ドイツのEV補助金、1年前倒しで停止 電動化に失速懸念 [蚤の市★]
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【フランクフルト=林英樹】ドイツ政府は17日から電気自動車(EV)の購入時に支給する補助金を停止すると明らかにした。2024年末まで継続予定だったが、新型コロナウイルス対策で使わなかった過去の予算の転用が違憲となり、補助金を捻出できなくなった。欧州の旗振り役だったドイツの突然の支援停止で、電動化に失速懸念が出てきた。
独政府は車体価格が4万ユーロ(約620万円)までのEVを購入する個人に対し、4...(以下有料版で,残り887文字)
日本経済新聞 2023年12月17日 6:59
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGR164260W3A211C2000000/ 7悲報】ポリコレディズニー、性加害を肯定してしまう [571371565]
明後日発売の正義の週刊誌[週刊
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安倍派、資料2種類作成か 実際の収入と報告書記載分―議員らに聴取要請【アメリカ】バイデン氏の弾劾に向けた調査、正式に開始 米下院で可決 KAT-TUNの元 コロナの経済対策とかいって日本はそういうのやりまくってるけど、どいつはちがうんだな 単純に他国産にまで補助金出る施策に回すお金無いしな 日本メーカーを排除しようと思ったら中華EVが台頭してきたので方針を変えたかな。 日本車の敵は
最終的には自民党だけになるだろう
まずは会社に補助金をやめよ 中国に負けるとみるやすかさずルール変更
欧米クソすぎやろ・・・ 環境のためって名目どこ行ったんや
人間死んでもいいから自然を守れよ 最後の自動車部分だけEVにしても、全体で見ればガソリン車より環境に悪いことくらい最初から理解しろよ。 >>12
まぁ、海外製品購入に使われたら補助金意味ないからな 日本では石油業界に6兆円もの税金を支給してるがあれはいいのか?どうみても税金の横流しだろう ドイツはいつも先走りすぎるよな
エネルギーもロシアに依存して大失敗したしさ
左派の主張を何でも取り入れて先走ると絶対に失敗する典型 ディズニーもあれだけポリコレ思想を押し付けておいて
経営不振を理由にやめるそうだね 日本はコロナの補助金で限界集落に光ファイバーを敷設したけどw ガソリンは日本車。
EVは中国車。
ドイツ車はどうすれば良いんだ! >>1
電気自動車バブル終了
日本はドイツを見習え BYDが猛威を振るってるからな
ドイツにとって都合が悪い 中国にシェア取られたら次は何の理由でちゃぶ台返しするんでしょうかね? >>27
ちょっと待って!?!?!?
ディズニーが不評だからポリコレやめるって本当???
やったああああああああああああああ!!! EV信者「ニホンオクレテルー!環境先進国ドイツを見習え!!」
今どんな気持ち?w 日本からシェア奪おうと思ったら次は中国に取られそうで欧州の白いゴリラさん達結局アホだわ EV一本足打法は怖い
世の中の状況は刻々と変わるし、やはり複数の選択肢を残しておくべきだな タイミング的に中国切り捨ての一環だよな
不動産負債がいつ爆発するかって状況 よく理解できないんだが普通は制度を始めるにあたってこの補助金のためと明示された財源があったはずだろ?
後からコロナ関連予算の使い残しを流用して増額したとかなら判るが制度そのものの存廃がその使い残しの使用の可否に依存するってどういう事? EV化でガソリン車廃止とか言い出して原油採掘への投資を失速させて
原油価格高騰を招いたあげくこれですよ
このあたおかダブスタ欧米諸国はなんとかならんのか >>26
ナチスドイツの呪縛から逃れたいのか「いい人(国)に見られたい」ってのが滲み出てるよね
まあ日本国憲法の日本も人のこと言えないけどさ 20年後もガソリン車の時代だろ
ガソリンさん強すぎる サンキュー環境先進国
俺ら化石国は炭素社会で温々させてもらうわ 欧州はEVで日本に勝とうとしたら中国に負け始めて全負けし始めたから慌てて調整中です この前ゲームでテスラ車にのったらとても静かだった
エンジンチューンとかはできなかったが >>29
ディーゼルでいいんじゃばい?
触媒で、ちゃんと使えばクリーンで使えるぞ
なぜ諦めた 一般庶民に環境対策を強いる前に、まず世界各地のドンパチ止めろ
そっちのほうが圧倒的に環境負荷が大きいんだから もう今までのやり方が通用しなくなってきているということだろう
今までのやり方というのは、「デッドベースマネタリーシステム」というやつだ
つまりは資本主義の根幹が立ち行かなくなっている
それは技術推進や革新が資本に対して伸び率がマイナスになっているからだろう これがヨーロッパの産業だ
全部中国インドに持ってかれてるw EVの何が良いのか全然分からない
やっぱ燃料燃やして唸りを上げるエンジン音が無きゃ車じゃねぇよ >>54
そもそもの問題としてEV車への高付加価値自体が無理なのよ
色んな機能を盛れば盛るほどバッテリーはデカく低効率になる
それにバッテリー製造に必要な黒鉛に至っては中国のシェアが大きいから値段でも勝てない
EV車の製造開発難易度の低さが中国一強に更に拍車をかけて勝負にもならんわな アイツらがしゃかりきになってやることってことごとくダメになるよな
なのにドイツを見習えとかいう意識高い系 日本政府
後追いして同じ失敗をしないと
うまくやりあがったと嫉妬されるからわざと同じ失敗をするのだ。 https://www.jetro.go.jp/biz/areareports/2023/e16ac7211362d2cc.html
EU新車登録燃料タイプ別割合
2018年→2022年
ガソリン 55.6%→36.4%
HEV 4.0%→22.6%
BEV 1.0%→12.1%
PHEV 0.9%→9.4% クリーンディーゼル詐欺の次はEV補助金詐欺か
ユーザーは、溜まったもんじゃないな・・・ EVゴリ押ししてきた大盟主のドイツが事実上のEV撤退だな
EV全振りして内燃機関の技術売り払った所は相当やばいな
EVの時代なんだと嘘を風潮して日本の優れた内燃機関の技術を安く買うのが目的なんだろうなとは思ってたが >>45
国債発行したくないからコロナ対策費を流用しようとしたら
それおかしくねって裁判起こされた負けたからね 他国から電力輸入して脱原発アピール
その時点で欺瞞に満ちていたからね なんでバイトエタノールは環境に良くて石油はダメなのかがわからん
石油も植物から出来てるのに >>66
その通りだよねぇ
結局差別化出来ないから単純に人件費安い国が有利よね
ここに付き合って得する国なんて先進国にないのにな 補助金出さなくても売れるからな
馬鹿ジャップはいつまでガソリン車乗るつもりなんだよw そりゃ世界中が必死になってステマしてこの程度だからな
需要がないんだよ需要が >>77
そして人権弾圧を見て見ぬふり
公害(経済学用語でいえば外部不経済?)を輸出しているようなもんだね 不逞難民移民にたまりかねた
移民最先進国スウェーデンが難民、移民の強制退去を検討中
マリア・マルメルステーネルガルド移民相
「移民の社会統合を成功させる必要条件は、
移住希望者にも基本的規範を守ってもらい、
誠実かつ品行方正に暮らしてもらうことだ」
現行法に移民の在留資格の取り消しを認める
根拠があるか確認するとした上で、
「不品行」と認定され得る例として、給付金の不正受給、借金、
不正、薬物乱用、犯罪組織や「スウェーデンの基本的価値観を脅かす」
暴力的な過激派組織への関与などを挙げた。
「スウェーデンの民主主義的な基本的価値観を著しく脅かす
思想表明を含めるのは可能で適切かどうか」も検討する。
イギリス政府 不法入国者をルワンダに移送できる協定締結
金払ったら不法入国者をルワンダが受け入れてくれる。 インフラやバッテリー問題を克服しないまま補助金出してまで普及させてもロクな事にならない 石油はnox出るsox出るのは環境に悪いわな
二酸化炭素はどうでもいいと思うが つか未だに欧州はロシアの天然ガスを輸入しまくってるんだってね
パイプラインから買ってないだけで
報道も嘘だらけ
ウクライナ紛争も茶番だし、本物の戦争ならガザとイスラエルみたいに短期間で被害が物凄くなってるはず >>65
これだけ二本が熱帯可してるのにまだそんなこと言ってるの?笑
土人ジャップはやっぱり世界の敵だな
もう一度焼け野原にしたほうが良いわね笑 なんでここまで欧州は馬鹿になったんだろ
コロナで左翼が台頭したせいか? 補助金なしでクソ高いEVがどんくらい売れるかみものだわ 中国が出張ってくると、どんな製品でも悪貨は良貨を駆逐するよろしくで全体の品質が地盤沈下起こすからな、やってられん 遅かれ早かれEUは中国EV車輸入禁止にするか目が眩むほどのダンピング課税にするか検討してるのよ >>12
EVの目的は自動車業界のゲームチェンジ
だが中国が台頭したから掌返し
ほんま欧州はこれだから… プーチンのおかげで脱炭素詐欺が頓挫していの痛快だな
大日本帝国が暴れたおかげで植民地主義終わりのきっかけ作ったのに似てる >>90
現実を知らずコンセプトだけで突っ走る意識高い系の人が多そう
想像力がないんだよ、たぶん ID:Jw73ncZ90
にほんごでおっけーあるよ >>89
電気自動車は温暖化防止にどんだけ効果あるのか微妙だから、日本人がやる気でないのも当然だろ ドイツはもう十分EV普及しているからな。
補助金など無くても普及していくと判断したのだよ。
残念だったな。 日本のEVシフト遅らせる為のカモフラージュ政策だろ >>100
補助金なしでどれだけ売れるかだな、中国は補助金がなくなったらとたんに売れなくなったそうだ >>1
日本はコロナの使途不明金が何兆円もあるんだよな 電気自動車は消費者が求めてるわけじゃねえもん
政府が無理やり押し付けてるものだし 普及するかは値段次第 中国の作ったマンションと車はヤバすぎる
韓国のケンチャナヨ建設どころじゃねえしな >>59
技術革新の副作用を勘案せずにメリットだけを積み上げて金銭的価値に置き換えてきたツケが溜まっているからじゃないかな
化石燃料をガンガン掘ってきたが、地球温暖化なんて起きるとは思っていなかったし、サイバー空間が新たなフロンティアになると思っていたら実態経済を食い尽くす方向にばかり広がりを見せたり
そういったツケがなくとも、いずれは人口頭打ち、地球上の居住エリアも頭打ちになったのだから、楽観想定を二段階ほど下方修正する必要があるということだな 高性能なHVを安価に作れないからEVで誤魔化そうとしたのにまた諦めたの?
クリーンディーゼル(笑)はもう少し引っ張ったのにw 日本も企業や乗る人にめちゃくちゃ補助金出してたらしいな
わい一銭も貰ってない(´・ω・`) EV車って最初はいいけど使い続けると不便になっていく ドイツは次世代発電で電気作ってるからevの効果は日本よりは高いけどな
日本は原発かなんか増やさんと意味ない ヒステリックな脱炭素運動から、ようやく脱け出しそうだな ガソリンは持ち運び可能だが太陽光は持ち運べない
この差は埋められん グレタは何してんだ
ドイツのEVシフトを完遂させろよ
ちゃんとトドメを刺してやれ EVは最近ろくな話題が無い
やはり今の電池の性能では物理的に無理が有るんだよ
物理的無理を補助金や法律でカバーするのは不可能 西欧のやることはなんでも正しいと旗を振っていたマスコミ(日経も含む)は他人事みたいな報道するな。 英語だとリムーブザラダー
ドイツ語だとエントフォルネンディライター そもそもドイツだけじゃなく欧州でまともなEV車作れない上にロシアにエネルギー締め付けられてEV大国言われたノルウェーとか月の電気代10万でも足りなくて家庭はパンクどうにもならん 偽装ヂーゼルで負け
電池詐欺でも負けたのか
ハイブリッド大勝利かな? 水は1度温度が上がると1万分の1だけ堆積がふえるので平均5000mの深さがある地球の海面は最大50cm上がる
しかし実際は4度以下ならば実は1度温度が上がると体積は同程度減る
水温は200mも潜れば4度以下になるため全体として海面はむしろ下がる 取り敢えず補助金出しといて量産効果と技術革新を待つ算段だったんだろうけど、楽観的すぎだわな
それに材料が足下で採れて人件費が安い中国に価格競争で勝てないのは当たり前 >>105
先日のCOP28で化石燃料の全廃が阻止されたからね
今回日本は全廃案の明記に反対し、欧州の目論見をつぶす側に回った >>39
ドイツのEVシフトは次の段階(補助金なしで普及)に移ったということ。日本よりはるか先にいるが?q >>119
欧州は反化石燃料団体がかなり先鋭化しているから揺り戻しにはかなり苦労しそう EVは構造が簡単で部品点数が少なく誰でも作れてしまうという設定だったのに値段がバカ高くて補助金なしでは
売れないという矛盾にだれも気がつかなかったんだよな ドイツは右往左往に見えるけど
それだけ法律含めたシステムが仕上がってんだろうなあ
日本みたいにザルじゃなくて 雪が降るぐらいの寒さだと電欠するなんて知らなかった
エンジン車じゃないと道路の雪が全く溶けないとか(´・ω・`) 反化石団体はロシアとドイツ等のエネルギーを通じた関係を断つのが目的だからな
軍事作戦なわけ >>117
日本とドイツの単位発電量当たりの二酸化炭素排出量はほとんど同じじゃね ドイツメーカーがまともなフルハイブリッド車作れてたら状況かなり変わってた >>6
心配するな日本の最高裁判所は自民のやることを違憲なんて言わない。 EVなんか素人が考えても今の時代早いんだよ
トヨタ大勝利w 昨日、常磐道友部SAに寄ったら
EV充電器が5台もあったが
一台も使用されていなかった >>29
ドイツは自転車とかでカッコよく移動してほしいね
皆がやると、昔の中国っぽい感じになると思うけど >>127
軌道修正出来ない国だから知らん顔して突き進む EVは製造に大量にCO2を排出する。そしてEV車の買い替えサイクルは短いと言われている。結局は例を見ないほどの環境破壊となる 軽とか電気自動車のおかげで空気がきれいになったのは確か
田舎は関係ないだろうけど(´・ω・`) 世界では金持ちの最新の乗り物はラクダやウマだからな
飯塚もラクダ乗ってたら勝手に止まってた EVは修理費が高いらしい
交換部品の見極めが難しいらしくて1か月ぐらいかかるんだそうな
人件費やらなんやらで
すぐ100万円ぐらいは逝くらしい >>2
産油国「どんどん石油値上げしようかなぁ( ̄ー ̄)ニヤリ」 EVに対する信仰心が足りない、環境破壊を加速するためにもっとEVを信じるべき >>161
欧州の寒波に性能低下著しくトヨタも言ってるが処分するのに製造以上のエネルギー使うのにエコじゃない >>162
あれだけクリーンディーゼルを持て囃しておった
メディアや知識人や活動家やコメンテーターで
政治家みたいに責任とって
仕事を辞めた人がいないのは、大問題やったな
普通は、同じ仕事恥ずかしくてできひんで 欧米っていつもこんなんだよね
偉そうなこと言ってるけどほとんどが自国の利益を追求するための建前 自動車業界も裏金を渡して補助金貰って儲けてた
上層部はね(´・ω・`) >以下有料版で
AIIBなバスに乗り遅れるなとか、日本はEVで出遅れただとか、
ジャンクメディアはロクな情報を出さないよなあ、ここのスレのみなさんよりも、
アホな連中がほざいているだけのヨタ話に、わざわざゼニ払うってどうなんだろう 紛争頻発で世界的な燃料価格高騰があっても尚
純EVより内燃機関とのハイブリッドの方が良いという判断が多くなってるのがね
ユーザーレベルでの使い勝手の良さの実態を物語ってると思うわ >>3
動け動け動け動け動け!動いてよー!!
ダメです。電欠で活動限界です。 ダメなエネルギー戦略から一旦距離を置けるドイツ
ホロコーストを省みることができるドイツ
戦争犯罪をみとめることができるドイツ
新型コロナウイルス対策で使わなかった過去の予算の転用が違憲のドイツ
一方
ガス室はなかった ホロコーストを笑いに変えそれを笑うジャップ 防衛費2倍 原発汚染水海洋放出のジャップ
技術力皆無で半導体事業超巨額投資 異次元増税のジャップ
新型コロナウイルス対策で使わなかった過去の予算が消える き え る?????ジャップ 総じてコストが高いEVは、まともな判断力あったらまず選ばないよねぇ
ガソリン代かからないからお得って思い込んでるのかな とりあえず、車の速度規制を厳格化しろやと言いたい。
時速90km以上出なくしろ ドイツって意外と柔軟だよな
一番ダメなのはイギリス 別の法律を作ってそれを根拠に補助金を出せばいいだけでしょ。
予算の転用が違憲になったから停止になっただけで。 1,「地球環境を守れ、温暖化ガスを減らせ」と20世紀の終わりから
活動をしてきました。
2,これだけ活動しているのに気温上昇は止まらず、今年の夏の
最高気温も更新しました。
3,もういいや、活動するだけ無駄だわとあきらめました。
4,EVの補助金止めました。
おしまい。
追記 尚、温暖化防止の活動をしたい人は止めませんよ。 そりゃ自動車はアクセサリーじゃなくて生活必需品だからね
EVみたいに最低限の実用的な機能すら果たせてないのは論外
だいたいEVの方が合理的ならとっくに普及してるはずなんだよ
電動自動車の技術自体は昔からあったんだし ダメと思ったらそこで終わりだぞ
行き着くとこまでEV推しやれよ EVに補助金出しませんってわけじゃなく支出の法的根拠が否定されたからとまっただけ。
立法して出すよ >>176
あいつが唯一世の中の人の為にしたのは排ガス規制だったな(´・ω・`) アメリカはトランプ再選したらEV車辞めるって
仕事無くした人や賃金下げられたとか全土とテロ起こしてる ユーロの言うことなんて真に受けちゃダメなんだよ。自己都合ですぐ方向転換するんだから ドイツでEVが寒さでバッテリー切れ起こして大渋滞になってるニュースあったな。 あれ?アホパヨがEVに取り残されるって言ってたのに嘘だったの??? >>172
というか
みんなで(投資と技術協力)努力したら技術の開発一気に進むよ♪
という何も根拠ない話を勝手にやっただけやからな
ぶっちゃけ革新的なバッテリー技術が開発されれば努力しなくてもすぐに拡がるし
新しい技術やものが見つかっても実際に一般で使えるレベルになるのは数十年くらいかかるということを
IPS細胞で体験したはずなのにね・・・・
あとはラッパ吹きの連中は、自前の金は絶対に投資しないスタイルやから最悪 >>1
我们ウーマンだーー!!
おちんちんだよね!バカ支那大地震! >>130
ノルウェーなんか北海油田の石油をほぼ全量輸出に回してるから
他国に二酸化炭素排出させて自分だけエコみたいな顔してるキチガイだよな >>111
全部ヨーロッパ人のインチキだと気づいた方がいい。綺麗事抜かして反論を封じてるだけ。
経済活動で圧倒的に負けてるから活動を抑制させるためにエネルギー使用制限。
ガソリン車、HVの開発で圧倒的に劣ってるからクリーンディーゼル。自分達はロシアの天然ガスが安価に手に入るから石炭石油禁止。ディーゼルの煤煙が酷いからEV化。 高かろう悪かろうだからな。
なにが温暖化だよもっともらしいことぬかしやがって
車を売りたいだけだろ。 >アメリカはトランプ再選したらEV車辞めるって
トランプ以外が大統領になっても辞めると思うわw
EVとかアホやろ イギリスはどうするんでしょうか
どうでもいいですけど そもそもEVの動力源がリチウムイオンバッテリーのままではEVが一般的に普及するのは無理ゲーだしなぁ
火力が強く、充電速度が速く、携行性に優れ、劣化が少なく、寒冷に強く、炎天下で放置しても爆発しない
これらの条件を全て備えた超画期的なバッテリーが発明されないとEV時代は到来しない >>190
規制というか技術導入規制だったのは、すごい
でも最近の研究じゃタイヤや電車の車輪の削りカスが大気汚染の一助になっているという
話が出ておったから
そこらへんもこれから規制されるかもね ダイソーのスマホバッテリー見たことある?
あんなんやで?EVのバッテリー
怖いやろ? EVが環境に悪い事はみんな知ってる
補助金詐欺してるだけ 中国は無理からEV車買わせてるだけだからな
EV車のナンバープレート取得は0円
ガソリン車のナンバープレート取得は130万円
ガソリン車欲しくてもナンバープレート取るだけでもう一台買える金いるからな
そらEV車しか選ばないわな いきなりevじゃなくてまずはphevがいいよ
ゲームチェンジャー狙って急ぎすぎなんだよ >>206
イギリスも政府がEV主導するのはおかしいので消費者が決めるべきとかスナク首相が発言してガソリン車販売停止を五年先延ばししてる。
アメリカでもハイブリッドの販売増やしてるんだと
EVは大きな揺り戻しがあるわ ゴミパヨクが数年後にガソリン車無くなると言ってたのは何だったのか >>166
???「今後ディーゼルはもっと大きなシェアを取っていくと思う」 ここで我々は地理の復習をしなければならないが
「ドイツは意外と北だ」
つまり我々はイタリアとフランスに挟まれたドイツ
ドイツは地中海で温暖なイメージがあるが
それはFラン級の大間違いで
ドイツは実質北欧と言っても過言でなく
言わばフィンランドイツだ
我々はもっと地理を知らないといけない EV信者ってマジで存在するの?
あんまり見た記憶がないけど >>90
十字軍、オリンピックルール変更
欧州はなんも変わらんよ。 >>200
というか副作用は副作用を出したものに負担させればいいだけなんだけどね。副作用を社会負担にするためにしばしば詭弁が用いられ、欧州はそういうのが得意な面はあるけど、つまりは自分のケツは自分で拭けと言い続けるしかないね EVに乗ることができるのは、EDの男のみ
それが中国人 >>214
200万円だって
「ガソリン車のナンバー取得に200万」中国EV事情をタレントの段文凝氏が激白 EV化は猪突猛進状態
https://news.tv-aichi.co.jp/single.php?id=3673 >>218
マツダのクリーンディーゼルだけはガチやったな >>220
EVゴリ押しのスレが建つとわらわら湧いてくるぞ >>224
バッテリー交換が230万円だからどっちもどっち しかし、欧州にはクリーンディーゼルもホント騙されたからなあ
どんだけ汚い奴らなんだ 昔はヨーロッパのev補助金がどうなろうとスレは閑散としてた
日本の自動車エンジンマンが真っ青になってることの現れ 予算が尽きるほど盛況だった?
コロナ予算の転用を当てにし過ぎて元の予算が少な過ぎた? いえーいグレタちゃん見てる~
結局お前の言う「悪い大人」が正しかったんだよ
アホみたいなお花畑イデオロギーと科学に基づいた合理性とでは
勝負にならんのだよ >>229
勝手に自分たちの国の空気汚して
今度は勝手にEVで困ってるだけだ
知らんがな >>224
中国の大気汚染は内燃機関の排ガスでひどかったし自動車強国目指すならEV推すのは当たり前
まあ中国ではEVだけで50%以上も間近だし日本人が匿名スレでどうわめこうと結果は変わらん 違憲にしたのはドイツの最高裁?あるかしらんが
だとしたら大したもん >>185
そもそもEVの歴史はガソリン車と同じくらい長いもんな。まるで昨今現れた新技術みたいに言ってる連中もいるけど、まぁ詐欺師みたいなもんだな、そいつら。
ただまぁ毎日自宅で充電できて近所の移動だけならだいぶ実用的なレベルまでは進化したから、そういう推しをするならわかるけどな。 旧来型の自動車メーカーのEVが通用しないことがはっきりしてきた
EV市場で通用するのはテスラ、BYD、中国のスタートアップくらい
完全に勝ち組と負け組に分かれた ドイツ「トヨタ潰せないどころかトヨタにEVまで席巻されそう…もうヤダぁ…」 >EV市場で通用するのはテスラ、BYD、中国のスタートアップくらい
ダウト >>238
公共交通機関の使用をもっと推奨すれば良いだけだと思う
中国は 「ガスは環境にいい!」と推し進めた結果ロシアの侵略を招いて
戦争で汚染しまくり
全て壮大な詐欺だったな ネトウヨ「これからはEV!」
ドイツ「予算ねぇンだわ」
ネトウヨどうすんの? >>245
というか中国に限らず、世界中そういう方向に行かざるを得ないはずだけどね>公共交通機関 流石最初はいいこと言ってすぐ止めるカッコつけドイツさん
原発も石炭燃料の発電所もどうせ復活させるんだろ トヨタなんて今年度のEVの販売目標を4割も引き下げたからね
完全にオワコンよ >>238
これでずっこけたねゴミの山EV
せっかく産業スパイやってまで頑張ったのに残念だったね だっハイブリットの方が燃料効率がいいんでしょ
発電して送電してバッテーリー充電って無駄が多いから結局エネルギー消費量が多いって聞いたけど
そのへんどうなの? 2038年までにEVだけにするっていうのも変更しそうだな 中国がダンピングしまくるからテスラもそのうち終わるやろ >予算の転用
こんなの認められるわけ無いじゃん
欧州の政治家もけっこうバカ揃いだよな 陰謀論みたいなもん、というか陰謀論そのものだわEVは
霊感商法と原理は変わらん、この車を買わないと世界が滅びるぞ!とかバカじゃないのか EV充実してるノルウェー見たらみんなやめようってなるに決まってるしな 風力ではなくディーゼルで発電していたのが暴露されたスコットランドwwww\(^o^)/
クリーンエネルギー\(^o^)/ >>252
それはトヨタのEVが高価格低性能なだけ >>241
まさに、昔の2chコピペの四次元殺法コンビの「先人が思いついたけどあえてやらなかったこと」なんだよな
EVに実用十分な性能があったならそもそも昭和のオイルショック時に移行してるはずなんだわ EU「難民受け入れやっぱやめるわ」
ディズニー「ポリコレやっぱやめるわ」
ドイツ「EVやっぱやめるわ」
次は何をやめるんだろうな >>259
2035以降もエンジン車販売容認されたけどそれ?
ホンダはエンジン放棄したけど。 >>90
F1やその他見てても、はるか昔からこのまんまだけど 巨大なミニ四駆作って技術革新だとか喜んでいる時点で間抜けだよな
産業が加速すればそれだけ環境負荷がかかるのに既存の製品を少しでも永く保たせるという当たり前の発想ができないEV利権ははっきり言って欺瞞だよ >>249
環境問題とかに敏感なパヨが推してんじゃねーの? >>250
公共交通機関は人口の多い大都市でしかうまく機能できない
田舎だとコストがバカ高くなって維持できない
いまのJR北海道みたいになる >>269
日本は約束を守ります。EUがやめてもやめません えーと確か
意識他界系では日本はバスに乗り遅れるって話だったが?
とりあえずホンダと三菱は凋落は確定だね >>264
石油ガンガン売りながら、自分とこはEV!ってヨーロッパ住みの知人はみんなおかんむりw >>274
新規開発しないだけで使わないわけじゃない 日本が誇るエレトラックやターレットトラック、電動ビシャモンを輸出してあげればよい 白々しいw
正解は中国車に市場を席捲されたから補助金やめるだろ? >>274
本田技研も解体したし、日産あたりに吸収? EVなんか無理だろっていってたのが現実化してきたな いつまでたってもトヨタがガソリン車やめるないからついにしびれを切らしたか
ほんとはもっとはやく手のひら返したかったのにーーーとかwww 結局のところ
バッテリー技術がまだまだ
せめて原付ミニカーレベルをエアコン使って連続航続距離120キロくらい走れて
バッテリー寿命は最低10年でリサイクル可能で
価格も20万から30万くらいじゃないとだめやで
それに車体の安全性能も含めるとなると
せめて旧軽規格位の車体にしないとだめやろうな >>259
「2038年までにEVにする、そうでしたっけ?うふふ」
誰か言わないかな >>274
捨てられるわけないじゃん ホンダのエンジン生産量は年間4千万台やで >>275
技術革新のほうは、ミニ四駆のほうが進んでいるけどな
漫画の世界だったGPチップ的なのを搭載したミニ四駆みたいなものが出現してる EU、2035年以降エンジン搭載車を認めない方針を修正。
水素とCO2でつくる合成燃料(e-fuel)は例外とした。
EVは中国に負けそうだからとエンジン搭載車に回帰するとまた日本の土俵で戦うことになるぞw >>279
日本「乗らなくっちゃ!!このビックウェーブに!」
>>284
中国EV車輸入禁止にするんだろうなぁ
燃えるからwww というか欧州メーカーもエンジン車の新型車を発表してる時点で察しがつくよな
向こうのメーカーも政府を信用してない >>288
乾電池的にサクッと交換できるようにしてもらわないと EU「そのうち良い電池ができるだろう・・・チラッ チラッ」 >>286
もうとっくに全固体電池が実用化されてるって想定だったろうなぁ そもそも欧米はベンチャー気質があって色々試すのが好きだからな
声高に宣伝するのは大規模な実験をするのに支持や投資が必要だからに過ぎない
意識高い系は手のひら返しされる度にこんなはずじゃ…ってなってて懲りないなあと >>287
日本は水素に注力してるのみて焦ったかな EV、EV言ってるけど
全車両がEV化されて自然エネルギーによる発電で賄えるのか試算出してるやついるのかよ
電気使うのは車だけじゃないんだぜ? >>10
中国も韓国もEVで金儲けに必死だもんな
欧州は自国の市場を囲ってうまく利用しないと。 補助金の予算つかないって話なんだから
EV否定じゃないだろ 難民、、ロシアからのガス、EV
本当に最初は良いこと言ってすぐ捨てるカッコつけのドイツさん >>294
いやホンダはエンジン撤廃明言しましたが。 欧米「EVで日本車を潰すぞ!」
↓
中国「お先っす」
↓
欧米「やっぱEVやーめた」 >>300
トヨタが撤退してEVに舵切りしたら失業者がやたら増えたらしいので・・ 財政難だからね
今のドイツ普通に歳出増加→国債発行くらいの窮地 EVが活躍できる可能性があるのってどちらかというとスポーツカーとかレーシングカーなんだよな
レースならゼロ発進から最大加速できるEVは魅力的だと思うし
レースなら走る距離はだいたい決まってるから航続距離は気にしなくて良い
それを日常的な乗用車のカテゴリで普及させようとしたのは狂気としかいいようがない 白人なんか勝てないとルールころころ変えるの十八番やで >>307
補助金無いとガソリン車に比べて高くなるから売れなくなるんじゃ?
って懸念 まさかのノルウェイがガラパゴスになってしまうん?🥺 >>47
ロシアとつるんでアメリカを牽制しようとしてコケただけ、建て前は立派だが今回も実質敗戦国 結局
内燃、HV、EV、水素燃料電池
ポリシーミックスで進めてるトヨタ連合の勝ちだったね 何だかんだでEVの流れは変わらないよ
高性能ばっかに拘ってビジネスチャンスに乗り遅れるのは日本の伝統芸ですか?w
つうか日本は自動車産業終わったら何が世界に誇れるわけ?誇れる産業とか残ってんの?ww 脱炭素、脱原発、EV促進
ドイツが推進してたこれらの計画を担保してたのは「ロシアの天然ガス」だもんな
元仮想敵国からの資源をアテにしてたとか間抜けにもほどがある >>305
ヤマハ「そうだ灯油で動く家庭用発動機を作ろう」 >>294
開発止めたんだから他社がHVやPHEV用に効率化した内燃機関投入しても
ホンダは時代遅れの内燃機関と組み合わせるかEVだけで勝負するしかない >>314
二輪と四輪分けて二輪に小型エンジンを任せるんだろ
四輪は切り捨てかな EV産業日本遅れてるのは確かだと思うけど、海外勢は何をしたいのかさっぱり分からん。
EV実用化やれるやれる詐欺やんけ。 >>321
おお信者さん
頑張ってください!!
応援はしません >>318
元からGDPが神奈川県規模しかない国ですし… >>318
ノルウェーは石油を売った利益でEVの補助金が出せるという話
だったからこのままEV路線を続けるんじゃないの?
おかしな話というのは置いておいてw >>316
そもそも、バッテリークソ高いし
十年も使ったらゴミ価格になるし
早すぎたんだよ >>321
EV車はナニ乗ってるの?テスラ?ヒュンダイ? >>325
二輪はもっと早くに切ってた気もするけどな… マイナス5℃以下じゃ使い物にならないEVwwwwwwwwwwwwwwwwww\(^o^)/ 予算の転用を司法が認めなかったからだけなのにEVが否定されたと勘違いしてるのがいるのな 脱原発ってフランスの原発から買うだけじゃなかったっけ リセールバリューがないってのが凄いよ
せめて簡単に電池交換できるような設計で造れよ 結局金だろう
割に合うと判断すればまたEVに力を入れ始めるんじゃね >>324
ホンダはハイプリッドもEVも自動運転もいまのところ失敗してないか?
軽自動車にクルーズコントロール乗せてブームは起こせたけど
新しいもんは全然ダメだな >>333
BEVはガソリン車に比べて構造が単純だからコストダウンするって話だったのにね ディーゼル回せwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww\(^o^)/ >>321
私はEVを否定してないよ
乗り換えるのはインフラが整ってからでも遅くない >>277
バスや乗り合いタクシーはそこまでコストかからんよ。 トヨタは全固体電池に賭けてるようだが、
BYDかCATLに先越されそう
そうなったらいよいよ終わりか フランスは中国製EVに市場を食われるのを防ぐためにアジア製造の電動車には補助金を出さないことを決定した
日本と韓国も巻き添えを食らってワロタw >>339
ほんだの二輪は信者がかね出すから…
RC231v-s の2190万が200台完売だし >>346
メーカーが買取回収>分解>再整備品で
再販するのを義務付けるべきだよ
全ての工業製品でね トヨタのガソリンエンジン、水素エンジン、EVの全方位作戦は
金と人材に余裕がある世界的大企業だからこそできる戦略なんだよな
中堅規模のメーカーだと全振りしかできないからEVに全振りしてしまったメーカーはヤバい >>357
カワサキのH2Rもそこそこ売れたけど、売上に対する貢献なんて無いも同然だったよ。あれらはあくまで広告塔の類い。 >>360
棺かと思った
やはり現状では夢物語だな 中国の極寒動画を見たら、車が一台も走ってないんだよな。
車が出てきたら排気ガスが出てた。 EUは商業同盟\(^o^)/
トヨタ潰しに必死でカラ回りしてるwww ドイツはEVが一巡したってことだろ
3周遅れのジャップは口を閉じとけ アルコール系燃料の自動車にするのはどうなんだろう?
パワーは出ないし排ガスが臭いらしいけど アホしか乗らんEV
エアコンとかガソリン車軽以下
速度も航続距離も軽以下
高額な失敗作ですよ 今はe−fuelとか言い出したんだっけ?
そりゃそうなるわ
今のバッテリーじゃあまともに使えんし >>359
ホンダ「…」
BMW「うちはもともと全方位だったよ?EVシフトじゃないよ。」
BMW社長「EV一択ではなく全方位」 トヨタとの水素連携強化望む
https://business.nikkei.com/atcl/gen/19/00109/110100253/ クリーンディーゼルの言い訳でEVって言ったらマスコミも機関も予想以上に食いついてきて混乱してるんだろうな >>359
マキタも電動に全振り
エンジンやめたな
草刈機のコーナーにはマキタのエンジンはひとつも無くなってたわ >>360
でかっ!中でファティマ育成してそうww >>359
トヨタはそれをBMWとマツダ、スバル、
スズキ、ヤマハで分業開発させてるから尚のこと強い >>367
コストによっては成立すんじゃね?
火災がちょっと怖いけど
炎が見えないらしい >>367
アルコール系燃料はシーリングとかを冒すから
専用の対策済みのクルマじゃないとダメよ >>370
トヨタは中国と水素やってるからね
環境ヤクザのEUと組んでもまた難癖つけられるだけだし ウマウマなEV利権で上級の懐は十分潤ったことだろうからな。「まぁもういいやw」くらいの感覚なのだろう。
ワリを食うのはいつだって下っ端w >>368
今のガソリン車は金をかけて作られていないから性能も品質も糞な欠陥車やで
金かけて最新技術を惜しみなく投入して作られたEVに乗らないと損や 不完全なポンコツをさもや新しい時代に必要なものと宣伝し普及させようとした罪は重い >>379
ついこないだまで工場の中国移転を推してた日経がなんだって? 化石燃料たいて電気を作ってるから、素直にガソリンの方が環境に良いからな。トヨタ車が
欧州で売れだしてるのは当然だわ。EVなんて廃棄物の山になるし。太陽光と同じだね
それでも太陽光は太陽が出て日本みたいな台風とかない環境なら少しは使えるけど >>10
もともとヒュンダイと競いあっててシェア1桁なトヨタをわざわざ排斥?
ネトウヨ情弱すぎるやろ 補助金ビジネスって補助金切れたら店じまいなんだよな >>382
日産がそれやってるな
ガソリン車の装備はしょぼい シベリアでスマホのバッテリーが外に出たら15~20分で90%→0になったというニュースを見てリチウムイオンバッテリーは寒さに弱いなと思った
日本はそこまで気温が低くならないが、もっと充電設備を増やさないと冬は安心して乗れないわ EVに出遅れた日本メーカーは終わる
結果→EVに全振りしたメーカー終わる
わろたww 5月でこの気温wwwwwwwwwwwwwwww
馬鹿ばっかり\(^o^)/
https://i.imgur.com/PCCFJSR.gif トヨタに勝とうと思ったら中国に負けました
なのでゴールポスト動かしますね ユーロのこういう状況はガソリンとハイブリッド派のトランプに米大統領選をどんどん有利にさせる ノルウェー他トヨタ車が首位回復してる国が次々出て来てるしな。EV詐欺に全世界が気がついて
きてるわ。ウクライナ戦争もそれに拍車をかけてる。戦争になり停電になればEVなんて動かない
からなwww 逃げる事さえ出来ない 日本の金権腐敗政治の腐れ政治家達は欧州で失敗したという結果の出た
政策をそのまま日本でもはじめようとするからどう転ぶか分からん 環境保護のためにEVを推進すること自体は悪いことではない。
しかし欧米の急進的で強制的なEV推進は明らかにキチガイ行動。
完全な集団ヒステリー状態。
今の欧米は要するに、頭がおかしいキチガイ集団だよ。 >>400
移民もそうだけど欧州が失敗した政策を周回遅れでやらなきゃいけないルールでもあんのかな日本の政治家って >>402
日本と同じく、輸入太陽光パネルに補助金出して、国内のパネル業者を軒並み潰したりしたしね… 韓国の粉って言うEVも死んでるらしいわ
EVなのにデカいとか最悪やんけ ドイツはしょうもない理念で突っ走って周りに迷惑かけまくりつつさっさと撤退するんだよな
まー軌道修正できないインパール日本よりはましなのかもしれんが節操無いわな 日本も地方の田舎はEVにするなり代替策今から考えないとなガソリンスタンドは減るのだから >>402
ハイブリッドとか燃費の良い車を増やそうってのは無くて、ハイブリッド排除!PHEVも排除!BEVしかない!だからな欧州。
EV推進している中国でもハイブリッド50%は容認と現実見えているのに。 軽自動車よりコスパが良いEVが出てこないと売れない >>407
「エコカー」にしたら日本勢独占になってしまうので電動化を推すしかなかった
かつて排ガス規制を強化しようとしたら規制をクリアしたのはホンダ一社という惨状で規制は無かったことに 今年いっぱい発売されて爆死でお通夜かと思ってたらそんなに発売されなかったんだよなあ
発売前に震え出した感じ?w いつものようにルールや規格まわりで主導権握って
席を予約してしまう手法で行くつもりだったが
所詮は戦える弾待ちの実質手ぶらだから
回りくどいことせず採算度外視の補助金で
さっさと市場を押さえてしまうやり方の中国に負けたな
遠くに置いた高いハードルの上っ面の志の高さだけを根拠に
日本を扱き下ろしていく卑劣なやり方の終焉でもある >>412
適材適所よね
過疎地こそEVとか自動運転とか導入しないと
さすがにもう実証実験やってるところも多いけど 腹黒毛唐どもは偽装バレたら次はこれしか無かったんだよな
HV系の後追いがほぼ不可能に近かったからね
ディーゼルのあといきなりCO2排出ゼロとか無茶しやがってw そもそも現状で
重量あたりのエネルギー量が
ガソリンとケタ2つ程違う電池が
勝てる理由無いんだよ >>424
まぁそういう事どの選択肢取るのか個人で違うが ロシアやイスラエルが、戦争になれば始めにやるのがインフラ攻撃して停電させる事。イスラエルの方は自国が供給している
発電が多いから供給を止める事だけど。電気が止まればEVなんて充電できなくてすぐ動かなくなる。ガソリン車なら
ガソリン缶さえあれば補充可能で戦場から逃亡する事も出来る。また、戦場に物資の輸送他も可能。
戦争がなくても、発電インフラが止まれば途端に動かなくなる。売れなくて当然だわ。しかも、その発電は
化石燃料で作ってる部分が多いから、実は環境に悪いwww 原子力で全部発電する気かねwww 中国も補助金やめたとか言われるが税の優遇とか普通に続いてる >>406
始めるのはいいけど、絶対に間違いだったとわかっても認めず終わらせないのだけは赦せない >>407
燃費がいいストロングHV作れなかったから
勝てそうなルールに変えただけさ 自分のとこが吸い上げるならどんなにポンコツでもいいんだが
このままで行くと血税で中国を肥え太らせるだけだからな 自分たちの利益のために妙なルールを作ったけど、その利益を中国に掻っ攫われそうだもんな
さすがヨーロッパw
地球環境なんて、ただの方便だもんなw 欧州での日本輸入車はこれから自動車関税撤廃が控えているんだとよね。いつだっけ? アメリカの富裕層は日本車を好むらしい
ここ10年の北米新車販売シェアは日本車40%↑\(^o^)/
中国(笑)(笑)(笑)は余裕で圏外wwwwwwwwwwwwwww マスコミ「日本に先んじてEV補助金を停止したドイツ
日本はまたもや後れを取った」
見出しはこれで良い? >>433
EUは関税くっそ掛けるから安心やね!! 雪の中で何百台とEV車が渋滞してバッテリーがなくなったら、後どうするんだろwww 補助金なくなったEVに価値ないしな、これで終わりよ 極寒期のノルウェーはどうなるのか
社会実験レポートを出して下さいね 太陽光についで日本のあたまの弱い理系がまた騙されたんだよなw
原発騒ぎも策略だとわからないあたおかジャパン理系 バッテリーが
なんと言うかガチャコン
みたいな感じで取り外し取り付けが
簡単で全ての電池の規格が一緒
やったら一気に普及したと思うで
電池車載充電のみ取り外しは
プロにお任せ
だからあかんと思うわ SDGsとLGBTは宗教の代替品
やってることは中世と同じ異端者を悪者や生け贄にして心の安息を得ること
環境とかどうにか出来ると思ってるのが人類の傲り まあそう言わんと頑張ってよ
貴重な先行実験なんだから >>47
チャゲアスの名盤「GUYS」の飛鳥涼の詩
「いい人と言われるよりいいヤシと言われたい GUYSにはそんな響きがあります」 少し考えりゃ全てをEV化なんて無理だと分かるはずなのにね
どうせ日本も後追いすんだろうけどさ
ホント馬鹿 どうしても排気ガス対策しないといけないとか
次の理由掲げて強行突破するのかもしれないが
こういう社会でお金が余計にかかることの理由や
その意味合いを考えると結局環境負荷も大きくなりがちなんだよな
一度「救世主」の座に収まるとなかなか取り合ってもらえないが もともとBYDがバッテリー業界の大手だったんだから一気に持っていかれるのなんて想像できそうなもんだけどね
ずっと前から金型等々買収してEV事業の準備してたんだし エネルギー自給率1割の国が
家の鍵開けるにもスマホが必要だって時代に
原子力と化石燃料無くすとか愚の極み。
そんな国で電気自動車の普及はそもそも無理。
しかも有毒なリチウムイオン電池は処分のしようがなくて火災の基。
リチウムを採掘するのにも二酸化炭素を排出するw
中国が米日独がシェアを握るガソリン車をぶっ潰して新規参入したいだけ。
で処分出来ないEVが山積みにされて環境破壊しとる。 今の欧米のEV推進、いやEV強制を見てると、
完全な集団ヒステリー状態。
中世に魔女狩りがあって、
何の証拠も理由もなく、特定の人を魔女と決めつけて、
集団で排除したのと全く同じことをやってる。
欧米人の精神構造って今も昔も
全く変わってないんだよ。
欧米人って一見、自由主義で個人主義のように見えるけど、
ワクチンの強制といい、EVの強制といい、
実は完全な全体主義、集団主義の人間たちなんだよな。 車以外ではEV化はどんどん進んでるしバッテリーが優秀になり充電型のコードレスな
工具や家電がもはや市場を席巻しているし小型化も進んでいる
あほな日本の理系は車のEV化という一番ダメなとこにしか目が行かない無能 HVってEVの進化形だからなw
これが分からないアホが反省する時が来たんだよ 環境を考えるなら当分はHVでいいやろ
完全EVに移るのはバッテリーが進化して安全に乗れるようになった後で良い 日本の電池式潜水艦はどんなもんなんだろね。
15年の間に3回くらいバッテリー交換するのかね。 >>457
原付から大型トラックまであるのに規格なんか無理だろう。
ガソリンと軽油の方が仕入れが楽だろう。 さて録画している地上波TV録画データからEVマンセー報道を探すか
TBSとかテレ朝とか結構ありそう 補助金無し
なら、そもそものイコールフッティングになるだけで 環境ネタ最先端なドイツさんがそう仰るということは、そういうことですね -40℃の寒波こいwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww\(^o^)/ 日本車バカにしてた奴ら補助金なしでもEV買うんだろ? 寒冷地でスマホ弄るとフリーズするだろ。
EVも同じ。 これ、補助金が無くてもEVが売れるって事じゃん。
とは言え、ドイツ製じゃなくて支那製かもしれんが。 >>479
独裁主義は民主主義以外からは生まれ得ない(プラトン) BEVをどうしても増やしたいなら
・ガソリンや軽油を超増税
・BEV以外のナンバープレートを発行しない(チャイナ方式)
など、他にも方法はあったり もう欧州ガーとか北欧ガーは無意味な
わかりましたか それにしても日本人は賢いなあ
日常でBEVを使おうなんて人は極々、極々一部の人だけだったな
ヨーロッパの自爆芸、ありゃ一体何なんだろうねえ >>467
家の鍵開けるのにスマホを必要にする方が愚の極みなんじゃないかと 電力喪失wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
https://i.imgur.com/lPsXjwI.jpg でも実際どうするんだろう
中国は完全にEV市場になってて
中国という巨大マーケットでビジネスしたいなら
どうやってもEVで勝負していくしかないわけなんだが バッテリーの環境負荷について 誰も真面目に話をしないのはどうしてなんですかね ドイツはでかい事をぶちあげて世界を巻き込もうとするけど大抵失敗するよね
クリーンディーゼルでは盛大にやらかしたし >>495
湾岸諸国にガソリン車売ればいいんじゃね。 >>495
巨大マーケットw
中国人の9割は貧困層なのにw >>495
いつまで戦争相手を儲けさせるんだ?
中国以外の国あるだろ 補助金出さないと買ってもらえないっていうのが現状だからねー
ハイブリッドが優秀すぎてな
給油の2,3分で1000km走れるんだもん そしてこれからバッテリーの廃棄・リサイクルで苦しむ事になる
そんな事全然考えてないんだろうなあ
中国みたいに野積み・野ざらしにしちゃう? >>496
今さら何を言ってる。
4万km以上走れば、製造&走行&廃棄のすべてを計算してもEVの方が環境負荷は低いだぞ。 そもそもウクライナやイスラエルでさんざんドンパチさせといてEVで二酸化炭素を減らそうとか言われてもなー。
ヨーロッパ人って馬鹿だろとしか思えんわ。 495
ごみを売りつけるのが奴らの商売
もうチャイナを卒業しないとな ドイツはまた今冬も近所の樹木切り倒しまくって、二酸化炭素ばんばん出しながら暖取ったゃったりしちゃうんです? >>1、ウクライナ戦争でEUは戦費を数兆円つぎ込んでるし
ドイツは来年、1兆円以上の予算をウクライナ戦争つぎ込む始末
EVシフトそのものがAIIBでのハイブリット戦略でしたと
(´・ω・`)お憑つかれ。 >>495
日本はEVでは優位性無いからせっせと水素を頑張ってるんだが
そもそも水素の供給網どうすんだってお話
ノートPCとデジカメが強かったソニーがスマホに出遅れて今の惨状 >>489
国は補助金出してるし、都道府県の一部でも補助金出してるんだぜ
もっと優先すべきは幾らでもあるのにバカだと思う
関東で言えば東京と埼玉はアホ、神奈川と千葉は良く考えてる >>502
HVは20万km走らないと元を取れないって話だから、
法人向けはともかく個人向けではまず元が取れない。 結局ドイツは石炭火力発電が増えたんだろう
しかも褐炭だったような・・・
アホなん? EV はめちゃめちゃ重量あって道路に対する負荷も半端ないんだから
がっつり 重量税とってその分軽自動車を安くしてあげましょう
EV 買うような先進的な人は喜んで10倍 払ってくれますよきっと 緑の党は戦争マンセーだしリベラルの化けの皮が剥がれてきたな 中国市場を考えたらEVからの撤退も縮小も悪手だと思うけどな
仮に富裕層が一割だとしても1.3億人いることになるわけで
日本の人口全員が富裕層なのと同じだだけの人口がいる計算なわけで
中国市場を無視するなんて出来っこないだろ >>507
バッテリーがすぐ壊れてガソリン車よりも耐用年数低いから経済効率が悪い。 VWもGMも結局EV対応できてないし、ハイブランドはテスラ一人勝ちなんだよなあ
トヨタの問題というよりも大手既存メーカー全体の問題っぽい EVに補助金出すくらいならカーボンニュートラル合成燃料に補助金出すほうが遥かに効率的で地球に優しい 補助金でBEV推進
↓
補助金は予算が無くて出ません
↓
さて >>524
なんか今自動運転で困ってませんでしたっけ 独乗用車販売、EV販売が ガソリン車を上回る
・8月の販売を燃料別でみると、電気自動車(EV)が 170.7%増の8万6,649台でシェア31.7%、ガソリン車 は前年同月比8.9%増で27.6%、ハイブリッド車(HV) は17.7%増の7万396台(うちPHVが41.1%減の1万 4,552台)、ディーゼル車は9.2%増でシェア14.5%と なっている。
EVのが売れてんじゃん🤣🤣🤣 >>515
EVのインチキを見抜いていたからEVなんかに見向きもしなかっただけだろ
この期に及んでEV言ってるバカは五毛かw 日本も補助金廃止にしろよ あんな環境に悪いEVなんて >>527
困ってたっけ?
もしかしてこのまえの200万台アップデートの話を誤解してる? ドイツはクリーンエネルギー推進しすぎて海外から安定した電気買ってる状況だしな
やるなら早い方がいい ガソリン車より値段が高くて不便なEVを補助金つけてゴリ押ししたのが間違いなんだよ >>519
現状で石炭火力は3割ほどだし2030年で廃止予定に変更は無いだろ。
全体に5割は再エネだし、余った電力を周辺国に輸出してる国がドイツだぞ。 BEVは重いって常識でタイヤも道路も削られまくりになるよって・・
ノルウェー「タイヤゴムの粉塵が激増しちゃった・・・」
いやいや、マジでアホ? >>527
自動運転タクシーがヒト轢いてGMが投資止めた。 敵はあほな理系な 簡単に騙されるあほな理系
太陽光詐欺、地震予知詐欺、EV詐欺 等々に騙されるあほな理系 バッテリーは重要な技術で熾烈な競争が続くだろうし
やってることの筋自体も悪くないとはいえ
今の技術水準でその辺走ってる無数のエンジンを
ことごとくモーターとバッテリーに置き換えようとするのは
出遅れに対する警鐘だとしてもまた別の話になるからな >>500
結局市場育たないまま衰退期入っちゃったもんな
中国でこれだからカーストきついインドも駄目なんだろうな >>522
EV自体がオワコンって話なのに何言ってんだこのバカは 元々EV用に確保した予算でもねえしやる気ねえなあ相変わらず 日本もせめて国産に限定しろ
中国産EVに巨額の補助金なんてありえんだろ 連日、中華EVが燃えるニュース報道されてたのに、
この結果が予想できなかったヤツは、精神障害じゃねえの 原発を否定してフランスの原発から電気買ってるんでしたっけ
ドイツにはこのままもうガソリン車を違法にしてEV全力投球して欲しい気もする
どうなるか見てみたい >>457
リーフのバッテリー300kg
ガソリン40L30kg 補助金は無くなるか分からないけどな来年度また予算つけるってなるかもしれん 中国のBVDが破竹の勢いらしいな。
日本はいまだにガソリン車で中国では時代遅れ扱い。
日本のメーカーは巨額損失で相次いで中国から撤退してしまった。
もうね、ガラケーと同じ現象がクルマでも起きている。 >>525
合成燃料ではPM2.5とNOxの問題はクリアできないし、内燃機関を捨てたいんだよ。 俺携行缶持ってないと不安なくらいだからEVなんかとてもとても。価格的にもだけど 中華EVゴリ押しの日経もいよいよ手のひら返し始めたんか🫲クルクル
金の切れ目が縁の切れ目
ドイツのEV補助金、1年前倒しで停止 電動化に失速懸念
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGR164260W3A211C2000000/ 補助金がなかったら
絶対に売れない旧石器時代の遺物 >>556
バカ「バッテリー重い!」
営業「低重心で安定!」
この差w EVのが静かだからEVがいいよな
重量がガソリン車並みで、航続距離もガソリン車並みで、充電時間も3分でフル充電できて、冬でもバッテリー性能落ちなくて、ヒーターやエアコン使ってもそんなに電費下がらなくて、バッテリーが10年劣化しなくて、爆発したりしなくて、廃車時に環境不可が少ないEVが出たら買うわ🥺 独乗用車販売、EV販売が ガソリン車を上回る
・8月の販売を燃料別でみると、電気自動車(EV)が 170.7%増の8万6,649台でシェア31.7%、ガソリン車 は前年同月比8.9%増で27.6%、ハイブリッド車(HV) は17.7%増の7万396台(うちPHVが41.1%減の1万 4,552台)、ディーゼル車は9.2%増でシェア14.5%と なっている。
EVのが売れてんじゃん🤣🤣🤣
(´・д・`)バーカ 次は原発復活で笑わせてくれるよドイツはw
まったく天性のコメディアンだよw >>567
個人で取り外し出来たら云々の中国土人に対するレスがそれやで
バカなのかこの中国土人 >>559
電池屋が電池の需要増やそうと車屋になった
これが中国人の発想
一方GSユアサは今も昔も電池屋
これが日本人の発想 EV持ち上げ馬鹿特亜工作員さん!
大好きなドイチェがEVはうんこだってさ
今どんな気持ち?AA略 欧米的民主主義に反する韓国と中国に日本メーカーを除外して継続するらしい
EUにイエローは要らない
世界で唯一エンペラーを名乗る日王を擁する日本は排除されます EVの風に乗り遅れるなって騒いでた人はどう責任を取るんだろうかw >>566
補助金をEVの2倍つけてもまったく売れない水素自動車は何なの? >>578
独乗用車販売、EV販売が ガソリン車を上回る
・8月の販売を燃料別でみると、電気自動車(EV)が 170.7%増の8万6,649台でシェア31.7%、ガソリン車 は前年同月比8.9%増で27.6%、ハイブリッド車(HV) は17.7%増の7万396台(うちPHVが41.1%減の1万 4,552台)、ディーゼル車は9.2%増でシェア14.5%と なっている。
EVのが売れてんじゃん🤣🤣🤣
(´・д・`)バーカ 爆発的にドローン市場とかキックボード市場とかはEV技術の向上で拡大した
その二つに規制をガチガチにして出遅れた
ばかな日本の理系
ちなみに世界2位だったんだよなドローンは2014くらいまで
まじであほな理系はきえてくれ >>524
逆にEVメーカー大手で儲かってるテスラかBYDくらいしか無くね?BYDは半分PHEVだし。 補助金出すからBEV買ってね
↓
補助金、無くなります
↓
さて これからの時代は
中国市場を中心にすべてが動くんだよ
EVがオワコン?
それを言うのは家電はオワコンて言うのと同じだぞ
家電はオワコンじゃないだろ
家電はその辺の町工場でも簡単に作れる産業になったから
新興国とのコスト勝負に勝てなくなって
先進国はみんな脱落していったんだよ
車がEVになるということは
簡単に作れるようになるからコスト勝負ができる新興国が台頭するわけだよ
家電がそうなったように全く同じ道をたどることになる
理解できてない奴が多すぎじゃね >>577
テスラとBYDの躍進を見る限り、そもそも電池の部分よりもソフトウェアの問題なんだよなあ
日本が一番苦手な領域だから不味いわけで >>576
アイヤー!スゴイアルねええ
株アルか?スゴイアル >>583
へーそれが続くとでも思ってんの?w
馬鹿だろwお前さ >>592
お前現実見ろよ。
ちょっと調べれば出てくる情報だから >>594
続いてんじゃん
(´・д・`)バーカ >>586
>>524の大手既存メーカーで意味してるのは内燃産業のことやね >>524
VWのIDシリーズが、ドイツで一番売れてるBEV
次に売れてるのが、ルノー BYDがEVしか作ってないって思ってる人もいますけど実際はHVも作ってたような
実際中国でもHV はいっぱい走ってるみたいですし
まあでも HV は中国でもトヨタが一番でしょうが >>552
EVは生産側の論理で言えば
既に地球規模のサプライチェーンを張って
政府も前のめりだから止められない。
普及の為に下手すればガソリンスタンドを強制的に止めるかもしれん。
そうなると最早市場原理ではない。
そんな馬鹿な日本を尻目に安くなった採掘権益を
石油メジャーが買い漁る。 >>589
家は動かないんだよ、電力が安定供給できる >>588
ああ、VWもBMWも同じだからな
VWがEV生産のために中国に注ぎ込んだ額を言ってみろよw >>576
株式投資してるならBVDからパフェット撤退しつつあるの知ってるべ? 補助金要らないくらい普及したんでしょ(笑)
流石はドイツさんですねーwww 最盛期には中国のEVメーカーは数百社あったんだよ
文字通り竹の子のように乱立してた
これは戦後の日本でバイクメーカーが竹の子のように乱立し
最終的に生き残ったのは4社だけになった状況と全く一緒なんだよ
じゃあなぜそれほどまでに乱立したのか?というと
作るだけなら比較的簡単に作れるからなんだよ
これが理解できてない奴が多い >>594
EVの車両価格がガソリン車以下になったらもう止まらんよ。
補助金も要らん。
安くて燃費が良い車なら、黙ってても売れるのは道理。 >>601
そりゃ数は出てるけどEVを産業とする面では既存はテスラに勝ててない
VWは今年度やや不調だからな 中国でも EV が売れなくて 在庫の山で野原で雑草に埋もれてたり
DV メーカーが潰れて アップデートできなくなってまともに動かなくなったり
結構色々苦労されてるみたいですが 他の国でもそろそろ現実が見えてきて補助金停止になるだろうな
電池の進歩が遅すぎて、2035年までに全EV化なんて絶対無理 ノルウェーは90%がEV
どこの国もそうなるよ
だって国の政策だし
メーカーもエンジン開発はもうやめるし
すでに決定してる アラブ国弱らせるために石油買いたくないだけだろ
でプーチンが復活してんだから笑うわ 日本みたいに玉砕まで国債発行するより踏み留まれるだけいくらかまし >>611
そうなったら日本人もみんな買うし
日本メーカーもEV移行できてハッピーじゃね? >>523
そういやアメリカで大人気らしい日本の軽トラって25年以上じゃないと輸入できなだっけ
今のEVが25年後もそんな感じで売れるとかなさそう >>611
スウェーデンが何て言って泣いてたか言ってみろよw先週泣いてぞ政府直々にw >>618
ハハハナイスチャイニーズジョークWWW
ワロテしまたアルね >>618
ノルウェー、EVでググってみな
面白いぞw >>622
タイに偉い人に心配されるレベルだから、令和の日本は。
今から本気になっても南朝鮮以下では。 >>620
ようするに内燃メーカーがEVへ移行するのはなんらかの理由で難しくて、
EV専門メーカーのひとり勝ちってことだよ EU「日本車を潰そうと思ったら中国車が台頭したでござる」 >>618
そうなってから買えばいいだけの話
日本はまだその時じゃない 日本のメーカーでさえ
エンジンの新規開発は完全にストップしてる
すでに死んでる
どにメーカーもEVに資金を全投力全集中している
トヨタも例外ではない >>599
だからEVに転換したらバラ色ってわけじゃないってこと。ガソリン車に比べて少ないパイに新興、既存メーカーがひしめき合っていてレッドオーシャン化。
中国以外の市場ではあまり期待できない上、中国メーカーの方がめちゃくちゃ有利だしな。政府が協力にバックアップしてるから。もともと不平等な市場だし。 EV北欧馬鹿ってのは、投資の肥やしとしては最適だろうなw >>618
ノルウェーは冬場の対策でもともと自宅駐車場で充電がしやすい環境だったから普及した >>635
アイヤー!スゴイアルね
五毛にざぶとん2枚あげてアルヨ >>619
ロシアがウクライナ突いただけでてんやわんやしちゃう欧州さんにも問題がある 2012年6月22日
米テスラ、初の量産車出荷 中型セダンEV「モデルS」
この時からバッテリー性能はほぼ進化していない
バッテリーは今の性能が限界なんでしょうね
BEVの価格も高いままで下がらないし
中国メーカーは価格下げてますけどね
中国以外のメーカーは大赤字でしょう
もうBEVは終わりです >>386
なんか気持ち悪いレスだな
どんな生き方してんだろ?キモいです >>610
中国はGDPを上げる為にEVのみならず不動産や道路、太陽光パネル等を
作りまくって在庫と借金が積み上がった。
それを処分しないことには新しい需要は生まれない。
反日に目を向けさせようにも銀行倒産で預金を止められた
怒りの矛先は日本ではなく政府だろう。 >>643
あなた、爆死選んだね
もう逃げられないアルよ 当分の間HVでいいな
EVバカが環境詐欺ばれて言わなくなったしw かないs104死ね死ねオラ死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ねクソゴミクズ地獄へ堕ちろバーカゴミクズ野郎テメエ死ね 嫁も死ねオラバーカ コイツの息子3人全員死ね死ね
岸田文雄死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
岸田文雄死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ねオラバーカゴミクズ地獄へ堕ちろクソゴミクズ犯罪者殺人者小池百合子死ねオラバーカゴミクズ地獄へ堕ちろクソゴミクズ地獄へ堕ちろ地獄へ堕ちろクソ GDP2位の支那と3位のドイツが正しいだろ?
抜かれた日本の経済政策は間違ってたって事の証明だ。 かないs104死ね死ねオラ死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ねクソゴミクズ地獄へ堕ちろバーカゴミクズ野郎テメエ死ね 嫁も死ねオラバーカ コイツの息子3人全員死ね死ね
岸田文雄死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
岸田文雄死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ねオラバーカゴミクズ地獄へ堕ちろクソゴミクズ犯罪者殺人者小池百合子死ねオラバーカゴミクズ地獄へ堕ちろクソゴミクズ地獄へ堕ちろ地獄へ堕ちろクソ 個人的にEV専門メーカー以外で勝つ可能性があるのはヒョンデだと思っている
スマホ戦争のときも電話メーカーは軒並み消えたがサムスンだけは躍進してて、
韓国の産業風土はギアチェンジがなんらかの理由で得意っぽいからね かないs104死ね死ねオラ死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ねクソゴミクズ地獄へ堕ちろバーカゴミクズ野郎テメエ死ね 嫁も死ねオラバーカ コイツの息子3人全員死ね死ね
岸田文雄死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
岸田文雄死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ねオラバーカゴミクズ地獄へ堕ちろクソゴミクズ犯罪者殺人者小池百合子死ねオラバーカゴミクズ地獄へ堕ちろクソゴミクズ地獄へ堕ちろ地獄へ堕ちろクソ
まいばすけっと亀戸2丁目の若い女死ね
まいばすけっと亀戸2丁目の若い女死ね 日本人はEVの弱点を瞬間的に見抜いたけど欧州人は長い時間をかけて一点づつ欠点に気が
ついていったようだね。ばかというかなんというか コロナから始まりロシア侵攻のウクライナ戦争へ
戦争地域と非戦争地域とに別れ中国は非戦闘地域に
ハイブリット戦略を仕掛けてる最中だ。
ここ5ちゃんでも仕掛けてるのがいるみたいだなw >>651
PHVで充電スタンド普及させてからのEV化が正解ルートだよね 日本のメーカーでさえ
エンジンの新規開発は完全にストップしてる
すでに死んでる
どのメーカーもEVに資金を全投力全集中している
トヨタも例外ではない
アンチEVもすでに死んでいるんだ かないs104死ね死ねオラ死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ねクソゴミクズ地獄へ堕ちろバーカゴミクズ野郎テメエ死ね 嫁も死ねオラバーカ コイツの息子3人全員死ね死ね
岸田文雄死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
岸田文雄死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ねオラバーカゴミクズ地獄へ堕ちろクソゴミクズ犯罪者殺人者小池百合子死ねオラバーカゴミクズ地獄へ堕ちろクソゴミクズ地獄へ堕ちろ地獄へ堕ちろクソ
まいばすけっと亀戸2丁目の若い女死ね
まいばすけっと亀戸2丁目の若い女死ね >>655
ナイスコリアンジョーク
KEsekki かないs104死ね死ねオラ死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ねクソゴミクズ地獄へ堕ちろバーカゴミクズ野郎テメエ死ね 嫁も死ねオラバーカ コイツの息子3人全員死ね死ね
岸田文雄死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
岸田文雄死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ねオラバーカゴミクズ地獄へ堕ちろクソゴミクズ犯罪者殺人者小池百合子死ねオラバーカゴミクズ地獄へ堕ちろクソゴミクズ地獄へ堕ちろ地獄へ堕ちろクソ
まいばすけっと亀戸2丁目の若い女死ね
まいばすけっと亀戸2丁目の若い女死ね HVもPHVも車両価格が高いからあまり売れない、ニッチ向けの商品なんだよ。
最初からEVと張り合える商品では無い。 >>658
予算はもう出ない
(出さない)
というドイツ国の選択 かないs104死ね死ねオラ死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ねクソゴミクズ地獄へ堕ちろバーカゴミクズ野郎テメエ死ね 嫁も死ねオラバーカ コイツの息子3人全員死ね死ね
岸田文雄死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
岸田文雄死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ねオラバーカゴミクズ地獄へ堕ちろクソゴミクズ犯罪者殺人者小池百合子死ねオラバーカゴミクズ地獄へ堕ちろクソゴミクズ地獄へ堕ちろ地獄へ堕ちろクソ
まいばすけっと亀戸2丁目の若い女死ね
まいばすけっと亀戸2丁目の若い女死ね >>229
欧米も含めてなくなったほうが人類のため EV補助金の法案だか通せばいいだけじゃんバカなのかな EV狂信者さんて、草加信者かウリスト教信者でしょ
そして、武蔵野市在住で松下玲子に投票したようなくちでしょ
加えてヴィーガンでフェミなら倍満 EVの幻想は完全に消え失せたな
EV車に使われる電力は原発や火力で生み出すんだからエコじゃない
電気スタンド不足だし寒さでバッテリー止まるし買う奴は頭悪いだけ >>676
通らないからコロナ補助金を転用してたんじゃないかな なんで電気自動車って
仕組みがミニ四駆並みに単純なのに高いんだろうな?
だから中国が席巻して、廃車だらけで環境破壊すんだよ 日本企業にEVに舵をきらせてから梯子外すっていう作戦だったのかね
だとしたら頭いい >>658
高過ぎるんじゃね 昔から理想に走り過ぎて現実が見えなくなるイメージ >>661
最初から気付いてるだろ
バカだからじゃなくて、トヨタを始めとする日本メーカー潰しが狙いだったからな ドイツを見習って日本も補助金を止めるのが正しいだろうな。
日本の偉い人はバカだから、180度反対を行きそうだけど。 >>664
それとねボトルネックの充電時間
全固体電池によるブレイクスルーが必要だと思う
まだ先だわ >>680
絶対に普及しないけど、水素ロータリーは夢ある…マツダ地獄に堕ちたことはないけど >>685
ジムニー長持ちするか?
ボディは頑丈そうだが かつて家電産業は難しい技術など必要なくなり
先進国の技術を投入する余地が無くなり
洗濯機はモーターで水流を作るだけ、掃除機はモーターで吸うだけ
電子レンジの原理も変わらず
技術が平易になっていき
日本と言うアジアの新興国とのコスト勝負に勝てなくなり
欧米先進国が順番に家電作りから抜けて行き
先端産業に移行していったわけだよ
その頃の日本人は
家電で天下取った!家電で欧米に勝った!と
お猿さんのようにはしゃいでいたんだが
何のことはない
数千円、数万円の商材を売る商売から数十億、数百億のビジネスに
欧米は産業構造を転換していっただけなんだよ
元祖家電メーカーのGEはとうの昔にテレビ作りなどやめて
原発やら金融やらに移行していった
日本の家電メーカーも遥か遅れてそれを真似て行ったわけだが
家電などと言うその辺の町工場でも作れるようになった
先進国の技術を投入する余地のなくなった産業は
新興国とのコスト勝負に勝てなくなるのは明白で
欧米先進国は日本よりとうの昔に産業構造の転換をしたんだよ
日本人はそんなこともわからず家電で天下取ったとはしゃいでた
それが日本人の限界だった
今、中国が、かつての日本のように
コスト勝負を発端として家電を支配するようになり
そして家電と同じように簡単に作れるEVで市場を支配しようとしているんだよ
ただ欧米先進国としても
家電みたいに簡単に手放せない産業だから今の苦しい現実があるわけ
車は家電みたいに数千円、数万円の商材じゃないからな
扇風機や電気ケトルを3000円で売る商売じゃないからな
このままだと家電で中国にやられたけど車も同じようになるよ >>683
電池が高いからだね
ミニ四駆だって電池入りで売ってたら高くなるよ! 欧州の車を全部ミライースやアルトとかにすれば省エネ省資源化を一気に進められる。
はよやれ >>687
日本メーカー続けたいなら内燃続けてても潰せた話
VWは利益でトヨタ何度も抜いてるし
日本の内燃は薄利多売だから放置しててもどうせ潰れた 補助金なかったら
軽トラ乗り回してる方がはるかに
財布にやさしいからな >>684
かつての半導体王国が旧世代の半導体工場を1兆円で誘致して
喜んでる姿見ると、自動車メーカーの没落も容易に想像出来る。 全米カーディーラー4000店 バイデン大統領への直訴状
https://evvoiceofthecustomer.com
しかし現実には、現在の電気自動車の需要は、現行の規制によってディーラーに大量に流れ込んでくるBEVに追いついていない。BEVは私たちのロットに山積みになっています。
昨年は、EVに対する期待と誇大宣伝があった。アーリー・アダプターの人たちは最初の列を作り、販売する車両があればすぐにでも購入しようとした。しかし、その熱狂は停滞している。今日、売れ残ったBEVの供給が急増している。大幅な値下げ、メーカーからのインセンティブ、政府からの手厚い奨励金などをもってしても、販売店に入荷するほどには売れていないのだ。
規制の目標は称賛に値するが、実現には消費者の納得が必要だ。日を追うごとに、この電気自動車義務化の試みが、現在と予測される顧客需要から見て非現実的であることが明らかになっている。すでに、電気自動車は当社の駐車場に山積みになっており、これは市場における顧客需要の最良の指標となっている。
↑
アメリカ地獄絵図でワロタ、 >>697
Aセグメントを作ってるのはVWだけで、
それも東欧工場でしか作っていない >>701
あいつら、なぜか反原発なんだよw
科学知識ゼロだからな >>683
補助金の分だけ価格にONしてるから。 経営者ならすぐ気がつく EVでゲームができる!
内燃車にiPad取りつけりゃええやん。。。 EVの消費電力は太陽光や風力で十分まかなえるだろう。
原発こそ水素とセットだった。 >>632
これよな。中国と東南アジアは中国車。アメリカはテスラ。EU市場だけでは結局詰むから。 >>690
おれの最終結論としては電池カートリッジ交換方式だな
物流系のEVはもうその方向で開発進んでるし、電動チャリだってそれで普及した
交換式はバッテリー重量が~とか言われるけど、小セル単位で小分けすれば手作業でもできるし
小型カートリッジなら共通規格でも車体デザインの自由度が利く 補助金無くば普及しないし
重くて道路傷めるし、
だいただね、1人しか乗ってなくて
渋滞まで引き起こしてさ、
どこがエコなんか?
エコエコ言いたいなら
日本の偉大なる本田宗一郎が創りし
あのスーパー燃費良し!な
スーパーカブを後押しすべき!
日本国官僚はバカばっか! >>693
30年前のジムニーに乗ってる人が職場にいるから大丈夫だよ
メンテに金はかかると思うが >>715
EU圏では元から日本車は売れてないので、別に目の敵にはされてない。 >>718
昼のウチにバッテリーに充電しとけばいいだろ。 >>723
テスラの規格だからテスラにカネ入るんだよな >>718
夜間に充電ってなくても良さげだけど
昼間の余った再エネを蓄電する方法はいまいろいろ出来つつあるからな 補助金ありきじゃないと買ってくれないって経済として成り立ってないのよね 米国の約6割が「EVに否定的」 自動車大国ドイツでも戦略転換、“深い溝”に陥ったEV市場の行方とは?
https://merkmal-biz.jp/post/55274/3 日本追い出して自国産業で固めようとしたら
国産技術が育たなくて中国に食われたからやめるだけじゃねえの? >>723
日本とは異なる価格設定?な
欧州にチャイナでは
儲かってるらしいよ
クソ高い売電価格で EVとか糞ダサ車を選ぶ人の理由って
高揚感を味わいたい 他者に自慢したい
だそうです
みっともないですね >>708
でもあれもいろいろとアレみたいだぞ
【生動画】「中国車の光」と呼ばれるBYD 相次ぐ不具合
https://youtu.be/rvzyB5nbONQ >>424
ほんとそれね
どんな過疎地でも太陽光パネルを設置すれば半永久的に動力を確保できるEVってとんでもなく便利なモビリティ車だよ >>732
バッテリーの充放電効率は9割を超えてるので、水素転換よりよっぽど効率良いぞ。 >>394
ほんと一握りの天才はいるけど後はバカばかり >>716
それでもせめて今の半分くらいのサイズにならんと
取替の開口部どうするとかなかなか難しいな EVと言う完成車で中韓が天下を取るだろうね
家電がそうなったようにね
その完成車を支える重要パーツであるバッテリーに関しても
すでに中韓メーカーで6割以上を支配してる現状
現実から逃げたくなるだろうけど
これが現実 EV推進すれば電池の分野でどう足掻いてもCATLとサムスンとLGに勝てんだろ >>55
ほんものは「ジューン ジューン」と不愉快な振動音が響いて嫌な感じ
日産リーフは本当に静かだった >>735
欧州では
パーキングメーター(路上駐車場)が多くて
そこに併設された充電スポットで充電してるそうな
夜間も >>740
太陽光パネルそのものが、もう少し進化しないとなあ。寿命短いし、設置に金かかるし、メンテも必要。設置後に意外と金かかるんだよね太陽光パネル。 補助金が切れたらEVは終わりじゃねえ
ガソリン車より遥かに高いEVなんて買わんだろ、普通 >>746
下請けにして安値で買いたたくだけだぞ。
Appleと同じ商売をEVでやるだけ。 日本においてはバカとスパイのあぶり出しにはなった
バカ筆頭はホンダ
チャイナはどうすんだろな
結果的に梯子外されて一人負け状態だけど
今更後戻り出来るのか? スマホ使っててバッテリーの劣化に何の疑問も抱かなかったのかな >>738
BYDで優れてるの電装関係だけで、シャシや足回りは自動車メーカーに比べたらゴミレベルだからなあ
ちなみにEVで一番重要なのは熱回収冷却モジュールね
ガソリン車のエンジンぐらい技術の塊のメカ機構 雪の中で渋滞してバッテリーが上がったら、泣いちゃうwww >>26
イラク戦争で中東をむちゃくちゃにされたから
やむなくロシアからエネルギー輸入する羽目になったんだぞ
イスラエルの動きも見ろ、欧州は兵糧攻めに合っているだけだ 2023年から補助金減額でもさほど販売落ちなかったから短期的には影響あっても全体の流れは変わらんだろう >>423
クジラとか海産物もそんな感じで批判してるな >>745
人件費の安さと先に走っている国からパクるで伸びてきた国が
インフレ人件費高騰の状態で今まで通り走り抜けるかと言われればコケて自爆する方にうまい棒千本かけるね >>689
一周遅れて今から移民受け入れようとしてるんだぞ・・・ >>689
一周遅れて今から移民受け入れようとしてるんだぞ・・・ >>725
昼は通勤やお出かけで家に車ないことが多いだろ >>767
充電スポット利用しない人も当然いるので ドイツは昔からトルコ移民が多いだろう。
mRNAワクチンを作ったのもトルコ系ドイツ人だぞ。 >>458
そうなって意識高い系のバカはチンで欲しい >>751
発電方法で太陽光ほど寿命長くてメンテナンス安いものもないぞ >>723
充電ステーションホンダは撤退、日産トヨタは大幅値上げ
EV推進とは?ってなってるな BMWがやっぱりガソリン車作り続けるよ言うてたしな >>772
昼間は(据え置き)バッテリーに充電しておいて、
帰宅後にゆっくりとEVに再充電すれば良かろう。 EUって植民地やってた時から何も変わってない
SDGSとかポリコレとか言ってるが表向きだけ
結局奴らの頭の中を変えないと何も変わらないよ EVどんどん終わってきてるな
見切り発車すぎたのか 希望的観測はやめとけ
俺も嫌だけど
着々とEVになってるし変更はない 蓋を開けたらEVのバッテリーは中韓のアジアツートップが支配してるんだよ
欧米がトーンダウンするのも当然だと思うわ
ただ家電で日本と言う新興国にコスト勝負で後塵を拝した時と違って
自動車は先端テクノロジーをまだまだ投入する余地がある産業で
多数のパーツメーカーなどを巻き込むすそ野が拾い巨大産業だと言うこと
この市場を簡単に手放すわけにはいかないから
欧米の苦しさがあるんだよ
とは言え、もう中国の市場がEV一色になってしまったから時すでに遅しだとは思うけどな
中国はバイクなんて電動だらけだぞ
日本では庶民の足は自転車だけど、中国では電動バイクなんだよ EU秘奥義 ちゃぶ台返し!!
後だしで都合よくどうにでもできる限り何人たりともこれをやぶることはできん! >>748
昼間も充電のため長時間とめる人が増えて問題に…って記事を見た気がする。 >>779
バーカ
地球温暖化は現実だろ
逃げるな現実直視しろよ
こどおじかよお前 >>777
日本の場合、売価(売電価格)が安過ぎる
本来は、ガソリンより高くて当たり前
だから、撤退しまくり
新規も無い 最近EVの勢いが失速しまくってるな
なんで?中国封じのため? >>786
>蓋を開けたらEVのバッテリーは中韓のアジアツートップが支配してるんだよ
>欧米がトーンダウンするのも当然だと思うわ
それがどっちも燃えるんだよなあ >>470
工具や家電はバッテリーが小さくても良いからだろバカなの? 全個体電池とインホイールモーターが実用化されてからだな
Lightning端子のようなEVなんか買えるか? そりゃ中華にボロクソにやられてるしこの後トヨタが出てくるからトヨタの前に停めないと自動車産業終わるぞ >>789
脱炭素しても温暖化止まらなかったら誰が責任取るんだろうなw 今の車なら20年以上乗れるだろうけど
EVはバッテリーが死んだ時点でほぼ爆破するしかなさそうだからなぁ >>789
地球温暖化の影響で地球の温度は下がります
もしかしたらミニ氷河期くるかも
アレ?? >>781
すごくいい案だね
電気は貯めておけばいいんだ
電力会社はどうしてそれをやらないんだろう >>792
1万台あたりの発火件数はHVが断トツで多いってブーメラン食らったの忘れたか? >>751
パネルの高性能化は必要だけれど
電気代高騰で一気に初期投資回収ラインが下がったんだよね
蓄電用のリン酸鉄リチウムバッテリーなどのバッテリーの進化もすごいしね
将来的に見れば家庭用蓄電が普及し続けるはずだからその時はEV一択だけどね >>786
ホンダソニーも中韓バッテリー使うと表明してたな あれれ〜
EVが本当に人気なら補助金なんて無くても売れるのでは〜? >>791
このままだと
中国に全部持っていかれる >>797
てか今まで何やってきたんだろうな
何の効果も出てないどころか悪化してるというw 環境のこと考えるならEVより電動バイクを普及させろよ
一人で車に乗るって非効率だろ >>791
冬場の使い勝手の悪さが露呈したのと、EV大手のテスラが走行距離詐欺やら車両で取得した個人情報の違法使用してたのがバレた 電気代上がってるのに車も電気で動かすって発電足りるのかとか電気代で家計パンクしないかとか心配になるな
>>141
1によれば
コロナ対策予算の余りをEV補助金に転用しようとして違憲判定されたくらいにはガバガバらしいよ
>>367
アメリカのインディカーレースがバイオエタノール燃料(炎色のために数%ガソリン添加)で走ってたけど甘くていい匂いだった
ただ走行後すぐに燃料が通るところ全部にガソリンか何かの油通してた(腐食防止のため) >>789
リチウム採掘するのにも二酸化炭素出すし、
そもそも最もev普及してる中国が二酸化炭素を
最も排出してる件について君はどう思うかね? 何の見通しも立たずに馬鹿みたいに急に電気電気言い出したのって結局何だったん? >>804
それだとアメリカで売れないから中国でしか売れなくなるな・・・ 欧洲自動車連合は、マツダクリーンディーゼル潰しが失敗して、社会主義者メルケルの好きな中国と組んでトヨタ憎しエコエコアザラク潰しも失敗して2連敗
中国は世界征服を本気でやろうとしていたのが米にバレて徹底的に潰されてる途中
まだ半分も進んでない今後の制裁に期待
日本国内の親中や特亜工作員を徹底的に炙り出して潰していくことが日本人や日本企業のため >>784
セルフでちゃぶ台返しても中国が国産車になってしまうと欧州勢は厳しいんよ。
VWなんてメルケルと一緒に中国詣でして儲けてた口だから。 >>784
セルフでちゃぶ台返しても中国が国産車になってしまうと欧州勢は厳しいんよ。
VWなんてメルケルと一緒に中国詣でして儲けてた口だから。 >>797
バーカ
どこが脱炭素か成功してるんだよ
現実から逃げるなよ
こどおじかよお前 >>799
地球温暖化の影響で大西洋の海流が止まるらしいな。
海流が止まるとイギリスあたりが凍り付くらしい。
別に矛盾はしてない。 >>808
10年毎に検証してたのが100年に伸ばされたらかね
もう今居る奴は居ないだろうね ディーゼルでやらかしてガソリン車でも日本に勝てない欧州カスが環境建前に始めた茶番だからは 意識高い系や金持ちに行き渡ったって話だが、それでも欧米日中のEVシェア10%行かないのか…
とんだ茶番だな >過去の予算の転用が違憲となり、
抽象的審査制度だからこそ提訴できたんだろうなぁ
起訴も応訴も面倒くさそうだがよくやるわ >>822
>地球温暖化の影響で大西洋の海流が止まるらしいな。
それコアが停止したためじゃね?温暖化じゃないわw >>800
今使ってる電気は今作られてる電気で貯めることができない。ー >>817
三星なら、とりあえず売れる
緩和されたので >>822
イギリスが凍っても、世界が温暖になってれば氷河期にはならないだろ? >>810
充電させてもらえませんかてマイナスキャンペーンだよね >>817
中韓メーカーのバッテリー工場は北米にもあるからまったく問題無い。 勝手にルール作ってイカサマして自爆してる欧州って何なの? >>835
たしかあれ、パーツ類に中国製品が入っててもだめじゃなかったっけ? >>834
あれはリアルでいいね
よく見てる。
購買意欲は全く出ないけど 欧米人は常に何が最善か模索しながら生きてるだけだろ
ジャップ政府はアタマ使わず一周遅れでカイガイガーで脳死でマネるからおかしくなる 急にEVって一斉に言い出したのってどういう意図あったん 補助金や色んな優遇無くなったらマジでEV選ぶ意味ねえなw
そういうメリットあるからガソリン車より別に環境に良いわけでも無く、充電周りボロボロのポンコツでも売れてたんだろ https://news.yahoo.co.jp/articles/a7551f3204a1f7c4a46f7a91cb4b5e1e353713fb
トヨタ自動車は7日、2026年までに新たに10モデルの電気自動車(EV)を投入し、EVの販売を年間150万台に拡大する目標を発表した
この数は年間全世界販売数の1割以上だな
EV化はもうほぼ確定してる >>843
そんだけ大気汚染が深刻だったって話だろう。 EV化はもう決定的な未来だからドイツ失速なら日本にとってはチャンスだけどな >>817
売れないわけじゃないよ
補助金が出ないだけで >>803
と中国は宣伝してるが
リン酸鉄リチウムバッテリーはデメリットあるんやで
・コストが高い割にエネルギー密度が低くい
・微小短絡を引き起こす可能性
・一貫性が悪い
特許持ってるアメリカが開発に消極的なのも
このため >>843
もたもたしてたら支那とEU経済が保たないからな
もう遅かったようだが >>848
2万ドルの値引きが無いBEV
誰も買ってない な、ワイの言うた通りやったやろ
あんな不便な乗り物
補助金ブームでしかないんやから >>842
欧米人は常に何が「自分達にとって」最善か模索しながら生きてるだけだろ
抜けてる所埋めてあげたよ ま、どっちにせよだ、本当にEVに商品価値があるなら補助金なしでもバンバン売れてくれる筈さ EVは思った程には性能面でアドバンテージ無さそうだよなあ
肝心のクリーン方面も生産~廃棄まで一連の過程見てると内燃機関と環境負荷あまり変わらないような… >>845
トヨタの専用設計EVは2027年以降に完成予定なので、
2026年だとBYD製EVにトヨタのエンブレムを付けて売るんだろうな、それを150万台か。 >>849
15分の充電で1000q走るという話はどうなの?
1月発売とか。 また中国人負けたんか
AIIBバスに続いて2連敗だぞ??
いつ勝てるの? 風力発電はディーゼルエンジンで回してるし嘘ばかりや >>849
定置用バッテリーならエネルギー密度よりコストが重要
日本メーカーのバッテリーは高過ぎて話しにならん EVはいい話聞かないけどシフトしないと地球おわるぞ? 奥さんがしっかり稼いでくれるんなら主夫するよ
で、あんたの稼ぎが少ないよ、とか言いたい >>846
公害は日本では
既に大幅に改善している
瀬戸内海ては
海がキレイになりすぎて
貧栄養化が問題になっている >>843
トヨタ潰し、中国使って偽エコ自然エネルギー界隈、バッテリーの材料界隈 日本は新車販売の4割が軽自動車だし、首都圏だと車なくてもいいし、
EV化を推進するだけのパワーがない!
環境どうこう言うならクソ重いピックアップトラックとかいうのを真っ先に淘汰してみろ! >>858
北米向け以外のBEVは
BYD電池、なのでは? 正直生産工程もリチウムのままで2酸化炭素問題もだし廃棄問題もだし消耗でまた交換するにもだし
何より電気量が増えると火力でするなら2酸化炭素爆あがりで環境に良いエコなんて1mmも良くない
無人機やドローンで更なる軽量化やコストダウンを軍事転用含めて作らないと未来はないだろうな >>862
20年前には投資額で日本は支那に負けてた。
その成果が今になってでている段階。 >>864
いまは原発会社の宣伝でEV化が進められてるんじゃないの? 本気でEVを推進する気なら、コロナ対策の予算を転用せず
EV補助金の予算を毎年編成してれば良かっただけだろ
今後、改めて予算組んでEVに補助金出します、とならなければ
それがドイツ政府の方針ってこったw ガソリン車からEVじゃなくてEVからガソリン車が正当な進化って感じ
給電に今まで数時間かけ、バッテリー痛める急速充電を我慢してたのが、ガソリン車ならそんな心配もなく数分で満タンにできます!って感じで
元々自動車はEVからガソリン車になったはず >>868
さすがに軽自動車とかいう世にも奇妙なセカンドカーよりEV車の方がええやろ 完全にEV時代になったら
家電産業がそうなっていったように、簡単に作れるようになった産業には
一流の学生も就職してこなくなるし、一流の技術者も必要なくなる
実際今どき先進国で家電産業に就職したがる一流大の優秀な学生などいないだろ
どこの一流が、洗濯機や電動歯ブラシや冷やすだけの冷蔵庫やホットプレート、ドライヤー、蛍光灯を作りたいと
家電メーカーにこぞって就職したがるのか
家電作りは先進国の高い技術を投入する余地が無くなったから
リストラされたオジサンが作ってるわけだよ
機能を足したり引いたりして高機能かシンプルにするか
デザインかコストで勝負をしたり
もうそれしかない産業
まぁ日本はこの家電産業にこだわり過ぎて
産業構造の転換に失敗したんだけどな
欧米は早々と先端産業に移行していったわけだが
EVの流れは家電で途上国の日本がコスト勝負で欧米を駆逐していった流れと同じになる
EVで市場シェアを取るのは中韓になる
でも高級車市場と言うブランド力が必要な市場は欧米は取れる可能性が高い
つまり、市場シャア率と言う一般大衆向けの車両の販売数は中韓が支配して
高級車市場は欧州が取ると言うパターン
当然だけど日本はそのどちらにも食い込めない
日本車はコストでは中韓に勝てず、ブランド力やデザイン力では欧州に勝てない
つまり日本車だけが一人負けする未来があり得るということ >>874
トヨタは情に厚いから、レシプロ系の部品製造業者を守り過ぎたんだろうね。 >>843
十年以上前から言ってるぞ
最近2035までのEV化が決定的になっただけで ディーゼルもEVもなにも形にできねーくせにEUはうるせーんだよ
だまって日本製買ってろ まぁモーターを使ったEVの加速は素晴らしいとは思うんだけど、これもHVでいいよねって言われたら否定しようがないんだよな >>864
石油が無くなるって話もう見なくなっただろ?
石油の埋蔵量が見直しされて莫大にあることがわかってしまったからw >>884
俺は昔から軽自動車を馬鹿にしてるんだが、今になると結構理想のセカンドカーだと思ってるんだよな
あれを全部EVにした方がええやん?
メーカーもその方が本気になるやろ 完全再エネ発電にするならともかく自動車をEV化したところでシーオーツーは大して変わらん!
飛行機で移動しただけでシーオーツーは莫大だ!
環境どうこういうなら趣味の旅行で飛行機使うな!クソバカでかいEV乗って旅行しまくりで
何がシーオーツーだ!!欺瞞だ! >>881
馬鹿丸だしw
中韓がevの覇者?www 帰国しろよw >>884
わかるのは誰?
軽が世界で孤立してるのはたしかだけど。
トヨタには無関係かな? >>773
え?それ駐車していいの??
日本じゃアウトだろそれ >>889
そういう層はe-power乗ってるからな EVにおける全固体電池、水素自動車における液体水素がそれぞれ期待されてるが、それでブレイクスルーになるか期待薄だな
当分ハイブリッドが正解だな >>891
実際に原油は枯渇しかけてるだろ。
高コストな深海油田やシェールガスの採算とれるようになってきたのはその兆候だぞ。 シルビア、MR2、ハイエース、エルグランドと
乗ったけど、最終的に軽バンに行きついた
都会暮らしなら軽バンこそ最強 >>901
12月に夏日とかアホかちゅーねん
煮カエルでもそろそろ気づくわ 税制は国のありかたを決める
改善すべき税制
・軽自動車という無駄なスキル作り出したのは税制が悪いから
・長距離通勤と東京過密をもたらしたのは通勤手当。通勤手当に所得税を課税しなかった日本の痛恨のミス EU「輸入EVは、船でガソリン消費してるから補助金禁止 ※アメリカは除く」
ゴミカスで草だぞ どっかから金貰ってEV詐欺やってるマスゴミとかクソ評論家とか、マジで風説の流布で立件しろよ。
つっても、政治屋どももEV詐欺に加担しているし、ホントどうしようもない >>904
わかんないよw
バイクでさえ、50t廃止になるのに。 >>913
なんでアメリカは除くんだよってなw
テスラ排除できないなら欧州勢勝てないじゃん >>618
EVスレでいつもフルボッコにされてるな、このノルウェーしゅごい君 >>920
まぁ中国とインドがエアコンガンガンかけてるからやとは思うけど
石油は止めた方がええで 軽は税金が安いだけで燃費走りはコンパクトカーの方がいいからなあ >>881
レガシー製品にガラパゴ機能つけてるエンジニアと
今後10年のトレンドにチャレンジしてるエンジニアの数を各国で円グラフにして公開すべき。
EVの先行きはともかく鼻毛カッターにもう新機能つける人員はもう不要。 バッテリーなんかどんどん劣化するんだからとても車になんか使えねえよ >>908
軽自動車は良いんだけど、
箱型の軽バンだけはのってて怖いんだよなぁ
首都高なんか緊張してしまう。
慣れ? >>903
駐車料金と充電料金をセットで払えばいいだろ??
充電しないなら充電分は0円だし >>917
>バイクでさえ、50㏄廃止になるのに。
でも原付きモードでしか走れないんだっけw 国が潰れようとも環境に
優しいEVにしないとは・・・ どうにも認識がおかしな人間が多いな
EV化とは化石燃料禁止の流れでの話しだから当然発電方法や製造過程でも化石燃料は禁止されるんだが >>933
どこが優しいんだどアホ
いいから支那のEV墓場を処理しろっての >>933
火力発電メインの日本でEV=エコはただのエゴの押し付けよw >>922
世界の規格に添え無くて、世界には売れないからだよ? >>936
>化石燃料禁止の流れでの話しだから
そんな欺瞞に乗る方がアホだよな >>24
自動車メーカーにも出てるだろ!
EVwww。 >>924
中国で売れてる格安ミニEVってエアコンついてないんでしょ >>924
なんで石油のせいなの?
再エネなら温度上昇しない保証でもあるの?
原発だと温度上げるだけだし。 >>938
火力100%でも10万km以上走ればガソリン車よりEVの方が環境負荷が低い。 >>932
2段階もなくならないし30q制限もなくならないのは確定らしい
ほんと意味ない事にまた金かけてややこしくて金儲けのテンプレ
寄生虫ですわ VWは消費者がEV買わねえからもっと補助金出せって言ってたのになw >>906
実は石油枯渇に関しては、ちょっとしたトリックがある
「現在発見されている石油埋蔵量」を年間使用量で割って算出してるんだが、新規に発見される石油資源については勘案に入れてないんだ、あれ
実際は地中調査などで石油資源ってのは結構見つかっているんだが、発見当時の採掘能力では掘れないだけのものが掘れるようになったりしてどんどん追加されてる
結果として、石油枯渇は言われ続けているが、すぐに起きそうにもないというのが現状 >>937
EU 的にはすごく環境に優しいんだよ
法律でそう有決まっている。
それを破ったドイツは法律違反。 >>908
Today(軽)、ローレル、カローラワゴン、テリオス乗ったけど
結局スペーシア乗ってるわ。
駐車が楽だし、室内広いし、視界も広いから理想的だった。 >>950
世界中で125バイクは売れまくってるんだぞ? >>944
ぶっちゃけると地球温暖化の原因は人口爆発やから、地球人口を今の1/10にすればすぐ収まるんやが
増える権利を止めろって話は今の国連では絶対に通じんから、石油止めろちゅーとんねん(´・ω・`) >>941
欧米、中国ですらもう日本より電源構成での再エネ率高い
中国より遅れてるのはまずいな >>945
それHVに勝てるの?日本が進めるべきは全乗用車のHV化
給電施設整えるのにどんだけCO2出すのかな?w >>936
EV推進国は産油国が多い
石油の国内消費をやめて
海外で売って外貨稼ぐため
売った先のCO2がどうなろうが
知ったことではない
ってのが欧州諸国の考え方
アメリカはちょっと違うんだけどね >>951
すでに2輪バイクは支那の電動バイクにシェアを奪われただろ。
リミッター外してももう世界では売れないわ。 >>955
人口と石油になんの関係があるの?
食料生産を止めろってこと? >>954
その殆どは、日本では売れなくなる
対応してるのは数種しか無い >>958
>EV推進国は産油国が多い
ノルウェー「ディスらないでよ!」 >>955
温暖化の原因は自然のサイクルだよ
特に人間は関係ない >>959
インドはまだ家庭に十分な電気がないからね。
10年売れれば大成功だろ。 >>895
ファストファッションや食料廃棄にも目を向けてみたら? てかさ、EVって寒冷地では性能低下が避けられないわけだよな
温暖化したほうが、使い勝手良くなるんじゃね? >>960
人類が消費するエネルギーをちょっとでも抑えた方がええんやで
まぁおまえらがいくら少子化に貢献しても途上国でバンバン増えてるからしゃーないんや(´・ω・`) >>959
>すでに2輪バイクは支那の電動バイクにシェアを奪われただろ。
何の話? >>962
50がなくなれば、電動か125しか選択肢がなくなる。 >>945
いやいや
※EVはリチウムイオン電池を製造するだけで,ガソリンエンジン製造の 約4∼5倍となる約6トンの二酸化炭素を出すとされる
ランニングコストだけ言われても 日本もオワコンEV購入補助金制度を前倒しで終わらせろ!
無駄カネだ。
豪雪で冬の厳しい国で、EVなんて普及するわけないんだよ。
まだEV購入補助金は、日本メーカーに限るとすればいいものを。
痔民党のバカは、支那製EV車にまで購入補助金を出す。
敵対する支那メーカーの車なのに。
これは形を変えた、売国奴リベサヨ痔民党による支那へのODAだ。
はよ痔民党政権を終わらせないといけない。
キシダははよ解散総選挙城。
>>969
なんで?
わずか0.04%のCO2なんか関係ないだろ? >>955
コロナで3年間経済とまって燃料消費も激減したのに
温暖化が止まらないのは何でなんだろうね >>972
ソレは環境負荷に入れないって
決まったでしょ? >>975
関係ないならなんで12月に夏日になるねんwwwwwwwwww >>89
頑固だからな
IT遅れたのもこれの方がいいとか眠たいこと
すぐほざくから >>972
製造&走行&廃棄のコストをすべて計算しても走行距離がある程度以上になるとEVの方が環境負荷は低い。 >>969
>人類が消費するエネルギーをちょっとでも抑えた方がええんやで
支那が使い捨てEVなんて作ってる場合じゃないよな 独は借金まみれの某国を見て、そうはなりたくなかったんだよ >>958
サウジアラビア等の産油国は石油売った金で猛烈に太陽光等再エネに投資してるな
今度は砂漠で採れる電気を欧州へ売るらしい >>977
決めようが何しようが現実的に科学的な事象 だから二酸化炭素の排出を減らしたいなら徒歩か自転車に乗るしかないって結論でたろ まぁ自動車で日本は過去何も生み出せなかったもんな・・・
日本人が自動車関連で発明したのはコインホルダーだけだ
と欧米から揶揄されてた話は有名だしね
https://i.imgur.com/jMmoNnY.jpg
そのコインホルダーも
キャッシュレスの時代になって不要な時代になったし(笑) >>986
法律で決まったんだから
どうしょうもないよ。
法律が一番。 電池の資源が枯渇するみたいだから
現状のままではどっちみち無理なんだな 航続距離伸ばそうと思えばバッテリー重くなるし値段も上がるし
補給たったの3分で1000km走るHVが便利すぎるんだよな >>1
つか、🇭🇺ハンガリー語でしょ?EV
😂🙊🤣ゲラゲラ >>980
WtoW+再利用性できちんと計算するとガソリン自動車が一番エコだとさ この流れって
ガラケーからスマホに移行する黎明期と同じだよ
スマホなんて不要って言う意見が大勢だったのよく覚えてるわ(笑) このスレッドは1000を超えました。
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