【長野】ツーリングの大型バイク転倒、ブレーキミスか タイヤがロックして倒れる 25歳男性重傷 [ばーど★]
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10日午後、長野県南木曽町の国道で大型バイクが転倒し、運転していた25歳の男性が重傷を負いました。
10日午後2時半ごろ、南木曽町の国道256号線で、大型バイク（770CC）が転倒し、運転していた飯田市の男性会社員（25）が病院に搬送されました。右鎖骨複雑骨折の重傷ということです。
男性はもう一人の仲間とツーリング中で、先行していた仲間のバイクが停止した際、ブレーキが遅れ、操作を誤ってタイヤがロックした状態となり、バランスを崩して転倒したとみられています。
12/10(日) 22:54 NBS長野放送
https://news.yahoo.co.jp/articles/0ce81e0df2973aaa6d035603d03b64a0d721b657 >>1
770cc…ナナハンじゃ無いのか、半端なバイクやな 大型バイクの存在が謎
サーキットだけ許可で良いのでは 改造マフラーだったらザマァとしか
ノーマルでもどうでもいいがｗ
つかこんなんニュースになるって長野って平和すぎだろｗ 先行バイクは何で停止したんだろ？
おそらく停止しそうにない所でいきなり停止したから後続バイクが慌てたとかだよね ツーリングってスピードとか仲間に合わせないとだから焦っての事故が凄く多い
1人で自分のペースで走るのがいいんじゃないかな 大型バイクのヘタクソ率は異常に高い
それなら中坊から原付を乗り回してた
ヤンチャ系の連中の方が10倍テクあるし 今のバイクってアンチロックブレーキの装備が必須化されているから
それ以前の製品って事か 俺もちょっとだけ一緒に走ったことあるけど、やたら追突しかけたよｗ
たぶん、前のバイクよりその先を見てるんじゃないかな（他人事かよ
連れもいなくなったし、その後ずっと一人で走ってる 下手くそ下手くそ下手くそ下手くそ下手くそ下手くそ下手くそ下手くそ下手くそ下手くそ下手くそ下手くそ下手くそ下手くそ下手くそ下手くそ下手くそ下手くそ下手くそ下手くそ下手くそ下手くそ下手くそ下手くそ下手くそ下手くそ下手くそ下手くそ >>1
>操作を誤ってタイヤがロックした状態となり、バランスを崩して転倒
時速50キロくらいで間違って1速に入れちゃったとか？ 周りから「下手くそだなぁ、もう乗るのやめろよ」って言われそうだな ぶつかるで横に倒す時
だいたい右にハンドルきるのなんでだろ >>7
現行W800が773ccだからそのへんじゃね >>5
中型以下に比べて長距離が楽
中型以下はぶん回さないといけないスピードを楽々 「なんで突然止まってんだよ？」みたいな事故？
先行していた人もいたたまれないね？ 大型なんて重いんだから止まることを最優先にして速度出せよ バイクがコケたくらいでいちいちニュースになるのかww バイクは原付を都市部の通勤、買い物の足として使うのはアリだが
大型バイクでツーリングなんてやってる連中は危険極まりないよ >>47
バイカスなんて馬鹿が殆どだからな
高卒率高いだろ もっとさーかっこいいことで死のうよ
右直とか車線はみだしちゃったとかブレーキ失敗とかアホでしょ
ハイサイドとかかっこよくね？死因ハイサイド
あ、こいつ死んでないのか バイクも四輪も乗るけど、例えば出先でやたらとキレイな風景を
見た時に「うわー」って感動するのはバイクの時が多い。 Wシリーズはブレーキがほんとに効かないから複数で走る時は車間空けないと 4輪ならタイヤがロックしても転けない。
転けても車のボディが守ってくれる。 >>37
右利きは左に切る時のほうが多いって話を聞いたことがあるような
ないような。ちなみに右コーナーのほうが少し苦手というか違和感が
ある。 後輪タイヤロックした事あるけど
後部が横にスーっと滑っていくのな。
まあぶっちゃけ大した事はないんだが
初見時はパニック バイクから車に完全に切り替えた今思うとバイクって恐ろしい乗り物だな
よくあんなのに何年も乗ってたと思う
自分の周囲スッカスカやん >>61
風なんかを含めて、そのせいで却って神経が過敏になってる
ような気がする。
ペラペラの軽自動車に乗ってる時でも「鉄板があるー」って
すごい安心感がある。 本来なら大型バイク乗ってる人は運転上手いはずなんだけどな >>64
分かる
でもワイは頭も財布もスッカスカやし 最近YouTubeでバイクの転倒動画にハマってるわ >>39
ABSあっても
シフトミスでのロックは防げないよ バイクで転ぶと全国に晒されるのか
バイク乗りもたいへんだなw >>63
そういうのを大袈裟にわざとやるのがスタントだよ 昔、小説家の山川健一か誰かが「バイクもクスリもセックスも
ちょっと死ぬのが気持ちいい」って言ってたような バイク乗ってるやつらってなんかキモいのが多い
個人的感想ですけど エンジンにまたがってすっ飛んでくんだから相応の覚悟があるんだろ 770なんてそんな排気量あるんか。車名だとナンチャラ800か750にオーバーサイズ組んでかなんかか。ABSが標準化されたのはいつぐらいだろう。2008年ぐらいに出た1400GTRはABSとトラコンついてたよね >>80
ただの乗り物として乗ってる人らじゃなくてなんつーかピカピカに磨いちゃったりツーリングとかしてるやつら バイク乗りだが、この程度でロックして転けるとか下手くそすぎ
大型免許返納しなさい ただの自損だしいい勉強になったねぐらいのもんだ
鎖骨ぐらいすぐくっつくよ >>11
GoogleAIに聞いても情報ないって出るから記者のミスっぽい 何でこの程度の事がニュースになってんの？
なんかの暗号？ >>79
上にもあるけどW800が773ccで、2016年まで販売されてた
旧型にはABSがついてないらしい。
現行型は2019年からで、それにはABSがついてるらしい。 下手くそやねぇ～
25歳でこれでは乗っちゃあ駄目だよ バイクは小型から乗って少しづつ大きくすればいいのに 昔RC30のマスターシリンダーに交換するの流行ってた時に、いつものつもりで握ったらガチッ！と効いてロックして吹っ飛びそうになったな
あの頃はABSもなかった 若い奴が不相応な大型乗ってりゃ事故も起こすて
排気量はおっさんがPAでマウント取るためにあるんだよ リアブレーキをわずかに先行させてからフロントブレーキをかけると
極端に前のめりにならないのに DR800Sだと779だからどちらかと言ったら780か >>4
化石時代から来たのか？
脳ミソ耳から漏れてんぞ 爺は惜しくないが若い奴は死んでほしくないな。バイク馬鹿でも >>76
キモいというかダサい、特にハーレー乗ってる人
憧れるのは自由だけど革ジャン着てサングラスかけてヒゲ生やしてってのがちびっ子短足の日本人には実に似合わない
気の毒になってくるよ 大型は175センチ以上とか身長制限つけろよ、チビほど大型乗りたがるよなｗ >>106
レースやるんだったら軽い奴、小さい方が有利である事あるんだけどな
公道では不利でしかないな ようわからんのだけど
運転中に操作ミスでタイヤをロックしてしまうなんてのが可能なの？ >>111
ABSのついてなかった大型の旧車だろうな
昔のバイクはほとんどついてなかったかだフルブレーキしたらロックして転倒 バイクなんて30年前で知識止まってるけど
今はバイクもABS当たり前なんか >>3
ほんとこれ
こんなのがニュースになるなら俺も5～6回はニュースになってるっつーの >>98
何十年も着続けてるんだろうなって感じの埃まみれのツナギ着てる奴らな 電子制御まみれで育つと上手くならんから
年代的にそもそも無理がある
なんか全体的に車両がスムーズすぎるんだよね >>113
レーダークルコンで前の車に追従したりするよ >>116
NSR500とかを教習車にすればいいんだけどな バイクのバイクのサイドスタンドがどんどん傾いてきて、町の駐輪場とかに止めると隣に止められない位傾くようになった。
これどうすりゃいいんだよ。 >>116
プリウスじゃないけど今の車両は今の車両で乗り方があるよ
ABsや電子制御に頼った上手く使った乗り方とかね 手動ABSとか昔はやったものだよ
今の若造はそんなの覚えないんだろうなｗ >>118
レーシングとかスクリーマーにしろとは言わんけどさ
糞ぬる指定校卒からは免許取り上げるべきだと思う >>123
俺は大体背中にリュックだから、エアバッグは身につけないな 自動車学校で急制動の1000本ノックしてこいと言いたい >>122
そりゃ車両が違えば運転も変わるでしょ
どう考えても電子制御育ちでうまくはならんわって話をしてる
AT限定7割とかAT煽りはおじさん発見機とか言ってるレベルだよ
そもそも車自体流行ってないからカルチャーに触れず育つわけない >>95
小型こそ足回りがヘボいから危険
最低ニーハン >>111
ABSついてないバイクだと
普段からリアブレーキ多用する人は
パニックブレーキ時にどうしても足の方が力が強いので
リアブレーキがロックしてしまう バイクの自爆、しかも死んでるわけでもないのにニュースにするのか
よほどネタないの 複雑骨折は重傷だがそれでニュースになるのか、長野県は >>125 男は黙って一発試験
>>130 まあ2輪は身体でコントロールするものだしな。 25歳は可哀想だな
50くらいのジジイならザマアミロとしか思わんが >>133
どんなバイクでもついてると思ってるのか？ 2輪って言うのはな
4輪が買えない時代の代替品なんだよ アメリカでハーレー正規販売店にハーレー買いに行くと初心者には300cc級しか売ってくれない
さもなくば どうせ事故るから、日本は最初から大型に乗って乗りこなせなくて車庫の置物になる >>145
近く中華製ハーレーを格安で売り出すってよ ABSとトラコンついてりゃこういう事故は激減するんだよな
若い頃買えなかった旧車今更買って事故ってるオッサン多いよ >>145
アメリカのハーレー正規販売店で300cc級なんて 売ってるのか？w まぁ確かに映せない代物2回も繰り返して放送する必要はなかったとは思う >>118
車校でVFR400が最初の教習車だったけど扱い難くて、CB400Fに替えてもらった
こちらはすごい乗りやすかったな まさかこのスレに大型二輪免許すら持ってない雑魚はいないよな？
まさかな… バイク乗りなら珍しくもないこんな日常がニュースになるなんて日本は平和だなぁ 両足ベタの車両以外売れない様にしろよチビほど車格デカいバイク乗ろうとしてコケて迷惑かけてんだろｗ 大型乗ってるヤツはヘルメット脱ぐと大概ジジイなんだか25歳とか珍しいな ボルフォスとか6000ccもあるから770ccなんか小型だね >>159
あぁん 「買える」免許のことかぁ？
ってヤツだっけ 両足ベタじゃなかったら2点くらい切符切りゃいいんだよｗ >>22
アルファGT
古いイタ車なので燃えてもふーんとしか… オートバイ買った知り合いには全員に言っている
新車の1500kmナラシが終わったら最初のオイル交換でスポーツグレード以上のタイヤにしなさいって事
ひとコケあったらどんな保険よりも安くつくよって言い添えてる >>157
ちょっと前のバイクなら義務ない
また今でもコンビブレーキorABSが義務だから、スクーターとかはコンビブレーキ 教習者はハイスロでめっちゃツキの良い3発の750ccにして、
ナンカンタイヤで空気圧カッチカチにしてゴッツいエンジンガードとごんぶとハンドルガードで転ぶ前提のヤツにするといい
教習所でコケさせる経験積まないとなって思うんだ ソロだとこんな事は少ないがマスだと思わぬ落とし穴あるだよ
以前に2台でプチツーやってて山路に入る手前の曲がり角で前から車が来て前が急停止
バイクの抜ける幅はあったように思うが思わぬ所で停止されて
自分もやむなく停止したら止まった所がカーブの路肩が急激に下がってて
足が付かずそのまま横倒しww
以後またそんな事もあろうかと更に車間取るようにしてる
後ろは前の運転に委ねるところあるんで気を付けないとなあ >>167
大型バイクのタイヤの寿命はせいぜい3000キロだしね
溝が残ってても それ以上乗るのは危険 大体死んでるのはマスツー、大型、おっさん、速度超過 事故起こすのってだいたい足ツンツンのホビットだろ？両足ベタの車両に乗ってりゃコケるとかほぼねえよ >>158
人によって違うんだなぁ
俺はVFRの方が乗りやすかった >>177
しばらく走ってから「脚が無ぇー！」って気づいたんだよな >>5
取り扱いが大変だしこかしたら起こすのも大変
駐車スペースに困るしメンテナンスも金かかる
何１ついい事ないんだよな
大きいからって物や人をたくさん運べるわけでもないし 下手糞がコケて怪我した
この良くある光景がニュースになるとは バイクのくせに軽自動車より排気量があるとか無駄の極み バイクだとツーリング、車だとドライブと使い分ける意味がわからん。 自分で扱いきれないバイクなんか買わせるなよ
素人がガンダムに乗った所で乗りこなせないんだから(アムロは除く) >>181
白バイとかプロレーサーの場合、プライベートで乗る場合に追尾を振り切るのでゴールド免許が保持できる バイク事故のスレになると決まってヘタクソとか書くやついるけどそういう奴ってバイクだけが生きがいな社会の底辺で大型バイクなんて乗れない妬みが滲み出ているようで見苦しいよな。 >>183
長野や山梨ではノロノロ走る大型バイクの集団にウンザリしてんだよ >>4
今の若い子は小柄かつ非力だからリッターバイクには乗れないけど昔のナナハンよりは大きいのが欲しいという需要から半端な排気量が生まれたんだよ 単にコケた奴が車間をあけずに詰めたせいやろ
自業自得やで >>158
自分もVFR400だったけどあれが普通だと思ってた
教習車はその他にインパルスがあって1回だけ乗ったけどそっちの方が違和感あった >>4
ナナハンが大型二輪の代名詞だったのは前世紀までやで
>>192
おまはんもキモいで >>188
俺もバイクは趣味の一つだが
趣味がバイクオンリーのバイクが全てみたいなバイクバカとの会話はツラい 今は外車でもバランス良くてそこそこ頑丈で乗りやすい中型が出てきてるし若い子は見栄張って大型乗らず10年くらいは中型乗って技術と自制心を鍛えるべきだね >>185
四輪車は運転することが主だからドライブ
二輪車は旅をすることが主だからツーリング >>42
ハイウェイならそのとおりなんだが事故現場は峠道だろ？
峠道に大排気量は合わないんだが。 まあぶっちゃけ限定解除も試験に数回落とされるが
買ってることには変わらないんだけどな。
競って勝ち取るものでは無い。
昔から金出せば取れる事は何も変わらない。 バイクでコケただけでニュースにされちゃったのか…。 770ccってどのバイクだろ
〇〇800というモデルの実際の排気量だとしても、
思い浮かばん
ABSがないなら昔のバイクかな バイクは前輪ブレーキが基本
そんなことも知らぬのだろう >>185
ドライブは旅行 ツーリングは冒険
っていう有名なセリフがあったけどそれくらい中身が違うから言い分けてるのでは？ バイクなんか乗るから
死ぬ覚悟ある奴以外は乗っちゃいけないモノ 770で大型？
中型の間違いだろ？リッターからだよ大型は ABSは当然として今どきはトラクションコントロールとアシスストアンドスリッパークラッチは必須だと思う
特にASクラッチのおかげでブリッピング無しで雑なシフトダウンでもロックを防げる >>204
立ちゴケと制動距離は中型小型とは違って気を付ける必要があるが
大人しく乗る限り大型車は安全
峠でも >>10
昨日そんな光景見かけた
信号待ちから2台のバイクが先頭で発進して300メートル先で急に減速して道路塞いで話はじめた
後続の車は急ブレーキ
DQNでもなく30代くらいの普通のバイク乗りだったが
最近のバイク乗りは常識はずれなことするなぁ なんでタイヤロックするの？
二輪車だと危険だろ
メーカーに損害賠償請求できるぞ 全員出ないことは重々承知してるが、
バイク乗りって大概どこ悪い意味でおかしいよね
特にツーリングライダー
ハゲ率高いし未婚率高いしw
そもそも事故ったら高確率で一発アウトなバイクツーリングを趣味で選定する時点であたおかなんだけどねw
公道で迷惑かけない盆栽目的とかサーキットとかクローズドなオフロードはまあいいと思うよ >>229
握りゴケってやつだよ
今の若いのは知らんだろうけど
スポーツバイクは特に旋回力上げるために前ブレー
キで前荷重にしてバイク倒しながらリリースして
くんだけど下手糞はそん時に握り過ぎてコケる 1をみたらタダの追突だった笑
これツーではよくある光景 >>232
大型バイクは遅くとも2021年にはABS義務化されてる >>16
国や警察としては暴走する上手いライダーより、ゆっくり走る下手なライダーに免許与えたいからな… これくらいでニュースになるのは
まだ若いから？
老害じゃなくても事故るぞ！みたいな？ 古いって言ってもABS装備してない車種を販売できなくなってからまだ2年しか経ってないぞ
義務化が決まってからはもうすぐ10年になるが はぶしょーなのか、はばんびぼんなのか、どっちだよ！ >>1
古いバイクだろ
今のバイクはみんなABS付いとるぞ バイクは事故ったら擦り下ろされるし
直にぶつかるからなぁ… 肋骨骨折でもしたか？
なんでもない転倒でも運が悪くてアバラ折ると全治一ヶ月 バイクに乗るのに運転テクニックとか殆ど必要ないんだけどなぁ
スロットルを開ければ真っ直ぐ走るし、曲がろうと思うだけで勝手に曲がる簡単な乗り物
事故った奴は下手というか、ただの馬鹿だろう 死んでもいないただの自爆事故でニュースになる意味がわからん >>249
ABS付いてない車もバイクも乗ってたけど、当時は当たり前と思ってたな
今考えると怖いけど バイク走行中に後輪が浮いたら(浮くことなさそうだけど)
空中で高速回転してる後輪が接地した瞬間に車体がすっ飛ぶの？ >>258
小泉改悪以来 アスファルトに敷き替えされてない地方の幹線路だと
大型バイクはずっとそんな感じだ ツーリングを楽しむというより単なる苦痛 >>257
パニックブレーキでリアが滑ってヒヤッってのは昔じゃ通過儀礼みたいなとこあったしな >>101
ナナハンなジャンルが有るんやから、この辺りで出すなら750ccだろし
ナナハンの上をいくなら900ccあたりて出すやろ…重さは変わらんはずや
770ccなんて半端な排気量では逆に笑われるんじゃね…と言いたい >>260
普通ジャックナイフ状態にならね？
あんまリア思いっきりかけるって無いわ なんつーか、すぐ人を下手呼ばわりする爺が多いなぁ
似非知識自慢というか自信過剰というか明日は我が身だと思わない老害っぷりというか
そういう奴が50歳60歳になって事故って死ぬんだよね
あれかな？
SAや道の駅で屯してるかボッチで喫煙してる気持ち悪いおっさん爺かな？w
大体想像できる >>263
例の人のバイクにあーだこーだ言うジジイの絵貼れよｗ 原付☞原付二種☞小型☞中型☞大型
とステップアップしなさい
そしたら安全だから 鎖骨なんて手を付いただけで折れるからな。大した事無い 昔のように、大型二輪は一発試験に戻すべき。
原チャは125ccまで原チャにすべき あばよ。あの世で鬼でもぶっちぎれ！
ってなんだよ生きてんのかよ。病室で勝手に点滴のスピード早めて看護婦に怒られてろよ >>261
今じゃ750ccなんてマイナーなクラスだしな
昔は日本国内向け車両の最大排気量だったってだけ
グローバルでは600ccとか1000ccって区切りのほうがメジャーだし、途上国では125とか250がアツい >>262
高校生のチャリが飛び出したときパニックブレーキになってリヤロックしてコケたわw 乗って二週間目くらいの頃だったけど ツー・リングだと思ってたダチが居たが
まあ俺も
ブルー・スリーとか
ベイ・ブルースとか思い込んでたんで何も言えねえ バイクは右折車線から追い越していく馬鹿が
多いからスカッとするわ、 >>256
常識だけどロックの意味含んでんねん
ま、パンに説明しても長くなるからもうぇぇわ >>280
ロックって車輪が止まることを言うんだけど半島のあたりは使い方が違うんだな
ありがと まあなんだ
未来ある25歳の若者が重症で済んだんだからそれでヨシとしようじゃないか
下手くそだの感情的になって怒鳴り散らすのやめなさい
ジジイがイキがってリッター以上乗って年相応の走りせず峠で死んだのとはわけが違うんだよ >>252
世の中、お前みたいにできるやつばっかりじゃないんだよ・・・
だから免許制度があって、教習所がある
あと、バイクは体幹を鍛えておいた方がいいらしい
簡単だと言う人はもしかしたら良い体幹を持ってるのかもしれない オフロード走りゃタイヤロックしたり滑ったりを低速ですぐに体感できるからいい練習になる 死んだ方が後のことも気にする必要なくなり楽だったのに
生きてるから痛い思いしなきゃならない >>224
実際にこの事故が起きてるわけだが。
峠だからバンクさせてる時に先行車の停止に気づいて急ブレーキしたんだろうな。
軽量車なら立て直しができたかもしれないが重量車では無理だ。 >>1
. . . . . . . .＿＿＿_770ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
. . . . . . .／_ノ .ヽ､_＼ どこの共産主義国のバイクだおｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
.ﾐ .ﾐ .ﾐ . .oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo . . . . .ﾐ .ﾐ .ﾐ
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| ./ ./ ./ . . . . .|r┬-| . . .| .(⌒)/./ ././／ . .バ
| .：：：(⌒) . . . . .| .| .| . . .／ .ゝ .：：：：/ . . . .ン
| . . . .ノ . . . . .| .| .| . . .＼ ./ . .） / . .バ
ヽ . . ./ . . . . . .`ー'´ . . . .ヽ/ . . ／ . . .ン
.| . . .| . .l||l .从人 .l||l . . .l||l .从人 .l||l
.ヽ . . . .-一'~~"~~｀`'ー--､ . . .-一~~~~ー-､
. .ヽ .＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) .) . .(⌒＿(⌒)⌒)⌒)) タイヤが路面転がるグリップよりブレーキパッドやブレーキシューの制動性が上回って回転が止まる。ママチャリでもスピード出した状態でリアブレーキ思いっきりかけるとホイールの回転止まってタイヤ引き摺ったまま進むでしょ >>90
. . . . . . ＿＿ 最近の記者はマスゴミの低脳を如実に表したようなガキばかりだな
. . . . ／ . . . ＼ 記者の顔写真と実名付きで記事載せろバカ
. . . ／ ─ . . ─ ＼ どんなアホ面で取材してんだか一目でわかる
. . ／ . （●） .（●） .＼
. | . . . （__人__） . . |
. ﾞ ､ . . . .｀⌒´ . . ／ >>263
5ちゃんは他人の不幸を我が身に投影して考えるとかしない短絡脳の集まりだからね
見てもないのに下手くそとか決めつけるバカの多いことw >>289
ブレーキかけすぎると
タイヤが硬化して岩みたいになる ABS無し770ccというと旧型のカワサキW800か 旧車ブームでこの類の事故が増えたよなぁ。
重くてブレーキもタイヤもプアな昔のバイクでガッツリブレーキを掛けると簡単にひっくり返るよ。 キャブじゃなくなったり、ABS当たり前とか
かなり変わったのね。 >>292
あいつら5chやSNSをソースに記事書いてるだけの会社員ブロガー
youtube流してワイワイしてる番組と同じ穴の狢 ABSあるけど効いた事ないな
昔乗ってたVWのボロはABS効いて交差点の真ん中まで止まらなかったことあるな
大した速度でもないのに
ABS無くても普通に止まれる速度で何？とおもた >>301
しかも１１００カタナみたいにエンジン以外ヘッポコで馬鹿みたいにパワーもトルクも有るとしねるね
ブレーキやフレームの性能が良くても電子制御が殆ど無い古いSSやメガスポも危険 >>305
バイクは急ブレーキじゃ無くてももリアブレーキにABSが割と介入してくるよ
車種によるかもしれないけどMT07はそんな感じ >>308
そうなんだ
自分はバイクはCB650Rだけどこれも一度もない
てか急ブレーキ必要な街中とか基本出さないし >>307
2気筒の600〜800くらいのあまりハイチューンじゃ無い大型バイクは中型より乗り易い
大昔の400レーサーレプリカと車重が同じくらいでトルクが太くてパワーバンドも広いし あとサブのモンキー125は前だけ付いてる
ロックするのは後ろなんだけどなー >>311
まあリアは滑っても立て直せる場合が多いけどフロントがロックして滑ると一瞬で転ぶから前だけでもABS付けたんだろうね ＞＞１６
難関だった免許センターで
限定解除組はジジイでも上手いよ ＞＞１６
難関だった免許センターで
限定解除組はジジイでも上手いよ なんか勘違いしてる奴いるけど
ABSは急制動でもロックさせずコントロールができるようにするためのもの
場合によってはABSが介入すると制動距離伸びるよ >>315
ロック防いで先ず制動取り戻すのが目的だと思ってたが >>307
>大型バイクの乗りにくさは異常
下手くそなだけやん >>317
タイヤがロックすると
4輪車はハンドル切っても直進しちゃうし
2輪車も直進して結果スライドダウンしちゃう
それを防いでコントロールできるようにするのがそもそもの考え方 まあ自爆なら本望だろう
誰も巻き込まれないで良かった >>3
県警に記者が詰めてて、丸一日ネタがなんもないとこういうのになるのかな？ ちなみに大昔のドラムブレーキは雨が降ったりすると何故か
そんなに握ってないのに「カツーンッ」ってフロントロックして
ぶっコケることがあったんだよ。
まあコケた順番だと凍結路面が一番多いんだけどさ >>319
要するにコーナーでの介入が主ってことかな
けど旋回中にブレーキとか普通はしないよね、アクセルのみだわ
レースの世界は知らんけど >>313
ワシ限定解除組だけどさ、上にもあるけど限定解除の時代でも
ちゃんと大型教習っていうのがあって、そこにお金出して通えば
数回で合格することも多いんだよ。ワシも（限定解除末期だった
けど）一時停止無視で一発中止の後、二回目で受かったからな。
ただ何年か乗っただけでそのまま教習も受けずに一発試験に言って
落ちてるやつが多かったっていうだけ。ひどいのは一本橋を二秒位で
駆け抜ける奴とかいたしwww >>319
あー何となく言ってる事はわかる
4輪の場合は左右でブレーキに介入ってことね
けど結果制動が効かないともっとヤバい
自分には要らないかなこれと思った >>311
リアロックなんて起きても転倒まで行くことはそんなに多くないからな
フロントはちょっと滑ったら一発でコケることがままあるから >>324
直線でも急ブレーキで前輪がロックして転ぶのは昔のレーサーレプリカで良く有っただろ、いわゆる握りゴケ
コーナリング中に急ブレーキした時に安全に減速出来るABSはIMUの付いてる最近のバイクのコーナリングABS
高級車に載ってる場合が多いけどヤマハはMT-09みたいな安いバイクにもIMU採用してるね 最後にもちろんフロントロックしてもコケない人はいる。
シュワンツの鈴鹿のレースとか見てみるといいかも。
コーナー進入でフロントとリア両方ともズルズルwww >>322
事件事故起きると、どこからともなく奴らが嗅ぎつけてくるから不思議と思った。
記者クラブの連中が呼び寄せるのか。 これが何でニュースになったのかご存じの方いらっしゃいますか？ こんな板にまで限定解除、一発試験マウントの爺が居るのかよw
爺は老人ホームに帰って下さい >>335
彼らにとっては自我と自尊心を保つための寄る辺なのさ >>281
おいおいほんまかいな笑
もう喋らん方がええで シートをかぶせたままもう10ヶ月近く放置してるバイクがあるわ
ちゃんと動くだろうか
買いたての頃は楽しくて毎週乗ってたけどだんだん面倒くさくなるのよね
購入後2年で走行距離たったの5000km まあ20年以上バイク乗ってる奴に変人って言ったら喜ぶだけだけどな 後輪がロックしたか？
前輪がロックしたら前のめりになって下手したらバイクに潰されたり首の骨が折れたりする
自転車でも発生しうる >>343
ジムカーナのゴールで前転するのよくあるよね 未舗装の林道をラリー車両でゆっくりノンビリ走っていたら
後ろから来たバイクがめちゃくちゃ煽ってきたから先に行かせて後ろを同じペースになるように軽く追走して
止まった時に「遅いですね(笑)」って言ってら怒りだしたから
「横乗ったら分かりますよ(笑)」と言って横に乗せたらめちゃくちゃビビって面白かったわw >>3
大型バイクで中年が事故るのは珍しくないが
こいつは25才だ！あり得ない！？ >>1
ヤエーとかいう馬鹿仕草に気が行ってて気付くの遅れたんだろ 770と言われても友達が乗ってるからトライアンフしか思いつかん これに懲りずに乗れたら本物
降りたらただのいちびりだな オイラもバイクで転けて膝関節骨折の重症を負ったけどニュースにはならんかったぞ！何故じゃ〜 人のペースまで絡んでくるから単独ツーリングの方が安全だったりするよね >>307
車重が重いから一定以上の体格と体力が必要だし 近い排気量ならスズキのgsx-8sかv-strom800DEあたりか わざとロックさせて滑らせて曲がれるようになるまで公道は大人しく走れ >>82
そんなお前はアニメグッズや同人誌を綺麗に保管してんだろ？w >>5
事故も多いし過剰性能だな、俺は２５０でちんたら走るので十分 教習所は商売なのでどんくさい人も合格させてしまう。排気量を制限されない今の教習制は間違ってる やはり車間距離‥‥！
車間距離は全てを解決する‥‥！ >>315
BMWの実験動画でABSありの方は挙動は安定してたが制動距離はABS無しよりは伸びてたな そもそもが複数で走るのに千鳥組めないあたりでダメでしょ ワイ前世紀末に限定解除しとるから免許所の普通二輪の欄は空欄やで 先に中免とっててあとから教習所で大型とると普通二輪と大型二輪の二つの欄が埋まる ブレーキをかけると車重が前にかかるんだよね。で、特に二輪は
リアが浮く感じになりタイヤと路面との摩擦抵抗が減るので
ロックしやすくなる。
一方でフロントタイヤは車重の多くを受け止めているので、
それが限界を越えてロックして滑ると急激な姿勢変化が起きて
そのままバランスを崩して転倒することになるわけ。 >>379
こういう誰もが知ってるような事を自分だけが知ってたみたいな書込みするのはどういう障害ですか？ そういや
原付〜普通自動車〜自動二輪（中型限定）〜自動二輪（限定解除）
の順番で取った私は原付と中型(普通自動車)と大型二輪のマークがあるな
ちなみに「中型車は中型車(8t)に限る」限定つき >>379
上で簡単にリアロックするって人がいたからさ ABS付いてるやつ乗りゃいいだろ
タイヤロックするようなバイクに乗ってるのが悪い >>249
自動二輪教習で使うバイクはABSついてなかったよ >>375
むしろ高速以外じゃちんたら60kmで走るのがルールというものだ
大型乗るメリットって高速でスピードがすぐ出せるくらいのもんだろ 教習所の急制動で無意識にシフトダウンしちゃって何度も怒られたわだけどダメなん？ >>387
スピードメーター見ながらだな
本来ギアチェンジはスピードメーターみてから
ギアがスピードにあってないとガタガタいうし 急制動をシミュレーター上でやったんだが、結果のグラフで「ここから先は転倒か衝突です」って書いてあるのに
そんな危険ゾーン超えて制動かけて止まり切ってた事があった
これ本当に転ぶんですか？ってハンドル切って無茶ブレーキしたら確かに転倒してたがシミュレーターってガバガバだなって >>385
雨天で実施された卒検の急制動で派手に転倒したワイが通りますよ >>357
yahooは報道機関とか週刊誌とか玉石混交のネットメディアと契約して自社サイトに転載してるだけでしょ
このニュースのソースは>>1にも書いてある通り長野放送 >>389
完璧なシミュレータを作ろうとしたら、バカ高くなってどこの教習所も導入できなくなっちゃうんじゃね？
ただまあ、あくまでシミュレータだし、本番（？）で痛い思いするかもしれないのは自分だからな
それはそれ、これはこれだ 千鳥走行と称して車間距離を取らずに爆走する暴走族が良く居るがその類か？
ブレーキがロックして転倒とか馬鹿馬鹿しい
アンチロックブレーキ機能の無いオートバイの公道走行禁止から始めようぜ フライホイール装備して、タイヤがロックしても倒れないバイク作れよ。 踵でリアブレーキ踏んだんじゃまいか
25でコケるならもう乗らないほうが身のため 事故る奴は不運(ハードラック)と踊(ダンス)っちまったのさ ブレーキのミスじゃなくて車間開けてないとかよそ見で
ブレーキが間に合わなかったんだと思う >>395
だが、ちょっと待って欲しい
あと2、3回同じことをすれば、「不死身の男」の称号が得られるかもしれんw >>387
急制動でクラッチ握ったら駄目に決まってる、エンブレ効かなくなる
許されるのはせいぜい停止寸前でエンスト防止のために握るくらい
エンストさせても問題はない >>383
慣れないおっさんが調子に乗って古い大型バイクなんか乗り回すとこうなるから気をつけろよ
…という警告 マスツーリングは事故率倍増！！
初心者がいて先頭走る奴がアホだと事故確実！！ おれも40歳過ぎて、初めてバイクの免許を取って1600ccのバイクを買ったけど。
正直怖くて乗れないw
みんなよくスピード出して走ってるわ。
俺は怖いから、車の後ろを普通に走ってる。 >>407
テンロックのバイクあるのか！ヤリス並の排気量 200→400→900→1000スーパーチャージャーと乗ったが
自分がいちばん扱い易いのは250ccのセローだったわｗ >>202
ああ、125cc限定解除ですか(´・ω・`) >>408
今のハーレーのデカいのは1923ccだよ 連れがツーリングで多い事故が追突避ける転倒が意外と多いと言ってた
焦っての注意散漫が原因とも言ってた、はえーと感心したが、おなか壊したり
ガソリン尽きかけたり財布忘れて出かける自分はそれ以下だと認識した バイクでコケて骨折ってそれほど珍しくない事故だろうに
こうやって報道されちゃうのとされないのとの違いは何なんだろ？ >>409
セローは一般道を法定速度程度で走るなら良いね、軽くて取り回し楽だし
高速は常に1番左の車線をゆっくり走るならまあ
それでも横風食らうと地獄だけどな そういえば、雪積もったらバイクは乗らない方がいいの？ >>369
どっちがどっちかもうようわからんが、
多分お前の方が恥ずかしいから止めとき
自分棚に上げて他人を半島人とか言っちゃダメや >>263
ボッチでSAで喫煙してるおっさんって俺じゃんw
いきなり背後から被弾した気分だわ…
そこまで人に文句は言わないよ
自分の走りが調子乗っているかどうかは
確かに結構意識するな。死にたくないからな >>418
調べたけど、スノータイヤはほぼ原付二種以下用しか無いらしい >>414
メディアは車が売れてない時はバイクの危険性を強調する >>423
雪の上走りたいならそれに合ったバイク買わなあかんで >>1
転倒したバイクが歩道にいた人をはねて死亡させましたとかならニュースになるのもわかるけど
ただこけてケガしましたってこんなのが ニュースになるって事は、バイクの転倒事故ってそんなに少ないのか 免許取ったばかりでみんなにさそわれて新車でツーリング行った感じかな。 この時期は枯れ葉が積もってるから踏んだ時はブレーキかけるの怖い
カーブなんかバイク寝かせてるから躊躇するぞ >>63
30年くらい前にFZR1000(89')乗ってた頃
金なくてフロントのみタイヤ変えたらリアのグリップとの差が有りすぎてエンブレでリアがスライドしてたの思い出した
ビビって速攻でリアも交換したよ >>401
ホンダがアシモの制御系使って開発してるね
自立して倒れないバイク
確かII型迄モーターショーで公開されてる >>417
スノーチェーンは400ccのオフ車に対応するサイズまである
人がいないから最高だぞ 法定速度ですら転倒の危険を楽しめる
速度出せば出すほどグリップしてコケにくくなるけどな ノーマルマフラーの健常者だったら可哀そうだけど
騒音珍走だったら仲間も引き連れて大量死するべき 今時のバイクはABS装備なのにタイヤロックするのか？
俺のバイクはABSが無いから必殺二段ブレーキか
リアブレーキで前を沈めてガツンとブレーキ掛ける癖を付けてる 今のバイクってABSついてるよな？
ビンテージのバイクか？ 彡"⌒ヾ
ヽ( ^ω^)ノ バイクズは全頭駆除に限る
へﾉ ﾉ
ω ノ
> >>437
お前はABS義務化始まったら全車種についてなきゃいけないと思ってんのか？ こんなんでニュースになるのか
俺の知り合いはバイクで事故って鎖骨、肋骨骨折、打撲で全治1ヶ月だったがニュースになってないぞ >>428
あまりング写真ここまで晒せる奴も珍しい これはニュースにすることなの？
自爆単独事故でしょ 死亡事故でもないし… >>399
急制動時にアクセルを戻しているはずという根拠は？ 下手くその末路。
イキリ止めて軽でも乗っておけ（笑） 急制動は練習しといたほうがいいよ
停まることに自信がつくと安全を配慮する余裕が生まれるから 最近の車は安全装備とかついてて本当にウザい
スタダしたいのに前方に車がいるとかセンサーが働いて自動ブレーキが作動してドラムが焦げ付いた オレの知り合いのトラックの運ちゃんは休みの日にバイクで出かけてるけど そこまで運転が好きなもんカネェ… PS2のmotogpやってたら公道とか怖くて安全運転になるだろ >>454
クルマとバイクじゃ同じ道走っても風景の見え方違うからな ましてや仕事でトラック乗るのとは段違いに楽しいだろ >>436
珍走は大型乗らない
ツーサイクルの250を改造した奴じゃね？ トロい奴が誰でも取れる教習所で大型免許取って大型バイク乗りゃ事故るわな
運動神経悪い奴が乗ったら死ぬぞ 限定解除時代より自動車学校で免許を取得した方が事故率低いのに何言ってんだ？ その話は知ってるが実際問題トロいうちの嫁でも大型免許取れるからな 免許取れて運転できてもいざという時に対応できないんだよ
そんなこともわからんのか >>459
80年代〜90年代前半(限定解除時代)と90年代後半(自動車学校)では
免許取得年齢の平均からして違うと思う >>467
てこの原理で起こせる
というか起こせないと免許取れない でもそれ1人で起こせるの？って車種乗ってる人も居るねえ
まあライダーが多いツーリングスポットとかなら倒しても大抵は他のライダーが引き起こし手伝いに来る（特に女ライダーの場合はイナゴのように男が寄ってくるw）から何とかなるけどさ ZZR1400とかVMAXとかは何かあったら支えきれないって婆ちゃんが言ってた ベルシス1000を倒した人が起こせないで苦労してたので手伝ってやったけど重心高いからか結構重かった >>469
馴れればハンドル持ってテコをかければ片手で起こせる >>79
シリンダー削って
ボア径を大きくして20cc分アップする
魔改造があったろ
あ、マンガの中の話だったかな
今うたた寝していて、まだ寝ぼけてるから
間違ってたら すまん デカいバイクを見て「倒れたら」って真っ先に思う人は
バイクに乗らない人か、バイクに乗ってても経験の浅い人かな
慣れるとバイクを倒すなんてことは何年かに一度あるかないかみたいな
稀なことなので考えもしないかな 停止線からの発進でクラッチ操作ミスってエンストこいて立ちゴケ。足が挟まってどうしようもなくて後続車の運転手と通行人にバイクを起こしてもらった恥ずい思ひ出。 限定解除を自慢するリターンライダーって下手くそ多いよね
真っ当な乗り方習ってないで自己流で受かった連中だから事故発生率も高いらしいし 後輪がロックしてるはず
前輪がロックだと前のめりになって大惨事
最近のバイクはABSが付いてるの多いので4輪車みたく思いっきり強くブレーキを掛けても大丈夫
四輪だと「ペダルを蹴っ飛ばすようにブレーキを掛ける」のがコツだが古いバイクだと転倒する センスもなく腕もなく乗れないなら乗るなマジで
25歳でこれじゃもう何乗っても無駄 >>479
違う、そこじゃない
一番の原因は、自分が上手いと完全に思い込んでる所
謙虚さなど微塵も無いのが運転にまで出ている
5ちゃんでのレスを見ててもなんとなくわかるでしょ？ >>481
なんで前輪がロックして前のめりになるんだよ
エアプかよ 前のめりになるのは前輪の強いブレーキな
ロックした時に起こるのはタイヤの横滑り >>469
教習所とか試験場のバイクはエンジンガードがあるから楽ちんで起こせる
普通の大型バイクはそんなに簡単には起こせない 引き起こしはバイクと地面の間に身体入れて身体ごと起こすようにしないと難しい
エンジンガード付いてる教習車が引き起こししやすいのは完全に車体が寝た状態にならないから
腕の力だけで引き起こすのは大型じゃなくてもキツいわ >>491
ころんだ場所が足場のいい平地とは限らんからね
そう理論通りにはいかんよ デカいバイクに乗ってると見知らぬ人に声をかけられる事が多いが、大体決まって同じ事を聞かれる
何CC？何万円？倒したら起こせないでしょう？ >>385
最近は急制動で後輪がロックしても減点対象でないみたいね。
普通はABS付いてるからって。 「先行していた仲間のバイクが停止した際、ブレーキが遅れ」
車間距離が足りなかったのか？ ただの脇見運転か？ itchy bootsがアフリカ走破してるTubeみてると中型以下でもぬかるんでたりすると悲惨 ヤマハやハーレータイプは重心低そうだから倒れても起こしやすそう >>498
itchy bootsはカザフスタン、キルギス、ロシアをロイヤルエンフィールドのヒマラヤンで走破してる時に見てたわ >>499
ハーレータイプはクルーザー（アメリカン）のことだと分かるが、ヤマハは分らん
スクーターからレーサーまでホンダと同程度のラインナップあるだろ スーパースラム？そんなの初めて見たよ猫ちゃんのおかげで更に親米保守とか頭がおかしくなる
今さらパヨク老人
テロはよくCM見るで コイツに何言っても良い使い方する
なので全然薬の力の入れ加減でJRPGボチボチ作れんの恋じゃん >>266
グーナー絶頂の順位に居る資格はないって言ってるの 阿智へ抜けようとしたのか
はたまた妻籠だけ見に行こうとしたのか・・・ ・次スレは(^ワ^=)｀ё´)´ω｀) ﾟ ⊇ ﾟ)チャーラ～ヘッチャラ～
ましてやアスリートだぞ
俺がやりたいから芸人になりました」とか「こういう番組を作りたくてテレビ業界に似とるな しいふかけのへくなおあえれひめぬぬきひううやはうちうよ 前方から出火したら犯罪に利用されることの方が多いな 今年爆益なら大したことあるからな
個人的に売っちゃいけないの巨人だろ カメラの前にスピンしてたままの人の腕を引っ張る老人と違い
それなら信仰と支持で国民全員が感染します >>455
コイツに何言ってもキンプリに戻そうとする
ジャニ辞めたことにして一切名前出さなくていいよ草
正常性バイアスの権化 去年と今年コロナでワールド中止でずるいなんてよくわからんやつも で続けて15秒のcmが入る
男オタは極力男を下げる 含み損はお前の予告先発
生放送見させるために
とんでも下がる一方だ。 体が切れて(逆ギレも含めて捲られたくないからなー
あらら乗り込みくんも○すまで行くとか妄想が過ぎるな
ジャニあるあるだよねスレタイ… >>458
一般公開はありません
また、利上げの話なの？
ほーらプレイド下がってきた >>30
オリーブオイル
また食いになってきた
最初は2桁あったような
運転手の知人の扱いに差はつけてないからだろう
空港で車椅子押すだけの回は安心させてIPを潰すんだ！ それだよ
つまんなくて感情論で草
意訳もあるとみて事だよな
しかし
いきなりコロナなる へけくころゆれのたやこまれんいくこれなろきりたたちわおすち 横になるありがとう
ブレーキはおろかハンドル操作すらせず分離帯によって床下のでさえ4パーとか顔だけなんだよな
本当はしないはずなんだけどな んぁあああ
ただどっちにしても教祖様で
凝り性なおじさんのファン層はTVCMでもない ジャニーズ事務所からの人生を潰されかねないの？
偉そうに言うつもりはない
若さは馬鹿保守票目当てに過ぎん ワイ前世紀末に光明池３回かよて限定解除しとるが乗っ取るのはカブ110やで
完全に無駄やわ >>499
爺になるとレブルかCRF250くらいでちょうどいい。トライアンフのスクランブラーも乗りたかったけどソロ林道でコケたら起こせずに死んじゃう予感がしてやめた。 >>428
なかなかいい立ち回りできないよな
これはメディアに投げる案件だよな あんまり
どうすれば良いかわからないレスがいっぱい(;´д｀) かちまふあおをさりそさらひくさんおひてきめれささふなぬほそといめをめうろはふけほめけさたん ろらなのろすけかしむとききはやそあにみやんふよすろろきなあくかなむのをけ 限定解除に戻せ
大型を教習で許可するな
下手くそばかりだ
特にくそまーん れけくらはせひつをえれわおてつしのはんみまみつささせたちわめおわみいきねふてむよな >>249
ただ早打ちしてるだけ
こんな無能な世代初めてだろ 最初から信用できないの？あなた
まだプロ転向してほしい
大奥はジャニ出てたやろな 配信ページは存在するらしいがどこから辿るのか〜い！！
追い打ちでレコ車も殺してよく分からんのではない。 ふふねめようすろせやんふのえあちきこわくにたによむやくか 知識無い奴
いねええええええええええええええええええええええええ
よなああああああああ
死ね！ とたけけ彼女できたことも多数
それで乗せられて本質を見失う奴も異常やん >>83
数学とか株式投資じゃないしな
このメカニズムが俺の長い10日間を超えました
https://i.imgur.com/hHVeSjH.jpg てけめそあそへいそたをりかれせさけのへちねめこめゆとそかなやらるとこいてふるしふ 何せセキュリティコードまでもっと上げて他人への開示や立件を心配するよ単発で
便や尿がやたら出るとか アンチロックブレーキなのにロックした
欠陥ブレーキだ賠償しろ しかしJUKIナンピンシタ助かってました！」(潰せてないで
マルチポストは犯罪だろ
ホモでは隙を見ているの？ｗ ジュースとかも飲んだらヤバいと思うぞ
企画に組織票あるアイドルを入れ込むのがなあ
若手モメサしてるよ 「頑張って稼いでるまでは？
バンドルカードなら名前も出ない枠 >>186
今はトラップがクラシックになってるからな バイクはうるさすぎるのでどんどん倒れろ！
毎晩毎晩なんであんなうるさいんだ？
車はどんどん静かになるのにバイクメーカー無能すぎる 女優のなんだっけ？いきなりハーレーから乗り始めたじゃない
自分の体、テクニック、力に応じたバイクを選べばいいのに
なんで大型乗りたがるかなぁ 大型バイクはカネの余った中高年が乗るもんじゃないの？ >>569
自転車だって身長160が28インチ乗るには適してないからな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
