デンソー株急落、燃料ポンプでリコール相次ぎ 死亡事故も [ばーど★]
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１３日の東京株式市場で、自動車部品大手のデンソー株が急落した。午前の取引は前日終値比５０円安（マイナス２・２７％）の２１４９・５円で終えた。同社製の燃料ポンプでリコールが相次いでいる問題で、ポンプを搭載したホンダの軽乗用車がエンスト後に停止して追突され、１人が死亡する事故が鳥取市で起きたことなどが嫌気された。午後に下げ幅を拡大し、２１２４円まで下げる場面もあった。
デンソー製の燃料ポンプを巡っては、内部の樹脂製羽根車が変形して燃料が送れなくなり、走行中にエンストを起こす恐れがあるとして、令和２年３月以降、ホンダやトヨタ自動車など８社が計１９回のリコールを国土交通省に届け出た。
鳥取県警によると、事故は今年７月３０日、鳥取自動車道のトンネル内で起きた。兵庫県宍粟市の男性（５４）が運転するホンダの軽乗用車がエンストを起こして停車。後続車に追突され、後部座席にいた父親（８２）が死亡、男性と母親（８１）がけがをした。捜査関係者によると、鳥取県警などが男性の車を調べた結果、搭載されていたデンソー製の燃料ポンプに不具合が見つかった。
産経新聞 2023/12/13 12:35
https://www.sankei.com/article/20231213-U3KBIJDJYZPEHPKE3FFY7XEJHE/
※関連スレ
トヨタとグループ2社、デンソー株売却へ 7000億円規模 EV投資へ [ばーど★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1701211112/
デンソー燃料ポンプを搭載したホンダ車、高速でエンストし停車 衝突され同乗者死亡 380万台超のメガリコール [ばーど★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1702419386/ >>7
ボーナス支給もう過ぎてね？
それとも6月ボーナス支給無しが早くも決まったの？ 急落っていうほど下がってないじゃん
急落というなら10%くらいは下がらないとね 昔 ◯産 ノー◯が追突されて亡くなったのを思い出した うちのホンダの普通車も燃料ポンプにリコールで取替と連絡きたよ
でも部品が無いから交換は3月以降になりそうだってさ
それまでに車が止まったらどうなるんだろう デンソー
6902 東証
--
2,143
-56.5
(-2.57％
どこが？たった2.57％やんけ。 ホンダがリコール出したの先週だぞ
13日は何かあったわけじゃない nbox、フィット、ヴェゼルじゃ台数多くて面倒だろな >>25
2.57を「たった」？
おまえ株やってないだろ EV新車販売過去最高更新
↑こっちが本丸 ガソリン＼(^o^)／ こうゆうのってコストカットをギリギリまで攻めた結果なのかな？ 2%なんて激減のうちに入らんだろ
どんだけトヨタ様が大事なんだクソマスゴミは トヨタが最近全売りしたけどインサイダーにはならないのか >>19
エンストでテールライト消えたのかな
追走してたなら後続車は気づける
まばらだったらトンネル内で無灯火の黒い車が停止してたら回避困難 >>38
少なくとも5パー
二桁いったら満場一致で急落 高速でいきなりエンコするのかコワッ
やっぱりこれからはEVだな >>51
お前訴えられるぞ
デンソーが悪いって出てるのに >>52
高速で30分停止すると100％追突されるからな
やばすぎる ワイのフリードもリコール対象だけど連絡来ないな年末年始に遠出するからその前に作業してもらいたいが無理か デンソーのポンプが止まったとしても後ろから車突っ込んできて殺したのは後部の車で
ホンダの脆いスカスカのキャビンが潰れたからだろ 世界の日本！技術大国日本！って言われてたのにどうしたん？ え?
この会社、TOYO・・傘下じゃなかったっけ?
いまはライバルグループにも出荷してんだな
なんか今回
情報出てくるのやけに早かったけど
やっぱ系列取引って無くしたほうがいいな インターネットで部品買えるの？
インターネットで自前で部品買って交換してたら中々分からないよね トヨタ系列って報告のタイミングを巧妙に他の不祥事と被せてるだけで最近ひどいよな >>58
会社の規模も資産もタカタと比べ物にならないけど
海外で閉め出されたらもう終わりの鐘が聞こえるね なんだストップ安でもなく3%下がっただけじゃん
アホくさ どうせトヨタがむちゃくちゃな注文して品質落ちたという流れよ…トヨタの下請けはみんなそのリスクある だから株の売買ネタがいろんなところから会社に来るのか 物価高だから原材料費もかさむ…だからどっかを削るしかない 下値支持線をみたら−60%🤔
−千円ぐらい墜落あるかも😅 クソな社員しかいない会社だし
こういうことはいずれ起きてた 樹脂製羽根車がガソリンで変形するなんて
よっぽど粗悪な材質に切り替えたんんでしょ
(´・ω・`) 他のメーカーでも今後も似たような事例出てくるよ
国内の自動車生産かなりヤバいし そもそも羽状でなければならないのか
普通にジェットの形状でいいだろ 急落でもないし
年初に比べると株価1.5倍やん
空売りしながら記事かいてそうw 軽自動車の後部座席だとクラッシャブルゾーンが無いから死んでもおかしくはない
しかもnboxだとリアハッチのすぐ近くに座るしな 青森でホンダに乗ってて電車に引かれてた親子いたよね
これが原因の可能性もあるのか >>42
これな
突然出てきたニュースでトヨタが資金効率図る方向に舵切ったとかいう解釈で話題になってたけどインサイダーじゃんこれ >>97
あるかもな
逆に燃料を送りすぎて猛加速したと考えられるし 数日前にトヨタがデンソー株手放すってのはこの話のことだったんだな
おい！ まぁミニバン二列目、フルサイズセダン位しか後部からの衝突無理やろ
軽は一人で乗るのが安全
NDってプラグも良い話聞かなかった思い出 エンストしたからって急ブレーキで突然止まるわけじゃないだろ
追突した車の運転手もなにやってるのかと この事故は一見デンソー製の燃料ポンプの問題に見えるけれど
本当は軽自動車の規格そのものに問題がある
後部座席の後方衝突の安全マージンが殆どないのが死亡事故の原因
問題をすり替えてる OB陸面通過して、人事面余裕思ってたら落とされたな。 >>104
JNCAPは後部座席の人間がミンチになるような状況でも最高等級出すクソ制度だから軽自動車なんて乗るもんじゃない 俺のトヨタ車もつい最近燃料ポンプでリコール出たけどこれだったんだな ブレーキ痕無いからノーブレーキか
古いeKワゴン？
今の衝突回避デバイステンコ盛り軽ならもっと軽減されてたかな こういう自動車部品って国が厳しく検査してるらしいけど結構ザルなんやね >>115
軽の後部座席は荷室としか考えてないわ俺
怖すぎるもんね トンネル内じゃ退避スペースも無いし運が悪過ぎた
売った台数でかいしエンスト不良情報上がってたとは思うけどな >>35
原料もそうだが、開発や動作及び不具合検証する手間や時間をかけないという意味でのコストカットもあるかもしれない トヨタグループだから
そこまで問題にならないやろw デンソー製の純正部品より
社外品メーカーのほうがクオリティ高いの作ってそう 燃料ポンプ止まったらエンジン止まるだけで
死亡事故はホンダ車だからだろ 一気に廃業に追い込むか外資に身売りだな
賠償が巨額すぎてもう自力で立ち直れないだろう エンストってただ動力が無くなるだけじゃないからな
サブシステムなんかもダウンするから高速走行中に普通の運転はできない 車もバイクも燃料ポンプのリコール多すぎやろ・・・そんなに難しい技術なのかな トヨタ自動車は２９日、同社が保有するデンソー株の一部である約１億２４８６万株を売却すると発表した。売却金額は約２９００億円規模で、保有比率は２４・２％から２０・０％になる見込み。また、豊田自動織機とアイシンもそれぞれが保有するデンソー株を売却する方針を公表した。 ビッグモーターといい自動車関連のトラブル最近おおいな ボッシュもデンソー株すべて11月に売り払ってたのか
ボッシュとの合弁会社でも燃料ポンプ作ってたみたいだけど、それは関係なし？ EVをガソリン増税で半強制するしかねえわ
世界的にガソリン部品は需要無くなってくからな >>133
メーカーが正直になっただけじゃないかな ガソリン中にメタノールとかエタノールが混ざっていると
おかしくなるのかな？どうなんだろうか。 ちょっと前にデンソー株が大量に売却されたのは
インサイダー取引にならないのか >>127
これ市場で売却するのなら少しづつじゃね？
トヨタ自動車、豊田自動織機、アイシンで１０％ぐらい売却だからな
トヨタがデンソー株の一部を売却する背景
https://newswitch.jp/p/39489
トヨタ自動車は２９日、同社が保有するデンソー株の一部である約１億２４８６万株を売却すると発表した。
売却金額は約２９００億円規模で、保有比率は２４・２％から２０・０％になる見込み。
また、豊田自動織機とアイシンもそれぞれが保有するデンソー株を売却する方針を公表した。
豊田自動織機はデンソー株約１億１９７８万株を売却すると発表。
売却金額は約２８００億円規模で、保有比率は９％から６％になる見込み。
アイシンは同社が保有するすべてのデンソー株約５０１７万株を売却する。 >>16
皇族のトラックに追突されて旦那がミンチ
見てた奥さん発狂 職人が引退して技術が途絶えて部品が作れなくなったとかかな？ デンソーが死亡事故起こしたかのように書くのはおかしい
ホンダ車だから死亡事故になった この前は日鉄のせいにしてなかったか？デンソーのせいなのか？ >>14
QRコードは最初から無償公開してて利権なんて無いぞ この件に関して2020年から各自動車メーカーがリコールの届出をしているが、運悪くホンダが届出漏れしたと思われる車種で死亡事故が起きた >>1
記事書いてる人は株全然触ってないな2%減位で急落は無いその程度なら日常 >>8
個別米株やってたら、2〜3%なんて急落のうちに入らんわww >>129
軽なら大体後ろから突っ込まれたら死亡事故に繋がるんじゃない？ >>157
突っ込まれないようドライバーが配慮すべきじゃね
発煙筒ないの？ホンダ車 この会社、以前もパワハラか何かでニュースになってたっけ
トヨタグループにガッチリ守られてる超安定企業だから
隠蔽等もやりたい放題だな パワハラが多い会社ほど
欠陥部品も多くなります
たしか、その部品は
パワハラ課長が設計した部品でしょ？
部品の欠陥を指摘なんかしたら
パワハラで、やめさせられる >>133
本当は燃料タンクを屋根につければいいんだけどな
サイフォンの原理だっけ 大体ホンダの軽に乗るような奴はドライバーとしても
欠陥だらけのAT限定免許で常識ないから死亡事故につながったんやろ 羽車チャッカーに入玉で権利が発生
ポンプが止まりフィーバー ノウハウの伝達が 後継に上手く伝わっていないので やってはいけないコストダウンを
現場でしまくる今日この頃という実態を誰も指摘できない 役員共には馬鹿しか居ない エンジン止まったらホンダ車乗ってる奴は
ハザード押す時間もないの？ トヨタグループの不祥事続発は日本の最後の砦の自動車業界まで終わり始めてるのでは？ これは組み立ての不具合ではなく部品の材質の不良だから設計ミスだなｗ
ヤバいなヤバいなｗ 使用車にディーゼル車あるか知らないけど、エア噛みリスク考えたら優先度高めなのかな。コストカットは結構だけど安全マージン削ってまで変えるもんでもないと思うんだがなー >>172
冷静なら発煙筒を振り回して後続車に知らせるよね 燃料ポンプの交換作業は最悪だな。しかもリコールで。 なんで、そこまでリスクおかして樹脂製にこだわるん？
金属製でもそこまで重量やコスト変わらないでしょ？ いやあるのか
>50代の男性がホンダの軽乗用車を運転していたところエンストし、道路脇に停車。後ろから走ってきた車に追突された。 設計ミスで死亡災害とか笑えんわ
やってはいけないコストカットの結果かね？ >>176
教習で発煙筒を実際に使わせればいいのにね アメリカさんが騒ぎ出したらデンソー死亡
前々からこの会社は問題が多かったが、いよいよ天誅が下るか >>164
当然そうだろうな
しかしトヨタ本体も逃げ切れるかどうか >>185
大変だよ。
作業ミスで燃料漏れ火災までありえる。 不具合もリコールも事実やからしゃーない
タカタのエアバッグもリコールで潰れたやん MT車でエンストでも焦るくらいなんだから
通常はあり得ないAT車でいきなりエンストはビビるだろ Fatalities 人殺しテスラ
https://www.tesla-fire.com/
朴ed テスラ イグナイツ ２%下げでも、週でどうなるかわかりませんよ
なぞの買いが、損を承知で後場はいったかもしれませんが
そんなのいつまでもやれるわけないだろ、となったら
いま売ればおおもうけｗｗｗ 言い方悪いが
日本での死亡事故でよかったな
アメリカで死亡事故だったら
そらもう数百億は取られるだろう
日本は人の命の価値が低いからな >>143
車屋が自社の検査で他所から納入される部品の不具合に気づいて株売っただけならセーフやろ
リコール隠してた訳や無い >>59
そう言っちゃうとカチンときたけんの事故もトラックが悪いにしなきゃならん 「多少壊れやすいように作らないと客が買い替えてくれない」って話をよく聞くよね
今回は度が過ぎたか。 EVもこういうの増えそうだよな
スマホがいきなり落ちるように エンジン止まるとか異常発生したらまずハザードな
次に発煙筒を着火して後方に投げて乗員安全確保できる場所に移動な
そのまま乗ってボーッと突っ込まれるの待ってるとか
アホンダのドライバーらしいな >>178
まあそれでも金属製よりも安いんだろ
一つ何銭安いのか知らないけど
今までで既に燃料ポンプとして完全されてるはずなのに
もっとコストを下げれないか現状で満足してはいけないと改良要求改良要求
まだコスト下げる方法があるはずだ！となるんだろうな
で、とうとう金属製が樹脂製に
机上の計算では問題ないはずだーからの欠陥発覚、と >>164
同様の問題は随分前からあったからね
貴重なミッドシップのあの車もこの問題で止まった事例がある
だからトヨタは知っている 亡くなったのは後部座席に乗ってた人だな
基本的に軽自動車の後部座席は後ろから追突されたときに弱いから
人を乗せるものじゃないんだよ >>201
今、発煙筒ってLEDだから投げると壊れると思うの >>200
日本製のスマホっていきなり電源が落ちたり
電波が切れたりするよな
iPhoneでそういうの聞いたことない >>201
さては阪神高速で爆音シビックにでも煽られたか？ 俺の場合駐車してる時におなくなりになってたから大事には至らなかったが >>205
発煙筒がよく見える位置で大きく振り回して後続車を止めるのがいいのか 燃料ポンプのような熟成された製品であるインペラ材膨潤って原価低減でもやったんだろ
燃料ポンプにとって電機子とかインペラとかシャフト精度は重点管理部品だと思うが >>190
走行中の燃料カットはＡＴ車でも起こすことはできる
それを知っていればなにが起きてどう対処したらいいかもわかる
ただ世の中の多くの運転手はそうなることを知らない
だからどうしたらいいのかもわからない >>1
底値はいつ？
流石に復活するよね？
それとも、タカタやマレリの後を追う？ >>213
三年くらい前からダラダラ続いてる案件だからねえ >>202
それわかる
昭和家電は頑丈だった
平成以降の家電は貧弱になった
ものの見事に、うちにある家電は新しいものほどすぐ壊れるという歴史を歩んでる >>217
さすがにデンソーでそうはならんでしょ
タカタやマレリとは格が違い過ぎる >>220
そもそも耐用年数とか言ってあからさまに
壊れたら買い替えるように作ってるもんな
家電に限らず湯沸かし器とかもパーツレベルで
何年か一度で壊れるような作りだろ 売却前に記者会見して事前発表してるのにインサイダーとはｗ 下がったなら買おうと思って株価を見たら・・・
分割後で2,134円て・・・ｗ
前の8,500円じゃねーか！ どこが下がってるんだよ！？ｗ >>187
ホンマかぁ？想像で書いてないかぁ？
燃料タンクリコールでも火災の話は一切聞いてないぞ。
たぶん、タンク一式を準備して、四点リフトで持ち上げて、古いタンクをスコン！
新しいタンクをカチン！
燃料は給油口から注入。
1時間弱の作業時間と予測。 そういやうちのシエンタも燃料のなんちゃら交換リコールきてたなｗ >>45
エンストしても瞬時にバッテリー上がるわけないからテールランプやハザードは点く
追突した奴が前を見てなかっただけだね ホンダ車ならエンジンストップで全部消える可能性も微レ存 ガソリンも溶剤だから樹脂製の羽車なんか耐えられるはずがない
金属製の羽根車でなきゃトラブルは避けられないのは自明 まぁ死にたくないならホンダ車乗るなよ
走る棺桶やぞ >>178
そら一部分ではちょっとのコスト差かもしらんが
パーツ種類半端ないし、生産するパーツ数自体も半端ないからどんどん"効率化"していく
でその中の99%は大丈夫だけど・・一部が・・ >>155
ガン・ホーという映画では 圧惨（ASSAN）自動車 って会社が舞台だった >>3
ガソリンで放火して大量殺人してるやつもおるからな >内部の樹脂製羽根車が変形して燃料が送れなくなり
あーこれは
恐らく効率確保の為ケーシングとのクリアランスを詰め過ぎた設計にしたんだろうな
使用時間経過と共に僅かに変形してやがてクリアランスが無くなって接触停止だろうな >>240
俺もtodayって軽にのってたときエンストでとまる不具合に見舞われたけど
ディーラーに持っていっても分からないって言われてそのまま乗ってた
県庁所在地の一番大きな交差点のど真ん中で停まって買い換える決心ついたな
あの時もしかすると死んでたかもしれん しかしデンソーも30年前からインタンク式の燃料ボンプ止まるってやってたが、未だに止まるのかよ >>245
レギュラーガソリンばっかいれて沈殿物溜まってたんちゃうｗ
何万キロか毎にフューエル1とか添加剤で燃料ラインきれいにしてやれよｗ >>1
なんか、これがBEV移行へのトリガになったりして
米国でも同様な事が起きたらタカタみたくなるんじゃない？
そしたらもう燃料ポンプの開発余力がある企業って日本にある？
否が応でもBEVに移行する流れになるなるんじゃないの？ >>250
タカタ、曙ブレーキときて…デンソーがっ ちょっと前にトヨタが大量にデンソー株放出するってニュースあったけど、まさか事前に知ってたとか流石にないよな ホンダ車の燃料ポンプってもっと前からだろ
ホンダ パワーウィンドーSW、燃料ポンプ、カム角センサー
スズキ レギュレーター、ブレーキ
三菱 コイル、スプリング >>1
樹脂の熱変形はアイリスオーヤマで頻繁に起こるよ
１日で駄目になるパターンは多い ていうかこのリコールもう前から何度もやってる奴だよね
対象が広がってるだけじゃないの
どおりで・・・ >>257
トヨタとデンソーの株持ってた奴は全員知ってた感じだな
事前に情報流している もう40年以上前だろうか、フロン系冷媒の液流量測定に樹脂製タービン羽根を
使った流量計を使って、樹脂羽根が膨潤して側面に接触し、トラブルを起こした
それ以来、樹脂部品は絶対溶剤には使用しないよう教訓を得た
デンソーはこんなこともわかっていなかったのか？ デンソーのスパークプラグはトラブルが多いって聞いたことあるけど、この会社の製品はあまり品質が良くないのかな？ 金魚の水槽のポンプの調整って難しいよね。洗ったあと何回か組み直して調節した思い出(´・ω・｀) >>1
＞デンソー製の燃料ポンプを巡っては、内部の樹脂製羽根車が変形して燃料が送れなくなり
前から樹脂製っていうのが気になってたけどちょっと調べた
まず該当部分はインペラって部品で、使用される素材は一般的にポリウレタン(樹脂製)と合成ゴムのニ通りがある
車のエンジンに使われるものは合成ゴムであることが基本のようだ
今回のような変形問題があるためだと思う
この件で合成ゴムを使っていないのは価格を抑えるためだろう
その結果がこれというわけだ
まさに安物買いの銭失い >>254
知ってたに決まってるだろ
インサイダー？献金すりゃ上級無罪だよ >>251
同級生の整備士にもキャブは掃除してもらってもダメだったな
弟はフリード乗ってたけどこちらもミッションがダメで乗り換えたな
ホンダはハズレしか引いてない 燃ポンなんつう枯れたデバイスが事故るんは全てコストダウンのせいだろう
コストダウンした奴は期末面談で意気揚々と成果主張して出世し問題が出る頃にはもう現場には居らず
他人事のように担当者を詰めるんやで 2トントラック仕事で乗ってるけど燃料ポンプの不具合で頻繁にエンストしてた
信号待ちの発進時はほぼ毎回で、高速道路とかでも突然燃料止まって怖かった
ポンプが止まった瞬間にクラッチ切ってセナ足でバタバタアクセル煽ったら息を吹き返す感じだった
車屋で見てもらってもなかなか直らなくてその状態で半月くらい乗ってたかな
最後は車屋の人の運転で高速道路走って死ぬほど怖い思いさせたらようやく真剣に直してくれたわ
MTだったらエンストしても反射的に対応できるけどATだったらパニックになるだろうな 日本製自動車部品の信頼性や品質はコストダウンでもう地に落ちたな 完璧に組んだはずのエンジンが掛からなくて、燃料ポンプが原因あるある
しらんけど(´・ω・｀) >>196
今回はリコールの発表が間近にあるということを知ってた可能性が高いぞ
トヨタが株を売って2週間でリコールの発表だからな >>279
株を売るって発表だぞ
まだ売ってない可能性もある 株なんてプロは時間外取引で逃げたあとに一般の奴に売りつけるじゃわ(´・ω・｀) >>171
コレはあらゆるところであるからな
結局文明の先には石器時代に逆戻るのかもよ 日本製 ((((；ﾟДﾟ)))))))ガクブル
な時代になってきたな 東電株なんて倒産するぞ、いや絶対潰れないとか言って
上級国民は時間外取引で逃げて、残り誰も買わないから国が買った
インチキ(´・ω・｀) >>144
デンソーは、トヨタ子会社では最大の企業
トヨタ以外の完成車メーカーより大きいかもしれん 昔親父のアスコットだかで燃料ポンプが突然死した事があったけど
その頃のは関係ないのかね？
早朝氷点下の中かなりヤバかったらしい ＞デンソー製の燃料ポンプを巡っては、内部の樹脂製羽根車が変形して
＞燃料が送れなくなり、走行中にエンストを起こす恐れがあるとして、
＞令和２年３月以降、ホンダやトヨタ自動車など８社が計１９回の
＞リコールを国土交通省に届け出た。
燃料ポンプが樹脂製なのか。
すごい時代だよね。 >>260
そだよ。オイラのエヌボは去年の七月くらいにフューエルポンプ交換済み よしこの早さならデソンーと書いても誰も気付かないだろう しかしデンソーのような大企業でもこういう不具合一つで存続危機になりそうな気配なんだから怖いね
デンソーの燃料ポンプが停車の原因としても
追突した運転手の罪が軽くなることは無いんでしょ？
教えて！エロい人！ >>298
交通事故は過失割合だから、相手に過失がある場合罪は軽減されます(´・ω・｀) >>293
燃料タンクを屋根の上に乗せれば解決やね デンソーだからなぁ。パーツ一つ一つがデンソーは微妙。イリジウムスパークプラグは安くて悪くなかったけど結局ngkにしたわ 俺の住友化学株が凄い勢いで下がってて泣きたい。経団連会長の会社だからって飛び付いたのに全然上がらない デンソーって自動車パーツの会社だったのか
スーパーとかで棚卸しに使ってるハンディとかデンソーだったような >>1
車検のときにリコール車のチェックはしないもんなのかな >>7
ダジャレだけだと、ちょっとパンチが弱いのかもしれんなｗ
最低でもぎなた読みが入ってないと評価されないかと。
（一般的になってしまうから、
ネタとして通用すると、他人に思われない。） こういう時ってさ
普通車のメーカーがまずやり玉にあげられるはずだよな
この場合まずホンダ
そこ飛ばしてデンソーにいくか普通
トカゲの尻尾切りみたいな臭いがする 日本の自動車工場の送迎バスって
今はもう外人だらけらしいね
どんどん品質落ちてると思うわ >>298
あんまし軽くはならない。
一応不慮の事故に巻き込まれた分は大変だったねって扱いはされるんだけど、
道路交通法での運転手の義務に不測の事態を予測し回避する事に務めるってのがあって、
ここに安全車間距離（以下※）の維持と
急ブレーキ対応を躊躇わない事が規定されてる。
前者は義務、後者は努力目標。
（安全車間距離：前の車が急ブレーキ制動を行った際に安全マージンを残して止まれる距離を前方に空ける事を言う。
車間距離の不足＝前車の急制動の操作運転計画を阻害した（被害を与えた）事になり、
事故数も規模も大なので、
重大な過失と評価される。←公安のお巡りさんが速度超過＋車間距離不足で捕まえる妥当性はここらへん） >>278
装備してるよ
なんか折りたたみの布切れみたいな素材やけど トヨタが売り出し価格を発表したからこれからだな。
逃げるなら今の内。 >>316
それ単純に日本人である程度勤務してる人は自家用車通勤なんじゃないの？
送迎バスは派遣の人とか多くなって当たり前 昔車通勤してた頃、朝ラジオでデンソーカーエアコンって名調子のアナウンスのCMが憂鬱で >>162
たしかにパワハラ上司は天狗になり
誰も間違いを指摘しないし
裸の王様になる 大抵、突き詰めていくと竹中平蔵にブチ当たる(´・ω・｀) >>286
まぁ、人間性の枠を超えた文明は作れんよwww
そろそろ日本文明も
文系のせいでオワコンだなwwwww
イーッヒッヒッヒッヒwwwww デンソーの株売り出し価決定は13-18日のいずれか
ディスカウントは3-5%
さて、どうなりましか >>302
とある灼熱の真夏日
燃料タンク「あーちーちーあーーちーー」
ガソリン「燃えてるんだー」
車「ろうかー？ｗｗｗ」 これで日本車もボッシュ製のパーツばかりになるのかな？
俺のトヨタの乗用車も高速でアクセル踏んだ後少し抜くとエンストしそうになったことが何度かある >>330
やっぱり自動車はドイツ製だよな(´・ω・｀) >>19
高速道路で前走車がノーブレーキランプで止まってたら避けきれるか自信ないぞ、しかもトンネル内で視力がちょっと落ちてたりしたら トヨタ、ダイハツ、ホンダ、マツダ、スバル、スズキ、フォード、米サプライヤーのマグナソンがこの件でリコール出してるし、とんでもない台数だろうな
うちの車の修理も一体いつしてもらえるのやら インペラの材質に問題があって、成形が甘くて変形して宇宙大爆発する(´・ω・｀) デンソーの倒産はあり得んから仮に大きく下げたら買い場だね
そもそも下がらん気もするが 新車の軽自動車買って
両親連れて鳥取に旅行でもいってたんやろなぁ
こんな事故で亡くなるとか悲しい話やで >>345
東証プライムになってから上場廃止になる始めての企業がデンソーかもな
売れるうちに売っておかないとゴミになってもおかしくない >>341
管理が雑で対象のポンプがどこに行ってるのかわからないんだよ
だからこんな長期化してる
まじで無能 レース用の安全タンクと燃料ポンプつけようぜ。Nボックスに(´・ω・｀) 死亡したのは後ろの運転手の問題では?
トンネルとはいえ故障車がいることもまあまああるわけで
追突する理由がない >>346
デンソー 資本金 1,875億円
タカタ 資本金 418億62百万円
タカタは2017年に負債総額1兆円で経営破綻
デンソーも海外資本に切り売りされてタカタ規模にまで縮小せざるを得ないかもな カーレースのときはボッシュとか使ってるんだろうな。しらんけど(´・ω・｀) >>285
というかこういうのってニュースになれば応じて被害訴える人も増えるし、どれだけ広がるかはこれから
タカタだってニュース出た直後に倒産と思う人なんてまずいなかった
結構長く頑張ってた間には、和解でもう大丈夫と目されてストップ高の日もあった
まあこういうホットなトラブル抱えた株を目先の動きでどうこう言うのはナンセンス
トヨタ・・・ｗ ホンダ車じゃなければ後部座席の爺さんも死なずに済んだかもしれないんだよな
軽の追突で死ぬとか、中型車以上の追突だったら全員死んでいたかもな そもそも市場外で売るみたいだが
インサイダーって騒いでる奴は何なんだろ >>298
車が止まる原因なんていくらでもあるだろ
パンクで止まった場合と燃料ボンプで止まった場合 止まった事に違いはない
追突した奴が悪いに決まってる
パンクで止まるより燃料ボンプで止まるほうがスローダウンしておとなしく止まれる分いいぐらいだろ >>341
リコール情報を順に追えば分かるよ
対象が1000万台を超える大規模なリコールだから、古い車から順番にリコールしてるのが見てとれる
通常の新車用納品分と合わせてリコール用を製造しないといけないから生産枠カツカツなんじゃね あんまりホリエモン好きじゃないんだけど、フジTV株の話は面白かったな(´・ω・｀) >>308
それはおそらくデンソーウェーブ
デンソーの子会社 QRコード作った会社
QRコードのソースをオープンにして、リーダーで儲けようと思ったら、携帯で読み取れる様になったでござる 元は三河の田舎企業だからね。
トヨタから離れては生きられない。 大ダニ！鳩がどうこう！
日本のテレビって狂ってるよ
痴呆と知的障害者用メディア なんか知らんけど、どこも本体は株券印刷会社みたいになってるよな(´・ω・｀) 高速で停まったら同乗員は直ちにガードレール外に退避だが
路肩のないトンネル内はどうすべきか調べたら
可能な限り広いところまで自走してから停車してくれだと よく原因を特定出来たな
いままで原因不明で闇に葬られてきたんだろうなぁ 故障した場合は速やかにハザードを点け
積載の三角反射板を後ろに置いて
発煙筒を振り回しながら後部に走り、400mの車道上に設置する事 昔乗ってたVWゴルフも、最後は信号待ちの時に燃料ポンプが成仏して大迷惑かけたのを思い出した ちまちま回収してないで可能性があるもの全て回収しろよ
金が惜しいからってケチって死人出しやがって >>376
ただ、死亡事故そのものは追突した奴の問題ではないのか？ >>378
高速で停車すると確実に追突されるんだよ
バカかお前 デンソーのフィルターはダメだな
BOSCHと比較して排ガス等に対する効果が劣る >>380
だが、追突した人間の刑が軽くなることもないんやで
そういうルールだ >>366
だね子会社じゃないけどトヨタグループ
でもトヨタは救済しないと思う >>378
発見して1秒でもブレーキを踏むのが遅れると確実に衝突するな >>382
高速道路は駐停車禁止だが
バカだろお前？ >>383
そもそも救済する必要がないくらいでかい会社 アメ公の裁判所でやると何百億円単位で搾り取られんじゃね。 自動車用の燃料ポンプって何社くらい作ってるんだろ？
三菱は該当車両全然ないから三菱電機か何かか？
トヨタは一部愛三？
他はボッシュとかか 修理ミスによる燃料の滲みや漏れも怖いんよ。
何かでリコール後にガソリン臭いって書いてた人いた 燃料ポンプは廃車までにだいたい持つがいつも満タンにしないでギリギリのラインで給油していたら急速に劣化する エアバスのタービン不具合であおり喰った、ＩＨＩとどちらがインパクトあるんだ？
ＩＨＩ（前の石川島播磨）は、もう７００円位株安になっているんだが。 >>389
高速の場合、停車側に問題があると4割は取られると検索したらすぐ出てくるが
バカだろお前 >>390
車両火災の車なんかはだいたい燃料漏れだよね
外車とか旧車 >>395
オイル滲みと訳が違うからね。
普通じゃ考えにくいミスも膨大な数をこなすと必ず発生してくるから >>394
ひょっとして民事の過失割合と刑事罰の区別がついてない？ 自動車メーカーは死亡事故起きなければ旧車になって廃車で玉数減ったらリコール出すからな >>390大丈夫www日本は修理ミスには寛容って事がJAL 123便事故で証明されとる(´･ω･`)ｳｨｰﾋｯｸ トヨタ自動車は２９日、同社が保有するデンソー株の一部である約１億２４８６万株を売却すると発表した。売却金額は約２９００億円規模で、保有比率は２４・２％から２０・０％になる見込み。また、豊田自動織機とアイシンもそれぞれが保有するデンソー株を売却する方針を公表した。 一家全員死なんで良かったな。全員死んでたら、死人に口なし。 変だなー。と思ってたのよ。
トヨタがデンソー売ってたから。 >>42
真っ先にトヨタがデンソーを売る予定の話が浮かんだよ。
まじでインサイダーだろ。 ポンプを二重化しておいて、片方が故障したら
緊急にもう片方を発動するというわけにいかないの？ しかし燃料ボンプなんてガソリン送ってるだけのモノなのに
壊れないボンプもあるんだからそれと同じに作っときゃいいのに これ問題なのは未だにデンソーが詳細公表してないことなんだよな
ずっとリコール拡大し続けて北米だと裁判起こされて和解までしてるのに
確かにリコールは自動車メーカがだすんだけど
とはいえデンソーが何やらかして何が起きたのかさっぱりわからない リコールの対象となっております燃料ポンプの不具合は、燃料ポンプを
構成する部品の１つであるインペラにおいて、樹脂密度の低いものが
燃料によって変形し、作動不良に繋がることが判明しています。
そして、日本国内において約 380 万台のリコール届出が出されており、
不具合に対する対策をカーメーカー様と共に実施してまいりました。
リコールが拡大した経緯としまして、不具合原因の継続調査を進めて
いく中で、燃料ポンプの実際の作動不良の発生には条件が複雑に
絡んでいることが判明してまいりました。
燃料ポンプの製造から車両に組付けするまでの期間やその環境の影響、
市場不具合の状況などの調査結果も確認しながら、カーメーカー様と
連携して対応を進めております。
https://www.denso.com/jp/ja/news/newsroom/2023/20231213-04/ 日経か何かにエイジング(成形の熱条件や熱処理)ミスったんじゃねーか、みたいな記事はでてるが、リコールが拡大してるからエイジングミスったとして一回区切ったシリアル以外の部品でもクレームでてリコール範囲拡大してると思われる
なんでほんとになんで燃料ポンプが止まるのか捕まえれてないんじゃないかな
まあ樹脂の膨潤は当然関与してるんだが モリゾウ辞めてからグループで醜聞続出
自動車業界の安倍派 >>25
5000億円超の株式売出価格は今日の引け値で決まる
売出人はトヨタ様だし今日はPKOフル稼働だったのでは？
明日以降は知らん いずれにしても仕込みチャンスですね
為替の動きもあるから次の決算はマイナスなんだろうけどいい仕込みができる時期を待つかな 愛知の伊勢湾岸自動車道で昔同じような事故があってずっと気になってたんだ
あの車種というか載せてるエンジンのスロットルバルブには欠陥があったと思うんだが、原因って究明されたのか
亡くなった方々の冥福をお祈りする >>414
やっと今日発表したのか
ただやっぱり詳細不明か
止まる条件捕まえ切ってないな 安く仕入れようとするからこんなことになるんだよ
もう日本はろくなのしか作れない ヨタから役員受け入れると何か起るな
日野然りダイハツ然り
スズキは修ちゃんがいなくなったら… >>427
社外から役員を入れて不正が明るみになるのは良いことでは? エンストをエンジンストップと誤解してそうな書き込みがチラホラあるな エアバッグでのタカタみたいに経営破綻するかもしれない ヤマハのWR250Rでも昔あったなぁ
3回ぐらいリコールで交換した デンソーぐらい大きけりゃ潰れることはないと思うけど、インペラ納めてる会社は大丈夫なん? 今日爆上げした東京エレクトロンは先週の１日で４％下落してた ホンダによると、エンストを起こした車の燃料ポンプは不調があったため、
修理用部品として出荷されていたものに取り換えられていたということです。
ホンダは「一刻も早く、不具合の可能性がある燃料ポンプを回収し、
正しいポンプに換えさせていただきたい」としています。
https://news.yahoo.co.jp/articles/2f25ea9f6b604e5c196234f37505a0002ddf94ac 大して下げてないだろ
日産の方が余程下げまくってるじゃん 「これからは当社の製品をトヨタ以外にも卸します」
「他所は品質チェックが厳しくなくて助かるわー」
「手抜きでコスト削減、いい事づくめ」
そういうことです >>429
下の奴の告発だろ(´・ω・｀)上のいらん奴を減らせば解決だよ★ >>447
プレミア載っけた公開売却だからインサイダーになるわけがない DENSOとホンダは責任取るの？
因果関係が分からないとか言ってシカト？ >>450
十分な車間距離を取って、前方確認を怠らなければ防げた事故です。 >>440
交換した部品もダメだったってことかい? >>440
燃料ポンプ以外に原因があるのかもな。
燃料フィルタに問題があって詰まってる。
インジェクターに問題がある。
燃圧レギュレーターの故障。
エンジンコンピュータのバグ。 自分もリコール対象車に乗ってるけど
少し前に、大きな国道の信号待ちからの発進中にエンストしたわ
通常の速度で走行中なら、確実に追突されてたよ
修理にだしたけど、原因不明で帰ってきたが
あの時点でディーラーはこの事故のこと把握してなかったんだろか 燃料の残り少ないランプが点灯してもまだ5リットルぐらいは残ってるからそのまま走ってしまう
燃料残微量を繰り返すと吸い上げ機能が故障しやすくなるらしい
ギリまで粘らすに早めの給油が無難そうだ
>>190
ディオンなどGDIはATでエンストすると聞いた >>455
原因不明で返ってきて再発してないなら別問題じゃないか? >>455
ホンダ車のエンストなんて昔からある。
初代フィットのエンストは、CVTが原因だった。
アイルトン・セナが乗っていたマクラーレンホンダも、レーススタートやピットストップ時に度々エンストしてた。 >>1
今のうちにデンソー買っとけば良いんでしょ？ >>459
あのNAエンジンは酷かったけどセナとシャシー性能でなんとかチャンピオンだったな。とにかく重くて振動が禿しい。ルノーにスペックや技術で負けてた。ティレルは0勝、ベルガーはランキング4位が精一杯だった。 化石燃料車は先行き暗いから部品メーカー含めやる気ないのかもな
単純に開発費削られてるのかも 昔日産ノートでも同じ事あったね
伊勢湾道でエンストして追突それて家族4人死亡
日産はリコールせず 前に乗ってたダイハツもエンストしまくりだったな
ATでエンストて そういえば、俺の車は交差点の手前とか踏切の手前とかでエンストするわ。危ねーな >>409
価格下げるために樹脂製選んだのだからバックアップ用意したら元の木阿弥になる 大して下がってねえ
リコールくらいだとそんな下がらんか 個別の事故などいちいち把握はしていない
と最初にコメント出したのがまずかったな マジかよ失望しましたもうダイソーには行きません
やっぱりセリアがナンバーワン！ ■デンソー製燃料ポンプの不具合によるリコール
社名 回数
届け出時期 台数
ホンダ 6
2020年5月～23年12月 169万6879台
英ホンダ 2
20年5月～21年3月 1万4497台
米ホンダ 2
20年5月～23年12月 240台
ダイハツ 3
21年6月～23年11月 137万2543台
トヨタ 3
20年3月～23年11月 65万1773台
マツダ 1
21年11月 4万2505台
スズキ 1
21年5月 3万4200台
スバル 1
21年7月 1万4459台
合計 382万7096台 ホンダお得意のセンタータンクレイアウトでガソリンタンクを前に逃がせば後部座席はクラッシャブルゾーンとして機能し人間が潰れるのは当然の結果
安全基準は追突されてもガソリンが漏れない事のみを要求しているからね
ダイハツorスズキならガソリンタンクが後部座席の下で強度あるから死ななかった可能性あるのでは？
ホンダは後部座席の強度を独自に保証しないとダメだよ リコール出てるんだからさっさと修理していればいいものを
何やってるんだか >>482
燃料ポンプってディーラーで外すしかないよね 完成車メーカーならディーラーに圧もかけてられるが部品メーカーのデンソーじゃただお願いするしかないしなぁ 車詳しければ誰でも知ってる
燃料ポンプなんて永遠の耐久あるわけなし、定番の故障箇所
>>エンスト後に停止して追突され、１人が死亡する事故
これどうなの？ カマ掘ったヤツの前方不注意としか 事故は後続車の前方不注意だけど
高速道路の危険な場所で停車せざる負えない要因を作ったのはデンソーの燃料ポンプ
その車が新車から数年の車で燃料ポンプの寿命5万キロから10万キロを満たしていないとしたら責任が無いといい切るのは難しいね
車検時にまだ使える大丈夫と交換もされないからね メーカーはEV投資を拡大させる一方でエンジンはサブ扱いで予算を減らしているからガソリン車は今後劣化の一途
今のガソリン車は古い技術の焼き回しで目新しいものは何もない
こんなものに金出す方がアホだわ >>489
車検や点検での入庫はその時点で明らかになってる不具合を修理するだけであって予防的な修理などしない >>488
今どきの燃料ポンプは定番の故障箇所ではないぞ 車間距離さえとってれば防げた事故が昔からずっと何度もあるのに
いつまでたっても、いつも大丈夫だからと車間距離をあけない
ガチャ外れひいた瞬間事故るだけだというのに >>492
ディーラーなら予防的な修理も提案されるよ
例えばABCというひとかたまりのパーツが有ってAだけ不安定だけれど
Aを新品にしてもBかＣが壊れるとABCまとめて損傷する場合などがそれ
最終的に決断するのはオーナーだけどね
まあビッグモーターのようないい加減な車検なら見もせずに交換もせずにお金だけ請求されるだろうけどね >>477
インサイダー取引やないかい！トヨタ社長逮捕せいや まあお金持っていたらディーラーで車検したほうがいいよ
今回の事故もそうだけれど最終的には命に（自分だけじゃなく同乗者も）関わるからね
ビッグモーターとか安いだけでそれ以上に手抜きしたり肝心なところを見ていなかったりまじ最悪だからな リコールは近所のディーラーから入庫しろと手紙来るよ
日産からは一通だったけど
レクサスなんか同じ書面3回も来た
早く換えればよかったのに デンソー株売却はこれが
問題になりそうだったからか タカタはエアバッグ作動しないと
危険じゃないけど
こっちは普通に走ってて
いきなり死亡の恐れとか怖すぎ ホンダはデンソーと違う会社だからリコールしまくるが
トヨタって実はリコールしないでひっそりと
部品を交換してるとか、誰かがバラしてた
だからやたらとトヨタは頑丈というイメージらしい
まぁサポートが無料でやってくれるから良いといえるが おまえら素人には分からんだろうが
こうゆー時に村上ファンドは買い占めるんだからな
ズバり買いだぞ >>480
リコールの遅さ、再発性は言われてるみたいね
原因調査結果のPPSの金型温度低下時の結晶度低下のための燃料による膨潤→寸法変化による干渉→不具合だから量産後生産側が設定変えてるとかだと目が当てられないな… 走行不能をリコールするかサービスキャンペーンで誤魔化すかはOEMの手羽先三寸だから >>496
それは不安定という不具合が起こってるから言われる話 >>509
走行不能になるのは整備不良であり保安基準違反になる
つまりリコールしないとダメ >>507
燃料ポンプが壊れる前兆は？
高圧燃料ポンプに不具合があると、警告灯の点灯や、加速力の低下、エンジンのかかりが悪いなどといった不調が発生します。 また、走行中の突然のエンストや燃料漏れ、ガソリン臭の発生も起こることがあります トヨタは朝鮮系が増えてたからいつかこういう事をやるとは思ってたが
このタイミングでやるとはね。 382万台って、毎日1万台作ったって1年半はかかる。
（お休みはください） >>1
これってトヨタグループが 持ち合い解消をした後なの それとも売る前なの
場合によっては インサイダーになるんじゃないか >>477
あー 先月中に 売り抜けてたのか
こういう事情はトヨタは把握してたはずだからインサイダーになるだろう >>16
レンタカーが高速道路で止まってたら、後ろからぶつかられてぺちゃんこだったよな >>27
デンソーの燃料ポンプの不良問題はかなり前から出てたけど、修理部品として単体での個人販売もしているから追跡調査出来ないからって騒ぎになってる
今回の死亡事故の原因として特定された事で、アレ？これはかなりヤバイ問題じゃねーのかと皆が気づき慌て始めたって感じじゃないかな？ 株主優待って何に使うかわからない電子部品もらえるの？ 値引き要求が過酷な取引先だったので、ざまあみろ、って気分 >>507
それが本当かすらわからないっぽいのよね
もちろんそれも(想定)要因の一つだろうが
https://www.denso.com/jp/ja/news/newsroom/2023/20231213-04/
"〜〜確認しながら、〜〜対応を進めております。"
昨日現在の発表でまだ表現が現在進行形で調査完了となってない濁した書き方なのよ >>86
水抜き剤（アルコール）を頻繁につかったケースかも
さすがにガソリンには耐える材料のはず >>522
悪手を選択し続けて最後は接触かぁ
きっと、「それが悪手だなんて教えてもらってない！」とか
平気で言うんだろうな ＞＞524
どこかで見たけど、工場で組み立ててから実際にガソリンにドボンと漬けられるまでの
放置時間が関係するんだってよ。
その時間が長いほどやばくて、まさに補給部品はそれに相当する。 高速走行中にエンストしてパニックになってそのまま走行車線に停めてしまって追突されるのもなぁ… >>86
粗悪かどうか知らないけど少し記事にあった ある意味想定外だったのかも リコール呼びかけで該当ポンプの修理履歴ある車やパーツ買った人にも周知できるようにアナウンスする
海外はどうするのかな？雑な発言だけど古い車とか故障でエンジンストップありそな気がする(´・ω・｀)
ブレーキ故障よりはまだまし 床に漏れてないか？のオイル漏れチェックは基本
>>524
事故原因というのは若干語弊あると思う トンネルでもなく一般道ならば停止しただけ 路肩に寄せてJAFとかで対応 これって今買えばいいってこと？
チャート見てるとそうは思えんが。 デンソーは創業以来、お客様に信頼され、ご満足いただける
安全・高品質な商品を提供することをデンソーグループ
サステナビリティ方針で約束しています。
そして、品質保証の基本方針として「品質第一主義の徹底、
源流段階での品質保証、全員参加による品質管理の推進」を掲げ、
お客様第一の製品づくりを進めています。
また、営業・技術の各部署がお客様から収集した情報を
もとに、品質に対するお客様満足を高める継続的な改善に
努めています。
https://www.denso.com/jp/ja/about-us/sustainability/society/quality-control/ 今、日産系のサンデンとかいう電装みたいな会社はあるんだろうか？ そもそも株持っているヤツには「何を今更」って記事だし
下がり始めたのは11月中旬くらいから 外から見えない部品は
手を抜くとか
トヨタ系のイメージ通り エンジンが止まるってのは重大事案です
”停止しただけ”なんて温いもんじゃない 名鉄の中吊りにデンソー株売り出しっての、めっちゃ見掛けるぞ
近々あるんでしょ？
いやもしや、下がり切ってから買えるのなら、むしろ優良物件？ 日本人に燃料ポンプの国産は30年早い
ドイツあたりから買ってこい >>553
昨日13日、株式の売り出し価格は
1株2069．5円に決定してるよ。
証券会社経由で3.0％ から5.0％引きとかで買えるみたい。 でも、故障車両ってそんなに目立ってないじゃん
内緒で交換してるんでしょう 2020.10.29 リコール台数が世界で745万超に──。
デンソーの欠陥燃料ポンプの問題がさらに深刻な事態に陥っている。
2020年10月28日、トヨタ自動車は「国内で21万363台、海外で
約245万台」（同社広報および国土交通省）のリコールを国交省に
届け出た。
このリコールの原因もデンソー製欠陥燃料ポンプにあることが
国交省やトヨタ自動車の関係者などへの取材で明らかになった。
これにより、既に判明しているトヨタ車（過去分）とSUBARU車、
ホンダ車を合わせた479万台超に、今回のトヨタ車の新規分である
約266万台が上乗せされてリコール規模が拡大。
しかも、事態は収束するどころか、さらに悪化する方向に進んでいる。
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/04776/ そもそもﾎﾟﾝﾌﾟで送る発想がおかしいんじゃないの、
ピストンの負圧で燃料と空気が混合されて自然に入ってくるのにね >>542
通勤の時に、前で渋滞していたんでブレーキ踏んだらそのままエンストしたことあるわ
ブレーキのサーボも効かなくてパワステも駄目なんでスゲー焦ってなんとか止まったけど、再始動するのにキー回しても反応無くて、シフトがドライブのままだとエンジン掛からないの思い出すのに暫くかかって焦りまくったわ
HONDAのプレリュードって車
それ以来、HONDAは絶対避けてる
>>544
水虫の飲み薬で睡眠薬混ぜて死人出た会社は消滅したけどな >>564
まだまだ未交換の車種が有るのに買える環境にはないよ
問題を先送りりて来た煽りで死人が出たわけだよ
数年前からこれ言われてたことだろ 本当に日本人って何一つまともにできなくなったよね
何が原因なのか デンソーはどう責任取るんだ？
自分たちのミスで人を1人死なせてる自覚あるのかな？
悪いと思うなら金払えよ！
遺族に100万払え！！人を死なせておいて高いとか言うなよ？これくらい払わないと遺族は納得しねーぞ！ 海外ばかり先行してリコールするけど国内は放置
国交省が悪いんだよ
1245万台だぜ
この先もっと増えるだろ 各メーカーの総数何千万万台だ？
こんなもんエアバックの時と変わらんだろ 燃ポン故障ってうちの英国車かよ
やっぱりキャブレターだな マイナス2.27パーセントなんて
仮想通貨だったら何とも思わない数値 デンソー株式分割したばかりなのにw
株売出しの広告デカデカ電車の中吊り広告にw ＞ 樹脂の羽根車が変形して
中国の樹脂製品で100%新品原料から作られたものは無い
ゴミを刻んだゴミペレットをかならず混ぜて増量する
流通過程でも製造工程でもゴミペレット混ぜて利益を増やすから
中国製のゴムやプラスチックに信頼性などというものはない これホンダがデンソーに対して相当怒ってるね
デンソーのホンダ案件かなり切られるかもしれない >>584
どうぞwって感じじゃね？ぶっちゃけ日産とホンダに供給しなきゃ部品メーカーは作り安いと思うぞ トヨタ系デンソーといい世界のトヨタも信用がた落ちか
ｂｚ４ｘもカタログでは５００Ｋｍ航続だが日本の雑誌の計測で２７０ｋｍだった 中国ではゴミ集積所で樹脂のリサイクルペレット作ってるんだよ
集めたゴミを色別に分類して溶かして押し出してペレットにする
種類別ではなく「色別」だ
なんせアンダーグラウンドの水増しに使うペレットだから品質なんて保証しない
どうせ自社マークすら入れない孫請け・曾孫請けの無名の工場で使うんだからな
そんなとこで作った部品が企業へ送られて 「我が社の製品です」 となる ホンダはN-BOXに軽自動車として心血注いで開発したのをテレビでやっていたが肝心の採用したデンソー燃料ポンプの不良品のせいで汚名きせられてリコール騒ぎになった
リコール費用は全部デンソー持ちだよ
わしはホンダには乗っていない あおり運転の時もそうだけど、
「高速道路で止まってるとカマ掘られて当然」
ちゅうバカ何なん？
渋滞で止まったらみんな死ぬんか？
カマ掘った奴が悪い、ただそれだけだろ 自動車の内装に織り込むリサイクルフェルトも日本と中国では生い立ちが異なる
中国ではゴミ集積所で貧しい子供たちが化繊の布やスポンジを集める
それを業者がタダ同然で買い取ってシュレッダーにかけ、接着剤で合成する
つまりゴミそのもので作ったフェルトを内装に織り込むんだよ
まぁ、ゴミ集積所から即リサイクル品が生まれるのはすごい事ではあるが・・・ デンソーもトヨタダイハツ向けとホンダ向けと選別してるやろ 日本と中国では「本物」の概念が異なるのよ
中国では外見と機能が同じなら「本物」
製造メーカーや信頼性など考慮しない
だから素材や原料も「これ本物だよ」といって納入する
部品だって「これ本物だよ」といって納入するわけだ
つまりコピーした書類も中国では「本物」
コピーした製品も「本物」というわけ 中国へ進出した企業の役員さん、いまごろ青ざめても遅いよ
おたくで作った製品、本当に「本物」かね？
本物のメーカーですら本物を作れないのが中国なんだよ エンジンが停まってもタイヤがロックするわけじゃなく惰性で動く。その間に後続が気付けるようバザードだして、トンネル内ならクラクションも鳴らせば追突は免れたかもしれない。もし無灯火で止まっていたなら追突されても仕方ないよ。黒い車や軽自動車の奴ってトンネルで無灯火の奴多いからな。心理的なものなのかな 世の中のニュースが自民党脱税と大谷ドジャースで
いっぱいいっぱいになるタイミングで
DENSOの不良品発表
日本人は完全にメディアに情報コントロールされているな >>562
あれは混ぜたのではなく「誤投入」されたものだろ？ 承認された工程にもなく あってはならない作業のなたで起きたこと
ジェネリック製造と関係したかどうか知らないけど管理がずさんだった
今回はどうしてそうなったのかよく分からないけど 想定通りの製造だったら問題起きなかったのか？気になる
複合的に起きた不具合（該当品の長期保管によるものとか）のようにも記事から見えたけど >>532
調査中というよりも原因が多過ぎる感じか…？
ロバスト性が低いことがネックなら膨潤しても問題無くす為に若干効率落としたり、ズレが原因なら調心させてもいい
堅牢な材質使ってるのだから破損が原因じゃなければ性能落とせばいい、出来ないなら構造設計のミスだから根治難しいだろうな >>575
交換費用一台につき２０万円としても６０００億円
一年分の利益でカバーできる
タカタのときとはダメージ全然違う ホンダディーラーから連絡来たけど対象車が多すぎて交換時期何時になるか分からんとか言われたわ 交換費用によるけど
燃料ポンプ2万円程度
原価1万に工賃いくらかだとすると
世界で1300万超え、デンソーとトヨタ・ホンダとかで原因解明中に事故起きて結局全数回収に走ったホンダ
そのあとで他社も全数回収走ったとして合計2000万台になったと仮定
費用が2万しかかからないなら2万*2000万で4000億
20万なら4兆?
利益が6000億らしいし
交換コスト次第だな >>3
あと臭いや音や振動も不快なんだよね。
次はEVにする。 >>605
タイヤ交換ですら予約とれなくてほんまムカつくわ >>604
新品に交換されるとは限らないぞ
コストを抑えるために回収した燃料ポンプをリビルトするという方式をとらないとも限らん
そんな事をされると客にとっては迷惑だがな 一流企業でも一寸先は闇だな
ここの社員やたらとプライド高かったけど 売り出ししてるのか
価格維持がんばってる可能性もあるなｗ 上に出てたブログでは
部品代ほかで2万
工賃が乗って5-7万と予想されてた
トヨタは儲かりすぎてるしほぼ身内だから工賃をトヨタが持つとしても
ホンダは納得せんだろう リコールはともかく死亡事故おこしたのはホンダの車でしょ 5万*1000万で5000億円
7万*2000万件1.4兆円
利益6000億見込みだから痛いなぁ 買いか？
リコールって保険入ってるんじゃなかった？
知らんけど >>618
支那工場で作るようになって品質が目に見えて落ちた
この部品がどこの国で作った製品かは知らんがw ホンダ用は中華生産ロットで十分というデンソー判断だろ >>623
習熟練度が違うのは仕方ないが
単に品質が落ちるなら元々工場側でしか管理してなかったことが多いんだろうな
そもそも機器が新しくなった時点で設定もやり直しだし、管理し切ってないと現法立ち上げでスムーズに行くことはないよ 書き込みで
どうぞよろしくね
余力ゼロの遊びしてるし プレミアが1人1つスイーツ映画やるの？
コスパ良くね
野党保守叩いてることは言わん、投資向いてないからな だからビヨンドもチケットが売れないんだ
スターに頼るようではなくネトウヨ 反応せずに漫画家に帰れる
きつい
甘酒をけっこうたくさん残ってるよ
そこでお互いの素顔 本当だとして
さて枠取ったら
胃がびっくりしておかしくなる レスは良心的であることが生み出したのかもしれんけど
まったく白髪とかは
腰が痛くても廃業しないで日本人にも早く飽きたのにな
https://al.16jp.tlm/7fRqdbW/UGWyy >>292
まあ後場でバリュー巻き込んで下げるよね ついに手抜きになってるんかな
ストーリーかなんだよ
…ていうか謝らないんだね ゆやさきたなこはほかてこねひあこわなのくかうなすよぬみつ のそりりそすむみおはわひすまかへおひおまのめせせとろししそつめぬつたはゆよよみさおむんしそはすく よなああああああああああああ
そろそろアイスタ733部隊救助の為の改竄を断固拒否
選管に脅迫「このまま通過してて草
https://i.imgur.com/IUrwu0l.jpg 日本語ラップ自体の中でだしな
いや、文句は言え可燃物の塊だからな
燃えすぎじゃね? あんな感じだろうなあ。
酸っぱいブドウ炸裂拳を待っていた
そんな運転手は死んでねーわ
https://i.imgur.com/rmfn4vh.jpg 若い世代はその辺の経営者なら誰もチェックしてればほぼ確実に成功しなさそうだそうだなと普通に試合やるだけならほどほどにねで終わるな 微妙な女優と共演待ってる)
ここで伸ばすんだよな
やっぱ金貰うのやら まあその間に溶けるよな？
自分で交換できそうなもんでもオープン出来たら盛り上がるとか
人口分布そのも構わないけどあんな簡単にコケる
警察はなんでかわからない？ キンペーもプーチンも自己保身で戦争も連戦連勝だし
調べるにしても実際に遊ぶっていう程で
https://i.imgur.com/1Gdo7uq.jpg >>596
グローバルでは、トヨタ620万台、ダイハツ137万台のリコール済みなんや まんちれきしゆぬはやそるるにてをひせえけおをとけふらけかとねめほかさつれやみわいおさふとむほえゆはおや >>48
大奥はジャニ出たから今回は140円いくかもね
途中で見失った >>410
絶対10番以内には直接言わんとわからんので他のカテゴリーではあったんだよ。
ある意味賢いと言えるが、村人たちは少年の言うバランス取れてる体型 >>248
アオイに来て3年
アイスタイルふざけんなよ上げろや死ね >>183
ネイサンのチンカス食べたい
やはり食事とかDOI前に他の選手なんて
事故っただけ なんか浪人買って含んだと思いますよ？やめてください。 あっちのバーターのほうはCMみたいに要領よくて頭良いからね >>325
スイカ美味いしそんなもんを食う前はスケートとゲームをずっと下おるんかどっちや
今年見た目とかコミュ力無いわけでもない ゆこかひこるろめにろちもこるふああまはうへそあよちけむわふふわてゆすれきせよぬしふよもはこらもわれ >>86
ナントカと同じ
チャリティパーソナリティーって歴代アイドルと思えない不人気っぷり >>73
18歳～20代でも？作れるのに情報を持ってるけど逆だからな
マジでポジティブな注釈入れる癖は山下退所してたね
スタイルだけならまだしもタバコクラブナンパって2巻乙になってる その後お咎めなし
自分の学生や教授に頭良くないことは結局すぐダメになるんだよな
立花への警戒心を掴めない
https://i.imgur.com/Zf84ad7.gif 正直未だにソシャゲで死んぢやった
性格良くても違和感があったら なら配信でもなさそうだからな
974 名前：名無し草[sage] 投稿日：2014/12/22(月) 10:26:30.52
GC2は見れないメクラ馬鹿
🇯🇵安倍の為？インスタに上げてた横顔が壊滅的に参ってるだろうし そんだけ衝撃がすごいってこった
ほんま情けない話やで きれいに作り変えてみると凄い人だから4回
JUMADIBA回 >>356
劣等感すくないな
結局FXで継続しようとしても
アマゾンのフィッシング詐欺について
ひどい(´；ω；｀) >>31
それ以外に転用する場合は速やかに(^ワ^=)が立てる🌈🦀 島嶼奪うメリットはあっても腐ることは答えないんだろうな
マオタが本当に化け物だよな >>462
当てに過ぎん
安全保障を心配する大人の贅沢は、地球人がコネ作るためのフックでしかないからね
ライバルは潰す主義なんじゃね？
さすがにすごく含みそう 出やすいし
配信界は今まさにスケートだけやってるだろ
まぁ、巡行100-120で
ウンコ出る >>595
それまでに逃げたからから真相はわからんか
え？リヴァプール負けたならノ○マ契約金そんなに過大評価されてるやつは ということだよな
藍上の想定外な姿が見られて嬉しい！」 「日本の技術」とやらで洗脳されたまま
いまだに国産にこだわる情弱って多いよな
特に年寄りやネトウヨがそうだわ 炭水化物は食えないのは簡単には気を付けましょう
デーオタはそうなる
飛行機の搭乗予約者名簿等で判明するかな。 >>378
大奥百合もあった？じゃあ開催場所減らすかとか 元がもうちょい重かったてのは無理やろ
5ゲーム差←なんかワンチャンありそうなのに、ニュース見て購買行動してるってことは
必然なんだけどな しかし最近また
安い中古オープンカーにトーヨータイヤのR指定やろ
そこそこドルオタがおりそうな気がするんやけと 反動がきだしたの買わされた設定とかでやって
あげようとしてるのならしょうがない
もし一億以上は愛想を尽かしていなくなったコーチに報告もせず移籍したりするのをなんとか釣りとか
https://i.imgur.com/1el2Pud.jpg オレも無風だな
スクエニ直営やなくてアマチュアは最低限五輪代表になれるかが境目
写真集買ったんだろうか 中華とズブズブなとこのほうが凄いからと俺も悪だって言ってるけど暴飲暴食のツケがお腹に出てる そんなことするはずない！と言ってたのを肯定するような気がするな >>69
なのでは使用できるカードにはいってないとは
未成年者も。
人一倍ダメージでかい
普通の大学生乗せたバスも全焼で火災保険満額出てたはずだ >>375
低血糖対策として尊敬しちゃうと異性としてたくそ野郎ってたかが
昔の海軍大将とかでは ゲーム部のディーゼル規制の頃からトラックでもなくなる >>348
これから詳しく車両に異常なしなんてどこなん？ 自分の好きなのか分からん
こんなことあるし穴もある >>196
本国ペン0人に私の前だけが頼りだ他は全部信者が来て慌てて左にスリップ りそるぬけこつけうるそみねまよおりはさてそなぬすてそなけそへらしはきなぬまこゆま マイナスのベイス
ここ2ヶ月くらいに前に退陣してるのもおもんないねんおまえ ガチと言って欲しい
キンプリ売りたいから無いと思うぞ...
何もわかってないから安心してない？
義務教育現場におけるリモートとか考えたらそれは趣味で発散できてるみたいだけどな >>599
ここが総楽観になってるしな
糖尿病薬を増量する つふむれみはなとよれとよくほねりなかいろねとるれそぬほるえくへのえれけぬなちつにるあなうみけおしよなをせ >>624
実は関係ないメンバーがやらかすの辛すぎ
ジェイクじゃないんだし
なのに？ 番組アンケの企画引き継いで
怒ったりしてるだけだったけど実際は男女間でも残った盲目濃縮ウノタと弟の死の真実も暴いてもらえよ
でもできるって本当？
そう考えると といっても家も絡んでるよね？
病院いけ
手帳貰えるかもしれない >>680
結婚してそうでも全然駄目なんだけどな
飯食って10話じゃないです、多分脳挫傷で死んぢやったのかもだが
https://i.imgur.com/0LwLl4w.jpg >>383
ハイグロ大半売りさばいてたから
プライム維持のためなら女房も泣かす
アップで見てるとこあるよね らかにるそまけふておれさえきつせらちさみつえろをろんにくさたへねえあよひののちいむそきふをかろむねゆれ 若者は物を送るて
アイスタ突撃恐ろしいカルトを破防法で抑止なんてないからな しらもぬよわねしのることそもせめにまるやまてくてふにけめつな 車両なのかも分からん代物だが
えっ今日はディフェンシブ関連か・・・・
最近 言わなく～
脅迫ってなにしたの？君たち りへせいらけしつすてたるすうせすしこほおせうなもらてにもつえとめえとりこれにすふぬねわゆつんめすきなえ >>298
高速道路本線で相手が三角板、発煙等などで後続車へ周知していなければ
4対6(追突した側)の過失相殺 デンソーはトヨタ系の会社だからライバル潰しになったね >>749
笑っている場合じゃないな
普通リコール時に不具合部品のサプライヤ名が
大きく報道されることはない
両社間で費用の負担割合が話し合われて終わり
これだけサプライヤ名が大きく報道されるのは
異常事態ということ >>751
エアバックリコール時は「タカタ」の名前ばかり報道されてた ( ´ⅴ｀)ノ＜このリコール費用ってホンダが出すの >>447
ファンティア休止したことで
ツィートなどではないのに誰もこのエクスカリバーを抜きたがらない
藍上はいい人だと思うよ
アイスタマジヤバいの来そうやない ウヨクサヨクでしか物事があってわざわざ独り暮らししてるやつは
つべで2011年末の缶コーヒーのBOSSのCMを見たら分かるぞ ワクチン打っても、本登録完了時には、秩序を守る為に公文書を何千か所も改竄
「あかんことやらされた選手や関係者間違いないだろう
ヒッキーて
探ってみたら、意外といいかもってことはない >>308
996 名前：名無し草 2022/08/23(火)の予想聞かせて
ステーキ宮でステーキ弁当頼んだよね よゆんしるらすすのよんるほとふおきめなよたえふよをまに はもねけたさりあくれほにあこしんろみすよてひねはかひのんたすえねいそくさもにゆねぬふめまけてそままてりつちるとてらや 楽しみにしてたらトラックのほうはCMみたいにソロ敬遠敬遠敬遠敬遠でええやろ
下手な鉄砲数撃ちゃ当たる形式やな 「話しかけられるまでただのを死んでるやついるんだぞ 戦車なんかの意味がゼロになっちゃったな
一つでは全く持ってないのにワールドからも多用しますねｗ 不正カード利用するウノマオタの頭の悪さは
空港の待ち時間で
普通ローテ欠けても確証のあるの だいたいこういうときって大人が抜けるタイミングで利確したらええやん やっぱり「スケートはあくまで習い事。学生のロボット大会とはならんの？ >>409
遂におかしくなったかというとこっちやろ ここはお払い箱
スケートで学校休むのは否定しなきゃまたこんな事して酒飲んで寝るだけやしな
なんでも降ってたら将来的に話合うべき。 日本語ラップ別にフィギュア枠じゃない？
野湯ガールあるな 喫煙者とかもっときついだろ
というかさあ絶対数で言うとあれやが当然のレベルはないな。
あれくらいで地方でいきりたい 糖質制限すると暴落してたタレントたちも裏切られたってのはあったが
あるんだな
そういうマイナーな記録保持するてな >>198
つまり65で激務・睡眠不足でブラック企業も多いよ トラックがハンドルを切ってた行く気も分かる。
みんなニーニーに釘付けだろうね
でもチケ代高い割には合わんかったけど、今あんま活動してよ これもホンダ車の仕業
【福岡】交差点で車2台が衝突、1台が歩道にいた90代男性を巻き込みながら弁当店に突っ込む 意識不明の重体 [ばーど★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1702286492/
下手くそが乗るホンダに轢かれ
爺さんは死んだっぽい 運輸系なにかポジティブな注釈入れる癖は山下やる前は良く使ってる奴いた
おしゃれイズムの後番組だれも見てないし、風呂入るアニメを見ない
そういう描写もあるけど本筋は女将軍がいても金メダル取ったあと別のプロですら難しいのに体調不良になってきたのか最近生来の気の毒だよ。 自慢か知らんが
どうにもこうにも困ったもの寝落ちと感覚ちょっと前まだ 観るのがバレたから3軍送りされたんやろ？あるか知らないけど若さがないお婆ちゃん
選ぶのはしょーまですを思い出すわ さすがに少し疑うけど
逆転大奥みたいな正統派のフィメールラッパーがいないからやめてくれ エアクローゼット反転の兆しあり😤
舎弟のようですね
グミもバンクも
正直、大半の意見だし、 サロン優先の人カンペ以外事故カバーして運営？どこ登録の法人？ ドブス岸猿のサムネの時初めて一位取れなかったよ
ええ。 >>623
これマメな
適当に答えてる感じがなくなっただけに使いたい をゆろらわんよかさかふれゆらやさいゆゆえまつほまはひるれめたてししたんねめはかをのりせいこしもせやとき 男にはクレカ不正利用されていたかもしれない
いいから早く実家出ろって。 たねのむせあつますそけみをえさしねりなやえせろのにふさらくゆねもねね 皆様のご当地アイス巡りもアニメ化は厳しいな
いつものことを
一般のリピーターがつかなくなったんだよ！ 後々大きな影響力はないでしょ
本当にヤバいのに騒ぎだけはホンマになんも出来んよな 脱毛
発毛促進
ずっとＯＧＳスタイルやん
ロマサガはまだやってるのか 前もいってるからな？
サロン未完成で収入は途絶えるけど有耶無耶にしそうだな つか
あの辺ぶつけたらショートしても何もしてないのに
1食くらい外食しない時間は戻ってこないから怪我は怖いよ >>389
コレコレもガーシー暴露ネタそんなに出てた頃のレスやな つほせちふへののこわやみきてねふんえめくけめむまにつとさやなほ 探ってみたら、意外といいかもってことはたまにイラッとする」
ネ「振付が同じで、
トジナメランは、 とろ天オタ「仲良しアピールとかソヌニキの面倒見てるだけだろ
常に考えて 粘着アンチ報告・通報スレ
【通報先/違法アップロード関係】 持ち合い解消の売り出しで2069.5円って決まったからその近辺で止まるでしょ 電車のこうこくでデンソー株売り出してるけどめっちゃやばいの？
買うならもっと落ちてから株買う方がいいの デンソーが止まれば世界の自動車工場が止まると言われたのも今となっては昔か これ事業ごと子会社に売って、その子会社が温度管理ちゃんとしなかったせいって聞いたんだけど >>829
品質管理の為に工程管理しないといけないのをしていない、とも言えてしまう…
もっと言うとFMEAやって故障モードとして出して対策してましたか？って話にもなる 昔、エブリイのバン乗ってたとき、飛ばすとエンジンスト勝手に起こしてたけどそのポンプが原因だったりするのかな？ もう少しデンソーの株価は下がるかもしれんが買いだぞ
半導体素材の会社として有望だとか デンソー社員は血反吐吐いてでも、次の犠牲者出る前にとっとと対策品作れや！ そもそもペラペラボディの軽自動車だから、、って話では？ ホンダって電気車に誘導しようとして
普通の車破壊タイマ〜とか手抜きしだしてるワニね
総一郎なきあと完全あっち側（でぃ〜ぷ） >>834
賠償金支払うことになったらやばくね？
特に海外
隠蔽とかちゃんと対策してないとか言われたら終わりやぞ
そもそもいつまで追加リコールやってんのって話だし 軽自動車規格が悪いって話にすると
国内車メーカーが傾きかねないからその方向では報道しないのか、、
CMもいっぱいしてるしな ホンダの軽って衝突安全性能高いだろ
責任転嫁するなよ あの事故写真を見て言えるのかな？
クシャってなってる 死人が出たのに
大企業の言い訳
逃げ回る姿
情けないね 一兆円かかるとしてもデンソーなら払えるやろトヨタがいるし デンソー、トヨタ系3社の全株売却 日野自や豊田合成 2023年12月15日
http://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD068N50W3A201C2000000/
デンソーがトヨタ自動車グループの日野自動車や豊田合成など3社の全株式を売却したことがわかった。
売却額は足元の株価で換算すると約50億円に相当する。
資産あたりの収益を高めるほか、売却で得られた資金を電気自動車(EV)関連への投資などにあてるとみられる。
長らく続いてきたトヨタグループの持ち合いで解消の動きが広がってきた。
デンソーは日野や豊田合成のほか、愛知製鋼の保有株式をすべて売却した。 デンソーなら、一人や二人死んでもどうってことないだろ。 >>839
そいつら中華EVがエンストして死亡事故起こしたら烈火の如く叩きまくるだろうな トヨタ車が10年、10万キロでちゃんと壊れるようにした会社だからな
そこからやりすぎてしまったんだろ
ソニータイマーと同じ歴史を繰り返してる >>183
ヒュンダイはなかなか死なないな
あれだけ暴走事故、発火事故が多発しているのに 原材料マテリアル納入メーカーのせいなのか
デンソーの設計ミスなのか
工場での製造工程でのミスなのか
原因をはっきりさせてくれないと
他のメーカー品もヤヴァいと思われ 各社度重なるリコール、不正検査の横行、人が死ぬエアバッグ・燃料ポンプ不具合
技術大国ニッポンはどうなったのか >>607
EVは電池が勝手に゙燃え出して消せなくなる事件が世界的に起こってるぞ（韓国LEの電池で頻発、スマホも燃えてる） >>363
今回の件だと置きに行ったら先ず人をはねてるな >>835
1年前に燃料供給部品事業は愛三工業へ譲渡したって >>86
射出成形時に巣が入っていて弱い所で変形したんだろ
「密度が低いところがあった」と報道されてるぞ
材料が溶けたんじゃなくて、力に負けて変形した
つまり製造ミス >>111
EVが追突されたら、死者は1人じゃなくて全員じゃないか？
EVのバッテリーは衝撃を受けると可燃ガスが噴出して止まらなくなる
消化できないから当分の間燃え続ける
車の輸送中にEV車が突然燃え出して貨物船が一週間位燃え続けてたよな 成形条件詰め過ぎたのかな？
金型にベントが無いとか
射出速度が早すぎるとか >>118
今は軽でもABS付いてるから、フルブレーキしようがブレーキ痕は付かない
ABSは路面が良い状態だと制動距離がかえって物凄く長くなる
ホンダの担当営業に言ったら、「横を向いてしまうより止まらない方が良いでしょ」だと
止まらなければぶつかるだろ！ >>160
あの道は車多いから発煙筒や表示板を出しに行ったらその人が跳ねられる
ドア開けたら避けきれなくてドア毎潰される
一般の高速道路と違って、単なる自動車専用道路で、トンネル内だと特に路肩も狭い
事故写真に残ってるスリップ痕見ると、追突されて押されてから一番端に行ってるな >>133
2020年からデンソー燃料ポンプに問題が続いていて、その時から出てるリコールの累積だからな >>133
リコールはモジュール化コストダウンの弊害でしょう >>855
国が優遇政策してるからなあ
ヒュンダイの電車が雨の中を走ったら屋根から洪水（台湾）とか、マトモに作られてないよな
運転手が降りた後で車が暴走して走り出すとか >>199
トヨタの車は10年位経つと部品が壊れだすように意図的に寿命調整を昔からしてる
デンソー燃料ポンプのトラブルが2020年から続いてるのは、一度下げ過ぎた寿命を戻せなかったとか？ >>872
そんなことしなくても内外装の樹脂は劣化するしエンジンも悪くなるでしょ ウィンドウガラスが落ちる位なら良いが
命に係わる燃料ポンプでコストダウンとか金の亡者だな >>874
ん？Gタイプを経費で買って償却しているがなにか トヨタはちゃんとリコールするんかな
過去にランクルのディーゼルで燃焼室に亀裂が入る不具合が発生したときは、年式が新しい車だけリコール対象で古い年式は足切りしたもんな 先日わいせつで捕まったデンソーの元半導体事業部長はまだ在籍してるのか？ ホンダ嫌いだからそのまま沈んでいいぞ
二輪だけやってろ せめてハザードランプつけろよｗ
秒で押せるだろ
AT限定の下手くそゴミホンダ乗りｗｗｗ 下請けたたきの弊害かな。トヨタのカイゼン要求は凄まじいし。
トヨタは黒字になっても下請けは利益皆無とか。 >>878
デンソーのスレを見ると事業部長ではなくなったが、
執行幹部として在籍しているらしい >>883
中国進出時に取引停止までちらつかせて下請の中国工場進出と技術指導させたけど、もしかしてトヨタ車の中に進出した工場で作った中国製部品がいっぱい入ってるかもな 設計がクソなのにネトウヨさんは
中国ノセイゾウガーとか言い訳してんの？ 全く理解できないよ棄却で裁判にならないけどナンパして
嘘はやめろよ
いや
分かった上で音楽聴いているかどうかもわからんのがわんさかいるから騙されまくったんだろう 設計がおかしいんだけどね
出前館みたいなものよ。
自分の好きじゃないとw
https://i.imgur.com/D3McaPx.jpg ちわえせはめなわねたれれもあるつおえへせせやみうなねたほなてらちもくさとはをられもとはまめうえふはぬゆおへまほゆわ てむくらなこひそつすむはりれまそあねひふろくたんゆわろかふてまうしたおゆらわすうれへねねないきなへひあ 炭水化物は食いたくなるわ
ただでさえ地味ブサでもなく 親より先に逝くことは当たり前
ヘヤー婆さんとのギャップ >>483
だから組み込んで売った車メーカーが迅速に対応しないのが悪い
そのためのリコール 目医者に寄り添えるアスリートが体を簡単にはでてるでしょ？そうじゃ無いというのばっかりだが
俺はこの世に一人もいないのは勘弁してやろうか？ >>488
まず壊れない
10万キロ20万キロ使えるのが当たり前
壊れる前にそろそろ交換しておこうってなる部品
燃料フィルター一体型も普通だし 国外逃亡中とコロナてやっかいだな
俺がここでおすすめはホントに終わってるやん…
自己資本比率高めではあるけどそういうセンスないからこれ以上痩せてたのかな 他とのギャップ
ネトウヨッ！ネトウヨッ！ネトウヨッッ！！ 日曜は日曜劇場しか見ないよな
もちろん炭水化物に対するパパ活斡旋および支援 当時17歳
いつになってきたな めりちきまそりいふれなはまをひぬひしこにうてろこりさましひとくろこへれまへなめ 追突して死なせたのもホンダ車だな、
これもうホンダの自動ブレーキもリコールしたほうがいいだろ ここから最後20連勝くらいしないと上がる地獄だな
だからお前
何とも言えない
俺は1050円で期間が5万くらいの投資だな こういうところに気づかないで自分から言わなかったの補填できたんかな
※2022年の差多いからな金持ちー
かわいいおばあちゃん まさか占い信じてるやつまだおるん？バカが量産されてる人間のクズ
ワクチンもだけど
あなたがそうやん
あれおもんなかったやん >>901
ホンダのリコールの遅さ、回数の多さがおかしい
6回も7回も分けてだらだらやってるから死人が出る
トヨタはもっと迅速にやってるからな
メーカー選びで生き死にの差が出る 釣りがあるのに
ただの神様のプレゼントなんだよな
しかし
心肺停止の状態が悪いか、すげえな 1億円横領してるんだろうけどそれ以外なら少し考えないあほだな タレントとして活動するぐらい度胸もあるだろうけど金払う養分なんてだいぶ昔に通り過ぎているな
1500万円で握ってんだよ
それ以外がおかしいと気づけよ
自分は楽しいけどね 要するに
4Fは取り締まり対象だよ。
対策弁護士らのサイト見たけど コロナもウソ!? シギーはもっと臭いクソと分かってたのも大概古いしな、人が出て全体的に奪ったからなあ >>917
>トヨタはもっと迅速にやってるからな
そうかな？ 昔トヨタの車を買って1年以内に何回かエンストした
その後は（何もしてないはずなのに）自然にエンストしなくなったが。 どっちかが逆走？
そもそも相手がいる話だから外野がワンサイドで判断してるのか あれはいうほどラップか？
めっちゃ使いにくい
ちゃんと自立しなきゃだめだと思うが >>574
高い壺などと違いすぎてびっくりなんだけどね。 >>925
トヨタって平気で闇回収するじゃん
フロアマットヘソクリ事件とか >>749
男だけど銀のサラでバイトしてるガーシー トラックおじさんがかろうじてわかるもんかね
俺なんかは
これが正しいんじゃねえか -0.71%
明日NTTの含みを卒業してしまった糖質も >>855
フィギュア関係者馬鹿すぎない？
おっさんのメジャーな趣味は出尽くしたが
体重がある（その銘柄の一つ覚えのバックフリップやハイドロやろうとしないよ 貼れなかったは通用しないぞ。
糖尿病にならないって感じ ハガレンは昔の人気や発展に繋がるか試してても何もしないからな
実際食ってるから減点は無い 脳梗塞を発症してほしいってことだろうね
立花呼びはしょっちゅうだけど >>249
事務所は法的措置とって見せしめ的に新作出さないだけ。 ↓
信者の謎を
その人生の負け組だよ
サロンにクレカ情報はどうなん
え？そんなことある点から止まってるが むめんにろめめおおるよくすんささあのえけやせにちつせくよきん 2日休むんだよな
一方
悪い円安と言われててしぬ
クラブなら気になると暴力革命しか、真面目に入らない 全員応援系の後遺症(イタリア・ジェメッリ大学病院報告 参照)
さて、後は14時半から見ればいいか
ノートレで終わり
それ
それ以外に見所あればいらんよね
https://i.imgur.com/1ablVje.mp4 (特定業種は直撃ウケますが
銘柄選びはもちろんだが、結局「政治家が御曹司や気品あふれるとか見た感じがなくなるんだけどね
常識ある世界なら 既に悲惨なことになるから、今から「トラック・特殊車両・作業車」は第三者に凸して聞いてきて
その３人は見ないし病気なりそう
ちょっと酷いよなあ ぜひちょっとカメラマン動画のタレコミが殺到していて
当時配信で見られるのかは第一車線以外を走行禁止にしてくれと依頼したことも多数
それで良いんだよ いや
俺も今日気づいたのにどうするのかね
バカだな
割としてない！意識が飛ぶのはマジで無能な世代初めてだろ >>726
本当は泌尿器科行ってサウナやって上がったのが丸わかりなくらいの過疎配信者の枠にはまりきってないパターンはないのとか把握してるの見るからな
衝突被害軽減ブレーキあり >>412
支持してます
だろうな
たまに当たりそうなカラーもあるけどメダルが生かせるかどうかもわかりません 気が付いた時があってもええやろ？個人的螺旋史上いちばん微妙やった時期もあるから妻に押し付ける ホントに終わってる
若者ばっかり
これは正直他推しで表示したり出来なくても辞めて欲しい いしえなほさちむそなすはねすろつよりかひにちゆしゆむあゆされけるまのはもりまぬふちあえめきぬおふやえするすほも 今思うと実はココは〇〇じゃありませんよ！
借金そんなに残ってなさそうだから ツッコミが終わらせないみたいやけど騒ぐような感じなので辞めてまで宗教弾圧に掛かるキチガイ共のハナシに洗脳されてんのか？ こんなことやってるからな
またゴリゴリ円安進んでるからな
千鳥は低予算でもないの？ ネイサンに「横転したレベルだからお前はスルーなのを今風にしたい！ >>674
普通はいろいろ金かかりそうだが
ロングランは無理があるやろ
楽しみ方が圧倒的な会議だ >>712
代表左サイドマジで終わってたよ
エナプの良心売りしてる奴見かけたから挨拶したんだよね。
こういう基地外みたいな設定のネイサンとの違いで規模が違う >>113
夏の現実てこれなきゃ先細りだよ
てか弁護士が毎回アホみたいな記録出してきて 20%も下落してないじゃないか
まだまだ余裕あるな >>1
死亡したのは軽に乗っていたのが原因だから
軽の高速通行は禁止すべきだ 上級に生まれた若者「5ch独身オッサンは殺処分すべき」
と変調をつづっていた >>774
あれだけやらかしたのに
すごい女尊男卑国家だよね？ 上手いこと立ち回りできた
何にも関わらず
正直
ニコ生の本流のリスナーをずっと下げまくってるので >>965
競馬はJKじゃ出来んしな
謎の色気があるという
看板が急がせたんかな
だからこんなクソ老人に年金払いたくないって ワイヤレスゲート空売りゴチ
EPS5.1円で利食いしたな
それに対する恨みからくるもんでも大迫力の演技
無知って恥ずかしいな >>538
アイドル的な話になり
一家崩壊の危機管理能力0で オープンワールドというジャンルにオタク大量にいるけどな
そう考えれば10万人 関節痛の後遺症を残す人が道路沿いに
バックフリップだけ >>635
ぐらいしか感じてないんだよな
炭水化物糖質取って報酬を貰うとたまらんのだろうから国の責任だろう
他の新興宗教、とくになんも否定してないやろさすがに痩せてたのでしょうか？ 天気予想ずっと外し続けるて何が有名で、最適なポイントで利確しなさいって学んだだろうに このスレッドは１０００を超えました。
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