日立、「片側空け」と歩行を抑止する新型エスカレーター 万博の夢洲駅に設置 [ばーど★]
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
日立製作所と日立ビルシステムは12月25日は、「エスカレーターの片側空け」を抑止する機能を備えたエスカレーターを発表した。
大阪・関西万博の開催に合わせて、2024年度に開業する北港テクノポート線 夢洲（ゆめしま）駅への設置を予定しているもので、LED表示を使って2列利用を促す仕組み。
万博期間中、夢洲駅は2分半間隔で電車が到着する予定になっており、1日の利用者数は約12万6000人の見込み。ホーム中央に3基のエスカレーターを設置する予定になっているものの、ホーム上の滞留を解消するため、本機能により「片側空け」を抑止する狙いがある。
エスカレーターの乗り込み口には、2列で並ぶよう立ち位置をLEDで示すほか、ステップの蹴上がりにLEDを照射して歩行を抑止、さらにエスカレーター両脇のスカートガードにもLEDを埋め込み、ステップの速度に合わせた照射を行なうことで、やはり歩行を抑止する。
https://asset.watch.impress.co.jp/img/trw/docs/1557/298/01_l.jpg
https://asset.watch.impress.co.jp/img/trw/docs/1557/298/02_o.jpg
トラベル Watch 2023年12月25日 12:19
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1557298.html >>1
いや最初から1人分の幅のエスカレーターにしろよ >>2,3
最近導入後されるエスカレーターはひとり幅のが多いよ。 LED使いたいだけやんw
最初から一人分の幅にしたらええやんけ スカートガードLED？LED点ければスカートの中盗撮されるの防げるんか エスカレーター降りたとき立ち止まる人結構いるから逃げ場も必要だぞ
あと止まってるみたいに遅いエスカレーターもあるから横に階段つけて欲しい >>1
働かない女が世界一の日本で少子高齢化って、どーなってんの？
怠け者なくせに妊娠＆出産すら女への差別だから強要するな！と喚く始末😂ด็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็
少子高齢化の原因は“女”だろ？
なぜ政府は女どもを叩かないんだ？
どんだけポンコツ女しかいないの？
30超えて産まない、働かない女は処刑でいいわな😡m9(ด็็็็็็็็็็็็็็็็็Дด็็็็็็็็็็็็็็็็็)ﾌﾟｷﾞｬｰw
先進国で未だに突出して無職率が高い日本の女
💴納税はしない、働かない、産む機械としての役目しかないのにそれも拒否ｗ
m9(^Д^)9m 一体誰が悪いのか、小学生でも分かるぞ？
政府もマスメディアもニート並のゴミ女どもをもっと叩け
世界的に見てもこの国の女は異常
女は生きてるだけでは無価値なんだぞ！男性の出来損ないであり、産むしか役目がないカタワと同じだからな
産んだら後はお役御免で処刑！姥捨山も復活しろ！税金の無駄遣いだ！
働きもせずに男性が納めた税金や金に寄生して生きるだけの屍ゾンビ!死ね！廃人雌豚死ね！ >>1
男女平等にならない諸悪の根源は“女どもが原因”だった！
【 馬鹿でもわかる、日本女が“怠け者世界一”という画像集 】
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
https://i.imgur.com/JtpBFkA.jpg
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
日本は独身女、既婚女ともに無職率、時短パート率世界トップクラスに多いという証拠画像である。
この画像集を見るだけで、如何にして日本女が政治家に「産むしか能がない機械」と罵られたのか、よ～くわかるなｗｗｗ
そもそも少子高齢化なんだから、その産む機械という機能すら放棄してるのが今の日本メス豚どもの特徴である。
●外での労働時間、男女差世界一の日本！
日本女は外での労働時間が世界一少ないという事実
画像集をみると、どれだけこの国の女が異常なのか、わかりましたか？
日本女は見つけ次第殺されても文句を言えない
元々なぜ女に人権も選挙権も無かったのか、よ～～～～く理解できますねｗ
現代社会が異常なだけであって、昔のほうが女への扱いは正しいってこと
この世に出回ってる、働く人が納税する税金の8割以上が、男性が納めた金である。
そのくせ男性が納めた血税から女どもの年金第三号被保険やら無駄なババァどもの医療費控除など、とにかく金食い虫の寄生虫である！
つまり女の8割以上が税金の恩恵を受ける資格すらなく、こいつらが消えれば財政赤字は一気に解消するのである。
女どもお得意の言い訳→「女は妊娠出産がー！」という文句を言うけど
この国では労働は義務であるが、結婚どころか妊娠出産は義務ではない
つまり自分らが楽をしたいがために結婚し、子供を産んだだけである
子供を産んでも働いてる女も極少数いるのに、それを言い訳に無職専業主婦を続ける女が多いのが日本の特徴である。
この恥晒しめ！大人の女が自立しないで男性に寄生するのは韓国女と日本女だけある
☠無職女を見つけ次第、その場で処刑しろ！殺せ！！ぶっ殺してくれ！嬲り殺せ！！😡
癌細胞と同じくらい厄介な生き物＝日本メス豚 >>1
■ 男 女 平 等 を 都 合 よ く 使 い 分 け る 女 た ち ！
権利はクレクレと要求、それに伴う義務や責任などの負担は一切しないでスルー
平和で安全圏に居るときは男女平等だろ！と喚く癖に
有事の際には女だから見逃せ！女だから危険なことはしません！と逃げる
↓
例：危険を伴う仕事、3Kやブルーカラーの仕事を拒否！あくまでも安全かつ快適なホワイトカラーの仕事のみ要求
例：戦争時、徴兵されるのは男性のみ、女は逃げる。これこそ究極の性差別なのに、女どもは何も言わない
例：男女の恋愛面でも都合よく平等や権利を使い分け、男性にのみ従来の価値観を押し付ける女ども。デート代は全額出せ！などなど
女が死んでも社会的な損失は一切ないんだぞ？男性に殺される女は大半が自業自得
むしろ男性の方が大事だからな
無職率も圧倒的に女が多く、男性と同じ義務教育を受けても難関大学は男子ばかり。この事実を見ても女どもに人権も教育もいかに無駄かってことがよくわかる
社会に出ても役に立たない女ばかりで、産むという取り柄しかない女が死んでも誰も悲しまないｗ
むしろ無駄な税金を使わずに済んだからメリットしかないんだがな
他の多くの国では女が産まれたら間引くところも多々あるんだから
それだけ世界的にも女というのは嫌われてる性別w
役に立たないゴミってことだわ
◆18歳以上の女のフルタイム勤務率が世界最低レベルｗ 無職率は世界ワースト！
https://www.newsweekjapan.jp/stories/2020/10/08/data201008-chart01.jpg
大昔から女が差別（実際は区別）されてきたのはクズだからだろ
嫌う、嫉妬、妬み、責任転嫁、これらの負を表す漢字に「女」がつく理由がよくわかるｗ
昔の人間は正しかったってこと
姥捨て山も正しい、女に選挙権も人権も与えなかったのも正しいってこと
今の糞メスを見てたらよ～くわかること
男女平等と喚くわりには、未だに社会に出て働いて義務や責任を負担しようとしないで、美味しいところだけ要求する二枚舌の異常者
既得権は決して手放さない
この異常な生き物が世界中で忌み嫌われる理由もわかるだろ
女が産まれたら間引くという行為をする理由もわかる
女が数多くいても無駄だからな
資源や税金の無駄使い >>1
m9(ด้้้้็็็็็้้้้้็็็็็้้้้้้้้้Дด้้้้็็็็็้้้้้็็็็็้้้้้้้้้)ﾌﾟｷﾞｬｰw💀😡日本女は世界一の怠け者だから、ガチで死んでいい
そして男性は世界一の働き者、ソースもある
男性の労働時間は日本は未だに世界一という事実
↓
OECD（経済協力開発機構）が2020年にまとめた生活時間の国際比較データ（15～64歳の男女を対象）によると，有償労働時間1が長いのは，比較国中，日本男性（452分），韓国男性（419分），カナダ男性（341分）となっている。有償労働時間のOECD平均は，女218分，男性317分である。
どの国も有償労働時間は男性の方が長いが，各国において男女比（女を1とした場合の男性の倍率）を見ると，男女比が大きいのは，比較国中，1.7倍の日本，イタリア，1.6倍のニュージーランドである。
ちなみに日本の男女での賃金格差はたったの1.3倍
つまり女よりも1.7倍の労働をやってる男性の方が時給換算すると、女よりも低賃金という異常な国
そして女どもは男性に比べて働かないのに、家事や育児も手伝えと喚くキチガイ
だから日本女は男性に殺されても文句言えない
【💀女が求める男女平等】→デート代は当然男が負担！男は女を養い、イクメンでも居てね♥家事も当然手伝えよ？レディースデイなど女が得をする制度には文句は言いません！
でも女にとって不利な事についてはどんどん文句を言います！
女は楽な仕事しかしません。だってか弱いもんｗ私は産む機械だから出産後は仕事やめます！だって社会が悪い！セクハラが悪い！
当然旦那が一家の大黒柱ね！でも財布は奥さんの私が全額預かります！
財布を渡さない男は経済的DVで訴えます！
↓
寄生虫女お得意の被害妄想：「本当に日本の女は社会的地位が低くて困る（ドヤ顔）」 m9(^Д^)9m だからマンコは産む機械と罵られるｗ 「汚い金儲けをするな」と上級国民を抑止する機械まだ？ >>1
“女”だから馬鹿にされて差別されてるのではなく、“女という理由でありとあらゆる事から逃げてる”からバカにされて男性（＝社会）から信用されないんだよ
この構図をいつになったら理解するんだろうな？
生きてても何も生み出さないメス豚は死んでOK
お前らメス豚が社会で生み出したものは何一つないからな
産む（笑）行為なら野生の動物でもやってるのが現実ｗ 女＝野生の動物以下のヒトモドキ
料理や美容や服飾など、本来は女が得意な分野ですら男性が秀でてるのが現実ｗ 男性から大幅に性能や機能を削ぎ落とした生き物が「女」という出来損ないの派生である。
■今の少子高齢化、経済悪化、人手不足などは間違いなく日本の“無職女”が原因だからな
.
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/gender/1682068596/
👆↑👆
このスレを見ればどれだけ日本の女が異常なのかよ～くわかるｗｗ女に人権すら不要な理由もわかります。
●夫と対等以上に稼ぐ妻の割合、日本は世界最低レベル（笑）たったの５％（失笑）
https://www.newsweekjapan.jp/stories/2018/11/21/maita181121-chart02.jpg
専 業 主 婦 は 紛 れ も な く 無 職 だ か ら な
男性は女と関わらなくても何も問題なし
男性に寄生できない女が一番ダメージを被るんだが？ｗｗｗ
世界、そしてアメリカのメディアからも叩かれてる日本の寄生虫女たち
日本女は世界一の怠け者（寄生虫）だとニューヨーク・タイムズ紙に書かれたのを知らないのかな？
あの有名なニューヨーク・タイムズ紙に揶揄された日本の寄生虫女w
●先進国で唯一無職女が多い異常な国、日本（笑）
いつになれば男女平等とほざく女は外で働くんだ？
産む機械以外になんの役にも立たない雌豚 ｗ
日本に出回ってる税金の9割以上が男性が収めたものです。
女はほとんど納税すらしてない寄生虫である！
なぜ女どもが“寄生虫”と罵られるのか、よ～くわかるねｗ 1列のエスカレーター2台並べとけ
必要に応じて片側逆方向にもできるし便利やろ 光の輪の中に入ったら音声で伝えるだけで目的地まで運んでくれるくらいしろよ 何をしようが俺は片側開けさすけどな
塞いでるやついたらヤクザだろうが誰だろうが吹っ飛ばす 大人2人では並べない幅にすれば良いだけだと思う…
もしくは3人幅にして真ん中が空くようにするとか
みんな他人とキツキツの距離感で並びたくないだけなのに 故障なのか節電なのか知らないが近所の店舗でエスカレーターが止まってて階段として利用しなければならないんだけど、頭では分かっててもエスカレーターとして捉えてるから使う時怖い 日立をムリに叩いてまで、おまえら底辺はそこまで強い意志でエスカレーターを歩きたいんだなwww
バカには敵わない 想像を絶するデブはマジで人の2倍は横幅があるから
そういうモンスターのためにあまり狭いエスカレーターも作れないのだろう なんの抑止効果も期待できないんだけど…
これはいける！って思ったのかな これ、LED使う意味あんのか？
ペンキで線引いても機能同じだろ
これに関しては、真ん中で白黒とかに塗り分けて
それを一段ごとに左右を変えて配置
それで、白なら白だけに立つようにってすれば良いのにと思ってる 2人乗り幅を設置するから片側が開く
1人乗り幅のを2本設置すれば良い
可能なら片方は高速レーンにしろ いっそ逆に10人くらい横並び出来る幅にしたらどうだろう >>19
女とか爺婆とかそれやるわなｗ
マジで危ない時ある なぜそんな押し詰めて乗せようとするの？
片側開けのなにが悪いのか理解不能 歩いて登ってるやつ馬鹿だなーって思う
娯楽の時間が無くなるじゃんか 既存のエスカレーターが二列なのは仕方ないけど
新設も二列にするとか片方空け抑制する気ないよね 知らん人の横になんて立ちたくないし
せいぜい市松模様に立って使うしかないと思うわ 歩行を抑止したいなら段差50センチくらいにすればよくね 歩いてる奴をセンサーが感知するとエスカレーターが止まる仕組みにすれば解決 両側乗れば輸送効率はあがるんだろうけど
乗ってるのは荷物じゃなく人間なんだから効率効率言われてもうざい エスカレーター上で歩いたら、1回目は罰金、2回目は懲役、
3回目は死刑と法律で決めればいいよ エスカレータ大臣でもつくって、SNSで無責任な発表すればいいじゃん
日本人なら自然にエスカレーター警察が出現するよ 片側空けのせいで乗るまでの行列がバカバカしいもんな
なんで急いでる人の為に待たなきゃならんのよ >>60
ずっと誰か歩くだろうから、センサー感知しっぱなしの
歩いて上るしかない止まったエスカレータになるだろうな ガイド付けようが
立ち止まる人レーンと、歩く人レーン
に変化ないやろ？
もしかして、
片側は通行禁止レーンだと認識されてるはずだから
通ってもいいんだよ！ という表示したよ！ という見当違い？ その昔関西の鉄道会社が言いました
「エスカレーターは、お急ぎの方のために片側開けてお乗りください」 1.5人幅にして、１人+スーツケース、もしくは保護者と子供でちょうどな幅にすればいい
そうすれば歩こうとする人がかなり自分勝手な感じに映る >>44
市松模様（2列しかないけど）で誘導するのは、視覚心理学的に有効よね 実際問題、両側乗りで全段埋まるとすごい圧迫感だろ
いざって時避けるスペースもないし危なくね？ 香港のエスカレーターみたい、倍くらいの速度にしろよ
速いとみんな歩かなくなるから 183/110kgだけど普通に左詰めて立ってても登っていく奴がぶつかってくんのがムカつく
歩行するには幅が狭すぎだろ まいずれにしてもそのうち歩かない方で統一されるよ
そっちの方がリーズナブルだしな 日立はいつからこれ程馬鹿になった？
一人しか立てないエレベータにすれば良いだろw 世界では右に立つのがグローバルスタンダードなのに
東京の田舎もんが左にぼさっと立ってると混乱するもんな 誘蛾灯みたいなもんか?
どうせなら片側率〇%以上で停止とかしちゃえよ 片側に交互に乗るだけで、実質的には片側空けと変わらない
日立は馬鹿なの？ 片側あけ撲滅した結果、パーソナルスペースのために前後あけされて余計渋滞してるのバカみてえだな >>75
上にも書かれてる市松で乗るから大丈夫
わざわざ他人と隣り合わせで段も空けずに乗るやつは少ないから >>12
一人乗りのエスカレータはそこそこ普及してるぞ
https://i.imgur.com/1RxgaG4.jpg
これに乗れないデブは来るなって言ってんだよ 他人と隣同士がいやなんだろうから中央に間仕切り板でも着ければ？ >>89
安全性は高まるし、片側だけ渋滞って馬鹿な現象が減る マナーをしらない関西人がルール守るとは思いません。 ダッシュで駆け上がれないならエレベーターのほうがマシだな >>52
数年くらい前から男もかなり増えてきたぞ？
主に40前後とみられる世代
昔は女によくあった、スーパーの通路やホームで知り合いに会って、邪魔になってるのに気づかず立ち話ってのが、
ここ数年は30代後半から40頭くらいの男をよく見るようになった
男の場合はほとんどが、急に立ち止まってスマホ見だすのが多いと思う
スマホネイティブの学生なんかは歩きながら見るのに慣れてるし、50代以上とかだと老眼もあるし、よけて何かするってのがそもそも多い >>2
それだね
２で終わっちゃったね
急いでるのは階段へ 歩く人どうこうじゃなく輸送効率の問題か
無理じゃね？わざわざ他人と密着したいのなんてチカンぐらいだろうし スピード上げればいいんじゃないのかな
根本的にノロいのが原因だし、歩くのも体が追いつかなければ勝手にしなくなる
上を歩くと気ン持ちィ～の加速感を得られてしまう絶妙な速度であることが悪い
てか、それでやることがゲーミングやリズムゲーかよ😅
リズム取れないヘタクソは乗るになりそう😅
>>エスカレーターの乗り込み口には、2列で並ぶよう立ち位置をLEDで示すほか、ステップの蹴上がりにLEDを照射して歩行を抑止、さらにエスカレーター両脇のスカートガードにもLEDを埋め込み、ステップの速度に合わせた照射を行なうことで、やはり歩行を抑止する。 >>16
あえてスカートの中を照らす事によってスカートの人が乗れなくなり結果として盗撮も無くなるってシステムやろ >>103
マナーが悪いのは関東人だろｗ
蹴上がりに照射するのは何の意味が >>99
急いでなくゆっくりでいいヤツだけが並んでるんだからいいんだよ
目的が違うんだよ >>89
お前はまず年食ったらしんどくて歩かないから
歩かない側の需要が多くて渋滞してるってのから認識しないとな 昨日のみなとみらい駅へのエスカレーターはやばかった
2階から1階へは両側立ちを呼びかけてて、皆素直に従ってたが
地下への長いエスカレーター乗口には案内員が居ない為、1階から乗る人が片側空けで列作り、そこに2階からの2列が合流
広くない通路兼ねた踊り場部分が大混雑で、事故になりそうな状況だった
皆が両側立ちのマナーを守れば、あんな事態にはならないのに馬鹿だよな むしろ一段の段差を高くすれば歩けなくなるのではないか？
スカート覗き放題だなｗ 今回の万博の最大のハイライトがこの夢の
テクノロジーってわけさ。 片側に重量検知したら
反対側に人型のホログラム出して埋まってるように見せたらええ
それぐらいやれよ万博だろ？ いつも思うけど、片方にしか人が乗ってないエスカレーターって、方減りして壊れちゃうんじゃないの? >>118
全自動人間洗濯機のほうがまだ未来を感じるｗ >>123
そんしきで壊れんでしょ、壊れるなら不良品
ここ何十年ずっと片側空けできてたんだから >>1
急いでる時こんなの見る馬鹿いるかよ
iPhoneみたいに説明書なくても直感で分かるレベルにしてこそイノベーションなんだがユーザーの立場になろうとする気がない
日本の電気メーカーが廃れる一方なのも納得だわ 情報の操作ばっかりで肝心の作業は人間にさせようという流れにうんざりする
それもこれも資源とエネルギーの価格が全然下がってないからだ
それどころか高くなる一方
これが未来か！？ せっかちさんが何を言おうが、メーカーが歩行禁止としているのは事実
国交省も立ち止まっての利用を推奨してるし、それを受けて施設管理者も歩かないでと呼びかけてる
そもそも、エスカレーターは階段の要件を満たしていないので、歩行を前提とした設置は出来ません
そういう事を理解したうえで書き込みするようにねw >>116
部分的に警備員使って無理やり両側乗せなんかやるからそんなことになる
案の定、警備員いないとみんな自然に片側空けに戻る
だれも両側乗りなんて本来したくないのよ 俺は東京人だけど右に立ったほうが利き手で手すりにかけて合理的だなと思う
それに新幹線で大阪に行っただけで右立ち、左立ちに変わるのは、非合理的でめんどくさい
はやく左右どっちでもいいカルチャーになるように、スカスカのときは全力で右に立つ >>127
普通の人なら輸送効率と設置費用の問題とわかるよね >>80
登っていく方も、デブ痩せろよ邪魔だな！って思いながらわざとぶつかってんじゃないの >>134
それも勝手な思い込みw
多くの人は、俺が歩くスペース空けとけってルール無視の馬鹿のために片側空けなんてしたくないw マジな話1段1段の高さをぐちゃぐちゃにしとけば歩いたり走ったりすると絶対にコケるから対策にはなる >>136
だから段違いで交互に立てばいいのよ
家族やカップルは隣に立つだろうし
片側あけより無駄がなくなるのは事実 >>139
警備員いないと片側空けになってんだから思い込みじゃないでしょ
わざわざ他人の横に立ちたい人なんてそうそういない >>3
それな百貨店のとかそうなってるからそうそう歩かないよな 右側に行ったらチェーンソーみたいなやつで足が切られるようにしたら誰も追い抜こうとしないだろ >>139
多くの人がそう考えてるなら自然と片側あけにならないんだよアホ >>144
慣習の名残りと片側空けて歩かせろって無言の圧力のせいだとは思いつかないの？ 最近は遅い人は左によけて左側も歩く雰囲気になってきてるな 片側空けがダメなのはわかるんだが
一人で利用する人間はどうするもんなのか
真ん中って話だろうけど手すり掴みたい時あるし >>148
色々なアンケートや調査結果を調べてみるといいよ 日立バカだなあ 「片側空け」立ちと片側歩行は日本の譲り合いの良い文化なのに 日本人の優しさの現れなのに >>146
それだよな
で、二本並列片方高速レーンだとなお良き >>153
それは譲られるのが当たり前と思ってる、傲慢な人の考えだよ >>149
昨今の両側乗れのほうが異様な圧力だけどね >>1
意味ないだろそれ
2列で乗れない幅にすりゃええんでねえの？ 両側ともに乗るのが一番効率的
あぁそれはわかる
だがそれはあくまでも施設側の論理でしかない
誰もAチームBチームにわかれて、少しでも多くの人間を一定時間内に移動させましょうとかいう競争やってるわけじゃないからな >>157
元々そういう利用前提だから
あなたは考え違いしてるからそう思うんでは >>161
利用前提ってｗ
両側乗れなんて言い始めたのここ数年でしょ 下からLEDで照らしてくれるの？
逆さ撮り民大喜びとちゃうか？ >>163
ここ数年ってことはない
少なくとも10年以上前から呼びかけは始まってたよ
そのずっと以前から、エスカレーター乗降口には歩行禁止のステッカー貼ってある あーそういえば日本で片側空けとかいう、不合理で摩訶不思議なことが定着したのは
70年の大阪万博で阪急が片側空けろっていい出したのが原因なんだっけ
悪しき風習が増えるだけになりそうだから万博やめよう 歩きサイドで止まってると後ろから圧かけられるからなあ 実際問題両側に立ったらなんかあった時危ないと思う。
出口で急に止まるアホがよくいる
ジジババとかも
その時両側に立ってたら大事故につながる
ジジババを吹っ飛ばすしかなくなる
片側空いてたらギリギリ逃げ道がある
スペースないとなんかあったとき危ないよ 昔はステップに靴型(足跡みたいな)が横に二つペイントされてたな >>165
だからどうなの？片側開けのほうが遥かに長い歴史あるし
効率どうこう言われてもそっちの都合ばかり言われても知らんよって話 >>95
これでも無理やり押しのけて歩く奴居るからなあ これだけ言われてるのに実際に無くならないのはそっちのほうが便利だと思っている人が多いんだろうね。
それに隣に人が乗ったらなんだか居心地悪いみたいなのも関係してるんだと思う。 無駄な機能を取付、自ら製品の競争力を削るという日本企業の典型。 >>149
圧は感じないが自発的に開けてるな
急ぎの人はさっさと通してやった方がお互い気楽で良い >>172
隣に階段あればそっち行けと言えるけど
降車して最寄りの出口がエスカレーターだけとかあるからなあ >>142
健常者が当たり前のようにエレベーター占拠してるだろ >>171
元々間違った利用法だけど、歩く人が多かった時代は効率化の一貫として見過ごされてきた
今は高齢者も増えて止まる側が多数になったから、非効率になったの
非効率かつ安全性を毀損するなら、本来の形に戻そうってことよ >>19
それは後ろから押せばいいだけだから問題ない シカゴ市営地下鉄の「片側空け」啓発ポスター
https://i.imgur.com/KvFFlyu.jpg
両側立ちの奴は本当に邪魔。 >>181
無理なんじゃない？
わざわざ他人と隣り合いたくないという心理だからね
こればかりはどうしようもない >>175
片側だけ混んでなきゃ俺もわざわざ反対側で止まらないけどね
家の最寄駅の乗換用登りエスカレーターはかなり長いんで
朝のラッシュ時でも止まる側に20人以上列作って、空けてる側を歩いて登るの数人w
そういうバカバカしい事は社会としてやめるべき こんなことよりも出口付近で止まる奴を排除するようにしてくれよ
まともに歩けいない奴も同義 >>186
必ず隣は嫌って言う人現れるけどw
片側空けでも1､2段空けるのに、びっちり両側乗るわけないじゃん
両側均等に市松柄みたいに乗ればいいよ
はい、解決したね 関西人はこんなの無視するなあ
「なんか光ってるけど、どうでもええわｗ」てな感じでｗ 馬鹿ジャップは理屈で諭してやっても理解する知能がないからこうするしかないね こんなことも誰かにガイドされないと出来ないのかジャップは >>191
解決してないからあなたが言ってたみなとみらいの件みたいになるのよ
警備員置かず放っておくと片側空けにすぐ戻るんだしさ この前さいたまで試しに真ん中に立ってみたら
押し退けて登っていくキチガイが多くて怖かった
日本の民度ってすでに中国以下なんだな 光るだけじゃなくて、カメラとAIとか使って歩いてる人の特徴を把握したうえで「おい、そこの青いネクタイした薄毛のメガネ、歩くのはお止めください」とか自動でアナウンスしないと駄目じゃない？ >>191
そうなると運べる人数変わらないよね
歩く人がいる分人数多い片開けで良いってことか エスカレーターなんて何十年も前から使われてるのに片側だろうが走ろうが
全然OKなものが誰も開発できないというのが終わってるよね ギアなどのの片減りがマズイ
のならそれを見越して左右で
耐久性に差ををつける 何で片側空けが悪いのか全く意味わからん
どんな層が文句言ってんのこれ LEDとか無意味な飾りでしかない
一段飛ばしのステップにして転ぶようにしておけば良い 片側空けろと指示する新型エスカレーターか超超未来じゃん
1列のでいいけど 片側空けしてるバカども多くて驚いたわ
新潟の三井住友系ファッションテナントビルなんだけど
専門学生や大学生みたいな連中が行列つくって片側空けしててウザいったらありゃしない
2人ずつ並べば半分の時間で行列は解消するのに 3列にすれば良いのに
真ん中は吊り革
男なら真ん中
まあ170以上だが
170以下でも意地で乗るだろう >>212
アタオカ何いってんだ？
意地とか言う前に鏡でお前の馬鹿面みろ 執行猶予中の私的逮捕系ユーチューバに
DJポリスよろしく監視させる 今の日本の技術力ってほんとショボくなったな。エスカレーターのピコピコ案内が万博出品www 片側歩行したらど迫力のアラームとともに
緊急停止して鉄道機動隊員たちにドナドナされる
全国ニュースで10回くらいやれば止まるよ 片側空けしてるバカども多くて驚いたわ
新潟の三井住友系ファッションテナントビルなんだけど
専門学生や大学生みたいな連中が行列つくって片側空けしててウザいったらありゃしない
2人ずつ並べば半分の時間で行列は解消するのに 片側開けの風習は1970年万博からだっけ？
そんとき関西だけ左側開けになったとか >>221
だからなに
そんなことどうでもいいんだけど そもそも誰が片側を空けるなんて馬鹿な習慣を流行らせたのか？
エスカレーターの両側に人が立った方が2割以上も輸送の効率が上がるそうじゃないか エスカレーター全体の重心が片一方に寄り過ぎたら止まるようにすればいい 無駄だよな
そもそも他人が横に並ぶのが嫌なんだからそこを何とかしろよ 片側空けるキチを警備員の見張り付けて排除していけよ アルバイトに引退した力士でも雇うか
一往復10円位で 乗り降り口と中央付近で速度の違うエスカレーターキボン
段差が高くなる事で速度の違いを吸収できるw
歩く奴も居なくなるしw
あ、前のjkを見上げるの禁止。 抑止されません
片側通行でもOKな堅牢な躯体を作りなさい
バカもんが >>195
隣り合わせが嫌だから片側空けてるんじゃないよw
友達同士、カップルなんて隣の方がいいに決まってるし
片側空けろって圧力を感じる今の状況が間違ってるの >>224
お前がバカだろ
高速道路でも路肩は緊急車両のために開けるもんだ どういうことや？
片側開けるってのは片側歩く人がいるためにやってるって認識だけど >>225
それが一番良さそう
片側空けが迷惑行為だと認識させないと >>200
そんなこともないよ
歩く人が少ないのに片側空けて、立つ側に人が集中してる状況多いから
両側立てば、無駄なエスカレーター待ちを解消出来るから効率は上がる >>233
むかし三菱が開発してて要素技術の特許も申請していたよ
でも生身の人間が乗っても安全な可変速エスカレーターは実現不可能 >>203
片側で無駄に列作らされてる、ルール遵守の常識人 グローバルスタンダードは片側空けじゃないの？
ローカルルール押し付けんなよ >>217
大人が後ろに立ってやった方が
足下の安全とか目が届きやすい 世界には「片側開けろぉ」と看板出している鉄道も数社あるというのにこんな無駄なことに時間とお金をかけているからそりゃあ生産性低いよね
「ジャップすごい」と世界に報道してくれる所があるといいね >>238
エスカレーターは高速道路ではありません >>228
乗れるよ
全段二列は荷重超過だけどw
そんな乗り方、コミケの時みたいに詰めるよう指示でもしなきゃないって >>238
お前は緊急車両なの？
常にウンコ漏れそうなのかw >>246
子供とは手を繋げとエレベーターでアナウンス流れてるんだが
あんたの決めつけマイルールでレスるな >>248
今どきそんな事言ってる事業者見てみたいw
何処のローカル線？ >>238
急ぐ場合は階段を駆け上がるという選択肢がある 両側乗った方が時間当たりの輸送人員が多いってのもかなり限られたケースだと思うのだが
万博のような大勢が詰まってる状態でもそうなるのかな
おかしいよな
高速道路でも追い越し車線無い方が良いってことにならないか？ >>245
世界各国のエスカレーター利用マナー
アメリカ:左側空け
カナダ:左側空け
イギリス:左側空け
ドイツ:左側空け
フランス:左側空け
イタリア:左側空け
スペイン:左側空け
オランダ:左側空け
中国:左側空け
香港:左側空け
台湾:左側空け
韓国:左側空け
タイ:左側空け
シンガポール:右側空け
オーストラリア: 右側空け
ニュージーランド:右側空け
インドネシア:右側空け
日本:両側埋め！LED！！ >>240
片側歩いたり駆け上がるのは危険行為だからな
それを助長させる片側空けて乗る行為は間違いで
それを阻止するためのエスカレーター開発の記事 >>258
高速でも同じ理屈で現在の追い越し車線も走行車線として使ったほうが輸送量が多いよ。
でも私は片側明け賛成です。 >>255
バカなのかな
それ別に仲良しごっこをするために手を繋げと言ってるわけじゃないぞ
子供が勝手に動き回って危険な行為をしないためだ
後ろから肩に手を添えててやるくらいでいい 歩きたい人→階段
最速がいい人→エスカレーター＋歩く
ゆっくりで楽に→エスカレーター
この住み分けがあるんのに無駄に強制すんなよ
アホなん？ やっぱ板でもつけようもんなら色々めんどくせー連中がうるさかったりするのか >>258
元々立ち止まって乗る設備なので
色々煩いのがいるからここでも効率の話もするが
そもそも歩行禁止だから、その議論は不毛なんだよね >>258
時間あたりの輸送力っていう発想自体がナンセンスだと思う
急いでいる人の1分と急いでいない人の1分の価値は平等ではない
価値の最適化を図れる現状が最も効率的 両側開けは日本独特の客に負担を転嫁する企業仕草でしかないからね
部品の摩耗コストが不都合だから客側を変えたいっていう >>264
「お連れさまはお子さまの横に並び～」
とまでアナウンスされてるってのに何を脳内妄想で語ってるんだよ馬鹿 >>256
https://en.wikipedia.org/wiki/Escalator_etiquette
ロンドンの地下鉄アールズ・コート駅に初めて設置されたエスカレーターは、チャールズ・ゼーバーガーが特許を取得した設計を採用していた。このエスカレーターは、現在のように乗客を進行方向に降ろすことはできなかった。その代わり、斜めの仕切りが乗客を片側に追いやり、階段は仕切りの下に消えた。降車に選ばれたのは左側で、これが、歩く乗客が降りるために立っている人の列に割り込む必要がないように、乗客は右側に立つべきだという慣例の起源となっている[4][3]。 むしろ片側を歩いたりしてもすれ違い時に接触しないくらいの横幅にすればどうだろうか >>268
止まって乗る人は急いでないとは限らない。
止まって乗る人の時間短縮に合わせると両側乗りに軍配が上がる。 >>2
新システムを導入しないと中抜き出来ないだろ 日本のエスカレーターは激遅＋両側埋めなのが問題よな
海外みたいに爆速なら両側埋めでも全然構わないのだが、百貨店の亀みたいなエレベーターとかヤバすぎ >>267
ずっと張り付いて30回近く連投して暇なの？ 歩くの防止したいのなら一人幅エスカレーター普及させろや >>277
止まってる人はエレベーターを歩かない程度の人ってことだよ
だからそこまで急いでるわけじゃない 歩行のについては１段の高さを１メートルにすれば歩けなくなるよｗ >>280
バカが間に受けるんだからやめろよそういうの １人乗りエスカレーターでも前が歩いちゃうと後ろからの圧力で立ち止まれない >>273
エレベーターなんておせーんだよ
エレベーターが早いとかどこの田舎モンだよ田吾作 >>270
元発言ぐらい辿ってから口挟んでくれよ
一人幅のエスカレーターで
お子様の横に並び手を繋いで下さいってアナウンスしてるの？ >>289
俺は意地でも止まってるけど
まあ精神力が必要なことは確かだな >>285
急いでいる年寄りのことですよ笑
歩けないから彼らは。 >>268
楽に安全に移動するための設備であって、輸送力ありきの発送がナンセンス >>288
中国語で「走」は歩くの意味だっけ
失礼した
こっち歩けって意味ね >>264
お前がバカ
消費者庁ホームページより抜粋
Vol.502 エスカレーターでの事故に注意しましょう!
○保護者の方が手すりにつかまり、必ず子どもと手をつないで乗りましょう。
子どもはバランスを崩しやすいので、一人で乗せないでください。
○黄色い線の内側に立たせて、エスカレーターの側面に寄りかからないようにさせ、子どもから目を離さないようにしましょう。
https://www.caa.go.jp/policies/policy/consumer_safety/child/project_001/mail/20200507/ 1列のエスカレーターの安心感は異常だよな
あれはなぜだ？
デブは知らねえけど >>277
当たり前の話だよね
視野の狭い人達には理解できないみたい、自分だけよきゃだから 高尚なことで上辺をデコレートしてるけ
まじでこれ保守コストを客に転嫁したいだけだからな
国内ならこの言い分で大人しく従う舐められてんの
エスカレータは国外にも輸出してんだから、だったら外国でも同じように現地で求めてみろよって話
どうせ出来ないんだよ。内弁慶メーカーは。 >>298
年寄りを基準に全てを合わしたら社会が壊れるだろ
生産性を上げてる層にポイントを合わせるべきだよ >>293
お前がバカ
消費者庁ホームページより抜粋
Vol.502 エスカレーターでの事故に注意しましょう!
○保護者の方が手すりにつかまり、必ず子どもと手をつないで乗りましょう。
子どもはバランスを崩しやすいので、一人で乗せないでください。
○黄色い線の内側に立たせて、エスカレーターの側面に寄りかからないようにさせ、子どもから目を離さないようにしましょう。
https://www.caa.go.jp/policies/policy/consumer_safety/child/project_001/mail/20200507/ >>295
＞乗客は右側に立つべきだという慣例の起源となっている
分かりづらかったか
片側開けが世界のエチケット、慣例になっているということだよ >>283
うん、暇w
18時の定期JDとのデートまでね 女性の隣に立ったら嫌な顔されるじゃん
右側のステップは乗ると「プウ」って屁みたいな音がする様にすれば
歩くとプッププップと屁コキ野郎になって恥ずかしさのあまり止めるかも >>297
俺も10年以上、無駄な片側列が長い時は反対に立ってるが
最近は咳払いしたり、足踏みしてアピールする馬鹿もほぼ居なくなったw
あいつらも本当はわかってるんだよな >>312
で？
ここは日本だから問題ないだろうに エスカレーターの片側開けを言い出した時期ってちょうど前の大阪の万博頃なんだよね。
次の万博で片側開けをやめろと言うのも何かの縁。 エスカレー夕一も座席制にしたらええんや
スキ一りフ卜みたいにぜってーそれ以外ない方法で運べボケ 世界で唯一両側埋めを推奨するガラパゴスジャパン
そら衰退していくわw >>2
輸送人数半分になるじゃん
２台設置したら電気代やらメンテナンス費やら余分にかかるし >>308
高齢化が進んでる現代日本の話だから
他と比べても意味ないよ なんでこれ日本推進してんのか謎だな
エスカレーターメーカーの新たな需要喚起策なのか？
ガラパゴス進化することで特殊な個性になるという面で推進した方が良いんだろうか
何か形になるかなぁ
ガラケーなんて独自進化して露と消えたよなスマホ開発に何か役だったのかな
メーカーの食い扶持になるだけでほぼ無駄だと思うんだが >>313
なんで隣に立つんだよ
一段下に立ちなって >>318
香港もシンガポールも両側に立っていますが。
日本のエスカレーターも香港シンガ並みのスピードを出して欲しい。 >>321
なんでなのかは客観的な目線でエスカレーターの利用者見てればわかるよ
片側空けが無駄な状況が殆どだから スキーのリフトみたいに
乗り降りするときだけゆっくりにできんのかね >>308
世界がどうだろうと関係ない
ここは日本だから日本は日本のルールに従うもの
他国がどうだろうとそれは屁理屈でしかない 夢洲駅は2分半間隔で電車が到着する予定
本当に大勢の人が来たら並んでる間に次の電車が。。。 >>323
それがいいとおもうならさっさと帰国したらどうですか？ 中抜きを抑止するエスカレーターでも作って展示せえよ >>2
1列は危険
クソガキ割り込んでくるから落とされそうになった 役に立たない、実態すらない空飛ぶ車とか
>>1のような歓迎されないものは作るとか
イヤガラセ博かよｗ エレベーターの降り口に警備員立ってて片側乗りしてる奴は排除して階段に誘導していきなよ
そいつらがエレベーター行列発生させる元で迷惑者でしかない 誰も2列にならないだろ
知らないやつと並びたくないわ 汚い大阪弁で「かたがわあけーや」って言うのかと思った エスカレータの速度を2倍にして歩けないくらいにすれば？ >>326
エスカレーターが外国のアイテムでありルールなんて外来語を使いながらそんなことを言われてもね
ずっと北朝鮮してればいいじゃない 他人の行動をコントロールしたがるところが日本人の悪いところw 道を譲らないで定評のあるまんの者が率先して開けてるだけでも開けるのは残すべきだろ >>342
じゃあ西洋の髪型やめてチョンマゲしとれやｗ >>340
日本の場合は歩行禁止にした上に高齢者のためにエスカレーターの速度を激遅にする おれら止まったまま会場がエスカレーター式に動けばいいんじゃね？ >>264
まあそうなんだけどさ、うちの子供は臆病で手を繋いで「そーれ！」と言わないと怖くて乗れなかったんよw
挟まれてペッタンコになって死んじゃうと思ってたらしい
だから階段で頑張ったりもしたけど大江戸線とか死ぬやん 外国人旅行者の人が1段ずらして左右に乗っていて、
でかいスーツケースを横に置いていたから歩きたい人で渋滞してた エスカレーターの床になりたいヤツらが寝そべる快適空間が無いやん
エスカレーターの中で寝そべっとるヤツらを横から眺めたらシュールで面白そうやのに >>350
>>293
消費者庁ホームページより抜粋
Vol.502 エスカレーターでの事故に注意しましょう!
○保護者の方が手すりにつかまり、必ず子どもと手をつないで乗りましょう。
子どもはバランスを崩しやすいので、一人で乗せないでください。
○黄色い線の内側に立たせて、エスカレーターの側面に寄りかからないようにさせ、子どもから目を離さないようにしましょう。
https://www.caa.go.jp/policies/policy/consumer_safety/child/project_001/mail/20200507/ >>140
車椅子でどうやってエスカレーターに乗せるんだよ？ 右開けはOKだけど
左開けるからエスカレーター壊れるんじゃないの >>1
なぜ突然歩いたらだめをゴリ押しするようになったの？ エスカレーターで女性の隣に男が立つ事案が発生とか起こりそうw >>105
お前の半径3メートル内の話をされてもな 右に1人乗ったら、次のステップの左に1人と互い違いに乗るのが理想的だと思うけど、
ギュウギュウは荷物で押される 前開発側のインタビューで
片側だけに乗られると重心で付加が増すから中央に乗って欲しい言ってたな
日本人の気遣いは分かるけど
動く通路で急いで転んで衣類や髪の引き込まれ案件もあるから歩かないわ >>2
1列だと輸送能力が落ちるし、それを複数設置すると維持費がかさむ。
それとも子供と手を繋いで乗るとかも難しくなるからな。
まあ、手っ取り早いのは段差を大きくすることで抑止できるが事故が起きたときが問題だw >>354
一応、車椅子対応エスカレーターはある
エレベーターが設置出来ないような場所用で駅員が都度対応する
http://imgur.com/ep8Vac2.jpg 急いでいる人に道をあけてあげてほしい。
自分だっていつそうなるかわからないから。 急いでいるなら階段使えばいい
デブにはバリアフリーでエレベーターあるだろうし問題ない まあ、片側だけメンテナンスの費用が掛かるから「片側空けるな！」ってことなんだろうけど
普段、エスカレーターや動く歩道で歩いてる人間が、夢洲だけ「片側空けは×」なんて守る奴がいるはずもなくｗ 別に歩きやしないけど
片側空けを抑止されるいわれもない こんなもん段差を歩いて登れないほど高くするとか物理的な対策しないと無駄だわ むしろ幅を広げれば歩く人とぶつかるリスクが減るのでは >>372
階段とエスカレーターを全箇所併設してくれ
エスカレーターが改札に近くて階段が奥とか「急いでるのなら階段使え」が成り立たない所があるから困る 一人幅でもムリムリ追い抜いていくのいるからな
0.7人幅くらいで 初めて海外旅行をした時、ロンドンのエスカレーターで片側を空けているのに感心したな。
先進国では片側空けがマナーなんだなと思った。
その後、日本でも普及して日本も先進国の仲間入りしたのかと感動したのにな。 >>379
ミニスカートのお姉さんの後のほうが高いぞ 通勤ラッシュならいいけど、それ以外の時も両側に詰めて立ったらなんかあった時あぶねーだろ
出口でなぜか休憩しだす婆さんいたらどうすんだ？
片側空いてたら避けられるけど、両側に人いて詰まってたら婆さん突き飛ばすしかなくなるぞ
なんでも余裕があるって大事なんだよ 解りづらいLEDを付ける改造するくらいなら
片開けと歩行でも壊れない強度で造れよw 新しいものに挑戦すると日本企業はこける傾向だから大丈夫か？ 2台設置で片方は超爆速とかじゃないか
固定ベルトが必要なくらい 昔さー、エスカレーターの話で東大出身のやつが右側開けるべきって言い張ってて、結局あいつの弁舌に負けちゃったんだよね。弁が立つのも困りものだよね 空飛ぶタクシー → 小型ヘリといい
夢の技術でも無い小手先万博で悲しいな
世界があっと驚くようなトランスポーテーション開発できなかったのかよ >>390
良い事教えてやる
アイツら拳に弱いから 健常者は階段使えよ
どうしてもエスカレーター使いたいときは駅員呼んで作動させるシステムにすればいいよ
そうすりゃイヤでも階段使うだろ
健康にもいいぞ 歩いても大丈夫な耐久性を確保する方が先ではないのかね？ >>393
そこまでやるならエスカレーター（上り＆下り）のスペースにエレベーター複数台設置でいいよ なんかもっと画期的で実用的なものを期待してたのに
ただ光るだけだったっていう
空飛ぶクルマもそうだが
期待してるとすごいガッカリするわ >>394
構造上無理って言ってたぜ
回転軸を回してるから
片側に負荷をかけ続ければ
強度あげても削れるのは変わらない 電気代が上がり始めた時期にエスカレーターが遅くなった！って話題になってたよね
そしたら二列乗りの話題も復活した 余計なことすんなよ
バカどもが俺のために右側空けてくれてるんだから まだ万博やるとか言ってんのかよ
エスカレーター受注者から裏金なんぼチューチューしてんだ？
維新も自民も同じ穴のムジナ 歩くのは究極、条例で違反にできるけど
片側空け自体は条例でも規制できないからな、あきらめろん 家電といいくだらねー機能付ける事しか出来ねーんだなジャップはw 家電といいくだらねー機能付ける事しか出来ねーんだなジャップはw 遅いエスカレーターも大阪だったような
節約かつ安全でいいじゃん どうせ片側空くんだから最初から１人乗り用を２本作れよ
費用がかかる？しらんがな もっと一段ずつずらして配置した奴とか
階段の間に仕切りがあがってくる奴とかを想像したけどそういう奴ではなかった 若い美人が左側に1人で乗っているとして、その右側に乗ったら痴漢扱いしないのなら、片側開けはしないよ ホンマに隣は階段なのに、わざわざエスカレータの方に来て歩くやつの意味わからんわ 歩かないから安全安全とか言いながら最近流行りのキャリーケース無駄に引きながら乗る奴が大量にいるんだろそっちの方が邪魔で危ないのに 1列でスピードを2倍にすればいいんだよ。そうすれば輸送能力が落ちない。 前にミニスカートのやついたら危険だから追い抜くんだけど 日本のエスカレーターは世界一とろい
日本の技術も生産性も世界一低くて当然である 座るエスカレーター作ったらええやん
必ず着席で登るやつ そうじゃねえだろ
取って付けたようなしょーもない機能の追加を繰り返して複雑化を極めて
只々姑息 歩いた人をAIカメラで検知して、その人がエスカレーターの降り口に立った時に落とし穴が開くようにすればいい。 日立の技術者って馬鹿なの？
この誘導照明って左右どっちかに誘導してるようにしか見えないんだけど？ なんか途中で加速するエスカレーターってあったよな。 歩かせるために片側空けてるんじゃなく
みんな他人と横並びで乗りたくないからの片側空けなんでしょ
そりゃ両側乗りなんて普及しないわな >>1
ゲレンデにあるリフト式にすればいいんじゃね？ なにか画期的な方法がってワクワクしながらスレ開いたのに
こんなんじゃなんも変わらねーわ >>346
これでいいだろ
せっかくLED照射を使うなら
立ち止まる人用と歩く人用がわかるように
照らして欲しい
関東と関西で違うんだから >>419
楽だし速いからだろ
無職には分からんだろうが LEDでは止まらん。
「STOP！」と喋ればいい。 https://www.nikkei.com/article/DGXMZO48216390V00C19A8AA1P00/
>実は大阪万博が残したものがもう一つある。エスカレーターなどで右側に立つ大阪特有の慣習だ。
>松山さんは「ロンドンなどを参考に急いでいる人のために左側を空けるよう会場でアナウンスしたことが由来では」と話す。
前の大阪万博で片側空けを始めたのに皮肉だな ここまで社会通念として定着した物を無駄に労力使って矯正する意味有るのかね
片側空けも歩行も問題の生じないエスカレーター設計と運用を模索した方が建設的なんじゃ… ( ´ⅴ｀)ノ＜こういうくだらないことはやめていただきたく。 通勤ラッシュで大渋滞するのが問題なんだから
そこを解消すれば良いんじゃないかな
階段行けって言うけど階段が渋滞してんだよ
エスカレーターの片側はスイスイ流れる
渋滞の目詰まりが問題 アホか？？
エスカレータで歩けないようにするとか
アホの考えること
エスカレータが遅すぎるのが問題
歩いてほしくないなら今の５倍のスピードにすればいいだけ
今のスピードでは２階につく前にエスカレータの遅さが原因で老衰で死ぬ
歩くのはエスカレータが遅いから
エスカレータが早ければ歩く必要はない
よってエスカレータのスピードを５倍にするべき
ハイ完全論破 夫婦や友人と乗る時は横に並べば良いのに絶対に前後で乗りたがるヤツ何なん？
で1段空けてるから会話するのに大きめ声でしてるのウルサイわ 横向きに立つ構造にすれば良いのに。
物理的に歩きにくい >>445
最近のエスカレーターは車椅子対応機能とかあるから難しいんじゃね？ >>431
だっら真ん中に乗ればいいのになんで片側空けるんだ？ 1年くらいエスカレーターで歩くやつを徹底的に取り締まって悪だと刷り込もう >>445
目的地から遠い所にエスカレーター
近道は階段にすれば良い >>67
そう思うなら列に並ばず右側に立って歩かなければいいのに 両立ちで、降りて立ち止まる爺婆がいたら
行き場無くなって、梨泰院級の事故が発生するのに阿呆か なぜ歩くのかって根本に絶対言及しないのが良くないんだわ
本気でやめさせたかったら歩きタバコみたいに条例作って取り締まりするしかない 画像を見てもまったく意味がわからないんだが、素直に音声アナウンスで良いんじゃね
ただ光ったなとしか思わないだろう 日本製は信用できないわ
この手のメーカー製品なら海外のシンドラーが一番かな 冤罪を防ぐために何年も前から二段開けて対角に載るようにしてるわ 仮に歩く奴０になっても片側空けはなくならんでしょ
他人の隣は回避したいというのが問題の本質だろうし >>462
片側空けたら隣に来るスペース開けてるようなもんじゃん 日本人の民度じゃ2列にこんなことしても解決しない
1列にしないとね そんなに片側を歩行させたくないのなら他の人も言ってるけど、
シンプルに幅一人分のエスカレーターで済む話なんじゃないの？ 市松模様状に乗るだけだろ
頑なに片側開け固執して
とにかく否定だけする性格
が悪い奴多いな
否定しないと死んじゃう
タイプの
嫌われ者だろうな 努力義務みたいなやってますアピールならそれでもいいが、
センサーで歩行を感知したら強制停止
もちろん急に停まっては危ないから、警告音の後ゆっくり止まる
これくらいしないと効果はない
分かってるだろ？ >>462
そういうこと
海外 エスカレーターでｇｇっても普通に片側空けの画像多いし
多少時間取られても窮屈じゃない方がいいのはどこの国の人も一緒なんだろう >>368
一段がかなり高いな
すべてのエスカーをその高さにすれば誰も歩けないな 1分1秒惜しんだところで、日本のサラリーマンの生産性はG7先進国でダントツ最低
だから大人しく立って乗っとけ あり得ない仮定を持ち出しても
とにかく否定
本当に性格悪いね >>460
( ´ⅴ｀)ノ＜せやせや
【事故】平塚市の小３男児の事故が起こった西友のエスカレーター、イーホームズが建築確認し、シンドラー社が設置 神奈川
1 ：窓際政策秘書改め窓際被告φ ★：2007/10/18(木) 00:33:37 ID:???0
https://itest.5ch.net/news22/test/read.cgi/newsplus/1192635217/l50 大阪でやってもなあ
速度倍にしたらみんな止まると思うよ 万博に来た外人はこんなんでも歩くよね、多分
あと動画撮られてガラパゴスって馬鹿にされそう 将棋倒し予防なのに余程人を殺したいんだね？
ワクチン同様ディープステートの血が入ったのかい？
馬鹿たれが シンプルで便利にする訳でなく
人々に強いるという発想が
衰退の日本の象徴的展示となりそうw >>477
アタオカの反ワクまで出てきた
アタオカとなんでも否定の共産党しかいないのか？ 木の輪っかに登る時は階段かよ？
木の輪っか用エスカレーターも設置しろよな
もちろん世界初の木のエスカレーターだぞ >>1
えっ、どういうこと？まさか性善説に頼った仕組みじゃないよね？そんなはずは無いよね。
うわあ俺頭悪いから分からんわー 都内なんざ2本の先頭両側歩いてても滞留してんだよ
そんな混雑中に左で立ち止まるやつが出るからさらに混雑する
とっとと両側歩くのが普通になれ >>479
片側明けでもヘタらない高品質なエレベーターを作りましただろうが
メーカーがやる仕事は
片側明けはかつて積極的に推奨されたんだ。それのが安全で思いやりがあるとな。欧米式で
気分だけでコロコロ方針を変えるんじゃない。おめえはサイタマか？ ていうかエスカレーター自体もういらんだろ
階段のみにしろ 中国がなんでも作れるから無理するしかない日本企業の実態 １人乗りを２本作る予算もないなら
２人乗りを板でを間仕切れば？
それぐらいしか解決方法ないっしょ 君たち満員電車乗って仕事したきになってるでしょ
その間みんな働いてるからね 遊んでないで仕事して？？ ○
○
○
○
○
○
こういう感じで乗ればいいのに、なんで横に並べるんだ、、、 木のリングに何百億も突っ込めるなら
１人乗りエスカレーターを複数本ぐらい余裕だっただろ・・・ 普通のものを安く作れる＞＞＞＞＞付加価値で高いものにする
決してるけどやるしかない 確かに「片側開けで歩いても故障しない頑丈なエスカレーター作りました！」
の方が現実的だわな >>489
それだと輸送効率が半分になるじゃん、、、 >>337
だよな
大阪だからドロドロのホームレスとか
コロナとかインフルとか梅毒とか
わんさか居るやろ
近付きたくないよな もう、エスカレーター歩いたら罰金でいいじゃんw
抜き打ちで警察官が立って、エスカレーター停止義務違反で罰金3000円で。
そろそろ歩行者も規制を厳しくするべきだ。
歩道のど真ん中で立ち話とかスマホいじる奴とかアスペがどんどん増えてる気がする 歩く人を感知したら停止するエスカレーターでいいよ。 エスカレータなんかより
最近のJRは馬鹿みたいにでかいトランクとかベビーカーとか抱えた厚かましいアジア人多すぎだろ
端によせるでもなく折りたたむこともせず邪魔な置き方してるから
電車入ってきたときつり革周辺誰もいないと思いきや乗り込んだらこの馬鹿どものせいで
座席周辺貸し切りみたいになってるわ 無駄に光らせる必要なし
黄色の足跡ペイントを千鳥配置でOK 一列で狭いならデブは健康のためにエスカレーターを使用禁止にすればいい 大阪人にマナーを求めても無理
一定間隔でゲートでも付けて物理的に上がれないようにしないと 本気で歩行を抑止したいなら、歩行するとセンサーで検知してエスカレーターが停止するようにしろよ
歩いた奴が睨まれるようにならないとエスカレーターの歩行なんてなくならない むしろ歩く専用のエスカレーターを造れよｗ
独り幅にして二列にすれば問題ないだろ。
何故やらないのかね？
どっちかにする意味なんて何もない。
どっちが需要あるか比べりゃいい。 大阪のやつと東京のやつを交互に乗せればいい
大阪のやつは右に立ち、東京のやつは左に立つから >>501
いま来てる外国人観光客ってぜんぜん金使わないよね
移動は電車バス、食事はファミレス、宿泊はビジホやネカフェ
貧乏客ばっか こんなん作ってる暇あるなら
絶対にフィルター詰まらないドラム洗濯機を作れよ
隠すんじゃなくてw 歩けなくしたいのか
輸送効率をあげたいのか
どっちが目的なの？それによって答え変わると思うんだけど >>498
万博らしくドローンでペイントガン撃ってやる手もあるなｗ >>510
片側空けは定着したマナーだぞ
急ぐ人のために片側を開けておくという配慮なんだよ
鉄道会社もかつては片側空けを推奨していた >>483
歩くほうが流れ悪いというのは常識だと思ったのに 上にもたくさん書かれてるけど１列用を複数本作ればいいじゃん
混雑が想定されるならそれぐらいやれよって話 馬鹿な機能をつけることに時間をかけて…
日本ってこれだから生産性がないんだよな。 だれだっておっさんと横並びで居たくないだろ
ホモぐらいだよ
そんなの喜ぶのは エスカレーターに関して、客からクレームとかあるのかな？ ２列用のあの微妙な狭さで他人と並ぶという心理的瑕疵がダメなんだろう
もっと幅の広いエスカレーター作れないのか？ >>293
お前がバカ
消費者庁ホームページより抜粋
Vol.502 エスカレーターでの事故に注意しましょう!
○保護者の方が手すりにつかまり、必ず子どもと手をつないで乗りましょう。
子どもはバランスを崩しやすいので、一人で乗せないでください。
○黄色い線の内側に立たせて、エスカレーターの側面に寄りかからないようにさせ、子どもから目を離さないようにしましょう。
https://www.caa.go.jp/policies/policy/consumer_safety/child/project_001/mail/20200507/ >>535
都心の30mも深いエレベーターで詰めたらさすがにクレーム入れるわ
将棋倒しで30人以上は死ねる
まあほぼ片側明けだけどね
高齢者が降りる時に転倒するわけ
だから片側明けは必須だぞ >>483
半蔵門線の永田町駅は魔境
半蔵門線のホームで無理やり銀座線丸の内線と有楽町線南北線を繋げた構造だから不慣れな人は大変
エスカレーターは勿論目一杯全速稼働 >>537
これ半世紀前からずっと同じことを言ってるよｗ
ほぼ全世代が知ってること。 >ステップの蹴上がりにLEDを照射して歩行を抑止
は？
歩行者のために空けてるんじゃなくて
他人と横並びになりたくないから片側空けなんですよっと・・・ てか海外でも片側歩きなんて普通にあって、わざわざ歩行者はどっちとか書いてあったりするのになぜ日本だけこんなことやってんだ？ エスカレーターそのものを無くせばいいだけ
そこを全部階段に変えたらいい >>293
お前がバカ
消費者庁ホームページより抜粋
Vol.502 エスカレーターでの事故に注意しましょう!
○保護者の方が手すりにつかまり、必ず子どもと手をつないで乗りましょう。
子どもはバランスを崩しやすいので、一人で乗せないでください。
○黄色い線の内側に立たせて、エスカレーターの側面に寄りかからないようにさせ、子どもから目を離さないようにしましょう。
https://www.caa.go.jp/policies/policy/consumer_safety/child/project_001/mail/20200507/ エスカレーターを歩くことはしないけど
いちいち両側詰めて乗れとかこうるさい事言われるとうざいね
なんでそんなことを指示されないといけないんだよ 大元を詰めると省エネなエスカレーターなんだよね
電気代が安ければ複数列も出来たり低速にしなくても済む >>493,513
「エスカレーターに乗るときは手摺を持って下さい」がメーカーの言い分だから3人横並びはない
子供は親と手を繋ぐようアナウンスしてるので例外 長年の習慣は簡単には治らないと思うが
エスカレーターや階段増やした方がいい
ホームに人溢れすぎると人身事故起こって大変なことになる
そもそも万博の輸送計画がギリギリだからな
ちょっとでも予期しないことが起こったらもう破綻する >>354
車椅子１人じゃ無理だけど押す人がいる場合は登る時は落ちないように後ろから支えて、降りる時も落ちない下側から支える
低層階の店だとエレベーターが無い店もあるしな 知らない人と並ぶ馬鹿はイネーヨ
日本人てホントに馬鹿になったな >>540
赤坂界隈との標高差がすごいから
いちど半蔵門線ホームに降りないと
いけないんだよね エスカレーターの速度を毎分10mとかにすればいい
遅すぎれば皆階段使う 両側乗りなんて普及しないんだから
混雑が想定されるなら１列を倍置けばいいでしょうに・・・
ケチる所じゃないだろ 歩いたら床が開いて奈落の底に落下でいいよ
カリオストロ城みたいに むしろ健康器具の足乗せ台がブルブル震えるやつみたいに
フラットな部分を左右に振動させれば良いんだよ。
両手でベルト持つしかなくなるし追い抜き等も発生しない。 こんなものイラネーから
片側歩いて登れるエスカレータ作れよ
事故が不安なら安全な設計にすりゃ良いんだし
頭の使いどころ間違いすぎだろ >>2
＞もう一列のエスカレーターでいいじゃんｗ
それだよな
変な光誘導で何とかなるなら、今までの呼び掛けで改善してるわ 歩かせたくないなら何で幅80cm程度の一人用にしないんだよ >>107
お前みたいな急いでるなら階段てほざく奴って階段で走る方が
衝突事故起きやすくなってるの欠片も想像してないんだろうな 無駄なことするの好きよなあ
全部階段にすりゃいいのに エスカレーターのデザインが失敗してるってことに気づかないメーカー 横にならんで停止されることへの嫌悪感の研究とかしてねーの？
デブがおねーちゃんの横に並んで顔背けられたら、その日一日臭くないかどうか気に病んで将来通り魔になるだろ >>574
俺が走ったなんて一言も書いてないぞ文盲 いつもがら空きの側でゆったり登らせて貰ってる。余計な事すんなや。 片側云々はどう見てもムリだけど、イルミネーションが綺麗そうだからアリかな センサーで一段に一人以上の重量検知したらストップするようにすれば良くね?
止めたやつは顰蹙者になる ほんまアホちゃうか？
こんなん無駄無駄
ワンステップに一人しか乗れない細いやつでええがな >>540
永田町は高低差凄すぎて歩く気が起きないわ >>582
2本あったら、一方は「このエレベーターの左側は歩き専用です、右側は駆け足専用です、事故った際の責任は負いかねます」って書いておけばもう一方は開けずにみんな使うのにな >>589
>事故った際の責任は負いかねます」って書いておけば
無駄 １列でいいやん
東京の再開発エリアは１列を導入してる 歩いてOKにすればいいだけやん
なんで退化させるんだよ エスカレーターなんて法律で禁止しろよ
全員全部階段でいい
メタボばっかなんだから運動しろ つか、乗る人を歩かせたくないなら階段の形状を辞めるしか無いっしょ 無料で設置しろよ
この期に及んで税金にたかろうとする邪悪な日立 昔のエレベーターのが優れてるな
一人しか乗れないから まーたまた、ガラパゴスなもの作ったなあ。
国内で商売やってれば補助金でウハウハだもんな経団連企業さんはよ！ >>605
後ろも嫌だけどね
というかそれ嫌なら都会に住むなよ >>595
蹴上げの上を飛び出せば良いんじゃね？
歩いて昇ろうとすると足が引っかかりやすい 馬鹿だなぁ
駆け上がれないようにすれば、急ぐ人は２列に並ぶようになるやろ
はい論破 >>607
大きいカバン持ってたり荷物持ってたりあるやん LED を光らせるだけ？
世界中の多くの国で歩いてるのはそれが最適だからなのに >>597
1のLEDよりこれの方が圧倒的に分かりやすいな 余計なお世話なんだよね。
全部歩行にして、立ち止まりたい人はエレベーター利用すればいいのに。 エスカレーターを駆け上がるエネルギーを下りエスカに使ったりすれば
必死で駆け上がってる時にマイドーって言われたら止めるんじゃないか？ そもそもエスカレーターは
階段＋αの移動ができるのが最大の利点で
立ち止まってそのうち上につけばいいという横着者用の乗り物じゃない。
そういう根本を履きちがえている。
階段で止まって道をふさいでるバカと同じなんだよ。
歩けない奴は障碍者用エレベーター使えよ。 >>1
※府民さんも維新のお陰で大変ですね (笑)
😡こんな維🌑の為みたいに行われる感じの【利権・中抜き万博】などは
苦しんでる国民の為に一刻も早く《中止》にすべき❗❗
https://youtube.com/shorts/BvuLbshUtK8?si=tPbhG4Eau_-PQh07
◆万博の跡地をカジノに・・・・・
🔵↑この本丸目標達成の為に国民の【血税】までもバンバン無駄遣いってか？
🎌青年日本の歌(昭和維新の歌)🌸
https://youtu.be/l21_3GzH914 片側空けてるから歩く人が出てくるんだよ
真ん中に乗れよ >>145
職場近くのエスカレーターでは1列でも歩く 一人乗り用のエスカレーターのみにすれば問題無いだろ馬鹿なのかw >>570
知らねえよ馬鹿
急いで居るからって走って良い訳じゃねーからな馬鹿クズ死ねよゴミ >>602
常にカゴがグルグルしてる循環式エレベーターとかだと安全面を考慮しなければ待ち時間もなく普通に便利だからなw 止まって乗る派だけど、別に横で歩かれてもどうでも良いんだが >>621
デブが乗れないと文句言うらしいよ
デブは全部階段使う方が少しは痩せるのにな おパンツが良く見えるようにLEDで照らしてくれるらしい
流石日立様 なんで隣に並ばせようとするんだよ気色悪い
これ考えた奴ホモだろ じゃあ俺が駅のエスカレーターで女子高生の隣で停止してても通報しないでね？ だから登れない高さの段にすればいいだろ
スカートも覗けるし その程度で止まると思うなよｗ
子供と手を繋いで乗ってたら押しのけて駆け上がっていくおっさんに出くわしたわｗ 片側が空いてたらブザーが鳴るようにしとけよ
一人で乗る時は真ん中に立てばOK >>578
走るなと書いたのは記憶にございませんてか？w頭大丈夫かよ >>1
「できません」 ではなく 「できます」 の物造りをしてくれ
・片側を空けられるエスカレーター
・歩行できるエスカレーター
それが日立だろ 若い頃エスカレーターを走り回ってたくせに
自分の膝が悪くなったから歩行禁止しますって自分勝手過ぎるだろ
若者よエスカレータを走れ、老人を蹴落とし疾走しろ
お前は自由だ 急ぐなら階段使えとかいう一見まともそうに見える意見は
自分が居ない階段でなら衝突事故が起きても構わないという
自己中が追い越されるのが気に食わないから唱えてるんだろ >>639
何が言いたいか理解できん。
屁理屈超理論を唱えようとしたが大失敗した例だなｗ 片側歩行による事故はワクチンの事故と比べてずっと少ないだろｗ 今どきインバーター制御で緻密な速度制御できるんだから
歩行者検知したら速度落とすって運用すりゃいいの
全員から白い目で見られる
日本人にはそういうのが効くんだよ
で、歩いたほうが早いってアホが未だに湧いてくるが
歩くヤツが居るからエスカレーターは速度を落として運用してる
駅で事故があると消防と国交省に事故報告書と再発防止策を提出しなきゃならない
防止策つても歩行禁止の張り紙と速度低下くらいしか無い
結局事故があるたびにどんどん速度が落ちてくる
どこの駅も法的最高速度の半分も出してない 止まる側を毎日左右変えればいいんじゃね
ライトつけてわかり易くすりゃいい >>1
※焦ってきて今度は「月の石」だって (笑)
あまり客来ないと予想するなら早く中止にすればいいのにね
🔴この増税＋物価高の超不景気なご時世に行われるケケ中維●推奨「血税無駄遣い万博」
そんなアフォな💩イベントに350億円の日除けリング(笑)なんか何で必要なのか？
https://youtube.com/shorts/k01iXTb5Cgc?si=ZwPMTMRNFOr6LwdB
🔵それに国民の【血税】まで使って開催する「利権・中抜き万博」
そのクソ茶番劇の「😤超目玉」らしい『🎊空飛ぶ車🎉🎉』がコレですか？
https://youtube.com/shorts/6ZPAMJhDJsA?si=LbmUoxmJS8bVwvOV
🤣マジ世界の笑い物になるのは間違いないんじゃねーの？🤷♀🤷♂ 通勤時に歩く方に立ち止まって乗ってる
文句言われる筋合いはないからな >>243
可変速エスカレーター、そんなものそこら中にあるだろ。
エコ機能付きなら普通。あれ乗ってから加速になるから。
あと、アホなチューニングの施設があって、
エコ運転中から最初に乗ったやつが降りるとエコ運転に戻るという。
まだ乗ってるのに減速されるというふざけたのが有る。
なので、かなり遅くないと危険だが、人が乗っていても加減速は可能だよ。 15年くらい前にこんな事件があったから気をつけて。
川崎駅東口の地下街から地上に上がるエスカレーターで、右側に立っていた男性が
その後ろに着いていた男性に降りた直後に背負投をかけられて重体になった。
ニュース続報はなかったけど、おそらく加害者は見つからずに被害は死んだかな。 これぞまさに日本企業の製品開発って感じの無駄さだな >>639
東京駅の総武線快速線、京葉線とかみなとみらい駅とかでもそれが言えるか。 そこまで向きになる必要あるの？喫煙者みたいな酷いマナーは少ないと思うけど
「声をかけずに」押しのけて追い越すとかあまり見かけないよね
一番よくないと思うのはそちら側しか乗れない(立てない)人を(知らずに?)押すとか罵るとかと思うけどこれもあまり見かけない
なにをそんなに？ 1人用のエスカレーター3本にして1本は歩きたい人用にすればいいんじゃない >>651
可変速というと速度調整が可能なものと取れるけど、意味するところは>>233のように乗るときはゆっく
りで、その後スピードアップをし、降り口では減速するというもの。
そういうものに可変速という言葉が使われていて、三菱はエスカレーター、川重は動く歩道を開発してた。 こんなくだらないものに金かけるなら、
いっそ片側歩いても大丈夫な物を作れよ 後進国感がする、仕事してます感がする
日本のアイデア感がすごくする
片側歩いても大丈夫なやつは作れないのかね エスカレーターを歩く奴が一段上がるたびに速度が落ちるようにすれば
他の利用者全員から歩いた奴が睨まれて、それ以降は歩かなくなる >>1のエスカレーターの機能が全然歩行の抑止になっていないのに笑えた。
そんな無駄な表示したところで歩く奴は歩くし、駆け上がる奴は駆け上がる。
>>661
エスカレーター製造元も当然そのくらいの耐久試験はしてるだろ。
片側ばかり使うな、というのは、保守の頻度を上げさせないための単なる口実。 エスカレーターの横に階段作って走るやつは階段でってやればいいのに 結局、普段あまり電車に乗ってない奴が文句言っているよな 万博って税金の盗み方に手加減が無くて恐いよ
議員役人と筆頭に関係者が何か憑りつかれたように盗んでるのはなんで？ 片側を駆け上がろうとすると、片側だけ下方向に回転するやつ作れよ 超ミニスカJKが来たら
パンチラ自動撮影希望
または下から強風発生 豊洲に1列のエスカレーターあるけど 時々バカが割り込んでくる >>666
エスカレーターを走らせるより階段を走らせる方がよっぽど危険。
エスカレーターは動く向きが決まっているから、物理的に逆走しづらいけど、階段はそれこそ逆走が物理的に自由だから、
上りレーンを（逆走して）駆け降りてきて、（レーンに従って）上ってくる歩行者を突き飛ばして怪我させる（どころか、
死亡させることもある）馬鹿の発生を（エスカレーターよりは）許容しやすい。 >>319
真に解決しようとするならそれくらいできるはずだろ
結局作り手も設置者も口だけで解決する気ないんだよ 昔は歩く人のために片側開けろってマナーだったのに、いつから変わったんだ >>599
それな
階段型である限り歩く人がいなくなることは無いんじゃないかなあ スピード違反防止の為にスピードのでない
スポーツカー作りましたみたいなw 新しいルール作ってそれに合わせた規格品を作って、そうやって経済を回している 片側空けで乗ったらクソでかい警告音声が流れるようになればみんな嫌々二列になると思うぞ >>638
団塊世代が若いころは、片側開けろ
年取ったら歩くなだぜ
やってられねえよ 事故が起こりやすい場所を改善しようとせず
とんでもルールの違反を捕まえる、交通取締と同じ発想
手段が目的化した思考停止の衰退国家
これ大企業なんだせw 階段無くてエスカレーターだけなのに
歩くなとか無茶なこと言いなさる 視覚に訴えても駄目
エレベーターの段差を50cm以上にするとかしないと エスカレーターで立ちどまる運動は誰が推進してんだ？
迷惑極まりない どんな対策をしても歩いて見せるからどんとこい。
私は自由な人間だ。 日本人に他人と違う行動がとれるわけねーだろ
舐めてんの？
後ろから人が上がってきたらどうすんのよ
結局片側によるしかないんだよ お体が不自由な人も居るのに。
歩きたきゃ階段使えよ。 鈍足の癖に、エスカレーターに乗るとそそくさと上り始める奴。
歩行スピード上げれば済む話じゃん。 >>701
大丈夫、最近はみなさん後ろで大人しく立ち止まってるよ 市松模様にして光ってるところに人が正しく立たないと運転が止まる仕様にすればいい こんなくだらないもの作るより歩いても大丈夫なエスカレーター作れよ
二流企業は努力の方向が間違ってるんだよ 日立ってバカっぽいな
LED守って乗るなら今頃右歩くやつなんかいなくなってるだろよ 左右にかわりばんこに黄色の足跡マークつけておけばいいじゃん 無駄だね
歩行禁止したければ斜めにして歩き難くしたらいい 便利だからできた慣習に制限かけるのはどうなんだろう >>81
何年も前から意識高い気取りがそう言ってだけど
どこの地方でも片側開けが変わる様子がないけどな 海外の人が混乱すんじゃねえの？
なんで歩くがねえって >>551
それ香川で事故ったから全国的に止める方向で動いたろ 世界から笑われる
この東朝鮮国は一体何をやってるのかと 高速道路の緑の線と同じで
要らんことをやり出すのがこの国 日本て
もう世界に誇れる新しい技術
なんもないんやなあ 逆に追い抜き追い越し出来るエレベーターを
開発する方が良い。
なぜ禁止思考によるモノの開発をしてしまうのか？
抑圧の連鎖は卑しい思考
宗教思考は恐ろしい >>731
だよね
技術革新しそうな人材はみんな外資に就職してるし 片側空けろって奴は駄々っ子ばかりだなw
お前のために世の中が合わせる必要ないっての、馬鹿w
他も一人乗りにしろだの高速化だの、費用と安全面考えてから書けよ >>736
今でも禁止されてる方が少ないエスカレーター
既に出来る事に対して難問もクソもない ごり押しが多すぎる窮屈な世の中だな
LGBT、黒人、ブス、韓国、エスカレーター歩くな
ポイズン >>471
ちゃうねん
前の段が一段分下がって後ろの段が一段分上がってんねん
そんで三段分が同じ高さで水平になってんねん
車椅子乗せるときだけ車椅子用のこのポジションを乗り場に持ってきて
車椅子乗せられるようにこうすんねん なぜ歩行がダメなのか
そんなこと言ってる国他にあるの？ だったらエスカレーターは老人と妊婦、カタワ用にしろよ。 歩行検知したら上からタライでも落ちてくるようにしたほうが抑止効果あるんじゃね インコの前に指を出すと、飛び乗ってくる
つまり、本能に逆らうUIは糞って事w >>740
英でエスカレーターの片側空きの片側歩行について社会実験を行ったが、それによればエスカレーターの片側空き歩行には時間短縮の効果が無いどころか、普通に二列で乗り歩かないほうが、利用者全体の交通が円滑になるそうだ。
つまり片側空き歩行に固執する人間は、知識、価値観のアップデートが出来ず、学も教養も無く、本も新聞も読まず、ニュースに関心が一切無いバカ。 >>740
メーカーによると片側だけ空けてたり歩行する前提で設計してないから、余計な負荷が掛かり
逆流したりする危険があると聞いたことあるな。 段差が広がりきった辺りで横からもバーが出てきて、物理的に歩けないようにするとかどうだろう？ エスカレーターの横におっさんが来たらスリか盗撮やろ
通報案件だわ >>744
ロンドンは今も「Stand to the Right」の
プレート出てるよ どっかの主婦団体が政治家に圧力かけてマスコミが情報統制かけて世論化するというジャップお得意のヤツに企業も乗っかってきたな
事故防止が目的なら下りだけ歩行禁止にするで十分
全世界共通のマナーに反してまで世論操作して取り組むことではない 普段は現業を散々バカにしてるくせに
エスカレーターのメンテだけはやたら尊重する奴いるよな >>731
優秀な人はみんな海外へ行ってしまった
海外だと給料5倍くらいもらえるし研究費もたっぷり出してもらえるから仕方ない 誰がこのような未来を想像できたであろうか
E.D.Clinic >>471
確かにどうせ一つおきにしかのらなおんだから
一段を広くして段差も高くしたら解決するな
止まったとに大変だけど エスカレーターの速度って遅いよな
のんびり周りの景色を見ながら乗ってる人いないんだし
今の倍くらい速くしていいしそれで解決する >>744
歩く率が低きゃな
そしてロンドンは理念は分かったけどやっぱ歩ける方がいいわで戻った
ちなみに最速は両歩きなので、止まりは単にグズなだけ よくエスカレーターは歩くことを想定して設計してないって言う奴いるけど、これだけ世界中で片側空けが定着してるのにそれを考慮した設計をしてなかったら馬鹿だろ
片側空けすると偏って摩耗するとか頭おかしいわ エスカレーター歩きたい厨は、周囲が今まで以上に老人だらけになってよろよろ歩きのジジババが上から落ちてくるまで危険性を理解しないからな
命に関わる危険すらあっても想像できない
エスカレーターは片側を歩くことを想定して設計されていないとメーカーが何度も明言しても、それでも歩きたい
その差は何秒だよ？と思うが歩きたい厨は関係ない
バカだから行動規範が理屈じゃない
バカは死ななきゃ治らない
死んでも治らない >>765
ジジババが上から落ちて来たところで何の問題が？ なんつうか
バスに乗ったのに歩いてる奴より遅い速度でノロノロ走られるようなもどかしさ 物議を醸しそうな新型だな
エスカレーターの設計思想では稼働中に中で追い抜きは発生してはならない ディストピアSf映画みたいに音声で警告すればいいのに >>1
ちゅまん
光るだけで歩くのやめるとかそんなばかなことはありえないｗｗｗｗ
その程度で変わるならこれほど問題化してない よくある2列で立ち止まった方が速いっていう実験、きちんと一段ずつ空けてるんでしょうね？
実際立ってる方はほぼほぼ一段空けてるぞ。空けないとかなりの密着 >>776
一段空けてるよ
なぜ止まったほうが早いか、理屈わからないの？ >>777
コスト上げるクソ機能より単純にスピード上げろって話 やっぱ万博は近未来感がひつようだからね、このくらいやらないと >>744
調査の結果は分かったが、それを受けて両側止まれとしている国はありますかと聞いているんだよ >>745
その危険はわかったが、だから両側止まれとしている国はあるんですかと聞いている 日本はいつからこんなアホになったんだろう
あれはダメこれはダメが増えるばかり 本気でやりたいなら細くして２列にするといいよ
横に並べるぐらい広いとどうしても片側空く
２人連ればかりならいいけど普通他人が並んで止まる事は無い >>358
そりゃあ、歩く奴が多数居てエスカレーターのロック外れて
最上段から全自動階段落ちが起きたからだよ 大阪のエスカレータらしく歩行を感知したら
「歩くなや、いてまうぞカス」
「見てるぞボケ無事に改札出れると思うなよワレ」
など罵詈雑言吐きまくるエスカレータにすれば他府県の人にはいい思い出ができて歩行も防げて一石二鳥 >>778
速度よりも安全が大事
今はどこも立ち止まるよう案内してる
急ぐなら五分早く起きろボケなす >>787
>>789
支那土人国で事故があったからなの？ 何しても無理やって
片側だけ頑丈に作ったほうが早いと思うわ ただ単に一人乗り用のエスカレーターにすればいいだけだと思いますけど 遊園地のアトラクションみたいに
乗ったらバーが降りてくる仕組みにすればいい >>793
同調圧力って外来の概念だんだってな
なんで使ってる日本人も在日が多いわけだｗｗｗ 何の意味もないやろこんなん
考えたやつは他人の気持ちがわからないんやろな >>799
日本の同調圧力酷いと思ってたけどLGBT関連見てたら外国はもっと酷かった エアー機能を勧める
スカートは間違った方に乗れない エレベーターを歩いて登る馬鹿がいたらそいつのラインだけ変形して坂になる様なの作れよ
馬鹿が滑り落ちるの楽しいだろ >>1
このLEDはどういう理屈で歩行抑止になるのか意味が分からんな
デカデカと歩くなって表示しとけよ よく分からんがなんか光ってんなあって思われるだけじゃないんか？ >>67
そうなってる時はなるべく空いてる側に乗ってせき止めるようにしてるから
俺の後ろに安心して乗ってくれ 高齢者や足の不自由な人、疲れた人が立ち止まるのは理解できる
わざと立ち止まってる奴って意識高い系だけだね バカ草ｗ
歩いても問題ないエスカレータ作れよ
思考が停止してるわ
４人くらい並んで乗れるぐらいデカいやつ作れ
技術も知能も無いから無理かｗ 階段も置け
エスカレーターしかないんだからそりゃあ歩くわ >>794
日本でも有る。
国際展示場の西棟のあの長いエスカレーターでやってる。 >>776
老若男女、実戦が考慮されてない
北朝鮮の行進だねw LEDじゃ意味ないだろ
触れたら切れるレーザーカッターにしろ 乗り口におっさん一人立たせてエスカレータには乗らない、人が来たら右左に動くようにしたら寄り分けできるよね 歩行抑止はいいけど
片側空けを止められる言われはない ほんとはのんびり立って乗りたいんだけど、片側だけビッシリ埋まっててもう片方はガラガラなので
なんか立ち止まるの気が引けて歩いて上っちゃうときある ぶっちゃけオトナ２人並べない程度の幅で
エスカレーター作らないと解決ムリだろ.... >>813
初めて聞いたんだがソースあるの？
そういう実績を下に駄目だと言われ方が説得力あるのにな >>777
歩く側の流量弄るだけで結果変わるアホ実験だぞ
意味がわからないなら朝の品川でも見てくればいい 一人乗りは後ろから歩いてきて後ろでびったり止まられる圧に耐えないといけない エスカレーターを歩いたら罰金2,000円とかにしようぜ ロンドンもパリもモスクワもニューヨークも、片側空けが常識になってるけど、何で日本は世界に合わせないでガラパゴス化を目指すの？？ >>612
歩くときは一段跳びで歩きましょうってか？w 二列無理デブは乗るな階段使えつか死ね、な程度に幅を狭くすれば良いだけでは 1列でいい
東京の大規模ビルには1列昇り（下り）が２基並んで作動してる 昭和の技術でも何十年もやってきて
問題おこらなかった片側空け
何で今さら思いついたかのようにやめさせたいの？
本当は安全が理由じゃないんだろ？
正直に言っちゃいなよ。
すっきりするよ？www 問題は起こってる
イライラしたバカのトラブルが多い 新しいエスカレーターで両側にブラシが付いているのがあるけどなんの役目？ >>835
世界中で何十年間も運用されて
大きな問題は起こってません
高速道路の二輪車や
スキー場の身体むき出しリフトのほうが
よっぽど危険な状態なのに
何でエスカレーターだけ急に危険だと騒ぎだしたんだろう
何か他の理由があるんだろうね 海外のエスカレータで速く設定してあるのがあって快適だったな 片側空けで身体がぶつかるのが怖くて仕方ない人は
ちょっと歩いてエレベーター使えば？
急ぐな、余裕を持って家を出ろ
という主張の人達なんだから
自分達が率先して１０分早く家を出て
エレベーターを使ってゆっくり安全に移動してくださいww エスカレーター歩こうってのが思考停止なんだがw
まずは自分を疑おう >>813
あれはヲタのデブ共を段空けずにびっしり乗せた重量超過が原因だけどなw
バカな声掛けをした運営側のミスであって、普段の運用であんな使い方になることはない 都心から１０分離れる毎に不動産価値は下がっていくもの。
急ぐな！10分早く家を出ろ！というのは他人に負担を強いてるのよ
まず言い出しっぺの安全厨が
10分早く家を出てエレベーターに並んで
ゆっくり安全に移動するお手本を見せてくれませんか？www シンガポールのチャイナタウンで
ヨボヨボの爺さんが、1.5倍ぐらい速いエスカレーターに普通に乗ってたな
ガラパゴス日本の事なかれ主義、超低速エスカレーターは異常 >>845
タワマン高層に暮らしてたら実際そうなるらしいが まぁそんなもん無くても思考力あれば交互に立って乗るけどな
左に並んでるのはバカ
歩くのは知的障害 >>224
世界的にはロンドンの地下鉄が最初
日本で最初に片側空けを呼び掛けたのは阪急電鉄
関西がやりだしたことを関西で抑止しようとしてる エレベーターに乗る時間の数十秒待てないなら階段のぼれよ 安全に移動したい人達は10分早く家を出て
エレベーターの前に並んでゆっくり安全に移動
時間を有効に使いたい人達は
エスカレーターを片側空けで運用して効率的に移動
これで住み分けができるのに
安全厨は何で他人にも同じ思想を強いるんだろ
君達が毎日せっせと10分早く家を出て
エレベーターの前に並べば済む事なのに。 >>855
他人に強いてるのはあくまで歩き厨だろ
これだから知的障害は >>783
駄目というか効率の問題だろ
合理的理由があることと何でもかんでも駄目という風潮とは別物 ルールを破る側に合わせろってか
ほんと幼稚園児並だなw >>857
片側空けをやめようってのも合理的理由があるからだしな >>857
ないだろ
隣をドカドカ歩いてぶつかっても謝罪なし
転落のリスクあり
左に並ばせて通行を阻害
これだけ他人に負担させてたかだか数分の違い
どこに合理的理由が？ 二列で立つのは無理
カート持ってる人いるから
不安定なつま先で立つことになりかえって危険 >>856
急ぐな、余裕を持って家を出ろ！という主張の人達が
まず率先して１０分早く家を出てエレベーターの前に並んで
ゆっくり安全に移動するお手本を見せてくれませんか？ww
我々は今まで何十年やってきたように
エスカレーターを歩いて上がりますんで。
エレベーターの前で並んでるジジババの群れを横目にww 左の待ち行列をスタスタ追い抜いて
右側に乗って歩かずに立ってるけど
すぐ乗れていいよ >>865
それな
あとエスカレーターの速度は渋谷駅並みにしていいよ。
あれに乗れないのはエレベーター使うか外出を控えるべき そんな事より、エスカレーターを歩く奴をぶん殴っても良いって事にしないか？ エスカレーターを歩く奴は淘汰できても
2人並んで乗るのは定着せんだろ 片側空け問題は、色んなところで対応がまちまちだから統一できないんだぞ
日立は片側空け推奨なのか？ 外国に行くと地下鉄の中で普通に携帯で通話してるよね。
あれ、日本は何でダメなの？
耳が遠い高齢者が大声で話すもっと迷惑なやつは放置なのに。
日本は票田の高齢者の意見を押し通しすぎなんだよ
また高齢者の我儘が始まったのかと思うとうんざりするわ ここでやいやい言うてる奴らはどうせ夢洲に来やん奴らやｗ 総重量が片側に偏ったら止まる設計にしろ
エスカレーターを歩く馬鹿は絶滅して欲しいからな >>577
こういう返しをしてしまう人ってきっと実社会においてかなり生きづらさを感じてると思う
そして生きづらさの原因が何なのか一生理解できない
かわいそうではある 片側開け前提のエスカレーターにする方が
物事が円滑に進む。
自由下でそれが定着してるんだから。
その点で日本の独創性が欠落してきてるんだろうな。。 >>871
PCやスマホを活用できない高齢者じゃないなら自分で検索して調べたら？ 左側に並んで右側は歩いて登るより輸送量増えるとは思えないんだけど
右側列の輸送量が歩いたほうが多い エスカレーターの階段状の段の高さを現状の20～30cm程度から、70～80cmくらいにすりゃいいんじゃね
その代わり奥行きも少し長くして安全性を確保
これなら誰も駆け上がらないし、前の人のスカートの中も見えやすくなる 韓国では両側に乗ってるから日本も先進国韓国を真似しよう
統一教会案件だぞこんなの >>822
https://gigazine.net/news/20080803_wf2008_open/
ワンフェス2008の話やね
あと下でデブのせいとか言ってるアフォがいるが、記事内の写真で分かる通り
野郎率こそ高いもののデブ率はそう高いわけでもない
(そもそもオタクには食事代すら注ぎ込むガリオタも居るのでｗ)
まあ利用状況によってはこういう事もあるので
基本格子状に立って大人しく乗るのがいいんじゃないかね 人がなかなか減らなくなるから
ホームに人があふれて危険だよ そもそも何で片側空けがダメなのかが分らん
出来るだけ短時間で出来るだけ多くの人が移動するには歩けるヤツは歩いたほうがいいだろ
歩かずに詰めて乗れと言っても実際知らない人と並んで密着してエスカレーターに乗るかって話
現実的にキビシイわ >>881
右側を歩いて登る人が一定数以上の密度で存在すればたしかにそうだが、
例えば左にぎっしり並んでいて右側歩く人がちらほらな場合は二列になったほうが単位時間あたりの輸送量は多いよね
エスカレーターの速度の2倍で進む場合は、
左に16人乗っていたら、右は8人以上が歩いている状態でちょうど輸送量は等しくなるのかな？ エスカレーターが等速直線運動中ならその上に立ってる人は静止してる階段に立ってるのと変わらないので歩いても大丈夫理論 >>887
歩く人が何倍で歩くかは、実は関係ない。
一秒あたり何人乗るかだけが関係ある。 ドスドスとわざとらしく足音たてながら歩いてるカスいるよな
ああいうのが機械の損耗を早めてるんだろうな 画像見ても何で効果があると思ってるのか良く分からなかった >>888
いやその理屈はおかしいw
そっと乗ったら大丈夫な板でも調子こいてその上で踊ったらバリンと抜けて
親方に怒られて給料から引かれるやろ！ 歩行を防止したいなら
｢うんこが漏れそうな方、または漏らしてしまった方のみ歩行を許可しますので周りの方もご協力下さいませ｣
って看板出しとけば日本人には有効だぜw >>873
それだと立ってる人も巻き沿いを食う。
はい論破。 エスカレーターも歩けないような不具はエレベーター使え(慈悲) >>895 しかも立っている人はいつまでたっても進めないが、
歩いている人だけが、階段のように使って通れてしまうという エスカレーターが途中までしかなくて結局階段上らないといけないところもあるよね そんなもの開発してる部署は元々要らん部署やろ
さっさとリストラしろや ガッチリホールドでもされるのかと思ったら
なんの抑止力もなくて草 どこに抑止効果が？
こんなん採用って馬鹿な会社
どこの３流企業よ 前に1人で立ってるのが女だと、その横にはいくの躊躇するわ、
そして俺が先に１人で立ってる横に女は立たないだろう。
エスカレーターを１列仕様にして倍速で動かせよ >>903
その通りで幅が狭いんだよな。
あと30cm広げるだけで全然違うのになんであんなに設計の頭がガチガチなんだろう。
広いほうが火事や地震で避難する時も余裕あっていいのに。 手摺を握って下さいがメーカーの推奨だから3人横並びは無いよ >>884
何が原因か書いてなくね？
事故があった程度の記事
メンテナンス不足か、乗る人が多すぎたせいかもしれんし >>863
前に立ち止まってる人いたら急かしたりしないでね
何かあったらルール違反してるほうが不利だよ >>865
俺もいつもそう
個人的には今の方が快適なんだが、全体の事を考えて両側立ちを推奨
片側空けろってのは自分がよければそれでいい身勝手な馬鹿 >>908
君達が10分早く家を出て
エレベーターを使ったら解決する問題だよ？
安全のためなら時間がかかってもいいんでしょ？
何で危険なエスカレーターに拘るの？
10分早く家を出てエレベーターに並んだら？ >>869
並ぶ必要ないって、何度言ってもわからない人はアレなのかな >>877
それは他社の目線を共有できないおバカの意見 >>886
並んで密着しろなんて誰も言ってない
馬鹿は都合の悪い事は棚上げしてこんなくだらない話ばかりw 片側空けを最初に提唱したのって1970年の大阪万博だよね
ほんと大阪はクソ >>887
歩く人が全体の1/3ではならないよ
立ち止まる側より歩く側は間隔を開けるから
40%を超えれば輸送効率は上がるけど、そもそも歩行禁止なので議論は無意味 >>896
エスカレーター歩くような池沼は社会の迷惑だから家から出るな 都内のメトロの駅でもみんな片側空けで乗ってるよ。
やはり何十年も問題なく運用してきた片側空けが
急に危険ですと言われる事にみんな理不尽さ
不自然さを感じてるんだろうなww
君達みたいに嫌がらせ根性で右側に立つような言わば変質者は
うちの近くの駅では全く見かけないわww >>903
なんで並んで横に立つ前提にするんだろw
これ書くやつみんなアホだろ >>830
運行速度が1.5倍位違っても良いかもな >>910
話すり替えてもダメw
ルール守ってる人も急いでないわけじゃないからね、おバカちゃん
君がやるべきは歩行禁止としてるメーカーや、それに沿った運用指針を出してる国交省と各施設管理者への陳情
建築基準法でエスカレーターが階段としての要件を満たすよう法改正を進めれば？ >>918
まだ馬鹿どもの同調圧力があるからね
調査では積極的にエスカレーターを歩く人は2割以下らしいから
ここ見てると勘違いするだろうが、マイノリティこそ声でかいんだよなw >>890
片側によって全体的に片側にだけ荷重かけるような乗り方もエスカレーターの劣化を早めるらしいね >>59
前の段に片足を乗せたところでグググってせり上がってきて後ろに転けそう >>919
そもそも>>1に、
＞2列で並ぶよう立ち位置をLEDで示すほか
と書いてあるだろ >>928
乗り込み口には2列で並ぶよう立ち位置をLEDで示す、とは書いてあるが
隣りにあって並ぶようとは書いてないだろ
このスレ見てると、想像以上に馬鹿が多いのがわかるわw >>884
1段3人載せてギッシリだから、重量過多とも整備不良とも取れて原因絞らなかったような 片側歩いて登っても数段分しか得しないのなら、最初から階段を2段飛ばしで登った方が圧倒的に早い 子連れは並んで立つのが当然なのに
歩くバカのせいで危険になってる >>884
ドミノピザ事件、もう知らないやつもいる時代 歩く用エスカレーター、止まる用エスカレーター両方作れ。
急ぐ人を邪魔する権利などない 片側空いてないと、足が悪い人とかじいちゃんばあちゃんがエスカレーター降りたあと
素早く前に進んでくれないと将棋倒し事故起きるんだよね
埼玉なんて行政が2列静止を進めてるんだから、その点をスルーしないでほしい >>945
前が年寄りなら3段空けて乗ればいいじゃん
はい、解決したね >>946
もちろん自分はまさに3列空けてるよ
でもそんなこと気付かない人の方が多いから行政はちゃんと周知しとけよと思う
それでも3列空けるのはそれなりに無駄が多いし後ろの人に迷惑だという問題がある >>946
年寄りのすぐ後ろに乗ってる人が
3段空けてくれなかったらどうするの？
安全厨は右側歩きをやめさせたいだけで
将棋倒しの危険性は考えないのかな？ww 片側空けは反対してたんだが、もうすっかり定着してしまったからな ガラパゴス
1970年の大阪万博ではグローバルマナーでエスカレーターの片側空け推奨してたのに >>948
右側歩くために空けさせてんだろ？
その状況で不安定な歩いてる奴が横にいたらもっと危ないじゃん
そんなくだらない説でも自信があるなら、国交省やメーカーに言ってこいよw >>953
ここの安全厨は嫌がらせで
右側で立ち止まると宣言してるんだがww
右側で立ち止まってる安全厨が増えると
エスカレーター降りて素早く前に進めない高齢者や足の不自由な方がいた時に
将棋倒し事故が起きるよね？ >>2
ホント。２人並べる大きさだとどうしても片側に寄っちゃうわ 知らない奴に横に並ばれても、なんかちょっといやだわ。 もう時効だけど子供の頃、エスカレーターでジャンプしたら安全装置が作動して止まった事がある
たぶん歩調が揃えば数人で歩くだけで止まる可能性がある こんなのばかりになるなら階段の方がいい
エスカレーターなんて廃止してしまえ >>935
横に階段がないのが増えたから普段使わない駅だと
どこに階段があるのかもわからないしエスカレーターばっかりなの
やめてほしいけど多分無理だな
エレベーターは基本的に乗らない
嫌いだわアレ >>366
1.5人幅のエスカレーターもあるじゃん。 ルールとして荷物は自分の横に置いてくださいっていうのをまずは根付かせて
歩くのを阻止したら良いと思うよ 説明文を読むと凄そうと思ったが、写真を見るとなんだかな
本当に効果があるのか？と疑問に思ってしまう 建設費膨らんで国税がバンバン投入されてるのにこんなもんに金を使うな
階段だけでええんだよ 朝ラッシュ時は、明らかに2列で乗ったほうが早いし効率いいのは明らかなのに勇気でないよな
先日、地下鉄の駅で片側明けでエスカレーター下に20人ぐらい行列作ってるのをみて、
外国人一行が「？？？」という表情で苦笑してたな 重量大丈夫か心配だよ
劣化が早まって陥没とかやめてくれよ 中国かどっかでエスカレーターが抜けて奈落へ落ちるの映像見たがこええよ すでに書かれているけどさ、2列で隙間なく乗られたら降り口で事故が起きやすいだろ
乗降客をさばききれないほどのペースで電車を運行するのが間違い >>895
なんで元から偏って乗ること前提で話し始めてんの？
仮定が結論決めて草
ハイ論破
立ってる奴からの反感を利用した合理的な設計何だよアホが >>972
・何十年も片側空けで運用してきたものを突如として危険と主張
・両側停止による降り口付近での事故リスクについては何故かスルー
陰謀論扱いされるんだろうけど
このへんが納得いかないんだよな
票田の高齢者へ媚を売ります！
と明言してくれたほうがよっぽどスッキリする >>966
>外国人一行が「？？？」
そうそう
こういう非合理をなくすためにも
エスカレーター片側空けは即刻廃れて
しかるべき因習だよな >>977
世界中で何十年も片側空けで運用してきたのに
突如として負担がかかるようになったの？ >>966
こっちの外国人一行は一緒に行列並んでるわ >>978
・元から片側空けて使う仕様じゃない
・片側を走るアホがいるせいで起こる事故発生
・因習にしたせいで右手しか使えない人が右側に乗ると怒るアホがいる（関東圏）
・何十年の間にエスカレーターも増えて片側空けの弊害が隠せないくらい明らかになった。突如出た問題ではない。 常に2人並ぶより軽いから機械への負担は小さい
批判意見はこじつけばかり それこそこじつけだろ
走ることの衝撃はどう説明するんだよ >>981
両側を埋めることによる
将棋倒しリスクはどうするのww 海外みたいにスピード速くすればいいと思うけど、それでも歩くゴミ絶対おるんやろな >>984
リスクは確率を評価しないと意味がないのご存じ？
毎日100%発生する歩行からの衝撃とは比較にならん 重量が偏るようになってる事が設計ミスなのでは
それとも追い抜きを前提で設計してるのか
最初から一人用の幅にしとけばよかったんだよ >>984
そもそもなんで両側に乗ること前提なのか意味がわからん
>>1にも「2列で並ぶよう立ち位置をLEDで示す」と書いてあるが
律儀に常にそうする必要もないだろ >>986
それを言うなら
世界中で何十年も片側空けで運用してきた実例があるわけで
確率は特に問題となってないよ。
票田高齢者優遇のあたおか社会日本以外ではねww >>989
ここの安全厨の方々は
嫌がらせで右側に立つと宣告してますがww 片側空けに対応したESC設置しろ
この木なんの木うん子の木って歌うぞ 乗る時より降りた後に立ち止まる人をなんとかしてくれないと
片側空けじゃなくなったら避ける場所がなくなって困る 一列でしか利用できないエスカレーターを複数設置すればいいのに 高速道路で蓋車が延々追い越し車線に居座っておいて煽り運転された怖かったっていうのと同じで真ん中よりに立ったり荷物を無神経にはみ出さしたりしておいてぶつかった危ないとか言ってるんだよ
どうやったら立乗りも歩き乗りもお互い安全で快適に利用できるかを考えて提案するのもメーカーの責務じゃないかな このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 1日 23時間 35分 43秒 5ちゃんねるの運営はUPLIFT会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《UPLIFT会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
4 USD/mon. から匿名でご購入いただけます。
▼ UPLIFT会員登録はこちら ▼
https://uplift.5ch.net/
▼ UPLIFTログインはこちら ▼
https://uplift.5ch.net/login レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
