【万博】「45秒に1本のシャトルバス」に唖然…万博の人員輸送計画は「机上の空論」国費投入 “青天井” で1620億円 ★3 [はな★]
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「45秒に1本のシャトルバス」に唖然…万博の人員輸送計画は「机上の空論」国費投入 “青天井” で1620億円
2023.12.01 18:45 FLASH編集部
https://smart-flash.jp/sociopolitics/263533/1/1/
「344億円の木造リング」「追加の国費負担837億円」など、驚きの事実が次々と明らかになる大阪・関西万博。今度はさらに「トンデモ」な事案が浮上した。
11月27日の参議院予算委員会での、立憲民主党の辻元清美議員と自見英子・万博担当相のやり取りだ。
辻元「（万博会場には）橋とトンネル、2本のアクセスしかない。車で乗り入れできないので、シャトルバスでピストン輸送をするしかない。どのくらいの間隔で運行するのか」
自見「パークアンドライドの駐車場は、舞洲、尼崎、堺の3カ所で整備を予定している。このうち会場に最も近く、大きいのが舞洲の駐車場になる。舞洲の駐車場と万博会場を結ぶシャトルバスのピーク時の便数は、朝8時から9時の80便、すなわち45秒ごとに1台の頻度を想定し、計画を立てている。
実際には、複数の乗り場があるので、数分ごとの出発、到着ということになる」
辻元「いま、45秒ごとに1本出すと。非現実的じゃないですか。机上の空論なんじゃないですか」
なんと、45秒に1本のシャトルバスを出し、駐車場から会場まで入場者を運ぶというのだ。
「万博の会場となる夢洲（ゆめしま）は、ゴミなどを埋め立てた人工島です。夢洲へのアクセスは、舞洲からの『夢洲大橋』と、咲洲からのトンネル、この2つのルートしかありません。夢洲には団体バスなどの駐車場はありますが、マイカー用の駐車場はないため、周囲の駐車場からシャトルバスで客を輸送する『パークアンドライド』方式が採用されます。
いくら計算上の数字とはいえ、45秒に1本のバスというのは、実現不可能ではないでしょうか。『机上の空論』と言われても仕方がないでしょう」（週刊誌記者）
※全文はリンク先で
★1: 2023/12/02(土) 22:58:24.70
前スレ
【万博】「45秒に1本のシャトルバス」に唖然…万博の人員輸送計画は「机上の空論」国費投入 “青天井” で1620億円 ★2
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1701547583/ 2023 岸田政権 太っ腹！ まさに外交の天才！
ハワイ 3億円 → 災害
ベトナム 4億円 → 経済
モロッコ 4億円 → 震災
南スーダン 7億円 → 経済
トルコ 40億円 → 震災
パレスチナ 140億円 → 経済
ヨルダン 140億円 → 経済
エジプト 340億円 → 経済
サハラ南部 700億円 → 経済
フィリピン 6000億円 → 防衛費
韓国 → 1兆4000億円 → 通貨スワップ
ウクライナ 1兆円 → 戦争復興
インド太平洋 9兆円 → インフラ 馬鹿じゃね？維新と経団連だけの金で好きなだけ万博やってくれ どうせ交通関係の現場で働いたこともないのがプランニングしてるんだろ
バカが管理してるからな
バカほど加減がわからないから な？維新も所詮大阪弁喋る自民党だっただろ？
結局自民党と組んで国債発行して税金でまたチューチュー
トンキンピックと同じになると言ったとおりになった
ネトウヨが支持してるものは全部同じ結果になる 万博の最初の見積もりはゴーサイン貰うための詐欺だな
ゴーサイン出た後は計画を止めるわけにはいかないからやりたい放題 3兆円の経済効果が約束されてるのだから最良だよ、少ないくらいだよ。 バスじゃなくて電車を会場まで並べて
その中を歩いてもうても変わらんのちゃうか？ ちなみに現在の大阪のバス運転者不足の原因作ったのは維新
２０１２年 大阪維新「うわっ…バス運転手どもの年収高すぎ、粛清しなきゃｗｗｗｗ」 運転手達の年収4割削減、関連もあわせて1万人以上クビに
↓
２０２３年 大阪維新「助けて、大阪内の運転手足りなくて、万博のバス運行要員捻出出来ないの」
もうアホとしか言いようが 愛知もポートピアも「無人」「自動」の列車だったのになんでバス？
シャトルなら行ったり来たりするだけなんだから動く歩道でもいいくらい >>1
乗り場が10個あったら450秒毎とか
そういう話じゃないの？？ 平日も？流石に多すぎん？訪日観光客のうち何%の来園を見込んでるんだろう 45秒で何ができる？
45秒で何ができる？
君の事を考える事！！
45秒で何ができる？
カップラーメンは作れません！
45秒で何ができる？
君に「好きです」と伝える事！
45秒で何ができる？
算数ドリルは終わりません！
45秒で何ができる？
君を笑顔にさせる事！
その笑顔でまた惚れ直す事！ 当時に10台で輸送すればええねん
なんなら100台でもいけるで！ ドアホ
そんなに客が来るわけないだろ
30分に一本で十分 >>1
「夢洲が負の遺産」と嘘をついた維新。
夢洲は、今でもゴミをガンガン捨てられる大事な資産だった。 航空祭の基地内のシャトルバスやトイレも待ち時間やべーから
いくら金投入してもやべー事になると思うぞ 乗り場が複数あって同時発着できるなら可能じゃねーの？
10箇所とか 何で埋め立て地でやるんやろ
廃止した事業地たくさんあるやろ
そこ潰してそこでやればいいのに 維新祭りのために何で国費を投入するのか？
大阪府市民だけに負担させろ もちろん大阪府は自動運転バスの実証実験ガンガンやってんだよな？w >>007
それも経団連、経済同友会がついており、電通と吉本がついているから
ほんとうに維新はタチが悪い。 いや30台運行なら1350秒に1回ですむ
20分に一本だぞ？
難癖つけるやつが頭悪すぎる 乗り場を10箇所作れば1箇所あたり7分30秒だが？ 長～い動く歩道にして、中間部分をどんどん加速させて時速40km/h！
ぐらいやってほしい そのうち万博を優先して路線バスは動きませんてなるんじゃね ミャクミャクを型取った空飛ぶバス
車内ではお好み焼き食べ放題 どうせ交通規制するんだから無人運転のバスをそれなりの速度で縦列走行させればそれなりに未来感あるんだろうけど、やらないんだろうな てか、45秒に1本バス出さなければならないほど人来るの？ こんなもん無理
どうやって運転手集めるつもりなんだよ
前の募集はクソ安かったけどあれで集まるわけがないから
休憩時間すらないやろ、連続で運転は事故のもとだ 大阪職員で大型持ってるヤツが強制的に運転者やらされる予感が 立憲なら不可能だろうけど維新なら可能
俺は吉村を信じる あんな道もない所にそんなバス走らせたら大渋滞するわ 45秒に一本とか少なすぎるだろ？常識に囚われるから低本数になるんだよ
毎秒10台発車する。これで単純計算450倍の73兆円予算計上ができるだろ とにかくいかにして関係者が税金を掠めとるか。それが一番大事なことであって、その他のことはオマケ >>28
夢洲が大阪の負の遺産で、
政府や外国からも資金集めて、インフラ整備して、高値で売りさばけたら最高だからじゃない？
★大阪万博中止：よくある質問
Q)なんだか五輪みたいにどんどん費用が増えているんだけど。
参加国はやる気も無いし、数も減っているのに。しかも入場料が８千円近いし。
A)大阪万博は中止で良い。二階のような糞利権政治家が集まりだした。
ろくなものじゃないに決まっている。国民の税金をこんなものに入れて欲しくない
Q)「経済効果で元が取れる」なんていう人がいるけど
A)こんなものでそんなに効果があるなら、世界中で毎年行われるわ。
そうじゃないからどこでも行わない。提灯学者を使って
適当な数字をでっちあげているだけ。
Q)でも中止なんてできるのかな？
A)都市博という前例がある。3千万人動員予定だったが開催予定期日の９か月前で中止となった。
大阪万博は２０２５年だからまでかなり余裕もあり、中止でなんの問題も無い。
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ttps://ja.wikipedia.org/wiki/世界都市博覧会
■1993年（平成5年）に世界都市博覧会の開催を決定。
期間は1996年（平成8年）3月24日〜10月13日（204日間）、目標来場者数は2,000万人とされた
■1995年5月31日、青島都知事は中止を発表。
■「中止した場合、東京都に982億円（誤差は50億円）程度の損失が出る」と伝えていたのに対し、
実際の損失額は610億円にとどまった。開催されていた場合に予定されていた支出である約830億円よりも
220億円も下回ったこととなる。 そら下級国民が大量にいてくれないと、ヒエラルキーの上層にいる連中が上級国民として上層でいられなくなるからな。今上層にいる連中が未来の奴隷になるわけで。
国家を私物化して食い荒らしている上級は上級に都合の良い政策を通して権益を確保することしか頭ない。下級の事など気にも留めずがんがんやりたい放題、
上級国民は独占というインチキルールを認められています。だから【おカネは国民から巻き上げるだけ巻き上げられます】
そのカネを、いつも助けてくれるグルである政治家、役人、Fラン大学教授などに【賄賂としてキックバック
利権、目先の金、キックバックのためにしか税金使わない上級国民
日本の貧困は政策の失敗というより従順で質の良い奴隷を沢山作り一部の上級国民の私腹を肥やすという目的が達成できただけのように感じる
日本は上級国民と呼ばれる特権階級と低賃金奴隷が存在するだけに成り下がった
上級達は今のゴウジャスな生活
下級国民達よゴミどもよ税金払えー
国民から吸い上げた税金11兆円を使途不明金にしても何とも思わないのだ
そら奴隷が大量にいてくれないと
上級国民の下働きになってくれるからだろう
親ガチャという概念が蔓延してしまったからねぇ
奴らにとっては庶民なんて奴隷や家畜みたいなもんだから
増税 親ガチャ 上級国民 中抜き Fラン大学
下級国民はいつでも上級の餌やで
既得権を守り、上級国民の間でお金を循環させるビジネスモデルを完成。
下級国民は働きバチだと思ってる
丸投げ、中抜き、天下り
やりたい放題www
税金で飯食ってる上級国民と搾取して飯食ってる上級国民だけ
利権チューチュートレイン
上級「オラオラ、底辺奴隷は黙って税金だしゃあいいんだよ！おいっそこっ！中抜き少ねエよ！もっと抜け！足りなきゃ増税だ！！」 >>11
そりゃ大規模イベントをやる時に足りないって話で
それに備えて大量に確保はまた違う話でしょ 経済効果があればプロジェクトが赤字でいい風潮やめて欲しいわ 小学校低学年な算数の文章問題も解けなさそうな頭のヤツを前面に出してたら
普通に攻めれば潰せるモノも潰せないでしょ
チームで作る質問でコレが出て来るとか徹夜で酒でも呑みながらノリで作業していたのか？ >朝8時から9時の80便
バス乗り場は同時に10台ぐらいの乗降ができる設備にしておけばいいだけの事。大都市では珍しくもない。
会場までの道路は、１時間に会場関係者の車両と80台のバスが走るだけ。余裕だよ。
「45秒に1台」と平均を計算するのは小学生レベル。現実の状況を想定できず、そこで思考停止するのは、アホ。
ツジモトは、こうした揚げ足取りしかできない。そしてマヌケがこんなアホなツッコミに洗脳されて「いしんがー、じみんがー」とわめく。馬鹿なのだ。 そら下級国民が大量にいてくれないと、ヒエラルキーの上層にいる連中が上級国民として上層でいられなくなるからな。今上層にいる連中が未来の奴隷になるわけで。
国家を私物化して食い荒らしている上級は上級に都合の良い政策を通して権益を確保することしか頭ない。下級の事など気にも留めずがんがんやりたい放題、
上級国民は独占というインチキルールを認められています。だから【おカネは国民から巻き上げるだけ巻き上げられます】
そのカネを、いつも助けてくれるグルである政治家、役人、Fラン大学教授などに【賄賂としてキックバック
利権、目先の金、キックバックのためにしか税金使わない上級国民
日本の貧困は政策の失敗というより従順で質の良い奴隷を沢山作り一部の上級国民の私腹を肥やすという目的が達成できただけのように感じる
日本は上級国民と呼ばれる特権階級と低賃金奴隷が存在するだけに成り下がった
上級達は今のゴウジャスな生活
下級国民達よゴミどもよ税金払えー
国民から吸い上げた税金11兆円を使途不明金にしても何とも思わないのだ
そら奴隷が大量にいてくれないと
上級国民の下働きになってくれるからだろう
親ガチャという概念が蔓延してしまったからねぇ
奴らにとっては庶民なんて奴隷や家畜みたいなもんだから
増税 親ガチャ 上級国民 中抜き Fラン大学
下級国民はいつでも上級の餌やで
既得権を守り、上級国民の間でお金を循環させるビジネスモデルを完成。
下級国民は働きバチだと思ってる
丸投げ、中抜き、天下り
やりたい放題www
税金で飯食ってる上級国民と搾取して飯食ってる上級国民だけ
利権チューチュートレイン
上級「オラオラ、底辺奴隷は黙って税金だしゃあいいんだよ！おいっそこっ！中抜き少ねエよ！もっと抜け！足りなきゃ増税だ！！」 >>53
むしろゴミ捨て場として機能してたからそれで良かったのに
こんな建物沈んでいくとこに建ててどーすんねん で、給料はいくらなんだい…？
月50万くらいなら出稼ぎ行ってもいいけどな
もちろん寮に食事付きなら そら下級国民が大量にいてくれないと、ヒエラルキーの上層にいる連中が上級国民として上層でいられなくなるからな。今上層にいる連中が未来の奴隷になるわけで。
国家を私物化して食い荒らしている上級は上級に都合の良い政策を通して権益を確保することしか頭ない。下級の事など気にも留めずがんがんやりたい放題、
上級国民は独占というインチキルールを認められています。だから【おカネは国民から巻き上げるだけ巻き上げられます】
そのカネを、いつも助けてくれるグルである政治家、役人、Fラン大学教授などに【賄賂としてキックバック
利権、目先の金、キックバックのためにしか税金使わない上級国民
日本の貧困は政策の失敗というより従順で質の良い奴隷を沢山作り一部の上級国民の私腹を肥やすという目的が達成できただけのように感じる
日本は上級国民と呼ばれる特権階級と低賃金奴隷が存在するだけに成り下がった
上級達は今のゴウジャスな生活
下級国民達よゴミどもよ税金払えー
国民から吸い上げた税金11兆円を使途不明金にしても何とも思わないのだ
そら奴隷が大量にいてくれないと
上級国民の下働きになってくれるからだろう
親ガチャという概念が蔓延してしまったからねぇ
奴らにとっては庶民なんて奴隷や家畜みたいなもんだから
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下級国民は働きバチだと思ってる
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税金で飯食ってる上級国民と搾取して飯食ってる上級国民だけ
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上級「オラオラ、底辺奴隷は黙って税金だしゃあいいんだよ！おいっそこっ！中抜き少ねエよ！もっと抜け！足りなきゃ増税だ！！」 >>6
やる前からそうやってバカだとかムリだとか決めつけるパヨク敗北主義
大和魂を舐めるんじゃねえよ
日本人の精神力を舐めるんじゃねえよ
日本人が本気でやろうと決めたらどんなことだって実現てきる
我々は世界でもっとも優秀な民族だからだ
チャンコロやチョンみたいな劣等土人とは違うんだよ 責任放棄したくせに未だに主催者気取りのキチガイ維新 津波で開催は不可能だから良かった
イベント強行して何万人も死なせるわけにはいかんでしょ 45秒に1本は論外としても周辺都市から運転手かき集めるのか
その間も周辺都市は大変だなww
もはや災害 つくば万博と同じだろバス輸送は
二連結バスでも使うんだろ ID:K0sA5U7P0
つまんねーんだよクズが。 乗り場が複数あるなら別に不思議な数字ではなくない？ (-_-;)y-~
45秒にバス1台、
阪急梅田駅を凌駕するペースやと思うけどな。 台数は揃えたとして
これだけ予算かけてるのに、橋一本、トンネル一個 東京スカイツリーの建設費用と 大阪万博を比較すると・・・ﾋﾟ━━ 大阪府は万博自体は成功でも失敗でもどっちでもいいからな。
万博にかこつけてインフラを国費で整えた後のIRが本命だから
前座の万博はプレハブ小屋並べただけのパビリオンで
やっつけ感全開になるぞ いいぞもっともっとアホを晒せ
維新を選んだ大阪府民にはこの際派手に滅びてもらおう
そうなりゃそれを見た他府県民は少しは賢くなって世の中もっと暮らしやすくなるわ >>74
一体一日何十万の餌をブラ下げて集めるんだろうね
ある意味楽しみだわ うちの会社にも「7秒で乗降すれば稼働率と日あたりの利益はこうなります」とか暴言級の寝言を昼間から言う奴がいたなw １日最大２２万７０００人が訪れるとされる会場への公共交通機関でのアクセスは２ルートに限られる。うち５５％の１２万４０００人が利用する中央線は、夢洲につながる唯一の鉄道路線だ。
大阪メトロは、全駅に可動式ホーム柵の設置を進め、ホームとの段差の少ない新型車両を導入するなど運行トラブル防止に腐心する。
沿線に官公庁や大手企業が多い中央線は、通勤利用が多く、１日あたりの平均輸送人数は約２９万人（２０２２年度）にのぼる。
大阪メトロは、１時間の最大運行本数を１６本から２４本に増やすものの、ピーク時の混雑率は１４０％程度と予測される。日本国際博覧会協会（万博協会）は、平均混雑率を１２０％程度に緩和するため、沿線の企業や住民に時差出勤や在宅勤務を呼びかける方針だ。
中央線本町駅近くの会社で働く男性（５４）は「長期間、在宅勤務するわけにはいかず、メリハリをつけてほしい」と話す。 そら下級国民が大量にいてくれないと、ヒエラルキーの上層にいる連中が上級国民として上層でいられなくなるからな。今上層にいる連中が未来の奴隷になるわけで。
国家を私物化して食い荒らしている上級は上級に都合の良い政策を通して権益を確保することしか頭ない。下級の事など気にも留めずがんがんやりたい放題、
上級国民は独占というインチキルールを認められています。だから【おカネは国民から巻き上げるだけ巻き上げられます】
そのカネを、いつも助けてくれるグルである政治家、役人、Fラン大学教授などに【賄賂としてキックバック
利権、目先の金、キックバックのためにしか税金使わない上級国民
日本の貧困は政策の失敗というより従順で質の良い奴隷を沢山作り一部の上級国民の私腹を肥やすという目的が達成できただけのように感じる
日本は上級国民と呼ばれる特権階級と低賃金奴隷が存在するだけに成り下がった
上級達は今のゴウジャスな生活
下級国民達よゴミどもよ税金払えー
国民から吸い上げた税金11兆円を使途不明金にしても何とも思わないのだ
そら奴隷が大量にいてくれないと
上級国民の下働きになってくれるからだろう
親ガチャという概念が蔓延してしまったからねぇ
奴らにとっては庶民なんて奴隷や家畜みたいなもんだから
増税 親ガチャ 上級国民 中抜き Fラン大学
下級国民はいつでも上級の餌やで
既得権を守り、上級国民の間でお金を循環させるビジネスモデルを完成。
下級国民は働きバチだと思ってる
丸投げ、中抜き、天下り
やりたい放題www
税金で飯食ってる上級国民と搾取して飯食ってる上級国民だけ
利権チューチュートレイン
上級「オラオラ、底辺奴隷は黙って税金だしゃあいいんだよ！おいっそこっ！中抜き少ねエよ！もっと抜け！足りなきゃ増税だ！！」 バス運転手「今日一日、一人も客乗せなかったわ」
想定される未来 大阪では知らんけど
全国政党としては維新はもう駄目だろうな 業績悪化に２０２４問題、人手不足が加速
地下鉄以外の主要ルートが、ＪＲ線で最寄りの桜島駅と会場を結ぶシャトルバス。運転手が１００人以上足りず、全国のバス会社から募る事態となっている。主要１０駅や空港と会場を結ぶ路線で１日最大３万５０００人（全体の１５％）を運び、うち４５％を桜島駅の路線で担う。
「バス業界の事業環境がここまで急激に悪化することは想像していなかった」。万博協会交通部長の淡中泰雄（５２）は打ち明ける。
バス会社は、コロナ禍での利用者減や原油高で業績が悪化。人材確保のための賃上げなどに対応する余裕がない上、労働時間の上限規制が強化される「２０２４年問題」も重なり、運転手不足が加速している。
桜島駅には７０台のバスを用意し、１日１万６０００人を会場に運ぶ予定だが、運転手を確保できないと大幅な減便を強いられる。
淡中が強く懸念するのが、バスのピストン輸送が機能せず、大阪駅方面などから桜島駅に到着した人が滞留する事態だ。ＪＲ桜島線の電車（８両）は定員約１２００人。バスの定員は１台約６０人と想定され、一定数がスムーズに電車からバスへ乗り継げない事態が考えられる。
桜島駅は、乗り降りする人が同じホームを使う構造で、出口が１か所しかない。ＪＲ西日本は期間中、混雑回避のため、改札機を増設して安全性を高める方針だ。
２００５年の愛知万博では、１時間あたりの乗車人員に３・６倍の差があった地下鉄（６両）とリニアモーターカー（３両）の乗換駅で１日最大６０００人以上が滞留し、２時間待ちの大混雑となったという。
鉄道関係者からは、事態が悪化すると、桜島駅で人を降ろせなくなり、桜島線と接続する大阪環状線のダイヤが乱れると危惧する声が出ている。
淡中は「バスの運転手を確保し、不測の事態を招かないように綿密な輸送計画を練り上げたい」と語る。 (-_-;)y-~
もうあかんやろ、モラハラで金の遣い方もおかしいねん。
若い人は日本から出ていった方がええと思うで。 政治家が絶対に成功させると言い切ったんだから費用なんて青天井だよ
その言質取ったからなんでもかんでも放り込んでるのが大阪万博だよ
工期短いのを理由に材料も人員も費用高騰って事にすればいくらでもいける
費用が当初の2倍？
おそらく10倍でもまだ足りないとか言い出すぞ、青天井なんだから バス停に並ぶために来る人の導線
バスがバス停に来るまでの導線
道路の混雑
課題は多いがまず本当に客が来るかだな 辻元って国土交通副大臣だったんだぞこれでも
「乗り場複数あるんで」
「45秒！」「45秒！」 >>100
遠足、写生大会、マラソン大会、体育祭に撮影会
授業の一環として大阪の子供を毎月通わせたら余裕だろ？ なお、整備はこらから
専用道路作って一般車通行止めにするように時間規制作らんと無理やろ >>98
不当に利益上げてる奴がいるせいなら、まだどうにかなりそうだけど
海沿いというロケーション、土壌、交通や下水道インフラがシンプルに悪く、期限も短いだと、文字通り青天井だね >>93
よく知らんけど、待遇良ければ美味しいんじゃね？空気は文句言わんし。
待遇悪そうなら行かなきゃいいだけ。
まあ吉村はんのことだからいざとなりゃ府職員に自費で免許取らせてボランティア、とかやるんだろうけど。 シャトルバスは全車輌でEVバス使うって言ってるけど
長時間の充電とかトラブルとか対応できるのか？ >>1
歴史上一番無駄な国費を使おうとしているのが大阪万博ですね。
戦費には幾らでも使う。でも、子育て対策やったら、いきなり国費がないからとかいって社会保障を減らしたり、介護サービスを削ったりしようとする。でも、使おうとしているのが大阪万博。
大阪で、そもそも維新が2025年に万博、カジノ、都構想、一気にやりますとむちゃを言い出して、全てが今失敗しつつあるんです。それのお尻を拭かないでください、政府が。直近の世論調査でも万博の開催不要は68％ですね。もはや、やる大義は何もないんですよ。
それで、自見大臣が、今日の立憲の委員の方が質問されていたのに対して、とんでもないへ理屈でお答えになっていたんですね。何か木の枠、これですよね、この木の枠350億円、ほんまに必要なんですか。障害者とかも熱中症になるから必要やとか、建設労働者の賃金を確保するために必要だとかへ理屈をおっしゃっていて、なめているのかと。
だって、建設労働者に、時間がないから、残業規制を反古にしてやらせるとか言っていた人が、賃金をちゃんと確保しないといけないから、障害者の熱中症がとか、もう本当にばかにしているんですよ。
社会に建設とか運輸とかの人員が足りない中で、その貴重な労働力、そして公金をどぶに捨てるのは最悪なんです。 >>107
頭固いなあ
残業規制特区にして一日十二時間働かせたら大丈夫大丈夫 >>1
地域のソフトインフラであるバス交通を潰す維新 >>1
地域のソフトインフラであるバス交通を潰す維新 自動運転 レベル4申請していないだろ
まず、レベル4申請だろ 国内のレベル4バス購入だろ 電気をどこから持ってくるのかもあると思うんだがな
いま軽油と単価的に遜色ないし タクシー降車信号無視横断みたいな大人気ない批判はやめもうと思ったけど、やはり再開するわ >>1
社会保障の充実に使わないため万博で浪費する
維新と自民 そりゃドライバーがたくさんいるわけだ
運ぶ乗客がいるといいけどな チケット2000万枚用意してるそうだが
本当にそんなに来るのかね？ 45秒に1台しか通過しないなら、結構空き空きいやがら空きレベルの道路になるね オリンピックとか国葬みたいなもんだな
大多数を犠牲にして一部特権階級が潤うシステム 中抜きしまくった五輪の開会式のショボさを思うと何一つ期待できない どうせ中止になる万博なんだからーー交通手段なんか考えなくてもいいよ 東生駒から中央線に乗るのが一番無難そうな気もするけど 乗降時間入ってなくね
少人数対象ならタクシーやライドシェアで対応すれば良くね 行くのはある程度分散するだろうが
帰りは一斉だから混雑が大変そう で そのバスは全部中国製の電気バスなんだろうｗｗｗ >>127
そうそう、ライドシェアがないなんて滑稽ですよね（笑 >>127
経路が2本しかないからそういう問題じゃない 大阪府民が維新なんかを支持するからこんなことになって府民以外が迷惑を被る あと、大阪府民は維新の政策を批判するの禁止な
維新に投票しといて後になって維新に反対する資格なんてないから 万博の輸送用手段の電気バスを全部で５００台（or１０００台）中国から輸入するんだろ
万博の名前を変えろよ・・・・大阪・関西万博から大阪・中国万博に バス連結して環状線状態とか考えたが
動く歩道施工した方がいいんじゃね？ｗ 運ぶ方も乗る方も考えただけで辛気臭い世界
どうせやるなら、あの万博の時はあんなの乗ったなあってみんなのいい思い出になるような何か驚きとかあったら楽しいのに 大阪ワクチンの時も結局国費ぶち込ませて失敗だしさあ
空飛ぶ車にも結局税金投入した上で失敗だろ
空飛べればよしじゃねえんだよマジで
コイツらの失敗にいくら税金無駄にしてんだよ 欧州だと3連EVバスとか走ってんのになんで導入しない
運転手もセーブできるし プラットフォームたった１つで
120秒間隔のJR東日本山手線が存在し
商業利用されている
複数プラットフォームで45秒間隔は可能
机上の空論ではないね
辻元おばさんは馬鹿なの？ >>139
日本メーカーはEVバス作れるところないんかな 70台で1.6万人しか運べないってことは22.7万だと993台バスと運転手が必要なんだが無理ゲーだろ >>142
バスが足りないなら一台でたけさんの人数を運べばいい
万博のあと、大阪のバスのスタンダードはこれになってるんじゃないの？
https://i.imgur.com/TVJX8zR.jpg >>83
梅田のバス停は阪急だけじゃ無い
梅田周辺の全てのバス停考えたら
ラッシュ時は普通に1分1本出入りしてるわ バスの運転手不足で必要な路線バスまで廃止されてるのに
この中抜きイベントでバス運転手まで引き抜かれて公共交通が壊滅しそうだな 京セラドームあたりから
遊覧船出して水上輸送したらどうかな
地下鉄も分散出来ていいとおもうけど >>152
全国のバス運転手に大動員令でも出すんじゃね >>100
現地を見に行ってるならわかるが
敷地は広いが路線が少ない。
人工島への出入りは
指定した車両のみの出入りなら問題ないよ。 まぁ人任せ丸投げばっかしてきた弊害だわな
いざ自分達で段取りしなくちゃならなくなったらこんなバカなことを言い出す 水も流れないのに水洗便所を作るアホｗ
おまえらうんこはつまりまくりｗ もっともっとお金使え
お金回して経済効果！経済効果！ 1970年万博の時は茨木駅から最短19秒間隔で発車してたのに、後退してるな 乗り場が５つあれば余裕やろ。
くだらない批判は正しい批判の価値を下げるからやめた方がいい。 >>166
｢未だに～｣構文も大概おっさんだと思うぞ >>155
めんどくさそうってのはその通り。
昔の大阪万博なんて、
クソみたいな山奥だったしな
花博も辺境地で未だに行く用事がない土地
花博は開催当初はガラガラで叩かれまくってた どうせ客が来ないから大丈夫だろ
むしろ中抜き削る議論しろや こんなのが実現しても道路がシャトルバス渋滞で逆に動かないだろ
信号止める気か？ まともに運行できないだろ
電車みたいにつなげれば？ 愛知万博のときはバス6台分の輸送力を持つリニモを6分間隔で運行したが輸送力不足に陥った 日給青天井にしても中抜きで運転手には1.2万円ぐらいしか貰えないだろうしな 誰がコレを作ったのか責任者の名前は？
税金を使うのに無能過ぎる？ バレないと思ってやってるよね。 そもそも辻本の45秒を変に曲解して
騒いでるのって工作員だけじゃん
そんなとこに問題は無いんだよ。
叩くべきは他にあるはずだが、
なんか敢えてくだらいところを叩かせて
本質から目を背けさせてる気がする。
プロレスみたいな >>150
安倍もそうだけどさぁ所詮はサヨクの戯言と聞いて馬鹿にしてたら後で大後悔ってパターン結構あるんだよ 橋下徹によると経済効果が3兆円くらいあるからガタガタ吐かすならしいぞ >>157
当初280億円の見積もりから膨らみまくって
今じゃ10倍以上になった地下鉄延伸計画はある
南側は通ったみたいだが北側は難儀してて予算が青天井になりそうな気配漂わせてる 万博プロデューサーは大阪ワクチン失敗の責任者
吉村何を考えてんねん
100億円支援して10億円返金90億円何に使ったんや
キックバックでもろたんか 某教主様が安倍をやった日本国には罰を与えなければなりませんと言って
それを自民党が実行してると思ってる >>142
愛知のときはリニモあったからなあ
これが50年前なら絶対モノレール作ってたんだろうけど
今回はおそらく空飛ぶタクシーがあると言っても、主体はバスとなると・・・ 地下鉄が伸びるんじゃないのか
あれはカジノに間に合わせるつもりなのか >>2
100兆以上ばら撒いてさっさとゴートゥーヘルしちゃったアベチョンと比べるとケチくさいな 自動飛行タクシー１万機用意すればバスなんていらないのに 海外にアホみたいに金を出せる程、無駄金をたんまり使える余裕があるのに
庶民は貧しいまま。喜劇かよ( °▽°)/ｵｲ >>165
批判してる奴は
みんな乗り場が1つしかないと思ってそう >>191
空飛ぶ車はとっくにダメになってる
量産化に失敗してて数台飛べばOKだの空飛べれば良いだの言い出してる
130億円以上税金注ぎ込ませてこれだぜ 鶴見緑地線なら万博行と路線違うから輸送客逃がせるし
ドーム前から観光船発着できるから
万博中は観光船全部輸送に転用してピストン輸送したらいいやん >>178
愛知のときも事前情報だとガラガラみたいなこと聞いてたのに、
俺が行ったときは入場制限するぐらい人が来てて騙されたわ
なんか、最初はガラガラでも、会期の終わりが近づくとなぜか人集まってくる
夏休みの宿題を31日にまとめてやる人多いんだろうなw 解決するとしたら自動追従運転で５台位を１人の運転手で動かすとかかな 五輪もクソまみれ、万博もクソまみれ
日本人って何ならまともにできるの？ >>13
>>辻元「（万博会場には）橋とトンネル、2本のアクセスしかない。
発着場が複数あっても、道がないでしょ？ っていうお話ですｗ せめて自動運転なら近未来感あるけど現実はかき集められた運転手が老体に鞭打って必死で運行するわけだろ
可哀想でそれだけで行く気失せる 3, 4台パラで動かればOK
トータル何台必要かw
歩く歩道を作って、そらにソノ上を歩かせる
筋肉こそが最強と知れ 空飛ぶヘリコプターは
最初から目玉になれるはずもなかったよ
空飛ぶヘリコプターは、乗っていくらでしょ
体験型アトラクション
外から見て喜ぶなら、オスプレイでもブルーインパルスでも飛ばせばいいだけの話で
乗れない時点で目玉でもなんでもない
ただの空飛ぶヘリコプター >>197
国賊政党自民党やら日本の上級共「海外へのバラマキにはキックバックがある！何よりカネをバラまくと持て囃してくれるから気持ちが良い！
日本の庶民にバラまいても何のメリットもない！誰が施すか！税金はすべてワシらの小遣いじゃ！」 会場にアクセス出来る経路が2つしかないのに乗り場がいくつあろうが変わらんだろ
45秒に一本シャトルバス飛ばしたところで夢洲側が大混乱になるのが目に見えてるじゃん >>181
45秒毎に運行すると発言した万博担当相も本気で言ってないかもしれんしな。理想論で叩かれるのは迷惑だよな。 政治家、公務員、経団連の無謬性を皆様受け継ぎましょう
えぇじゃないか運動するなら国民もえぇじゃないか運動すればいいだけ はい ハイ そーですか‥
では、今度は博覧会会場で会いましょうね。 東京マスゴミが必死で粗探しをするも
大阪民からはいつものネガキャンですねと
全く相手にされないのがポイント >>204
万博は1回で楽しめるスケールじゃないから1回行って楽しかった人はその後何度も行くので後半ほど人が増えるよ
うちの両親も愛知万博は期間中5回行ったわ コミケ時の東京～ビッグサイトとかで実現させてよ45秒バス そもそも道が２方向しかない
なんかの拍子にトンネル内事故でも起これば終わり まだ東京と大阪の対立ってことにしてごまかしてるのか >>215
本気で言ってなかったら冗談で言ったのかな？ >>207
自家用車が通れない道だからシャトルバス、関係者車両、観光バスとかだけが通る道でしょ？
道の詰まりを気にするより会場側の捌きが上手くいくかのほうがまだ問題になりうると思うが 中国から10万トン級のクルーズ船あるやん
あれ借りて
神戸港－万博海上－ＵＳＪ－大阪南港
とループ運行させてはどうか >>223
東京マスゴミが発狂してるけど
大阪民は日本シリーズで盛り上がってたから
万博はこれからだもん まず公務員全員にバス免許取らせて
取れないやつはクビにして
中古でも途上国でもいいからとにかくバスを買い付けて
法改正で3コンテナトレーラーみたいに牽引させて全員で24時間対処だ
終わった後不要な公務員バス運転手は放流して
過疎地で人手が足りないバス運転手になればいい 45秒に一台発車って
辻元の頭の中ではバス停一個しかない前提なの? 先に海しかないドン詰まりで万博とかやるか？
50年前の千里の万博も30年前の花博も東西南北四方に道繋がってたぞ 乗り場から会場まで専用道で繋げば可能かもしれんが、それならピーチライナーみたいなので良くね？
電車にタイヤ履かせたやつ ゲーム感覚やね
乗り場が複数あってそれぞれにバスが停まる状況を作り出せれば可能かも知れんが… 東京マスゴミのいつものネガキャンと
どこがどう違うのか教えて欲しいわ
ほら、大阪のおばちゃんが
ヒョウ柄の飴ちゃんを配って
列に割り込んで
たこ焼きをおかずに
串カツをパーマに刺すという奴 >>234
舞洲夢洲間のシャトルバスの話だから、その道、が経路のほぼ全てでは？ 万博担当相「実現不可能だから机上の空論だねってツッコミが入っただけのこと。真に受けるやつは馬鹿」
こういうことじゃね？ >>236
てか満員のバスが４５秒で全員降りれるのかな？ >>245
なんで45秒で降ろす前提になるん？マジで >>236
シャトルバスだから途中乗降は無いでしょ 東京マスゴミのいつものネガキャンと
どこがどう違うのか教えて欲しいわ
ほら、大阪のおばちゃんが
ヒョウ柄の飴ちゃんを配って
列に割り込んで
たこ焼きをおかずに
串カツをパーマに刺すという奴 >>203
客乗ってない赤字垂れ流し欠航しまくりのベイシャトルを神戸空港から引き抜いてくるのか 乗降時間無視、乗れないやつは載せない方向なら可能でしょ。年寄りとか足腰不自由だから時間かかるし載せなければ運用可能。 >>246
なら45秒に1本とか意味ない主張なの？ >>1
それならもう動く歩道設置したほうが安くできそう >>1
お隣のペテン師様にいつの間にか駄目人間にされていた件 ぴこーん
陸自のヘリだ
ヘリで兵員もとい人員を輸送すれば
細っそい陸上ルートをごまかせる
もしかしたら、空飛ぶタクシーと言い切れるかもしれん >>202
マジでｗ
他がダメだったとしても、空飛ぶタクシーさえちゃんとできてれば何とかなったのに
>>220
あー、リピーターかあ
まあ、いくつもり無かった人も、テレビとかで紹介されると行ってみたくなる人増えるだろうしな
内容がどうだったとしても、行くなら会期の初め頃を狙うしかないか >>252
会場側に着く便数は少なくとも、ピーク時1時間80便を想定してるんでしょ 思いつきで企画を立てる
めちゃくちゃ見通しの甘い事業計画を作る
理想だけ語って現実無視して実行
やっぱり予算足りませんでしたwwwからの国に乞食して税金投入させる
失敗すれば俺じゃないあいつらのせいで責任回避
毎度このパターンだよな維新 まあ意見言ってくれてるうちが華
自信あるんなら思い通りにやればいい
どーせ高みの見物だしw
あとお金足りなくなっても大阪で全額負担してな 夢洲にフェリー乗り場作って
ポートアイランドや六甲アイランドから
客船で運ぶのがわりと現実的だと思うんだけど
寿司詰めバスや電車より船で入場の方がワクワク感あるし
ボトルネックは橋とバスの運転手なんでしょ？ >>265
シャトルバス乗り場で降ろして歩いて行ってもらってもいいよね 舞洲とか夢洲とかなんで東京湾岸の地名をもじったやつばっかりなの？ 何でこんな素人に万博担当相やらせてるんだ
当事者である維新の馬場あたりにやってもらえ >>184
>所詮はサヨクの戯言と聞いて馬鹿にしてたら後で大後悔ってパターン結構あるんだよ
具体的に言ってみて
誰が後悔したのかもね そもそもバスの運転手が集まらない
無人運転にするのかな コロナバブルの注射バイト思い出すな。打って打ってうちまくれみたいに上層部で手伝ってくれる人はいないのか >>84
橋やトンネル直前で事故を起こしたら徒歩しかなくなるな 20年前に愛知で無人バスをやれたのに
20年後の大阪ではドライバーに運転させるんだな >>274
乗客の中で一人くらいバス運転できるんじゃね（適当 >>245
なんで45秒で乗り降りするの？バカなの？
10台同時運行なら5分以上余裕ある。 万博1日の来場者想定は約28.5万人
うち直接乗り入れする地下鉄11.8万人
他の鉄道主要駅からのシャトルバスが1250便で6.2万人
車からパークアンドライドのシャトルバスが1230便で10.6万人
輸送力は全部ギリギリ、余裕は全くない >>237
1970大阪万博は大阪と京都の間という抜群のロケーションだな >>279
45秒に一本ってのは450秒で10本って意味なの？ おまえら万博行くならシャトルバスは絶対に乗るなよ
混んでても地下鉄で行け
>>259みたいな募集ならまともな人材の運転手が来ないだろうからな いわゆるマルチコプターを
空飛ぶクルマっていうのはどうか？と
クルマとして路面走行できないし
ようはヘリコプターの亜種でしょ
しかもヘリより複雑で実用性ないという… つくづく五輪回避できて、サッポロほこらしい
余計な神経すり減らされて、何ほどのものかと 夢みたいなこと言ってんじゃねぇ
運転士も集まらない
動く歩道かスキー場のリフトかゴンドラみたいなので運ぶんだな 公費使いまくりの連中が全国から集まってくる。エッフェル塔のように○○館の前でアリバイ作りの写真とる。黒塗りの車があふれ、バスは動かない。 だから大阪なんてれいわの大石あきこが府知事になって
西成みたいな温かい街にすべき >>283
それって物事の捉え方で状況がかなり違ってくる
単純に最初から最後までの流れとその中身から
そのペースで動かないと実現しない結果という事になる
本当に45秒ごとに1本という流れで出せるなら、それはそれで良いんだけど 一応歩道もあるみたいだけどこの分だと歩行を選ぶ人多そうだし
歩道も凄い事になりそうだな 45秒？地元の1時間に1本のバスにその時間分けてくれないですかね ちなみに維新信者の心が折れるかもしれないけど
万博委員会の目論見では
２．来場者の方向別内訳
〇来場者総数の約 2,820 万人のうち、国内来場者は約９割、海外来場
者は約 1 割と想定される。
〇国内来場者のうち、近畿圏内が約 6 割、近畿圏外が約４割と想定
される。
外人1割
近畿6割
ちょっと維新信者の目論見と違うな >>207
専用道路なら２本もありゃ出来そう
発着場を8つもおけば乗降時間も稼げる
不可能では無い気がする >>289
8時間労働しても日当16000円だぞ？
週5で働けるかも分からんのに
だれがわざわざ出稼ぎまでして来るんだよ
安過ぎるわ 関西人(三国人)の辻元が反対してんだから中止でいいだろ ウーバー解禁と連動していそう。万博で初披露すれば良い宣伝になるし
小泉～菅～維新で話ししてみたらどうかね 東京マスゴミが必死で粗探しをして
左翼と関東人が盛り上がるが
大阪民からはいつものネガキャンですねと
全く相手にされないのがポイント ジャパネットで宣伝してるクルーズ船ＭＳＣベリッシマなら5000人乗れる
神戸－万博会場を一日4往復すれば2万人運べるぞ
クルーズ船体験もできるから時間かかってもアトラクションとして十分成り立つ >>300
減便して月給手取り15万円で辞めてるんだって まぁ乗り場はたくさんあるけどそれを合わせると
45秒に1本出すことができるっていう利便性を言ったつもりだったんだろうけど
辻元は揚げ足取りみたいなところがあるからな >>259
多重中抜きされた残りが、時給2000円となります。 東京マスゴミが必死で粗探しをして
左翼と関東人が盛り上がるが
大阪民からはいつものネガキャンですねと
全く相手にされないのがポイント 国の金とあらばいくらでも使えると思ってるクソ議員は死んでくれ >>283
まじの小学生かよ。
数字上は10台という仮説で450秒と同義。
記事から読み取れるのは1時間に80便。
1便往復の時間はわからんが、
20台くらいはまわすんじゃね。
バス1台、1時間に4往復。 東京マスゴミが必死で粗探しをして
左翼と関東人が盛り上がるが
大阪民からはいつものネガキャンですねと
全く相手にされないのがポイント 東京マスゴミが必死で粗探しをして
左翼と関東人が盛り上がるが
大阪民からはいつものネガキャンですねと
全く相手にされないのがポイント >>6
働いた事がなくても梅田～夢洲まで直通で行けるようにゆめ咲線か南港ポートタウン線の支線をつくるくらいしないと輸送力たりないよねってのは誰の目にも明らかだったろ・・・。
決定が2018年で開催が2025年だからスケジュール的に相当苦しいけど。 ちなみに空飛ぶヘリコプターがもし実用化されていたとしても
来場者に体験してもらうためには少なくとも5000機は確保していなければならず
まあこの時点で空飛ぶヘリコプターが目玉ってのは、ない話だったわけだ 跡地をどう使うつもりなのか
ポートピアは宅地にする予定だったからポートライナー作った
大阪万博はコンテナヤードしか考えてないのか産業道路だけ
大阪府って何考えてんだろ >>313
＞バス1台、1時間に4往復。
4往復できるの？ >>1
ショールームで夫婦喧嘩を回避する方法
ショールームの目的は上級グレード品に
変更させることです。
しかしながら、このことが、
夫婦喧嘩を引き起こす原因になっています。
よくあるパターンが、家を建てる夫婦が、
工務店が提示した標準仕様品の形や色を
確認するために来場した場合です。
上級グレード品を見た妻が、
『この製品の方が素敵！これに変更したい』
と言います。
それに対し夫は、
『今日はそういう目的じゃないでしょ！』
と反対します。
それでも妻は、こっちの方が良いと主張し、
夫は追加料金がかかるので駄目と言い、
意見の相違から、喧嘩が始まります。
ここで、夫が負けてくれれば、
妻もショールームもハッピーなのですが、
逆の場合は大変です。
妻の不満と怒りから、
険悪な雰囲気になります。
最後のアンケート記入では、
怒りMAXの妻が持つペンの筆圧が強すぎて
アンケート用紙がグシャっとなった時は
正直、怖いです。
ショールームで喧嘩しないでください。 >>320
最終的にカジノ誘致する事だけで後は思いつきで何も考えてないと思う >>320
普通に考えたら「安く作って儲けたら捨てる」割り箸理論が正解
しかし、「高く作って儲けなくても捨てる」という真逆の方向目指し始めてる 45秒は大げさとしても
学校や会社が多い町での通勤通学者と違って
迷いなく乗車して何の無駄もなくスムーズに発車できるわけじゃないからなあ 凄いねおおさかー
気違いが政治やるとこうなる見本
吉本見てーな
乞食それも下劣下等のチンドン屋に踊らされて
ゴロツキ政治屋
その上に反日売国奴
チュンコロ電気自動車導入
大阪から出るなよ
日本国民の恥だからよ >>317
そもそも夢洲って何に使うために作ったんだろうね
コンテナと倉庫だけでトラック輸送しか考えてない
モーダルシフトとかいうなら貨物鉄道も考えるべきなのに
宅地考えるなら旅客鉄道かLRT必要
過去の遺物の埋立地って感じ 自分たちの金でやるなら
世界大運動会だろうと構わない。
税金に集る寄生虫だから
嫌われるし文句も言われる。
だからさ、
やりたい人たちだけで
金出し合ってやればいいんだよ。
何故しない？
やはり税金寄生虫のクソだからだろ。
恥を知れ、寄生虫の痴れ者が！ 1時間限定で最大80台のバスがあればできるんだから全然不可能ではないだろう
往復30分なら40台で良いのだし >>328
いつ？
延伸計画あるなら万博に合わせるべきじゃないの？ >>259
酷いなこれ2000円は無いわ
事故ったりしたときの事考えたら割にあわんわ更に期間限定とか 世界各国の最新の技術や文化を紹介する万博という場所で
前時代丸出しの人海戦術
すごく維新て感じでいいと思います
率直に言って日本の恥 そもそもバスの運転手がいない問題はクリアしたのか？ >>1
予言してもいい。
万博は表に出ない費用も含めて4兆円かかる できもしない計画立ててんじゃねえよ馬鹿
何が万博だくだらない イシンには絶対政権盗らせたくない、と確信を更に深めた。 >>335
大阪万博、バルス！！
海外の国が引きまくりなのになんで強行しようとするかな バスとか乗らない人は行く手段がないから行かないだろうね。チケット売っても行く人少なそう >>337
開幕に合わせての計画ですでにトンネル貫通してるけど… >>340
全国的に運転士不足に残業規制で減便祭りの中でも
時給2000円ぽっちの有期雇用で集まると思ってるらしい
富田林辺り走ってた金剛バス撤退も大阪府内の話なのに
楽観的過ぎる また笑わせてくれ
世界の原発容量「2050年までに3倍」宣言 米仏など、日本も賛同 [蚤の市★] >>321
だから1往復の時間は知らんて。
ただの試算。
40台で1時間2往復か、80台で1時間1往復か知らんけど、そんだけ用意してるってことだろ。
噛み付く辻元があほ。
なんで45秒が非現実なのか？計算もできんただのあほ。 低予算アニメのモブシーンでも刷り込まれてるんかねこの国の役人は カントウガーしつこい維新信者は自費で免許取って貢献しろ 東京マスゴミが必死で粗探しをして
左翼と関東人が盛り上がるが
大阪民からはいつものネガキャンですねと
全く相手にされないのがポイント 安倍ちゃん存命中だったら「辻󠄀元ガー！パヨクガー！文句を言うのは愛国心が足りないからだ！」の声でスレが埋まってただろうに、時代も変わったもんだな 必要な輸送容量からしたら鉄道の新路線とか
作らなきゃ無理だったんじゃ？
当然予算掛かりまくりだけども
なんでそんなに交通の便悪いところでやるのさ >>347
そう言えば工事してたね
コレか
夢洲駅は、対岸の咲洲（さきしま）（同市住之江区）にある大阪メトロ中央線コスモスクエア駅から延伸し、万博開幕前の令和６年度中に完成予定。大阪メトロなどは２５日、地下鉄の運行に必要な申請を国土交通相に行った。 恥という概念が
ねーんぢょな
こいつらー
日本人とDNAが違うしな
ホンマに
カルトに政治ゴロに乞食根性の盗取る
なんて
恥と思わねー日本人とかけ離れた遺伝子だから
たまんねーよな
大変だねー
こんな異常な遺伝子持つのに浸食された
これからの日本子供たち
大変だわ バスが45秒で大変なのは理解った
だからこその白タクなのだと思うけど
余計に混雑しちゃうよね？
妙案ではない
それなら自家用車でお越しくださいと言うべき 東京マスゴミが必死で粗探しをして
左翼と関東人が盛り上がるが
大阪民からはいつものネガキャンですねと
全く相手にされないのがポイント >>358
今すぐその辺の道路行って1分間に車何台通過するか数えてこい コスモスクエアからジップラインで夢洲に渡るというのはどうかな >>350
辻元は議員としての仕事をまっとうにやってるだけ
噛みつくお前がアホ
委員会がこういう計画です、と答えればいいだけ 青島幸男が中止にした東京都市博はアクセスどうするつもりだったんだろうね？ >>355
当初はJR西に桜島から延伸してもらう気だったけど
コロナで特大の赤字出して余力失ってるしもうダメだな >>202
ファッションショーに出てた時に
上空を自転車のようにグルグルグルグルグルグルグルグルグルグル回りますねん！
責任持ってやれるのは俺だけ！
て吉村はんアホみたいな顔で言ってたのに >>347
ああ、一応鉄道輸送もする予定なのか…
そんでその延長で>>1の緩和出来そう？
それともその新路線フル活用しても>>1の状況なわけだろうか？ 米国(ユダヤ)は既に未来と通信しています。あらゆる未来技術を備えています。
それでこの世界を裏で完全に統制しています。この世界の出来事は全て茶番です。
自民党や維新などの右派が強いのは、米国の工作組織が裏でメディア言論人を操ったり、
資金面や人員面で支援したりしているからです。
日本の政治を右派で固め中国の内戦である台湾有事に介入させるためです。 >>333
夢洲自体はバブル時代の特に深い意味もなく作った負の遺産
維新がこれに目を付けて民間出資で大阪IRを作ろうとした
ところがゴミの島だけあって地盤がやばかったりアクセスが悪すぎて遅々として進められない
そこで万博会場にすれば税金投入させて一気に開発進むじゃんってなったのがこれまでの経緯
維新の本音は万博よりその後の大阪IRのカジノの方だよ コスモスクエア止まりと万博逝きに分けないと激込みが予想できるな。本町や弁天町は梅田や新大阪から流れ込む客のせいでてんやわんや思想で草 米国(ユダヤ)は既に未来と通信しています。あらゆる未来技術を備えています。
それでこの世界を裏で完全に統制しています。この世界の出来事は全て茶番です。
台湾有事もです。既に何時でも起こせるよう仕掛けは概ね済んでいます。
神輿を操り自分たちの望む政策を実現させるのが十八番です。
安倍政権は集団的自衛権を容認し、岸田政権は敵基地攻撃能力を保有できるようにしました。
それらにより憲法9条2項は事実上死文化し、台湾有事に介入できるようになりました。
さらに、日本は中国との間で中台は一つだという条約に調印しています。台湾有事は中国の内戦です。
内戦に介入すれば当然反撃されます。その非は日本にあります。
自民党や維新などの議員は頻繁に台湾の首脳と会い、国際法を反故にし、
台湾有事に介入することを公言しています。
米国を恐れて正義を等閑にする政治家のせいで日本人は大厄災を被るでしょう。 万博は目玉がないから誰も来ない
当初のネガキャンを貫こうぜ
東京メディア >>11
全部を市バスでやろうとか誰も思ってないから
妄想も程々に いつの間にか大阪万博の目玉が
空飛ぶヘリコプターからリングに変わってるんだけど
維新信者
リングの何がどう目玉なのかを教えてくれ
清水寺なら清水寺に行くよ >>373
他人の金でIR用地を整備出来るからって都合の悪いこと全部目をつぶってきたのが大阪人
で、負担が大阪府民にものしかかって来て初めてこれはやばいと思うようになったのか
最近は在阪テレビ局でもアリバイ作りで維新批判を始めてる 工事が遅れて撤退国も続出するという
東京メディアの予想が当たるなら
無駄遣いしなくてナイスとはならんの？ 乗り場が複数あればいけんじゃねーの？
これだけじゃ批判出来ないからそこら辺しっかり書けよ無能 とにかく予測を一本化して
批判の仕方もしぼろうかパヨパヨ
あれもこれも思い付きで批判するなよ >>1
マイカーの駐車場もないのかよ
滅茶苦茶な計画だな トヨタ「富士スピードウェイのF1開催でピストン輸送の実績あるから任せとけ！」
みたいな協力体制にできればなー(棒) >>390
予算越えるなら大阪だけでやれボケ
死ぬなら大阪だけ勝手に死ね、が一貫した趣旨です ,辻元は大阪のことを全然知らないから
舞洲がクソ広いってことも知らないだろ 東京信者、東北人丸出しで今日も気持ち良く1人で滑る >>11
コロナもこれ
維新が病床と保健所を減らしくったせいで死者数ワースト 45秒に1本ってシャトルバス専用道路あっても無理やろ >>340
そもそももっと大元の橋1本トンネル1本が動かし難い前提としてあるのを
一切気づかないふりしてる時点でそんな事たいした問題ではない >>377
45秒に１本という運航計画は「客がいっぱい来るに違いない」という大阪側の想定を前提に作ってる
実際に客が来るかどうかは関係ない
仮に客がたくさん来ても対応できない非現実的な計画作ってる、そんなバカな大阪が叩かれてる >>389
1日で22.7万人がバス輸送出来ると思うか？
往復だから45万人だぞ
こんなの停車場云々じゃなく無理 >>399
感染者数がワーストでなかったから
死者数を持ち出したりとか
そういうところが飽きられてるのよパヨパヨ〜 >>363
1分に60台以上の車が通過しています1秒で1台！
これが辻元も記者も理解できないんだろうね 維新の計画ではディズニーリゾートの倍の客が来るんだろ？
どうやってバスだけで輸送すんの？ バス運転手なあ
確か四つ橋線に乗ってて、バス運転手の募集を目にして
最先端のバスに乗れるよ
EVバスを運転できるよ
時給2000円
混乱した
ありえない時給
なぜここで惜しむ
今なお理解できない >>405
コロナはただの風邪
イソジンが効く
大阪いらっしゃい
からの、自衛隊派遣要請には最高に笑わせてもらったわ
無能の塊 >>405
重症化を防ぐというのが全国共通の認識だったのに
「死者数とかどうでもいい」とはひどすぎる言い訳だな 毎月10～200万支払われていてなおかつ年2回のボーナス支給されている
万博理事40名、プロデューサー陣12名の報酬をまずカットしろよ バスの乗降り移動にかかる時間が15分として45秒毎に発車するから必要な台数は
15×60秒÷45秒＝20台
各々20か所の降車場、乗車場が必要、両方で40台
舞洲の駐車場から会場ターミナルまで4Kmで、45秒毎にバスが走って走行速度を20km/hとすると
（4km÷20km/h×60分×60秒）÷45秒＝16台、往復あるから16×2＝32台
40＋32＝72台
必要なバスは72台だ それこそ自動運転バス(電車)が巡回してます、とかやるべきでは
人力w >>410
医療崩壊はしません
からの、死んでるのは高齢者だから問題なし
これも維新支持者がよく言ってたな >>412
1日最大22.7万人想定してるんだよ
夢洲方面は12.4万人
これを全部バスで移動させるのが不可能なのは一目瞭然 東京がネガキャン
おめーアホか東京大手メディアなんて
カルトの忖度の乞食チョンさんに乗っ取られてるわ
気違いを後ろから後押し
日本埋没の一つの原因が
NHI始め笑わすテレビ屋連合よ
ここもK人種に乗っ取られて
愛は中抜き乞食を救うなん
なんて番組
なー
笑わすだろ
今日も平然と
心にもねー
歯が浮く気持ちわり言葉
工作員サイコパスが
吠え捲ってるわ >>416
限定されたエリアなら、EVバスより水素バスの方が使い勝手よくて未来的だけどなぁ >>408
維新信者が会社休んで無給で働くしかないw
ボランティアw >>223
老若男女
右翼左翼
東西
ネットではいくらでも争わされるけど上級下級の争いだけは起きない >>417
一目瞭然じゃなくて、計算式書いてみろよ。 サンジャポで維新の回し者の岸博幸（大阪府・大阪市特別顧問、竹中の元秘書）、杉村太蔵が
経済効果ある、一定の意義はあると言ってたわ
流石維新の回し者の連中 幕張本郷から海浜幕張に向かうバスなんて30秒に1本とか出てるから余裕やろ
バスの時刻表とかすごいことになってる つか、そんなに人運ぶ必要があるほどの目玉コンテンツ用意できるの？ 地に足のついてないカンジは前からあったけどスゴイネ
各地域の主要都市ですらジリジリ減便してるのに >>424
間違ってないで
その一定の経済効果がどれだけ億円かは知らんが >>409
そんな無能なヨシムラハーンより
感染者を出した都道府県があるんですね 自動運転のモノレールでも作りゃ良かったのに
IRでも使うつもりなんだろ >>417
中央線の輸送人員じゃないの、その数字
https://news.yahoo.co.jp/articles/f55f5bcfcc51d698faadd45b7f39ab9758884ee4
１日最大２２万７０００人が訪れるとされる会場への公共交通機関でのアクセスは２ルートに限られる。うち５５％の１２万４０００人が利用する中央線は、夢洲につながる唯一の鉄道路線だ。
大阪メトロは、全駅に可動式ホーム柵の設置を進め、ホームとの段差の少ない新型車両を導入するなど運行トラブル防止に腐心する。 別に乗り場が5箇所あれば3分45秒間隔で発車とかいけるやろ そもそも、バスを何台準備するつもり？
台数分の運転手も必要だし。 >>415
普通は人×年で評価するからね
単位を人で評価するのは無能だよ
パヨパヨにお似合いだが ちなみに関東からの来場者もけっこう見込んでるんだから
維新信者
そう邪険にはできないよ
＜地域別来場見込み数＞
大阪：665万人
兵庫：416万人
京都：198万人
奈良：101万人
滋賀：110万人
和歌山：69万人
北海道、東北：57万人
関東：275万人
北陸、中部：292万人
中国：121万人
四国：64万人
九州、沖縄：101万人 >>9
約束はされてないだろ。
じゃあ反故にされたら国民を訴えるのか?
単なる誰も責任を取らない皮算用。
それも今は一般人の橋下さんのｗ >>426 さぁ？プロデューサー陣がうーんな方々なので
総合プロデューサー：森下竜一（維新のブレーン、アンジェスMG創業者）
会場デザインプロデューサー：藤本壮介（建築家）
会場運営プロデューサー：石川勝（プランナー）
テーマ事業プロデューサー
福岡伸一（生物学者、青山学院大学教授）
河森正治（アニメーション監督）
河瀨直美（映画監督）
小山薫堂（放送作家、京都造形芸術大学副学長・教授）
石黒浩（ロボット工学者、大阪大学栄誉教授）
中島さち子（音楽家）
落合陽一（メディアアーティスト、筑波大学准教授）
宮田裕章（保健学者、慶応大学教授）
催事企画プロデューサー：小橋賢児（元俳優、クリエイティブディレクター） >>434
控えもいる、整備士もいる、命かかってるとこだからお金はかけたい所だよね >>415
維新信者と違って吉村自身は死者や重症者なんかどうでもいいとは言ってなかった
ただウソついて言い訳しようとしたので余計ドツボに
大阪府吉村知事「重症者が多いのは早期に人工呼吸器をつけるから」 突然の発言に地元医療関係者も当惑
https://nordot.app/668027040298730593?c=113147194022725109 >>414
ダンプの運ちゃんとバスの運ちゃんのカーチェイスになるな 実験レベルでもこういう課題に何か策を示せたら
全部クリアできなくてもいい思い出送りにできるんだろうが難しいよな >>424
経済効果はゼロではないし、意義もゼロではない。
もうこんな言葉遊びの擁護しかできなくなってるということ。 >>435
はいいつもの論点逸らし
維新支持者にお似合い 素朴な疑問なんだけど
来場者予想数、日に15万とか20万とか聞くけど
シャトルバスぐらいしか入場手段がないとしたら
バス1台50人で80本/時間としたら1時間4,000人
朝6時～18時までひたすら運び入れても5万人弱しか入場できない計算になるけど
どうなってんの？ 維新嫌われててオモロ
大阪自民は水面にも上がってこないけどなw 東京信者、暇なので長文を書いてみるが
全く面白くないので今日も気持ち良く1人で滑る >>408
多分、最低時給の倍だぞ！？(ﾄﾞﾔｧ)
こんな感じなのだろう。
コロナ前の感覚ではもう色々と回らない時代なんだよな。 >>431
モノレールだけじゃなく橋も作らないとな
今ですら予算が大きすぎるって言われてるのに誰がそんな提案できるんだよ 大阪の道路初心者にはつらい
大阪へは車で行きたくない >>452
IDコロコロしながらひたすら東京叩きの対立煽り誘導してるのにお前一人だけでワロタ ぶっちゃけ俺らが維新のために計算してあげる必要ねえわｗ
金は一切出すな
好きなだけ失敗しろ >>448
中央線が55%、桜島駅からのバスが8%、その他主要駅からのバスと舞洲駐車場からのシャトルバスが7%、団体バスが残りらしい>>432 リングに向かって各地から南斗人間砲弾でいいんじゃないかな
どこかしらに着弾すればいいんだし >>459
何台必要になるんだろうなｗ
万博で稼働予定立ってるのですら10台もないのに >>446
科学的なリテラシーがないからって
開き直るのは良くないよ
まるで東京信者じゃないか 東京信者、暇なので長文を書いてみるが
全く面白くないので今日も気持ち良く1人で滑る 食い物は凄そうだ。バス発着場に移動販売のマフィン屋置いたらウハウハ。
汚水処理適当で、漁獲量増えるかもｗ。 あつまれうんこ製造機。 【1人9万円のステルス負担増】
岸田首相と財務省が気付ぬうちに進めていた“実質的な所得増税” 給料上がっても手取りが減るカラクリ
article.auone.jp/detail/1/2/3/218_3_r_20231106_1699222972726805
youtu.be/rdcI4-uWh9k?si=3R50WdQoqlEjgmUl
小泉＆竹中、管、岸田、河野は売国奴
小泉＆竹中がゴリ押しした規制改革で、雇用の非正規化と労働賃金が下落、中流層が貧困化
管がゴリ押しした在留資格要件規制緩和によりベトナム人犯罪天国となる
河野改革相がゴリ押ししたマイナ保険証は、500万人分の個人情報と年金記録が中国に流出
その一派だけが★先進国の8割、経済協力開発機構加盟30ヵ国で禁止されているライドシェアをゴリ押ししてる★のはナゼか？
★日中友好議員連盟会長、全国旅行業協会会長、大阪関西万博推進本部長である二階俊博の万博・インバウンド利権を守ることが、保身につながる小判鮫の菅と岸田
総理の椅子を手にする為には二階派の42票が必要不可欠な河野★
次の選挙は必ず投票へ行こう
自民党の増税推進&移民推進売国左翼議員は、国会から消しましょう
i.imgur.com/a0zrGHy.jpg >>465
医療崩壊しません、って言っといて
したよね？ 反日のクソに追求させるスキなんて与えなや
情けない >>454
提案はあったけど740億円になる見込みになって自民側に却下された >>454
バスでやるにしても想定人数運ぶには新たに橋作らないと無理だと思うの
その前に運転手が集まらないだろうけど(´･ω･`) モノレールかなんかつくって目玉にしたら どうせ交通インフラいるだろ >>317
宇都宮のような路面電車にすればよかったのに 万博の会場で核兵器の実演をしてみたらどうだろう？
小型の戦術核を使用すれば話題になると思う >>470
大阪民が誰も同調しないということは
実害を感じなかったということじゃないかな
関東平野のセシウムのようなもので
放射線を発してるかもしれないが
日常生活に大きな支障はなかったということね >>465
同じ時期の全国の死者数比べて大阪が突出してたって話してるのに
「普通は人×年で評価するからね」とバカな返ししてる奴がリテラシーとか語るなよ >>454
そのへんの全ての問題を一発で解決する方法
「会場場所を変える」
この明々白々な事を誰も言わない不思議(ヤミ) >>481
突出してるを科学的に証明してみて
地域によって持病や平均年齢も異なるし
近畿は昔から肺がんが多いけど
その影響はどのようにして排除したの？ 愛知はインフラ含めたら兆行くからなｗ
上海は6兆なｗ
どんどん税金使えってことだよｗ >>480
大阪の医療崩壊で実害感じてたってのはいろいろ伝えられてたけど
大阪民が誰も同調しないってのはどこ調べ？
コロナ対策 司令塔一元化 第４波「医療崩壊」は防げず
https://www.sankei.com/article/20230317-KWWARYNV2VJUTMYYHJ4LEV52JQ/ 俺は最初から現在に至るまで
万博記念公園でやるべきと言ってきた
アクセスは抜群にいいし敷地も充分確保できる
なにより以前に成功したという実績がまぶしい
維新信者に木を切るなとか言われたけど
木を切る改革をしてるのは維新の会だしな >>480
大阪府民が何万人いるか知らんけど「誰も」同調しなかったの？
家族がコロナで死んだ人がいっぱいいたけど支障はなかったの？
維新支持者って人を人と思ってないよな まあ会場を分散すれば良いだけだな、五輪も分散してやったし 45秒に1本のバスって・・・
バスの渋滞が起こってしまうやん。 維新の言う事て大体は後になって
それ前にゆってたことと違うやん
が多いよね >>485
本当に困ってたら
吉村はもっと批判されてたはず
例えば年寄りじゃなく
子供が同じだけ死んだとかならね
君の出したような例は
大阪民の日常にはどーでもいいのよ
その感覚がないからパヨパヨは負け続ける >>486
絶対クソパヨが文句言うやろｗ
木を切るんじゃねーとかｗ
お前らが植えたんじゃねーのにｗ >>492
つまり、医療崩壊したけど
年寄りがどんだけ死んでもどーでもいい、と
維新支持者の本音が聞けてよかったわ >>487
寝たきりのお爺さんお婆ちゃんが死んだら
寂しいけどホッとする家族はとても多いよ
維新支持者だけなのそれ？ >>494
夢洲に反対してたのが立憲と共産やな
お前らが言うところのパヨやな
言う事聞いておけばよかったな 維新の会と維新信者が決定的に嫌われるのは
ウソを言うからだよ
近々で例を言うと大阪万博だね
大阪が誘致して主体的にやる話だったのに
ヤバくなったらいきなり国に丸投げ
とにかくウソが多い
それが維新の会で、それを信じるのが維新信者 関係ないがググってて疑問に思った
水深16mじゃ今流行り大型コンテナ船が発着出来ないんじゃないか？
18mにしときゃ良かったのに >>497
それまで元気だったのにコロナで寝たきりになって死んだらほっとするの？
維新支持者は気が狂ってるな >>492
批判を封じ込めるは上手いんだよ維新は。
万博の件は上手くいかんかったようやな
ｻﾞﾏｧ >>486
あのリングは福島産の木で
君は林業というものが全くわかってないね
林業は木を切ってなんぼで
木を切らないと山が荒れ放題になって
土砂崩れが起こる >>495
平均年齢が90歳だと仮定すると
89歳の人が100人死ぬのと
40歳の人が2人死ぬのは等価だよ
人生は全く平等だとするとね >>499
東京オリンピックは維新だったのかwww
維新てすごいなww
あ、東京オリンピックは嫌いじゃないのねw >>498
当時
夢洲埋め立てに賛成したのは自民公明民主
万博誘致に賛成したのは維新自民公明ＯＳＡＫＡみらい（民主系会派） 維新という異常者が万博を考えているから
４５秒に１回バスを出すという
究極の維新の会の異常性が出てしまう >>497
そうだな
おまえの親も早く死ぬことを祈ればいいのか？ >>506
木を切るだけでは金にならない
何か左寄りの人たちって福島になにか恨みがあるのか
ベクレルーとかデマ吹聴したり
ムチャクチヤだよね >>347
鉄道開業するならなんでこんなバスで大騒ぎしてんの？ >>508
夢洲での開催に賛成、もしくは反対したのは？ だから言ってんじゃん。2500万人は経済的に無理なんじゃなくて物理的・数学的に無理なんだよ。
バカなんじゃねーのか維新は。三角関数いらないとか言ってるからこういうことになる。 >>483
また論点そらしか
上でも書いたけど当の吉村が大阪でのコロナ重症者、死者数の数が多いことを認めていてその言い訳もしてた>>441
外野の維新信者がいくら関係ない（お前の言い方だと証明できないか？）って言い張っても無意味
医療崩壊を起こして重症病棟が足りなくなってろくに治療が受けられないという現実が大阪にあった >>509
維新に投票して維新を崇める
大阪府民は異常者だからしかたないよ >>512
辻元が大阪のことをなにも知らないで
騒いでるだけ
だから大阪から追い出された >>510
人間は遅かれ早かれ皆死ぬよ
コロナで死んだ人だけ特別扱いする方が異常 >>512
大騒ぎしてるのは辻元だけじゃね
ソース記事にも説明されてるじゃん
>>実際には、複数の乗り場があるので、数分ごとの出発、到着ということになる >>516
福島を利用して日本批判してるのは左寄り 旧ツイッターでアンチ万博活動したり、
トンチンカンなレスバしてるアカウントって
何処か知らんけど三色旗付けてる人多くね？ 今度ばかりは派遣会社も人集められずに儲け損なうだろうな
東京五輪のボラも空振りになったし >>521
山を守る為に福島の木を使って300億のリング作る事の正当性を説明してみろカス >>516
東北人が出かけてますよ
関西コンプだとバレるから気を付けて 犯罪組織だからな
そいつらのやってる事は詐欺横領に不正のオンパレードそのもの 45秒に一本って乗客がダッシュで乗らなきゃ無理じゃね？
着いたら速攻で降りないと後ろ詰まるし
老人とか子供、障害者は絶対無理だろ >>515
て言うかコロナウイルスが蔓延ってる中で何ヶ月もかけて住民投票とかやって講演会や投票所の狭いところに大勢の人を集めてたら流行もするよね
って言う >>526
最初に福島とか言い出したのお前だろゴミ >>500
コンテナ船の大型化が予想外に急速に進んだからな
10年前は10000TEUで世界最大で、そこらへんで打ち止めになると思われてた ３分ヘッドで４台のバスを同時発車させれば４５秒に１台の計算になるじゃん >>482
本命はIRの方だから無理
当初夢洲の整備費だって民間事業者に出させる言ってたんだぞ
いつの間にか大阪市が整備費出す事になって批判飛び交うようになって
今じゃ万博会場になった事で国も巻き込めて税金使える事になった
維新からしてみれば笑いが止まらない状況だし夢洲から変えれるはずないやん >>529
反対派がぎゅうぎゅうの船に乗って
叫びながら道頓堀川をクルーズしてたな
あの人ら全員死んだかなw >>482
立憲も共産も夢洲止めとけってずっと言ってたで こういう辻元みたいなアホアンチがいるせいで維新が調子に乗るんだから
くっそ迷惑だわ >>529
そんな大阪より感染率が高い所があるらしい
パヨパヨ知事の所だっけ >>520
それは電車と違って1つの乗り場ｂﾉ45秒おきにバャXがやってくるｂ墲ｯではないっｂﾄいうだけの話
それだけの数のバスが必要だがいまバスが足りないと騒いでる中で非現実的なことに変わりはない >>504 それは間伐材な。間伐してはいけない木まで切ったら逆に土砂災害などの自然災害が多くなる。 >>520
元国土交通副大臣の仰ることですから何か大きな問題があるんでしょう
鉄道ではホームに何秒停まって何人のれるかと言ったデータに基づいてご指摘されてるに違いない >>536
誰も聞いてないからないのと同じ
みんな目が合わないようにしてるから >>532
TVでやってたが超大型コンテナ船が入れないから上海に行ってそこで大型や中型コンテナ船に金払って載せ替えてるんだとさ
あと45ftコンテナがじわじわ増えてきて日本は全く対応出来てないとか
本当にアホくさいと思ったわ >>538
感染率なんてどうだっていいよ
人が死ななきゃねw 日本は国民が優秀なだけで政府の息のかかった奴らは皆無能 福島の木材に切れてる馬鹿居て乾いた笑い出たわ
文句言うなら福島以外から調達したらよかったな
日本の林業もそりぁ終わるわ >>543
貨物の量からしても超大型コンテナ船がくるほどの量がないんだよ
もはや日本には みんな大阪に住んだこと無いからわからないんだな。
朝の京阪のラッシュ経験してると普通に納得できる運用。 >>549
正解
インフルかコロナかどちらも風邪なのに
左寄りはマクロの視点がかけてるから
国会でも重箱の隅をつつくような質問しかしない
だからどんどん国民に見放されてきてる >>552
木材の原産地の話なんかどうでもええわボケ
問題はそれを使ってゴミ作って300億使う事のほうじゃカス >>528
乗り場が複数あって、ぜーんぶ合計すると45秒に１本になる。
１つの乗り場45秒間隔は絶対ムリ、客が乗り切れん。 そんなことより
パヨパヨがコロナで暴れたせいで
若い女性の自殺が激増した方がはるかに問題
立憲と共産の老人による
若い女の虐殺は絶対に許してはならない 問題は会場のバス降り場でしょ。
混む時間帯は３０カ所作れば、１台あたり２２分になる。
不可能では無い様な感じもする。
ただ、２ルートしかないとなると、渋滞しそうですね。
事故でも起きたら大変です。 俺は産まれてから1度も労働したことのない40代だけど
税金おさめていたら悔しくて歯ぎしりしているな
どちらかというと税金に養ってもらっているからまあいいや >>546
大阪なんて川と運河ばかりなんだから船で運べばいいよね
これを機に水上バスのネットワーク作ればいいのに >>565
今でも道頓堀からクルーズやってるよ
日替わりで落語家の大阪の歴史のガイドを聞きながら
すごい盛況 地下鉄中央線もピーク時３分間隔で運転らしいから
弁天町までＪＲで行って乗り換えるのが一番楽かな >>558
大阪の木材使えば良かったわ。利権利権言われるついでに。
木材売却で100億くらい福島に経済効果あったやろ 立憲や共産に投票するとこうなりますよ
若い人は気をつけてね
新型コロナ禍による10-24歳の自殺増加は女児・女性のみ顕著 >>523
ボランティアには海苔なしオニギリで
関係者のは豪華弁当ゴミ箱行きって5chで見かけたな。。 未来とかいのちがテーマだからアレだけど。4tトラックの荷台に人詰め込むとか自衛隊車両使うとか
乗馬・白タク・レンタルママちゃりとかのピストン輸送、そういうカオス感あってもいいんじゃなかろうか。 >>559
よく読んでなかったけど複数乗り場あるのね
降りるとこも複数あるなら大丈夫か
計算通りには行かないだろうけどそれほど的外れな数字でもないんだな 南港や北港 大阪港から船で搬送もありでは？
関西の報道番組で京都方面から淀川下って船で客を運ぶプランも紹介されていた >>305
住むところが格安で提供されなければ、手元に15万円も残らんとちゃう? >>567
みんながそう考えると人が集中して殺人的に混雑しそう 乗客が乗り込むのに最低でも３分、満員状態だと５分以上かかるよ 未来への夢と希望を運ぶのにバス運航本数なんて関係無いのさ＠博覧協会 リングによって国内の林業が潤うとこまで頭回らないのが残念だよね オリンピック然りこの手のイベントはやらせない方が良い。 個人客は地下鉄、団体客は観光バスで、シャトルバス意外と混まないかも >>572
まあ幾ら乗り場があろうが経路が２つしかないからそんな間隔でバス飛ばしても
会場入るまでに大混雑だけどな >>423
片道12.4万が往復で24.8万
1台平均30人乗るとして割ると約8267台
1時間に往復2回分として約2067台
2067台割る15時間で約138台
運転手は4時間毎に休憩30分必要で2日平均9時間しか運転できないからバス1台に付き2人は必要で276人さらに休日考えれば1.33倍の約367人必要
バスもEVなら充電時間があるから1日2台は必要で予備考えれば300台必要
他方面のバス含めたら1.8倍くらいに膨れる
万博開催時間が午前9時から午後10時までってバス運転手は午前7時半～午後11時半までの運転になるぞ
二交替必須 万博の特例で免許が無くても講習3日うけたらバスを運転していいよとかやるのかな。 >>584
最低限大型くらいは持ってるやつにしてくれよ 次から次へとまあ国民を馬鹿にしすぎだわ
こいつら大馬鹿利権政治屋どもが 夢洲はゴミの埋め立て地で大阪市民のゴミ処分のために使っていた
維新の言う「負の遺産」ではなくゴミを処分する土地として利用価値があった
万博やIRでゴミ処分に使えなくなり大阪府民は他の所でゴミを処分させてもらわなければならなくなりゴミ処理により税金がかかるようになった 船いいなあ
全国の港から連絡船出せば大阪湾で各地の船が合流してなんか楽しそう >>536
ぜんぶ維新(橋下と松井)のせい
吉村はまだ尻拭いさせられてるだけと言えるからマシと言えばマシだが同じ組の構成員には違いないので当然クズ >>520
乗り場が1個であろうと100個であろうと道1ぽ～ん >>69
根性論、民族差別、選民思想・・・
なんかもう手が付けられないレベルだな シャトルバスの運転手が集まらず大阪市内の運転手がかき集められて
市内のバスは運休かな 発着場に10代分スペースとれば450秒に一台入れ替えだから7分半で乗り入れして発車だから
まんざら無理でもない >>594
45秒で1台しか通らない道路ってくっそガラガラだぞ
50km/hで流れてれば車間距離600m以上 >45秒に1本のシャトルバスを出し、駐車場から会場まで入場者を運ぶ
軍隊かな >>589
自家用車なんて乗り入れ禁止にすれば良いのに >>593
ポンツーンの船着場なんて安いもんだよ
工期も短いしどんどん作ればいい 計画図を見たけど、コンパクトでパビリオンが密集してる感じだね。
すぐ横にコンテナのターミナルがあるから、コンテナで運んでみれば？ 工事をする職人さんたちも乗ってきた車の駐車場が夢洲に無いのでシャトルバスに乗り換えなければならず道具や機械をシャトルバスで運ぶんだってさ
効率悪過ぎて間に合わないな 今から間に合うなら
同じ労力と同じ予算で他所でやる方が余裕で間に合うのに >>604
お前バカだろ
夏の上高地や富士山5号目までの道は私道なのか？ 電気ガス水道の上下水道などインフラ整備はこれからです
未来志向が笑うわ >>603
自家用車だと夢洲までは入れなくてまあまあ不便だから、そこまで問題になるほどの台数いないと思うけどな 海だろ？海は一番標高低いから動力無しの乗り物でも川の水が海へ流れるように人を運ぶのではないか？
ローラーコースターで来場してもらうというのはどうか？ >>589
桜島駅と会場までの1日最大16000人想定のシャトルバスの運転手だけで運転手180人必要
80人は確保したけど
当然他含めりゃ何倍も必要だぞ 夢洲である以上何やったって問題が出る。
クサい臭いは元から絶たなきゃダメ！てやつ だいたいこの計算、「平均値」なの？
ポワソン分布とか何も知らないやつの試算だろｗ 大型二種免許取得の講習料金が40万円かかってバス運転手の給料じゃ元が取れないので減っている さんざん計画を練ってこの体たらく
タイムリミットはとっくに過ぎてるのに本当に何をやっているんだか 今朝、カズレーザーが言ってたけど
大阪万博で経済波及効果が高くそんなに儲かるなら大阪だけでやればもっと儲かるものを国に頼るのは変だな、と言ってたよ >>259
奴隷アルバイトで草
350億あれば17500000時間働けるな >>622
経済効果が大阪限定ならそうだろうね
やっぱトンキンてアホだわ 大阪万博の入場者数をTDLと東京ディズニーシーの入場者数を足した人数を半年で達成するとする試算が到底無理だな >>11
これに関しては運転手や給食のおばちゃんの年収高過ぎって叩いていた5chも大概では カズレーザーがコメントするほど
東京ローカルでは万博が盛り上がってるようだ
大阪との温度差にびっくりするね 凄い疑問に思うんだが1年4ヶ月後に半年だけ時給2000円で働いてくださいでバスの運転手が来ると思うか
1ヶ月から勤務ならまだしも
しかも寮やホテルの宿泊補助もないんだろ 維新はこの為に中国からバスを100台買うんだよな。。。
日本人の血税が大阪人と中国人に吸血される >>627
ただでさえ通勤通学で満員の地下鉄が
万博客でさらに満員になるからな >>632
1ヶ月から勤務じゃなくて
1ヶ月あとから勤務に訂正 >>629
大阪府内のアンケートでも万博支持派が減ってるみたいですね >>622
その経済効果の範囲て大阪だけかと思ったら上は福井から下は和歌山までというでたらめな広範囲。
和歌山はまだよしとしても福井て完全に北陸なのに。
それに経済効果の試算をするには通常
産業連関表という物を使ってするんだけどそれが2005年の物というわけ分からん事をしてる。意味不明
まあ一言でいえばズサン >>625
大阪への経済波及効果のために万博を誘致したと維新は言ってたけどね はやく日本館で棺桶の中にって入って、一足早い臨死体験とか参加してみたい～ 大型二種持ちの爺さんを呼び込め
短距離運転なら大丈夫だろう >>632
定職についていたら、ちょっと万博へ稼ぎに行ってきますなんて言えないものなw
ただでさえ人手不足なのに。 IRの賃料算定も三田のアウトレットモールを参考にしてるしほんとズサン。
まああれはどうせ官製談合で捕まるやろ 維新を批判する奴は大阪から早く出て行け
三兆円の経済効果は万博に協力しないアホどもには分けてやらん！ これバスの故障や事故があったら全体の運行が崩壊するしか見えてこないんだが >>640
日本館で持続可能性の未来を謳って、福島のスギは使い捨てでは「放射能のせい？」とか勘繰られますよ
安く買いたたいたのかしらね、その割には５メートルで１億円てすごい税金がかかるリングっているんですかね
身を切る改革はどうしたの？ >>638
沿線企業に万博期間中は在宅勤務しろと
言いながら経済効果とは >>645
橋は強風でストップ
トンネルはゲリラ豪雨で冠水でストップ
行けなくなる分にはまだ特別問題無いが深刻なのは行ってる人が閉じ込めれること。
関空は3日閉じ込められたからな 予算の膨張を止めたり中抜きで税金が盗まれる事を止めさせるには
超法規的措置で万博のゼニ勘定で1円でも不明瞭な点が出たら
関係者の命をもって償う事にしよう。悪質な場合は親族まで殺っても良いだろう。 >>647
リングの税金が５メートルで1億円かかり総工費350億円で大阪万博中止違約金を支払えますけど止めた方が税金を有効に使えますよね 間で停車しないシャトルバスならバス停をずらっと並べるだけでは？ >>1
渋滞になることは確定してます
ついでに地盤がゆるゆるなので地盤固めに更に予算増々になります >>608
しかもIRの方の工事も同時にやってるのは現場の事をマジで何も考えてなさそう 自動運転バスにするのかな
大阪万博でテストか
事故らないといいですね 大阪はマジで客層ゴミだから絶対自動運転の方がいいよ 500日を切ってパビリオン工事未着工なのは大阪万博が初めてだろ これもしかしたら白紙のとこからやり直さなあかんやつやん >>626
70年万博の半分以下だし、目的限定だった花博の入場者数より少し多いくらいだけどね
花博って失敗って評価も多かったけど実は入場者は多かった >>651
今、違約金を払って中止すれば
既に建てたれたリングや切り出された木材の費用は払わなくて良いんですか？
既に使った分と違約金を払って、残った予算で更に有効な税金の使い方が有るなら「ありますよね？」と聞く前に具体的な有効な税金の使い方を提示してね 70年の万博も愛知花博もアクセスのいい所なんで
夢洲みたいな孤島で同じ来場者数を期待するのは無理があるんじゃない？ 運転手何人いるのよ
ただでさえ人手不足なのに
無料なら二種免許いらんから集まるって算段か？
それとも自動走行バスでも走らせるのか >>663
読売新聞が今日出した特集だとその愛知の時に地下鉄とリニモの定員差で2時間待ちが出てるけどね >>664
無料は無理だと思う。
白ナンバーなら研修を受けて2種免許なしで運行、は許可が出ればできるけど… >>661
これからかかる日本館の設営費の800億円
会場警備費などの運営費はまだ計上されておらずこれらを含めて総額1兆円近くかかる税金を万博以外で有効に使えますよね
福島のスギのお金は維新に罰金として出してもらえばいいんじゃないですか？ そら下級国民が大量にいてくれないと、ヒエラルキーの上層にいる連中が上級国民として上層でいられなくなるからな。今上層にいる連中が未来の奴隷になるわけで。
国家を私物化して食い荒らしている上級は上級に都合の良い政策を通して権益を確保することしか頭ない。下級の事など気にも留めずがんがんやりたい放題、
上級国民は独占というインチキルールを認められています。だから【おカネは国民から巻き上げるだけ巻き上げられます】
そのカネを、いつも助けてくれるグルである政治家、役人、Fラン大学教授などに【賄賂としてキックバック
利権、目先の金、キックバックのためにしか税金使わない上級国民
日本の貧困は政策の失敗というより従順で質の良い奴隷を沢山作り一部の上級国民の私腹を肥やすという目的が達成できただけのように感じる
日本は上級国民と呼ばれる特権階級と低賃金奴隷が存在するだけに成り下がった
上級達は今のゴウジャスな生活
下級国民達よゴミどもよ税金払えー
国民から吸い上げた税金11兆円を使途不明金にしても何とも思わないのだ
そら奴隷が大量にいてくれないと
上級国民の下働きになってくれるからだろう
親ガチャという概念が蔓延してしまったからねぇ
奴らにとっては庶民なんて奴隷や家畜みたいなもんだから
増税 親ガチャ 上級国民 中抜き Fラン大学
下級国民はいつでも上級の餌やで
既得権を守り、上級国民の間でお金を循環させるビジネスモデルを完成。
下級国民は働きバチだと思ってる
丸投げ、中抜き、天下り
やりたい放題www
税金で飯食ってる上級国民と搾取して飯食ってる上級国民だけ
利権チューチュートレイン
上級「オラオラ、底辺奴隷は黙って税金だしゃあいいんだよ！おいっそこっ！中抜き少ねエよ！もっと抜け！足りなきゃ増税だ！！」 >>662
NHKでもそんなんなんかよ。
運転手足りても道1本なのは同じ事なのに。
見るとこおかしいだろ ちなみに花博=1990年に鶴見緑地であった国際花と緑の博覧会ね
2005年の愛知万博は1970年大阪と同じフルサイズの博覧会 >>667
だから、何に使うの？
因みに俺も馬鹿なんで、1兆円使って10兆円儲かる投資があるなら、そうした方が良いと思うよ。
で、具体的には？ アクセスがバスしかないみたいな言い方だけど、地下鉄とか鉄道繋がるよね？ そうか愛知は愛地球博だったな
アクセスよかったよな
花博は大阪か
これもアクセスはよかったな
70年万博は千里の住宅街の近くだったし
アクセスよかったよな >>645
軌道も司令室も無いのに山手線以上の精密運行しないとならんからなww >>657
車内でレイプとかするかもしれないぞ
大阪は電車内や駅のホームでレイプ事件が絶えない あれだけグルグルグルグルを言ってたのに急になんにも言わなくなった吉村はん >>675
いや鉄道アクセスはちっちゃいリニモだったからフルの地下鉄が行く今回の方が良いかと。 5メートルほどの木製リングに一億円ってどんだけぼったくってんだ？ 何もカニもオワコンヂャップを象徴することばかりよな
きめてる連中も万博なんかに興味ないし、唯々金感情とメンツのためにやってるだけ
当然現場の状況や利用者の利便性なんて二の次三の次
そら衰退もするはな >>667
日本は修繕が必要な橋が全体の90％だと国交省が発表してるのでその修繕のために使った方がよっぽど有益
しｎ トヨダ（ホンダ日産ソニー三菱..）もアベ朝鮮(スパイ反日)糞マズゴミが良く宣伝してくれるしこっち側人脈なんでしょ↓
《LGBTガー,子育てバラマキ/少子化対策[脱炭素/太陽光=風力(反原発/EV/AI/デジタル]ガー云々》2023.04
まあ、安倍（似非保守:創価左翼:統一朝鮮スパイ）スガ系杉田水脈<元維新> がLGBT叩き（←単なるアリバイ工作なのだが）
やってるしね。同性婚,夫婦別姓(チャイナコリア文化)も同様の反日勢力↓(糞アベ電通フジ産経日経共同NHK等)マズゴミカス
が推していることだし。
>>1
◆電通のやり方
2. 日本人の女を集中的に狙い洗脳しろ
8. 韓国人識者やゲイタレントに政治的意見を言わせ、御意見番化させろ 👈 👈
9.「同性婚・LGBTを全面肯定しない者は差別主義者だ！」という雰囲気を作れ
◆韓国の交渉術
4. 日本人に成りすまし、架空の罪をでっちあげ、日本の首相に謝罪させろ 👈
13. 「純日本人など存在しない、日本人のルーツは韓国人だ」と吹き込めば従順になる
://pbs.twimg.com/media/Eb5u89qVcAUCQLD.jpg:large
://pbs.twimg.com/media/Eb5u9g7VcAAysaP.jpg:large
://pbs.twimg.com/media/Eb5u-ExU0AAnOl0.jpg:large リングじゃなくてたこ焼きドームにすれば批判されなかったのに 日本は修繕が必要な橋が全体の90％だと国交省が発表してるのでその修繕のために使った方がよっぽど有益 >>680
五輪もそうだし九割は確実に抜いてるんだろうな
5メートルで1000万円ぐらいなら現実的だし 高速道路も大規模修繕が必要な年月が経っている
インフラは修繕しないと廃墟になるよ
大阪万博に税金使う余裕なんかないって言うの イソジン大阪ワクチン空飛ぶクルマ
吉村だけじゃないけど政治家て本当になんにも説明をしないようになったな 吉本興業から民呼ばわりされる謂れは無いっつーの
何様のつもりよ、この爺さん >>6
世の中あらゆる公共何ちゃらの現場でそれだらけ。
バカな役所の担当者らがくだらねープランナーとかに任せてくだらねー計画に乗せられて、無駄に税金をドブに捨てまくるの繰り返し。 会場内の警備を大阪名物の生活保護者にやらせるのとうだろう
生活保護者なら賃金必要ないし、大阪にはごろごろいる >>679
地下鉄って言ってもたったの6両wなんでしょ捌けるのかな
まあ万博誰も行かず輸送問題は杞憂に終わると思うけど 通勤時の山手線よりマシだろ
あれ一両換算だと5秒くらいだぞ まぁ俺が知事だったら主要駅のバス乗り場は北南もしくは西南にそれぞれ2箇所用意
外人は金出しても来るだろうから運賃は高めに設定してなるべく税金を使わないようにする
主要駅⇔万博のみ移動するタクシーを用意してこれも外人向けに高め設定
駐車場は日本人しか使わないから最初1ヵ月は高めで残りは相場設定
で、万博の目玉は一体何よ?
何を目玉に客呼ぶのよ? USJ、新大阪郵便局アルバイト、万博が重なるのか。JRはカオスだな >>690
コロナワクチン開発中止、大阪大発ベンチャー「アンジェス」12億円返還へ [煮卵▲★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1700628618/
2023/11/26(日) 16:41:15.83 ID:YjNMp0/G0
【速報】吉村知事「大阪ワクチン早ければ7月治験、9月量産。大阪医学はコロナに打ち勝つ??」もう安心や… [663933624]
http://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1602414620/l50
吉村府知事「オール大阪」ワクチン開発は順調「年内には10万～20万が打てるよう」
2020年05月12日
大阪府の吉村洋文知事（44）が12日、フジテレビ系「直撃LIVE グッディ！」（月～金曜後1・45）に生出演し、7月に治験を開始するとしていた「オール大阪」での新型コロナウイルスワクチンの進ちょく状況を説明した。
吉村知事が大阪発新型コロナウイルスのＤＮＡワクチンの最新状況を報告「大量化する段階に入った」
2020年11月7日
www
維新吉村「嘘やでえ」w 1回100円で利用できる超高速動く歩道かベルトコンベアを設置した方が安いよなw 質問者あの辻元だぞ？
車でしか行けないことにしたり45秒ていう単語だけ切り取って攻撃してるし相変わらずだわ >>266
ポートアイランド、六甲アイランド、南港からも水上バスも併用しないとキツイだろうなｗ
（航路の問題もあるから調整面倒くさそう） >>689
翔んで埼玉～琵琶湖より愛を込めてをみてきたんだが、ハイヒールももこが女祈祷師で大阪府知事の愛之助はその息子なんだ。そして全国大阪化計画ってのは万博ゴリ押し国税金投入のメタファーだな。映画では滋賀と埼玉の力で野望は打ち砕かれ府知事は捕まる。 万博開始直後はクソ混むだろうから、そこは交通費をクソ高く設定して税金を使わないようにしてほしいわ
ダイナミックプライシングを実施してほしいわ >>707
あいつ大阪のおとーちゃんのことしか知らない
大阪音痴だからな >>316
コロナの時も看護師足らないとかだったしな。 IRの工事も明日から始まるな
地盤改良の事業費は２５５億円の見込みで大阪市が全額負担 >>712
直後に行く奴て脳みそ無いんか？まだ工事現場やん。
普通の脳みしてたら行くなら閉会間際やなてなるやろ
行かへんけどな 万博用のバス運転手を時給2000円で募集したけど応募者たったの3人
深刻なバス運転手不足 >>707
質問者が誰であるかは万博担当相の回答がクソであることに何の関係もない
野党ガーしてれば論点逸らし出来ると思ってるゴミ >>716
そんなんやった？790億てなんの分やったかな >>718
応募したら誰でも100%採用されるよ
良かったね！ どうせ中国EVバスだから中国の運転手を呼ぶつもりだろ？
中国共産党と仲良しの維新さん >>712
むしろ開始直後がガラガラの見込みだったから、開幕時のチケットがかなり安い設定になって入場者数コントロールしてる
https://i.imgur.com/aldnzkl.jpg >>実際には、複数の乗り場があるので、数分ごとの出発、到着ということになる
実際には数分に1本なのに全ての乗り場を合算して45秒に1本と言ってる時点で記者がアホ >>724
バス停1つしかなくてそこで全員が乗り降りせざるを得ないならそうなるけど、
複数あるならトータルで見たら45秒間隔になってればよくて各車両が45秒で全てを済ませて発進する必要はないで リモート万博でいいだろ
こういう時こそなんでもデジタルの河野の出番だろ 何から何まで開催１年５カ月前の状況と思えないんだけど、と誰に言えばよいかがそもそもよくわからん、曖昧 >>727>>729
で、どこに複数の乗り場作る場所があるん？
これ、舞洲だけの話なんだけど イベントにかこつけて税金泥棒しまくるのよ、それで権力者の企業を潤すと。残った小銭でシケたイベントをやる（笑）オリンピックもそうだった。
そりゃ不景気になるわ たしか鉄道の延伸もあるんだよね
白川郷みたいな場所ならともかく大阪でパークアンドライドで行く人がそんないるとは思えないし机上の空論はどっちなのかねぇ 自衛隊とか、警官に、バスの運転手をやらせればタダじゃん >>721
なんの写真か絶対分からんもの貼って分かってもらえルド思ってるの異常 そういえば動く歩道て70年の大阪万博用に開発されたんやな >>733
いや>>1に複数の乗り場って書いてあるだろ
ちゃんと読め 仮に運転手やバスがなんとかなったとしても終わった後に運転手やバスが大量に余るだろ
他から集めてくるにしても他だって余裕あるとこないだろ >>744
こういうイベント用のシャトルバスってイベントの時だけ用意するものだぞ
終わったあと余るとか言ってる時点でズレてる >>744
終わった後には運転手不足で他地域の路線が大規模に縮小してて戻れない、とかありそう。 >>744
「ほんとに運転手やバス集まるのか？」って指摘はまともだけど、
「45秒で1本なんて無理！」ていうやつはもう頭が辻元清美レベル 働き方改革舐めんな
朝に80便の運転手がいたら夕方には別の80便の運転手が必要だろ
100人の運転手が足りないとかいうレベルじゃねえじゃんかよ >>741
>>706（サイカ屋前）のバス停の写真だけど？
>>743
複数って何よ？二つ？
二秒ごとに乗るのが四秒になるって？
って話だが >>744
仮の話もいいが現実の橋1本トンネル1本の話はタブーみたいになってるな 富士山を観光するときに拠点となる河口湖駅の大々混雑っぷりを見ると、
45秒に1本のバスは妥当だと思える
なんで切符買うのに1時間並ばないといけないんだよｗ ってレベルの混雑 >>752
たとえば複数のバス停が六つのバス停ってことにしようか
つまりそれは既存のバス路線の乗客から六つのバス停を奪うことになるって話なんだけどな
わかる？それとも日本語難しい？ >>754
ちなみにはとバスは東京都交通局の外郭団体
つまりは東京都の天下り先
現場のプロパ運転手は手取り20万円で頑張っていますし交通局の制服を着て都バスも運転しています
とにかく今の日本は無茶苦茶だわ 橋とトンネル爆破封鎖して脱出不能の万博会場で殺戮の宴が始まるみたいな映画作れそうやな >>757
火口湖駅？
だからそんなバス停を作る場所が舞洲のどこにあるん？
ってさっきから聞いてるんだけど
https://i.imgur.com/q8ZpxSc.jpg >>755
頭悪いな
例えば10分に1本バスが来るバス停が10箇所あったとして
それを全て合算して「60秒に1本」て言うのはおかしいだろって話
理解できた？ オリンピックの時に無人運転バス（乗務員バイト1名）が散々に言われてたけど、
専門の運転手を雇わなくて良いから、ある意味で正解だったのかもな
運行スピードはアレだけど >>762
大阪市の小学生にフリーパス配って入場料収入水増しするわけだが
バスが無いなんて頭いいな >>762
そうそう
一人三万円ぐらいにしたらぜんぶ解決するね！ >>758
すまん全然分からない…
理解できるやつ解説たのむ
>>たとえば複数のバス停が六つのバス停ってことにしようか
>>つまりそれは既存のバス路線の乗客から六つのバス停を奪うことになるって話なんだけどな
>>わかる？それとも日本語難しい？ >>765
だから十ヶ所のバス停を作る場所が舞洲のどこにあるん？
って聞いてるんだけど
もしかして頭残念な子なのかな？ >>769
新規にバス停作る場所がなかったら今ある場所を使うしかない
これむずかしい？？ >>770
シャトルバスのバスターミナルは夢洲だぞ >>770
10箇所っていうのは例え話な？
あと>>1に乗り場は複数あって実際には数分に1本と書いてある時点で
お前がおかしいだけ >>764
先月の平日の河口湖駅
https://i.imgur.com/idkUEH3.jpg
駅舎の中にも、バスターミナルの島の中にも、観光客が山ほどいる
休日はもっと酷い
夢洲のことは知らん
バス島作るスペースがないなら別の方法を考えるか中止してくれｗ >>770
>>771
>>実際には、複数の乗り場があるので、数分ごとの出発、到着ということになる
↑ちゃんと>>1にこう書いてあるからちゃんと読め >>770
舞州の中央運動場に臨時乗降車場つくるんじゃねぇの？
いったことないから知らんけど >>772
行き先はね
はい次
>>773
実際には複数ある
どこに？って聞いてんだけど 少なくとも今から連接バスの発注と走れる道を整備しなきゃ
もう間に合わない
というかデッドライン超えているんだから素直に諦めてほしい 一つのバス停では数分毎としても、それ客の乗降所要時間まで勘案してるんかねぇと思えてしまうがなぁ >>780
そういうこと
必要になるバスの数も変わらない
45秒に1本という辻元の例えにケチつけてるのはそういうことわかってないアホ 出来ませんじゃない！どうすれば出来るかを考えるんだよ！ >>776
ほほう
舞洲駅から中央運動場まで1km 歩いてバスに乗れ
と言うことね
存在しないバス停をあると言い張るよりはずっとマシね
で、中央運動場のバス停は開催期間中ずっと万博専用？ >>757
＞富士山を観光するときに拠点となる河口湖駅の大々混雑っぷりを見ると、
45秒に1本のバスは妥当だと思える
個人的感想はいいからできれば具体的に >>779
河口湖ね
で、>>764サイズのバス停作る場所どこ？
ずっと逃げられて待ちくたびれたんだけど >>780
府の出してる津波被害の想定図とそれに伴う液状化の想定図
どっちも夢洲は存在しないことになってるのと一緒で根本の部分は無視で行きます！ 大都市では、大きなバスターミナルにつながる大通りで、バスが平均数十秒おきに通るなど、日常的な光景だよ。
平均すれば45秒という言葉尻に唖然とするのは、よほどのイナカッペ又はこうした状況を想定できないマヌケ。
マヌケは、ツジモトの得意技＝言葉尻の揚げ足取りに、簡単にだまされ洗脳される。馬鹿なのだ。 ここで世界初公開のテクノロジー、人間電送装置が御披露目されるんだよ >>795
＞大都市では、大きなバスターミナルにつながる大通りで、バスが平均数十秒おきに通るなど、日常的な光景だよ。
そこは日常だから可能なんだよ
通勤通学客は日常で慣れてるからな この一角とかずっと空き地だか駐車場だかになってるじゃん
こういうところにパークアンドライドを整備するって言ってんじゃないの？
下に続く道の先が夢舞大橋な
https://i.imgur.com/jPdvMiD.jpg >>0753 100人の運転手が足りないとかいうレベルじゃねえじゃんかよ
運転手については、中国人などの外国人の運転手をおおぜい臨時雇いすればいいだけのこと。まだ500日もあるので、計画さえしっかりしてれば調達可能。
ツジモトの得意技＝揚げ足取り委に賛同する前に、もっと知恵を働かせなさい。こんな奴の言葉をまにうけていたら、洗脳されちゃうよ。 >>800
？舞州に駅があるらしいんだけどどこのこと？ >>798
やっぱ万博はテクノロジーだよね。
回転寿司
ガンダム
だんじり
巨大人生ゲーム
テ、テクノロジー… >>0799 通勤通学客は日常で慣れてるからな
京都の例を見れば、混雑については観光客もかなり耐える。
しかも外国人観光客のほうがもっと耐える。 経済効果っていってるけど今の国民が一番求めてることって
貧困の対策だからね
一部の人だけ儲かるイベントはどうでもいい >>802
そんな絵空事で解決するなら日本中のバス会社は苦労してないな
万博どうこうの前に金剛バスどうにかしろよ >>805
＞しかも外国人観光客のほうがもっと耐える。
万博を普通の観光客として見てるの？ｗ >0809 万博を普通の観光客として見てるの
シャトル・バスの客＝普通の観光客
この想定で計画するのが賢い。
まさか、全員をＶＩＰ待遇しろとでも？ WWWWWWW
それとも、シャトル・バスの話ということを見失ったか、トンチンカンに。WWWWWWWWWWWWWW 津波が来たら高い場所に逃げてください
た、高い場所… >>0808 金剛バスどうにかしろよ
私も千早赤坂へ行くときに利用した。金剛バスのことは残念だ。
でも、いまは期間限定のイベントの、臨時雇いで済むような話をしてるんだよ。 >>810
＞シャトル・バスの客＝普通の観光客
この想定で計画するのが賢い。
ん？USJやネズミーランドみたいに子連れファミリーが多いんじゃね？
客層どんな想定なの？ >>798
絶対ハエが入る罠
レッドブル提供 翼を授ける～
帰りはみんな飛んで帰れるな 富士F1みたいに
4～5両で車内ウンコしたら
全便ストップになるぞ
迷惑系ゆちゅばとかにやってもらえ >>1
やるなら艀作ってフェリー大量輸送しかないな
プレミアムチケットは無人バス併用マイカー禁止で
パンピーチケットはフェリーのすし詰め輸送 >>812
臨時雇いならすぐ取れるってのが絵空事って言ってんだけど >>801
シムシティでしかお目にかかれないようなマップに集合住宅とか物流センターがあるのかよ
こんなんで大イベントやったらこの辺の住民だって仕事にならねえじゃねえか
どんな計画立てていたんだよ >>822
万博協会もどんどん週刊誌や新聞に広告だしてテレビでCM流せばいいのに
そうすれば批判報道は収まって提灯記事だらけにできる
なぜ新聞テレビをスポンサーにさせなかったんだ？万博協会は東京五輪から何も学んでいない >>827
＞万博協会もどんどん週刊誌や新聞に広告だしてテレビでCM流せばいいのに
ポッケナイナイの中身が減っちゃうからじゃね 電通博報堂が絡んでないから新聞テレビを味方につけられない オリンピックとかは興味ないから反対だったけど万博はなんかよくわからないけど科学なんだろ?
科学好きだから賛成する！ >>814
だよね…
存在しない駅をあると言い張る謎の人はなにを考えて生きているんだろう いい加減あの場所を開催地に決定した人間の責任を問う段階じゃないのか >>834
維新の組織的関与だぞw 松井犯だけではすまんだろ >>834
それだけは頑なにしない。つーか大手メディアでは話題にもしないな
おかしすぎる >>811
島自体が津波の高さより高くなっていて津波で沈んだりしないように作られている もう失敗は目に見えてるけど責任を追及されるのが怖くて中止に踏み切れなくなってる。大東亜戦争と全く同じ構図。あの戦争も後から「もう勝てないのは明らかだったから誰かに止めて欲しかったが誰も言い出さなかったので…」なんて責任ある立場の連中がほざいてる。
ホント変わらんね日本人は。 野党はさー
後から「足りませんでした」で増額前提で組んでるイベントやら事業を都度つっついて潰して回ればウケるんじゃねw
金額に関係なく予算取った事業は後から青天井にオーバーする慣習潰せばすげー支持得られそう お金の計算しかしてないからどうでもいいんだよ
国からお金を大阪に持ってくるかが重要
2兆円の効果がある？でも大阪の金じゃやらないよなｗ
儲かるのにやるのは日本国民の税金を大阪で使うこと >>834
階段でいえばそこが1段目なのに
すっ飛ばして3段目5段目10段目に行っちゃうんだよな 札幌五輪中止は想定外。
札幌五輪さえ中止にならなければ、批判の矛先は全部札幌五輪に向いてたのに。。。 岸田首相、ヨルダンに146億円支援へ ガザ情勢悪化で [ばーど★] ID:ysYS6z+I0 >1
先軍国家 日本を、今から開始するなら、老害頑迷痴呆の、
ペタオーバーシュートで、ギガクラスターな、
重税化 インフレ化、スタグフレーション慢性化構造不況化の、
諸悪の根源、ハコモノ粗製濫造のパンデミック。
札幌五輪 大阪万博 中央リニア
北陸新幹線 北海道新幹線 IRカジノ。
今すぐ、暴力大革命で全部、中止だ、中止、断固、粉砕!
賢者はｒｙ 2度あることは、ｒｙ
ー現代日本での、
大型暴動、要人暗殺事件ー
湾岸危機戦争 ソ連 ユーゴスラビア連邦ペタ崩壊動乱から、プラザ合意後のドル安誘導、安価な物資豊富な、円高化デフレ。
ブラックマンデー後のグローバルギガ金融緩和政策。
グローバル インフレ化、グローバル重税化で、
自民党ショウワノミクス投機狂乱過熱、テラバブル ペタ崩壊。
いわゆるリクルート複合構造贈収賄汚職事件。
出口戦略 構造改革 総量規制
緊縮財政 金融引き締めで、増税化。
スタグフレーション慢性的構造不況っぽい、平成慢性的構造大不況へ。
援助交際 素人売買春が、超オーバーシュートで、ペタ クラスターへｗ
平成初期、1989年ー2003年
宮崎勤 連続児童殺害事件
足立区 女子高生コンクリート詰め殺害事件。
警視庁練馬区中村橋派出所、警官2人殺害事件。長崎市長銃撃事件。
西成暴動で最大級の第22次西成暴動発生。
1993年 自民党から野党連合に政権交代。
北海道南西沖大震災 阪神淡路大震災。
住友銀行 名古屋支店長、
阪和銀行頭取、連続銃殺事件。
新宿 歌舞伎町 風俗ビル放火多数殺害事件。
和歌山 ヒ素カレー配布複数殺害事件
富士フイルム専務斬殺事件など、
連続要人暗殺相次ぐ。
自社さ 野合 政権
酒鬼薔薇聖斗 てるくはのる児童殺害事件
附属池田小 襲撃 連続 無差別殺傷事件
オウムクーデター未遂な、同時多発テロ。国松警察庁長官銃撃事件。八王子スーパー店員3人射殺事件。
ハコモノ粗製乱造な、都市博の中止。
元サントリー 31 部長夫妻 射殺事件、石井紘基 民主党議員暗殺事件。
ID:ysYS6z+I0 ID:ysYS6z+I0 >1
【いわば、厚顔無恥 破廉恥な、＜ 自公維 国民民主党 都民F 公家 貴族 幕府マニアックの、
昭和 平成 令和リープ ｗｗ＞】ソース 東京ブラックホール Ⅱ 1964年 ＮＨＫ 特番
「1964年 東京オリンピック」は、キューバ核戦争危機
ベトナム紛争激化（1965年 ベトナム戦争）へ。
さらに、シナが、ウイグルで、
東京オリンピック開会式時付近に、地上核実験を行う
1964年 夏、大干ばつが襲来、大飢饉寸前に、雨ごい祈祷。
輸出産業偏重の、超金融緩和政策
インフレ化 飢餓輸出な、ブラック奴隷貧困労働パンデミックな、スタグフレーション慢性化不況気味で、重大産業過酷事故連発。
公務員の、団地ゴリ押し入居事件、 モリカケ忖度 桜を見るかいな、汚職 贈収賄事件なども、
ギガクラスターでテラオーバーシュート。
また、ゴミだらけ、不潔の極みな、
日本列島では、さらに、重化学工業偏重政策から、テラ大気汚染激化で、マスク着用キャンペーン。
また、赤痢 コレラ 日本脳炎 トリプルンデミック
うぶな、地方の右も左もわからぬ、
若年層が、金の卵 集団就職などで、
東京ペタ一極集中ギガパンデミック。
これで、新宗教 Ｒ成会 Ｓ学会、
また、
日本に移入されたＴ協会もふくめ、あなたの、心の隙間はお埋めしますな、ギガ印鑑 ペタ📕 ウルトラ🏺 ギガ🔮押し売り団 超お布施強要団がオーバーシュートでパンデミックｗ
ここら、マッポー エスニック トロピカル バイオレンス 日本でも、東京 札幌五輪 東海道山陽新幹線 大阪万博が、強行で開催されたからなｗ
1975年、ベトナム戦争末期、
ニクソン ショック テラ ドル安ギガ円高。
自民党 田中角栄 コンピューターつきブルドーザー、国土総合開発法
ロッキード複合構造汚職事件、
投機狂乱過熱バブル化。
首都圏国電同時多発スタンピード暴動、
ここらに、中東戦争激化で、オイルショック、ブラックアウト 狂乱物価へ。
出口戦略 構造改革 総量規制 緊縮財政 金融引き締め、全方位ギガ重税化、
スタグフレーション慢性化構造ペタ不況激化で、高度経済成長投機狂乱過熱マニアックバブルが消滅。ID:ysYS6z+I0 大阪府が公表している経済効果の試算を見てみたけど
ちょっと噴飯した
愛知万博がベースなんだよね
しかも収入／費用が効果という乱暴極まりないというか、標準語であほ？
＜愛知万博＞
費用1780億円→収入6910億円
収入／支出＝3.88倍
大阪は費用が8000億円以上だからもっと！
費用を使えば使うほど収入が増える！
という、中学生以下でも疑問を持つ考え方 ID:ysYS6z+I0 >1
現代日本、巨大暴動 要人暗殺事件 その3 ー
平成末期ー令和初期。
長崎市長射殺事件。厚労省幹部連続殺傷事件。
秋葉原 派遣奴隷 加藤の乱 多数殺害、
警視庁 立川署警官 女性射殺事件。
イラク戦争 リーマンショック大不況で、
欧米中ノミクス 超金融緩和で、
グローバル石油 穀物価格がツインデミック高騰。
インフレ激化 重税化。
ブラック奴隷貧困派遣労働者パンデミック、
スタグフレーション慢性的構造不況に。
シナのチベット ウイグルでの大型暴動、アラブの春暴動。
自公 小泉派遣奴隷ペタ狂乱過熱バブル崩壊。
2008年 西成暴動再開
大阪 ビデオボックス店、
パチンコ屋放火、21人焼殺事件 相継ぐ。
日比谷大派遣村デモ。
消去法で、
円高デフレ傾向、
出口戦略 構造改革、総量規制 緊縮財政
事業仕分け。金融引き締め気味、
有害危険外国人奴隷労働者、ロックダウン風味。
安価な、物資が豊富な友愛民主党に政権交代。
東日本大震災 福島原発連鎖爆破事件
ID:ysYS6z+I0 乗り場降り場が一箇所前提のほうが机上の空論
10箇所ならタクトタイムは450秒
現実的な運用
大きなターミナル駅だとその程度の頻度で運用しとるよ >>285
呼び方は今後何とかするにしても、今はモノができないかもという大問題がw
空飛ぶクルマ「万博で飛べば十分」 吉村・大阪知事、「量産難しい」
https://www.asahi.com/articles/ASRBF5RTKRBFOXIE02Y.html 最寄駅から会場までの連結バス作れば運転手人をでするということに気づいてないみたいだな() >>1
> 辻元「いま、45秒ごとに1本出すと。非現実的じゃないですか。机上の空論なんじゃないですか」
乗り場が1ヶ所しかないなら確かに非現実的な話だな。
しかし、同じ記事のすぐ上の行で、
> 実際には、複数の乗り場があるので、数分ごとの出発、到着ということになる」
と書かれてるわけで。
相変わらず、テメーの都合で勝手な前提置いて息をするように寝言をほざく生コンだなｗ >>807
「庶民に何の恩恵もない」経済効果だもんな（それどころか、増税でマイナスになる）
得をするのは自民と維新だけという、マジでアホらしいわ >1 ID:ysYS6z+I0
自公維新 都民Ｆ 国民民主党
大政翼賛会マニアック、
アベノミクス幕府マニアックムーヴ 安全楽観デマムーヴマニアック、大本営発表安全楽観デマムーヴマニアック 日本化。
2013年 餃子の王将 会長 暗殺事件。
2016年以降、
相模原 座間 京アニ、淡路島
宮崎県 高千穂町 鹿児島 日置市、 大阪 北新地、
横浜 大口病院などで、ジョーカー多数殺人事件相次ぐ。
岩手県 玉沢元農水相を「ピストルで銃撃した」、銃刀法違反容疑で男を逮捕 金銭トラブルから。2019/12/10 21:11。
援助交際 素人売買春が、パンデミックで、慢性化。
パパ活という
モリカケ忖度桜を見る会な、粉飾 改ざん 欺瞞 言い換えになる。
2020年 令和武漢コロナ禍パンデミック超恐慌、起きる。
令和グローバルインフレ化 グローバル増税化。
令和グローバル スタグフレーション慢性的構造ギガ不況 露見化。
2022年
沖縄県 沖縄署 包囲 暴動発生。
令和ロシアの、ウクライナ ギガ侵攻で、ウクライナ戦争開戦。
2022年
自公 安倍晋三 元 首相、奈良県で、演説中に、山上 元海自隊員に、
手製散弾銃で銃撃され 射殺される。
2022年以降、ネット上から、
Ｚ世代強盗団 パパ活 援助交際 売春 梅毒が、日本全土で、クラスターで、オーバーシュート。
2023/04/15
和歌山市の、雑賀崎漁港で、自公岸田総理大臣への、
手製投擲爆弾による、暗殺未遂事件が発生。
長野県中野市 市議会議長宅で、
猟銃乱射。警官2人含む4人射殺事件。
岐阜市の、陸上自衛隊 日野基本射撃場で、陸自隊員が、89式自動小銃を乱射し、陸自隊員2人を射殺、1人重傷。
ID:ysYS6z+I0 都会にお住いの方は自分の最寄りのバスターミナルを想像してみるといいです
朝夕ラッシュ時などは45秒に一回バスは入ったり出たりするはずです 何で万博なのに自動運転じゃないのか
自動運転が間に合わないなら中止で良いだろ、
やる意味ない 45秒ってお婆ちゃんがのんびりしてたら、一人しか乗れないで ID:QbsBkgI30 ID:Gr8+Mi+x0
>1 ID:ysYS6z+I0
先軍国家 日本を、今から、開始するなら、インチキで、
デタラメ 痴呆老害爺の、誇大妄想、
札幌五輪 大阪万博 中央リニア 北陸新幹線 北海道新幹線、今すぐ、全部、中止だ、中止、断固、粉砕!
危機管理対応 有事 安保に、一切、役にたたねえ、東京ペタ一極集中ｗ その ID:ysYS6z+I0
黒船襲来後の、開国後 江戸幕府末期。
安政江戸大震災 安政南海トラフ大震災
安政江戸巨大台風 安政コレラ コロリ、
アメリカ風邪の、ツインデミック大流行。
トクガワミクス ペタ軍拡 ギガ積極財政。重税化 インフレ化、
スタグフレーション慢性化ペタ構造不況化。
桜田門外の変 坂下門外の変など暗殺横行。
日本からの先制攻撃での、
欧米列強諸国との、薩英 下関戦争から、
天狗党の乱 天誅団の乱、
長州征伐 戊辰戦争な、日本内戦に突入。
明暦の大火での、江戸全焼から、
重税化 インフレ化 スタグフレーション慢性化構造不況化での
大名行列、参勤交代の、一時停止。
ハコモノ粗製乱造な、江戸城天守閣再建中止。
ここら以来の、大江戸ロックダウン、文久の改革で、
思考停止の、社畜行列 ゾンビ行列な、参勤交代 大名行列 大名屋敷。
大名家族の、帰省自由化。
大名家族の、江戸抑留を年 百日までになどで、
事実上、大幅緩和で、廃止される。
だが、日本全土で、ハイパーインフレ オイルショック 取り付け騒ぎ 預金封鎖な、
世直し一揆巨大暴動 ええじゃないか狂い踊り、ペタパニック。
明治維新で、江戸幕府滅亡
ID:ysYS6z+I0 ID:QbsBkgI30 ID:Gr8+Mi+x0
>1 ID:ysYS6z+I0
先軍国家 日本を、今から、開始するなら、
インチキで、デタラメ 痴呆老害爺の、誇大妄想、
札幌五輪 大阪万博 中央リニア 北陸新幹線 北海道新幹線、今すぐ、全部、中止だ、中止、断固、粉砕!
危機管理対応 有事 安保に、一切、役にたたねえ、東京ペタ一極集中ｗ
その ID:ysYS6z+I0
日清 日露戦争 第一次世界大戦、
シベリア出兵やら、
大日本帝国後半。
1923年
大正関東大震災 昭和金融恐慌。
1929年、大恐慌後の、
タカハシ コレキヨノミクス ペタ軍拡化
ペタ積極財政 投機狂乱過熱バブル化、
重税化、インフレ化。
スタグフレーション慢性化構造不況化。
昭和三陸大震災。血盟団事件。
515 226クーデター事件。
不要不急な、東京オリンピック 中止。
日中太平洋戦争の、激化。
ジェイアラートな、日本全土での、空襲激化。
ジャパン フル ロックダウンな、
ギガ疎開命令。
ペタブラックアウト ハイパーインフレ 取り付け騒ぎ 預金封鎖 デノミ 財産税へ
ID:ysYS6z+I0 よく分からんが、シミュレーションくらいしてるでしょ 仮に平均速度が12km/hとすると、
150mに１台、このバスがいることになる。
相当な密度だろう。 相変わらず辻元は小学生5年生のホームルームみたいな揚げ足取りをしてるのな。 >>858
乗り場が1ヶ所だけならな。
実際は>>1にあるように、
> 実際には、複数の乗り場があるので、数分ごとの出発、到着ということになる」
であって、辻元が寝言ほざいてるだけだよｗ >>舞洲の駐車場と万博会場を結ぶシャトルバスのピーク時の便数は、朝8時から9時の80便
通勤時間帯のピークか、ピーク過ぎたくらいだよね？ バスタ新宿では日常的にそれ以上の台数のバスをさばけてる訳でなあ
田舎者は「45秒に1本」って聞いただけで無理無理ってなっちゃうんだろうけど 運転手が不足しているって言ってたよね？
180人必要なのに、100人不足しているだったっけ？？ 維新とは名ばかり
税金チューチュー
賄賂がっぽり
裏金ガッポリ
政党助成金ガッポリ
パーティ券売りまくりｗｗｗｗ
の金満自民党と同じでした >>868
BVDのEVバスなんかよりも歩くエスカレーターの方が良いのにな。 >>38
運転手さえ乗ってれば乗客ゼロでも走れるだろ。 これでもまだ現実的だよ
スタンレー山脈を越えてポートモレスビーを攻略しろとか
水牛を輸送手段兼食料にしてインパールを攻略しろとかに比べれば バスは外人観光客のみ
ジャップは歩け
これで解決
(´・ω・`) 五輪だけでなく万博までパソナ竹中が絡んでるでござる
あんなオッサンを守るクソウヨ・自民・維新の責任はかなり重い 人が歩くことによってコロが回るベルトコンベアーって実用化できないかなあ >>1
彡"⌒ヾ
ヽ( ^ω^)ノ 吉村や馬場やハシゲ等詐欺維新に
へﾉ ﾉ 人力車で運ばせればいい
ω ノ その程度の客しか来ん
> >>847
阪神優勝して球場でビールが飛ぶように売れました＝その分まるまる経済効果
とする計算方式やからな。
球場で買った分、いつものスーパーで買う分は減るという部分(カニバリゼーション)は見てない。
1回7500円使って万博に行ったらその分USJに行く回数は減るかもしれないという仮定は存在しない事にしている。
これでは市民は騙されるだけ あれ？地下鉄が延伸するんだよな
みんなガテツで通うんでしよ ゴミコンサルの提案を鵜呑みにして金を払い続ける
大阪からしたら国の金でやり放題 シャトルバスに乗って一足早く阪神高速淀川左岸線を体験するのもいいかも >>796
維新は舞洲に駅作ると言っとるけど嘘なん？ そら下級国民が大量にいてくれないと、ヒエラルキーの上層にいる連中が上級国民として上層でいられなくなるからな。今上層にいる連中が未来の奴隷になるわけで。
国家を私物化して食い荒らしている上級は上級に都合の良い政策を通して権益を確保することしか頭ない。下級の事など気にも留めずがんがんやりたい放題、
上級国民は独占というインチキルールを認められています。だから【おカネは国民から巻き上げるだけ巻き上げられます】
そのカネを、いつも助けてくれるグルである政治家、役人、Fラン大学教授などに【賄賂としてキックバック
利権、目先の金、キックバックのためにしか税金使わない上級国民
日本の貧困は政策の失敗というより従順で質の良い奴隷を沢山作り一部の上級国民の私腹を肥やすという目的が達成できただけのように感じる
日本は上級国民と呼ばれる特権階級と低賃金奴隷が存在するだけに成り下がった
上級達は今のゴウジャスな生活
下級国民達よゴミどもよ税金払えー
国民から吸い上げた税金11兆円を使途不明金にしても何とも思わないのだ
そら奴隷が大量にいてくれないと
上級国民の下働きになってくれるからだろう
親ガチャという概念が蔓延してしまったからねぇ
奴らにとっては庶民なんて奴隷や家畜みたいなもんだから
増税 親ガチャ 上級国民 中抜き Fラン大学
下級国民はいつでも上級の餌やで
既得権を守り、上級国民の間でお金を循環させるビジネスモデルを完成。
下級国民は働きバチだと思ってる
丸投げ、中抜き、天下り
やりたい放題www
税金で飯食ってる上級国民と搾取して飯食ってる上級国民だけ
利権チューチュートレイン
上級「オラオラ、底辺奴隷は黙って税金だしゃあいいんだよ！おいっそこっ！中抜き少ねエよ！もっと抜け！足りなきゃ増税だ！！」 大臣や官僚や大阪府知事大阪市長がガチガイジなのやばくね 良いこと考えた
大阪・関西万博は東京ビッグサイト、
パシフィコ横浜、幕張メッセの
分散開催にしよう！ 歩かせればいいんじゃね？
沿道の店に金が墜ちるしｗ >>388
東京オリンピックはそんな感じで安く済ませるはずが…
結局箱モノ造りに忙しかったw >>876
竹中平蔵は嫌いだけど安倍晋三は好き
竹中平蔵は嫌いだけど橋下徹は好き
竹中平蔵は嫌いだけど高橋洋一は好き
竹中平蔵は嫌いだけど岸博幸は好き
こんなのがけっこういるんだよな。 >>738
会場に駐車場無いんだから、行くならパークアンドライドになるのよ。
誰も行かないだろ？って話ならまぁそうだけどさ。 >>888
みなとみらいなら追加の工場無しでやれるわ
大阪はみなとみらいが羨ましくて仕方なくて国費でやろうとしてる 平日9時5時以外は工作員がいないから板が浄化されてんな >>84
中止になるのがわかってるかのようなヤル気の無さ >>895
ノース展示場も出来たからね
先日話題になったKアリーナも使う？
ぴあアリーナもあるよー >>1
乗り場が複数あるちゅーけど
そもそも3箇所だから１箇所135秒に1台やで約2分
でも1番の問題はそんなバスの台数も運転手も列ならべの混雑対応要員も確保できていない
でもまそんな人来ないからいらない可能性あるが
愛知万博の能力見習ってこいや
派手な予算は全部カットで結構反対もあり揉めたけど話し合いを重ねてあぁなった
大阪万博のが元々反対は少なかったのに話し合いする気がなく俺の言う事を聞けばいい状態で暴走したままやってる
トヨタ系絡んだ愛知万博が優秀すぎるわあれ 堺や尼崎はわかるが、舞洲からパーク＆ライドは無いわ…
東の方から来る奴は生駒山麓にでも車置いて来いよ。近鉄と中央線で直通だろ。
市内に車入れるな。 >>526
関西コンプニダ
ゴミの埋め立て
夢の島
夢洲(ゆめしま)
サラキンキ（笑） 中央線延伸するけどもともとあそこも混んでるし便数増やして一日最大12万人なのでシャトルバスって話みたいね 「拡張万博」
という概念でなら万博の開催が
東京ドームでも幕張メッセでもみなとみらいでも
オーケーになる
もはや俺も何を言ってるのか理解らない 地図見たらさあ
あれがみなとみらいにはならんわ
街から遠すぎる
IR置くにしてもコンテナターミナルの隣って
客のことなんも考えてない そもそも論として、夢舞大橋1kmもないんだし、歩かせればいいのでは。
バスは障害者手帳持ちカ70歳以上、あるいはその介護者だけでいい >>902
橋下の性格がそのまま維新だからな
マウントとるのに必死で議論の結果合理的な解決策を見出すとかが全くできない
日曜日プライム見てるけど橋下のアホっぷりが酷くて居た堪れないわ そもそも論、万博がオープンしてもここの人たちは行く時間なさそうやね >>913
俺はいくで
子供に無料パス配られるらしいし
連れていったらんと >>885
京阪中之島線やJR桜島線はIR完成に合わせて作ってる ナチス維新とパソナと電通による凶悪な税金横領犯罪だからな
関係者の全財産没収して死刑にしろ シャトルバスがギョウレツ毛虫のようにリングを作りそうだな 無料パス(笑)
税金で勝手にチケット買ってるだけだからな
元々は市民の金 >>890
「北港テクノポート線 延伸」でググると大阪市の舞洲駅・夢洲駅の事業計画あるぞ >>920
開催中に東海東南海地震来たら終わるし開催前に来ても終わる ちょっとつまみ読みしてみたけど
乗降を45秒で済ませるとか、何でそんな変な勘違いしてるやつがいるんだ
単純にこれ1本あたり最大45秒間隔ですターとするってだけだろ
そこを可能か不可能かを論じないで、何で1台がそんなペースで動き回る前提の人がいるのよ >>802
外国人バス運転手って大型自動車二種免許はどうやって取らせるの？
普通車免許取って一年経たないと取れないよね。
免許取得にもお金が掛かるし、日本以外で使えない資格に何十万円も本人が出すわけ？
補助金？
それとも大幅規制緩和で中国のバス運転免許で許可するの？ 人が多いと乗り込むのに時間がかかるのに次から次にバスが来ることで後がつかえて渋滞になる
博多のバス渋滞を知らんのか？後から別のバスが来るって言っても我先にバスに乗り込もうとするんだよ >>920
万博は半年だけやからその最中に来る可能性は低いかもしれんが
カジノは35年から60年やからな。
確実に来るやろ 札幌オリンピックをやれなくなった分だけ中抜きを余計にしようとしてないか バンキシャ見てるけど全然工事も打ち合わせも間に合ってねー つまり、80台のバスが停留所に止まっていて事前に乗客が乗り込んでて
8時になると45秒間隔で出発するという理屈か。
端折りすぎじゃろ 辻本よやってくれたな、ミスリードしたジャネーか糞が >>62
辻元清美を支持するレベルの人らはそういうことを自分で考えることが出来ないアホばかり
って確信してるからやってるんでしょ。つまりわざとやってる
アホ達はこれで喜ぶんだろ？ってノリ
実際このスレでも本当に45秒は無茶苦茶だーとかやってるガイジおるし 991 ウィズコロナの名無しさん sage 2023/12/03(日) 03:30:45.77 ID:TUOikqBi0
次スレ立ったら
このスレで周知された内容はリセットされて、また
45秒では乗れない
45秒毎のバスなんて大渋滞する
シャトルバスが停められるスペースがない
という話で埋まるんだろうな
この意味がやっと理解できた
俺高卒だから許して 新宿のバスタみたいにバスをプールできるような空き地はどこでもあるしな、俺が馬鹿だった >>946
なるほど前スレでもとっくに結論出てたんだな
辻元清美支持者って耄碌したジジババぐらいのもんか 負債は大阪府民が背負うんだし好きなだけ無駄遣いすればｗ 連節バスなら1分30秒間隔でいいし
運転手も半分で済む
バスは高いが2倍にはならんだろ 乗り場が複数あるのよ
別に一つの乗り場に次から次へとバスが到着して客を乗せては慌ただしく45秒間隔で出発していくわけではない
そう答弁でも説明しているのに辻本はスルーしている
そしてこの記事のライターもスルーしている
しかも計画を批判しているというコメント主がお仲間の週刊誌記者という茶番 >>946
舞洲の駐車場と万博会場を結ぶシャトルバスのピーク時の便数は、
朝8時から9時の80便、すなわち45秒ごとに1台の頻度を想定し、計画を立てている。
実際には、複数の乗り場があるので、数分ごとの出発、到着ということになる
ここだけ読んでたら解る話 招致はコンパクト決定後は青天井
ジャパンスタイルもすっかり定着しましたなw 実際は何千人も待機する場所ないから大変な混雑になるんだけどな
新駅の夢洲駅に来る人間なんてみんな万博目的だから 目標来場者数を達成するにはそのくらいの頻度で出発する必要があるのか
ま、一箇所からではなくて複数箇所から出発するからピーク時は数分間隔で昼頃には10分間隔くらいにはなるんかな
愛・地球博でもバスは大混雑で乗合タクシーで行ったりしてたな >>958
夢洲駅から万博会場は普通に徒歩だから、このスレの話題と関係なくね？ バスが定刻通りに発着することを前提として、余裕なさすぎじゃね？
何かで発着が遅れたりしたら、順番に遅れていくんだぜ？ >>962
複数編成で運行する時刻表もないシャトルバスが1台のトラブルで順番に遅れるか？ >>962
定刻バスも遅延してたら前のバス抜かすからな 45秒だと
時速５０ｋｍで車間６２５ｍ
時速４０ｋｍで車間５００ｍ
搭乗時間５分だと７台順次搭乗
大型バス１０台を順次搭乗できるようにできるプールがあり、みんなお行儀よく並んで座って、一部の隙も無く発車誘導する
なんだ簡単じゃんｗｗｗ 万博の臨時バスの運転手時給２０００円で募集してた。
集まるわけねえだろ。 >>6
ところで新宿のバスターミナルは、どのくらいの間隔でバス発着しているのか調べた？
まさかバス停1か所と思っているとか。 そろそろ阪神高速で1車線万博関係車両専用レーンにしますってのきそう >>953
発はそれで良いとして着はいけるんかね。
複数の着ターミナルを物理的に離して設置しないと下車待ちで渋滞おこしそう。
着ターミナルが一箇所で複数の降り場がある構造だとターミナルの手前で45秒毎に着くバスが渋滞しそう。 目的地を定めて方法を考える。間違いではないが出来る出来ないは考慮していないのがな >>946
あはははは、
現地に勤めてる職員など車が来る、
観光バスも来る、物質輸送のトラックも来る、
他の２ヶ所からもシャトルバスが来る。
しかし、至れる道は２ヶ所だけ、
しかも運転手の募集は未経験者まで歓迎、
複数乗り場が有るから問題無い？
机上の空論だよ。 >>943
立憲共産党の支持層は老人
大卒は学生運動で勉強してないし
高卒どころか中卒での集団就職も当たり前
時代のせいだが日本で最も低学歴の集団が左翼
態度は大きいが基本的に頭は悪い それでは前例を見てみましょう
同じく埋立地で開催された
1981年の神戸のポートピア博覧会
入場者数は1600万人でしたが
何と橋は1本だけ、乗り物は新交通システムだけ
今から考えるとちょっと乱暴で
危機管理が足りないようにも思いますが
運べるのは十分運べそうですね >>983
ポートピアのときは臨時のバスも走らせてましたよ せっかくなので愛知万博も
愛知万博は入場者数2200万人
鉄道アクセスはなんとリニモだけ
リニモで800万人を運んだと言われてますが
小型の3両編成でしたね
地下鉄と愛知環状鉄道の二方面からアクセス可能
かつ浮上式で格好がいいという利点はありますが
やっぱり運べるんじゃないでしょうか 糞リングは高さ20m
これが万博会場をグルリと囲んでいる
進撃の巨人の壁みたいなもんだ
圧迫感が半端なくて客は一度来たら二度は来ないだろう >>269
東京湾岸だって、上方の地名もじったやつだろ。
佃とか。
大体「東京都」だって「東の京都」だろ リニモの1編成あたりの定員は240人ほど
大阪メトロの1編成あたりの定員は800人ほど
どうにかなりそうな気はします >>929
普通に国際免許の条約結んでる国から経験者に来てもらえばいいんじゃね
タイとかマレーシアとかフィリピンとか
短期間だけ来てもらうにはそれなりの待遇が必要だろうが
今の日本のバス運転手の給与水準では難しいかもな 夢洲、舞洲、咲洲
正直言ってダサいネーミングだと思ってましたが
東京が由来だったんでしょうか
情報求むっ！ >>294
大阪舐めるなよ。夏場は並の暑さではないぞ。海風に爽やかさがないんだぞ。どんより湿った空気が滞留するんだぞ。 >>300
休憩やら失業保険やら出したくないから日に5時間まで週に3日までですよ >>318
きょうびのヘリコプターはどれでも空飛ぶだろ。
レオナルドダヴィンチが想像図を描いた16世紀ではないんだから。 >>307
客船は喫水線ギリギリでも乗降できるようなタラップ積んでるものですよ。 >>971
出る所が万年渋滞の20号でも問題無く回せてるんだが このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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