走行中の車からタイヤが外れ…幼稚園児とみられる女の子に直撃 搬送時意識なしか 男を過失運転致傷で逮捕 札幌市西区 [煮卵▲★]
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UHB 2023年11月14日15:15
https://www.uhb.jp/news/single.html?id=38978
警察などによりますと、11月14日札幌市西区で、走行中の車両から外れたタイヤが女の子に直撃し、病院に搬送されました。
女の子は意識不明とみられます。
警察や消防などによりますと、11月14日午後1時30分すぎ、札幌市西区平和3条8丁目の幼稚園で「走行中の車からタイヤが外れて園児に当たった」などと運転手から消防に通報がありました。
タイヤが直撃したのは幼稚園児とみられる女の子で、病院に搬送されましたが、警察によると、搬送時に女の子の意識はなかったということです。
女の子は幼稚園の近くの歩道上を父親と一緒に歩いていたということです。
警察などが状況を調べています。 公立大学（どこぞの自治体がやってる私立）はピンキリで上位数校以外はお察し
下位は国公立連呼して優良誤認狙う悲しい人生になるので要注意
有名400社実就職率ランキング（公立編）
1位 国際教養大 33.6%
2位 大阪府立大 26.1%
3位 大阪市立大 21.7%
4位 東京都立大 21.4%
5位 名古屋市立 14.2%
6位 神戸市外大 13.1%
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8位 兵庫県立大 12.5%
9位 秋田県立大 12.3%
.10位 岐阜薬科大 11.1%
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.25位 福知山公大. 4.6% ∧∧
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.29位 長岡造形大. 4.1%
.30位 岡山県立大. 4.1%
https://toyokeizai.net/articles/-/714147?page=4
公立大学というのはどっかの自治体がやってる私立大学なので要注意
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/jsaloon/1698141662/ >>1
安上がりにスタッドレスに替えようとして失敗したのか
殺人だな オーバーフェンダーもないハイリフトファッションジムニーだろ 子供を道路側歩かせてたなら父親も責められる奴だなあ 朝、雪も軽く積もったからな…
タイヤ何処で変えたのやら 重さ5キロの物体が時速30キロでぶつかってくるから150kgの衝撃か
お相撲さんでもない限り死ぬね あまりに運が悪すぎる
これが自分でタイヤ装着したんじゃなければなおさらだわ 将来のある園児じゃなくて役立たずの年寄りに当たればよかったのに スタッドレスに交換して締め忘れか。こんなジムニーとか自分で交換したんだろうな タイヤの付け替えを店舗でやったか自分で変えたかで大分イメージが変わるな ワリとこういうのあるみたいね
自分も前に国道2号線でトラックのタイヤがフロントに直撃して煙りだして動かなくなってるスポーツカーに遭遇したことある >>14
5㌔って軽自動車でももっと重たいだろ
車種は確定してるの？ 白い軽四駆はジムニーかな？大きめのタイヤに交換してるように見えるが
ナット締め付けが甘かったとかか？ >>26
自分でやる人も結構いるよ
ちゃんとトルク圧とか測っているのかな トルクレンチとか持ってないのに
自分でスタッドレスタイヤを交換しただろ >>30
わけでもないから、初雪の日はガソスタとか大行列 >>28
調べたら12kgだったわ なんにせよ当たったら死ぬ またビッグモーターかと思ったけど自分で改造したのかなこれ タイヤ転がるこれ系の動画サイトでたまに見るけど
まじで人が死ぬレベルだよ 東北に赴任した時、自分で冬タイヤに初めて交換したときはこういうの想像して最初はドキドキしたなぁ
都会に戻って今は自分の車持ってないが 俺営業で結構走ってるけど走行中にタイヤ外した所見たことないけど、こういう事故で歩行者死んでるニュースよく見るよな
外れると結構な確率で歩行者死ぬ事故なんかな 自分でタイヤ変える人でも手でガッチリ締めるだけでも外れる事ないだろ 異世界のロリコンが転生してきたらタイヤだったので脱走して園児に突っ込みました 冬タイヤに変えるときに適切に装着されんかったのかな なんでよりによって子供に当たるんだろうな…ジジババにぶつかればよかったのに >>1
これってドライバー悪くなくね？
防げないじゃん？ ヨボヨボの老人が自分でタイヤ交換とか
ゾッとするな タイヤ交換はお店でやってもらいましょう
外れて人を殺しかねん >>53
やっぱジムニーか
リフトアップしてるっぽいな 増し締めしたらナットにIチェック入れなきゃ駄目だろ トラックか？
と画像みたら軽自動車だった
近くにもジムニーかなこういうでかいタイヤのいるわ この運転手も相当運が無いよな。タイヤ外れただけじゃ無くそれが歩行者の中でもTOP3で被害が大きい人に当たるって言う。 規定トルクで締めずにハブボルト折ったか
タイヤ交換の時期だからな >>53
ワイトレスペーサーはいってね？
ボルト折れたか >>53
スズ菌ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>53
カスタム(笑)をやっちゃう人種か
自業自得だな >>53
車体サイズとタイヤのサイズが合ってないな
横から見たい というかこの車曲がれるのか？
タイヤ細すぎだろ
アクティブサスみたいのないとスピードでると曲がりそうにない リフトアップしてデカいタイヤ着けているジムニーですわ
トルクレンチで増し締めしなきゃアウト >>53
仕方ないって書こうとしたけどこりゃ駄目だ 中華安物の社外ホイールだと根元から折れる事あるよね
やばいやばい >>33
親はレンチの上に乗って締めていたが俺がそれやるとひん曲がるだろうな >>37
コラみたいな破壊力ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 軽改造してるやつって貧乏かつ馬鹿だからな
どうしようもない
無保険まであるぞこれ >>53
なんでチャリンコみたいなほっそいタイヤ被ってんだよ
それにリフトアップしてるし、リフトアップしたらタイヤの負担が増えるから危ない タイヤ交換業者に任せてた場合は業者が全責任負うのか？ >>53
自分でスタッドレス交換したパターンかな… >>54
他の事故だけどハブボルトから折れて外れたタイヤなら見たことがあるよ 秋と春先によくあるパターン
タイヤ交換で締めたつもりが…ってやつ >>53
オバフェンにハミタイしてるのに細すぎるな
なにこのクソダサグルマ スペーサー忘れ、ナット逆にはめた、安物トルクレンチで全然締め込めてない
素人がやると不安要素が沢山あるわねえ 俺がその場にいたら
間に入ってタイヤを止めて
お嬢さんお逃げなさいと言えたのに >>97
それを証明できたら業者が責任を負うけど
時間が空き過ぎていたら車の管理者責任を業者の弁から突っ込まれて負けるわ >>73
工場の事故スレじゃなくてもこんな大量の動画見れるんだ
ありがたい 乗ってる車を見ただけで人格が分かるなー
ナンバープレートとかも >>111
そのあとお礼でなく通報が待ってるだろう >>30
>北海道だと自分でやる人が多い
>>36
>わけでもないから、初雪の日はガソスタとか大行列
これがアスペか 昔もあったな
空飛ぶタイヤという映画のもとになった事件 これ違反車両だろ
なんで警察は野放しにしてるのか？ >>53
この細くてデカいタイヤってなんかメリットあるの？
不安定になりそうなんだが >>53
車検通した奴もまとめて死刑にしろやこんなもん >>113
純正ホイールで規定トルクなら緩むことはない
自分でできないならディーラーの1年点検で問題なし 普通車のタイヤ交換は自分一人でも出来るが、トルク圧などが心配なため必ず専門業者に依頼している。
大型トラックのタイヤが外れて道路上を走り人や家に直撃する映像をたまにテレビで見たりする。これらのタイヤ重量は数百キロはあり専門業者に依頼するしかないと思うのになぜ外れるのだろうか。 業者の交換に出しても、トルク適当なところはザルやからな🙄
インパクトで締めすぎなのをトルクでカッチン確認しても意味無いのや🙄 タイヤ交換は適当な素人がやるとな まあパンクぐらいなら自分でやるか こういうのが怖いから専門業者に任せた方が安心なんだわ >>143
スタンドでやるけどあれって専門なのかねｗ >>137
トルクレンチ買えよ、たいして高くないぞ 1本緩んでいたとしても残りが閉まっていればすぐ外れる事はまずない
恐らくナット全部仮締めだったんだろ >>138
目の前でカッチン確認やるけどアレ意味ないのか 幅的に軽規格越えてて脱税状態だからまともなところじゃタイヤ交換受け付けないだろうから自分でやったんだろうな スタッドレスに変えたときに、ナットをきちんとしたトルクで閉めてなかったのね。 >>51
なぜそう思う？
トルクレンチできっちり締めてりゃ外れんよ >>148
リスク考えたら業者にやらせたほうがいいし
ついでにタイヤの空気圧も計ってくれるし、オイル交換直後なのにオイル交換勧められるし タイヤサイズアップしてんじゃん
こりゃ運転手が悪い 三菱は永遠に言われ続けるんだろうなあ…
リフトアップしたジムニーか
まずメーカーの責任じゃねーわな >>147
当たり前だろ
俺は学生時代やっていた
つまり素人だ >>84
世界中で走っててタイヤ脱落なんかほぼないから違法改造や取り付け不備が原因だな どういうクルマだよこれ
ラジコンみたいなバランスのおかしさなんなん？ >>53
車オタクって控えめに言って知能に障害あるやろ >>13
ドラマ、空飛ぶタイヤにまでなったんだからそれは無いだろ まあ、自民政府が一向に対策しないからな
気の毒だが仕方ない さすがにヤバかったので今日タイヤ交換した
トルクレンチなんていらんけどな >>170
そういえばナットを逆につける人も結構いるみたい
俺のはキャップついているし盗難防止ナットだから間違い用ないけど
タイヤの豆知識 ホイールナットの取付け間違っていませんか？
http://blog.kobac.co.jp/syaken/s-mamechishiki/1826 園児のくせに
たかがタイヤ一つ押し返してやるっ！って出来なかったのか
最近のガキは貧弱すぎだな タイヤが外れたのなら仕方がない
女の子は運が悪かったね >>180
運転手側は不運ではない
余計なことをした結果による必然 >>129
径が大きいと燃費良くなるとかじゃなかったかな
あとは雪道が多少マシになるはず
腹擦るくらい凸凹だとダメだろうけどｗｗｗ >>53
画像消えてるけど改造車なん？
だったら一瞬でも同情した俺がバカだったわ >>181
そりゃ1つでも残っていたら外れないよね >>129
最低地上高が上がって亀になりにくくなる >>186
走行中の軽乗用車 左前輪タイヤ外れ“3歳ぐらいの女の子”直撃…意識不明 「オフロード仕様のタイヤ ボルトは5本外れていた」車高高く改造
https://www.uhb.jp/news/single.html?id=38978 案の定、ジムニーリフトアップ野郎
こんなの車検通すんじゃねーよ
ジムカスは大体マフラー替えててうるさいし >>183,184
やっぱ改造車なん？
だったら死ねクズって感じだが >>181
スタッドボルトが折れてなけりゃ装着不良だよなあ 映像見ると違法改造だな本人も工場もまとめて豚箱だな 先週まで暑い暑いってたのが一気に冬になったから慌てて交換したのかな
まああのタイヤは許されないけど トルクレンチ持ってないなら自分でタイヤ交換しちゃ駄目 違法リフトアップでホイールスペーサー入れたらナットの噛みしろ無くてタイヤ取れちゃった
若しくは汎用ホイールに純正テーパーナット使っちゃってポロリ >>191
想像してたのと違うが
車高高けりゃそれだけ負荷かかる
下手な改造しなければ起こらなかっただろうな レアな左側通行の日本なのにナットを締める回転方向を国際規格に合わせたから、
外れやすくなったんだっけ？ ジムニーとジープとフォレスターで迷ってたけど選択肢が一個減ったわ。 >>197
北海道ローカルニュースで見たけど、スタッドボルト残っていたから装着不良だと思う この車だと任意入ってない可能性もあるな
女の子可愛そうすぎる まあ、ナットのトルク不足か、
ハブボルトの経年劣化か
しかし、今は外国製が蔓延しとるからね
精度、素材不良って線もある
何せ近年の高速道路情報は
何処もかしこも故障車だらけやからな >>53
パッと見で30～50ミリのワイドトレッドスペーサーで横転防止
タイヤを太くしてよいのは砂地だけなので細いタイヤで正解
タイヤ外形は変更されてるかわからんが大きいと悪路走破性があがる
改造的にはそれほど悪くはない、オバフェン未公認やが安全性は公認取ってもかわらないので問題外
ただこの手のタイヤはバランス悪く振動が出やすい、こういった微振動がホイールナットを緩めることがある >>191
ワイトレから伸ばしたボルトが逝ってるぽい ヨコハマタイヤのあいつが、転がりながら襲ってくるイメージ トルクレンチは高くないから買ってトランクに入れっぱなしにしとけ
パンクもJAF待つより自分で予備に替えたほうが早い >>1
日本の地方都市は着々と崩壊していってるなぁ
東南アジアみたいで楽しくなって来たね(´・ω・｀) 手トルクとかじゃなくて
ボルトに負荷がいくような違法改造だったんじゃね？
交通刑務所へ行け 渋谷の改造車のやつもだけど犠牲者増える前に規正しろよ無能警察
てか渋谷のやつ逮捕されたのかあのバカ >>215
事故が起こる前ならそういう言い訳もわかるけど
被害者が出ちゃったらもう擁護はできんだろ >>221
トルクレンチは繊細だから車載とかしちゃいかんわ >>24
札幌で車に乗らずパチンコに行けるわけないだろ、狸小路のガイアも大王も潰れたというのに >>221
バカはトルクレンチを体重使って煽って締めるから
逆にハブボルトを痛める原因になる
正しい締め方を学ばないと >>178
てめぇでやるのは構わんが、なんで外すときにちゃんと見てないんだろうな
外すときにちゃんと見ていれば逆に付けるなんてあり得ないのに ほんとうに日本人ってバカだよな
見事にゴミしかいなくなった
いまの日本は間違いなく凡ゆる領域が１９７０年代の水準だよw >>226
そういう細かいレスつけるやついると思ったわｗｗｗ 臭ジムニーかよw
貧乏人が頑張って改造しました的な車は総じてダサいw
ボルト締めすぎで折れてタイヤミサイルだったのかねぇ こういうのも危険運転致死罪にしろ
今の適用範囲は狭すぎる トルクレンチと言うが、座面の摩擦やネジ部の砂かみで必ずしも正しくはならない
まあ手ルクよりマシぐらい >>232
今はみんなスマホ持ってんだから
バラす前に撮影しとけってな
ワシらプロでも基本中の基本や タイヤがはずれる確率
人に当たる確率
園児の確率
逆宝くじには割と当たるのになあ これがもし自動運転が実用化されてからだと、責任は誰にいくの？？ スノータイヤに履き替え直後かトルクレンチでしめてねーだろ感でしめるなよ 自分でスタッドレスに交換でもしたんかな
トルクあまくて外れるとか一昔前ではちょくちょくおこってた事故だけど
だから今は自分でやるな店にまかせろって言われてるんだよな 逆に体重かけて回して折っちゃったりとか >>14
え？その理論おかしない？俺体重30キロの息子と戦ってるけど時速20キロ弱のラグビータックル食らってるけど500キロ以上の衝撃ってこと？俺死んじゃうじゃん >>236
すまん、まだ意識不明だった
完全に回復することを祈ります >>228
まんこれが許容範囲だわな
２階建て住宅みたいな高さにしてるアホはどうにかならんのか 刑罰で問題が解決すると思ってる人は現実を見たほうがいいよ(´・ω・｀) >>241
整備さえきちんとやっときゃタイヤが走行中に外れる確率なんて限りなく0
不運で片付けていい事故じゃないわこれ 父親きっと発狂モノだろうな…まさか自分の娘がそんな…と…
それ思うと胸が痛いな… ボルト5本外れた状態で走ってたのか
杜撰な改造と日頃チェックも何もしないで走ってたのだろう ランクルのタイヤ外れてうちのガラス張りの
外玄関にタイヤが突っ込んで来たことある
ディーラーでタイヤ交換した直後で店長が
謝りに飛んで来たわ
それ以来ディーラーも信用出来ない 来週初めて自分でタイヤ交換するからこんなニュース見るとビビるわ ＞ 「オフロード仕様のタイヤ ボルトは5本外れていた」車高高く改造か
改造車はどんどん捕まえたら？ 国民性も風土も歴史も全て無視して、無闇に欧米のやり方を取り入れて、
ひたすらガキを甘やかし続けた影響が顕在化してきた せやな
どうせ当てるならジジババを狙うべきだった
そしたらみんなニコニコ 日本だけ30年連続して世界で貧しくなっている、
この事は大変な現象
アメリカオーストラリアの1/3だから最低賃金が
つまり3倍バカになったとも言えるのかもね 車詳しく無いんだけど、これって軽じゃないの？
軽を改造してイキってたの？
ダサくない？ >>262
解らないなら、君はトルクレンチを使った事がないんだろう
若しくは、俺が指摘した様な
バカな締め方してる 潤滑剤使わないで何回も付け替えてるとボルトとナットの山をかじって完全に締まりきってない事もある 締め忘れだろ、こんなの。4駆はジャッキから降ろさなくてもある程度締まるからな
>>207
それはトラックね
正ネジだと左が緩むからクルマが左側通行だと歩道に飛び込んでいくんだよな
>>237
トルクレンチはどっちかというと手で締めすぎるのを抑えるもんだからな うええ可哀想すぎる
不運にもほどがあるな…ちょっとずれれば >>225
この文面に擁護の意思は無いですよ
ちなみにこの車両は軽枠から外れているので任意保険会社が支払いの一部か全部を否定するかもね >>255
なってないよ
現実見ろよ
実際に効果を証明できもしないくせに、何故抑止されるなんてウソを平気でつけるのか理解に苦しむ
誰から教わったんだよ
日本にある大学のボケジジイだろ？ >>267
体重使って煽って締めるって意味がマジで解らん。
そうしたところで規定値でトルクが抜けるからこその
トルクレンチじゃないんけ ディーラーにタイヤ交換の予約したら今回から値上げして4400円ですって言われた。
円安も原油高も関係無いのに何でだ。 タイヤ見るとホイールのネジが中央に寄ってて
変だなあと思うぐらいじゃない
負荷も変わりそう >>275
刑法が無ければ
無法地帯になるぜ？
何をやってもお咎めがないなら
人間はその本能からころしてでも奪う ジムニーの左側が逆ネジだと思ってる奴らが散見されるスレ おーい昼だぞ飯だ飯
ホイールを着けてボルトを締めないまま飯・・・
あとは言わなくてもわかるよな >>162
リコール隠しという「客への背任行為」はどういう未来が待ってるのか良い教訓になったろうな。
あの事故がなかったら日本中の会社がやりたい放題だったろう。 歩道歩いているだけで車突っ込んでくるかもしれないしタイヤや荷物が飛んでくるかもしれないしいきなり刺されるかもしれないし ボルト5本外れたと言うけどジプシーって五穴ホイールだっけ？
軽だから3穴じゃね？ あらゆる所でレベルが低下してる
それが日本っていう国 札幌だしスタドレスに変えた後か
締めが弱かったかな 今ニュースでやってた
加害者の車は違法改造の可能性ありだってさ トルクレンチでー とかいうけど規定トルクなんて手締めでガッチリよりもっと緩いからな
本当にこれで大丈夫なのかと心配になるから少し強めに締めてる >>285
コキン！って鳴ってそれ以上締まらなくなるのは
抜けるとは言わんのか。規定トルク以上で締めないように
すんのがトルクレンチの役目でしょうが 道路渡ってて車に轢かれる→まあ不運だが分かる
歩道歩いててタイヤが直撃して意識不明→？！？！？！？！ってなるわな タイヤ側面が車体よりはみ出してる違法改造車ですよね
道路交通法違反は積極的に摘発するけど道路運送車両法／保安基準違反は放置する無能警察が取り締まりしないせいでもあるな
完全にドライバーのせいだと言ったが訂正する 意識なし心配だね
助かっても後遺症とか出るし
改造？はこわい >>282
お前が大学にすら行ってないのはよく分かった
一般教養の授業でもそんな酷い小学生向けみたいな教え方はしないんだよ >>296
規定のトルクで問題ないのに
感覚じゃブレがあるからトルクレンチが存在してる 自分はメンテは全てディーラーに任せてるから知らんかったけどトルクレンチの閉めすぎってダメなんだ 札幌市内も今朝は白くなってたもんね
冬タイヤに慌てて交換したのかな >>297
規定トルクで音が鳴るだけで
それ以上の力が加わってれば
オーバートルクになるんや
少なくとも、電動油圧のパワーレンチとか
そう言うもんじゃない限り、
トルクが抜ける構造にはなっとらんわ >>271
昔は子供どころか彼女でも車道の反対側にして歩く、手を繋ぐもんだったがな
最近は車道側歩かせてる親居てビビるわ >>294
まぁそれもあるんだよね。オーバーフェンダーつけてオフセットしてるからハブが折れるとか
でも>>281でハブボルトはひん曲がって残ってるから締め忘れ >>290
普通の軽で4穴。ジムニーは5穴だね。
3穴なんて国産じゃもう見ない。 巻き込むのも巻き込まれるのも嫌だし
気をつけないとな >>191
フロントタイヤがえらくハの字に見えるんだけどこんなもんなんか？ 違法改造ジムニーじゃん
三菱とか言ってるのは三菱が嫌いな国の人かな ボルトが5本外れるってどういう状況？
タイヤが真っ直ぐついてなかったとか？ >>312
いま１９７０年代の昭和９８年だから仕方ないね
そういうのを観察してるの大事だよ >>298
大型の脱輪は稀によくあるからそんな意外でもない >>281
つかこれ、オフセットのアダプター？みたいなのひどくね。こいつが死ねばいいのに >>311
ははあ、いつもアレで抜けてると思ってたのは
俺が勝手に抜いてたのか。今度気にしてみよう。 トルクレンチって規定トルク以上であれば力の伝達し難くするものだからな
最初からオーバートルクなら意味がない
軽く締めて最後にトルクレンチで締めるのが大事
まぁ何度もやってれば感覚でわかるんですけどね こういうのって的確に人に当たるからな
偶然じゃないんだよ これディーラーがタイヤ交換したとしてもオーナーの過失なん？ 五本のボルトを締めているジムニーてタイヤが飛ぶなんて・。
やっぱり付けているタイヤとか車高を見るとな・。
トルクレンチも安いものはDIYをやる人は校正とかせんやろ?
オーバートルクで締めると・。
少し走った後に確認する意味でも再度トルクレンチで確認しろよ
それとトラックでもJIS規格のボルトの慣習で締めるバカが偶に居るからな・・。
ISO規格とJIS規格は違うから・・。 >>191
この改造の目的ってファッション？
こういうのに「乗りたい」じゃなくて、他人にこう「見られたい」っていう「ファッション」 スタッドレスに替えたときに何かやったかと思ったが
>>294か うちの環境のYouTubeなんだけど、北海道のテレビ局のニュースは交通事故系が多く
九州のテレビ局のニュースは飲酒運転が多いんだよな 冬タイヤに交換して間もないから、ナットの締め付けが不十分の可能性も。 >>327
なんて教本通りの使い方なのでしょう！！
てかそれ以外の使い方するやつおるんか >>320
それはまあ
空飛ぶタイヤって池井戸潤の本があるからじゃないの >>332
あんな異常改造車はディーラーじゃ扱ってくれないんじゃなかろうか >>62
乗る前にちゃんとタイヤのネジが閉まってるか確認することはできた >>325
コツ教えるよ
体重かけても良いけど、煽るな
ゆっくり体重かけて、音がしたらソレで完了
理想はなるべく筋力だけで締めるとより確実や
煽って締めたらその時点でオーバートルクや >>329
ナット締め付け不良で変な力かかったんだろ ボルト飛んだか
たぶん馬鹿だからバカ力でボルト締めたんやろな >>341
見てないけど改造車なんか
じゃあ自分でやったんやろなぁ >>178
え？実はそれ間違ってますよって事かと思って見てみたけど
そうはならんだろ系の話だった >>334
露出狂の一種だ
自分の全裸を他人に見せたいっていう変態おじさんと同じだから普通の性癖だと理解できなくて当然なんだ 改造車って自分で改造してるんだよな？
改造するやつは
タイヤぐらいまともにつけられないのか >>343
煽るの意味が良く解らんが、変に勢いつけたりは
元々してない。ゆっくり力をかけて鳴ったらそこで止めてる。
（そこで勝手にトルクが掛からなくなったと錯覚してたようだ） 黄色ナンバーのままオーバーフェンダーは違法だろ
ジムニー乗りはこんなの多いよな
安物のワイトレスペーサーでも付けてたんじゃね >>331
謎が解けたわ、超ワイドスペーサーをかまして規定締め付けトルクに
達していなかったら外れるわな >>345
ぼくが話題を振ったせいです
ごめんなさい
こんなスレにするつもりじゃなかったんだ https://i.imgur.com/qjI2iI6.jpg
どっから拾ってきたオフロードタイヤだ
トレッドツルツルじゃん
車高上げてもいるしボルトも劣化してただろ >>331
ああなるほどな
車輪幅広げるために車体とタイヤの間に部品噛ませて
その分ナットの締めつけ弱いのか >>307
Ａピラーにも何かついているなｗ
巨大ドアバイザーみたいのがｗ
ターボか
古い車だな なんでそんな貴重な子供をピンポイントで狙うんだろう
ジジババ10人くらいにストライクを決めるみたいな
喜劇を見せて欲しい >>352
正しい締め方をしとるね
バカは体重任せに一気に力を加えて
音がしたら満足する
コレを馬鹿の煽り締めと言う
つまり、音が鳴った後も余計なトルクが加わったんや 車検メンテサボりまくる海外の事故動画みたいなことが国内でも起こるとはな
タイヤ直撃は死ぬぞ ジムニーはオフロードをガンガン走る、楽しいおもちゃ。 違法改造車ってことは故意なんだから事故じゃ無いよね事件だよね。
持ち主、運転者、改造した店、車検通した店、全員の責任。 警察って不正改造を全然捕まえないよな
このスレでも警察に通報しても何もしてもらえなかったて人が沢山いる。警察の怠慢のせいで事故が起きるんだろうなぁ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/kankon/1693689916/ ワイトレ付けてるな
ワイトレ危ないから賢いみんなはやめようね >>370
ディーラーは受けてくれないだろ、これ
>>191 三菱の車はタイヤ4本はいらね
スリータイヤっていうぐらいだからな >>332
この手の改造車はディーラーだと整備拒否だろ。 スズキジムニーってノーマルでも重心高くて横転し易いのにリフトアップって勇者だな？
立体駐車場のスロープで転がるぞ
確かアメリカで横転してスズキが巨額賠償してた ナット緩みとかアクセルオフで異音するのに無視してたんか？ ちゃんと点検してないと誰でもやらかす可能性あるから他人事でないよ タイヤ交換ミス以外でタイヤが外れる事ある？
車検通してれば大丈夫だよね 改造車の事故増えてるのに法改正しない自民やばすぎ。早く自民を倒して平和な日本を作ろう。 ただ改造車なのか。自分で適当な知識でやったとかかね？ こんなの車検通らねーだろ
車検通らない車乗ってるやつは一発免許取り消しでいい こういうゴミカス素人整備して事故るやつは免許剥奪でいいわ 本来のサイズから比べて1.5倍以上の重さのあるタイヤを
スペーサーかましてレンチで締めあげたら壊れるよな >>389
ジムニーはノーマルでもドッシャガッシャうるさいからなあ。
ナットゆるみの音程度じゃ気づかんかも こういう見るからに違法改造の車は、警察が街中で見かけたら捕まえろよ… >>308
わかってるんだけどね
体重58キロくらいの俺が軽く体重乗せたくらいでコキン！ていうから昔の自分の感覚じゃ緩い感じがして怖い >>73
何度見てもおじさん可哀想すぎる
この瞬間に死んでるんだぜ
生きてるかもしれないけど ネジの締め方どうこうじゃなくて
構造的に（特殊な工具でないと）外れないようにはできるはずだよな
やれよ 車の改造なんてやったことねーな
タイヤ交換すら購入したディーラーでやってもらってるわ >>379
警察の人事決めてるのは内閣人事局(自民党)
つまり今の腐った警察の諸悪の根源は自民なんだよ。
こいつを潰さないと改造車両なんて永遠に放置。 車からタイヤが外れたのならそれは整備士の問題だろ。それで運転手を逮捕するのは不当ではないのか？ 整備不良になるんだろうが、原因がわからんな。
そんな簡単に外れるものじゃないだろうに。 この運転手がそのまま事故って大怪我すればよかったのに ハブボルトが5本とも、ひん曲がってはいるが、折れてはいない。ナットが外れたか。 >>191
なんじゃこの車
不運なんかじゃない
殺人罪にしろ >>416
皆車の写真でアホみたいなデカタイヤと
ワイドトレッドスペーサーを見てああこりゃあ
違法改造車っぽいから自前整備だろうと推論。 黄色ナンバーのオーバーフェンダー違法脱税改造ジムニー見かけるけど取り締まれよ >>409
車検は認定されたとこだけだけど、整備は自分でできるでしょっていうのが根底にあるからそうしてないんだろうね
実際、タイヤ交換くらい簡単に出来るしね
こういうのをなくすにはやっぱり公共交通機関をもっと整備すべきなんだよね
一般人は車乗らない、これだけで事故率は激減する 札幌は朝雪積もってたからな
慌てて自分でタイヤ交換したのかな >>416
違法改造車だとたいていの整備工場が受け入れない
こういう事故が起きたときに責任取らされるからな
多分運転手が自分で交換してる >>393
今の法でも違法なんだよ。
ダメなのは取り締まらないところ、
道路運送車両法は国土交通省が仕切ってて警察に触らせない。
道路交通法は警察庁が仕切ってる。
国土交通省が利権を手放して警察に渡せばいいだけなんだけどね。 よくタイヤ交換自分でやってる自慢するやつがいるけど
こういうことがあったら怖いから高くついても絶対業者にやってもらってる 邪推：
あの車うぜえと思った近所の奴か車の持ち主を憎んでいる知人が
事故を誘発するためにこっそりとネジを緩めておいた可能性
あると思います >>416
運転者は出発前に日常点検しないとダメだから基本運転者の責任だよ >>117
武道でいう「残心」の大切さが分る
犠牲者の冥福を祈る お前らまた一般市民で一般市民叩きしてんのか
こんなことにエネルギー使うなよ ワイトレあるあるだな
ホイルスペンサー気分で取付けるとこうなるよっ
このワイトレ50㍉クラスぢゃないかwww >>396
そこは親父が死んどけよ
って本人が1番思ってそうだな(´・ω・｀) ワイドスペーサーを着けて締めシロが不足するものはディーラーでも
GSでもタイヤ交換は受けない、おそらく自分で冬用タイヤに交換したものと思われる >>430
自慢になんかならん。トルクさえキチンと管理できてれば
まず問題ない範囲の作業。だけど自身が無いので業者に
任すその態度もまた正解。 三菱は関係ないだろうな
随分とインチアップしてるようだし そんなピンポイントで人に向かってくるわけない、と思ってたら
街歩いてたらタクシーのタイヤが外れて俺目掛けて結構な速度で転がってきたんだよな
ヒラリとよけたが、まさか東京であんな事があるとは >>205
職場の先輩が車屋に車検のときにそれをやられたよ
左後輪だけ締め付けられてなく、高速で本線に出た直後に凄まじい音と振動が……俺も同乗していた(後部座席)が、死を覚悟した 事故車の写真はスズキのしかも改造車なのに、無関係な三菱ってレスが多いのか
イメージって重要だな >>430
パンクしたらどうすんの？大渋滞発生させてロードサービス待つの？賠償請求されそう >>430
少し走ったら締め付けトルク確認とか怠るとこうなる >>413
脱税摘発が警察の仕事じゃないように
労働基準法違反摘発が警察の仕事じゃないように
違法改造摘発も警察の仕事じゃない闇 >>429
そう、地方もそうすべきだったんだ
アメリカみたいに近くのスーパーまで数十キロとかいう人間は少ないんだし、税金を正しく使っていれば解決できたはずなんだ >>430
そこら辺のカーショップやガソリンスタンドなんて
最初からインパクトでガン締めして終わりだぜ
んでこの事故の場合改造の方が問題 >>54
アホがタイヤ交換するとボルトを引きちぎったりねじ山を潰すとこまで締め過ぎることもある。
車載のレンチに鉄パイプで延長した上で体重かけたりするの見たことあるぞ。 >>430
走る前に車の点検は運転する人の義務だから日が経ったら業者に罪は無い てっきり慌てて冬タイヤに自分で交換して締め付け甘かったのかと思ったらこのアホ軽をモンスタートラックみたいなアホな状態にして転がしてたの？アホすぎる
軽なんて車検安い燃費悪くないタイヤちっこくて安い以外メリット無いのに >>430
普通にやればこんなミスはしない
スキルもないのに金ケチるか業者で順番待ちしたくない奴がこんな事やらかす ジムニーってのはどノーマルで乗るから格好いいんだよわかってねーなー 改造バカかよ
120%この糞が悪い、危険運転致死で裁くべき なんでよりによって園児にぶつかるんだよ
ほんと可哀想 馬鹿みたいに締め過ぎてボルトが全部ちぎれたのかな？ >>461
>>331
ワイドトレッドスペーサーだって >>430
普通のタイヤ交換くらいなら自分でやってなんの問題もない
タイヤ交換するなら十字レンチくらい持っておくのは基本だが 女の子は3歳くらいで、意識不明の重体。
警察は、軽乗用車を運転していた40代の男を、過失運転致傷の現行犯で逮捕した。
車両は、車高を上げた改造車とみられ、タイヤはオフロード走行用だった。
警察は、タイヤの違法性も含めて事故の原因をくわしく調べる方針。
https://news.yahoo.co.jp/articles/9737dc0a9c6ddebaa568d24b00bbeeb04758ce39 自分が昔サーキットへ走りに行った時に、他の車がワイドトレッドスペーサーが割れてタイヤ取れたトラブルを目の前で見たわ
それ見て怖さ知ってたのでワイドトレッドスペーサーのナットの締付け管理はマメにやってたな トルクレンチはあるでしょ
無いのにドレスアップ部品以外の車両としての基幹部分触るとかありえないわ。 >>266
この件は意保険不適切（違法の可能性大）な改造なのでダサいどころではない
軽自動車の適法な改造は問題ないよ
>>281
死刑だな
>>290
２CVくらいじゃね？ >>477
校正に出してないトルクレンチは認めない 『空飛ぶタイヤ』（そらとぶタイヤ）は、池井戸潤の社会派小説。
『月刊J-novel』に2005年4月号、2005年6月号から2006年9月号に連載され、
2006年9月16日に単行本が、2008年8月1日にはジョイ・ノベルスコレクション版が実業之日本社より刊行された。
第28回吉川英治文学新人賞、第136回直木三十五賞候補作。
2009年9月に、上下に分冊して講談社文庫版が刊行された。2010年には朝鮮語版が刊行された。
2016年1月には実業之日本社文庫版が刊行された。
2009年にWOWOWの『ドラマW』でテレビドラマ化された。
2018年に長瀬智也主演で映画化[1]。池井戸にとって初の映画化作品となる[2]。 >>463
俺、何百回もタイヤ交換してるけどね、ブレーキも毎年4回ばらしてるけど？何をもって無免と判断したのやら、このスレでも最初にワイトレ言及したのも俺だし >>419
多分だけど
ホイルのオフセット調整のために分厚いスペーサー入れてて
ハブボルトにナットがあまりかかってなかったとかだろう 普段からガタガタとジャダー出てて今日は酷いなーとかいう感覚なんだろ
でナット確認してないからタイヤ取れたと
この改造でJB23だとジャダーとの戦いだからな 北海道は雪降ったから、
スタッドレスタイヤに自分で交換して、
ナット締め忘れたとか？ 警察って一目でおかしいとわかる改造車見かけてもスルーするからなぁ 改造ジムニー乗りって結構ファッション感覚で知識浅い奴多いからな
見よう見まねでイジって山走って街中でも荒い運転してる 父親は何で自分じゃなくて娘なんだと思ってるだろうな
とにかく助かってほしいわ >>34
ぶっちゃけ、慣れてればトルクレンチ要らんよ >>447
パンク程度ならそのまま路肩に寄せるだろ
そんなんだから無免扱いされんだよw 中古の改造車で女の子殺してんじゃねえよ
(^。^)y-.。o○ 知り合いにいたわ そう言う奴
違法改造車は 例え任意保険に入っていても支払い拒否される。
ハンドル改造したの取り付けしていて 相手は3ヶ月の重傷で
医療費と慰謝料、休業補償は5千万だった。
家売って、全部自費で賠償だわ・・・ 空飛ぶタイヤの時は最初ネラーは皆事故を起こした会社を叩いたんだよな
蓋を開けてみれば車メーカーの責任で逆転満塁ホームラン
あの過ちを繰り返してはいけない 分厚いスペーサーかませてハブボルトに負担いったんじゃね？
普通外れないから。まともにつけられるならな >>502
入ってるだろうけど違法改造車だと保険金でなさそうだね >>497
どの車もあんまり改造するもんじゃないよ。 >>486
これ、鉄の塊の円柱に穴あけて、純正のハブボルト使ってそれを止めてハブボルトを別に生やしてるタイプでしょ
単純に締め忘れ
>>498
車幅がすでに軽じゃないだろ ジムニーの足回りは元々強度ギリだから普通に共振ジャダー起こす ボロそうなジムニーやな
経年劣化であちこちやられてそう >>430
自分でタイヤ交換するって別に自慢じゃないだろ
田舎なんて何台も車もってるんだから
基本自分でやるもんだ 見た感じちゃんと普通車として登録していてもタイヤはみ出ていていそうだからどちらにせよアウトだな だからタイヤ変えたら必ず自分でボルトの増し締めしろって事だよ 被害者救済の視点から保険はおりるはず
入ってればな
ただそんな問題じゃねーわ >>516
南国でタイヤ交換とかまずやらないと思うよ >>505
そんなとこなら交通量も少ないなだろ
こいつやっぱ無免だわw >>430
自信ないならそれが正解。
家は母親がその手のカー専門店に勤めてたけど、
作業の様子見て、父親のが安心できると言って毎年父親がタイヤ交換してたが >>461
ボルトひん曲がっとるね。
意外と脆いな >>521
通販で安く買ったタイヤ付きアルミセットを
自分で交換とかやるっしょ。 三菱自動車
リコール隠し
空飛ぶタイヤ
燃費偽装
三菱自動車でなくてもまずこれが頭に浮かぶ 脱輪事故は
左後輪が95%と集中して発生
冬季に集中しているが12月が圧倒的に多く発生 ふと考えてみたが２０年はタイヤ付け外しやってねえわｗ
パンクしねえからな
最近のは交換用タイヤもついてないの多いし
１つ前まではスタッドレス使っていたけど
ディーラーにタイヤ＋ホイール預けていたからやる必要もなかった スペーサー使っての脱落自体はちょいちょい起きてるんだし、完全違法にすりゃいいのになに 改造でメーカーの許容範囲を超えるタイヤだったんかね。
ボルトひん曲がっとる。 >>516
1本1000円でも取りすぎやろって思うのに2000円取るとこもあるからな
自分でやっても1時間掛からんのやぞ このスペーサー自体が社外品だからハブボルトも材質がクソなんだろ >>484
でも今回のはその本も三菱も関係ないから 写真見た所、ジムニーの前のタイプだね。
インチアップして大きいタイヤ履いてたとみる。 >>528
とっくにスズキ車だと出てるのにまだ擦る意味とは 車高上げた違法改造車だわ
任意保険は下りない
支払いは強制保険のみ >>524
はいはい、やたら無免にこだわるお前が無免なんじゃ、もう歴30年以上だから煽られてもなんとも思わん >>468
シルバーの部分か、
反対側ハミタイしてるし、保険は出ないな とくにジムニ～とか儲けたい業者が
車高うｐしたり、ヘンテコな溶接不備のラテラルロットだか
販売してそれが走行中溶接が折れてあやうく死にかけたとか
ユ～チュ～バ～が言ってた、販売元は誤りもせず
交換貧送りますで終わりだったって 意味わかんねほどへんてこなタイヤ付け方した改造車じゃん
殺人未遂で逮捕でいいよこれ スペーサーのボルト折れてるね
粗悪品というか
強度設計なんてされてない部品だろうね 冬タイヤに交換する時期だから、人身事故に至らなかった例含めてあちこちでタイヤ外れたりするんだろうな
歩行者気をつけようねって、気を付けようがないや
ちなみに東北6県でトラックのタイヤが外れる事故が一番多いのは山形県だそうです…なぜ >>526
ナット締め忘れて抜けたように見える
ボルトごと逝ったんなら、まるごとホイールについたままかどっかに落ちてそう >>334
だろうね「乗りたい」ならナットの締め付けトルクはしっかり管理するから タイヤ履き替えた時にナットの締めが甘かった？
自分で変えたのかな？ YahooTOPの記事見たけど、なんだこのタイヤサイズ・・・と言うか駆動部ノーガード？
記事でのサムネは黒い何かに乗り上げた状態なのかと思ってしまった 違法改造でも被害者救済の保険は下りないの？
こんなやつが自分で払うわけないから被害者気の毒じゃん 公道は法を超えた広大な余白を善意で補っている
ボーダーラインを勘違いした猿が跋扈する そもそもどういう状況になったら走行中の車からタイヤが外れるの？
①オーナーが車検とか出してないヤバイ車だった
②車検期限直前だった（それでもダメだな）
③オーナーはきちんと法に従って車検も受けてたが整備会社がウンチだった
④車検をした整備会社や部分はまともだったが
車検では見えないわからない致命的欠陥があった >>321
全体的に緩過ぎたか、締めすぎたボルトが他のボルトを押し上げててもはや正常な状態じゃなかったんやろ🙄
タイヤ交換してると、上を締めれば下が浮くし、そのままでも上は締められてしまうってことの危うさに気付くもんだけどね🙄 >>529
へえ、なんでだろ
右後輪と半々とかじゃないんだ 老髄ホ～ムの前走ってたらよかったワニがね
ゾンビみたいに徘徊させる居場所も無い世界造ってからに タイヤ交換したやつ誰だよ
まさかビッグモーターか？ 個人が経営するサーキット場でもあったな、見物客にタイヤが直撃した事故 20年前に三菱のトラックのタイヤが脱輪して母子が死亡した事件思い出した >>504
それもどうしようもないヤツだが、相手は死なずに済んでちゃんと支払いしようとしただけマシかな >>538
三菱に不正やってない会社は無いからなw >>475
「意識不明を生き延びて」っていうNHKの番組見たけど
見ててきつかったな >>544
修理キット主流だから変えなくていいんだぞ爺さんw 車自体が突っ込んでならまだしも飛んできたタイヤにだからな
そういうサダメだったのだろうなと >>1
普通 外れないよね、自分でタイヤ変えたとか？ 画像見てみたらスタッドレスタイヤじゃないやん
オマケに凄い厚みのスペーサー噛ましてるしハブボルトは異常に長く見えるし曲がってるな
ナット2～3個緩んだらすぐに気付くと思うけどタイヤノイズ凄すぎて気付かなかったのかな？
つうか、この手の改造って無法地帯だよなー >>562
日本は左走行だからね
左折と右折だと、左折の方が急角度で曲がるからタイヤがねじれる
それがナットの緩みに繋がる 取締月間でシートベルト取り締まるより
明らかな改造車取り締まればいいのに おい違法改造脱税車じゃねーか！
きっちり取り締まれよ 自分で交換したならドライバーの責任だけどもさすがに業者に頼んだのでは？ まぁこの時期はタイヤが外れて路肩に止まってるのは稀によく見る
仮締めして本締め忘れだったりボルト折れるまで締めたりが原因だが
これは悪評高い調子に乗って野山荒らし回ってるジムニーの改造車だから極刑にして今後はオフロード系改造車の取り締まり強化していいよ ジムニー乗りって軽の癖にイキり過ぎなんだよ
所詮は軽なんだよ ナツト緩んでたら兆候あるけどな
一回整備会社の不備で緩んでたけど違和感あったから調べたら緩んでたわ 車高が高いとタイヤが外れるなんてこと有るのか？？？
ナット定期的にチェックしてればこうはならないよネ 取締月間はポイント稼ぎなんだろ
改造車つかまえたらポイント増となったら
取り締まりまくるだろ 自分の車買ってから13年目だけど一度も交換したことないわ
なんか繊維みたいなの出てるけど大丈夫なんかな
車検はもう8年位前だな >>281
でもナンバーの数字がいわゆるDQNの好む数字じゃないから
見た目とかごく普通の人だと思うわ 空飛ぶタイヤみたいにメーカーの欠陥隠しという可能性は？ >>588
滅茶苦茶書いてレスを釣るのはカッコ悪いぞ 昨日までふつうに５チャンネルしてたんだろうに
人生わからんな
明日はおまえらじゃね？ 車は許可がないと運行できないものだからな
整備不良車を運転したらドライバーが逮捕される
お前ら乗車前点検ぐらいやってるよな？ オーバーフェンダーをカバーか
スペーサーかまして、悪路やらなんやらでボルト負荷で折れたかね
改造しすぎやわ >>562
左はナットにタイヤの回転で緩みモメントかかるから、あと交差点での右左折の際の回転半径、発車の際のトルクのかけ方とか言われてるね >>564
タイヤ保管サービスなんてたぶんほとんどの人は知らないはずw
びっくりしたからな 加害者 すげえ バカっぽい車乗ってるから故意だな、何を思ってあの車に乗ってるの？ >>599
あれは本当に助かる。スタッドレス地域には全域あるべき 改造してたり車検通ってなかったりする車運転する前に、迷惑かけないよう自己チェックするのは基本だよな
たまにセルフで空気入れたりしてる 違法改造ジムニーwww
警察もこんなの走ってたら即切符切って逮捕しろよ >>562
・道路の形状が排水のため真ん中が高くなっており、左側に負荷がかかる
・左折は旋回円が小さく左タイヤがねじれて負荷がかかる
だそうです 自分でスタッドレスに交換したな。タイヤ交換も立派な整備だから >>599
タイヤのフジとかテレビcmとかしてたから意外と知られてるんじゃ？ 北海道雪降ったしジムニー乗りだから自分で冬用タイヤに変えてそうだな >>577
日常点検。車は事故を起こさないように自分で管理する義務があるよ 四十過ぎてこんなクルマ乗ってるようじゃ賠償も期待出来ないか >>590
自分で交換はいいけど、少し走ったあと、増し締めはしなきゃな
あと、外れる前のガタガタで気づかないか？ >>521
タイヤのローテーションとかはしてるの？ 【速報】軽乗用車のタイヤ外れ女児に直撃し意識不明
40代男を逮捕 オフロード用タイヤ
…車高を上げた改造車か 札幌市
イキる４０代 トラックの脱輪もだけどナット1種類にしたのコストダウンと世界規格の合わせ技の産物だよな 有識者によると17インチのタイヤを使っていてホイール込みの重さは22キログラム。
それが30キロくらいの速さで直撃なら大人でも大怪我か死ぬ。 >>612
なるほど、負荷ね
タイヤの摩耗差もこれで説明できるわけだ 脱税ジムニー？
このくらいのオバフェンなら軽規格？ >>617
まあ、出発前の点検は運転者の責任だからな
無論、出発前点検と言ったってホイール内部のボルトの緩みのチェックまでは求められないだろうからすぐ釈放されると思うけどね 走行中にタイヤが外れるようなことがあるのか
締め付けが甘くても自分が事故るぐらいだと思うが やはり歩行者は右側通行よ
左なら後ろから近づいてきても手遅れになる >>607
雪なんて２年に１回ほどだが使っていた
自宅で保管なんか確実にダメージだからな
２万円ほどなのでよかった >>619
自分で交換したほうが100kmまし締めとかしそうだけどね、人任せなんかより。その前に外れりゃ意味ないが >>619
この手のタイヤにありがちなシミーだと思って無視したのでは >>617
幼児にタイヤ 当たって重体なのに何で逮捕されないの？馬鹿なの？ >>629
三菱自動車っていうメーカーがあってね… メッチャ昔、走ってるダンプのタイヤが飛んでって当たった通行人が即しとかあったような… >>281
この手のワイドトレッドにするスペーサーをかましてるな
https://i.imgur.com/6ZmKAKi.jpg
ていうかこのジムニーってノーマルでもともとオバフェンありなの？ >>614
全然知らないと思ったら兵庫までしか店舗なかったよw >>520
>>557
保険は出ないはず
↓こうなる
>>504
加害者が全額支払えない場合、被害者救済で出るのかな。 >>627
無理。58ナンバーなので少なくとも幅に関しては
違法改造確定。 >>623
ああ、軽オフロードの車高上げ改造となったらジムニーしかねえな
たまにみかけるけどなジムニー車高上げ改造
あれならタイヤが外れて飛んでも不思議じゃねえか >>619
仮締め(手でナット付けただけ)で本締め忘れて
1シーズン乗り切ってしまった奴がいた
夏タイヤに戻すときに手伝って発覚
ほとんど全部ユルユルだった
「寝ぼけてやるもんじゃねーな」とは本人の弁 >>610
ジムニーの他に最近はプロボックス系のオフロード改造車も流行ってるんだよな、良く出来た車種なのだから余計に残念。
警察は停止線からハミ出たと一時停止違反取締りよりも違法改造取締り強化すべしだよな >>1
改造ジムニーなら、しゃーない...
しょせん軽自動車 >>626
騙されるなｗ
回転方向が緩む方向だからだよ、左側が緩みやすい。それと駆動輪はトルクがかかるから
その時にナットの座面がずれて緩み易くなる
同じトルクで締めてても、外すときに右側駆動輪って締まってるときあるでしょ
逆に右はそれで締まっていく ★転載 愛知県警の不正告発
【愛知県警パトカードライブレコーダー音声ファイル消去事件】
2020年4月6日、県警のパトカーがサイレンを鳴らさずに走行、交通事故を起こす
県警が監察官室まで関与し、同パトカーのドライブレコーダー音声ファイルを消去
警察官には非なかったと国賠訴訟の反訴法廷で豪語
不正を働いた事がバレて裁判官に叱れるも、故意ではなかったと主張、未だ不正を働いた監察官室の警察官らを処分せず
https://srad.jp/story/23/07/05/1351245/
【愛知県警春日井警察署によるストーカーでっち上げ問題】
創〇学〇がＡ氏一家に組織的にストーカー行為を働き、個人情報を盗んでいた
2014年1月、彼らは癒着する愛知県警幹部と図り、Ａ氏をストーカーに捏造、告訴状を警察に受理させてストーカーにでっち上げる
以後、愛知県警と春日井警察署はＡ氏をストーカー認定者として扱い
学〇と共に男性に対するストーカー行為とガスライティング行為、個人情報晒し、重度のプライバシー権侵害行為を繰り返す
●不正発生時の春日井署生安課長 室田敬治
●Ａ氏に強制尾行の指示を出し、重度人権侵害を働いた時代の同署生安課長 吉岡利高
●直後の後任 奥村悟
●現在の生安課長（嫌がらせ目的での強制尾行実施） 青山征司
●青山の前任者（上に同じ） 白川智之（現人身安全対策課管理官・人身安全対策担当）
愛知県警と春日井警察署は今なおＡ氏一家に対する嫌がらせを止めておらず、不正を隠蔽している通り
不正の隠蔽工作に監察官室が関与してる疑いがある
※警察によるストーカー捏造は、実は横行しているが、警察の不正・不祥事は禁忌の為、報道されてないだけだと考えられている
従って愛知県警春日井警察署で行われた不正は氷山の一角
［警察によるストーカー捏造の参考資料］
兵庫県警が警官の犯罪を揉消す為に被害者をストーカーに捏造した事件
ソースURL https://smart-flash.jp/sociopolitics/163635
事件概要 2021年、兵庫県警伊丹署の警官が交際女性と揉め、大怪我を負わせる事件を起こすが、上司の警部補が尼崎東署員達と結託
女性をストーカーに捏造し、スマホに残る警官との交際記録を全消去、警官と関わったらストーカーとして扱うと恫喝、事件を隠蔽
なお報道時点では警官、上司共処分されていない >>639
軽には無いよ
オバフェン付いてるのはジムニーシエラで白ナンバー ★転載
二俣事件を内部告発した静岡県警刑事・山崎兵八氏を、警察と検察、精神科医が手を結び
妄想性痴呆症（統合失調症の古名）にでっち上げて、告発を無効にした問題を取り上げてるから読んでみて欲しい
戦前から続く『警察・検察』＝政府と精神医●会の闇に関しても触れている
通称『やりすぎ防犯パトロール』問題 警察の告発者潰し目的の精神障害者でっち上げ工作疑惑が浮上 １
https://ameblo.jp/keisatsu-yabai2023/entry-12822115862.html
通称『やりすぎ防犯パトロール』問題 警察の告発者潰し目的の精神障害者でっち上げ工作疑惑が浮上 ２
ameblo.jp/keisatsu-yabai2023/entry-12824427330.html
関連情報
ガスライティングとは何か
https://ameblo.jp/keisatsu-yabai2023/entry-12828379998.html
※（●＝学） 空飛ぶタイヤって映画で見たわ
整備会社か車メーカーどっちが悪いんだみたいな話
なんでかハッピーエンドみたいな終わり方してたけど >>645
ジャッキきこきこして外して付けてを寝ぼけてやれるのは
もはや何か別の才能じゃなかろうか。全然いい話じゃないが。 なんかラジコンみたいな軽自動車が走ってるなあって以前から思ってたけど
こんなの違法じゃないのがおかしいわ トラック乗ってるから朝昼晩は毎日ぐるっと一周見てるな俺は
乗用車でも長距離ドライブの時は休憩の度に見る 黄色ナンバーにバーフェンつけてる時点で違法改造。さらにタイヤはみ出てるぽいし。こんなん車検通してるとこ指定取り消ししてほしいわ。 ジムニー（軽自動車）....
幼稚園児だから１億円の賠償な バカが嬉しがってデカいタイヤ付けて車高上げてたのか
こんな車取り締まれよ >>562
日本では道路中央部が盛り上がり左側が低く左後輪に負荷が掛かりやすいみたい
右折時は左後輪に荷重がかかる
左折時は左後輪が低回転で捻じれる >>643
軽の車幅で満足できないのならシエラ買えばいいのにな
警察もこれどんどん捕まえたらいいのに >>662
どうみても違法改造だろってのがおおいよな、ジムニー改造 >>663
君にはゴールド免許ではなく
ダイヤモンド免許を進呈したいわ 警察にメーカー、販売店の責任だな
こいつらも責めなきゃバカがいなくならない >>643
樹脂のオバフェンはグレーじゃなかったっけか
ずいぶん昔の曖昧な記憶だが >>651
これ違うんですか？
とｔラックは２０１０年から国際規格で分かりますが
なぜタイヤ脱落『9割以上が左後輪』なのか…専門家が指摘する“日本の道路事情”と“ナットの締め方の変化”
https://www.tokai-tv.com/tokainews/feature/article_20220128_15565
また、タイヤが脱落する場合は9割以上が左後輪で、これには「日本の道路事情」と「ナットの締め方の変化」が関係するのではないかと中島さんはみています。
日本は左側通行で、左折する時は小回りになって、左後輪のタイヤがねじれて負荷が増えます。
逆に右折する時は大回りでスピードが出るため、遠心力によって左後輪の負荷が増えます。
道路は排水のために中央がやや高くなっていて、緩やかな左下がりの傾斜を走っている状態のため、左のタイヤへより負荷がかかります。
こうしたダメージの蓄積で、脱落の可能性が高まってしまうと考えられるということです。
2010年にはトラックの輸出などのために、ナットが国際規格に変更されました。
左タイヤは、以前は左回しで締めていたものを、右回しで締めるものに変更。これにより、以前は走行中はナットが締まる方向へ力がかかっていましたが、
変更後はナットが緩む方向へ力がかかり、脱落の可能性が高まると考えられるということです。 タイヤって規制が無いのか？
軽にバカでかいタイヤ付けても個人の自由ですまされるのか？
おかしいだろ いつも泥縄の対応なんだよ
おかしいと思った時点で取り締まるべきだった >>281
M社かと思ったら、S社かよ。やっちまったな タイヤとかナンバープレートを自分で替えると怖い
しっかり締めてるつもりでも何だか外れそうで >>17
安心したまえ
お前が年取ったら当たるよう呪いをかけておいてやったから >>645
軽はめちゃくちゃ軽い指定トルクだから”仮締め”でじゅうぶんかもしれない このパターンで助かった、無事だったって殆ど聞かないのが悲しい… >>1
JB23リフトアップ
スタッドレスへ変えてトルクが甘かったか、
ハブボルトが逝ったんだろう
また規制がかかる死ねやクソドライバー 先月はクマが出てるし今月はアタオカジムニー乗りが出るし大変だなあの辺 >>430
自慢ってことはそりゃあ交換っていってもホイールから外して自分で組み換えやってるやつだろ >>676
モール程度の薄い奴ならOKだけど、幅による。けっこう入り組んでるから
悪いけど調べてくれ。この車両の幅は見た目判断だけどまあまず無理。 車検通ってたかどうかよなこれ、あとから改造ならイカンでしょ リフトアップジムニーにデカタイヤ
これオーバフェンダーつけている気が、それなのに軽木ナンバー？ >>191
軽登録だけどオーバーフェンダーとワイドタイヤで違法だろ >>1
三菱ふそうか？
空飛ぶタイヤって映画にもなっていたよな
当時はリコール隠しで運転手や運送会社のせいにされて世間から叩かれていたけれど
問題があったのは自動車メーカーだと後でバレた悪質な事故だった 非常に痛ましい事故だが運転手の責任になってしまうのか 車検後に自分でタイヤ交換すると…
ホンダ 十字レンチで手で外せる
三菱 十字レンチを単管パイプで延長して体重かけて3回くらい蹴飛ばすと外れる
素人にタイヤ交換させないためにわざとやってんのかな？ 違法改造車で事故、被害者に保険金は支払われるけど、全額ドライバーに請求のパターンだな こういうのが怖いから車の整備はプロにやってもらってる
家電の互換バッテリーも安くて魅力的だけど耐える
技術や知識がない分コストかかるのは仕方ないよな >>696
冬用タイヤには見えんけどなぁ
こんなブロックパターンのなんてあるのかなぁ >>651
ナットが締まっていく？ナイナイ(ヾﾉ･∀･`)
あと逆ナットでも脱輪多いのは左後輪だぞ
左折時のタイヤのねじれの負荷と
夏の熱膨張での緩みだよ >>698
三菱のディーラー整備士が駄目なだけ。
恐らくインパクトレンチでガン締めしてる。 また平和幼稚園の幼稚園バス？
今年追突事故起こしたのに >>708
車検の時にはノーマルに戻してるパターンじゃね？ ネジをマトモに締められる奴って意外と少ない
ホンダだっけか、フクロじゃないナットを逆に付ける奴はかなり多い >>281
こういうのってどうやって車検通してるんだろうな
ビッグ？ >>641
最近聞いた話だと車両保険は出ないけど対人は出るって話
最低限だが自賠責は絶対出る 運送業にいたときはスペアタイヤの固定の確認も毎朝してたわい いや、このサイズのオバフェンを後付けしてるなら
公認取らないと駄目だから軽規格から外れて普通自動車扱いになるから
黄色ナンバーの時点で公認取ってない違法状態じゃね まぁまず無理じゃなくてこのバーフェンは100パー無理。これで乗りたいなら普通車の白ナンバーにしないと無理。 >>678
規定以上にメーターの誤差が出るサイズもダメだしフェンダーからはみ出してるのもダメはみ出し防止に軽規格を超えるような後付けフェンダーつけるのも普通車登録にしていないとダメとか一応色々ありはする 写真で見るとハブボルト2本がもげそうになってるのな
1、トルク管理が甘かった
2、ハブボルトが折れた
3、ジムニーの持病ジャダーが出て色々吹っ飛んだ
どれかだな >>721
緩んでると錆び汁が出てくるから一応目視で確認出来る
そういう知識がある奴ならそもそも点検ハンマーは常備してるかもだがw このオーバフェンダーじゃ車検通らんぞ
9mmまでや >>706
北海道に住んでる俺の親父は自分でやってた
厨房の頃何度か手伝った >>281
バカの改造車やんけ
このてのデカいタイヤは、禁止にしろよ >>681
ナンバーを自分で替えることなんてそうある？ >>695
画像上がってるんだから見てから書けよ
あんまり適当なこと書くといろいろうるさい世の中だからな この幅だと車検通らないんじゃないか？保険下りるのかな 父親ああああああ
なぜ守れんーーーー？、？、？
責任重大たぞ >>725
ハブボルトというか見えてるのはスペーサーのボルトだな でも被害者には可哀想だけど
車の事故の場合どんなに言っても「過失」だから
ドライバーが収監されることはほとんどないのが現実
刑事では不起訴か執行猶予。民事で頑張るしかないが相手が保険入ってないと泣き寝入り屋根 >>710
大型車がやめてしまったのはおかしいよね
国内向けと輸出向けでハブボルトを変えるだけで済むのに 父親が守ってあげたかったな
酷くても重傷で済んだろーに
悔やんでも悔やみ切れないわ どういう好みだとこの車に乗るの？運転もしづらいと思うけどね、かっこ悪いし 走行前の点検はドライバーの責任だろ
店が責任問われたことって聞いたことないな
だから自分でしっかりやるしかない 冬タイヤに自分で交換して
子供を殺すバカな道民笑える >>741
ここまで改造してりゃスズキは関係ないべ >>739
てか遺族にとってそれはどうでも良いことでは？
むりくりきつい罰を与えたいと思ってるわけでもないし 夏に締めたボルトが寒くなると緩むのはよくあること
増締めは大切 >>698
だいぶ昔の事だけど三菱ディーラーで車検時のボルト増し締めでインパクトレンチ使っているの見た事ある
オートバックスでさえトルクレンチ使っていたのに
>>708
車検の時はオーバーフェンダー外してタイヤは規定のやつに
車検後にまたつけ直すんだと思う
整備工場がそのまま通していたら指定取り消されるレベル 改造車で大怪我させても危険運転は適用されないんか
悪意ありまくりなのにな 軽の部品は普通車と違い耐久性が無いらしいから無理やり普通車のホイールや大きいタイヤを履かせれば壊れる。 >>746
すべてアメリカ人が悪い
もしもアメリカでこんな文化が無かったら
日本人でこんな改造している人間はゼロだっただろうと断言できる >>759
事故車の改造だと逆にこういうトコ行くと壊れるかも
（スペーサーが持たない） 前に親子連れにタイヤが転がってって母親が娘さんをかばうように亡くなった事件なかったっけ？ >>704
いやググればいいんじゃね。タイヤ 回転方向 逆ネジで
チャリのペダルも左右で正逆だけど、それも負荷とかいう？ｗ >>281
すげえ車だな、自賠責しか入ってなかったら死ぬわ >>752
いやトラックの話な
普通車だと緩んでると最初はキーキー音がして、飛ぶ直前は凄いガタガタ音がするから気が付かない奴は相当無頓着な奴 頭悪そうな改造してる時点で車所有者の責任やね
タイヤ外形に対して適切なPCD
とボルト本数の設計になってるかも疑問 >>281
ガキの運が悪かったなと思ったけど、コレ見て考え直した 車乗ってて思うのは必死に飛ばしてベタ付けしてくるの軽自動車に多いんだよな
無理な車線変更でどんどん前に行こうとするけど
たいしてポジション変わらない
やっぱ低所得者って正しい判断や行動ができないから低所得者に着地してるんだなといつも思う ジムニーじゃないけど走行会で２回ほどタイヤ飛ばした事ある
１回目はアッパーアームからもげて木に直撃
２回目はハブボルト折れて止まってた15に直撃中破
何キロで走行してたか知らんけど直撃したら即死レベル
ガキが回復する事を願う 出勤前に空気圧とオイルチェックとボルト締め直しやってなかったの！！！ 父親近くにいたんだね、犯人と対峙してるだろうしどんな気分なんだろう >>768
●菱の不正隠しも絡めてドラマ化されてる >>778
加速悪いからブレーキ踏みたくないの。
いや俺は違うよ？ >>1
三菱ふそうの件があったから、どっちに転ぶのか要確認だな スペーサでホイール固定してるなら怖すぎるな
折れそうやん >>281
すげえなこれ、オーバーフェンダー付いてるから軽自動車じゃなくて普通車だぜこれ
それで黄色ナンバーって脱税だろ
普通車の税金払わないで軽の税金しか払ってないな
犯罪だぞこれ >>773
横浜母子3人死傷事故
母親が死亡、子供二人は怪我
らしい
男の子だったスマン( ;´･ω･`) >>786
こんな違法改造でどっちに転ぶも何もないべ >>782
相手のことなんかどうでもいいけど顔は覚えてるだろうな 曲がる方向と逆のウィンカー出している改造ジムニー見た事がある
配線間違えたのか知らないが教えようとしたけどどっかに行っちゃった(´･ω･｀) >>784
特定の人間を殺す動機（故意性）が立証できない限りどんなに頑張っても過失なんだぜ 車ならトルクレンチ買えよ今はデジタルでも安いじゃん 死んだのが女児だと年寄りの100倍くらいしんどいな ジムニーはオフロード軽として良く例に出るが車体専用フレームだからモノコックボディとは違うからな この季節だしタイヤの履き替えで
締め方が弱かったのかな >>799
ノーマルでちゃんとついてりゃそうそう取れない。
無茶な改造したりテキトーな管理してたら取れることもある。 自分で交換して仮締めのまま車下ろして本締め忘れた感じかな >>54
ボルトってのはね適正トルクで締めて初めて外れないのよ
下手に締め付けすぎたりするとボルトに適正な摩擦が生まれず緩みやすくなる
手で締めるな、ちゃんとトルクレンチ使うべき 対人はいくら加害者がひどくてもでるだろ。
損保ジャパンみたいなおかしな保険会社ではないかぎり >>639
こういうのじゃなくてただのスペーサーかまして
ナットギリギリしかかかって無かったんじゃね？ >>787
だが世の中にはそのダサいと思われる物を喜んで使う輩が結構いるんだぜ
そういうおまえもおそらく他人から見たらダサいと思われるもん使ってたりするわけでｗ >>799
F1とか数秒で取り替えるけどタイヤ飛んでくこと
ほとんどないよな 山行って遊んでいそうなジムニーは車検時に戻してるんだろうなって感じの改造してあるのが多いよな >>674
この件に合わせてわかりやすく言うと
国税庁～各種税法の違反を取り締まる
警察庁～道路交通法の違反を取り締まる
国土交通省～違法改造車両を取り締まる
こんな感じなのよ。警察に権限がない。警察は当たり前に交通違反検挙、税務も脱税上げてるニュース聞くが
国土交通省や陸運局とかが違法車両摘発とかパトロールして検挙とか
聞いたことないでしょ？そこの職務怠慢なんだよ。 >>454
それやらないと外れないんたが
三菱で車検通した後 >>447
なんかいっぱい書き込んでるけどそもそも
>>430
に対するこれが意味わからん
パンクしたら路肩に寄せてロードサービス待つんじゃね？何の問題があるんだろ？
パンクごとき自分でさっさと処理しろよってことなんかな？んでも世の中ガス欠で大渋滞発生させる奴もいるんだぞ？ >>809
写真見てみ。紫色のバウムクーヘンみたいな
ごっついスペーサーがついてる >>698
トラックとかも入る工場だといちいち分けずにデカいのでやりがちだよね
無理やり緩めようとしたらスタッドボルトごと回ったことあったわ こういう車の説明
＞ドンクスタイルとは、アメリカ西海岸で流行ったローライダーやスポコンに対抗する東海岸のカスタム文化。フロリダ州マイアミが発祥と言われているので、マイアミスタイルとも呼ばれている。簡単にいえば車種、ジャンルを問わず大径ホイール＆タイヤを履きこなす、インパクト重視のスタイルとなっている。映画「ワイルドスピード」にも登場していたので、記憶に残っている人もいるのではないだろうか？ 当然ホイール径が大きく、偏平率が高い方がエラく、本場アメリカでは50インチという強者もいるそうだ。
ほー、渋谷で茨城県ナンバーつけて事故ったローライダーとはまた別の改造だったんだな >>815
街で見かけたらナンバー控えて通報するのが良いと思うわ
軽じゃなくて普通車だからなこれ >>809
つかハブボルトがブッチ切れただけでは
古いこの手のジムニーとかならかなり耐久性落ちてるだろうし >>799
写真見るとスペーサーが残ってる
正規のつけかたじゃない トルクレンチで適切に締めようが、そもそもタイヤホイールの規格が違うから無理 走行中にタイヤが外れるとか
なにをどうしたらそんなことに ワイドトレッドスペーサーなんて事故の元なのによくやるよ >>575
まぁ、この時期は自分でタイヤかえるなんてよくいるからね、スタンドとかでやってもそこまで値段とられないのに
自分でやったんでないなら、どういう問題になるのかな >>813
あれはセンターロックって真ん中のクソでかナット一つで
止まってて、左側は逆ネジになってて左右共に加速時の
反力で勝手に徐々に締まるから、破壊以外じゃあまず
走行中に取れることはないのだ。 >>809
流石にこの厚さじゃ無理だろ・・・
フリーホイールのでっぱり完全に隠れてるじゃん >>281
これでよく車検通ったな
改造車でアウトだろ >>827
北海道はこの時期スタッドレスに変える時期だから不思議じゃない >>813
昔アイルトン・セナというやつが・・・なむなむ >>826
任意保険 なんて入ってないと思うよ バカだから 軽でマフラー爆音にしたり車高下げたりイキってる奴って、一体どういう心理なの？？
ちっさい車だけど舐められたくねえ！！っていう心理かね ２０センチくらいのスペーサーついてるじゃん
犯罪だろ >>281
窓の黒いのは雪が入らないようにしてるやつ？ヤニカスか >>799
左側のナットは進行方向に回転で緩む構造だから
本気で点検しないとあかん >>841
そりゃハブボルト折れるわ
ってかこれオーバーフェンダーで軽自動車じゃなくて普通車だからな
脱税で捕まるよ つか、これ改造車か、これ違法改造でいいんだよな、業者もこの男もおわったね >>843
運じゃねえな。こりゃアホな改造して点検もろくにしてないドライバーのせいだわ この時期タイヤ交換自分でして緩んでたパターンか
俺も外れるまではいかないけどキュルキュル異音したんですぐに締め直した事あるわ 全国至る所で違法改造車が堂々走ってるのにパトカー知らん顔
警察を訴えた方がいいよ >>791
あ、たぶん違う事故をイメージしてたわ
高速道路のやつ >>840
チビが大声で罵って精一杯イキってる感じ >>840
そんな複雑なこと考えてないだろ
車は改造しなくちゃぐらいの思考ってだけで >>856
古いランクルとかハイラックスのハイリフトもほとんどが不正改造なのに知らんぷりだよな 走行中の車のタイヤが外れて吹っ飛んでいくと不思議と子供に当たるよな
過去にも色々あったしな
運悪過ぎ スズキ ジムニーの車高高くした改造車か
ちゃんとトルクレンチ使って一つずつ確認しろよ 自分もジムニー乗ってるし他人事とは思えないわ
タイヤ交換も自分でするし
明日ナット緩んでないか確認しよ スペーサーなんて普通に純正で走る分にはいらんだろ
販売禁止しろや こういう事故があるからな？
トルクレンチはいつも車内に常備して定期的に増し締めしてる
輩に絡まれても返り討ちにできるしな スペーサーのスタッドボルトは残っている感じだな
もっと長かったけど途中から折れた？
>>815
運転荒い人が多い印象
>>674
違法改造車はディーラーに持ち込んでもお断りされる >>867
今回のは車幅が軽規格こえてるからこれ普通車なんだわ
けど黄色ナンバー
どれだけ悪質か分かるだろ？ ジムニーの改造車か。
確かにジムニー買ったらいじりたくなるだろうけど。
こういう事故があるなら、ノーマルのまま乗るわ。 ジムニーの軽規格以上のオーバーフェンダーは一斉取り締まりした方が良いよな？ >>876
こういう連中からしたら、「え？？車まったくイジらないの？？うわぁ・・・」って考えなんだろうな
スポーツタイプ車なんかでも、ノーマルで乗ってる奴は信じられない、と ジムニーのリフトアップってホントよく見かけるけどあれは本来競技用で乗用としてはかなり危険なんだわ
特に冬は思いの他ジムニーは雪道強くないのにリフトアップで重心＆腹下揚力アップで横転事故とかもう王道になってるし >>799
走行中にタイヤが実際に外れたメーカー
三菱
トヨタ
スズキ←new 歩いてるところに違法改造車が通りかかってタイヤが外れ、それが直撃するって運が悪すぎる
改造した人が一人で事故って死ぬのは勝手だけど被害者と親御さんは本当に気の毒だ メルセデスのGクラスみたいな感じにしてるジムニーは微笑ましく見守ってあげられるけどこういうバギー系にして普段も乗ってるおっさんは車検通ろうがちょっと…… 最近毎日のように後輪の2～3軸のうち1軸しか接地してないトラックや
トレーラー見るが、アレこそみっちり取り締まれよ
その1軸のタイヤに過度のテンション掛かって、ボルト破断そして脱輪事故の
原因になるから 自分でタイヤ交換したならバカすぎ。増し締め確認の知識もなく自分で交換とか正気の沙汰ではない。 >>849
どーせ自前でスタッドレスタイヤに交換したんだよ
北海道も秋がなくていきなり冬になったし >>885
タイヤは新車で買った当日に、というか走り出す前にディーラーに替えて貰うけどな
新車装着はゴミのようなエコタイヤばっか >>888
違法改造をメーカーのせいにするのはどうかと思う >>888
改造車やん…
これスズキに対する風評被害凄そう >>181
NHKのニュース映像だとハブボルトは5本ちゃんと残ってたからナットの締め不足だな これを機にジムニー改の取り締まり強化をしてほしいもんだね >>307
マッドテーンか? ブロックが大きい様に見えるけど。スタッドレスには見えないわ。 スポーツ車でもスペーサー使ってタイヤをわざと外に出すのもスタットボルトが折れやすいだろ
ちゃんと焼入れしてない中華製だろ 軽なのに車高ガッツリ落として羽つけて、パパパパパ！！とマフラー鬱陶しい音散らしながら走ってるイキり軽、たまにいるよな >>899
本州みたいに20度台から一桁になってねえから北海道、10度台から一桁だから。秋らしい秋あるから・・・ カスタムされた1世代前のジムニーか
ドノーマルのMTに乗っていたが街乗り向きではなかった そんなにオバフェンジムニー白ナンで乗りたけりゃシエラ乗ればいいのに >>819
そのバームクーヘンに更に厚手のスペーサーをかましていると思われる 柳沢慎吾の平馬先輩の話は笑えるけど
これはシャレにならんな。 >>882
ハイトワゴンやSUVに乗ってる今どきの若いやつは
ジムニーなんて古臭いクルマは乗らんし知らんだろ
>>1の改造車は擦れっ枯らしのオッサンの自己満足だよ >>895
あれセンサーで積載量見て自動で上がるんだってさ >>866
タイヤが吹っ飛ぶことよくあるぞ
俺も対向車でタイヤバーストかなんかしてホイールが吹っ飛んだクルマとすれ違ったことあるわ >>906
前のモデルは乱暴なオーナーが多い。現行はミーハーばっかりで運転がトロい >>925
その税金も払えん奴に白ナン乗る資格無し オバフェンも この件は知らんが、素人の締め付けは緩いより締め過ぎが圧倒的に多い
長めのレンチならM12なんて人力でねじ切れる
足で体重をかけるアホなら尚更 >>927
板バネ煽る時には気をつけろよ
エンジンブレーキ凄いから こういうのトルクかけすぎてボルトを破断させるのが原因なんだよな
トルク弱かったりそもそもかけてない場合は割とすぐ取れなくてしばらく異常振動を感じるので普通わかる スペーサーよりバカみたいなサイズのタイヤ外形の方が問題だと思うけどね
写真見ると別にスペーサーやハブボルトが破損してる様子も無いし
タイヤ外形に対してPCDの径が小さいとテコの原理により、ハブボルトに負荷が多くかかるからな
このホイールを設計&販売してる会社も罪に問われる可能性があるとワイは睨んでる >>867
スぺーサーボルト曲がってたからな
ハブセントリックな構造でないと駄目だろ >>896
スピード出している時にタイヤ外れると段差乗り越えて宙を飛んで他車の屋根直撃とかある なんだかんだタイヤ屋って凄いんだな・・・・・
タイヤの履き替えも、素人がやるもんじゃねえな
危険すぎる >>933
こっちはほぼ競技車両だから停まれますわ >>939
あと偶にいきなり横転して転がってくから気ぃ付けるんだぞ タイヤ専門の業者がいるぐらい素人が手を出してはいけないもの ナットの締め具合とか、
空気圧とか、
少し走ってからゆるみがないか確認したり、
自分でタイヤ交換するのけっこう大変だよ。 クロカン仕様のリフトアップってちゃんと改造車検通してればOKなんだっけ？ やっぱ改造車なのか
そのせいでタイヤが脱落したのなら絶許だな タイヤに湿布が張り付いてただけでも違和感あるのにボルト緩んでるのにわからんもんかねえ >>943
ジムニーも乗ってたからわかるで
廃道で崖から落ちて廃車になった
ロールケージがなければ死んでたわ 軽トラのリフトアップ乗っているからｗ強いこと言えんが、車検検査にそのまま
持って行けない仕様はさすがにどうかと思う 締め付けトルクが弱いの逆もある
いつも強すぎて金属疲労でボルト折れた
軽自動車は元々細いし
もしくはリフトしてるくらいだから山で遊んで足回りがガタガタでナックルのとこからスッポリ抜けたか 違法改造車らしいな
オーバーフェンダーに規格外のタイヤ
強度不足でポッキリ逝ったっぽいな
だから悪質性で逮捕されたんだろうな
保険適応されるかどうか微妙やな、違法改造が原因なら自己責任 >>950
実際緩んでると異音がするから分かるよな >>950
実際緩んでると異音がするから分かるよな >>947
そうやったかと
3インチくらいから怪しかったかな 23のリフトアップしたジムニー
冬タイヤ交換した際にナットの締めをちゃんとやるの忘れたんだろう
歩道側の左前が外れたのが不運だったな >>954
やっすいワイトレっぽいな
貧民車やからこんなやつ多い >>947
車検通ればね
これは確実に車検通らないけど >>817
やりすぎるとナットが外れるんじゃなくて、折れるんだよボルトが 前世で一体どんな悪いことしてきたらこんなレアな死に方するんだよ幼稚園児 >>11
おまえには高額宝くじが当たる呪いをかけておいた。 >>958
ノーマルは6.00だけど7.00以上つけてそう >>948
直接的な原因になるかどうかはともかく、理由になる事案になることは結構ありそうだね 車体からタイヤはみ出してない？
保安基準満たしてるの？ 改造車だから余計な負荷がタイヤに掛かって脱輪しやすくなってた可能性があるな >>1
写真をみる限りリフトアップしてある
下手に改造するから 車高上げてる車が多いけどなんで？
カッコいいの？ オフロード走ってますアピールか？ >>807
トルク測るより増し締めのほうが大事なので俺は付けて少し走ってからと100キロくらい走ってからやる
あと締め付けすぎないことが大事
２回くらいやると良い
後者はトルクのかけすぎてボルト折っちゃうからでタイヤ取れるのはこれがほとんど
トルクが弱くなってるならすぐには取れたりしないのでしばらく振動が続くから違和感かなり有るはず
あとガソリンスタンドとかあんまり信用しないほうがいいぞ >>973
ジムニーの元になったホープスターは三菱のエンジン積んでたが
流石に今回三菱は関係ないべ >>978
意識不明とは記事にかいとるけど、なんか進展あったんか >>976
札幌だとちょっと上げといたほうが冬はいいけどジムニーはそのままでもいいかな 次スレ
軽乗用車のタイヤ外れ女児に直撃し意識不明 40代男を逮捕 オフロード用タイヤ…車高を上げた改造車か 札幌市
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1699953590/ ドライな路面なら走行音でナットが緩んでるのは分かるが、札幌は今雪国積もってるんだっけか？ 少子化で男余りのこの世で貴重な女児にタイヤあてるとか死刑で 改造に良いイメージ皆無だからな
外れやすくなる根拠示された瞬間終わりや >>972
底辺のクズだろうし
賠償命令出ても無い袖は触れないでバックれる >>843
ジムニー改造してるやつはろくでもないやつばかりって証明されただけだろ >>721
点検ハンマーで緩んでるやつ叩いても素人じゃわからんよ
俺もわからん
わかる奴車検場の人だけだわ
点検ハンマーで叩いたらホイールに間違えて当てたら傷付くしな
ナットは一斉に全部緩むって事無いから手で触って確かめてみたりしてる
タイヤの空気圧も足で蹴ってる適当な確認 >>23
店舗で交換してもらっても
100km 走ったら増し締めしてねとか
100km 走ったら来店してねとか
一言あります
こういう時の保険言葉なのかもね >>989
でも車高の高さは知能の高さっていうしな(´・ω・｀) >>976
横転しやすくなるのにな
ロールバーつけてないのに高くしたい奴は
死にたがり >>991
来いよって言っても来ないだろうし
でも振動でわかるはずだよ
意外とトルク足りないパターンは取れないらしいよ 代車のタイヤが外れたことあるわ
ボルト4本のうち2本しか留まってなかった
さすがに怒鳴り込んだな >>992
バカと煙は高いところが好きって言うだろ このスレッドは１０００を超えました。
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