「ナンバーワン」使用停止へ 国交省 [ばーど★]
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羽田空港、管制官からの「ナンバーワン」など離陸順の伝達やめる…国内全空港に対象拡大へ
東京・羽田空港の滑走路上で日本航空と海上保安庁の航空機が衝突した事故を受け、羽田空港では８日から、管制官から航空機に対して「ナンバーワン」「ナンバーツー」などの離陸順を示す情報の伝達を取りやめたことが、国土交通省関係者への取材でわかった。
今後、対象を国内全空港に拡大する方針。航空の安全確保のための緊急対策の一環で、９日中にも正式に公表する。
読売新聞 2024/01/09 10:01
https://www.yomiuri.co.jp/national/20240109-OYT1T50108/
■他ソース
羽田空港事故で安全対策 管制「ナンバーワン」当面使用停止へ
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20240109/k10014314211000.html 海保機がタワー周波数を合わせるのが10秒早くてJAL機の着陸を知っていたら「ナンバーワン」があってもこうはならなかったんだろうな 信号機つけろって
んで信号機を操作するのは管制官にすればいい
口で無線で言っても上手く伝わらないことがあるよ
会話ってそういうもんだろ
誤解はどうしても発生する
システムで対処しないとダメ いや、世界で使われてるのに
日本だけ停止？
意味あるの？ｗ こういうスレでは海保を異常に叩く奴が頻繁に現れるけど、中国の工作員や海保／自衛隊を毛嫌いする共産党系パヨクだろうな。 緊急救援機が民間機に混じって離発着するのがKYなんだわ
異分子もいいところ 1番だから停止線超えて滑走路進入しても良いって勘違いする人が出てきちゃったからなぁ 宮本元気くんと海上保安庁がバカ過ぎたせいでルールを変えるんか？ >>86
早く届けなきゃって使命感/悪く言えばヒーロー感で焦ってるとき、
あんたが最初だよって言われてよっしゃ許可出た飛ぶぞ！って勘違いはいかにもしそうだよな は？
国交省が誤訳したのか？
交信の日本語書きおこしでは「ナンバーワン」とか「（日本語訳の）一番」とか管制側からの発言無かったけど、国交省は警察も抱える総務相（海保）側と一戦交えたいのかな？
当然、意図的ではないと思うが。 いくらなんでも離発着共用滑走路だくらいは知ってるんだろ
ナンバーワンと言われてのこのこ入るか やらかす人が１人出ると全員が守らないといけないルールが出来る
そしてルールだらけに 今後、海保機には余計な事を
一切言わないほうがいいよ
他責のネタにされるだけ >>113
海保は基本的に緊急発進で優先される
優先してないから空港は通常通りの運用 ＞管制官から航空機に対して「ナンバーワン」「ナンバーツー」などの
＞離陸順を示す情報の伝達を取りやめた
「ナンバーワン」は離陸順と
国交省が認めたぞ
しかもｺｯｿﾘ取りやめてるぞ 歌手「オンリーワン」
プロレスラー「イチバーン！！」
国会議員「2位じゃダメなんですか？」 >>121
No2 No3は使っていいからなｗ
どうせ順番待ちなら並んでりゃわかること
ハナから要らない情報だった ナンバーワンの使用やめるってことは機長がそれ聞いて離陸していいと思ったと
言ったんだろうなあ 迷惑な海保やのぅ
電子レンジで洗った猫を乾かすアホみたいなせいで >>131
ちゃうちゃう
海上保安庁が猿並みの知能しかなくて国際ルールを理解できないから管制指示を変えるって話よ >>1
本来ナンバーワンにも意味があっただろうに、
1人のド素人のために長年の習慣をやめるみたいなもんかぁ
なんだかなぁ 誤進入の原因がナンバーワンの勘違いで確定したんだろ >>95
それが事故こ原因にはならないからね
MLAT方式で位置情報は取れるので滑走路に誤進入した際にも管制の端末には警告表示出てた筈だから。 「こんばんは。ナンバーワン（1番目）。C5上の滑走路（手前の）停止位置まで走行してください」
ローカルな「C5上の」が無ければ、滑走路進入許可に聞こえるしな >>141
間違いなくそれ
宮本元気（海上保安庁）のせいでめちゃくちゃ迷惑しとんやん ナンバーワン、ナンバーツーは絶対的な順番
ナンバーフォーとナンバーファイブとかだったらこんがらがるかもしれないから
相対的なこの機体の次というのも同時に伝えてはどうか >>140
待ってたらええやん
クリアーオブテイクオフって言われたら出発だわ >>144
つまり、学校でできない子のレベルに下げますって事だな ナンバーワン云々より
操縦士が離陸許可→離陸してくたさい
操縦士が着陸許可→着陸してください
これに合わせてマイクで拾った声で誘導灯の色も離陸カラー、着陸カラーで毎回切り替えれ
管制もモニターに誘導灯の色が出るように剃る
今回のような事故を起こさないんじゃないか？ >>133
海保機に予算出さずに海外バラマキは許容
キッシーの支持率下げるようなことはできない
そう言うこと？ ナンバーワンが犯人とのお墨付きが国交省から出ました >>3
管制用語を決めた国土交通省だろ
この記事の通り国土交通省は管制用語を決めただから
もともとの管制用語を決めてた・決められるのは国土交通省 教師「今まで何事もなくやってこれましたが、初めて理解できない子がいるのでやめます」かw 海保の機長を実名出してボロクソに誹謗中傷してた奴らが捕まるの楽しみだな 素人は口出すなって釘さしておいて、1週間かけた調査結果が、5ちゃんのジョークと同じ結果って… 廃止してもっともっとややこしい呼び名に変えるのが日本クオリティー！ 槇原敬之 西野カナ 柏原芳恵 がこのスレを注視しています 宮本元気（海上保安庁）！
おまえのせいで日本はたいへんなことになったぞ！
責任を取れや！ ＞１
えーと、国際的に統一されてる用語じゃなかったの？ ナンバーワンの前の英語が何言ってるかわからなくてとりあえず離陸準備しなきゃとあせったのかな そもそもなぜ今でも言葉でやり取りしてるんだ？
情報を伝える手段なんて他にいくらでもあるだろ え、ほんとにナンバーワンのせいだったの？
ネタで言ってるのかと思ってたのに
心の準備として順番を知っておくことは必要なのにどうすんの？ >>169
いや合ってる
そもそも1番っていう意味がない
ネクストだけで充分 順番いくつ目かと
何処まで進んで良いかは全く別の話だろ？
海保職員のオツムがサル過ぎねえか ウィー アー ザ チャンピオン
でもええやろこうなったら >>168
そのわかりにくいナンバーワンを管制用語として認めてきた国土交通省が犯人だろ 管制官は逮捕・起訴されるのかな？
なんせ5人死んでるし、10数人が負傷してるしな >>11
ちくしょー横田空域さえ、横田空域さえ使えれば！ ナンバーワンスタイルか。
蒼井そらをよく見ていたな。 今回の機長がヤバすぎただけでナンバーワン使ったとしてもこんな事故は起きんだろwww >>177
甲乙丙丁か円厘毛・・・になるのかな？w 直ぐ隣に座っている副機長も全身挫滅なら良く機長助かったな ナンバーワンと伝えていたのは真実で決定かな。
今この時に規制するのはそれが誤認の原因だったからのはず。 一人の為にルール変えるの面倒
尖閣諸島に基地を移動してもらえばok ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
