スペースX、大型ロケット打ち上げ成功 (※分離後に予定外の爆発。通信途絶える) [少考さん★]
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スペースX、大型ロケット打ち上げ 通信途絶える - 日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN170D30X11C23A1000000/
2023年11月18日 23:01
【ヒューストン=花房良祐】米起業家イーロン・マスク氏が率いる宇宙会社スペースXは18日、米南部テキサス州の宇宙基地から史上最大の次世代ロケット「スターシップ」の打ち上げ試験を実施した。打ち上げから約3分後に宇宙船はブースター（推進装置）からの分離に成功したものの、直後に通信が途絶えた。
ブースターは宇宙船との分離後に予定外の爆発を起こした。宇宙船はその後もわずかな時間、飛行を続けたが、通信が途絶えた。スペースXは原因を調べている。
事前の計画では、発射から約3分後に宇宙船はブースターから切り離されて地球の軌道を周回。約1時間30分後に太平洋のハワイ沖に着水することになっている。
（略）
※省略していますので全文はソース元を参照して下さい。
※参考リンク
https://x.com/SpaceX/status/1725898823262949586
https://x.com/SpaceX/status/1725880148271190388
https://pbs.twimg.com/media/F_Ofj2qa4AANufZ.jpg
https://www.npr.org/2023/11/18/1213451383/spacex-is-attempting-to-launch-its-giant-starship-rocket-again-heres-what-to-kno 1段目すら再利用どころか想定外の爆発四散してるのに成功とは？ もうアメリカは終わりだねえ
完全にロシア＞＞＞アメリカになっになっちゃった ぶっちゃけイーロン・マスクって金集めの天才だけど事業家としては失敗が多いんだわなあ
一種の宗教みたいになって集団心理でイーロン・マスクが失敗なんてやらないって信仰で御布施を集めているみたいな感じだわ
まともな事業家ならEV全振りの自動車事業とかやらんのよ
そもそも自動車事業って自動車売る他にメンテナンスも必要だしエネルギーチャージさせるガソリンスタンドやらEVなら充電ステーションも道路が有る所にはある程度の間隔で不採算だろうが必要になる
EVとか夏場や冬場だと走行距離は良くて半分になる
そのカタログスペックに応じた充電ステーションを設置して始めてガソリン車の代替の候補になる
そういうのは一切やらずに見切り発車でEV量産しているのは事業計画としては相当無理が有る
ただ雰囲気だけ煽ってイメージ戦略で売っているけれども頓挫したときにどうすんの？と普通の事業家ならやらんと思う
そういう意味で経営者というよりは教祖みたいな存在に思える
そう考えればAppleの創業者のスティーブ・ジョブズも教祖と呼ばれたなあと
で信者から今でも金は集まっている
そういうビジネスなんだろうね >>15
普通は1段目エンジン停止後に切り離して2段目を着火する
こいつは1段目の33個あるエンジンのうち30個消して2段目がくっついたまま2段目を着火し1段目をくるっと回転させつつ2段目を切り離す
その方が燃料節約できるんだけどそんな芸当できるやつ他におらん >>103
イーロンマスクは火星に行くという明確なゴールがあるから分かりやすい
エンジンで着陸する再使用ロケットにこだわるのは火星の大気が少ないから
EVも火星でガソリンエンジンは使えないから >>60
大成功です
リアタイで中継見てたけど公式の実況も個人配信も失敗なんて言ってるヤツは一人もいない >>4
何もわからないカスは引っ込んでろ。クズが。 >>3
打ち上げ試験だからデータ取れたと言う意味なら成功。
でも一般的な意味では失敗。 >>106
お前失敗の時には見てなかっただろ。
アホは妄想しか書けない。 罵倒の文句一つ進歩の無い敗残者にも、あの33基のノズルが形作るショックダイヤモンドの完璧な美しさは伝わるのだ >>102
ナニ言ってんだ？
このウルトラ馬鹿ｗｗ まあかなり荒い作りの実験機で最初から成功する見込みは
ほとんどなかったみたいだけどな >>76
ライト兄弟から数十年しか経ってないんだよな ISSにここのロケットで行ったことあったよな
飛行士さんたちは運が良かっただけなのか >>25
おいおい
SpaceXは民間企業やぞ
利益出さんと潰れるので Jaxaなんかよりよっぽど厳しい
今の状態に持っていくまでどんだけ苦労あったかは
イーロンの本でも読んでみ
Twitterで首切りまくったイーロンがどんな人間かもわかるやろ？
前回もイーロンかなり渋い顔してるのが中継で映ってたからな スペースXも最初は失敗連発してたけど
とうとう最大最強ロケット飛ばすまでになった
優秀な技術者が多いし
成功するんだろ
目標は火星だったか ＞分離後に予定外の爆発
それは一般に失敗と言います >>115
別のロケットだよ
今回のは開発中の試験機 やっぱり重力制御技術でも出来ないと、安定安全低コストで宇宙に物運ぶのは難しいままだろな。 そんな細かく制御できるってガチで思える根拠あるんだろすごいよなあ
テスラって今やばいの？ >>126
打ち上げは成功してるが？
宇宙船じゃなく分離後のブースターが爆発したら打ち上げ失敗ってどんな理屈？ 仕事をやり終えてから予期せぬ爆発
仕事序盤の制御された爆発
どちらを良しとするかって事 前回はブースターのエンジンがいくつも壊れて推力が出ず宇宙に到達できなかったけど今回はエンジンは壊れてなかった
この調子で少しづつ前進してゆけばいい
もし上手くいったら人類の新しい扉を開ける >>138
大企業の一次面接は突破しましたみたいな話でワロタ >>141
前澤これに乗る予定なんだろ何年も遅れても問題ないのかね普通の会社なら潰れるよね こう見ると、旧ソ連時代の開発初期の不具合を除けば現在までほぼ事故なく有人機打ち上げてるロシアロケット技術の地力は
筋金入りだな。 >>118
イーロンは他にいくつも事業あるだろ
アメリカの民間の金回りは世界最強だぞ >>145
ヴァージンの宇宙旅行とか何年遅れたと
クラブツーリズムが↓の宇宙旅行の企画売り出したの2005年やぞ
https://www.club-t.com/space/ スペースシャトルみたいなカッコいい宇宙船かと思った スペースシャトルが宇宙に行って長い期間滞在して
また戻ってくる技術を持ってるのに 打ち上げ失敗（成功？）してるんだから
日本のH3ロケットが失敗しても仕方がないな >>146
NASAも中国国家航天局もだが、開発途上では失敗は付き物だ
そしてロシアでマトモなのは、そのソ連時代の遺産のロケットだがな
新型のアンガラはブースター再利用は諦めたし >>118
民間だけど上場してないからやり放題だろ >>13
マイナス7℃の寒い時期に打ち上げでOリングみたいな使い方してたゴムが細くなって横から噴射しちゃったやつか トヨダ（ホンダ日産ソニー三菱..）もアベ朝鮮(スパイ反日)糞マズゴミが良く宣伝してくれるしこっち側人脈なんでしょ↓
《LGBTガー,子育てバラマキ/少子化対策[脱炭素/太陽光=風力(反原発/EV/AI/デジタル]ガー云々》2023.04
まあ、安倍（似非保守:創価左翼:統一朝鮮スパイ）スガ系杉田水脈<元維新> がLGBT叩き（←単なるアリバイ工作なのだが）
やってるしね。同性婚,夫婦別姓(チャイナコリア文化)も同様の反日勢力↓(糞アベ電通フジ産経日経共同NHK等)マズゴミカス
が推していることだし。
>>1
◆電通のやり方
2. 日本人の女を集中的に狙い洗脳しろ
8. 韓国人識者やゲイタレントに政治的意見を言わせ、御意見番化させろ 👈 👈
9.「同性婚・LGBTを全面肯定しない者は差別主義者だ！」という雰囲気を作れ
◆韓国の交渉術
4. 日本人に成りすまし、架空の罪をでっちあげ、日本の首相に謝罪させろ 👈
13. 「純日本人など存在しない、日本人のルーツは韓国人だ」と吹き込めば従順になる
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://pbs.twimg.com/media/Eb5u9g7VcAAysaP.jpg:large
://pbs.twimg.com/media/Eb5u-ExU0AAnOl0.jpg:large 日本が威信をかけて衛星満載で失敗したH3の
３倍のペイロード能力のロケットを８分の1のコストで３日に一発、商業打ち上げ連続成功中の会社が
次世代機試験、空荷で不具合前提でデータ取りアジャイル開発実証機が爆発したら喜ぶ日本人が哀れ >>126
失敗ではなくRUDと言うのだよ覚えておきたまえ >>155
プログラムの中でバグが完全には取り切れない事に似ているな。
どんなにDRや実機での検証をしても、
悲劇は突然にやって来る。
不完全性定理によるもの？ H3は打ち上げは成功だといえる。
スペースXは打ち上げた後に着陸せねばならない
機体だから成功率は５０％。 人を乗せる前提だから怖すぎるわな
どのくらいの成功率まで上げたらゴーってなるんだろう >>164
チャレンジャーのは事故前にサイオコール社の
技術者から外気温が低温の場合のOリングへの影響の
危険性を言われてたんじゃなかったかな ＞１００人が搭乗可能で、マスク氏は構想する将来の火星移住計画のために開発を進める。
乗ってたら100人が一気に死ぬわけか >>167
事前に指摘が有ったのか。
開発の現場でもDRで、何が言われたかよりも、誰が言ったか、が重く受けとめられると聞くからなぁ。
会長の鶴の一声で外観がガラっと変わり、また振動試験やり直しかよ!?
って同僚が言うとりました。 >>170
サイオコールの技術者が同社の経営陣経由で打ち上げ中止を勧告したが、結局は、勧告に至らなかったようだな。
「NASAスペースセンターは，サイオコール社の承認なしに飛行を決定することはしないし，サイオコール社の経営者は，技術者たちの同意のない勧
告を出すことはしない．」と有ったのだが、、、
彼は思うに，1 人の技術者として自分の最良の技術的判断をし，宇宙飛行士を含む公衆の安全を守る責務がある．
それゆえに，サイオコール社の経営陣に，最後の異議申立てを試みた．
最初の打上げ中止勧告に戻るよう，気も狂わんばかりに経営陣の説得に努めたが，無視された．
サイオコール社の経営者は，最初の打ち上げ中止勧告の決定を逆転したのであった．
翌日チャレンジャー号は，発射後 73 秒で爆発し，6人の宇宙飛行士と高校教師クリスタ・マコーリフの命を奪った．痛ましい人命の損失に加えて，この惨事は何百万ドル相当の装置を破壊し，そしてまた，NASAの評判を劇的に落とした． これが成功したら 東京からニューヨークまで30分ぐらいで行けるようになるぞ。
そうすれば ボーイングやエアバスのシェアを奪い年間 数十兆円の規模の産業になる。 ていうか、
成功するにしろ失敗するにしろ
宇宙船の離脱脱出テストまで含んでテストしろよ
何だよ？そのまま失敗って・・ >>108
分離まで行ってれば成功だろアホ
だいたい一般的って何だよ？お前みたいなアホの意見は無意味なんだよ >>171
打ち上げ現場でもサイオコール社の技術系ディレクターが、NASAからの打ち上げ同意書のサインを拒否ったが、彼の上司がFAXで同意を伝えて打ち上げ同意となりました、、、
打ち上げ現場には，サイオコール社連絡担当で，固体ロケットモーター（SRM）プロジェクトのディレクター，アラン・マクドナルド（表 1 参照）がいた．
マクドナルドは，NASA から打ち上げに書面での同意を求められて，拒否し，サイオコール社から彼の上司，ジョー・キルミンスター（表 1 参照）が署名した覚書がファクシミリで送信され，打ち上げとなった．
マクドナルドは現場の NASA 職員に，打ち上げ中止が必要な理由を訴えた．その職員は，その権限において，打ち上げ担当ディレクターに伝えたい，と言ったという．マクドナルドは，情報が伝わったと思い込んでいた．そうでないと知ったら，より決定的な行動をとっただろう．
「打ち上げ担当ディレクターに，シールについて知っているか，と聞けばよかった」，と彼は後悔する．
彼が学んだ教訓は，「何ごとも決して思い込みをしないこと」だった． 成功か失敗かで言えば失敗だけど、最初から成功を目的としたものではないのでまったく問題無い。
検証とデータ取りが目的でしょ。 >>160
そのセリフは共同通信の記者に言ってくれ >>1
過剰ロケットの開発で地球の酸素がどんどんなくなっていく 投資家からお金を集める事 自体が目的だから
ロケットでもEVでも何でも良いんだよｗ >>183
世界中のロケット技術者がスペースXには嫉妬しとるわ。 石橋を叩き過ぎて渡れなくするジャップにはまねのできない開発スタイル >>184
スペースX社は部外者に口出しさせたくないから上場してないのではないか？
投資家「火星植民なんて夢みたいな事を言ってないでもっと配当を増やせ」
↑こう言われたら嫌だし。 >>1
キチガイーロン
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解説ありがとうございます(｀・ω・´)ゝ メンテナンスの手間考えたら数多くって判断ありなのかね こういった時は大勝利と言えば良いと
亡くなった大先生がいってた 元記事には打上げ成功とは書かれていないな
分離に成功となってる
スペースXは「学ぶことが成功につながる」と言っているから今回のことを打ち上げ成功とは考えていないようだ
そりゃそうだわなｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
