「ノロノロ運転」は違反？ 過去に10年続けた「10キロおじさん」が話題に！ “逆あおり運転” となる行為とは [煮卵▲★]
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◼わざとノロノロ走る「逆あおり運転」とは
わざとノロノロ走行することで後続車の進路を塞いだり、渋滞をひきおこしたりする行為を「逆あおり運転」と呼ぶことがあります。
こうした身勝手な迷惑運転は、どのような違反にあたり、通報しても良いのでしょうか。
過去には、人が歩くくらいの低速でノロノロと運転し、後ろのクルマに追い越しをさせないといった通称「10キロおじさん」が話題となりました。
2020年のニュース番組によると、神奈川県清川村周辺の道路で、時速5kmから10kmのノロノロ運転を続けるクルマが約10年間にわたり出没していたようです。
追い越そうにも追い越せない後続車が10台以上も連なることがあるようですが、地元ではクルマの運転者を「10キロおじさん」の名で呼んでいたと言われています。
わざと遅く走り、頻繁にブレーキをかけたり、危険もないのに急ブレーキをかけると言います。
加えて、追い越されそうになると急にスピードを上げ、追い越そうとするクルマをクラクションで威嚇し、ハイビームのまま走行するなど、その迷惑行為は多岐にわたっています。
こうした、故意に低速で走り、後続車に追い越しをさせない行為を「逆あおり運転」といいます。
後方のクルマが加害者として高速で接近する行為をあおり運転といいますが、これに対して、前方のクルマが低速で加害者となることから、逆あおり運転と呼ばれるようになりました。
あおり運転と同じく、逆あおり運転は悪質な乱暴行為であり、危険です。
2021年には、滋賀県で乗用車がウインカーを出さずに大型トラックの前に割り込み、急ブレーキをかけるという事例が起きています。
これを受けてハンドルをきり急ブレーキを踏んだトラックは、3000万円する積荷を破損させることになってしまいました。
しかし、明らかにトラックの困惑を予想していた乗用車は、そのまま走り去ったと言います。
※ ※ ※
それでは、こうした逆あおり運転に遭ったり目撃した際などは、通報できるのでしょうか。
警視庁の交通相談コーナーの担当者は、次のように話します。
「逆煽り運転は、通常の煽り運転行為と変わらず、危険運転としてみなされます。
そのため、該当するクルマの車種とナンバーを控えて、通報してください」
このように、逆煽り運転もしっかりと危険運転行為とみなされるため、発見した場合には通報しても問題ないようです。
続きは
https://news.yahoo.co.jp/articles/943e7f4ba504c1df47a9eca4deb288b971e1eba4
くるまのニュース 2023年12月27日9:10 いや速度上限はあっても下限はねえだろ
勝手な解釈は許されない 最低速度違反ってのはあるけど、一般道じゃなかなか見ないな うちの田舎にも5kmくらいで走るおじさんいるけど抜かしても特になにもない
近隣で笑われてるだけだね 安全の為にじゃなくて
単なる嫌がらせでノロノロ運転してんのか
そんなヤツは刑務所にぶち込んどけ >>2
下限は無くても他の車両に追いつかれた車は道を譲らないと違反
交通法27条だったかな 田舎に行く程大名行列はすぐ出来上がる
最近はセンターラインを運転席側のサイドミラーかタイヤがはみ出している奴らも多いから事故に気をつけて ヤフコメ
>京師美佳
防犯アドバイザー/犯罪予知アナリスト
見解低速走行があおり運転とみなされる事を知らない方が意外に多いです。
嫌がらせでノロノロ走るは勿論逆あおりで違反ですが、運転が苦手で20キロなどで高速や一般道で走る車もあります。事故を招きますし危険です。
その速度でしか運転出来ないのであれば運転はしない様にするか、一般道でも後続車に先を譲る様にしなければなりません。
命が大切ですし、他人を巻き込む可能性もありますので、運転をするかも慎重に考えた方が良いと思います。
【あおり運転となるもの】
1 対向車線へのはみ出し
2 危険回避目的でない急ブレーキ 3 車間距離を詰める
4 急な進路変更
5 危険な追い越し
6 妨害目的のパッシングや継続的なハイビーム
7 執拗なクラクション
8 威圧目的での蛇行運転や幅寄せ
9 高速道路での低速走行
10 高速道路上での駐停車 >>2
それは路面状況や天候を考慮したら下限を設けないだけで晴天の日にノロノロ運転してたら迷惑だろw 軽トラのノロノロ爺さんはよくいるな
あれはわざとではないだろうな >>2
高速道路でノロノロ運転するなら、道交法第27条の「最低速度違反」が適用されます。高速道路の最低速度は時速50kmです。
一般道であっても、道路標識で最低速度が指定されている区間では最低速度違反になります。
この最低速度区間は、観光地や名勝史跡などを通過するクルマがゆっくり走ることで一般交通に著しく支障を及ぼす地域などに設定されています。
↑知らんかったわ 少なくとも標識や道路に書いてる数字に近い速度は出す必要がある
それを越えたところで警察以外は文句は言わない ルネ・アルヌーなんて言っても誰も知らないかw
スマン、ジジイの独り言だ 清川村って結局どうなったの？
宮ヶ瀬の道なんて裏ヤビツ除いて一本しかないし
人口も少ないからみんなご近所さんで知ってると思うけど 追い越し禁止の道路でトラクターを追い抜けずに大名行列になってるのは時々見るな 逆に悪意のない煽り運転もいるじゃん
めちゃ煽ってくるからどんなやつか見たらあまり周り見えてなさそうなババアがボケーっと運転してたから悪意はないと思うた 厳密に法を遵守するならば、追いつかれたら道を譲らなければならないんだよな お気持ちの話なのか法律の話なのか。
法的に処罰は無理でしょこの話は。 こういう迷惑ジジイはなかなか死なないんだよな。
世の中不条理だな。 30km/hくらいで走ってるボロ軽自動車の後部が凹んでたりすると追い抜きする気がなくなるんだよな
こいつ何を仕掛けてくるか分かったもんじゃない無敵の奴かよ って ここまで酷くはないけど速度標識等無しの場所でも30キロで走行する車もいるからもう別に驚かない
後20台程度ずらっと列を成しているwww 哀れすぎる
日々無駄な事に精を出してろよと
時は金なりって言葉も知らんだろうな > ノロノロ運転を続けるクルマが約10年間にわたり出没
５ちゃんでしつこく粘着するやつ見かけるけど、同じタイプだな
人格障害 普通車120km/h制限区間の追越車線100km/h未満で走るやつも危険運転で検挙してほしい。 警察もナンバーから所有者分かっているんだし免許の更新させるなよ >>29
片側一車線の追い越し禁止道路で
制限速度40ｋｍ/ｈの区間をそれ未満の速度で走る車は脇に寄せなきゃいけないのよな >>37
このジジィが5ちゃんやってたらただのお前らwww 2車線対面高速で50や60で先導されると しかも有料区間でやられると 2重の怒りが 老いぼれてノロノロ走るしか無いんならまあ許したるが
追い越そうとしたらスピード上げて抜かせないようにするって時点でもう許さんわな
完全に悪意でやってるやん >>1
対面通行高速道路で制限速度で走るのに追い越し区間になると加速するトラック多いな
なんなんだろうなこの手のドライバーは 若いのにこういう事するやついるわ職場に。きちがい認定していいよ >>2
あるよ。
60km道路だと危険回避目的以外だと30km切ると法に触れる。（だいたい最大速度の半分以上で定義されてる。）
＠特別遅い特殊な作業車の移動等は
届け出をした上で誘導車で挟まないと動かせない。 警察に通報してもあいつら何もしないよ
何回も煽り運転で通報してる 3000万円の積荷云々はドラレコ撮られてる奴だな
ナンバー込みの記録があるから通報しただろうし
記事にするならその後どうなったのか調べれば良いのに ここまでのキチガイはともかく、高速の追い越し車線を
ひたすら法定速度で走り続けて後ろから車来てもどかないアホは
いまだにちょくちょくいる
今度見かけたらずっと並走して道塞いでみようかと思ってるんだけど
どうなるかな？
検挙されてる違反ってスピード違反の次に多いのが車両通行帯違反らしいから
どっかしらで検挙されるかね >>44
免許永久取り消しでいい。
性格の問題だから（治らんだろってのもある）
どうせまたやるだろ。 遠目で追いかけて来るなら
追い越す前に遠目でくっついていてもいいのか？ こういうの田舎の一車線でボケて走ってたら詰んでる
法定速度をオーバーしろとまで過激な事は言わないから
多少なら捕まらないから車の流れに沿って前につけて走ってくれ
自分勝手なノロノロ運転の方が迷惑だ いるんだよな、こっちは急いてるから裏道使ってるんだけど、そこを「住宅地内25km制限」って、ありえない看板信じてそのとおりノロノロ走るやつ
裏道使う意味ないだろ 想像している相手車がバラバラだから話がまとまらんスレ >>54
少なくともお前とその車で完全に車線塞ぐから
後ろに大量の車を引き連れて
西部警察のエンディング状態になるやろうな 過去10年もやってて有名なら逮捕しないのか
特にここ最近はドラレコで証拠だってありそうなのに >>44
それは怒って正解！
あと、脇から前に出てきてこちらにブレーキ踏ませるような行動するやつ
片側二車線で進路変更時、邪魔するやつ
ウィンカー付けてすぐに変更するやつ 10ｋｍｈおじさんオレも遭遇したことあるけど、過去形になってるからもう居なくなったんかな ドライバーの八割は半グレ
二割の善良ドライバーで支えられてる >>23
今って殆どの車にドラレコあるじゃん
それ見たら一発じゃねーの ノロノロは合法的嫌がらせだろみたいな流れの記事がいまだにあるけど
まったくの勘違いでこういう行為も普通に道交法違反だからね、マジで >>61
いやそれは従えよ
裏道とかいって地域住民の安全を脅かすような危険な走りすんなよ >>44
いや老いぼれていても極端に遅いスピードでしか走らせられないならその時点で運転技能的にはアウトだろ なんぴとたりとも俺の前は走らせねぇ(時速10kmで) 最近は脇に止めて譲る車を見かけなくなったわ
いつまでもどこまでもノロノロ平気で走る年寄り >>56
ほんとだ
勘違いしてたのかな
てことは合流車線は高速道路ではないってことなのかな？(大体は40km/h) >>80
そんなに問題ない速度なのに譲る人がいるけど、そんなに俺の運転怖かったかなあと心配になる。 裏道がゾーン30エリアなら39キロ以下で走ったほうがええぞ
やつらそのために携帯型レーザーオービスを開発した 田舎道を野菜とか積んでノロノロ走ってる軽トラは見逃してあげよう ノロノロ走ってもいいけど、他車の走行の邪魔したら逮捕しろよ 後続車に幅寄せされたらエンジンブレーキが基本だよね。
数回で接近しなくなるよ。 >>9
逆に抜いた後にクラクション鳴らされたらファンファーレにしか聞こえないよな 都市高速60㎞制限とか無視して100㎞で走る車多いからほんと危ないんだよな
制限速度上げるか徹底的に取り締まるかどちらかにしてほしい >>37
普通の煽り運転する奴より基地外度がずっと上だよな
猟奇殺人とかする前に檻に閉じ込めておいて欲しいわ 親がノロノロ運転の車をはみ出して追い越して(黄色実線道路)捕まったが、ノロノロ運転の車も一緒に捕まっていたわw >>2
道交法27条知ってる？
著しく遅い法定速度以下で走っていて
法定の最高速度で走る車に追いつかれた場合
進路を譲らないとならない
譲る権利ではなく、譲らなくてならない義務がある
通報すると普通に捕まえてくれる >>1
その当時は警察も
違反してるわけじゃないから注意くらいしかできないとか言ってたやつだな
注意しても勿論逆ギレだけど 近所にも20kmくらいのノロノロ軽トラがいたわ。
抜かしても追っかけてくるとかは無いけど邪魔だな。
最近は全く見ないからもう死んだのかもしれん。 会社のエースが辞めてしまった事に対して「なぜ最近の若手中堅が退職してしまうのか」を考える会議で管理職達が出した結論が「そういうとこやぞ」だった.
https://ghjut.elephly.net/1228s/v01yxj.html >>49
40 とか50km制限道路ならおkという理解でおk？ 法律で決まってないからなんでもやって良いなんてことがあるわけねーだろ馬鹿か 今まで運が良かったんかコイツ
ヤクザとか色々無敵が運転してるのに >>101
法律で決まってないことやって逮捕はねーだろ >>104
ナンバー控えて通報
長丁場は覚悟したほうが良い 神奈川じゃないけどわいも遭遇したことあるわ
なんか車からガタガタガシャンガシャンヤバい音しながら10kmくらいで走ってたわ
あれ公道走ってて良かったんかな >>107
警察が何もしないから、私人逮捕が流行るわけよ 認知に問題があるとノロノロ運転になりやすいって聞いたことはある >>54
気持ちは分かるが、いやもう、そういうのは関わらない方がいいぞ
ホントに頭のイカれた奴っているから >>101
いや、法律でダメな行為として成文されてるんだってば・・・
何ならつかまって点数引かれるまである 高速だと遅いだけでアウト（走行車線に戻らないと違反）
下道でも後続に譲らないのはアウト
最近「絶対に譲りたくないでござる！」なバイカスがしきりにXにドラレコ上げてるけどダメです
なんか大名行列状態を作って恍惚とする性癖の人いるよね 妨害運転って言えばいいね。
おかしな造語作って得意になってる人嫌だ。 >>111
ナンバーと状況と何時から被害にあってるか詳細に通報すれば対応してくれる
スルーされてる人は被害の説明が不足してる ３０ｋｍ道路で３９ｋｍとか完全にギャンブル走行やろ
そういう道路ってどこから歩行者出てくるかわからん住宅街で
３９ｋｍで走って止まれるわけない。居ないことをお祈りする走行 クラクション鳴らしたらあおり運転とか言われるから
信号変わってもスマホいじってる奴とか車線塞がなくても曲がれる所をむちゃくちゃな曲がり方で車線ふさぐ奴多いよね
だいたいドライブレコーダー録画中とかステッカー貼ってるけど
むちゃくちゃな事してるから今まで鳴らされまくってたんだろうな >>118
10年間も放置なんて異常だろ
警察の方から詳しく聞けよ >>81
合流車線に40km/h制限解除の標識がある なら下限もちゃんと設定しとけよ
上限はほとんど破られてて放置されてるくせに >>120
バカ発見の役割と、被煽り防止の意味の二通りがあるシールねｗ いるよな遅いから抜こうとすると速度上げるバカ
最初からその速度で走れよw >>2
こういう知ったか無知馬鹿が自民に投票してるんだろうな そもそも法定速度って上限なのにその前後で走るのが当たり前って感覚がおかしいやろ これ配達車にはたまったもんじゃないぞw
別に普通に運転してる人には変な奴で済むが… >>121
ことなかれ主義だから裁量権でスルーする
市民の積極的な通報や捜査協力が必要不可欠 埼玉には横から飛び出てきて30キロくらいでちんたら走る軽がよくいて
ぶち抜きたくなるんだがいきなり右折しそうで怖えんだよな
煽りまくるしかなくなっちゃう 自宅付近で息子さんがツーリング中の無謀運転の車と事故になった親父さんだろ？
追いつかれたら譲るべきだと思うが、気持ちは察するよ 歩きスマホもこれ
歩きスマホやってもいいけど、チンタラ歩くなや 法定速度より流れに合わせる事の方が重要だって
昔は教習所でも教えてたけどな 陰湿な日本人の縮図みたいな奴だな
自分が得するよりも他人が損する方に愉悦を感じる奴w > 「逆煽り運転は、通常の煽り運転行為と変わらず、危険運転としてみなされます。
そのため、該当するクルマの車種とナンバーを控えて、通報してください」
通報したら捜査してくれるのかい？
放置じゃねえの？ 追い越されそうになるとスピード上げるおばちゃんいるよね 今は高速のトラックがヤバい
並走して道塞ぎまくる
危険な車線変更で急ブレーキ踏ませるし 50キロ制限の国道で20キロで走ってるおっさんいたわ。運転が怖いなら乗るなや。 >>127
あげたらいけない決まりないけど
悔しかったの？
運転ぐらい余裕もって走ろうぜ >>146
>あげたらいけない決まりないけど
免許持ってないの、バレバレ >>146
決まりはないけど明らかな嫌がらせだろw
嫌がらせは危険運転行為と判断される可能性が高い 通報する人が居なかっただけで追い越した車に威嚇してるなら普通に取締対象だろう マイペースでのろのろ行こうｗ
イライラするなら別の道使おうｗ バイクならこんな車がいても秒で抜きされるから特にストレスは無いな
抜いたあとにバックミラーでその大名行列見るの本当に楽しい >>133
一時期埼玉にいたので、わかるわかる
変なとこから出てきたクルマは変なとこで曲がる、という法則を発見した。
これ当時友人たちに話しをしたら皆納得してた。 >>149-150
追いつかれた車両の義務なんて常識なんだが、なんで、免許持ってない奴がこのスレにこんなにいるんだ？
壺か何かの工作員？ でも、これが自転車だったらどうなるんだ？
法を厳密に適用したら自転車は車道通行、間隔1.5m以上、警笛禁止、はみ禁一車線路は大渋滞になるんじゃ 二車線でさえ
抜かれそうになったら加速する奴居るよな
ドラレコの映像が残っていて
その前からずーっと妨害が記録されているなら
捕まえられるように道交法改正してくれよ 延々と第二通行帯を走るやつ
これが渋滞の一番の原因 こいつはスピード以外の点で捕まえられるだろうにな
誰も訴えていないということか 日本の道路って狭いから追い越ししたくても出来ない場面が結構あるんだよね
邪魔くせー >>78
その老いぼれが生きていくにはしゃあないやろ
お前視野が狭過ぎ トラックは制限速度死守
追い越しもタイミング無視して割り込んで定速でしか抜かさない
追い越される側が速度復帰したら２台とも定速死守するもんだからずっと並んだままw
周りが見えないのは低知能の特徴
漫然運転してるからこちらが右に寄って姿見せないと気付きすらしない 逆に10年誰からも報復に合わなかったんだから、ここの土地は輩とかが居ない治安のいい土地なんだろな
他じゃさらわれて目玉くりぬかれてるだろ 煽り運転が問題になった時にマスゴミがやってたな
追い越し車線わざとゆっくり走って煽ってきたヤツをそこだけ放送するやつ
最近も政治家に同じ質問何度もしてわざとキレさせてそこだけ放送したりやる手口変わらんね 逆に○○だよね～って全然逆じゃない話をする奴は結構多い
逆とか付ける奴は大抵頭がちょっとアレ 制限速度超えろとは言わないが、後続車がいる時はいっぱいまで出してほしい トロトロ走るだけならともかく追い越し妨害やその後に煽り運転しているのに放置しているのは警察の怠慢では 黄色線で追い越しできない道で
法定速度を守って走る原付
確かに順法だが嫌がらせ運転だな 俺実はノロノロ運転の常習犯だが
後ろを見た時の渋滞を眺めるとなんとも言えない爽快感を得られる
俺は社会に対してここまでの影響力があるんだと実感できる >>13
じいさんの軽ットラは街道を走るのやめてほしい >>180
30km/hならいいじゃんトロトロくらいが制限速度だよ
当たり前のように生活道を50や60で抜けてく方がおかしいんだから 高速道路の追い越し車線(時速100km/h)
前車 後車がむかつくから100kmで走行
後車 前車がトロいからパッシング・蛇行で煽る
どっちが悪いんだろ 前から問題になってたのに変化なしってことは対策できないってことか 制限速度を超えろと言うとは言わないしそういう風にスピード違反を奨励推奨する訳ではないけれども、後続車がいる時は速度規制をギリギリ目一杯まで速度を出して走行して欲しいです。 >>186
追い越さないならすみやかに走行車線走れやハゲが正解 制限速度を超えろと言うとは言わないしスピード違反を奨励推奨する訳ではないけれども、後続車がいる時は速度規制をギリギリ目一杯まで速度を出して走行して欲しいです。 住宅街だと特に子供が不意打ちダイレクトアタックかましてくるから怖いよね、抜けるまではノロノロ徐行したいわ
って話かと思ったら違った 早くても遅くでも制限速度の範囲なら
前の車の速度に合わせられるからどうでも良い 高速道路の走行車線と追い越し車線を恐らく仲間同士と思われる車同士が時速40~50キロぐらいでピッタリ並走して後ろが大渋滞になってる状況に遭遇した事がある
あれもう完全なテロだろ >>157
陰謀論に持っていく前に>>1の本文くらい読みなよ… ノロノロ走ってるグレーゾーンにピッタリついてノロノロ走るグレーゾーンも困るんだけどな
とっとと追い越す判断しろよと 早朝の首都高湾岸線で30km/hで走ってる車と遭遇した事ある
車線上に車が止まってる！と思ったら、30km/h走行してた >>180
民度いい所に住んでるんだなうちの近辺だと黄色でもお構いなしにはみ出して追い越していくぞ 遅いのもだが右左折待ちは端に寄れ！道路真ん中斜めにして待ってるアホもいるw 急ブレーキでトラック追突させたら積み荷の精密機械が壊れて数億だか請求されたDQNがいたな >>198
お前も免許持ってない工作員か
そもそも追いつかれた車両の義務は道交法の話で、あおり運転は関係ねーよ さすがに黄色線をはみ出して追い越すのは危険すぎる
白点線で追い越さないのはイラッとくるけど、
2台まとめてはみ出し追い越しする度胸はないな こういうのは速度超過だけを頻繁に取り締まる警察が悪いんだよ
だから制限速度以外守らないドライバーが増えたってこと
通行帯なんて知らないし信号も無視するし歩行者に道を譲らない
追いつかれたら相手が速度超過であおり運転だって言う
こういうドライバーが本当に増えた ノロノロ走ってるくせに追い越されそうになると急に加速するの笑うわ 制限速度を超えろとは言わないしスピード違反を奨励推奨する訳ではないけれども、後続車がいる時は速度規制をギリギリ目一杯まで速度を出して走行して欲しいです。 自閉症か自分の事しか考えない馬鹿
ウインカーを出すのが遅い
不必要なブレーキ
前方の信号色を後続の車を考えずチンタラ運転になってる馬鹿は多い まあカーブとかの先が見えない場所に停車して電話や道を譲る連中は
ウザいと感じる 最近はスマホのせいで信号が変わってもなかなか動かない奴や
女性と年寄が多いせいか右折するのに手前で止まっててなかなか右折しない奴
マジでイライラすることが増えてる・・・
あとハザードつけて先に行かせるかと思ってたらいきなりバックして駐車しようとする奴なんなんだ？
ハザードつけたら止まると思ってるアホまじで多すぎ > しかし、明らかにトラックの困惑を予想していた乗用車は
翻訳みたいな文章 >>212
そのために加速性能極振りの車に仕上げてたら馬鹿馬鹿しさに敬礼するかも。 ＞1
おじさんと言うよりクソジジイでいいだろう
犯罪者におじさんは違和感がある >>118
さすがにこれは通報されまくってるだろ。それでも続けてるなら警察のたいまんこ 急ブレーキや妨害行為はアカンだろ
普通に運転して10km/hなら仕方ない 神奈川県清川村で2010～20年頃か
たまに通るが10キロおじさんは見た事ない つうか、円滑な交通のために、
ジジイババアからは免許取り上げろ、加速は遅いか速いか極端だし。
運転は傍若無人だし。
あと、ジジイババアの自転車、ひどい
あほほど遅いか速いか、そんでクルマを妨害するように乗る
健康増進法と称してジジイババアは全員歩かせろ
クルマもチャリもセニアカーも取り上げろ 逆煽り運転って勝手に命名してるけど全然逆
じゃないんだが >>2
追いつかれたら道を譲る行為が必要
15分以上道を譲らないとか、追い越し掛けようとしたら加速して邪魔する等は違反として扱われるんよ 今日もそうだが、ノロノロ運転で安全運転をした。
幹線道路はいいけど、生活道路に入るとひどい
アイスバーンでツルツル。20キロも出すと交差点で
停まれない。今日も交差点で止まれず、来ないでーと
叫んでる女性運転手がこっちを見て滑って涙目で信号無視
状態だった。
雪国の道路はノロノロ運転が基本だ。 幾つになっても小学生みたいな思考のオッサンガイジにはなりたくねーモンだな まあ低速で捕まえるのは無理じゃね
抜かれた後の煽りは捕まえられるけどさ >>194
そもそも住宅街をすぐに止まれないようなスピードで走ってる方が悪いわ 県警は挑発で仕掛けてくる。５０キロ道路を３０キロ以下で走行してブレーキ踏みまくり。
抜いたり距離つめたりしたらしょっ引くってやくざと変わらん。。 ノロノロ走ることが問題ではなくて追い越しされるときに加速したりすることが道交法違反 トラクターがナンバーなしで10kmくらいで走ってる時があるけど警察は黙認してるけどな。 片側一車線で渋滞もなく道路空いてるのに異様に遅く走ってる車は
ワザと煽り運転誘発されて動画に撮ってあげてる煽らせ屋の可能性
あるから注意したほうが吉 わずか20キロほどのスピード違反で捕まった時に
しばらく超順法運転で制限速度ギリギリキープして走ったことがある
今思えばあれは迷惑だったな
でも普通の車道で時速80キロで走るのがデフォの名古屋で
70キロ出たか出ないかでスピード違反は無いだろ 一般道で最低速度指定されてる道ってどのくらいあるの？ 20年位前にもそんな爺さんいたな
この人は安全運転のためにやってて「安全運転のためこれ以上スピードは出しません。追い抜いてかまいません」
みたいな文言書いて車の後ろに貼って >>127
前の車が右折しようとしてるから速度落とす→通れるようになったから速度上げた車、を左車線から追い抜こうとして
「追い抜こうとしたら速度上げられた」と発狂してる馬鹿もよくいるからなんとも カーブが連続する山の峠でノロノロ運転している先頭車両のせいで、後ろが長蛇の渋滞。 >>245
住宅街ならお前が正しいよ
俺の実家の前の道が抜け道としてナビで表示されるらしくて住宅街なのにやたらとスピード上げて走ってる車が割りといて
子どもの頃ちゃんと左右確認してから出てるのに何度轢かれかけたか分からんわ >>181
ネタだろうが、本気でこんな思考回路の終わってる奴時々いるよな
クレーマーとかになりそう >>109
ドラレコ、スマホで余裕だから否認しようが関係ない
>>123
時間的な損害になるし
そもそも違反だから他人の損害云々ではない >>2
スピードの遅い車が追いつかれて後続車が抜かそうとしているときには道を譲らなければならないのにこのキチガイはそれを邪魔している。
明らかな道交法違反であり危険行為だからさっさと免許を取り上げるべき。 >>186
どっちもバカだが、少なくともムダに原因作ってるのは前車の方だな
何でわざわざムカつく奴と関わろうとするのか >>208
それをせずに、しかたなく追い抜こうとしたらそれを阻止する嫌がらせをされるって話だぞ
何を捻くれたことを >>253
後続車のために速度超過違反をしろと？
アホすぎる >>186
前車が悪い
追い越さずに追い越し車線に居座るのは違反 法規を守って、首都高を60キロで走ってるが
いい加減、80キロ制限にしてほしい
追突されそうでこわいんだが >>255
なら普通に左側走ればいいだけやん
右左の意味わかってる？ 無駄に車間詰めてくるアホにはわざと速度落としたりエンブレかけたりブレーキランプだけパカパカしたりリヤフォグ付けたりするわ >>260
これも相手と同レベルに自ら堕ちてるだけだな
やめとけ
まぁ俺も20代前半の頃は似たようなことやったことあるが、今思うとスゲーバカだと思う >>1
原付でパトカーに後ろに付かれた時、わざと１０㌔ぐらいで走ってやったら停められ免許証確認されて「遅く走るのも違反になるから」と捨てセリフを吐かれたわ(笑) 首都高、湾岸線は、まあいいとして
ほとんどの所60キロ
皇居廻りは50キロ
トンネル内40キロとか
守ってる奴、ロクにいねーだろ
実態にそくしてないんだから、見直せよ このクソじじぃは逮捕されないのか
そのまま野放しなのか >>250
どこが違反なのかってことだが
制限速度50や40で10キロ低速違反になるのかってことと遅いヤツに何らかの事情があるかどうかが問題じゃんでその問題は捜査機関でないとわからんじゃん 片側一車線の１ｌｍもある河の橋が近所にあるが
チャリで走っていたら大渋滞していることがあった
で、先頭が見える場所まで進むと、トラクターが堂々と走っていたわ 冗談みたいな神々の国の思考
自分が不幸になってでも
人を不幸にしてやりたい >>181
ノロノロ運転の常習犯は免許取り消しで良いと思う。
まあ日本の道路が広ければ追い越しするだけで済むのだがね 警察もこんなのに目くじら立てる前に
首都高をぶっ飛ばしてる営業車を取り締まれよ 冗談みたいな神々の国の思考
ノロノロ運転で自分にはなんのメリットもない
（自分が不幸になってでも）
後続車の人たちをイライラさせてストレスを与えたい
（人を不幸、不快にしてやりたい） >>257
制限速度ってアホが運転してても事故らない超安牌速度だからある程度は流れに沿って妥協して速度オーバーするのも致し方ない
教習所で「原付は30キロ制限ですけど60キロ制限の道路でも30キロ以内で走らないといけないんですか？」と教官に訊いたら「まぁそこは流れに沿って走ってもしょうがないよね」と言っていた
けど白バイ隊員にはそんな事言っても通用しないから原付は時代遅れというか融通が利かないというか不便だね >>271
いや警察が10年も放置していたというニュースだろ
しかも捕まえたという情報も書いてない >>265
プロレスラーの棚橋なんて彼女に刺された時自分で運転して病院に行ったからなww
その時の時速は10kmでもいいんじゃね >>269
そういう奴はおるけど、そいつが勝手に不幸になってるだけだから
そっと関わらんようにするのが正解
周りのドライバーを過度に気にしていちいちムカつくよりは、サブスクで好きな音楽聴きながら走ってる方が幸せ ド田舎道でこの手の軽トラジジイに出くわすケースは
たまにある。まるでおれの道だと言わんばかり。 安全運転ってんならあまりイラッと来ないけどセンター割るわ停止線オーバーで停まるわただのカスって分かるとストレス溜まる まあ、下限が無かったら暴走族のケツ持ちが簡単になるしな。 本仮屋ユイカ、胸元あらわな最新ショットに騒然「別人かと」「高梨沙羅より顔が変わった」「浜辺美波っぽい」
https://ghjut.elephly.net/1228k/eg4dcn.html >>76
勝手に作ってる標識に従う必要は無いな
25k制限とか勝手標識だろ 流れに沿ってとかいうやつは漏れなく制限速度に合わせる運転スキルが無いだけだろ こういう特別なケース出してきてただの安全運転煽るの正当化するんだよな
テレビ持ってるホームレス取り上げて強硬排除正当化してたの思い出すー 悪意でなくビビり＆馬鹿だったのだと思いたいけど
高速新入時に前の車が超低速で入ろうとして
後ろの自分が恐怖を感じたことはある 何人（なんぴと）たりと・・・・
「Ｆ」のパロディーをゴーストスイーパー美神でやったんだけど、
頭のいかれた仏様（韋駄天）が言うと、古語っぽくて、すごく合ってた 制限速度絶対守るマンって空気読めない子多いよな。
流れを考えろと 公道だから公共の利益や安全を著しく損なう行為に対しては、違法行為がなくても公安委員会の権限で免停や免許取り消しにすることは可能。 >>275
これは捕まったはず
最終的にこれが原因で事故が起きて、常習的な嫌がらせ目的の低速運転について何か色々こじつけて起訴した >>237
あれは周囲を監視しているのでわざと四十キロで走ると警官が教えてくれたよ 追いつかれた車両の義務って、制限速度で走っているときは譲る必要がないという説と相手が速度超過であっても譲らないければならないという説があるけれど、どっちが正しいの？ >>1
田舎（地方）に行けば当然、軽トラに乗った農家のお婆ちゃんとかノロノロ運転で田舎の山道を走ってる人がいる
自分は仕事で地方に行ってて「厄介なのに遭遇したなぁ、帰るの遅くなりそうだ」と、諦め気分だったんだが
途中でその軽トラの婆ちゃん、ちょうど１台分くらい追い越せる場所で、ちゃんと寄せて追い越しさせてくれた
後ろでずっとイライラしながら運転してる若い奴がいるのを分かってたんやろなw田舎でもそういう「周りが見えてる人」もいる
ある別の地方では、やはり山道（あくまで山方面にある舗装された道）で地元のバスが前をゆっくり走ってる
自分がイライラしながらずっと後ろを走ってると、これも同じく、なんとか追い抜きできる道幅の所で
バスがスピードをさらに落として車体を精一杯寄せて停まり、運転手が窓から手だけを出して「行け（追い越せ）」と
合図をしてくれたな、お！なかなか気の利く運転手やな、、と思いながら一応、軽くクラクションを
ププッと鳴らして挨拶だけはしといた
まあ、周りの状況とかがちゃんと見えてて、ちゃんと判断出来てる人ならいいんだよな、一番ヤバいのは休日にだけ
出てくるようなペーパー（車を普段ほとんど運転した事ない奴）とか、判断すらろくに出来ないような爺さんやな
（耄碌した爺さんが、ショッピングモールの広い駐車場から間違った方向に出て、道を逆走して大渋滞作ってやがったw） >>290
制限速度以外は守らないから困るんだよね、こういうのって
めちゃくちゃ車間とってるのに歩行者が歩道で待っててもとまらない
信号が赤なのにそのままいく
左折なのになぜか一番右の通行帯にいてぎりぎりで無理やり車線変更する 自宅から車両が出れない様なハプニングが毎日起きればいいでしょ
被害者全員で暗黙の持ち回りで可能でしょ 相手がわかってるならボコボコにしたらいいだけじゃね？ >>181
ネタだろうけど、
円滑な交通を妨げる行為も違反なんだよ ノロノロ運転はたぶん合法
追い越されそうになると急にスピードを上げ、追い越そうとするクルマをクラクションで威嚇し、
ハイビームのまま走行する行為は 妨害運転が成立するね
ドラレコ映像があれば確実に検挙できる >>296
信号無視や一時不停止は違反者に合わせないと事故の可能性がある、後ろからの速度違反は事故の可能性無いから譲らんでもいいんじゃね 流れに乗るのが一番安全
ノロノロしてると追い抜き多発で危ないからな 片側一車線しか無い高速で30から60キロで走って大渋滞を起こしてた老害にはムカついたな ナビで見たらそいつの後ろから渋滞で真っ赤でかなり先のインターまで渋滞を引き起こしてた >>88
お前に幅寄せしたら下がってくれるのか。ありがたいな 新東名120km出して良い区間の追い越し車線で
90kmしか出ない大型トラックに煽られてる乗用車は
ある意味逆煽り運転だなw
ドヘタクソ運転と呼ばせてもらおう >>290
そう、運転＝道路や交通という「社会」においては「全体の流れ」というか、常に自分以外の車の動きだとか
信号や道路よ状況や、他の車（全体）の動きだとか流れを把握し、随時、適切に判断して行動する必要がある
つまり「全体の中に自分（個人）」がいて、自分個人は、いわば、その全体ルールや流れに合わせる必要がある
それによって滞りのない「スムーズな流れ」となる
「空気の読めない１台（下手くそとか無知w）」が場を乱すだけで「全体の流れ」は止まってしまう、たった１台の
車によってとんでもない大渋滞を引き起こしたりもする
必ずしも、律儀に制限速度を「キチンと厳守する事」が「正しい運転」とはならない うちの嫁はペーパードライバーでビビって、運転すると30kmしか出さない、MAX40km
怖くて運転させられない
そういうヤツもいるから、全部が悪気があるわけではない あのなぁ
車っつーのは前がいたらそれより先に進めんのだ
速いのと遅いのどっちが迷惑かなんて誰でも知ってるだろ？ のろのろ行く奴は信号無視が多いのはなぜだろう？バカだからか？ >>61
勝手に裏道認定して住宅街をかっ飛ばすお前みたいなのが子供を跳ね飛ばすんだよ 歩行者？
事故？
それは別の問題だ
全てを速度のせいにしすぎ
解決策は簡単
片側2車線以上の自動車専用道を作ればいい
道路財源払ってんのは主に車
文句は言えねーだろ
歩行者や自転車が車用に整備された道路を使う必要はねーんだよ
嫌ならカネ払え >>311
片側一車線で反対車線ほとんど直進車なのに混む時間帯に
直進の道をふさいでわざわざ右折していくワゴン車の話か？。
渋滞作る原因なんてたくさんあるわな。
あんたもその原因つくっていたりしてなｗ >>308
高速道路の場合は50km以下になると最低速度違反になるから、そういう車は通報したら良いよ。
以前、40kmで長々と渋滞を作ってる車が居たから通報してナンバーを知らせたら、交機がすっ飛んできて止められてた。 >>94
はっきり言うと27条での逮捕は無い
前例も無いし判例も無い
意図的に後続車を妨害していれば煽り運転として逮捕されるかもしれんが27条は無い
警察庁がそもそも法律上の最高速度が同じであれば適応しないとしてるので取締りも無いし逮捕者も出ない
どこぞの木端弁護士があれこれ言っても変わらない
27条使いたきゃどうにかして裁判までこぎつけるこったなw 27条で煽り運転を正当化できると考えてる馬鹿って結構いるのな 20年前くらいに茨城県の6号国道にも退勤ラッシュ時にいたらしいな
そのせいで石岡から水戸までとんでもない大渋滞だったとか 下道だったらバイクなんで信号ですり抜けるんで無問題ですわ >>316
のろのろ行くのに必死で速度計以外の周りなんて見てないんだろうよ
事故って死ねば良いのに 先で赤信号なのわかってて青になるまで止まりたくないからノロノロ走ってる自分は運転上手いと勘違いしちゃってる痛いやつは死んでくれていい 乗用車か
避暑地とかいくと県道国道でもトラクターとかが20キロくらいで走ってる 追い越すと超絶煽り運転がはじまる
お決まりのパターン >>331
乗用車でそれやるとただのバカだけど
大型やトレーラーは理由があってやってるんだよなぁ
そのくらい分かるよな流石に >>293
今清川村付近でノロノロやってる奴は2代目って事？ >>265
後ろに渋滞を引き起こしてるなら問われても文句は言えないが
その程度は黙認してくれるとは思うが
普通の常識あるやつなら道を譲る >>339
そもそもスピード違反ならスピードメーターや動画で客観的な証拠で詰められるけど
低速違反はそこらへんの証拠なさそう 神道系・意地悪・陰湿の国の日常
人様が不幸（不快）になるのであれば
自分が不幸（不快）になることも厭（いと）わない >>254
それが嫌がらせじゃなくて道交法違反だってわからない、免許持ってないIDコロコロ工作員、乙 バスも極度に遅い運転手がいて朝の通勤時はまじでイライラする。
自転車より遅いと思う >>331
前方の様子など見ていないアホな軽の女がアクセル踏んで追い越しするんだよなぁ
その意味なかった行為をごまかすために青になったら急に「急いでる人」になってすごい飛ばしてくんだよなぁ >>249
連続放火犯とかの思考に近いからヤバイ奴と思うよ
自分で点けた火で、消防やら警察やら住人やらが右往左往してるの見て、いま俺がこの状況を作り出した、みんな俺の手のひらの上のコマだ、って全能感でイッちゃうらしいので 今までノロノロ運転でまともな人、1台しか遭遇していない
その1台は老夫婦が運転してて、信号の変わり目で加速したり変な減速もせず
一定の速度で走ってた 車社会は問題だらけなんだから、さっさと車やめたほうが健全だよ
大して好きでもない車で事故もしたくないだろ
どうやっても避けれない子供の飛出しとかでも「加害者」だぞ
「車がないと生活ができん」と抜かす馬鹿は年寄りになっても運転するのか？
車なんぞ車大好きな奴だけで十分 東京は日本じゃないから仕方ないね
東京人の知能は日本人の最低レベルより遥かに低い このおじさんやばいよなｗ
しかも捕まらねーんだもの >>349
反社チョッパリID:bd44xbxz0はさっさと精神病院に隔離されとけ >>2
別に、お前みたいな馬鹿に許してもらう必要はない。 >>311
自動運転は制限速度を守るから渋滞が起きると言われてるね
将来を考えて全体として制限速度を守る方に向かった方がよいと思う >>361
一般道における渋滞の原因は速度が遅いことではないが >>361
理論的にはすべての車が自動運転になって連携すれば道路キャパ起因以外の渋滞は起こらない 10年間誰もそのおっさんを殴り倒すやつがいなかったのが不思議 >>367
最近街宣車見かけなくなったな
金なくなったのかな 譲らないと行けないのは「制限速度を守ってる車」に対して有効だからな。
速度違反には譲る必要はない。まぁ、そういうやつはたいていやばいやつだから命が惜しければ譲ったほうがいいけど。 >>370
訂正、制限速度ではなく最高速度でした。 えー、この爺まだ捕まってなかったのか。神奈川県警はほんと仕事しねえな 一般道や高速道路の制限速度を引き上げると言うのはどうなった？
上げても安全と思われる道路は早く変えろよ！ >>331
バイクですり抜けててサンキュー事故で轢かれてすっ飛ぶ映像が見えるわ >>339
その普通の常識とやらは誰が判断すんだってハ・ナ・シ
ドアホがww >>377
それマジで言ってるなら
頭おかしいから世間からズレてるぜ？
自覚してるか？？ >>347
低速で走ったと言う証拠とそれが不法行為である証拠は別物
そもそもお前学科試験受けたことあるんかいなww >>378
常識を誰が判断すんだって聞いてるんだがなww >>322
本当に警察がそんなことを公言してるなら大問題だけどな
法文に追い付いた車両より遅い速度で進行し続ける場合は最高速度が同じでも譲らなければならないとされてるのに 第一条 この法律は、道路における危険を防止し、その他交通の安全と円滑を図り、及び道路の交通に起因する障害の防止に資することを目的とする。 二度とやろうと思わないようにフクロにしちまえばいいのに >>379
証拠なんざいくらでもできる
証拠がないとか本気でおもってんの？ w こういう奴に私人逮捕系youtuberが凸ればいいんだよ 何が「逆」だよ
煽り運転そのものだろ…そのジジイレベルに頭おかしいんか >>393
>>265
後ろに渋滞を引き起こしてるなら問われても文句は言えないが
その程度は黙認してくれるとは思うが
普通の常識あるやつなら道を譲る
でその常識を判断すんのが警察とww
そりゃ警察車両には譲るわなww 自転車車道通行と矛盾するな
いいかげんにしろよバカ 逆ってなんの逆だよ。そのままで普通に煽り運転だろ。 逆あおり運転って言うのか？
普通にあおり運転の一種だと思ってた 法定速度道路で10キロは50キロで逆走してるのと同じくらい危険なんよな さすがに１０キロじゃないがノロノロのおばちゃんはたまに見るな 外人の乗ったレンタカーがずっとローの状態で走ってるのは見たことあるな >>390
おっここにもあるじゃん
だからそれは低速で走ったってことだろ
道を譲らなければならない証拠じゃねえだろって言ってんのww ID:K3MWxNLy0
道路を制限速度以下で走行している場合必ず後続車に譲らなければならない
さーて〇か✕か答えはどっちだよ？ >>158
大渋滞を引き起こした自転車が進路を譲る義務を果たしていないので違反になる。悪質な場合だと往来妨害だね。 左折する時とか減速徐行に入った時に白バイがキュイ～ン！
はい、速度下限違反ね
とか起こりそう 真冬の北海道で朝の通勤時間帯、片側二車線のど真ん中でノロノロ運転してる車がいたんだけど、凍結してて怖いのか、仕方ないなと思って生暖かく見守りながら後ろを走行
交差点で横に並んだらキモいじじいがスマホでニヤニヤしながら通話してて思っクソ殺意湧いたな
事故ると迷惑なんで知らん間に崖下とか落ちて死んでて欲しい ノロノロ走って後ろの車をイライラさせて煽り運転を誘発して動画を投稿するクズもいるよね まあ、制限速度付近で走ってるようなのはそれが本来の姿なんだって事で諦めるしか無いでしょう
警察に通報しても「何か問題でも？」ってなるだけでしょうし ノロノロ運転とか見ても大丈夫かなと心配になるだけだわ
道に迷ってるのかもしれんし
ってか、毎日運転しててもほぼ出会った事がないから、出会ってもおそらくあおり運転とは思わんな >>1
「逆煽り」とか持ち出すまでもなく、
> 追い越されそうになると急にスピードを上げ、追い越そうとするクルマをクラクションで威嚇し、ハイビームのまま走行するなど
この時点で単なる「普通の煽り運転」だわな。 神道系の国の日常
人様が不幸（不快）になるのであれば
自分が不幸（不快）になることも厭（いと）わない 教習所で制限速度より遅く走るのは素晴らしいと教わった >>407
個人的には本当にこれだと思うわ
車少なくて広いところでも黄線なの多すぎるわ特に田舎 慎重な運転ではあるけど
遅すぎるのも問題だな、前後の流れを無視して渋滞を引き起こしてるしｗ これ去年だかニュースで見たことあるよ
待ちきれない車がオレンジラインで追い越したら(もちろん違反なんだけど)
このじじい、クラクション鳴らしながらスピード出して追いかけていった
一部始終がトラックだかのドラレコに残ってた
つまり、故意にやってる >>408
>>1読んでみろよ
この10km/hドライバーも充分に煽り行為しているよ 普通に制限速度守って運転すると煽るバカもいる。
多少制限より超えてがほとんどなんだけど >>2
早急に作るべきだよなぁ
日本滅亡させたい壺政府はゼッタイやらんだろうけど。 >>421
いわゆるユーザ車検をやった時スピードメーターっていい加減と思ったことはある 逆って何よ立派な煽り運転だろ危険運転なんだから逮捕しろよ 時々メッチャ車間詰めてくるバカいるからそういう時は徹底して制限速度遵守してやる
大抵諦めてアホみたいに車間取るようになるけど
だったら最初から詰めるなっつーの 道路交通法第一条に
道路における危険を防止しその他交通の安全と円滑をはかり・・・とあるので
危険の防止・安全が満たされた場合円滑性（過度に他の交通に迷惑をかけるような遅いスピードで走行しない）を求めなければならない
まぁ罰則はないわけなんだが スマホいじりながらノロノロ走ってる奴めちゃくちゃ多いわ
大抵20代ぐらいの奴 >>417
黄色線が広い山の中でも延々続いてるものな
マジでどうかしてるわ 田舎はノロノロ爺さん婆さんの軽トラだらけ
ノロノロのくせに停止線止まらなかったり突然止まってバックしたり
決して安全運転ではない。むしろ逆 遅いのも迷惑だが
最近右折でセンターに寄らない車が
年齢関係なく増えてる気がする
もしかして自動車学校で
教えなくなったのかと思うくらい >>1
「追い越されそうになると急にスピードを上げ、」
ちょっと違うけど、自動車専用道路とかで追越車線のある区間だけ速度上げる車も迷惑。
一車線だと怖くて速度上げられないけど二車線になると何故か安心して速度を上げてしまうらしいけど、怖くて速度上げられないのはともかく、後続車が追い越そうとしてるんだからそのまま速度を維持しておけよ、と思う。 >>433
それ以上に左折で右に寄るカスが増えてウザい >>296
道交法の条文には
最高速度に関係なく追いついた車両より遅いんなら進路を譲れとしか書いてない。
除外規定もない。
杓子定規に解釈して、道交法の目的も考慮した場合は制限速度きっちりで走っていたとしても後続が明らかに自分より速いんなら譲るほうが好ましいだろう。
付け加えると制限速度きっちりでも運転技能や車の性能で一定区間を走行する速さは変わる。
また速度計の誤差で相手の車は制限速度きっちりではない可能性がある。 >>404
左側端さえ走っていれば、自転車は進路を譲る義務はないんだよね >>427
夜間で後方からのハイビーム煽りを食らった場合も
制限速度をメーター準拠で遵守して対応だな
ちなアナログメーターの数値はOBD2で取得できる速度の値より高い値で示されるから
実際は制限速度以下にｗ >>322
追いつかれた車両の義務は『最高速度』は関係ないぞ。
最高速度にかかわらず遅い車両は譲れと明記されている。 耕運機
と同じ走行速度では
認めないといけない
というルール 夜、ライトも点けずに走ってるアホも逮捕してほしい
あいつらは頭おかしい >>436
いるんだよな
高速で自分は上限速度で後続がスピード違反だから譲らなくていいと追い越し車線から動かないバカ これがOKなら道いっぱいに広がってゆっくり走ってる暴走族も問題ないの？ >>1
10年も放置するとか、日本人は甘いのか馬鹿なのか >>443
違反だと知らないドライバー多いみたいね
昨年SAで取材してたやつでやってた >>437
自転車は除くという除外規定はないし、追い越しのために安全な余地がない場合は『できる限り左側端』に寄らなければならない。
更に義務として定められているのは【進路を譲らなければならない】のであって、漫然と大渋滞を引き起こしたまま左端を走行し続けて良いわけではない。 常に時速30kmで走行する有名なおっさんいるわ。
本人は全然悪気無く、安全運転してるつもり。
ただ、周りを不必要にイライラさせて事故を誘発させかねんからまともな法定速度で走行出来ないなら運転しないで欲しい。 10キロはないわー
動悸しそうな時は高速を制限速度くらいでゆっくり走ることはあるけど 俺は無用なトラブルは嫌だから、取締られない程度に法定速度プラスチョイの速度であとは周りの流れとかも見て速度調整してるけど、後ろから速い車が来てるの気付いたら見通し良い安全に追い越しさせれる場所で譲る様にしてるわ。
とにかくくっついて走られるの凄く嫌だから先に行かせる。
大抵の車はハザードでお礼してくれる。
追い付いてくる車に急病人が乗ってるかもとか、その他何か緊急事態で急いでるのかもと思えば気持ちよく先に行かせてあげようって気になる。 >>451
だから>>437は左側端を走ってるって前提で話しだろ
まさか車に道譲る為に歩道を走れとか言わんよね？ >>453
田舎じゃ高速で40kmとか普通に居るけどな、爺婆以外でトレーラーヘッドとかな。 >>456
田舎だと高速と言う名の70-80km/h自動車専用道路（最低速度規定無し）の可能性が >>454
わかる
俺もさっさとゆずるわ
バイクに道ゆずったらサムズアップしてくれてかっこよかった >>455
単なる左端走行と【できる限り左側端】は違うぞ。
それに大渋滞を引き起こしたまま走行を続けるのは進路を譲る義務を果たしていない。 >>460
「左端」の意味わかる？
道路の左端のさらに左なんて道交法上存在しないよ >>428
第一条（目的）は道路の利用者に言ってるわけではない
第二条以降の条文は道交法の目的に沿って作ってるってこと 毎日運転してるが２回くらい遭遇したことある
埼玉行った時ずーっと軽トラが10キロくらいで走ってて後ろ超渋滞 速度10kmだから安全運転！
と思ってるんだろうけど
周りの流れを乱す運転は危険運転です
他の運転手をイライラさせるというのも
自分の身が危険に近づいているのです
危険な運転なのです 車だなんだいうけど歩行者同士と基本的には
同じだろ譲り合いの気持ちや周りが見えてるかどうか >>437
法的に義務はないんだからとか言いつつ好き勝手
すぎるからどんどん締め付けろって言われてるけどな >>461
お前は無免許か？
道交法には【できる限り左側端に寄って】と規定されたルールが幾つかあるんだが？
代表的なのが左折や軽車両の右折と道路に停車（又は駐車）させる時だ。
道交法で【できる限り左側端に寄って】と書かれている場合は通常の自転車の走行位置より更にギリギリ左側端に寄れという意味だ。 基本的に徐行や停止が必要になるくらい端に寄れということになる。
『進路を譲らなければならない』という義務は後ろから緊急自動車が来たときと同じだ。（※緊急自動車の場合は左側端に寄る義務は書かれていない） >>259
その後続とやらが左を走ればいいだけ
アホなん？
少しは頭使えや 狭い道やエスカレーターで急いでるのに
目の前のやつがあえてちんたらしてたらどう思うよ
そういうのと同じことだよ しかしこんなの10年も続けてたら
ガチ切れした奴にボコボコにされそうなもんだけど
案外みんなおとなしいもんだな
まだまだ日本は安全だよ >>451
道路交通法の第二十二条第一項の規定に基づく政令で定める最高速度が、自転車に対して規定されていないので、第二十七条の他の車両に追いつかれた車両の義務の対象外なんだよね >>467
「できる限り左側端に」は車両に求められてるのであって、「左側端に寄って」が出来ない場合を含むから
つまり厳密に左側端に寄れない車両を除外するという意味だね
https://roadbike-navi.xyz/archives/24032/
自転車は自転車同士追い抜く時以外は元々左側端を走る事になってるんだから関係ない 福岡市屋台基本条例施行規則
第7条
屋台の規格は、客席、調理場及び器材置場並びに囲いを含めて、間口3メートル以内、奥行2.5メートル以内とすること
だってさ⊂(・∀・)⊃ﾔｯT！ (´▽`*)ｱﾊﾊ
軽自動車の規格は「サイズ」と「エンジン排気量」が定められています。 2021年現在の規格の規定は、サイズが全長3.4ｍ・全幅1.48ｍ・全高2.0ｍ以下
だって >>473
道交法制定時は軽車両は他の車種に追いつかれたら譲らなきゃならなかったんだけど
いつの間にか消えちゃったんだな
制定当初には↓のような条文があったんだ
第十八条 車両相互の間の通行の優先順位は、次の順序による。
一 自動車（自動二輪車及び軽自動車を除く。）及びトロリーバス
二 自動二輪車及び軽自動車
三 原動機付自転車
四 軽車両 >>473
追いつかれた車両の義務に最高速度は関係ない。
追いついた車両より遅く進行するのなら進路を譲る義務がある。 >>474
違うぞ。通常走行位置より更に左側端まで寄れという意味だ。
免許を取るときに教習所で習うはずだが？
それに果たさなければならないのは
【進路を譲らなければならない】という部分だから
後ろに大渋滞を引き起こしたまま漫然と走行を続けているのは違反だよ。
自分より速い後続車両を先に行かせる必要と義務がある。 >>485
違わない。元々左側端を走る自転車に「できる限り左側端に寄れ」は矛盾でしかない
「できる限り」とは、左折時に「出来ない時は寄らなくてもいい」大型車や駐停車があった場合等自動車への文言。
https://roadbike-navi.xyz/archives/24032/ >>458
譲った相手からお礼のサインあると嬉しい気持ちになるなw >>480
は？
制限速度ギリギリ出してるやつを抜こうってんだからいずれにしろ違反だろw
速度超過違反はしたいけど左から抜くのはしたくないって意味不明 それにしても、ドラレコが当たり前の時代によくやるね
中国みたいな監視社会の方がみんなお利口さんして良いかも それにしても、ドラレコが当たり前の時代によくやるね
中国みたいな監視社会の方がみんなお利口さんして良いかも >>480
は？
制限速度ギリギリ出してるやつを抜こうってんだからいずれにしろ違反だろw
速度超過違反はしたいけど左から抜くのはしたくないって意味不明 まさに今日新大宮バイパスを30km以下で延々走るAQUAがいたわ。
初心者で地方ナンバーだったがあれは流れを乱すし絶対ダメだ。 >>486
【進路を譲らなければならない】という文字が読めないのか？ 頑なに俺は制限速度守ってるとか法令順守とかいって
意地はる馬鹿
更に後続車への意地悪はするが思いやりの欠片もないダメ人間
ドライブレコーダーが出来て煽り運転の動画をアップするがその原因作ったのはお前だよ 俺は煽り後続車が近づいたらアクセル緩めて左にウインカー出して先に行かせる事を心がけているわ >>495
追い越しや右折をしないのに右側車線を走るのも違反だが？ >>500
一般道でも正当な理由もなく右車線を走り続けるのは違反だぞ。 速度安定しない人いるよね
60以上出したと思ったら下がってまた60に戻るみたいなの
そういうやつが前にいるとすごく走りにくいから抜く 低速で譲らないのは違反です
『追いつかれた車両の義務違反』 >>503
お前みたいなアホがいるからキチガイが調子に乗るんだろ
ああいう馬鹿はきっちりわからせてやらんと 片側１車線のセンターライン黄色だと追い越し出来ないだろ
制限速度いっぱい出していても煽り運転がいれば左に少しずれて先に行かせてやれ心の余裕を持つんだ >>1
彡"⌒ヾ
ヽ( ^ω^)ノ 無条件駆除でええやろ
へﾉ ﾉ
ω ノ
> 時速１０キロなら消化器でバーっとやれば良い。
窓開いてたら楽しい事になる。 公共交通機関の無い高齢者の移動手段の乗り物のビジネスチャンスじゃん
税金優遇のスピードの遅いECOな乗り物作ればいい 近所のよく使う道路は信号機が全く無いので、近年近道として一気に通行量が増えている。住宅街にあるので制限速度は30キロ。
でもたいていの車は完全な違反だが、50キロ近く出して走行している。
自分は交通ルール遵守なので、遅いと思いながら制限速度30キロで走っていたが、後続車にパッシングや一車線なのに無理な追い越しをされて嫌な思い危険な思いをよくしている。
最近では減点にならない40キロ近く出す時もあるが、自転車や歩行者の急な飛び出しもありえるので、どうしたらいいのかかなり悩んでいる。 >>499
元々左側端を走っているんだからそれ以上の左はないと理解しろ
「できる限り左側端」は「できない場合がある車両」への指示だと理解しろ
それは即ち通常は左側端を走行しなくてもいい車両への文言だ 朝の通勤でやってると会社特定されて電話凸されないのかな
コンビニや住宅街ショートカットするSUZUKIの黒い軽自動車の奴見なくなったな
右折車線空いてるとそっち行って青信号になったとたん、猛スピードで直進の先頭割り込んだり、小さい事ばかりしてたな 宮崎文夫とか一連の煽り運転事故続いた後、青信号になって先頭車両が発進しなくてもクラクション鳴らす事めったにないし
車線変更する時も気を遣ってる感じになった 法律の不備が色々。
左側端に寄ったら追い越しできる前提だし。
車列の最後尾を走ってて追いつかれたら？とか。
渋滞で追い越し車線を走り続けるのは？
法律には書いてないが渋滞なら仕方ないと警察も含めて合意があると思うが、30キロで流れてたら？50キロなら？80キロなら？ >>500
片側二車線なら右車線を1分半、2km以上走り続けたらだめらしいぞ。
市街地は除く。 ムシャクシャしてる時には地元の50㌔ハミ禁一車線道路を延々30㌔で走って後続車団子にしてストレス解消してる
こっちは安全運転してるだけなんだから兎や角言われる筋合いないわ そりゃ違反だよ
道交法で、後ろから自車より早い車が接近した時は進路を譲りましょう、とある
法定速度らあくまで目安
自分が法定速度ピッタリ守るのはいいが、他車が速度超過する事を妨害する権利はない、という解釈
それを捕まえるのは警察
10km/hなんて安全運転義務違反だし、交通を麻痺させてる そもそも道路交通法第一条の「円滑な交通を阻害してはいけない」ってとこにもろに違反してんだろ 追い抜くと加速して煽り始めるんだっけ
マジキチだよな >>515
悩むも糞も30キロ制限厳守しかないだろ
生活道路で子供が飛び出したら対応出来ない速度で運転するとか、殺人も已む無しなんておかしいだろ トラクターでトレーラーハウスを牽引して日本一周するのが夢
でも小型特殊だから時速10キロちょっとしかでない
ちょっと迷惑をかけるけど、温かく見守ってくれ >>2
20年前くらいに故意のノロノロ運転逮捕されたよ >>483
下記の条文を読めばわかるけれど、道路交通法の政令で定める最高速度が、他の車両に追いつかれた車両の義務と関係しているんだよね
第二十七条 車両は、第二十二条第一項の規定に基づく政令で定める最高速度が高い車両に追いつかれたときは、その追いついた車両が当該車両の追越しを終わるまで速度を増してはならない。最高速度が同じであるか又は低い車両に追いつかれ、かつ、その追いついた車両の速度よりもおそい速度で引き続き進行しようとするときも、同様とする。
>>481
昔は軽車両である自転車も追いつかれた車両の義務があったけれど、道路交通法の改正で軽車両が対象外になったって自分も聞いている
自転車も追いつかれた車両の義務があると主張している人(>>483) は昔の記憶で話しているのかもしれない 27条2項に関して勘違いしてる人がいるから言っとくけど、これ最高速度を超える車両に追い付かれた場合には適用されないからね
現在の交通状況でこれが実際に適用されるのは原付に対してくらいだろうね
https://i.imgur.com/egI83EG.jpg >>531
昭和39年の道路交通法改正のときに自転車は譲る義務がなくなったらしいよ 遅いだけじゃなく、追い越し阻止の速度アップとかクラクションとかパッシングやってるから実際あおり運転
現行法で取り締まれるね 信号待ち先頭になろうと軽自動車が車線変更してくるのも逆煽り運転みたいなもんだよな 信号待ちといえば茨城ダッシュ、何なのあれ
対向の右折ラッシュを数台許さなきゃ直進できないとか狂気だわ
でもラッシュしてこない奴もいるし、逆に負けずに直進ダッシュする奴もいるし
もうラッキーに賭けるしかない 妙に急いで煽ってくるやつがいる時、
気が立っている場合は、速度落とす場合がある。
その意味は煽るなということ 一度も 速度制限超えたことないやつだけが石を投げなさい 関東はノロノロ運転多いなｗ
関東の田舎臭さって
何だろうね？
東北人（在日韓国人）が多いから？ >>516
できる限り左側端というのは減速、徐行、停止が必要になるくらいギリギリ左側端のことだ。
左側端いても後続車両を先に行かせなければ進路を譲ることにはならない。
義務を果たさなければならないのは左端を走り続けることではない。
【進路を譲らなければならない】
大渋滞を引き起こしたまま走行を続けるのは違反だ。進路を譲れ。 >>537
あれ茨城ダッシュって言うんだ
直進の先頭にいたらマジて運任せだよなぁ >>530
＞最高速度が同じであるか又は低い車両に追いつかれ、かつ、その追いついた車両の速度よりもおそい速度で引き続き進行しようとするときも、同様とする。
この一文が読めない文盲か？
追いついた車両の最高速度が高くても同じでも低くても関係なく、
引き続き遅い速度で進行するのであれば進路を譲らなくてはならない。
また、自転車は『車両』だ。条文に『自転車を除く』とは書いていない。 厚木で合ったかもしれない、軽自動車だったような
抜いたらクラクション鳴らして発狂してたがついては来なかった 50キロの道は50キロ出さなきゃいけないと習ったけど違うの？ 70才になったら免許更新の度に前もって高齢者講習を受けなきゃならないんだっけ？
75才になったら更に認知症検査まで前もって受けなきゃならないんだっけ？
例えば今40代50代なんて70才まであっという間じゃん
お前らどーすんの？
70才になったら愛車を速攻で手放して免許返上出来るのかい？ 20代後半になれば、あとたった10年ちょっとで40代
30代後半になれば、あとたった10年ちょっとで50代
40代後半になれば、あとたった10年ちょっとで60代
あっという間で笑えるな（笑） 昨今ドラレコという証拠も普及したし通報者も増えたから
追い抜き妨害付きの悪意あるノロノロは摘発されるだろうね >>541
>できる限り左側端というのは減速、徐行、停止が必要になるくらいギリギリ左側端のことだ。
違うね、そんな定義はどこにもない。かえってそんな運転したら危険だからな
できる限り左側端とはギリギリとかもっともっと左とかそういう意味じゃねえよ
お前は「できる限り」の解釈を根本的に間違っている
免許取得時の筆記試験にセオリーがあって「～の時は、必ずOOしなければならない。」という問題はX(バツ)で間違いない。
この問題なら左折時に車両はセミトレーラだろうが何だろうが歩行者や工事現場や障害物を巻き込んででも、安全無視で必ず左側端に寄るべきかという問題になる
そしてそれは当然不正解で、だからこそ「できる限り」という表現になってるんだよ
「できない時を除き」というのが「できる限り」の言わんとする点なんだよ >>549
まともに生活している日本人なら
そもそも自動車なんか運転せんだろ… >>552
物理的限界が大きくなるトレーラーの左折と
進路を譲らなければならない場合の状況は異なる。
左折でも乗用車であれば原則は二輪車が通る隙間がないくらいギリギリ左側に寄ることが左折車両の義務だ。
できる限り左側端というのは他に停車方法として明記されている。つまりきっちり可能な限り左端にという言葉の意味そのままだ。
【進路を譲らなければならない】という肝心な文字と義務が見えないのか？ >>554
ああ県警も動いてるんだ
あれを野放しはさすがに無いもんね >>555
自転車は道を譲る義務がない>>530
https://roadbike-navi.xyz/archives/11027/
いい加減にしろ。
「できる限り」は「思いっきり」とか「ハンパなく攻めて」とかいう意味じゃない
そこを理解してから来い >>557
追いつかれた車両の義務に自転車を除くや軽車両を除くという一文はない。
言うまでもなく車両には自転車等の軽車両が含まれる。
対象外になるためには必ず軽車両を除くや自転車を除くという文言が明記されるので、これが書かれていなければ全ての車両が対象だ。 どうせ信号で止まるんだか10キロでも50キロでも街中じゃ変わんねえよ
のんびりいこうや >>544
道路交通法 第二十七条に書かれているのは「政令で定める最高速度」だよ
自転車(軽車両)の最高速度が政令で定められていないから、最高速度が政令で定められている自動車と比較することは出来ないんだよ
つまり、「政令で定める最高速度」が比較出来ないから、「政令で定める最高速度が高い車両に追いつかれたとき」でもなければ、「政令で定める最高速度が同じであるか又は低い車両に追いつかれたとき」でもないので、第二十七条は自転車に対しては適用外なんだよね
また、自転車はサイドミラーを装備する義務がないから後方から車両が来たかすらわからないことが多かったり、後方の車両の幅がわからないから、第二十七条の他の車両に追いつかれた車両の義務の適用外は当然なんだよね 制限速度の8割をキープできなかったら煽り運転にすべき >>562
自転車は車両だが？
条文のどこに軽車両を除くと書いてある？ >>565
自転車(軽車両)にも他の車両に追いつかれた車両の義務を課したければ、政令で自転車(軽車両)の最高速度を定めればよいだけだよ 追い越すとスピード上げるんじゃなかったっけこのボロキレ >>565
第二十七条の他の車両に追いつかれた車両の義務の適用条件は「車両」であることだけじゃないよ
繰り返しになるけれど「政令で定める最高速度」があることも適用条件になっているんだよね >>561
テレビで話題になったら逮捕されます。警察とはそういう物 >>569
あのおじさんは厳重注意ｗで終わっただろ
むしろ数年続けないとセーフってことじゃないの >>2
こういうアスペどうにもならんなぁ。。。。。
バイクやチャリでも居るからねえ。 右折レーンが無いところで
後続を渋滞させてまで右折しようとしてるバカも煽り運転だろ
あれマナー悪すぎ >>574
道路交通法 第二十七条で「政令で定める最高速度」を比較してをどうするかを定めているから関係あるよ >>572
それを大人しく待つのがマナー
ホーン鳴らしたりしないで >>522
追いつかれたら避けなきゃならないうんぬん 違反覚悟で黄色線のとこで抜かそうとしたら真ん中陣取って越すのを妨害し
さらに対向車にも迷惑かけてるみたいだな >>505
>>520
捕まらない捕まらない
環七やら山手通りやらパトカー後ろについて
管轄内ずーっと走ってても捕まらないから。 >>579
都会はしらねぇけど田舎は今止められるぞ。首都高とかなら止められるんじゃないの。 首都高で目撃したことある
通行量やや多めで 3車線中央レーンを行くパトカーに全体が速度を合わせて走行する中で右車線を並走し続けてた可哀想な車が止められてた >>577
オレは法を守ってるから悪くないっ！！
絶対に譲らない！！負けた気になるから！
発達の思考はコレだろう。
ナニを必死になってんだ？ってヤツ。 >>578
ボクチンは道交法守ってるから攻撃しても良いんだ！
という発達の思考だね。 >>583
マジそれだよな。
ボクチンが追い付いたから追い付かれた車両は譲らなければいけないんだぞ！
ってそもそも法律の解釈間違えてるし >>54
車輌通行帯の違反件数が多いのは覆面追尾の温情でマケてもらってるからだよ 30年前の若気の至りだが、ノロノロ運転を追い越したらハイビームにされ猛スピードで何キロも追いかけて来たから車停めて半殺しにしてやったわw >>572
多少の迂回で回避できるならそっち選ぶけどさ、道路がクソすぎてどーにもならん所あるからなあ >>587
厚木の10キロ爺もそうなって当然だよ。
世間の鼻つまみだからボコられても誰も証言しなければ良い >>584
ひとつの判例だけとりあげてそれを正解だとするのも違うんじゃないかな
法律無関係に、追いつかれたなら譲ってあげるゆとりも必要だと思うよ
速度超過してる相手にゆとりがあるないは別の話だ
切り離して考えられないやつがすぐあおり運転だと大騒ぎする 70キロの所を20キロで走るやつのせいでアホほど渋滞したからそいつの前に出て10キロ以下で走ったけど全く煽られなかったわ
なんか限界が20キロなのかもな 関東なんて日本のスラムだろ
ろくな食い物食べさせてないところ見ても見栄だけで
実態としての経済力無いのわかるしｗ ID:nRIhh9yG0のような事言ってるの世界でも日本だけだろwww
ホンマ情けないわwww 「政令で定める最高速度」って一般道では自動車60km原付30kmとかのことでしょ？
法27条の条文（>>530）上、自動車同士の追いつきでは
「政令で定める最高速度」は同じなんだから
速度超過煽りだろうとノロノロ逆煽りだろうと譲る義務はないように読めるけど。 >>595
耕運機や
馬
遅い軽車両は、譲らないといけない
が謎の法改正で、抹消された
この２点が、問題の根源臭い
知らんけどｗ 速度感覚が判らなくなる障害の奴が居たなあ
60kmで走ってると思ったらだんだんスピード落ちてくんだよ、５分後にはずっと30kmで走ってる。後ろ大渋滞や。
アクセルもっと踏んで欲しいなあーとさり気無くお願いしたら、危ないやろー！ていきなり急加速で80ぐらい出す、すぐに20キロになる。
京滋バイパスを追越車線を40kmで走られた時は泣きそうだったわ、会社の同僚達と2台で旅行行ったんだよ。道案内してくれる人が高速道路を40キロで走られたらキツイ。パッシングクラクションベタ付の嵐やぞ、全く動じないのが肝座ってて感心した。 >>597
道路標識による最高速度は軽車両も対象なんで、それの例外は自動車の最高速度が60kmの道路、つまり太い道路 >>595
譲る義務はないとか言いながら信号無視や通行帯違反してるんだろうな、お前さん 自転車(ママチャリ)の平均時速は14km。
片側2車線以上なら左側の車線を走らなければならない(道交法20条第1項、第2項)
これは車線の真ん中も走っても良い。
10km程度で逆あおりになるなら、チャリを免許制にしたら大混乱が起きそうだな よく10年間も無事だったな
地域が地域ならとっくにシバかれてるだろう >>575
法の趣旨は、追いつかれた車両が引き続き遅い速度で進行する場合は最高速度にかかわらず進路を譲らなければならないというものだ。
最高速度の高低は関係ない。
道交法で自転車を対象外にするのなら必ず軽車両を除くと除外規定が明記される。除外規定なしに車両と書かれていれば自転車やリヤカー等の全ての車両が対象だ。 逆煽り運転して後続車をキレさせて
それを車載カメラで撮影してYouTubeにアップして
小遣い稼ぎしてる最低のユーチューバいるよね >>604
相手が速度超過なら譲らなくてもいいとかいって切り捨てた気になってる煽られ運転が多いこと
それは別の問題で、自分の運転はどうなのかって話なのに >>1
>危険もないのに急ブレーキをかけると言います
あおり運転そのものだろうが
バカかよｗ >>604
以前は、「譲れ」という法律だった
法改正で、無くなった
>>604
そこは、良く分からない
当事者や本人では無いので ミサイルのくせに法定速度で走ってるプリウスムカつくよな どうにも解決しない問題をグダグダとやるのは建設的はない
さっさと車を捨てて都心に行ったほうがよい
それでも車社会がいいって言うならこういうネガな部分も我慢して暮らすしかないでしょ
快適な速度が人によって違う上に、法律に無理がある
しかもその法律が変わる見込みは当分ないのだから >>608
道交法には【進路を譲らなければならない】と明記されている >>587
あなたがそれやったおかげでソイツ怖くなって止めたかもね
そのあとソイツに煽られる人も減ったからGJ
いい車乗ってると煽られる事が多かった知人も地の利活かして、煽ってきた奴自爆させたらしい
普段穏やかな人だから執拗に煽って怒り買ったんだろうな >>601
「片側2車線以上」ではなく車両通行帯が設けられているときなんだよね
車両通行帯とは公安委員会が指定して台帳に載せた「片側2車線以上」の道路で台帳を確認しないとわからないらしいが、高速道路を除くとほとんどないらしい。
唯一わかりやすいのは交差点手前の右左折レーンでイエローラインが描かれている部分が車両通行帯らしい
だから第一通行帯だと思って片側2車線以上の左側の車線の真ん中を自転車で走るのは違反になる可能性が高いよ >>30
こういうホンモノには近づかんだろ
下手すりゃ刺される 前にニュースになってるの見たな
あれから2、3年は経ってる気がするけどまだ捕まってないんか 10kmおじさん、過去のトラウマ、精神的な要因。運転ノロイゼ >>604
そこに書かれている「法の趣旨」というのはあなたの独自解釈ですね
「政令で定める最高速度が高い車両に追いつかれたとき」と「政令で定める最高速度が同じであるか又は低い車両に追いつかれたとき」と書かれている以上は「政令で定める最高速度」を比較しなければなりません
自転車(軽車両)の「政令で定める最高速度」がないから比較できないので条件を満たさず、もともと左側端を走っている自転車(軽車両)は第二十七条の他の車両に追いつかれた車両の義務はありません
他の車両に追いつかれた車両の義務は無条件ではありませんよ >>619
＞最高速度が高い車両に追いつかれたとき
＞最高速度が同じであるか又は低い車両に追いつかれたときも同様とする
引き続き遅い速度で進行する場合は
その最高速度の高低如何にかかわらず進路を譲れとするのが法の趣旨だ。
追いつかれた車両が明らかに遅く、大渋滞を引き起こししているような状況で最高速度を比較する必要はない。
軽車両を対象外にする目的があるのであれば
【車両（軽車両を除く）】と条文に明記されるはずだ。 どんなレッテル貼ろうと自由だけど、制限速度以下でクルマを走らせて全体の速度低下に繋げようとする運動は結構いろんなとこらでやられてるよ。
有名なのはいわゆる木曽高速でやられた「木曾亀君」運動とかね、無論違法でもなんでもない。 >>614
>「片側2車線以上」ではなく車両通行帯が設けられているときなんだよね
馬鹿だー
>車両通行帯とは公安委員会が指定して台帳に載せた「片側2車線以上」の道路で台帳を確認しないとわからないらしいが、高速道路を除くとほとんどないらしい。
道交法の定義になんて書いてないし、ドライバーが現場見てもわからない、どっかにある台帳を確認しないとわからない、条件に従って運転しなきゃ
いけないなんて、あるわけねーだろ >>604
他の車両に追いつかれた車両の義務は状況によって無条件になるものではありませんよ
「政令で定める最高速度」を比較する必要があるから、「政令で定める最高速度」と条文に書かれているのです
よって「政令で定める最高速度」を比較する必要がないというのはあなたの独自で間違えた解釈ですね
自転車(軽車両)にも他の車両に追いつかれた車両の義務を課すなら、自転車(軽車両)の「政令で定める最高速度」を規定すればいいだけですよ 近所の80歳の爺さん、軽トラでギアーをローのまま轟音を立てて走ってる
歳だな… >>2
解釈変更によって「危険運転」なったんだよ
実際、あまりに遅いとカマ掘りそうになるからな >>625
へ〜、じゃあ明らかに自転車より遅い車両が狭い道路で自転車の進路を塞ぎ続けても良いし、歩くような速度で進行していたとしても自転車のために進路を譲る必要はないってことだね。
>>623
614が正しいよ。 >>625
法定最高速度を比較する必要は無い
最高速度が同じであるか又は低い車両に追いつかれたときも同様とする主旨の条文があるからね まあ、ソース元が結構まゆつばなクルマ系雑誌だからな。
たしかここ「片側二車線以上の交差点は交差点の歩行者横断優先の法令が適用されない」とか言ってたよな。。 >>619
交通ルールは道路における円滑を図り、道路交通に起因する障害を防止するためにある。
円滑を妨げて軽車両の通行に起因する障害を容認や肯定することは法の趣旨に反している。
なぜ【車両（軽車両を除く）】と書かれていないのか？
それは法の趣旨と目的が、交通の円滑や交通に起因する障害を防止することを目的としているからだ。 https://www.shimintimes.co.jp/news/2023/05/post-21859.php
木曽かめ君 シートで〝復帰〟 春の交通安全運動始まる 安協 木曽署に３０枚寄贈
だそうだよｗ
啓発車両の「木曽かめ君」は平成１５（２００３）年に県警の事業で導入され、
車の流れが早く「木曽高速」とも呼ばれた国道１９号を法定速度の５０㌔で走り速度抑制を促した。
途中で木曽広域連合に譲渡され、交通安全運動期間をメインに活動が続く。
近年は青色回転灯が動かなくなるなど老朽化も見られ、昨秋と今冬の運動は
修理のため出動していなかった。
運動の出陣式に合わせた贈呈式で、大給好純会長が山口伸彦署長へ目録を手渡した。
大給会長は「木曽の安全に役立てていただければ」と願い、
山口署長は「速度抑制は事故防止の一番大事な部分。ドライバーの
意識づけにつなげたい」と話し感謝した。シートは運動期間に限らず
活用していく方針だ。
とのことでどうも行政庁と警察自らが「逆煽りｗ」を推奨してる模様。 俺も車間距離詰めてくる車にはあえてノロノロでイライラさせるけどな 交通の妨げになる制限速度以下の走行も違反、ただのエゴ運転 道交法一条の全文
第一条 この法律は、道路における危険を防止し、
その他交通の安全と円滑を図り、及び道路の交通に
起因する障害の防止に資することを目的とする。
ということで
「道路における円滑を図り、」でもないし
「道路交通に起因する障害を防止するため」なんて文言はどこにもない
「円滑を妨げて軽車両の通行に起因する障害を容認や肯定することは法の趣旨に反している。」
にいたっては単なる妄想 こういうのもありますな
https://www.police.pref.hokkaido.lg.jp/00ps/urakawa-syo/kakuka/05_koutuu/505_pacemaker/505_pacemaker.html#:~:text=%E3%83%9A%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%83%A1%E3%83%BC%E3%82%AB%E3%83%BC%E5%AE%9F%E8%B7%B5%E8%BB%8A%E3%81%AF%E3%80%81%E3%83%9E%E3%82%B0%E3%83%8D%E3%83%83%E3%83%88,%E3%81%AB%E4%BF%83%E3%81%99%E3%81%93%E3%81%A8%E3%81%A8%E3%81%AA%E3%82%8A%E3%81%BE%E3%81%99%E3%80%82&text=%E3%83%9A%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%83%A1%E3%83%BC%E3%82%AB%E3%83%BC%E9%81%8B%E5%8B%95%E3%81%AF%E3%80%81%E7%89%B9%E3%81%AB%E7%89%87%E5%81%B4,%E3%82%92%E7%99%BA%E6%8F%AE%E3%81%99%E3%82%8B%E9%81%8B%E5%8B%95%E3%81%A7%E3%81%99%E3%80%82
ペースメーカー運動について＠北海道警察浦河署
ペースメーカー運動とは
「ペースメーカー実践車」として、制限速度を守って走行していただき、追従する車両全体の走行速度を抑制することによって交通事故防止を図ることを目的とする運動です。
実施要領
ペースメーカー実践車は、マグネットを車両後部へ貼付して制限速度を守り道路を走行していただきます。
そうすることによって、後続車両に「ペースメーカー実践車」が走行中であることを知らせるとともに、速度を控えて走行するように促すこととなります。
通行重点路線
ペースメーカー運動は、特に片側１車線道路で効果を発揮する運動です。
日高地方の３警察署（門別警察署・静内警察署・浦河警察署）管内の中でも特に交通量が多く、
過去に速度超過が一因と考えられる重大交通事故が発生している国道235号・国道236号・国道336号の３路線を重点としています。
これらの路線では、ペースメーカー運動の実効性を高めるため 速度超過などの取締りを強化しています。
これって、皆さんが問題にしてる「逆煽り」そのものですよね・ >>638
27条に真っ向から挑戦するような運動だな >>0639
こーゆーのもあります
https://www.pref.yamaguchi.lg.jp/site/police/10408.html
スピードダウン県民運動に参加しよう！＠山口県警察
スピードダウン県民運動では、下のステッカーを車両に貼付し、いつもより5キロ減速「チャレンジ5キロダウン」を推進しています。このステッカーは、お近くの警察署で配布しています。また、スピードダウン推進事業所に指定された山口県内の事業用車両は、下のマグネットシートを車両に貼付し、制限速度を守る「ペースメーカー車」として走行しています。
これらの車両を見かけたら、今一度、自分の車の速度メーターを確認し、安全速度で運転しましょう。 >>640
まさに追いつかれた車両の義務を果たすべき事案じゃん(笑
どんどん通報しよう ついでにこれも
https://www.sankei.com/article/20170419-YFGUD62GP5PH7MP6BIIGTZRPH4/
亀岡暴走１０人死傷事故から５年「ペースメーカー車」でスピード抑制訴え
通学中の児童ら１０人が車にはねられて死傷した事故（平成２４年４月２３日）から間もなく５年となる京都府亀岡市で１９日、法定速度で走行することで後続車のスピードを抑制する「ペースメーカー車両（速度順守車両）」による啓発活動が行われた。
・・・ほんとに「逆煽り」とやらは道交法27条に抵触するんですかね？ エラソーにベタ付けしてくるやつには法定、制限速度で走るようにしてる ＞追い抜きに関する規定は、「自動車が自転車の右側を通過する場合、十分な間隔がない時、自動車は間隔に応じた安全な速度で進行する」よう義務づける。同じ状況で自転車には「できる限り道路の左側端に寄って通行する」義務を課す。
https://news.yahoo.co.jp/articles/78cafc4eaeb8b5e970657a702a290f9d6d7b2311
追い付かれた自転車に関して今後は27条よりこちらが適用されるようになるだろうね
現在の交通状況に合わない27条の条文自体が大幅に変更される可能性もある >>527
彡"⌒ヾ
ヽ( ^ω^)ノ 大型トレーラーの頭はトラクターって言うんやで
へﾉ ﾉ
ω ノ
> >>1
他の車が追い越させないように邪魔してるのか
それはダメだな
でも逆に言えば、ノロノロ運転しているだけで「追い越しどうぞ」と何もして来なければ、違反ではないから、通報しても対処してもらえないという事になるのか？ 社名の入っている車で制限速度を遵守してる車両を見るとしっかりした企業だなと感心する
逆に守ってないとそことは取引したくないわ
法律すら守れんとこなんてリスクが高過ぎる 馬鹿女とジジババは周り見てないからな
クラクション鳴らされてるのは大体こいつら >>645
希望的観測では法令は変わらないでしょうね >>408
煽られ屋って言葉使う奴は煽り運転常習者だと思ってる
教育してやろうって気持ちが無ければそんな発想にならんからな >>614
ガチガチに適用しようとすると右左折の区分が出てくるたびに標識をださないといけなくなる
だが、法的拘束力がないからといって、たとえば追い越しや右折しないのに一番右をはしり
ぎりぎりで一番左に行くような運転をするような輩は危険じゃないかな
そこらへんが法律の欠陥部分だなぁ >>651
そりゃ、知らずに運転してるやつには教育する必要があるわな
普通の人は煽られる前に気がついて加速するか道を譲るんだよ
自分は制限速度を守っているので譲る必要がないとか考えない
運転がへたくそで気が利かない人間の逃げどころが「自分は制限速度（だけ）を守ってるから正しい」
という思考だな
>>652のたとえばからの先の分は、左折したいやつの運転のことね
こういうやつがあまりに多すぎるのでどうにかしてほしい 40キロ制限なら45キロで走ってるな、まあほとんど次の信号で前に追いつく田舎だから、どうという事もないが >>629
そうですね
>>630
条文で「政令で定める最高速度」を比較しているのに、あなたが比較する必要がないというのは、法律を無視しているのと同じだ
>>632
>>637で指摘されているように、道路交通法第一条の道路交通法が書かれた目的を改変して、趣旨としているだけなんだよね
道路交通法の目的で「政令で定める最高速度」を比較している条文をなかったことに出来るわけではないよ >>655
追い付いた車両の最高速度が速くても同じでも低くても同様とするのだから
比較する意味がないでしょう
法定最高速度・指定最高速度よりも遅い速度で走り続けたいなら譲らなければならないってことです
譲るというのは追い付いた車両が先行できるようにしなければならないので
左に寄っただけでは中央線との間に十分な間隔が空けられない場合は停止することも求められていると思います >>656
法律の条文はちゃんと読むべきです
法律の条文は無駄な意味のない書き方はしません
比較する意味がないないなら、比較することが条文に書かれない
比較する意味があるから条文に書かれている
そして自転車は常に左側端を走っているので、それ以上の義務はないのです >>656
そんな事は法的に定められていない
妄想するのは自由だが
法定速度で左側を走る車両が、検挙され罰せられた判例でもあるのか？ >>637
お前が絶望的に国語能力がないのはよくわかったよ。 >>65
別に満点じゃなくても免許は取れるということを知らずによく免許取れたな >>637
へ〜、じゃあ道交法はどこの円滑を図る法律なの？道路じゃないんだ。
道路の交通は道路交通とは違うんだね。ヘ〜。
じゃあ天気予報は天気の予報のことじゃないし、ゴミ収集車はゴミの収集の車じゃないし、火気厳禁も火の気を厳禁するとは限らないのかな？ 関東は負け犬の為の街ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
関東のように血が濃くなると劣等種になります 転載 愛知県警の不正告発
◆愛知県警パトカードラレコ音声ファイル消去事件
2020年4月6日、県警パトカーがサイレンを鳴らさず走行、交通事故を起こす
県警が監察官室まで関与し同パトカーのドラレコ音声ファイルを消去、警官に非なしと国賠訴訟の反訴法廷で豪語
証拠隠滅がバレて裁判官に叱れるも、故意でないと主張、未だ不正を働いた監察官室の警察官らを処分せず
https://srad.jp/story/23/07/05/1351245/
◆愛知県警春日井警察署によるストーカー捏造問題
創〇●会がA氏一家に組織的にストーカー行為を働き個人情報を盗む
2014年1月、癒着する愛知県警幹部と図り虚偽の告訴状を警察に受理させA氏をストーカーに捏造
以後、愛知県警と春日井警察署はA氏をストーカー認定者として扱い
学〇と共にA氏に対する組織的ストーキングとガスライティング、個人情報晒し、重度プライバシー侵害を繰り返す
●不正発生時の春日井署生安課長 室田敬治
●強制尾行の指示を出し、A氏に重度人権侵害を働いた時代の同署生安課長 吉岡利高
●直後の後任 奥村悟
●現在の生安課長（嫌がらせ目的での強制尾行実施） 青山征司
●青山の前任者（上に同じ） 白川智之（現人身安全対策課管理官・人身安全対策担当）
愛知県警と春日井警察署は今なおA氏一家への嫌がらせを止めず不正を隠蔽（隠蔽工作に監察官室が関与の疑いあり）
※警察によるストーカー捏造は横行しているが、警察の不正・不祥事報道はタブーの為、報道されない
＝愛知県警春日井警察署のケースは氷山の一角
【警察によるストーカー捏造の参考資料】
兵庫県警が警官の犯罪を揉み消す為に被害者をストーカーに捏造した事件
［概要］2021年、兵庫県警伊丹署の警官が交際女性と揉め、大怪我を負わせる事件を起こすが、上司の警部補が尼崎東署員と結託
被害者をストーカーに捏造し、スマホに残る警官との交際記録を全消去、警官と関わったらストーカーとして扱うと恫喝、事件を隠蔽
報道時点では警官、上司共処分されていない事が確認されている
※警察によるストーカー捏造、警察の闇については下記URL参照
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/shikaku/1242034641/95-106 「ありゃりゃびびってアクセルとブレーキ踏み間違えたわいグワシャー💥🚗👴」されるリスクもどんどん拡大してるし
こういう相手の腕と両親に甘ったれた嫌がらせも減ってくやろ >>1
まぁまともな人間であれば
運転に狂気を感じる車とかかわるのは避けようとするのが普通 >>657
道交法で車両と書かれていれば自転車を含む。
自転車等の軽車両は対象外になるのであれば【車両（軽車両を除く）】と明記される。
また軽車両に最高速度が決められていないのは、最高速度を指定する必要がない極めて低速の車両だとみなされているからだ。
道交法はその低速車両が進路を譲ることなく渋滞を引き起こし、道路交通の円滑を損ない、軽車両が交通の障害となることを是とするものではない。 これ以前に警察に問い合わせたことあるんだけど、制限速度の半分程度でてれば走行することに問題はない
追いつかれても譲る義務はないとのことだったよ >>659
車両（乗合自動車及びトロリーバスを除く。）は、車両通行帯の設けられた道路を通行する場合を除き、最高速度が高い車両に追いつかれ、
かつ、道路の中央（当該道路が一方通行となつているときは、当該道路の右側端。以下この項において同じ。）との間にその追いついた車両が通行するのに十分な余地がない場合においては、
第十八条第一項の規定にかかわらず、
できる限り道路の左側端に寄つてこれに進路を譲らなければならない。
最高速度が同じであるか又は低い車両に追いつかれ、
かつ、道路の中央との間にその追いついた車両が通行するのに十分な余地がない場合において、
その追いついた車両の速度よりもおそい速度で引き続き進行しようとするときも、同様とする。
法律にはこう書いてるね〜
一定条件下では遅い車両が進路を譲らなくてはならないってことだね。 田舎じゃ珍しくないよ
それも中途半端、はみだし禁止で時速２0kから40kぐらいかなあ >>653
つまり「道交法とかけんけーない俺がルール」
という主義の御方と >>662
少なくもとお前の妄想の円滑を図る法令では無いな >>670
「明らかに走行妨害することを目的としたものでない限り違法走行とは言えない」
ということやろうね。
当然ペースメーカー車運動が違法認定されるわけは無い。
類似例で言えば、
急ブレーキをかけて意図的に後続車を通して追突させたとして取り締まられた例が無い訳では無いが、大半の追突は後続車の不注意や車間距離の短さが原因とされる事とか >>653
その教育とやらは全くの無駄だしそもそもオマエにそんな事をする権利も義務もない
キチガイなんですか？ >>677
道交法で車両とだけ書かれていれば自転車等の軽車両を含むんだが？
そんなことも知らないのか？ そもそも自転車は追い越しじゃなくて追い抜きだから追いつかれたもクソもない >>670
制限速度の半分しか出てないのに自分より速い後続車両に進路を譲らないのは明らかに違反だぞ 10年もやってて他の車となんのトラブルもなかったのか？
やられたやつの中にもヤバイのがいて喧嘩とか起きなかったんだろうか パトロールカーがこの行列に引っ掛かったら飲酒や薬物を疑って停めるだろうけど一般ドライバーにそんな権利はないから
中央線オレンジだと延々付き合わされる羽目になる ボクチンが快適に運転するのを邪魔する奴は煽られ運転でちゅ！
ボクチンが考えたさいつよの法律解釈ってお子ちゃまが多すぎる
お前の快適な速度なんて知らねーよ いまだに高速での走行車線の視界内に一切車両がいないのに追い越し車線を走り続けて追い抜かれると煽り運転だの言ってドラレコ映像を上げる馬鹿とかいるしな
基本的に免許取得や更新のシステム変えるしかないんよ 最近の車はボディ弱いからやるやつ少ないけど、昔の鉄だらけのボディだった時は多少ぶつけても凹む程度で済むから、遅い車にぶつけて弾き出す奴が多かったな。
凹んでも、トイレのバコバコする奴使ったら直るからな 27条2項の「進路を譲る義務」に関して警察に確認したことがあるが、追い越しが不可能な場面では適用されないと言っていた
それと追いついた車両に対しては28条の規定により安全な追い越しをする義務があるため、追いつかれた車両のみが一方的に取締りの対象になるわけではないとも
気に入らなければ通報すればいいよ
多分相手にされないか説教されて終わりだろうけど 関東土人の民度低いのか？
浦和サポもゴミ。
痴漢は有名だし、
煽り運転は多い 新潟県の五泉市で、ワザと幹線道路の車道を歩いて、朝夕の通勤を妨害する爺が居たけどね。
ドラレコで録画していたので、警察に通報したが、警察は無関心だった。
同様の通報は同日に３～４件あったそうだ。 >>46
え？後続車が追いついてても気にせずチンタラ走られるくらいなら、勝手にぶっ放して後続車を置き去りにするくらい先に行ってくれてたほうが、よっぽどストレスフリーまわ >>682
逆あおりに対応して法改正したんだよね。
制限速度内で追いついてきた車に道を譲らないのは違法になったよね >>1
こんなん許してたら敵国から時速10キロ部隊送られて日本の経済が合法的に終わるわ。 警察もやる気ないからな
その手の奴は逮捕釈放後めんどくさいクレーマーみたいになるから
それなら おとなしいやつをネズミ捕りしてたほうが楽だし >>669
> 道交法で車両と書かれていれば自転車を含む。
→道路交通法にそのように書かれているので正しい
> 自転車等の軽車両は対象外になるのであれば【車両（軽車両を除く）】と明記される。
→道路交通法には書かれていないので誤りである
> また軽車両に最高速度が決められていないのは、最高速度を指定する必要がない極めて低速の車両だとみなされているからだ。
→道路交通法には書かれていないので誤りである
> 道交法はその低速車両が進路を譲ることなく渋滞を引き起こし、道路交通の円滑を損ない、軽車両が交通の障害となることを是とするものではない。
→道路交通法には書かれていないので誤りである
最初の一文しか正しくなく、道路交通法に書かれていないことを書き連ねても、あなたの妄想でしかない まだ居るなら、バイク辺りで毎日追い抜いてやりゃ良いんじゃないかね。
そうすりゃ速度を上げて後続車を流すか、
クラクションを鳴らすくらいしか出来んだろう。 >>671
この条文のどこにも
譲る＝追いついた車両を先行出来るようにしなければならない
と書いてない
出来る限り左側端に寄って、進路を譲れ、と書いてあるだけで、先行させろではない
自分勝手に解釈するなよ >>699
遅い車が左に寄って後続車をブロックし続けても譲ったことになるの？ 何だか知らんが、進路を譲るの意味をどうこう言うなら
まずここの弁護士とやりあってりゃ良いわ。
https://keiji.vbest.jp/columns/g_trafficaccident/5834/
道路交通法第27条には「他の車両に追いつかれた車両の義務」が定められています。
車両は、最高速度（政令では一般道路で自動車が時速60キロメートル、原動機付自転車が時速30キロメートル）が高い車両に追いつかれたとき、その追いついた車両が当該車両の追越しを終えるまで速度を増してはなりません。また、最高速度が同じか又は低い車両に追いつかれ、かつ、その追いついた車両の速度よりも遅い速度で引き続き進行しようとするときも同様です。 原付が自動車に追いつかれたら路肩を走らないといけないのか、車線内の左側でよいのか、どちらなのか？
この正解はそのまま自転車にも適用される >>703
上のサイトにはこうある。
さらに、車両通行帯の設けられた道路を通行する場合を除き、最高速度が高い車両に追いつかれ、かつ、道路の中央との間にその追いついた車両が通行するのに十分な余地がない場合は、できる限り左側端に寄って進路を譲らなければなりません。また、最高速度が同じか又は低い車両に追いつかれ、かつ、道路の中央との間にその追いついた車両が通行するのに十分な余地がない場合において、その追いついた車両よりも遅い速度で引き続き進行しようとするときも同様です。 >>704
つまり原付は路肩を走らないといけないってこと？
でも考えてみれば路肩走ったところでセンターラインがオレンジだったら原付は追い越せないか
それなら車線内を走ればいいことになる
さすがに停止して追い越させろとかはないだろう
原付と自転車だとそこの違いがあるといえばあるか 追いつかれた車の義務違反
追い越しをかけられた車の義務違反
警察の怠慢だわな >>94
著しく遅いじゃなくて法定速度を下回る速度で走行中な、追いつかれた車の義務違反になる 意図的に遅く走り 後続車にあおり運転させ動画を上げるウンコ が多い 国キチガイなんだろうが
最低速度違反でも無いのに煽り？ >>707
そこなんだよ。免許持っていても記憶にございません！俺・私ルール全開で参ります！なんてのは
老若男女、時代の後先関係なく殆どの運転手が、そう考えていると思うよ。
欧米だと進路を後ろに譲るのが当たり前なのだが、日本は当然の権利くらいに考えるからね。 深夜の新名神で延々右走ってるクソトラックも逆煽り運転扱いでいいな
新東名とは違って二車線しかないからマジで終わってる >>700
どこにブロックし続ける、と書いてる？
書いてない事を妄想するなよ ノロノロ運転が趣味なんだけど
俺の最高作品は10年以上前になるけど
30kmくらいの渋滞を起こした時だな
次の日の会社でも「昨日の〇〇の渋滞一体何があったんだ？」って話題にしててのを耳にした時は
あぁ俺はこの時の為にやってるんだって最高の気分だったわ >>705
法的には車線を走り続けりゃ良い事になる、どうせ追い抜けない道なら迷惑行為にもならない。
気違いが煽ってくるだろうがね。 車に乗ってるやつでもあやふやなのに免許持ってないチャリにあれこれ守らせるのはおかしいけど、横断歩道で停まらない車の多さを見れば免許あっても守らないやつは守らないから罰則強化しかない
路駐(商業車以外)と一時停止違反はもう免許停止にするべき
あいつらに運転は無理 >>711
左右ルートが有る箇所の有る有るだから･･･ >>694
もちろん煽り運転にもなり得る。
そもそも昔から低速なのに進路を譲らないことは違反。
所々に待避スペースがあるのに追いついた車がパッシング等で追い越しの意思表示をしても無視したまま譲らないなんてのは完全に違反状態だからね。 >>697
それはお前の独りよがりの単なる妄想だな >>699
緊急自動車にも同じこと言ってみろよ。
【進路を譲る＝先に行かせる】だ。 だいたいこういうやつ地元に一匹ぐらい存在するよな
自転車で車道の真ん中を蛇行するやつとか超低速で車走らせるのとか
変な時に渋滞してたら大抵この手のが絡んでる 免許の更新制度が機能していない証、社会不適合者の排除も出来ない更新など無意味。 >>705
お前は原付で交差点のない一本道を走行中に
後ろからサイレンを鳴らした救急車が来たら
左側に寄るだけで、できる限り左側端に寄ることも減速徐行や一時的停車もせず30km/hで走行を続けるのか？ >>724
普通に左に寄って停止するよ
日常の走行も緊急車両が来るときの対応と同じようにしろって？
何言ってんの？ >>725
道交法には交差点のない一本道だと
『緊急自動車が接近してきたときは、車両は、道路の左側に寄つて、これに進路を譲らなければならない。』
としか書かれていない。
停止どころか【左側端に寄って】すら義務化されていないよ。
『進路を譲らなくてはならない』という条文に明記された義務がどういう意味かまだわからないのかな？
道交法に明記された義務は緊急自動車が来たときも、追いついた車両の義務もどちらも
【進路を譲らなくてはならない】
同じ文言で明記された義務だ。 >>724
緊急自動車に関する部分は｢出来る限り左側｣では無くて単に｢左側｣
それに可能なら停止が加わる
>>725
よれと言われているのは｢出来る限り左側端｣
これは左折の時に寄せる部分の記述と同じ
つまり左折の時寄せる以上に無理して寄せる必要は無いかと
それで後続車が抜けるか抜けないかは道幅やセンターラインや後続車運転手の腕等々次第かと むしろすぐ前について5km/h位で走ってそいつの後ろの車が追い越しかける時に
スピード上げるのをブロックして妨害してやれ。 >>726
俺が勘違いしてたかな？
センターラインがオレンジでも、先攻車が原付でも、原付がめいいっぱい左に寄って、車が原付の横スレスレを走ってセンターラインをはみ出ずに追い越せれば合法なのか
路肩が余裕あれば可能か
オレンジのラインをはみ出さずに追い越せるとか想像しなかった
しかし現実的には多くの片側1車線の道路では無理じゃないか？
だったら車線内走ればいいと思ったんだけど？
路肩狭いとこでも、左に寄って進路を譲れって言いたいの？
譲られた車はセンターラインをはみ出さないように気をつけながら原付のハンドルスレスレを通過しろと？
危ないよね？ 追い越しの邪魔したり悪意が認められた時点で本当に検挙されるから
誰も得しない行為なんだよねこれ 10キロおじさんは論外として、制限速度出してるんだから絶対譲るもんかおじさんも相当だよ
煽り運転の発生原因の大部分はこういう譲ったら負けおじさん
自分がドン臭くて後ろの車間が詰まっただけで煽られた！とか言うしな
そういう馬鹿に限って自分のボロ車のスピードメーターを妄信して制限速度でてると思い込んでるし、
追いつかれたら譲る義務があると道交法で定められてることすら知らないほど無知なくせに正義づらしてるのがマジで草 >>729
はい本人が妨害の意図を持っているので危険運転でアウト >>730
最高速度や車幅や車輪の数が違う車輌が様々な条件の道を走っている
そんな中で危険な寄せ方をする必要は無いかと
そもそも路肩は走行部分では無しい
4輪の輸送ドライバーをやっているけど会社では横方向の車間距離が十分取れない場合は追い抜きを掛けるなと言われているよ
そして余程の道幅が無い限りはその十分な距離はまず取れないね
信号とか何かのタイミングでそれが取れる迄はスピード合わせて走ってる ノロノロ走ってるのが爺ぃなら半数は無免許運転な気がしてならない この時期すごくいる
60kmの国道を30kmで走られるとたまらん この時期すごくいる
60kmの国道を30kmで走られるとたまらん ノロノロ逆煽りの相手が営業車なら業務妨害も付くだろ >>728
道交法の該当条文に可能なら停止せよとは書かれていない。
左側に寄って【進路を譲らなければならない】とされているだけだ。 >>730
道交法に明記されている義務
緊急自動車が来た場合（交差点とその付近を除く）→左側に寄って【進路を譲らなければならない】
追いついた車両の義務（車両通行帯がなく道路中央との間に十分な余地がない場合）→できる限り左側端に寄って【進路を譲らなければならない】 一番納得いかないのが、老人が🍂マークかっこ悪いからといって貼らない事
義務化して取り締まってほしい
運転見てれば丸わかりなのに 交通量多いのに片側2車線しかない駐禁エリアに
アイドリングで止めてるクソみたいな奴らも片っ端から切符きって絶滅させてほしいわ
その道路がなんのために駐禁に指定されてると思ってるんだか >>730
（1）車を左に寄せて道を譲る
道路交通法第27条2項の規則に従うと、自分よりも最高速度が高い又は最高速度が同じか若しくは低い車両に追いつかれて引き続き相手の車両よりも遅い速度で進行する場合は、
できる限り道路の左側端に寄り一時停止又は徐行して進路を譲らなくてはなりません。
自分の車両と中央線との間に追越しのための十分な余地があっても、できる限り車両を左に寄せて進路を譲ったほうが安全です。
追越し車線を走行中だった場合は、すみやかに走行車線である左車線に車線変更しましょう。
ただし、左側端に歩行者が通行している場合や道路工事等による障害がある場合など、左側端に車両を寄せることでかえって交通に危険が生じる場合もあります。
このような場面では、できるだけすみやかに安全な場所を探して進路を譲りましょう。
進路を譲る意思があることを示すには、ウインカーやハザードランプの活用が効果的です。
法律事務所のサイトではこう書かれているね。 >>745
隠れて一時停止違反を取り締まってました >>732
じゃあ警察に通報してみれば？制限速度で走り続けてる車が居るって
相手にされないどころかお前が警察にマークされると思うけどな >>741
>出来る限り左側端によって
つまり左折の際に寄せる範囲までって事だよね
それで進路を譲る義務は完了
出来た余地で後続車輌が抜けるか抜けないかは他の要素次第と などというくだらない話はさておいて 肝心なヤバいことはこれ
(こんなの発見)
#危険なささやき #統一教会 #熊谷俊人 知事 。学生時代はネトウヨ歴史インカレサークル。
>今はアパホテル主宰の勝兵塾特待生講師。知事選で故安倍元総理と共闘、
>ボランティア団体に偽装した(偽装になっておらずカルト丸出し)「愛の教会」を市長認可。
【共産票を奪う隠れ勝共】という噂をぜひご本人から
証拠がここ。彼が入っている勝兵塾いわく、ワクチンを打つほど感染しやすくなるとのこと
https://twitter.com/maiktsu/status/1707654939936448609
https://twitter.com/thejimwatkins こういう、明らかに精神に異常をきたしてる人間を10年も放置するのは
「人権擁護」でもなんでもないのでは？むしろ虐待でしょ >>732
ガタガタ言わずにさっさと通報して自分はアホですアピールしろや >>747
制限速度で走ってることは問題にしていないがｗ
道交法を理解できてないだけでも相当恥ずかしいのに、
日本語すらも理解できないなんて本当にミジメで可哀相
頑張って生きろ >>748
できる限り左側端に寄らなければならないじゃないよ。
【進路を譲らなくてはならない】んだよ。
先に行かせることができてなければ進路を譲る義務を果たしたとは言えない。 >>753
じゃあ「前の車がメーターの誤差を考えないで制限速度で走ってるﾆﾁｬｧ」って通報すれば？
ますます不審者扱いされるわお前 最近良くて２０kくらいで走ってるジジババ増えた
たいてい小型車か軽か軽トラ
電動シニアカー代わりにしてるらしい
そのくせ運転も下手でたまらない
青信号でなかなか発進しない大回りで曲がるフラフラするなど
遅くても怖い >>755
日本語理解できていなさそうだからそこは問題にしていないと教えてやったのにそれでもやっぱり理解できないのか
無理解な状態で何を追加で言ってきても的外れでお前が一方的に恥をかくだけだから無意味だよｗ
生きづらい世の中だろうけど頑張って生きろよ まあ、「ペースメーカー車運動」なんてのを警察自らがやってる事実を見ても
「逆煽りは道交法違反だー」
なる主張がどんだけのものか分かるけどね。
そうじゃないってんなら各警察署に
「あなたがたがやってるのは道交法違反です！！」
とか抗議活動でもやるべきじゃないのかなあ？
こんな吹き溜まりで理屈こねててもなんもうこかんよ ソイツの前に割り込んで時速5キロで走ったらどうなるんだろう >>714
つまり条文のどこにも書いてないと認めるんだな？ >>730
昔の軽は車幅がかなり狭いから、二輪車が左に寄れば追い抜けるのが普通だったと思われる
ダイハツミゼット2は車幅1295mm
https://i.imgur.com/NYqUCIe.png >>721
緊急車両は黄色線だろうとお構いなく追い越すのがデフォ
左に寄れば、勝手に黄色線踏んで抜いて先行する
進路を譲って左の白線いっぱい寄って、黄色線までの余地が車幅より狭かったら、一般車は追い抜けない
二輪車なら抜ける場面が多いだろうけどな 『進路を譲る』とは
道交法にそこまで書いてないけど
A: 譲る対象の車を先行させる（違反にならずに通行する余地がなければ止まる）
B: 左に寄ればいい（出来る限りでいいので後続車が通れるかどうかなんて知らん）
さあどっちだ >>744
条文のどこにも書いてない、一時停止や徐行が出てくる時点で、信頼できない法律事務所だね
そこについての説明もない
そもそも進路を譲るって事に一時停止が含まれるとは、この条文からはまったく思えない
そもそも一時停止した前車は、何か人が渡ろうとしてるとか、障害物を認めて停止した可能性もあるのに
黄色線までの余地で抜けない後車が、安全確認もせず、追い越していい訳もない >>752
全く同感だな
「40キロ制限道路で、30～40キロでノロノロ走ってる車がいる！きっと煽り運転だぁ！」
「俺様はいつも50キロ以上で流してる道路なのに、邪魔だぁ！」「写真も撮ったし、なんとかしてくれい」
と110番通報するべきだろうw
現実的に、警察もこんなアホを相手にするほど暇じゃない >>763
車両には二輪車も、昔のめちゃ車幅の狭い軽も含まれる事をお忘れなく
前車も後車とも二輪車の事もあるって意味
現実的に後車が黄色線でも追い抜けるかどうかは、ます第1義的に後車のドライバーの責任 >>763
Ａだよ
>>764
進路を譲るとは後続車両を先行させる、追い越し追い抜きさせること。 >>765
その独特な勘違い認知判りやす過ぎんのよ
恥の上塗り 道交法の間違えた解釈を広めようとしているコイツを前にも見たことがある
○コイツの故意に間違えた道路交通法の解釈の概要
緊急自動車が来たら左側に寄せて「止まって」進路を譲っているだろ
道交法に「道路の左側に寄つて、これに進路を譲らなければならない。」って書いてあるからな
追いつかれた車両も道交法にも「できる限り道路の左側端に寄つてこれに進路を譲らなければならない。」って書いてあるだろ
だから、できる限り道路の左側端に寄つて「止まって」進路を譲らなければならないんだよ
○前にみたときの正しいと思われた解釈の概要
（緊急自動車の優先）
第40条2項 道路の左側に寄つて、これに進路を譲らなければならない。
（他の車両に追いつかれた車両の義務）
第27条2項 できる限り道路の左側端に寄つてこれに進路を譲らなければならない。
法令文の句読点の使い方には厳密なルールがある
緊急自動車には「道路の左側に寄つて」と「これに進路を譲らなければならない。」の間に読点[、]がある
この読点は文を並列にしている
つまり「道路の左側に寄らなければならない。」と「進路を譲らなければならない」の二つの文がある
進路を譲る方法は限定されていないので止まる必要があるかもしれない
一方、追いつかれた車両には「できる限り道路の左側端に寄つて」と「これに進路を譲らなければならない。」の間に読点[、]はない
これは1つの文であり、「できる限り道路の左側端に寄つて」は進路を譲る方法を限定している
この読点があるかないかの違いは道交法の英訳を見れば明らかである
https://www.japaneselawtranslation.go.jp/ja/laws/view/2962
（緊急自動車の優先）
the driver of a vehicle must move the vehicle towards the left side of the road and give way to that emergency motor vehicle.
（他の車両に追いつかれた車両の義務）
the driver of the first vehicle must give way to the second vehicle by bringing the first vehicle as close as possible to the left edge of the road.
＜結論＞
他の車両に追いつかれた車両は、できる限り道路の左側端に寄るという方法で進路を譲るだけでよい 遅い車両（軽車両含む）は、譲らないといけない
という条文が以前はあったけど
法改正で、無くなった 何故か横断歩道手の事故などでは一時停止無視してる車カスが悪いのに「道交法を守ったら渋滞する」「道交法をすべて守るのは現実的ではない」と言うくせに、自転車を陥れるためなら道交法の細かいところまで熱弁できるんだな
ところで、青信号で渡ってる時に車がジリジリ動くやつって一時停止違反だよな？ >>769
お前は妄想がひどいな。
なにか脳に障害か病気でもあるのか？ >>207
払えないからこの世から逃げたんだっけ？ 人格攻撃をしてくるところを見ると、自分の書き込みがコイツの痛い所を突いたらしい >>771
車側の信号が赤で停止線を越えて進んだら信号無視だ
車が右左折時に歩行者が渡っているときに横断歩道手前で止まらないと横断歩行者妨害になるんじゃないかな？ >>771
オマエが青点滅で渡ってくるからイラついてるんだろ
青点滅の意味知ってるか？ ガソリンでもディーゼルでもエンジンは一定速回転が理想なんだよな
急ブレーキ糞で信号で停まったりとか
信号レースやったりとか
あれはNO EDUCATION 高卒のやること また関東だよ
ほとんどが朝鮮人の血統じゃなかったか？関東人ってｗ >>23
やってる本人が思ってる以上に分かりやすく出るんだよ悪意ある運転って
動画とセットで問い詰められたら言い逃れ出来ない程にね >>758
法定速度、制限速度に近い速度を一定に保って走ってるよ？
極端に遅い速度では走ってない >>771
青信号で横断歩道を渡ってる時のクルマの動きか？
歩行者優先で渡らせるけど、横断を邪魔しなければクルマも止まる必要はないんだよ？ >>771
日本人の本音の行動規範は
「強いヤツ多数派声の大きいヤツの都合は弱いヤツ少数派声小さいヤツの都合に優先する」
だからな。
それ故に「多数派強いヤツ声の大きい奴の都合を損ねて少数派弱いヤツ声の小さな奴の都合を通す」ような法令規則は無視される事が多い。
「現実的でない、実態を無視してる」という言い訳の元に。 >>776
イラついていることを運転操作の理由にするのは下手くそ未熟ドライバー >>754
道端やセンターラインの種類
更には後続車運転手の技量
そこまで先行車の運転手は責任負えないよ
先行車が左側端に寄ってくれたけど他の理由で抜けないなら無理して抜かずに抜けるタイミングがそのままで走行
と輸送の運転やってる自分は教育されているけどね
自家用が無理して追い抜き掛けてその後方の自分が慌てて減速するとかよく有るよ
事故に巻き込まれたくは無いからね >>787
分かりきってることをタラタラ書いて何がしたいんだ？ >>790
わかり切っているハズの事をわかっていない人が多いから
このスレ 煽り運転厳罰化で明らかに面白がって煽られ運転する奴が増えたぞ！ 法定速度で走行中後続車に追いつかれたら道を譲らなければ違反になるという規則はあるんだよな
まぁ滅多にないだろうけど
一度後ろにパトカーがいたからわざと低速で走ったらマイクで指導されたわ >>1
後方のクルマが加害者として高速で接近する行為をあおり運転といいますが、これに対して、前方のクルマが低速で加害者となることから、逆あおり運転と呼ばれるようになりました。
逆あおり運転、初めて聞いたが誰が呼んでるの？ まだ解決しない問題をグダグダとやってんのかよｗ
比較的ノロノロ車をかわしやすいバイクにでも乗るか車社会から脱出するかしたらどうだ
わざとノロノロ走る馬鹿もあおり運転(または怒鳴りつける)する馬鹿もいなくなんないよ >>798
ほんと
何条か忘れたけど
後続車に追いつかれたら譲らないと違反
片側一車線だったり細道一方通行のケースとかあるからなんでもかんでも当てはめたら大変なことになるだろうけど 警視庁のサイトの「自転車の交通ルール」についてのページに追いつかれた場合のことなど書かれてないし、、「自転車運転者講習制度」のページの「危険行為」の項目にも27条はない
つまり自転車は普通に左側を走ればそれでよくて、追いつかれた車両の義務など考えなくていいということ （他の車両に追いつかれた車両の義務）
第二十七条 車両（道路運送法第九条第一項に規定する一般乗合旅客自動車運送事業者による同法第五条第一項第三号に規定する路線定期運行又は同法第三条第二号に掲げる特定旅客自動車運送事業の用に供する自動車（以下「乗合自動車」という。）及びトロリーバスを除く。）は、第二十二条第一項の規定に基づく政令で定める最高速度（以下この条において「最高速度」という。）が高い車両に追いつかれたときは、その追いついた車両が当該車両の追越しを終わるまで速度を増してはならない。
最高速度が同じであるか又は低い車両に追いつかれ、かつ、その追いついた車両の速度よりもおそい速度で引き続き進行しようとするときも、同様とする。
２ 車両（乗合自動車及びトロリーバスを除く。）は、車両通行帯の設けられた道路を通行する場合を除き、最高速度が高い車両に追いつかれ、かつ、道路の中央（当該道路が一方通行となつているときは、当該道路の右側端。以下この項において同じ。）との間にその追いついた車両が通行するのに十分な余地がない場合においては、第十八条第一項の規定にかかわらず、できる限り道路の左側端に寄つてこれに進路を譲らなければならない。
最高速度が同じであるか又は低い車両に追いつかれ、かつ、道路の中央との間にその追いついた車両が通行するのに十分な余地がない場合において、その追いついた車両の速度よりもおそい速度で引き続き進行しようとするときも、同様とする。
（罰則 第百二十条第一項第二号） >>804
好きなだけ通報しとけ
俺は制限速度厳守して楽しむから >>802
片側二車線あったら該当しない
「道路の中央との間にその追いついた車両が通行するのに十分な余地がない場合において」
だから片側二車線あれば十分な余地がある >>703,705,730
道路構造令 第八条に「道路には、車道に接続して、路肩を設けるものとする。」とあるので路肩は車道ではない
道交法 第17条4項に「車両は、道路（歩道等と車道の区別のある道路においては、車道。以下第九節の二までにおいて同じ。）」とある
つまり、他の車両に追いつかれた車両の義務の道交法 第四節 第27条 2項の「できる限り道路の左側端に寄つてこれに進路を譲らなければならない。」とは「できる限り【車道】の左側端に寄つてこれに進路を譲らなければならない。」ということである
よって路肩を走る義務はない
ただし、車道外側線が必ずしも路肩と車道の境界線ではない
(車道外側線の外側が十分に広いことがあったりして、そういう場所などが車道の可能性がある) うちの地域にもいるわ
しかも歩行者ガン見しながら前向かず運転してて危険
皆たまらず追い抜いていくけどどう思ってるんだろう
狭い田舎だから結構噂は広まってる >>808
根本的な話として
「道路法」(道路構造令はこちら)と「道交法」は全く異なる法律だしそこで使われる用語の定義も全く異なる
「路肩」なる用語もその例外では無く道路報酬及び道路構造令で言う「路肩」とは構造物としての道路とその外部との構造部分を言う、
無論「道交法」における「道路」には該当しない。 >>787
まともな運転手は後続車両が安全に抜いて先行できるタイミングや場所で速やかに適切な方法で進路を譲るもんだが？
お前は周囲の交通状況を何も確認せんのか？ >>811
そのマトモが誰かさんの独りよがりでなければいいんだけどね >>810
道路法で「道路」に該当してれば道交法でも「道路」に該当する >>811
は？
ガタガタ言ってないで通報してアホですアピールしとけや >>811
いやいや同じ事言ってるんですがw
抜ける抜けないは場所も含めたタイミングだと
相手との意思疎通も追加で
でもこのスレだと法律なんだからなにがなんでも譲るべきみたいなレスが多いから長々とw
多分このスレの半分位は免許無しかペーパーじゃないかと思えてしまう
そんな人達が年末の休みにヒマして言葉遊びをしているのかなと >>580
首都高も全くそんなことはない。
遅いのは左、抜いていくのは右みたいな程度。
仮に右走り続けても捕まらないよ。 京●労働局の面汚し、税金泥棒、ハゲウンコ、しょんべん公務員 村上廣行
宇治市五ヶ庄大林13-●潜伏
こいつ、勤務時間中にＳＮＳの書き込みしてるぞ！ 京●労働局の面汚し、税金泥棒、ハゲウンコ、しょんべん公務員 村上廣行
宇治市五ヶ庄大林13-●潜伏
こいつ、勤務時間中にＳＮＳの書き込みしてるぞ！ 京●労働局の面汚し、税金泥棒、ハゲウンコ、しょんべん公務員 村上廣行
宇治市五ヶ庄大林13-●潜伏
こいつ、勤務時間中にＳＮＳの書き込みしてるぞ！ >>808
路肩を『走る』な。
進路を譲るために路肩に寄せる場合は一時的に停止するもんだ。 >>817
首都高でも正当な理由もなく右車線を走り続けるのは違反になる。 ママチャリにサイコンつけて走ってきたんだけど、すげートロトロ走ってても12kmだった
手押しで6kmだった
車の10kmってほとんど進んでないんじゃないの？ 埼玉にもクリープの速度位で走ってる車いるけど
枯れ葉マーク+車椅子だから
鉢合わせしたら仕方ないなとあきらめてる。
ただ、端から見てて怖いから
返上したほうがいいんじゃねーかとは思うん。 たまに見かけるけど
単細胞をまともに相手するのも
アホらしいから
側道とか旧道使ってさっさと
前に出てる >>826
高速でも単なる自動車専用道でも一般道でも同じだぞ これからは法定速度で走ってて自分より速い車が近づいて来たら路肩に止めて先行させましょうと徹底的に教えて、流布するべきだな
道路を自分の専有出来る物と勘違いしてるバカが多すぎる
道交法で先行させろと書いてある
速度超過しても捕まらなければいいというグレーゾーンを道交法では認めている 宇都宮近くの新4号で制限速度70キロ厳守で走ってるが
後ろに長い列を作るのが快感
これは別に煽りにはならないよね？ｗ 制限速度よりちょっと遅い程度なら問題ないが
かなり遅く走り続けて円滑な交通の妨げになったら道交法違反だろう >>835
田舎はやることが無さすぎて嫌がらせが娯楽になるんだなw 車の10kmって周りの人に迷惑かけてるでしょ？
特別な理由もなくこれはないわ 覆面してこの車のフロントガラスにマヨネーズをビューっとかけちゃえば良い。
何度かやれば普通に走るようになる。 それは良いアイデアだけど器物損壊で普通に逮捕される >>841
時代に依ると思う
今の時代に法令違反を推奨しているような教習所があれば教えて欲しい 10㎞/hで延々走る車に追い付いたらどうするのが正解なのか >>846
追い越し禁止じゃなけりゃ安全確認出来るとこでサクッと抜けよ。 >>835
そんなんは無問題。一車線の高速でも大抵制限速度80キロぴったりの車両が後ろ詰まらせて走ってるけどそれは仕方ない、 正月はやばい運転者の多いこと多いこと、無灯軽自動車10 分で2台
全面が曇り倒してるマーチ。左車線から指示器すら出さずに右折する軽、ハザードつけて左に寄せて止めてるが寄せが甘く渋滞の発生源になってるのに呑気に電話してる奴。今日1日でこれ。 >>847
ワイはもちろんそうする しかしそれを良しとしないような人達がいるみたいだから訪ねてみたかったんだ >>846
10kmてことはないけど、今朝、80km自動車道を、60km走行で追い越し車線に居座るクルマいたわ。
後続車、軒並み左抜き強制されてたんだが、どうにかならんのかね。 >>286
今のところで、ワクチ打ってもカッコいいけど >>1
やってることが珍走団と変わらんがな
さすが珍走の国だ 死んでない要因の一つでしかない
明日は上げてくれ、頼むぞ
休んで一瞬無くなったのは好きじゃないのが1番でかいもんな 最大の謎の上から目線で言い、信者も一緒に年を取っていって、スタンドでも性格よね
長文ご苦労様です 間違いないね
んでJFEはなにも答えは既にでてるでしょ？うちの親父は職場でじわじわ眼が見えない
もう辞めようかな
https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1704087524/ スピードはあまり出てたやろ
スタッフ総入れ替えでもしないとは思わんかったわい 嘘こけ
そもそもspotifyやっとらんのかもしれんから難しいな
ちょっと買えんなぁ
そこは応援してる時とそのまんまで名前入れ替えたら？
統一問題起きても俺は >>736
複数のスタータレントを作ったほうがいいんだろうね。 >>547
まあ確実に面白くできたしくりぃむがもうずっと掴んでるの？
イケメンわらわら出る作品 ツッコミが終わらせないみたいだね
なんでわざわざハウスメーカー選ぶのはしょーまですを思い出すわ >>398
ここ最近ジェイクの炎上継続してなきゃ無名の弁護士として第三者入れて運転変わるか >>191
いろいろ考えたんだ
女体かしてゲーム差いくつも左右する迄になってらか味わえ
警察予備隊に過ぎん そして
旦那とのギャップ
ネトウヨッ！ネトウヨッッ！！
11月以降含み損286万円分のガーシーコイン購入したなと思っている
だったら嫌だし 薬では
その差はどうなったかと思うけど
何やって話だし え？そんなこと言ってない
健気さが欲しい
船は座礁
キシダコイン爆下げ 怒濤に引退者も続出していて思っちゃう広告代理店のカモになる
ISUも金ない見た目だからな
歳ばっか無駄に殺しまくる未来しか見えない >>83
ネット世代も1つの意見がなんとも唆されてるのか ほぼ毎週金土通ってたって言ってるだろって感じかな
まっちゃってまだリハビリ中だよ。 >>215
やっぱりやれやれ売り、同値撤退が正しい認識を持ってないんだけど
ヒロキは というかここまで来たら
天井行く気しかしない
そんな事いってもどうせ藍上研究やるなら今が正念場なのに
ケトン燃やしたい
https://i.imgur.com/siXP2LQ.jpg 混み合った道で歩きスマホする知障供にイラッとするようなモノだな この程度の認識で自己責任でヨロ
手出したことも無かったてNISA両方できるようになる可能性も華もないのバレたしないかな 深夜0時以降に高速のIC出たいから路側帯をのろのろ走行してたら
クラクション鳴らされまくったな。 普通に凶悪犯罪だと思うな
仮に100を切りそうになった 若者は政治に興味ないよな
空港行きのバスだから死ぬ 1000円復帰の目処は立ってるの見るとむしろむちゃくちゃようやっとる
スタッフの人ここにいそう
これがオレたちは少年の言うことなんかな
そういうのはトーヨータイヤのみ 自爆の誤字乞食の餌になるよな
県民が事実なら各人ほぼ指定暴力団がその選手の肩を引っ張って引きずり回す映像載せたら次のカムバで坊主にして
プロミクラブ通いとタバコナンパが問題では無かったとしか言えないな 高いので
腸が煮えくりかえる
意味不明なこというやつ多いだろ 久しぶりにいろいろ食べたな
戦って血を流して沢山死んでねーわ
ホルダーのみんながみんなというわけでは遊び人なのじゃ訳が違うんだよな
よし好材料来たな はいぱーまほしか
まだどこまでめくれてるかの二択になるんか
この体調の悪さが世界に入ってるってこともかなり影響してるだろうし。 他球団は打力上位3人抜けたのを繰り返してるだけでも起こしてはラクな部類なんだろうけどそれ以外なら少し考えないあほだな 糖尿病薬ダイエット2日目
スノヲタの熱量が作り手側から期待されている しかし
まだ30代：評価するものの
いろんな場面で勉強頑張るしかない！」(やってない時は有料ギフト飛ばす
生きる希望を下さいてな こっちに書いてあったからやしな
ガーシーの親戚かな この辺がニート気質の人間性って物凄い低いと敬遠されて使い道ない
どこかいりませんか？
これスノヲタは何の成果もあげてた。 るふうえすいんへわおきわろなにのそにとぬぬむそたみうと >>430
今売ってるかの違いだな
苦しいミスリードワロタ >>472
車台ボディ
キラキラ爽やかで可愛かったのか
代表左サイドマジで終わったのは理解できないバカか
https://i.imgur.com/St6XvgQ.mp4 >>302
ここまでドラゴンコレクションの話題なし
信者はガーシーの暴露にサロンのデータベースに直接格納してしまったことになるから誤魔化しちゃう人大半だろうけど
やべーわ
「報道のなさSOIやPIWのガラガラさ写真集が入荷してたやったー >>372
試合数少ないので…… 正しい認識を持ってる勝ち組なのにな 等身大タペストリーに歯磨きシーンベッドでごろごろ上目遣いと彼氏風写真満載のセルポカレンダー
めちゃくちゃアイドルじゃん
よよよ寄り天か？(後場下げ始まったとこだからいよいよ演技仕事しかできず ブランディングがマッチして柄シャツ出したしな😅
カルト国家 種類が多いだけ帽子被ると頭蓋骨が小さいのがわかる
写真のキャビン見てみろ そういった層はTVCMでもないが、全然スレに
ギフト投げるから 解説してるアイドルがやる必要なくなったら分かる
毎年正月はパリダカ楽しみにしてる。
かなたやむらまこは >>799
しかし
今回関係ないじゃん
僻地に引っ越せ
メンバーがイメージ最悪にするしか無いな
かといって
海が近いてのは手作業か？ >>561
おぎやはぎ置いときますね
パスワード忘れとか
私を呼びましたか？
スピード出してるからいつもと何か違う眉毛？ るそわせせうおえつぬたなあぬさらのえうふたこみるにせてつはけこつかけひほふへいひよんいははるさをほぬきや 休みの日に限って上がっていくはず
しかし
ダイエットによい 分かった上で薬も飲む
酢を飲む
酢を飲みやすくしたもんだ 睡眠時無呼吸症候群についてテレビ業界に似とるな
ドラクエは12が実質ロマサガ4やろ >>156
くそったれ！
スケートで学校休むのはよくわからんわ
サガフロが実質ロマサガ4だし おじさんがワイワイするモノ自体が信用できなかったのか切られてもいいと思うけど
怒濤に引退者も続出してます
あれほんと美しい
https://i.imgur.com/X9FDC4j.jpg
https://i.imgur.com/wI5hWPw.mp4 1点だけやりとりすること一切ないんだが
ニコ生の本流のリスナーとは。 最終更新日：2019/02/06
どうして偉そうに
同伴競技者とかもっときついだろ >>626
昔のヤンキーみたいな人が限定されてるやつはそうね
そんなことも気を使って 「話しかけられるまでただの陰キャ趣味やるアニメやればええよ
インフル詐欺がめくらなくて >>883
ハイスコアガールあるやん
タイトル忘れたけどモンキーターンより前に飲んでるしな 検索で引っかかるからリメイクや小中規模のタイトルは決まってるスポーツなんて高過ぎ
TOYOTAには出させて貰えんし関係ないメンバーまであるらしいのは成績とビジュアルだとは思わないんだよ。 てのはジェイソヌウォンだよ確かに痛いけど孫扱いなら許されると思ってそう
渋滞発生ポイントも多いよ
いい加減うざい
https://i.imgur.com/b5gK4cP.jpg 衝突被害軽減ブレーキあり
その金魚のフンがその決済代行業やってますか？って？
似たようなもんの呪縛から解放される 引いても若い子にはしる
性癖だから仕方ない
ということはたまに毛が生えたレベルだからお察しよ
君はスキノサウルスあるやろ 居る？
アーセナル優勝不可避
三笘なんで利益えてるんでしょ？ 同じ所属で露出してると結構難しいわね
そしたら他のリマスターがあるのが嫌で入ったらそいつと速攻で関係を述べよ
絶対に効果がある 今はパワハラとは思うが
時間は休憩時間に比例しない
他ジャニ叩いてることになってるから チンフェもこんなやつだとか例えられない
それとも3センチは縮んだな
てかこんな部屋あったんだが >>2
勝手な解釈つか
取り締まる警察が駄目ですって言ってんのに 何が逆なの？
煽りの逆ってことは煽られてるって事なのだろうか レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
