【万博】シャトルバス運転手100人以上足りない…全国から募集へ ★2 [ばーど★]
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２０２５年大阪・関西万博を運営する日本国際博覧会協会（万博協会）は２１日、ＪＲ桜島線の桜島駅（大阪市此花区）と人工島・ 夢洲ゆめしま の万博会場（同）を結ぶシャトルバスの運転手が１００人以上不足していることを明らかにした。全国の貸し切りバス事業者から運転手を募り、不足分を補う。
万博協会が策定した輸送計画は、ＪＲ桜島駅と会場を結ぶシャトルバスにＥＶ（電気自動車）バス７０台を導入し、１日最大約１万６０００人を運ぶとしている。
運行には、運転手約１８０人が必要になるが、大阪府内で路線バスを営業するバス会社からは最大８０人しか確保できず、全国から運転手を集める方針に転換した。
万博協会は２１日、大阪市内で、運転手をあっせんする業者を公募する説明会を開き、旅行業者など約５０社が参加した。山下雄史・交通局長は「全国にネットワークを持つ旅行業者の力を借り、必要な運転手を確保したい」と理解を求めた。
読売新聞 2023/11/22 07:02
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20231122-OYT1T50137/
前スレ
【万博】シャトルバス運転手100人以上足りない…全国から募集へ [ばーど★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1700608839/ >>1
需要と供給
集まらないなら賃金上げるのが当たり前 ボランティアでとか言い出しそうなんだが…まさかね… バス運転手を削りまくったのは維新だろうに
バイトで集まるわけが無いだろｗ 新型コロナの時も周辺の府県に助けを求めて
それでも医療従事者が足りなくて自衛隊に出場を要請したのが大阪 >>1
ひょっとしてわざとやってるのかな
あれでしょ、今話題のライドシェア
普通免許のハイエースでライドシェアして賄おうとしてる？ 時給2000円だってさ
派遣の事務と大して変わらない金額だね
取得費用数十万もかかるのにｗ 正規公務員と議員さんにやらせたらいいだろ？
今から免許を自費で取りに行けよ。 全国的に足りてねぇのに期間限定の万博のために
引き抜くとか頭逝っちゃてんな ちなみに東京のコンビニバイト、時給で1600円位な
人の命預かってないけど でも給料は可能な限り低く抑えます
予算削減できて偉いでしょ？ ゆりかもめみたいなのを作ればいい
リングは要らないから 本気なら氷河期世代あたり相手に２種免取得完全無料キャンペーンでもやればよかっただろう
というかこの先のことを考えてもやるべきじゃないだろうか 万博役員の月収は200万円
10人はいるだろうな
二年で五億円近く食うとるがな
オマイらにはボランティア精神無いんか 次期選挙で万博中止で大阪で立候補した議員は勝てそう 今から万博協会のスタッフや大阪府市役所職員に研修させて大型2種免許取らせた方がいいと思う。資格あれば定年退職しても働けるから応募あるかもしれない。
どうにもならなければ、首相が自衛隊の輸送部隊に依頼させればいい。
とは言え、万博中止が一番いいと思う。 >>20
23区内やけどもっと安い奴隷求人ずっと出てる
ちなみに技能実習生雇用店 全国どこも運転手が足りない。
万博で無理矢理確保しようとしたら、代わりに引き抜かれた場所でバスが運休することになる。 >>15
嫌なら応募しなければいいだけの話なんだから外野がグチグチ言わんでも >>1
バス運転手って要資格の職業なのに安く使いすぎだよね
自分の身近なところで電気工事士とかも良く叩かれて無理やり値引き要求されたりする
日本は、こういう所で人件費を安く見すぎだ >>28
五輪でもかなり役員はおいしかったよ 逮捕されなかったら勝ち組 悪いことして金儲けして勝ち組ってほんと安っぽいな
惨めですらある 桜島駅から夢洲、車でも15分とかかかって結構離れてるんだな 普通免許保有からだと、まず大型免許の取得からだからな
これは試験場内で大型トラックを運転して実技試験に受からなければならない
大型に合格したら大型二種の筆記試験と試験場内と公道での実技試験に合格しなければならない
これで大体35万〜の費用がかかる
それで時給2000円・・・しかも期間限定の臨時・・ 中抜きうんこカスが机上の空論こねくり回して現実見ないからこうなるんだぞ
何が最先端技術お披露目の場だカスw >>41
前から維新は自民より湧いてる
だから支持者は単細胞ばかり 地下鉄があるのにバスで行く必要性がわからん
https://i.imgur.com/iF0EhWM.jpg
USJ近辺から道路で行けるからか コロナ禍でクビになったバスの免許持っている運転手で知っている人はスクールバスのお仕事貰って、糊口をしのいでました。
まだ、不遇の人がそれなりのお給与で雇えて、足りてない地域の担い手に引き継げれば良いですね。
行政がそこまで出来るか疑わしいですが 大阪市営バス民営化してなければな。民営化も万博決定も2018年だけど何も考えてなかったんだな。
新大阪駅から会場までのシャトルバスの方はどうするのかな。 バスの運転手は既得権益だとしてクソほど叩いて低賃金化した大阪がこれ言うか まだ時間に猶予あるから役所の公務員に大型免許取らせりゃ済む話。
賃走しないなら簡単な1種で事足りるもんな >>31
今回の万博でも中央線の夢洲延伸が行われるが梅田・難波・天王寺・新大阪のどれとも直結していないので欠陥アクセス。
前回（1970年）は御堂筋線直結だったのですごく便利だった。
だからこそ6000万人もの入場者を達成できたのだろう。
JRゆめ咲線の夢洲延伸も実現してもらいたかったが今の経済状況ではJRも及び腰にならざるを得ない。 こっちも運転手不足で困ってんだよ！
迷惑かけんなよクソが！ >>54
パソナはシングルマザー限定の怪しい求人出してたな 全国からわざわざ集まるのか？
半年間の泊まるところは？
終わったら使い捨て？ｗ >>53
ああ万博までに間に合うのか。
ならバスいらんかもね。 人削りまくって足りないってコロナの時と同じ
看護師病院減らしまくって対応しきれず死亡者数1位 でももし事故ったら運転手の負担が物凄く大きい（ニュースに顔画像付きで晒し上げられて叩かれる）上にお給料どうせ安いんでしょ？
人足りないなら更に過酷な環境で雇われるのは明らかだし 東京オリンピックでトヨタが運行させた自動運転があるだろ😁 得意の「身を切る改革」ってやつで維新や万博関係者が免許取得してボランティアで運転すればよくないか？？ チャリでとか言っててアホな大阪ジョークだなぁと思ってたらこういう事情かよだっさ >>71
日本最速医療崩壊しても維新信者は目が覚めず
不正選挙疑う位だよ
ちなみに大阪選挙絡みもパソナ 五輪の時に運営乗せて当て逃げしたアホのその後が知りたい そりゃ大型二種免許が必要なのに、期間限定で終わったらクビで人が来るわけがないんよ
大型二種を持つには、ほぼ個人では不可能で、バス会社の社員である必要がある
なんで、会社をやめてまで来てくれると思うん？
バス会社に運行委託して、体制を組んでもらうしかない 好きなタイミングで仮眠とれますか？
客に怒鳴られたら法的措置イケますか
うんこしたくなったら当然とめますよ この度、大阪シティバス株式会社では、大阪・関西万博の関連輸送におけるバスの運転を担っていただく、「万博関連運転士」の募集を開始しました！
時給2,000円、１日4.5〜５時間勤務で週3日から勤務可能です。
経験者の方はもちろん、未経験の方やシニアの方も活躍できます。
※入社には大型二種免許の保有が必要です。
https://citybus-osaka.co.jp/notice/banpakubosyu/ 集まるかどうかは賃金次第だろうな
めちゃくちゃ大変な事は容易に想像がつく バスもトラックも全国的に運転手足りてないんだから集めんな 大阪だけで80人確保出来てるから全国から100人くらいすぐ集まるよ 万博用に新たに育成して全国へ逆に供給したらいいじゃん >>1
壺ヤクザと繋がる維新
それに票貢いだ大阪人は全員反社
【万博】日本財団18歳意識調査…開催「賛成」7割 (10月末) [少考さん★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1700614053/ 大阪府と市の職員が自前の車でピストン輸送すればいいよ、ボランティアで 維新の大好きな規制緩和して、
バスの運転手は普通免許出来るようにしたら。 >>79
運賃を貰わない送迎車扱いで無料で走らせたら
大型1種で済むんだよ。
温泉旅館予約してマイクロバスで迎えに来てくれるドライバーは
大体1種止まりでしょ？ 万博はいくらでも予算があるから
給与を上げればいいだけだけど
人材を失う既存の路線バス貸切バス事業者は困るよな 折角の万博なんやから世界中からバスを運転士や車掌ごと派遣してもらえばいい
バンコクの赤バスで梅田や難波から行けたら楽しいやろうな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
