ガソリン174円、うち税金72円超 どうなる「トリガー」減税 [ばーど★]
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経済産業省は29日、レギュラーガソリン1リットルあたりの全国平均価格（27日時点）が前週より0・3円上がり、174・0円になったと発表した。目標の175円程度に下げるため政府が支給する補助金によって本来の価格から24・3円安くなったとみている。
補助金は昨年1月に始まって以降、予算総額は6・2兆円にのぼり、2023年度の補正予算案では1532億円が追加された。これまで延長と拡充が繰り返され来年4月末まで続くことになっている。だが、支給をやめる「出口戦略」は示されていない。
そうした中で注目されているのが、ガソリン税を一時的に下げる「トリガー条項」だ。
岸田文雄首相は「来春以降の出口戦略について、トリガー条項の凍結解除も含めて与党と国民民主党で検討したい」と国会で発言。自民、公明、国民の3党が今後、議論する。
トリガー条項は、ガソリンの平均価格が3カ月連続で160円を超えた場合、ガソリン税の上乗せ分である25・1円の課税をやめる制度。3カ月連続で130円を下回れば元に戻す。東日本大震災の復興財源を確保するため、発動は凍結されている。
今週の平均価格174・0円をみると、ガソリン税や消費税などの税金は72・4円で4割超を占める。内訳は、ガソリン税28・7円、ガソリン税の上乗せ分25・1円、石油石炭税など2・8円、消費税15・8円。仮に、いま補助金をやめて上乗せ分を減税した場合、ガソリン価格は現在と同程度になる。
ただ、石油の業界団体は25・1円の減税には賛同しつつも、トリガー条項には反対している。一気に価格が下がったり上がったりすることで物流が混乱し、業者側の事務負担も増えると懸念するためだ。
一方、補助金は高い水準が続く。経産省は来週の全国平均価格が196・7円になると予想。これを抑えるため、30日〜12月6日の補助金の支給額を21・9円と決めた。原油価格が下がっていることから前週より1・6円減らす。ただ、円安などの影響で支給額が20円を超えるのは9月14日以来12週連続となる。（伊沢健司）
朝日新聞 2023年11月29日 14時01分
https://www.asahi.com/articles/ASRCY4DJJRCYULFA00L.html 環境考えたら炭素税をかけてEV促進するべきだろ
補助金なんて廃止 車乗ってるのは金持ちだけだからｗ
貧乏人は自転車だ！ 簡単に言うけど二重課税辞めることによって本来得たはずの莫大な税金の穴埋めどうするつもり？
それこそ消費税増税で賄うか？ 農家とか運送業とか燃料必須の重要産業に限定して還付してあげれば十分 なんで値下がりで物流が混乱するのよ？
まぉ消費税下げたら買い控えおきるらしいからなwww >>101
タバコ税並みに税金かければと思うが、国産エネルギーの開発とセットでなければならない
原子力を思う存分使えなくなったのが痛い これはこれでこのままで良いんだよ
政党も自民で良いんだよ
お前ら騒ぎすぎ 自民党以外にどこがあるの？ >>104
税収は増えてるんだから穴埋めする必要はない >>99
古いガソリン車乗ってる人たち（俺も）をいじめないで ガソリン価格を下げる政策には反対しないけど、トリガー条項は使いづらくてなあ
トリガー条項はアクセルオンとオフしかない自動運転みたいなもんだから、今は補助金方式で人間が細かく運転したほうがいいと思うが >>104
実体経済にお金回すため金融市場に重税かけたら良いよ >>100
輸送費全般のコスト上がる→商品の単価上がるのに何言ってるの？ 車を持つという事は税金の塊が税金で作った道路を税金を燃やしながら走るという事だ
そんな覚悟がないなら俺みたいにチャリ乗りになることだ >>110
令和新撰組
共産党
当然だろ
少なくとも政策面でカルトより、共産党が優っているからな >>110
じっさいガソリン税なくしたら道路や橋の修繕費はどこから工面するんだという話
それでなくも日本の道路はぜんぜん保守整備されていないにもかかわらず 事業用ナンバーのみ税金免除か減免して、自家用車には補助金打ち切ったら良いぞ しかもガソリンが水より安くなれば
日本だけさらにEV化がおくれる >>100
消費税の話題になると他国より安いんですと嘘をつくばかがいるよなw
それと同じ理屈だ
他国より高い
他の税負担も高い
だから下げる 日本とアルゼンチンの共通点は財政赤字がひどい点
財政赤字で首が回らなくなるのはソ連末期とかと同じ
生産すればするほど補助金などで財政赤字が膨らむ
欧州は財政赤字３％ルールがあるから、大きな政府といっても日本ほどひどいところはないし、
財政ファイナンスの方法にはいろいろあるだろうけど、どちらにせよ行き詰まるのもまた同じ 公務員の毎年定期昇給やめれ
エクセル触れないようなやつが年収七百とかってどうなんだよ >>128
日本は債務国だろ
アルゼンチンとはぜんぜん違う 将来的にガソリンの値上がり確定してるんだし、はよ電気
自動車普及させろよ。ただでさえ、台湾有事でガソリン
使えなくなる恐れあるし。 >>126
ＥＶはどのみちしばらく無理だろうな
ガソリンに比べて色々面倒くさいし 今の日銀がダメすぎる。 為替すいじゅうんかえたらいいだけ
それができない あれはダメだ 飼料の配送してる人が先日もう限界だから廃業するって言ってた 金融緩和すれば大丈夫とか、
１０年に一回踏み倒せば大丈夫とか、
そういうのは財政赤字をどうするかの方法論に過ぎない >>79
（‘人’）b
そうだよ～ちなみに船の軽油ガソリンにも掛かって無いよ(笑) >>122
保守整備されてないなら税金いらないでしょ
廃止した場合の地方財源？日銀が引き受けろ！
廃止した場合の地方財源？日銀が引き受けろ！
廃止した場合の地方財源？日銀が引き受けろ！
皆、通貨発行権を勘違いしているが、
中央銀行（紙幣）や中央政府（貨幣）の専売特許でも何でもない。
ほんの100年程前までは、アメリカでは州の民間銀行毎に発行するローカル通貨が流通していた。
シカゴの銀行が発行した紙幣をロスの銀行に持っていき、決められた交換レートでカリフォルニアドルと交換する、
といったことが行われていた。
これと同じで、
東京都中央銀行を作って東京円を刷り、条例で通貨とすることが出来る。
都庁が直接東京紙幣を刷り、受け取りを強制することも出来る（地域振興券はこれと同じ）。
都債を刷って日銀に引き取らせ、都庁は日銀券を受け取ることも出来る。
FRBバーナンキ（2022年ノーベル経済学賞授賞）はリーマンショック時、
「金（国債）を刷って刷って刷りまくって、買えるものは何でも買ってしまえ！ケチャップもだ」
と主張した。
日銀は日銀ETFで株を買うんでなく、地方債を買って買って買いまくれ！
そもそも「政府が仕事を作って通貨を供給する、つまり有効需要と所得を創出する」のが財政金融政策の本筋。
地方債を日銀に引き受けさせた方が、国民にとっては公共サービス実施による直接的な受益になる。
今やコロナ余波とロシア侵略戦争、ハマス戦争で世界的な恐慌。
都債、北海道債、府債、関東ブロック債など地方債を刷りまくって地域振興事業をどんどん行い、日銀に引き受けさせればいい。
国債と同じでコアコアCPIがインタゲの4%台にならない限り、無制限で発行できる。
>>135
走行税があるから無駄だよ
台湾有事は全く問題ないよな
北朝鮮人なのか
国際法で決まっているんだから何ら問題がない。共産党が皇居を占拠して、赤旗王国と独立国を名乗ったらお前は認めるのかw >>136
国民生活を集合住宅から切り離さないと無理だろうな
アパートや月極の青空駐車場にも夜間用の充電器必要になるだろうし 増税が財務省職員のプラス査定になるって事は減税はマイナス査定になるの？
もう出世できなくなるの？ 一番安い頃80円台とかだったよな
税金抜いたら20円くらいだったのか >>146
雪国でまともに運用出来るようになってからだろ。莫大な暖房費を使うならガソリンになる 車のってるやつ、ざまぁ
なんて言ってる人 物流知らない人？ >>97
（‘人’）b
いや今も遺ってるよ(棒)私有化有料化すると固定資産税が凄い事に成るんで～無料のゴールポストが動くんだよ遥か遠くへ(棒) 税に税をかけるのは完全に意味が分からない
国民を騙してる詐欺行為としか思えん 議員年金、年金もらいつつ、さらに掛金も返ってくる事おまえら知らんだろ >>160
議員年金なんてとっくに廃止されてるんだが そのガソリン税で道路の補修をしてる、と聞いたが。
なんでEV車が傷つけた道路までガソリン税で直す？ >>152
それの要因もあるだろうけど根本的には住宅事情だよ
ノルウェーとかアイスランドといったド田舎寒冷地が普及率高いから寒さはまだなんとかなるだろ >>99
ガソリン高いと物流コストも上がるから生活必需品も値上げされる 将来走行距離税やトンネルや橋の通過税が導入されるから心配いらないよ。 むかし暫定1ヶ月なくしたときアナポコあいててトラックがうるさいて苦情したら暫定分ないからメドたたず道路公団がもう道直せないとかいってた。そう返すことまで決まってたんだろ闇深いね >>171
お前みたいな貧乏人には下げても恩恵少ないと思うぞ >>165
日本だと、地方なんて一人一台がデフォじゃん。光熱費を考えたら厳しいでしょ。
バッテリーを全部外して家に持ち込むとかあり得ないでしょ もう震災復興の補助金をなくせば解決だね
いつかは終わるもんだよ >>175
大半のやつが逃げ切れない期間くらいまで伸びたぞ 補助金って税金。つまり俺らの金使ってガソリン代下げてる。
詐欺じゃねえの？これ。 道路財源に使われないガソリン税なんてそもそもやっちゃダメ
二重三重課税も税の根本的な問題だし
そういう制度を精査するのが国会なんだけど財務省の偏った意見が尊重され過ぎている 財務省と国税庁切り離さないと何も出来んな
マスコミも減税絡みだとびびって何も言えなくなるし >>163
（‘人’）b
あのさ日本はガソリンを精製出来るけど隣の半島は日本頼りだから高いんだよ(笑)
世界が高いのは精製技術を一部の先進国に頼ってるからだよ(笑) さっき灯油買ったら109円だった
ガソリンよりキツイわ >>2
海外にバラ撒く予定だった1.5兆円をやめればいいだけでは？ もうガソリン税廃止してその分をたばこ税につけとけよ まあトリガー使ってもいいけど引き換えに道路の補修が滞ってぼろくなるから好きな方を選べって国民投票させればいいよ 新聞各紙を読む限り、自民党内でトリガー条項発動に賛成する議員は皆無のようだ
岸田さんも、話し合いはやりましょう、って言っているだけで、発動する気はない
国民の玉キンが自民にすり寄りすぎるから、前原が離党しちゃった
議員数を減らして、与党に吸収されるんじゃないの？国民は 原油埋蔵量も少なくなっていき、明らかにどんどん高くなっていくのは間違いないわけだが
SDGsは陰謀とかほざいてる奴らさぁ、頭悪いのも大概にしろって
資源のない先進国は再エネしか助かる道はないわけで助け舟なんだけど ガソリンに限らず生活必需品が値上がるってことは税収も増えるってことなんだよな
国はウハウハなんだぜ もう誰も補助金前の元の値段わからんやろ
上げちまえ上げちまえ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
