【管制塔音声あり】日本航空516便衝突炎上事故をパイロット目線で分析 （2024年1月2日）

https://www.youtube.com/watch?v=D8FHnIRwe_M

管制から離陸許可が出ているのでは

17:42:29 ground→海保：hold short charlie(shorfは手前の意味　手前で止まれ)
17:43:13 管制→JL516：continue approach 34R
17:44:13　ground→海保：continue charlie 5
17:44:53　ground→海保：contact tower 124.35(124.35はコールサイン)
離陸の準備ができ次第タワーと話してくださいのこと
(離陸してくださいの意味)
17:45:00 JL516→管制：clear to land 34R
17:45:13　海保→管制：good evening number 1 taxi for departure from charlie 5
チャーリーから出発します
17:45:24 管制→JL131 runway 05 at delta 2 line up and wait
JL131→管制　runway 05 at delta 2 line up and wait japan air
131
17:45:54 管制→ JL166 good evening #2 on 34R,winds are 320 at 8 you have a departure reduce speed to 160
JL166 reduce 160 34R continue approach japan air 166, good evening
17:47:00 衝突
17:47:34 JL131→管制we have fire on runway 34R
管制→JL131 hold on ground
17:48:13　管制→JL166 go around