【ダイハツ】「金返せ」「今スグ買い取れ」クレームの嵐で現場は疲弊 対象車種以外のキャンセルも... [ばーど★]
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「お客様に責められ続け、現場は疲弊していく一方。中には激しい言葉で攻撃してくるお客様もいらっしゃいます。もちろん、優しく励ましてくださる方もいらっしゃいますが……」
こう嘆くのは認証試験での大規模な不正が発覚したダイハツ工業の販売店に勤める女性社員だ。連日、ダイハツやトヨタの経営陣が会見を開いたり、陳謝したりする姿が報道されているが、実際、客からの激しいクレームに対応するのは矢面に立たされる販売店のスタッフだ。
「朝から電話が鳴りっぱなしです。『５年乗った車を買った金額で引き取れ！』とか。不正が認められた以外の車でも、とにかくダイハツの車というだけで、無茶な要求をしてきます。対象車種以外のキャンセルもすごいですよ。中にはいきなり連絡もなく、直接、車をお店にもってきて『この車、置いていくから今スグお金払って買い取れ！』といったこともありました。
もちろん、会社の不正によってご迷惑をかけているお客様には、誠心誠意対応させていただきます。ただ、肝心の会社がお客様への対応方針を示してくれないのです。明確な対応方法を早急に出してくれたらいいのですが……。とにかく現場は大混乱です」
自動車メーカーが新たに自動車を製造・販売する際には、さまざまな試験を受けて国交省や国連が定める所定の安全基準を満たすことが義務付けられている。それらにパスすることを「認証取得」という。
ダイハツは多くの車種において不正な方法でこれらの認証を取得したことが発覚したわけだが、始まりはなんと’89年だという。つまり、30年以上前から一部車種で行われていたことになる。
第三者委員会による調査報告書によると、
「当委員会が類似案件として認定した不正行為は合計174個（不正加工・調整類型28個、虚偽記載類型143個、元データ不正操作類型３個）であるが、一番古いもので’89年の不正行為が認められる。全体の傾向としては、’14年以降の期間で不正行為の件数が増加している状況が認められる」
とある。また今回の不正を受けて、親会社のトヨタはリリースを発表。問題の一因について、「’13年以降、小型車を中心にOEM（自社ではないブランドの製品を製造すること）供給車を増やしており、これらの開発を依頼していたことが、ダイハツにとって大きな負担となっていた可能性がある」との見解を明らかにした。
ダイハツがトヨタの連結子会社になったのは’98年だ。さらに完全子会社になったのが’16年。リリースの通り、’13年からOEMなどの依頼を増やしたのだとすれば、不正件数が’14年以降、増加したことと無関係ではないだろう。
親会社による発注増加により、不正に手を染めざるを得なくなったのだろうか――。しかし、ダイハツのディーラーに20年以上勤務してきた西日本在住の整備士は「トヨタだけが原因ではない」と明かす。
「（開発を早く終わらせろ！という）トヨタの圧力だという声もあるようですがそれだけではないでしょう。なぜならトヨタの傘下に入るずっと前、OEMを作るようになったずっと前から偽装していたわけですから。長い間、開発部門においてそのような不正を行う土壌、上にモノが言えない環境があったと考えています。また、近年は激しいコストダウンによる品質の低下も気になっていました。不具合の理由がコストカットによるものだと思われるケースがたくさんあります」
大手自動車メーカーとして、長きにわたり不正に手を染めていたダイハツの罪は重い。はたして対象車種のオーナーたちはどうすればいいのか。腹立たしい気持ちもわからなくはないが、販売店に怒鳴り込んでいっても解決する問題ではない。また中古車市場でもダイハツ車の相場は乱高下しているとの情報もあり、慌てて手放すと傷口を広げる可能性もある。今後、リコールなどの措置が取られるはずなので販売店からの連絡を待つのが賢明だろう。
ダイハツには迅速で真摯な対応が求められる。
取材・文：加藤久美子
12/25(月) 8:08 FRIDAY
https://news.yahoo.co.jp/articles/c9c43c05ba5786e2142e1e014e8b5062fff651d6 国土交通省の責任は？
国土交通省が悪いし、国が悪いし
岸田が悪いし、安倍が悪い。 消費者もどこに感情ぶつけたらいいかわからないからこうなるんだろうな。
メーカーとディーラーの違いもわからんのが大半か やさしくしたらデートまで漕ぎつけられるのかい(･ω･`) >>1
そりゃ客も怒るわ
安全基準も満たせてない車買わされ
騙されてたんだから有る意味、詐欺でしょ
当然よ 要件充たしてないんだから
当たり前でしょ
欠陥マンションだってやり直しだろ 当時の国交省もチェックが杜撰だったんだろ？安倍のせいじゃん >>17
基準満たしてんなら数字いじる必要ないよな 詐欺で車売りつけたんだからしょうがない
三菱自動車と同じだよ >>1
パヨク野党「うちらは党名変えて逃げ切ったよ」
' 疲弊とか笑わせんな
お前らこれまで甘い汁どれだけ吸って来てんだ
全部吐き出しても終わらんから覚悟しとけよ 来年クラウンエステート買いたいから7年前のタントカスタム返金してくれないかな 金払って納車待ちとかならキャンセルするだろｗ
今さら出来るかは知らんがｗ >>21
【株式会社センキョ】タウンマッチ定期世論調査、12月の内閣支持率は9.3%
>>1
ニュース以後は街でダイハツ車見かけるたびに
事故したあとの悲惨な姿が脳裏をよぎる。
危険なダイハツ車で公道走らないで欲しいな クレームというかちゃんとユーザーに説明しなさいよ
どこからもなんの連絡もありませんよ >>31
そもそも違反車なのに保険に入れてる意味がわからんよね ダイハツ車買う奴なんてDQNだらけ。
お察しします。 ＞お客様に責められ続け、現場は疲弊していく
＞一方。中には激しい言葉で攻撃してくる
後ろ手錠で猿ぐつわをかまされ、アナルに
なんか突っ込まれているのかと勘違いしたわ >>33
保険もダイハツ車は掛け金上げるか
取り消すべきだよね あ
た
り
ま
え
34年も偽装していて「信用してください（はーと」で誰が騙されるんだよｗｗｗｗｗｗｗｗ
バカなのw 三菱のときに国交省に嘘ついて実は不正してましたじゃ救いようがねえわなw >>3
不正大好きなネトウヨか
だから底辺なんだな タントはゴミになるな
特にセンターピラーレスのやつ ディーラーが可哀想。
ユーザーの車は気になるだろうけど乗れる。
でもディーラーは売れる車が無いから経営危機。
金返せとか本気なら、訴訟起こすしかないよ。
文句言うのは単なる八つ当たり。 色々当たり前だな
逆に聞きたいけど客がローン払わなかったら車没収が当然だろ
同じことだよ契約したモノ（国に承認された自動車）を納品できないなら金返せ クレーム言う方があたおか貧民みたいに印象付けようとする戦略ね
お馴染みの日本式火消し 大阪人でもないのに大阪発動機の車に乗る方が悪い。特に東北人は乗るべきではない。 人命に関わる部分でリコールでなんとかなる範疇越えてるから全額返金しかないわ
新中古購入の雑魚にも対応してくれ こんなんディーラーの社員の腕や足を切り落としたりしたってなんの罪にもならないのにさ
もっとやっちゃえばいいよ
俺は子供とか家族を狙うね
子供を目の前で犯してさ
殺しちゃったらそれで断罪じゃん
やっぱり苦しめなきゃいけないわけ
子供はまあ生まれたのが罪なだけで、車には関わってないから、事が終わったら殺してあげておしまいでいいけど、やっぱ親とか妻とかは
その社員を生んだんだから、しおかなきゃ
目を潰して耳潰して、針金で腕と脚壊死するまで締め上げて、だるまイモムシにして
無様に笑い者にいかして罪を償わせるのが一番だと思うんだよ。
もう実行、すぐ皆も家を出てやろう！
家のとかはみんなでマップで共有してさ
もちろんお金とか使える家財なんかは行動費として取ったって良いんだからやろう 俺の12年落ちのミラも下取り価格暴落だろうなぁ、補償してもらいたい トヨタがケツもつから１0兆でも２０兆でも余裕だろ
全部保証する義務がある >>27
契約の期日までに納車できないなら
本来はディーラーが賠償金を支払って
契約解除すべきじゃないかな ＞『５年乗った車を買った金額で引き取れ！』
このレベルのお客さんは縁切れた方が嬉しいからまともに相手しない方がいいのでは タフトの天井ガラスとか買う奴はアホ。
転倒したらどうなるか考えたら恐ろしい。 現場の皆さんは辛くて大変だと思いますが、くじけずに頑張って頂きたいです
うちの車２台はダイハツタント、気に入ってます♪ 新車のキャンセルってナンバー取得しちゃうと
販売店が「新車」として販売不可になるから通常はキャンセル不可なんだけど、
今回はメーカー側の重過失に相当しそうだから、キー受取前ならキャンセル(全額返金)できそうな気もする。
その辺、どうなんだろう。 たとえトヨタが倒産しようと保証する義務があるんだよ
保証しろ まあダイハツが方針決めてないんだから販社はなにもしようがないなわ そもそも骨格の強度自体信用出来ない事態ならリコールでどうにかなるレベルじゃ無いな。
カタログで衝突安全性とか宣伝してたのは嘘だと。 >>56
天井ガラスだと剛性落ちるのかな？自分もよくわからん ♪ダイハツ ダイハツ 僕らは鉄板の 数値ごまかし いい気持ち ある朝 国の検査官を 丸め 込んで いっちょ上がり
初めてズルした三十四年前 客はアホだぜ笑いが止まらねえ! スイフトも返金だな！喜べこれで弱男って呼ばれなくて済むな！ >>9
これ
ウチの担当も可哀想で
問い合わせ(クレーム)対応ひでぇってよ
確かに看板掲げてるから窓口だけど地元資本販社だからどもならん
トヨタダイハツ本体が謝罪と共にユーザーと販社を守る対応策を出さないのは大失敗だったな Dのエンブレム見るたびに(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰってなる 国土交通省の安全基準が厳しすぎるのもあるんじゃないか。ランクを作って臨機応変に対応したら良いんじゃねえかな。 これもだな
上は高度成長・バブル脳のまま
下は低賃金・人手不足・過剰サービスで脳死状態
持続不可能な未来がすぐそこに… 三菱のときも似たようなことがあったようなので、
ダイハツの人は三菱に頭下げて対応ノウハウを教えてもらった方がいいかもな 無理な価格設定に無理な納期設定
それを受けてくるのがトヨタからの天下り役員
酷いパワハラが有ったのではと想像する 誰だよダイハツに「うちの家にも除草剤撒いてくれ！」って電話したやつは… 親父が高齢になって来たし、普通車から車両感覚掴みやすい軽に買い換える時に、ダイハツのムーヴが第1候補らしかったけど、俺が反対してとにかく軽で1番衝突安全性の高いN-WGNにさせた。
カスタム・ターボ買ったけど、結果普段の走り自体もそこいらの普通車よりレベル高いし燃費も良いし大満足してた。 死人こそ（不正とはっきりした因果関係の事故は）出てないけど、私的には三菱より印象悪いわー
三菱が叩かれまくって潰れかけた時でも他人事のようにシラを切ってたんだからなダイハツは ダイハツ車全部、手放す時の買取価格だって暴落してるだろうから高値で買い取れって言われても仕方ないわな こうやってクレーマーが悪いとする風潮に段々させていって沈静化を図る狙いか tantoぶっちゃけ横から突っ込まれて大丈夫なんか?
安全面で問題あるなら返金やむなしなんじゃないか 対象車種以外だって不正が発覚していないだけかもしれんしな。避けられて当然 全部内部告発したシナのスパイのせい
公安はどんな手を使っても良いからそいつを特定して逮捕しろ ダイハツの販売店の皆様ご苦労さまです
>>50>>52のようなクソみたいな連中大勢押しかけてきてるんですね 住宅の次に高いであろう買い物で
初っ端からケチつけたく無いだろうしなぁ トヨタなんて嫌いだがダイハツの不祥事をトヨタのプレッシャーのせいにするのはおかしい。
下請け・子会社としてトヨタの要求に答えられず不正に走ったダイハツが100％悪い カスタマー担当はお気の毒だが
モンスタークレーマーとも言ってらんな
逆の立場ならどうする そりゃ買った車と違うのが来るんだものｗ
怒るやろ
返金も返品もできんのだからw 軽専門なわけだから客層最悪だろうなダイナミック入庫も全然あり得る 昔試乗した時ドアとかパカパカ安っぽくていくら軽でもこれはないと思ったな
でもまさか日本でこんなにあからさまな不正があるとは思ってもみなかった
BM問題でもディーラーじゃないととか言ってる人いたけど製造元がもうヤバかったというね 顧客をそこまで興奮させるとか
もはや大阪発情機だな 欠陥品を販売したんだから、客に金返せって言われたら返金するべきだろ そりゃそうなるわ、、、
ダイハツだけで済めばいいけどこんなんあちこち飛び火するぞ！ 当たり前だろ
会社ぐるみで詐欺行為を30年以上やっていたんだから
安全性に問題ある車なんてほとんどの人は買わない まぁ軽トラとタント新車から10年乗ってるが丈夫だぞ。
2.3年で乗り捨て購入考えてる人は割引きされたダイハツ車おすすめ >>86
そもそもなんの問題もない話だからな
ダイハツの車は何十年も普通に公道を走ってるんだし
シナチョンと違って日本のものづくりは世界一しっかりしてるから重箱の隅をつつくようなことで騒ぎ立てて貶めようとしても無駄 正月の初売りのＣＭないんやろな
アレ、しつこかった >>94
日野自動車
デンソー
アイシン
愛知製鋼
豊田自動織機
「そうですね」 タカタ製のエアバッグを使うと叩く
by米国
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/news/18/16477/
トヨタが米国で100万台超リコール、エアバッグのセンサー素子に亀裂 事故にあってもエアバッグ出ないかもしれんのか
ちょっと怖いな 別に走ってる最中にぶっ壊れるとかでないなら別に良いじゃん
そんなんちょうど良い基準で検査してその分安くしろよ
と、内心思うけどな
まあ面白いからもっとやれ感あるけど まー詐欺と同じだから返品に応じるのがスジやな
あれ？ビッグモーターは？
数多の詐欺を実行しながらも逮捕者すら出ないけどもしかしてこの国は詐欺に寛容なのかな？ 38数年分のツケを払わされるのは現役だもんな、やってられんわな
この国のツケを払わされる子供と一緒 親会社のトヨタを身売りすれば全部保証できるだろ
早く保証しろ >>118
そういう問題じゃないよ法に触れる事やったんだから 我欲ゾンビの日本人に隙を見せたら一斉に襲い掛かってくるからな
一人だとビビって何もできないくせに徒党を組んだら無茶苦茶やる
日本軍の残酷な捕虜の扱いや渋谷ハロウィンが好例 不正がみつかるまでダイハツユーザーでダイハツを悪く言う奴はいなかったのに、検査での不正が出るとここぞとばかりに販売店を叩く
日本人はこんな客ばかり リコールって言っても
衝突安全性能に問題があったらどうしようもないだろ
シャシーから組み直すのかよ 認証取れてない車がそこら辺を普通に走ってんだもんな。おっかないねー 日本人相手なら一定は泣き寝入りしてくれる
アメ公相手なら懲罰的賠償でケツゲも抜かれる >>127
ならちょうど良い法律にすりゃ良いじゃん
そう言うマネジメント感覚が皆無だよね
日本の社会ってさ >>無茶な要求
って、お前らが悪いんやん
責任取れよ もう下取りなんか値段つないだろうしな なら、売ったお前らがなんとかしろってってのは分からなくもない
俺の中古も新車と交換してくれるなら許してやってもいい 販売店はとばっちりだよな。
歴代の経営陣と不正関係者並べて、（言葉で）ボコボコにする会場の全国ツアー開催すりゃ少しは収まるだろ だいたいトヨタが何も知らないわけないだろ
トヨタに責任をとる義務がある
全額保証しろ
１０兆でも２０兆でも >>121
これを主導してやらせてきた世代はとっくに定年迎えて、半分以上は既にくたばってるだろうな クレーム受けてる人ってオペレーター業務を請け負ってる企業の人じゃね？
まさかダイハツの正社員がクレーム受け付けてるの？ >>133
だから買ったときの値段で買い取れってことだよ
物価上昇率加味したらこれでも甘いくらい パワハラ、コストカットをし続けていたから
いつかはこうなると思ってた
トヨタの自業自得だと思う 34年も客を騙し続けたんだからもう会社取り潰しだろ とんでもない嘘つきが問題が無いとか言っても信じられないしな
この会社が潰れたほうが日本の為になると思ってる
日本は自浄作用があるって事を海外にも示していこう >>133
実際に公道を走って問題ないんだから不問にするのが落としどころ
規則なんか杓子定規に守ればいいというものではない
国益が第一 車は今無いが買った記憶は頭の中にある
10000万台くらい買った。
だから返金してくれ！
って奴が出てきそう。 対象車両を普通にダイハツのディーラーから新車で購入して今でも使用してる人たちは確かに思うところはあるだろう
ダイハツでは無い中古車販売会社で中古購入した車はさすがにダイハツディーラーには愚痴らないだろうけどw 完成してるのとかラインに乗ってるのをタダでくれないかな 違法で認証を取得した車を何十年も売ってたならすべてのダイハツ車を
買い戻してもいいくらいじゃないの？ トヨタのパッソなんだけど
来年1月車検なんだけど
これ法的に車検通るのか？
通しちゃいけないよな ダイハツの中の人は、三菱自動車やVW、日野自動車の検査不正問題ニュースをどんな気持ちで聞いていたんだろうな >>113
ダイハツのCMプランナーって平成初期から進歩がない トヨタで買ったコペンもダメかしら？
検査は同じなのかな ユーザーは怒るとはおもうよ
オレは政府が筋を通すのかだけ気になる
歌舞伎役者みたいなのはマジでかんべん >>154
それやったら保険屋が黙っていないんじゃないか
ダイハツ車は保険料上がるんじゃね この問題の落とし所が全く分からん
ダイハツが客の車を1台1台中古車市場の相場と照らし合わせて買い取るんかね？ >>1
ダイハツ車乗ってる人は早く買い換えたほうがいいとおもう
下取りもつかなくなるよ
スズキにすべき 車以外の事もぶちまけちゃってる感が・・
調子コイてたらどこかで足元すくわれるよ 安全装備なんて飾りですよ
エロい人にはわからんのです >>168
コペンとか衝突安全性とか一切無さそうw 設計がトヨタで生産がダイハツのもダメ出ししてるしな >>158
自動車メーカー看板で運営してるディーラーなら新車購入した人なら愚痴りたくなるだろうw 貧困層を相手にしてるからなあ
貧乏人相手の仕事はこれだから大変だよね 10年分の利益は吹き飛ぶやろな
まあ、トヨタが買収するさ 対応しきれない額の詐欺をしたら返品、返金しなくてよいという前例を作ったな
凄すぎる >>171
その問題もあるよね
品質が担保されてない車で事故って大破しました保険ちょーだいって
それは筋が通らない >>166
メーカーとディーラーでは違うぞ
通信障害起きて携帯ショップに怒鳴り込んでるキチガイジジイババアと同じ 日本市民のクレーマー気質は世界一です
災害など不可抗力に対しても誰彼構わず喚き散らしてゴネます
関係ない人までもドサクサに紛れて補償を迫るます
金銭はもちろん食料仮説住宅挙句の果てはカラオケ設備の娯楽まで要求してくる民族です 親会社がトヨタだから
全額保証できる体力はある安心しろ >>172
基本的に再検査して「セーフ」にするんでしょ
実際は「アウト」なやつはそのままモデル廃止・製造中止 >>144
ディーラーに乗り込んで来て対面で文句言ってるでしょ 自動車保険会社が連合して金出し合って
中古新品問わずランダム抽出して
ダミー人形乗せて衝突試験させよう。
安全性があれば掛け金減らせる >>101
ラパン運転してる女の子は何故か可愛く見える説 >>5
行政が性善説を前提としてるからこんな事が起きる
～認証～認定は全てこれ
何かあっても取れる処分は取り消しだから消費者救済にはならない 問題が起きていないんじゃなくて立証ができないってだけだからな
これは全くの別だぞ >>182
中華資本の土地買上げを隠れ蓑に、創価の宅地買収が日本中で進んでる 新車キャンセルになったやつ
新古車として40万ぐらいで売らないかな？
喜んで買うんだけど・・・ 34年前から不正だろ？
現存しているダイハツ車全部が補償対象じゃないの？ 底辺が乗る車で更に自信がDQNと気づかない輩w
貧乏人が苦しむと笑えるwwwww ゴネて金になるならゴネるだろ
これが日本人だ
ゴネろゴネろ ダイハツの過去４０年の売り上げが今回保証する義務のある金額 >>172
新車も中古も購入時の価格で買取だろ
問題発覚でダイハツ関連の中古車価格は暴落してるんだから 当たり前やろが
詐欺してんだから
歴代社長を逮捕しないのなんで？？ >>172
ごめんなさいのハガキだして終わりじゃね？
う わ あ 〜 あ の 人 ダ イ ハ ツ に 乗 っ て る よ 〜 や だ 〜 ｗ
バブルの頃からやってんだからやっぱ団塊世代って日本の毒だよ 全部中古車価格でメーカーが買い取るしかないな。
ダイハツの5年落ちですか、、、、価格つきませんなwww そりゃまあ本来売れないものを売ってたんなら瑕疵があるわけだし
リコール出して回収されるべきものをそうしていないからおかしなことになる
>>186
車両保険を付けなくなるだけだな、だって車両には保険付けるべき価値がないんだし
車両保険のない保険とか保険料カスで、保険会社も大損
結果、全員満遍なくベースの保険料が上がる >>208
日本に走っている軽自動車の1/3はダイハツやぞ ダイハツと知らずにトヨタでルーミー買った人かわいそす >>112
お上を蔑ろにした罪はこの国では
人命を奪う以上に重いのだ(´・ω・｀) >>157
ディーラーには愚痴らないが製造段階ですでにチョンボしてるんだからメーカーにはクレーム入れたくなるだろ 自民の裏金みたいに日常化していて罪の意識が薄いのかもなコレ >>183
トヨタが米国でやられてる>>115
円安で儲けた罰 自分とこのボーナスはいつも通りキッチリ出した後にアレって
最高に客をコケにしてるよなw アメリカなら10兆円の制裁金食らって破綻
日本は何もお咎めなし！そら不正だらけだわ >>183
国「トヨタを助けるために消費税を上げて輸出戻税で援護するぞ！」 うわぁ、これで更に整備士不足になって一般客の整備がどんどん遅れるね
安月給に3K、おまけに整備士に比のないクレーム、嫌なら辞めろで辞められて困っていくのが笑う でもさあ３０年以上前からやってんでしょこれ？今まで気付かない客も悪いんじゃないの？ 販売店は悪くないのに大変だな 本社から人出して貰えよ これは一目惚れするわ。このホワイトボディでスノボに行ったらギャルにモテまくること間違いなし。「カッコい～い♪軽には見えなーい」ってな。
三菱のデリカミニ、爆売れらしいね♪
個人的には、このホワイトボディがたまらなくカッコええと思うんたが。
https://twitter.com/GoodSpeedVision/status/1737372626790846964?t=
https://twitter.com/thejimwatkins >>213
だｋらどうしたｗ
ルールはルール
公道は知ってはいけない車なんだよｗ
レース場で転がしとけｗ 別に問題はなかったから誰も気が付かなかったのでは？ リセールなんか考えて買うから感情的になる
好きで買った車なんだから大切に乗れよ
衝突安全性の前に安全運転心がければ済む事 それに
どのメーカーの物もそんなに変わらんと思うよ
ただ消費者を騙す行為は改めるべきだが 安全と引き換えにやっすい車買ったんだから我慢しろよ >>181
なんのために？
そんなに日本の自動車産業を陥れたいの？ 何十年もやってたんなら本来全部回収すべきだろ
なんで放置してんの？ 電話オレオレ詐欺、フィッシング詐欺のネタにされるかも
返金したいので以下のサイトをクリックしてください
情弱ジジババはダボハゼのように引っかかるな ダイハツの車に乗ってたら後ろ指さされるだろ
責任とれトヨタ 対向やミラーに D のエンブレム映ると気の毒な気分になってしまう
5年くらい前の VW の時はクスって笑ってたけど軽は笑えないわ。死んじゃうから ダイハツの歴代社長はみなトヨタ 豊田に責任はないのか？ >>236
騙して売ったなら普通全額返金だよなあ？ 政治家の脱税問題と同じでそもそもどのメーカーもみんなやってて当たり前とか無い？ これ対象車種の車検ほんとどうするんだろ
この辺出てないからそりゃ同じ金額で買い取れって言いたくなる気持ちは分かる >>184
なんの問題もなく使えてるのになんで返品や返金しないといけないの？
認証試験なんかただの儀式だよ ビッグモーターと合体させて強力な何かが生まれてこないかな 歴代の経営者までさかのぼって逮捕しないならそらみんな不正するわ
任期終わったらトンズラだもんなwwwww >>234
今後ダイハツ車で事故った場合の補償の問題は出てくると思うがな こんなもん序の口
そういえば朝、カスハラとか言っていたな
厚労省の肝いり案件だろ
「受注をうけたんだからキャンセル料とります！」とか
「いやなら買うな！」とか毅然とした凛とした対応が望ましい
というか売り上げが立たないんだから廃業待ったなし
ギャハハァ〜？！？ >>231
これ
破滅的な不祥事の陰で何時も無関係な振りして、オーラ消してるラスボスw これはビッグモーターと違って現場に罪はないもんな
購入価格で買い取れとかは恐喝だから威力業務妨害として警察に通報でもいいんじゃないか >>200
普通に考えたらそうだよな
だけど物理的に不可能だからって有耶無耶になりそう >>257
突出してるならともかく
何も問題起きてない時点でなぁ 技術者もポンコツ集団なんでしょ
優秀な人材はトヨタとかに行っちゃうし
学歴とかどうなんダイハツは うちもハイゼットをキャンセルした。
エブリィにしたけど、納車まで時間がかかるみたい。
みんな同じ事考えてるな。 客の民度低そうだから大変そうだね
としか
>>228
6気筒未満の車なんて今まで所持したことがない
3発4発って物理的な音からして無理 これ今ダイハツ車持ってる人は中古屋に持って行ってもかなり買い叩かれるだろうから怒る気持ちは分らなくもない
年式の古い奴とかは買い取り不可ってとこもあるかもしれないし 本当にトヨタが３０年間も知らないわけないだろ
おいトヨタ！！ 検査通ってないのわかっててそのまま走らせるのはあかんでしょ？ 今まで何年も普通に乗れたのなら大丈夫だから
そのまま乗っとけと思うけど客相手にそれは言えないよな
ウチもダイハツだけど全く気にしてないし >>260
まあ工場停止してて工員たちは暇だからね >>9
気の毒で、どんな顔してオイル交換に行こうかとw 家でダイハツのニュース見てたら子供がダイハツのエンブレム覚えてしまって
散歩でダイハツの車を見つけると指さしてダイハツだ！ダイハツだ！と言って困る >>88
対象車以外だと安く買えるチャンスじゃないか >>279
ほんと気の毒だね。来年新卒なんて入ってこないだろうな 今まで乗ってて問題ないなら、今まで以上におとなしく運転してくれればこっちは問題ないけどな
アホみたいに後ろから煽ってくるような勘違い軽乗りは今すぐ車から降りてもらいたい >>225
普通は事故を起こさないし、中古市場の出回り方を見ても10年は平気で乗れるわけだからな
ある意味でそれも事実だと思う >>249
メーカーではなく国全体だよ
書類上では許可されてるが現場ではそれを守られて無くても第三者は誰もチェックしない そりゃダイハツってだけで買い取り価格だださがりになりそうだしな >>255
VWの排ガス問題ではドイツの裁判で10%程度の補償とかなったんだったかな
まぁ日本だから政治家様に献金すればそんな判決でないと思うけど 姉歯の件と同じならば
不適格車は買い取るしかないな >>265
いや、例えば対象車種でエアバッグが出ない死亡事故なんかが今後起こった場合よ >>270
資産としても大きく目減りしてるわけだしな ダイハツの車になんて恥ずかしくて乗れるか！！
トヨタ責任とれ！子供にダイハツってあのニュースの？って笑われる気持ち考えたことあるか？ ダイハツ軽乗りだが
未だに分からない
修理が必要ないわゆる欠陥車なのか
試験の数値を誤魔化した車なのか
前者なら速やかに修理をして欲しいし
後者なら速やかにどうすれば良いか教えて欲しい そもそもダイハツを買う客の年収を考えるとだな
底辺確定 実際のところどうなのよ
認証未取得になったらヤバくね ダイハツ買うような層だからなw
自業自得とはいえ御愁傷様 トヨタの内部留保が無くなるくらいの金額になるかなｗ まぁ、価値が不当に下がったんだから損失補填するのが当たり前だわ マウント取れると思うと
とたんに態度が大柄になるジャップ仕草ｗｗｗｗ
朝鮮人と変わらんなｗ >>305
ダイハツしか買えない親の方が恥ずかしい >>297
事故ればどんな車も同じ
ダイハツは特にリスクが高いというだけでしょ
そんな事俺は知ったこっちゃないよ 安全性保てないのなら
ダイハツ車、車検通らないよな？
通りませんよね？！ ダイハツ車というだけでユーザーが後ろ指さされてる現状の時点でダイハツはきちんと対応する必要があるわ これはやってないけど、これはやってましたとかあり得るの >>292
そうかもなぁ。割と性善説に基づいてる制度多いよな。俺はやらないけど、うちの業界だって不正しようと思ったらできる ここ最近ダイハツの新車買った人は下取りしても価格が暴落してるから可哀そうだよね
一番の被害者は言うまでもなくユーザーだからね ここ最近ダイハツの新車買った人は下取りしても価格が暴落してるから可哀そうだよね
一番の被害者は言うまでもなくユーザーだからね トヨタ様もダイハツ様も年末年始休業に入るんだから下層は黙って年越ししてろよ ダイハツ
↓
大阪の発動機
↓
大発
やっぱり関西人のものづくりなんて信用できない
今でも大阪本社でしょ？
気質が人を騙すだからなぁ >>11
真っ当な意見
販売店の考えがあまちゃんすぎるわ >>91
よう統一自民、ダイハツからはいくらもらってた？ >>305
トヨタ車からはぎ取って貼り付けておけば子供なら分からんだろｗ 中古車屋にも売れないしねえ
他社ディーラー下取りもただの鉄くず5万円査定 食品で異物混入だと全部回収するのに車だとしないんだねー 確認試験とか不合格だったら過去に遡って補償してくれる？ これ事故に巻き込まれた相手方の方にもすげえ迷惑かかんじゃん >>293
分らんね
鉄くずとはならんやろうけど今まではダイハツブランドとしてそれなりに威光があったろうけど今や三流メーカーと見られても仕方ないからね
エアバックが時間で作動するのは致命的…そんなのついてないのと変わらんし 珍走団車 → 型式認証通った車を違法改造
ダイハツ → 型式認証すら通っていない公道不許可車
珍走団以下のダイハツ乗りｗｗｗ 一目惚れして頑張って買った車だしなあ… ここまで怒る気にもなれないな。自分は異端児なのかw
とりあえず、車検控えてるしディーラーからの連絡待っとこう。 >>325
怒るのはいいけど店舗の従業員を恫喝してタダで済むと思うのもまたあまちゃんやんけ 対象車じゃなくても下取りはガタガタ確定だもんなそりゃ文句言うわｗ 下取り価格下がると言うけども、軽自動車なんて３年とか５年で買い換えるようなもんでもなさそう >>327
なんならレクサスのマークつければ更に高級感アップだろ 数十年のツケなんだから当たり前
潰れてもおかしくない この件は想像以上に大問題だと思うわ
影響の範囲が大きすぎる ダイハツ車をみつけたらオーナーの顔見て笑っちゃうw こういうクレーマーって政治家には口出ししないのが笑えるｗ ライズロッキーの件が5月だろ
他のもまずいの知ってて半年以上も売ってたんなら詐欺だよな 擁護マンもっと頑張れよ
そこは分が悪いだろｗ
規模がでかすぎるから国が折れる系に切り替えて行けよｗ 大トヨタが売値で買い取りするしかないんちゃう
まあ30年以上やってるからいくらなるかわからんが 安全性能だけじゃなく普通に性能も騙してるからな
PCでいうとOCで限界出してるCPUのスコアを通常スコアと言ってたようなもんだし 34年間不正してました！
車は安全です！
ｗｗｗｗｗｗｗｗ
騙される奴いるの？ お前ら田舎モンが自民党になんか投票したからダイハツしか買えなくなってんだよ（笑） 車買うときは次買い替え時のリセールバリューも考慮して買うからな
マツダ地獄ならぬダイハツ地獄と言われる時代くるかも 今回のダイハツの不正を理由としてむちゃくちゃな要求をした挙句、クレームを超えて恐喝や詐欺に該当するアホも出てるんやろな
その手の奴らって、だってダイハツが悪いんだもん！って割とマジで考えてそうで怖い >>346
団塊世代は好き放題やって逃げ切ったな
自分達も逃げ切りを狙ったバブル世代は刺されたか
散々いい思いをしてきたんだから責任くらいは取ってもらわないといけないね >>345
結局軽の規格がギリギリ過ぎるってことだよな
他メーカーも推して知るべし ・検査に合格しないと計画に遅れが生じる
・遅れが生じると上長や他の部署から文句を言われるし謝らないといけない
・その上自分の評価も下がるからズルしてでも試験を通す
こんな心理だろ
つまり担当の社内評価上の保身からくる不正だと思うがな
同僚がやってるから俺もみたいな >>306
一度でも車検を通してるなら関係ない話だよ
本来、新車登録時にナンバーを受け取るには１台づつの検査が必要だが
認証を受けた車種(現状改造車以外全て)はメーカー発行の販売証明書でナンバーが取れ登録できる
車検後は担保が車検に移行
それだけの話
そもそも車検制度がどうなん？と言う事は残るけど 30年以上世間を騙して商売していたのに
クレームの対応ぐらいで済んでるのだからラッキーじゃないか 金返せとか買い取れとか全然無茶な要求ではないと思うぞ
なんせ安全性能試験まで不正をしていたのだから客の命に危険が及ぶ可能性もあるわけだからな
会社側は安全性に問題ありませんとか主張してるがそんなのは何の根拠もないし信用出来ない
不正しても差し支えないのなら何のための安全性能試験なんだよ
客を裏切っておいて何被害者ヅラしてるんだ クレーマーも悪いが、それ以上にダイハツが悪辣。
こうなって当然のことをした。 >>314
同じじゃないだろ
そもそものデータから捏造なんだから
暴論は無理 今なら中古で買って新品金額で引き取れとか言ってくるのいるだろうな 昨日
タントが前輪側溝に落ちて動けなくなってたな。
踏んだり蹴ったりで可哀想な年の瀬。 ミラ2台、ムーヴ、キャスト、タフトと5台もダイハツ乗ったぞ >>353
擁護ってかそうなると思うぞ
本気でダイハツ潰したら影響デカすぎるのもあるがよくわからん理屈捏ねくり回してヨシ！としかならんと思うぞ
その後の売上は下がるの待ったなしだけどな
三菱がいい例 ユーザー層もハードな人達であろうな
ご苦労さまです 軽はアメリカでも人気なんどけどなあ
ただ安全性考えると消える運命か
20年以上前の中古車輸入はなおさら ダイハツじゃないけど、俺の車も燃費はカタログスペックより下回ってる。どこのメーカーもあれこれ誤魔化してないか？ ダイハツのDエンブレムの右上をちょっと削れば
レクサスエンブレムっぽくなるじゃんｗ
それで乗ればいいｗ
全く乗ってて恥ずかしい車 ダ イ ハ ツ ｗ ユーザーが納得のいく落とし所探さんと、この件は終わらんと思うぞ
このままなんとなく〜はないわ >>339
恫喝は一言も言ってないけど販売店被害者ヅラすぎ
これだけ不正してるんだから信用されなくなって当然
どの車が正しく検査したのかとか信じられるわけない >>371
ビッグモーターの収益が改善しちゃうんじゃないか？ これが日本人の民度だから仕方ない
車乗ってるようなやつは大体乞食根性が凄まじい これ内部リークなんだよな
今回の件で認証試験そのものがいかにザルかわかった
これ氷山の一角じゃねーの？ >>387
黙ってればすぐ鎮火するよ
ジャップは飽きやすいから ダイハツは責任をとれ！！
親会社のトヨタが全資産を売り払ってでも保証しろ！
全社員の給料を没収して保証しろ！！ 本当の地獄は事故って怪我負ったりした人への対応だろ。 習い事とかの子供の送り迎えもダイハツ車だと陰口言われそう
「見た？アイツんちの車ダイハツだったな」 四半世紀以上嘘つき続けてたんだからそりゃそうなるだろ過去に遡って全額返還しろよ TOYOTAのディーラー「走行には問題ない」
質問しないと回答しない作戦なのか知らんけど、安全性は？不備があったのはどこ？って片っ端から聞かなかったらダンマリなんだろうな 全部、他人事で偉そうなことを言う章男に回せばいいんじゃないか
お待ちください、章男に回します で、1週間くらい待たせればいい >>366
ほんコレ
他社軽なら助かってた事故もあったんじゃないの？
同じ条件の衝突事故ならNBOXだと運転手の足は守られるし横ドアも開くから脱出可能だってよ
タントはダメだったってさ >>394
鎮火する前に叩き売りの新古車を買うのが上手い立ち回りなんだなよな ダイハツの不正により客を奪われた他の自動車メーカーにも損害が発生してるから賠償しないといけないよね。 ダイハツってトヨタの軽自動車部門だろ
世間一般的にもそう思われてるのにトヨタは何もしないのか？ 買い取るのが当たり前だろ
加害者がごねるんじゃない ダイハツ以外の大手もみんなこれやってるってさ
権力あるメーカーは問題にならないってよ トヨタダイハツ擁護してるのはどこの社員だ！このやろう！！
誠意を見せろ！！
自民党のパーティ券でも買ってごまかしてもらうつもりか！おいこら！
ふざけんじゃねえぞこの極悪非道の悪徳企業と親会社 >>399
ユーザ 「じゃあ事故った時は？」
ディーラー 「……」
こうだろｗｗｗ そらそうだろ
ダイハツ社員てのは豊田章男の名代なのよ
豊田章男の代わりに謝るのが仕事
嫌ならやめるしかない ダイハツ関連の保険なんとかしろよ。
相手かダイハツだと、無駄に保険支払いさせられてたってことじゃん？ タントとかあんな室内空間してて最大寸法決まってる軽で衝突安全とかｗ
ダイハツだけじゃないだろうな、掘ればホンダやスズキからも出そう、不正してなんぼ、バレなきゃＯＫな国それが日本 不正の上で成り立ってた会社でクレーム受けて疲弊とか被害者づらするとか最近こんな感じ多いなw開き直ってこちらこそ被害者です！とかなんやねん >>388
何年も前に買った新車価格で引き取れとか言うのがその被害者の主張なんだが？ >>187
それはそうなんだけど
無関係というわけでもないし
今までさんざんそれで飯食ってたわけだからなぁ
売りっぱなしで責任ゼロだから俺しーらね
ってのも無責任じゃね >>365
俺は自分がダイハツ軽乗りだから
きみみたいな道理で説明してくれる人がいると
なんとなく安心できるんだけど
車の事がまるっきり分からないから
鉄屑だ ご愁傷さま 騙された方が悪い
的なレスを見ると
ああ車ってのはそういうものなのかなあとか
とにかく
俺みたいに車がさっぱり分からない者に
今ダイハツ車乗ってる人はどうすれば良い
ってのを公式発表して欲しいよなあ >>411
表に出てこないだけでやってるよな
想像つく そりゃこんな詐欺メーカーの車乗ってたら恥ずかしいもんね >>421
ピラーレスとかアタマオカシイわな
どこからどう見ても強度不足 >>1
これまで不正で販売した車は全て返金+慰謝料請求されるのか？ 一部社員が勝手にやったことだしな
そいつの一族に末代まで賠償金払わせろ >>419
クレームの内容によるだろ
車でいきなり乗り付けて新車価格で引き取れとかどうなんよ >>421
ダイハツ、ホンダともドア側にピラー付けてるんじゃね >>411
でもスズキは実車のほうが燃費良かったし
ホンダは同じ条件の衝突事故実験だとタントよりNBOXの方がはるかに安全性能が上だって まあ軽を買って乗る楊な層だからねえ(笑)
生活保護とか大学生とかでしょ(笑) すぐ車が必要な人達をルーミーの納車の早さで推してきて、売上伸ばしてたから、ルーミー検討してて買う前の人達は難を逃れたな 安全基準が満たされてない分だけ安全運転に努めて走るしかない >>428
無理やろな資金的に
泣き寝入りしかない どのメーカーも実は詐欺ってて乗る車がないってなったら面白いな ダイハツだけじゃないけどピラー無しはかなり冒険した車だったんだろうな
燃料パイプの事故もピラー無しだったし カタログと違うどころか認可おりてない商品つかまされたんだったら、全て回収は当たり前なんじゃないの？
このまま走っててもOK〜は絶対なくない？
なら検査とかなんなのって話だし 昨日ディーラーの横通った時、商談中の人がリアルに頭抱えててちょっと笑ってしまった。
笑いごとじゃないんだろうけど。 >>418
スズキはもう出たよ
なぜか再試験で不正よりいい数値でたから
日野もダイハツもフォルクスワーゲンの時に国からお前らないよなっ？て聞かれて素直に言わなかったから怒られた でも自分の選んでるメーカーが絶対大丈夫って断言できるやつはおらんだろ？ >>431
言うてそれだけのことをしたからなあ
むしろノシつけないと行けないレベル 多少大きい買い物とはいえダイハツの軽なんて買うような客は貧乏人ばっかりだろうし大変だろうな... カスハラで全員訴えて逆賠償させてそれで再建すりゃいいだろ。 ドサクサに紛れて過剰な要求をするモンカスが絶対居るから、そういうのは晒し上げろ。
特に大阪とか九州は多いね ヤリス1.5乗りだけど、初めて乗った時の車に剛性感に驚いた 軽自動車という規格自体が無理がある。
規格としてはお粗末すぎるから、国も一定の責任はあるかもね。 >>449
うわぁ…クレーマーすぎだわ
これ言ってる奴って自分は仕事で不正しまくりだろうな 昔からトヨタ大嫌い、社長もしゃしゃり出てきててウザいわ
トヨタつぶれろザマア >>27
対象車種以外でも瑕疵を主張出来るかどうかだな >>176
逆だw
コペンはむしろ頑丈w
⑷ 試験速度の改ざん（虚偽記載類型）
ア 不正行為の概要
安全性能担当部署の試験実施担当者は、実際の衝突速度が法規で定められた
基準値幅の上限を超えており、当該条件下での測定結果でも合格と扱われる
可能性があったものの、衝突速度が速いほど試験では不利になり、法規よりも
不利な試験条件下で合格している以上は安全性に問題がないものと考え、
速度が基準値幅の上限を超えた理由を審査機関に説明する手間を省略するために、
同基準値幅に収まるように虚偽の衝突速度を試験成績書に記載して、認証申請を行った。
対象車種
コペン、ムーブ、キャスト 信頼関係ぶっこわしてるやつらほど「なにが問題だ、相手が悪い」っていいがちなのなんなんだろうな
無理があるよ >>447
他はわかりません、その限りただの言いがかり
でもダイハツは確定しています
以上 トヨタが過去３０年間のダイハツの売り上げをまるまる保証する義務がある ディーラーじゃなくダイハツ本社へクレームは言わなきゃな >>1
そりゃゴミカス車を自ら選択して買ったヤツは発狂するわな。 100万台くらい乗った
車は無いが自分の胃が憶えている 軽自動車って2台目3台目として乗るようなものだろ？
近所の買い物とかの移動とかで割りきって乗るしかない >>1
対象者以外の車って30年前の車？
そんなの走ってるか？ >>441
買う方も考えなきゃいかんわな
女目線なんだろうが >>52
本来なら廃車代請求されるところをタダで引き取ってくれるかもしれんぞ 外車もっとテスト適当なのに日本車は過剰にやりすぎだろ >>376
三菱はアセアンでクッソ好調で売上３兆目前だからちょっと違うな >>401
まじか。軽自動車なんてどれもみんな一緒だろ。とか思ってたわ よく潰れる方が安全てのもステマかもな
実際、ある程度剛性持たせた車のが安全 詐欺師の仲間が同情してくれとか?
プロかつ売ってたくせに、不具合に違和感持たないってことがすでにな >>371
走行して使ってる分全額はないが、製造過程で不正していたのだから中古でも文句言われても仕方ない ダイハツに勤めてる社員は影響で販売台数が減って売り上げが下がったら
人員削減とかリストラされるんだろうな とりあえず年末年始にダイハツユーザーの対応に追われている現場で
如何に大変な状況かを見せつけて同情を誘う作戦だろうね >>422
逆に検査に通ってない危険な車を嘘ついて載せられてたんだから賠償金貰わないといけないくらいだろ
集団民事訴訟 >>87
実証試験してない助手席側のBピラーレスのはダメだと思うぞ。 >>5
「出来ること」はもっとあったかもしれんが「責任」はねーよ >>462
産廃売っといてこれだもんな
もうこんなゴミ売りつけたダイハツは
訴えられたら負けて賠償金搾り取られるレベルなのに
事故って欠陥のせいで死んだらどうすんだ 世の中が殺伐としてるな
敵国に攻め込まれるぞ
すき見せるな そらこうなるわな、バレないようにモデルチェンジのときとかにテストしなおせばよかったのに >>441
一番冒険してるのは購入者だったというw >>439
それでも日本の場合、会社は平然と存続するのか？ 軽量で広々空間とか低燃費とかの
日本車は事故起こすとペシャンコになるからな
外車はある程度耐えるけど
日本の金持ちは外車に乗る でもさ、コストギリギリに削った軽なんてこんなもんでしょ？
なんでそんな安いもの買っておいて怒るのさ
貧乏人ほどクレーマーだよな >>491
その点についての賠償はあるとしても、新車価格で引き取れは無いな >>443
それダイハツ擁護のネット定型文じゃん
NBOXとタントの衝突実験動画でタントのボロさがクローズアップ
↓
ドア壊れて開かないタントは走る棺桶じゃね？
↓
ダイハツ擁護民「軽はどれも走る棺桶！安全なんて…ねえ」 >>370
君も一緒にやろう
一度この楽しみを覚えたらまたやりたくなるよヒヒッ
我慢はいけない。やりたくてしょうがないよね そうだよね
少なくとも落ちた下取り分の補填に
慰謝料を込みで支払うべきだよね
それでダイハツが潰れても自業自得、親会社のトヨタも足らない分は払うべき >>87
バイクが横から突っ込んだら貫通するだろアレｗｗｗ >>489
トヨタの商用車もダイハツだからトヨタもめちゃくちゃあるやろ とりあえずダイハツに車持っていって買い取ってって置いて帰ったらいい？ ダイハツの下請け部品会社がダイハツの社内基準に合わない部品を納品したら鬼の血相で返品対応だわな。
自分達はデータ改ざんで製造した車をユーザーに納めても知らんぷり。
未だにメーカーから連絡無し。
そんな素晴らしい会社。 公立大学（どこぞの自治体がやってる私立）はピンキリで上位数校以外はお察し
国公立連呼して優良誤認狙ってるのが下位の連中なのが興味深い
有名400社実就職率ランキング 同ランクの私立
1位 国際教養大 33.6% 早稲田大 34.0%
2位 大阪府立大 26.1%
3位 大阪市立大 21.7%
4位 東京都立大 21.4% 学習院大 20.8%
5位 名古屋市立 14.2%
6位 神戸市外大 13.1%
7位 横浜市立大 12.9% 南山大学 12.8%
8位 兵庫県立大 12.5%
9位 秋田県立大 12.3%
.10位 岐阜薬科大 11.1%
.11位 高知工科大 10.1% 近畿大学 9.5%
.12位 広島市立大. 8.7%
.13位 京都府立大. 8.6%
.14位 会津大学. 8.3% 甲南大学 8.4%
.15位 滋賀県立大. 7.9%
.16位 富山県立大. 7.7% 東洋大学 7.5%
.17位 高崎経済大. 6.9%
.18位 諏訪東京理. 6.6%
.19位 愛知県立大. 6.4%
.20位 島根県立大. 6.0%
.21位 長野県立大. 6.0% 龍谷大学 5.7%
.22位 下関市立大. 5.1% 北海学園 5.1%
.23位 山口東京理. 5.0%
.24位 北九州市大. 4.8% 駒澤大学 4.8%
.25位 福知山公大. 4.6%
.26位 青森公立大. 4.5%
.27位 公立小松大. 4.3%
.28位 群馬県女大. 4.1%
.29位 長岡造形大. 4.1%
.30位 岡山県立大. 4.1% 大阪商大 4.0%
https://toyokeizai.net/articles/-/714147?page=4
公立大学というのはどっかの自治体がやってる私立大学なので要注意
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/jsaloon/1698141662/ こういうときの為にパー券いっぱい買っておかないとな。もう国の安全基準の方を弄るしかない 軽買っといて安全性にこだわるとか言うやつアホだよな >>502
まずは騙したメーカーの責任を追求するべきだよね ダイハツ
資産価値が下がっているからローンの担保になりましぇーん
だからローン組めましぇーん
売れないからオークションに行くけど、ダブついて価値さがりまーす
もっと資産価値下がりまーす
海外に輸出すれば？軽だけど、できるの？
つまりよぉ、泣き寝入りして乗り続けろってこった
ぎゃははははー >>494
これとか言われても俺はダイハツ車に関わりねー第三者だからな
客観的な意見を述べているに過ぎないんだわ これなあなあで済まそうとして、集団訴訟とかされたらどうすんだ？
一流メーカーならきちんと誠意ある対応した方がいいと思うぞ >>504
新品価格で買い取れじゃなくて金返せと言ってるのがわからんのか >>1
漏れは甘かった
こんな輩は
5ちゃんねるの中にしか居ないと思い込んでいた
然し令和の日本人はおかしくなり過ぎではないか
全然日本から南米に移入した先輩方に顔向けできない 溺れる犬は棒で叩け
なんか韓国人みたいな日本人が増えたよなぁ >>522
ええっ
車すら手放す気がないんですかっ！？ >>502
クレーマーか否かは性格だから貧富の差は関係ないだろうね 「買った車を引き取れ」て不当な要求のように書かれているがまともじゃない製品なんだから当然の要求とも言えるぞ 事故ったときの安全性とか考えてしまうと２輪とかどうしようもないな。シートベルトがどーのこーの言うレベルじゃない >>514
どんなに重く困難なGOALでもこの国ならきっと動かせると思います。 人の命を乗せてるんだから何も混乱が起きない方がおかしい
しかも不正の項目が多すぎる 自民党議員のパーティ券を買って買って買いまくって
土下座して何とかしてもらうのか？おい！
ふざけんじゃねえぞこら！！保証しろ 規格に通らない車って販売終了になるんか？タントだかってエアバッグ作動するとドアのロックが解除されないとかだろ
今乗ってる人にはどう対応するんだろ事故ってそのまま棺桶になるとか絶対乗りたくないだろ カネミ油症のカネカや親会社のカネボウも生き残ってるからな どうせ簡単な検査するふりするリコール紙届いて終わりだろうな・・・検査+詫びで一律１０万の現金でも配るのが筋だろうけど本来 >>17
満たしてないよ、タイマーエアバッグだからな >>519
認証外なんですでに中古でも買い取れない。
国が方針決めるまで車検通せないもの 日本人は理性的でおとなしいから大丈夫
ほとぼりが冷めるのを待つしかない >>530
高島屋のケーキは返金と作り直し商品お届け 死んだ人もいるんだから正規ディーラーの店長とメーカーの全社員はせめて刑務所いきな >>525
いやいや
溺れてるのはダイハツやトヨタを買った人やろ
それを叩いてるのは誰だよ いつまでに結論出すからとかユーザーにアナウンスしとくもんだろ、こういうのは
じゃなきゃただ不満が溜まるだけ 詐欺だから払った金を返せと言ってる
新品価格がどうだのズレたこと言ってんじゃないよ 社員や下請けへの影響が大きいから認証も特例なんて話もあるんだよな
産地偽装レベルで終わりそうで笑うわ 国交省は市販されてるダイハツの車を検査して公表すればいいのに
ただ静観してるのはいくら何でも無能すぎる >>539
おかしいねぇ
それを要求するのはいいけど店に強要しちゃいかんよ
キチッと裁判やれという話 >>525
開発競争で安全性を国の基準よりも下にしてきたから是正してもらわないと困る 対象車種以外も欲しいとは思わんな、ダメハツの名は伊達じゃない 主要株主トヨタ自動車 100%
単に過半数ならともかく100%だからなあ
実質トヨタのサブブランドとしての責任あるでしょ >>510
実用車はそこまで神経質にならなくてもいいのでは？ ダイハツトヨタを擁護しているネット工作員に注意しましょう！ >>504
大アリだろ
返品して返金
騙し売りした損害賠償も払え
もちろん返金には遅延利息もつけろよ >>543
負けたのはダイハツ車を買った連中だろ
俺には何のダメージもないわ ダイハツが終わったら軽トラを出してるのはスズキだけになっちゃう >>553
これからやるんじゃないの？
知らんけど >>228
デリカはデカいからいいのにw
パーキングで見かけたら横に停めてやろうw >>538
まあ影響が大きすぎるからどうにかするんやろうけど…かなり大変だと思うが
森永とかも今も普通にあるから…時間はかかると思うが… ダイハツトヨタを擁護しているネット工作員に注意しましょう！
ダイハツトヨタを擁護しているネット工作員に注意しましょう！
ダイハツトヨタを擁護しているネット工作員に注意しましょう！
炎上火消し業者か？ 国は企業の味方だから最終的に損するのは消費者
食品でも何でもそう
不正やったもん勝ち >>561
つーかお前もダイハツ車に関係ない第三者だろ
ビッグモーターとは構造が違うのによくそこまで言えるな >>548
正規ディーラーって仕入れて売ってるだけの別会社だからある意味被害者 ちゃんと検査通った車は死亡事故ないの？
ダイハツ車が死亡事故多い(台数比)データとかねーのかな >>568
主張の仕方がおかしいんだよなぁ
車で乗り付けて怒鳴り散らすのは無理 >>59
過失じゃなくて故意な
それと重過失は重い過失じゃないからな >>553
検査して通るなら不正やらなかっただろうから、それで結果が変わるのかね？ 半世紀もこの方法で検査してて大きな問題なかったんならむしろこの検査方法の方が正しいのでは？
役人が決めた基準が絶対に正しい前提だけど、毒チン上等！とかやっちゃう政府の役人が決めてる基準だぞ？
そっちの方にも少しは疑問持てないもんかねえ
日本人はw
そんなんだから役人と書類と要らん規制と税金ばっかり増えて、逆に労働生産性は下がりまくるんだよ >>580
どれだけ売れてると思うんだよ
トヨタマークでもダイハツ製やぞ
外でろや カタログに記載されてる性能って嘘なんでしょ？集団提訴したら勝てるんじゃ 30年不具合が出てないんなら大丈夫なんじゃねえの？
オイル交換3回無料くらいで手を打てよ。 安い車専門みたいなダイハツ在庫抱えてる中古車屋はもっと悲惨 >>562
それな
献金もらえば不正は見逃す自民党の責任 >>575
そいつはそれを否定した上で金返せと言ってるんだよ 当然退職した従業員や役員にも賠償責任を負わせないといけないよね 警察呼べばいい
メーカーに問題があっても要求できるのは法律で認められた範囲だけ
何を言ってもいいわけじゃない ファンヒーターは回収するためにメーカーに探し回させたんだから同じ対応するのが筋とはおもう 販売と定期点検だけしてる所に文句言ってもな
製造工程よりも更に上での不正だから検査部とかトヨタ本体に凸るほうがいい 社長までトヨタ出身だから、完全にトヨタの支配下にあっただろう この問題がプレッシャーが原因と言われて真っ先に思い出したのは福知山線の脱線事故だな >>584
保険屋には車種別のデータがあって保険金も変わるからな
ダイハツ車だけ高いってのは聞いたことないから現実変わらんのだろ >>559
いーやー
スピードを出さない田んぼの細い農道でグシャグシャになってるムーブみたら
なんかおかしくね？てなるよ
田んぼの出会い頭の軽自動車事故はよく見かけるけどムーブだけ明らかにゾッとする壊れ方する 夫婦でダイハツか他車メーカーの軽を買うかで話し合って
ダイハツの軽が良いよって旦那が選んで購入した家庭は
今頃夫婦で揉めてるのかもね >>589
ドヤ顔で捜査に入ってたけど監督省庁の責任も重いと思いますわ ローン組んでる人で払込停止とか大量にやってきそう
ダイハツに払ってるわけじゃないからそんなコトしたら訴えられるだけなんだけどね >>600
型式認証不正取得だからな
法律的には公道走行不可
恐いから返金と言われても仕方ない
全部経営陣が悪いんだけど >>388
トヨタもダイハツもメーカー直営の販売店なんかないからね
販売店は所詮看板だけ上げてる地元企業がやってるフランチャイズだし
怒鳴り込むならダイハツやトヨタのメーカーに行かないとダメだよね こういう不正は徹底的に叩かないとダメ
でないと消費者からはほぼ見えないので不正がやり放題ってことになる
倒産しても自己責任
全額払い戻して全車買い取る覚悟を決めるべき >>1
「今スグ買い取れ」
つ BIG★MOTER ダイハツのディーラーは凄く対応が良くて好印象なんだけどな
結局外面を綺麗に整えるのが詐欺師って事か >>600
契約書はだいたい瑕疵があった場合でも返金じゃなくて修理と書いてあるよな ダイハツのディーラー受付のネーチャンの困った顔見に行く
ど変態ねらーはいねえのかよｗ >>596
否定してるのは買取であって引き取りじゃないだろ ネトウヨのニッポンシュゴイ工作の結果がこれだからwww >>46
タフトグラスルーフは
大半の部材が高品質積層ポリカーボネート
車外半分が超硬ガラス質
車内半分が柔軟フィルム質 >>585
具体的にどういう法律に照らし合わせておかしいか教えて しかし、ダイハツもなんでこんな無茶をしたんだ??
常態化してたんだろうけどさ。 ダイハツ
大阪の大、発動機の発
大 発
ビックモーター ミラアヴィのMTターボを乗ってた頃あったけど不正車リストになかったのが幸い >>589
エリートが前例主義で決めてるだけだからな
そんなん本来エリートでもなんでもないんだが 特別、ダイハツ車が死亡事故死が多いわけでも無いんだがな みんな心の奥底で国がグダグダ基準出してくると思ってるはず。
とりあえず新春初売りとかする場合は車検補償つけないと話にならないだろうな。 この対応の遅さはなんなんだ、一流企業だよね？
この間も事故とか起きた場合に、生命がムダに危険にさらされる可能性がある人が大勢いるわけでしょ >>623
外面すら気にしない無愛想なディーラーはどんなに良い車でも行きたくないな >>580
あのな
おまえが東京電力の電気使ってなくても東電に腹立てていいし
北朝鮮アサリを産地偽装した漁協に怒ってもいいんだよ
むしろ怒れ 何年か前に母親と小さな子供の乗ったタントかムーブが
後続のトラックに追突されて、前のトラックにサンドイッチにされた事故あったでしょ
完全にペシャンコになった写真はインパクトあったが。
あれも今回の偽装さえなければワンチャン助かったかもしれないとかあるのかな？ ローン会社「資産価値無くなりましたから、残ってる車代一括で返済してください」 まるで取り付け騒ぎだな
親がトヨタなんだからダイハツが潰れても何とかするだろうに トヨタの１００％子会社なんだろ！
トヨタが倒産してでもすべてを保証しろ！
１０兆でも２０兆円でも当たり前の要求だ！
全社員の給料カットして賠償しろ そりゃそうよ購入時の金額で全額返金するのがスジだろこんなの >>631
麻薬と一緒や
最初は少ない量でもだんだん中毒になって増えていく 安全に無関係の燃費不正でユーザーに一律10万円配った三菱
どれだけ誠意ある対応だったかトヨタダイハツ見て初めて気付いた
三菱自動車バカにして御免なさいだな 警察は今現在路上を走ってる認証得てないダイハツ車を取り締まらないのかな？ １億万台乗った
レシートはないけど僕の胃袋は覚えています >>631
1967年からトヨタと業務提携してトヨタ車作ってきたから慢心してきたんだろ
トヨタは政商だしw >>645
まああるだろうなｗ
事故ったユーザの集団訴訟はありえると思うぞ >>645
他のメーカーでも挟まれたら潰れるから
安心していい
探せばあるんじゃないの >>644
別に販売店には怒らなくていいや
最悪なのはダイハツ本体だろ
不正を知っていて販売していたならともかく販売現場は悪くないじゃん >>646
ダイハツを残価ローンで買うやついるのかね 土曜日ディーラーの前通ったけどガラガラだったな
当面は納車出来ないしもうすぐ新年なのお先真っ暗 >>656
ほんとそれ今すぐ走行中止にすべきだと思うわ >>656
じゃないと他の違反車を取り締まる根拠がそもそもなくなるよね 全車種販売停止中なんだからキャンセルには応じてやれよ 不正車をローンで購入して利息を支払いながら毎日乗ってる人w >>639
いや、あまりにも事が重大すぎて、パニック状態だろ。
何しろ30年以上のツケが溜まってるんだから。 >>654
何百万ユーザーがいる問題なんだからそのうちの一万人がブチ切れてても1%未満でしょ
みんな冷静に我慢してるよ
やったことがひどすぎるって認識持たないとループしちゃってみんなが前に進まない >>645
大型トラック事故はコンパクトカーでも追突事故で後ろ半分ペシャッてた事故見たから無理じゃない？
アクアかデミオかフィットくらいのやつ >>635
？
いやだから詐欺取消でも同じことが起きるじゃん >>670
あるよ？
お前に話す労力は無いということ 本当の事言えば、大したことじゃないのは皆分かっている。
しかしそれで済ますんなら、多くの車は車検なんか受けなくても走り続けられるし、
飲酒運転だって酒気帯び程度なら大した影響無いし、無免許すら慣れてる奴なら事故らないから良いってことになってくる。 クレーマー客「わかってるよね？」
女性販売員「はい…」 >>620
販売店は何してるの？
客の為に本社に怒鳴り込んで全額返金約束させなきゃダメじゃん 三菱燃費不正で擁護したもののみ、ダイハツを擁護しなさい >>1
底辺からのクレームほど理不尽で粘着質で陰険なのは
どの業種でも共通しているのな >>661
怒ってもいいだろ
つーか怒るのが当然だろう
詐欺商品売ってた連中なんだから ダイハツが駄目なら三菱のデリカミニに行くしかないか 事故の多いメーカーランキングだと
１位テスラ
２位ホンダ
３位スバル
なわけだが
何故かダイハツ車は無視されてるな >>675
ダイハツ販売点はその不正を認識していなかったと見た場合お前の主張は成立し得ない >>655
三菱はその昔ギャランシグマという２０００ｃｃの車乗ってたけど足回りもしっかりしてていい車だったよ
ただそれ以降は他のメーカーの車ばっかりだったけど >>641
直営店なんてヒュンダイぐらいしかなさそう
みんな別会社が仕入れてディーラーやってる >>666
しかし他の違反者は
わざわざすすんで違反してるからじゃないのか？
ダイハツの場合は
知らないものそんな事があったなんて 毎年のように他社で不正が発覚してきたにも関わらずそれでもダイハツは不正を続けていた
だとすると日本企業はどこも不正を隠してると言われても文句言えないわ
日本企業は根本的に組織が終わってるわ >>669
にしてもとりあえず何かアナウンス出すでしょ、普通
告発してくれてありがとう！とかそういうどうでもいいメッセージしか聞いてないんだけど >>641
ダイハツもあった気もするが
スズキはアリーナ店の一部は直営だよ
そこから街の車屋に業販してる
普通車メーカーは直営はもう残ってないはず
唯一ホンダはnsxなどの特殊な車種のメンテが出来る所がそれにあたるかな
資本関係までは調べてないけど特別な関係だと思う トヨタ全社員ダイハツ全社員のボーナス給料をカットしてでも賠償しろ！
当たり前だ！ >>1
>>9
今にして思えば今年夏ごろからよそよそしい態度だったなぁ
BIGMOTORのせいかなと思っていたが
ムーヴ生産完了新型ムーヴ未発売で戦々恐々していたのかな
ダイハツ軽自動車はシャープなステアリングフィールで選んでいるので
こんな騒ぎなど屁でもないのだが まともな事業者はそうなるリスクを考えた上で不正せずやってわけで ダイハツのディーラーが近所で
新規開店工事しとるがどうすんだろ 不正で検査通ってる車って公道走っていいのかな普通に >>681
つうか外車が不正した時3兆円くらいかけて普通に返金してたやん
ダイハツとクレーマーはお似合い どうせ章男が政府与党に圧力かけてちょっと多めのリコール程度で済ますだろ。 現場にプレッシャーがーって何の言い訳にもならない
じゃあこの社長は忙しい看護師が採血で空気入れて、
忙しい工務店が家がすぐ傾くような手抜き工事して
忙しい教師が自分のめんどくさいから失明するほど殴りまくってても、
プレッシャーがあったからねえw で済ますのかよ？
というか済ますんだな？ 岸田はサムスンに200億渡したよな
日本国民の足
仕事の車も入ってるのに何も言わないのすげーわ あんまり叩いてると回りまわって
自分に跳ね返ってくるの知らないの？ >>677
大した事だよ
日の丸トヨタのおかげで日本車への信頼は地に墜ちたわけだしw >>683
そう、お前と同じタイプだな
自分は労せず相手を振り回して悦に入るという厄介者だよ ダイハツって完全にTOYOTAなんだな
知らなかった
TOYOTAの他人事みたいな対応は何なん >>645
その事例は前後の車との重量差考えたらどこの車でもダメそうだな >>645
その事例は前後の車との重量差考えたらどこの車でもダメそうだな 安全性能に問題ありませんと言うけど
なら何で認証で不正してるのって話よな >>691
でも結果的に基準を満たしていない状態な訳でしょ？
同じだよ
気づかなかったら違法な車乗っていいのって話にもなる 三菱の燃費不正とかどうでもいいのに盛り上がったよな ビックモーターが車作りしたら、こんクルマ？
リスクより利益優先、感覚が同じ コンパクトだけど、室内広々
乗り降りしやすい2スライドドア
これで強度も抜群とか無理筋なの覚悟で軽自動車買うべきだったよな 不正してない企業の方が実は少なかったりして、みんな不正してるよ、政治家ですらああなんだから 必死に自民党のパー券でも買ってどうにかするつもりか？
そんなことしてみろどうなると思ってんだ
トヨタはすべてを保証する義務があるんだよ
ダイハツは１００％子会社でトヨタと同一団体なんだからな >>1
馬鹿すぎて 笑える
大体、乗っている奴の頭がオカシイのに
車の良し悪しなんてまるで理解してないだろう
今迄、30年以上問題なかったんだから 問題ないんだよ
そのベクトルを
コロナワクチンに向けろよな
アレ、死人も多数出てるんだが、
お前ら、何故叩かねーの？ そりゃそうだろ
高島屋のケーキより酷い
車は命に関わるからな さすがトヨタ
マスコミがほとんど騒がない
企業が不祥事を起こしたときに最も効果があるのは、マスコミが報道しないようにすること、だとよくわかる 大抵は再試験クリアすりゃいいだろうけど
キャストとピクシスジョイは本当に駄目だろ 対象車両の対象リコール部品が原因となる事故において死んでから電話かけて📞 これはどう考えてもリークだろ
クソ不正に耐えられないまともな社員がいたんだよ
その人を守れよ仕事できない監督官庁？ リコール隠しとは違うし、そこまで騒ぐ事かよ。価格安くて規格値より実際の値の方が高スペックなスズキと比べるのもナンセンス。
スズキパワーはオカルトだから真似できない。 今後抜き打ち検査して安全性を確かめるのかもしれんが
・安全性は規定に達してるけど、時間が足りなくて検査しなかった
・安全性を手抜きしたから検査しなかった
前者ならまだ救いはあるが、後者なら倒産不可避だわ
さてどっちだろ >>712
スイスポは完成された車だよなｗ
アレはイイ
ラリー出るだけある ダイハツと言ってもトヨタだからな
結局のところトヨタも同じ
むしろトヨタの方が罪が重い 俺のミライース 7年目15万キロ乗ってるけどチャレンジしてもいいんかな？ 燃費とかなら少しくらい放置しても問題ないけど、安全性に関わる場合は話が全く別だからな しかし団塊世代のアホな根性論で何も考えずにやってきたことが、バブル世代がトップに立ってソフトランディングすら出来ずに一気に噴出してるな
バブル世代引退までは今後も暫くこういう状況が続くね 客もメーカーもチンチョンチャンやん
欧米行ったらチーノって呼ばれて石投げられるのも分かるわ >>692
そしてなぜ日本企業が不正するのか？って考えていくと、不正を摘発してこなかった日本政府の責任になる
そしてなぜ不正を摘発しないのか？って考えると、献金を貰ってる自民党が見逃してきたからってなる >>692
みんなそう思っているだろ
なんせみんな日本企業に勤めているんだから自社の内情くらいは知ってる
そして試験結果偽造や談合入札なんかの話が毎年出てくる
そういうニュースを聞きながら不正のない日本企業なんかないんだなって思うんだよ 日野にしてもダイハツにしても、不正が加速したのは最近、もっと言えば章男のトヨタ社長就任後だからな。系列や子会社に対する有形無形の圧力が増した結果だよ。
モリゾウとか言ってホルホルしてる場合じゃねえぞ章男。生放送で土下座して腹を切れ。 >>634
それ言い出したら軽規格なんて参入障壁の
お世話になっておいて役人の顔に泥を塗るのもいかがなものかと >>37
型式認定の取り消しといった話にならないとしても、保険の問題は逃げようがないよね。保険はまともな車が引き受けの前提なわけだから、そうでなければいざという時保険金を払わない理由になってしまう 昨日トヨタでライズの定期メンテナンスしてきたけどこの話題一切出なかったわｗ 言われて当然にことをしたからな。
新車で買い取れは兎も角。
メーカーが相場＋αで買い取って、責任をもって廃車にしろ
不良品を市場に出すな こりゃ営業さんは大変だな
何とかしてほしいのは当然の感情だけど当たり散らす奴は品がねぇよなぁ こりゃ営業さんは大変だな
何とかしてほしいのは当然の感情だけど当たり散らす奴は品がねぇよなぁ ダイハツも日野もトヨタの子会社
結局のところトヨタが一番悪 >>723
ダイハツのセンターピラー抜き車はドアに柱を入れてるって触れ込み
↓
衝突実験してみたらそのドアが正面の衝突で横にズレて開かなくなる不具合
他社軽はズレなかった ダイハツ買えないからスズキ買うか
となっても納期1年とか言われるんやろな
詰んでるわ >>583
違法かグレーか確認してない物を安全だと嘘ついて商売してきた責任ぐらい取りなさい
大麻成分のグミ店舗より悪質なんだよ？ >>747
日本政府が不正の温床だろうが
東京オリンピック
大阪万博
を見てみろよ >>699
その辺の判断は国交省ではないかと
影響が大きすぎて現状スルーするしかないがな >>161
>1 の記事に異論はない
ただ、サンジャポで意味不明なこと言ってた この記事書いたおばさん
内部検査はそうかもしれないが外部TUVラインランドで厳しい認証を受けてるから安全 とか
結局その認証って不正検査結果で認証したもんって思う 春には親御さんが新成人とか大学生に買ってあげるシーズンも来るし。
親だったら色々悩ましいだろうな。 早期決着なるかいなか。 もう中古買取価格も下落だしその差額だけでもユーザーは大損だよね >>707
結論省いたので伝わり辛かったか。
俺の結論も、だから大したこととして扱わなければならない、だ。 ここでダイハツは真摯な対応をしとかないと再開されても車が売れなくなるからな
要するに自分の首を絞めることになるって事 >>749
そして会長になったらボロボロ出てきたと
察し >>761
言ったか？ しかし賠償するとしても賠償のしかたが難しいな 今年の正月はダイハツ乗り自粛してもらいたいわ
特に初詣はな 俺は乗ってないけど
該当する不正のダイハツ車をレクサスに代えてあげればいいんじゃないか？ >>755
そりゃやぶ蛇になるから聞かれない限り話さねえだろｗ
ごくフツーの人間の心理 なに被害者面してんだよ
コンプライアンス意識の低い会社で働くということはこういうことになるリスクがあるってことだろ
自業自得やんけ そもそもそういうクレーム入れてる連中はほとんどダイハツの車には乗ってない屑が多いｗ
登録ナンバー聞いて、答えられるユーザーには丁寧に
ユーザー装ってクレームしてくる連中は営業妨害として法的手段取るべき トヨタが一番の親玉
責任はトヨタにある
ダイハツ工業と日野自動車の親会社、SUBARUの筆頭株主 トヨタがダイハツから仕入れてた
不正車種ってどれなの？ >>711
100%子会社だからな
だからトヨタ社の軽自動車事業部という位置付けなのがダイハツ
なのにトヨタの他人事っぷりw １０年後のお前ら「ダイハツ？あーそんな企業あったねｗ」 >>761
だからスズキは名前自体がダサイしエンブレムも野暮いから無理って何度も言ってるだろ。ダイハツも野暮いけど。
どっちにしてもホンダや三菱ブランドの威光に勝てるわけがないわw >>649>>695
ttps://pbs.twimg.com/media/CXEJx1lUAAArQsu?format=jpg&name=small 今年プロボックスを5台入れ替えたけど未だに何も連絡が無くてワロタ
付き合いの関係で銀行のローンを組んでて担当は俺にそのネタを振ろうかビクビクしてたと告白してくれたけど
俺の分までダイハツのユーザーは頑張ってクレームを入れまくって欲しいわ つかこの事故って直進してきたキャンパスが右折車とぶつかったはずみで子供に突っ込んだ事件でブレーキは踏んでなかったらしいが右折車とぶつかる時に自動ブレーキ全く作動しなかったのか？
ニュースで見てた時キャンパスって2016年以降の車種だから自動ブレーキついてないのかっと思ったけどまさか違う問題だったのかな？
ttps://www.asahi.com/sp/articles/ASM584SD0M58PTIL017.html 乗ってる人はたまったもんじゃないが、今日明日に解決するもんでもないな 親会社が子会社の不正を知らなかった場合、その理由はいくつか考えられます。
1. 情報の不足: 親会社が子会社の業務や運営に関する情報を
不十分に把握していたため、不正行為が見逃された可能性があります。
親会社の出身者が100%子会社の取締役に就任している場合でも、情報の共有や報告体制が不十分であったり、
子会社の報告内容が不正確であったりすることが考えられます。
2. 管理体制の問題: 親会社の監督体制やコミュニケーションの不備により、
子会社の不正が上層部に報告されず、知られることがありませんでした。
親会社の出身者が子会社の取締役に就任している場合でも、監督体制が不十分であったり、
コミュニケーションの障壁があったりすることが考えられます。
3. 不正行為の隠蔽: 子会社の関係者が不正行為を隠蔽し、親会社に知られないようにしていた可能性もあります。
親会社の出身者が子会社の取締役に就任している場合でも、不正行為が上手く隠されていたり、
内部告発や監査の手続きが回避されていたりすることが考えられます。
親会社の責任の取り方としては、以下のようなものが考えられます。
1. 調査と監査の強化: 不正が発覚した場合、親会社は迅速に調査を行い、監査体制を強化することで再発防止に取り組むことが重要です。
親会社は子会社の業務や運営に対して適切な監査を行うことで、不正行為の早期発見やリスク管理を行うことが求められます。
2. 責任の追及: 不正行為に関与した子会社の関係者に対しては、法的手続きを踏みながら責任を追及することが考えられます。
親会社は不正行為に対して厳正な対応を行い、適切な処分や法的措置を取ることが求められます。
3. 教訓の活用: 親会社はこのような不正行為を教訓として捉え、組織内の倫理意識やコンプライアンスの重要性を再確認し、改善策を実施することが求められます。
親会社は適切な内部統制や監査体制の構築、従業員の教育や意識向上に取り組むことで、将来の不正行為の予防に努めることが重要です。
ただし、具体的な対応策は事例や企業の状況によって異なるため、親会社は法的なアドバイスや専門家の助言を受けることが重要です。 >>769
極悪グミ屋も販売停止処分だけで返金してないよな 昨日youtube見てたらもうローン会社がダイハツ車ローン不可ってやってた。これで任意保険も付保だめとなったら売り物にならないな。 トヨタは全責任をとれ！！
お前らは会社を清算してでも保証する義務がある >>772
スルーしたらしたで、じゃあそもそも検査なんて要らないんじゃんって話になる
規模でルール変えるのはおかしいと思うよ 対象車種以外いうても全車種で不正したと思われても仕方ないというか実際そうなんだろうし トヨタが一番の親玉
責任はトヨタにある
ダイハツ工業と日野自動車の親会社、SUBARUの筆頭株主でもある >>31
基準に足りて無いだけで、危険なわけでは無い。合格基準100点の所99点だったレベルの話。 ビックモーターで
ダイハツ車買って
損保ジャパンの保険入って つーかダイハツってだけで笑われるくらいのダメージ。
意識高い系の人なら我慢できないんじゃね？ トヨタが一番の親玉
責任はトヨタにある
ダイハツ工業と日野自動車の親会社、SUBARUの筆頭株主でもある
ダイハツと日野は完全なTOYOTAの子会社 不正しないとやってけないような技術しかないんだろう >>778
真摯な対応したら、売上減どころか清算必至だからなあ。
馬鹿な客騙しながら風化を狙うんだろう。実に舐めた話だが。 トヨタ、純利益最高3.9兆円
今期上振れ 円安効果で61%増
TOYOTAは金が腐るほど余ってる >>773
大丈夫なら不正を35年やるわけ無いだろ。
社内試験の時点で通らんのがわかってるから不正してるんだし こりゃダイハツNo.1人気のタントさん乗りが全国各地でクレーム発生してそう((( ；ﾟДﾟ))) タントを新発売したとき、近所のダイハツ特約店経営者の人に軽なのにピラーレスにして大丈夫？と聞いたら、ちゃんと試験に合格してるから大丈夫と言ってたのを思い出した
他人事ながらこの先のことを考えると同情するわ たとえば強度不足で事故で亡くなった、あるいはもしかしたら生きてたかもなんていう場合はどうするんだろって話だな >>810
意識高い系は我慢できない時にカスハラモンスター化する >>812
安かろう悪かろうを地で行く自動車メーカーだからねw ダイハツムーヴはいい車だよ
3代目はウォーターポンプがダメになったけど10万キロは乗った
今のは収納が無くて困るけどそれ以外はまあまあ快適
なんか慰謝料もらえるんだったら受け取るけどね >>797
この国には詐欺師と乞食の二種類しか居ないから、当たり前すぎw >>720
こんな寝耳に水なのは仕方無いでしょ
趣味で改造してますとか
違反上等で乗ってますとは違うもの トヨタ全社員！ダイハツ全社員すべてのボーナス給料を返上してでも
会社を清算してでも保証しろ！
それが義務だ！ トヨタ、純利益最高3.9兆円
今期上振れ 円安効果で61%増
TOYOTAは金が腐るほど余ってる
ダイハツは完全なTOYOTAの子会社 >>751
シャレード懐かしいな
デトマソターボとかの車種もあったな いや普通に交換か返金さっさと決めてくれないマジで？お前らの自主検査とかどうでもいいんだわ 当たり前だろ甘えんな
シナチョンの事もう偉そうに言えんわ 保険会社はどうなるの？
事故したら保険降りるのかよ 軽トラ乗ってる層だからな
どうでもいいよ大丈夫だろと適当に流してくれる層と
ガチ基地外層が混在しているだろう
矢面に立ってる人間が自〇しないことを祈る >>810
Nボやハスラー選んだ人に鼻で笑われそうなのはあるなw >>790
ピクシズシリーズとルーミーとかじゃないのかな >>809
エネオスでガソリンを入れカイゲンの風邪薬買いに行く！ｗｗｗ まあ一旦ゴネるっていうか自己申告で意思表示しておかないと保証や救済受けられない事も多いしな
昔買ったスマホがそうだったわ◯◯◯ペリアっていう雰囲気だけのクソスマホな トヨタのディーラーはどうなんだろ？
ダイハツOEMもけっこうあるよな お前らのせいで新車で買ったのに資産価値ダダ下がりしたんだわこちとら補填しなきゃならんの当たり前だろ トヨタが一番の親玉
ダイハツ工業と日野自動車の親会社、SUBARUの筆頭株主でもある
トヨタ、純利益最高3.9兆円
今期上振れ 円安効果で61%増
TOYOTAは金が腐るほど余ってる
ダイハツは完全なTOYOTAの子会社 >>822
全額は難しいかもしれんが、1割2割分の返金や割引はあり得る >>16
全ての悪事は安倍に繋がるからマスコミもデンデン報道しないな。
五輪、公文書改ざん、GDP改ざん、経産省の改ざん、トヨタグループ問題等。
内閣総理大臣の安倍様だねえw
あ、批判すると逮捕されちゃうから黙らないと。 >>828
たとえば検査で手を抜くことによって結果的に利益が出てたんなら、それどうするのって話にもなりかねない >>845
意識高い系はエンブレムの違いだけで大人しくなる てかそもそもあんなちっぽけな車がベストセラーになる時点で落ちぶれて情ねーだろが
あんなちんまりした車が流行るの日本だけだわ >>690
>>694
ドコモとかauも直営店数えるほどしかないな
代理店はこういうリスクも組み込まれた商売なんだろうが可哀想 ドライバーすら握った事無い無能文系経営陣が現場に無茶苦茶な要求出したせいだろ ダイハツのオーナーは良かったな
レクサスかクラウンと交換してもらえるだろ
それを売ってもいいんだしｗ トヨタが一番の親玉
ダイハツ工業と日野自動車の親会社、SUBARUの筆頭株主でもある
トヨタの売上高が37兆円
トヨタ、純利益最高3.9兆円
今期上振れ 円安効果で61%増
TOYOTAは金が腐るほど余ってる
ダイハツは完全なTOYOTAの子会社 >>831
知らなかったで法律抜けられるのは不味いわな
この問題、どっちに転んでも厄介なのよ
ダイハツ車の現状走行を認める→法的な不正改造の定義が狂う
認めない→生活が立ち行かなくなる人が出る >>661
ダイハツの看板掲げて商売してるだろ
社名も◯◯県ダイハツ販売みたいに名乗って社員の名刺にもダイハツロゴ
胸にはダイハツバッジ
その販売店にダイハツが出資してるケースがほとんど
おまえは消費者側なんだよ
立場を忘れるなボケ 子会社の不正によって多数の被害者がいる場合、親会社が行うべきことは以下の通りです。
1. 被害者への補償: 親会社は被害者に対して適切な補償を行う責任があります。
被害者の損失を評価し、適切な補償や賠償金の支払いを行うことが求められます。
2. 調査と証拠の収集: 親会社は不正の詳細を明らかにするために、独立した調査を実施し、証拠を収集する必要があります。
調査結果や証拠は、法的手続きや被害者への補償に活用されます。
3. 法的手続きの開始: 親会社は不正行為に関与した子会社の関係者に対して法的措置を取ることが求められます。
適切な法的手続きを開始し、不正行為に関与した者に対して適切な罰則を求めることが重要です。
4. 再発防止策の実施: 親会社は不正行為の再発を防ぐために、組織内の倫理意識やコンプライアンスの向上に取り組む必要があります。
適切な内部統制や監査体制の強化、従業員の教育や意識向上の取り組みを行うことで、将来の不正行為を予防することが重要です。
5. 透明性とコミュニケーション: 親会社は被害者や関係者との透明なコミュニケーションを重視する必要があります。
被害者や関係者に対して事実を公正に伝え、対応策や進捗状況を適切に共有することで信頼を築くことが重要です。
ただし、具体的な対応策は事例や企業の状況によって異なるため、親会社は法的なアドバイスや専門家の助言を受けることが重要です。 ダイハツの中古車をビックモーターで買ってた人がいたらホンマに可哀想w 翌日入庫って人もいただろうに
下取り有りで買った人は大変だな >>857
検査数値偽装は
開発している連中が合格出来ない事がわかっているからやるんだよw >>845
ライズの客にヤリスクロスを勧めて
ヤリスクロスの客にカローラクロス勧めて
カローラクロスの客にハリアーを勧める。
人、これを焼け太りと言う(´・ω・｀) >>870
トヨタが一番の親玉
ダイハツ工業と日野自動車の親会社、SUBARUの筆頭株主でもある
トヨタの売上高が37兆円
トヨタ、純利益最高3.9兆円
今期上振れ 円安効果で61%増
TOYOTAは金が腐るほど余ってる
ダイハツは完全なTOYOTAの子会社 ダイハツトヨタ擁護マンの腐れ外道が貧乏人と誹謗中傷してくるけど
これ訴訟案件なの？
擁護マンてめえら喧嘩うってんのか？おい 神奈川大学
予備知識ないと公立大としか思えないよなあ
紛らわしいから六角橋大にしなさい ワゴンR（）とかムーブ（）とかあんなの買うのも売るのもアホだわ
もう一回見直すいい機会だ >>820
つかダイハツかぎらず今の全ての軽四は車内空間を広くするためにスペアタイヤも排除して車内空間は広くなったがリヤシートのヘッドレストとリヤガラスが数十センチとかしかない車が多いから怖いよ
思いっきり鎌掘られたら後ろに乗ってるやつは死ぬ
>>826
タウンエースやプロボックスの商用車もな
プロボックスとサクシードはかなり走ってるやろ >>864
衝突試験は衝突する車との距離やスピードが決められてるからな
何秒後に衝突するのかはすぐにわかる >>808
誰もそれを保証できないんだよ
それをやるのが認証試験何だから。
ビックモーターのちゃんとやってますを信じないのに35年不正したダイハツを信じるとか草生える >>818
そうなんだよ
一方で、本記事で危ないって言っておきながら
TVじゃ安全とか 言ってる という
不思議な話だね
TVはスポンサーがあっていいたいこと言えなかったかもね 昨年買ったタントがあるがクレーム入れて当たり前か？
今は見守っておけ的なメールが販売店から来たけれど 各ディーラーにトヨタと第初の社員が出向いて対応してはどうだろうか >>864
ふつうのエアバッグは衝撃を感知して開く
これはいいよな？
衝撃与えても開かないので衝撃くわわるタイミングで開くようにしてた >>805
えっでもルールってのは規模でしょ
３人に影響があるのと
300万人に影響があるのと
ルール考慮の度合いが違って当たり前だし >>67
契約書はないけど僕の手首は覚えています。 販売店は同情を誘うためにかなりのレアケースを持ち出してるな
そりゃ中にはキチガイ客もいるだろう 謝罪するならまず金利乗せて金返せ
販売店はその賠償金をダイハツ本体に請求しやがれ
まずは消費者たるお客様に補償しろ
できなきゃトヨタがやれ
アキオの個人資産でもええ >>1
クレーム言える奴はまだ生きてるってこと
賠償の必要なし >>864
便利やぞ？事故る前にセットしときゃ安心や😉 トヨタが一番の親玉
ダイハツ工業と日野自動車の親会社、SUBARUの筆頭株主でもある
トヨタの売上高が37兆円
トヨタ、純利益最高3.9兆円
今期上振れ 円安効果で61%増
TOYOTAは金が腐るほど余ってる
ダイハツは完全なTOYOTAの子会社 まぁ昔はエアバックなんて付いてなかったし
ｷﾆｽﾝﾅｗでもタイマーだけは簡便な！ そもそも承認取れてない車なんだから公道走ったらだめだろ
なんのための法律だよ 三菱のアホもやらかして消えたよな
三菱のアホは韓国の現代に技術提供してたのに今じゃ世界の売上現代にまけてんだぜ
腰抜け間抜け衰退放射能バカ猿の代表格だ 乗っても大丈夫だというのなら、再試験したデータを出せばいいんじゃないの？
大丈夫なんでしょう？じゃあ再試験すればいいだけじゃん これどこまで影響が広がるのか、本当に見当もつかないな ホンダや三菱やスズキや日産が年末大忙しだろうな
注文がこっちに回って納車も待たないといけないかもしれないな >>893
ほんまにこれなんよなまず販売店が補償してそれを本部に請求すりゃいいだけの話なのにあいつらクソも動かねぇ
どんだけ奴隷精神染み付いてんのあいつら？しかもこのクレーム対応も引き受けてるのに オレが昼休みに買い物行くのすら発狂してたのと釣り合う厳しさでの処置を頼むよ
それが因果応報ってことだから 不正があったのは事実だからそっちを対応するのはもちろんだけど
ダイハツ車を使っている人が切実に知りたいのは不正の経緯や謝罪じゃなくて
乗り続けていいのか、引き取って貰えるのかとかなんだよ
少なくとも利用している人が乗っていいのかどうかはすぐにでも声明出すべき 最近の車は無駄に重いし余計な装備つきすぎて鬱陶しいから、ダイハツぐらいシンプルでええねん 姉貴が先々週トヨタルーミー納入したばかり
ダイハツ不正バレてからも自慢して乗っていたわ >>900
コレ許容したらF1マシンとかレーサーで公道走ってイイことになるからなｗ ヒョンデも再上陸したし
BYDも上陸したし
数年後には中華とヒョンデだらけになってたりしてな
テレビもハイセンス売れまくってるしな(´･ω 事故でエアバッグ開かずにケガした人を弁護士は血眼になって探しているだろうな
ボーナスステージすぎる 知らなきゃ平然として乗ってたんだろ
悪いことは悪いと思うが、そこまで目くじらたてることでもない気がするんだけどな >>880
そもそも軽は元々ぶつかったら死ぬ車だから
軽ほど運転荒かったりするが >>904
な？欧米にも完全公開＆監視のネット中継しながらやればいいんよ謎カスタム一切禁止で試験後は海外で検査不正無かったかチェック >>724
ビッグの幹部がフロントに蹴り入れてエアバッグの確認とかか >>900
厳密にやるなら不正者は今すぐ公道走行禁止やろな
それで認証取り直しまでの間はダイハツが責任を持ってスズキの代車を用意する 販売店の店員は不正なんか知らなかっただろうに不正が起きると
下の現場の人間が泣かされるのはどの世界でも一緒だからね >>889
普通のエアバッグってコンマ2,3秒くらいだよね
それが1秒とか2秒後くらいな感じ？
ならハンドルに顔当たった後出てくる感じ？ エアバック開かなくて死亡しても
死亡原因がエアバックに収斂させることは難しいから使用者は泣き寝入りですね >>895
発進して毎回2秒でエアバック開く仕様だぞ ぶつかったらどうせ死ぬからいいじゃんって売るときに言ってたならそれは筋が通るが
売るときはこれもう安全安心でもうハイー言ってたなら詐欺なんだよ
わかれよ 自動車メーカーの献金多いから忖度多かったのが原因だろ
こんな不正は許されねーはずなのによ ビッグモーター「ダイハツチャンス到来っ！！」ｗｗｗｗｗ 全額返せとか民度が低すぎるだろう
気持ちはわからない訳でもないが >>912
お客様の判断に委ねます
で逃げるだろうな
乗れますって言っても信用なんかないし乗れませんと言えば返金の嵐
詰んでる 安全基準満たしてたら交通事故で生き残れるかというとそうでもない
基本事故ったら終わりなんだよ、だから自己責任で乗ってもらうしかないわ
保険なしで 社長は今まで通り安心して乗ってとか言ってたけど、ずっと不正やってた側が言ってもこれほど信頼性がない発言もないんでね 不正車種と知ったら要らないかと
今からわざわざ金出して買う人は珍しい
キャンセルは相次ぐだろう ここで文句言ってる奴、ほぼ100%ダイハツなんて買ってないだろｗ 10年前に買った軽トラ新車に交換してくれたら嬉しいｗ キャストだけだろ、危ないのは！
他のダイハツ車は安全性には問題ないし出荷した車は売ってるんで！
だよね？ >>918
そもそも公道走ったらダメやろ
何のための検査や 30年前にまーいいじゃんそういうのって言った奴はまだ生きてるのかな トヨタが一番の親玉
ダイハツ工業と日野自動車の親会社、SUBARUの筆頭株主でもある
トヨタの売上高が37兆円
トヨタ、純利益最高3.9兆円
今期上振れ 円安効果で61%増
TOYOTAは金が腐るほど余ってる >>928
ステアリングに頭打ちつけてからエアバッグを出して証拠隠滅してもわからんやろなw >>925
まじでパニックになろうが人の命にかかわるし法律なんだから走行禁止にするべきだわ
責任はトヨタにとらせればいい >>1
エンブレム変えてこれと交換してくれるだろwww
初期モデルはインドネシア製
https://i.imgur.com/vwdHoGV.png ここまでくると虎の威を借りて大義抱えた乞食クレーマーわらわらだね 十年落ちのダイハツ車あるんだけど
怖くて乗れなくなった
買い取ってくれんかな? ディーラーに選ばれた客の主張だから、これは仕方がない これからの主流は手動式エアバッグだな、自動式はメーカーオプション ああ？全額返金する義務があるに決まってるだろ小僧
なめた口叩いてんじゃねえぞコラあ？
ふざけんじゃねえぞコラ >>939
さすがにこれはアウトだわな
死人が出たら会社解体だろうな
3アウト、チェンジ！ 他の業界の最大手も全部不正やってると思った方がええよな 現場がと被害者面してるが詐欺で手に入れた金で食ってたやつらなんだから加害者一味に他ならない 全額返すべき
嘘ついて被害者の不幸の上に今まで暮らしてきたんだから
おかしいだろ >>941
事故った場合にこっちも過剰に責任取らされる可能性があんのよ
おわかり？ >>916
さすがに車はないわ
それならテスラのがまだある >>940
それは確実でしょう
分ってて地雷踏むバカはいないですからね トヨタの下請け日野や電通にダイハツの車の買取にはビックモーターが適しているんじゃないの？ まあ衝突安全性とか重視する人は軽自動車なんて買わないけどな。 他で買えたかもしれない機会を損失した！
詫び金寄越せ！ >>1
仕方ないよw
国を騙して利益を得てたんだからw
認証を取るとはそういう事w 国の安全基準そのものを下げればいい
トヨタの坊っちゃんなら出来るでしょｗ いやしくも買ってくれたユーザーめがけて乞食呼ばわりはひどいだろう
ありがとうございますって気持ちがないのかよダイハツは 他のちゃんとした検査を通った車と比較して
ダイハツ乗りはちょっぴり命がけで乗れってコッタｗ Dランクの車だろw
車体にマークがついてるだろw
気づけよw 実際に買った人は被害者気分が多数派なのかな？
34年も経ってるしまーいいやって感じの方が多そう さて、中古のミラ・イースでも買うチャンスが来たなｗ
総額１５万円ほどで買いたいのだが 偽装で認可受けた車が今、公道走ってたらダメだろ、逮捕しろや 貧困層ビジネスに百貨店並の対応を求めるオマエラ
悪知恵と騙し合い、力が支配する世界 トヨタの下請け子会社の日野や電通にダイハツの車の買取にはビックモーターが適しているんじゃないの？ >>947
ちゃんと検死したら余裕でわかるやろ
なんならエアバッグの膨らむ衝撃で後頭部をヘッドレストにぶつけてそのままなら生きてたのが死ぬくらいのダメージ受ける可能性もある ダイハツは国交省主導で再検査を受けて、結果公開は必須。
それまでディーラーに社員送って現場を鎮めるしかないよ。結果悪かったら補償問題で販社も含め火の車だけど >>930
ダイハツ車乗るような貧乏人にはメルセデス
買うのは無理だろ 韓国好きのバカ女もせいぜい化粧品くらいでスマホさえサムスン使わないのに車なんて買うかよ ほんとにあのクソメガネトナカイCM見なくなって嬉しいわ ダイハツ車にぶつけられたときの保険を作ればよろしい >>950
客は安全の為にディーラーの言い値で整備を受けてるんだろ? ダイハツとトヨタが全額返品市ますと言えば
丸く収まる案件 たくさんある車種からダイハツを選んでいただいたユーザーに
乞食だのクレーマーだの貧乏だの、これが日本企業か 実際減価償却してるから貰えて新車価格の半額以下だろね
新車価格貰おうなんてまず無理だから >>5
選んだ自民党議員が悪い
自民党議員を当選させた国民が悪い
自分の勝たせたかった議員を勝たせられなかった奴が悪い
てか？w >>969
簡単にいうとそれを余儀なくされてるわけだからね
さすがにヤバいでしょ >>956
不正ってより妥協だ国の安全基準で軽自動車なんか作ったらリッターカーより値段が高くなる >>869
俺も正義漢ぶってリアルでは色々とやってるけど流石にそこまで落ちぶれたくは無いね このスレッドは１０００を超えました。
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