【万博】「45秒に1本のシャトルバス」に唖然…万博の人員輸送計画は「机上の空論」国費投入 “青天井” で1620億円 ★3 [はな★]
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「45秒に1本のシャトルバス」に唖然…万博の人員輸送計画は「机上の空論」国費投入 “青天井” で1620億円
2023.12.01 18:45 FLASH編集部
https://smart-flash.jp/sociopolitics/263533/1/1/
「344億円の木造リング」「追加の国費負担837億円」など、驚きの事実が次々と明らかになる大阪・関西万博。今度はさらに「トンデモ」な事案が浮上した。
11月27日の参議院予算委員会での、立憲民主党の辻元清美議員と自見英子・万博担当相のやり取りだ。
辻元「（万博会場には）橋とトンネル、2本のアクセスしかない。車で乗り入れできないので、シャトルバスでピストン輸送をするしかない。どのくらいの間隔で運行するのか」
自見「パークアンドライドの駐車場は、舞洲、尼崎、堺の3カ所で整備を予定している。このうち会場に最も近く、大きいのが舞洲の駐車場になる。舞洲の駐車場と万博会場を結ぶシャトルバスのピーク時の便数は、朝8時から9時の80便、すなわち45秒ごとに1台の頻度を想定し、計画を立てている。
実際には、複数の乗り場があるので、数分ごとの出発、到着ということになる」
辻元「いま、45秒ごとに1本出すと。非現実的じゃないですか。机上の空論なんじゃないですか」
なんと、45秒に1本のシャトルバスを出し、駐車場から会場まで入場者を運ぶというのだ。
「万博の会場となる夢洲（ゆめしま）は、ゴミなどを埋め立てた人工島です。夢洲へのアクセスは、舞洲からの『夢洲大橋』と、咲洲からのトンネル、この2つのルートしかありません。夢洲には団体バスなどの駐車場はありますが、マイカー用の駐車場はないため、周囲の駐車場からシャトルバスで客を輸送する『パークアンドライド』方式が採用されます。
いくら計算上の数字とはいえ、45秒に1本のバスというのは、実現不可能ではないでしょうか。『机上の空論』と言われても仕方がないでしょう」（週刊誌記者）
※全文はリンク先で
★1: 2023/12/02(土) 22:58:24.70
前スレ
【万博】「45秒に1本のシャトルバス」に唖然…万博の人員輸送計画は「机上の空論」国費投入 “青天井” で1620億円 ★2
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1701547583/ 2023 岸田政権 太っ腹！ まさに外交の天才！
ハワイ 3億円 → 災害
ベトナム 4億円 → 経済
モロッコ 4億円 → 震災
南スーダン 7億円 → 経済
トルコ 40億円 → 震災
パレスチナ 140億円 → 経済
ヨルダン 140億円 → 経済
エジプト 340億円 → 経済
サハラ南部 700億円 → 経済
フィリピン 6000億円 → 防衛費
韓国 → 1兆4000億円 → 通貨スワップ
ウクライナ 1兆円 → 戦争復興
インド太平洋 9兆円 → インフラ 馬鹿じゃね？維新と経団連だけの金で好きなだけ万博やってくれ どうせ交通関係の現場で働いたこともないのがプランニングしてるんだろ
バカが管理してるからな
バカほど加減がわからないから な？維新も所詮大阪弁喋る自民党だっただろ？
結局自民党と組んで国債発行して税金でまたチューチュー
トンキンピックと同じになると言ったとおりになった
ネトウヨが支持してるものは全部同じ結果になる 万博の最初の見積もりはゴーサイン貰うための詐欺だな
ゴーサイン出た後は計画を止めるわけにはいかないからやりたい放題 3兆円の経済効果が約束されてるのだから最良だよ、少ないくらいだよ。 バスじゃなくて電車を会場まで並べて
その中を歩いてもうても変わらんのちゃうか？ ちなみに現在の大阪のバス運転者不足の原因作ったのは維新
２０１２年 大阪維新「うわっ…バス運転手どもの年収高すぎ、粛清しなきゃｗｗｗｗ」 運転手達の年収4割削減、関連もあわせて1万人以上クビに
↓
２０２３年 大阪維新「助けて、大阪内の運転手足りなくて、万博のバス運行要員捻出出来ないの」
もうアホとしか言いようが 愛知もポートピアも「無人」「自動」の列車だったのになんでバス？
シャトルなら行ったり来たりするだけなんだから動く歩道でもいいくらい >>1
乗り場が10個あったら450秒毎とか
そういう話じゃないの？？ 平日も？流石に多すぎん？訪日観光客のうち何%の来園を見込んでるんだろう 45秒で何ができる？
45秒で何ができる？
君の事を考える事！！
45秒で何ができる？
カップラーメンは作れません！
45秒で何ができる？
君に「好きです」と伝える事！
45秒で何ができる？
算数ドリルは終わりません！
45秒で何ができる？
君を笑顔にさせる事！
その笑顔でまた惚れ直す事！ 当時に10台で輸送すればええねん
なんなら100台でもいけるで！ ドアホ
そんなに客が来るわけないだろ
30分に一本で十分 >>1
「夢洲が負の遺産」と嘘をついた維新。
夢洲は、今でもゴミをガンガン捨てられる大事な資産だった。 航空祭の基地内のシャトルバスやトイレも待ち時間やべーから
いくら金投入してもやべー事になると思うぞ 乗り場が複数あって同時発着できるなら可能じゃねーの？
10箇所とか 何で埋め立て地でやるんやろ
廃止した事業地たくさんあるやろ
そこ潰してそこでやればいいのに 維新祭りのために何で国費を投入するのか？
大阪府市民だけに負担させろ もちろん大阪府は自動運転バスの実証実験ガンガンやってんだよな？w >>007
それも経団連、経済同友会がついており、電通と吉本がついているから
ほんとうに維新はタチが悪い。 いや30台運行なら1350秒に1回ですむ
20分に一本だぞ？
難癖つけるやつが頭悪すぎる 乗り場を10箇所作れば1箇所あたり7分30秒だが？ 長～い動く歩道にして、中間部分をどんどん加速させて時速40km/h！
ぐらいやってほしい そのうち万博を優先して路線バスは動きませんてなるんじゃね ミャクミャクを型取った空飛ぶバス
車内ではお好み焼き食べ放題 どうせ交通規制するんだから無人運転のバスをそれなりの速度で縦列走行させればそれなりに未来感あるんだろうけど、やらないんだろうな てか、45秒に1本バス出さなければならないほど人来るの？ こんなもん無理
どうやって運転手集めるつもりなんだよ
前の募集はクソ安かったけどあれで集まるわけがないから
休憩時間すらないやろ、連続で運転は事故のもとだ 大阪職員で大型持ってるヤツが強制的に運転者やらされる予感が 立憲なら不可能だろうけど維新なら可能
俺は吉村を信じる あんな道もない所にそんなバス走らせたら大渋滞するわ 45秒に一本とか少なすぎるだろ？常識に囚われるから低本数になるんだよ
毎秒10台発車する。これで単純計算450倍の73兆円予算計上ができるだろ とにかくいかにして関係者が税金を掠めとるか。それが一番大事なことであって、その他のことはオマケ >>28
夢洲が大阪の負の遺産で、
政府や外国からも資金集めて、インフラ整備して、高値で売りさばけたら最高だからじゃない？
★大阪万博中止：よくある質問
Q)なんだか五輪みたいにどんどん費用が増えているんだけど。
参加国はやる気も無いし、数も減っているのに。しかも入場料が８千円近いし。
A)大阪万博は中止で良い。二階のような糞利権政治家が集まりだした。
ろくなものじゃないに決まっている。国民の税金をこんなものに入れて欲しくない
Q)「経済効果で元が取れる」なんていう人がいるけど
A)こんなものでそんなに効果があるなら、世界中で毎年行われるわ。
そうじゃないからどこでも行わない。提灯学者を使って
適当な数字をでっちあげているだけ。
Q)でも中止なんてできるのかな？
A)都市博という前例がある。3千万人動員予定だったが開催予定期日の９か月前で中止となった。
大阪万博は２０２５年だからまでかなり余裕もあり、中止でなんの問題も無い。
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ttps://ja.wikipedia.org/wiki/世界都市博覧会
■1993年（平成5年）に世界都市博覧会の開催を決定。
期間は1996年（平成8年）3月24日〜10月13日（204日間）、目標来場者数は2,000万人とされた
■1995年5月31日、青島都知事は中止を発表。
■「中止した場合、東京都に982億円（誤差は50億円）程度の損失が出る」と伝えていたのに対し、
実際の損失額は610億円にとどまった。開催されていた場合に予定されていた支出である約830億円よりも
220億円も下回ったこととなる。 そら下級国民が大量にいてくれないと、ヒエラルキーの上層にいる連中が上級国民として上層でいられなくなるからな。今上層にいる連中が未来の奴隷になるわけで。
国家を私物化して食い荒らしている上級は上級に都合の良い政策を通して権益を確保することしか頭ない。下級の事など気にも留めずがんがんやりたい放題、
上級国民は独占というインチキルールを認められています。だから【おカネは国民から巻き上げるだけ巻き上げられます】
そのカネを、いつも助けてくれるグルである政治家、役人、Fラン大学教授などに【賄賂としてキックバック
利権、目先の金、キックバックのためにしか税金使わない上級国民
日本の貧困は政策の失敗というより従順で質の良い奴隷を沢山作り一部の上級国民の私腹を肥やすという目的が達成できただけのように感じる
日本は上級国民と呼ばれる特権階級と低賃金奴隷が存在するだけに成り下がった
上級達は今のゴウジャスな生活
下級国民達よゴミどもよ税金払えー
国民から吸い上げた税金11兆円を使途不明金にしても何とも思わないのだ
そら奴隷が大量にいてくれないと
上級国民の下働きになってくれるからだろう
親ガチャという概念が蔓延してしまったからねぇ
奴らにとっては庶民なんて奴隷や家畜みたいなもんだから
増税 親ガチャ 上級国民 中抜き Fラン大学
下級国民はいつでも上級の餌やで
既得権を守り、上級国民の間でお金を循環させるビジネスモデルを完成。
下級国民は働きバチだと思ってる
丸投げ、中抜き、天下り
やりたい放題www
税金で飯食ってる上級国民と搾取して飯食ってる上級国民だけ
利権チューチュートレイン
上級「オラオラ、底辺奴隷は黙って税金だしゃあいいんだよ！おいっそこっ！中抜き少ねエよ！もっと抜け！足りなきゃ増税だ！！」 >>11
そりゃ大規模イベントをやる時に足りないって話で
それに備えて大量に確保はまた違う話でしょ 経済効果があればプロジェクトが赤字でいい風潮やめて欲しいわ 小学校低学年な算数の文章問題も解けなさそうな頭のヤツを前面に出してたら
普通に攻めれば潰せるモノも潰せないでしょ
チームで作る質問でコレが出て来るとか徹夜で酒でも呑みながらノリで作業していたのか？ >朝8時から9時の80便
バス乗り場は同時に10台ぐらいの乗降ができる設備にしておけばいいだけの事。大都市では珍しくもない。
会場までの道路は、１時間に会場関係者の車両と80台のバスが走るだけ。余裕だよ。
「45秒に1台」と平均を計算するのは小学生レベル。現実の状況を想定できず、そこで思考停止するのは、アホ。
ツジモトは、こうした揚げ足取りしかできない。そしてマヌケがこんなアホなツッコミに洗脳されて「いしんがー、じみんがー」とわめく。馬鹿なのだ。 そら下級国民が大量にいてくれないと、ヒエラルキーの上層にいる連中が上級国民として上層でいられなくなるからな。今上層にいる連中が未来の奴隷になるわけで。
国家を私物化して食い荒らしている上級は上級に都合の良い政策を通して権益を確保することしか頭ない。下級の事など気にも留めずがんがんやりたい放題、
上級国民は独占というインチキルールを認められています。だから【おカネは国民から巻き上げるだけ巻き上げられます】
そのカネを、いつも助けてくれるグルである政治家、役人、Fラン大学教授などに【賄賂としてキックバック
利権、目先の金、キックバックのためにしか税金使わない上級国民
日本の貧困は政策の失敗というより従順で質の良い奴隷を沢山作り一部の上級国民の私腹を肥やすという目的が達成できただけのように感じる
日本は上級国民と呼ばれる特権階級と低賃金奴隷が存在するだけに成り下がった
上級達は今のゴウジャスな生活
下級国民達よゴミどもよ税金払えー
国民から吸い上げた税金11兆円を使途不明金にしても何とも思わないのだ
そら奴隷が大量にいてくれないと
上級国民の下働きになってくれるからだろう
親ガチャという概念が蔓延してしまったからねぇ
奴らにとっては庶民なんて奴隷や家畜みたいなもんだから
増税 親ガチャ 上級国民 中抜き Fラン大学
下級国民はいつでも上級の餌やで
既得権を守り、上級国民の間でお金を循環させるビジネスモデルを完成。
下級国民は働きバチだと思ってる
丸投げ、中抜き、天下り
やりたい放題www
税金で飯食ってる上級国民と搾取して飯食ってる上級国民だけ
利権チューチュートレイン
上級「オラオラ、底辺奴隷は黙って税金だしゃあいいんだよ！おいっそこっ！中抜き少ねエよ！もっと抜け！足りなきゃ増税だ！！」 >>53
むしろゴミ捨て場として機能してたからそれで良かったのに
こんな建物沈んでいくとこに建ててどーすんねん で、給料はいくらなんだい…？
月50万くらいなら出稼ぎ行ってもいいけどな
もちろん寮に食事付きなら そら下級国民が大量にいてくれないと、ヒエラルキーの上層にいる連中が上級国民として上層でいられなくなるからな。今上層にいる連中が未来の奴隷になるわけで。
国家を私物化して食い荒らしている上級は上級に都合の良い政策を通して権益を確保することしか頭ない。下級の事など気にも留めずがんがんやりたい放題、
上級国民は独占というインチキルールを認められています。だから【おカネは国民から巻き上げるだけ巻き上げられます】
そのカネを、いつも助けてくれるグルである政治家、役人、Fラン大学教授などに【賄賂としてキックバック
利権、目先の金、キックバックのためにしか税金使わない上級国民
日本の貧困は政策の失敗というより従順で質の良い奴隷を沢山作り一部の上級国民の私腹を肥やすという目的が達成できただけのように感じる
日本は上級国民と呼ばれる特権階級と低賃金奴隷が存在するだけに成り下がった
上級達は今のゴウジャスな生活
下級国民達よゴミどもよ税金払えー
国民から吸い上げた税金11兆円を使途不明金にしても何とも思わないのだ
そら奴隷が大量にいてくれないと
上級国民の下働きになってくれるからだろう
親ガチャという概念が蔓延してしまったからねぇ
奴らにとっては庶民なんて奴隷や家畜みたいなもんだから
増税 親ガチャ 上級国民 中抜き Fラン大学
下級国民はいつでも上級の餌やで
既得権を守り、上級国民の間でお金を循環させるビジネスモデルを完成。
下級国民は働きバチだと思ってる
丸投げ、中抜き、天下り
やりたい放題www
税金で飯食ってる上級国民と搾取して飯食ってる上級国民だけ
利権チューチュートレイン
上級「オラオラ、底辺奴隷は黙って税金だしゃあいいんだよ！おいっそこっ！中抜き少ねエよ！もっと抜け！足りなきゃ増税だ！！」 >>6
やる前からそうやってバカだとかムリだとか決めつけるパヨク敗北主義
大和魂を舐めるんじゃねえよ
日本人の精神力を舐めるんじゃねえよ
日本人が本気でやろうと決めたらどんなことだって実現てきる
我々は世界でもっとも優秀な民族だからだ
チャンコロやチョンみたいな劣等土人とは違うんだよ 責任放棄したくせに未だに主催者気取りのキチガイ維新 津波で開催は不可能だから良かった
イベント強行して何万人も死なせるわけにはいかんでしょ 45秒に1本は論外としても周辺都市から運転手かき集めるのか
その間も周辺都市は大変だなww
もはや災害 つくば万博と同じだろバス輸送は
二連結バスでも使うんだろ ID:K0sA5U7P0
つまんねーんだよクズが。 乗り場が複数あるなら別に不思議な数字ではなくない？ (-_-;)y-~
45秒にバス1台、
阪急梅田駅を凌駕するペースやと思うけどな。 台数は揃えたとして
これだけ予算かけてるのに、橋一本、トンネル一個 東京スカイツリーの建設費用と 大阪万博を比較すると・・・ﾋﾟ━━ 大阪府は万博自体は成功でも失敗でもどっちでもいいからな。
万博にかこつけてインフラを国費で整えた後のIRが本命だから
前座の万博はプレハブ小屋並べただけのパビリオンで
やっつけ感全開になるぞ いいぞもっともっとアホを晒せ
維新を選んだ大阪府民にはこの際派手に滅びてもらおう
そうなりゃそれを見た他府県民は少しは賢くなって世の中もっと暮らしやすくなるわ >>74
一体一日何十万の餌をブラ下げて集めるんだろうね
ある意味楽しみだわ うちの会社にも「7秒で乗降すれば稼働率と日あたりの利益はこうなります」とか暴言級の寝言を昼間から言う奴がいたなw １日最大２２万７０００人が訪れるとされる会場への公共交通機関でのアクセスは２ルートに限られる。うち５５％の１２万４０００人が利用する中央線は、夢洲につながる唯一の鉄道路線だ。
大阪メトロは、全駅に可動式ホーム柵の設置を進め、ホームとの段差の少ない新型車両を導入するなど運行トラブル防止に腐心する。
沿線に官公庁や大手企業が多い中央線は、通勤利用が多く、１日あたりの平均輸送人数は約２９万人（２０２２年度）にのぼる。
大阪メトロは、１時間の最大運行本数を１６本から２４本に増やすものの、ピーク時の混雑率は１４０％程度と予測される。日本国際博覧会協会（万博協会）は、平均混雑率を１２０％程度に緩和するため、沿線の企業や住民に時差出勤や在宅勤務を呼びかける方針だ。
中央線本町駅近くの会社で働く男性（５４）は「長期間、在宅勤務するわけにはいかず、メリハリをつけてほしい」と話す。 そら下級国民が大量にいてくれないと、ヒエラルキーの上層にいる連中が上級国民として上層でいられなくなるからな。今上層にいる連中が未来の奴隷になるわけで。
国家を私物化して食い荒らしている上級は上級に都合の良い政策を通して権益を確保することしか頭ない。下級の事など気にも留めずがんがんやりたい放題、
上級国民は独占というインチキルールを認められています。だから【おカネは国民から巻き上げるだけ巻き上げられます】
そのカネを、いつも助けてくれるグルである政治家、役人、Fラン大学教授などに【賄賂としてキックバック
利権、目先の金、キックバックのためにしか税金使わない上級国民
日本の貧困は政策の失敗というより従順で質の良い奴隷を沢山作り一部の上級国民の私腹を肥やすという目的が達成できただけのように感じる
日本は上級国民と呼ばれる特権階級と低賃金奴隷が存在するだけに成り下がった
上級達は今のゴウジャスな生活
下級国民達よゴミどもよ税金払えー
国民から吸い上げた税金11兆円を使途不明金にしても何とも思わないのだ
そら奴隷が大量にいてくれないと
上級国民の下働きになってくれるからだろう
親ガチャという概念が蔓延してしまったからねぇ
奴らにとっては庶民なんて奴隷や家畜みたいなもんだから
増税 親ガチャ 上級国民 中抜き Fラン大学
下級国民はいつでも上級の餌やで
既得権を守り、上級国民の間でお金を循環させるビジネスモデルを完成。
下級国民は働きバチだと思ってる
丸投げ、中抜き、天下り
やりたい放題www
税金で飯食ってる上級国民と搾取して飯食ってる上級国民だけ
利権チューチュートレイン
上級「オラオラ、底辺奴隷は黙って税金だしゃあいいんだよ！おいっそこっ！中抜き少ねエよ！もっと抜け！足りなきゃ増税だ！！」 バス運転手「今日一日、一人も客乗せなかったわ」
想定される未来 大阪では知らんけど
全国政党としては維新はもう駄目だろうな 業績悪化に２０２４問題、人手不足が加速
地下鉄以外の主要ルートが、ＪＲ線で最寄りの桜島駅と会場を結ぶシャトルバス。運転手が１００人以上足りず、全国のバス会社から募る事態となっている。主要１０駅や空港と会場を結ぶ路線で１日最大３万５０００人（全体の１５％）を運び、うち４５％を桜島駅の路線で担う。
「バス業界の事業環境がここまで急激に悪化することは想像していなかった」。万博協会交通部長の淡中泰雄（５２）は打ち明ける。
バス会社は、コロナ禍での利用者減や原油高で業績が悪化。人材確保のための賃上げなどに対応する余裕がない上、労働時間の上限規制が強化される「２０２４年問題」も重なり、運転手不足が加速している。
桜島駅には７０台のバスを用意し、１日１万６０００人を会場に運ぶ予定だが、運転手を確保できないと大幅な減便を強いられる。
淡中が強く懸念するのが、バスのピストン輸送が機能せず、大阪駅方面などから桜島駅に到着した人が滞留する事態だ。ＪＲ桜島線の電車（８両）は定員約１２００人。バスの定員は１台約６０人と想定され、一定数がスムーズに電車からバスへ乗り継げない事態が考えられる。
桜島駅は、乗り降りする人が同じホームを使う構造で、出口が１か所しかない。ＪＲ西日本は期間中、混雑回避のため、改札機を増設して安全性を高める方針だ。
２００５年の愛知万博では、１時間あたりの乗車人員に３・６倍の差があった地下鉄（６両）とリニアモーターカー（３両）の乗換駅で１日最大６０００人以上が滞留し、２時間待ちの大混雑となったという。
鉄道関係者からは、事態が悪化すると、桜島駅で人を降ろせなくなり、桜島線と接続する大阪環状線のダイヤが乱れると危惧する声が出ている。
淡中は「バスの運転手を確保し、不測の事態を招かないように綿密な輸送計画を練り上げたい」と語る。 (-_-;)y-~
もうあかんやろ、モラハラで金の遣い方もおかしいねん。
若い人は日本から出ていった方がええと思うで。 政治家が絶対に成功させると言い切ったんだから費用なんて青天井だよ
その言質取ったからなんでもかんでも放り込んでるのが大阪万博だよ
工期短いのを理由に材料も人員も費用高騰って事にすればいくらでもいける
費用が当初の2倍？
おそらく10倍でもまだ足りないとか言い出すぞ、青天井なんだから バス停に並ぶために来る人の導線
バスがバス停に来るまでの導線
道路の混雑
課題は多いがまず本当に客が来るかだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
