【自動車】「デザイン・技術とも日本車は負けた」…“遅れ”取り戻せる？ 2024年、日本のEVの展望は ★２ [ぐれ★]
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※1/7(日) 8:00配信
日テレNEWS NNN
2023年、「東京モーターショー」から変貌した「ジャパンモビリティショー」が開催された。来場者数は100万人を超え、関係者も「大成功」と口をそろえたが、「日系メーカーのEVへの遅れが目立った」との指摘も。2024年、日本のEVは巻き返せるか。
■「デザイン・技術とも日本車は負けた」…モビリティショーで突きつけられた“日本の遅れ“
2023年10月、これまで2年に1回開催されてきた「東京モーターショー」が生まれ変わり、自動車のみならず、未来の乗り物やスタートアップなどにも展示を広げた「ジャパンモビリティショー」が開催された。特に目立ったのは“未来のEV＝電気自動車”の展示だ。例えばトヨタ自動車は、利用者のニーズに合わせて使い方を変えられるEVなどを提案。日産自動車は、完全自動運転の新型EVなどを展示した。
来場者数は100万人を超え、関係者も「大成功だった」と口をそろえたが、ある関係者は「デザイン・技術ともに、日本車が負けたことを突きつけられた。このままでは、円は売られて日本は終わってしまうだろう」と強い危機感を募らせた。いったい、日本車は“どこ”に遅れているのだろうか。
■「デザインも技術も中国の方が上」…BYDはナゼ強い？理由（1）
続きは↓
https://news.yahoo.co.jp/articles/779b424de6d9ca1fcf5fec84d88b537937214137
※前スレ
【自動車】「デザイン・技術とも日本車は負けた」…“遅れ”取り戻せる？ 2024年、日本のEVの展望は [ぐれ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1704702933/
★ 2024/01/08(月) 17:35:33.52 >>1
働かない女が世界一の日本で少子高齢化って、どーなってんの？
怠け者なくせに妊娠＆出産すら女への差別だから強要するな！と喚く始末😂ด็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็
少子高齢化の原因は“女”だろ？
なぜ政府は女どもを叩かないんだ？
どんだけポンコツ女しかいないの？
30超えて産まない、働かない女は処刑でいいわな😡m9(ด็็็็็็็็็็็็็็็็็Дด็็็็็็็็็็็็็็็็็)ﾌﾟｷﾞｬｰw
先進国で未だに突出して無職率が高い日本の女
💴納税はしない、働かない、産む機械としての役目しかないのにそれも拒否ｗ
m9(^Д^)9m 一体誰が悪いのか、小学生でも分かるぞ？
政府もマスメディアもニート並のゴミ女どもをもっと叩け
世界的に見てもこの国の女は異常
女は生きてるだけでは無価値なんだぞ！男性の出来損ないであり、産むしか役目がないカタワと同じだからな
産んだら後はお役御免で処刑！姥捨山も復活しろ！税金の無駄遣いだ！
働きもせずに男性が納めた税金や金に寄生して生きるだけの屍ゾンビ!死ね！廃人雌豚死ね！ >>1
男女平等にならない諸悪の根源は“女どもが原因”だった！
【 馬鹿でもわかる、日本女が“怠け者世界一”という画像集 】
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
https://postimg.cc/75ZzGTKM
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
日本は独身女、既婚女ともに無職率、時短パート率世界トップクラスに多いという証拠画像である。
この画像集を見るだけで、如何にして日本女が政治家に「産むしか能がない機械」と罵られたのか、よ～くわかるなｗｗｗ
そもそも少子高齢化なんだから、その産む機械という機能すら放棄してるのが今の日本メス豚どもの特徴である。
●外での労働時間、男女差世界一の日本！
日本女は外での労働時間が世界一少ないという事実
画像集をみると、どれだけこの国の女が異常なのか、わかりましたか？
日本女は見つけ次第殺されても文句を言えない
元々なぜ女に人権も選挙権も無かったのか、よ～～～～く理解できますねｗ
現代社会が異常なだけであって、昔のほうが女への扱いは正しいってこと
この世に出回ってる、働く人が納税する税金の8割以上が、男性が納めた金である。
そのくせ男性が納めた血税から女どもの年金第三号被保険やら無駄なババァどもの医療費控除など、とにかく金食い虫の寄生虫である！
つまり女の8割以上が税金の恩恵を受ける資格すらなく、こいつらが消えれば財政赤字は一気に解消するのである。
女どもお得意の言い訳→「女は妊娠出産がー！」という文句を言うけど
この国では労働は義務であるが、結婚どころか妊娠出産は義務ではない
つまり自分らが楽をしたいがために結婚し、子供を産んだだけである
子供を産んでも働いてる女も極少数いるのに、それを言い訳に無職専業主婦を続ける女が多いのが日本の特徴である。
この恥晒しめ！大人の女が自立しないで男性に寄生するのは韓国女と日本女だけある
☠無職女を見つけ次第、その場で処刑しろ！殺せ！！ぶっ殺してくれ！嬲り殺せ！！😡
癌細胞と同じくらい厄介な生き物＝日本メス豚 なんか日本人が作る自動車は（自分たちの人種的特徴を模してるのか知らんが）細く吊り上がった目の車が多いよな？
逆に欧米とかだとビートルとかMINIとか丸目のクルマが多いわ🤗 >>1
■ 男 女 平 等 を 都 合 よ く 使 い 分 け る 女 た ち ！
権利はクレクレと要求、それに伴う義務や責任などの負担は一切しないでスルー
平和で安全圏に居るときは男女平等だろ！と喚く癖に
有事の際には女だから見逃せ！女だから危険なことはしません！と逃げる
↓
例：危険を伴う仕事、3Kやブルーカラーの仕事を拒否！あくまでも安全かつ快適なホワイトカラーの仕事のみ要求
例：戦争時、徴兵されるのは男性のみ、女は逃げる。これこそ究極の性差別なのに、女どもは何も言わない
例：男女の恋愛面でも都合よく平等や権利を使い分け、男性にのみ従来の価値観を押し付ける女ども。デート代は全額出せ！などなど
女が死んでも社会的な損失は一切ないんだぞ？男性に殺される女は大半が自業自得
むしろ男性の方が大事だからな
無職率も圧倒的に女が多く、男性と同じ義務教育を受けても難関大学は男子ばかり。この事実を見ても女どもに人権も教育もいかに無駄かってことがよくわかる
社会に出ても役に立たない女ばかりで、産むという取り柄しかない女が死んでも誰も悲しまないｗ
むしろ無駄な税金を使わずに済んだからメリットしかないんだがな
他の多くの国では女が産まれたら間引くところも多々あるんだから
それだけ世界的にも女というのは嫌われてる性別w
役に立たないゴミってことだわ
◆18歳以上の女のフルタイム勤務率が世界最低レベルｗ 無職率は世界ワースト！
https://www.newsweekjapan.jp/stories/2020/10/08/data201008-chart01.jpg
大昔から女が差別（実際は区別）されてきたのはクズだからだろ
嫌う、嫉妬、妬み、責任転嫁、これらの負を表す漢字に「女」がつく理由がよくわかるｗ
昔の人間は正しかったってこと
姥捨て山も正しい、女に選挙権も人権も与えなかったのも正しいってこと
今の糞メスを見てたらよ～くわかること
男女平等と喚くわりには、未だに社会に出て働いて義務や責任を負担しようとしないで、美味しいところだけ要求する二枚舌の異常者
既得権は決して手放さない
この異常な生き物が世界中で忌み嫌われる理由もわかるだろ
女が産まれたら間引くという行為をする理由もわかる
女が数多くいても無駄だからな
資源や税金の無駄使い >>1
m9(ด้้้้็็็็็้้้้้็็็็็้้้้้้้้้Дด้้้้็็็็็้้้้้็็็็็้้้้้้้้้)ﾌﾟｷﾞｬｰw💀😡日本女は世界一の怠け者だから、ガチで死んでいい
そして男性は世界一の働き者、ソースもある
男性の労働時間は日本は未だに世界一という事実
↓
OECD（経済協力開発機構）が2020年にまとめた生活時間の国際比較データ（15～64歳の男女を対象）によると，有償労働時間1が長いのは，比較国中，日本男性（452分），韓国男性（419分），カナダ男性（341分）となっている。有償労働時間のOECD平均は，女218分，男性317分である。
どの国も有償労働時間は男性の方が長いが，各国において男女比（女を1とした場合の男性の倍率）を見ると，男女比が大きいのは，比較国中，1.7倍の日本，イタリア，1.6倍のニュージーランドである。
ちなみに日本の男女での賃金格差はたったの1.3倍
つまり女よりも1.7倍の労働をやってる男性の方が時給換算すると、女よりも低賃金という異常な国
そして女どもは男性に比べて働かないのに、家事や育児も手伝えと喚くキチガイ
だから日本女は男性に殺されても文句言えない
【💀女が求める男女平等】→デート代は当然男が負担！男は女を養い、イクメンでも居てね♥家事も当然手伝えよ？レディースデイなど女が得をする制度には文句は言いません！
でも女にとって不利な事についてはどんどん文句を言います！
女は楽な仕事しかしません。だってか弱いもんｗ私は産む機械だから出産後は仕事やめます！だって社会が悪い！セクハラが悪い！
当然旦那が一家の大黒柱ね！でも財布は奥さんの私が全額預かります！
財布を渡さない男は経済的DVで訴えます！
↓
寄生虫女お得意の被害妄想：「本当に日本の女は社会的地位が低くて困る（ドヤ顔）」 m9(^Д^)9m だからマンコは産む機械と罵られるｗ >>1
“女”だから馬鹿にされて差別されてるのではなく、“女という理由でありとあらゆる事から逃げてる”からバカにされて男性（＝社会）から信用されないんだよ
この構図をいつになったら理解するんだろうな？
生きてても何も生み出さないメス豚は死んでOK
お前らメス豚が社会で生み出したものは何一つないからな
産む（笑）行為なら野生の動物でもやってるのが現実ｗ 女＝野生の動物以下のヒトモドキ
料理や美容や服飾など、本来は女が得意な分野ですら男性が秀でてるのが現実ｗ 男性から大幅に性能や機能を削ぎ落とした生き物が「女」という出来損ないの派生である。
■今の少子高齢化、経済悪化、人手不足などは間違いなく日本の“無職女”が原因だからな
.
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/gender/1682068596/
👆↑👆
このスレを見ればどれだけ日本の女が異常なのかよ～くわかるｗｗ女に人権すら不要な理由もわかります。
●夫と対等以上に稼ぐ妻の割合、日本は世界最低レベル（笑）たったの５％（失笑）
https://www.newsweekjapan.jp/stories/2018/11/21/maita181121-chart02.jpg
専 業 主 婦 は 紛 れ も な く 無 職 だ か ら な
男性は女と関わらなくても何も問題なし
男性に寄生できない女が一番ダメージを被るんだが？ｗｗｗ
世界、そしてアメリカのメディアからも叩かれてる日本の寄生虫女たち
日本女は世界一の怠け者（寄生虫）だとニューヨーク・タイムズ紙に書かれたのを知らないのかな？
あの有名なニューヨーク・タイムズ紙に揶揄された日本の寄生虫女w
●先進国で唯一無職女が多い異常な国、日本（笑）
いつになれば男女平等とほざく女は外で働くんだ？
産む機械以外になんの役にも立たない雌豚 ｗ
日本に出回ってる税金の9割以上が男性が収めたものです。
女はほとんど納税すらしてない寄生虫である！
なぜ女どもが“寄生虫”と罵られるのか、よ～くわかるねｗ バッテリーの価格はわずか10年で1/10以下になっている
1kWhあたり100ドルでEVの原価が内燃車と同等になるとされるが
すでに80ドル程度、中国では40ドル台まで下がっていて
今後はEVの方が安くなるのが確実な状況にある
いくらネガキャンしても
3〜5年後には世界のどの国でもEVが最安で
新車の大半はEVになってるぞ >>1
自動車業界は円安は追い風だよ
技術というよりEVは政治的に敗北するんじゃない？
頭悪い記事だね >>8
(ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲw
支那では分からんが他の国、特に途上国では絶対普及しない。 タンクローリーとガソリンスタンドに金玉握られてる車はポンコツ 先駆者が勝つ時代では無いしな。
結局は実用性レベルに仕上げた企業が勝つだけ。 EVアンチの正体
1. 自分さえ定年まで逃げ切れば「後は野となれ山となれ」の老害
2. 愛国心を履き違えたバカ
3. 日本の自動車産業壊滅を目論む中国の工作員
お前はどれ？ >>1
彡"⌒ヾ
ヽ( ^ω^)ノ EVは完全終了した過去の詐欺
へﾉ ﾉ 基礎知識が皆無の無学歴糞底辺は
ω ノ 意味も分からずEVを妄信
>
彡"⌒ヾ
ヽ( ^ω^)ノ 実用性が一切無い
へﾉ ﾉ マヌケ知恵遅れＥＶと、
ω ノ EVを買う知恵遅れ
>
・充電、駐停車、走行中にも大爆発
家も周辺も大炎上で一生償い生活
・3年で電池がボロボロ、結果的に車が全損
駐車しているだけで一夏でヘタる電池
・電池交換費用は車1台分
・破棄するにも車1台分の費用
・理屈上中古車市場は有り得ない、有ったら詐欺
・馬鹿が買ってこんなはずじゃなかったと後悔だけ
・寝ても起きても常に電池の心配
・電池は埋め立て処分の環境破壊
・寒い雨天や降雪時、大電力ヒーターで暖房し
エアコンでデフロスト、電気爆食いのマヌケEV
・高速巡航できず、軽自動車にも負けるポンコツEV
・火力発電ではガソリン車未満の効率のEV
世界最強の環境破壊兵器
・遠出ではガソリン車比較で運行不可能
充電する場所が無い、長時間充電
・重すぎるEVはとうとうEUすら規制が始まる
【これが環境破壊兵器の電池自動車】 そもそも不正してんだから同じ土俵にすら立ててないだろ あと5年様子見る、ために車を買い替えるのを我慢した 日本車のよくあるデザインのフロントマスクが
ゴシック建築風メッキグリル路線をいつまでヤル気なのか
いーかげん古臭いって！ >>1
クソジャップはもはや後進国なんだよwww
その原因は国賊安倍と地獄のジミンにある
経済もイケイケで活気があった民主党政権時代が懐かしいよ そもそも火力発電メインの日本ではECOでもなんでもないしな RX7で車のデザインは終わっただろ
あれよりカッコいいの未だにゼロ >>8
コストの問題じゃないって分からないんだなw
EVが売れないのは価格が高いからって思ってそうで草
そんなにネガキャンって思うならお前が乗っていればいいじゃん
老害ガーって言っている地点でお前はバカだし説得力皆無だわwもっとバッテリーの事勉強して来た方がいいよまじで
そこらにいる人より頭悪いだろお前？ >>8
リチウム、ニッケル、コバルトなどの主要な電池金属の価格はここ数カ月やや下がり気味で推移していますが、
BNEFでは2023年も電池パックの平均価格は1kWhあたり152ドル（実質2022年ドル）と高止まりすると予想しています。
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000145.000012467.html ＥＶだろうとエンジン車だろうと好きな車に乗れば良いんだよ。
選択肢が多いのは良い事だ。 どこの支那ニュース？
EVなんて情弱か意識高い系にしか売れてねーし販売台数下がっていくだけだろ
デザインのことは知らん(´・ω・｀) >>31
彡"⌒ヾ
ヽ( ^ω^)ノ 日産三菱、マツダ、スバルなどは
へﾉ ﾉ 外車と変わらんポンコツ
ω ノ
> >>11
何かと思ったらウサギじゃねえか
可愛いなちくしょー ホンダは上層部を中韓人に乗っ取られてるな
そうとしか思えん デザインはBMWの鼻でかよりはマシだけどダサいからな。 また海外メーカーから金もらってトヨタsageしてんの？ >>23
身の丈にあってないのに見栄張って背伸びしてでも車を買う層ってどういう人かをよくリサーチしてるよトヨタは。
残クレ沼に嵌めさせてな。
だからああいう威圧系デザインになるわけ。 韓国日テレがBYDの宣伝してるだけか
これだけマスゴミがBYDのステマしても、
BYDの日本での販売数は200台程度
韓国日テレもBYDも恥ずかしくないの？ ここまでダサいのは米国とか湯田が売れすぎないように審査してるんじゃないのか？
と疑いたくなるよ >>30
彡"⌒ヾ
ヽ( ^ω^)ノ EV信者＝無学歴のヒキニート（職歴無し）
へﾉ ﾉ 会話する価値も無いゴミクズ
ω ノ
> 日本だと
デザイン、動力性能=1000万以上
動力性能=700〜1000万
そこそこデザイン、そこそこ動力性能の
大衆車=500〜700万
大衆車らしい大衆車=300〜500万
経済性優先の大衆車200〜350万
経済性命の軽自動車100〜250万
という感じやが
デザイン性って、重要か？ >>8
>いくらネガキャンしても
>3?5年後には世界のどの国でもEVが最安で
>新車の大半はEVになってるぞ
で、その頃補助金はどの程度を予想してます？ >>41
マスゴミが金でソースを出すのがどうしようもないね
ソースがなければスレも立たん EVに対する日本の姿勢ってなんかスマホのときと似てるんだよね
スマホがでてきたとき、日本の業界はあれは流行らないと軽視してたんだよ
まだまだEVが主流になるとは思わんが、日本が今後勝ち組になる未来はまるで見えない
甘やかされて競争に参加できないタイプの人材ばかりが生産されている状況じゃしょうがないのかもしれが
とことん落ちぶれてスラム街や浮浪者がうろつくのが当たり前にならんと日本は立ち直れん説がでてくるのも納得である 世界はEVにシフトしないけど付き合いでやってるから日本はこれでイイの！ 世界市場を取ろうとしないですぐガラパゴス化するのが日本 >>47
デザイン悪いと女の子をドライブに誘えない。 >>8
冬場動かない車に価値なんてないないｗ
あぁ、赤道上の諸島でのみ使えるか ネトウヨ怒りのYouTubeでニッポン凄い系チャンネル動画一気見ｗ >>1
劣化した電池のリサイクルできないんだろ？どこがエコなんだよ EVなんか後追いしても未来ないだろ
パワーないし
寒いと駄目だし
充電時間かかるし
水素エンジンに全ツッパして
開発の全リソース投じたほうがいいで ＥＶだろうとエンジン車だろうと好きな車に乗れば良いんだよ。
選択肢が多いのは良い事だ。
でもＥＶに補助金付ってのは、公平な競争とは言えないな。
補助金を廃止してからが真の競争 中国のシャオペンP7とかデザインは好きだな
性能とか1ミリもしらんけどね >>33
ほんとそれ
今のところ買い換えの候補にEVは入ってないが将来どうなるか分からん
越えるべきハードルが多すぎる段階で、工作員の不自然な上げ工作がウザすぎる 世界で売れても日本では売れない
中国および韓国と米国の車メーカーは 直ぐ取り戻せるわけないでしょ
ひゃくねんかかるよー 日本は外車のＥＶにも補助金が出るらしいが、いくらなんでもこれはおかしいよな。 この子記事が持ち上げてる中国の車作りの長所の大半が消費者不利のデメリットなの笑う 全固体電池なんて高級車にしか積めないし、全固体電池でも中国に勝てるか分からない >>54
長所とされた航続距離でも充填速度でもEVに追いつかれて
もはや何一つ良いところがないのが水素
まあ元から化石燃料利権の延命が目的だし >>56
ナンパ車って、いつの時代や
時代は、エコやないんか？ ヨーロッパはＥＶ辞めた、やってるのは中韓とアメリカのテスラだけww w ヨーロッパはＥＶ辞めた、やってるのは中韓とアメリカのテスラだけww w >>1
こう言っとかないと欧米がうるさいからね、欧米への自動車輸出がかなり好調なんでね ネトウヨ「あ～あ～聞こえな～～い ミンスガーパヨクガー」 EUでも中華のはしごおろしとうに始まってるのにほんと何時までこんな記事ヤッてるのな BYDが全部上たけど、売上上がってないのはなんで？
何台うれたの？ サクラに乗っていいなとは思ったけどもうちょい距離走れんと購買意欲そそらん ヨーロッパはＥＶ辞めた、やってるのは中韓とアメリカのテスラだけww w ヨーロッパはＥＶ辞めた、やってるのは中韓とアメリカのテスラだけww w EV自体が遅れた技術やろ
ソーラーカーくらいにならないとな
結局別に発電した電気を消費するなんて そもそも勝ち負けの問題じゃないだろ
日本の低知能化が止まらないことを危惧しろマジで
アホすぎるぞいい加減
車ってのは生活を便利にする物であって勝ちとか負けの問題じゃねぇよキモオタ EVはほんと駄目
エコってだけでほか全部ガソリンに負けてる この記者、絶対に見てないわ
モビリティショーでBYD見たけどチープなプラ材を使いまくりでゴミだったぞ >>57
北極圏でも普通に使われてるんだが？
中国ではナトリウムイオン電池EVの納車が始まっているが
これは-20℃でも性能低下は無視できるレベル >>33
EVマンセーしてる奴でEV乗ってるやついるのかね >>29
ダサいわまだエイトの方が若者に人気あった当時 >>1
日テレは同業者の広告代理店タレント事務所の自動車メーカー投資額しか見ていない
中国人の金払いが良いから中傷記事を描いているだけ
日本メーカーはカネ払いが悪いと ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
