【ダイハツ】国内外の全車種出荷停止 不正は34年前から…背景に「タイトな開発スケジュールで極度のプレッシャーがあった」★6 [ばーど★]
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自動車メーカーのダイハツ工業は、国の認証取得の不正問題で新たに174件の不正が見つかったと発表しました。会社は、国内外のすべての車種で出荷の停止を決めました。
■不正データ問題 ダイハツ・トヨタ会見
ダイハツ工業では、ことし4月、海外向けの乗用車の衝突試験で不正が発覚し、その後、国内向けの車種でも国の認証を不正に取得していたことが明らかになっています。
会社は20日、第三者委員会によるその後の調査で、新たに25の試験項目で174件の不正が見つかったことを公表しました。
衝突試験のほかに排ガスや燃費の試験なども含まれ、不正は1989年から確認されたということです。
生産をすでに終了したものも含めて64車種に上っています。
この中には他社ブランドで販売される車としてトヨタ自動車の22車種、SUBARUの9車種、マツダの2車種が含まれています。
ダイハツは20日、国内外のすべての車種で出荷の停止を決めました。
不正の原因について、第三者委員会は、
▽短期間での開発の推進や、
▽激しい叱責や非難が行われる組織風土などの問題を指摘しています。
ダイハツは、「責任は経営陣にあり、自動車メーカーとしての根幹を揺るがす事態だと大変重く受け止めております。企業風土の抜本的な改革に取り組んでまいります」などとするコメントを発表しました。
■第三者委「認証試験 軽視と言わざるをえない」
一連の不正について、調査にあたった第三者委員会が記者会見を開き「認証試験を軽視していたと言わざるをえない」などと厳しく指摘しました。
委員長を務める貝阿彌誠 弁護士は「不正が発生した大きな原因は、過度にタイトで硬直的な開発スケジュールの中で車両の開発が行われ、『認証試験は合格して当たり前』という強烈なプレッシャーがあったことだ。認証試験を軽視していたと言わざるをえない。まずもって責められるべきは現場の従業員ではなく経営幹部であると考える」と述べました。
報告書での指摘内容 原因や再発防止策は
第三者委員会の調査報告書によりますと、新たに見つかった不正は、衝突試験のほかに排ガスや燃費の試験なども含まれて、装置の不正な加工や交換、速度の改ざんなどがあったとしています。
【事例】
具体的には、
▽エアバッグについて衝突試験では、本来、衝突をセンサーで検知し、エアバッグを作動させる必要があるにも関わらず、タイマーによって作動させていた事例がありました。
▽衝突時の衝撃試験では、運転席側のかわりに助手席側の試験結果を使用していた事例がありました。
【原因・背景】
報告書の中では、一連の不正の原因に経営の問題があると指摘しています。
▽短期間の開発が会社の存在意義として根付き、過度にタイトで硬直的な開発スケジュールによって現場が極度のプレッシャーを受け、「認証試験は合格して当たり前」という環境にあったこと
▽現場任せで管理職が関与しない態勢で職場環境がブラックボックス化し、チェック体制が構築されていなかったこと
▽過去から踏襲されたグレーな方法として漫然と現場で繰り返されていた不正行為があり、「技術的には問題なければ法規上も問題ないはず」というような法規適合性について正確な知識や理解が不十分であること
▽開発日程に余裕がない中で認証試験を軽視し、不正確な情報を記載してはならないというごく当たり前の感覚を失うほどコンプライアンス意識が希薄化していた、などと指摘しています。
こうした現場の実情を管理職や経営幹部が把握できなかった背景には、
▽現場の実務や状況に管理職が精通しておらず、現場サイドから報告や相談ができない現場任せの対応になっていたこと
▽開発や認証のプロセスにおけるチェック体制が構築されておらず、モニタリングに問題があったことなどが指摘されています。
こうしたことから、短期開発の強烈なプレッシャーの中で追い込まれた従業員が不正行為に及んだもので、今回の問題でまず責められるべきはダイハツの経営幹部だとしています。
そのうえで、低コストで良質な自動車を提供するために短期開発を会社らしさと捉える経営方針の中で、組織内のゆがみや弊害を察知する経営幹部のリスク感度が鈍かった
以下全文はソース先で
NHK 2023年12月20日 15時34分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20231220/k10014293451000.html
前スレ
【ダイハツ】国内外の全車種出荷停止 不正は34年前から…背景に「タイトな開発スケジュールで極度のプレッシャーがあった」★5 [ばーど★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1703064726/ >>1
働かない女が世界一の日本で少子高齢化って、どーなってんの？
怠け者なくせに妊娠＆出産すら女への差別だから強要するな！と喚く始末😂ด็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็
少子高齢化の原因は“女”だろ？
なぜ政府は女どもを叩かないんだ？
どんだけポンコツ女しかいないの？
30超えて産まない、働かない女は処刑でいいわな😡m9(ด็็็็็็็็็็็็็็็็็Дด็็็็็็็็็็็็็็็็็)ﾌﾟｷﾞｬｰw
先進国で未だに突出して無職率が高い日本の女
💴納税はしない、働かない、産む機械としての役目しかないのにそれも拒否ｗ
m9(^Д^)9m 一体誰が悪いのか、小学生でも分かるぞ？
政府もマスメディアもニート並のゴミ女どもをもっと叩け
世界的に見てもこの国の女は異常
女は生きてるだけでは無価値なんだぞ！男性の出来損ないであり、産むしか役目がないカタワと同じだからな
産んだら後はお役御免で処刑！姥捨山も復活しろ！税金の無駄遣いだ！
働きもせずに男性が納めた税金や金に寄生して生きるだけの屍ゾンビ!死ね！廃人雌豚死ね！ >>1
男女平等にならない諸悪の根源は“女どもが原因”だった！
【 馬鹿でもわかる、日本女が“怠け者世界一”という画像集 】
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
https://i.imgur.com/JtpBFkA.jpg
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
日本は独身女、既婚女ともに無職率、時短パート率世界トップクラスに多いという証拠画像である。
この画像集を見るだけで、如何にして日本女が政治家に「産むしか能がない機械」と罵られたのか、よ～くわかるなｗｗｗ
そもそも少子高齢化なんだから、その産む機械という機能すら放棄してるのが今の日本メス豚どもの特徴である。
●外での労働時間、男女差世界一の日本！
日本女は外での労働時間が世界一少ないという事実
画像集をみると、どれだけこの国の女が異常なのか、わかりましたか？
日本女は見つけ次第殺されても文句を言えない
元々なぜ女に人権も選挙権も無かったのか、よ～～～～く理解できますねｗ
現代社会が異常なだけであって、昔のほうが女への扱いは正しいってこと
この世に出回ってる、働く人が納税する税金の8割以上が、男性が納めた金である。
そのくせ男性が納めた血税から女どもの年金第三号被保険やら無駄なババァどもの医療費控除など、とにかく金食い虫の寄生虫である！
つまり女の8割以上が税金の恩恵を受ける資格すらなく、こいつらが消えれば財政赤字は一気に解消するのである。
女どもお得意の言い訳→「女は妊娠出産がー！」という文句を言うけど
この国では労働は義務であるが、結婚どころか妊娠出産は義務ではない
つまり自分らが楽をしたいがために結婚し、子供を産んだだけである
子供を産んでも働いてる女も極少数いるのに、それを言い訳に無職専業主婦を続ける女が多いのが日本の特徴である。
この恥晒しめ！大人の女が自立しないで男性に寄生するのは韓国女と日本女だけある
☠無職女を見つけ次第、その場で処刑しろ！殺せ！！ぶっ殺してくれ！嬲り殺せ！！😡
癌細胞と同じくらい厄介な生き物＝日本メス豚 >>1
■ 男 女 平 等 を 都 合 よ く 使 い 分 け る 女 た ち ！
権利はクレクレと要求、それに伴う義務や責任などの負担は一切しないでスルー
平和で安全圏に居るときは男女平等だろ！と喚く癖に
有事の際には女だから見逃せ！女だから危険なことはしません！と逃げる
↓
例：危険を伴う仕事、3Kやブルーカラーの仕事を拒否！あくまでも安全かつ快適なホワイトカラーの仕事のみ要求
例：戦争時、徴兵されるのは男性のみ、女は逃げる。これこそ究極の性差別なのに、女どもは何も言わない
例：男女の恋愛面でも都合よく平等や権利を使い分け、男性にのみ従来の価値観を押し付ける女ども。デート代は全額出せ！などなど
女が死んでも社会的な損失は一切ないんだぞ？男性に殺される女は大半が自業自得
むしろ男性の方が大事だからな
無職率も圧倒的に女が多く、男性と同じ義務教育を受けても難関大学は男子ばかり。この事実を見ても女どもに人権も教育もいかに無駄かってことがよくわかる
社会に出ても役に立たない女ばかりで、産むという取り柄しかない女が死んでも誰も悲しまないｗ
むしろ無駄な税金を使わずに済んだからメリットしかないんだがな
他の多くの国では女が産まれたら間引くところも多々あるんだから
それだけ世界的にも女というのは嫌われてる性別w
役に立たないゴミってことだわ
◆18歳以上の女のフルタイム勤務率が世界最低レベルｗ 無職率は世界ワースト！
https://www.newsweekjapan.jp/stories/2020/10/08/data201008-chart01.jpg
大昔から女が差別（実際は区別）されてきたのはクズだからだろ
嫌う、嫉妬、妬み、責任転嫁、これらの負を表す漢字に「女」がつく理由がよくわかるｗ
昔の人間は正しかったってこと
姥捨て山も正しい、女に選挙権も人権も与えなかったのも正しいってこと
今の糞メスを見てたらよ～くわかること
男女平等と喚くわりには、未だに社会に出て働いて義務や責任を負担しようとしないで、美味しいところだけ要求する二枚舌の異常者
既得権は決して手放さない
この異常な生き物が世界中で忌み嫌われる理由もわかるだろ
女が産まれたら間引くという行為をする理由もわかる
女が数多くいても無駄だからな
資源や税金の無駄使い >>1
m9(ด้้้้็็็็็้้้้้็็็็็้้้้้้้้้Дด้้้้็็็็็้้้้้็็็็็้้้้้้้้้)ﾌﾟｷﾞｬｰw💀😡日本女は世界一の怠け者だから、ガチで死んでいい
そして男性は世界一の働き者、ソースもある
男性の労働時間は日本は未だに世界一という事実
↓
OECD（経済協力開発機構）が2020年にまとめた生活時間の国際比較データ（15～64歳の男女を対象）によると，有償労働時間1が長いのは，比較国中，日本男性（452分），韓国男性（419分），カナダ男性（341分）となっている。有償労働時間のOECD平均は，女218分，男性317分である。
どの国も有償労働時間は男性の方が長いが，各国において男女比（女を1とした場合の男性の倍率）を見ると，男女比が大きいのは，比較国中，1.7倍の日本，イタリア，1.6倍のニュージーランドである。
ちなみに日本の男女での賃金格差はたったの1.3倍
つまり女よりも1.7倍の労働をやってる男性の方が時給換算すると、女よりも低賃金という異常な国
そして女どもは男性に比べて働かないのに、家事や育児も手伝えと喚くキチガイ
だから日本女は男性に殺されても文句言えない
【💀女が求める男女平等】→デート代は当然男が負担！男は女を養い、イクメンでも居てね♥家事も当然手伝えよ？レディースデイなど女が得をする制度には文句は言いません！
でも女にとって不利な事についてはどんどん文句を言います！
女は楽な仕事しかしません。だってか弱いもんｗ私は産む機械だから出産後は仕事やめます！だって社会が悪い！セクハラが悪い！
当然旦那が一家の大黒柱ね！でも財布は奥さんの私が全額預かります！
財布を渡さない男は経済的DVで訴えます！
↓
寄生虫女お得意の被害妄想：「本当に日本の女は社会的地位が低くて困る（ドヤ顔）」 m9(^Д^)9m だからマンコは産む機械と罵られるｗ >>1
“女”だから馬鹿にされて差別されてるのではなく、“女という理由でありとあらゆる事から逃げてる”からバカにされて男性（＝社会）から信用されないんだよ
この構図をいつになったら理解するんだろうな？
生きてても何も生み出さないメス豚は死んでOK
お前らメス豚が社会で生み出したものは何一つないからな
産む（笑）行為なら野生の動物でもやってるのが現実ｗ 女＝野生の動物以下のヒトモドキ
料理や美容や服飾など、本来は女が得意な分野ですら男性が秀でてるのが現実ｗ 男性から大幅に性能や機能を削ぎ落とした生き物が「女」という出来損ないの派生である。
■今の少子高齢化、経済悪化、人手不足などは間違いなく日本の“無職女”が原因だからな
.
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/gender/1682068596/
👆↑👆
このスレを見ればどれだけ日本の女が異常なのかよ～くわかるｗｗ女に人権すら不要な理由もわかります。
●夫と対等以上に稼ぐ妻の割合、日本は世界最低レベル（笑）たったの５％（失笑）
https://www.newsweekjapan.jp/stories/2018/11/21/maita181121-chart02.jpg
専 業 主 婦 は 紛 れ も な く 無 職 だ か ら な
男性は女と関わらなくても何も問題なし
男性に寄生できない女が一番ダメージを被るんだが？ｗｗｗ
世界、そしてアメリカのメディアからも叩かれてる日本の寄生虫女たち
日本女は世界一の怠け者（寄生虫）だとニューヨーク・タイムズ紙に書かれたのを知らないのかな？
あの有名なニューヨーク・タイムズ紙に揶揄された日本の寄生虫女w
●先進国で唯一無職女が多い異常な国、日本（笑）
いつになれば男女平等とほざく女は外で働くんだ？
産む機械以外になんの役にも立たない雌豚 ｗ
日本に出回ってる税金の9割以上が男性が収めたものです。
女はほとんど納税すらしてない寄生虫である！
なぜ女どもが“寄生虫”と罵られるのか、よ～くわかるねｗ これは普通の謝罪では許されん
歴代の役員を全員ダイハツの軽自動車に乗せて
時速300kmで壁にぶつける実験するしかない ここまでやっても
誰も逮捕されない不思議なニッポンｗ リーマンショックの時の正月番組はスズキとダイハツ
が凄かったなぁwスズキが競り勝ったか >>1
ダイハツが潰れたら、星の数ある下請け中小企業も全滅
日本国民の職がなくなるから、
反日パヨクが全力で追求してダイハツ倒しするだろう
' タイトでキュートなスケジュールがシュールなジョークとムードな製造現場じゃしょうがないよね 平成元年からかよ長すぎんだろ
アイツらが軽しか買わんからとかWBSでほざいた社長の頃も当たり前にガッツリやってたんかい ダイハツ社長 奥平総一郎
こんな誠実そうな人が不正に手を染めてたとは思えん
https://i.imgur.com/jDOlFi3.png 高遠菜穂子さんの場合、ご本人というより、
お母様の高遠京子さんの問題だと思うんだよな。
お父様の高遠睦雄さんもずいぶん言われたようだけど、
ごきょうだいの井上綾子さんや高遠修一さんを見る限り、
これは遺伝的な問題としか考えられない。
https://dailywikipedia.up.seesaa.net/image/E9AB98E981A0E5AEB6.jpeg 前スレでメンションくれた人にレスしとくわ
俺としてはもうとっくに話ついてると思うわ
まあ、明日時間有ったら工場の近所を見に行って来ます >>1
消費者「衝突試験とか正直よくわからないから、どうでもいいし、軽自動車乗ってる時点で安全もクソもない」
これが現実
- 2年ぐらい前だっけかトヨタとレクサスのディーラーも不正車検をかなりの数やってたのが明るみに出たけど
大して報道しなかったよなぁ 規模がすごすきて裁けない＝罰金で手打ち
この流れだろ
いつもと同じ ホンダのNバンもピラーレスだけど大丈夫か?
スズキは頑として
ピラーレスは採用しなかったんだよな 安倍が死んでから日本の闇が次々と明るみに出てくるな
経団連からの自民への献金で今まで隠蔽されてたんだろうな ダイハツ社員は失業の恐怖で年を越せないだろう
特に、本社や工場近くに住宅ローン25年で家やマンションを買って、大学受験を控えた子供がいるような人は今頃夕食も喉を通らないだろうな(´・ω・｀) いい歳して独身のくせにダイハツとか
生きてて恥ずかしくないの？ 不正って言ってもどうせ
大した事じゃ無いんだろうと
思ってたら日野レベルじゃねーか
トヨタグループだからかなり甘く
報道されてすぐ忘れられるわ。
チョロいもんよ。 「再試験したら大丈夫でした」で終わるよ。ビルの杭打ち偽装でもそうだったでしょ こんな悪質な内容で大規模の不正
ダイハツがトヨタの子会社ではなかったら完全に倒産だろｗｗ >1
うわ、
ダイハツ パーフェクト ロックダウン 全遮断 全閉鎖 全隔離 これきたｗ
アニメ 漫画 小説 ラノベ 映画 ゲーム
終末の鳥人間 イキガミ
AKIRA ＧＴＡ 攻殻機動隊
東京デッドクルージング
東京スタンピード
フリージア 女神転生シリーズ
雲の向こう 約束の場所
応化戦争記 ハルビンカフェシリーズ
バビロンベイビーズ バビロンＡＤ
対魔忍
平成30年 オールドテロリスト
半島を出よ 希望の国のエクソダス 歌うクジラ 日本壊滅
Fallout メトロ2033シリーズ
凍京ネクロ 特務捜査官 レイ アンド風子
トーキョーノヴァ サタスペ！
ガンドック トーキョーナイトメア
ゴーストワイヤー トーキョー
震災列島 ＵＮ ＧＯ
デモンズ パーテイー
バイオレンスジャック サバイバル ブレイクダウン
うわ、
ダイハツ ペタ恐慌ｗｗ
ダイハツ 超インフレ化
ダイハツ ギガ取り付け騒ぎ
ダイハツ ペタ預金封鎖 超デノミ ペタ財産税
ダイハツ ペタ重税化
ダイハツ 超重スタグフレーション慢性化ペタ構造不況化にｗ
ダイハツ 国債 株価
地価 連鎖大暴落 金利ペタ上昇へｗ
令和 ダイハツ ペタ ガラ 来ちゃううううｗｗ 正しい仕事のやり方を知らない社員も多いのではないか？ 取り敢えず34年間でダイハツ車が関係する
死亡事故は全て洗い直すべきではないかな カクカクシカジカ「僕からのクリスマスプレゼントさ（不正の証拠）」 >>40
野党「うるさい！お前はネトウヨか？」
w 沈静化させようとするだろうけど信用は簡単には戻らないよなぁ三菱みればわかる事 消えていいブランドだよ
ヨタに吸収されて終わりじゃね？ お前等ダイハツの社名の由来も知らん癖にごちゃごちゃ言うなよ ダイハツ乗ってて事故したことある奴
一攫千金チャンス到来 市場に出てる車リコールするったって安全性能アウトなのどうやって補修するんだよ？
ラリーカーみたいなロールバーでも付けるのか？ リコールとかいうレベルじゃないし
もはや死亡事故とか起こってたら取り返しつかないんだけどな EVでダイハツとスズキが合同で
出すらしいけど、これスズキは
ヤバいだろ ・他社でもやってるはず
・ちょっとぐらいならバレない
・解釈に幅を持たせろ
・言わなくても分かるだろ？！！
・杓子定規は嫌い
・責任は上が取るはず
・本音と建前
・真実と事実は違う
・数字の改竄じゃない誤差だ
みたいな社風だったんだろう >>66
ヨタが切り捨てるために仕組んだとも考えられる 宮城県 岩沼市にある名取高校の生徒達の実態と就職内定率を教えて下さい。
会社の同僚になったら、幸せですよ。
名取高校生徒達の書き込みによると、偏差値が低く進学は超絶不利。
授業中にスマホいじりが当たり前で、廊下に行って騒いだりする異常な人達もいます。
校則違反が多く、いじめは悪質な陰口、悪口があります。Googleクチコミに治安が悪いと書かれてました。
「爆サイ掲示板 名取高校板」の書き込みによると、駅や電車内のマナーも悪く、非常に嫌われています。
路上で喫煙している生徒もいます。
コロナウイルスで早く亡くなってほしいといった書き込みまでありました。
上記の口コミは全て「Googleクチコミ」や「みんなの情報学校」に名取高校生徒達が投稿したものを転載しました。 タマにカワイイ車出すのになあ
デザインはいいんだよ >>35
ホンダは中に対しても厳しいから不正なんて論外だよ
社長を世襲させなかったんだぜ 歴史振り返ると明治くらいからおかしくなったのか
鎖国が長すぎたのかな
次々とイメージが崩れていくな あまりにもきつい基準だったりとかってのもあるのかな
本当に他のメーカーはきちんとクリアしたものを出してるのかって疑問も出てしまう
日本のメーカーはこういうの結構厳格にやる方に思えるし。 >>42
ボーナスをもらった直後で良かったな
しかし来年は厳しいだろう
バックにトヨタが着いているから倒産はないと思うが、ボーナス前提で住宅ローン組んでる人は家を売るしかなくなるかも知れない 今のダイハツ車はなんとか乗れるんだろうが周りからはあいつダイハツ乗ってやんの🤣と思われてるからね😙 開発する暇があるなら不正に手間ひまかけるのは日本の常識🤪 最終的には
いま走っているのも認定取消とすべきなので、公道走行NGとする
でもそれやるとユーザーやダイハツが死ぬのでナアナアにして終わり
こんなテキトーなら最初から型式認定とか車検制度とかやるなよ
ホントくだらねえ なんで発覚したの？
いままでの日本ならこれほど大規模な不正は社会への影響が大きいから公表しないはずなんだが⋯ >>63
どうせ軽自動車は根本的に安全無い。
試験もクソないから、中小企業や日本国民の仕事を守るために
安倍はダイハツを助けるだろう。
日本と日本のモノが大嫌いなバカサヨ野党なら、ダイハツのついでに日本の自動車メーカー潰して、
技術を韓国企業に提供するだろうね。
民主党政権の時みたいに
' 記事見たら何もかも通ってないんだな
どーするんだろ
国としたら、しゃーないわなじゃ済まされないから
直せって言うのが筋だろうし これで国産は怖いとか言って外国産を買うやつはバカすぎる 管理職は「何でも相談してくれ」というが、相談に行くと「で？どうするんだよ？」と詰められる
だそうです >>1
ダイハツが派手にやらかした
ダイハツは倒産DEATH！ ニュースで見た限り、ダイハツという会社はなんというか「The 日本企業」って感じだったようだな。
そりゃこうなるわなwww 不正らしいけどなあ、ダイハツの車ってむしろいいものという評判取ってるじゃない。三菱みたいに欠陥車で人が死んだわけでもないし、
お上や委員会って自分らのメンツ第一なんじゃないの？ 部品交換で何とかなるレベルじゃないだろうしどうするんだろ？
俺の愛車交換してくれるんかな？ 燃費とか排ガスはECUの書き換えか交換でだいたい済むけど
衝突安全機能はフレーム強化が基本だからな
リコールは追加メンバー等で対応するのかね？ >>96
試験はズルはしたけど結果的に後から安全性能が証明されたからセーフ
とかやるんだろ コンビニ弁当といい どうやって客を騙すかに力を入れるジャパン エアバッグタイマー点火の車種はさすがに走行したらダメなような気がする 34年前からやってたなら経営陣もまだ下っ端だった頃から日常的にやってただろ
知らなかったってのは無理がある >>1
不正行為当たり前のトヨタ車乗っててお前ら恥ずかしくないのか？w ダイハツとかどうでもいいから
安倍と二階を風化させんな！！ ネトウヨwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
どうすんの？
w 全車を新車にしますの神対応しかないだろうw冥土インジャパンの保証を見せてやれ 海外でバレたから外圧だろなあ…
外圧でしか変われない国 >>112
全額返金か安全な新車と無償交換じゃないと駄目だよね ここまで隠ぺいできたってことは、関連部署の待遇は相当優遇されていたのかな？
不満がたまらないように配慮がはたく、ある意味天国のような職場だったりして。
もちろんその代償を購入者が払ったんだろうけど ダメだコリャ
日本企業のダメなとこそのまんま
馬鹿はﾀﾋなきゃ治らない >>105
「The 日本企業」ってワードが言いたかった反日パヨクをご覧下さい >>118
いまどきの大企業にたたき上げの経営者なんているのかね
上級コネでコンサルとか金融系のボンボンで回してるイメージ なんかトヨタは関係ない風に勘違いしているやついるけど
完全子会社だから責任はトヨタにある
だって自動車世界販売数はしっかりダイハツの販売台数のカウントしているからな 不正だらけだよな自動車関係
ちゃんと検査しないのか
自主申告なの？ >>129
えっ？
まだダイハツの車に乗る気なの？ >>132
世界「はやく中国人と韓国人はしんでほしいな」 10年後くらいにコペンのFMCがあるんじゃないかと思ってたけど無理かなー HPのトップにある電話番号に電話してみっかな。繋がらんやろうけど。 ちょうど立憲民主党の時代だな
立憲民主党の仕業やろ 近年の車業界のえげつなさは半端ない
トップが昭和脳のままきてるからこうなる >>32
ほんこれ
本来なら即車検受け直しなのにね
もう車検制度なんてくだらないのやめちまえ こんなん有りならもうなんでも有りやろ
つか不正に関わってた奴ら逮捕しろよこれ タント乗ってるんだけど買った時の金額全額返してくれるの？
タントなんて乗ってるお前が悪いって意見は受け付けない >>16
リコールで対応は無理だろ
走行計測不正もあるだろうけど、まず安全性がネック。フレームから変更しないとだめで素材だけでなく車の形状も変わる
走行性能は耐久性無視の計測用スペシャルエンジンの載せ替えが必要
つまり全車種型式廃止が規定路線 >>138
会見でなぜトヨタの会長か社長が来ないのかって副社長が
批判されてた 22歳で入社して56歳のお前 ずっと不正人生だったのかｗ 不正車両の故障で人を殺してないからダイハツが潰れる事はないだろ
殺人エアバッグのタカタも名前変えて残ってる ほんと無駄な作業ばかり増やして下に負担かけるばっかりやもんな。
どの業界も爆発してまうわ >>139
じゃあこの問題は解決だな。
ダイハツも潰れないし、日本の中小企業も助かる。 不正改ざん忖度
真面目に仕事するのがアホを見る国
ありがとう自民党ｗ ビッグモーターでダイハツ車を買ったやつ、いい持ちネタができたな笑 やってる事が一昔前の中国なんすよね
信用だけが取り柄だったのに昨今はそれすらなくなって悲惨やね >>156
全額返金とかになったとしたらお前逆転大勝利やん
正直ちょっと羨ましい 俺の中でダイハツって言えばまず思いつくのがミラのイメージ
ボンビー人でも買える燃費が良くて手ごろな車だったの覚えてるわ
そうか不正してたのか
安全性を犠牲にしたぺらっぺらの鉄板だからあの燃費が出せてたんだろうな
残念だよ
ワンショットライターのころからちっとも変わっておらんな
日本企業の人命軽視体質は
恥を知れ >>141
OEMのTOYOTAのピクシスエポック乗ってるからTOYOTAのダイハツの関係ない新車と無償交換できたらいいなぁって
1％でも安全が補償されてないと怖くて運転できないし コネ入社の無能社員を昇進させるから、こんなことになるんだよ
ネトウヨ「逆に言えば、34年間不正を続けても事故が起きない日本車が、どれだけ高品質なのかということだよホルホルホルホルホルホルホルホルホルホル」 >>156
不正がタントあるって名前で教えてくれてたのかもしれない この速さなら言える
経理の智子さん
極度のプレッシャーを感じています 不正発覚後に安全性確認して型式そのままなら後追い試験OKって事で開発スピード早くできるな。
車業界には朗報だな。 >>171
民度でももはや中国韓国に完全敗北してるよ日本人は ダイハツじゃねえ、トヨタのディーラーで買ったけど。
返金求めるのトヨタだよね。 >>1
ジャップは勤勉(笑)
ジャップは誠実(笑)
ジャップは実直(笑) VW帝国が再び世界トップに・・・！
まさかのタナボタ・・・！ この時期ってことは
議員の裏金から目をそらさせるための生け贄か 日野やらデンソーやらダイハツやらトヨタ連合はボロボロだな 次はスバルかな 日本は信仰心とコミュニケーションだけで生きてるんだから些細な問題よ とりあえず韓国とか中国の自動車メーカーのアラを探そうぜ！
韓国よりマシ！中国よりマシ！やらないと眠れないよ今夜！ ダイハツがやらしていて親のトヨタがシロってことは考え難い >>77
まるで野党みたいだ
ダイハツは社名も変えるかもなww
w >>150
ダイハツはトヨタではないだろ？
トヨタそのものでは、こういう不正は起こらないでしょ。
そういうところはやはりトヨタそのものはちゃんとしてるよ。 ダイハツ倒産
今の世の中でこんな規模の企業をポンと金出して買えるのは中国企業だけ
中国様に買われてしまう
ああ・・・ 日本は本当に斜陽ですな とりあえずダイハツ車は公道走行禁止だろ
ぶつかったら死ぬかもしれん 昔に比べて今の軽は格段に安全性がって記事見ても毎日の事故のニュース見て全く信じられなかったんだが
やっぱりそうだったんだな バイク乗りやけどたまに見掛けるコペン可愛いから好きやったな
もう終わりやろな 軽はスズキ、普通車はスバル、バイクはヤマハ、アシスト自転車はパナソニックなんよ すでに町を走ってる不正車両を
OKにすれば衝突安全基準が無意味になって今後基準に満たなくても通さないと不公平になる。
NOにすれば対象車を不正車両として型式認定の取り消しとナンバーを取り上げないといけなくなる。
メーカーの詐欺販売として全回収、返金をさせるのも現実的ではない。
残された道は311の時の放射線数値基準みたいに
衝突基準を不正車が通過できるまで緩くしたあとに、全車検査してOKだったからもうおしまい。
ってことにするくらいかな。 ダイハツ解体して軽もトヨタ本体で開発するようになるのかもね >>189
そういやそうだな
ネトウヨの逆法則は本当に外さないな この会社の車のオーナーになったことないので、賠償と謝罪を要求できないッ。 ネトウヨ「これは日本の自動車産業を安く買いたたくための中韓パヨクの陰謀と考えるのが自然」 >>173
燃費も特注カムとポート研磨と計測用ECUだからカタログ値も嘘だよ >>200
耐衝撃性はむしろ下がってそう
昔よりペラっペラやぞ今の軽
オモチャ一杯つけて｢安全性能強化しますた！｣って言ってるだけだもんよ (-_-;)y-~
な、団塊世代やろ。
34年前って、俺16歳やぞｗ >>206
これオーナー詰んだなｗｗｗｗ
まあうちの老コペンはセーフだがなｗｗｗｗｗ 世界的な不正をした神戸製鋼でも潰れてないんだから国内が主のダイハツなら大丈夫やろ >>1
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l （●）, 、（●）、 l ／￣￣￣￣￣
l ,,ノ(、_, )ヽ、,, l ＜ スズキ、謎の大勝w
l ト‐＝‐ｧ' .::::l ＼＿＿＿＿＿
＼ ｀ニニ´ .:::／
／｀ー‐--‐‐―´´＼ 三菱コルトを1日で2台見たら何かが起こるって
都市伝説あったけどダイハツ車もそうなるのかな 逆神ネトウヨはガチｗｗ
これもう日本崩壊確定だろ… Kは文字通り衝突安全なんて無視して軽くなくちゃ値打が無いんよ
最近のハイト―ルは1屯近くあるだろ
660PSのエンジンで燃費なんて稼げるわけがない ｢私にプレッシャーをかけるスケジュールとは…一体何者なんだ?｣ なんで今までバレなかったんですかねぇ
山上事件からいろいろ明るみになって浄化されてるね ダーキシ自民が火だるまになると大事件が起こるのはなぁぜ？なぁぜ？ ジャアアアアアアアアアアアアアアップwwwwwwwww wwww wwww wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww wwwwwwwwwww wwwww うちのミライース来年に車検なんだけど
どうなんのこれｗ 命に関わる製品作っててそんなことしてて恐ろしい気持ちにならないのかね 経営側が無理を押し付けて
現場が暴走する
日本企業てこんなのばっかりだな 関係企業から色々面倒くさいと言われるホンダが正解
面倒くさい分誠実にやってるって事やろ >>229
でも軽量化技術はダイハツはスズキよりも遅れてるからなあ トヨタの中古と交換すればいい
丸目シエンタのヘッドセットと塗装やり直しのベージュとか
（普通のベージュじゃなくて気持ちピンク入ったファンデーション色がいいんですが） エアバック関連だけ見ても酷い話に見える
エアバッグ不作動による死者が出ていないといいのだが 後だし試験やって現行のは大丈夫とかおかしなこといわないよね？ >>1
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l ,,ノ(、_, )ヽ、,, l ＜ 当たらなければ問題ない。 軽装甲に乗る上での基本だろ？
l ト‐＝‐ｧ' .::::l ＼ 軽自動車乗ってる人は、事故らない事前提にして乗ってるから大丈夫
＼ ｀ニニ´ .:::／
／｀ー‐--‐‐―´´＼ 今後、再発防止を徹底し、工程ごとにエビデンスを揃え、
役員含めて審査をして、みたいな方向になるんかな。
けど、開発期間はこれまでと変わらず、人も増やさずとか、
現場の負担が増えるばかりなことになりそう。 (-_-;)y-~
34年前、50歳俺は16歳、引き算あってるよな？
34年間変わらずにダイハツの不正味を守り続けて来ました。 タイトな開発スケジュールで極度のプレッシャーがあった
言い訳してるつもりなのかｗ 今日のニュースで軽自動車の3割がダイハツっていってが
乗ってる人はどうすりゃいいの？ >>196
トヨタだけど？
実質トヨタの軽自動車ブランドだよ 一番恐ろしいのは
同じような不正を長年やっていた自動車メーカーが
「ダイハツが告白した今なら世間に公表できる！」
とゾロゾロ「うちも実はやってました」と出てくること ｢試験なんてただの飾りです。偉い人はそれがわからんのです｣ 日本を代表する企業グループがここまで不正のオンパレードとはねえ…
日本人として恥ずかしい
韓国人に生まれたかったわ 今乗ってる人はどうなるんだろうな
会社の軽バンを買う時にスズキのエブリイにしてよかった >>1
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l ,,ノ(、_, )ヽ、,, l ＜ 34年前って、歴史の教科書みたいな昔だな。 生まれてねーわ。
l ト‐＝‐ｧ' .::::l ＼＿＿＿＿＿
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／｀ー‐--‐‐―´´＼ >>253
明日の通勤からダイハツ車がなくなるのか
道路は空いて快適やな トヨタの完全子会社だぞ
トヨタブランドの一つ
ネトウヨは馬鹿ばっかりだなｗ 不正車に乗ってる奴どうなんの
問題ないからってこのまま公道走ってもいいの 下級黙れ!!
消費税増税
企業減税
ジャストイン中抜き!!
反EV
エニャス安いニポン人奴隷で
ニポンをトリモロス エアバックがタイマーで作動するってどういう事？
試験の為だけにつけた只のギミックって事？ 自民党が虫の息の時に都合よく次の組織悪が暴かれるの何で? この事件が後の軽規格廃止に繫がるとは現時点で誰も予想出来なかったのである。 トヨタに自民党に
この国を代表するもん全部腐りすぎやん >>268
いいよ
事故ってもメーカーのせいなので アプローズが燃えてｱｶﾋﾟが集中ネガキャン、以前から関係はあったが
トヨタの役員がダイハツに来た頃じゃねえか？ タイトな開発スケジュールだから不正していましただってよｗ >>252
スケジュールがタイトだから不正するのもやむなし！って言い訳がヤバすぎる
まさに日本人 >>253
さっと買い替えりゃいいだけじゃん
車乗ってるヤツなんてちょっとお金持ってる人たちばっかりだろうし 近所の婆さんがこの前「うちの旦那は定年退職するまでダイハツに勤めててね…」と得意げに話してたわ
今70代半ば〜後半だった気がする ダイハツは責任取ってうちのハイゼット100万円で買い取れ ダイハツのDのエンブレムついてる車見たら爆笑しそう
不正のDのエンブレム（笑） >>254
お前は一緒にするなよ。
同じグループだけど、トヨタとダイハツは一応違うだろ。 日本人は真面目で勤勉！→不正発覚
昔の日本人は真面目で勤勉だった！最近は…→34年前から不正してた 俺のハイゼットカーゴどうなるん？
ちゃんとエアバッグ作動するん？
信用できないんだけど
てか、中古価格下がるよね？こんな個体掴まされてどうすんのよ
お金返してくれ！ 軽自動車が走る棺桶と言われていた一因はこの会社にあるよな
ホンダNボックスなんかは事故ってもそんなに死なないし 燃料ポンプと同じで死亡事故になるやん
ダイハツ潰れるのか？ >>29
本質はそうだけど購入者はそんなどうでもいい項目でも法律って事で無駄だと思いながらも値段を上乗せされた物を買った訳だ
その項目が基準未満なら金を払った者なら激怒するわな詐欺に合ったと同じ事なんだよ 基準をこっからゆるくしたとしても過去の厳しい基準をクリアできなかった車として見られるからな。責任や賠償逃れしたいだけだからユーザーは許すなよ トヨタ子会社ダイハツ「ジャップの命より納期が大事」 日野自動車もトヨタ系列だっけ？あそこは体育会系で酷かったって話だったが…
ダイハツもこれじゃ、トヨタ本体はどうなんだよ？ >>255
トヨタの責任は無いらしいぞ。第三者委員会はそう言ってる。ありえんが。
日野の時と同じく、どっかと合併させるとかそんな感じだろ。トヨタの稼ぎにならない軽とかコンパクト、社用車
をダイハツにやらせてたはずなんだが。 ユーザーが訴訟起こしそう
弁護士事務所の新たな金脈になる？ >>1
34年前から34年間ずっとタイトでしたと？
笑かすなドアホw >>286
同じラインで作ってるし
トヨタエンブレムも含まれてるけど？ これ内容がヤバすぎだろ
しかも、言い訳にもなってないこと平気で言ってるし…この会社変だよ この世代の政財界人共は本当に腐りきっていたんだな！！
地獄で懺悔しろ！！！ >>255
最近トヨタグループは不正ラッシュだし責任は大いにあるだろ
もはや不正の巣窟 三菱や日産の不正が発覚した時ダイハツ社員はどう思ってたんだろうな >>102
どこも同じですな。
内部通報制度ができてから明るみになるケースが増えてるね。
ブルシットジョブばかり増えて開発期間はそのままだから破綻するよね。それを体育会系なノリで恫喝してくるから無双の人が現れても不思議でない。 こういう不正はトヨタなら起こらないだろうから、
やはりそういったところはトヨタそのものは、ちゃんとしてるよな。 中古で売っても無価値で
車検も通らないってよ
ダイハツの車乗ってる奴涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>1
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l ,,ノ(、_, )ヽ、,, l ＜ 打倒日本の反日バカサヨク達は、ダイハツ倒産に向けて騒ぐだろう。
l ト‐＝‐ｧ' .::::l ＼ 大企業の下請けで生きてる中小企業、日本国民は恨むだろうな。
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／｀ー‐--‐‐―´´＼ (-_-;)y-~
受験戦争マックス世代にだけ、真面目で勤勉であることを強要してきたんよ。 >>301
DTにぶん投げまくりで一緒に沈むんじゃないかな 完全子会社するときにこの不正見抜けなかったとかありえないｗ
世界一のトヨタが？ どんな間抜けな弁護士ども これ、自民党の目くらましだろ
タイミングが胡散臭すぎる おかしいなぁ
これが日産や三菱だったらとっくに50スレくらい消費してるのに
なんでこんなに伸びんのやろなあ
やっぱりどっかの会社の100%子会社やからかなあ 糞評論家があちこちでトヨタ庇いまくり
国沢だけど
日本をダメにするメディアはダイハツど同じレベル やっぱタント入ってたか
代車で乗った時、絶対あれ脆いと思ってたわ ダイハツとトヨタの生産効率が同じなら同じことをやってる可能性がある
トヨタがかなり厳しい目標をダイハツに強いてそれをダイハツがこなしてるなら当然トヨタはその生産性はどうしてだと調べるよな自分とこも成長したいし
何れにしろトヨタは知っていたと思うのが自然 トヨタにそう言えって言われたんだろうけど
今まで何も問題なかったなら霞が関のバカが作った基準の方がおかしいってこともあるな >>237
嫌なら辞めたらいいのに
それともカッパ寿司のカッパなの？ スズキ買え！ 雪に衝突してもそこそこ大丈夫だぞ！
スズキ車はいいぞ！
https://i.imgur.com/dj2fZ5B.jpg >>291
ダイハツって名前から会社の体質まで古臭い
トヨタ主導で一から作り直すべき 世の中に「高見え」という言葉が出てきたのはいつ頃だっただろう
日本人は品質をおろそかにするようになった
品質は低くても外見だけ高く見えればいい
ホント嫌な言葉だ >>305
不正が起きたのはダイハツラインなんだろ？
トヨタラインでは起こらないだろ。
お前は一緒くたにしようとするなよ 34年もバレなかったてどういうことですか？
その当時の書類が残ってるの？ 軽はスズキになるのか
でもさー、最近どうもオモチャっぽいんだよな(´ω`) 本当はいけないんだけど
まあこれくらいは大丈夫だから
って俺も会社に勤めてた頃先輩に言われたわ
車じゃないけど・・
日本あるあるだな まさかニュース番組でポート研磨だのヘッド面研だのハイカムだのビッグスロットルだのの単語を聞く事になるとは。。 >>322
テレビが必死でトヨタは悪くない
知らなかったキャンペーンやってるからな >>332
ダイハツ
大 ビッグ
発動機 モーター 明日からディーラーと保険会社は大変だな
乗っていいのか、事故った場合保険は規定通り下りるのか正月返上で問い合わせ殺到だ 34年間タイトなスケジュールと強烈なプレッシャー相手に戦ってきたんだ・・・
ってなんねーだろ 衝突試験すり抜ける
タイトなスケジュールに身をまかせても調査におびえていたよ
it's your pain or my pain or some bodys pain
なにも怖くはない >>294
大阪発動機
大 発動機
ビッグ モーター 49: 名無し 2023/12/20(水) 17:35:42.69 ID:vHUREbM50
思ったよりガッツリやっとるな
現場の判断でやれるようなものじゃなくて、ガッツリ組織ぐるみで予算かけてやっとるんか
かなりエグいな スクエアエニックスやアクテビジョンはタイトなスケジュールだから
クソゲー連発しても笑って許せるが
車は人命かかってるんだから不正やっちゃダメでしょうが
それやっちまったらお終いよ
リコールして不正部分の改善措置しなけりゃ
公道走行禁止が妥当
なあなあでは済まされない
車検修理工場は大忙しだな 踏襲された
グレーな方法
プレッシャーに負けた
上から下までむちゃくちゃだな、ぽん日人 不正はバレなきゃイイんですよ
バラした奴が悪い
買った奴が悪い
イヤなら買うな！ なんの努力も工夫もしなくても
消費者が勝手に日本製は安全って思ってくれるから
まあちょろいよな >>325
アレってセンターピラーレスだから尚更ヤバいだろうな
スズキとかでもやってないしアレでどうやって剛性保ってるのか謎だった 日野もダイハツもトヨタグループに入らなかったらバレなかったんだろな ミライース乗りを見たら
「安い命だ！！」と皆で指さそう 落とし所が分からんな。
現行車で不正が180もあるなら、街中走らせる訳にいかんだろ >>358
メディアと自民党に金渡せば良いだけ
ちょろいよねえ 今ニュース見て来たんだが公道でダイハツエンブレム見たら警察呼べばいいのか？ >>340
軽なんてどこのメーカーが作ってもおもちゃ >>328
霞が関にはバカしか居ないからまともな基準ができる訳無いなw >>359
気に入らなければ新車買ってね作戦かもね >>321
いや両方行けるやろ
犬みたいな知能なのか もう日本で車乗ったらあかんの
不正車ばっかやし修理出してもゴルフボールで叩かれるし >>320
バカサヨいわく、トヨタは世界一ではないそうだw 衝突事故で死んだやつとか全部裁判されるんじゃ....地獄だな >>115
後追い試験OKなら開発スピード早くなるな。 すまん教えてくれ
昔の三菱のやらかしとどっちがヤバいの？ ダイハツユーザーこのまま不正車両に乗っていて良いのかなあ、全部交換しないとマズイんじゃないか これ保険会社も関係してくるよな
影響は更に広がりそうで面白いわ トヨタの子会社ダイハツ「忙しかったんで棺桶カーに全部しました 客の命より会社が儲かることが重要」 中古で売っても無価値で
車検も通らないってよ
ダイハツの車乗ってる奴涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 日野のトヨタの子会社だったよな
トヨタは呪われているな
カンバン方式も崩壊したし >>322
間違いなく反EVしてる売国奴の何かが
バックに居ると俺は思うんだよなぁ...
ジャストイン中抜き!!安いニポン人奴隷マンセー >>338
自己レスを訂正します。
不正が起きたのはラインじゃなくて、ダイハツ側の試験か。間違えました。
ラインは関係ないですね。
>>338の書きこみは間違いなので、無しでお願いします。
>>338の書きこみは間違いなので、削除でお願いします。
失礼しました。 燃費試験で違うメーカーがやらかしてる横でウチもって手を上げた三菱だから今回もコソッと隣で手を上げるんじゃね ロシア人「大量の中古車どーすんだよ！ウクライナとかどうでもよくなってきた！」 初ミラからダイハツ軽乗っているけど他社と比べても不満不安はないけどね また、いい車作ってください >>383
三菱が発覚して炎上してたのに、横で笑いながら見てポート研磨してたダイハツ タイトなスケジュールは言い訳にならない
命を軽視してるだけ ガクガクブルブル
ダイハツ年始退職者祭りは1月6,7,8日の三日間 >>286
ダイハツの社長を調べてみなよ元トヨタ人間だから ダイハツ乗ってるやつは詐欺だろ直せって始まるだろうから収拾つかんよな ホンダみたいな金かかる軽自動車じゃないと
ペラペラが過ぎるからスズキダイハツは 史上最大のリコールに挑戦だ
リコールだと基準満たした新車と交換かな？
会社潰れるよねｗｗｗ ダイハツ車乗ってる奴は今すぐ捨てろ怖くて街中歩けない 新車買った人は返品出来るんじゃないかなぁ
ビッグモーターより深刻だぞ >>399
日本車だと価値高いので使われるだけ
戦場で車足りないからダイハツ車は足として十分いい
なんなら、機関銃設置も日本車が一番優秀という トヨタは悪くない？
じゃ宝塚過激の件は阪急は完全無罪だな >>418
販売は停止してるからクレーム対応だろう これを中華に批判されて
おまえが言うなってキレるネトウヨまで
俺は未来予知できる ハイゼットが高額化したりして
農家のハイゼット率めちゃくちゃ高いよね 今走ってる車はどうなるの？
そのまま走らせるの？？ >>412
直せるような内容じゃないものばかりだものな
こりゃ、潰れるかもね >>392
NVANのあれドアめちゃくちゃ重いんだよ
ダイハツはなぜ軽いかって？
言わせんなよw >>425
当たらなければどうということではない的な >>69
それ安上がり
スズキはそれでクラッシュテスト通してるw ダイハツ乗りで10月に普通に3年目の初車検通ったけどこれ車検証発行したところもアウトでしょ ポート研磨や特注カム組み込んでのテストだから三菱より悪質
不正のフルチューンと呼ばれてて草 上層部にチョンが紛れ込んでるのが原因
ソースは大和魂の代表 >>429
買い取り希望の人のはダイハツが買い取るべきと思うけどな ダイハツの車を売っても中古としての価値がゼロって
ヤバすぎだろｗｗｗｗｗｗｗ
しょうがないよな、不正車の危険マシンだもん >>338
自分の書き込みを訂正。
不正が起きたのはラインじゃなくて、ダイハツ側の試験関連なので、
>>338の書きこみは無しでお願いします。
誤解させるような書き込みをしてしまい、失礼しました。
>>338の書きこみは間違いなので、無しでお願いします。
失礼しました。 エアバッグを実車と違うECUにつないでタイマーで起動させる？あれは流石に
マズイ気がする。なんの為にエアバックの試験やるのか意味わからんし これって修理とかで対応できない類のものだろうし
本来は損失額が半端ない事になりそうだけど
どうせ国が甘々な対応してうやむやになるんだろうなｗ
ビッグモーターや損保でもそうだったし >>425
どうせならそのまま火葬炉に入れられる仕様に >>196
ダメ発は2016年からトヨタ100%の子会社な
社長の奥平さんもトヨタ出身
まあ、50年前にトヨタの資本入る前は独立した
軽自動車メーカーだったがな ３４年前までさかのぼって全車種賠償請求されたら潰れるだけじゃ済まんだろ ダイハツ買い取って社名変えて車作るかも知れんぞ。
カワサキが。
とか夢想するが現実はインドのタタあたりが買う。 組み立てはポンコツ派遣労働者
検査は捏造不正でスルー
販売車検はゴルフボールでボコボコ
日本の自動車業界ヤバすぎだろｗｗ 報告読むかぎり性能へ悪く影響しそうなのはあんまりないだろ
規定より高速でぶつけてたりガサツな感じ しかし、安倍が死んでから次から次へと社会の闇が明らかにされていくなｗ 1989年からとかやばすぎｗｗｗ
日野どころじゃねーわ。三菱だわｗｗｗ
もしかしたら不正のせいで死者出てるかもしれんしな
なんせ軽自動車だし >>417
お、これを機に普通車デビューか？
まさか安全性理由に他の軽自動車選ぶとかないよね？笑 現ダイハツ社長は元トヨタ役員
それがダイハツ社長になったんだからダイハツ内情はトヨタに全て上げられてるこれでトヨタは悪く無いとかありえない 34年いる間に開発部の責任者の何人かは昇進して役員入ってるだろ？
上層部は知りませんでしたが通るの？ 今年は隠して来た悪事が色々と暴かれる年だな
キックバックや不正データがこの時期に発覚するぐらいだから駆け込みでまだまだ出てくるだろう 先週末にハンコ押した人かわいそう
納車は返品できないからそっちの方がきついか もっと欠陥ありそうだけど不具合出る頃には買い替えろ言われるだけやろな これアメリカに輸出してたら完全アウトだろ。債務超過なんて次元じゃない >>437
なんだそれｗスポ車の限定車みたいだな
ただのKなのに ガソリンの時代は終わった
これを機に日本でもEVへの乗り換えが一気に進む 自動車という安全が最も重視される乗り物で
この不正は致命的過ぎる
ビッグモーターどころではない >>454
ちゃんと作動するか分からないエアバックでもか 通勤車としてワゴンRとムーブ比べて迷ってたけど結局ワゴンRにした
理由はディーラーの人の態度だったけどｗ ホルツと99工房のエンブレム剥がしが品切れしてそう >>454
エアバックがタイマー式のクルマに命預けたいか？ 出来ないことを叱責して出来たと報告させてドヤ顔している経営者も多い
やればできるんだよ。と
確かに出来ないようなことを出来るようにするのが大切なんだが
命令するほうが業務を把握しきれていなかったり鞭打てばなんとかなると思っているとこういうことになる >>450
事故して死んでるやつは何も言えないしな 34年も不正してて管理職は知らなかった関係無いとか意味不明ｗ
全員ヒラ社員のまま34年経つわけねーだろｗ 海外から訴えられたらかなりの賠償額になりそうだな
特にアメリカはとんでもない額を請求してくる 174件全部か？
んなわけねーよな
壺マスコミがトヨタへのダメージを削る為にくっさい情報操作してるだけ 「タイトな開発スケジュールで極度のプレッシャーがあった」
俺も同じだよ トヨタの45分車検だっけ
時間ばっかでそれ以外無視 34年間！
34年間もやり続けて、プレッシャーもくそもあるかよ
トヨタ ヤバすぎやろ ダイハツ社34年全車種対象ですか
利用者は不具合情報に怯えるしかないね ３台連続ダイハツ乗りの前スレ662だが励まし？の言葉をありがとう
明日からはダイハツ車とすれ違ったら「お互いがんばろうな…」と心の中でつぶやいて強く生きていくことにするよ ダイハツの不正検査事件のニュースを見るに
本当に有意義な情報が出てこない
「何故、誰が、どのような経緯で、この不正を表に出したのか」それがさっぱりわからん
関連記事を十二十見てこれ、グーグルとダックなんとかを使って検索してこれ
「内部告発だった」とほんとさっと触れてるだけ
あと、この問題を記事にしてるマスコミが「日経系と産経」以外はほんとマイナーメディア
朝日毎日読売は最新の発覚した事件については多少記事を書いてるがそれまでまるでなにもやってない
最新の大規模な不正発覚に関する記事でも経緯がサッパリ書かれてない
ほんと日本にはジャーナリズムが存在しない、これは間違いない バブル末期って日本の官僚がノーパンしゃぶしゃぶとか通ってた時期だろ？
もしかして日本の民度が高いっていう設定ってただの洗脳電波だったのでは？ >>463
多分、あまりに長期に渡っているから調べればまだまだ出てくるんじゃないの 正直、軽自動車のルーミーがダースベーダーっぽくてかっこいいなって思ってました 私人逮捕系YouTuberがダイハツ車を探して
逮捕とか🥺？ >>450
君はダイハツ車両で亡くなった人の遺族の前でそれを言えるのかね？ 昔の燃費偽装は他社に比べて報道が少なかったけど
コレは無理だな
ダメハツは所詮ダメハツと 完全子会社の意味わかってないバカ多すぎ
社長以下役員含めてトヨタ系から出向してる件
同じOEMでエンブレムだけ変えて販売してるし
ただのトヨタの軽自動車ブランドだよ 「無能な働き者は組織にもっとも害を与える」
この説が証明されたなｗ 全車種出荷停止とか
スズキ、ホンダ、三菱（日産）ニッコニコやんけｗｗｗ >>42
トヨタはちゃんとした第三者委員会立ち上げて
不正を徹底調査しただけ、阪急イジメ塚過激団
より遥かにマシだろ 対象車に乗ってる顧客に対して謝罪以外の対応はないんか
不安を煽って具体策ナシはひどくないか >>470
タイマーでエアバッグとか数字捏造系は擁護できないね
そういうのと「性能出てっから」みたいなのが混じってる 「トントントントン・・・
「お前は2トン車しか販売できないだけだろ
解消したのか？」 ネトウヨ「スマホはともかく安全性が求められる自動車で中国メーカーはない」
↓
定められた試験を３４年間行わない最も安全性がないのは日本メーカーでしたｗ コレ過去のダイハツ車乗り死亡者の親族告発して賠償金請求出来るんじゃねえの？
お宅の車はインチキエアバックで鉄板ぺらっぺらのうっす〜い車だったから
電柱にぶつかっただけで車が割れてドライバー諸共死んでしまったと
他のメーカーなら死んでなかったと
ダイハツ乗り遺族の会とか爆誕しそうw
やっちまったなあｗ >>458
つまりトヨタがダイハツを完全子会社化したことで34年間の闇が明るみになったってこと？ >>440
ムーブを13年乗って3年前に処分しちゃったんだよねー
満額で引き取って貰えたらラッキーだった 軽自動車はスズキの独占になるのか…それはそれで困るがな >>519
こう言うのとか
黒く塗りつぶすのとか
結構見かけるよな スズキに比べてダイハツって技術力が低いイメージ
内装とかはトヨタクオリティでそれなりなんだろうけど 第三者機関の衝突テストなんかではライバルメーカーの車種とかより良い結果が出たりしていたのにね >>508
どれだけ接待受けるかよあいつらは
エビとか蟹とか好きなやつおるし すまんダイハツ乗ってるんやけどこれ何か補償してもらえたりするの？ 昔の体制が全部悪いってことにしたいけど
174件の不正ぜんぶが三十年前のもののわけがねーだろ
最近始めたのが
トヨタの子会社になってから始めた不正が168件くらいで
二、三件が30年前ってこともあり得る
そういうゴキブリ報道してる詐欺カスマスコミは >>540
他のダイハツ車見たら指差して笑える権利が与えられる >>535
ブラックエンブレムはメーカーから出てる ダイハツの役員はどんな気持ちで三菱のリコール隠しの事件見てたの？
「うちはもっとヤバい事してますよｗｗ」か？ >>338
自己レスを訂正。
ラインと言われて、脊髄反射でラインと返答してしまったが、
ラインは関係ないです。
不正は試験関連のほうですね。
>>338は間違いなので、無しでお願いします。
脊髄反射で書き込んでしまい、失礼しました。
脊髄反射には注意が必要ですね。 . .＿_
,. ''" ｀`ヽ、
/ , , ヽ、 当たらなければ、
f´ , ､ _ , ヽ
,ﾉ { ﾝ'':.￣:.V! い } どうということはない
! .ｒ''.:;へ:::.__;ﾉL、リ (
!_ .!:::ﾉ 'ﾌｨ .ﾍ
ﾞｰﾍ! ｀,.-‐ ,.ｒ== ､ ヽ、
心、 ／∥ L べ｀
r＝ﾞｯ￣ﾚ'∥ >>522
マジでそれありえるよな
集団訴訟とか起こされそう 新車に交換でも今は長期間かかるからな
返金がいいな >>422
トヨタはちゃんとした第三者委員会立ち上げて
不正を徹底調査しただけ、阪急イジメ塚過激団
より遥かにマシだろ せっかくトヨタの社長になっても時期が悪かったんだな >>134
現実から目を背けても、現実は消えてなくなったりはせんぞ？
ダイハツの不正も自民党派閥の裏金も、なｗ
ついでに言うとオレは選挙権を得てからかれこれ30年近く自民党以外に投票したことのない、いわゆる「岩盤支持層」だｗ
もちろん今後も自民党を支持し続ける。
だが、だからといって今回の一連に呆れていないわけでもなければ、やらかした派閥のアホどもを擁護してるわけでもない。それだけのことだ。 ダイハツ乗りは明日からエンブレムを外して運転しないといけない恥ずかしさ 安定のジャップムーブで草
【速報】ダイハツの不正、全て従業員の責任と判明！！管理者は悪くない！全て下級の従業員せい
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1703070170/ 型式認定試験データ詐欺だからリコールって話じゃないよな。再検査で合格しなけりや認定取り消しで国内の該当車種は全数走れなくなる
まぁ再検査合格が既定路線だろうけど。その他の細かなデータ詐欺は対策部品交換で対応できるかな ダイハツに乗ってます 嘘っぱちの安全性能や燃費でお金をはらったのでリコール対象で 新品の正しい数字のままのと交換してくれたまえ >>498
神戸製鋼も詐欺をしてただろ？
日本企業は基本詐欺 もうなんでもありだなw
検察と警察は解散して良いよ
あとは民間で銃と弾作って組織化するから心配無用 この欠陥車はアメリカでどれだけ販売されたのかな
アメリカで１兆円超えの損害賠償確定やろ こんな不正なんて昔からあって、時代の雰囲気で発覚しただけ
もともとのモラルはどこも高くないよ >>509
ホンダは燃料ポンプの不都合で死亡事故出てたぞ また外圧で発覚か。。
マジでこの国の倫理観と自浄作用
どうなってるのよ？ >>540
正しいデータ出すだけで放置だろうな
販売できない基準だったら、どうなるんだろ トヨタが救済がっぺいかな
ダイハツの名前消えそうやね
なんて名前になるかな >>550
新車に交換したくても出来る車種がない
どうせならレクサスでも良しにすれば解決か >>102
管理職の仕事は部下から無理矢理にでも「出来ます」の言質をとることだぞ >>429
該当車種の再検査で合格すれば問題なし
不合格ならゴミになる 開発スケジュールに関しては1０年くらい前からのスズキ後追い路線のせいなんじゃないんですかねぇ 事故が起きてるわけじゃねーんだから
気にし過ぎじゃね？
燃費なんてお前のアクセルの踏み方で変わる程度の誤差だろうし 全部！
(-_-;)y-~
なんか言ってみたい言葉やわｗ 報告書見てビビった 法規の理解が間違ってたとか、そういうのかと思ってたけど、再試験を回避するためのデータ操作とか悪質なものばかり 34年間もずっとタイトだったの？
めんどくさいからずっと省いてたんじゃないの？
なんか変ないいわけだな ネトウヨの考えそうな言い訳
「パヨクの皆さんは日本の自動車産業が貶められてうれしいんでしょうなあ！」 ダイハツ潰れたらうちの部品工場大打撃だわ
たたでさえいつ潰れてもおかしくないって言われてんのに
死期が早まるのか 被害の規模がデカすぎて補償や対応には逆に壮大に開き直りそうだな ダイハツの工場で半年ほど働いたことあるけど、仕事も糞だし働いてる人間も糞だったな
休憩時間のトークがほぼほぼ全てパチンコ競馬等のギャンブル
10時間ひたすら同じ事繰り返すライン作業
夏場の工場内はサウナ状態
あそこで働けるのは若いうちだけだな
中には40～60代のじじいもいたけど、いつ見ても顔死んでたわ >>568
張作霖やっちゃいました南京勝手に攻めちゃいましたから大して変わってないな 日本の企業って表向きは立派な事ばかり言ってるけど
内部はこんな感じのとこが多いんだろうなｗ >>537
国内でしか戦うことを考えてないのと
新興国向けに普通車も用意してるメーカーじゃ差が出るわな >>474
中国の文化大革命とかもそんな感じだったな 日本の伝統はモノづくりとか言っておきながら、やってたことはデータ捏造 ビッグモーター、自民党(安倍派)、そしてダイハツ
むしろ、不正してない組織があるの？日本で ダイハツ工業っていう会社はもう
上場してないんだな
トヨタの100%子会社だったのね こういうニュース見るといつも思うけど
> こうした現場の実情を管理職や経営幹部が把握できなかった背景には、
▽現場の実務や状況に管理職が精通しておらず、現場サイドから報告や相談ができない現場任せの対応になっていたこと
これ本当かなあ？ >>573
そのゴミを満額で引き取って貰えるなら救いがあるね
無かったら悲劇だなぁ >>551
家の軽トラは大丈夫かな
ブレーキの不正が一番怖いけど無いよね？ 今のタイミングって、安倍派不正の話題逸らしとしか思えない 試験で使ったクルマ（エンジン）並みのチューニングをしてもらえるならリコールOK >>567
その燃料ポンプの部品メーカーがトヨタグループ
のデンソー製 >>565
アメリカでダイハツなんて売ってないんちゃう？
そもそもダイハツで軽自動車以外何も思い浮かばんｗ >>360
なお
新型スペーシアに
装備＆価格もボロ負け こういうの
もちろんメーカーが悪いんだけど
国交省に本当の病巣がありそうな トヨタやダイハツにどんな声かければ・・・
ダイハツにしては硬そうに見えますね！とか？ 変態スズキと不正ダイハツか
前にダイハツ乗ってたけど色々壊れまくったしなぁ… 経営陣が悪いと言い切った分はマシか、でも本当に悪いのは親会社のトヨタだろ。 あれ？ 「ジャニーズ」の次は「ファイザー」でしょ！ 日本でもっとも古い歴史ある自動車メーカーが34年も不正とか草しか生えんなｗ
現在量産車を手掛ける日本のメーカーとしては最も古い歴史を持ち、初の国産エンジンを開発する目的で大阪高等工業学校（後の大阪帝国大学工学部、現大阪大学工学部の前身）の研究者を中心に、1907年に「発動機製造株式会社」として創立された。ブランド名・社名は、創業後、社名に「発動機」を冠する後発メーカーがいくつも出現し、既に出回っている「発動機製造」の発動機をどこで造った発動機か認識するため顧客の方で「大阪の発動機」と区別呼びし、やがて詰めて「大発（だいはつ）」と略称したことに由来する。 これで自民助かったな…
岸田がトヨタに頼んで秘蔵してた切り札を切らせた形だろうな
もう政権は自工会の言いなり 不正データも悪いけど
監理責任はどうなってるんだ？
担当の省庁にもちゃんと取材に行けよ、マスコミ 最近の流行で
表向きコンプライアンスがーって言ってるけど
日本の会社ってみんなこんなもんだろ もうトヨタブランドなんて恥ずかしくて乗れないよねｗｗ トヨタ系なんてほぼ例外無くクソ会社なんやし潰れていいよ >>487
つまり自民批判は壺だったのか！ww
' 脊髄反射で返答してしまい、おかしな書き込みをしてしまったので、
一旦、このスレッドから離れます。
ダイハツさん失礼しました。 パーティー券についてペラペラ検察に喋った経済界に対する
安倍派の報復リークだったりして 昔の体制が全部悪いってことにしたいけど
174件の不正ぜんぶが三十年前のもののわけがねーだろ
最近始めた不正がトヨタの子会社になってからのやつで、それが168件くらいで
二、三件が30年前ってこともあり得る
そういうゴキブリ報道してるんだわ、壺カス詐欺マスコミゴキブリは
ちゃんと調べて報道してみろよゴキブリ アーアーアーアーアーアーアーアー
ダイハツお前もか この隙を突かれて中国等の新興EVメーカーが勢力を伸ばしたら目も当てられないな 日本の会社こんなんばっかりやん
過剰なノルマや予算を現場に丸投げして恫喝恐怖政治、現場は無理して不正だらけ
アホしかおらんのか >>527
ダイハツがトヨタの完全子会社になったのは2016年
君が思う絶対正義なトヨタならほんの2､3年で不正は公表してるよそもそも正義なトヨタマンなら事前調査でダイハツを買収して無いねｗ >>633
ダイハツとトヨタの関係をご存知でない？ こんなのやっても何もなしなのもすごいな
規模をデカくすればお咎めなし文化 >>631
コペンのどこが不正箇所なのか
ちょっと興味あるな >>634
なんというか・・・
車検もう１回通して納車までしばらくお待ち下さいになるんじゃないかな
１回販売停止になるだろうから明日から暇な人は大変そうだけど そもそも誰がなんでどういうシチュエーションで告発したかまったく不明
なん十件て記事読んでも一つもまともに書いてない
取材して背景経緯を掘り下げた記事ゼロ
ゴキブリマスコミきめえ シャア・アズナブル 『私にプレッシャーをかけるパイロットとは・・・一体何者なんだ?』 日本企業も、欧州企業同様にやらかしてるのか
まあ、軽は街乗り以外は
怖くて避けてるのが普通だと思いたい たしか元は東南アジアのダイハツで見つかったのが始まりだから、結局それさえなければ発覚しなかった
自浄作用とかないだろうしなぁ。苦労するのは末端だろ？上はトヨタに戻ればいいだけだろうけどな 悪い事やったもん勝ちかよ
バレたら意味ないけど34年不正だから関わってた奴らも定年退職して逃げ切ってるか これってアメリカで訴訟起こされたらダイハツどころかトヨタすらなくなるんじゃねw 認可に間に合わず不正したが量産時はバッチリです
でありますように フェラーリなんて車が燃えても謝罪もしない、大東亜戦争で日本とドイツを裏切ったイタ公がよ >>621
ってか一番古い不正の89年の段階で受験車メカチューンなんて荒技をシレっとかましてんだから、絶対コレが最初じゃないよね。下手すりゃ昭和30年代から連綿と続いてる可能性も。。 日本の政治家「秘書が勝手にやったので知らなかった」
日本一流企業「社員が勝手にやったので知らなかった」
これｗ みんな他人事みたいに言ってるけど、
公式発表の俺のダイハツ車のリコール点。
このままでは「ドアミラーが後ろへ飛ぶ」だ！
つまり被害に遭うのは後ろ走ってる奴だから。 そもそも完全子会社になるだいぶ前からダイハツはトヨタグループじゃん トヨタの完全子会社なのに？トヨタはノーダメって設定なのか？
これまで日本の功労者的な老人を一方的に悪のボケ老人のキチガイってことにしてリンチしてトヨタプリウスロケット守ってたけどさネトウヨとゴキブリマスコミが
やっぱトヨタが腐ってただけなんじゃね？ 多くの車種では「安全性に問題はない」としているが、「キャスト」と「ピクシスジョイ」の2車種は安全性能基準を満たさない恐れがあり、リコール（回収・無償修理）について国土交通省に報告し、判断を求める。 ここ見てる他メーカーの社員
どうせバレないからこのスレにゲロっちまえ
お前らもやってるやろ？ ダイハツの車乗ってるが冗談抜きでめちゃくちゃ調子悪い
リコールくさい箇所が調子悪い
エンジンマウントもオルタネータも燃料ポンプ"も"もちろん調子悪いです >>667
ダイハツ車ってアメリカで売ってないんじゃね？ (-_-;)y-~
アート=神の見えざる手、ええなぁ。
1〜5曲目まで、なんか重いなぁと思ってたら、
6曲目でこいつむかつく！で生き返って来るわｗ 女房のムーブキャンバス、商談中なんだけどどうすっかな 日産三菱 アレ
トヨタダイハツ アレ
ホンダの一人勝ちじゃん 第三者委を国内の人間にやらせる無意味さ
すぐに談合を始める年寄りや喫煙者にやらせる愚かさ マジで全ての業界で
モラルが崩壊してるね。
これはいよいよダメかもしれんね。 >>677
ビッグモーターを超えるのはちょっとムリ あらま1989年は平成元年
バブルまっさかりのころ
昭和時代の生き抜いた経営幹部が出来っこない要求を命令して
現場は結局、ウソの報告をせざるえなかったんだろうね
まさに員数主義
それが会社組織の慣行になってずっと続いてきた
たぶん遡れるのが34年で実は以上からそういう気風で商売してきたんだろう
誇張してもバレなきゃＯＫって >>630
生産完了済含めた660ccのダイハツ生産車全てだとよ Kってまとも()に作ると採算が合わないんだろう
だから足枷になる
スバルは撤退したし体力を落とした三菱もしかり
ダイハツはKと小型車だけだったからしんどかったはずだ
スズキは昔から足回りの耐久性が低い >>633
トヨタがダイハツの100%の親会社だからに決まってんだろ
つまりトヨタグループのとんでもない不正ってわけだ
トヨタの販売台数は当然ダイハツの自動車もこみで発表されてるからな 可哀想にこの糞寒い時期にダイハツ関係の派遣社員減産で解雇されて路上に放り出されるのか
クリスマスでキャッキャウフフ忘年会でのん兵衛大騒ぎ正月で新年祝いと
皆が幸せ気分に浸れるこの時期に首切りとか残酷すぎるだろ
人生に絶望してやる奴が出てくるかもしれんマジで通り魔に気をつけろよお前ら
車もヤバいがダイハツ関係の元工員に刺されるのも警戒せねば
気をつけることが多すぎだぜ全く >>452
トヨタ関連ならヤマハじゃないか
ヤマハは野心あるし >>690
本田は本田でもう内燃機関やめるとか迷走してんじゃん >>586
公式サイトの経営理念のページに、コンプライアンスとか書いてても、
実態は労基法ガン無視のサビ残、年休取得拒否なんてのが
横行してる会社は、ゴマンとあるだろ。 マジな話。ルーミーのフルモデルチェンジなくなった？ 中古車市場に検切れならぬ。検不可とか出てくるのかな。 車関係の不祥事続きすぎｗ
素人にはさっぱりな分野だから足元みられてるんだろうな >>642
中国車買うくらいなら不正しててもダイハツ買うよ >>11
34年前なら親方トヨタはいないから
ダイハツの伝統か関西人の気質かな 年明け早々には出荷開始でしょ。年末に少しだけ反省しました的な感じでゴニョゴニョ有耶無耶にして。従業員の生活があるから一時的なもんでしょ。 日本の最後の砦である虎の子の自動車産業
日本はどうなってしまうのか ビッグモーターでさえ潰れてないんだから今回の件なんてダイハツにとっては蚊に刺された程度の感覚だろ？ >>690
ホンダは燃料ポンプの不具合を隠していたことがバレて既に終わってる >>682
補強のプレートでも仕込むのかな？
流石に、これは買い取りとかか？
中古の価値まるで無くなっちゃいそうだし
色々と年末に大変な事になってそうだな あえて言うが
中国製＞日本製
の時代が来ちゃうのでは >>102
既に書かれていたかこんなのばっか働き方改革なんて大嘘 アート=神の見えざる手
(-_-;)y-~
ドアバン！したらダメな理由は、
他の作業員が手を置いてるかもしれないから。 >>723
実際は不正が見つかってないだけの張子の虎だったな 発覚する前に他社の不正が色々とバレてていたのになぜずっと続けていたのかｗ 家電の次は車屋の始まりだな
来年からはこれが相次ぐ 内部告発だそうだけど、こういうのって派遣や非正規が増えたのと関係ありそう
彼らは嬉々としてリークするんじゃないかな >>393
>>444
ラインと言われてラインと脊髄反射で返答してしまったが、
ラインじゃなくてダイハツさん側の試験ね。不正関連は。
脊髄反射で返答してしまい、失礼しました。 トヨタ子会社後に始まった不正は何件だ？
ゴキブリマスコミはちゃんと調査して取材して報道してくださいよぉ、、、カスがよぉ どうせ末端の現場の人のせいにした
「底辺の蒸気を逸した逸脱行為」
で決着つけるまでが >>724
企画自体なくなったら自動車自体が売れなくならそう >>731
ホンダはエアバッグで叩かれ、燃料ポンプで叩かれ。。外部サプライヤーに恵まれないな。。 >>736
それはないと思うが
カタログスペックでは某国の様になるかも？ 34年も不正が発覚しないってすげーよなキックバックと中抜きでバラまいてたのか？ 数年前に偽装だか嘘書類だかで事件になったの日産だっけ？ >>727
制裁金とかくらうかもしんないけど
実際の詐欺被害者に一切の保証をしないだろうから
早めの年末年始休暇位な感じだろうね。 >>672
無茶苦茶な規制とノルマで出来もしない事要求してくるからな
しかも出来なかったら降格とかそんなのばかり
しっかり調べたら不正してない所なんて無いぞ >>310
>>331
おう潰れて辞めたぜ、ついでに最後っ屁でUSO9001書類をシュレッダーにかけてやったザマァみろ >>727
普通に考えてBM以上にやばいだろ
不正の内容も規模もｗ >>731
まぁタカタのエアバッグの時みたいにデンソーが全部悪い！俺悪くないもん！にしてしまえばなんとかなるやろ >>682
それこそハスラーの大ヒットを横目に急いで開発したっぽいもんなアレ トヨタ守る為に事実をまったく報道しねーなぁこの国のゴキブリマスコミは ダイハツ車は
これから補強の鉄板で燃費も酷いことになる アート=神の見えざる手、おもろいわ
(-_-;)y-~
4曲目からもう1回聴こうー メイドインジャパンって必ず不正してるよな
こんな不正してる国他にないだろ >>710
労基って意味わからないのもあるからな
タイムカード1分打刻とか無理だろ
着替える時間も労働に入れろって言うなら、逆に私語した時間は労働にカウントしなくてもいいんですか？って話
労働者だけの意見聞いて現実的じゃない判例作りまくるからこうなる
まさに建前の国ジャップの末路 トヨタグループは不正ばっかやってんな。ディーラーは不正車検やってたし。 スズキも不正大丈夫だったんだし
ダイハツも大丈夫だろ こんなデカい不正事件発覚したら自民党の裏金問題がショボくなっちゃうじゃん さて、そろそろWikipediaのダイハツ全車に「生産されていた」と書き換える作業に取り掛かるとするか… 10年以上前のムーブに乗ってるけど大丈夫そうで良かった トヨタ株主として言わせてもらう
ダイハツの軽をお持ちの皆さん
トヨタが責任を取って全額保証するから安心してね 効率優先で一つ一つキチッとしてないとか
ウチの職場のアラフィフオバンかよと >>747
衝突性能なんて
派遣や非正規が絡むことあるのかな？ 基準満たしてない箇所だらけなのに出荷再開なんて認められるのか？
そんなヤバいもん売っちゃ駄目でしょ >>778
タントとかあのデザインがいいとか正気か？ >>1
新車販売禁止は勿論
中古車としての再販も禁止だな(´･ω･`) 現場任せでチェックなどしない無責任な役職者は本当に要らない
問題が出たら下を切るだけの態勢になっている 消去法で自民党とかやるからこうなる
末端まで腐ってるから我が国の現状は。 >>776
あー、ダイハツて自民党から距離をとっていたから自民党ピンチの時のめくらましに刺されたのか 万博中止にしないと関西人なんてなにやらかすか分からない はっきり言って過剰品質のたどる末路だよ
発覚したのがダイハツってだけの話 >>772
ビッグモーター事件の時レクサスも店の前の街路樹が消えてたの報告されてたよな？
こっそりうやむやになったけどw 三菱もやっていたけど
スバルも型式認定で1984年にやっていたよな?
あの当時は日産とかいすゞが関係が有ったけど・・。
「昔、スバルが車両重量を改ざんし大問題になったことをつい思い出してしまった」と漏らすのは別のサプライヤー首脳。１９８４年、新型「スバル・レオーネ」の型式指定を受ける際に申請値より軽かった試作車に当時の担当者が鉛を搭載し重量を意図的に調整。
国の審査を通過していたことが発覚した事件のことだ。
https://newswitch.jp/p/11492
スバル
不祥事・事件・問題・事故
https://ja.wikipedia.org/wiki/SUBARU#%E4%B8%8D%E7%A5%A5%E4%BA%8B%E3%83%BB%E4%BA%8B%E4%BB%B6%E3%83%BB%E5%95%8F%E9%A1%8C%E3%83%BB%E4%BA%8B%E6%95%85 >>783
トヨタの完全子会社なんだから当然だわな >>747
ちがう、敢えて派遣にやらしているの発覚した時に「勝手にやった」と言えるじゃん えぇ…わいのハイゼット部品供給止めるのは辞めてよ🥺 >>645
2016年なんだ、ダイハツの不正は34年前からなのにね
つまりトヨタは完全子会社であるダイハツの不正を見抜けなかったことが問題なんだね (-_-;)y-~
ドアバンしたらあかん。
アート=神の見えざる手があって、そいつにケガをさせてしまうかもしれんから。
自動車工場で働いたことある奴の常識。 >>471
オレはスズキの販売店の方が近かったからワゴンＲにした
スズキとダイハツ大して距離離れてなかったんだけどね🤣 タントに乗ったことがあるけど
デミオやフィットより広かった >>776
政治も企業もとなって社会全体がと見られても返す言葉もなさそうだ >>792
自民党の不正から世間の目を遠ざけるにはピッタリだ ディーラー 稼ぎ時の年末年始に売るものがない！！！ そもそも安全基準満たしてるならなんでデータ偽装するかな？試験コストをケチって型式認定受けたのがバレたときのダメージのが遥かにでかいのに ダイハツピットの軽太郎潰れまくるから
スズキもダメージ大きい 事故がダイハツだけめちゃくちゃあったわけじゃないってのに
規制っていみあるのか？たんに中抜きしたいためのものになってないか 34年前ってアプローズのリコールで炎上してた頃か
変に叩いたから隠すようになったんじゃねえの？
モーターショーでリコール出したところは出品禁止みたいな事もやってたよね。
ほんとはリコールは「正直によく言ってくれた」って扱いせなならんのに 明日からダイハツ車乗りを見たら近寄らん方がええのか >>793
だからこそ安くするために涙ぐましいまでの努力や工夫をしてるんだぞ >>759
薬不足と乳牛問題での酪農家倒産は
省庁の監理責任が大きいからな
全く責任についての話は出てこないが
謝罪とか反省とかされても意味ないしな 下記の不正を通常業務の片手間にできる天才社員がいて、経営者の思惑とは無関係に不正を行った、ということをいった？もしかして
(1)シリンダーヘッドの下部を面研磨して燃焼室の容積を縮減する
(2)スロットルボディのボア径を拡張する
(3)作動角が大きいカムシャフトを特注し使用する
(4)シリンダーヘッドの吸気側及び排気側のポートを 研磨する
(5)ハイオクガソリンの使用
(6)(EF-ZL エンジンが搭載された車種に ついて)EFI51のロムの書き換え
といった量産時には行わない加工等を行った カーチャンがキャスト乗ってんだけど
そもそも公道走っちゃダメでしたてこと？ >>321
34年もバレないっておかしいもんな
自民党がピンチの時のために隠してたんだろうな トヨタ守る為にこの事件の発端経緯の詳細
誰がどういう理由でどういう経緯で告発したのか何もかもがまるで取材されてない
トヨタの大本営発表のうっすい情報を更に薄めてカス記事書いてるだけ
日本のゴミカス込みってマジでカス糞だな死ねよゴキブリが >>808
連結子会社は1998年から。
公表されてる不正の始まった時期が本当なら、
トヨタと関係を持つ前の不正は1車種だけ。 軽の事故ニュースでペチャンコ状態になってるの
ダイハツとスズキが多い気がする >>775
まあね
みんな不正ニュースに疎いから
ちなみに知り合いがスズキに就職したが不正とかは気にしてないんだろね >>580
まず最初に、トヨタは関係ないと発狂する
もうしてるけど >>798
年越すとか越さないとかどうでもいいだろ
過去に遡って事故の補償してくれるんだろうな？ プリウスロケットみたいにこんな無意味な報道ってなんか狙いがあんだろ 安定の大阪企業
空飛ぶクルマとか言ってる場合じゃない タントは良いけど
サイドブレーキの位置が足元なのがイマイチ 不正で売り捌いて来たからこそ失われた30年がある
失われたのは大企業への信用である そもそもあんなﾁｬﾁｲプラモデル以下のバンパーで安全基準が通るのかとｗ マスコミがマジでカスでまともな情報がまるでねぇ
この事件発覚の経緯が詳細に記された記事がどこにもねえ
キチガイだろこの国の詐欺ゴキブリマスコミクソカスは
キショクわりぃゴキブリだよほんと死ね 上級無罪の日本だから、トヨタには悪影響は小さいんだろうね
上級なら人殺しても実質無罪になるもんな。この国 >>704
ヤマハもしけっと燃費修正したことあったな。 (-_-;)y-~
もう、フレーム金型(プレス)が限界に来て修理不能なのかもしれん。
新規でフレーム起こしたら採算大赤で会社即死するんやろ。 おまえらハスラーをパクったタフトでも買って応援してやれよw
あれ無理やり直線基調にしてて笑っちゃうよな タカタみたいにチャイナファンドに身売りする流れかな 真っ当な企業になりたいなら34年前まで遡って全額返金しろよ >>820
そういや給油口からガソリン逆流して炎上するってリコールで炎上したんだっけね。 >>611
北米のNHTSAに比べたらホント糞だわ、国交省
何で34年間も騙され続けるのか？ これ国が国産企業潰してるよね？
外国車売り付けそう この案件のヤバさは国内に出回ってるダイハツ車は全て基準値未満のポンコツ車なんで新車に変えるかリコールで基準値に直せ(車を作るより金が掛る)になるから会社が吹っ飛ぶ可能性も有るビックモーターとはヤバさの次元が違う 日野といいトヨタにかかわるとロクなもんじゃない
どんだけプレッシャーかけてんだよ
自分たちも不正とリコールだらけなのに 宝塚歌劇団はパワハラ自殺で公演中止になるし日清食品はアンミカで炎上するしダイハツは企業存続の危機レベルのやらかしするし、阪急宝塚沿線呪われてるなww >>812
それだと今のNEW NEWよりひとつ前のNEW N-BOXでも
タントなにそれ状態になる スズキはジムニー乗りのイメージが悪くなったくらいで大きなダメージないからな 洗車機出入り禁止になった時点で誰か気づくべきだったんだよな 軽四の販売競争って
HY戦争のときよりえげつないからな
まぁデフレ政策をやって日銀と日本の財務省の糞
と竹中平蔵が悪いけど
それと竹下登な >>855
エビカニ貰ったカス評論家がハスラーディスってタフト推してたな >>842
ダイハツは愛知トヨタの子会社だろ
これだから味噌企業は… 過剰品質で過剰価格で過剰規制で世界では日本とばしがおきてる
日本製は洋梨って それでこんなことしててわらう 今回発覚した174件の不正のうち30年前のものは何件だ？
トヨタの子会社になってから始まった不正は何件だ？
こんなことすら調べて報道できねーってもう人間じゃねーだろカスが
ゴミカスがマスコミインフラ使ってんじゃねーぞ詐欺師がコラ >>857
上手いことを言うな～
いや社員や関係者にとっては笑い事じゃ無いけど。
でもまぁ流石に倒産はないでしょう
腐ってもトヨタの子会社だし 今まで働いてた会社では嘘つかないことと何か違和感感じたらどんなことでもいいからすぐ連絡することと安全第一ってのが
一番最初に教えてもらったなぁ
大きい会社になると建前と本音の世界になってしまうのか 無駄なところにコストかけすぎてるからこうなるんじゃね？
本当に安全に関わること以外は切り捨てるか値上げするかの二択しかなかったんだと思う
重要じゃない部分の品質に過剰になってたら本末転倒だよな (-_-;)y-~
アート=神の見えざる手、来たｗ
むかつく〜！元気になる〜！ まあとりあえず被害者はユーザーだからな
なにかしら物で誠意見せないとあかんだろ 献金する前にクルマぐらいまともに作ったらどうどすトヨタはん いまダイハツ車に乗ってる人たちはどうなるの。
そのまま乗っててもいいのか。 軽はやっぱホンダが無難か
スバルがまだ作ってたら良かったのにな 正直30年間も不正して問題あった？
国が国産企業潰して外国車を売りつける売国活動 万博、宝塚、ダイハツもやられたらいよいよ関西経済がやばい、 >>884
明日には連絡入るはず
んで前の車が晴れて元の鞘に戻ると もうね現場で10年汗流してきた奴しか経営者にしちゃダメだよ
ペーパーテストだけ出来る高学歴はすぐにウソをつくから 家電業界が死んで
自動車産業の盟主、トヨタがこれだからね
もう終わりだよ
外面だけ良くて
中身は政治も民間も真っ黒
人権ガン無視したブラック労働で
一時期経済発展しただけの
とんでもないブラック国家でしたってこと 本当にこいつらの方が”カンニング軍団”だったことが
よくわかるよなｗ
まあ、何でもいいが俺も清算だから
慶應義塾の関係者に日本人がいるのなら準備の方お願いしますよ。
ドイツイギリスの関係者もね。
人生と名誉を回復してすぐに渡米したいからね、俺も。
ついでにスキーも出来るくらい落ち着きたいね。 三菱の不正の時なんも思わんかったんかね
それが不思議だわ これがもし、安倍政権だったら上手く揉み消しできただろうな >>156
マジレスすると減価償却があるから
これまで問題なく使ってきた分の価値は引かれる
工場から出たぶんは安全上直ちに問題らはないから好きにしろって感じだから、返金なんて無い
せいぜい詫び料で寸志程度 日産的には軽よりもプロボックスの客奪えるのデカ過ぎだろ
完全に他の選択肢ないぞ >>896
スバルのプレオ乗っていたけど燃費は悪いしオイル漏れはするし最悪だった 30年もこんな事やってたのかよジャップって根っから腐ってたんだなw ダイハツは100台乗り継いできたからな
賠償してもらわないと
領収書はないが俺のアクセルワークが覚えている 裏金工作してない政党もないし、
大企業は全部なんらかの不正をしている 潰れろよおおさか発動機
ダサいパクリデザインばっかりで醜悪 まあトヨタもタイヤ飛ばした三菱だけには
言われたくないだろうな >>896
スバルなんてゴミやん。
オタが持ち上げてるだけ。 相当やばいけどどうせ上級忖度でうやむやになるんだろうなｗ >>876
なんの救いにもなってないが
経営陣にとっては救いなのかな？w
売り逃げしてるだけだが 日野、三菱と不正だけど国がわざと厳しくしてるよな
外車は対象外 ジャップランドは政治家も会社も詐欺師しかいないのか 医薬品業界でも海外企業にプッレッシャーくらうと日本企業いじめして
日本企業に不利になる規制改革する日本の優秀な公務員
これもその一環か？ 売国奴のゴキブリ安倍朝鮮カルト清和会と結託して散々嘘と詐欺とクソ情報を日本に流し続けた犯罪者のゴキブリマスコミだけあって
安倍壺自民系企業にすっかり成り下がったトヨタの不正に関する情報はまるでろくに出てこねーな
最低限のこの不正事件の経緯がまるで不明
糞以下だろゴキブリマスコミは つべで自動ブレーキが利かないと検証結果出てた
滋賀の園児２人が亡くなった事故もダイハツ車やったな 明日会社でダイハツ乗ってる同僚をいい車乗ってますねとか言って揶揄う奴が多そうで（笑） >>908
そうだよ
次は災害ニュースでマスコミが自民報道できなくなると予想 新車販売後だと大変になるから、年内ギリギリまで頑張って発表なんだろうか これ詐欺にならないの？
商品にウソがあったなら
当然、返品全額払い戻しだよね、
どんな年式だろうが？？？ 今回発覚した174件の不正のうち30年前のものは何件だ？
トヨタの子会社になってから始まった不正は何件だ？
こんなことすら調べて報道できねーってもう人間じゃねーだろカスが
ゴミカスがマスコミインフラ使ってんじゃねーぞ詐欺師がコラ
朝鮮自民党清和会の広報やってたお前らゴキブリを誰が信用するんじゃいコラカスが 不正は存在したが実際に使用するときになんの問題も無い気がするけど
そして何の問題も起こってないけど >>920
貨物列車にぶつけられてもドライバーは無傷のスバルR2 公道走っちゃいけないようなクルマ
今走ってるダイハツ車どうすんだよこれ
車検どうすんだよこれ
今あるクルマどう処分するんだ >>919
三菱なんて可愛いもんってレベルの悪質度合いだぜw 山上のおかげで不正が暴かれる。やっぱ自民政権じゃダメなんだな 栄華を誇った日本メーカーが落ちぶれていくのを見るの辛い 三菱リコール隠しの時に、国は他メーカーに対して
不正なことはしていないか問いただしたら、
「法規に沿ってやっています」的な回答をしてるのだよな。
ダイハツは虚偽報告もしていたことになる 親が中古パッソを3代乗り継いでるけど
マイナーチェンジの度に内装の質感がお粗末になってくの余裕なさを感じるわ >>924
そこが訳わからないよな
ちゃんと責任持って国民や国内産業を盛り上げるのが省庁の唯一の仕事なのに
国民の足引っ張ったら全員死刑みたいにしないと
ダメなのかな、アイツらは >>947
その栄華ってのも「不正ありき」で成り立ってたものだから 親父が初代ダイハツシャレードに乗ってた
その後親父が60歳で亡くなって
自分が数年乗ったね (-_-;)y-~
山神砲がアベノ不正を破壊、ダイハツ倒産。
山神様の歴史がまた1ページ・・・ 軽トラや軽バンの需要をスズキ1社でまかないきれるんだろうか?
業務で必要なら車種だし ダイハツの乗ってる奴みたら「はよ買い替えろや」って背中を押してあげるのが親切ってもんだよな >>952
スペーシアと逆やないか
まぁスペーシアはプラスチックの質感改良してるだけだけど 開発設計の仕事は9割が上層への報告準備というジャップなんですわコレｗ 三菱のときは・・。
リコール隠しのときは労組もやらかしたからな
2006年3月3日（金） 10時50分
新聞ウォッチ】三菱自動車、元社員が1億9000万円着服
https://response.jp/article/2006/03/03/79902.html かならず官僚は悪くないっていえるための守れやしない細かい規制だらけの
ジャップランド >>949
そこを管理して不明なら許可出さないのが
監理責任だろ
東電とかも民間のせいにして許可出してる責任の重さがわかってなすぎる >>953
外国からの圧力で国内車の販売を少し下げろとかやってそう
日本なら平気でやりそう
で、バランス取れず国内企業大打撃 嘘をついて金を払わすのは詐欺だと言う事で頂き女も逮捕されたけど、これは誰が逮捕されるの 販売されてる車を抜き打ち検査とかやってない
やっていたとしてもそれも不正だらけ
これは国の責任もあるだろ ネトウヨ「日本にはトヨタがある！」
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>971
冗談抜きにヒュンダイを笑っていられない 一番かわいそうなのは手付け払って下取りで車持って行かれた納車待ちの客だなｗ >>971
ほんとヒュンダイに買収してもらって
ヒュンダイ発にしよう (-_-;)y-~
係長誰やったかな？山なんとか。
サンスポ積みしてたおっさんやな。 >>918
それスズ菌にもクリティカルヒットするからな
現行スイフトのケツなんてもろワーゲンだし先代はグリルがワーゲンだったけど
不正文化とマイナーチェンジの度に内装がお粗末になっていくとこがワーゲンに似てるダイハツよりはマシだが つーかプロボックス絶賛してた奴ら
規格通ってないんだが
バカだろ ダイハツ車に乗っててそのリストにも名前あるわ
どう補償してくれるのかな >>979
なぜ現代がまた日本に来たのかって陰謀説もうありそう まぁ普通に考えりゃ軽なんぞ大型車に触れりゃ大概ペシャンコ
vs軽で他社に負けるのは悲しいがなw >>964
ここの下請け本当におかしい
金を持っているせいで超非効率生産 次スレ
【ダイハツ】国内外の全車種出荷停止 不正は34年前から…背景に「タイトな開発スケジュールで極度のプレッシャーがあった」★7 [ばーど★]
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