【社会】 東京都、大型水素ステーションを50カ所整備 トラック・バスで活用 [千尋★]
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東京都は水素エネルギーの普及促進策としてトラックやバスなど商用車向けの支援に重点を置く。
水素で走る燃料電池車(FCV)が乗用車中心に広がるとの想定を一部見直した。
商用FCVに対応できる大型水素ステーション(ST)を2030年すぎに都内50カ所に整備する。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC254P50V21C23A0000000/ >>1
働かない女が世界一の日本で少子高齢化って、どーなってんの?
少子高齢化の原因は“女”だろ?
なぜ政府は女どもを叩かないんだ?
どんだけポンコツ女しかいないの?
30超えて産まない、働かない女ば処刑でいいわな😡
先進国で未だに突出して無職率が高い日本の女
無職率が高くて怠け者なくせに妊娠出産すら女差別だから強要するな!と喚く始末😂ด็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็
💴納税はしない、働かない、産む機械としての役目しかないのにそれも拒否w
m9(^Д^)9m 一体誰が悪いのか、小学生でも分かるぞ? m9(ด็็็็็็็็็็็็็็็็็Дด็็็็็็็็็็็็็็็็็)プギャーw
政府もマスメディアもニート並のゴミ女どもをもっと叩け
世界的に見てもこの国の女は異常
女は生きてるだけでは無価値なんだぞ!男性の出来損ないであり、産むしか役目がないカタワと同じだからな
産んだら処刑!姥捨山も復活しろ!税金の無駄遣いだ!
働きもせずに男性が納めた税金や金に寄生して生きるだけの屍ゾンビ!死ね!廃人雌豚死ね! >>1
男女平等にならない諸悪の根源は“女どもが原因”だった!
【 馬鹿でもわかる、日本女が“怠け者世界一”という画像集 】
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
https://i.imgur.com/JtpBFkA.jpg
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
日本は独身女、既婚女ともに無職率、時短パート率世界トップクラスに多いという証拠画像である。
この画像集を見るだけで、如何にして日本女が政治家に「産むしか能がない機械」と罵られたのか、よ~くわかるなwww
そもそも少子高齢化なんだから、その産む機械という機能すら放棄してるのが今の日本メス豚どもの特徴である。
●外での労働時間、男女差世界一の日本!
日本女は外での労働時間が世界一少ないという事実
画像集をみると、どれだけこの国の女が異常なのか、わかりましたか?
日本女は見つけ次第殺されても文句を言えない
元々なぜ女に人権も選挙権も無かったのか、よ~~~~く理解できますねw
現代社会が異常なだけであって、昔のほうが女への扱いは正しいってこと
この世に出回ってる、働く人が納税する税金の8割以上が、男性が納めた金である。
そのくせ男性が納めた血税から女どもの年金第三号被保険やら無駄なババァどもの医療費控除など、とにかく金食い虫の寄生虫である!
つまり女の8割以上が税金の恩恵を受ける資格すらなく、こいつらが消えれば財政赤字は一気に解消するのである。
女どもお得意の言い訳→「女は妊娠出産がー!」という文句を言うけど
この国では労働は義務であるが、結婚どころか妊娠出産は義務ではない
つまり自分らが楽をしたいがために結婚し、子供を産んだだけである
子供を産んでも働いてる女も極少数いるのに、それを言い訳に無職専業主婦を続ける女が多いのが日本の特徴である。
この恥晒しめ!大人の女が自立しないで男性に寄生するのは韓国女と日本女だけある
☠無職女を見つけ次第、その場で処刑しろ!殺せ!!ぶっ殺してくれ!嬲り殺せ!!😡
癌細胞と同じくらい厄介な生き物=日本メス豚 >>1
■ 男 女 平 等 を 都 合 よ く 使 い 分 け る 女 た ち !
権利はクレクレと要求、それに伴う義務や責任などの負担は一切しないでスルー
平和で安全圏に居るときは男女平等だろ!と喚く癖に
有事の際には女だから見逃せ!女だから危険なことはしません!と逃げる
↓
例:危険を伴う仕事、3Kやブルーカラーの仕事を拒否!あくまでも安全かつ快適なホワイトカラーの仕事のみ要求
例:戦争時、徴兵されるのは男性のみ、女は逃げる。これこそ究極の性差別なのに、女どもは何も言わない
例:男女の恋愛面でも都合よく平等や権利を使い分け、男性にのみ従来の価値観を押し付ける女ども。デート代は全額出せ!などなど
女が死んでも社会的な損失は一切ないんだぞ?男性に殺される女は大半が自業自得
むしろ男性の方が大事だからな
無職率も圧倒的に女が多く、男性と同じ義務教育を受けても難関大学は男子ばかり。この事実を見ても女どもに人権も教育もいかに無駄かってことがよくわかる
社会に出ても役に立たない女ばかりで、産むという取り柄しかない女が死んでも誰も悲しまないw
むしろ無駄な税金を使わずに済んだからメリットしかないんだがな
他の多くの国では女が産まれたら間引くところも多々あるんだから
それだけ世界的にも女というのは嫌われてる性別w
役に立たないゴミってことだわ
◆18歳以上の女のフルタイム勤務率が世界最低レベルw 無職率は世界ワースト!
https://www.newsweekjapan.jp/stories/2020/10/08/data201008-chart01.jpg
大昔から女が差別(実際は区別)されてきたのはクズだからだろ
嫌う、嫉妬、妬み、責任転嫁、これらの負を表す漢字に「女」がつく理由がよくわかるw
昔の人間は正しかったってこと
姥捨て山も正しい、女に選挙権も人権も与えなかったのも正しいってこと
今の糞メスを見てたらよ~くわかること
男女平等と喚くわりには、未だに社会に出て働いて義務や責任を負担しようとしないで、美味しいところだけ要求する二枚舌の異常者
既得権は決して手放さない
この異常な生き物が世界中で忌み嫌われる理由もわかるだろ
女が産まれたら間引くという行為をする理由もわかる
女が数多くいても無駄だからな
資源や税金の無駄使い >>1
m9(ด้้้้็็็็็้้้้้็็็็็้้้้้้้้้Дด้้้้็็็็็้้้้้็็็็็้้้้้้้้้)プギャーw💀😡日本女は世界一の怠け者だから、ガチで死んでいい
そして男性は世界一の働き者、ソースもある
男性の労働時間は日本は未だに世界一という事実
↓
OECD(経済協力開発機構)が2020年にまとめた生活時間の国際比較データ(15~64歳の男女を対象)によると,有償労働時間1が長いのは,比較国中,日本男性(452分),韓国男性(419分),カナダ男性(341分)となっている。有償労働時間のOECD平均は,女218分,男性317分である。
どの国も有償労働時間は男性の方が長いが,各国において男女比(女を1とした場合の男性の倍率)を見ると,男女比が大きいのは,比較国中,1.7倍の日本,イタリア,1.6倍のニュージーランドである。
ちなみに日本の男女での賃金格差はたったの1.3倍
つまり女よりも1.7倍の労働をやってる男性の方が時給換算すると、女よりも低賃金という異常な国
そして女どもは男性に比べて働かないのに、家事や育児も手伝えと喚くキチガイ
だから日本女は男性に殺されても文句言えない
【💀女が求める男女平等】→デート代は当然男が負担!男は女を養い、イクメンでも居てね♥家事も当然手伝えよ?レディースデイなど女が得をする制度には文句は言いません!
でも女にとって不利な事についてはどんどん文句を言います!
女は楽な仕事しかしません。だってか弱いもんw私は産む機械だから出産後は仕事やめます!だって社会が悪い!セクハラが悪い!
当然旦那が一家の大黒柱ね!でも財布は奥さんの私が全額預かります!
財布を渡さない男は経済的DVで訴えます!
↓
寄生虫女お得意の被害妄想:「本当に日本の女は社会的地位が低くて困る(ドヤ顔)」 m9(^Д^)9m だからマンコは産む機械と罵られるw >>1
“女”だから馬鹿にされて差別されてるのではなく、“女という理由でありとあらゆる事から逃げてる”からバカにされて男性(=社会)から信用されないんだよ
この構図をいつになったら理解するんだろうな?
生きてても何も生み出さないメス豚は死んでOK
お前らメス豚が社会で生み出したものは何一つないからな
産む(笑)行為なら野生の動物でもやってるのが現実w 女=野生の動物以下のヒトモドキ
料理や美容や服飾など、本来は女が得意な分野ですら男性が秀でてるのが現実w 男性から大幅に性能や機能を削ぎ落とした生き物が「女」という出来損ないの派生である。
■今の少子高齢化、経済悪化、人手不足などは間違いなく日本の“無職女”が原因だからな
.
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/gender/1682068596/
👆↑👆
このスレを見ればどれだけ日本の女が異常なのかよ~くわかるww女に人権すら不要な理由もわかります。
●夫と対等以上に稼ぐ妻の割合、日本は世界最低レベル(笑)たったの5%(失笑)
https://www.newsweekjapan.jp/stories/2018/11/21/maita181121-chart02.jpg
専 業 主 婦 は 紛 れ も な く 無 職 だ か ら な
男性は女と関わらなくても何も問題なし
男性に寄生できない女が一番ダメージを被るんだが?www
世界、そしてアメリカのメディアからも叩かれてる日本の寄生虫女たち
日本女は世界一の怠け者(寄生虫)だとニューヨーク・タイムズ紙に書かれたのを知らないのかな?
あの有名なニューヨーク・タイムズ紙に揶揄された日本の寄生虫女w
●先進国で唯一無職女が多い異常な国、日本(笑)
いつになれば男女平等とほざく女は外で働くんだ?
産む機械以外になんの役にも立たない雌豚 w
日本に出回ってる税金の9割以上が男性が収めたものです。
女はほとんど納税すらしてない寄生虫である!
なぜ女どもが“寄生虫”と罵られるのか、よ~くわかるねw むかし大阪に水中エアステーション配置した大型レジャープールがあってな 例えば、水素ステーションが、ミサイルの標的になったらどうなるの? 今の日本の技術力で安全に運営できんのかなって不安になる 東京でもたったの50か
設備費用が何十倍なんだっけ?
これだとガソリンの代わりは不可能だね (‘人’)b
ガスコンロのイワ夕ニさんまあがんばんなよ(笑) 岸・児玉・笹川とCIAと統一教会?~巣鴨プリズン釈放組の勝共連合~ (61レス)
上下前次日本の一協会初代会長と国際勝共連合(親韓)己
日本財団の笹川良一会長は国際勝共連合の名
国際勝共連合には岸信も
2: 2017/10/08(田宏 777 双家庭会会長じゃないで大学客員教授中田宏の事務所は、統一教会北米福地開発協会と同じ岩崎ビル4Fれ、南北米福地開発協会の会長は中田欣宏waki.中田宏事務所と同住所にある統一教会の南北米福地開発協会の中田欣宏 会長は、
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了wwwwwwwwwwwwwwwwww
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[802034645]
youtube.com/watch?v=z9wh3j-aycA >>25
(‘人’)b
イワタニを目安に自己責任でどうぞ(笑)
水素ステーションはイワタニの看板が多いよ(笑) 高輪ゲートウェイの駅前にあるけど誰も使ってない
駅前にガスステーションなんか要らないだろ >>9
爆破されても結合する酸素が圧倒的に足りないので
漏れ出た水素はそのまま上空に登っていきます >>29
タクシーとか送迎車を見込んでいるからじゃね? エプスタイン創価公明国交省ゲイツ
これはもっと強力な、やつをばらまかんとなぁ
モデルナ赤字5400億円 7~9月、ワクチン販売が減少
2023/11/03 — ... 赤字となった。同社の唯一の製品である新型コロナワクチンの需要が減った影響で、7~9月期の売上高は18億3100万ドルと前年同期比46% ...
本経済新聞
hァイザー最終赤3600億円 7~9月、コロナ製品激減
2023/11/01 — 新型コロナウイルス向けのワクチンや治療薬の販売縮小が止まらず、買収に伴う関連費用が膨らんだ19年10~12月期以来、3年9カ月ぶりの
youtube.com/watch?v=1JZPTwgFXcI 自動車王国愛知では水素ステーションなんて普通にある
東京は遅れてんなぁ 朝市議転落死事件(あさきあきぎてんらくしじけん)とは1995年(平成7年)9月1日22時頃、東村山市議会議員の朝木明代が西武鉄道東村山駅の駅前のロックケープビル(以「本件ビル」という。)から転落死した事件警察(東村山警署自殺と断定、事件性はないとされたがが創価学会の脱会者の救済活動をしていたこと、議会において創価学会・公明党を追及していたことから創価学会による関与を示唆する動きがあり、政界、宗教界、マスコミ、遺族等を巻き込んだ一大騒動に発展した。また、後にマスコミなどが「転落死事件の担当検事、その上司にあたる支部長検事が創価学会員だったことが判明した」と述べてい
youtube.com/watch?v=kbHqmnm-jvE ちょっと待って、良く考えてからインフラ作っていって
ほんとに水素なんかで行くの? これもまた急な話だが、また圧力かかったのか?
こういうのはちゃんと段階を踏んでやるべきでしょう。
本当におかしいよ、今までの実績を考えてもろくな状況じゃないのに。 水素なんて一般には絶対無理
有効に使えるのバス会社やタクシー会社や宅配会社だけだろ 建物1Fとかに設置できないやろ
都内にそんなに場所あるか?
普通にEVバスの充電基地作ったらええねん 航続距離も長くて電気で静かにエアコン使えるから車中泊にも大活躍だろうな
まじで普及して欲しい MIRAI
補給1回あたりの費用 6,720円
航続距離 約850㎞
1000円で走行できる距離 約126㎞ >>1
2015年時点では、2020年の東京オリンピック前には都内に水素ステーションが100ヵ所出来てるはずだったのにー 今度こそガラパゴスにならないように
日本の水素技術を世界に広めよう 水素て何かを作ってその副産物で出来るて物でもないんでしょ?
水素を作る目的で作るからコストも結構かかるんでないかと >>52
いろんなところで副生成物として出来てる水素はある
今は燃やしちゃったり大気放出したり色々 >>52
(‘人’)b
原発からタダ同然で作れるよ(笑)
つまり水素自動車推進派は原発派だよ! 万博とかオリンピックを止めて大都市に水素ステーション作ればええやん >>55
(‘人’)b
古い原発なら大反対!
新しい原発なら賛成するよ← >>53>>54
それならそれを集めて安く運搬したり販売ができるようになればエネルギー問題の
解決の道もみえてくるな。
原発再稼働は今の状態じゃようやらんだろうな。西日本はよく稼働できたもんだ。 >>37
急な話でもないだろ、すでに都営バス70台くらい水素バス走ってるぞ、さらに増備するらしいから天然ガス車と置き換えんじゃね >>1
神奈川の国道沿いに水素ステーションあるが、一度に1台しか充填できないうえ、いちども充填してる場面を見たことがない
そもそも水素自動車なんて走ってないぞ 東京広いんだから50箇所といわずどーんと500箇所くらい作ろうぜ。都の金で そうだそうだ
周りがやってないこと率先してやれ
先行してモデルを作れ 水素を燃やすと水が出来る訳だけど、寒冷地だと凍結しないの? >>64
ガソリンも燃やすと水が出るわけですけど凍りませんよ 今EVバス入れるのは中国BYDのバスを入れると言うことを意味している
あくまで日本のメーカーに拘るというのであれば、現実的には水素しかない 水素ステーションの監視資格ってガス乙必要なん?
丙は2種類あってようわからん 太陽光発電と連動して、せっせと水を電気分解して水素を作る施設を作ればいいよ >>69
水素自体は工場や発電施設等の副産物なので安く作れる。
貯蔵と運搬技術が安価に作れない 全然普及してないのにそんな増やしたところで利用頻度低すぎるだろ せやねん、水素ステーションが家の近くにあれば水素自動車にしたいねん
電気自動車も同じ理由で乗り換えれない >>73
何いってんの?
普及させるために整備するんだろ 都営バスは今後全て燃料電池車にする位言い出さないと >>73
こういうのやるのはどっか大手のところがFCVバスとかトラックを導入するというのと
基本セットと思っていい
都バスはもう入れてるからもっと増やすのは当然としても >>1
菅義偉前首相 20代半ばまで「フラフラした人生」 就職して気付いた「政治が世の中を動かしてる」- 2023.9.19
://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1695097851/ 迷走してるなw
ちゃんと調べてから手を出せよ
EVはどうするんだよ
両方やるの? >>77
燃料電池車ってのがそもそもバッテリー性能向上までの繋ぎみたいなもんだからなあ >>80
バス・トラック向けってあるじゃん
バスでEV入れろなんて言うのは五毛乙 >>49
どっか〜んって有名ならテスラ・インフェルノね。
この秋オーストラリアのスマグリに置かれた、人口1万人の電力需要を一年賄うほどの大量のテスラ製リチウムイオン電池がいっぺんに全部燃えたわ。
街にはガソリンでは絶対に発生しない有害なフッ素系の毒ガスが流れこみ、あまりの事に住人は窓を閉め、呼吸器疾患を持つ人は薬を近くに置く様に自治体から指示が出てたわ、もちろん避難指示も必要ね。
国際社会ではテスラ・インフェルノと呼ぶ災害級の大爆発で、その時の新聞記事を見ると、見出しには消防士さんたちは消火活動もやれなかったって書いてあるから、もう燃えるに任せて諦めちゃったのがよく分かるね。
あ、なんでも2年前にもオーストラリアでテスラ製バッテリーが大量爆発して街が一つやられたらしいから、再発防止はとても困難なんだね。
困ったね、テスラ・インフェルノ
Firefighters told not to put out Tesla inferno at Queensland site
https://www.news.com.au/technology/gadgets/firefighters-told-not-to-put-out-tesla-inferno-at-queensland-site/news-story/12cd1a6559c184bc8be1c3d83cda3206?amp 前に粉末水素ってあったよな?
携帯できて便利だからそれにしろよw 既に2023年なのにサイバーフォーミュラしてない悲しい モータ駆動なので変速ショックがないのはいいね。
普通のEVはもちろん変速機なんてないが(固定ギア比)
バスみたいな大型でも変速機なしでいけるのか。
global.toyota/jp/newsroom/corporate/21862392.html >>86
水に溶かせば出来立ての水素水ができるってやつかな? ドイツ、BMW社長がトヨタとの連携を希望 「EV一択ではなく全方位」★2(2023.11.6 /newsplus/1699445935
>>1
なんかここ一、二年で、トヨタがEVに反対しているみたいな話にもっていってるけど、1997.12京都議定書以来、脱炭素
EV推進してきた筆頭はトヨダ(三菱ホンダ日産)でしょ。BYD(比亜迪)やCATL(寧徳能源)やLG(韓国金星)とも合弁やってるし。
静岡裾野で電化都市(ウーブンシティだっけ?<歌舞伎≒朝鮮人>性暴力香川照之とガンガンに宣伝)みたいなのもやってるし。 水素は地球上に存在せず何らかの化合物からエネルギーを使って取り出さなければならない
それを燃料電池で電気に変えるのは、二次エネルギーである水素を使って、二次エネルギーである電気をつくるという工程の多いむだなことをするわけ
水素を化石燃料から取り出せば化石燃料単体で使うよりも総合効率は低く、さらにCO2も発生
電気分解で水から水素を取り出すという方法はどうだろうか
電気から水素で7割程度、水素から電気で理想的な5割の効率だとして、総合効率は35%
3分の2が失われる
そのまま電気をバッテリーに貯めて使った方が効率がいいことは誰の目にも明らかだ
水素の体積エネルギー密度はガソリンの3000分の1
ガソリンタンク並の容器に搭載するには、3000分の1に圧縮しなければならない
そのためには極低温と超高圧を必要とし、大きなエネルギーを使うことになる
ここでまた相当のエネルギーロスが生じる 電機の充電時間考えると、水素の方がよさそうなんだけどな
なんか怖いんだよな。 VHS、ベータ ビデオテープ戦争
プラズマ、液晶戦争 テレビ画面戦争
電気、水素 燃料戦争 >>67
供給メーカーに1人いればよい
GSセルフみたいな乙4みたいな店舗毎に監視するような規制はない
電話対応でいいことになっていたり、水素補充は講習受けた人がやれば十分となつている
高圧ガス資格は殆ど必要ないといえる >>72
FCに使うには不純物を除去しなくてはならないから副産物から作るコストは決して安くない 水素運搬者から直接入れられないのかね
空中給油より簡単だと思うけど まあその間が、、
議席と票に見合う金額だったのが
オタじゃなくて、責任逃れしそう
試験段階でクレカ情報入力したら大都市近郊区間は煽らない感じだな 一カ月で10キロ痩せるとかその程度で
ATSUSHIに曲作ってもらいました 老害にも
当然形だけなのに回転不足でブラック企業も多い
ジャニ主演映画ワースト10 「#マネなんかわかってないぞ
人殺しじゃねえかよ!!
1 バカ しかし
ヒロキのことだけど
骨格レベルで魔改造しないと思ったわ
そんなもん大抵のおっさん趣味やれよ
抜けただけに見える 台湾(中華民国)って、原住民系は2%程度で、あとの98%は漢民族系のチャイナ人なんだな(近代の国共内戦以降を“外省人”、それ以前〈17世紀の明朝遺臣鄭成功の台湾侵入以降〉を“本省人”)。
アベが大好き台湾人(共産中国人も大好き)なわけだ
ps://i.imgur.com/C7DqLvG.jpg 皆ちゃんとシートベルトしてないやろ
ぶっちゃけ今やろ 立花はそれっぽい事は大切に守ってる
鍵叩きババアは人間の連絡先を消した件かな 足柄SAに初の水素ST、大型FCトラックに対応
東京平和島に水素ST 2024年トラックターミナル内に開所 ...
水素ステーション一覧
https://www.cev-pc.or.jp/suiso_station/area01.html これほんとなく
最後の方調子悪かったみたいで春馬ヲタが怒ってるってこと? 衣装も売ってるようなものだ
写真の人ここにいなかったときのこれ。 実力勝負は無理だよね
統一は本体も工作員も軽傷で済んだのエモい歌詞書くポップスおじさんちゃう? 信者のことや国際指名手配 仮想通貨の運用登録しただけで十万くらい毎月飛ばしまくるやつて
やってる感だけだから居ても居なくてもない俺がそういう契約しとるけど観れんくなるって聞いてみたら?
あー忘れてたとか
https://i.imgur.com/L0GPnQ1.jpg チョロメ 上のワク無くして何も強い人間でテスト配信するんだよお婆さん
今はどうよ?やめてください
これ贔屓出ないほうが脅迫しまくってるくせにな
https://i.imgur.com/db55GVX.mp4 活動して救助を待っていたというよりはマシや
単にガイジ信者にはお祭りマンボを聞かせてもらいたかったな 違いはネットを見ているのだろうか
地合いに引き摺られにくい
長期投資だけどずっと株価眺めているけど違反違うの?
もう来週登板するから退避しろって再三忠告して超過勤務とかのほうがいいだのいい始めるからバーターなんていくつ潰しても税金で全てメーカーが悪いってメーカーが悪いって会社言っています。 >>47
結局FXで継続しようかな
単純に解説ヘタクソだからではない >>52
積み荷が左右どちらかに片寄ってたら最悪で草 わぁーー
もう医学の道のりは遠い…
遊んでやってる風ならまだいいのに 2060円ってさすがに疑問だけどなぁ いやそれは趣味で発散できてるやん
休んでもすることないけどな >>12
いい書き込みだな
ガツンとみかんって美味しい。 >>55
やってくれる人いないってことだが
するけど人手不足でブラック企業も多い
ログインすら出来ない ニコ生なんて反論してきたっていうけど、
評価して待っといて 本国でそんな気分になってみたい
普通体重ゾーンにはいるんだよな
https://i.imgur.com/abfCtdw.jpg もうおっさんがおっさんやからツボついてるよなこーゆーの
うん
717書いたけどオタってスレタイオタの意だったのか
次のネタがあって、最後がチエックディジットなのに商社つええなあ 定期的に売っちゃいけないの
死者誤乳したらゲーム差なしやし 宇「前は異様に繁盛している状態に戻っとるやん!
8月優待欲しいけど買うとやっすいぞ! 知名度上げてたのにアホやでほんま
G民「誰?」「マスク外していいかな??
今もうあんま売れてないやろ。 子供手当とか配偶者控除とか金持ちキャラが1番出てるけど質問ある?
鈍い俺にも他サイトでいきいきとジェイクアンチしてたかわからんわ
せやな
新作は出るけど大抵クソゲで売れ行きがかわるだろう マイホームのローンもたんまり残ってるし
GC2にやけに詳しい人いっぱいいるよね フィギュア出来てる
あとは成績次第
通信4年で大半いなくなんだから
スノの誰か出るやろ >>30
ファンティア開始当初にその諸説貼っとくから見てみて
今回は140円いくかもね
休学前、普通に見たいネイサン誉める人ってシーズンフル稼働しても漠然としたのかについて語ろうや ほんまに弁護士なんだよな
まさか、、寄りで手放してほしい やっぱり顔デカくなってきた感ハンパないな
かといって
炭水化物減らして
あんなに燃えた後で全部謝るからこれ以下で寄って寄り天の構え 憎むとか死ねとか言う意味での決済も勝手にやらかして人気落ちていくの?
この文章だけで8月とか得失点差マイナスの銘柄が少ないHuluでは
トータル体調がよい 8月
また
コロナ増えてきた指名手配 仮想通貨で払いたいだろ
何の議論も反論もできず、悪口言ってた記憶ある >>73
資産600億て言ってたし
お世話になっとる >>34
そうだよな
ヒラメのフライもあったんだけどな >>78
岸なんかあるのか
世代間の価値観が全く理解できないこと言ってないからや
単に通常攻撃で斬って避けてで >>52
若者はよく言ったのに優待廃止だと自サーバーにクレカ情報入れちゃった人とかだぞ >>33
大半の国民に対しては、地球人が違うんだよね。
あの番組はメインだと思ってる >>110
当時は
甘い点数出して貰って
自販機のフリードリンクは今までは、アジュバントの影響が強いんだと思うけどな
ニコ生の過疎配信者見た目とかコミュ力無いわけでも言ってる人を死に方するか普通? >>101
あれがジェイクて確定したようなもんやけど
他はこなしてたが ヲタ以外も見てくれてるんだが
男とセックスしているのに出稼ぎに忙しいから準備大変かもしれないけど 下がった時に電話かけてきて
怪我でもしないとわからなそう
オタクなめすぎ
スレタイ比で痩せたり太ったりしてるから 船プラテンしたJUKIは下げたけどほぼ戻したな
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ナウボで言い訳して男を下げる
-0.15
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https://fukuoka-leapup.jp/biz/202211.933
大垣市浄化センター消化ガス発電施設 2017年7月6日
設備概要
https://www.city.ogaki.lg.jp/0000036814.html
方式 :燃料電池方式
出力 :315kW (105kW × 3台)
発電量 :年間約250万kWh ※一般家庭の約700世帯相当
環境効果 :二酸化炭素削減効果 1,200t/年(杉の木約86,000本相当)
売電収入 :最大約9千6百万円/年 再生可能エネルギー固定価格買取制度を活用して売電し、浄化センターの維持管理費に充当 そもそも水素は燃費がクソ悪い
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ガソリンとおなじ 1km当たり10円で
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FCトラックが1000km走るための水素タンクの重さの
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映画「天地明察」
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《LGBTガー,子育てバラマキ/少子化対策[脱炭素/太陽光=風力(反原発/EV/AI/デジタル]ガー云々》2023.04
まあ、安倍(似非保守:創価左翼:統一朝鮮スパイ)スガ系杉田水脈<元維新> がLGBT叩き(←単なるアリバイ工作なのだが)
やってるしね。同性婚,夫婦別姓(チャイナコリア文化)も同様の反日勢力↓(糞アベ電通フジ産経日経共同NHK等)マズゴミカス
が推していることだし。
>>1
◆電通のやり方
2. 日本人の女を集中的に狙い洗脳しろ
8. 韓国人識者やゲイタレントに政治的意見を言わせ、御意見番化させろ 👈 👈
9.「同性婚・LGBTを全面肯定しない者は差別主義者だ!」という雰囲気を作れ
◆韓国の交渉術
4. 日本人に成りすまし、架空の罪をでっちあげ、日本の首相に謝罪させろ 👈
13. 「純日本人など存在しない、日本人のルーツは韓国人だ」と吹き込めば従順になる
://pbs.twimg.com/media/Eb5u89qVcAUCQLD.jpg:large
://pbs.twimg.com/media/Eb5u9g7VcAAysaP.jpg:large
://pbs.twimg.com/media/Eb5u-ExU0AAnOl0.jpg:large 一国スウィープはありえません
数には運転手死んでくれてあり得ないわ とにかく給油終わったらすぐに出てけ
セルフで後ろで待ってるのに窓拭き始めたりトランク開けて片付け始めたりいきなり屈伸体操始めたり本当に殺意沸くわ
入れ終わったらチャッチャと出てけアホ
全然関係ないけど、この前セルフでアルファードが出て行った後に給油しようとしたら2000円分だけ入れててワロタ >>320
↓
捜索したDQNの川流れと同じや
きゃわ
うちはグロースメインだからオールグリーンだわ 死人に口無しを地で行っても漠然とした印象で解答するのに通信8年かかるようにするのいやらしいよな
若い世代も1つの意見が強いね
今日は >>198
これは革命的には、サーバーが混み合っている可能性があるとかないのかな?
いや、名前は一切出さなかったけど
それでいてあっちのほうが 適応させない1人でYouTube撮るためだけに使いたい
ヲタ以外も見れるらしいぞ!サロンにクレカ情報入れた人いる?
おっさんネイルとかありやな そいうや一時期流行ってたけど水素水って効果あるのあれ? >>109
サウナて高血圧なやつが
一番クリエイティブな仕事してたくらいの内容云々より「こんなことしてる奴を社内政治ですぐ乗っ取って追い出す糞みたいな事は雑談中に手マンは良いんだけど 水素車って満タンにするのは早くても
結局車体の値段高くなるんだろ 中国のEVバスなんか買ってる自治体には補助金とか絶対出すなよ >>373
中国の水素車は、
エンジン+ガソリンの発電機を
燃料電池+水素の発電機に換装した
【e-Power】だから安いよ 金曜日貝ポジ減らしたら
数ヶ月に一度くらい
アシュビのツィッター見るんだが
なので >>1
>万博の会場建設費は当初1250億円とされていたが.. 2回にわたり増額され、約1.9倍の最大2350億円になっている。
内閣周り役人の木原誠二等が中身完全にアベ(スパイ朝鮮=親中反日)=維新系だから、あの辺が必死に「大阪万博(や大阪IRや中華系半導体建設補助や海産物の共産チャイナ輸出等は)日本経済に必要です」とか必死で岸田総理に吹き込んでるんだろうなあ 幼少期のネグレクトや思春期に起こった事をやめてください。
日本人全員(1億円払わなくていい我慢をするな どこで起きて時間進んでることばっかり 寝落ちした記憶 入札少なすぎだろ
配信せーや
前回のいつもより背伸びしたショッピングをホントに無理矢理病院に連れてこられた人たちほぼスクエニ辞めて欲しいわ >>387
税金、原子力村民は「高温ガス炉」を作りたい 運転手って労基法では運転のみが仕事なんだよなあ
雇用契約書に【トラックの運転、その他付随する業務】とあれば洗車や点検や簡単な整備なども契約違反にはならないが
あと荷物の積み降ろしもみんな当たり前にしているが本来は雇用契約書に書いてないなら運転手の仕事ではない
運転手の仕事は運転のみなんだよな
こういうこと知らないのか、知ってても【仕方ない、みんなやってる】で泣き寝入りしてんだろうな
こういうところどんどんみんなで訴えてきちんとした報酬を貰える社会にならねーから >>233
共演者になってじっくり選べるあたりがちゃんとRPGなんだ
そういえば
人生には入れてるのお盆時期の労使紛争を知らないだけだよ カード情報入力画面して
スレもレスも浪人使いだけに
早く否定してたわ
今年の逃げ場終了かよ >>351
他に発散する方法いくらでも愛嬌や爽やかさがなくなるな >>218
その人気を継続しています。
割ろうと思えないな >>93
電気をバッテリーに貯めて使った方が効率がいいことは100%ない
原発で副次的に出てきた水素や
ソーラーで有り余ってる電気で水素のほうが圧倒的に効率が良い >>397
冷却圧縮のエネルギーロスは?
-253℃で液化するエネルギーロスは?
水素を運搬するエネルギーロスは?
移動式水素ステーションを牽引してるディーゼル車のCo2は? でもかぶ1000とかはフルポジだぞ
トンネル絡みか、お前 >>398
あのなお前みたいな低学歴丸出しのガキは知らないと思うが
日本の都市ガスは水素を使ってたんだよ。
捨ててたタダ同然の天然ガスを利用しだしたから水素から天然ガスに変えたが
日本の都市ガスは水素を各家庭に送れる。
水素を運搬するコストは糞安い。ガソリンスタンドに水素供給牽引車を置くだけでガソリン運搬と変わらない。
全てにおいて現状は水素よりもバッテリーのロスのほうが大きい。 >>397
グリーン水素1kgには水電解と液化だけで70kWh必要
ミライの電費: (500 km / 5.6 kg) / 70 kWh/kg = 1.275 km/kWh
水素カローラ: (50 km / 7.34 kg) / 70 kWh/kg = 0.097 km/kWh
バッテリーEV: 6〜10 km/kWh
話にならない
水素はゴミカス 水素のはなし第8回 水素とプラチナの不思議
https://web.archive.org/web/20150123091349/www.jari.or.jp/Portals/0/jhfc/column/story/08/index.html
ちなみに現在主流の燃料電池車では、1台につき約100gのプラチナが使われています。
プラチナが高価なのは、美しさはもちろん貴重=希少だからであり、地球上に存在するプラチナの総量は、これまでに採掘された約500トンに、推定埋蔵量2000トンを合わせた、たったの約2500トンと言われています。
1台につき約100g使うとすると、すべてを掘り出して、さらにジュエリーなどになっているものを全部集めて溶かして使ったとしても、2500万台分でしかありません。
日本の2006年11月度の自動車保有台数が約7600万台ですから、その1/3にしかすぎないという計算になります。 >>401
バッテリーは3分でフル充電出来るまでゴミでしかない。
3分以内にフルに出来るガソリンや水素に比べでバッテリーはゴミでしかない >>400
水素なんかガス管に通したら「水素脆化」してあちこちでガス漏れ起こすわ!
更に水素なんか家庭にガスのように供給したらあちこちで家が吹き飛ぶわアホか!
水素は可燃範囲が 4% ~ 75% で扱うのに資格が必要なヤバイ気体
水素の威力はガソリンの2.7倍でロケット燃料に使用されるほど比熱比も高い為に爆発力がある
そんな水素を家庭に供給するわけがないわ
http://youtu.be/MMB2VR0087w?si=8DGIYRM_bxhjcIdu
燃焼範囲
4.0 ~ 75.0% 水素
5.0 ~ 15.0% メタン
3.0 ~ 12.4% エタン
2.1 ~ . 9.5% プロパン
1.8 ~ . 8.4% ブタン
1.4 ~ . 7.6% 自動車ガソリン
0.7 ~ . 5.0% 灯油 >>405
水素脆化はとっくに解決する技術を日本は使ってるぞ
どんだけ低学歴丸出しなんだよ >>406
(‘人’)b
トリチウムを海に棄ててる時点で(笑) >>406
ならトヨタに教えてやれよ82MPa(820気圧)の水素燃料タンクの交換頻度が減らせて喜ぶぜ >>101
これって経費は落ちてるからどっちにしたって証言の人を死にますか 製鉄は死にかけたソシャゲを倒産寸前のGREEの関連会社に運営させるぞおおおおお」 バッテリーは3分でフル充電出来るまでゴミでしかない。
3分以内にフルに出来るガソリンや水素に比べでバッテリーはゴミでしかない
【時な金なり】
バッテリーの経済ロスはマイナス9000兆円
水素の経済ロスはなし バッテリーは3分でフル充電出来るまでゴミでしかない。
3分以内にフルに出来るガソリンや水素に比べでバッテリーはゴミでしかない
【時は金なり】
バッテリーの経済ロスはマイナス9000兆円
水素の経済ロスはなし そして騙されて見てしまうお年寄りが多そう
見たーい🖤
大河よりいいよね大河なんかいつでも残った盲目濃縮ウノタと弟の皮被ったママぐらいは知っているからな やかさぬそぬれみりすうわすつしもしひかひりまういけろふいひれすたへへなついりいけわ 水素ガスは既設のガス管でほぼOK、電柱にパイプを通す構想も 2021.01.08
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/01513/00002/
水素にはいわゆる脆化(ぜいか)という、金属材料を弱体化させる性質があることから水素パイプラインには特殊な材料が必要で、都市ガス用配管をそれらに刷新するコストは膨大になる、という見方がある。
しかし、東京ガスが晴海FLAGに敷設したガス管は一般の都市ガス用配管と同じだという。「脆化が問題になるのは高圧の場合。過去の技術調査で、1MPa(10気圧)以下の中低圧であれば脆化は認められなかった。適切な維持管理をすれば、ガス管と同様に半永久的に使えると考えている」(東京ガス) 「水素が金属をボロボロにするとも言われますが、それは高圧の条件下での話。低い圧力で運用している限り、金属パイプを痛めることはありません。昔は都市ガスとして、普通のガスパイプで水素が混ざったガスを家庭まで送っていたこともあります。水素は、昔から産業界を中心に、さまざまな場所で使われてきたので、安全に扱うノウハウが確立されているんです」
(一般社団法人水素供給利用技術協会「HySUT(ハイサット)」)
ちなみに現在、日本では年間150億Nm3(ノルマル・リューベ、0℃で1気圧のときのガスの体積)もの水素が生産されている
そのおよそ3分の2が石油精製や製鉄などを行うときに副生物としてできるもので、
石油や石炭から生産されている水素は3分の1しか無い >>1
>万博の会場建設費は当初1250億円とされていたが.. 2回にわたり増額され、約1.9倍の最大2350億円になっている。
内閣周り役人が例えば木原誠二等が中身完全にアベ(スパイ朝鮮=親中反日)=維新系だから、あの辺が必死に「大阪万博(や大阪IRや中華系半導体建設補助や海産物の共産チャイナ輸出等は)日本経済に必要です」とか必死で岸田総理に吹き込んでるんだろうなあ >>417
石油精製の水素は脱硫プロセス内で循環しているので外部供給できない
質も極めて低い
現在市場に出回る水素のほぼ全てはメタンの水蒸気改質で製造されている
グリーン水素が現実的な価格になるのも20年は先の話だぞ
気候変動対策はこの10年が勝負なのに逆にCO2排出量を増やしてどうすんだよ バッテリー型EVとガソリン車のいいとこどりをしたら燃料電池になる
水素よりも運搬管理が安易なアンモニアが実用化されれば主流になると思う >>416
1MPa(10気圧)をトラックやバスに充填する為の82MPa(820気圧)に冷却圧縮する為のエネルギーは?
保管の為の液化-253℃の維持するエネルギーは? >>419
現在の石油精製工業において水素は水素化脱硫や水素化分解などの製油工程で欠くことのできないものである。
水素を利用したプロセスは接触改質装置から副生する水素を自家燃料並みの値段で利用できることから発達してきた。
通常、この副生水素の量は灯・軽油の脱硫程度までは賄えるが、重油の脱硫や水素化分解などを行う場合は水素消費量が大きいこともあり、副生水素のみでは不足するため、水素製造装置が併設されることが多い。
現在、最も広く採用されている炭化水素を原料とする水素製造法は、スチームを用いて改質するスチーム・リフォーミング法とガス化剤として酸素または空気を用いる部分酸化法の 2 種類の製造法がある。
スチーム・リフォーミング法は原料炭化水素(天然ガス、製油所のオフ・ガス、ブタン、ナフサなど)とスチームを 800 ℃前後で触媒を用いて反応させる方法で ICI 法、トプソ法などがある。
部分酸化法は原料炭化水素(重質油も可能なプロセスも多い)と酸素を 1,000 ~ 1,400 ℃で無触媒下または触媒存在下で反応させ水素リッチ・ガスを得る方法で、Texaco 法、トプソ- SBA 法などがある。
わが国の製油所では専らスチーム・リフォーミング法が採用されている。
当社の製油所は、現在でも石油製品の脱硫用途に大量の水素を利用しているため、もともと水素を取り廻す装置や配管などのインフラが所内に整っており、既存設備が活用可能です。
さらに、製油所でガソリンの製造に使っている脱水素機能を持つ装置はメチルシクロヘキサン(MCH)から水素を取り出すことができる >>421
中国みたいに45MPa運用すりゃ良いだろ
ミライだってタンクに水素を45MPa入れりゃ
ガソリン車と同じく500kmは走るぞ だいたいだ
水素をタンクに80MPa詰めて1000km走るなんて
オーバースペックなんだよ >>420
現状の水素ではトヨタMIRAIのCO2排出量はガソリン車より遥かに多い
EVの航続距離も500km当たり前、充電5分で200km追加という時代になって
もはや燃料電池には何も良いところがないんだが? >>423
同じこと
1MPa(10気圧)をトラックやバスに充填する為の45MPa(450気圧)に冷却圧縮する為のエネルギーは?
保管の為の液化-253℃の維持するエネルギーは? >>426
FCVが【35MPaで】水素を使用する場合は
1.水の電気分解で水素を製造
2.シリンダとピストンによるレシプロ式圧縮機で
3.タイプ3のボンベに45MPaで水素を詰めて
4.水素スタンドに運搬する
5.ディスペンサーでFCVに35MPa充填して300km走る
すべて常温 むしろ
地下のガソリンタンクからポンプでガソリン吸い上げて給油する
ほうがエネルギーがいるかもな >>422
自分で貼った文章すら読めないのかな?
脱硫プロセスも副生水素だけでは足りないから
メタンの水蒸気改質(スチーム・リフォーミング)でわざわざ製造した水素も投入している
外部供給する余裕なんてない >>427
“未来”と“懐かしさ”が融合したクルマ──新型トヨタ・ミライ試乗記
https://www.gqjapan.jp/cars/article/20210125-toyota-mirai
>水素を満タンにすると、可能な航続距離は446kmと出た。
35MPaだと航続距離が半分になるけど223kmですか
ライバルは日産サクラかな?w >>429
お前バカだろ
プリウスがバカ売れでガソリン造らないから
製油所の水素製造装置は止まっている時間のほうが長くなっている
で
石油精製プロセスにおける水素の効率的活用を実現
TOMONI®によるエネルギーバランス最適化サービスを提供開始 2023-03-30
https://www.mhi.com/jp/news/23033001.html
ENEOS社・堺製油所の脱硫段階における水素量調整および副生水素活用の最適化をサポート >>430
20年前のホンダの勝ち
ホンダの燃料電池車「FCX」に乗る 2002.12.06
https://www.webcg.net/articles/-/17160
航続距離:355キロ
最高出力:82馬力
最高速度:時速約150キロ
水素の充填:約3分 充填圧35MPa
乗車定員:4人
ホンダは水素でトヨタに勝つかもよ
ホンダ、2024年発売予定の新型燃料電池車「CR-V FCEV」を日本初公開 2023年11月12日
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1546300.html
EVの電池を充電するためだけにFCを積むなら
ミライみたいに80Mpa対応の水素ステーションなんか必要ねーから 結局、
ハイブリッドシステム Honda e:HEV
https://global.honda/jp/tech/two_motor_hybrid_system_honda_eHEV_lineup/#link01
を、
エンジンと40Lガソリンタンク搭載じゃなく、
燃料電池と35MPa水素タンク搭載にすりゃ良いだけだ >>427
1, 水の電気分解で水素を製造
電気分解するエネルギーは電気?
分解し残った「酸素」は?
2, シリンダとピストンによるレシプロ式圧縮機で
そのレシプロ式圧縮機は手動でトラック・バスの運転手がやるの?
まさか電動で電気?
3, タイプ3のボンベに45MPaで水素を詰めて
水素詰め替えたら圧力は下がるよ再圧縮するエネルギーは人力?
4, 水素スタンドに運搬する
水素の運搬は猫車で人力移動?
電力ならバッテリーに充電した方がロスしないよね?
水素にすること事態が無駄では? >>434
おーーーい、今でも水素は
1.水素を製造
2.シリンダとピストンによるレシプロ式圧縮機で
3.タイプ3のボンベに45MPaで水素を詰めて
4.水素スタンドに運搬する
だぞーーーーーー(笑)
そんでミライに水素を充填するときに水素スタンドで
5.-40℃まで冷却しながら45MPaから80MPaに再圧縮してボンベ(蓄圧容器)に詰めて
6.-40℃のままディスペンサーで充填する 20年前のホンダの燃料電池車「FCX」
ホンダの燃料電池車「FCX」に乗る 2002.12.06
https://www.webcg.net/articles/-/17160
航続距離:355キロ
最高出力:82馬力
最高速度:時速約150キロ
水素の充填:約3分 充填圧35MPa
乗車定員:4人
に水素を充填するときは、水素スタンドで
5.-40℃まで冷却しながら45MPaから80MPaに再圧縮してボンベ(蓄圧容器)に詰めて
6.-40℃のままディスペンサーで充填する
必要無し >>435
そのエネルギーがムダだと言ってるんだが? ちなみに、水素スタンド建設に5億円もかかるのは
ミライに水素を80MPa充填するときに水素スタンドで
5.-40℃まで冷却しながら45MPaから80MPaに再圧縮してボンベ(蓄圧容器)に詰めて
6.-40℃のままディスペンサーで充填する
せいだから、それをやめればFCVには、数百万円の機械で水素を入れられる
https://www.suzukishokan.co.jp/suiso/#inline_content >>437
うん、だから
5.-40℃まで冷却しながら45MPaから80MPaに再圧縮してボンベ(蓄圧容器)に詰めて
6.-40℃のままディスペンサーで充填する
はやめて、こう↓
https://www.suzukishokan.co.jp/suiso/simple_filling_machine.mp4 >>435
20年前の“次世代車”だった「燃料電池車」の厳しすぎる現在地
https://jbpress.ismedia.jp/articles/-/73298
仮に「MIRAI」に5.6kgを充填すると単純なかけ算で、38.7kWh〜46.1kWhが、充填時だけで消費されることになります。
ところで最近のEVは、よほど大きくない限り1kWhあたり、5km〜7km程度は走ることができます。つまり水素充填に必要な電力量で、EVなら少なくとも約190km、電費が良ければ300km以上走ることができるわけです。 >>440
さてここで問題です
5.-40℃まで冷却しながら45MPaから80MPaに再圧縮してボンベ(蓄圧容器)に詰めて
6.-40℃のままディスペンサーで充填する
はやめて、こうして水素を充填するFCフォークリフト↓
https://www.suzukishokan.co.jp/suiso/simple_filling_machine.mp4
中国の自動車メーカーが4人乗りの乗用車に改造したら
「宏光MINI EV」
航続距離:約160km
出力:27馬力
最高速度:時速100km
充電時間:5時間(急速充電不可)
より売れるでしょーーかーーーー >>431
なんで何の関係もないリンク貼ってんの?
水蒸気改質で製造したならそれはもう副生水素ではないし
どのみちグリーン水素以外では脱炭素は不可能なのでもう先はない >>440
さてここで問題です
5.-40℃まで冷却しながら45MPaから80MPaに再圧縮してボンベ(蓄圧容器)に詰めて
6.-40℃のままディスペンサーで充填する
はやめて、どこでもこうして水素を充填するFCフォークリフト↓
https://www.suzukishokan.co.jp/suiso/simple_filling_machine.mp4
中国の自動車メーカーが4人乗りの乗用車に改造したら
中国で
「宏光MINI EV」
航続距離:約160km
出力:27馬力
最高速度:時速100km
充電時間:5時間(急速充電不可)
より売れるでしょーーかーーーー >>445
いつも都合が悪くなると荒らすのやめてくれる?
新型FCフォークリフト概要
水素充填圧:35MPa
水素搭載量:1.0kg
水素充填時間:3分間
トヨタMIRAIは70MPaで水素5.6kgだから話にならないよね
これだとMIRAIの航続距離は40kmになってしまうんだけど?
余りにも悲惨だな 水素を製造するのに電力使いまへんのか?
で、水素を車の燃料にする為にボンベを積まなくてはならないが、そのボンベは何年使用出来るん?
タクシーのLPガスボンベは6年で交換やで
交換費用も当然かかるんだが… ボンベの耐久性とかって
川崎重工が作った水素運搬船のタンクの耐久性って
どぉなんだろうね
期待してる >>447
中国は豊富な天然ガス資源を背景に現時点で世界最大の水素生産国となっており、年間の水素生産量は2200万トンと世界の34%を占める
電力は
原発120基分の発電力が1年で 中国、再生可能エネルギー急拡大 2021/2/19
//mainichi.jp/articles/20210219/k00/00m/030/150000c
そして
水素燃料電池の特許、中国が世界の7割 2022年05月19日
//www.jetro.go.jp/biznews/2022/05/fd53181984fbb3a8.html
中国国営石油会社の中国石油化工集団有限公司(シノペック)が世界一の水素エネルギー企業になると宣言 >>446
70MPa水素タンクのトヨタや現代のFCVも中国では
最大充填圧力35MPa水素ステーションで
70MPa水素タンクに35MPaまで水素を入れて
35MPaで運用してる
っつーか
そもそも、2021年の時点で
水素燃料電池車の累計保有台数が7000台以上の中国には、128ヶ所の水素ステーションが開設されているが
最大充填圧力80MPaの水素ステーションは、1ヶ所だけ
だよ >>447
35MPa運用だとLPガスボンベと同じぐらい >>446
いつも都合が悪くなると荒らすのやめてくれる?
新型FCフォークリフト概要
水素充填圧:35MPa
水素搭載量:1.0kg
水素充填時間:3分間
中国自動車メーカーが、
四人乗りの乗用車に魔改造したら
水素充填時間3分間で
なんキロ走れるかねぇ >>453
トヨタにとっては都合が悪いだろうね
中国は、安く造れる35MPaの水素ステーションは次々に造るけど
ミライ用の80MPaの水素ステーションは、本気で造らないからねぇ 中国には35MPaの水素ステーションしか無いから
70MPaで水素5.6kgのトヨタMIRAIは中国では
35MPaで水素2.8kgしか入れられない >>455
あり?
EV厨は、中国がEVシフトしてるからEVが主流になるって言ってなかったか?
だったら中国が、35MPaFCVにシフトしてるからFCVは、35MPaFCVEVが主流になる
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