【杉並母子死亡】容疑者は「優しい子 趣味は車だけ。運転には自信があったみたい」…母親は11m引きずられ車の下で発見 ブレーキ痕なし★2 [ばーど★]
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
東京・杉並区の井の頭通りで歩道を歩いていた母娘がバックしてきた車にひかれて死亡した事故で、整備工の男（50）が過失運転致死の容疑で28日送検された。容疑者を知る人は、普段の印象について「趣味は車しかなかった」「優しい子ですけど…」と語った。
事故時の推定速度は時速25～30キロ
東京・高井戸署からマスクをつけて出てきた男は、整備工の漆原宏太（うるしばら・こうた）容疑者（50）。歩道にいた親子2人をバックではね、死亡させた疑いで28日に送検された。
イラストレーターの杉本千尋（すぎもと・ちひろ）さん（43）と小学1年生の娘・凪（なぎ）ちゃん（6）が死亡した事故は、26日午後5時過ぎに東京・杉並区の井の頭通りで起きた。
杉本さん親子は、夫ともう1人の娘の前を歩き、自動車整備工場の前にさしかかったところで、バックで出てきた車にはねられた。
その後の取材で、道路にはブレーキの痕がなかった上、2人をはねた際の速度が時速25～30キロと推定されることが分かった。
事故後、車の下で発見された杉本さんは、衝突後、約11mに渡り、ひきずられたとみられている。
「趣味は車しかなかったね、いじることが」
事故現場の献花台には、28日も多くの人が訪れて杉本さん親子の死を悼んでいた。
親子で訪れていた2人は、母「とくに存じ上げているわけではないんですけれど、朝も（事故のこと）考えてしまって…。手を合わせるだけだったんですけれど来させてもらって」、子「毎日通っている通学路」、母「怖いです」と話した。
警視庁は28日午後2時頃、事故現場にある整備工場と東京・中野区にある本社の捜査に入った。
漆原容疑者の自宅近くに住む人は、普段の印象をこう話した。
「彼は運転には自信があったみたい。趣味は車しかなかったね、いじることが」
「優しい子ですけどね。だけど『あー起こしちゃったか』って…」
事故当時、誘導員がいない状態で車をバックで発進させた漆原容疑者。調べに対し容疑を認めているという。
事故を起こした車に、不具合などは見つかっておらず、警視庁は事故が起きた原因を慎重に調べている。
「車を誘導する人がいたら…」
榎並キャスター:
目の前で大切な家族を奪われてしまったという、その状況、衝撃、心情は察するにあまりありますし、本当に悲惨な事故が起きてしまったと思います。
今朝、現場で手を合わせてきたんですけれども、あの場所を歩いていて、横からいきなり車が来たらもうよけようがない…どうやって避けられたのか、というのがもうわからないんです。
ジャーナリスト・柳澤秀夫氏:
事故の原因そのものは、まだ、これからだと思うんですけれども、もしあそこにバックで出てくる車を誘導する人がいたら、ひょっとしたら避けることができたんじゃないか。一番そこが気になるんですよね。
榎並キャスター:
近隣の方にも話を聞きましたら、日頃から車の移動というのはある、という印象があったということでした。
宮司キャスター:
アクセルとブレーキペダルの踏み間違いではないか、という話もありましたが、「容疑者は運転に自信があった」という話もありましたね。
ジャーナリスト・柳澤秀夫氏:
うーん、そう考えればなおのことね…。とにかく運転に自信があるかないか別として、歩道に面しているところから、車が出入りするところでは、誰かがそれをチェックする人がいないと（事故が）起きてしまうのかなっていう気がします。
榎並キャスター:
ハンドルを握るという責任の重さというのも改めて感じます。
https://fnn.ismcdn.jp/mwimgs/6/a/600/img_6abd7daf845e640cf2a9f42e2f6a2bca78553.jpg
https://fnn.ismcdn.jp/mwimgs/6/1/780mw/img_61b430864eeb97565b7f1b38db766fe3101385.jpg
https://fnn.ismcdn.jp/mwimgs/2/6/780mw/img_26dd4026d01a94074471668dbed25f1f188203.jpg
https://fnn.ismcdn.jp/mwimgs/e/0/780mw/img_e0137c548739783ab2a02e066c3f44e7223247.jpg
https://fnn.ismcdn.jp/mwimgs/c/8/780wm/img_c8c8be5637eb312df9139beb30e730f8579827.jpg
https://fnn.ismcdn.jp/mwimgs/1/0/780wm/img_10de0f96a9e7f06e18b8b16ea739ad42596837.jpg
FNN 2023年12月28日 木曜 午後7:22
https://www.fnn.jp/articles/-/636578
※関連スレ
【杉並母子事故死】母親は車と衝突後に約11メートル引きずられたか 推定時速は25～30キロ ★2 [ばーど★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1703743026/ 「優しい子 趣味は〇〇だけ 〇〇には自身あったみたい」
お前らなら？ アクセルの踏み間違いなんだろか
意識を失ってたんだろか マジで窃盗犯や殺人犯は自戒の意識があればやる事はないけど、自動車過失は少しの気の緩みであっという間に犯罪者で豚箱行きになるからな でも歩行者ガン無視でいきなり歩道を横切るような運転を元々してたんだろうな 優しかろうが何だろうが
円満な家庭環境を壊した事実は揺るがないてよ
人生ってのはままならんねぇ >>8
「趣味は5chだけ。2ゲットには自信があったみたい」 確かに5ちゃんは趣味だけど2ゲットなんて無理だしレスバは弱いし良いとこないな バックはなにか解除ボタン押さないと10キロ以上出ないとかにしないとな。バックでスピード出す必要がある状況なんて滅多にないわ 早朝職場まで街中歩いてるが大体4ヶ月に1回ぐらいは轢かれそうになる。
おまいら、早朝でこんな時間に交差点を人が歩いてるわけがないとか細い路地を横切るわけがないとか思い込みで運転してると事故起こすぞ。
ワイが注意して歩いてるおかげで何人が事故起こさずに済んでると思ってる。感謝しろ。 キチガイ犯罪者の鼻を削ぎ落として目玉をくり抜いて吊るせ こんな女とかにＤＶしそうな
ＤＱＮ系デブの見た目だったら同情できん 珍走団やチンピラでも「運転には自信がある」んだろうな
ビッグモーターといい整備工とかろくなもんじゃないな >>20
何回か乗ったら、無意識に解除ボタンに手が伸びると思う 見通せない場所をバックで20キロ以上出したのか
これが日常だったのかね こんな時間に家族４人であんなところ歩かなければ
死なずに済んだのに >>20
野獣とか殺人鬼に襲われる時は10キロだと死んでしまう。
それにしても人を轢いて引きずってて気づかないものなのか。 ID:fIUoUW8G0
ID:Jn33Gntg0
ID:w9h7SZnM0 クルマの整備工場とか中古屋ってかなり無茶な事する時あるな
クルマを入れ替えたりする時に周囲確認してんのか？って動きしてる時あるわ 慎重にバックした
↓
被害者が歩いてきて止まった
↓
被害者はぶつかりそうになった、危ないじゃないかと怒鳴り、トランクを叩く
↓
ブチギレた容疑者、アクセル全開
↓
そのままコンビニまで突っ込み、被害者即死 車の運転はしないほうがいい
事故リスクと維持費用が高い
住む場所と職業をよく考えよう 運転に自信とか雑な運転になるだけで
碌でもない馬鹿だと分かる >>15
おそらく初犯の飯塚は実刑になった
否認したとか車が悪いとかごねたからとか言われてるからそういう判例を考慮して弁護されるんだろうけど
仮に実刑にならなかったら賠償する以外にどう償うのかってことになる 車は生活必需品だし、確率的に発生する事故は社会が許容する前提で車社会が成り立っているのだから、今回も故意で無く過失事故であって保険でけりが付くなら当事者はゆるしてやれよ。 母親も馬鹿だな
マスコミなんか無視して良いんだからコメントなんかしなくて良いのに アクセルとブレーキの踏み間違いかな
そりゃテンパるわな バックで出ないと行けない作りにしてたら店も悪いな。 普段から幹線道路にカーキャリア停めてナンバーついてない車で公道走行してるような整備工場はろくな技術もないのだろう >>41
被害者遺族は許さない
加害者も被害者も不幸のドン底へ バック駐車を一発で出来るやつは運転が上手い
俺は2、3回の切り返しが必要 反対車線側のガードレールの壊れ方からして、どう考えても踏み間違い。
漫然と仕事してるからそうなる。
一生をかけて償え。 車って日本は毎年3千人以上、アメリカなら毎年4万人以上殺してんだぜ
よくCMなんかできるよな
そんなに人殺してる乗り物ある？ ところでこの人殺し整備工場の名前はなんというのですか？ >>51
デメリット以上にメリットをもたらしてくれるからね >>41
業務上過失致死だろう
殺意は無いし悪質運転でもないから危険運転致死にはならない
被害者2名の重大事故ではあるが業務上の過失をガンガン刑務所送りにするば
誰も仕事で車の運転嫌がりだすから執行猶予で実刑は無いと思う
保険はあるんだろうし保険解決だと思うな >>43
それしかないわな車しか趣味ないとか優しいとか余計な話だよ 昔の外車だと左に運転席あって、右にシフトチェンジがあったり、バックの入れ方がわからんかったり感覚が違って難しかったなあ。 >>48
庶民は平気で隣人も友人も売る
上級は絶対に仲間は売らない
事件の後にマスコミにペラペラ喋れば喋るほど下級階級に 仕事で乗るのは仕方ないが
世の中回らなくなるし
趣味で乗るのは せめて避けろ 「運転に自信がある」は危ないんだよ
無茶やりがちなんだから
どんなに運転が上手くても避けきれない場面がある
同じような場面でも、天候や路面の状況で車の挙動が変わることもある
すぐには止められない1トン以上の鉄の塊を動かしてることについて、ビビりながら運転するぐらいでちょうどいい
この事故だって、死角の歩行者にぶつかるかも、ってビビりながらブレーキ構えてクリープしてりゃ、軽傷で済んでた
下手に自信なんて持っちゃてたから、アクセルに足置いてたんだろ 100kg軽く超えてるな
（ようしやちのうこんぷのうらがえしで）いかにもクルマ好きのタイプ
あんまりいい趣味じゃないよね🚗ずっと個人的に思ってること で、なに？
家族の眼の前で二人も殺した凶悪殺人犯だが？
優しい子？50だぞ？ボケてんのか？ >>53
もしきみの大切な人が殺されてもメリットデメリットなんて言えるのかな 趣味が車って、趣味がナイフとか言ってるのと同じで、かなり危ない人だよね >>41
生活必需品というよりこの国を成立させるための必要悪
毎年三千人くらい車両が関係した事故で死ぬのが前提でこの国は成立しているからこの母子もそのうちの二人に過ぎない
政治家も政権の危機にはコメントしても痛ましい事故には何のコメントもしない >>52
運送とか配達の業務用途以外で一般人が誰でもこういう走る凶器を運転できるのがおかしいんだよ
ボケかけジジイですら乗れるからな あのなぁ
運転に自信があるとか言うやつは事故起こすんだよ
だいたい馬鹿だからなそういうやつは
間違えてアクセル踏む年寄りどもも運転に自身があるんだよ？
それと同じなんだと理解しろボケ >>19
レスバなんて相手選びが全てだろ
東亜へ行って「ソース持って来い」って言うだけで無敗だよ もっとやせこけた初老の白髪交じりのじいさんみたいな人だったら
まだ同情できた こんなＤＱＮだったらざまぁだわ 客が出す時には誘導する人いるけど作業員だと居ないってのはなあ～。 >>66
お前が自動車社会の恩恵を一切受けてないのなら聞く耳持ってやるよ >>73
あれはもう逃場なくなったから保身だろ
そうじゃなくて無関係な立場の人がマスコミにペラペラ喋るか喋らないかで
属してる階級差があるってこと なんなんだよこれ
人轢いて動転して反対側歩道まで突っ込んだ？ 基本的に運転能力は
年齢と共に落ちる
20代40代の頃のつもりで運転してたら
すぐ事故るぞ >>33
時速 停止するまでの距離
20km 9m
30km 14m 今の世の中はドライバーの需要高いが
個人の選択で避けろ！ よく自分の身内がどうたらとかいうが
そんなの関係なく俺は自分の正義を貫くし
犯人に理にかなった事情や悔い改めがあれば自分の身内殺したやつだって許すよ俺は >>75
反ワクとかにもそれ言うだけで常勝無敗だけど、時間の無駄という意味では敗北に等しいと思うw >>71
普段からアクセル踏むバックをしていたと思うし
それだと誘導員がいようが関係ないな
今回は被害者が通行人だったってだけだ >>82
人間はどうしてもパニックを起こすしなあ… ブレーキとアクセルの踏み間違いだろうから誘導が死んで終わりだったな こんな人でも踏み間違えでパニック起こすんだな
やっぱATって欠陥だと思う
全然対策してないしね
それにしても痛ましい このコメント、独身なんすかね
となるとどうにでもなぁ～れの可能性もあるかなぁ？
みんな仕事なんてやりたくてやってるわけじゃねーしさｗ >>80
きみは机上の空論が好きそうだね
自動車社会の恩恵？
そんなもん関係ねーんだよ
てめーの大切な人が車に殺されても恩恵がどーだこーだ言ってられんのかってこと 趣味が車だけのくせに運転が下手とか死んだ方がいいよ >>94
言えますね 自分の娘が交通事故で死んだとしても
俺は車運転するし ブレーキとアクセルを踏み間違えて
突発的にはしりだす時って
一瞬でどのくらいの時速が出るんだろう 運転が上手いと思ってる奴ほど事故起こすんだよな
過信は良くないのよ >>81
その理屈だと芸能界や政治界や経済界は全員下級になるけど、どこに上級がいるんだ？ バックで30キロってアクセル全開じゃねえの？
バックはギヤ比が高いからたぶんね
それにしても旦那さんは立ち直れるかね
突然家族が消え自分1人になるって恐ろしいよ >>45
コンビニの前向き駐車からバックで出てるのにバカが横切ってきやがった 普通バックするときはブレーキ踏んてからシフトP-R に変えるよね？
で、クリープ状態で下がるよね？
何故踏み間違える？ >>103
真上からみたら いがいときとるかもしれない パニックは誰でも起きるから
自分は絶対にパニック起こさないと自信過剰な奴の方が危ない >>51
JALの墜落事故犠牲者数は五百人ほどだがJALは毎年慰霊してる
たったの五百人ほどで
その何倍も毎年毎年殺し続けているのにトヨタやダイハツが慰霊したという話は聞かないからそういうことなんだろ >>101
旦那はもう一人の子供と一緒だったとかなんとか >>96
すげーな
てめーの娘が殺されてもそんな冷静でいれんのは 歩行者の方が立場が上なんて甘い認識は間違い
車の方が強いんだから
危険リスクを鑑みず堂々として闊歩するなど愚行 >>1
バックで10km以上出してる時点で話にならない。何が運転に自信があるだよｗｗ
それが許されるのは土屋圭市レベルであって >>104
あれクリープ状態だっけ
毎日やってるのに無意識だから思い出せない
アクセル使うでしょ いつもの事故と何が違うの？熱が入り過ぎてる上級国民なの？ 後ろの安全確認し人がいないからアクセル踏み込んだのかな？ 踏み込んだ瞬間後ろに人が歩いてた… まぁ過失だな。2人死んでるし示談が成立すれば数年で出てこれる。 >>121
示談に応じるかな？
俺が旦那なら拒否る >>112
自分の家族が〜
ってよく聞くけどみんながみんな家族第一のマイルドヤンキー気質やないで
お前は自分の娘が殺人犯しても擁護するのか？ >>105
この事故に性格はあまり関係ないかと
そもそも優しい性格でも運転だけは荒いとかたまに居るし >>112
自分の家族が〜
ってよく聞くけどみんながみんな家族第一のマイルドヤンキー気質やないで
お前は自分の娘が殺人犯しても擁護するのか？ 普段MT乗りの俺が、車検で借りた代車ATで家へ帰る時に踏み間違えた流れ、
ブレーキを踏んだつもり→なぜか進む→おかしいなと思って強く踏み込む→急発進 >>119
親子二人も即死するいつもの事故なんて無いだろ >>110
運行会社がやってるだけですよね
飛行機製造メーカー知らん顔だろ
車に置き換えると運転手に慰霊させるんか いいねー
ガキが減ってとってもいいニュース
最高だぜ 11m引きずるって見るも無惨やろな
子供👧は目の前で見て一生のトラウマやな 運転中ならともかくバックで発進のときに踏み間違えるとかありえないわ
後ろもみずにイキリバック発進したんだろうな こういう幸せそうな家族が死ぬのはやるせないよな。
でもなぜかこういう人たちが犠牲になる。
おまえらが替わりだったらよかったのにな。 オレだったら反射的に白虎双掌打してクルマを破壊してた・・・危ないとこだったわ・・・ >>65
杖をつくぐらい身体不自由でも運転できるくらい簡単 >>124
もう生きて帰ることは無いのだから残った子供のためにもお金は貰うべきだと思う。
恨みを持って生きる人間が子育てできる？ >>104
調べてたら後ろ見るときに、足がブレーキから離れてアクセル踏むらしいんだけど
そもそもそんなやつは運転するなと
こいつの場合はそうじゃない気がするが >>118
そうだよ。車庫入れ等はアクセル踏まずブレーキペダルに足乗せて直ぐ踏める様にしてる >>1
優しい子（50）ってどんな婆さんに聞いたんだよ スピード出して車庫入れする族みたいなの走り屋さんとかで結構いるよね もし自分の家族って考えたらとかいう奴いるけど、それこそ余計
自分の家族が被害者じゃないから加害者にも同情できるんだろバカが
客観的に見れば許せる裁量で感情的になると全てが死刑になるんだなって改めて法の大切さが分かる
もし自分の大切な家族だったら？
知らね～よバ～カ。お前は法を破ってまで復讐するんか？アホかゴミ
感情的になる奴とかほんとイライラするわ >>27
アイツラ社会のダニが言う自信があるは全く根拠もエビデンスもない勝手な思い込みでしかない。
で、全国走り抜いた自分がいつだったかそういうアホを連れて真冬の飛騨に連れてったが、全然話にならなかった。
じゃー真夏の北海道の道道砂利道は？和歌山の425号線や高知の439号は？近場のターンパイク下りでも、条件つけたら全く走れない。
じゃぁ、ってことで金出してライセンス持ちの友人とサーキット行ったら全然ついていけない。格上の車なのにね。
こんなもんだよ。世間知らズのマヌケが狭い世界で自信なんて持つべきではない。 どんだけスピード出しとんねん
普段から速度違反してないとやらんやろ あ、整備士ならアクセル踏むかもな
マニュアルは確かに踏むわ これ人殺してなくても客の車をお釈迦にするだけでクソ面倒いよなw
この販売店はオーナーに対してどういう対応するんだろうw >>121
前科が無ければ求刑で禁錮数年で執行猶予判決だと思う 故意に轢いたわけじゃないから優しさは関係ないし
趣味なんて1個あれば別にいいだろ
でも「あーやっちゃったか」って感想が
内心どう思われてたかを表してると思う >>140
車椅子のまま乗り込んで運転出来る車もあるしな >>146←イライラは感情的ではないらいいことを朝からイキリ散らしてる犬の糞の事例がこちらです。
皆様どうかご賞味下さい 毎日毎日金持ちの道楽クルマいじり
クリスマス、煌びやかな東京の風景、幸せそうな家族
夕暮れ、今日の仕事も終わりか
試運転、運転席に座る、エンジンスタート
しかし男のココロは極限まで凍え消耗していた
「俺は、野獣になる・・」 いきなし歩道に30kmphで飛び出すとかガイジでしょ 運営会社であるテーエス商会はヴィットリオ杉並の事故に関して記者会見を開けや！ ブレーキとアクセル踏み間違えて外にでて頭パニクってブレーキと思い込んでるアクセルを更に踏み込んだパターンに見える 被害者が女と子供だから話題になってズルい
56歳ハゲ童貞チビ脇臭スーパー鮮魚担当年収180万のワイが死んでも話題にならないのにブヒ >>160
車止まってる状態で踏み間違えるとかありえないわ 殺意なんかないんだから
業務上過失致死が実刑だらけになったら
車使った仕事もやりたがる人間減ってまともに社会回らんようになる >>116
ジャガーのオーナーも2人も轢き殺した車に乗りたくもないだろう
愛着が勝れば綺麗に直してくれたら乗る？ >>160
出るまでは普通だったんじゃね？
出鼻で当たりそうになってそこでパニクったんでしょ >>160
身体の硬いおっさんが身体捻ってバックしてたら背中側から歩いてきた親子ひいてあわてて踏み間違えたんじゃない 車は車検のため工場に預けられていたもので、同容疑者は現場に駆け付けた捜査員に「整備後の車を試運転しようとしていた」と話したという。
時速２５キロ超でバックか＝整備工場捜索、親子死亡事故―警視庁
https://sp.m.jiji.com/article/show/3131344
路上のカメラが拾うてる感じやね >>163
自分は被害者が老若男女のどれでも気の毒に思うけど
世間一般では女子供が死んだ時だけ注目される
だから戦争でも爺さん婆さんやオッサンやババアも死んでるのに
美女と子供の死体だけ報道して
こんなに悲惨なんだ女子供だから別格に可哀想だろみたいな利用のされ方してるよなあ… 喫煙者と自動車運転してるのは殺人してる人間と同じ目で見るべき 右ハンドルから左ハンドルは運転になれてる方が危なくないのかな >>171>>172
今回の事故は執行猶予ついて実刑は無いと思う 母親→全身を強く打って死亡
全身が原型を留めないほど遺体が損傷してる。この場合は下敷きなのでぐちゃぐちゃペシャンコ
娘→頭を強く打って死亡
頭部が原形を留めず激しく損傷している。要するにスイカをタイヤで踏んでパーンと割れて破裂するような感じ
そしてこの状況を目の前で見てい父親とお姉ちゃん おまえら漆原さんdisってんの？
なんとウインタースポーツ全般得意なんだぞ 母親→全身を強く打って死亡
全身が原型を留めないほど遺体が損傷してる。この場合は下敷きなのでぐちゃぐちゃペシャンコ
娘→頭を強く打って死亡
頭部が原形を留めず激しく損傷している。要するにスイカをタイヤで踏んでパーンと割れて破裂するような感じ
そしてこの状況を目の前で見ていた父親とお姉ちゃん 整備工足りてないしかなり激務で疲れてたんじゃないのか
ほんと可哀想な事故だよね
ガードレールに突っ込むだけで避けれたらな 杉並区の閑静な住宅街で暮らす幸福な高所得親子を、団塊ジュニア世代の独身弱者男性が轢き殺す。
日本社会を象徴するような不幸な構図 バック30kmはおかしい。
なんでそうなった？
誘導以前の問題。 50にもなってウインタースポーツ(笑)するようなやつだし、イキリ高速バックキメたんだろうな >>180
歩道を時速30キロで横切るなんて
無謀運転に相当するわ
実刑あり 執行猶予はつきそう
賠償はプジョーがたんまり払うやろし >>38
老後を考えたらそうなんだよな
少子化でインフラ整備も整わなくなるし公共の乗り物も減っていくことを考えたらみんなで乗らないで公共の乗り物を維持した方が良い >>172
飲酒していたり事前に運転を止められていたような病気や障害が無ければ交通刑務所にすら入ることは無いと思う。
事前に頻繁に交通違反を繰り返していたような履歴があれば別だろうけど。 でかい外車って、最初アクセル踏まないとクリープで動いてくれない
のがあるもんな。 人56しのテーエス商会はヴィットリオ杉並の事故に関して記者会見を開けや！
ホームページを閉鎖してノラリクラリと逃げてんじゃねえぞ！ だから偏差値50以下の馬鹿に免許取らせるなって言ってるだろw 50のおっさんを優しい子呼びとかこんなんだから独身だらけになって少子化になるわけだわ
いくつになっても大人になりきれない
ピーターパンシンドロームなわけだ
いつまでも子供だから緊張感責任感が無く事故を起こす >>143
出口に向かって坂や段差があればアクセス踏む必要があるのかも >>192
パニックでアクセルとブレーキ踏み間違えだろ >>160
ヤバイ！と思って思い切りブレーキ踏んだつもりがアクセルだったんだろうな 運転に自信があるからこそこういう安全を過信した運転すんだろ 「車を誘導する人がいたら…」？
誘導員も轢き殺されてるわ！ >>181
少し前に何のニュースか忘れたが、全身打撲で軽傷というニュースもあった 裏話っぽい話になるけど、同姓同名、年齢も職業も都内にいるという事も一致した人が被害者に間違えられたらしいね
本人は当然びっくりしてたけど、SNS上では勘違いされた方のほうが生粋のイラストレイターらしい経歴のプロフィールで
被害者のほうは一切仕事には触れてないプロフィールというのも勘違いに拍車をかける状況を作ってた 業務中の事故は罪が普通の時に運転してた時よりも
軽くなるという判例が確固としてあるからな
執行猶予もありうる 重くて禁固２年くらい クリープでバック
人いるかアクセルベタ踏み
左ハンドル 50にもなってしかも勤務先でイキり運転か…
発達障害かガイジなのかもしれないなw 「運転に自信がある」って別に本人が行ったわけでもないんだからそこは置いといてやれよ 被害者 2名以上なら 特別に刑の加算がたってもいいぞ !! 他人でも許せん >>116
＞俺のジャガーになんてことしてくれたんや
ジャグァーな。ジャギャーでも可。 こんなんたまたまの事故やねんからニュースにしたんなや 運転に自信が無くて恐々運転してるほうが安全で結果的に幸せだな そもそも整備中の試運転の段階じゃ
ブレーキやアクセルの効きもちょっと違ったのかもしれないし
悲しい事故やな 日本人なら逮捕、起訴、実刑。
外国籍なら理由を明らかにされない不起訴で無罪放免。 >>147
オタク特有の早口でどもりながら言ってそう >>209
普通は車の誘導する人は車の横位置に立つから轢かれるとかはないんじゃね 車の持ち主は、ニュースで流れる映像みて「ん？、、、あれ俺のや」と思ったんだろうか >>211
だからあたしはSNSやらないもん
ネットイナゴが似たプロファイルの犯人って決めつけるリスクが排除できないもん >>33
気づいてるから反対側の道路に突っ込んだんだろw しかし50歳にもなってれば普通ヒヤリハットをかなり経験してるはず
能動的にノールック高速で歩道を突っ切るなんてことは考えられない
やっぱ操作ミスだと思うよ
頭がおかしくなってなければ 運転に自信があるとか自負してるやつに上手い奴がいた例がない でもさぁ、ｴﾝｼﾞﾝかけるときﾌﾞﾚｰｷを踏みながらだろ？
そのまま、R に入れて下がればいいだけなんだから
ｱｸｾﾙとﾌﾞﾚｰｷを踏み間違えないだろうし
やっぱりわかっててｱｸｾﾙ踏んでﾊﾞｯｸしたんだろうね
あって思った時に人を轢いてしまって
ﾊﾟﾆｯｸになってｱｸｾﾙ踏み続けたという感じじゃないかな。 >>212
その判例おかしいな
勤務中はネコ被るから普段より運転が
マイルドになるだろ？
裁判官が基地外かw 元々運動神経悪い奴が過信して調子こいて大怪我するのと同じだろうなw >>52
サミットとの位置関係からググると
すぐ隣の関係ない整備工場がヒットして大迷惑してるみたいだな >>204
ペダルから足離して、サイドブレーキ引いてたら助かってたかも 運営会社であるテーエス商会はヴィットリオ杉並の事故に関して記者会見を開けや！！ 反対側の歩道柵を押し倒し約30cmも有る段差を乗り越えたのが不思議
ただ、車を出すだけのバックでどんだけ勢いを付けてんだよ、頭おかしいのかコイツ オートマ限定免許のお前らが老人になった時のことを考えると恐ろしいわ >>241
なんだか知らんが日本の漫画はなんでもあるんだなあと関心した デブは何やってもダメだなw
社会に出て来るなwww どこかのスレで見たけど、だから前進駐車はやめとけと、、、
要するにバック発進な
この場合は沿道の建物に入るんだから中で方向転換すれば問題なかったろうに >>235
それな
バックで歩道に出るんだったら
そのままブレーキ緩めるくらいでいいはず
アクセル踏むってバカなのかな？ 運転は好きでも運転が下手、あるいは後方確認をあまりしない人なんだろな
優しさとはなんなんだろう。ハンドル握ると性格変わるからな なんていうか歩道の奥にある車が動き出してるのに気にしない歩行者や自転車とか
エンジンかかってる車のすぐ前を横切る歩行者とかめちゃくちゃいるけど
急に車が動き出して巻き込まれるなんてこと考えないんだろうか？
もちろん歩道上は歩行者最優先というのは当然の話なのはわかるんだが注意を払わない人が多すぎると思う
俺はそんな状況だと一旦立ち止まったり、手を前に上げて自分の存在を車にアピールして通り過ぎてるよ >>249
マニュアル車なのかも
クラッチだけでもいけるけど >>245
別の意味であまりおおっぴらに書けるプロフィールでは無いなｗ >>254
マニュアル車だったら歩道に出るなら
半クラッチでバックするだろ 飯塚みたいに・・・
「電子部品の劣化が原因」とか言い出さないだけマシ。 今までは歩行者が避けてたから事故が起きなかっただけ
そういう運転をしているクズは多い
停止線で一度停まらずに歩道を横切って車道まで出てくるバカなんか良く見る
たまたま歩道を小学生が走ってきたら死ぬだろうなと思う >>1
自信あろうが2人轢き殺した事実は変わらんで ジャガーの運転席まわりが、不慣れだったのか ??? >>8
趣味はオナニーだけ 回数には自信があったみたい >>8
趣味はオナニーだけ 回数には自信があったみたい お客さんの車を危険運転するだなんて
本当常識知らずのノータリンデブだなw クルマ趣味の奴の肥満率は異常
スポーツ車とか大抵こういうデブかハゲ散らかしたデブが乗ってるこいつはまだハゲて無いだけマシ 向こう側の歩道の鉄製の柵を壊すほどのものすごい勢いでバックするのが意味不明
誘導する人がいようがいまいが関係なし いずれにせよアクセル踏み込んだ訳だ。原因は知らんけど 「あー起こしちゃったか」って近所の人間に思われるって普段どんだけ荒い運転してんねん、もういい歳したオッサンというかジジイなのに 同じく親子を轢き殺した飯塚は逮捕までかなり長かったのにな >>17
「俺ら」だろwさも自分だけは違いますよ感出してんだよ似非日本人w🤣🤣🤣🤣🤣 >>59
上や大御所になると敵に回した側が不利になるし、少数の人しか知らんから告発しても特定されやすいから黙ってるし、あっちも自分の弱味握ってるからで結束力や守秘義務しっかりしてるわけじゃないべ
深い闇持ってるのは自分の事告発できんよう片棒担ぎや一緒にやらかした奴の弱味握ってて牽制し合ってるよ >>252
死んでしまったら歩行者優先とか意味ないもんな こいつには厳しい刑を課して
今後の判例とした方が良い
社会問題にすべき いくら運転に自信があっても自称でプロではないからな
レーサーやバスやタクシーなど運転でお金が発生してる人をプロと言う >>249
アクセル踏まざるをえないとしても、普通は踏み込まないし、すぐにブレーキに足を戻す
やはり普段から運転がおかしいんだろう バックでアクセル踏むとか周囲に誰もいないガラガラの駐車場でしかやらんわ >>137
俺らが轢かれてもニュースにならない
もしくはせいぜいその日のニュースで一度テロップで名前が出るくらい
イキリ運転と注意不足が原因で悪質性は低いんだろうけど、被害は大きすぎるな
母子を父子の前で轢き殺して、しかも顧客の高級車とか 道路を越えて壁まで行ってるから、何らかの操作ミス、踏み間違いがあったんでしょ。 わざとやった訳じゃないからこの人も辛いだろうけど、ちょっとの気の緩みでは済まされない悲惨な事故だね。
明日は我が身で運転も歩行も気をつけないと。 ホームセンターとかスーパーの駐車場で爆走するタイプだろね
容疑者は >>279
プロほどクズ
酒飲みながら営業するタクシー運転手とか >>282
実際、年間3000件くらい交通事故死は発生してるわけで、マスコミは1日10件も報道してないもんな
キャップ（）が勝手に選り好みしてバズりそうなのをチョイスして流してるってワケ 近所のベンツのディーラーでも
歩道を横切る時は前進で最徐行だぞ
当然数メートル離れている歩行者も待つ
今回の件は会社にも責任がある 平日イオンの空いてる駐車場ならそれくらい出すけど、こんな道で30は出さねーだろ。明らかに殺意あり。 優しい人だから事故とは関係性なんかないんやけどな言うてることむちゃくちゃ ただイキった運転するようなヤツはこういう事件を見たって
我が身に置き換えて考えるなんて微塵もできない馬鹿だからどうしようもないんだよな >>252
人それぞれ意識を向けているものが違うと思う >>1
バックで時速30キロ🟰フルスロットルで11m引き摺ってる時点で踏み間違え。
誘導員とか関係ない。
この記事書いてる奴馬鹿だろ。 報道局の社会部は
何かの目的があって事件を選んでるよね >>23
わかったよ
よく生きてるなぁ
生きててくれてありがとう >>283
普通にノロノロとケツから車道出そうとしてる時に歩行者親子が車の後ろを横切るの気がついて
「おっと人おった止まらな」と誤ってアクセル踏みこんだんだと思う 母親車に11m引き摺られたって>>1の5、6枚目の下にいたのか？ マスコミの社会部は
上級国民 欧米人 女の犯罪は
報道しないのだけど
なにかあるの？ 50歳とか老化始まってるしな
過信は慢心につながる
車とか乗るもんじゃない つかなんで水道道路にバックで出て行くのよ 裏路地じゃあるまいし イラストレーター、、漆原、、
まさか漆原先生が！？って思ったら
全然違ってて安心したわw こういう事故を起こし得る人達はそこら中に沢山いるんだよ
ただ不注意なだけで悪人ではない彼らは自分勝手な理由で好き勝手にやっているけど何事も起こらず生活出来ている
それはただ運が良いだけなんだよ
これくらいいいだろじゃなくてこれは駄目だ危険だと義務教育でもっと教えるべき
歩行者も家の外に出るときは常に危険なんだと認識する必要があると思う >>1
優しい子は後ろに子連れの女歩いてるのにバックふかしません >>297
とはいえすでに車が動き出してたり、いつ動き出すかもわからん車の前を気にせず横切るとか自殺行為と俺は思う
もちろん歩行者にそんな自殺する気ないの承知だし
繰り返すけど歩道上は常に歩行者最優先なんで車の人間が注意を払わんといかんのだけどね。
でも歩道の奥の車が動き出してるのに、そのまま歩道を通行して横切るとか同じ歩行者目線でも危なく感じるわ 整備士がバックを失敗しただけでこの惨事
四六時中運転してる運転手はわりに合わないよな >>305
翌日の映像だと植え込みの前が血痕で染まってたよ デブとチビはやたらスピードに興味を
示すよなw まずお前らの見た目を何とかしろww >>298
1人だけど飲酒轢き逃げ死亡で執行猶予の人近所にいるわ北海道辺りのTV局が轢き逃げ死亡でも8割近くが執行猶予だと おい、太ってたらたらしない人間みたいに言うなよ
好きで、太ってるわけじゃないし苦しんでもいるんだぞ >>312
車を運転する立場からすると
死角だらけのバック中の車の後ろを横切ろうとは思わないね 悪意とか故意とかじゃなくてもバックで30出して歩道に出るとかそもそもガイジやろ >>131
親子がしんだから熱が入ってんの？差別だ >>320
デブ女は発達障害
[子供]双極性障害２型と自閉スペクトラム障害と体重増加は関連する？！
2019.11.13 , EurekAlert より: 記事の難易度 1
知的障害や自閉スペクトラム障害(ASD)子供は、そうでない子供に比べて、肥満の発症リスクが約41％高いようだ、というテキサス工科大学等からの系統的レビューとメタ分析による報告。
研究チームはデータベースを検索し、ASDの子供と性年齢をマッチさせた子供で、過体重および肥満の有病率の違いを報告した研究を特定し、メタ分析を行った。
解析の結果、ASDの子供は知的障害を伴うほど肥満のリスクが高くなり、平均的なASDの子供の肥満の発症リスクは41.4％高いことが明らかになった。
また大人になり双極性障害も併発した場合、より肥満リスクが高まる結果となった。
白人以外の人種、年齢が高い、女性であるといった条件で、自閉スペクトラム障害と過体重、肥満の有病率との関連はより強かったという。
「ASDの子供たちの肥満とその合併症予防のために、臨床医と両親は、リスクを認識する必要がある」とチャナカ・カハスドウワ医師は述べている。
日本における自閉症の特徴を有する女性の産後うつ病と虐待リスク
https://www.carenet.com/news/general/carenet/51296
・産後1ヵ月間で、産後うつ病は7,147人（9.7％）、子供への虐待は1万2,994人（17.7％）より報告された。
・自閉症の特徴は、交絡因子とは無関係に、産後うつ病および子供への虐待のリスク増加との関連が認められた。
【自閉症スコア中等度】
●産後うつ病（調整後相対リスク［aRR］：1.74、95％CI：1.64～1.84）
●子供への虐待（aRR：1.19、95％CI：1.13～1.24）
【自閉症スコア高度】
●産後うつ病（aRR：2.33、95％CI：2.13～2.55）
●子供への虐待（aRR：1.39、95％CI：1.28～1.50）
>>1 自閉症や双極性障害患者の肥満と脳皮質形態との関連～ENIGMA研究
ケアネット(2023/3/31)
自閉症や双極性障害を含む重度の精神疾患患者では、とくに肥満が顕著に認められる。自閉症や双極性障害と肥満のいずれにおいても標的となりうる器官は脳であると考えられるが、自閉症や双極性障害における脳皮質の変化と肥満との関係については、これまでよくわかっていなかった。大脳新皮質は人が人たる理性や知能や愛情を司る機関で、忍耐や愛情が強く知性やEQの高い人ほど厚い傾向がある。
カナダ・ダルハウジー大学のSean R. McWhinney氏らは、自閉症と双極性障害患者の肥満と脳皮質形態との関連について調査を行った。
その結果、自閉症と双極性障害患者はBMIが高いほど脳の大脳新皮質の薄さが顕著であることが示唆され、自閉症と双極性障害とも関連する脳領域において、高BMIには大脳皮質全体で表面積ではなく皮質厚の薄さと一貫した関連があることが認められた。Psychological Medicine誌オンライン版2023年2月27日号の報告。
ENIGMA-BDワーキンググループに参加している13ヵ国より、自閉症と双極性障害患者1,2315例および対照群1,6011例の局所脳皮質厚、局所脳表面積（MRI測定）、BMIのデータを収集した。混合効果モデルを用いて、脳構造に対する自閉症と双極性障害とBMIの影響を併せてモデル化し、相互作用と媒介をテストした。また、BMIに関連する薬剤の影響についても調査した。
主な結果は以下のとおり。
>>1 ・自閉症と双極性障害およびBMIは、同じ脳領域の多くの構造に相加的に影響を及ぼしていた。
・自閉症と双極性障害およびBMIはともに、皮質厚との負の相関が認められたが、脳表面積との関連は認められなかった。
・ほとんどの脳領域において、BMIをコントロールした場合、使用された精神科系薬剤のクラス数は、皮質厚の薄さと関連したままだった。
・高BMIは、自閉症と双極性障害と関連する脳領域において、大脳皮質全体で表面積ではなく皮質厚の薄さと一貫した関連があることが認められた。
・自閉症と双極性障害患者は、BMIが高いほど、脳の変化が顕著であることが示唆された。
肥満での双極性障害の発症頻度に性差は認めず、生涯有病率は1パーセント程度です。自閉症における双極性障害の発症率は肥満の場合70%以上にあがりますが、知的障害を伴う場合診断が難しく未診断の方が多いのが現状です。
双極性障害では、肥満を有する方が50%以上で軽度肥満は76%、Ⅱ型糖尿病の合併も10%予備軍は未検査も多く27%以上と報告されています。
30歳以上の双極性障害者の犯罪率は27%を超えます。
>>1 >>318
常習的な飲酒運転じゃない(過去に飲酒運転検挙無し)とか被害者に賠償がちゃんとされてるとかで軽減される事有るね
あと加害者の家族構成も考慮される >>322
死角で居ないと思ったら人が居たからパニックで慌てて急ブレーキベタ踏みしたつもりがアクセルだったみたいな事故じゃねこれ バックで30km/hも出せば、かなりエンジン唸るだろ？
そんな状態で後方の安全確認もせずに歩道を横切り道路に出ようと、したのか？
過失運転致死じゃなくて危険運転致死レベルじゃないか？ バックだと死角多くて歩行者の確認できないんだよ
そういう時はジリジリ出て歩行者にも注意を促すけど平気で横切ってく命知らずがいるから急ブレーキになる
そこで踏み間違えたらこうなるよ >>321
ただ現実として歩きスマホとか関係なく
動き出したりエンジンかかってる車を一切気にせず多くの人がその車の前後を横切ってるんだよな
こういうのって車と歩行者双方の過信とゾーニングの問題ではあるんだが
事故とか故意にかかわらず車が急に発進する可能性が頭にあれば怖くて動き出してる車の前後は横切れない デブは変質者が多いしチビは凶暴
お互いハイスペックのマシンに憧れ
自らのコンプレックスを満たそうとする哀れw >>336
思ったけどこういう人がハゲて迫害される立場になったらどういう態度になるんだろうな 何でブレーキ踏んでないの
色々とおかしい点ありすぎ >>340
いつそうなるかって話で今の話してもしょうがないだろ
でもいい歳してそのように知能は低いって欠点はあるみたいだな 今だに修理工場の画像が出てこないなｗ
意図的に隠してるのか？
どういう立地なのか映さない
管理してる行政や警察から圧力でもかかってるのかな？ >>333
命知らずじゃなくて、
歩道上の歩行者は車両に譲る義務は一切無い
車両は歩道を横切る時は、安全確認をして徐行する義務がある オートマ車ってマジで欠陥品だと思うわ
簡単にスピード出過ぎ
ピンク色のナンバーのスクーターとか猿でも右手ひねるだけですぐ100km/hとか出るし
ン十年後「昔はこんな危険な乗り物が普通に売られてたんだ」てなりそう まぁぶつかって気付かないって事は無いと思うんだけど、そこから11m止まって無いんでしょ？何か致命的に運転慣れて無かったんだろうな バックで20キロ以上だと危険運転の判例があったような・・・ 歩道とかに車を停めている系の狭い敷地の整備会社をパクらない警察の怠慢 >>74
大抵ネジが吹っ飛んでるから事故を起こすんだわな
自信とかは一切関係ない >>346
年なんか関係ない
心の若さが大事なんだよw 法律というかルール上この親子に全く落ち度はないんだが
もしもこの親子がバックして車道へ出そうとしてる車の手前の歩道で立ち止まってたら
この容疑者は車を停止させるか車道に他の車がなければそのまま車道へ出せて
おそらく親子もこの車も無事だったんだろうがな
もちろん車に常に注意義務があるし歩道上は常に歩行者が優先通行なんだが、
子供もいたのならちょっとした通行の気遣いを教える機会にもなるし
何より事故に巻き込まれるリスクを少しでも減らすことができたんだろうがなあ。つらいわ ハインリッヒの法則
この事故の前にもヒヤリハットした事があったのではないかな
この会社の怠慢です 整備工場の構造的な問題だと思う。
整備した場所から慣れない車の踏み間違え1発で公道に飛び出す構造。 >>345
それはよくわかるというか当然の話。
でも不測の事態が起きれば怪我したり死んだりするのは歩行者の自分なので、やっぱ俺は周囲の状況に注意してるわ 飯塚幸三までとは言わないけどなんぼか罪を認めないような憎まれ役であった方が
遺族は少なくとも裁判中は憎悪を糧に生きられそうな気もする 車は避けるか避けて歩くに限る
なんせ奴らは殺人マシーンなんだからなw
ボンヤリしてると殺されるぞ！ 歩行者側の判断も気になる
歩行者2人が整備工場の前に来たあとに車が発進したのか、あるいは逆なのか同時なのか 被害者側の責任がゼロみたいに言われてるのが気持ち悪い
外出歩く時はもっと周りに気を付けないと >>350
勝手な想像だけど親子と接触する前にアクセル踏み込んでると思う
おそらく車の後方を横切る親子に気がついたから止まろうとして誤ってアクセル踏み込んでる気がする この車の所有者は今どんな気持ちなんだよ
整備出したら2人跳ねて殺したって... ＞自宅近くに住む人は、普段の印象をこう話した。自宅近くに住む人は、普段の印象をこう話した。
「彼は運転には自信があったみたい。趣味は車しかなかったね、いじることが」
「優しい子ですけどね。だけど『あー起こしちゃったか』って…」
近くに住んでるとそんな色々わかるもんなん？東京ってそういう街？ 漫然と歩いていてはダメ、常に周囲を気を配らないといけません。
ぐらいのことが何故いえないのかな ＴＶ用専門家 >>200
数学物理の偏差値なら
それでも全然autoやで バイクでこういう事故は無いんだし足で踏むのはブレーキだけにしろ
これだけ自動運転も進化したんだからアクセルなんて要らないだろ
早くやれ糞メーカー >>8
趣味は地下アイドルだけ ヲタ芸には自信があったみたい バックする時明らかにアクセル踏んでる車を時々見かけるけど、ホンマ危ないなーって常々思ってるわ
そんなに急ぐ用事でもあるんかと >>367
長年住んでて親同士が交流あったりするんだろ バックなんて時速5kmくらいでリミッターつけちゃってもいいんじゃない？ >衝突後、約11mに渡り、ひきずられたとみられている。
体を引き裂かれながら激痛の中で夕ヒんでいった。
可哀想すぎる。 早く走れる車を作るメーカーが悪い
もうスピードに乗ってカッ飛ばす時代は
終わってんだよ、早く気づけよ 飯塚の場合は高齢で体が動かなく医師から運転を許可できないと止められていたのにもかかわらず運転をしていた事が実刑に繋がった。
今回はそれに当てはまらないから執行猶予だと思う。 >>350
車は急には止まらないからね
それなりの速度でいつもの調子でふふ～んと出てどーん！
パニくってアクセル踏むも慌ててブレーキってなかんじなんだろう 平気で車線はみ出して周りの車にフォローされといて俺運転うめえとか思ってそうなタイプだよね >>382
見通しの悪い道路にバックで出るのにそれなりの速度で出ねえよバカ
もし運転してる人なら即免許返納で 運転ミスって事故ったんや
普段優しいとか関係ないやろ～ >>372
事故がなくなると社会が回らないから故意にそうしてるんだよ。 歩行者優先なんだけどさ、「轢けるもんなら轢いてみろよ」みたいな顔して歩いてるやついるよね
特に女
こっちの存在確認するやいなや、わざと歩く速度落としやがるバカ バックで20㎞とか30㎞とかあり得ん速さだな
優しい子てかこの整備士どこぞの上級の息子か？
明らかにこいつが悪いのに誘導がいないせいにしてるし誘導云々の問題じゃないわ
運転に自信って奴ほど粗い運転するし常日頃からバックでアクセル全開だったんだろうな
普通のドライバーは猫がタイヤに触れても気づくぐらいゆっくりかつブレーキに足をかくてブレーキに足をかけて動く バックする時に歩道に出るのにそんな速度出るほどアクセルふまないわ
ふみ間違えとパニックかねえ 急発進にフルスピード
モビルスーツかよw
勘違いした車オタにこういうの多いな >>385
その当たり前をしなくておこったんでね
バックで出ようとすること自体おかしいんだから ２キルだから人には厳しいよね。
車には優しかったのかな。
でもジャガー歯医者にしたから車にも厳しいか。
自分には優しいでOKですかね。 >>41
許す許さないはお前が決めることではない
少なくとも「許してやれ」なんて赤の他人に言う資格はないし失礼過ぎる 母親→全身を強く打って死亡
全身が原型を留めないほど遺体が損傷してる。この場合は下敷きなのでぐちゃぐちゃペシャンコ
娘→頭を強く打って死亡
頭部が原形を留めず激しく損傷している。要するにスイカをタイヤで踏んでパーンと割れて破裂するような感じ
そしてこの状況を目の前で見ていた父親とお姉ちゃん これは稀にいる車乗ると性格変わってキチガイ運転する奴か？w
バックで30キロとか普通危なくで出さない 加害者も気の毒だわ。いつもと同じように仕事してるだけである日いきなり人生変わる >>372
電気自動車の最初の最初、発明段階の創成期はジョイスティックでのインターフェイスで
従来のハンドルとアクセルブレーキの操作体系から変更される可能性もあったという話を聞いたことがあるよ
現行のアクセルとブレーキの横並び配置だと
真逆の機能のスイッチが隣り合って配置されてる上に、同じ操作方法で機能するのはインターフェイスとしては好ましくないから。
だけど結局は従来のハンドルとアクセルブレーキの操作体系のままになっちゃったよな。
決まったルールを変えるってのは俺ら庶民にはわからないけど相当難しいんだろうね 50にもなってウインタースポーツ(笑)するようなやつだし、イキリ高速バックキメたんだろうな >>380
流石にその考えは早計
例えば急な登り坂をリバースで走らないといけないシチュエーションの際には大トルク必要になる
なぜ180kmぐらいのリミッターになっているか調べたらわかるよ さすがに踏み間違いだろうけど、運転に自信があるとか、普段からイキリ運転だったのかねー ジャガーでテンション上がっちゃったんだろう
普通は歩道横切る時には特に慎重になるからな >>394
運転には自信があったのでバックででたのだろう。
運転に自信がない俺は絶対いやらないけど。 ジャガーはブレーキとアクセルが逆になってたとしか思えない
この人ってバックするつもりでバックしたんだろ？
店舗に凸撃する奴みたいに思っていた操作と反対の動きしたんならまだ
分かるけど、イミフすぎるわ 多分グイーンとブレーキ、グイーンとアクセル。ボケーっとしてたら前と離れてるから旧アクセルだい！おっと近い近い急ブレーキ
こんな感じの後ろ走ってたらクソ疲れるタイプだろう バックではねられ車に引きずられたままガードレールを突き破り、そのまま反対側のガードレールを突き破って建物へ衝突・・・
地獄だな まぁ50まで頑張ってこの人の人生があったんだろうけど、全てはこの結末に向かってたって言う運命を考えると、なんか身につまされるよな。色々気をつけて生きよ俺は これはね、前世に訳があるんだよ。
阿弥陀様にしか分からない。 ここで偉そうに講釈垂れてる人もやる時はやるってのが結局人間なんだよな 車の運転に自信がある
これだけで人柄がなんとなくわかる >>1
よほどの下手くそでも踏み間違いでこんな進まないだろ
マジで意味わからん バリバリの車道じゃねーか
こんなとこに時速30キロで出て来るとか正気の沙汰じゃないぞ 整備工場も「車が出ますご注意ください」と音声が流れて
パトライトがくるくるまわる設備つけておけばよかったのにね。
俺の区分所有してるマンションはついてるよ。 運転が下手で自信がない人ほどゴールドだったりするんだよな
加害者も被害者も注意力が足りないとこういうことが起こる カーアクションの見すぎでイキりバックしたのかな
カーアクション物はバック走行よくあるしw >>408
自信があっても慎重なら飛び出しはしないぞ >>55
歩道を横切る前に一旦止まって安全確認しなくちゃならんのにそれを怠ってる時点で論外
仮にいつも歩行者が止まってくれるだろうと「だろう運転」をしていて、
工場から車道に一気に車を移動させるような事を普段からしていたのなら起こるべくして起こった事故
犯人は自決すべき 前世から引きずってのこれなんだけど、
前世でこの三人に一体何があったんだろうねえ？ 歩行者検知するブザーすらつけていない工場で
イキリ整備士ではなあ
故意と変わんないよ でもこれ「殺すつもりは無かった」とかいう訳分からん理由ですげえ軽い罪で終わるんだろうなｗ 見通し悪い所バックで出てりゃ、どんなゆっくり出ても出会い頭で「危ねぇ！」ってタイミングはあるだろうしな
スピードじゃなくてタイミングの問題だよ
今回はそこでパニクってアクセル踏んじゃったんだろう 慣れって恐ろしいよな
案外タクシーが起こす事故って多いんだぜ
俺の知人にもやられたの2人いる 仮に普段からヤバいとこなら
管轄する警察署の連中も見て見ぬ振りをしていたということだからな
実際、路駐パラダイスとか未だにあるし 俺もアクセルとブレーキ踏み間違えたことあるけど、踏んだ瞬間に視覚も触覚も全然違うから一秒もかからず足をペダルから外して助かった。年を取るとあれをずっと踏み続けるようになっちゃうんだろうか 自称運転うまいくんにありがち
全力アクセル全力ブレーキ 高井戸調べたら住みたくない街ランキングが出て来たんだけど、住みたくない街ランキングって酷くね？嫌がらせか。 バックランプが点いてる車の進路に入るな
バックに限らない話だけど、親はこのくらい家族に周知しとかんと駄目だよ 自動車会社との蜜月関係を
自ら崩したくはないんやろうなぁ >>427
俺もよくバックで出るけど誘導いてもこいつ信頼できるかって怖いわな >>389
それ多いよね、最近はほぼ１０0％に近い確率で
ブレーキが故障したら撥ねるしかない状況なのに狂ってるよね >>86
実際にそういう立場になったこともないのに言い切るの草
しかも、自分なら許すから他の奴らも許せという暴論も草 >>436
前からでも警備員の誘導は全然当てにしてないね。はよ行けや！みたいに見てくる警備員といるけど自分の目でちゃんと確認しないと怖い >>420
俺の事だね。
運がよくて１度もこすった事すらないし、
反則金も罰金も①円たりとも国庫に入れてないよ。
自転車で歩道にでるときですら一時停止して左右確認してる。 >>403
未来永劫無理なの？
電気自動車でも？
カメラと人口知能で
でその時そのシチュで最善のスピードを
選択する事をできないの？ これから運転する諸君に告げよう
360度常に見て
危ない運転してるのはマーク
基本ブレーキははまずエンブレでコントロール
高速なら尚更
ガーっとアクセル踏んでガーっとブレーキ踏むのはクソ迷惑なので辞めましょう お母さん亡くなる瞬間まで6歳の娘のこと無事かどうか考えてしまったろうな
きつい >>441
いや何か最近自動車接触事故すごい増えてるらしいな。区役所が警告出してたわ 「あー起こしちゃったか」２人死亡事故
やっぱ周りの人も、知能に問題が有る奴と認識してたんだろうな 運転には自信がある→首都高ルーレット族とかドリフトクズの可能性 >>1
あー起こしちゃったか じゃねええよ死ねええええええええええ
. . . . ./ ＿，＿ . . . . .＿，＿， . ：：＼
. . . .／ . . .ﾞ^＼ヽ. . /ﾞ . . .¨＼，.-z ：：＼
. . . .「 .● . . .ｌ .》 .lｌ .● . . . ﾞ》.ミ .：：：＼
. . ./ ＼＿，，＿／ .’ .^=u，＿ .v／ . . ：：：：:l!
. . ｌ . ./ ，＿ .＿，／￣ .＼ .＼ . . ﾉ .( .：：：：ｌ
. . .ｌ . .ｌ. .ｌ .／└└└└＼./＼ .＼ . .’~ヽ .：：：：｝
. . . ｌ . . .ｌ.ｌllllllllllll／⌒／⌒ . .〕 . . . . ：：：：：｝
. . . .ｌ . . ｌ.ｌlllllllll . ./ . . . . .ｌ . . . . .：：：：：［
. . . . ｌ . .ｌ.ｌllllｌ . . .ｌ . . . .∧〔 ./ . . .：：：：:／
. . . ／ . /ｌ .＼┌┌┌┌┌/.／ .／：: . .：：：：:＼ >>434
ブレーキランプとバックランプの判別難しいよね。 軽動かした後にZみたいなクソデカ排気量の車乗るとマジでドッカン行きそうになるからね >>118
普通は踏まないよ
クリープ現象利用して問題なくできるし
「運転上手い」と過信してる低能が時短のためにアクセル踏むのかもな
だからこそこの犯人には怒りを覚える >>448
子供庇ったんじゃねえかなこれ
子供は飛び出しちまうからな >>434
子供と一緒だったなら、なおさらこういう時には立ち止まろう
車が歩行者に気がついて停止したらまた歩き始めて進もうというのができればよかったよな
ただ普段から歩道の奥の車が動いてたりエンジンかかってても無視して横切ってると
そういう考えや習慣にならないのかもしれんわなあ。
特に都市部だと周囲の車を気にせず通行してる歩行者とか自転車が多数派なんだし >>447
ガキみてえなやつだったんだろ
最近多いよ >>27
京都で小学生の登校の列につっこんだ事件は無免許でも運転に自信があったから危険運転適用されなかったはず ぶつかったときに踏み間違えて加速した、かもしれんねこれ
踏み間違えは若くてもやっちゃうからね >>441
事故は事故でも出会いがしらとかそういうものでもないから
安全義務することしなかった悪質さの問題 >>121
応じるわけがない
民事訴訟起こすよ
そうしないと保険会社は払い渋るし
で、刑事裁判では厳罰を求める >>448
「さあ一緒にいきましょ、あなたお別れの時がきてしまいました、さようなら」 >>88
誘導員て歩行者に車でますってやる人とは違うの？ まあこのアホは見通しの悪い道路にバックで出る時にブレーキじゃなくアクセルに足を置いていた
運転うまい君(自称)なら納得のことしてたんだろう んな事言ったら被害者だって優しい人だったと思うけどな やはり車にも人工知能が必要だな
カメラとその時のシチュエーションで
最適な速度にリミッターが働く様にする
人間が馬鹿である以上しようがないw >>460
なんだそりゃ
事故起こしたら自信があるって主張すればいいのか こっちは50独身で整備工やってるのに幸せそうな金持ち一家見てやっちゃったのかな >>389
まあ>>241やね、歩行者は轢かれて死んだら尾張で損しかないけど >>389
運転免許持ってない奴が危険な場所を理解してないから危ないんだろうな
女の方が免許持ってないの多いしな 漆原容疑者の自宅近くに住む人は、普段の印象をこう話した。
「彼は運転には自信があったみたい。趣味は車しかなかったね、いじることが」
本人が言ったんじゃないからな 優しかろうが粗暴だろうが
運転に自信があろうがなかろうが
２人殺した事実の前ではなんの意味もない いつも超安全運転の俺は普段は馬鹿にされてるけど、
事故が起きると神になるんだよ。 漆原宏太ってすげー巨デブじゃんw
見た目はお前等みたいだなw
あんなデブだと足元見て運転不可能だろ >>449
そりゃスマホ馬鹿が至る所でスマホ大会に参加してるからなw
それにアマゾン貨物やタクシーの乱暴な運転
加えて都内は10年単位で1.1倍人口増加している
これは一軒家だった住宅街をマンションだらけにしたデベロッパーと区役所、上京民が全て悪い
とりあえずながらスマホ禁止条令を施行してる足立、墨田、荒川以外のゴミ区は
恥を知ったほうが良い >>475
まったく知らない人が言うわけじゃないだろ ブレーキ痕ないのに踏み間違いではないと主張するのはぶっ飛んでんな >>461
犯人は50のジジイだからその可能性はある
ブレーキを踏んだつもりでアクセルを目一杯踏み込んだくらいしないとこんな動きにはならないからな ながらスマホ禁止条令を来年中に施行しない20区があるならそれは殺人幇助区だ 印象がこの事件にどう関係あるんだ？
事件じゃなく過失による事故に関係無い。 >>479
デブでオタのイキり運転
この世の地獄だ
醜悪過ぎるなw 一回でも事故を防げれば元を取れるからみんなバックカメラつけたり自動ブレーキ付きの車に乗り換えよう >>471
運転能力はあると認められたんじゃね
無免許にも一度も免許取得してないのと更新忘れとか運転能力に差があるとかの判断なんかもな >>485
50のジジイではないぞ。
50の優しい子だ。 >>482
バックで路上に出る事自体が危険運転だろ
道路交通法を改正しろ
ドライバーを締め上げろ！ そう言えば年末のやってる感風物詩
世田谷一家の警察発表が今年はないか >>8
園芸板ならこうかな
趣味は大麻だけ、栽培にかけては俺の右に出る者はいない そりゃ大抵の奴はお前らよりは自信あるやろ
慎重に運転してればこんな事故は起こらなかった
ただそれだけのこと 踏み間違いじゃないのに暴走したの？欠陥ッスか？
寧ろそんなもんで試乗しようとした
おめーの修理工場そのものダメすぎるやん 本人が運転に自信あるなんて近所の人にわざわざ言ってないと思うけどな。近所の人同士で伝言ゲームで勝手に設定盛られてそう >>166
こんな事故起こす奴は普段からろくに安全確認もせずに運転してると思うぞ
歩行者や周りの車がヒヤヒヤした場面はいくつもあっただろうが本人はそれに気づいてないか周囲が避けるのが当たり前だと思ってる
ヒヤリハットで済んでいてもいずれ事故につながる
そういうバカを駆逐するためにも厳罰化したほうがいい 自分はイキリ運転なんかしないし、十分注意してるし、踏み間違いなんかしないと思ってるだろうが
どんな注意しててもやる時はやる
事故ってのはそんなもんだ ウチの母親は「実の子とはいえもう大人の息子をあの子なんて言えるか」って怒ってたな
バカな銀行員と話してた時 趣味は車だけで整備士の仕事していた。
来年は市原刑務所で償いの碑に毎日祈る。
車のすべてをしる人生だね。
出所後は償いの人生がまってるよ。 おれからしたら他人だから優しいのかはしらんけど人殺したら人としてだめなんじゃね
そのくらいはわかるぞ >>431
そこに被害者になるような人がいたかどうかでもパニック度が変わる
一瞬の判断だから
そこで踏み間違いをしてしまうと強く踏み込み身体の緊張が解けず
足が離れなくなりやすい
身体が固まるてそういうこと
年齢関係ない >>502
近所の人が車改造してるのを目撃→クルマ好きそう→運転に自信ありそう >>512
スピード違反の講習で会社を休んだら
俺は運転が上手いって話が社内で流れてたわ よく考えたら市原刑務所って殺人犯収容所なんだよね。 漆原康太が本当に運転が上手い人だったら
まず誘導お願いする
無理なら
歩道車道の様子を車から降りて確認しながら恐る恐るブレーキに足をかけつつゆっくりバック
子供の飛び出しにまさか気づきブレーキ踏める
漆原康太の過失はでかいよこれ
当たったあとアクセル踏んで引き立ってんだから
こんなのに車運転させんじゃないよ
車メーカーと教習所は恥を知るべきだ
彼らが殺したようなもん 仕事で箱車乗ってるんだけど他の車や歩行者の協力があって成り立ってる仕事だと思ってる
例えば都市部の交差点店舗にバック侵入する際歩行者が途切れたタイミングでバック始めるんだが、動き始めてからも平気で後ろを横断する歩行者自転車が最近多くなったと感じる
結果急ブレーキ踏むことになるんだが、間違えてアクセル踏んじゃったら大惨事だよなとかいつも思う こんなもん誘導員配置してないとしたら会社が半分位悪いからな こんなん加害者の家族を取材しても辛いだけじゃん
轢き殺そうと思ったわけでもなければ
車を雑に扱う人でもないでしょう まさにミスで事故なのに そもそも車検で試運転ってしなくちゃならないんだっけ？
車好きだから外車の運転をしたかっただけなんてことはないよな？ >>519
漆原康太みたいにアクセルに足を置いてないだろう。それがいちばんの違いだよ >>529
疲れのピークだった可能性もある
構造の欠陥があるなら誘導員配置すべきだっただけ まあ事故ではあるし、飯塚と違って業務中のものだから刑事では執行猶予か数年の懲役が良い所だと思う。ただ2人だから懲役になったら交通刑務所以外にぶち込まれる可能性もあるけど。
それより、民事はヤバいと思う。客のクルマ乗り回して人身やったのを保障してくれる保険なんて入ってるのか？ >>521
メンテ中の事故だしなんかいじってたんかな？原因気になるな。 >>530
するわけねえだろデブw
面倒くせえ免許すらねえよ こー言った痛ましい事故が起こるクルマって毎回AT車なんだが、、、
そしてドライバーは言う「自分の意思でやったんじゃない！」「クルマが勝手に暴走した！」、、、
要はブレーキとアクセルの踏み間違いだろう。
マニュアルならこんな間違いは起きない。
異変が起これば直ぐクラッチペダルを踏む(動力の遮断をする)から。
だから皆、MT車に乗れよ。 交通事故なんて腐る程起きてるのにマスコミが派手な画を取れた時だけ深追いして私刑を誘うようなことするんだな
毎日起きてる他の交通事故も同じように扱ってやれよ あとは似たような運転普段からやっていただろうから
所轄警察署の不作為
ここは無視しちゃいけない 歩きタバコやポイ捨てとかしてる奴とかこういう奴多そう
基本的にルール無視なんだろ？
身近にいたら避けよう 人が人である異常 時折パカッと空白になる部分は絶対あるんだって
どっちも気の毒すぎる >>507
そう思う
自分は絶対に事故なんか起こさないパニックにならないと過信してる奴の方が危ない >>1
車の運転に自信がある奴が、
アクセルとブレーキを踏み間違えるとか、何かの冗談か。
その辺のボケ老人やボケ老女と変わらん。 こんな趣味が車とかいうほどの人でも踏み間違いとかしちゃうんだ、怖いな…
もう自分でも運転に自信がなくなってきたから極力乗らないようにしよう >>544
たしかにな、もう検証不要で目には目を、命には命をだな >>537
あの捜査員の振る舞いも
見せしめ上等の態度に見えたわなw
所轄警察署がこの整備工場の実態を知らなかったはずがない
区役所もだ 一つだけ擁護じゃないけどさ
30キロ前後でブレーキ痕はつかないだろ
ABSで普通に止まる >>536
いや、オートマでもまともなドライバーはこの状況ならブレーキに足置いてクリープで動くねん
子供の飛び出しに気付いた時点でブレーキ踏めるねん
このバカはマニュアル乗ってても同じことするよ >>541
＞自分は絶対に事故なんか起こさないパニックにならないと過信してる奴
それが自称運転に自信があった漆原ですよね >>536
こういう奴ってMT乗ったことないだろうと毎回思う >>519
歩行者優先とはいえ事故が起きれば死ぬのは歩行者なんだから
車が歩行者に注意払うのは当然としても歩行者も自分が怪我したり死んだりしないよう注意せんとあかんわな 本来は免許与えるレベルじゃない奴らにも免許与えてるからな
卒業させなきゃならんし車も売りたいから
彼らの罪も大きい どうせアクセルとブレーキを踏み間違えたんだろうから誘導員がいても被害者が１名増えるだけやろうな >>525
運転が上手いわけではない、運転に自信があったのだ。 >>540
気の毒ってのはあるな
本当に点と点、ほんの数秒何かズレてれば命までは奪われなかった
運命のいたずらで被害者も加害者も最悪の結末になってしまった
いい大人なら、自分だってもしかしたら何かの間違いで加害者側になってしまうかもしれないって分かってる
だからとにかく後味が悪い事故だ >>558
誘導員いたら踏み間違えはしなかっただろうね もう年末はひどいもんだ
加速車線なのに加速しねえ
本線の車の後ろについてスピード合わせて前の方で合流するだけなのにそれやらねえ
ボケーっと運転してて前の車と速度合わせねえで離れたらアクセル近づいたらブレーキ
車線？何それで平気ではみ出す
挙げ句の果てはミラーたたんだママ運転してる奴もいる
危険だらけ
免許与えたやつにも責任取らせろ 平成生まれぐらいからの奴は改正で普通の方で4トン乗れなくなったけどあれは正解だよな 車を誘導する人がいたらって何？
誰の発言？
言ってる意味がわからない バックモニター、警告音鳴動がない車を乗るのは危ないね。 >>509
市原刑務所は刑務所らしくなくていいところだよ
刑務官もにこやか >>560
バックアタックが数秒おそければ
お父さんともう一人の娘が旅立っていたよ。 >>558
エスパァだけど、この親子に気がついて止まろうとして踏み間違えてると俺は思うんだよね
だから仮に誘導係がいたなら歩行者を先に通してたか立ち止まるよう制止してたかするだろうから事故は起きなかったと思う。結果論だが >>569
でも囚人の殆どが殺人犯じゃん。
２キル３キルは当たりまえの世界でしょ。 まあ客が車出す時は誘導するけど整備中って誘導するもんなのかな
でも客の大事な車だしうっかり当てたりしたらやばいからやっぱ誘導はするか・・ >>560
ホントそれ
叩いてるだけのやつは一生車の運転するなって思う
車の運転するやつはこの事件を聞いて自分のことのように考えて改めて運転マナーを見直すべき いいねー
ガキが減ってとってもいいニュース
最高だぜ >>563
なんで？
止まろうとしてアクセル踏んじゃったのに誘導員がどうやって防げるの？ >>581
でも心では泣いてんだろ？強がり言いやがって！ >>577
近所に整備工場あるけど歩行者交通量少ないとこだけど誘導普通にしてるね だいたいケツ向けて車が収納されてる整備工場なんて周囲への安全意識ゼロだろ
ましてや広い歩道に直結した整備工場なんだからバックででるなんて危険すぎるわ
オーナーの安全意識と指導がまったくなってない会社だな
バックで出るなら必ず誘導員つけて通行人を止めろよ
利益優先で人員ケチってるから大きな事故起こして倒産となる
本末転倒のアホ会社だな お互い様なんだよ
自分は正しいから関係ないを貫くとこうなる >>586
急に人が見えて、焦って踏み間違えをした可能性が高いから しかし猛スピードでバックして車道に出るってそもそもあり得ないが >>1
低速で轢くと、人間が車体の下に巻き込まれて、ゴリゴリと轢いてしまう。
運転を過信するなよな、パニックでブレーキも踏めてないがな。
その程度よ、運転に自信があるなんて。 >>590
うちの近くの工場はオイル交換も整備も頭入れ
バック出庫だから車出す時は誰かが必ず誘導してる 轢く側になるほうの恐怖でこの事件はテレビでもネットでもバズってるんだろ >>595
逆にアクセル踏んでるからこのドライバーは明らかに免許与えるべきではなかった人 >>593
人通り多い場所だよ
急に人が来て焦ったとは思えん
歩道に出る前に一時停止しようとして踏み間違えたんじゃないかね それにしても反対車線を越えて歩道に乗り上げてるけど、よく2時災害が起きななったな。走行中の車や人に当たってたら更に悲惨な事故になってた😱 >>587
俺は運転に自信がないよ。
こすった事もないし、反則金も罰金も①円たりとも国庫に入れてないのは
運がよかったからだと思ってる。
これからも超安全運転でいくよ。
一応億万長者の空売り株ニートで働かなくても生活できるからね。
だからこの時間に書き込める。隣のモニターは株ボードフラッシュ。
飯塚幸三受刑者みたいに自由を奪われるなんて反吐がでるからね。 事故起こしたことがないと
正常性バイアスの罠にかかるリスクがでかい
些細な判断ミス、ヒヤリもあぶねーで済まして後先考えない性格だとやらかしたときに痛い目に遭うのよね。同じ事故は繰り返す。
人間が操作してるので事故はなくせないの、これが警察利権なの。 >>1
殺したくて殺した殺人事件じゃないのだから
容疑者の人となりを記事にしてもあまり意味がないのではないか？
事故は誰にでも起こす可能性があるってことだけは肝に銘じておこう 俺が言いたいのはね
こういう事故を起こしたから、コイツはイキリ運転野郎で、普段から不注意でスピード出しすぎのありえない運転をしてたんだ！って言う奴が多いけど
お前らがどんなに注意して、いつでも止まれる速度で出てたとしても、こうなる可能性は十分あるんだぞと
こんな事故を起こしたからにはコイツはイキリ運転DQN野郎だと決めつけるのはあまりに尚早なんだよ >>574
事故車を見た。
あの損壊状況なら板金等で直せるレベルとは思うけど二人もの命を奪ってしまったジャガーだもの、、、
残念ながら廃車にするしかないね。 >>604
こういう事故起こすタイプって物損は結構起こしてると思う
今回は運悪く人引いたってだけで >>608
まあそれは人によるだろ
殺人事件あったような事故物件すら気にしない人は気にしないから 歩道に歩行者がいる時に車を移動させてるバカが、優しい人間なわけ無いだろうが！！ >>607
しかもバックだからね
いきり運転というよりも母子と事故を起こしたことに気づいて
パニックになってブレーキとアクセルを踏み間違えたほうが可能性高いよね ぶっちゃけ俺もバックで踏み間違いはやった事あんだわ
真夏で意識朦朧してた時
被害なかったけど
あれ怖いぞ
それ以来、惰性運転やめたのと自信持つの止めた >>543
パニクるてそういうもんよ
走る凶器で場所が場所で悪条件が揃えば大事故になる >>618
駐車場に頭から入れて出るときに誘導係がいるとは限らない >>1
ジャガーと、アスファルトの道路の間で、ゴリゴリと擦られた奥さんの痛みを思うと。
50歳でもう痴呆症かよ、若年性アルツハイマー病だ。
間違えるか、その若さでアクセルとブレーキを。
医療刑務所へ行け。 修理工場なんだから中で転回できるスペースくらいつくってほしいよね ID:FVT0OUrz0
蛭子さんの認知症よりもきついな・・・ >>616
まともな人はブレーキに足を置いてるので踏み間違えることはない 何度も言うが歩きスマホしてなかったんだろうな？
そこハッキリさせてから物言え 教習所の適性検査で運転に向いてるとか向いてないとかで切り捨ててたら発作やパニックで変なことやらかす人種はふるいにかけられたけど。それもできないのが利権 コンビニの駐車場でブレーキ踏んだまま停車してる時、横にいた車がすーーっとバックして出ていこうとした瞬間、
なんか自分の車が動いたような感覚になるけどあれ何？ >>629
そこは事故を起こしたことでパニックになったら～ということで
マトモな人でもそうなる可能性があるんだろうな 旦那は一生夢に見るだろう
止まらず生け垣に突っ込んでるし操作ミス７日ね？！ このケースは
仮に歩きスマホしてようが絶対に止まらなければいけないケースだったが
禁止条令を施行していない
20区は来年中に施行しなければ殺人幇助区とみなす 確認もせずバックで轢き殺したことと優しいは全く関係ない話だな >>620
3年ですんでもさ、仕事はなくなるし人を○してしまったという後悔は一生続くし
もちろん被害者一家の妻をなくした、母を悲惨な事故でなくしたという事実も続くし
あー交通事故やだやだ ワイもこないだ初めて47歳でアクセル一瞬踏み間違えたわ
油断したらあかんな >>637
どんな人でしたか？と人柄を尋ねられて、運転に自信があったみたいでした。 >>620
執行猶予つくだろ
飯塚は自分の非を認めず反省しなかったから実刑になった >>241
これを理解してない奴が多すぎる
運転に向いてないグレーゾーンでも簡単に免許を取らせる制度がおかしいんだよ 白髪まじりのキリッとしたんじゃなく
見たらフサフサで若い感じやな 白髪まじりのキリッとしたんじゃなく
見たらフサフサで若い感じやな だいたい小さな軽自動車でも見通しの悪いところから交通量が多い幹線道路にバックで出るというのは
怖いじゃないですか？
それがあのジャガーのような大きくて長いセダンですからね
そもそもバックで幹線道路に出ようとしたことが間違いだと思いますよね
修理工場内に転回するスペースがないのなら、それは最初から店の設計ミスだとしか思えない でも大半の整備工場が車を頭から入庫させて作業してるんじゃないの？だからこそ出庫の時は細心の注意をしなきゃならないんだけどさ >>639
アクセルに足を置く癖があるなら教習では習わないけど
ブレーキの位置に置く癖をつけたほうがいいよ。最近の年寄はほとんどアクセルに足をおいてる人が多いと思う みんな、事故を起こした整備士の人に厳しいんだな。
外車だし昔のクルマみたいだし現在の国産車とは違うだろう。
そもそもクルマによってアクセル、ブレーキなどのペダルの大きさや位置がことなり踏込み量も異なる。
古い外車(英国車)ともなれば尚さら、、、
仮にもプロ整備士なんだからソレを言い訳には出来ないだろうけど。 古い外車で操作の勝手がわかっていなかったとかかな
でもブレーキ無しで引きずる事はそれでもありえない
ダメだわからん >>630
子供と一緒にいるのに歩きスマホしながら歩いてる親とかいるの？まあ中にはいそうだけど
もっとも歩きスマホ関係なく車が出そうになってるのに平気で横切る習慣になってる人は改めた方がいいと思うけどね。
まあ歩行者が歩道を歩くのは当たり前で、歩道を通過する車に配慮する必要なんて無いのは当然なんだが
歩行者優先どうこう関係なく死んでしまっては元も子もないだろう >>642
錯覚が起きたのは実感としてあったけど、ブレーキの感触もそれに噛んでんだね
変な感じでパニック起きそうになるから、ブレーキ踏み放しはやめるようにするわ >>641
これだけ広く報じられて社会的影響が大きいから執行猶予はつかないかもな
だけど歌舞伎役者とのバランスがとれないなあ
あれこそ実刑にするべきだった バックで出る時は誘導する人が普通はいるから会社自体か本人の怠慢 >>519
動き始めたら車が歩行者より優先なんてお前が勝手に決めてるだけだろ
お前は運転免許返上して公道に出てくるな >>648
でも教習所って両足で右アクセル、左足ブレーキペダルで教えていたいたっけ？
オレもマニュアル免許だけれど、MT車なんて教習車しか乗った経験がないので
自信がないけれど右足アクセル、左足はクラッチペダル？じゃなかったっけ？
この事故の場合は最初は右足がアクセルペダルに置いていて、ブレーキペダルに移動させてからブレーキを踏むという順番行動だったんだろう？
もともと置いておく、ってことはAT車なんだっけ？この外車 >>616
どんなに注意してたって死角になってる所は絶対見えないし
いつでも止まれる速度だろうが踏み間違えたらどうにもならんしな
>>621
やる時はやるんよな
違いはたまたまそこに人がいたかいなかったかってだけで
だからと言ってお前が普段から注意不足で危険運転してるDQNという事にはならんだろう
そういう話よ 日常的に歩道の存在無視してたんだろうな
ディーラーとかでもありがち
ありがちなのがＭＡＺＤＡ >>654
２人以上死なせてニュースになったバス運転手にも執行猶予ついてるよ
スマホドリンクイヤホン装備で電動アシスト自転車で曲芸師乗りして世間を賑わした女子大生にも執行猶予ついた ドライブモードだと思ってアクセル踏んだら、バックしたときはマジびびった
あれはわからん 先ず子供を轢いてお母さんが車止めようとしたらパニックになってアクセルとブレーキ踏み間違えた感じかな 普通の人はユウドウもないバックで三十キロ出さんわ、これ殺人鬼だろ だからなんでそうなったのかだろ？
旧車だから独特で今と違うとかなのか？？ 俺の趣味はギター・カメラ・読書・温泉旅行
どうでもいいか 優しい子は発進前の安全確認さえできないことは分かった >>16
ド田舎のくそカッペがなに寝言いってんだｗｗ
おまえらなんか都心出てきたらまともに運転できねえよおろおろしてトラウマになるぞ
普段ゴーカートみてえな田舎道しか走ってねえもんな >>650
本人は「マズイ！」と思ってアクセルからブレーキに踏み変えようとしたのかもしれない。
が踏み変えたつもりの位置もアクセルペダルだった、、、
結果ブレーキ掛けずに暴走させたとか、、、
ペダルの大きさや取付け位置が各メーカー違うしね。 現実を見ろ
運転に自信があろうがなかろうが事故は起きた
だから何よって話 車庫に頭から入れてバックで出す
据え切りする
これらはクズ >>5
この状況で30km出すってアクセルベタ踏みしたのか？頭おかしいやろ 心労と放射能で寿命がゴリゴリ削られるのが東京だよな
飯も不味いし >>657
正解がないのでそうしなければならないわけではないが、バニックになると意識に反して体が間違った反応を示すのが人なのでブレーキ側に支点を置くと良いというのが持論です。 目視しながらバックするとアクセルとブレーキ間違えやすいんだよ
昔散々話題になってただろうが 優しい子（５０）
その割には飄々とした表情で連行されてたけどな >>666
ミトコンドリア機能不全
神経系と循環器系でわかりやすい
口臭と体型も ブレーキパッドを変えて踏みしろ出てないままバックしたらブレーキがスカスカで人にあててパニック
そしてアクセル間違えて踏んだとか… ガチミンチだったか
しかし容疑者50には見えんな
ふさふさだし >優しい子 趣味は車だけ
、
ライターの妄想か、過去の事件の記事からコピペしたんやろな 交通事故の厳罰化を希望
相手を死亡させたら死刑にしないとダメだろ
いつまでたっても油断だらけの運転がまかり通る 老害の運転が悪の手本
車庫からバックで公共の場所に出る発想は
危険回避を自分ではなく
他人に委ねている
面倒臭がり、怠惰の精神性が顕在化してることを示す ガソリンスタンドなみに道路に出るときは誘導員が誘導してやる体制だったら
事故は起きなかったのにな、一人バイトでもいいから雇っておけよな マスコミ
お涙頂戴
あからさまな視聴率稼ぎで気持ち悪い >優しい子
こんな証言いる？
人殺しちゃったけど減刑してくださいってか。 >>691
酒と女に溺れている生活を続けていると松本人志のように肌が汚くなるんだよ >>693
マスコミは同じ事故起こさないように誘導すべきだが、起こしたことを楽しんでるようにしか見えませんよね 整備工だから前から入れてんじゃねぇの
駐車場ちゃうやろ 50歳にもなって「優しい子」て
どんな人間だったかわかるわ 40過ぎたら車の運転なんてやめたほうがいいんだよ
60過ぎたら自転車もやめたほうがいい なんでバックするだけで車線を越えて向かいの歩道まで突っ込むのか謎。ブレーキとアクセルの踏み間違え？高齢ドライバーじゃあるまいし。 優しそうな奴は
内面がキチガイだよ
他人を助けることは苦労が伴う
そこから逃げるだけのクズは
自己の内面に葛藤を持たずに済む
だからホントの大人は
厳しさも身についている >>698
安全を最優先してない時点で
プロ失格なので廃業させるべき >>702
50過ぎてくると性格が外面にも現れてくると思うがなー
大抵ヤバい奴は目付きが危ない バックで道に出ようとバックで進んだら先に人を発見、
止まろうとブレーキを踏むところがアクセルを踏んでしまい暴走
これしか思い浮かばない 死刑で償うしかない。車整備頼んだ奴も同罪
その仲間も これよく途中で車線を走る車が突っ込んでこなかったな
四車線なんだよね？ 皆言ってるように誘導さえあれば
バックでそんなスピード出すこともなかっただろうに >>690
教習所で教わるルールは最低限守るべき事項なのに8割抑えておけば大丈夫という人間の特性、怠惰が事故を誘発してるのは昔っから、これをどうこうするとかもないから事故はなくせないよ >>659
免許持ってるぞ
勝手なマイルール作ったり、だろう運転するようなバカは免許返上しろ >>710
短い間隔で信号があって連動するから、本線が赤で止まってる間に事故がおきたはず >>151
廃業レベルだからめんどくさいとか言ってる余裕な状況じゃないだろ >>607
バックで歩道を横切るときにアクセルに足置いてる時点でイキリ野郎なんだよ
事故の可能性はゼロにはできない
でも安全対策をすることで可能性を削っていくことはできる
死亡事故を重傷に、重傷を軽傷に、軽傷をヒヤリに、変えていくことはできる
もし、この整備士がブレーキ構えてクリープで微速バックしてたら、歩行者にコツンとぶつかった時点でブレーキ踏めてる
それなら、よほど打ちどころが悪くなければ死亡事故にはならなかった 50過ぎて
美しさと厳つさを併せ持った人間は本物
大抵は加齢臭プンプンで腹が出てハゲてるとか
これは長年のホルモンバランスの結果
何がストレスで、何に充足してきたか
が外見に固定化される
他に楽しみがない、ってセリフは
そいつがずっと終わってた証 >>719
もしもこの外車がMT車ならアクセルを踏まないとバックで動くこともできない 車は全部マニュアルにしろ
オートマにしたせいで何人死んできたか 運転には自信があった
これは印象操作じゃないのか
ぶつかってパニックになったんでそのままバックし続けたと予想 >>725
便利になると人は退化するこれが自然の... >>724
MTなら右足ブレーキ、左足クラッチ
スピードはアクセルじゃなくクラッチで調節する 原因はわかったのかね？
単にパニクってアクセル踏み込んだだけなのか、
それとも例えばパッド交換した後に踏みしろ出るまで空踏みするの忘れてて動かして親子に気付いてブレーキ踏んだけど止まれずにパニクったのか >>725
この事故は本当にAT車だから起きた事故なのか？
AT車だとクリープ現象でバックできるから
むしろアクセル踏み込まなくてもバック運転可能だけれど
MT車だとアクセル踏まないとバック運転でもできない
つまりMTのほうがこの事故に関してはATよりも可能性高くて危険性が高いのでは？ バックなら自然に動くのに任せて
ブレーキに足を置いておくのではないのか >>312
運転手と目が合わない場合は渡らないね
じいさんとかはこっち見ないもん
逆に歩行者がこっち見ない場合もアクセル踏まない
7割の人間が間抜けってのはホントだと思う >>345
だから、執行猶予ってことでバランス取ってんだろ
わからんの？ >>579
2ゲットのくだりが下手くそ過ぎるから
全然刺さらない あー起こしちゃったかと言われるぐらいには普段から駄目な運転してそう >>334
車が悪いって論調で終わるから事故がなくならない 車の所有者もろくでもないやつは事実
あんなのアホしか乗らない車 イキりたいのか知らんけど駐車場なんかでも必要以上に速度出すやつ
あれも子どもとか急に飛び出したら確実に轢き殺すし
普段そういう運転してるやつは、あとはいつ人を轢くかっていう時間の問題なんだよね イキリバックマンいるわ
前職場でリフト乗ってたら若いのもそんな感じで
いつかやらかすんじゃないかと危なっかしかった
運転って速く動かせるぜとかそういうのじゃなくて安定感なんだと知れ 親子ともに下敷きになってフルパワーで引きずられてズタズタになったから病院にもつれて行かずその場で死亡確認したのか。
頭とか取れちゃったのかな…残された他の子も絶叫して泣いてたとか一生立ち直れないだろ 死刑しかないと思うけどどの程度でシャバに出れるのか 過失事故者の人格まで他人が全否定するもんじゃない
双方とも家族親族まで広範囲な人たちが一瞬で
不幸になった事実だけだ そもそも、車が歩道を渡るときは申し訳ない気持ちになれよ
普段は歩行者が横断歩道がない場所を渡るとキレるくせに自分たちは歩行者の領域に侵入しても凶器チラつかせてふんぞり返ってるじゃん >>747
どうかな、牢屋に入るかな？入っても禁固二年とかそんなもんじゃないの？交通刑務所に
意外に軽いんだよね、交通事故 大きな事故を起こした時の職業板金工とか整備工とか多すぎ 起こした事故と優しい子は何か関係あるん？
でも趣味が車なわりには運転下手だよね >>735
確かに互いにアイコンタクトすると一呼吸するからそういう確認が
結局大事よな >>747
車を使うとなぜか殺人にならないし刑も軽い
だから轢き殺してもなんとも思わないから道交法を無視しまくるのが日本の交通事情 被害者がイラストレーターってテレビで報道されいたから
お名前で検索したら眼鏡かけた女性のアイコンをつかっているイラストレーターが存在していて
この方はその業界では有名な方だったんですか？ときいたら人違いだったという書き込み
じゃア同姓同名のイラストレーターがいたのかテレビの報道が同姓同名のイラストレーターと間違えて
職業イラストレーターと間違って報道しちゃったのか？
たいした意味はないけれど気になっている 事件じゃ無く事故なんだから仕方ない
執拗に誹謗中傷してると開示請求されるぞアホ >>731
クリープで動いてて人が来たから止まろうとブレーキ踏んだらアクセルと踏み間違えたってことでしょ
そもそもクリープが無けりゃ起きなかったと >>112
それ車関係ないじゃん
お前は娘が包丁で刺されて死んだら包丁のない世界を目指すアホなのか？ >>751
前に被害者の母子で少し離れて父子が歩いてた
よくある家族の日常の風景
気の毒すぎる 車に乗ると性格変わる奴いるからな
普段の性格は関係ないと思う そりゃ事故なんだから、加害者の人格は関係ないわな。
救いの無い話だ。 >>519
そこが歩道なら歩行者優先なのになんで文句言ってるの？
おまえが邪魔してるんだから避けてるんだろ
最近、チャリよりも自動車の方が歩道のマナー悪いよな 整備不良で車が暴走したとかだったらキツイね
まぁ焦ってしまってブレーキ踏めなかったんだろうけど
今更ブレーキは左足、アクセルは右足でという仕様に変えるのは困難だろうしなぁ… そもそも、この修理工場の建物は修理工場に向いてない。
建物と歩道が直ぐあるとかないわ。危なすぎる バックは音を義務付けしろ
歩行者がお前の車のランプなんか見てると思うな 【速報】杉並区親子2人死亡事故 運転手の勤務先 自動車整備工場に家宅捜索 警視庁
東京・杉並区で乗用車が母親と娘をひき2人が死亡した事故で、警視庁が車を運転していた男が勤める自動車整備工場に家宅捜索に入りました。
28日午後2時すぎ、警視庁が過失運転致死の疑いで家宅捜索を行ったのは、自動車整備会社「テーエス商会」の杉並区にある自動車整備工場と中野区にある本社の2か所です。
https://news.yahoo.co.jp/articles/1a9d111637b034add5099515430ceeb291394cc0
https://www.nikkansports.com/general/news/202312280000760.html 不可解だなー
いきなり猛スピードでバックしてきたのか??
それともバックしてきたところに
親子が車が当然止まると思ってそのまま横断して引かれたのか?? マスコミに注目されて被害者遺族が可哀想だわ
今はまだ心の整理つかないのに周囲とマスコミから色々言われて 夫もそうだがもう1人の娘はもうまともに生きれないな
目と前で母と姉妹が引かれて母が血まみれで引きずられるの見たんだろ >>12
んーそれだろうなー
今まではたまたま人来なかっただけで 東京都杉並区で自動車整備工場からバックで出てきた車に母子２人がはねられ死亡した事故で、警視庁交通捜査課は２８日、自動車運転処罰法違反（過失致死）容疑で整備士漆原宏太容疑者（５０）の勤務先の自動車修理会社「テーエス商会」（中野区）と、同社が運営する現場の工場を家宅捜索した。
https://www.tokyo-np.co.jp/article/298672 親子が当然車が停止するんだろうと
そのまま横断したんなら・・・・・・・・・・・
お互い様って事になるんじゃないかなー
左右確認中に車のピラーとかが死角になって見えない場合もあるし
歩行者もこういう場合は「かも」って注意しないと
こういう事故って無くならないんだよな プロである整備工がこんな事故起こすのはおかしい
何より不可解なのがハンドル切らずに真っすぐバックしてること
故意にやった可能性が高いと思う 運転に自信がある
と
ジャガーに乗り慣れてる
はまったく別だろうな
あと背後にあるのは、経年劣化の
アクセルペダルや制御系の異常な
ここは警察が握り潰すんだろ
こう言うの指摘できないバカなコメントを公共な伝播でやるのやめようね？ >>783
何がお互い様だボケ
歩道だぞ車が止まるのが当たり前だろ
なんで歩道歩いてる歩行者が車に気を使わなきゃならん頭湧いてんのか？ 警視庁は事故直後、この車を運転していた整備店の運営会社社員、漆原宏太容疑者（50）＝東村山市野口町3＝を自動車運転処罰法違反（過失致傷）容疑で現行犯逮捕した。
その後に容疑を過失致死容疑に切り替え、詳しい事故原因を調べている。
漆原容疑者は「整備後の車を試運転しようとした。バックした時に歩行者をひいてしまった」と供述しているという。
https://mainichi.jp/articles/20231228/k00/00m/040/101000c >>786
歳取ったら動体視力も落ちるからねー
左右確認中に相手も動いて偶々偶然にピラーに入って
目が誰も居ないと作家真する場合もある
それとバック中のコリジョンコース現象もありえるんだよねー
バック中は低速度だから歩行速度度と同調したら止まって見える。 >>137
ﾌｨﾌﾁｬﾝで独身叩きしてた可能性も否定出来ない
ｗ だいたいバックで25～30キロって何だよ
他人から預かった車でそんな乱暴な運転するなよ >>788
だから視認できた時なー
バック中は低速度なんだから歩行者も歩いてる
コリジョンコース現象も起きる場合があるよ。
それとこういう事故って歩行者も「かも」って予測しないと
絶対に無くならないと思うよ。 この加害者も高齢者ドライバーの踏み間違いの事故見て
そんな踏み間違えあるかよとか言ってたかもしれんな 共産党員は散々安倍派がー言ってるがこの問題を追求してる野党はこの有り様だしな
>>1
不動産10億円・13億円返還逃れ・使途不明100億円...自民党の裏金を批判する小沢一郎(立憲)に「アンタのカネ疑惑」をまず説明したらどうよ
https://www.asagei.com/excerpt/293668
立憲民主党・枝野氏「われわれもかつての政党ではキックバックあった。問題は不実記載だ」
立憲・安住氏もパーティー券収入を不記載
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20231129/amp/k10014271931000.html
立民・辻元清美氏、寄付額不記載 >>791
そういうレベルの話ではないよ。
仮にバックで車道に出る場合は、2段階の停車を行い、1回目の停車のあともゆっくり出る。
そういうことをやらないから事故った時に大事故になる。 『あー起こしちゃったか』
運転は下手だったってことか >>519
歩行者優先っつっても死んだり怪我したりするの歩行者なんだよなぁ 小さい頃から住んでると、近所の老人からは「子」扱いだよなｗ >>780
そこは戦争体験者でも結婚して平穏な生活送ってる人いるからさ
ウクライナ人とかどうするよ
人それぞれだよ >>794
こうやって歩行者に押し付けるやつがいるから車の事故が減らないんだろ
押し付けないと無理なら車が歩道に入るのを禁止にした方がいい 優しい子だから長く苦しまないようにブレーキを使わなかった >>798
音と同時に突っ込んできたら避けようがないよ
旧型車にもアクセル踏み込んだら急ブレーキかかるような装置をつけるしかない >>20
今のクルマにはパックの時のスピードリミッターついてるんじゃが無いのか？
俺のスバル車には付いてるぞ
でも事故起こした車は古いからそれ以前の問題なんだよな >>797
それやっても左右確認中に歩行者がピラーに隠れる場合かなりあるよーーー
歩行者も自転車も車が出ようとしている時に
車と同じように一時停止しないとこんな事故は無くならないよ!! 誰でも間違うしパニックになるのも運しだい 暴走事故起こしたくないなら
代車でもレンタカーでもとにかくクラッチペダルの無い車は運転するな それしか防ぐ対策方法はない >>568
両方つけてるわ
特にコーナーセンサーつけて正解だった
ピピピピ警告音鳴らしてくれるからすぐ停まれる
その代わり配線が狂ったのか車のテレビが点かなくなったがw >>702
優しさ＝助ける、というのも短絡的にすぎるぜ
そういう体で厳しさに酔ってるやつは大体他人の苦痛や悲しみを一緒に感じてあげられるほど強くないだけのも多い
塩梅が難しいところだが バックミラー見てなかったのか？
そんなことってある？ >>804
ギロチンは受刑者の苦痛を和らげるために開発された人道的処刑装置（本当）みたいな こういう、自分で運転得意とほざく奴ってだいたいヘタクソやしな
車間距離詰めたり、アホみたいな速度で走ったり、追越車線走り続けたり、譲らなかったり 100%車が悪い。だけど、死ぬのは歩行者なんだから、身を守る歩行を心がけて欲しい。 この事故は建物からロケットのように飛び出てきてるんだから
歩行者は気を付けようがないな あー、起こしちゃったか
いつかやらかすと思ってた様な言い方だな >>66
ならお前は二度とタクシーに乗るな。
コンビニも使うな。宅配便も受け取るな。
山奥か離島で自給自足してろ。 本当に運転が上手いのは危険予測能力が高いことであって操縦技術だけじゃない
颯爽とバック？そんなの既存のAIでもオランウータンでもできるから笑 自動車側が全面的に注意すべきことなのに、自動車側ができないからって責任を歩行者へ転嫁するなら事故は一生なくならない
歩道の横断歩道は一時停止して歩行者がいないことを確認してから横断することで許可されてるのに歩行者も注意しろって暴論すぎる
本来、車は進入禁止だって理解してないことがよくわかる 状況的には後ろ振り返り直視したがピラー死角で見えずはねる
咄嗟に強くブレーキを踏むも人生間違えたか踏み外したかだな 運転に自信とか持つな
F1レーサーじゃないんだから
所詮はただの人 >>822
飼い主のオバハン「ウチの子(イヌ)は噛まないからｗ」 イラストレーターって書いてあるから検索したら本人のページが出てきた
正直小学生レベルの画力やな・・・ >>815
いーや、堂々と歩いてきっちり責任取らせるぞ 車の持ち主も可哀想だよな
殺人した車になってしまって修理したとしても心情的に乗れなくなるのは必至
クラシックカーと言っても良いくらいの個体だから思い入れも多いだろうに PかNだとおもってRで思いっきりふんだんだろうよ アクセルを 事故った車はどうすんだろう
買い取って、新車で返納？ >>820
それは運転マナーが良い地域の話。
運転マナーが悪い地域で、そんなこと言ってたら死亡リスクが上がるわ。 (50)を子扱いって…
知的に問題があるタイプか？ 頭から突っ込んでバックで出てくる下手くその多いこと多いこと >>829
車の価値にも影響ある…だろうなぁ、やっぱ
こういう場合、慰謝料？補償？とかも発生するのかな Rに入った状態でセルモーター回してｱﾘｬﾘｬﾘｬﾘｬ…、ってないかｗ 『あー起こしちゃったか』
普段から運転荒くてガサツ、暴走してたんだろうな
じゃないとこの言葉は出ないわ
いるよな住宅街なのに爆走してる車カス 慣らし運転で歩道に豪快にバックするようなのは本質的に優しい子ではないだろう
まあインタビューされたら『背景に無加工の自宅映像付きで掲載やテレビに流されるかもしれんのだから近隣住民なら悪くは言えん』わな >>829
肉片や髪の毛が絡みついてるからな
普通は無理だな >>829
ジャガーの車検一丁！え、工場で事故？アイヤー！うちの車アル！！！ >>832
旧車だからなあ・・・
代わりったって中々難しいし、
値段も程度によってピンキリだし まあ事故ってこういう事よな
運が悪かった不幸中の不幸 運転免許を持ってないF1レーサーがいたのをご存知かな？ そもそも、なんで後ろもロクに確認せずにアクセル踏むのかね
しかもバックだろ
運転に自信があったって、どの口が言うねんって話だ
踏み間違いだの誘導係が入ればだの以前の問題 Rに入っているのに、ちょっとふかしてみよう・・・・ ぎゃああああああああああああああ 慣れてない車だし後ろを見ながら半身で運転したらペダルの位置が思わぬところだったって感じかな >>838
過去に古い車のプレミアム的な価値があるかないかで裁判になったことある。
検索すると2000GTが倒木で全壊、市に対し訴訟を起こして購入額の半額（1800万円）の支払いしてる。 >>820
歩行者が注意するしない関係なく死ぬのは歩行者だから注意した方がいいと思うマジで
すでに動き出してたりエンジンかけてる車は万が一どんな挙動をするかわからないんだから。
怪我したり死んだ後で歩道は歩行者最優先だからとか言っても話にならない >>847
…ダメな人は「出来た！」と思うハードルが恐ろしいほど低いから…;
確認という概念も薄い
やっぱ自動運転化進めた方が良さそうな気がする…; 容疑者、犠牲者、交友関係をほじくってどんな人でしたかって聞くのうざいなあ。
なんで情にうったえようとするんだろう。 >>853
なんでもできるできる言うアメリカ人みたいだな
頭が陽気すぎるんだろう >>217
英語だろ？ならジャーグワというのが一番近いよ。
ジャグァーとかって何がどうなってそんな読み方になったの？w 50代の男性に対して優しい「子」という表現に違和感があるんだけど… >>852
バックした車にひかれそうになったことあって、運転してるジジイに文句言ったら「お前が悪い」と怒鳴り散らしてたことある。
運転してる人がまともではないこともあるので「歩行者が優先だから」みたいな意識はよくない。ケガしたり死んだら損するのは自分だからね。 ウルティマくん…性格悪いけどいいやつだと思ってたのに… >>857
自分は40代だけど母親からちゃん呼ばわりされてるので全く違和感がないｗｗｗ 自信がある方がおかしいよね
いつ事故起こすか
心配しながら運転してた マスゴミの容疑者の人となりを一々報道する意図は何なんだ
その情報必要ねえよな 人を轢き殺すために生まれてきたような人生だな
死んだ方がいい >>861
いや、母親とか親族からならいいんだけど、容疑者の自宅近くに住む人でしょ？
昔からの知り合いなのかな ここの工場でヒヤリハット事案がこれまでに無かったのか そもそもマスコミが騒いでる1枚(1人)2万円のパーティ券が収支報告書に書いてないって話は
献金者1人あたり20万円未満なら収支報告書記載しなくてよいと規定されてるから、法的には問題ないんだけどね(政治資金規正法)
もりかけさくら同様マスコミが火のないところに火をつけてるだけですわ
検察側が動いてるのはその中の一部に1人20万円以上の献金が混ざってると言われたから動いてるが、それ言い出すと野党は幹部がほぼ全滅してるしな↓
派閥あるところは全部やってることで記載漏れなんて探せば与野党ほぼ全て起きてる
その状態でよく野党は与党を追及できるもんだなと思うが
共産党員は散々安倍派がー言ってるがこの問題を追求してる野党はこの有り様だしな
>>1
立憲民主党・枝野氏「われわれもかつての政党ではキックバックあった。問題は不実記載だ」
立憲・安住氏もパーティー券収入を不記載
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20231129/amp/k10014271931000.html
立民・辻元清美氏、寄付額不記載
https://www.zakzak.co.jp/article/20231207-AP5WO4F3ORNBFC3GYSH4I63NIA/ 50の中年に普段は優しい子て
青年というにも無理があるしどう若く見積もっても優しいおじさんやろが >>850
さらにバックで加速度つくと足を動かせない
たぶんベルトしてないだろうし変な体制の可能性も >>2
イケメンとはかけ離れているが
目付きや雰囲気で何か悪い人ではなさそうというのは伝わってくる ID:yluRp71x0
蛭子さんの認知症よりもきついな・・・ 肝心の漆子氏がどう供述してるのかは全然情報出さないのな
原因の種明かしをすると面白くない（報道の商品価値が下がる）からかね この間右折専用レーン走ってたら直進車線の信号待ちの車の間からキッズ2人飛び出してきてさ
急ブレーキかけてすんでのところで停まってキッズもペコペコ謝ってたけど
本当肝が冷えたよ
あと5mもいけば横断歩道なのに信号間に合わさそうで飛び出したのかな
それからいっそう慎重に運転してるわ
少しの気の緩みで人を殺せる道具だもんな車って 交通事故はお互い様
誰もが加害者になるし被害者になるんで
一つ言えることは、死にたくなければ道路を歩くな この分だと結局運転操作ミスってオチかな
客の車で事故りたいやつはいないし
後方確認を入念にするために体をひねりすぎてたのかもしれん 飯塚みたいに東大の偉い先生ではないからすぐ逮捕されたな
しかも庶民だから飯塚みたいに介護付き刑務所みたいな所で大事にしてもらえない
普通に交通刑務所に放り込まれてキツイ目にあう >>866
ここは普段からこんな感じなんでしょ
そこらへんをきっちり締めてる会社はまずこんな事故起こさんわ これで容疑者に借金でもあって闇の組織から依頼を受けて……みたいな陰謀論は陰謀論に過ぎなかったわけで
ただの不幸な事故だった
合掌 >>739
執行猶予？
歩道上の歩行者を跳ねたら、実刑になる事が多いよ 四輪が趣味とか言う奴はろくな奴がいない。
実生活も駄目だし運転もカスだし。 >>46
技術以前の意識の問題じゃないか？
バックで時速20-30kmって普通出さないだろう あー起こしちゃったか
これだけで判るヤベェ運転する奴 交通機動隊の精鋭とかだと、バックでも普通に
くねくね曲がって運転できちゃうレベルかね >>836
90代のばあちゃんとか40代の孫なんか4歳児と扱い大して変わらんぞ(´・ω・｀) 単なる操作ミス
整備士なのに人生何をやってきたんだ >>7
だからバイクは最強
ほぼほぼ加害者にはならないからな おブスやんけ
知らんわ
アーメンソーメン味噌ラーメン 昨今の高級車ならバックセンサーとかついてそうなのにな 実際のところ、悪いのは所有者としか言いようがないだろなこれ 引いた間抜けが腹切って詫びるしかないでしょ
日本のクソ司法に犯罪者と加害者しか救済しないから やさしいとか関係ねぇ！
見た目も周りに気を遣えない無神経なデブにしか見えない
こいつは母娘を轢き殺したんだ 被害者、遺族は言うまでもなく車のオーナーも可愛そうだよな >>890
車の整備は趣味
車を「動かす」のは得意
運転中の安全確認はスッぽ抜けてる
ということかもね…; >>893
間違えてアクセル踏み込むのにそんなの関係ない >>783
なんでこのスレでそんなこと言うんだ？
まるでこの親子が悪いかのような言い草だな
歩行者も車がどう来るか分からないから注意しなくちゃならんのは分かるが、だからといって事故が起こったら歩行者が責められるのはおかしいぞ
車がきちんと安全確認しなくちゃならんし、だろう運転したのなら万死に値する >>893
センサーだけじゃなく、自動ブレーキで止まるクルマも多い
と言っても、超音波センサーの感知距離は短いから、バックはゆっくりと 太ってたから腹が邪魔して後ろ振り返って目視確認しなかったのかこいつ >>794
お前みたいな奴が横断歩道を渡ろうとしてる歩行者がいても停まらないで突っ込むんだろうな
歩行者自身が気をつける必要はあるが、それはちゃんと安全確認もせず運転するアホがいるからだ
免許を与えられている意味をよく考えろ
歩行者に責任転嫁する考え持つようなバカは即刻免許返上しろ 拉致被害者家族の某さんも子供のこと公の場で・・ちゃんという。 >>807
歩行者に責任転嫁するなよw
だったら運転免許返上しろ
歩行者に責任転嫁するような奴が運転するのは危険すぎる こういう場合は普通の刑務所じゃなくて交通刑務所ってとこ？ >>905
この場合、法律上、というか、善悪は全面的に運転側有責だもんな
現実問題としては、安全確認は歩行者側も出来るだけしてた方がみんな安心、っていうだけで この事故で歩行者も～とか言ってるカスは、もし免許持ってるならすぐさま返上しろボケ 歩道上での歩行者と車両の事故では、歩行者側には一切の過失は無い
車両側が100%の過失になるから、自動車だけでなく自転車も気を付けよう
余談だけど
自転車で歩道を走るなんて無謀過ぎる
歩行者が居たら車道に避けるべき >>911
まず致死でも95％は執行猶予。
勤務中で飲酒はしていないと思われる。
無免許でも免停中でもない。
ひき逃げも証拠隠滅もしていない。
道路を挟んだところまで突っ込むのは故意ではなく運転ミスの可能性が高い。
これらの条件が重なれば執行猶予の可能性が高い。
交通違反が多いとかの前歴があれば別だけど。 自信があった
やっぱ油断からの慢心か、そんなもんだよなあ >>916
現実問題として自己防衛として歩行者が気をつけるのは必要
だけど、運転者の立場として歩行者も気をつけろよ、みたいなのは違うと思ってる
そういう考えの奴は、だろう運転やらかすからいつ事故起こしてもおかしくない
免許返上した方がいい奴ら >>920
なーにほざいてんのか
人２人殺してんだぞ！！！そんな理屈はいらんのじゃ！！！ 何が趣味とか優しいとか事故と無関係な事象より
突発的な事故を防ぐ注意力とか判断力とかに関して注目した方がいいだろ >>920
歩道上というのを軽視し過ぎ
しかも2人も轢き殺してる 容疑者を擁護するきはないが、車を運転するというのは、簡単に殺人者になり得るということで、恐ろしい行動だと思う。 運転慣れてる人なら左足ブレーキ使うだろ
ましてやバックの時とか必須だろ >>2
えっ
痩せて鋭いタイプのオジ想像してたわ笑
お坊ちゃんみたいなオジかよ クリープじゃ我慢できなくてアクセル踏んだら思ったより加速してパニクったままブレーキ踏まず…ってあたりかね？ 昨日までは普通の人でも、今日になると犯罪者
それが自動車 これで執行猶予で済むと思ってるって、どんだけ脳内お花畑なの >>660
世田谷のMAZDAは車でるときいつも誘導員が歩行者に注意喚起してるぞ
まともな会社だわ >>928
それが命取りなる場合がある。右足でブレーキ踏んでるつもりが実はアクセルだった… 25km/hで4車線超えて反対側の歩道までブレーキ痕なしで突っ込んでるのに
誘導員が居ても変わらないでしょ >>922
だなぁ
凶器扱うのを許される分責任が余計に生じるのは当たり前、という基本がスッぽ抜けて弱い方へ同等のように思ってるのは危険だね https://i.imgur.com/0PPwS7Z.png
https://i.imgur.com/Sp0Dn9d.png
全部の車がバックじゃないと出れないようになってるけど道路側に前に向けて
建物に車入れてたらよかったんじゃないのん(´・ω・｀)？ 誘導員いないのは失敗だな
いたら誘導員ごといかれたかもしれないが
いるといないでイメージ違う
グーグルで見たが、全部頭から突っ込んで車停めてある店だった
あれ全部バックして出るのかな あの辺りはいくつかの信号が同じタイミングで変わる
普段から左右ともに赤のタイミングでガーッと出入りしていたかと 困難な入出庫の時にひょっこり現れる歩行者って、
俺の経験だと大抵は背広にリュックの中年男なんだけど、
今回は運悪く女子供だったか… 都内は歩道を作業に利用してないか、緊急一斉点検するべきだな
また反日バカサヨ壺チョンの仕業か！
また反日バカサヨ壺チョンの仕業か！
また反日バカサヨ壺チョンの仕業か！
踏み間違えてる2、3秒は状況を
理解できず止められないらしいね 運転が上手い人でも必ず事故を起こす危険な欠陥システムATを禁止しろよ。 都内やがやたらと車に道譲られるな歩いてるとwww
ドライバーにはかなり効いてる模様
ちな隣の区 >>946
4速AT。
古いジャガーだけど、日本にはATしか輸入されない。
情弱がAT＝高級車と騙されているから 予兆のヒヤリハットは今までたくさんあったはず
ハインリヒの法則舐めてだんだろうな 特に褒めるような長所もない奴を褒めるときに使う「優しい」ｗ >>951
車のせいにすんな
安全運転しろ
ドライバーのほとんどが事故なんか起こしてない 誘導員いても意味ねえ言ってる連中はどういう事故だと思ってるんだろう
車出そうとしてバックしてたら確認できてなかった歩行者を確認してやっべとブレーキ踏むつもりがアクセル踏んじまっただろ
誘導員がガバガバ誘導してたら結局意味ないが、人や車の有無を確認してこいよしてたら踏み間違いの発端自体なくなるってのがわからんのだろうか
それとも脈絡なく踏み間違えたとでも思ってるのか この事故のことは可哀そうだけど
トンキンって生きてる意味あるの？
無いよな 刑罰はともかく事故原因比率的には歩道上だと歩行者に落ち度はないわな。法律的にも歩行者には全く非がない
だけど車側が常に歩道の歩行者に配慮してくれるとは故意でも過失でも故障でも限らないんだから
歩行者も事故に巻き込まれたくなければ車に注意しろって話なんだよね
気がついてるのか気がついてないのかわからないレベルで
あまりにも周囲の車両の存在すら無視する歩行者とか自転車が多すぎると思う ブレーキ痕ないんだしこれ誘導員いたら誘導をやっちゃってたのでは
意思とは関係なくバックしちゃったんだし
現場も知ってるがあそこ何も見ないで車道に乗ろうだなんてアホはまずいないかと
主要道路だよ井の頭って >>946
ジャガー XJ-6シリーズでATじゃないかな知らんけど(´ ・ω・｀) >>946
記事を見てないのかよ、ATだよ。
そもそもMTでこんな大事故、故意でも無ければ起きないよ。 俺の弟みたいに誘導したやつが事故に遭うこともある
アホが止まってくれた前の車追い越してきたらしい 数秒ズレたことで巻き込まれずにのほほん生きてる人もいっぱいいる
無駄な動作をして運命変えよう >>796
野党誹謗中傷会社の工作員
【悲報】 ドリル小渕優子、「野党誹謗中傷」に加担か これもう議員辞職相当だろ… [487816701]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1703571732/ >>963
それを言い出したら、どこに穴が空いてるかわからんからずっと下をみなきゃならんし
物が上から落ちてくるかもしれんからずっと上を警戒しなきゃならんし
通り魔がいるかもしれんから道を歩かないようにしなきゃならん…ってキリがないよ
歩行者に非がない歩道では気をつけなきゃならんのは車や自転車側だろ >>964
車の真後ろに立つ誘導員も相当なバカだけどな >>110
JALは運転手の会社じゃん
トヨタに相当するのはボーイング社だろ
普段から的はずれな例え話でドヤってそう >>971
いやでも道歩く時はそこまで意識はしてないけど何かにぶつかったりしないように
無意識な感じだけど実際は経験から注意しながら歩いてるわけじゃん。
だったら歩道を通過しようとこっちへ徐行してくる車とか
エンジンかけてる車の前を横切る時は注意した方がいいよ。
怪我したくないから俺は注意してるよ
だけど全く注意しない人ってやっぱ中にはいるもんね。
特に都市部で歩行者が多いとこだと歩道を向いてエンジンかけてる車とかあっても全く気にしない人多い感じ。
落とし穴とか落下物みたいなのより交通事故のリスクの発生頻度は高いんだから歩行者として注意して損はないと思うわ >>976
人対車だとどちらに非があるという問題以前に死ぬのは人間の方だからな
自分や家族が死んだ後でこの犯罪者の運転手を死刑にしろと言っても仕方ないじゃろ >>1
整備士ってガードレールを突破するもんなの？ >>973
前進なら斜め前でいいけど、バックの時は斜め後だと死角に入ることがある これだけのことをやらかした人間に対して運転には自信があったみたいって
日に油注いでどうする 信号のない横断歩道で待ってると止まってくれる自転車が増えた
車はこっち見ないし止まりもしないけど >>985
先日横断歩道前を歩いてたらチャリのババアが向こうからこっちに突っ込んできてぶつかりそうになったわ >>985
嘘くせぇ
糞チャリのほうがよっぽどマナー悪いわ >>831
毎年三千人死んでるのに
満面の笑顔で緊張感ゼロ >>519
コロナで減ったのを錯覚してるだけ
昔からそんな奴ばかりだよ電車に乗る時も我先に乗るやつとかコロナ前は確かにぞろぞろいたわーって最近感じてる >>560
そら引きこもりの無職はそんな機会無いから心の底から批判できるんよ
世の中多様性が溢れていろんな奴がおるからな若者なんて免許無しが当たり前になりつつあるし >>656,762,769
凄えな、単純に危険だと判断できないキチガイがこんなに多いのかよｗww
ビビるわ >>822
モテないわな
殴る強い男じゃないと
ｗ 歩道に面してる部分でそんなに急発進するやつが運転に自信？
危険運転して上手いと思ってるアホでしかない このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 7時間 52分 43秒 5ちゃんねるの運営はUPLIFT会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《UPLIFT会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
4 USD/mon. から匿名でご購入いただけます。
▼ UPLIFT会員登録はこちら ▼
https://uplift.5ch.net/
▼ UPLIFTログインはこちら ▼
https://uplift.5ch.net/login レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
