トヨタ、世界販売台数が12月残して過去最高923万台 4年連続で世界トップになる見通し [ばーど★]
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トヨタ自動車のグループでの世界販売台数が4年連続で世界トップとなる見通しとなった。
トヨタ自動車は、半導体不足が緩和されたことなどから2023年1月から11月までの世界生産台数が、12月を残して通年で過去最高となる923万1068台になったと発表した。
ダイハツや日野自動車を含むグループでの世界販売台数は1022万1720台で、約830万台のドイツ・フォルクスワーゲングループを上回ることが確実となり、4年連続で世界トップとなる見通し。
FNN 2023年12月27日 水曜 午後3:47
https://www.fnn.jp/articles/-/636068
■関連ソース
トヨタの世界生産台数、11月は過去最高92・6万台…北米で「カローラ」「RAV4」が好調
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20231227-OYT1T50084/ >>21
日産がやっちゃた時、他人事のように隠し通したダイハツは罪深い 車検制度があるのは日本だけ
技術が進歩しているので見直しが必要
形式承認の規制値が厳しすぎ現実に合っていない
何一つ事故は起きていず問題なし
不正が多いのではなく実現不能の規制が多すぎ
規制値が妥当どうか客観的評価し見直すべき
民間がクリアできない厳しい規制値を決め
国内産業を窮地に落としている
自動車産業は日本の屋台骨
日本つぶす気か
そんな亡国機関はつぶせ トヨタグループ不正連発だから大量の屍のうえに成り立ってる功績なんだなと思ったわ 無理して販売台数に執着してダイハツの不祥事ひきおこしたんだな 他社は社長やCEOを社員が決めた方がいいんじゃね
EV全振りとかアホじゃん 数年後には中国EVに完全に抜かれる数字見てて楽しいの?アホなの? 国産で欲しいクルマ?
トヨタ以外の新車だと
マツダロードスター
日産GTーR
コレくらいしか無い 半導体不足という大嘘
去年のバイク生産台数も過去1なんだぜ >>115
貧乏な日本人に売っても儲かんねーんだわ
金払いの良い外人に売るわwwwww また
世界中でリコールやら訴訟かね?
米帝の訴訟はハンパねぇから愉しんでね笑 VWなんか買ってたらまだ新車レベルでも
パチンカス屋で他の車150台も燃やしちゃうからなー
未だに常用ディーゼル車ってw
凋落ドイツ車なんて怖過ぎて買えねーよw いくらトヨタスゴイ!と言っても
お前の生活レベル底辺ですから〜
ざんね〜〜〜んwww トヨタ車だけは意地でも乗らんわw
by ロータス乗り(-_-;)y-~ また勝ってしまった⋯
敗北が知りたい
全固体電池搭載EVの発売が2028年
EVでも勝つのはトヨタ 日野、ダイハツ、豊田自動織機と子会社、グループ会社は不正だらけってのは大丈夫なん? >>126
お前の人生負け続きじゃん…
勝利の味を知らないくせにwwww >>1
私も1台貢献しました。
来年にカウントされるかもだけど。 >>133
ダイハツ分が全て無くなっても全く陥落しない
トヨタ単体が強すぎる
【2022年各社業績】
○トヨタグループ
世界販売台数1048万台
(トヨタ:956万台、ダイハツ:77万台、日野:15万台)
○VWグループ
世界販売台数795万台
(VW:456万台、アウディ:161万台、ポルシェ:30万台、他148万台)
○現代グループ
世界販売台数684万台
(現代自:394万台、起亜:290万台)
○ルノー連合
世界販売台数616万台
(ルノー:204万台、日産:330万台、三菱自:82万台) 関西の人口減少
2020年→2050年 減少率
滋賀 141万人→122万人 13.5%
京都 257万人→207万人 19.5%
大阪 883万人→726万人 17.8%
兵庫 546万人→435万人 20.3%
奈良 132万人→ 95万人 28.2%
和歌山 92万人→ 63万人 31.5%
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC155YX0V11C23A2000000/?n_cid=SNSTW001&n_tw=1703310130 >>1
百パーセント子会社のダイハツの補償関連、毎年利益何兆円ずつ貯めているトヨダさんがやってくださいね
(安倍スガ萩生田西村経産省統一朝鮮創価国交省高市武田総務省に、国民の金を出させるのではなく) 10年耐えればEV車市場は壊滅するから良い流れだな >>18
すでにフランスは輸入EVは輸送距離が長くなると補助金出ないように法改正するらしいよ
主に中国対策だけど日本も巻き込まれる >>114
俺はスバル、フォレスター欲しいな
プリウス乗ってるけど 中国のEVメーカーとか2000万台くらい作ってんじゃないの? アメリカは日本に半導体産業か自動車産業どちらかしか置かないと決めているのだ。
半導体産業が戻りつつ今、自動車は潰される運命。 4年連続とか観光客数と同じで円安なんて関係なく人気だから売れてるだけだな
2019~2020年は今年より40円も円高の1ドル100円台
観光客数が過去最高3188万人だったのは2019年
今年は11月までで2000万人ちょい >>142
あとは関連会社が飼って放した野良外国人の捕獲と送還費用、犯罪被害の補填もよろしく 1ドル100円でも150円でも売れまくるのがトヨタ
日本の従業員の賃上げも積極的にしていけば最高の企業と言える パヨクが「トヨタは没落する」と言い始めて10年余
壷ウヨが「中国は崩壊する」と言い始めて20年余
目糞鼻糞 >>154
トヨタは終わりって2000年頃から2chで言われ続けてるぞ 儲けすぎるとまたアメ公にハメられるんじゃないの?
トヨタ訴訟して儲けたいと思ってる奴が多すぎ >>21
これは流行る
ダイハツ「やっちえ!〇〇」 トヨタが1000万台、トヨタ以外の日本メーカーが1000万台、計2000万台。1台200万円として20兆円。EVになると、この20兆円の売り上げが無くなるってこと。
30年間衰退し続けて、さらに少子高齢化で衰退が加速する日本にとって自動車産業が無くなるということは壊滅的な打撃になる。 >>162
日本メーカーでは到底勝てない感じ
航続距離、自動運転性能、デザイン、コスパの良さ、・・・はっきり言って全く勝負になりません 下請け孫請にはちゃんと還元してんのか?
どうもそうは見えないけど ダイハツですら相当な圧力かけられてたみたいだしな
部品とか作ってる下請けはもっと酷いことになってるだろう
日本の賃金が上がらない原因の1つになってると思う むかし奥田のころはサヨがトヨタ推してたのにずいぶん変わってしまったな
奥田は地雷を仕掛けて豊田が踏むように仕向けた極悪人だけどw パヨさんの論理の前には数字とか全く意味がないからね >>162
300万台くらいかな 今年はじめて世界トップ10位くらい >>166
奥田は二階と仲良しの媚中だからな
新幹線中共に売ったのも奥田が経団連会長時代 売れてる方がこれから改修する金かかって
酷いことになるよなw >>135
ダイハツの2022年度の年間販売台数って110万台なんじゃないの?
これがなくなるなら影響度大でしょ
生産中止ってのと再開したとしても34年間の不正でブランドイメージ下がりまくって客が寄りつかないから厳しいんじゃね >>169
EVシフトはガッツリきてるよ
日本国内じゃまだまだだけど中国が自動車の輸出台数で世界一になってその内訳はほとんどEVだからね ガソリン車では1位ってことでしょ?
世界の主流はEVだから >>135
ヒョンデも絶好調なんだよな。
ヨタは日本っていうガソリン養分があるだけ。 >トヨタ自動車のグループでの世界販売台数が4年連続で世界トップとなる見通しとなった。
>トヨタ自動車は、半導体不足が緩和されたことなどから2023年1月から11月までの世界生産台数が、
>12月を残して通年で過去最高となる923万1068台になったと発表した。
>ダイハツや日野自動車を含むグループでの世界販売台数は1022万1720台で、
>約830万台のドイツ・フォルクスワーゲングループを上回ることが確実となり、4年連続で世界トップとなる見通し。
>FNN 2023年12月27日 水曜 午後3:47https://www.fnn.jp/articles/-/636068
;∧_∧: グギギギギギィィィィィ
:<;l|l;`田´>;
;(6 9:
:ム__)__)
このスレには朝鮮人が来て
嫉妬に満ちた糞レスをします! 車検制度があるのは日本だけ
技術が進歩しているので見直しが必要
形式承認の規制値が厳しすぎ現実に合っていない
何一つ事故は起きていず問題なし
不正が多いのではなく実現不能の規制が多すぎ
規制値が妥当どうか客観的評価し見直すべき
民間がクリアできない厳しい規制値を決め
国内産業を窮地に落としている
自動車産業は日本の屋台骨
日本つぶす気か
そんな亡国機関はつぶせ トヨタ「単体」923万台(ダイハツ日野除く)
2位VW「グループ」830万台
日野モー、ダイハツモー >>183
車検は利権ですよ?
既得権益を打ち破ろうとするなら、規制改革をしてくれる政党に投票しましょう。それ以外に方法はありません >>178
VWや日産ルノーがさえないのは逆に中国がEVに侵食されてるから。 部品の供給不足でラインが停止とか
お車がお客様に届くのに時間がかかる
とか言われてて
この数字は一致してるのか
経済は気分で動く 近所の家で2年くらい前にテスラ買った知り合いがいたが、今年の夏にソリオに変わってた。
テスラの前はクラウン乗ってたから、テスラはよっぽど金食い虫だったのかな。 ビッグモーターと同じで目標数値だけが先走って現場に厳しいノルマを課してたのだろうな >>175
トヨタグループ、世界生産台数は過去最高の1038万1258台 2022年度実績(2022年4月~2023年3月)
グローバル販売台数(含軽)は前年度比1.7%増の1038万1258台で2年連続のプラスとなった。
内訳はトヨタが同1.0%増の960万9782台、ダイハツが同12.7%増の80万3611台、日野が同7.6%減の14万4614台。
https://s.response.jp/article/2023/04/30/370514.html こんなにバンバン売ってるのに、
日本では納車が遅いという現実。
円安で輸出ばかりなのか? >>171
ライバルはそもそも正攻法でトヨタに勝てないから自爆攻撃したのにね 時価総額はテスラより上で
全体でも世界1位なんだろ? 儲ける国は
ウインドウズとかのOSや
アイフォンとかのスマホ
アマゾンとかの通販やってて
今更車なんて製造してないわって今頃知った >>198
世界の自動車生産台数 国別ランキング2022
1 中国 27,020,615 台
2 米国 10,060,339台
3 日本 7,835,519台 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています