ジェットスター、大晦日も国内線13便が欠航…成田−那覇、成田−新千歳など [ばーど★]
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格安航空会社（ＬＣＣ）ジェットスター・ジャパンは３０日、労働組合によるストライキなどの影響で、３１日の国内線１３便が欠航すると発表した。成田―福岡、成田―那覇、成田―新千歳の往復便などで、乗客約２３００人に影響が出る見通し。欠航する便の乗客に対しては、同社が払い戻しや他の航空便への振り替えを行う。
同社では未払い賃金の支払いなどを巡って労使が対立。パイロットら組合員の一部が２２日からストを行っており、３０日も国内線８便が欠航した。ストは来年１月７日まで行われる予定。
読売新聞 2023/12/30 21:17
https://www.yomiuri.co.jp/national/20231230-OYT1T50118/
※関連スレ
ジェットスター、スト拡大で利用客から悲鳴「この時期にそれはない」…欠航は次々と増え17便に [ばーど★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1703839313/ 今は買い手市場だからな。パイロットなんて引く手あまた ワーカーさあ働かせていただいてることに感謝して立場をわきまえようよ >>94
スカイライナーでコーヒー飲みながら行けば快適
私は新幹線派だけどね LCCのパイロットって殆ど外国人
ストライキ上等だよ >>103
LCC使うような層がスカイライナーなんて使うかねえ
切り詰める気がないなら羽田からレガシー使えば良いじゃねえかよw ジェットスターじゃなくてJALだけど俺の今日予定便だけピンポイントで欠航
悲しい >>96
実際に未払なら労基、裁判所直行やろけどまだ解釈を擦り合わせてる段階っつーか実力行使でこっちの解釈を認めろ、やからねぇ。
客に迷惑かけるぐらいならさっさと裁判所行きーや、としか思わんわ。 Peachみたいにアームレスト上げられないから成人男性にはツラいね 人口分布どおりだとすると膨らんでるのがアラフィフだから、
そろそろパイロットが不足してくるんじゃないかね
バスの運転手なんかもそうでしょ >>88
ソイツらを扇動してるのがJALをクビになった赤いパイロットやらCAなんだろw >>110
パイロットはまだしもCAはもう高齢ババアで用無しじゃない？ こんな状況になっても、金払わないとか
相当資金繰りがやべーのかｗ
ボーナス要求して会社側が払ったら、
次の日に倒産したバス会社が合ったけど
あんな感じになりそうｗ 関東はジップエアートンキンがあるだろ
海外旅行にしろよ >>109
航空会社なんて時世に思いっきり左右される不安定業界だから採用増やすとかできないんだよ
コロナのときはパイロットも仕事なかっただろ
またどんな疫病やら経済要因やらで減便になる可能性も常にあるからな >>112
ちゃんと調べてみな
そんな単純な話じゃないぞ >>112
ジェットスターの親会社は
カンタス航空とJALだから大丈夫 >>105
家族３人だとライナー料金４０００円くらいか
そこケチるのか
自分なら飛行機代が安い分、スカイライナー乗ったり、飛行場で軽食買ったりして楽しんでしまうわｗ >>114
まぁ会社側は基本給を下げて手当やボーナス多めにする策は取るよね、普通はね
乗務員は手取りが減ったらコロナの給付金をもらえたんじゃないのかな？ オプション料金と成田～都心の交通費でフルサービスキャリアのタイムセール予約とさほど値段変わんねえしなぁ 組合費5000円でスト用積立無し、全額レクリエーションで浪費してるうちの組合とどっちがマシ？ >>117
今は北総経由の空港快速あるからそんな不便でもないよ ＬＣＣ「今日の便は欠航になったんで明日来てください。あ、ホテルとかは各自で」おばちゃん大激怒wwww [503967348]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1703990379/ >>119
コロナの給付金は給与所得はならなかった
自営だの事業所得のみ途中で雑も認定されたが給与はダメ
だから苦肉の策で客室乗務員を家電店に派遣したりしてたじゃんｗ >>1
「コスパ」言ってる奴は他人の時間と金を奪ってるてコレで分かったろ？w 関東からLCCで北海道に里帰り
客層を考えれば
ストライキがあっても
どうせまた使うだろ 搭乗予定だった人は気の毒だな
従業員に賃金を払わないジェットスターの責任だが >>118
飛行機乗ったら昼時は国内線でも昔は機内でサンドイッチとか出たんだよ
そのかわり運賃が高かったけどね
交通を単なる移動手段ととらえるか「旅」と考えるかは人それぞれ
駅にコンビニがあっても、新幹線では駅弁買っちゃうようなもんｗ >>126
あぁそうなんだ
ディズニーがキャストを休ませて給付金申請を促してたのは憶えてるは
社員とはまた違ったんだね LCCって発展途上国の空軍パイロットだった退役軍人の出稼ぎ外国人を格安でパイロットに採用してるイメージがある ジェットスターとピーチに30回くらい乗ってるがパイロットは日本人が多いぞ >>131
巡って自分に返ってくるのになwwww
貧乏真っしぐらｷﾞｬﾊﾊ 未払い賃金はストやむを得ない
家族でのんきにすき焼き食っている🤓が払え
ウクライナに支援など不要だ 調べた
未払いと書いてるが、残業代の定義解釈が争点なのね
これは記事が労組寄り過ぎる書き方では >>141
>>142
未払い賃金は折り合いついていて
サヨク用の事務所のスペースで揉めているらしいぞｗ
それで年末年始にスト決行 >>67
起きてからシフト変更されたらたまったもんじゃないな。そんな直近でのシフト変更でも労基案件にならんのけ？ >>146
JALとしては子会社であったとしてもこの手のゴミクズを体よく追い払えておいてよかったな >>147
シフト変更なんて頻繁にあるもんじゃねーし…
働いてない、出社すらしてないのに変更分の賃金保証しろはさすがに無理ゲー JR東海で同じように大晦日に減便したらどうなるのか見てみたい >>149
ほー。そんな事言ってんのか。そらアカンわ。 >>150
静岡だけ常時スルーするストやってほしいわ >>151
このストも賃金で折り合いついてサヨク用事務所スペースで揉めているだけだぞ
会社も事務所は用意すると言っているのにスペースを保証しろってゴネている 会社「新しいパイロット確保したからずっと休んでていいよ。」 >>153
ほんとひでーな
なんだよそもそも組合活動用の事務所用意しろって ストライキ支持とか言っている共産党員ちらほらいるが、そんなもん一般人からしたら知らんがなだからな。
経営陣社員共々、恨むだけや。 >>36
この時期空いてるかは知らんがジェットスター側の負担でしょ >>151
しかも通常単価ではなく割増時間単価で時効放棄して創業時に遡って計算しろというのが組合主張 コロナで経営がキツくなってこれから取り戻していこうって矢先にこれじゃあな
人事がサヨ活動してる奴らを採用から外す理由がよくわかるわ 成田―福岡、成田―那覇、成田―新千歳の往復便
給料未払いの会社はもう持たない
倒産確定
親会社が清算するよ ここまで来たら会社も折れないだろうな。
昨日一昨日の合意事項も白紙撤回かな。
正月過ぎて閑散期になれば非組合員のパイロットでシフト回せそうだし。
組合ゴネすぎなんだよ >>159
SEALDsやってた学生がみんな一般企業への就職なくなったのは有名な話
>>162
そうなると追い詰められるのは組合やってる連中だな >31日は機長4人、副操縦士3人、客室乗務員16人の合計23人でストを実施する。会社側は、同日の欠航は「計13便」であることを公表している。
この16人だけで何千人という人が年末年始に最悪な自体になるんだからなー
やるにしても他の日にやれや >>164
とった休み、あわせたスケジュール、全部パーだもんな
組合活動のための部屋をよこせとか、ほんま狂ってる ストライキも狙いは客を
ピーチやスカイマークに流すことだよ
LCC利用客はジェットスター含めた3択
年末年始に嫌な思いしたりこういこことあれば
ジェットスター以外の2社に乗る などというくだらない話はさておいて 肝心なヤバいことはこれ
(こんなの発見) 『熊神の秘予言』〜京葉線ダイヤ改正で千葉県は滅ぶ〜
#危険なささやき #統一教会 #熊谷俊人 知事 。学生時代はネトウヨ歴史インカレサークル。
>今はアパホテル主宰の勝兵塾特待生講師。知事選で故安倍元総理と共闘、
>ボランティア団体に偽装した(偽装になっておらずカルト丸出し)「愛の教会」を市長認可。
>【共産票を奪う隠れ勝共】という噂をぜひご本人から
証拠がここ。彼が入っている勝兵塾いわく、ワクチンを打つほど感染しやすくなるとのこと
#熊神 #手相勧誘俊一 #運命転換俊一 #水面下俊一 #逆噴射の俊。#みんなの俊さん
>「千葉ソナク少年少女合唱団ウインターコンサート」。(神谷千葉市長は)支援者から後援会に依頼があり、
>市長の肩書で「盛会を祈念」と
※【支援者から依頼】
本人も千葉日報も気づいていない？
あらら、「支援されていた」と自白していますよ？
#カルト俊一 #隠蔽俊一 #神谷俊一 #感謝俊一 #日ユ同祖論 #光の戦士
https://www.chibanippo.co.jp/news/national/969393
https://twitter.com/maiktsu/status/1707654939936448609
https://twitter.com/thejimwatkins 今はなきSWALがよくストしてたな
ANKできてしなくなったけど みんな転職すればとか言うが、
どんどん条件悪くなるでしょう。
なんで中途の奴に良い条件だすの？
別にパイロットなんて
技術に差が出にくいでしょ。
ジェットスターは薄利多売モデル
だからコロナの影響がまだあるんだ
ろうね。今まで赤字が。 今インバウンドで運輸業はウハウハなのに、それで金に困るってこの先もう長くないだろ >>162
指名ストにとどめてるからこんなもんなんじゃないの？ 1月は正月過ぎたらどうせ客は少ないんだし。
大幅減便して組合員パイロットはロックアウトして干せばいいよ。 未払いって言っても一般的な未払いじゃなくて争点があるようなところでしょ？
なかなか合意に達するとは思えない ジェットスター、余裕のある黒字会社でもないのに
こんなに威勢よくストライキして大丈夫？
会社が傾きゃなきゃいいけどさ 年明けは労基が踏み込んで更に荒れそうな件だな
会社のシステム不備で未払金が出たのを認めた上で支払わないとか流石にアウトだろ… ストライキに参加せず客対応している地上職員は大変だね >>179
それも組合の一方的言い分に過ぎないし真相はわからんね。
つ今日の協議も決裂だってさ。 >>21
中部国際空港出発になっているけど実際は名古屋空港とか。チケットには中部国際空港（名古屋空港）だったりして。 いつの間にか給与がOECD最低水準になっていると経営側の経団連がビビるほど労働者が従順な国日本
労働者は奴隷同士で鎖のはめ方をクロスチェックする始末 ジェットスタージャパンめちゃくちゃ
赤字じゃん。給与未払いもやむなし
だわ。嫌なら辞めろ。 >>146
組合の事務所って会費で借りてるもんじゃないのか 実に効果的なストで素晴らしい
労働者なら共感できるよね >>185
組合ってのは無限に寄越せと言うものだから、そういうことをすると会社ごと食いつぶされるよ。 >>66 >>69
税金、抵当 ＞ 未払賃金 ＞ 債権者 ＞ 株主 の順だよ。
株主は一番後。 ストは繁忙期だからこそ効果あるからな
乗客は気の毒だが >>164
他の日だとストの効果が限定的になるじゃん
労働者の敵みたいなこと言うなよ
どうせお前もしがない労働者なんだろ？ >>190
振替を認めるなど手厚い対応してるし、組会が計算したほどダメージを与えられてないねw >>191
公式アカウントもほとんど荒らされてないし、もうどうやってもストの効果ないかもw ジェットコースターが大晦日も稼働してるのかと思った >>42
アホかw
人件費抑えた結果が送料安だとおもってんのか？w
航路だよ航路 >>193
乗れない客がいて、他社便に回しているだけでも十分な効果だが。
経営側に打撃があればいいのだよ。
>>184
赤字だから給与未払いを認めるって、お前は大馬鹿気違いドアホだな。
どうせ働いたことがなくて、公的な金をもらって生きているのだろうな。 俺たちがストライキやれば会社も世の中も大混乱で効果抜群！→大して混乱しませんでした。
>>196 長期戦になれば闘争資金も底をつくし客は予約を回避し人材は採用の前倒しなどで対応できるから会社有利だね。別に個人商店じゃないしストによる一時損失は株主も責任を問わない（変な密約でもした方が責任を問われる） 年末年始に狙いを定めてのストは悪質だな、客のことを考えていない
つぶれた方がいい、LCCなんて腐るほどある ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
