【長野】ツーリングの大型バイク転倒、ブレーキミスか タイヤがロックして倒れる 25歳男性重傷 [ばーど★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
10日午後、長野県南木曽町の国道で大型バイクが転倒し、運転していた25歳の男性が重傷を負いました。
10日午後2時半ごろ、南木曽町の国道256号線で、大型バイク（770CC）が転倒し、運転していた飯田市の男性会社員（25）が病院に搬送されました。右鎖骨複雑骨折の重傷ということです。
男性はもう一人の仲間とツーリング中で、先行していた仲間のバイクが停止した際、ブレーキが遅れ、操作を誤ってタイヤがロックした状態となり、バランスを崩して転倒したとみられています。
12/10(日) 22:54 NBS長野放送
https://news.yahoo.co.jp/articles/0ce81e0df2973aaa6d035603d03b64a0d721b657 >>4
化石時代から来たのか？
脳ミソ耳から漏れてんぞ 爺は惜しくないが若い奴は死んでほしくないな。バイク馬鹿でも >>76
キモいというかダサい、特にハーレー乗ってる人
憧れるのは自由だけど革ジャン着てサングラスかけてヒゲ生やしてってのがちびっ子短足の日本人には実に似合わない
気の毒になってくるよ 大型は175センチ以上とか身長制限つけろよ、チビほど大型乗りたがるよなｗ >>106
レースやるんだったら軽い奴、小さい方が有利である事あるんだけどな
公道では不利でしかないな ようわからんのだけど
運転中に操作ミスでタイヤをロックしてしまうなんてのが可能なの？ >>111
ABSのついてなかった大型の旧車だろうな
昔のバイクはほとんどついてなかったかだフルブレーキしたらロックして転倒 バイクなんて30年前で知識止まってるけど
今はバイクもABS当たり前なんか >>3
ほんとこれ
こんなのがニュースになるなら俺も5～6回はニュースになってるっつーの >>98
何十年も着続けてるんだろうなって感じの埃まみれのツナギ着てる奴らな 電子制御まみれで育つと上手くならんから
年代的にそもそも無理がある
なんか全体的に車両がスムーズすぎるんだよね >>113
レーダークルコンで前の車に追従したりするよ >>116
NSR500とかを教習車にすればいいんだけどな バイクのバイクのサイドスタンドがどんどん傾いてきて、町の駐輪場とかに止めると隣に止められない位傾くようになった。
これどうすりゃいいんだよ。 >>116
プリウスじゃないけど今の車両は今の車両で乗り方があるよ
ABsや電子制御に頼った上手く使った乗り方とかね 手動ABSとか昔はやったものだよ
今の若造はそんなの覚えないんだろうなｗ >>118
レーシングとかスクリーマーにしろとは言わんけどさ
糞ぬる指定校卒からは免許取り上げるべきだと思う >>123
俺は大体背中にリュックだから、エアバッグは身につけないな 自動車学校で急制動の1000本ノックしてこいと言いたい >>122
そりゃ車両が違えば運転も変わるでしょ
どう考えても電子制御育ちでうまくはならんわって話をしてる
AT限定7割とかAT煽りはおじさん発見機とか言ってるレベルだよ
そもそも車自体流行ってないからカルチャーに触れず育つわけない >>95
小型こそ足回りがヘボいから危険
最低ニーハン >>111
ABSついてないバイクだと
普段からリアブレーキ多用する人は
パニックブレーキ時にどうしても足の方が力が強いので
リアブレーキがロックしてしまう バイクの自爆、しかも死んでるわけでもないのにニュースにするのか
よほどネタないの 複雑骨折は重傷だがそれでニュースになるのか、長野県は >>125 男は黙って一発試験
>>130 まあ2輪は身体でコントロールするものだしな。 25歳は可哀想だな
50くらいのジジイならザマアミロとしか思わんが >>133
どんなバイクでもついてると思ってるのか？ 2輪って言うのはな
4輪が買えない時代の代替品なんだよ アメリカでハーレー正規販売店にハーレー買いに行くと初心者には300cc級しか売ってくれない
さもなくば どうせ事故るから、日本は最初から大型に乗って乗りこなせなくて車庫の置物になる >>145
近く中華製ハーレーを格安で売り出すってよ ABSとトラコンついてりゃこういう事故は激減するんだよな
若い頃買えなかった旧車今更買って事故ってるオッサン多いよ >>145
アメリカのハーレー正規販売店で300cc級なんて 売ってるのか？w まぁ確かに映せない代物2回も繰り返して放送する必要はなかったとは思う >>118
車校でVFR400が最初の教習車だったけど扱い難くて、CB400Fに替えてもらった
こちらはすごい乗りやすかったな まさかこのスレに大型二輪免許すら持ってない雑魚はいないよな？
まさかな… バイク乗りなら珍しくもないこんな日常がニュースになるなんて日本は平和だなぁ 両足ベタの車両以外売れない様にしろよチビほど車格デカいバイク乗ろうとしてコケて迷惑かけてんだろｗ 大型乗ってるヤツはヘルメット脱ぐと大概ジジイなんだか25歳とか珍しいな ボルフォスとか6000ccもあるから770ccなんか小型だね >>159
あぁん 「買える」免許のことかぁ？
ってヤツだっけ 両足ベタじゃなかったら2点くらい切符切りゃいいんだよｗ >>22
アルファGT
古いイタ車なので燃えてもふーんとしか… オートバイ買った知り合いには全員に言っている
新車の1500kmナラシが終わったら最初のオイル交換でスポーツグレード以上のタイヤにしなさいって事
ひとコケあったらどんな保険よりも安くつくよって言い添えてる >>157
ちょっと前のバイクなら義務ない
また今でもコンビブレーキorABSが義務だから、スクーターとかはコンビブレーキ 教習者はハイスロでめっちゃツキの良い3発の750ccにして、
ナンカンタイヤで空気圧カッチカチにしてゴッツいエンジンガードとごんぶとハンドルガードで転ぶ前提のヤツにするといい
教習所でコケさせる経験積まないとなって思うんだ ソロだとこんな事は少ないがマスだと思わぬ落とし穴あるだよ
以前に2台でプチツーやってて山路に入る手前の曲がり角で前から車が来て前が急停止
バイクの抜ける幅はあったように思うが思わぬ所で停止されて
自分もやむなく停止したら止まった所がカーブの路肩が急激に下がってて
足が付かずそのまま横倒しww
以後またそんな事もあろうかと更に車間取るようにしてる
後ろは前の運転に委ねるところあるんで気を付けないとなあ >>167
大型バイクのタイヤの寿命はせいぜい3000キロだしね
溝が残ってても それ以上乗るのは危険 大体死んでるのはマスツー、大型、おっさん、速度超過 事故起こすのってだいたい足ツンツンのホビットだろ？両足ベタの車両に乗ってりゃコケるとかほぼねえよ >>158
人によって違うんだなぁ
俺はVFRの方が乗りやすかった >>177
しばらく走ってから「脚が無ぇー！」って気づいたんだよな >>5
取り扱いが大変だしこかしたら起こすのも大変
駐車スペースに困るしメンテナンスも金かかる
何１ついい事ないんだよな
大きいからって物や人をたくさん運べるわけでもないし 下手糞がコケて怪我した
この良くある光景がニュースになるとは バイクのくせに軽自動車より排気量があるとか無駄の極み バイクだとツーリング、車だとドライブと使い分ける意味がわからん。 自分で扱いきれないバイクなんか買わせるなよ
素人がガンダムに乗った所で乗りこなせないんだから(アムロは除く) >>181
白バイとかプロレーサーの場合、プライベートで乗る場合に追尾を振り切るのでゴールド免許が保持できる バイク事故のスレになると決まってヘタクソとか書くやついるけどそういう奴ってバイクだけが生きがいな社会の底辺で大型バイクなんて乗れない妬みが滲み出ているようで見苦しいよな。 >>183
長野や山梨ではノロノロ走る大型バイクの集団にウンザリしてんだよ >>4
今の若い子は小柄かつ非力だからリッターバイクには乗れないけど昔のナナハンよりは大きいのが欲しいという需要から半端な排気量が生まれたんだよ 単にコケた奴が車間をあけずに詰めたせいやろ
自業自得やで >>158
自分もVFR400だったけどあれが普通だと思ってた
教習車はその他にインパルスがあって1回だけ乗ったけどそっちの方が違和感あった >>4
ナナハンが大型二輪の代名詞だったのは前世紀までやで
>>192
おまはんもキモいで >>188
俺もバイクは趣味の一つだが
趣味がバイクオンリーのバイクが全てみたいなバイクバカとの会話はツラい 今は外車でもバランス良くてそこそこ頑丈で乗りやすい中型が出てきてるし若い子は見栄張って大型乗らず10年くらいは中型乗って技術と自制心を鍛えるべきだね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
