海保機に日航側の車両が接触事故 翼の端に亀裂入る 羽田衝突の２日後 [Hitzeschleier★]
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東京・羽田空港で今月４日、駐機していた海上保安庁の飛行機に日本航空側の地上作業用車両が接触し、海保機が一部損傷していたことがわかった。海保機は飛行不能になった。国土交通省などが事故の詳しい状況を調べている。
関係者によると、事故は４日午後６時頃、国際線ターミナルとＢ滑走路の中間付近にある駐機スポットで発生。羽田航空基地所属のジェット機「ＬＡＪ５０１」（ガルフストリーム社製）に、日航子会社の委託先業者が使用するハイリフトトラックが接触した。海保機は無人で、けが人はなかった。
同機は当時、飛行予定はなかったが、翼の端に亀裂が入るなど損傷しており、破損状態の詳細を確認している。復帰時期の見通しは立っていない。国交省は、空港の制限区域内事故にあたるとして調査を進める。
(略)
https://www.yomiuri.co.jp/national/20240106-OYT1T50148/ 大事なA350ぶっ壊されたしな
海保にもやり返すのが当然 亀裂かい？
ダクトテープとガムとチョコで何とかなるさ これは150億円の分！
これは乗客荷物✕15万円の分！
これはペット2匹のかがやきの分！ 羽田の過去数年間の事故記録も公開したほうが良さそうだな
どれだけ羽田が危険な空港か再確認すべき これは嫌がらせですね間違いなく
日本航空は大損だしな
怒り心頭ですわ 海保は航空業界敵にまわしたしな。
こいつらのせいで客からどなられるわで死人が出ないか心配 前の件も含めて管制、海保、JALにテロ思想がないか調べたら マジレスすると飛行場の安全管理はザルだったということだな てんやわんやだな
本格的なコロナ明け年末年始に災害…責められない >>4
駐機場（止まってる場所）で海保の別の機体にリフトトラックが接触事故 >>4
地上にある機種を移動させる時に当てたんだろう JALのパイロットが視認なんてしてないと証明されたなｗｗｗ >>68
うらみ～っこ な～しに
別れましょうよ～♪ 飛行機禁止になるところだけど、人命より金儲けが大事だからなあ 日航「まあ場内の信号無視して当てたわけじゃないし」 >>81
日航「やれ」
旧日本エアシステム「はい」 995 ウィズコロナの名無しさん 2024/01/06(土) 11:56:06.15 ID:xOyYAllI0
またJAL機による神風特攻見れるかな？
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1704504335/995 結構酷い損傷だった
ウイングレット交換だけで済めばいいけど そもそもなんで羽田に海保の飛行機あるのか
確かに都心じゃ広いスペース用意できないけどよ だいたい自衛隊機が民間の空港を使いすぎだろ
専用の基地があるだろ なんなんだいったい。
今回の衝突死亡事故がなければ
報道されないか小さく扱われて目にしない事故なのかもしれんけど。 あ、違う可能性もありますね
戦争じゃないかもしれない、良かった
地震より事故より日本で正月にお堅い職業系を駆り出すことがどういうことかわかってんだろうな？
的な共通の正月休みへの思いが双方にあるかもわかりませんよね >>95
自衛隊「立川飛行場とかだけでは狭いんですよね」 海保は速射砲の船もってるからな
海上から狙われたら終わりだ まて、最初にボコられたのは、海保の側ではなかったか？ キャーー!!
見てられない（JAL）
という顔文字にしか見えなくなった 機体を見ると突っ込みたくなるパイロットばかりなんだろうね もう飛行機なんて絶対に乗らない
ただでさえ不安定なのに扱ってる人間がヤバすぎ 普段から接触事故お越しまくってて
たまたま今回デカい事故になっただけの可能性 >>121
海保が静岡空港、陸自立川飛行場、茨城空港に引っ越せば しかも羽田でまたやらかすとか
緊張感が足りな過ぎじゃね？JAL >>124
ANAはハイジャックされて、機長視察されてるよ >>115
デュフフ…
パンツ見せて（ANA）
こんな感じ >>127
羽田は国交省が管轄する空港なんだよな
国の機関が管轄するなら利用する権利は当然海保にある
移動するならJAL側なんだよ 狭い羽田で緊急離着陸する海保が邪魔でしょうがないんじゃない
海保は民間の空港借りてるんだからルールに従えよ 【羽田事故】海保機、優先離陸と誤認か 機長「他のクルーにも管制指示を確認した」
【羽田事故】着陸やり直し指示記録なし 管制官、海保機把握せずか
【羽田事故】海保機長「着陸機が来ることを知らなかった」聴取で話す
【羽田事故】日航パイロット「着陸許可を認識し復唱した後、滑走路に進入、着陸操作を行った」
【羽田事故】海保機は滑走路に40秒停止、管制官「進入に気づかなかった」…国交省「管制官の対応は原因調査のポイントの一つ」
【羽田事故】「停止位置まで地上走行」「1番目。ありがとう」 管制の指示、海保機の認識焦点に
【羽田事故】「滑走路占有監視支援機能」正常に作動 管制官が表示見落としの可能性 >>130
ANAは神風特攻やらんだろ！
JALは平気でやる！ 羽田がぎゅうぎゅうなんだろ
横田が日本のものだったらな 悠々敷地構えて別荘も作ってるよ >>1
これってやっぱり羽田がアカンってこと？
それとも海保だからどうでもいいや！むしろ出ていけ！by JALってこと？ >>133
小牧空港では、航空局（大阪地方航空局）と自衛隊・三菱重工と仲良くないですよ。
理由は、三菱の自衛隊機整備場から機体出すときに何回かトラブってる JAL「ウチの若いもんがいきり立ってますんで」
海保「！？」 >>121
これだよね
>>127
海保の基地は日本中にあってね、なぜかというと（略） 海保って自力で昇仙した飛仙だっけ？
名を乙悦という お客様の中に双方に顔が利く自民先生はいらっしゃいませんか
あっダメだこれでは和解金が政府から出て増税だ 事故を起こした後が肝心なんだよな
遅れを取り戻そうと焦ってさらに事故を重ねるのが一番危険 ダメだ・・・もう我慢の限界・・・なにこの糞スレ・・・・.
もうね、定期運送用操縦士免許、航空英語能力証明レベル6ホルダーの自分からすると馬鹿馬鹿しくて観てられないのね・・・
高卒とか文系の人は楽しめるかも知れないけど、自分は無理っすわ・・・
っつーことで落ちるわｗ あとは高卒＆文系の諸君で楽しんでくれやﾉｼ 日航機の方が、交信で言葉は発してなくても実は滑走路に何かいるって把握してて
今からだったらそれをやり過ごして超えたところに降りれるだろうって思ったとかはないん？ 羽田の管制員は過去に絶対秘密事項のエアーフォースワンの予定を外に漏らしたことがあるからな 信用はできない 報復死球ならぬ報復アタックか
やられ放題だと舐められるからな どちらが悪いにせよこういう事故すら接種の影響である可能性があるから恐ろしい 海保専用の飛行場ってあるでしょ？
なんで過密な羽田使うの 「海保のガキが縄張り侵しやがったんで焼き入れたったんや」 >>161
どんな失敗や悪事がバレても
批判には当たらないとか何とか言って誤魔化してれば
結局責任逃れできちゃうことを国のトップが示したからね
安倍政治以降日本全体に責任感も緊張感もなくなった
冗談抜きでそう思ってる なんかの暗黙のルール守ってなくてはみ出てたんじゃね？
明らかに異物 これ事故を起こした機長が前日沖縄行った時の飛行機？
＞脱出した宮本元気機長は事故前日の１日、日本最南端の沖ノ鳥島周辺で活動する中国海洋調査船への対応に当たっていた。ガルフＶ固定翼機で 1日能登大心
2日飛行機衝突炎上事故
3日切りつけ、九州大火災
４日株安、海保飛行機破損事故 海保の活動を妨害をしろと中国共産党から指示が出ている？ 報復に相手の事務所にチャカ撃ち込むヤクザみたいだな ヒューマンエラーもここまで続くと何かあると考えないと 車って交差点の右折待ちで飛び出すぎて止まってる車に青信号で直進して接触しても無罪？ キジも鳴かずば撃たれまい。
羽折っときゃ飛べないから事故も起こらなくて安全だなw いや笑ってる奴多いけど海保機が2機減ったのは痛いだろ いやいや、犠牲者出てるのは海保なんだから許してやれよ ぶったるんでるのか、現場の疲労もピークなのか。。。 当日海保側がB滑走路使ってたらどうなってたんだろ？ >>204
それだと海保基地に燃料満載のタンクローリーが火のついた巻き藁載せて突っ込まないと。
JAL一同より。ってメモつきで。 日本の安全神話は崩れたな
海外からもう信用されないよどうする岸田？ 首都高だか湾岸だかから基地に止まっている海保機見えるけどさ
今度通ったらヘリだけになってたら寂しいぞ やっぱ日本って衰えてるんだろうな。ここでは否定する人多いけどこういうちょっとしたことで可視化されてるように感じる >>95
ツッコミどころだらけだけど海保第三管区の基地は羽田空港なので…
戦後羽田が返還されてからずっとな 日航は保険を掛けてたんじゃないかな？様々な損害に対する 抱腹でないなら羽田の管制システム完全に崩壊してるだろ 民間航空会社の海上保安庁に対する怒りというものはすごいものがあるね これは単なる物損交通事故。
航空機事故とは無関係。 関東にはがら空きの飛行場がないわけじゃないが
海保だから海のそばじゃないとだめなんだろうな 無理して疲れてると事故は起こるんだよ
机上空論や希望的観測はいい加減やめるべきだな >>234
羽田にあまたある航空会社の中でなぜかこの2つの接触事故が続くのもはや宿命かw これぶつけたのを黙ってて
それ知らずに飛んだ海保機が
墜落事故起こしたらどうなるの おれらが滑走路１番やって、海保の肥大した特権意識が招いた事故やしな 普段からこんくらいの事故はちょくちょく起きてるけど別に大きく報道されずに終わってて
2日のことがあったからこの件はニュースになっただけ・・・なんてことないよね・・・？ 滑走路進入の海保機 管制官のモニターに赤く表示 羽田空港の航空機衝突事故(2024年1月6日)
YouTube
@ANNnewsCH 元旦 地震
2日 日航機VS海保
3日 九州の火事
4日 日航機VS海保～報復編
5日 とうとう出たね。。。
6日 ？？？ 海保機とパイロットが減ると中国対応が手薄になる
日航には中国工作員がいるのか 海保は羽田から百里基地に間借りしたほうがいいんじゃないの >>260
地震雷家事親父の親父は松ちゃんだったのか ？？？「お前ら羽田から出て行けよ（ｸｯﾁｬｸｯﾁｬ」 >>2
やられたの海保機だろ
日航機は加害者なんだし もうジャップってなにやらせてもダメだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ？？？「飛行予定ないのになんで駐機スポットにいんだよ（ｸｯﾁｬｸｯﾁｬ」 日航は123便のレコーダー、いまだに隠してるよな？ 日頃ならニュースにしない事をこういう時だけ報道するマスゴミ >>262
普通に千葉の柏に海自の下総航空基地があるからそっち借りたほうがいい 海保「日航さん、じゃあ先日の件はこれでチャラということで」 大破した海保機も尖閣行ってたらしいし
中華漁船大挙してきそうだな 通称“うみわし”として親しまれている本航空機は米国Gulfstream社製ビジネスジェット「GV」を基に海上保安庁仕様に改修された機体です。
領海及び排他的経済水域（EEZ）の約447万平方キロメートルが守備範囲であり、航続距離の長い本航空機が我が国の海の安全を担っています。
海上保安庁が導入したGV “うみわし”の主なミッションは太平洋側を中心とした警備であり、
遭難・要救助者が発生した際にはマッハ0.85の機動性と10時間以上の長時間飛行性能を駆使し、捜索・救助にあたります。
またその長い航続距離を生かし消息不明となった航空機の捜索活動に国際緊急救助隊として参加した実績や、
ジブチ共和国及びセーシェル共和国に於ける海賊の護送と引渡しに関する訓練を実施する等、国外に於いても活動の幅を広げています。 ＞国交省は、空港の制限区域内事故にあたるとして調査を進める。
まーた海保が変などこに停めてて通れなかったんだな JAL「わしらの業界はナメられたら終わりっちゅう世界やからのぅ。きっちり落とし前は付けさせてもらうけえの」 これ日常的にこんな感じなんじゃないの？
羽田キャパ超えてない？ハインリヒの法則だっけ
こうなる予兆はあったと思う 軍師の俺の読み通りテロが正解だな
海保がでかい態度取りやがって気に食わん
潜入スパイ 管制JALの共同謀議
ビヴァントの世界 羽田空港は危険区域指定にした方がいいチャカ持った奴らがウロウロしてる 10億円ぐらいの飛行機か
ｴｱﾊﾞｽのほうが遥かに高い！ ジャップは陰険だからな
仕返しのつもりかもしれん
(´・ω・`) メジャーではこういうのは当たり前。ベンチからの指示がなくてもピッチャーはやることになってる。 日常的に海上を警察してるのは海保だから
２機喪失は危機管理体制が問われるレベルだな
不審船舶がスイスイ入れる可能性 このあと海保、全日空、朝日、学会で反抗作戦会議の悪寒 ここから何十年にも渡る日海抗争の戦いの日々が幕を開けたのであった 海上保安庁が行う災害派遣や沖ノ鳥島周辺の海洋パトロールをさせたくない勢力が国土交通省航空局にいるんじゃないかと勘ぐってしまいますね この事件、JALの非は笑い流し海保の非ばかり集中的に非難する勢力が不自然に多いのがずっと気になっている
工作員多過ぎじゃね？JAL 海自機で応援と思ったが海保と海自は縄張り争いしてて仲が悪そうなんだよな >>318
JAL「海自はん、ここはひとつわてらと手を結んでくれやしませんか。海保の奴らだけは潰さにゃいかんて」 タイミングよすぎて失笑してしまったが、これはミスの連鎖だろ
JALというか空港スタッフも破片の撤去や集積で疲労困憊だろうし
現場にかなりの負荷がかかっている ちゃんと無人のときに報復するのは紳士だな
フェアプレー精神に感心した これが海保と日航の、長きに渡る戦いの始まりであった・・・ 海保「本当の敵は管制！」
管制「面倒だ、あいつらまとめて全員ぶっ潰す！」
そして群雄割拠の時代へ そして海保の警戒監視体制に空隙ができてしまうわけだ
震災での密入国による背乗りもヤバいし、空隙を埋める警戒監視で海自にも負荷がかかる >>44
海保は静浜基地にでもいけばいい
あそこは初冬訓練くらいしかなってない空自だ、間借りさせてもらえ 人を多く高い賃金で雇いなさい、クリスマスケーキはタイミー（その日その時だけ雇用）テロの可能性があるかなと思っている（そのようなスレを読んだ）志賀原発の原発作業員はIndeedで大量募集と読んだので3回の爆発音で大量辞職の可能性あり、羽田の事故は管制官の人員削減を行なったと読んだ、真実か如何かは要調査だが数が十分足りているとは読んでいない、
日本は既にほぼ壊れており、これから時差を以て明らかにされて行くだろう、適正賃金とは公務員報酬を準拠とする事が必要 >>1
地上作業用車両に乗ってた作業員は中国の工作員かも
海保の飛行機を壊せば尖閣や南西諸島の警戒が手薄になるから イスラエルとパレスチナみたいな報復合戦が始まるのか JAL「空の王者は誰なのか、もう一度世間に知らしめたい」
海保「肩身が狭い日常はもうたくさん。JALを倒して頂点に君臨する」
ファイッ！ どうせあんまり注目されないんだろうけど
かなりまずいだろこの事故 またやっちゃったの
どうなってんのよ
やっぱり公明党のデージン変えるべき もうさー、柏の葉公園を空港に戻して、海保はそこから飛んでよ 海保は飛べない方がいいんじゃね、また何かやらかしそうだし。 海保が羽田から出ていればいいだけの話だ
茨城に行け >>363
いつもナンバーワンで勝手に離陸していってるから焼きいれたんかな 子供のケンカかよ
管制官 vs 海保 vs 日航 ピリピリ 止まるべきとこに止まってる無人の海保機に一方的にぶつけたのはちょっと10-0でJALのせいになっちゃうからこれは先日の支払い分から引いといてね！ 日航って陰湿なんだね…
前見てなかった方も大概なのに 今頃尖閣に赤い旗が立ってなけりゃいいけどな
何で海保に輸送やらせてるのかそもそも謎だわ ほら、やっぱ空港の問題じゃないか
成田がまともに使えてたらこんな事になってないだろ
事故は事故として検証しないといけないが、大元は成田でゴネてる奴らのせいなんだから JAL vs. 海保
管制官「計算通り…（ﾆﾔﾘ」 羽田は民間国内専用にしろってもう。限界だろ。
海保は百里移転で問題ないだろ。 JALのA350よりJCGのG5の方がお値段高いだろ（ 全国の空港でJAL対海保の仁義なき戦いが始まるの？ 海保飛行機を破壊することにより事前に事故を防いだってことかな あんな事故の後だから他の人は気を付けてるだろうからヨシ！ >>370
それな
津波の遭難者救援ならわかるが連続勤務させて輸送だからね 海上保安庁飛行機たりなくない？
能登半島地震もだけど、ないとまずいよね あれかね、コロナで、人の能力が相当落ちたのかね
で、旅客需要復活して、地震もおきて、業務増大してついていけなくなった
さもありなん
もちろん、注意力だけで安全確保ということ自体がおかしいけど >>391
最初のは、どっちが悪いかといえば、違うような
もちろん調査、捜査中だけど >>385
しかも人手不足
経営者は利益追求しすぎで現場が追いついてないよな 国際線は成田集約でいいだろう
インバウンドのために羽田を使わせる必要ない
首都に近いから何かあったら困るし
羽田に国際線ターミナルができたとき成田が怒っていたから返してやれ >>390
ヨシ、埋め合わせにG800買おうっと。 コロナというか、老齢化で現場で働ける人間がどんどん引退していってどこも人がいない 海保の飛行機は、やっぱりイレギュラーな運用が多いのかね？
となると、激混みの羽田を基地にする必要性が問われない？
丁度いい場所なのかもしれないけど。 やっぱり減便したほうが
めちゃくちゃ余裕のない作業をさせられていそう >>401
海保の基地のための飛行場でもあるから民間機が成田に行けばいいだけ ほんとどう考えても諸悪の根源は国交なんみよう
以前からタイトな離陸着陸は指摘されてた
管制官もオーバーワーク一分一秒緊張する職場あるか
叩いてすまんかった 例によって上の無能なごり押しを
下が血を吐きながらフォローする
日本の典型的組織運営の犠牲だな 羽田は騒音問題があるからな
16時頃になると５分おきに旅客機が家の上を通るらしい
空を見上げたときに旅客機が3機同時に飛んでるのが見えるのは恐いよ 隅っこ暮らしのLCC「真ん中でなんか揉めてる怖い」 旅客機ほど滑走路の長さはいらないんだろ
そのへんの山の中に滑走路作ればいいのに
客を乗せるわけじゃないんだし 海保5人の命よりペット2匹の方が重い感じ？公務員だからこの扱い そもそも
海保は内陸飛んだりするの？
羽田新潟なら完全に普段の運用と違うだろ？ 羽田では日航が一番偉そう出いいところは全部日航が押さえている
マイナー飛行会社だとゲートが遠いこと
しかし歴史的大事故はいつも日航なんだよな >>418
そういうのも含めて
世の中とはまっこと理不尽なものだな >>415
海の警察なのに山の中はちょっと
船もあるから海がないと 日本人はワクチン打ちすぎて
認知症になってしまったのかも
しれない。 >>425
全員ではないけどそういう可能性はあるんだよな
職場の同僚も最近仕事のケアレスミスが多いし 海保にダメージ与えたいとか一体どこの勢力だよ？？！あ？？ 426
あと体調不良の社員多くないかな？
体調不良者のほとんどが枠3回以上打って
いる。打ってない自分はぴんぴんしてるが ここにもやたらと海保を羽田から追い出そうとする勢力がいて気持ち悪い
国防を担う海保より利益のための民間を優先するのはおかしいだろう >>430
一人は腫瘍の手術後、体が仕事に耐えられず退職した
もう一人のケアレスミスが多い方(以前はそんな事無かった)はリウマチが悪化した A350-900って1機 3億810万ドルもするのかよ これはJALが正しい事をしている
事故を未然に防ごうとするJALの賢い対策
海保なんて飛行機飛ばす体制じゃないからな A350のぶんだあああーッ、これもこれもこれもこれもこれもこれもこれもこれもこれも >>437
一理有る
ジェット機１台減った分仕事が無くなるかも知れんからな 世界有数の混雑空港で、公務緊急機用を兼用とか行政のミスだろ。
矛盾しまくってるし。 羽田では常に海保機が優先離陸というルールを作ろう
優先離陸の多い海保機に輸送だからと待機させたのが間違いのもとだった 明らかなJALのミスなのに強引なJAL擁護と不当な海保叩きが多すぎる
ここ数年の異常なまでの大谷ageと構図が似ているね 破綻して国に助けてもらってんだから、国(海保)に歯向かうなよ日航 >>24
国交省の所にアップされとるのに知らんの？
無知だな >>431
海保は国防になるのか？
米国の沿岸警備隊は有事のとき国軍を構成するとか、中国の海警は人民解放軍の一部とか、そういう運用を日本はしてないとおもうけど。
重要じゃないとはいってないし、取り締まりも人命救助ももちろん大変
けど、国防ではないよな 次は海保職員がうんこしてる時に上からバケツ冷水でもかけそう 羽田は人も航空機も集まりすぎだ
成田もっと使えばいいのに。 >>447
そうだった
高コスト体質のせいで破綻しておいて税金投入
日航は成田に集約でいいかも これもうA88であるようなドラマだろ
H88発刊まってるで >>452
尖閣に赤い旗が立たないように頑張ってるだろうに
軍隊がいないことになっている日本では十分国防だよ 羽田着陸の様子みてると、そう簡単に着陸間隔調整できないよね
着陸で速度調整しながらグライドスロープでゆらゆらと降りてくる大型機の数珠つなぎ
きれいに間隔おいて飛ばせるために管制官が苦労している感じも翼わかる
それを、並行する滑走路2本で北東方向から来る飛行機と南西方向からの飛行機わけて
夕方は1回／2分位の頻度でバンバン降りてる 日航パイロットは伊藤忠の社員か？
民主党政権になったとたんに計画倒産して血税お恵みされたこともあったよな？ 海保機は普段からこういうダメージが蓄積していたのか
しゃーないな >>126
空港ターミナルの方で走る車だろなぜ海保基地側を走る？ 災害などの非常時の駐機、誘導の手順がダメダメってこと？ >>463
羽田は騒音対策のため着陸が急降下らしいね
いずれにしても過密でハラハラする
一機こけたら大惨事間違いなし >>466
密命を帯びてて…
ちょうど翼にダメージ与えられるようにしながら もうちょっと暇な空港つかうほうが自然ではあるね
管区があるのかもしれないけど 羽田でJALの業者が海保機を損傷させたの？
まさかわざと飛べないようにした？なんか怪しい
いま日本海で海保が来たら困るようなことが起こっているの？怖いよ >>468
南風運用のときは3.5度らしいね。今回の事故は北風運用みたいだから、緩いのでは？
今回の事故で南風運用当面しないらしいし 立て続けに海保の飛行機が壊れすぎ
海保の人たちも死傷したばかりなのにおかしい
なぜ今？急に？ 事故から発表の時間差
いまいったらまずいな、どうしよう、とか迷ったのかね？ 無事な海保機がどんどん減っていく
すでに職員も実質6人アウトなのに ここからどう米軍やCIAを結び付けるかが腕の見せ所 漁師という名のテロリストや工作員が大挙して入国しないことを祈る 管制官「誤進入モニター赤くなっとる。見なかったことにしたろw」 羽田は混み過ぎだし殺伐とし過ぎなんだから
下総基地あたりを拡張して海保も移った方がいいだろ 犠牲者が出たのは海保の方なのにこの仕打ちはないでしょ >>489
これはバカが巻おこすドラマだから
一見正しいと思ってやった仕返しの裏は勘違い間違いだった！
よくあるやつだよ 羽田の管制官は、降りるまでと降りた後で担当同じだっけ？ 福島空港なら便数少ないし海保来たらまったりできるぞ
海遠いけどな JALがTVやネットをここまでコントロールしようとしていて ワロタ
TVには元JALのパイロットやCAばかり
全員無事が凄いとか、夜間だから滑走路に駐機中のボンバルディアは
見えないとか、ゴーアラウンドは無理とか 嘘ばかり
YouTubeにある動画で確認したら夜間でも双発機が駐機していたら
１分まえには視認できる
ゴーアラウンドも接地寸前からでもできる
OJT訓練生にそういう技量がなかったなら仕方ないが >>493
海保の運用上24時間空港の必要があるからなぁ
関東エリアで24時間空港はあるかな？ >>494
夜間だから見えないはさすがに？だったよ
見えないのに夜間フライトするとは思えなくて 「よかったのかホイホイ羽田を使って。俺は駐機中だってかまわないで突っ込んじまうJALなんだぜ」 偶然も続けば必然というからな
突っ込んだ日航機のパイロットの経歴は大丈夫なんだろうか
日航は前科があるからね 日航機と言うと123便の事件を思い出す
海保はsengoku38の件
海保の人が罰を受けるの覚悟で動画を公開しなかったら西風は中心を庇い続けていただろう >>509
普通に自民党政権下でも台湾の船に海保の人間が拉致される事件あったんだけど
そっちは全然映像公開されないし騒がれないよな
なんでだろう 今回も止まっている海保機に日航の乗り物が突っ込んだのだから、報復ではなく、追撃又は反復攻撃あるいは波状攻撃。
日航のパイロットやドライバーがヘタクソということ。 今回も止まっている海保機に日航の乗り物が突っ込んだのだから、報復ではなく、追撃又は反復攻撃あるいは波状攻撃。
日航のパイロットやドライバーがヘタクソということ。
「逆噴射」も知らない情弱が、やたら日航パイトロットをエリート扱いしたがる。こいつら、信頼できん。 >>473
国交省運輸関連は、親中草加利権。
もうおかわりいただけただろうか？ >>489
そりゃただの偶然で
当たり所が良くて避難する時間余裕があっただけで
数mの違いで避難する間など無いテネリフェの惨劇になっていた 何というかさあ
海保の航空基地って羽田だのセントレアだの関空だのに設けているんだけど
忙しい飛行場を使う意味ある？
海自なんて海からがっつり離れた厚木だよ？
作ったはいいけど過疎ってる飛行場を使えばいいじゃん >>530
東京湾大阪湾伊勢湾に基地があるのは理にかなってないか？ 久しぶりに忠臣蔵の映画もあるしな
仇討ちやろ(^。^)y-.。o○ >>530
そう思うけど そのへんじゃないと がっつりとして整備やしっかりとしたセキュリティがないんじゃないかなぁ >>532
海保が使う港と物理的に一体になってれば理想的なんだけどねえ 仇討ちやー！
もっとやれー！
テロリスト海保をぶっこわせー！ これさ
自民党の裏金問題を隠ぺいするための工作
じゃね？
なんか色々と続き過ぎている ロッキー羽田って43歳で亡くなってたんだな
若いなー >>443
仕返しではなく事故防止
海保が航空機を運用する際の危険性はJALが一番身をもって知っている
海保は危ないし滑走路が使い物にならなくなるからもう航空機飛ばすなというJALからのメッセージ 海保日航じゃ無くて、事故の動揺と疲れで現場ネコが増えたんだろう わざとじゃねえけど、日常的にこんな事が起きるぐらいに過密なんだよココ 先に滑走路に居た海保機に突っ込んで5人殺したのはJAL機。 >>572
おう、こちとらトコトンやったるで
戦争じゃ！ >>571
そしてまた今度は駐機スポットでちゃんと止まってた海保機にわざわざこれで…
https://i.imgur.com/EQgBc8v.png 海保は国民全体を敵に回した感がある
税金燃やした上に経済活動の停滞を招くような組織は日本にいらない
空輸なんて海猿ブームで浮ついてる海保よりも優秀な自衛隊にやらせればいいものを
海保に航空機を運用する資格はない >>379
百里は海から遠くない？館山のほうがいいかもよ 羽田ってほんとにどうしょうもないゴミクズ空港だな
わざわざこんな空港に一極集中させたのはどこの大馬鹿野郎だよ 続々と不祥事企業JALの悪事が露見するなぁ
前年度も不良整備が問題になったばかり
事故では電通マスゴミを使い判断の遅いCAを有能なCAに仕立て上げてる
フランスメディアの報道では日本航空のCAが無能すぎて従来機なら全員死亡だったとのこと
因みに海外のメディアだとエアバス機がCFRP製で頑丈かつ燃え難くかったもの全員脱出に功を奏したと言ってる
日本航空のCAが自分で判断出来ずに機長の指示待ちをして右往左往
中々シューターを出さない異常事態
90秒ルールの中で15分も掛かるのは異常だよ
褒めてる馬鹿は美談が好きなだけ 羽田空港の運営を関空を運営しているフランスの企業に委託してみたらどうかね
勤務先が国際展示場の近くにあるんだが羽田空港から頻繁に発着陸する飛行機がよく見える
あの頻度でよく事故を起こさず交通整理できると感心していたところなんだがやはり駄目だったか
今回の一連の事故は氷山の一角なんだろう >>579
海自館山は固定翼機が離着陸できるような滑走路ないだろ >>586
関空だって、そのフランス企業が管制業務やってるのではないけど？ >>550
草加国交省観光運輸利権のせいですからｗ
二階を会長にすげてるが実態は、国交省天下りと草加の利権団体。 >>589
最近の航空業界は公明党の口利きとJALのコネで採用や選定されてんだぜ
管制官だってそうだろう
アベノマスク受注や壺の件もそうだが日本はカルトに侵されてる
これは異常だろう どちらが悪いかなんて関係ない
JALに乗ったら死ぬ 陰湿な仕返しのせいで
海保の機体がまたなくなり
中国船が入る隙を与える事になる。
責任取れるの？ >>599
大韓民国（デイハンミグク）
大阪民国（デイハンミグク） >>148
わたし〜のために〜
あらそ〜わ〜ないで
by 管制 JAL機がミンチにしたくせに、これは許せないニダ！ >>600
責任取るのは最前線に出陣するお前等海保サポだろw >>95
交番だって自衛隊が街中占領してるんだから仕方ないだろ >>272
>>274
123便がどこにやられたか知らないの？
若い人なの？
（知っている皆さんはここで書くのやめたほうがいいよね。まあ、お任せしますが。）
当時の渾身の告発本とか読んでほしい。 もうさ、空港内でも海保と日航の職員同士がすれ違うときでも、
わざと肩とかバッグどかぶつけて「チッ」って言いながらガン見してすれ違ってるんだろうなｗ >>617
海保は鍛えてるし逮捕訓練もしてるから
JALのコネ入社やらが相手出来る連中ではないよ 事故に遭ったJAL機はおろしたての新車(?)だったしな。 >>101
いわきの水族館脇に停留されてる海保艦にも砲塔があるな >>578
中国から見れば海保なんてアウトオブ眼中ってところ
完全にナメられてる
日本人から見れば税金泥棒で疫病神だから嫌われる
海の防衛は全面的に海自に任せればいいのに
海保の装備では全くもって不足、何のために存在しているのかわからん 海保はテロ対策部隊を投入してJALを撃滅羽田管制を占拠して仕返しせな >>1
これは確実に日航123便事件を明らかにしろということだろ？
遺体が骨まで炭化してて、火炎放射器使ったらしいな
他の事故ではみられないそういうご遺体があちこちにあったんだろ >>631
海保(警察＝民)
人民解放軍(軍)
軍が他国の民を攻撃して戦争始まると諸外国との外交に超有利なんだよ。
馬鹿には判らんだろうけど。 >>617
海保って海上の警察で核燃料輸送の護衛や麻薬密輸の取り締まりや不審船の撃沈をやるところ
マル暴に高射砲を持たせたようなアブナイ組織 報復とか復讐とか言ってるけど、どっちも日航機から当たりに行ってる件 過去の常識にとらわれず
他の航空機への危険を事前に
排除する英断 元気！叩いてごめん(^^)/
管制の女のせいだったわ 深田恭子が管制官のドラマやってたけど現実に深田恭子みたいな管制官が実在する恐怖 こういうの偶然で片付けずに体質とか調査してほしくなる ＞日航子会社の委託失業者が使用するハイリフトトラックが接触した。 >>576
支那朝鮮の領海侵犯に対応してるのが海保
共産立憲れいわのせいで発砲禁止のまま支那朝鮮の銃弾を浴びているのが海保
おまえは支那のスパイか？ 朝鮮のスパイか？
出直してこい蛆虫 この事故を改憲に結び付けたいクソみたいな連中がいるようだ 何やってんだこいつら
郡司と民間の空港 別々にしろよ バカなんじゃない >>2
ぶつけたらぶつけ返す精神
戴き物は同じようにお返しする古き良き日本 お前ら海保が国民の為にどんだけ危険な業務についているか知らんのかよ
俺は海猿とか他のドラマ見たから知ってるぜ 羽田のやろうどもはどいつもこいつも普段が本当にルーチン仕事だったんだんだろうなあ 有事で海保がちょろっと混ざりこんだらこれだよ笑 >>588
ないかー。厚木も横田も内陸の上24時間発着できないしね。 ？？？「○田に国際線入れたから税収多いわ、
で、お前ら、業務拡張したいんだろ」
□□□、◇◇◇「はい、その通りです。こちらを（スー)」
？？？「うむ、△△ほに批判がイクヨウウマクヤレ」
◇◇◇、□□□、☆☆☆、「はい、ガンバります」 >>665
ぶつけられたのは、両方とも海保じゃないの。 ジャップは飛行機も自動車も自動運転じゃないとマトモに運行できないニダアル 普通に考えれば
そんなとこにいないはずﾔﾂが
そんなとこにいたﾜｹだからな
管制官はずっと同じ航空機を相手にしてるﾜｹじゃないからな
他の航空機に指示もださないといけない
ずっとｺｲﾂの面倒をみてるﾜｹじゃないからな 海保何してんの？
お代官さまが通るぞ！そこ退け！そこ退け！みたいなノリなの？ 海保の飛行機まだあるの？
もう、羽田利用でも安心出来る？
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