JR上越線 運転士が列車のドアを「開け忘れ」 ホームの客を乗せずに発車【新潟】 [煮卵▲★]
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UX 2023/12/20(水)18:11
https://news.yahoo.co.jp/articles/ce8c80590f178fd8346f64ea5315157f2697a29d
JR東日本新潟支社は、運転士が列車のドアを開け忘れて、ホームの客を乗せずに発車するトラブルがあったと発表しました。
発表によりますと、上越線の越後中里駅発長岡駅行きの列車が午前8時56分に越後川口駅に到着。
ホームで約30人の乗客が待っていましたが、列車はドアを開けず、客を乗せずに発車したということです。
列車に乗っていた客が申し出て、ドアを開けなかったことが発覚。越後川口駅にいた客は約1時間後の列車に乗ったということです。
原因は運転士のドアの開け忘れで、JR東は指導を徹底し再発防止に努めるとしています。 車内の暖気を外に出さず地球環境に配慮する模範運転士 ワンマン運転という言葉がある=昔はワンマン運転ではなく複数人で複数チェックだった
ってことよね
コストカットでヒューマンエラーが増えた 俺のところは客が開くボタン押してから乗るようになってる >越後川口駅にいた客は約1時間後の列車に乗ったということです
これはひどい >>1
>列車に乗っていた客が申し出て、ドアを開けなかったことが発覚
この人って降りたかったんじゃないのかなあ こういう時ホームの乗客は緊急停止ボタン押していいの?
「おい、開けて乗せろよコラ!」的な意味合いで。 越後中里ってめちゃ本数少ないとこじゃん
次の電車は一時間以上後だ 何両編成くらいの電車だったんだろ?15両編成とかじゃないだろうし車掌に直接言えなかったのかな 30人も客も客がいたのが驚き
と思ったら、長野からの飯山線1番列車に接続か。。。
青春18期間じゃなければこんなに客いなかったかもw まだ昼間でなくて良かったな(上越線水上以北は次列車まで最大3時間以上開く) >>25
2両か。ドア開かないまま発車する電車を見送る30人。結構シュールな絵面だな 大雪が降ったら運休して代行バスも走らせない路線だから文句抜かしたら即廃止だろうな
昔は貨物とか寝台列車も走ってたけどそれも無いし上越新幹線の平行在来線だから水上〜長岡は今すぐにでもやめたいだろうな >>3
男のもっこり競パンとピチピチラグパンを廃止したからだ 都会で10分とかならともかく雪国で1時間はヤバイやろ まあこれくらいの失敗しゃあない
乗れなかった人はどんまいだ 中央線乗って青梅行ったら
駅に着いても自動でドア開かないんだよ
東京なのに?なんで?驚いたわ 日本人はおとなしいからな
外国なら窓叩いて運転手に「兄ちゃん開けろ」くらい言うやろな 雪国なら自分でボタン押して開けるタイプじゃないのかよ JRってのは電車動かすのが目的
人はついでに乗せてやるって意識の会社 越後川口で1時間か
今日新潟は記録的云々の暴風雪予報だったが 停車>開扉>閉扉しないと出発できないシーケンス組むのにそんなに金かからないだろうに
事故とかで駅外に停車した場合にはそれ用のボタンを押してモーター起動 水戸線や八高線も1時間に一本だからな
なんも知らんとやらかす >>32
越後川口あの中では大きい方なので、待合室に一応エアコンあった気がする 寒いところの電車は客が手動でボタン押して開けるところとかあるし間違えたんかな
私は手動で開けるの知らなくて戸が開くの待ってて乗り損なったことあるけど 都会の奴じゃ分からないと思うが
冬場この線は電車の扉を自分で開けるからな
ガタンと聞こえて扉が少し開く
今は知らんがその扉が重たいのなんの…
運転士は開けたつもりだったんだろう ボタン押せば開くよ
乗ったら忘れずに閉めないとダメだよ
ボタンなくて手で開けて閉める所も有るけどねw 料金収受とドア開閉と安全確認ワンマンオペレーションで
クマやシカ衝突、人身事故起きたらその後始末やらされる
年収一千万は欲しいな 開け忘れって閉めるときに気づかんのか
本当は寝てたんじゃないの 飯山線からの乗り換え客か。
通学時間帯の後なのに、結構居るもんだなw 開け忘れってボケ始めてんじゃねえの?
病院連れてったほうがいいぞ >>15
興味あったんで調べた。
6〜8時代が時間あたり2本、9〜22時代は時間あたり1本だが13、18、21、22時は特定日、特定曜日だけ運行なんだと
雪降って積もってんだろ?1時間待ちって氏ぬわ (´;ω;`)
>>1
君がさあったホームにのこーりー♪ 珍しいな
こう言うのを動画に撮っとかなきゃ
無駄なもんばっかり撮ってないでさ
馬鹿どもが せいぜい二両分の長さのところに30人も居て、1ー2分くらい停車していただろうに、誰一人として声を発して運転士に意思を伝えられなかったのか。 みんなでボケっと突っ立っていたの? あっちは乗客がボタン押して人力でドア開ける方式じゃん
ロックかかってたのか >>77
半自動ドアにする操作を忘れてボタンを押しても無反応な状態のまま発車しちゃったんじゃないかなと。 この場合は前の車両1番後ろのドアから乗るので、開かないなぁと思って前の運転席の方に歩いていくうちに発車しちゃうと。 非常停止ボタン案件だろ。
ホームの客も乗客も何やってんの? >>1
運転士とか100%ワクチン接種してるからな
ブレインフォグったんだろう >>1
俺は寒冷地出身だが、昔の冬季の電車は到着すると解錠だけして開けない仕様だった
時々都会から来た乗客が降りようとして開かないと「あっ!開かない、故障?」とか言ってたな
それで2個先くらいのドアから誰か降りるのを見て「あっちは故障してない」とそっちから降りてたw
今回の上越線はもっと雪深いところだが対して乗降しなくてもドア開放してしまう仕様なのか? >>1
寒いし、車内暖房してるからドア開放したくねぇもんなw >>20
ワンマン運転ならほとんど意味ないよ
停まる位置がホーム後方ならまだしも、前方ギリギリとかなら全く意味ない >>81
ワンマン運転の場合ほとんど意味ないよ
停まる位置がホーム後方ならまだしも、前方ギリギリとかなら全く意味ない >>92
よその国だったら、30人もいて運転士に向けて声も立てずにボケーっと突っ立てるだけなんて考えられないよね。生存能力が劣化した日本人。 冬場のボタン式だと開閉確認出来ない
ミスからありそう >>100
止まってからボタンが光るまでちょっと間があるから「遅いなぁ」と思ってるうちにそのまま出ちゃって「えっ」みたいな。 >>69
ここはボタン押したら開くなんて最先端テクノロジーなんてないぞ
引戸を手で開けるんだよ 飯山線長野始発が3時間40分かけて
越後川口で3分待ち合わせて
ドアが開かずそのまま発着とか
あっという間の出来事だな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています