「偽装フリーランス」が常態化する宅配業界 労働者の「無権利状態」を防ぐ立法を [蚤の市★]
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＜配達の現場から どう守る 仕事 暮らし＞(下)
「働き下方は社員と同じなのにフリーランスと扱われて労働基準法などで守ってもらえない。軽貨物などの業界で、この『偽装フリーランス』が多く見られる」
フリーランス保護新法を審議した今年4月の参院内閣委員会で、委員たちから聞き慣れない造語が飛び交った。この「偽装」問題への懸念から、成立した新法には「偽装フリーランスの保護のため、労働基準監督署等が適切に確認する」との付帯決議が付された。
◆時代にそぐわなくなっている40年前の基準
「宅配業界では、偽装が常態化している」と訴えるのは、アマゾンや日本郵便の配送をフリーランスで請け負ってきた神奈川県の50代男性だ。「荷物の時間指定があり、間に合わなければ他の配達員が代わりに運ぶなど、常に指揮命令がある」と実態を明かす。
国土交通省によると、宅配事業者による宅配便の取扱個数は昨年が50億個と10年間で4割以上増加。自社商品の配送に特化し統計に含まれないアマゾンなどを含めると伸びはさらに大きい。雇用された運転手の残業時間に罰則付きの上限を課す「2024年問題」が来年4月に迫る中、上限規制の対象外の偽装フリーランスらに大きな負荷がかかる恐れがある。男性は「偽装をやめ、雇用契約するべきだ」と求める。
龍谷大の脇田滋名誉教授（労働法）は、偽装フリーランスを「究極の非正規雇用」だとし、「労働者性を狭く捉える判断基準に問題がある」と背景を指摘する。残業の上限規制などで保護されるには「労働基準法上の労働者」とみなされる必要があるが、指揮監督や時間・場所の拘束性の有無などで厳しく判断される「狭き門」になっている。
基準ができたのは40年近く前で、脇田氏は「内勤の従業員を想定したあまりに限定的な基準」と述べ、雇用に伴う企業の負担を減らす口実に利用されたと批判。「経済的な自立性が弱い働き手は『労働者』と広く捉えて保護できるよう見直すべきだ」と強調する。
◆働き方も多様化、「雇用とフリー」の二分論では
もっとも近年は、食事宅配サービス「ウーバーイーツ」の配達など、インターネット上で単発の仕事を請け負う「ギグワーカー」も増加。自由な働き方を重視して雇用契約を望まない人もいる。安全網の弱さは共通しているとはいえ、多様な働き方をひとくくりにして法的保護の枠組みを定める難しさはある。
フリーランスを支援する川上資人（よしひと）弁護士は、労災や最低賃金などの適用をフリーランスの一部にも広げる欧米や韓国と異なり、日本の労働法制は「雇用とフリーランスの二分論に陥っている」と問題視する。
例えば、政府は建設業の一人親方などが対象になっている労災の「特別加入制度」について、全業種への拡大を検討中だが、労働者であれば企業が支払うはずの保険料は自己負担だ。労働者同様の保護を、フリーランスにも広げる動きには至っていない。
川上氏は「政府が検討ばかり続ける間に、無権利状態の労働者が増えている。体一つで働き生活する人が等しく社会保障を受けられるよう、具体的な立法を進めるべきだ」と訴える。
配達という誰もが身近に利用するインフラ。その担い手が「フリーランス」の名の下、「無権利状態」とされていないか、政府だけでなく生活者にも問いが突きつけられている。
フリーランスをめぐる政府の対応 フリーランスをめぐる政府の対応 フリーランスとして働く人は2020年の政府推計で約462万人いて、同年に「トラブル110番」を設置した。21年には働きやすい環境を整備するためのガイドラインを作成、契約の形式や名称にかかわらず働き方の実態で労働者性が認められれば、労働基準法などの保護を受けられると記した。今年4月成立のフリーランス保護新法は発注者に対し、業務内容や報酬額の書面での明示、継続的な業務委託を中途解除する場合の事前予告などをするよう義務付けた。
東京新聞 2023年11月24日 06時00分
https://www.tokyo-np.co.jp/article/291864 言い方変えただけで、偽装請負だろ
新しい言葉って訳でもない ■宅配配達員は、貧困ビジネスです。■
貧困ビジネスとは
貧困層をターゲットにし、かつ貧困からの脱却に資することなく貧困を固定化するビジネス。ホームレスや派遣・請負労働者など社会的弱者を顧客として稼ぐビジネスのこと。弱者の味方を装いながら、実は彼らを食い物にするもの。
※偽装請負
業務委託によるものは偽装委託（ぎそういたく）と表現する場合がある。
労働基準法で定めらた就業時間・賃金手当・福利厚生や、使用者責任から逃れる為に、個人事業主との業務委託契約と見せかけ、実質労働者を支配下に置くビジネスモデル。これを名ばかり事業主と言う。
名ばかり事業主は、働く時間・場所や仕事の方法等が会社に決められるなど、本来の個人事業主とは異なるさまざまな拘束を受けており、その実態が労働者であるにもかかわらず、個人事業主（委任や請負など）として扱われる。
請負会社（中間搾取業者）に雇われて、請負先の企業内で勤務する名ばかり事業主の実質的な手取り賃金は、中間搾取業者がマージンをピンハネした額が支給され、また全ての営業経費が自己負担な為、請負先の正社員、契約社員、アルバイト・パートや派遣社員で働く者よりも低く、多重下請け構造となっている為、働く貧困層に陥りやすい。このため業務委託は貧困層を作り出す温床と捉えられる。
★UBERの偽装委託問題について東京都労働委員会の命令書
Uber Japan事件命令書交付について
東京都労働委員会
2022年11月25日
当委員会は、本日、標記の不当労働行為救済申立事件について、命令書を交付しましたのでお知らせします。
www.metro.tokyo.lg.jp/tosei/hodohappyo/press/2022/11/25/14.html >>3
闇バイトが流行るのも納得だな
どんどんやろう ★Uber Japan偽装委託事件に対して東京都が命令書
Uber Japan偽装委託事件命令書交付について
東京都労働委員会
2022年11月25日
当委員会は、本日、標記の不当労働行為救済申立事件について、命令書を交付しましたのでお知らせします。
ttps://www.metro.tokyo.lg.jp/tosei/hodohappyo/press/2022/11/25/14.html
★不法就労助長でウーバージャパン幹部らを書類送検
不法残留のベトナム人がウーバーイーツ配達員として働くのを手助けしたとして、警視庁組織犯罪対策1課は22日、ウーバージャパンの幹部2人と、法人としての同社を出入国管理法違反の疑いで書類送検。運営会社が不法就労関連で書類送検されるのは史上初。
★ウーバージャパンを検挙した組織犯罪対策第一課の分掌事務
(1) 国際犯罪組織に係る総合的対策の企画及び調整に関すること。
(2) 国際犯罪組織に係る情報及び実態解明に関すること。
(3) 国際犯罪組織の国際的な活動に係る犯罪の取締りに関すること。？ ★脱税の温床。脱税トップ10にギグワーカー配達員がランクイン
国税庁が令和４年１１月に発表した「事業所得を有する個人の１件当たりの申告漏れ所得金額が高額な上位１０業種」では「一般貨物自動車運送」が９位、また、平成２５年、２７年、３０年と「特定貨物自動車運送」が５位に。
www.nta.go.jp/information/release/kokuzeicho/2017/shotoku_shohi/sanko02_01.htm
★配達員の無申告狙い撃ち！国税当局がウーバーに情報提供要求
東京国税局は、飲食宅配サービス大手Uber Japan株式会社（東京）に対し、配達員への報酬などについての情報提供を求めた。
www.asahi.com/sp/articles/ASP6Z5QR1P6YUTIL06T.html
★ウーバージャパン幹部らを、不法就労助長で摘発
不法残留のベトナム人が、「ウーバーイーツ」の配達員として働くのを手助けしたとして、警視庁組織犯罪対策1課は22日、ウーバージャパンの幹部2人と、法人としての同社を出入国管理法違反の疑いで書類送検。運営会社が不法就労関連で書類送検されるのは史上初。
www.nikkei.com/article/DGXZQOUE2225K0S1A620C2000000/ 【1人9万円のステルス負担増】
岸田首相と財務省が気付ぬうちに進めていた“実質的な所得増税” 給料上がっても手取りが減るカラクリ
https://news.infoseek.co.jp/article/postseven_1917592/
小泉＆竹中、管、岸田、河野は売国奴
小泉＆竹中がゴリ押しした規制改革で、正社員の非正規化とピンハネが一般的となり派遣・運送配達員・建設作業員など労働賃金が下落、中流層が貧困化
管がゴリ押しした在留資格要件規制緩和により移民が流入。中国・ベトナム・パキスタン・クルド人の犯罪が多発
河野改革相がゴリ押ししたマイナ保険証は、500万人分の個人情報と年金記録が中国に流出
その一派だけが★先進国の8割、経済協力開発機構加盟30ヵ国で禁止されているライドシェアをゴリ押ししてる★のはナゼか？
★日中友好議員連盟会長、全国旅行業協会会長、大阪関西万博推進本部長である二階俊博の万博・インバウンド利権を守ることが、保身につながる小判鮫の菅と岸田
総理の椅子を手にする為には二階派の42票が必要不可欠な河野★
次の選挙は必ず投票へ行こう
自民党の増税推進&移民推進売国左翼議員は、国会から消しましょう
i.imgur.com/a0zrGHy.jpg 送料無料には労働無料も必要やろ
なにを言ってるの？ 規制緩和の嘘の裏でピンハネ三昧
国内最大の中華利権のある神奈川県連の管・河野・小泉、外国人労働者利権の岸田は、中抜き天皇、元パソナ会長竹中平蔵元経済財政相の様に、外国人送り出し機関と就労斡旋企業からの政治献金目当てで外国人就労査証要件緩和させたいのだろう。
少なく見積って、外国人から一人頭５万ピンハネすれば1000万人なら5000億円が動く訳で、物凄い金が動く外国人就労仲介利権取りに、そりゃ必死なる訳だ。
世界基準では、それを人身売買と呼ぶが、政治家が主導しているから、年がら年中日本は国連人権理事会から人身売買国家に指定される。
自治体や第三セクターによるライドシェアが既に認められていて稼働しているのに、管、岸田、河野が主導する、中国人・ベトナム人・クルド人ら外国人が働けるような形に、ナゼねじ曲げなければならないのか？
★菅前首相、竹中平蔵氏の影がちらつく「ライドシェア解禁」の裏事情
jisin.jp/domestic/2253472/ そりゃ、労働者が自民を支持して自らの権利を自ら捨ててるだけだろ
自分で望んだことなんだから現状に甘んじろ マスコミが自分らしい生き方働きかたと定職離れを扇動した効果
そして日本政府のせいニダってまんま彼の国のやり方 偽装請負や偽装フリーランスを理解せずに労働者を批判するおじさん >>17
銭湯中のシーン
フリーランス『大人１枚』
番頭台のアウラ『あいよ！』 >>20
あれはまた違う。後ろの女性たちも別に入浴介在でいるだけなのでフリーランスではない。
たまたま恋愛がおきるだけ、毎時ぐらいの頻度で。 自営で軽貨物やってる奴、クズばかりだし保護してやる必要ねえよ。 正社員だとやってもやらなくてもいいから効率下がるし
日報だの応援だの教育だの企業と個人双方に負担がかかる。
親の介護などで誰も彼もフルタイムで働けない 会社に縛られるサラリーマンをやりたくないからフリーランスなんやろ？ ラストマイル配送から(事実上)撤退しようとするヤ〇ト 請負とFCは規制しろって散々言われて来たのに放置してたんだし今更やな。 偽装フリーランスに応募するヤツが居なくならないとこの問題は解決しない フリーランスに逃げるなら厳しくなった下請法で企業側をぶん殴ればよいだけ >軽貨物などの業界で、この『偽装フリーランス』が多く見られる」
どの業界でもやってることだ、社会保険料を払う必要がないし、給料を保証する必要もないし、仕事がなくなっても問題無いし 縛られるのは嫌だ
でも、労働者と同じ保障しろ
そりゃあ、無理 その仕事を何年続けたらどれくらいの効率で稼げるようになるか
そういう事を考えずに漫然とやってるから貧しいんだよ >>24
別府大明神がそなたの身許にも再降臨なされるぞ
ありがたやありがたや 名ばかり店長
偽装請負
多重下請け
海外から見たら異様な国ジャップランド 社員になったら収入半分に減るから請負のままのほうがええんやけど。 >>34
でも企業は縛って労働者と同じ仕事させて都合の悪いことはフリーランス扱い何でしょ？ >>43
作業時間きっちり決められて、リモート会議出さされて、大手企業のPLから指示受けて作業させられます
残業しろまで命令されます
そして、案件おわったらお払い箱です >>40
その海外ってどこ？
そもそも日本みたいに社会保障をちゃんとしている国の方が少ないぞ >>42
相手がストライキの対象なのかもまた問題なんだけどな いやなら辞めたが利く仕事なんだから嫌なら電話一本ですっぽかせば良いんだよ
向こうは誓約書無双捺せそうだけどな ただでさえドライバー不足なんだから団体作って対抗してもいいんじゃないかな 請負の配達人は個人事業主だから、労働三法の適用外だろう？
雇用関係はないし、仕事を発注するだけだから、社会保障費の負担はないし、労災も発生しない 寧ろ来年以降この形態はどんどん流行るでしょ
大手が値上がりするんだから 氷河期って奴隷しか選択肢ないんだな
かわいそうに(鼻ホジ) 無法ってか自由労働の権利、だからでしょ？
ナマポの権利ってのと同じ
義務化すりゃ管理は楽だが、労働者の方も好き勝手やれる事は無くなるけど？ >>52
労働組合法は認められる余地ある
Uberへの団交が認められた 結局は報酬水準の問題だよ
いろんなこと考慮して妥当な報酬になるように交渉して契約しないからいけない
そのためには同業者組合みたいなものがあるといいんだろうけどさ 出勤時間と休日の決定権がなかったら雇用関係にある、ぐらいにはしたほうがええな 昔からの大工や左官もフリーランスだろ、大手の下請けへ入っていてもフリーランス
下請けだから大手に仕事が無いときは仕事は来ない、それを保障しろ…な記事 Amazonの個人事業主委託は今すぐにやめるべきだな。
奴等は荷物扱いも雑だし、道交法無視に周囲の迷惑なんか考えもしないでいかに自分が楽をするかしか考えていないクズだからな。
会社としての責任を明確にするためにも雇用契約はしっかり結ぶべきだ。
Uber Eatsも同じだ。 Uberとかタイミーとか個人事業主とか言ってるけどあいつら確定申告なんかしないだろ
だいたい派遣が害悪なんだよな
直接雇用を増やして健全化を図らないといつまでたっても地獄 >>63
そしてその手の組合をやればアメリカ並に運動や活動が必要
それはやりたくないからの現状なのにな
アメリカが守られてる部分が多いのは当たり前だがその手の活動の下地があるからに過ぎない ちゃんと会社のトップを捕まえないからやり放題になるんよ ★Uber Japan偽装委託事件に対して東京都が命令書
Uber Japan偽装委託事件命令書交付について
東京都労働委員会
2022年11月25日
当委員会は、本日、標記の不当労働行為救済申立事件について、命令書を交付しましたのでお知らせします。
ttps://www.metro.tokyo.lg.jp/tosei/hodohappyo/press/2022/11/25/14.html
★不法就労助長でウーバージャパン幹部らを書類送検
不法残留のベトナム人がウーバーイーツ配達員として働くのを手助けしたとして、警視庁組織犯罪対策1課は22日、ウーバージャパンの幹部2人と、法人としての同社を出入国管理法違反の疑いで書類送検。運営会社が不法就労関連で書類送検されるのは史上初。
★ウーバージャパンを検挙した組織犯罪対策第一課の分掌事務
(1) 国際犯罪組織に係る総合的対策の企画及び調整に関すること。
(2) 国際犯罪組織に係る情報及び実態解明に関すること。
(3) 国際犯罪組織の国際的な活動に係る犯罪の取締りに関すること。？ ★脱税の温床。脱税トップ10にギグワーカー配達員がランクイン
国税庁が令和４年１１月に発表した「事業所得を有する個人の１件当たりの申告漏れ所得金額が高額な上位１０業種」では「一般貨物自動車運送」が９位、また、平成２５年、２７年、３０年と「特定貨物自動車運送」が５位に。
www.nta.go.jp/information/release/kokuzeicho/2017/shotoku_shohi/sanko02_01.htm
★配達員の無申告狙い撃ち！国税当局がウーバーに情報提供要求
東京国税局は、飲食宅配サービス大手Uber Japan株式会社（東京）に対し、配達員への報酬などについての情報提供を求めた。
www.asahi.com/sp/articles/ASP6Z5QR1P6YUTIL06T.html
★ウーバージャパン幹部らを、不法就労助長で摘発
不法残留のベトナム人が、「ウーバーイーツ」の配達員として働くのを手助けしたとして、警視庁組織犯罪対策1課は22日、ウーバージャパンの幹部2人と、法人としての同社を出入国管理法違反の疑いで書類送検。運営会社が不法就労関連で書類送検されるのは史上初。
www.nikkei.com/article/DGXZQOUE2225K0S1A620C2000000/ ★軽貨物車（黒ナンバー）、５年で重大事故８割増…大半が宅配配達員の個人事業主★
交通事故全体の数は１６年以降で約４割減少しており、主な車種別で増えたのは黒ナンバー車と自転車だけ。重大事故に限ると、黒ナンバー車だけが増えていた。
１万台あたりの事故件数も黒ナンバー車が際立ち、２１年は１５１・５件と車全体（３３・６件）の４・５倍。軽以外の事業用貨物車（緑ナンバー車、７９・９件）と比べても１・９倍だった。
トラックドライバーの死亡事故は全体の36％。しかし、10年ほど前までの割合は60％を超えていたので、実はトラックドライバーの交通事故死はずいぶんと減ってきていることがわかる。
タクシードライバーの事故率は事故発生件数全体の僅か約２～３％。
www.yomiuri.co.jp/national/20220618-OYT1T50360/
★軽貨物の安全対策で検討会立ち上げへ＝国交省 2023.01.19
トラック運送全体は死亡・重傷事故が減少傾向にあるのに対し、軽貨物の21年の死亡・重傷事故件数は16年と比べ５年間で約８割増えたことを報告するとともに、追突や交差点での出会い頭の衝突事故が急増していることを指摘し、交通ルール遵守などの指
導を求めた。
https://i.imgur.com/ZidckaD.jpg 内容は完全に雇用なのに委託ってことにしてるグレーな仕事は他にもあるな
通報しとこうかな 俺にこんな記事を書かせるなら、新聞業界こそ偽装フリーランスを止めてくれ
フリーランス記者は、そう思っているよ >>1
> 「雇用とフリー」の二分論
ここの老害もこれしか言わない
バカ論 >>80
まあ本来雇用ってグレーなもんだよ
圧倒的既得権の正社員が異常なの 正直、軽貨物のコレはギリケンの受け皿も担ってる底辺職だからな
他への行き場が難しいのも分からんでもない 配達員人気検索キーワード
amazon配達員 頭おかしい
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一向に厚労省は対処しないのな
もっと罰則罰金刑罰重くしろよって思う 特定派遣の偽装請負が一番酷いな
いまは、派遣に切り替えてるんだっけか >>91
有給休暇廃止や36協定していないのに残業しまくらせで残業だけで１５０時間とか給料遅配や労働者違法供給などやった偽装請負会社をわざわざ何十回と大阪中央労働基準監督署に足運んで司法警察員から告訴させたのに、大阪地検が不規則にしやがったくらい、大阪は腐っている 今更感ｗ
ドライバー側も雇用側もお互いに相手利用してるんだから一方的に有利な条件にはならんよね 残業代が層労働時間が200時間超えたところから付くように変わったな
月５０時間異常ただ働き
有給休暇ないとされてたしなあ
それでも大阪地検が不起訴にしたんだよな
そりゃ頭のいかれた経営者はやりたい放題するよ 社会保障を～っていうのは簡単だけど、
それをしたら結局負担するのはUberな雇い主な訳で、
一件当たりの報酬が下がるだけという。 あと、雇用だと主張するなら、
報酬から所得税と保険料を天引きしてからの給与振込じゃないとな >>98
天引き分は自分のものなんだからプラマイゼロじゃん
バカリーマンって本当馬鹿だよね
それを被搾取ヅラって足し算とか出来ないの
無能に払う給料の無駄さ加減 経営者達の逃げ口に業務委託が使われている
パートやアルバイトは今は業務委託にしてくれと経営者が言っている
これから普通にそうなっていくだろう
ぶっちゃけこれが色々なところで成立していくと当然最後は正社員に及んでくる
正社員に来るまでに他の奴らは既に業務委託になってるからかばう奴はいないぞ 毎日北新地に連れて行ってもろて美味しい思いしてるとおもってたやつはモビット君で金借りて会社２、いれてたみたいw
計画倒産させた経営者から回収出来たんだろうか、ウーんとねえ、モビット君というのが頭に残っているんだけど名前が出てこない、携帯電話に残ってるかなあw
あ、出てきた、500万円債務者西村で携帯電話の登録していたわ >>40
社会の変化についていけない政治の問題だけどな、お前ら底辺の豚のクセに自民党に投票するじゃん 元々PとかNとかCにいたようなやつが楽に金儲けするために搾取する偽装請負会社つくって、、コネで仕事貰ってキックバックしたりするから末端偽装労働者待遇が、糞になるのはわかりきってた
人の人生を食い物にして金儲けしているくずたちが法で裁かれない現実
告訴しても地検が不起訴にすんねん
大阪中央労働基準監督署のなかの司法警察員も時間さいて告訴状つくったのにさ
そら、労基署の中の人も仕事したくなくなるよ 最低賃金以下で働かせるのも業務委託にさせる目的よな >>103
>人の人生を食い物にして金儲けしているくずたちが法で裁かれない現実
人るの歴史そのものだからな
やるとしたら縄文時代の原始村社会まで戻さねばならない >>99
ウーバーとかの配達員って相当数が確定申告してないんだよ。
申告してるの１割ぐらいじゃないかな。 ウーバーやってるけど、報酬に不満は無いがなあ。嫌ならピザとかマックのデリバリーしたらいいやん。
給与や社会保険と引き換えに時間の自由は無くなるが。 >>106
年20万までなら申告不要だから
Uberなら何気に到達してない人も多そう フリーランスに人権を与えたら宅配料金がクソ上がるだけどな。こういう記者はこうやって日本を荒らそうとしているだけ 長いからよく読んでないけど
偽装ってのはどういうことなの？フリーランスなのに具体的な業務命令が下るとかそういう感じ？ Amazon専属の実質社員的な人達は消費税分も請求出来るのか？インボイス始まってから今までと同じ給料なのにそれが税込扱いされたら手取り1割弱も減るやん ■宅配配達員は、貧困ビジネスです。■
貧困ビジネスとは
貧困層をターゲットにし、かつ貧困からの脱却に資することなく貧困を固定化するビジネス。ホームレスや派遣・請負労働者など社会的弱者を顧客として稼ぐビジネスのこと。弱者の味方を装いながら、実は彼らを食い物にするもの。
※偽装請負
業務委託によるものは偽装委託（ぎそういたく）と表現する場合がある。
労働基準法で定めらた就業時間・賃金手当・福利厚生や、使用者責任から逃れる為に、個人事業主との業務委託契約と見せかけ、実質労働者を支配下に置くビジネスモデル。これを名ばかり事業主と言う。
名ばかり事業主は、働く時間・場所や仕事の方法等が会社に決められるなど、本来の個人事業主とは異なるさまざまな拘束を受けており、その実態が労働者であるにもかかわらず、個人事業主（委任や請負など）として扱われる。
請負会社（中間搾取業者）に雇われて、請負先の企業内で勤務する名ばかり事業主の実質的な手取り賃金は、中間搾取業者がマージンをピンハネした額が支給され、また全ての営業経費が自己負担な為、請負先の正社員、契約社員、アルバイト・パートや派遣社員で働く者よりも低く、多重下請け構造となっている為、働く貧困層に陥りやすい。このため業務委託は貧困層を作り出す温床と捉えられる。
★UBERの偽装委託問題について東京都労働委員会の命令書
Uber Japan事件命令書交付について
東京都労働委員会
2022年11月25日
当委員会は、本日、標記の不当労働行為救済申立事件について、命令書を交付しましたのでお知らせします。
www.metro.tokyo.lg.jp/tosei/hodohappyo/press/2022/11/25/14.html ★Uber Japan偽装委託事件に対して東京都が命令書
Uber Japan偽装委託事件命令書交付について
東京都労働委員会
2022年11月25日
当委員会は、本日、標記の不当労働行為救済申立事件について、命令書を交付しましたのでお知らせします。
ttps://www.metro.tokyo.lg.jp/tosei/hodohappyo/press/2022/11/25/14.html
★不法就労助長でウーバージャパン幹部らを書類送検
不法残留のベトナム人がウーバーイーツ配達員として働くのを手助けしたとして、警視庁組織犯罪対策1課は22日、ウーバージャパンの幹部2人と、法人としての同社を出入国管理法違反の疑いで書類送検。運営会社が不法就労関連で書類送検されるのは史上初。
★ウーバージャパンを検挙した組織犯罪対策第一課の分掌事務
(1) 国際犯罪組織に係る総合的対策の企画及び調整に関すること。
(2) 国際犯罪組織に係る情報及び実態解明に関すること。
(3) 国際犯罪組織の国際的な活動に係る犯罪の取締りに関すること。？ ★軽貨物車（黒ナンバー）、５年で重大事故８割増…大半が宅配配達員の個人事業主★
交通事故全体の数は１６年以降で約４割減少しており、主な車種別で増えたのは黒ナンバー車と自転車だけ。重大事故に限ると、黒ナンバー車だけが増えていた。
１万台あたりの事故件数も黒ナンバー車が際立ち、２１年は１５１・５件と車全体（３３・６件）の４・５倍。軽以外の事業用貨物車（緑ナンバー車、７９・９件）と比べても１・９倍だった。
トラックドライバーの死亡事故は全体の36％。しかし、10年ほど前までの割合は60％を超えていたので、実はトラックドライバーの交通事故死はずいぶんと減ってきていることがわかる。
タクシードライバーの事故率は事故発生件数全体の僅か約２～３％。
www.yomiuri.co.jp/national/20220618-OYT1T50360/
★軽貨物の安全対策で検討会立ち上げへ＝国交省 2023.01.19
トラック運送全体は死亡・重傷事故が減少傾向にあるのに対し、軽貨物の21年の死亡・重傷事故件数は16年と比べ５年間で約８割増えたことを報告するとともに、追突や交差点での出会い頭の衝突事故が急増していることを指摘し、交通ルール遵守などの指
導を求めた。
https://i.imgur.com/ZidckaD.jpg ★脱税の温床。脱税トップ10にギグワーカー配達員がランクイン
国税庁が令和４年１１月に発表した「事業所得を有する個人の１件当たりの申告漏れ所得金額が高額な上位１０業種」では「一般貨物自動車運送」が９位、また、平成２５年、２７年、３０年と「特定貨物自動車運送」が５位に。
www.nta.go.jp/information/release/kokuzeicho/2017/shotoku_shohi/sanko02_01.htm
★配達員の無申告狙い撃ち！国税当局がウーバーに情報提供要求
東京国税局は、飲食宅配サービス大手Uber Japan株式会社（東京）に対し、配達員への報酬などについての情報提供を求めた。
www.asahi.com/sp/articles/ASP6Z5QR1P6YUTIL06T.html
★ウーバージャパン幹部らを、不法就労助長で摘発
不法残留のベトナム人が、「ウーバーイーツ」の配達員として働くのを手助けしたとして、警視庁組織犯罪対策1課は22日、ウーバージャパンの幹部2人と、法人としての同社を出入国管理法違反の疑いで書類送検。運営会社が不法就労関連で書類送検されるのは史上初。
www.nikkei.com/article/DGXZQOUE2225K0S1A620C2000000/ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
