英報道、全員脱出「奇跡」 日航乗員を「信じられぬ仕事」と称賛 [蚤の市★]
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日本航空（JAL）516便と海上保安庁の航空機が衝突した2日の事故で、JAL機から乗客367人と乗員12人が全員脱出できたことについて、英メディアは「奇跡」「信じられない」などと相次いで伝えた。
英スカイニューズ・テレビは2日、「数百人が奇跡の脱出」と速報。複数の元パイロットの談話として、「私たちは奇跡を目撃した。乗員が乗客全員を脱出させたのは、奇跡としか言いようがない」「もっとひどい状況もあり得た」などと報じた。
英BBC放送は「乗員がどれだけ避難訓練に時間を割いてきたかを思い知らされた。信じられないほどの仕事をした」と解説する航空専門家の談話を紹介。冷静に避難を終えた乗員・乗客の行動を称賛した。【ロンドン篠田航一】
毎日新聞 2024/1/3 05:26
https://mainichi.jp/articles/20240103/k00/00m/030/008000c そうだよな
俺は衝突直後の映像を観て犠牲者が200人に、全体が燃え広がる映像時は300人以上になると見積もってたので テレビ中継見てるだけだと、すぐ客室に火が回ったような印象だったけど、実際はだいぶ時間があったよね😡 >>5
能登の原発がヤバくて焦った可能性があるかも
なんか情報の出し方がヤラシイ 映像は派手だったけど着陸失敗じゃなく交通事故だったのが不幸中の幸いだったな 一報聞いた時、これはまずいかも…と思ったのに
全員避難できて無事って聞いてびっくりしたもん なんだかんだ規律的で災害への対応は優秀だと思うよ
裏返せば主体性に欠け、訓練できない経験したことがない事柄に対して先導が間違えると全滅するってことでもあるから一概にいいとも言えないんだけど >>3
どれだけ避難訓練に時間を割いてきたか
ここか？ ANAのCAやってる姪が「自分にできるか？」って震えてた。 大規模な被害出た自然災害ってさ、
一般民間人は
「実害＋事後の寄生虫ゴキブリ公務員限定手厚い補償」負担で大損害、かつ事後の生活不安、だけど、
寄生虫ゴキブリ公務員は
「事後も一切の収入不安無し＋損害以上の手厚い補償でむしろ臨時不労収入」
って知ってた？
東日本大震災では、役人と民間人の「命の値段」の差が明らかになった。
震災犠牲者の遺族に支払われた弔慰金は、死亡者が生計維持者なら500万円（その他の人は250万円）となっている。
この額は全国民共通の1階部分で、勤務中に死亡した民間サラリーマンや自営業者には、労災保険から遺族特別支給金最高300万円が給付される。
これが民間人の2階部分に相当するので、合わせて800万円だ。
それに対して、
★公務員の場合、1階部分の500万円と地方公務員災害補償法で民間の労災保険と同じ300万円が支給される他に「遺族特別援護金」として最大1860万円が加算される★制度がある。
★合計は2660万円。民間人の3倍以上★となるのだ。
この格差について地方公務員災害補償基金本部は、「民間では勤務中に死亡した社員には労災とは別に企業から見舞金が支払われる。
それに相当する。金額は民間企業の支給額を人事院が調査して決めている」と、制度はあくまで“民間並み”だと主張する。
しかし、企業の人事労務に詳しい社会労務士は「1000万円以上の見舞金を払う企業は僅かな大企業に限られる」と指摘する。
ごく一部の大企業を例示して「民間並み」と言い張るのは役人の常套手段だ。
猿以下の知能、
昆虫以下の学習能力欠落性、
犯罪者レベルの擬態と捏造、
ゴキブリ以下の存在価値、
蛆虫以下の醜悪性、
でも！でもでもッ！！税金くすねてエサ代だけは一般民間人の３倍でーす！！！
寄生虫ゴキブリ公務員ウエーイｗｗｗ そんな奇跡なんか？
もう着陸してたしエンジン燃えても、客室まで火が回るには時間あるだろうし、ドア開けて滑り台で降りるだけだろ 色々とアホなことが多い中素晴らしい仕事をする人もいる
この差はなんなんだろうな 一方、ジェットスターはストライキ中だったが
格安もちゃんと訓練してるか？、えー そもそもまともな国ならこんなブザマな事故を起こさないハイロンパ >>29
いや素晴らしくないわ。むしろあってはならない仕事。
素晴らしいってのは、そもそもこんなブザマな事故を起こさないことだ。 >>8
東日本大震災の時の情報統制が上手くいかなかったせいで民主党が二度と政権取れなくなったからな
北陸の人間全員被爆させてでも原発の事故は隠したいんだろう CAの訓練度と質はすげえんだろうなと思うわ
あとは日本人の性質が味方したんじゃないかな
あの衝突でひっくり返らず停止できてるところとか
まあ奇跡だな 10％の才能と20％の努力…そして、30％の臆病さ…残る40％は…運だろう…な… >>20
日頃のくだらん動物動画やTiktok記事とかって、このためにあるからな。
事が起きてもすぐに対応できるように。 よくあの状況で全員脱出出来たよな
全員脱出の「情報」とテロップだったからあくまでも情報で誤報じゃないかと疑ったよ >>1
イヤ、これはニュース映像での着陸シーン見た後でで乗客乗員全員無事って聞いた時はウソでしょって思ったもの。 >>34
マークトゥエイン
「アメリカは火災が起きても直ぐ消せるように消防士をたくさん用意した」
「イギリスは火災が起きないようにした」 >>1
騒いでたガキがいたんだって？無視して処理する あたり プロってすごいよね >>47
『ドアを開けたら良いじゃないですかぁ？早くドアを開けたら良いじゃないですかぁ？』 今だから言うけど
JALの離陸前の放送ビデオの
『緊急時は荷物は持たないでくださいっ！！』
結構好き A350-900って400億円超えなんでしょ。
責任は国交省大臣かな？ こういう時の日本人は凄いよね
外国人はパニックで我先にと出口に殺到して死ぬ これ外国人もかなりの数乗ってただろうに、
彼らが素直に指示に従ってくれたのもキセキだったと思うわ。 なんか空中でぶつかったら即死なのはわかるけど
着陸してタイヤで走ってんのにぶつかったら結局南極大冒険みたいのって何とかならんのけ？
すぐ特撮大爆破みたいなるから馬鹿みたいだなって思う でも乗客のインタビューではＣＡの指示が中々なくて焦ったみたいな事を言っていたが 機内持ち込み荷物を取って居たら、多くの死亡者を出していたのは映像を見ても
解る。 >>56
なんねーから
どこの国もパニックになるときはなるし。うまく逃げれるときは逃げられる。
ホルホルするのキモい いや自分ならもっと早く脱出させてた
このCA使えない女だわ
突き飛ばして代わってやりたいくらいイライラした 存分にホルホルしていいぞ 避難誘導にプライドを持てば安全性は高まる
逆にホルホル言って馬鹿にしてる奴はただの害悪だわ 入口に殺到して出られなくなるのが普通だよな
こういう時みな指示に従う日本人は恐ろしい また、日本人凄い病か発症か。承認欲求コンプレックスの塊だな。それだけ恵まれない国になってしまったか。 >>58
何言ってるのかさっぱり分からんが
けっきょく南極大冒険は知ってるw いつ何が起こるかわからん
次はなんだ
次はどこから来る
俺に近寄るなぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ🥺 機内持ち込み荷物を取って居たら、多くの死亡者を出していたのは映像を見ても
解る。しかも、この状況で、順番に出口に向かわせたCAは神対応です。 でも着陸から脱出シューター出るまで15分待たされたんら
その間に爆発する可能性あったから爆発しない飛行機作ったエアバスが凄いんだろ 脱出するまで時間
①手間取ってしまい時間かかってしまった
②マニュアル通り手順を踏んで行っているから適正な時間で問題無し
どっちだったかは知りたい >>67
悔しいのw
まあシナチョンじゃ将棋倒しだな 緊急時のチェックマニュアルを一つ一つチェックして
OKで初めて避難できるんだから、まああまり責めるななよｗ
ただドア開ければいいだけじゃないんで。 >>71
まあ火の手があがる機体見てたら乗客も生死にかかる非常事態だとすぐにわかっただろうからな ケースとしちゃ即外に出たら危険なパターンもあるから早いのが良いってわけじゃなし そうそうJALクルーは英雄扱いされていい案件だと思うのに
日本のマスゴミはJAL会見でJAL叩く材料探そうと必死になってたな さすがはJALと言うべきか
LLCだったらCAが我先に逃げかねない >>7
これな
ちゃんと時系列を出して正確に報道してほしいよな
じゃないと今後に活かされない
どれくらいの時間猶予があれば全員助かる可能性があるのか
はっきりしないままになってしまう 機内持ち込み荷物を取って居たら、多くの死亡者を出していたのは映像を見ても
解る。しかも、この状況で、順番に出口に向かわせたCAは神対応です。
中韓の客ばかりだと300人は死んでいる。 いやこれはマジで日本人乗客の民度の問題
なんなら炎が迫ってても座して死ぬレベル
狂気の沙汰 あってはならない事故だろうけど素直に称賛だわ
俺がCAと看護師モノのAVで抜かないのは敬意を持っているから 着陸機で燃料が少なかったこと
燃料のある位置が翼など機体外側なので客室内部に火がまわるまで時間があった
操縦席含め客室内の損傷が少なく、ドア開閉にも支障無かった
ぶつかった海保の機体の大きさ
そして乗務員の日頃からの訓練 チェックリストコンプリートまで、ちょとまてやってのはしゃーない JALは素晴らしい対応をしたよ
反日が日本下げに必死なだけ >>86
で日本人しか乗ってなかったっていう証拠は？ ぶつかった角度とか運に恵まれて、乗員の練度も高かった。
乗客も素直に乗員の指示に従い、体が動く人たちだった。
色々な幸運が重なった結果の「奇跡」だな。 >>81
脱出ハッチが開かなそう
パンクしたタイヤをアルミテープで補修して飛んで行ったとANAの整備してる人が呆れてた >>13
飛行機のアクセルとブレーキを踏み間違えたな >>67
YouTubeの格好のネタになるなサムネで
379名乗り最新機ジャンボ機爆発大炎上→→→全員無事脱出死者ナシ。えっ～～。 TikTokで機内の様子流れてきたけど子供が早く出して！と結構なパニック状態だったぞ 海外ニュースがどこも地震救助の自衛隊を「軍隊」と呼んでたのが気になる
事故起こした海上保安庁は「Coast guard：沿岸警備隊」で区別してたけど 乗ってるのが日本人だったから
「みんな飛び降りてますよ」の一言で済んだから早かったんだろ
フランス人がいたら「飛び降りないでください」って言い直さないといけないし
アメリカ人がいたら「飛び降りればヒーローです」っていわないといけない 無理矢理褒めなくていいよ
事故自体がありえないレベルなんだから いつも離陸前のアナウンスは適当に聞いてたけどこれからは緊急脱出方法とか真剣にチェックしといた方がよさそう そもそも海保機が滑走路出てくることが異常
なにホルホルしてんねんジャップ 爆発したのは金沢まで飛ぶために燃料満タンにしてた海保機だからねぇ
日航機は、海保機を爆発させて通り過ぎた 走行中に脱出なんてできないよな。エンジンのファンの吸引力が
低下するまで６０秒あっただろ。 機内持ち込み荷物を取って居たら、多くの死亡者を出していたのは映像を見ても
解る。しかも、この状況で、順番に出口に向かわせたCAは神対応です。
中韓の客ばかりだと300人は死んでいる。これは日本航空の対応をほめるべきで
す。 >>7
十分な時間があっただろうに全く消火に至らないとかどないなってはりますのん？ 脱出直後、エンジン周りっぱなしだったんだよね。物理的に止められなかったんじゃないかな。
機長が脱出しろって言うまで機内待機するはずだし どこかのテレビ局は今年の大晦日特番をこれで企画しそう 奇跡なんて起こさんでいいから死んどけよ人口減らさないとパンクするぞ >>72
>>75
サッカー場でゴミ拾いしたら凄い凄い、海外からちょっと褒められたら日本人凄い凄いドヤるだろ。凛とせず、外人に褒められたら犬みたいに尻尾ふってみっともないって感覚がないお前らの方が、百姓か朝鮮人だよ。 日本の航空は危険とバレた
そもそも大韓航空ならぶつかる前に回避していた
さすが特攻隊の民族だね他の航空機にダイブするだもの あきらかに国土交通省がトヨタのリコールを隠蔽しようとして
民間人を道連れにしようとして手下の海上保安庁を犠牲にしている>>1 >>108
小説版とドラマは内容が別物だったがｗｗ >>114
でもお土産の白い恋人が全滅してるんですよ？ 小さい子いるんでもし自分が子連れであの機に乗ってたら冷静でいられるだろうかって震えた
乗客全員助かったって見て心底ホッとしたよ 煙充満パニックで300人超が一斉に出口に殺到して将棋倒しで出口を塞ぎ、全員焼死のシナリオもあったからな >>113
『出して下さい。早く出して下さい。ドアを開けたら良いじゃないですかぁ？』
子供がね。 >>82
そんなもんは報道する必要なし
日航と事故調査委員会がやればいい 飛行機に限らずビルや家でも避難訓練ばっかりやってるからな。 日本スゴーイ
結果的に無事だっただけであり得ないぐらいのポンコツ事故なのは変わらない >>123
賞賛されることの無い民族が悔しさを隠せず草😚 ニッポンスゴいってより
正直この脱出を成功させてしまうのは気味悪いレベルだわｗ >>124
ロシアのミサイルで落とされるのが大韓航空😚 >>132
海上保安庁機は機長だけ逃げて助かったやん🤣 >>86
武士道とは死ぬことと見つけたり
>>135
おさないかけないしゃべらない教育が効いてる 衝突した時点でクソみたいな仕事してるんだけど
何を称賛してるんだ 不幸中の幸いとはまさにこの事。
STARJET,peach,AIRDOでこれは出来ただろうか？ やっぱCAって大事だよな
CAコスが好きな人生で良かった 滑走路でぶつかるなんて飛行機事故の中ではまあまあ出てくる いっかいほぼ消火出来て脱出の時間も充分にあった
その間もくすぶっていた火を止められず
機体全焼の大惨事になった
乗客の脱出後10分くらいして大炎上したという証言もある >>72
>>75
5人の自衛隊員が無くなってるんだぞ。外人に凄い凄い言われて喜んでる、場合かドアホ。どんだけボケてんだてめえ等の頭は。 >>147
テロみたいなもんだな
聞き間違えましたテヘペロで済む問題じゃない よくよく調べたら3人くらい行方不明とかいうのが日本のオチ >>139
この脱出を絶対に成功させると逆方向にブチ切れる乗員の姿が見えそうw >>146
俺も昔見たブリトニースピアーズのMVのスチュワーデス忘れられないだよなー >>28
いろんな人がいるうん100人を避難させるんだぜ
中には滑るのが怖い人も鈍い人も慌てる人も
いるだろう >>151
だから海保は自衛隊じゃねぇって言ってるだろ 乗務員さん凄い！ってのは同意なんだけど
日本凄い！ってなると気持ち悪いなと思ってしまう
YouTubeでも未だに日本凄い動画がお勧めに出てきて辛いわ 旅客機のジェットエンジンの逆噴射を程よくしている途中でないと、ああはタイミングよくぶつからない。
誘導した管制が国土交通省管轄なら海上保安庁も国土交通省管掌で、国土交通省は創価学会公明党の議員が
歴代大臣を務めてきたトヨタズブズブのポジション>>1 >>151
事故と事故後の対応の区別がつかないオツムで何より😚 まあでもあの爆発でよく機長生きてたよなって気はする これ全員救出で残念！
て思うのが日本人だよな
人が不幸になるのがとにかく嬉しいのが日本人ｗ 全員がマスクを持ってたことは被害低減に影響したかな。 >>151
日本や日本人が賞賛されると機嫌が悪くなる人ｗ
しかも自衛隊と海保の区別がついてないｗｗｗ こんな事故でも動画撮ってるバカジャップ
能登地震で揺れてるのに動画撮ってるバカジャップ
日本人はバカばかりだよね🥺 確かにあの飛行機炎上の中でまだ避難してるのに全員助かったのは奇跡だよな 会見の質問でイチャモンつけてる信じられない記者いたよな 海上保安庁の機体の機長は恐らく創価学会だろ(´・ω・`)
死亡した海保職員は創価と関係のない一般人・・・ 機内持ち込み荷物を取って居たら、多くの死亡者を出していたのは映像を見ても
解る。しかも、この状況で、順番に出口に向かわせたCAは神対応です。
中韓の客ばかりだと300人は死んでいる。これは日本航空の対応をほめるべきで
す。 >>158
パニックになったら乗務員の指示なんか聞かないぞ
脱出時に秩序を保ったのは事実
389人全員が日本人というわけではないだろうが >>170
外面だけいい日本人の本性知ってりゃそう思うだろ
お前最近日本人になったばかりで日本人の本性知らないタイプ？ >>7,82
ソースに当たれば解説してあるが、この場合90秒がタイムリミットらしい。
つまり90秒に近い時間で全員脱出できたことが奇跡的だと言われている。 シンガポール公共ニュース動画だとコメンテーターが疑ってるな
「日本側は乗客全員を脱出させたと主張してるが日本人はよく嘘をつく…的な事を言ってる
まぁ中華系だろうが海外ニュースがどこも両手で賞賛してるわけじゃない ＞＞１、エアバスA350－９００はエンジンがイギリスのロールス・ロイス。
客に被害が出たら保険にも関わってたのかイギリスは？ｗ 事故に遭った人は助かったからラッキーなのか遭った時点でアンラッキーなのか
性格で変わりそう これはマジで凄い
この後に完全に機体が火に包まれてるからな >>159
自民党の国賊どもが汚職を積み重ねた結果
運輸建設大臣は国交大臣として名を変え創価が担うことになったんだが >>176
よく訓練されてるよな
まるで関係者か自衛隊並みに(´・ω・`) 日本が褒められると機嫌悪くなる奴って何なの？国帰れや 堀ちえみの「スチュワーデス物語」見てみ
この訓練やってるから
第一話の「教官！ 見せる人がいないんです。私の制服姿どうですか？」
というセリフがたまらない。 >>1
それって機長だけ助かった海上保安機に対するいやみですかね。 まあJAL•ANAみたいな大手は大がかりな設備まで作ってこういう教育をきっちりやってるのは確かでしょ
それこそLCCじゃこうはいかなかった まぁ海外だとパニックで乗客が出口に殺到して余計に時間かかりそうだなとは思う
乗務員の力量とかではなく乗客の民度のせいでね >>145
Oh！！踊ろよHeartBeat！！
100℃でHeartBeat！！ 小学生か？
海保は「海の警察」だ。
自衛隊とは違うぞ。覚えとけ。 札幌土産といえばギザギザの厚切りポテトチップスにホワイトチョコをかけてるやつが好き >>178
だから？日本というマクロな話をしてるんだが？ あれだけ炎上してる映像見せられて
少しでも脱出できた人いるのかなって思ってたところに
「乗客乗員全員脱出」の一報は笑いがこみ上げてくる
緊張が解けると笑えるって本当なんだなって実感した 機内持ち込み荷物を取って居たら、多くの死亡者を出していたのは映像を見ても
解る。しかも、この状況で、順番に出口に向かわせたCAは神対応です。
中韓の客ばかりだと300人は死んでいる。これは日本航空の対応をほめるべきで
す。 あの動画で違和感あったのは、ぶつかった直後に炎に包まれたのに、動画には炎が一瞬だけうつって
その後は炎ばかり見えるはずが・・・見えなかったな。あれは謎の動画だった・・・・(´・ω・`) >>188
褒められる事故ｗｗｗ
事故を起こさない事で褒められるならわかるが >>195
だから同じだろ？
自衛隊の出自は警察予備隊 >>104
韓国人には「日本人はもう飛び降りましたよ」だったっけ？ >>24
そう思う事こそ大事で、本人の練磨に繋がると思う。 メーデーでは海保機長はボナンと同じ扱いにされるんやろな 岸田が火だるまになって頑張るとか言うから
言霊って怖い >>32
人間はミスをする。
お前の書き込みの様にな。 岸田がおとなしくしろでおとなしくなった
CAを殴ってこんな政治は止めてやる
こういう日本人を私はみたい いやほんと一生に一度あるかどうかの事故でこういう誘導ができたのはすばらしい
逆に火の手が目視できて手荷物とか取ってる場合じゃないと乗客も理解できたのがよかったのかも >>170
笑えるよなw
海自と海保の区別つかない知能で語られても笑うしかねーよ 落ち着いて行動して素晴らしいよね
日本人特有の冷静さ 客室乗務員が火災の影響で一か所しか開けられない脱出扉に
乗客が我先に脱出しようとして殺到しないように心を鬼にして機内に留め続けて
順番に脱出させた
動画でもその様子が撮影されて上がってる
乗客の中には早く脱出させろと喚き散らしてる連中も多くいて
決して日本人の民度が高い？とは言えないような光景だったけど
それでも客室乗務員が最後まで乗客がパニックにならないよう押しとどめて
全員脱出を成功させた >>155
便所に乗客を連れ込んでキスしてたからな（´・ω・`） そんな事より事故原因はいつ発表するんだ
うやむやにするつもりか これは世界でもJALにしかできない芸当だと思うわ
色々あった会社だけどさすがに積み重ねてきた歴史の重さが違う こんなだからヤマガミが産まれねえ
国がよくならねえ
奴隷民族が 乗員凄い、日本人凄い、オレ凄い ← まだわかる
JAPのホルホルきもい、そもそも韓国人なら事故を起こさない ← w >>211
だから？ミスだから許せってか？
そうやって謝罪と賠償から逃げ回ったことだけはわかった。 >>226
じっさい こんな ぶざまな じこを おこすのは にほんじん だけ 実際航空機同士での衝突事故&機内火災で死者1桁は素直にすごいと思うよ >>219
わめけば逆効果ということがわからず騒いでいたのは子供で、大人は冷静に待っていたよ
素晴らしい判断 >>192
言われてみればそうだな
LCCだったら大惨事になってただろう だからさっさと国内線にも外資を解禁しろ
外資を解禁しないといちいちソウル経由で行かなきゃならないからめんどくせ 飛行機の火災は、内側が燃えはじめると外からは手の打ちようが無くなるのが分かったな。
なんか対応策はあった方が良さそうだね。今回のが教訓になりそうだ。 >>232
いや、単にわめいたことないからわめき方を知らなかっただけの様な気がする 子供の頃から学校で
「落ち着いて行動しましょう」と教育しているせいだよね
良い国 でも色んな場所でレベルが低下してるよね
店員の質とかも含めて色んなところで
差別だのパワハラだの言うからかね 避難するのも闇雲にドア開けて殺到したりするとかえって危なかったりする
一般人もCA任せじゃなくて非常時の対応とかちゃんとチェックしといた方がいいよ どうだ日本人はすごいだろう
気分がいいから今日だけは黒人をハグしてやってもいいぞ、さあ誰かいないか黒人 まあ外国メディアからしたら「日本人はあの危機的状況でも列を作って並んだ」って映るだろうな >>231
たまたま燃料に引火せず
逃げる時間があっただけ
外国ではパニックになってる略奪が起きるとでもいうんか
あれならガソリンを拾いに来たアフリカ人でも助かるわ 後方の滑り台の傾斜やばすぎない？
着地でコロコロ転がってて怖すぎる
お年寄りなら骨折してもおかしくないな 落ち着いて着陸続けたJALの機長はすごいね
1つのミスで全員死んでたかもしれない 本当に奇跡だと思うわ
爆発炎上しながら滑走してるの見て100人は亡くなったと思ったもんな
搭乗してた日航職員には特別賞与をあげてほしいわ JAL側は着陸後で燃料あまり残ってなかったのかな
両エンジンがあの状態で引火しないもんなのか >>252
高齢スタッフの賃金あげても質は上がらないと思う そういや韓国の客船沈没事故って相当犠牲者出てたよなって調べたら
船員が乗客を見捨てて逃げてたんだな… 乗客の話では乗務員は特別なにもやってくれなかったとか。ドアを開けるとシューターは自動で開いたので
てんでに地上に降りただけらしい。機長のアナウンスとかも無しと言ってた >>247
そうそう
差別だパワハラだ言ってわめいたら得するという風潮があるしね
だけど今回のこれは、冷静で聡明な人がまだまだいるんだなと安心した >>189
今考えたら、もの凄くJALが協力してたドラマだったね。
良い宣伝にもなったろうけど。 ９０秒ルールとは、非常用脱出口の半分以下を使って事故発生から９０秒以内に乗客全員を脱出させなければならないという世界基準 旅客機って90秒以内に全員が避難できるような設計らしいね
まあそれは客がパニックになってないのが前提だろう
あれが中国人だったら皆が出口に押し寄せて出られなかっただろうね あと1分遅けりゃやばかったらしい
出火から全員脱出まで20分もかかったらしいけどこれ乗務員賞賛していいのか？ 俺が大人しくしてる日本人を見て思い浮かべた言葉はa lamb to the slaughterだったけどな >>254
そりゃそうだろ？個別の会社の話でなくチームNIPPONの話してるんだからこっちは >>219
そんな動画あるんだ？すげーな
ただ生死が迫ってる状況で民度もクソもないと思うけどな ３が日の今日だけは何も起こらないでくれ
ほんと落ち着かない年明けだ 帰省客メインの便だから全員脱出できた
もし観光客メインの便だったら中国韓国人が乗員の指示を聞かず
荷物は持つし自分だけ出ようとして混乱させ糞詰まりとなって多くの死者を出してる
日本人だから早く出してと騒ぐ女子供をよく制御し冷静に行動して効率的に脱出した 能登の犠牲者も地震規模に比べてわずかだし
飛行機事故の民間犠牲者はゼロだし
見方を変えればラッキーな出来事が
連発しておきているとも言える。 セウォル号とか梨泰院雑踏事故とか、最小限の被害で収束させたもんな
日本人はまだまだだ >>218
地震の時の火事も思ったけど、もう少し早く消化する方法なかったのかなって思う コロナ前のインバウンド状態でなかったのも幸いか
言葉が分からないのはそれだけで逃げ遅れるし >>232
子どもの前に母親が騒いだという話が別にあるけど。子どもは母親のマネしたと。 >>34
事故があった後の対処の話なのにこれがアスペか >>274
海外なら黙って死を決意するから騒がない こんな大事故めったに起こらないのに、空港の消防士さん達は常日頃待機してるの？
逆にふだん業務が激ヒマなんじゃないのか >>11
90秒だけの脱出を映画化してどこに賞賛があるんだよ
映画化には90分持たせる何かしらがなきゃムリ >>267
羽田の日航機事故で評判が
ガタ落ちだったからね
このドラマで変な形でブレイク
で。その後は………。 子供が叫んでたの責めてる人いるけど
間違いなく私も同じく叫んでたよ
むしろ丁寧に出してください！って可哀想 着陸後燃えながらも減速しながら機体のバランスが保てたのが幸運。
傾いたり海や他機へ突っ込んだら大惨事な訳で。 >>283
だから？海外ではそもそも事故なんて起きないからそれ以前の話だが？
ほんっと、論理的思考力って便利だわー。
日本人では俺しか持ってないけど。 片方は小さい機体で少人数の方はほとんど亡くなってるのに、ニッポン凄いとか言うネトウヨ。 うむ。飛行機に乗れる層ならそれなりのモラルがあるからな
これが市営地下鉄だとこうはいかず出口付近で頑なに塞いで降りない上に押すと巻舌で怒鳴るプロのおっさんとか日常 欧米はみんな様式美で、おーまいが。おーまいがとか、しーぃっととか喚かないといけないからね。その時間が命取り。 >>274
民度もクソもなく一斉に一か所の小さな脱出扉に300人以上の人間が殺到してたら
どうなったか考えみてくれ >>247
スーパーとかで店員さんが通ろうとするのを避けたり待ってあげたりしないといけないことが本当に増えた
こちらに道を譲ってくれる店員さんはかなり少なくなったなと思う
命に関わらないしクレーム言うほどのことでもなく本当にどうでもいいけど 上の無能を現場の人間が必死で補う
典型的日本組織の構図だな >>287
色んな人生劇場見せたあとのラスト90秒なんだよー この料金の高い正月に
北海道と東京を往復しているような人は金持ちだよ
さすが民度が高い
立派 >>256
停滞せず放り出すように作られてるのが正解なんじゃないの
この際骨折くらいはかまわんだろ >>245
ガキ頃小学校の避難訓練でウケる思って
ジリリリリッ！！鳴ったら「ギャー火事だー！」叫んだら0.3秒でグーパン食らって
帰りの会終わってから体育の先生が柔道の指導するからつって1時間も稽古付けられて俺は泣いたよ
こんなので日本の教育が良くなるわけねーだろ適当抜かすなバカが バカバカしい
日本人が戦争モノの動画で
「整然と奇跡の撤退ができる日本人すごい！」と何故か賞賛してるアレと一緒
その前に負け戦を問題視しろよと あの状況でおとなしく席にいるのがすごい
前方に殺到してもおかしくない 機内持ち込み荷物を取って居たら、多くの死亡者を出していたのは映像を見ても
解る。しかも、この状況で、順番に出口に向かわせたCAは神対応です。
中韓の客ばかりだと300人は死んでいる。これは日本航空の対応をほめるべきで
す。 ANN NEWS
「早く出してください！」衝突炎上のJAL機 緊迫の機内映像(2024年1月2日)
https://www.youtube.com/watch?v=Fid1SNLsaOo 遅いだろ
機長が、管制に聞く
管制が、上に聞く
上が、岸田に聞く
たらい回しになってたのかもしれん
早く開けろで何分待たせたか言ってみろと >>255
着陸時で燃料ほとんど使い切っていたのが幸いしたな
離陸前ならこれ以上の大炎上だったろ あんだけ消火の放水してたのに結局丸焼けになったくらいだから少しでも脱出があれ以上遅れてたら大惨事だったろうね >>305
コンビニのグエンより国語読解力もないくせに日本人ヅラするって、
デブがスーパーモデルだと吹聴するくらい説得力ないんだけど？ >>314
前、中、後、左、右、どこが安全かの確認が必要。 また始まった
海外から日本称賛！やった！ニヤニヤ
嬉しくてしょうがないんだろうね
JALの人は職務を果たしただけ当たり前のこと ラジオで乗ってた人のコメントやってたけど
添乗員はそこまでヒーローじゃなかったようだ
パニックになっててそれをコントロールしきれてはなかったようだ >>256
前につんのめってるからね
前のシューターは歩いて降りれる傾斜だった 乗客は荷物を誰も持ち出す暇がなかったから待たされている間上着すらなくて寒そうにしていた、とどっかで
報じていたが、命があるから良かっただろう
そんな細かいとこつついてやんなよ 日が燃えてる映像しか出てないが、
反対にダッシュ―ㇳでもできたのか？ これすごいと思うんだけど、すごいのは日本じゃなくてJALのCAでは。LCCだとどうなってたかな
ピー◯のCAとか対応見てると質悪いなと思うし とりあえず日本スゴイやりたきゃ東亜や極東板へ行け。気分悪い。
ここは沈着冷静に分析だけするところだ。 >>277
と言っても死者も出てるし不幸中の幸いと言えるかどうか >>310
乗客の話しで後ろ側から次々来た言ってたよ 機内持ち込み荷物を取って居たら、多くの死亡者を出していたのは映像を見ても
解る。しかも、この状況で、順番に出口に向かわせたCAは神対応です。
中韓の客ばかりだと300人は死んでいる。これは日本航空の対応をほめるべきで
す。 >>319
というよりそもそも事故るなよって話なんだが >>253
殺到するより列を作るほうが結果的に早く脱出できる
って経験が身についてるのかもしれない 最初から大炎上していたら、死者多数となっていたから本当に不幸中の幸い たまたま羽田便FSCだったから
コレが成田便LCCやハングル航空で外国人が多かったら避難口に殺到して全員死亡
日本人もブルーカラーが多いと危なかった >>319
そうやって何でも当たり前だの大した事ないだの言いたがる奴いるよね >>319
絶望的な飛行機事故が発生したのに乗客の死亡者ゼロで海外から賞賛されて嬉しくないヤツって🤣 ジャップは逃げ足が速いというだけ
貧しいからろくなもん食って無く
肥満も少ないし、命に関わると我先に逃げる動きが早いジャップ >>320
だから動画って書いてあんだろ、グエンにも国語読解で負けるゴミ 乗務員の訓練は行き届いてたんだな
スチュワーデス物語だっけ
大昔再放送しまくってたな >>315
着陸だから燃料使い切っているのは間違い
確かに離陸より燃料は遥かに少ないが、
緊急時の代替空港に着陸するために燃料は余分に積んでるようだ
今回の火災の何割かはその燃料のため >>321
平成6年のか
あれはほとんど助からなかった せっかくのイベントだったのに最悪だわ
こんなんじゃ株安く買えないだろ 乗客のインタビューで中と後ろ側からは避難出来ないと言われ前から避難した
って言ってたけど、もし前も駄目なら全員駄目って可能性もあったんだな
考えるだけで恐ろしいわ 機内持ち込み荷物を取って居たら、多くの死亡者を出していたのは映像を見ても
解る。しかも、この状況で、順番に出口に向かわせたCAは神対応です。
中韓の客ばかりだと300人は死んでいる。これは日本航空の対応をほめるべきで
す。 すぐに中まで火が回ってこなかったのが幸いだったな
脱出まで結構時間かかってそうだし >>350
ほんとそれ
あの燃え方だと胴体逝って乗客死んだな…と思ってたよ最初 この件でも津波の件でも
「パニックを起こして騒ぐのがあたりまえ」と書き込む人が一定数いるね
いつも思うんだけど、空港で延着だったり決行だったりのアナウンスがあって
大きな声を出して騒ぐのって関西弁が多い
電車が止まって振替輸送をしている駅員さんに、大声で文句を言っているのも関西弁が多い
皆がゾロゾロと代替駅へ向かう中「通ります！通ります！」と体当たりして抜かしていくような人もいる
それって正しい行動ではない >>206
警察予備隊っていうけど軍じゃまずいから世間体を考慮してそう呼んだだけ
警察予備隊の中枢は元日本軍 BBCは昨日このニュースを速報でずっとながしてた。 >>307
ホント社会経験のない教師はクソが9割だからな
先生と呼べるまともな人は1割だわ >>1
こういった、JALの対応を評価する声がなぜ国内から聞こえないのだろう。
日本人の、「周りの評価の声を確認」しないと新しいことができない
閉鎖的な国民性がよく現われているんじゃないの？ >>313
この期でも敬語とは何て民度の高さだ
火が出ても would you please let us get out of here? なんて言える外国人がいるだろうか >>332
ほんまそれ。
そう書いたら発狂する国語障害がダニみたいに湧いて気持ち悪い。
そりゃ5ちゃんなんて理系がマジョリティだから
読解力が芳しくないのはしかたないけど、
こんはひどい読解力じゃ文系理系以前に
その前段階の高校入試で落ちてるだろ。しかも最底辺ヤンキー高校にすら。 >>340
無限にある動画の中から自分で好んでそんな動画を見ておいて、あれと一緒とか言われてもお前の趣味なんぞ知らねえよ🤣🤣🤣 >>24
JAL「ANAとは潜ってきた修羅場の数が違うわ」 こんな事故が起こる時点で馬鹿だからスゴイも何もない
皮肉も含んでるんだろうな 一方で日本のマスゴミ様はネチネチネチネチJAL叩きとか狂ってるわ >>347
後ろから逃げてたけどなあ
中だけだな駄目だったの >>8
だったら公明党配下の国交省の海保じゃなくて自衛隊機を向かわせるだろうが >>227
人間がやることにミスは付き物だろ。許す許さないの問題ではない。 >>357
言いたいのは関西人は飛行機に乗せるなという事でしょうか？w NHKの中継が乗客が脱出したかどうかを全然言わなかったよね。日テレに変えたら乗客乗務員、全員脱出とテロップまで画面に貼ってあったから、安心したけれど、NHKの中継って、何なんだろうって思ったわ。 >>338
これ
映像見て確実に皆死んだと思ってたよ俺は…あんだけ爆発して燃えてりゃ なあ、こんな事故の時も「てんでんこ」は正義なのか？ >>8
何年も止まってるのにヤバい訳ないだろ。
少しは勉強しろ。 機内持ち込み荷物を取って居たら、多くの死亡者を出していたのは映像を見ても
解る。しかも、この状況で、順番に出口に向かわせたCAは神対応です。
中韓の客ばかりだと300人は死んでいる。これは日本航空の対応をほめるべきで
す。 >>29
一言で言えばプライドやろうな。
多くの日本人はプライドがなくなり、学歴や有名企業など一般的にイメージされる幸せのレールに乗って思考停止してるだけになった。
その証拠に電車内でスマホをイジってる奴が何してるかみてみ。
ゲーム、漫画、動画だ。 こういう閉鎖的な国民性だから
旭川や宝塚みたいに悲惨なイジメ事件が起きるんですよ >>371
そうなんだ
昭和のテレビドラマの時代みたいに夢は見れないな 地震の避難場所へ行きますね
津波が来るかも、山へ行くべきでわ
そこ、和を乱すんじゃない、黙れ
みんな死にました >>360
社会経験以前に、教育学部(教員養成課程)って国公立大学で一番レベル低いから、
あまり勉強できないけど家計的に家から通える国公立しかダメという人の蜘蛛の糸。
だからどんな人が集まるかなんて火を見るより明らか。 日本人、民度が高いため助かった模様。同様の事故でロシア土人は我先に手荷物を取り出したため乗客の半数が死亡 [931948549]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1704208706/ 梨泰院の事故と比べるとな
エラ張り吊り目がイライラするのも分かるよ 誘導が良かったのもそうだろうけど
着陸の時点であんなに火が出てて乗客全員が無事は運が良いのは間違いないわな >>309
戦争でもビジネスでも撤退戦は大事。
というか、勝ち戦だと思って深入りして、無様な撤退というのが負け戦なんじゃないの？ JAL「着陸許可は出ていました！(困惑)」
↓
ネトウヨ「海保こそ正義！JALはパヨク！(怒号)」
↓
英BBC「JALクルーの脱出誘導は奇跡！」
↓
ネトウヨ「うおおお！JALは日本の誇り！ニッポンすごい！すごい！すごい！(大合唱)」
これｗ 「開ければいいじゃない」と叫んでる子どもが・・・。以前出くわした強烈なクレーマーを思い出してしまって鬱。 多分、役所広司が機長役で無理やり映画化される。
賭けていい。 >>313
早く出せ早く出せと必死のパッチのジャップ ハハハそんな褒めると照れちゃうよ
俺たちの仕事ッから >>374
というか、日本人の中にもいろいろな文化を持ってる人がいるよねって話
関西の人は延着のアナウンスに「どうしてくれるんやー！こっちは仕事やぞー！どういうことやー！」とか言うのが当たり前なんでしょうが
日本はそういう国ではない
ここで書き込んでいる人も関西から書いてる人は
「パニックを起こして騒ぐのが当たり前なのになんでおとなしくしてんの？」と本気で思ってるんだと思う >>365
だから動画ってYouTubeとニコニコとTiktokぐらいしかないだろ日本でもメジャーなのは。
中華のビリビリってのもあるけど。
ネトフリとかは動画でなく「ネトフリ」か「映画」って呼んで
前述の動画とは別物扱いだしな。
その程度の国語読解力もないおまえはグエンにも劣るのは確定したけど。 ID:je98zY3x0
セウォル号とは大違いで残念だったなw >>364
ガキの声だな。
CAの誘導も邪魔してやんのな。
母親はどうした？ 機首が地面に接地してたから最後尾の脱出シューターの角度がエグかったな
前方の脱出シューターは公園の滑り台より緩やかだったし
まあみんな助かって何より 海保と海自がゴッタになっているのは
バカサヨか無教育か非日本人 >>1-999
男は整形強姦魔 女は整形売春婦 しかいない国
セックスワーカーの割合が高い国（/1万人）
1.ベネズエラ 119
2.韓国 110
3.ペルー 102
4.フィリピン85
5.ナイジェリア 63
6.中国 60
7.ブラジル 53
8.マレーシア 52
9.ドイツ 49
10.タイ 45
参考 アメリカ 32 日本 11
韓国で検挙された日本人の性犯罪 男：０人
韓国で検挙された日本人の売春女：０人
日本で検挙された韓国人の性犯罪男：１０５８人
日本で検挙された韓国人の売春女：４１１２人 【モスクワ=共同】ロシアの首都モスクワ郊外のシェレメチェボ空港でアエロフロート・ロシア航空機が緊急着陸の際に炎上し乗客乗員41人が死亡した事故で、
生存者37人がいずれも機体前方の乗客らで、犠牲者は機体後部に集中していたことが分かった。ロシアのメディアが7日報じた。
前方の一部乗客が棚の荷物を取り出し、後部乗客の逃げ遅れにつながった可能性が高まっている。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO44513160Y9A500C1CR0000/ 盲目的に従う国民性は一歩間違えれば大変な事になる
311でも小学生がミスった誘導でほぼ全校児童が亡くなってしまった
そして遡れば軍民300万人以上が死んでボロ負けしたのも
こういう負の国民性が関係してるのだよ >>313
そんなに急かしたら息子が萎えちゃうでしょうが！ 日本人じゃなきゃ正月で気が緩まないからな
海外はクリスマス休暇がメインだし
そんなに褒める事じゃねーよ
ましてや海保なんて税金貰ってるプロ集団だからな
とんでもねーミスだよ >>404
映画と間違えてんのかな？このアホは？
と思って確認したんだよ😚
まさか個人が作成した動画を自分でわざわざ見に行ってそれが世論だ勘違いしてるとは思わねえもんよ🤣🤣🤣 >>392
X見てたら荷物室にペットはいなかったとか（本当かどうか不明）
ペットと旅行はおすすめしないが
まさに不幸中の幸い（土産の焼損は保険で何とかなるだろう） >>361
1番先に出るべきは国交省と国交相の責任論でしょ？
JALの管轄省庁は国交省
管制業務は国交省担当
海上保安庁は国交省の外局
この中に事故の犯人は必ずいるんだから国交省は責任を逃れられない
今責任を追及すべきだよ
何故なら運輸事故調査委員会も国交省だからな
事故の登場人物全部国交省で国交省が調査して国交省が裁くとかありえないわ 多分叫んでる子供と女は親子じゃないのかな？
冷静な人も多かったけどそうで無い人間もそれなり居たという感じ 韓国だったら機長が真っ先にパンツいっちょで逃げ出してたなw CAが地震で灯籠支えようとした巫女みたいに右往左往やん 国民性というのは良い面と悪い面がコインの裏表。こういうとき乗務員の指示に従うというのは日本人の特性だけど
災害時にはメリットになることが多い。その同じ性質がデメリットになることももちろんある。 飛行機が衝突する時点でアフリカ未満ですけどね(^_^;) 日本が少しでも褒められるとイライラしちゃう奴ってなんなん？ >>7
インタビュー受けてた人の話だとギリギリだったっぽいぞ
後ろからどんどん人が来てCAが座ってください！と叫んで
それでも時間がなくてそのうち機内の電気が消えて暗くなってケムリが出てきて熱くなってきたって
正直もうダメかもしれないと思ったって。
だから90秒の奇跡が起きたのは間違いない
400人近くの人が助かったんだからな 乗客の女性「逃げろという明確なアナウンスはなかった」
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20240102/k10014307191000.html
事故があった航空機に家族3人で乗っていた女性は
「ドンという衝撃があり、着陸にしては荒い操縦だと思っていたが、
まさか事故を起こしたとは考えもしなかった。
そのうち煙くさいと思っていたところ、
機内アナウンスで姿勢を低くするよう指示されたが、
混乱していたのか、逃げろという明確なアナウンスはなかった。
前の乗客が移動したのでついて行って脱出することができた」と話していました。
30代男性「航空会社から的確な指示があったとは思わない」
通常の着陸とは違う何かとぶつかったような強い衝撃音を感じて窓を見たら火花や炎上している様子が見えて、異常を感じました。
心臓がばくばくして死ぬかもしれないと思った」と話していました。
そのうえで、避難の様子については、「すぐに体勢を低くという指示があったので、皆さんいったん安全な体勢をとったうえで避難した。
航空会社からパニック状態の乗客を安心させるような的確な指示があったとは思わない。
乗っていたお客さんが冷静に対応して無事に避難できた。
降りてからも数十分待機を命じられていたが炎が強くなってきて爆発の恐れもあり早く移動したかったが指示がなかった。
非常に危険だと思った。まず離れたかったというのが乗客の本心だと思う。
たまに大きな音がしたので爆発につながるんじゃないかと走り出す人もいた」と当時の緊迫した状況を話していました。 今日でやっと１月３日かあ
何か３か月くらい経過したくらいの感覚だ >>357
> 「通ります！通ります！」
坂上二郎を思い出した >>102
まあ、軍隊だからな
軍隊扱いしてもらわないとそれはそれで困るわけで >>423
あの状況でパニックにならない方がおかしいわ CAはタイトスカートにストッキングにヒールじゃなく
全員ズボンにスニーカーにしてほしいと思う >>179
たった９０秒で全員脱出させた乗務員は
たしかに称えられるレベルだな 日本人すげー
日本すげー
岸田すげー
自民党すげー 年明け早々とんでもない映像ばっか
阪神大震災の年みたいな
まだ大事件続くんだろうか 出口に殺到してたら糞詰まりになってアウトだったな
乗務員がいかにパニックを抑えるかが鍵だった こうやって助かる為に、子供の頃から「冷静に行動しましょう」と教育してるんだよ
その教育が理解できないまま大人になった頭の弱い人が、パニックを起こして騒ぐ >>423
大昔のドラマ「スチュワーデス物語」でこういう事態でそういうゴネる奴を想定した訓練もやってたような こんなもん事故起きた時点で汚点なんだから
いちいちホルホルすんなや情けないわ
そういうとこやぞ日本人が堕ちていってるの >>440
あの年はオームの地下鉄サリン事件もあったからね >>24
向いてないから今すぐ辞めさせてソープ嬢にでも転職させろw 実際に燃え広がるまで10分くらいかかってるから
それなりに時間はあったんだと思うけど
まあでもモタモタしてたら大惨事には違いないな やっぱり騒いでたのは女か
女ってこういう時エゴ丸出しになるよな 初期で消化できたのに全部焼いてしまった消化隊はくそ 早く出してください
早く出してください
ウッ、ビュクビュク
これぐらいから大物 あのパニックで喚いてるガキのせいでCAの誘導と荷物の持ちだし駄目の声が掻き消されてたな。 >>327
俺ルール押し付け乙
そんなローカルルールはねえから
たかがニュース板なんだから好きにさせーや >>431
> 降りてからも数十分待機を命じられていたが炎が強くなってきて
寒いから暖を取るためにしばらく火のそばに居させたとか 事故直後の機内で早く開けてと子どもの声が叫んでいた動画を見た。CAが脱出口の安全を確認していたんだと思うが、確かにあの火災の中で379人全員が脱出したのは奇跡的だと思う。
JALの日頃の安全訓練の成果と
たまたま全員の運が良かったからだと思うが、海保の機長以外の乗員全員が死亡したと言うのもかなり奇妙。たまたま機長の運が良かっただけでは済ませれない気がする。
ひょっとして、事故を含めとんでもない陰謀や超常現象が隠されているのではないかとさえ疑ってしまう。 タイタニック号の歴史があるイギリス人機長と123便の悲劇を背負ってる日本人乗務員、乗客が力を合わせた脱出劇か
映画化必須だな >>441
ガチで日本人だから殺到しなかったんだと思うよ
電車みたいなもん 経験の無い子供がそうやってパニックを起こすのは当たり前だけど
経験を積んだ大人が、いつまでも子供のように駄々をこねて大きな声を出して感情を爆発させるって
日本人としては考えられない
ただ関西弁をしゃべる人たちの中に、そういう文化は今でもあるんだと思う 安全な出口を確認しているんだろうが、その説明が不足してたからパニック起きてたな
今後の課題だろう 大地震の最中でも冷静な日本人の姿に世界中から賞賛の声
http://pandora11.com/blog-entry-4810.html
海外「日本の凄さを思い知った」
能登半島地震は震度7と非常に大きい地震であったが
パニックが起きる事はなく、多くが冷静に行動しています。 全員死亡のほうが5ちゃん的には盛り上がってただろうな >>34
搭乗者全員を避難させたことは素晴らしいし称賛されるべきだろ
お前みたいな存在価値のないゴミが偉そうにレスすんな せっかくだから海保の方も機体割れたところから全員転がり落ちて生き残って
二重の奇跡が見たかったのに こんなとき
日本を敬うのが欧米
日本に罵声を浴びせるのが中国 飛行機会社 客室乗務員や荷物受け取りは派遣社員
アスリートは2,000人以上で4億プレイヤーもザラ
ネトウトの誇るアスリートに金が行く汚職五輪スポンサーだ >>304
胴体着陸してるから前方はかなり緩やかになってて後方は逆に傾斜エグくなってるんだよ 災害や事故の連発はこの国の社会システム自体が古くなってるんだろうな
一昨日の地震見た外人は、日本の街は時代が止まってるのかいという感想だし >>482
俺ならもっと上手くやれた！とマウントを取るのがここw >>482
中国以上に韓国が日本叩きしてるけどね
5chでも韓国系がかなり暴れてそう ある豪華客船が航海の最中に沈みだした。船長は乗客たちに速やかに船から脱出して海に飛び込むように、指示しなければならなかった。船長はそれぞれの外国人乗客にこう言った。
アメリカ人には「飛び込めばあなたは英雄ですよ」
イギリス人には「飛び込めばあなたは紳士です」
ドイツ人には「飛び込むのがこの船の規則となっています」
イタリア人には「飛び込むと女性にもてますよ」
フランス人には「飛び込まないでください」
日本人には「みんな飛び込んでますよ」
これ思い出した 乗客の子持ちおばさんが顔出しで文句言ってたけど叩かれそうやなw >>102
それ、日本がおかしいだけなのに海外に押し付けても
日本→国際連合、世界→連合国
日本→多国籍軍、世界→連合軍
なんてのもある ５人も亡くなった事故を起こした時点で恥だよ
韓国ではここ１０年、自然災害以外で人は死んでない 機種とエンジンが派手に壊れたけど燃料タンクは無事だったのはエアバスの設計が良かった？ 日航乗務員は素晴らしい働きだったね
それに比べて海保のクソ素人どもは... >>33
カロリーは火災の熱に耐えられないから実質ゼロカロリー 外国人ユーチューバーが日本人凄い凄いとホルホルさせると
再生回数が伸びるとかなんとか >>422
国が責任を認めることはないからこれから先のことはすぐ読める。 まず解明するフリして時間を延ばし、半年後
くらいに中間報告（でもなにもわからない） 結局ウヤムヤ >>377
津波などの天災と身を預ける乗り物は全く違う 旅客機があんなによく燃える素材とかマズ過ぎるだろ
電車はどんどん難燃素材に変えていったのに >>36
放射能汚染を隠して住民を放射能漂う風下に逃がしたのは民主党 >>478
この中にも書いてるけど、正直今回の地震であれだけの家が残った事も凄いと思う
万博パビリオンの建設では海外から、こんなに耐震にお金かけるのか？ぼったくりじゃないのか？と言われてるけど日本の耐震技術の高さを示せた いや真面目にこれ凄いと思ったけどな
あの短時間で400人近い乗客放出して死亡なしとか無理
自分なんか炎出てるのみてあの中に乗客まだいるだろって思い込んでたし 外見たら燃えてる機内にも既に煙が…のあの状況で乗客もよく耐えたね
パニックになって降り口に殺到しても不思議じゃない
一人一人並んで降りた方が効率的に避難できるという知識があったとしてもあの恐怖に耐えられるかわからん >>3
韓国からの書込みですか？それとも日本国内からの書込みですか？ 40代女性「死んでしまうかもしれないと思った」
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20240102/k10014307191000.html
パニックになって大きな声を出している人もいましたが、客室乗務員の指示もあり自分の周りは皆、冷静でした。
順番に脱出用のシューターを降りて、機体のほど近くで10人1組になって手をつないで輪になるよう指示をうけ、
けががないか客室乗務員が確認していました。
その際にも近くで機体が燃える音が大きくなったりしていました」と話していました。
60代男性「化学薬品が燃えるような煙のにおい」
その後の避難については「脱出するまでに何分かかったか正確には覚えていませんが、機体が止まって5分くらいだと思います。
前かがみに徹して滑走路脇の芝生のあたりに降り立つと、そのうち徐々に機体の胴体にも火が回っていました。
みんな無我夢中だったので、とにかくその場から離れることしかなかったのですが、
機体から離れると無事が実感できました」と安堵した様子を見せました。
乗客のロシア人男性「全員が無事で何よりです」
北海道旅行から戻るため事故があった航空機に搭乗していた日本在住のロシア人男性は「機内では女性と子どもが泣いている声が聞こえた。
もし飛行機が爆発したら死んでしまうので、どうやって飛行機から逃げ出すかということを考えていた」と当時の状況を振り返りました。
その上で「私は日本に5年ほど住んでいて、日本人は安全安心を第一にしていると思っていたので、
こうした事故が起きたことは正直すごく意外でした。
航空会社の係員が焦らずに案内してくれてよかったです。全員が無事で何よりです」と話していました。 >>206
海自の母体は警察予備隊じゃねえしな
もうどこから突っ込めばよいのか >>482
中国人に成り済まして朝鮮人が日本下げ活動してるだけ 「早く出してください！ 開ければいいじゃないですか！」 >>398
せいぜい仰天ニュースとアンビリバボーだわ
だって着陸して衝突→脱出までの数分をどうやって二時間に引き延ばすの >>508
もしそうなら正月から地獄絵図見せられる所だった
助かってホント良かったわ 「こんなのすごくない」「海外から褒められたからって舞い上がって恥ずかしい」
こうやって日本人に劣等感を植え付けたいのかな
某国の方々は >>357
東京の人間だけど、関西人の行動とパニックは違うと思う。
関西人って何でも声に出してコミュニケーションしようとする。で、コミュニケーションが基本的に1対1なんだよね。
「通ります！」については、関東だと無言で体当たりするか、一言「どけ！」と広範囲に叫ぶけど、関西人は前の人ひとりひとりに言っている。 >>309
最後の一言で正体をさらけ出したアホなサヨクw >>1
確かにそうだ日本のテレビ局は
それが足りないな >>2
いや素直にすげーとか思うだろふつー
着陸時に既に延焼始まっててあの短時間で全て助かるとか奇跡じゃなくて何だというレベル あの機体が火だるまの映像を見たら、普通は諦めるよな >>410
テレビで元パイロットに何も判明してない現段階で事故原因をどうこう言わせるより、この映像を見てどう思うか聞いた方がいいよね。
テレビで何度も垂れ流す前に
稼働中のジェットエンジンに吸い込まれる危険、燃えてる機内に閉じ込められる危険、炎が開口部から機内に入る危険
機長はそれらを天秤にかけてタイミングを判断するんでしょ？
この映像から当時の状況を推察して正しい判断だったかそうじゃないのか？
機長の判断は適切だったのか遅かったのか？
この映像の段階でエンジンは人を吸い込む勢いで回ってたのか止まってたのか？
そういうのをせずテレビがこの映像を垂れ流すのはJALに責任があるかのような印象操作に思える
もし元パイロットやらがこれを評論できないなら他の事もコメントしない方が良いよ。
逆にこの映像で子供と親の印象が悪くなる人もいるかもね。
まあ少なくとも親は子供を落ち着かせるべきだと思うけどね >>517
年に数回やってる、九死に一生行きもありえる >>335
日本のブルーカラーをどのように理解してるか知らないけど
危険の多い現場作業で手順や規則を守らないヤツは真っ先に退場（死亡、ケガその他）するから
優秀な現場作業員ほど規則を守るし生き残る 広島空港で衝突事故をおこしてトンズラした
アシアナ航空の乗務員とえらい違いだなｗ >>511
ロシア人が一番民度高いじゃねーかw
まぁロシア人は一部の上層部以外は典型的な素朴で気の良い人たちばかりだし 機内放送が不能の中で
動揺する乗客を制止、誘導でき
それに冷静に従って助かった事は
乗っていた全員が賞賛に値する >>505
A350の主要外装はアルミリチウム合金
それより優れているとされるB787は炭素繊維複合材料でもっと燃えるぞｗ >>301
前日の地震からフラグが立つから90分は行けそうだけど、災害ネタだから放送しにくそう >>520
関西の人は、東京の人のことを
そう勘違いしてるというのがよくわかった
嘘ばかりついて、その嘘が本当だと思ってしまう人の典型 >>526
>親は子供を落ち着かせるべきだと思うけどね
思った
テレビで流れてる映像見ても子供ずーっと騒いでるんだよな
あんな状態の中で騒がせておくのはダメだ
(脱出など混乱が起きて)命に係わる 命の瀬戸際だったんだから親子の発言のひとつやふたつに目くじら立てんな >>491
中国「飛び込めばお金をあげます」
韓国「飛び込めばプライドを保てます」
だったかな お友達同士で褒め合いwww
こいつら日本がロスケ陣営に立ったら、必ず貶してくる >>509
飛行中はエンジンの力を使って外の薄い空気を圧縮して機内に流しているので
機内で燃えてなくてもエンジントラブルで煙が入ってくることもある
という説明があったかどうか知らんけどビビるだろうな >>511
こういう時は落ち着いた客も多いのが助かるよな
パニック起こされたらどうにもならない
俺なら騒いでる馬鹿をブン殴って返り討ちにあって焼け死ぬがね (新) 日本の黒い霧
Shoot It!
https://blog.goo.ne.jp/adoi/e/3833eadcb0057e2d51f22ba730a8f927
ブログの記事より以下引用
今回の気になる点
・海保機の延焼が激しすぎる。これでは事故調査ができない。
・爆発大炎上にも拘わらず何故か海保機の1名とは連絡が取れている
・海保は旧海軍系列の組織
・滑走路、あるいは接触可能域に2機存在するのは管制官のミスだが、
今時そんな大凡ミスをするものなのか？
・外部に大きな損傷もないのに避難中のJAL機の室内が燃えている
以上引用 乗客の功績も大きかった
ザクッと見た所だが、脱出時に手荷物など持っていなかった
アレはCAの指示、つまり「手荷物を持たないで下さい」を乗客が守ったのが良かった
外国だと指示など無視して、多くの乗客が手荷物を持つから、それで通路が塞がれて脱出に手間取るんだよね
パニックにならず整然と脱出出来たのは、満員電車での乗り降りなどマナーが生きたのだと確信している 日本人云々別にしても、あの事故映像見てたら単純に全員脱出凄い、奇跡だと普通の人間なら思うわな。
それを日本人を乏しめるネタに転化して騒いでる奴って。。 59歳男性「近くの女性 過呼吸のような状態に」
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20240102/k10014307191000.html
北海道の実家に帰省し埼玉県川口市の自宅に戻るために事故のあった機体に乗っていた59歳の会社員の男性は、
羽田空港で待っていた妻と合流すると、ほっとした表情を見せていました。
男性は「着陸したなと思ったらボンという変な音がした。窓の外を見ると燃えていてエンジンの故障だと思った。
CAの方から『落ち着いてください』という機内放送があり、
ほとんどの人は、落ち着いていたが近くに座っていた女性は過呼吸のような状態になっていました。
荷物は後日送ってくれるということだったが、どうなるかきちんと説明してほしかった」と話していました。
↑荷物は燃えたでしょうね… 民主主義の報道機関としてはなぜ事故、事件を抑止できなかったのか追求しなければならない？ うおおお！ロケット爆発延期すごい！絶叫アナウンスすごい！爆発ジャンボジェット脱出すごい！
ニッポンすごい！すごい！すごい！文句言ってるのはパヨクだけ！五毛イライラ乙！
これ CAさんいなかったら扉の開け方わからないしどこが一番安全なのかもわからない
適当に扉開けて炎が入ってくるやつになったら全滅するし大人しく遺書をしたためるしかないよ
全員助かってよかった >>538
安全でぬくぬくとした部屋でポテチ食いながら評論家気取り
これが日本人の正体だよ 17人ケガとかって報道もあったけど、こんな大地震や大事故立て続けだと「生きてるだけでラッキーだ」って葉っぱ隊の気分になる ホルホルホル
何が賞賛だよ。こんな大事故起こしておいて。海保の指示無視が濃厚だが、日本は終わってるわ。たるみすぎ 韓国人でも徴兵終えてる男共はデカいし精神もタフだから意外と頼りになるぞ
ダメなのは女と徴兵終えてない若い男共だ >>547
満員電車w
社会規律が整然としている国は多いが全体行動が取れる国は多くない >>511
>順番に脱出用のシューターを降りて、機体のほど近くで10人1組になって手をつないで輪になるよう指示をうけ、
機体から離れさせないんだな
近くにいなきゃいけないの怖いな >>544
俺だったら「俺はいいから皆さん先にいってください」と英雄になろうとして最後残って
脱出しようとした時に爆発起きて死ぬタイプだわ >>437
あの肉体労働でヒールが低いとはいえパンプスはすごいと思う。
安全靴みたいなしかけでもあるのかと思うほど。 乗客もわれ先にと出口に殺到してパニックになりそうだけどよくコントロールできたと思う 緊急脱出のことは知ってたけどまさか400人近い人数を90秒で訓練してたとは…
そして現実に起きた時に成功させるなんてまさに奇跡 普通の英メディア「これだけの事故で全員脱出はすごい！我々は奇蹟を目の当たりにした！JALの乗員は信じられない仕事をした！｣と称賛 [597533159]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1704235532/ エアバスA350を爆発させたのは日本だけ！ニッポンすごい！すごい！すごい！ 確かにあの機体が炎に包まれながら着陸する惨状見れば
全員無事ば奇跡と言って良いな。 >>402
AVのCAものは作り物感がありすぎてダメだ。
むかし本物のCAとの制服羽目鳥を個人売買で買ったわ >>528
飛行機で拘束される基地の多くは底辺ホワイト崩れだよなぁ
ピーチ便マスク拒否騒動で有罪判決受けたおっさんも東大法卒の大学職員だったし あの中で何人かが席を立って逃げようとしてたら堰をきったように出口に向かいパニックになってただろうな
最初の1人がいなくてよかったよ
大概、1人脱落すると自分もと続いてしまいがち 関西人は確かに「えっ？」って思う行動する
お持ち帰りができる店ではあるが
年末でめちゃ混んでる店内を見たらこっちの人は空気読んで注文しないで
デパ地下で惣菜や弁当買って帰る
でもでかい声出してお持ち帰りを注文して
待ち行列をさらに増やしてたなぁ
まあお持ち帰りが出来るから確かにルールは守ってるのだけど
正直共感できなかった 海保の方は残念だけど、俺らが炎上してる映像見てコレもう駄目なのでは？
とヤキモキしてる時にはすでに全員脱出済みだと思うと笑えてくるな 乗員は滑り台出しただけ。
すごいのは「脱出した日本人の冷静迅速さ」 >>568
CAさんがエッセイでいってたが、優雅なおもてなし優先だからああいう格好らしいね
メイクも細かく決まってるとか
いざという時のこと考えたら動きやすい服でもいいよね >>573
はいレイシストの日本人発見
それがお前の正体だよ >>561
群衆事故の時も救命措置してる男の人がちらほら映ってたな
軍で覚えたのだろうけれど 客の冷静さはマジですごかったと思う
あの火の手がまわるのが見えてる中で
唯一、有本香パヨ婆とか飯山陽老けこみババアみたいなやつがファビョってたのが恥ずかしい ご搭乗ありがとうございます。またがりオマ○コ航空はヒップサイズ90cm以上の特別デカ尻CAを緊急招集いたしました。デカ尻ハイクラス便として、これまでにない豪快でパワフルなムチ巨尻の機内またがりサービスをご堪能ください。 >>582
エアバス350はボーイング777の後継として新千歳と羽田や伊丹路線に投入されたばかり 子供が騒いでいるというから泣き叫んでるのかと思ったら
気の強いガキって感じだった あの映像見て旅客機の乗員乗客全員助かるとかおもえんものな >>583
乗務員半分新卒だったらしいがよくやったわ
退社まで先輩こき使っていい券もらうべき ノルマントン号沈没の際はイギリス人の船長や乗務員が
真っ先に逃げ出して日本人乗客を見殺しにしたからな
後の不平等条約改正のきっかけになった 慌てて出て行った人だけ助かるパターンもあるんだから難しい 海外「旅客機が着陸する時に、ほかの飛行機は滑走路に進入するなんて信じられない。なにやってんだよ日本人」
日本人「乗客全員が脱出成功。ホルホル。」 「突然衝撃、エンジンに火」 機内で悲鳴、「一歩間違えば」 乗客男性、恐怖の瞬間語る・JAL機炎上
https://news.yahoo.co.jp/articles/fe9dd047f60b87278bfd2ed943ee7204a0326a19
「落ち着いて、順番に避難してください」。乗員の呼び掛けで、何か事故があったことは分かった。
窓の外を見ると、エンジンから火が出ていた。「早く、早く」。
焦る気持ちを懸命に抑え、誘導に従って前方出口からシューターで脱出したという。
今井さんは前の座席だったため比較的早く脱出でき、機体から100メートルほど離れた場所で待機した。
「10分弱で全員が脱出したと思うが、次第に火が大きくなり、気が気でなかった」と振り返る。
上着を脱いでいた人が大半で、寒さに震えた。
荷物もそのままで、今井さんが持ち出せたのはスマートフォンだけだった。
周囲には煙と薬品のような臭いが立ち込めていた。
「泣く子供や大声を出す人もいたが、ほぼパニックなく避難できた」と今井さん。
他の乗客や乗員に感謝を述べつつ、「落ち着いたら、一歩間違えばと恐怖が戻ってきた」と話した。 これを格安航空会社ができるかどうか
法令に定められている最低限度しか訓練しないかもよ まあCAは命懸けの現場仕事なのよな
トビが給料高いのと一緒なんだが
何故か安全志向の女様がなりたがる不思議 >>595
あんなの普通だよ
ジェットスター前のガキのほうが騒いでる >>198
それは人種差別ですね
個別の事例を取り上げて国や民族全体の罪にすることは差別であり社会的なタブーです >>595
母親とかにセリフ言わされてたね、あの子供。
間違いなく有本香パヨク婆に影響受けてそう。 >>599
懐かしいな
久しぶりに聞いたわ
ノルマントン号 >>603
話をすり替えて世界が祝福してる！！とか大事故起こしておいてホルホルするジャップには呆れるな 多分何周かしてるんだよ
今回が初の全員無事な結果なだけであって被害者が出たから何回も巻き戻しがあった >>581
グローバルにはそっちが普通なのかもな
だから外国人観光客が関西に集まってくる イギリスのは皮肉だぞ
「ぎりぎりまで客をローストするなんてすげーやwマママもびっくりの火入れだぜ」ってこと あの映像みりゃ全員死亡もあり得そうだったしたしかに全員脱出はみごとすぎたな
衝突原因はお粗末なもんらしいが >>566
ケンモのアホには分からんかもしれんが
航空保安大学校は卒業しても学士(大卒)も準学士(短大卒相当)も取れない
しかしケンモのアホじゃ入れないくらい難関 >>598
半分が新卒だったという日航のブラックな働かせ方も問題だな
先輩社員はみんな正月休みかよ >>597
観光立国という愚策のせいで羽田空港の離着陸が明らかに過密状態。管制官達も相当疲弊しているだろ。
このままだとまた事故起きてもおかしくない。
でもインバウンド利権の力が強すぎで結局何も変わらないと思う。
みんな気を付けてね >>580
大阪人ならパニックになってたんやろなあ。 ホルホル以前に管制が連携取れてればこんな間抜けな事故無かったんだよ 世界中のCAが研修にくるかもね
ちなみに緊急時でもANAは一言一句決まってるけどJALはある程度CAの裁量に任せてる アダルト関係はCA関係、制服系が多いし
避難所でレイプするし
本当に男はどうしようもないのが多い、いやらしー（怒 ボタンを押しただけだろ
あとは 滑り台が自動で出て順番に並んで降りていくだけなんだから誰でもできるだろ
乗務員が優秀なんじゃなくて日本人が普段から列ついて並ぶ 癖がついてるからだよ フランスから調査に政府系とエアバスが明日にも来るってよ
こんな単純ミスで大事故起こすとかびっくりだろうな
国土交通省は隠しようがないね LCCだと「日本語わかりません」って言われて全滅すると思う 日本の航空ものテレビドラマで必ず荷物を持ち出す客が叱られてるもんな 空港内での衝突は海外でも頻繁に起こっている
最も死者数の多い事故は１９７７年に発生した
ＫＬＭオランダ航空 のボーイング７４７と
パンアメリカン航空のボーイン グ７４７が
滑走路上で正面衝突した事故であり５８３名が 死亡している。 知られていないが飛行機に使われる燃料は
軽油みたいなもの。
車はガソリンだが、爆発するのはガソリン。
ガソリンに比べて軽油は引火しにくい。
だから爆発せずただただ燃えただけである。
奇跡的かもしれないが、理論的にも燃えにくい燃料だったとしいうこと。 >>598
新卒だったから教育係のお局の言うこと聞いたんだろ
つまりお局の仕切りこそ素晴らしかったんだろう
宝塚みたいに下級生が先輩のことパワハラで訴えるとかじゃダメなんだよ
ヘアアイロンも自分から当たりに行ったろう 緊急事態時は民間のほうが迅速に判断して行動できるからね
官公庁だといちいち上の判断を仰がないといけないから
生命に関わる程のタイムラグが発生する >>634
機長がゴーアラウンドしなかったのは海保の航空機に気づいていなかった？とも思えるし実際は本人に聞かなきゃ分からんよな >>595
言い方は悪いがどのようなオトナになるか
想像がつく これは驚いて当然だろう
もう駄目かと完全に諦めた矢先に全員脱出と聞いて良かったという安堵の気持ちより信じられん奇跡のようだという気持ちの方が先にきたもん 着陸時で燃料少なかったから良かったのかな
燃料満載時ならもっと火の回りが早かったかもね >>593
ああいう作品って素人の男が応募できるのかな。 コレで今日新幹線でも重大インシデントなんかやらかしたら日本の信用更に失墜するな >>641
そんな 旧石器時代みたいな時の話されても困ります って
50年ぐらい前の話なんて比較になりませんって >>621
しかも震災がなかったら物資運ぶ必要はなく起こらなかった事故だし
無関係に起きた事象じゃないんだな 外人観光客を迎え入れるために、空港の管制は少し緩くなっても仕方ない。
観光立国だから。外人はお客様、神様。 反露動画みたいに例えるなら
お笑い日本部隊民間機にぶつかり炎上
とか言われる事件だぞ
調子に乗るな 400人もいてパニック起こして暴れる客が1人もいなかったのが凄いな 海保機が待機指示に従わず滑走路に進入したのが直接原因だが
機長は衝突の危険を知っており管制指示無しに進入はあり得ない。
管制からの待機指示が正しく伝わらなかったと思われるが
指示を復唱させていればミスを防げる。
管制官が復唱を怠ったのが重大な過失と言える。
機長側も侵入指示はおかしいと思って確認すべきだが。
二重三重の思い込み錯覚が発生した可能性もある。
根本的な対策としてはAIコンピューターによる監視をさせるべきだ。
また少なくとも商用旅客機は高度な判断機能を持つコンピューターを搭載し
衝突危険を常時監視し非常時には操縦を独占して回避行動をとらせるようにしたい。
衝突事故の無い世界は実現可能だ。 事故の原因究明が大切だな 次につなげるために
少なくとも、高速鉄道事故で列車ごと生き埋めにして
証拠隠滅した中国のようには、ならないようにｗ 忘れてたけど、
どっかの国は
我先にと船長が逃げ出してたな(´・ω・`) 飛行機がいますよって光の色って決まってないんかな
滑走路と同じやったら見落とすやろ >>448
荷物持って逃げようとごねる客役に
荷物放棄させてたな
お前弁償できるのかとか恫喝されてた >>192
ゴミ客ゴミ職員をLCCに押し付けられてるのも幸したのかもしれんな
LCCの客とか絶対言うこと聞かなそうだもんw >>642
いや、ふつうにジェット燃料だが？w
ジェット燃料はガソリンより引火するが？w >>658
他人を助けないし寄付をしないで有名じゃん
表向きは建前で本音は陰湿なんだよ それにひきかえ
世界有数の低レベルな
日本のマスゴミは
記者会見で... ほんとに急死に一生。
乗客乗員379人全員が亡くなっていても全くおかしくなかった。
元日の地震に続き新年早々とんでもない大惨事が起きるとこだったよ。
今日こそは何も起きませんように。。。 >>578
俺はおっさんだが、昔は特にスペック高くないただ若いだけの普通の男でも機内でCAというか当時のスチュワーデスをナンパできたよ
俺ですらナンパ成功した事あるもん
まあ地方路線のJAS便のスチュワーデスだったけどね
普通に用があって話しかけたらノリが良かったので、会話の最後で冗談で誘ったら連絡先教えてもらえて後日普通に会ったわ
今同じ事言ったなら搭乗拒否くらうか、最悪セクハラで拘束されるかもしれないな 下手したら400人近く亡くなってたと思うとゾッとするわ >>657
岸田が手柄欲しさに急かした結果がこれだろ。 死亡者がゼロなのは燃料が燃えにくいから。
衝突事故は翼がかすった程度。
時速数百キロでの衝突は大打撃なのでプッシュ機は木っ端微塵だっただろう。 >>493
国連は知ってたけど多国籍軍もなのか
どこからの指示かね >>210
それを言いだしたらプッシュ型はどうなるんだよ
あれは遠因とされてもしょーがねーぞ 乗客が公開していた動画では外が燃え盛ってるのに、
CAが「席に座って下さい」と言っていた。
全員助かったのは、乗客がCAの言うことを聞かず、
最善の行動をしたからだと思う。 衝突されてあんなに一気に炎につつまれるのかとびっくり >>682
だからジェット燃料はガソリンより引火するが?w コロナで大打撃受けても、意識高く仕事してたんだな
素晴らしい >>34
誰にも認められず必要ともされず可哀想な人生を送っているのですね まあ中国人だらけならとんでもない争いになってそうではある ちな、JAL(新卒)は1年目1,133円で訓練期間中は933円、これに乗務付加手当という乗務時間に応じた手当が乗務時間当たり700円付き
うおおお！ニッポンすごい！すごい！すごい！日本なら女性搭乗員を牛丼屋より安く使える！ｗｗｗ >>674
ガソリンは爆発物で揮発性が高く熱で引火する。
ジェット軽油は引火させるには専用の装置がいる。
理解できるか？ちょっと難しいかな。 逆に日本以外の飛行機はヤバいてことか
奇跡が無いと助からない こういう緊急事態はめったにない
めったにない事態に対応できるように
日頃から繰り返し訓練していたからこそ
今回の奇跡につながった
何事もだいたいそうだわね 足元が広いからドア前の席を選ぶ人いるけど
こういうときに手伝わないとダメなのよね >>689
ガソリンより引火点高いんじゃなかったか？ パニックを起こして大声で威圧的な事を言う人って
根本的に
「何やってるんや！もっと真面目にやれ！」っていう思って発言してるよね
一言で言うと頭が悪い人 >>689
軽油だから。引火させるには専用の装置がいる。 http://imgur.com/3PCtbcf.png
それに引き換え昨日の会見での日本のメディアの酷さと言ったら原因はこれなんだって >>588
いざという時用に訓練されているから、普段は優雅さを見せるための格好をしていると。
スラックスは一応制服になかったっけ？ 地震といい航空機事故といい犠牲者が最小限に済んでるのも年初から日本人は気を引き締めていけという天啓かな
あとは南海地震と富士山噴火くらいか >>662
ショッキングな映像になってるくらい急で、騒ぐ余裕すら無かったのかもな >>578
アホ男がリアルと混同しないようにわざと作り物ぽく作ってるんじゃね
それかただの予算不足 >>642
灯油に近いと聞いたが、灯油は爆発するイメージ 油に油注ぐと火消えるって知ってる？
あっガソリンは無理やで イギリス人「JALのCAの初任給が200万円台ってマジ？…奴隷でももっともらえるだろ…」
これｗ https://
www.youtube.com/watch?v=6OFWUzZg2Gk
これが現状だわな。 >>674
そのジェット燃料灯油に近いという話じゃねえの 逆に海保機は着陸してくる斜め上方向のJAL機は見えないものなのだろうか？ >>702
ドアを開けるのを手伝って真っ先に降りるとか >>696
軽油とガソリンの差もわからない人はたくさんいる
5秒後に忘れるやつに説明するだけ無駄だと思うぞ >>698
飛行機が降る際に、ほかの飛行機を滑走路に絶対侵入させてはいけない管制官訓練をまずしっかりやれ 乗務員からの指示はなかったとかいう乗客の証言が本当だとすると
ますます「みんなが飛び降りているから」って行動原理が日本人ぽいことになる >>410
このガキ父親が一緒にいたら引っ叩いて黙らせないとダメだろう まあ、そもそもアメリカじゃ沿岸警備隊は軍隊ですし
第5軍だったっけ？ >>675
確かに一般人には
自分さえ上手くいけば良いっていう精神が強いか >>689
ジェット燃料って具体的になによ？
ケロシンちゃうの？ 海保の無能が際立ったよな
こんなのが日本を守ってるとかｗ >>687
正確なことはわからんけど、一般論としてはどこで火が出てるのかわからないと脱出できない。
燃えてるところのドアを開けたら火だるまになる。 イギリス人「時給1000円台のCAが乗客全員の命を救った！でもボーナスも昇級はもちろんない！なぜならニッポンだから！」
こういう事だろ？ >>674
そうなんだ
ケロシンじゃなかったっけ？
静電気や酸化や凍結を防止する添加物入った灯油みたいなもんだと思ってた 乗客を全て脱出させてから乗員が脱出していたのかな？
まあ一人は誘導的に最初に降りるかもしれないけど 韓国 セウォル号沈没事故
船長は座礁から40分後には船外に出て、
50人の乗客とともに最初に救助されていたｗ
30人いた乗組員のうちほとんどが救助され、
船の最下層にいた機関士や操舵手ら6人もこの最初の救助船にいた。
警察は乗客の救助を尽くさず船を脱出したとして逮捕状を請求した >>278
釣りにしてもその内容は酷い
いくら朝鮮人相手でも失礼だよ 非常事態に子供の声なんて聞いてるヤツはいないと思う >>562
IDたどって読み治せ。読み直すんじゃなく。 >>719
んで、次に降りてくるお姉ぇちゃん達を正面で受け止める役を貰えるんだろ >>470
うるせーよ情けないと思わんのか
こんな記事に踊らされてさ
キチガイかよお前は ジェットの燃料の特性くらいググれよw
騒いでるガキと同じ程度の奴が多くて草 >>1
日本人は現場職員とか庶民とか下の方が優秀なんだよ
日本をダメにしてるのは上の連中
世界で有名なジョーク
A: 「世界最強の軍隊をつくるにはどうすればいい？」
B: 「それならば、アメリカ人の将軍、ドイツ人の将校、日本人の下士官兵を集めればいい」
A: 「じゃあ世界最弱の軍隊ってのはどんなだろう？」
B: 「それは簡単だ。中国人の将軍、日本人の将校、イタリア人の下士官兵を集めれば良い」 >>713
灯油も軽油もほとんど同じ。
君はディーゼルエンジンとガソリンエンジンの違い知っているかな。 >>727
徳川の密告用5人組制度のせいで陰湿になった ジェット燃料は灯油みたいなもんです
JET A-1
引火点 37.8 ℃ (100 °F)
自己発火温度 210 ℃ (410 °F)
ガソリンより火がつきにくいです
ガソリンの引火点は、-40度以下です
>>739
訓練でもアホな要求する馬鹿客役いるだろうからな 関東含め周辺の寒村潰してもっと空港作れよ
羽田と成田の使用率を半減させるべき 非常口近くの座席だった時に非常口の開け方の紙貰ったけど
この事故で上手くやれたか自信ない >>588
もう飛行機に乗るのも特別な事じゃなくなってるし
優雅なおもてなしより動きやすさ優先でいいけどな
看護師の服も変わったし >>1
JAL機のほうは左翼がかすった程度だったんでしょ
一方海保機のほうは機体本体にダメージを受けた CAさんの心の叫び「今やってるんだから黙ってろよクソガキ」 騒いだ客やガキは今後の戒めや見せしめの意味を込めてモザイクなしで晒すべき まあ、脱出は信じられぬ仕事だが、滑走路に別機体がいるのは信じられぬ事故だよな >>730
いや国交省だろ？
管制業務も国交省
海保も国交省
JALの監督官庁も国交省 専門家が見てもこの状態の緊急脱出は、死人出るだろうって言ってて
全員脱出けが人も無しなんて今まで前例が無いと言う位には凄いのね
専門家が全員死人がでてるはずと思ってた状況だったのね
何年かしたらメーデーで見れるかな
あの番組殆どが悲惨な終わり方だから安心して見れる案件は貴重 イテウォンなんかおしくらまんじゅだけで150人死んだのにな >>744
日本は日清、日露、第一次大戦で勝ってるんだけどな
それらはなかったことになってるのか。
たまたま1回負けた第二次大戦を鬼の首でもとったように言うアホｗ
１回でも負けたからダメだというのなら、アメリカだってベトナムで敗退してるし >>649
京都人だがすごくわかる
ちなみにフランス人は神奈川人 脱出できた乗客には車椅子の方もいたと聞く
この２日間は着実なプロの活躍を多く見聞きしたな >>307
ダメなことをダメだと言ってくれる先生で良かったな やっぱペットは海外に引っ越すんでもない限りできるだけ飛行機には乗せない方がいいな
どうしても旅行連れていきたいなら陸路で でもこれアレだなー
海上保安庁どーのとかアナログ止めろとか管制官がとか英語がーとか空港ルールとかお前らすぐ言うけど
全部まとめてマニュアル化できないからこの現状なってるわけで
白か黒かの0 or 100論にすぐするけどひろゆき動画じゃないんだから
youtubeなんかでよくある「わかりやすい！」みたいなコメント脊髄反射でするのアホらしくならんか >>759
エアバスが頑丈なのとJAＬが優秀のせい こういった称賛の声が国内から出てこないのが日本の悪い所 正月休みとかGWとかは特に
針が右か左に振りきれたヘイターやggrksが多くて困る まあ、これで死者１人だったら、これだけの事故で１人しか出なかったのは奇跡と言われて死んだ人は空気みたいになって可哀想だしな 海保の5人は火だるまになって亡くなったんだろ
御冥福をお祈りします CAがただのお茶汲みじゃなく保安員だと認識されたのは良かった
これを機に制服もスカート＋パンプスからパンツ＋スニーカーに変えて良いと思う >>752
あれは下で補助するだけだよ
今回みたいな爆発しそうな機体で補助するのはリスク高いことだけど >>753
どっかの外国のCAがつなぎみたいなコスチュームだった >>745
灯油のほうが安いからトラックに入れる奴がいるというのは聞いたことがある。 >>759
怪我人はいたみたいだ
脱出した乗員・乗客379人のうち、14人がけがなどをして、順次病院に搬送されているということです。 >>770
日本が少しでも褒められると中韓系の奴が発作起こして5chで暴れるし >>773
横田空域も知らないのか
日本は敗戦後永遠にアメリカ軍の支配下 脱出したあと数秒で爆発して機体吹っ飛んだの？それならこの称賛分かるけど 韓国 戦争の英雄などいなかった ヒーローが実は逃亡兵ｗ
http://www.sankei.com/west/news/160803/wst1608030006-n1.html
１９５０年に、火炎瓶を手に命がけで北朝鮮軍戦車を破壊したとして
「国の英雄」に認定されていた小隊長が、実は戦わずに敵前逃亡していたというのだ。 学校やメディアから「従順であれ」と洗脳されてるからマスゲームのようにスムーズに行動できるんだよな >>777
絶対ダメ
ソースはブリトニースピアーズの若い頃 親の指示か？早く早くとすごくせかす発言繰り返してた子供いたがあの言動に流されずにJALの社員たちは適切によくやった
周りの大人もあの子供のは発言に乗っかって乗務員に急げと罵声浴びせてたらえらいことになってたのは確実
あの状況で確認もせずにすぐに出たら最悪エンジンの風圧に巻き込まれたりその他大変な状況になってた危険性大だった
それを冷静に周りの状況を確認してどのドアから出たらベストかを判断し行動に移したのは機長その他の乗務員のファインプレーというしかない >>763
経済もプラザ合意飲まされてアメリカに負けたし
それ以降はずっと中国韓国台湾と負け続きでしょうが >>721
ガソリンエンジンにはプラグがあってディーゼルには無いってのがわかりやすい説明じゃね？ テレビ中継が燃えてる側だけだったから、まさか全員生きてるとは思わなかった。 こんな事故を起こすのが信じられないんじゃないのか! >>781
昔は動いた。
違法脱税行為なので今はエンジンが壊れるように細工している。 >>14
もっと酷い事故でもおかしくない
メーデー放映時は乗務員の賞賛回間違いなし >>744
それは犬のように従順だから使い捨ての下士官に最適だという皮肉だぞバカウヨ ジェット燃料は灯油や軽油みたいなもんですが
水分は極端に除去してます
水分を除去してないと上空の気温で凍結するためです
本州の軽油のまま真冬の北海道に行くと軽油の中の水分が凍ってシャーベット状になって走れなくなったりします
北海道の経由もある程度は水分を除去してるので凍りにくいです >>674
ジェット燃料は凍結防止添加剤がたんまり入ったケロシン(灯油)たぞ。
ケロシンだから軍では航空機(ジェット機、ターボプロップ機及びヘリコプター)と
軍用車両(ガスタービン及びディーゼル)の燃料を共用出来るんだぞ。
軍で使う軽攻撃機のCOIN機はエンジンレスポンスがいいレシプロ機を使いたいとこだが、
補給の問題で燃料にガソリンが必要なレシプロ機は使えないんだよ。 青葉火災 死亡者36人
谷本火災 死亡者27人
日航機火災 死亡者0人
日本の1番の災害は他殺です こういうめったにない事故って
たとえば機体整備の0.01％の見落とし
操縦の0.01％の遅れ
管制の0.01％の抜け穴が重なって起きる
乗務員の訓練はそういうめったにない確率を埋めるためのもの
それを真面目にやっていた事に対する海外からの大絶賛なのよ >>737
あれは、海上警察にも問題あったと思うが
駆けつけた海上警察誰一人海に入ってないから
こっちまで泳いできた人間だけを引き上げ
何もせずにただ沈む船をみてただけ
海洋警察の人間も誰も泳げないから水に入りませんでした 騒がしい機内で声を張り上げてたCAさんが印象的だった
騒ぐのは良くないと思った >>796
軽油はディーゼルエンジンで圧縮高くしないと火がつかない
ジェット燃料も同じ >>422
フランス入れるしかないだろうな
カルト嫌いな国だしその意味でもちょうどいい 消火活動で火の回りを抑える連携プレーがあって脱出を間に合わせたのなら映画化しろ いやいや褒められるものじゃねえだろ、結局人は死んでる
そもそも聞き間違い一つで多数の命が危険に陥るシステムになってる現状を見直せよ >>781
今のクリーンディーゼルに灯油入れると壊れるらしいよ >>307
23区内のうちの小学校も避難訓練でふざける子には厳しかった。涙浮かべながら「命がなくなるよ」と叱らて、冷静に行動するよう厳しく教えられたけど
関西弁を話す特定の地域ではそれやってないんだと思う。
だから騒ぐし
冷静に行動してる人をバカにする。 海ならタンカーと漁船が衝突するようなもので
最初から大きさが違い過ぎて助かったってパターンとかじゃないの？
例えば同じ大きさのA350同士なら脱出まで行けたかどうか 早く出してください！と叫んでたガキ腹立つわ
回りの恐怖をあおる上に もし開けでもしたら機内が火の海になるところ
ちゃんとしつけろ 外国人YouTuberが日本で再生数を稼ぐ方法を暴露「日本人がホルホルできる動画を上げる」 [373226912]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1697289610/ >>763
日本は首都にアメリカ軍が基地を構えている植民地だぞw 羽田ほどの空港にまだ海保がいるってのがね
他の空港に移動するか作れよ 馬鹿がYouTubeとかで
徳島行きANAの航空機、JA722を海保と勘違いしてる >>818
国ごとに国民性が違うからね
外国人でも日本で暮らしてると染まってくるし 親に言わされてるのか、子供が「早くだして下さーい」と騒いでる映像
「早く出してください！」衝突炎上のJAL機 緊迫の機内映像(2024年1月2日)
https://www.youtube.com/watch?v=Fid1SNLsaOo これは
○○ reacts THE EVACUATION of JAL ～
とかいうリアクション動画を
国内外の外国人youtuberが再生数稼ぎに上げまくる流れ（´・ω・｀） JALの乗務員はいい仕事をしたなあ
お客さん達もよくパニックにならずに乗務員を信じ指示に従って冷静に行動して全員無事という奇跡を起こせたもんだ …赤ちゃん連れの方…背に頭を座席の背に頭を支えて…してください… 火が着いた油の消し方なんて
義務教育でやったやろ
火が着いた油に常温の油注いだら火消えます
ガソリンだったら終わり
ぶつかった瞬間に木っ端微塵やろ こんな大事故の原因の管制官とのやりとりを出さない日航は称賛出来るのか？ >>482
こうしたときは支那は余計なこと言わないと思うよ >>777
よその航空会社選びます
シンガポール航空にします うちの娘がＰＰＡＰになった！ 夜とか寝れなくなったんですけど！とか
あとでいちゃもんつけてきそうで怖いわ 災害対策で二次災害起こす悪魔の自民党政権
いないほうがまだまし >>822
飛行機のケツが上がってシューターの角度ついてるから
特に高齢者だと滑り落ちるの怖かったろうな
ここで怪我した人もいそうだわ >>73
あの火災状況で使えるシューター間違えたら二次災害やで なにわともあれ
乗客 乗員の全員無事だったことが
ほんとによかった 普段の訓練のたまもの >>489
社会人としてマトモに生きてきていれば
そんな発言とてもできないはずなんだけどなあ >>713
あなたのイメージは現実と乖離している
灯油を爆発させるのは粉塵爆発と同程度には難しい >>822
後ろに行くほど危険でチケット代安いから仕方ない
ファーストとかビジネスとか前だから優先度も先 >>829
やはり。親子が叩かれてるね。
指示が無かったんだは無くて
子供が喚きちらして掻き消され
てただけだったんだな。 JALの機長も着陸復行を試みるまでもなく
着陸地点で初めて気が付いたって感じなんだろうし
客も何が起きたか分からず
パニックになりようが無かっただけのような
停止してから何分で避難指示があったのか
そこで判断に躊躇しなかった乗務員が偉い 海保機側に死者がでたのは残念だけど、衝撃的な事故映像から考えると犠牲者は驚くほど少なく済んだと思うわ >>839
これ、未熟な子供は仕方ないとして
「早くしろ！早くしろ！」と言えば早くなると思って言ってる馬鹿がいるよね。
サボってないでちゃんと働け！なにやってるんだ！っていう。
その本人がよっぽど頭が悪いんだろうね。 >>802
アホかな？
よく訓練された下士官を使い捨てにするような国は戦争には勝てない
欧米は下士官がどれだけ貴重か分かってるからこへは最大級の賛辞だよ
そしてそういう下士官を無駄死にさせていた日本の上層部への批判でもある
実際に戦場で戦った戦勝国側から出たジョークだから実感がこもってる >>850
今回は 後ろから燃えてるけど、飛行機事故で死亡率が高くて危険と言われてるのは前だよ 管制との無線やりとりの動画
https://www.youtube.com/watch?v=LP1xWcyKBDs
誘導路で待機を命じられているけど海保機からは返答無し
Tokyo Twr: JA722A, No.1 Taxi to Holding Point C-1(C4 or C5? Ambiguous.)
→JA722A (Japan Coast Guard DHC8-Q300/MA722 "Mizunagi") did not respond... 元日から地震に大事故。エゲレス人も哀れに思うわな。 >>852
だからあんなのパニックじゃねえよ
お前未就学児のガキとかいないのか スーパーの込み合うレジでジジイが早くしろ！！！と絶叫するのは良くある 乗員乗客が全員無事に脱出できたことは素晴らしいが
事故原因は厳しく追及する
分けて考えるのが常識だと思うが
なぜかまとめて叩こうとするように見える人がいる >>59
安全に避難出来る扉や経路を確認してたんだろうな >>860
御巣鷹山事故でも生き残ったの後方だしな >>868
ですよね
試行錯誤してきて 避難を90秒に 目標設定してきた 航空業界がすごい >>866
少なくとも誘導を邪魔してたの
は明白だろ？それとも関係者かw >>843
ANAだと雫石の事故以降死亡事故は起きてない
JALも乗客の死亡事故は御巣鷹山の墜落事故以来起きてないが ちょっと日本人は特殊だワ
歴史的に長い時間をかけて獲得して来た国民性だろう
外国の連中には日本人の真似はできないんじゃないだろうか 普通の国なら、シューターの出し方知らない奴が出口に殺到して、シューターを出せるCAが出口に辿り着けず全滅する案件 >>866
ちなみにあなたは関西弁を話す地区に住んでるんでしょ？
その人たちが「何が悪い」と一生懸命書き込んでるよね ガキが「早くして下さい。開けたらいいじゃないですか」と言ってたな。窓から投げ捨てたら良かったのに。 >>51
あのセリフ口調の子供なんなんだろうね
親が言わせてたのかな？ 後方のが急過ぎてほぼ飛び落り
着地失敗してる客達、怖かったろうな
アドレナリン出まくりでしばらく耐えられたんだろうが（´・ω・｀） >>870
あとエンジンが完全停止しないと避難できない
エンジンが動いてたら掃除機みたいに吸い込まれてしまう >>870
まあ外は火だるまになってるわけで、どこの出口から脱出させるか確認しないと絶対にいけないよね
闇雲に全開にして逃げ出したら火達磨 新年2日連続で日本がBBCのトップNEWSになったのは初だろ >>869
> 事故原因は厳しく追及する
航空機事故の原因調査は「犯人探し」ではなく「再発防止」の観点が大事よ >>875
あの程度普通だって
福袋会場のほうがパニックだわ
お前どんな環境で生きてるんだよ
マジで家から都会に出ろ >>856
もしもゴーアラウンドを試みて、それでもし中途半端に海保機と衝突してたら全員死んでたかもね？ エゲレスの過剰過ぎるニッポンwatchが酷いな
隣国を超えてるﾆﾀﾞ まぁ海外だと出口までに殺し合い始まって一人だけ降りてくるんだろうな 最初のほうは滑走路が燃えてるけどなんで？
やったもんなそれも結構長いこと
その間に脱出させとってんやな 海外メディアのサイトをザッと見たところ
3、4番目の記事扱いだね。
どこもレバノンかメガネかけた黒人女性の記事がトップ。 JALがというより日本人の民度が高いという話やな
集団行動が得意な民族 >>883
ガキがぜんぜん状況わかってなくて草
外は火が回ってるのに
お前と親だけ出て火達磨になれや >>822
結構な角度とスピードで滑ってきてるな
お年寄りとか怪我しそう 日本の航空機は良く事故ります。でも致死率は低いです！！
Oh ニッポンスゲー！！クールジャパン！！ 岸田のせいで４００人殺されるところだったのに避難誘導立派すぎた >>67
お前BBC原典も読めねえのかよ。クランフィールド大学の航空システム学教授が賞賛してる。 有事に騒ぐクソガキの処遇が課題だな
ロリコン連れてきて唇塞がせるか エンジンに吸い込まれるとかイヤー
ドジマンコがそうなりそうｗ すげえ、このスレ全然スクリプトなくて往年の2chみたいな雰囲気だ まあでも欧米なら数十人の黒人白人が降ろせ降ろせと騒ぎ立てて
CAが「落ち着いてください落ち着いて」言ってる間に全焼だっただろうな >>897
海保の飛行機から出た燃料かエアバスの翼に入ってる燃料が漏れ出して引火してるんでしょ 自然災害の多い国だからパニックに強いのかもしれないが、それにしてもみんな冷静沈着だな 1日 日本の大地震をお祝います
2日 日本の航空事故をお祝います
韓国人メシウマ >>788
普通に朝鮮戦争の英雄は、居たよ
ホワイティこと 白 善燁 ペク・ソンヨプとか
金 錫源 キム・ソグォンとかこの人達居なかったら韓国なくなってた
どちらも旧日本軍でたたき上げの軍人だったし
寡兵なれど奮闘し米艦砲射撃がくるまで持ちこたえました あの利己的で自分さえよければいいみたいなガキが腹立つ >>892
えっと。その羽田の近隣に
住んでるんですけどねw >>638
おけ
エアバスなんだからもちろんフランスが来るんだろうけど、このケースはアメさんよりフランスの方が良いね アイツらカルト嫌いだしw >>74
今回はたまたま間に合って九死に一生を得ただけで
こんなに手間取っていたのはダメダメだよ
数分以内に脱出が鉄則 >>882
レス見ろ
悪くないとか書いていないだろ
あんなの普通だと言ってる
本当のパニック現場はたんぱく質の焦げた臭いで充満してるんだよ 会社で避難訓練をやってるが、脱出経路は複数あるし、火災が起きるポイントも無数にあるから、かなり複雑になる。
その点、航空機はシンプルで良いのかもしれんな。 >>902
どうして大人なのにそれくらいわからないんですかー
とでも言いたげな口調だよね。
親が叱らないのが悪い。 アメリカならデブが出口塞いで後の人が逃げ遅れるんだろうな パイロットの飛行時間は開示されてないかな? 自の方の >>643
今のJALはアットホームな雰囲気だと聞くけどね
体育会系なのはANAのほう 海外ニュースはどこも飛行機炎上の映像をバックに
現地レポーターが嬉しそうに「ﾜｵ！」とか言いながら中継してたな
外人はこういうの好きなんだろ >>922
ほらね？
みんなに叩かれてやんのw
どっちが社会人として未熟かな？
思い知りましたかなw 以前、伊丹でも誤進入があったよな
あそこは滑走路を横切る必要があって
危うく当たりかけたはず
あの時、誘導路に信号機でも付けるって話はどうなったのか
それがあれば防げた事故かもしれん訳で
今回の件を美談、美化にするのはどうなのか
航空行政の怠慢なんじゃないの？ >>863
その通信記録が全てとしたら
その時点で通信故障を疑って
再度、指令を伝えて復唱させないとな
管制側にも慣れと怠慢があったして
重い処分が下されるわ（´・ω・｀） >>891
それは専門家チームでよろしくお願いします
激混みの羽田からしか海保機を飛ばせなかったのか、とか >>567
狭い機内でそれやると
「じゃまじゃ！早くいけ！」
「どけ！」と座席に投げ飛ばされる
のどちらかだろうな。 >>930
嫌われてたらまだおるってわかるけど
存在すら扱われてなかったということ
亡霊ってこと >>897
昨日 NHK が始めてからずっと見てたけど .最初の10分20分はJAL機
じゃなくて こっぱみじんになった海保機の火のほうをずっと 映してたんだよね
あの時点では JAL 機の方の火はそれほど大きくなくて、逃げる時間があったんだろうなと 今になって思う >>922
だから
関西弁をしゃべる人がいちいちパニックを起こして大声出すのは
それが普通だと思ってるからなんだろうねーって最初から書いてるよ私。
そういう地域があるんでしょう。 確かになー
燃えてるところ確認してどこからおろせばいいとかあるんやろ JALのアテンドする人と何回か飲み行ったことあるけど不発だったなー >>894
大谷ガー大谷ガーって大騒ぎしてるニッポン人と同じだよ >>938
うるさいな あきらかに俺がガキが腹立つんだよ
子供だからしょうがないみたいに思ってるお前にも >>1
アメリカでも各主要メディアがこぞって日本を称賛
パヨク残念
【ワシントン共同】米主要メディアは2日、羽田空港で日航機と海上保安庁の航空機が衝突、炎上した事故を巡り、日航機の乗客367人全員が脱出したことを「奇跡」などと驚きを持って伝え、乗員らの対応を称賛した。
ニューヨーク・タイムズ紙は航空専門家の話として、緊迫した状況下で「乗員が乗客全員を脱出させたのはまさに奇跡だ」と指摘。乗客と乗員の協力が成功した証しだとした。
CNNテレビは衝突時や、煙に包まれる日航機内の様子を繰り返し放送。女性キャスターは乗客に犠牲者がいなかったことについて「驚くべきことだ」と伝えた。
乗客全員の脱出「奇跡」 航空機衝突で米メディア
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1704232606/ >>942
親が言わせてるからパニックでもガキが騒いでる訳でもない
音声よく聞け >>938
現実も見れないんだね。
子持ちさんの割には
社会人としてまだまだ未熟だねw 女子供は優先だからな
俺みたいなぼっちおっさんはCAの後 >>949
そうそう 仕事とはいえ、 ああ いうことをやる人って偉いよね 命が助かっているのはもちろんよいのだが
預けていた荷物が焼けてダメになっているだろうな 全員助かってよかったわ
自分を犠牲にして助けたとか言う話嫌いやねん ロシアだと・・・
荷物取り出しで犠牲拡大か ロシア旅客機の炎上事故
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO44513160Y9A500C1CR0000/
搭乗客によると、前方の複数の乗客が棚のスーツケースなどを取り出した上で機外に脱出したことが明らかになっており、犠牲拡大の一因ではないかと議論になっている。 >>936
官僚が思考停止してるから
海保基地が羽田だそれ羽田からっと
このゲキこんでる時期でもそう考えたらしい
創価学会員入れてからエリート官僚の質が
落ちてるのは事実 >>947
原発メルトダウンを起こすような国にしては奇跡的だ、という意味かもしれんね。 俺の使ってる路線は殆ど契約社員だから大丈夫かなぁ? >>952
出口の近い人から順番でしょ
選別なんてしてる余裕ない >>954
こういう場合は機内持ち込みの手荷物も置いて脱出するんじゃない？ 脱出90秒の奇跡、映画化決定。
CAからの案内が無かった言う客がいたけど、動画音声にはしっかり、
CAの声が入っていたよね。パニック客には聞こえないって事が証明されたね。 機体が完全に炎上するまで時間あったからあんま気にしてなかったけど
乗客全員助かったのそんな凄い事やったんか 騒いだら撃ち殺しても良いという法律を作るべきだな。バカのせいで全滅もあり得るのだし こういう記事を日本のメディアがまず書かなきゃいけないのに。こどもが「はやくあけて」と叫んだ記事なんかを
大きく報道して「またマニュアル絶対で融通の利かない日本が人を殺しかけた」みたいな誘導記事ばっかり書いてる。 >>830
それを日本スゴイ系チャンネルが
紙芝居ムービーだしまくる(合成音声) >>567
2人席の通路側のアホが窓側の奴を無視してそれやってたりな >>954
白い恋人もカニもホタテも 命には代えられない やるやん日本航空→やるやん日本人→やるやん岸田って事にならんだろうな
岸田のドヤ顔が目に浮かぶ >>963
ガキが騒いでいたから、聞こえなかったのよ 奇跡的に助かったのは衝突したのが小さな飛行機だったから。
衝突エネルギーが小さかったために翼が破壊されなかった。
大型機同士だったら翼がもげて数百キロの速度が出ているので死傷者は出ていただろう。 私たちにはこれはできない
こんな事故はしないからだ
って続けるんやろブリテン 映画化は分らんが
年末特番の危機一髪ドラマにはなるだろう 「荷物を持たずに脱出」と客室乗務員に指示されると日本の乗客は必ずそれを守るから >>909
分かるわ
最近スレのぞいてガッカリが多くて 韓国セウォル号の全員脱出しました報道を思いだしたw >>971
なんなら岸田のプッシュ支援ゴリ押しのせいで事故が起こったまである >>567
消火しようとして、余計なことするな早く逃げろと言われるタイプ >>967
でもこれがアシアナだったら間違いなく死人出てると思うの デブとかいたら通路でジャマになるはずなのに
いなかったんだろうなデブ >>962
規則ではその通りだけど大体は持って脱出しようとする。貴重品だからｗ
片手で持てる小さいカバンならともかく
機内に持ち込める小型のキャリーバックは殺意沸くと思う いつ殉職してもいいような 警官や自衛官が
死んでもニュースとして面白くない
やっぱり一般人が理不尽に死ぬほうがニュースとしてはおもしろい 多数の死者が出てもおかしくなかった
避難誘導に関わったCAとスタッフは本当に素晴らしい
表彰ものだね 海保が管制を聴いてなかったか聞き間違いしたか
羽田空港事故 管制官「日航機に進入許可、海保機は滑走路手前まで走行」 [ばーど★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1704238726/ >>971
岸田がプッシュ型支援（自治体の要請を待たずに国が動く）をしてたせいだ。って荒唐無稽なパッシングされてるよ 滑走中に炎に包まれてたもんなあ
全員避難と聞いて嘘やろと思った 中国ならその場に穴掘って生き埋めにして事故そのものをインペーするんだろうな このスレッドは１０００を超えました。
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