見ると，男女比が大きいのは，比較国中，1.7倍の日本，イタリア，1.6倍のニュージーランドである。
ちなみに日本の男女での賃金格差はたったの1.3倍
つまり女よりも1.7倍の労働をやってる男性の方が時給換算すると、女よりも低賃金という異常な国
そして女どもは男性に比べて働かないのに、家事や育児も手伝えと喚くキチガイ
だから日本女は男性に殺されても文句言えない
【💀女が求める男女平等】→デート代は当然男が負担！男は女を養い、イクメンでも居てね♥家事も当然手伝えよ？レディースデイなど女が得をする制度には文句は言いません！
でも女にとって不利な事についてはどんどん文句を言います！
女は楽な仕事しかしません。だってか弱いもんｗ私は産む機械だから出産後は仕事やめます！だって社会が悪い！セクハラが悪い！
当然旦那が一家の大黒柱ね！でも財布は奥さんの私が全額預かります！
財布を渡さない男は経済的DVで訴えます！
↓
寄生虫女お得意の被害妄想：「本当に日本の女は社会的地位が低くて困る（ドヤ顔）」 m9(^Д^)9m だからマンコは産む機械と罵られるｗ >>1
“女”だから馬鹿にされて差別されてるのではなく、“女という理由でありとあらゆる事から逃げてる”からバカにされて男性（＝社会）から信用されないんだよ
この構図をいつになったら理解するんだろうな？
生きてても何も生み出さないメス豚は死んでOK
お前らメス豚が社会で生み出したものは何一つないからな
産む（笑）行為なら野生の動物でもやってるのが現実ｗ 女＝野生の動物以下のヒトモドキ
料理や美容や服飾など、本来は女が得意な分野ですら男性が秀でてるのが現実ｗ 男性から大幅に性能や機能を削ぎ落とした生き物が「女」という出来損ないの派生である。
■今の少子高齢化、経済悪化、人手不足などは間違いなく日本の“無職女”が原因だからな
.
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/gender/1682068596/
👆↑👆
このスレを見ればどれだけ日本の女が異常なのかよ～くわかるｗｗ女に人権すら不要な理由もわかります。
●夫と対等以上に稼ぐ妻の割合、日本は世界最低レベル（笑）たったの５％（失笑）
https://www.newsweekjapan.jp/stories/2018/11/21/maita181121-chart02.jpg
専 業 主 婦 は 紛 れ も な く 無 職 だ か ら な
男性は女と関わらなくても何も問題なし
男性に寄生できない女が一番ダメージを被るんだが？ｗｗｗ
世界、そしてアメリカのメディアからも叩かれてる日本の寄生虫女たち
日本女は世界一の怠け者（寄生虫）だとニューヨーク・タイムズ紙に書かれたのを知らないのかな？
あの有名なニューヨーク・タイムズ紙に揶揄された日本の寄生虫女w
●先進国で唯一無職女が多い異常な国、日本（笑）
いつになれば男女平等とほざく女は外で働くんだ？
産む機械以外になんの役にも立たない雌豚 ｗ
日本に出回ってる税金の9割以上が男性が収めたものです。
女はほとんど納税すらしてない寄生虫である！
なぜ女どもが“寄生虫”と罵られるのか、よ～くわかるねｗ ほらな
半日で掲示板惨敗ネトウヨがスクリプト荒らし ウォークマン好きだったなあ
キュウキュウに詰められたパーツを何時間でもながめてられた
ガソリン自動車も同じ運命なんだろなあ シリコンバレーはホントにテスラが増えたね
トヨタは日本のように電力もままならず経済的にも落ちていく国には従来型の車を売って
先進国向けにEV開発に参戦していくのでは 世界に先駆けて何十年も前からＥＶ車を導入し
現状ではそれよりもさらに環境に良いものとしてＨＶだとかを導入してきたのに
「遅れ」とか笑っちゃうよね？
どれだけ世界は日本から遅れてるんだ？ ジャンクメディアのジャンクな情報、
動画サイトで情報のジャンク品を修理してアップしている人たちがいるから、
そういう人たちの、壊れていない情報を参考すべきだろうな ガソリン→車動く
ガソリン→電気→車動く
どう考えても無駄
原発なければ資源の無駄
EVなんざすぐに廃れる トヨタが高給出してると記事が出たら
これだよ
シナさあ アメリカで一番売れているセダンは、トヨタのカムリだったような気がする｡ いつの話をしてるんだw
何で今更こんな記事が出てくる？
EV化は失敗だったって結論出てるだろ 日本車離れじゃなくて
インフレでガソリン車からHVとかの低燃費車にシフトしてるだけでしょ 年間1400～1600万台新車が売れるアメリカでEVのシェアがどれだけあるんだろうな？w
>>1に出てきた人たちもハイブリッド車ユーザーばかりで、いわゆる環境に敏感なアーリーアダプター層だろ
印象操作っぽい記事だと思うけどねえ
例に出たテスラモデルYなんて10万ドルクラスの高級車で、そもそも比較する価格帯の日本車が無いww
高い車に乗り換えましたってだけだろ 自慢じゃないけど自分はこれを予想してたね
5chではEVなんて流行らないと予想してた奴ばかりだったけど
列車では気動車から電車に移行した事例があるわけで自動車でも主流はICEから EVになるだろうという確信があった >>119
それでもひどいのに
ガソリンよりもはるかにCO２排出量の多い石炭を発電に使ってやがるんだぜ？ トヨタは過去最高販売台数
トヨタが奪われたんじゃなくてVW他外国メーカーが奪われただけ >>27
次の自慢するために是非10年先まで予想頼むわ 日本が憎くて憎くて仕方ないのはわかったけどトヨタ絶好調テスラ株暴落 昔あった一度民主党に任せてみよう、てのと同じ
一回EV乗ってみりゃいいよw トヨタ売れ過ぎてる問題
この記事書いてる奴はBEV乗り？w >>27
軌道しか走れない電車と自動車を同列に扱う時点でどうかと >>27
お前が乗ってないから参考にならんよ
車持てない奴の考えだね 最も環境に敏感な層がトヨタからEVが充実してるメーカーに流れ、一般層がガソリン車からトヨタのHVに流れてるから、まだ何とかなってるが、
記事が引用した専門家らの予測によると、アメリカでも26年か27年にはEV台数がHVを超えて、このままではトヨタはジリ貧だと。相変わらずヤフコメは「日本スゴイ」の精神勝利のおじいちゃんばかりだけどw どうせ使い物にならんから、すぐに日本車に戻るよ。
アメリカはガソリン車じゃないと長距離を走れないし。 >>33
テスラ１台売るのとトヨタ8台売るの利益同じくらいでしょ
結果見えてるなこれ
向こうは第二のテスラと言われてるリヴィアンも控えてる
今は微妙に赤字だけど時価総額は2兆円くらいあって純資産も十分にある >>1
そうあってほしいと願う愚鈍なるパヨクの願望か 足用にHEVも持ってるが満タンで800キロ以上余裕だからな
燃費走行しなくても
何も考えずに使えるガソリン車に勝てるわけない >>46
その時価総額は利益率の低下とともに滝が落ちるように減ってるけどな 便利かどうかは関係ない
政府が方針を決めたらどのみちそうなる
スマホのように店にスマホしか売ってなければそれを買うしかないんだよ国民は 中国の都市部くらいEV化のインフラが整ってるのをみると先進諸国のEV化は不可避だと感じる
ホンダは完全にEVに舵をきったし、今後EVが急速に拡大する拡大期に入ると予想するわ せっかちなアメリカ人が、ちまちま充電式の電気自動車に満足するわけないだろ？w
簡単に走れるガソリン車一択だよ。 >>51
スマホ、iPhoneは発売すぐ買ったけどEVはごめんですw
車はスマホみたいに誰でも買えるものではない
整備販売網含め EVかガソリンではなくて、自然エネルギー（太陽光、風力）を活用していくかどうかの話。
自然エネルギーとは電力だからこれを貯蔵・活用できるEVが主力になるのは当たり前 > 2023年4月12日
> 米国の2022年のEV（BEV、PHEV）と燃料電池車（FCV）の合計販売台数は、前年比51.8％増の94万台で、
> 全販売台数に占める割合は前年比2.6ポイント増の6.7％となった。
6.7%・・・・え？ >>55
中国なんて人の命を軽んじてる国のやることは参考にならん もう経団連の言いなりになる必要もないぞ
とっとと消費税廃止して補助無しでどれだけの業績か暴露しろ 補助金カットされたら即死だからな テスラ
それでなくても、売れないから値引き値引き
トヨタは全固体電池車販売日程に入っちゃたからなぁ
他社は勝ち目なし >>55
各地にEV充電スタンドが設置される中、しばらくすると設備が劣化して使用できなくなる「僵尸（ゾンビ）スタンド」が社会問題となっている。
過当競争で採算が合わなくなった設置業者が夜逃げしたり、最初から政府の補助金が目当ての業者が劣悪な施設を造ったりしているという。
中国メディアの取材によると、上海市内にある充電スタンドの2割以上が「ゾンビ化」している疑いがある。
ttps://www.afpbb.com/articles/-/3367427?cx_amp=all&act=all EVというよりも、自動運転の方でテスラやその他に乗る人がいる｡
トヨタは吊るし上げを恐れて自動運転には二の足を踏んでいる｡
フロアマット事件で全米吊るし上げ欠陥車キャンペーンをされた過去があるから｡ 俺はR35とFL5とS660買ったけどみなさん最後のガソリン車どうする？ >>65
ガソリン車に比べたらリセールバリューをも悪いし >>66
都内のあちこちにある廃墟ガソリンスタンドは？ EV補助金で商機到来なのにラインナップ揃えられてないからなあ
揃えられて数年後だし
トランプ政権になったらまたどうなるかわからんけど >>1
2022年 EV車のシェア（ENECHANGE調べ）
ドイツ 31%,
イギリス 23%,
フランス 21%,
ノルウェー 88%
ヨーロッパ全体 21%,
アメリカ 7.7％,
中国 29％,
世界 14％,
日本のEVシェアは3％
現段階でEV車に問題があるのは分かるが
日本の遅れはひどい
このままではEVの規格や業界標準の仕様、
制度策定等に関与できない
弱者からのスタートになるのでは カワサキはEVバイクを2022年中に3機種販売するといったが嘘でした >>50
いや、一度ホンダの時価総額超えて落ちるところまで落ちてこれ
NY市場の底力なめてるでしょ EVなんてつまらん車買うわけないじゃん
モデル3も乗ったが丸3日乗って飽きたしつまんねえ >>66
ところが中国では充電スタンドはもう古い
わざと廃業させてるまである
今は電池が切れたときには電池ごと交換する
交換時間わずか5分以内 EVって充電ステ−ションないわ
充電遅いわ航続距離短いわで文句言って無かったっけ？ >>055
ホンダはGM（だったか？）との共同開発は撤退してた。
BEV自体は捨ててないみたいだが。 EVは高速巡行が苦手だから広いアメリカじゃ向いてないんじゃね？
みんなビュンビュン飛ばしてるじゃん
低速でトルクがあるから街乗りにはいいけど >>74
カワサキ「飽くまでもコンセプトモデルですぅ！」 EV乗って充電に追われることがよく分かったよ今の糞インフラ、バッテリーの性能アップなしではゴミ同然 >>80
120キロも出すと予定航続距離走れません
まじ高速では100キロ以下くらいの亀走行しないとだめよ トヨタの過去最高益はただの最期の残存者利益にすぎず、それもあと数年で失われるという記事が説得力ある
https://toyokeizai.net/articles/-/712814 >>46
テスラはエネルギーインフラ企業でXグループは「テクノロジーで人類の文明を進める」ことをミッションにしている
BEVだけではなく情報や宇宙でイーロン・マスクが実際に「やって見せて」投資家が熱狂している
トヨタグループがなくなってもいっこうに世界は困らないし豊田章男が急死しても何ら影響はないがテスラやイーロン・マスクの喪失は人類の進歩に影響が出るレベルと多くの人が考えてる >>48
それだけ走れるのは羨ましい
うちのガソリン車は60リットルタンクが付いているのに満タンで300キロちょっとしか走らん
それもハイオクで
ガソリン車のくせにEV車より連続走行距離が短いわw >>80
そのアメリカで今台数を伸ばしているのがEVだ
今のEV10分で80%充電できるからな
もう水素より速い >>79
ホンダは来年から北米でEV車を投入するよ 既にEV産業は空洞化しつつあるから
後先考えず飛び付いたアホどものローン支払い待ちだな おかしいな。俺が読んだ記事だとEV売れなくて困ってるらしいんだが。 急速充電でリチウムイオンバッテリーが傷むなんてことは
iPhoneで証明済みだろうに｡ >>89
現在のEV車の大半が可変ミッション積んでないのよ
100キロ超えるとモーターの回転が増えて無駄な電気ばかり食う
欧州ではそのために高速用、低速用としての2段変速機を付けようって動きがある ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
