【ダイハツ】給与の補償、組合と合意 資本関係ない販売店支援も検討 [ばーど★]
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ダイハツ工業による認証不正問題の拡大で工場の稼働を停止する事態となっていますが、ダイハツ工業は従業員の給与の補償について組合側と合意したことを明らかにしました。
ダイハツ工業の労働組合は今回の国内全工場の稼働停止を受けて、会社側に「給与の9割以上を会社が補償すること」を求めていました。
ダイハツによりますと、工場の夜勤など生産以外の業務に振り替えることが難しい正社員や一部の期間工については、休業扱いにして給与を補償することで組合側と合意したということです。
ダイハツは新型コロナの影響で工場の生産を一時停止した際にも、工場で働く従業員に給与の9割を補償していて、今回も同様の補償を行うということです。
また、ダイハツが新車の出荷を全面的に停止したことを受けて、販売店でも新車の営業活動が停止を余儀なくされていますが、当面は中古車の販売や顧客の車両のメンテナンスなどを担当することになります。
販売店の補償については「どのような支援ができるかをきめ細かく考えさせていただく」として、資本関係のない中小の販売店についても支援を検討するということです。
TBS 2023年12月26日(火) 09:17
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/914136?display=1 ユーザーガン無視の姿勢には呆れるが、販売店の過去の酷い対応から
まぁこうなるんだろうなと予測してたわ。最低の企業。
補償とか甘い夢みないほうがいいよ。傷口さらに広がるよ。
下取りに出してスッキリしたわ。二度とダイハツ車は買わん。 ユーザー補償より従業員補償のほうが安く済むからな
ユーザーがどうなろうと因果関係さえグレーならどうとでもなる
が、従業員や組合はごちゃごちゃうるさいからな
金と手間＞庶民の命
ですわ 『事故ってケガしたくない！』は甘え 。
世の中の道路にはエアバッグ付いてない旧車とかいくらでも走ってるんだわ。 ここで期間工とか協力会社に対してけんもほろろにすると再開したときに協力得られんで事業推進出来ないからな 昨日の犬HKのニュースだったかで
1次受け1兆７千億円
2次受け3千6百億円
3次受け3百億円
合計で2兆1千億円の影響とか言ってたけど、2次受けは1次受けから3次受けは2次受けから貰うから足しちゃ駄目じゃないの？ 1年は無理だろう、生産再開
早急にスズキと三菱にOEMで供給して貰えるように交渉しろよな ユーザーへの責任を果たす前に社員の給料確保かよ
ダメだこの会社
これでは外資に勝てないよ >>105
売国犬HKがホルホルしてるのが目に浮かぶな。そのうち韓国車買いましょうキャンペーンでもやりそうだ。 >>92
分かるよ
再試験したら大丈夫でしたで逃げるつもりだしね >>112
謎のチカラが働いた政府「基準を引き下げることにしました」 なお過去に犬HKは中国EVメーカーBYDの日本進出を大々的に報じて販促キャンペーンを張った実績あり(なお全く売れずに撤退検討の模様) 章男「わかってんだろうなこの増税クソメガネ」
？「ﾋｴｯ」 ロッキー・ライズのHVで不正が発覚したあと、
調査して他の車両の不正って12月になって判ったの？
違うよね
なんで分かったものから発表したり、出荷停止にしなかったの？
少しでも長い時間不正の発覚を遅らせて売り捌きたかったの？ いや？
そんな金あるなら
まず騙されて違法不正の車買わされた消費者に返金しろよw
金使うとこおかしいだろ？ 出光興産グループのように逆ギレからのバックレを心配したが、一安心やな🤔 まずはわいのダイハツミラ2009年型を同等の新車と無償交換でしょーが😡 電話の専用窓口、20分待っても繋がらねぇ…販売店はもう冬休み入ってるし…ふざけんなよ そりゃ、メーカーの客はディーラーなんだろうけど、乗ってるユーザーは？
スバルとかの他ディーラーもどうするんだか。 バイト感覚の奴からしたら
ボーナスステージかよ腹立つ ミライースだけは勘弁してつかぁさい
あれの10年落ち中古しか買えんのです 販売店は会社でプールして社員にはゼロ
日本人だもの これもどうせ雇用調整助成金制度を利用して半分以上を公金でカバーとかだろ どうせ客は忘れるから製造と販売網の維持の方が重要って感じの動きだな ミライースのスマートアシスト３は一応は反応する (昼間限定機能) 実際に 犯罪 やった人間を捕まえなきゃ いかんでしょ
これだけの事件起こしてるんだから
開発 遅延や 納期延期じゃなくて国を騙したんだから
犯人を見つけ出して逮捕 すべき 不正欠陥車バンバン通しまくってる車検って本当に必要なのか議論が必要だなw トヨタがコスパや生産性だけを追い求めた結果がグループの日野やダイハツの不正だからな。
まずは章男が焼き土下座するところから始めようか。 >>95
既に働いた分の未払い給料は優先されるけど、これから支払われる休業補償については優先する必要なくね？
解雇されて失業保険貰えばいいだけなんだし
倒産するかどうかの不祥事で従業員の給料補償を優先するからユーザーには補償なしねなんて有り得ない ダイハツは従業員もパワハラ気質だと聞くし、こういうことでもないと劇的には変わらんのやろなぁ いや普通に返金でしょう
安全性のねつ造とかありえない
経団連企業は信用できない 1日中、工場内の掃除とか発狂するな。しかも期限が見えないw 部品を作っている俺たちや関係会社は悲惨やんか
新年早々自宅待機やぞ
小さい会社は終わりや
俺おわりやん ダイハツ車に乗ってて会社クビになったユーザーの給料も補償すれや >>145
>>倒産するかどうかの不祥事で従業員の給料補償を優先するからユーザーには補償なしねなんて有り得ない
あんたここで2つ間違ってる
倒産するなら従業員の給料を優先が普通
ユーザーに補償しないという話は今のところ出ていない 型式認定や保険の問題のリスクを抱えたまま中古車を売買していいんだろうか 国土交通省の不正認定違法車は公道走らないでくださいお気持ちひょうめいはまだかよ 販売店は苦情の窓口になってるんだろ
むしろ慰謝料払うべき ワイの2007年ダイハツムーブも新車に交換あくしろ😡 冗談ならまだしもリアルで>>158みたいなこと言う奴押し寄せるんだろうな、中古で10万円くらいで買って 利益ないのに給料払い続けたら倒産しかないが
いざとなったらトヨタが何とかしてくれるからってことか？
変な会社だね
もっともこの無理が工場閉鎖のリストラの嵐に繋がりそうだが 近所の販売店はいてもどおり火曜定休してた
のんびりした会社だこと よく分からん。
何であの金にうるさいトヨタがこんな子会社のために1ヶ月も休業するんだ？
そんな検査システムのために売り上げ減らす事するんか？
何が狙いや？ トヨタの商用ライトバン・プロボックスはダイハツで製造してるのね！
となると出荷未定だからリースアップに間に合わずトヨタ大打撃なわけか、納得した！！
年度末の入れ替え多いからな‥地味に致命傷だな‥ 税金で賄われるらしい
【ダイハツ】国内工場すべてストップ 経産省、取引企業への支援検討へ [ばーど★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1703565609/
どうおもうよ 普通なら大リストラだろ
日本企業が沈む理由がわかるよw >>166
う～ん、普通に考えて
1,040kg プロボックス
1,230kg ADバン
何が削られているのでしょうか？ ユーザーに補償するという話も今のところ出ていない。
明示されたのは無償で当たり前のリコールをやるということだけ。 >>1
>コロナの影響で工場の生産を一時停止した際にも、工場で働く従業員に給与の9割を補償していて、今回も同様の補償..
>販売店の補償については「どのような支援ができるか.. として、資本関係のない中小の販売店についても支援を検討..
どうでもいいけど、ダイハツや百パー親会社トヨタや関連銀行等の金でやってくださいね、国（国民）の金使わないでね >>29
話は車体強度が弱くて安全性不足なんだろ、相手からしたら先に壊れてくれるだから壊れなくなるんだよ、エエ話やで 関連会社の派遣とかバイトのクビになった人らの給料も補償してやれよ
どんだけ迷惑かけたと思てん
人生狂ったやつもおるぞ 規制値が妥当どうか客観的評価が大事
民間がクリアできない規制値を決め
国内産業を窮地に落としている ダイハツ販売店てダイハツ車しか販売できない契約なの? 不正が多いのではなく実現不能の規制が多すぎる
規制値が妥当どうか客観的評価をすべき
民間がクリアできない規制値を決め
国内産業を窮地に落としている
日本の産業が潰れます 不正が多いのではなく実現不能の規制が多すぎる
規制値が妥当どうか客観的評価をすべき
民間がクリアできない規制値を決め
国内産業を窮地に落としている
日本の産業が潰れます 詐欺組織の構成員なんかどうでもいいんだわ
その金を被害者救済に回せ >>180
他も売れるけどメリットがないからやらないだけ。
けど窮地に陥った三菱や日産はそれをやっていた記憶。 >>165
これまで色んな企業の不祥事と対応の不味さで火ダルマになる様子をみて大きな会社では危機管理を重要視してる
今は「ここまでやるのか!?」という対応で世間の反応を見て落とし所を探ってるところだと思う 不正が多いのではなく実現不能の規制が多すぎる
規制値が妥当どうか客観的評価をすべき
民間がクリアできない規制値を決め
国内産業を窮地に落としている
日本の産業が潰れます 不正が多いのではなく実現不能の規制が多すぎる
規制値が妥当どうか客観的評価をすべき
民間がクリアできない規制値を決め
国内産業を窮地に落としている
日本の産業が潰れます ビックジャパンモーター（大日本発動機）として再出発 何一つ事故は起きていず問題なし
不正が多いのではなく実現不能の規制が多すぎ
規制値が妥当どうか客観的評価をすべき
民間がクリアできない厳しい規制値を決め
国内産業を窮地に落としている
日本の国を潰す気
どこの国の機関 何一つ事故は起きていず問題なし
不正が多いのではなく実現不能の規制が多すぎ
規制値が妥当どうか客観的評価をすべき
民間がクリアできない厳しい規制値を決め
国内産業を窮地に落としている
日本の国を潰す気
どこの国の機関 何一つ事故は起きていず問題なし
不正が多いのではなく実現不能の規制が多すぎ
規制値が妥当どうか客観的評価をすべき
民間がクリアできない厳しい規制値を決め
国内産業を窮地に落としている
日本の国を潰す気
どこの国の機関 何一つ事故は起きていず問題なし
不正が多いのではなく実現不能の規制が多すぎ
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民間がクリアできない厳しい規制値を決め
国内産業を窮地に落としている
日本の国を潰す気
どこの国の機関 何一つ事故は起きていず問題なし
不正が多いのではなく実現不能の規制が多すぎ
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民間がクリアできない厳しい規制値を決め
国内産業を窮地に落としている
日本の国を潰す気
どこの国の機関 何一つ事故は起きていず問題なし
不正が多いのではなく実現不能の規制が多すぎ
規制値が妥当どうか客観的評価をすべき
民間がクリアできない厳しい規制値を決め
国内産業を窮地に落としている
日本の国を潰す気
どこの国の機関 何一つ事故は起きていず問題なし
不正が多いのではなく実現不能の規制が多すぎ
規制値が妥当どうか客観的評価をすべき
民間がクリアできない厳しい規制値を決め
国内産業を窮地に落としている
日本の国を潰す気
どこの国の機関 何なんだろう？
ルールは基本関係ない、って政治家裏金と相まって何でも有りに持って行くのかな？ 規制値が厳しすぎ現実に合っていない
何一つ事故は起きていず問題なし
不正が多いのではなく実現不能の規制が多すぎ
規制値が妥当どうか客観的評価し見直すべき
民間がクリアできない厳しい規制値を決め
国内産業を窮地に落としている
日本の国を潰す気
どこの国の機関 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
