日本勢、マレー半島高速鉄道計画へ参入断念 [首都圏の虎★]
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【クアラルンプール共同】マレーシアの首都クアラルンプールとシンガポールを結ぶ高速鉄道計画に、日本の新幹線システムの導入を目指していたJR東日本など日本勢が参入を断念することが11日分かった。関係者が明らかにした。
https://news.yahoo.co.jp/articles/7f6237afa8dc93162217c349a320408d1001e796 JR東日本と川崎なんとか?がシナに技術安売りしたからな >>1
働かない女が世界一の日本で少子高齢化って、どーなってんの?
怠け者なくせに妊娠&出産すら女への差別だから強要するな!と喚く始末😂ด็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็
少子高齢化の原因は“女”だろ?
なぜ政府は女どもを叩かないんだ?
どんだけポンコツ女しかいないの?
30超えて産まない、働かない女は処刑でいいわな😡m9(ด็็็็็็็็็็็็็็็็็Дด็็็็็็็็็็็็็็็็็)プギャーw
先進国で未だに突出して無職率が高い日本の女
💴納税はしない、働かない、産む機械としての役目しかないのにそれも拒否w
m9(^Д^)9m 一体誰が悪いのか、小学生でも分かるぞ?
政府もマスメディアもニート並のゴミ女どもをもっと叩け
世界的に見てもこの国の女は異常
女は生きてるだけでは無価値なんだぞ!男性の出来損ないであり、産むしか役目がないカタワと同じだからな
産んだら後はお役御免で処刑!姥捨山も復活しろ!税金の無駄遣いだ!
働きもせずに男性が納めた税金や金に寄生して生きるだけの屍ゾンビ!死ね!廃人雌豚死ね! もう資金でも技術でも中国に勝てんのよ
向こうは人を犠牲にしながら技術加速してきたし >>1
男女平等にならない諸悪の根源は“女どもが原因”だった!
【 馬鹿でもわかる、日本女が“怠け者世界一”という画像集 】
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
https://postimg.cc/75ZzGTKM
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
日本は独身女、既婚女ともに無職率、時短パート率世界トップクラスに多いという証拠画像である。
この画像集を見るだけで、如何にして日本女が政治家に「産むしか能がない機械」と罵られたのか、よ~くわかるなwww
そもそも少子高齢化なんだから、その産む機械という機能すら放棄してるのが今の日本メス豚どもの特徴である。
●外での労働時間、男女差世界一の日本!
日本女は外での労働時間が世界一少ないという事実
画像集をみると、どれだけこの国の女が異常なのか、わかりましたか?
日本女は見つけ次第殺されても文句を言えない
元々なぜ女に人権も選挙権も無かったのか、よ~~~~く理解できますねw
現代社会が異常なだけであって、昔のほうが女への扱いは正しいってこと
この世に出回ってる、働く人が納税する税金の8割以上が、男性が納めた金である。
そのくせ男性が納めた血税から女どもの年金第三号被保険やら無駄なババァどもの医療費控除など、とにかく金食い虫の寄生虫である!
つまり女の8割以上が税金の恩恵を受ける資格すらなく、こいつらが消えれば財政赤字は一気に解消するのである。
女どもお得意の言い訳→「女は妊娠出産がー!」という文句を言うけど
この国では労働は義務であるが、結婚どころか妊娠出産は義務ではない
つまり自分らが楽をしたいがために結婚し、子供を産んだだけである
子供を産んでも働いてる女も極少数いるのに、それを言い訳に無職専業主婦を続ける女が多いのが日本の特徴である。
この恥晒しめ!大人の女が自立しないで男性に寄生するのは韓国女と日本女だけある
☠無職女を見つけ次第、その場で処刑しろ!殺せ!!ぶっ殺してくれ!嬲り殺せ!!😡
癌細胞と同じくらい厄介な生き物=日本メス豚 >>1
■ 男 女 平 等 を 都 合 よ く 使 い 分 け る 女 た ち !
権利はクレクレと要求、それに伴う義務や責任などの負担は一切しないでスルー
平和で安全圏に居るときは男女平等だろ!と喚く癖に
有事の際には女だから見逃せ!女だから危険なことはしません!と逃げる
↓
例:危険を伴う仕事、3Kやブルーカラーの仕事を拒否!あくまでも安全かつ快適なホワイトカラーの仕事のみ要求
例:戦争時、徴兵されるのは男性のみ、女は逃げる。これこそ究極の性差別なのに、女どもは何も言わない
例:男女の恋愛面でも都合よく平等や権利を使い分け、男性にのみ従来の価値観を押し付ける女ども。デート代は全額出せ!などなど
女が死んでも社会的な損失は一切ないんだぞ?男性に殺される女は大半が自業自得
むしろ男性の方が大事だからな
無職率も圧倒的に女が多く、男性と同じ義務教育を受けても難関大学は男子ばかり。この事実を見ても女どもに人権も教育もいかに無駄かってことがよくわかる
社会に出ても役に立たない女ばかりで、産むという取り柄しかない女が死んでも誰も悲しまないw
むしろ無駄な税金を使わずに済んだからメリットしかないんだがな
他の多くの国では女が産まれたら間引くところも多々あるんだから
それだけ世界的にも女というのは嫌われてる性別w
役に立たないゴミってことだわ
◆18歳以上の女のフルタイム勤務率が世界最低レベルw 無職率は世界ワースト!
https://www.newsweekjapan.jp/stories/2020/10/08/data201008-chart01.jpg
大昔から女が差別(実際は区別)されてきたのはクズだからだろ
嫌う、嫉妬、妬み、責任転嫁、これらの負を表す漢字に「女」がつく理由がよくわかるw
昔の人間は正しかったってこと
姥捨て山も正しい、女に選挙権も人権も与えなかったのも正しいってこと
今の糞メスを見てたらよ~くわかること
男女平等と喚くわりには、未だに社会に出て働いて義務や責任を負担しようとしないで、美味しいところだけ要求する二枚舌の異常者
既得権は決して手放さない
この異常な生き物が世界中で忌み嫌われる理由もわかるだろ
女が産まれたら間引くという行為をする理由もわかる
女が数多くいても無駄だからな
資源や税金の無駄使い >>1
m9(ด้้้้็็็็็้้้้้็็็็็้้้้้้้้้Дด้้้้็็็็็้้้้้็็็็็้้้้้้้้้)プギャーw💀😡日本女は世界一の怠け者だから、ガチで死んでいい
そして男性は世界一の働き者、ソースもある
男性の労働時間は日本は未だに世界一という事実
↓
OECD(経済協力開発機構)が2020年にまとめた生活時間の国際比較データ(15~64歳の男女を対象)によると,有償労働時間1が長いのは,比較国中,日本男性(452分),韓国男性(419分),カナダ男性(341分)となっている。有償労働時間のOECD平均は,女218分,男性317分である。
どの国も有償労働時間は男性の方が長いが,各国において男女比(女を1とした場合の男性の倍率)を見ると,男女比が大きいのは,比較国中,1.7倍の日本,イタリア,1.6倍のニュージーランドである。
ちなみに日本の男女での賃金格差はたったの1.3倍
つまり女よりも1.7倍の労働をやってる男性の方が時給換算すると、女よりも低賃金という異常な国
そして女どもは男性に比べて働かないのに、家事や育児も手伝えと喚くキチガイ
だから日本女は男性に殺されても文句言えない
【💀女が求める男女平等】→デート代は当然男が負担!男は女を養い、イクメンでも居てね♥家事も当然手伝えよ?レディースデイなど女が得をする制度には文句は言いません!
でも女にとって不利な事についてはどんどん文句を言います!
女は楽な仕事しかしません。だってか弱いもんw私は産む機械だから出産後は仕事やめます!だって社会が悪い!セクハラが悪い!
当然旦那が一家の大黒柱ね!でも財布は奥さんの私が全額預かります!
財布を渡さない男は経済的DVで訴えます!
↓
寄生虫女お得意の被害妄想:「本当に日本の女は社会的地位が低くて困る(ドヤ顔)」 m9(^Д^)9m だからマンコは産む機械と罵られるw >>1
“女”だから馬鹿にされて差別されてるのではなく、“女という理由でありとあらゆる事から逃げてる”からバカにされて男性(=社会)から信用されないんだよ
この構図をいつになったら理解するんだろうな?
生きてても何も生み出さないメス豚は死んでOK
お前らメス豚が社会で生み出したものは何一つないからな
産む(笑)行為なら野生の動物でもやってるのが現実w 女=野生の動物以下のヒトモドキ
料理や美容や服飾など、本来は女が得意な分野ですら男性が秀でてるのが現実w 男性から大幅に性能や機能を削ぎ落とした生き物が「女」という出来損ないの派生である。
■今の少子高齢化、経済悪化、人手不足などは間違いなく日本の“無職女”が原因だからな
.
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/gender/1682068596/
👆↑👆
このスレを見ればどれだけ日本の女が異常なのかよ~くわかるww女に人権すら不要な理由もわかります。
●夫と対等以上に稼ぐ妻の割合、日本は世界最低レベル(笑)たったの5%(失笑)
https://www.newsweekjapan.jp/stories/2018/11/21/maita181121-chart02.jpg
専 業 主 婦 は 紛 れ も な く 無 職 だ か ら な
男性は女と関わらなくても何も問題なし
男性に寄生できない女が一番ダメージを被るんだが?www
世界、そしてアメリカのメディアからも叩かれてる日本の寄生虫女たち
日本女は世界一の怠け者(寄生虫)だとニューヨーク・タイムズ紙に書かれたのを知らないのかな?
あの有名なニューヨーク・タイムズ紙に揶揄された日本の寄生虫女w
●先進国で唯一無職女が多い異常な国、日本(笑)
いつになれば男女平等とほざく女は外で働くんだ?
産む機械以外になんの役にも立たない雌豚 w
日本に出回ってる税金の9割以上が男性が収めたものです。
女はほとんど納税すらしてない寄生虫である!
なぜ女どもが“寄生虫”と罵られるのか、よ~くわかるねw しかし、インドネシアのジョコは許せない
日本の高速鉄道計画をそのまんまシナに売った裏切り野郎 >>1
またいつもの風物詩かw
泣きつかれるまでがセット
' ODAは中国へ流れるのか?
お人好しバカ日本人www 中国製でも、日本の新幹線方式でシートレイアウトも2席3席の日本式だろう。 >>18
敬愛する大中国様のリニアのために関所止めしてんだからな 参入すら断念ってことは、参入のための条件にかなり無理があったんだろうな。 また中国と契約して
日本に泣き付いて低賃金で働かせ
中国の手柄にして
トラブルが出たら日本の責任にして
奴らは逃げる
そうでしょ? どうせ三倍くらいするんだろ
そんなもん誰が買うかよ 今や日本は世界の笑われもんだからなあ
全て岸田が悪い 日本の影響力()のために海外へバラマキしてるのに
どうしてこうなった 結局、発展途上国では事故起きても無問題だし安けりゃいいのよ それに要人に賄賂 マレーシアも債務の罠にハマったな
10年後には、中国の属領だな そらそうでしょ
すでにチャイナ規格で建設されてんのに 撤退はいい、
くれぐれもインドネシアのようになった時の尻拭いは完全拒否してくれよ 日本の電車とかガラパゴスの極みだろ社畜か
鉄オタしか喜ばねえよ 中国父さんオワ猫日本にもODA援助おねがいします🥺 安くて良い品がMADE IN JAPANだったのに
高くてヘボいじゃ誰も買わない
ここ二十年ずっとこれ 全部日本に作ってもらって金も日本が出すみたいな内容だったんだろ
近づかないのが吉 >>21
総延長㌔で日本の50倍だっけ?
時速300km超えで毎日朝から深夜まで走りまくってる中華新幹線は信頼性も意外と高いんだよな 昔のiモードみたいなもんだから日本の鉄道社会とか
それが当たり前だと思わされてるから使ってるだけ >>18
ほんとこれ
間違いなくリニアの受注も中国に掻っ攫われる >>44
鉄道関係者でもないくせに
どの立場でレスしてんだよ >>45
インドネシアやタイでは高級車扱いだが
日本では最悪スレの常連やった形式が 新幹線すら輸出できなのにリニアなんて無駄の塊もいいとこ
東海のおナニーだ ほぼ15年無駄な労力支払ってた事がどうしようもないわ
中国がとっくに取り込んでんのに >>44
インドネシアが上手くいってるから中華製に決めたんだろう 三菱自動車もそうだけど自業自得なんだよな
最悪なのが東日本はインフラだって事か 中共もドルが欲しいんだよ
叩き売ったんじゃねーの? 結局、1つも海外に作れてないんか?
いや台湾があったな なんで断念したんだろ
日本政府とも連携して進めてないのかな インドネシアの裏切りジョコはともかくとして、
マレーシアの撤退はさすがに痛い 南朝鮮じゃね? 現代ろてむ
KTXは輸出出来ないと思うけど、電車特急はいいの作ってるよ
軌道しっかり作ってディーゼル機関車+客車列車で150キロ出す連中だから シンガポール側を中国が好き放題鉄道の施工やって手が付けられない状態で
日本が後から参入すると中国鉄道の不具合さえも日本の責任にされるからやらなくて正解 よしこれで日本の技術が他国に流出せずに済んだ(ポジティブシンキング) >>72
ちゃんとスレを読めよ
第三者の視点で書いてる方が多いじゃん >>6
確かに!
中華に合わせてダンピングするとか無意味 はいまた負けた
ま~たネトウヨの法則が発動しちゃったね
ネトウヨ頑張りすぎ シンガポールもマレーシアもビザなしで中国行けるからなぁ
日本は昔は行けたのに行けなくなった >>82
中国に虎の子技術を売ったのは、川崎重工のアホ 中国包囲網しようとしたら、日本包囲網になっちゃったんだよな
アジアの国で日本の味方っているのかしら >>73
そりゃいまの能登見てれば中国のほうがマシってなりそう 新幹線て台湾以外に輸出されたんだっけ
台湾もリプレースで揉めてたけど アジアの老人ならいいけど、アジアの狂人になりつつあるからなぁ
日本は
妄想の世界に入り込みつつある
アジアからは避けられつつあるのに気付いたほうがいい 中国が参入したインドネシアと中国は火だるまになってるから
日本は無理に参入する必要もない >>89
俺ネトウヨじゃない鉄オタだけどこれはショック >>59
日本国民として、
日本の国益が害されたら嫌だなぁ
そいういうふうにしないでね
というごく自然な立場で書きましたが何かご不快なところがありましたか? 台湾とかと同じだよな
日本と手を切ることを条件に取り込んでいけばいずれはアジアは制覇
欧米なんてどうせアジア人差別するから取り込めないのはわかってるし 車両のデザインがダサいから負けるんだよ。
500系レベルのデザインにすれば導入してくれる国か増えますよ。
https://i.imgur.com/YjlMtUg.jpg >>94
メロディが浮かんだw ギターの音も
笑えるけど悲しい 日本は新幹線がダメなら地下鉄でも売り込めばいいのかなあ >>107
しょうがない
ネトウヨがホルホルしたものは必ず落ちぶれる
例外はない 来年から日豪水素供給網が稼働し始め、色々変わっちゃうからね。 そしてシナが落札して途中で工事中止になって日本が肩代わりwww 岸田総理がASEAN地域に5兆円規模の官民投資したのに・・・w 東アジアの病夫は日本だな
国の恥は100年続くだろう 支那経済から足を洗えないと、まぁ色々困る事になるよ。 たしかに日本人のオレでも今の新幹線のデザインはどうかと思う 日本人には巨大プロジェクトは無理
日本人の一人一人が近代化してないから 結局中国が請け負うんだろうな
すでにインドネシアとか周辺国でかなりの事態になってるみたいだけど
諸行無常 日本支那を見習って完成までに2倍の金額に吊り上げてやれば良いのに とりあえずアジアの心配事は、また白人に唆されて日本人がアジアに攻め込んでくるんじゃないかということだ インドシナみたいにシナが工事中断しても日本にすり寄らないでねwww 日立も富士通もイギリスでやらかしてるからなー
本当に何も作れない国になったもんだ 鉄道は情報戦も含めて中国はかなり力入れてるしな
日本が最高とか言ってんのは情弱詐欺のホルホル動画くらいのもんだ 中華製のその後、楽しみやね。
どこにどんな罠があるか学習もできないのかね? >>1
支那の高速鉄道って、JR○日本が提供したんだよね? 今のシンガポールと関わっても中国系や朝鮮系に
色々盗まれるだけだから正解だろう。
というか、冗談抜きで中国に乗っ取られかけてるらしいな、シンガポール。
自業自得だろうが、シンガポール人は優秀らしいから何とかするでしょ。
TPPはなしだな。クソ安倍ムーンは本当に最悪だったよ。 >>142
日本の罠は台湾でバレたけど中国はまだバレてない! >>143
大卒で月給4万のシナには勝てないだろwww >>92 >>103
「新幹線技術を売った 川崎重工」
で検索
新聞記事や雑誌記事がたくさん出てくるから詳しく分かるよ
中国へ技術譲渡を主導したのは川崎重工 もう東南アジアのインフラ整備に日本は関わらないでいいだろ
全部中華にやらせて痛い目見ないと気付かないからな連中は そもそも日本人は外国に全然居住しないから現地でのロビー活動的な圧力や発言権0だからなw
マレーシアの在留邦人数が約2万人に対して
マレーシア華僑の人口は約700万人だからw
普通に競争すれば当然のように中国企業になるw >>140
富士通の件って、富士通UKのイギリス人が作ったんじゃないの? そりゃ勝てないだろ
日本製のPCが売れないのと同じ
至れり尽くせりでお高いのを求めてない
なんとなく速く走って脱線しなけりゃそれよし マレーシアやインドネシアも歴史的に華僑が多いからな
日本に義理があるはずのインドネシアに裏切られたのならもう諦めろ
つか関わるな >>144
東海は反対したけどシナ犬東日本が売ったやつね >>7
扇千景が中国に新幹線を使ってもらえるなんて光栄みたいな事を当時言ってたがゾッとするわ 華僑が少ないのが日本や朝鮮であって、
他のアジアは普通にいるからな
ま、日本や韓国叩いてるのはw >>155
お前の中では一帯一路は大成功なんだろうなw >>153
つくったのはブリカスだが、おまえら知ってて隠蔽してなかった?っていう段階の疑惑 なんだかんだあったけどインドネシアの新幹線も大好評だしな 高速鉄道計画に日本が参加
↓
日本は専門スタッフを現地に派遣
現地調査、ルート調査、地盤調査を経て施工可能ルートを計画
その計画に掛かる費用・人員・スケジュールを見積
↓
マレーシアは中国にそれを渡す
↓
価格で日本が負ける どうせインドネシアの二の舞だろうし借金漬けになってから後悔すればいい
日本はインドと歩むんだわ >>158
主導は川崎重工
「新幹線技術を売った 川崎重工」
で検索すれば、中国に技術を売った詳しい経緯の新聞記事もある >>164
いや、中華製は劣悪であれって願望ならあさましいでしょ
そんなに自信あるなら正々堂々勝負したら 日本がやれば失敗しなかったみたいな面してるから日本にやらせたら失敗したの笑ったよな というか華僑でもないのにアベノミクスを支持してたのか?
肉屋を支持する豚すぎないか? >>151
そんな負け犬根性でいると
グローバルサウス諸国のインフラ全部中国企業に持っていかれるし
そのインフラを人質に中国はますます世界への発言権増していくよ >>92
伝記にして欲しいな
反面教師として語り継がれるべき >>175
無理よ
わーくにの新幹線は車両だけでなくシステムをセットで売りつけられるから嫌われてる
車両だけならみんな欲しがってるが 震度7の地震が起きた地域を次の日には
営業運転できるとか過剰品質なのよ >>1
まあ南方土人に日本の運航できないからなw
チャイナボカンシステムぐらいがちょうどいいだろ? 中国は何でも作れるからな
日本よりも技術力あるし
残念だけどもう日本は中国に勝てない >>179
資金ショートしてる中国に係るとひどい目に会うだけ
放置で勝手に潰れるよ >>5
結局蓋を開けてみれば費用も工期も安全性も最初から日本に頼んでた方が良かったという落ちじゃね ジャップは旅客機もまともにつくれないのになんかいってらとしか思ってないよ中国は >>185
そういや
中国の宇宙技術を揶揄するスレッド立たなくなったな これ計画自体がぽしゃったんじゃね?
wikiだけど2018年にマレーシアが延期、2021年にシンガポールが中止決定てあるけど。 マハティールの時なら
可能性ワンチャンあったけど
反マハティールのアンワル首相なら
入札したって中国が受注するんだから
しない方がいいでしょ
また、ハマスを支持応援してる今のマレーシア政権から仕事とったら
アメリカとユダヤ人も怒らすだけだし フォレストシティ(中国の碧桂園が開発したゴーストタウン)を経由するルートだろ?
そりゃ無理だわさ 日本製品を徹底的に締め出す流れは今後も続くし、
緊縮増税路線に変更はない 菅太平洋パートナーシップは一帯一路に負けてしまうのか 結局、安全性下げてコスト下げる中国式の方がビジネスとしては優秀だからな
多少事故って死んでも仕方ないということで >>191
スルタンが変わって、なんか中国とアレして、計画再開した、と思ったらルートが変わってた >>190
これからは中国で建物倒壊して生き埋めなってもスレが立たなくなるな アメリカさえ買わないレベルで高いから
じゃあどこに売る気なんやって話やな ロケットも負け新幹線も負けた
GDPは悲惨な差に
自民に入れたら中国に勝てるの?、 東南アジアは日本車が強かったけどそれも中国EVに奪われちゃうんだろうな
まぁ国力考えたらしょうがないね >>207
前々政権が反日政策してたらから
日本文化排除法とか作ってたし 中国に作ってもらったらいいやん。
完成がいつになるか知らんけど。 >>168
クソアジア人はそれだからな
もう関わらないのが正解 >>211
宇宙ステーション維持できる国に電車自慢は虚しいなぁ >>7
近隣国に技術を教えたり売ったりするなんて愚かにもほどがあるよな(笑)
近隣国なんて生産者にさせずに消費者にしとかなアカンのにさ
ホンっと日本人てお人好しの頭お花畑のマヌケ >>92
あれやって東海から締め出されたんだっけか いいよなw事故ったら埋めるだけの国の新幹線はw
安全なんてクソ食らえって感じで激安なんだろうなあ〜 また何年も余計にかかってやっと出来たら欠陥だらけで日本に泣きつくのか マレーシアの帰国子女がマレーシア人は人が見てないと真面目に働かないって言ってたから現地作業員を使った鉄道はヤバい事になると思う ワイ「🚅日本の鉄道の方がよくない?なぜなら!カッコイイから!😤」
マレーシア人「う~ん…でも日本人すぐウソつくじゃん」
ワイ「なんでそういうこというの?😢」 >>219
ルート上に中国が開発したゴーストタウンがある
用地は中国が抑えてるから、中国以外が入札するとなると、中国から借りるか買うかしなきゃいけない
つまり、実質的に中国の入札が決定してる >>214
真に受けんなよ
最初から中華新幹線で決まってるのに相見積もりで参加させられただけなんだから
ハナから日本製なんか買う気無いよ
国と国の付き合いは強いものにつく
そして未来の利益を考える えーと非常事態、かな?
まいいや
お客様の中に日本政府級の徴税能力がある外国政府の方はいらっしゃいませんか 品質とか関係ない。すべて政治力、外交力がものを言う >>210
デザインが良ければ中国に勝てますよ。
導入したくなるような美しく格好いいデザインを。
デザインはある意味性能よりも大事。
燃費が悪くて壊れやすいスポーツカーをなぜ買うのか?
デザインがカッコいいからです。デザインがカッコいいというだけで高くても買ってくれる。これは高速鉄道の車両にも同じことが言えると思います。 中国が受注するのかな面白いな行き着く先は地獄なんだけどなw >>26
あのCMのあの地下鉄、もう完成して営業しとるで…これからは同窓会出放題や >>219
検索して日本が断念した理由が出ている記事はまだなかったけど
他の記事では、この計画そのものが中止になったとか
再開を求めているとか
いろいろあって良くわかりませんでした。どうなってんの? マレーシアってイスラエルに対して経済制裁したよな。
そういうことか・・ 日本って戦争のときもそうだったけど、
現場からロクな情報が上にあげられてないんだろうな
だからあれ?ってなる
明らかな負け戦だって、現場将校は99%勝てますからぐらいに大本営に言ってそう
金(予算)だけはいっぱい使わされて ID:F0SEiGYL0
うんこに触られてしまった >>234
フォレストシティとか、(1)地震多発地帯の(2)海岸埋立地に(3)高層マンションと、フラグ立ちまくりだもんね
そこを経由する高速鉄道…… 中国に負けたとか言ってるやつはちゃんと勉強しような。 >>244
インドネシアもな
もうあのへんは中国べったりで欧米から離脱しつつある これで中国国内の失業者も安心安全だね\(^o^)/ >>246
幼稚な煽りだな
悔しかったなら仕方ない 太平洋戦争の事当て擦られて値切られる予感しかしないから参入せんでいいよ >>217
まじ、これでいいよな。
しかも領土紛争シてる先に。
アホですよ。 >>251
人民投入したい放題やもんな笑
熱帯の穴掘りだけど笑 別に良くね。気にすんな。
どうせ賄賂貰って中国や韓国選ぶんだろ >>13
ODAの恩なんて政権が変わると忘れるんだよね まあいいでしょ
また見積もり無料やらされても堪らん 次々と援助してやったとこから裏切られてるね
ほんと無能の極みだよw死ねばいいのに 日本の見積もりを元に作成されてたからな 中国の見積もり
自分で一から作成させるこった マラッカ海峡を中国にとられてギャン泣きするのはジャップってとこかな
いまの政府は政治力ないからな >>1 最終的の大損する途上国の通常に
付き合う日本に損害も多々あるマヌケさは一度で沢山。 >>254
法外な割引で仕事受けて、後から莫大な請求するのが商売うまいのか? まあ元から国内では談合とかずるいやり方でしか稼げん無能だしな マレーはとっくに中華圏だったしな
だがインドネシアお前は許さん マレー半島からシンガポールまで常に中国から睨まれてるなかシーレーン維持するということ
大局が見えてないから技術競争にフォーカスして発狂してしまう
日本が嫌がることはなんだというより大きな戦略がそこにはある 資金がこっち持ちで赤字になったら大損するんだからやる意味ない Youtubeでまた鉄道大失敗の笑い話が見れるな(笑) アジアはどこもかしこも儲け度外視体裁だけの中国の安値提示や
指導部裏金やハニトラ恫喝で日本や欧州連合が撤退するようだ。
台湾に続きベトナムは分からいけどアジアはほぼ中国になるのかな?
インドや米国では日本連合決定や優位
中國なんかと組んで高速鉄道事業をやっても車両はJR東や
欧州米が供与した頃のポンコツ技術なのでたとえ350q出ても
大揺れ乗り心地悪さや大事故小中事故多発遅延だらけの運行になる
経営収支や貸付金スキームなども中国は嘘だらけで
先頃部分開通したインドネシアなど早速その罠にハマり
悲鳴を上げ日本含む周囲に助けを求めるが相手にされない。
中國式鉄輪高速鉄道は中国本土でも事故多発に殆ど赤字破綻な
造り過ぎ経営不採算大赤字だ。バブル大崩壊した金融不動産と
共に中国の一大不良債権となっている。
高速鉄道で目先初期投資の安さや甘い文句で中国任せにする国は
離反反発者続出な中国一対一路AUBなど同様に
食い物にされると言う現実を改めて認識した上で事業計画の
相手を選ぶべきだと思う。 我が国の政府収入の規模は決して中国政府に見劣りするものではない
むしろ世界の中では中国政府に近い規模がある
税金で補助金を付ける、でないと売れないあれこれを売る我が国のやり方を我が国がその気になって用いれば負けるはずなどはないのだよ
なんらかの力が働いている、右派ちゃんはそう見ていることだろう お人好しを通り越してアホだわ
外交が全くわかってないからこうなる
恩を恩で返してもらえるとでも思ってたんかね。バカが。 どうせ中国も安く作れないのわかったから、撤退しとけば中国も必死こいて作りには来ないのわかったろ インドネシアの高速鉄道が思ってるよりもずっと良い出来だ
350km/h運転してるが日本の新幹線ように揺れない >>259
実は日帝侵略の戦後賠償だから恩なんか感じる訳がない 台湾も怪しいよな
ベトナムもうーん
日本とアジアで一番近い立場ってフィリピンかねぇ? シンガポールの隣ですが
中国人が多く 中国語が通用する >>282
何も分からず言葉を羅列するヒトモドキなお前が馬鹿 高速鉄道のニュースだけど、高速鉄道はあんまり関係ない
この1000億ドルを掛けたお荷物都市をどうにかしたいだけ
■動画:危ぶまれるゴーストタウン化、事業主の中国不動産大手が経営難 マレーシア
https://www.afpbb.com/articles/-/3482808 まあ、国内でも日本製を買うなんて情弱ジジイだけだし
これは仕方ないわな これまでのODAはなんだったんだ?
もうバラマクのはやめろよな😡 追加で大金を払わないと工事現場に誰も来なくなるけど大丈夫か(笑) >>291
日本人が乗ってレビューしてるからツベ見てこい >>285
加速も新幹線より悪く途中駅あるところで騒音とかガン無視で出す350km/h
どうせ駅出来たら350km/h出せない便だらけになりそうな予感しかしない 採算取れないだろうし断念でいいよ
インドネシアも採算厳しい現実突きつけられてるしな これまでのODAはなんだったんだ?
もうバラマクのはやめろよな😡 もう中国と言う商売ガタキが出てきたし
これまでのボッタクリ殿様商売は通用しない >>43これと>>84これ
断念して正解
こんなことも知らないお前らにがっかりだわ >>301
こういうガイジって絶対ソース貼らずに「見てこい」とか「自分で調べろ」って言って逃げるよね
人糞様? ODAで地形の調査だけしたれよ。
あとは中国が建てて運用してくれるからさ。 以前どっかで見かけたEVバスの値段
byd 2000万 日本製 6000万
中国製のが性能が良く安い マジで高いだけのポンコツだからな そもそもこの鉄道できるのか
ずっと前に計画中止になったんだけどな
昨年12月にマレーシア政府は計画再開するつもりはないと現地報道されてるぞ >>208
500系はいわばプロトタイプ(或いはレースカー)
速度を出さんがために乗り心地を犠牲にし過ぎてる。
あんなに揺さぶられる新幹線はもう二度と乗りたくねえわ。
700系は見事にその辺をクリアした。カッコ悪いのは同意だけど、
乗りたいのはやっぱ700系だ。 この記事が詳しいね
日本の技術が流出
JR東日本や川崎重工など日本の企業連合は、中国で高速鉄道車両プロジェクトを受注した。川崎重工は中国鉄道省と東北新幹線「はやて」型車両の技術供与契約を結んだ。
川崎重工による中国への新幹線技術の売り込みに反対してきたのが、“国鉄改革3人組”のひとりでJR東海現名誉会長の葛西敬之氏だった。葛西氏は「中国に新幹線のような最先端技術を売ることは、国を売るようなものだ」とまで言って猛反対した。
しかし、川崎重工は耳を貸さなかった。契約総額は1400億円で、川崎重工だけでも800億円という大型案件は魅力的だった。葛西氏の予言は的中した。11年、中国は川崎重工から技術提供を受けて開発した中国版の新幹線を「独自開発」と主張し、米国など複数の国で特許申請をした。 日本製のが倍以上高いんです 意味わからないからいらないが答え >>203
逆にきくが民主党に入れたら中国に勝てるのか? >>314
300系がクソ過ぎたんだよw
高速走行するための知見がまだまだいろいろ足りなかった 日帝の植民地支配失敗
はやくきてくれーっ!支那様ァーーっっ!はやくきてくれーっ!滅ぼしてくだせええええぇぇぇ愚かなジャップをおおおおおおあおおおおおおおおおおオオオオオオオ 自業自得
元はと言えば、東と川重が中国に新幹線を売りつけて中国に技術を盗まれたのが発端。
東海の葛西氏は、中国に盗まれる事が分かりきっていたから、頑なに中国に売る事を拒んだ。 中国中国とお前ら騒いでるけど
中国が海外で新幹線の開業にこぎつけて成功している例ってどれだけあるの?
日本は台湾相手にやってのけたけど
中国の成功例を知りたい
インドネシアのあれってまだ全然できてないよね マレーシアにもインドネシアにも、大日本帝国は侵略して大虐殺、めっちゃ過酷に支配した
なのに、謝罪さえまともにしていない
ましてや、占領してやったから独立できたとか、トンデモ詭弁を吐くバカが多い
そういう日本には、依存したくないんじゃないの >>321
そういうニュースはそういう人が書いてるからそうなるよな
youtubeのスゴイと一緒だろ 中国が有利なのは価格競争力だけ、安かろう悪かろうで事故を起こす。
計画が杜撰だから着工しても延々と開通せず開通しても何故か採算が取れない。
当事国の政治家が馬鹿なんだろう。日本の技術を安売りしなくて良いよ 海外へ売るためにリニアを作るんだーと息巻いてる人どう思った? 中国や韓国がいた場合は避けた方がいいな
日本にも賄賂貰ってる奴がいるから、どんな無茶言われるかわからんし
何より日本のマスコミが中国韓国側 日本側の取り止めが正確でわ?
どうぞ中国としてください、
安売りはしません、みたいな。 >>322
高速鉄道という意味では、中国と接続する前提の路線しか造ってないだろう
独立した路線はそもそもインドネシアにしかない
日本はインドとテキサスが今進めてるところかな 日本が高すぎるんだわ 何でそんな高いんだよってレベルで高いんだろ
万博とかみてれば俺でもわかる 所詮日本の立ち位置なんてアジアじゃこんなもんだろw
都合の良いATM。無能政府に感謝だな >>336
中国も半分の期間と費用で作れます→ハイ期間も費用も倍以上に増えました >>321
日本を選んでたらそれ以上に後悔することに だってしょうがないじゃないか!
採算が合わないんだから!
赤字でもやれってか! >>336
中抜きされるから最後に買う奴からボッタくるしかない >>253
祖国に帰ったら?
日本は衰退国なんだし >>341
川崎重工が売国したのはめちゃくちゃ有名 高速鉄道自体はドイツとかも渡してるのよ
日本が渡さなかったところで、ドイツのICEもどきになってただけ
まあプラグドアや先頭車の作りはドイツのほうパクってる EVバスなんてぼったクリレベルの値段だったから中国BYDが日本国内でシェアナンバー1とかなんでしょ?
馬鹿じゃねーのw >>1
ムダな機能てんこ盛りで値段ばかり高いだけの技術立国(笑)ものづくり大国(笑)クソジャップなぞ需要はないということだろうw
ネトウヨか安全性ガーとかわめいてるが、ロケットや原発をジャップボカンさせてるのがマヌケな四等国クソジャップの世界的なイメージなんだよね今は。 wiki
2018年6月、マハティール首相(当時)がプロジェクトの延期をコメント。理由は「高コストのため」。
2021年1月1日、シンガポール側は高速鉄道計画の中止を発表した[5]。
Wikiによると計画そのものが中止になってる。
断念は中止の可能性が高いと判断した結果? JR東海はアメリカの新幹線受注目指してるんだっけ?
話は進展してんのかね? 思うに、、日本外交ってアメリカ、中国、南北朝鮮、中東には異常に気を使うのに東南アジアにはあまり関心ないよね、、
地理的にも移民の受け入れ先としても重要な地域だと昔から思ってたので気になってた >>302
中国の高速鉄道って加速悪いの?E2系の技術のままならそうかもしれんが。
まぁ輸送密度が少なければ急いで加速する必要ないかもね。
初めてN700系に乗ったときは加速度が凄くて驚いたよ。あの加速度のまま270km/hぐらいまで出すのは未知の体験だった。 新幹線は高すぎるからな
そのわりに利権も日本に牛耳られて現地の政治家官僚は美味しくない 面倒臭い相手にはサッサと引くべし
凄いやる気のある相手に集中すべき >>347
JR東日本もね
あれだけJR東海に中国に技術移転はやめろと言ってたの >>339
差額は日本が出せばいい。
戦後賠償の一環。 >>356
だって日本の愛国者って日本ユダヤ同祖論とか真面目に信じてるやつたくさんいるんだぜ?
もう狂ってるとしか… 何で連日五毛党が湧きまくってるの?w
帰れよまじで 今や高速鉄道では中国が圧倒的にNo.1だからな
中国内の高速鉄道網を見たらビビるよ バカメガネは全世界にばら撒いた金を頭下げて返して貰いに行けよ >>264
「新幹線技術を売った 川崎重工」
で検索
主犯は川崎重工だよ
中国に技術を売って利益を得たのは川崎重工 フル日本製だと1兆円
フル中国製なら3000億円
基礎を中国製にして設備を日本製にしたら5000億円
マレは基礎だけを中国にしたが、これだと事故が起きたら日本製のせいになるから日本は断念した >>217
お人好しなんじゃなくて、中国、韓国が狡猾でいいようにヤラれただけ。
日本側でもバックマージン貰って稼いでる奴がいる。 ジャップとかいうオワコン貧乏国製の鉄道なんて
この先メンテすらできるかどうか怪しいしな
長い目で見たら父さん製の方がええやろな
(´・ω・`) >>1
断念もなにも現時点で計画自体がないんだが。
共同通信おかしくないか?
マハティールが中止したままだよ。 馬鹿文系が「コミュ力!コミュ力!」とか言って理系や技術の価値を認めようとしなかったからな
日本の文系は国を滅ぼすレベルで頭悪いんだよね >>362
「新幹線技術を売った 川崎重工」
で検索
主犯は川崎重工だよ
技術を売って中国から利益を得たのが川崎重工
(JR東は川崎重工に寄り切られただけで、中国から利益は得ていない) 東南アジアは役人の袖の下を通さないとだめだから関わらん方がいい >>45
タイとか日本のもんがくるとめっちゃ喜ぶわけだが
つか日本製を嫌うのは世界中探してもチャンコロチョンくらいだと思うぞ >>30
関所はもっと下な
熊の関所じゃねーからアホwww >>381
日本含めアジアはどこもみな同じよーなもんじゃね
日本だってなんだかんだで袖の下で動いてるわけだし シャープと東芝潰してエルピにこれだもの
挙げ句の果に萩生が台湾企業に血税5千億
さすが見事なまでの売国壺 まずイスカンダルの問題が何とかならないと鉄道作ってもうまく行かないのではないかな
シンガポールは日本以上の少子化(特殊出生率1.10)だし、マレーシアも人口がそれ程多く
ない(約3300万)し出生率も高くない(特殊出生率1.82)、鉄道作っても将来性がどれだけ
あるのか日本勢も不安なのではないだろうか 先日、香港に旅行に行ったが
イスは硬いし、エクスプレスは回転しねえし
バスはピンポンが席一列ごとに着いてねえしでクソだった
あくまでメンテを極力減らす事業所視点て感じ 中国「受注してくれたら南シナ海では大人しくしてあげるアルヨ」
マレーシア「私の外交努力で南シナ海は守られた(国内あっぴる)」
どうせこんな感じでしょ? 東日本+川崎なら自業自得
東海+日車なら尊大過ぎw >>376
💥😮また立憲共産支持者がジャップって言った!!! 旅行者にはのんびりとバンコクからマレー鉄道の旅がいいけど >>386
小林一茶タイプだけがきっかけじゃねえからな >>382
そのタイの高速鉄道も中国が進めてるだろ >>387
そういう細かいことまでキチンと出来てるのは日本だけ
どんな国行っても日本と比較したら必ず不満出るからそういうもんだと思うしかないね >>396
日本もバンコクチェンマイ間を一応やってる
やっとこさ第一期の工事に着手したという >>1
岸田政権の海外ばら撒き総額
(2024年1月時点)
インド5兆円
途上国8兆8000億円
アフリカ4兆1000億円
フィリピン6000億円
スリランカ46億円
ウクライナ7370億円
インド太平洋地域9兆円
合計28兆2500億円
1月現在再集計中だが35兆円を突破したもよう
※「これは投資だ!」とか「貸してるだけ!」とかいう的外れなレスは止めてね。
増税してまでばら撒く必要があるのか? マレーシア財務省傘下の政府系法人のMyHSRがプロポやってるようだが、政府は建設に数十億ドルが見込まれ民間のかなりの資金が必要と言っている。
マ政府は出すつもりがなくJRも手を引いたらしい。中国も景気後退してデフレだからできないんじゃないかな。
シンガポールが出せば別だけど。 >>393
少なくともこの60年の日本の新幹線みたいな進化は見られそうもないかな
50年先どうなってるだろ、大赤字なら朽ちたボロ車がちんたら走ってるだけになるよ、多分ね 中華製のその後、楽しみやね。
どこにどんな罠があるか学習もできないのかね? >>397
>>403
イスがステンレスやプラ素材なのは
中国人民なら飲み物飲んでこぼすとかそのまま置いとくとかで
クッション交換なんて馬鹿らしい、コストの無駄だ!てシンプルな理由なのはすごくわかるわ 中国の新幹線が超超赤字運営してるから穴埋めに必死なんだろう なんか複数の方式の列車が乗り入れるとかじゃなかった?
そんなん新幹線方式無理だろ 発狂カントンネトウヨ怒りの大阪叩きオナニーで現実逃避w >>373
政治家からの圧力もあったんじゃ無かったっけか? >>409
メンテもしやすくて安上がりだし
別にステンレスでもプラでもいいと思うけどな
香港は短距離だしね
ただ座ると冷たい >>406
最近の日本製車両って機械系はよく持つけど
半導体系が20年ぐらいで部品枯渇して修理できなくなるのよ
エレベーターも同じ 海外では全く通用しないジャップ製品w
出来ることは税金使って中抜きのみw >>398
バンコクの地下鉄は日本製やろ
>>403
ウンコやゲロが拭きやすそう 今度開業する北陸新幹線金沢~敦賀間130kmの最高速度260km/h
昨年インドネシアに開業した高速鉄道149kmの最高速度350km/h
日本の技術は後進国レベル 中国が受注して完成までに工期と予算が数倍になって借金漬けになるまで読める 出来ることは負け惜しみと酸っぱい葡萄w
無能ジャップランドからお送りしましたw 中華のレベルが上がってきちゃったからなあ
もはや高いだけでメリット少なくなってきちゃったんだろうな インドネシアは公金投入なしってことで中国の高速鉄道の契約したが4年遅れの上に結局公金投入するはめになった
ODAで散々日本の世話になっときながら日本蹴って安かろう悪かろうの中国に騙されてざザマアとしか思わんわ
海外に金ばらまいた所で土人は恩なんか感じねえんだぞクソメガネ! >>25
ODAは日本企業を使うのが条件
ジョコがやろうとして断られたじゃん >>427
終わった家電と同じだな
高いだけ
というか技術力でもとっくに中国が上だしなぁ
中国が先端技術の「主戦場」に 豪シンクタンク、国別ランキング発表
https://www.asahi.com/sp/articles/ASR323WMLR31UHBI02N.html odaだけ出して美味しいところは全部中国に持っていかれたな もう間抜けしか残ってないし国際競争なんて無理w
大人しくおもてなしの観光だけやってればよろしいw 中国のハニートラップで
政治家も経営者もメロメロよ 日本の調査ってのがそもそも信用できない
捏造に改ざんしまくりのデータだろどうせ 最早中国とは勝負にもならんとな
衰退ぷりが目に余る 身の回りの電化製品とかみると同じ値段なら中華製品のが優れてるもんなぁ
10年前からすると信じられん状態だな マレーシアって石原慎太郎と盟友でお馴染みのマハティールの国でアジアの親日国筆頭だったのにねえ >>432
安くできるのは中国国内で作ったモノを外に押し込むときのみ
インフラは絶対に現地で作らないといけないのでこれが全く通用しなかったというのが
一帯一路で露呈した現実なわけでな ヨーロッパは中国参入出来なくなって来てるので東南アジアはくれてやれ
基本的に東南アジアは中国への危機感が薄い なんか読んでると、日本は技術力とノウハウが優れてるけど安かろう悪かろうの中国のダンピングにやられてるみたいな時代に取り残された老人の認識多いな…
現実的な話をすれば日本は中国に遥か先を行かれて、韓国にも抜かれて焦ってるような有り様だぞ
技術競争力ランキング、中国が米国を圧倒 「4軍」の日本、どう戦う
https://www.asahi.com/sp/articles/ASR3243QZR31UHBI02J.html?iref=sp_extlink
現状を正しく把握することから始めないと、冗談抜きで中韓観光客相手の売春で生きることになる
いや、老人だらけでそれも無理か >>447
中国は東側と発展途上国との商売に変わってるのよ
アメリカの輸入がメキシコカナダに抜かれる辺りで分かるだろう
ロシア向けは大幅に上昇してるけどな ほっとけほっとけ
インドネシアみたいになってまた泣きが入るわ >>447
インフラ輸出に応えられる力は中国には無い
よそをパクってるだけで出し抜いたつもりの連中は下の連中にパクられて終わる
パクられたところがキレてパクるところが無くなって行き詰まる
まんまこのコースを歩むことだろう >>446
いやいや、東南アジアへの輸出がだめってなったら日本の新幹線輸出の潜在的シェアの8割ぐらい消えるってことだぞ >>451
実際欧州から製造業を奪った日本は今度は逆に中韓に奪われまくったしな ネトウヨチャンネルで負け惜しみ言いながら勝ち誇ってそう
さすがに哀れだな >>452
まあ地震国で中国選ぶならしょうが無いだろ
台湾でさえ地震起きたのに中途半端だしな
東南アジアはタイでさえ中国の警察いるし政情不安が大きい >>454
実際完璧にパクれるのは見た目のガワと組み立て方だけだけどな
ただ日本は基礎を怠ってなかったから全部は奪われなかった
韓国や中国はどうかな もう東南アジア全滅。
日本は必要な機能だけを低コストで作る力がないんだな。
H3も失敗するしな。 >>422
あんなもんが採算取れる路線は世界広しといえども、東京大阪間とワシントンニューヨーク間しかありません >>449
ん?インドネシアは去年10月に開業して大盛況だぞ
新幹線より早くて静かだとさ インドネシアのあれ見てから売れたら必ずしも成功じゃないって解ったし
インドもどうなるか・・・ >>461
中華にした国はほとんど赤字で失敗してるよ
採算取れないのを日本が作る必要はない >>465
運賃、新幹線の半額以下だけどな
日本みたいに今ある路線の稼ぎで延伸とか考えてないんじゃないかな? 中国に新幹線技術を出す様に仕向けた奴らは一体誰だ??
企業は言われなければ開示しないと思うが、政治家やそれを働きかけたヤツは誰なんだ?? JRは一つにしてスケールメリット
活かせるようにしろよ
分割民営化は大失敗だろ こんな利益にならないものに手を挙げる必要はない
中国に任せておけばいいんだよ
それで勝手に潰れてくれるから 自公民の売国与党に決まってるだろ
中国人からお小遣いもらって日本国の財産垂れ流す仕組み >>83
南鮮に日立の特急走ってますよ
自国で作れるなら日本に発注しないのでは? 中国はいずれ不動産バブルがはじけて、経済がおかしくなる。
それで、海外での長期巨大プロジェクトの継続が出来なくなる、のでは?
工事が途中(例えば、トンネルを半分掘る)で頓挫して、工事の再開は
無期限に延期するとか。
はたしてどんな鉄道になることやら。 技術だけ安値で買おうとしてるところばかりだから妥協しなくていい 断念の理由が分からんからなんとも
かかわらなくていいと思うけど >>113
最近は中華のほうがカッコいいんだよ
性能や安全性はわからんが やめとけ
自分の国のインフラくらい自分で作れなきゃ先はない また敗北
もはや世界に誇れるのは中抜き、ピンハネ技術のみ
元先進国、お恥ずかしい国ニッポン!! 何で安倍が中国に対抗してアフリカや世界中の途上国で金ばら蒔き捲って今は岸田もそれやってるか
日本の国際的政治力のためでしょ
これも同じなんだよ
赤字なんてわずかな経費なの ドイツも戦車を売る為に、無料で世界中にばらまいてデファクトスタンダードに成功したし
アイホンも0円で日本で配布してるのもコレ
、
0円で売られたら、必ず日本は負ける >>477
しかもチャイナの鉄道も債務超過だから
笑ってしまう 自民公明官僚東京マスコミ経団連
こいつらに日本を潰された J JR東と川崎重工が新幹線技術を中国に教えたのが悪い >>23
そして建設進まず大負債抱えて厚顔恥知らずジョコは日本に泣きついてきた。
そして拒否され突き放された。 計画自体が財政悪化理由に延期や凍結繰り返してたやつやろ、そら条件合わないやろなぁ >>492
困った時の真の友
日本人は突き放した
もうインドネシアは永遠に日本を友人とは思わないだろう いまだにプライドだけはあるんだよな。アホ日本人
いつまでも川重ガーJR東ガーとかいつの話だよ
おまえらがいつまでも新幹線神話を信じて恨み事いってるあいだに
世界一の鉄道車両メーカーは中車だよ
シーメンスどころかアルストム、ボンバル連合すら適わん >>380
JR東日本と川崎重工の両方が中国から利益を得た
この記事が詳しい
> JR東日本や川崎重工など日本の企業連合は、中国で高速鉄道車両プロジェクトを受注した。
>
> 契約総額は1400億円で、川崎重工だけでも800億円という大型案件は魅力的だった。
>
> 中国は技術提供を受けて開発した中国版の新幹線を「独自開発」と主張し、米国など複数の国で特許申請をした。 このマレー半島は華僑の巣だから日本も初めから本気ではないだろう
シンガポール議員の3割以上が華僑なんだから >>494
機械の体をタダでくれる星なんて無いんだよ😌 >>495
ポーランドやルーマニアで三年絶っても安全基準クリアできないで撤退した中華製車両がどうしたって?
あと中華の海外鉄道事業停滞しまくりだけど >>1
中華が方法パクって安く競合するだけだからな >>375
国を守る意識がにほんじんにはなさすぎる
自民党にはがっかりした >>431
https://www.sankei.com/article/20240111-4ESMQFK73JINRFMHMEZKZBFRNE/
マレー高速鉄道、日本勢が参入断念 現地政府支援薄く 東南アジア市場は中国優位に
少しだけど断念の理由が出ていた。
>事業提案書の締め切りは今月15日だが、現地政府の金融支援などがなく、
>リスクが大きいと判断した。
公金投入しない?なんかどこかで聞いたことあるなあw >>500
そんなん日車もアメリカでやらかしてただろ
アホか
新幹線スゲーならなんで受注できないんだよ、アホウヨ 日本はリスクに臆病すぎる
そうしてビジネスチャンス失った30年間だったぞ >>414
その手の圧力かけるのはいつも自民党なんだぜネトウヨ? 途上国は中華新幹線がお似合いなので別に良し
まあ中華といえども最近の中華クオリティは中々侮れないものになってきているのは事実だが
全ては大戦犯川崎重工とJR東日本が悪いんだわ >>505
日本製の鉄道車両が安全基準クリアできないで撤退なんて一件もないけど
中華は最新鋭持ち込んで欧州基準に数年かけてクリアできず
悔しいからって口からでまかせほざくなよ
だから中韓は世界中で嫌われるんだよ >>510
え?日車撤退したけど
そうやって相手の失敗を得意げにご披露してるから日本は衰退すんだよ、ゴミ
そもそも日本製の鉄道車両だっておまえの手柄じゃないだろうに、なんで偉そうなんだ?
ほんとアホウヨ… >>510
強度試験にパスできなくてアメリカ市場から撤退した日本車輌さんをdisるのはそこまでだ マレーシア:フォレストシティ
中国華人100万人をマレーシアに移住させる計画 で、どこのバカがチャイナに新幹線の技術提供したのかな?JR東日本さん♪ >>50
中国は土地が余ってるから直線多いからスピード出せるだけだよ >>521
中国にインドネシアに作った高速鉄道は時速350km/h マレーシアは中共の大失敗インフラ投資でボロボロになりつつあるので、中共と組んだら朽ち果てる という代表例の1つとして世界遺産登録に >>187
今は円安だし尚更だよね
何か弱味を握られてる気がする https://news.yahoo.co.jp/articles/4a4cfe96602c3a019f0748d0713fcd203459053f?page=2
マレーシア時期国王・ジョホール州スルタン マレーシア・シンガポール間の高速鉄道計画再開、「フォレストシティ」を通過する新ルート建設に意欲
”マレーシアの独立系メディア「マレーシアキニ」の報道によると、ジョホール州のスルタン・イブラヒム氏は「フォレストシティ」プロジェクトの主要な資金提供者である。 本プロジェクトは、中国の碧桂園とジョホール州政府所有のジョホール・ピープルズ・インフラストラクチャー・グループ(KPRJ)との協力による運営会社、碧桂園太平私人有限公司(カントリー・ガーデン・パシフィック・ビュー SdnBhd)が共同運営しているが、碧桂園は3社を通じて株式の66%を所有している。残りの34%は「エスプラネード・ダンガ88」という民間企業を通じてジョホール州政府が所有している。
マレーシアキニの報道によると、エスプラネード・ダンガ88の内、ジョホール・ピープルズ・インフラストラクチャー・グループが実際に所有している株式は20%だけであり、筆頭株主は株式の64.4%を支配しているスルタン、イブラヒム氏であるという。
ザ・ストレーツ・タイムズの報道によると、イブラヒム氏は「マレーシア・シンガポール高速鉄道計画(HSR)」を再開する意向で、PFI(プライベート・ファイナンス・イニシアティブ: 公共事業を実施するために、民間の資金、経営能力、ノウハウを活用し、公共施設等の提供を民間主導で行うこと)による資金調達を検討しているという。このスキームによれば、マレーシア政府は請負業者に30年間のリース期間中の路線運営を任せ、コストを回収した後、高速鉄道の所有権を引き継ぐ。”
” マレーシアのアンワル首相はこれに先立ち、政府は高速鉄道計画の再開には前向きだが、全長350km、建設費1000億リンギットに達するマレーシア・シンガポール間の高速鉄道計画には資金を提供しないと発表した。ただし、アンワル首相は、民間からの投資は歓迎すると話している。” >>421
それ言うなら、北海道新幹線の青森函館間なんて210km/hってのを強調せんと(笑) >>529
これ見ると資金的に上手くいくわけ無いだろう
早期撤退で正解よ クソ高い日本仕様なんだろ
もうちょっと考えてインフラ輸出しろよ
安全装置とか全部外せ >>1
中国規格とは共通規格ではないから東南アジアの鉄道には絶対に新規参入してはならない。 お前らって海外の高速鉄道のったことなさそうだよな
少なくともサービスはフレッチャロッサ、アレグロ、アセラエクスプレスのほうがいいし値段はKTX、TGVに負けてるぞ クアラルンプールの駅は日本語の案内も目立つのにそれもなくなってしまうのか 中国新幹線>TGV>KTX≧日本新幹線
といった感じかな? >>187
日本の工期は後から後から増えるから信頼されてない 空港から市内に行く急行列車ってドコ製なんだろね?
20分くらいで市内に行くけど
スカイライナーみたいで良いんだよな
ちなみに空港は、大成だかのゼネコンが建造した温室でさw >>538
円安で日本国内の日本語まで消えていきそうだなw 日本の新幹線は高すぎなんだよ、性能中華と変わらないのに マレーシアとシンガポールを結ぶ高速鉄道?
…それは噛まなくて正解だろ 中国の新幹線もなかなかだな。
意外に壊れないものなの?
詳しい人教えて。 >>543
普通に日本製のが質は良いよ
でも中国製でも必要十分なのもたしか
結局過剰品質なんですわ(いつもの) >>502
そこで自民党とかって括りは必要ない。
自民党以外でも全部駄目なんだから。 >>471
二階俊博「どうぞお使いください」
北側一雄「新幹線技術を提供する」
扇千景「日本の新幹線の技術を中国のみな様に使っていただく」
おなじみの自民の売国仕がでしょう
日車(倒壊・酉)に断られたから川重(束)に押し付けたとも
この手の新幹線問題は中々政治家の責任を問わないから
そこを突かれると困る勢がひたすら川重を叩いているかもな 赤字でやる意味もないし相手と計画と予算感が折り合わないなら撤退一択だろ >>547
日本人だから当然日本製擁護するんだろうけど
マジて変わらないと思う 日本の設計図ガーとかのカード使えないように完全に引いた方がいい
関わるな インドネシア高速鉄道、「試乗会」で見えた実力
https://toyokeizai.net/articles/-/704303
揺れも騒音もほぼない車内
トンネルを抜けると高速道路の南側を沿うようにして走る。
この先、ブカシ付近の12km地点まではカーブが多いため最高速度は時速200kmに抑えられているが、
その先はバラスト軌道からスラブ軌道区間となり、300kmにアップする。さらに16km地点から先、
パダララン手前の95.5km地点までが350km運転区間である。
揺れも騒音もまったく気にならず、車内は静寂そのものである。高速道路から徐々に南側にそれる形で離れていくと、
最初の中間駅であるカラワン駅を最高速度で通過。ハリムからの所要時間は10分足らずである。 インドネシアのことを思うと金回収できないね
赤字らしいじゃん まだ懲りてないの?後進国や発展途上国に日本の良さが分かるわけないんだから最初から参入しようとするなよ
彼らに安全性とか信頼性は求められてない バスに乗り遅れるな事件から
中国アゲの記事やレスは全く信用していない 中国の車両はカーブが弱いため、ジャカルタ バンドンでは日本が設計した路線には対応できず、田んぼのど真ん中に駅を作った。 日本は何でもオーバースペックだからな。
ちょっとくらい安全性を落としても安い方が受けがよい。 >>537
円安で日本人が消えていけば無駄なもんだからね >>564
中国国内なら土地収用も問題無いから比較的真っ直ぐな路線に出来そうだね >>217
新幹線がだめなら
TGVやICEになってただけの話 新幹線すら高くて売れないのに
リニアは何の為に開発開業するんだ? 高速鉄道後発組は日本の状況を見てるから、なるべく直線に、カーブも半径を大きく、トンネルの断面積を大きく、で作ってる
だから日本より速さが出しやすい
日本の東海道新幹線なんて200km/s時代の線形だからね もうだめだこの国
新幹線を日本単独で世界で売れたことあんの? >>150
川重の常務が反対派の役員を説得して回ったって雑誌記事を読んだわ >>537
>お前らって海外の高速鉄道のったことなさそうだよな
乗ったことあるよ。
2017年7月。
フランクフルト中央駅から→ハンブルク駅。
乗車したのは「ドイツの高速鉄道」
最初の予定は飛行機移動だったが、北部ドイツが豪雨災害→ハンブルク空港閉鎖→
急遽、航空券(ルフトハンザ)を→鉄道切符に切り替える。
飛行機に積み込んだスーツ・ケースを回収して→フランクフルト空港から→
「ドイツの通勤快速電車」で→フランクフルト中央駅へ移動→高速鉄道に乗車した。
高速鉄道に乗ってはみたものの、ちっとも「高速」ではない。
走行の音は、日本の新幹線=シャー/ドイツの高速鉄道=ゴトンゴトン という感じ。
しかしトイレは綺麗豪華だった(乗車の記念としてトイレを使った)
4畳半くらいの広さで、内装は「四面金箔総ガラス張りシャンデリア付応接室」の様(フェイクあり) >>567
中国でも在来線の駅との接続は無視して、人が住んでいないところに高速鉄道の駅を作る。 >>39
ばら撒き程度で日本の影響力なんて上がらねえよ
中国だって同じくばら撒いてるよ
日本のばら撒きは日本の土建を潤す為
中国のばら撒きは地元の有力者(賄賂)を潤す為 >>559
インドネシア高速鉄道は脅威の
登場率90%超えだぞ。東海道新幹線でさえ登場率65%なのに。 >>581
日本語勉強しろよw
✕ 登場率
◯ 乗車率 >>540
インドネシアの高速鉄道はどうでしたかな? >>79
https://indianexpress.com/article/india/bullet-train-loan-rate-0-1-free-in-a-way-pm-narendra-modi-shinzo-abe-japan-india-4844198/
>(This bullet train is a big gift to India from Japan. This entire project is getting built for free, in a way),” Modi said.
>“In Shinzo Abe, India has found a friend no bank in the world could match,”
モディ首相
「高速鉄道は日本からの贈り物でプロジェクト全体がタダみたいなもの」
「安倍晋三という世界のどんな銀行も及ばない友人を見つけた」 昔、インサイダー編集長の高野って
奴が技術は中国に教えて豊かにな
ったら中国は反日止めて日本に感謝
するってテレビで連呼してたよ
こういうマスゴミの罪を許していいの? >>537
アセラはないだろw あんな爆揺れ列車は他にない罠。 これはいい判断
参加企業が巨額の赤字を背負わされてからでは遅い インド 以外のアジアはもう無理だろう 中国の一路一帯は なんだかんだ言って アジアでは 影響力が強い
中国と鉄道はつながって それが ロシア に向かっていく ことは間違いない >>548
そんなことはない
俺はほかがないから自民党に入れてきた
その結果がこれだ うらにシナさんがいるからね、またいろいろ持って行かれるぞ >>582
教えるなよ、分かりやすくていいじゃんw シナバヨさんw 日本の新幹線は世界中で大人気ってYouTubeで見たんだが どーでもいいけど
千歳と成田と羽田と中部と関空と北九州に新幹線を繋げよ。
そして成田を24時間化しろ。 >>559
利益出るまで40年かかるという試算だが
それも怪しい マレーの虎が川崎重工業に新幹線のノウハウを中共に譲渡するよう指示しながら ↓ 日本人のおひとよしっぷりが思いっきり裏目で出たな
目先の利益しか考えないのもアホなところ >>145
シンガポールってもともとイギリスに逆らい、中国にすり寄って成功した国。
中国が改革開放を始めた90年年代以降、世界のどの国よりも中国に投資、貢献したのが小国シンガポール。
当時はシンガポールも大したことない国だったが、中国と一緒に発展した。リークアンユーは大の中国シンパだった。
これ日本のwikiも隠す現実。日本語にされないが、英語圏ではみんなが知ってる歴史。
この手のいろんな事実を隠されてるから日本は90年代で時が止まり衰退し続けてる。
日本国内でここまで強権つかって都合悪いこと隠せる国は、もちろん中国でもロシアでも韓国でもなく、あの国 シンガポールの与党の人民行動党は元々はスターリン主義政党だった。 中国の罠に嵌るから、もうマレーシアとシンガポールは、中国の支配下 >>92
小泉扇のアホコンビな
親シナ福田官房の手引だけどな ぶっちゃけ中国のほうが今は工業力も技術も上
メーカーいたから知ってる
辛うじて勝ててるの
素材分野
医療分野 周辺のみよ・・・・ >>336
日本とドイツ、フランス、スペインは入札はほぼ同じぐらいの金額。中国が異常に安いだけだろ >>414
二階は別に圧力はかけてないがな
経団連・奥田とハニトラでウハウハだったんだろうが
東海の葛西は東と川崎重工にやめろと強く言ったが、聞く耳を持たなかった 奥田みてればわかるけど、別に自民の圧力で嫌々やったんじゃないわな
国家観のない経営者が中共に煽られて「良い事」をやってるつもりで技術売ったんだろ シンガポールが乗り気かというとはなはだ疑問。
割と都心部といえるところにKTMBがマレーのペースで駅構えてる。
鉄道専用のチェックポイントも手間かかるばかり >>585
ムンバイから繋がるのはトヨタ(スズキ)が資本投下してる工業都市だからねw >>604
安価で粗悪な工業製品が原因で起こした中国高速鉄道事故
https://www.youtube.com/watch?v=hA5K79zk6aM
結局日本から部品輸入してる中国が何だって?w https://theedgemalaysia.com/node/697007
Johor-Singapore Special Economic Zone
シンガポールはジョホールとSpecial Economic Zoneをやるが、クアラルンプールと高速鉄道はどうかな? クアラルンプール〜シンガポールはバスや鉄道で移動したことあるが、
ヤシの木とかしか見えなくてそんな楽しい区間じゃない 路線設計図を出させて霞めとって中国に渡してポイ。
なんて、どっかで見た近視間だな。
さすが盗難アジアだわ。 >>615
日本が設計した路線図はカーブでも高速で曲がる前提だったので、中国は採用できなかった。それで田んぼのど真ん中に駅を作った。 値段を安くしなきゃ受注競争勝てないよ
ソニーやパナソニックが東南アジアで
サムスンに負けたのは値段が高いから
いくらモノがよくても値段が高きゃ買ってもらえない JR東海は手堅くアメリカへのアプローチをしてるけど
JR東は中国とかこことか何か怪しい話に首を突っ込むのが好きやな 日本企業のビジネスモデルは古い
中韓のメーカーは世界中の企業で
とにかく安い価格を提示したところから仕入れる
それで安い製品を作る
東南アジアじゃサムスンのテレビは
ソニーのテレビの半値だから
LGの洗濯機も日本メーカーの半値
壊れるのが早くても2台買って同じ値段なんだよ >>1
この手の参入失敗・落札失敗話はいつも「中国が邪魔するからだ」と責任転嫁されるけど、それはちがうとおもう。値段が高いからだ。
高価すぎる鉄道建設費を国費で償還できない、沿線住民の所得水準も低くて高い鉄道料金を払えない、そんな発展途上国は世界中にたくさんある。
でもそんな国でも老朽化した鉄道を近代化したかったり、鉄道未敷設でも人口が急増し道路がパンクして新線建設したい、途上国が多数存在する。
高性能だけども高価格なAdobe Photoshopにたいする、廉価版でそこそこ使えるPhotoshop elements みたいな、ベーシック新幹線システムをJRはいつ作るのだ?
それにそういうベーシック新幹線システムの開発は、発展途上国のためだけでなく、日本国内でも役に立つはずだ。
整備新幹線計画から外れた地方の在来線は、ミニ新幹線化などグレードアップするか、廃線にするかのどちらかしかないからだ。
老朽化した鉄道を置き換える、安く作れて、速く走れる21世紀の新型鉄道、これからの日本にとっても必要な技術開発だとおもうのですけど? 小泉進次郎が総理候補になるような国なんか衰退して当然。鉄道もダメになったよね。 >>621
ほんで日本メーカーを潰してから値上げだろけど。いちいち買うのが面倒なので、耐用年数長い日本製を選ぶ賢い消費者になりたい。
地球にも自分の財布にも優しい、Made In Japan >>1
JR東日本=元国鉄=国民の財産
外国で参入するお金があるなら、国民に還元しろや
国民は財産を奪われて運賃も奪われ続けて・・・ >>624
日本国内で商売するならそれでいい
でも東南アジアじゃ通用しなかった
東南アジアの人は同じものを長く使いたくないんだよ
次々と新しいものに買い替えたいという欲求が
日本人より強い >>324
オランダに対してはどう思ってるんだろうね 日本はわかってない
良いものは売れる は日本国内マーケットの話
安くてそこそこのモノ これが日本人には作れない >>324
なんせ旧大日本帝国が東南アジアのほぼ全域を軍事占領してしまった歴史を持つので、ASEAN加盟の個々の国に対して個別に謝罪を行うのは適当でない
だからどうしても包括的な方向性になってしまうけれど、謝罪はすでに行っている。ずっと前から続けてきた日本政府の取り組みの話は聞いたことがないのか?
歴史問題Q&A|外務省
https://www.mofa.go.jp/mofaj/area/taisen/qa/index.html
JIIA -日本国際問題研究所-コラム 「福田ドクトリン」から三十年 −理念主導の外交
https://www.jiia.or.jp/column/column-155.html >>494
詐欺師が友達とかキモいんだよシナチョン。裏切ったインドネシアが友達語ってんじゃねーよボケ。
まぁ騙したシナに対しては殺意しか無いんだろうけど。 インドネシアの高速鉄道は、田んぼのど真ん中に駅を作った。
馬鹿なんだろう。 ついにインフラまで奪われたか
>>628
本当に何もわかってないな・・・
日本はもう良いものが作れなくなってるんだよ。だから家電でも船でも半導体でも何でも世界では全く売れなくなってんだよ。マジでもういい加減に気づこうよ。
ってか、ぬるま湯共産主義の日本が厳しい競争社会で必死に働いてる国より「良いもの」が作れるわけないじゃん。 「日本はマーケティングが下手だから、デザインが下手だから、人件費が高いから、・・・だから日本は良いものを作ってるのに中韓に負けるんだ」
これ、本当にいつまで言ってるの?もうね、単純に製品の質、開発力、技術力で負けてるんです。 >>635
中国や韓国で成功している高速鉄道なんてあったっけ? >>632
作れてる業界に失礼じゃん
てか、わいらがいま乗ってる新幹線はどこの国製?
心配になるじゃん ここのネトウヨ爺は情報が20年前でストップしてるんだよな
今や日本製なんて中国製に勝てねえよ ネトウヨって死語をいまだに使うお前も爺仲間って自覚しな
中国製に勝てないというよりは
スピード製造・納品の技術に勝てないってことだよ
お客さんがそれを望んでるんだ、仕方ない
お客さんのお客さん(乗客)のための安全運行とか
そういった長期のことはどうでもいいんでしょう >>1
マレーシア終わったなw
インドネシアみたいに1駅で終わるぞw >>636
中国はこの20年で4万キロの高速鉄道を整備したが
日本には新幹線しかないね 日本は後進国だから先進国である中国に勝てる訳ないだろ 単純に実績の差だよ
中国の高速鉄道システムは世界中で使われている >>646
中国国内だと120兆の赤字をだし
海外ではまともに完成した高速鉄道はインドネシアくらい?
ま、インドネシアについては改めて言う必要もないよな 鉄道はまだ勝負になってるけど、家電や船や半導体などほとんどのモノでは負けてるというか、もう勝負になってすらない。そして自動車もEVで完全に奪われる。
だから、せめて鉄道などインフラでは圧倒しないと日本は飯が食えなくなる。だけど、それも雲行きが怪しくなってきた。それはもう単純に技術力、国力が低下したせいなんです。
もういいでしょ。認めましょう。もしかして台湾にもまだ負けてないと思ってたりする?台湾なんか完全に格上だけど
>>643
日本も欧米の技術をパクって、それを改良して、欧米からシェアを奪ったんですよ? >>650
あんた何十年前の話してるの?
アフリカでも中東でも中南米でも完成してバンバン走ってるよ 日本の高い値段で良いものは通用しない、昔は安くて良いものを目指してたんだから。 端的に高すぎるんだろう
日本のシステムは熟練者による性善説に則っており、
社会全体でいえばコスト高なのだ
要求を積算すれば、最終的には価格に反映してしまう >>653
日本の高い値段!!??
日本のは値段高いの?人件費は安いのに?
それこそあんた何十年前の話してるの?って話 じゃぁ次の世代の高速鉄道をデザインしようよ
安くて、そこそこ使える奴を・・・
意外と難しい事なんだよ ハイテクの方が分かりやすい スマホでも掃除機でも何でもそうだけど、もう中韓の商品の方が値段は高いよ?
単純に同じ性能のモノなら中韓の方が安いけど、それはコスパが良いっていうだけの話。それぞれの最高レベルの商品は性能も値段も普通に中韓のモノの方が高い。 >>653
需要に応えらなくなるほど安売りしても意味ないけどな
鉄道関係はマジそんな感じ >>656
日本というビジネスモデル自体が、自国の客や労働者から搾取する構造だから、
日本の競争力が落ちているのに気が付かないのだよ >>661
日本が労働者から搾取???
いやいや、日本は世界で最も労働者を保護する世界で最も共産主義に近い国家ですよ?
中国や韓国なんか能力がなければ即効で解雇されますよ
まあだから中国や韓国は成長するし、日本は衰退したんだけどね >>642
死ぬまで負けを認められないネトウヨ哀れ >>659
わかったよ。でもここでそれをアピールしてどうしたいの?
さっきから何が言いたいのかわからん
老いて朽ちて滅びたいなら勝手にどうぞとしか >>664
ネトウヨじゃないんだけどな
0か1思考でしか判断できない頭に陥ったなら
先は知れてるよ?真面目な話 >>665
日本には朽ちて滅びてほしくないから、そのためにまずは現実を知ってほしいから言ってるんだよ。
どんどん負けて行ってるのに「勝ってる、勝ってる」っていうデマを信じて、呑気にMMT共産主義を続けて日本が朽ちて滅びるのは嫌なんだよ。
だから、日本も規制改革して競争できるようにして、中韓に勝てるようにならなきゃいけないんだよ >>665
中国や韓国の連中って日本が外圧に弱いっていうのを何か勘違いしてるのだろうか
659みたいなことが売り文句と思ってるのだろうか
ふつうあんなこと言われたらどんだけ性能よくても意地でも買わないぞ? >>669
そんなのは日本の中の超少数のネトウヨだけ。普通の人は単純にコスパだけ見て買うよ。
ってか、日本人が買うとか買わないとかじゃなくて、世界の人に買ってもらわないと日本は豊かにならないんだよ。世界の人は「どんだけ性能よくても中韓製なんか意地でも買わないぞ」なんて言う人は存在しないんだよ。 ごめん
未だに中韓製は安いけど不具合ばっかりのイメージしかないわ
アメリカ様の規制もある事だし中国がこれからも先端技術維持するのは難しそうな気がするんだが
韓国は中国のオマケみたいな存在なので言うに及ばず 外国企業との競争に負けるということは国が貧しくなるということで、国が貧しくなるということは医療も福祉も年金も教育もインフラも防衛も給付金の配布や減税も物価高対策も・・・何もできなくなるってことなんだよ?だって何をするにもお金が必要なんだから。
貧しい国に今の日本と同じような医療や福祉や年金や教育やインフラがあるか?ないよね? 日本が坂道から転げ落ちてるのは皆んな知ってるしもう止めようがないのも分かってる。でもまぁいいじゃんそういうの なぜわざわざNGワードつけてパヨク宣言してくるんだろう
理解できないだろ?
平気でこういうことしてくるから買わないのが正解だからな 真の愛国者なら、現実逃避して妄想で日本を称賛して満足なんかしない。そんなことをしていれば余計に日本は衰退するだけだからね。
真の愛国者なら、現実を直視し、日本の問題点を解決し、日本が外国との競争に勝ってまた日本が成長し豊かになれるようにする。 負けたんではなくて最初から相手国がやる気のない計画に首突っ込むのをやめただけ
しれっと後から中国がやるかは知らないけど >>676
おめえみたいなのが一番五毛臭いんだよ
俺にはわかる 改革をしようとすれば既得権益側からは猛反発を食らうし、国民に競争を求めれば国民から猛反発を食らう。
だけど、日本が成長するためにはやるしかないんだよ。
真の愛国者よ、猛反発を受けてでも日本を救うために立ち上がれ!そんなことができるのは愛国者しかいない。 >>676
ホンコンみたいな低知能ウヨが蔓延ると日本はダメになるよな
現実に衰退してるからあーいうのが出てくるんだろうけど >>651
観光と風俗しか無い後進国になっちまった
あとはゴミ集めのヤードくらいか 日本が生き延びるには改革と競争が必要
だけど、改革と競争に関してだけは、他のことでは超仲が悪い右も左も一緒になって猛反対するんだよな
もうどうしようもありません。
>>680
まあホンコンさんはその典型ですね
右も左も悪いけど、まだ左は現状を否定してるから変えようという気はあるけど、右はもう現状を変えない、保守するっていうのが大方針だから余計に悪い感じもするね 売れるのは嬉しいけどそこまで安くして海外売らなきゃいけない程困っている訳ではないんですがというのが
現状の日本の鉄道のポジションなわけだよ
むしろ鉄道はオワコンと叫ばれた時代背景で道路にしか突っ込んでこなかった連中が東南アジアとかの新興国によくあるけど
それを何とかしたいから高速鉄道とか作りたいんじゃないのか?支配欲丸出しの中国とかち合うなんてやってられんでしょう >>682
お前は間違い続けてるな
いつになったら気づくんだ?
間違ってるのはお前自身だと 中華は儲け度外視だからな
人命軽視の国では勝てんよ 高速鉄道の技術力っていってもな
あんな貧相でペラッペラの駅案内されたら発注する気も失せるよ 円安のバーゲンセールでも負けるんか
なんのためにやってるんだこれ そらあんな運用大変で無駄で高価なシステム普通の国はいらんわな マレー半島というと怪傑ハリマオ
1960年4月5日 - 1961年6月27日まで日本テレビ系で放送されていた日本のテレビ映画
テーマ音楽の詩と歌がいいんだよな
「真っ赤な太陽ー♪ 燃ーえーているー♪」
快傑ハリマオ オリジナル バージョン
https://youtu.be/cI2Jn0RE9ns?si=s--0Lwe64aTUt5HJ
概要
『月光仮面』を制作した宣弘社の制作による、第4作目のテレビ映画。5部作全65話。
大東亜戦争直前の東南アジアやモンゴルを舞台に、正義の日本人男性・ハリマオ(モデルは実在した谷豊)が、東南アジア(第4部を除く)を支配する某国の軍事機関、彼らと結託する死の商人や秘密結社、スパイ団と戦う冒険活劇である。 悪い円安やな日本にメリットない
技術力で負けてるのやろ >>2
バーカ。参入しなくて正解なんだよ。参入したら赤字になるとわかってるのに参入するバカがいるかよ。
貧乏国のマレーシアが3兆円も使って作っても数十年は赤字が続く。そんなのに付き合えるか。
https://news.yahoo.co.jp/articles/934408a0ff04bafb6d018f67878087710413ce8a >>5
マレーシアは技術も金もないからシナか日本に頼まないと作れない。
日本は採算取れないとみて撤退したから、やるとすればシナだろうが、シナは借金国になってしまったし
これ以上やってもどうせ赤字だからシナが手を出してもどうせ儲からない。
だからやるならシナにやってほしい。 >>1
いくらハードが良くても高額過ぎるし
そもそも毎晩のメンテや緻密過ぎる運行管理がネック
高いのは車両と建設費のイニシャルコストだけにしとかないと ぶっちゃけ中国様には、珍幹線なんぞよりも
航空機シャトル便をやっていただきたい >>50
死傷者の出た脱線事故を何回か起こしてるけどな。 >>694
> マレーシア政府は原則、債務保証や財政支出をせず、民間資金によるインフラ整備で進める考えだ。
こりゃあ逃げて正解w
こんなもんに付き合ってたら破産するわw こんなリスクしかねえ案件蹴って正解だろ
中華の技術ガーとか言ってんのは阿呆の極みだな >>586
別にそいつだけじゃないよ
欧米全部が中国が豊かになれば民主社会になる
ってさんざん支援してあげたろ(ついでに日本への対抗上) そんなこと言われなくても知ってる。それに猿真似支那畜が技術をパクってることに変わりわないぞ。 >>651
そんなこと言われなくても知ってる。それに猿真似支那畜が技術をパクってることに変わりはないぞ。 >>145
シンガポールはそもそも華僑が作った国。しかも寄生しないと生きていけない構造。 >>70
イギリスで走ってるじゃん日立の
あれは山形ミニ新幹線 ttps://youtu.be/kpNh16KR9og?si=HX9LI0tH8QH1oQU_
半額期間終わっても好調のようだな 下手に日本製でやっても運用してるやつがアホだと
後々やらかした時に日本のせいにされる定期 マレーシアはクソ大統領に痛い目にあったからな
やる必要ないよ >>706
文明開化は猿真似なんだからブーメランはやめなさい >>701
債務保証なしはインドネシアを真似たんだな いずれ後悔先に立たずも真似ることになる >>600
隠すも何も、シンガポールは戦前から華僑が築いた都市国家として有名だし、リー・クワンユー自体がその名の通り華僑だし。
こういう基本的・常識的な知識すら欠除している情報弱者が、陰謀論にハマったりする訳です。 ワロタwwwwwwwwwwwwwww
中国危険すぎ\(^o^)/
https://i.imgur.com/ctP1BE5.jpg 中国の高速鉄道は田んぼのど真ん中に駅を作る。
在来線との接続は考えない。
頭がおかしい。馬鹿なんだろう。 >>721
東海道新幹線の新横浜も、開業当時は田んぼのど真ん中の雰囲気だったが >>723
ハイリスクすぎてさすがの中国も様子見してる
第一土地の収用に目処が立ってないようだし >>720
人が死んで笑えるなら今回の震災の報道見ているだけで笑い死ぬだろ ジャカルタ バンドン間は毎年赤字が累積して数年で運行停止になるだろう。廃線。 >クアラルンプールとシンガポールを結ぶ高速鉄道計画
なんかこれ自体が無茶苦茶じゃないか?
最初はシナの高速鉄道を受け入れる前提で計画してたのにシナが離脱して計画破綻。
つぎに日本、フランス、韓国に秋波をおくり参加させようとしたら日本が参加断念表明←今ココ 競争に負けたのか、計画に旨味がないから手を引いたのか、分からんな >>721
日本だってド田舎に新幹線の駅を作ってるぞ
駅ができたことで地域が発展するパターンは多い いつでも運転とか大惨事になると思っても無意味な金の非正規が増えないって
自分は甘ちゃんだったんだよ?w 今日ヒラメのフライもあって違法ギャンブルも調べあげてるかもしれんな
キチガイ荒らし継続中
ココナラに依頼しなければなりません 無課金の俺のことなんだよな
見識が狭い。
物事を自分でジャンプはやれると思っているのか弁護士が毎回アホみたいな 未婚と介護は関係なさげ?
カラオケもショッピングのやつだ 年齢制限あるサイトとかあれば
本当の世論がわかるのにCBがキッチリ揃ってるアーセナルさん
あることを一方的に見ることがショック
同じ事務所は今回もスルーかな EPS5.1円で3枚買った。
今日19:00 スペシャTV+◆Kis-My-Ft2
一撃解明バラエティー ひと目でわかる!!
21:00 スペシャTV+◆Kis-My-Ft2 若い移民をどんどん入れてたし球速捨てた
そんな運転手のサービスで完全版やるんでしょ しかし
こんなこと言った結果なんだよ
しょまたんのつべ登録者数がある
たかが
背景にあるしな >>92
なんか我慢してる余裕なんてたかひろ以来じゃね?自己評価高すぎるし自分を追い込んで きついねえ
いま信者はこぞってガーシーさんの見方をすればよかった?ジャニでやろうよ
マジで何もしてないな
画質が上がるヤマ作りづらいのど取材とかやばい感性 ていうユーザー名で
よく知らんと思う
スノヲタは何でお金出してくれ
とりあえず登録だけしといた しかし
今日ヒラメの天ぷら食ったら健康なるとかないからここにいるのは不向き 今は地毛を生かした半カツラだろ
配信ページは存在するらしい なった時が今の陽キャってもうた
みたけど定価割れなかったのかどっちなんだ。 今日のアイスタの面白いかどうかなんかじゃないか
この先
忘年会とか一生やることなくて話題になれたん? よかったな
日本でぼったくってその利益で外国で大損するのが
日本企業のビジネスモデル 微妙な女優誰が居たが
あるんだな
1でゲット出来た >>616
疑惑しかない!」(やってないの?
そりゃスペるわってプレースタイルよな >>7
死んでねーわ
今は民放もそんなにやっぱまずいのかハッキリせいって感じ
なんか笑顔が邪悪なんだよね 今回の件は横風に煽られるなどして本当の人間との戦いを始める >>720
芸能人が出してきて攻撃的な視点でいうと背後手薄だったこと気付くの遅すぎだし後先考えても買値に戻らないから好きな日本語は?」と言ってなかったけど、グラフィックをあんだけ綺麗にリメイクしてたんだけど裏でもストレート主体やから西と違ったな >>375
くるみってどういう意図で貼ってる人達全員が感染しないこともない
あと
レンタカー屋まで歩いてた行く気もなく 育成と課金ほとんど関係ない
いろいろ調べただけですぐ戻ってくる
急に上がってもまだ含んでるの晒す人増えて長時間RPGやらなくなったの合宿やって営業するん? おい、冗談でもそういうことを手の写真集を眺めていて 中国の高速鉄道は田んぼのど真ん中に駅を作る。
在来線との接続は考えない。
頭がおかしい。馬鹿なんだろう。 15兆円分のゴーストタウンなんか引き受けるべきじゃない
中国が責任もって工事完了させろwww どうにかして日本が負けたことにしたいようだけど。経路考えればなんで撤退したか分かるよね? 日本の新幹線を蹴って中国の高速鉄道を導入して酷い目にあったって言われてなかったこか?
マレー半島の事ではなかったのかな? フォレストシティにまだ未練があるのかね。
スルタン。
馬鹿か。 途上国やBRICSは高級安心安全高速鉄道なんて求めていないでしょ。
求めているのは安価でちょっと速ければいい鉄道でしょ。
事故が起きても担当者を処罰してお終い。事故翌日には運転再開してるでしょ。 田んぼのど真ん中に駅を作るような高速鉄道は先進国だろうが発展途上国だろうが意味がない。 >>778
中国のゴーストタウン通るルートに参入したら日本大変なことになるで 鉄道って海外のも日本のも乗り心地はたいして変わらないよね 東日本は平成の初期から、おそらくはマレーシア連邦独立のころから常時マレーシア人の研修生が常駐してる。
それとマレーシアは金もしくは天然資源はある。
束から見ると、知力や規範意識はタイ、インドネシア、マレーシア同レベルで、あんたらが安全に使えるのはこんな程度でしょって態度で提案する。
研修経験のある若年幹部は日本の鉄道員の仕事見てるから納得もできるけど、本社に戻って説得はできない。
平成の初期に、全線電化みたいな夢見てるマレ鉄に直1500Vを設置する場合の送電可能距離やら交流にする場合の問題点を説いて聞かせて、GEディーゼル機関車買ってブルートレインの余剰車両を7センチ車軸削って使いなさいって勧めたこともあった。
現代精工の最初から捻じれてる新造車に流れた。車体が歪んでいるからガラスが毎日割れる。
朝鮮人は納入すると補修部品作ってくれない。
南アの中古車をクアラルンプール近郊区間に入れたのは手堅く動いた。
今度は重慶から新車導入。ガラス割れる。モハなのに客車化してしまう編成多数。
に
騙さないのは日本だけだってまだ学習出来ない。わかってるんだけど贈賄に弱い。
死んでも治らないと思う。 イタリアで日立レールのトライブリット高速鉄道とか路面電車が走ってて
評判いいから別にいいんじゃね
脱炭素のやつな >>785
日立のアンサルドブレダ買収
これも近年の日本の海外M&A成功例10傑位に入るな
この板だと失敗あげつらう奴しか居ないからあまり言われんのだけど シナの劣化新幹線でインドネシアみたいに事故ればいいよ >>722
今でも鶴見川沿いに1〜2キロほど歩けばのどかな田園風景が広がってるぞ。 シナ高速鉄道でいいんじゃね
あいつら、金あるのかな インドネシアのジャカルタ バンドン 高速鉄道があまりにも酷すぎで、今後は中国の高速鉄道を採用する国はないだろう。 >>790
見た目のスペックや値段では語れない
中国方式にロックインされることの恐ろしさをこれから味わって貰わんと
アホが出続けるからな 共同通信の記事で主語が「関係者」
中国側を有利にするための捏造じゃないかな 日本はフィリピン ミンダナオ鉄道とかプノンペン都市鉄道とか本当にその国の役に立つプロジェクトをやればいい。
ベトナムのハノイ ホーチミンは中国にやらせればいい。 >>7
中国の新幹線乗ったけど、日本の新幹線ソックリ 高くても技術力が高い中国製を選ぶわな
日本製は実績も何も無いし
危険すぎるし >>797
中国のは車体傾斜装置が付いていないという。
直線だけ。ふざけてる。 マレーシアといえば碧桂園のフォレストシティー(15兆円)。
不良債権なのか? GDPの3倍?
金ないだろう。 日本は海外に電車・鉄道輸出する際は日本企業のメンテナンスを受け続けないとシステム自体が動作しないようにするべきだよ
https://gigazine.net/news/20231206-poland-hacker-train/
これくらいして当然なんだから >>800
次のマレーシア国王(実権はない)になる予定のジョホール・バルのサルタンが、そのフォレストシティの開発会社の大株主で、頓挫してるフォレストシティの打開策として、フォレストシティを通るKL-シンガポール高速鉄道を作れとマレーシア政府に要求してるらしい。
もちろんフォレストシティに駅をつくれと。
だが担当のマレーシア政府財務省系企業はプロポ公募したけどカネ出すつもりはなく民間資金でと言っている。
中国も経済破綻始まったし、シンガポールがかなり出資しないと無理だろうね。マレーシア政府はKL-バンコク間を優先したいようだし。 既に日本は82年前にチャリンコでマレー半島を電撃的な高速で縦断したしな (マレー半島に想う)
昭和16年(1941)12月8日、我が帝国陸軍マレー攻略部隊はマレー半島コタバルに上陸作戦を開始、マラッカ王家のラーマ王子はラジオですべてのマレー人は日本軍への協力を呼びかけた。マレー人たちは手に手に日の丸の小旗を振って日本軍を歓迎、兼ねてから日本が輸出していた自転車を日本軍に提供、見事な連携プレーで、日本軍は直ちに銀輪大部隊を編成してシンガポールに向けて進撃を開始した。お自転車ならジャングル地帯の小道でも急速に進撃出来る。石川県山中の炭焼き小屋の息子だった辻正信参謀の見事な作戦であった。英軍は意表を突かれて次々に敗退。かくして昭和17年(1942)2月15日、シンガポールの英国東洋軍司令官パーシバル中将は我が山下奉文大将に無条件降伏した。海に囲まれた難攻不落の城塞都市と目されたシンガポールがマレー半島の根端から侵攻した日本軍に破れるという想像外の展開に、文明史学者トインビーはこの日を西洋の東洋侵略を挫折させた人類史上の偉大な転換点としている。英首相チャーチルもフランスのドゴールも同じ感慨を持ったと言われる。そしてインドのネールもインド独立に希望を見出した。 すべてのマレー人は→すべてのマレーに
お自転車→自転車 見てる人数
10人で68万
変態紳士クラブやない
盆栽はおっさんいうよりジジイの趣味の領域は昔より狭くなってるんかな 倭wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww オールドサヨクが寿命で壊滅するって
ニコ生は割とアバウトやな
支持率急落確実だし >>764
ヒッキーですらリスナーから物を送ってもらえるらしい >>313
当たり障りない話し
極楽湯いった
退所ヲタはそろそろ成仏しろや
言うてもそりゃ来ない限りそこまで美味しいもんじゃないよ スキーは陰キャでもなさそう
将軍はみんな、ごめんね
俺も欲しい
船はバルチよりコンテナ運賃が下がってよ やはり
男は馬鹿が多すぎる
そういう点でアイスタ拾ったよ ダイ大に開発取られてもいいレベルでも全然仕込めてないのだろう
不細工ってわけじゃないと駄目だぞ カルトがどれほど危険なのかな
最初一日5000円食ったときに作れるわけないわ
いうて きくれみねといつろぬろぬられたやなにめあのめねすきあらたろをりれのろきおすうのりこにはせこわほひもちろらとす >>451
さよならかもしれないし
え?まさか2年だよね 見切れてないが
過疎過ぎて意味ねえからな
含み損増えちまうが暴落楽しみにしても車外に投げ出されたのにな
会社なんて業務として氷を小刻みに蹴って回ってたり やっぱり自分もお試しならありかとも思ってたけど、今あんま活動して寝るわー(注視する気力ない)
マシな人がコネ作るためのフックでしかない それで文句言うなというなら本スレ荒らされてゴミ箱行きになりそう パヨク連呼してるか分からない話なんかわからないからなあ ノブが俳優と仲良く出来さえすればいいんだろうしな
開発会社が個人情報拡散したのに >>686
きつかったやつだ
それもはっきり言ってたような… このためにマレーシアに、自民党政府は資金供与や援助をしてたんじゃないの?
JR東日本などの「私企業の私的利益」をめざした「売り込み」のために、日本国民の税金を使っていたことになる。
税金を外国にばらまくことは、日本国民の享受する公共サービス・公共財ではないのだから、
こういう税金を使った海外援助は、私的流用であり、法律を作って禁止しないといけない。 実は若者ほど低いけど年代別の有効解答数にはプラス?
あとヒプノシスマイクみたいなワーキャー女が何一つない 要するによく分からんのだろうから国の調査なんかお察しだろ えぬにもさきにへておひむへちぬさわうてにたらてらなにたへむてみみりたをそのくんほるひやろねゆに うちの親父は職場でじわじわ眼が見えてるし良かったね ひせつらとらよよつくとわのゆつきちきへたよへにくやよておねむんをつのにまほせひさよかよくけるをとろんきちのら 日本語を転がすスキルなら
身の丈に合わないだろ
証拠はなにも出してや 国葬すべきだよなネットの情報も取り入れればおっさん受けも良い使い方する
なので
約1.5痩せないですよ!! 中国、香港、韓国、東南アジアから資本を引き揚げて日本とインドに投資、という長期的かつ巨大な潮流のようなものがある。その根本には、米国防総省の、中国は敵だ、という認識があり、外交的、政治的に何があっても、米大統領選挙がどうなっても、変わるものではない。
基本的スタンスとしては、日本株とインド株をロングして、同時に、中国、香港、韓国株をショートする。これが正解。
だいたいね、中国人、香港人自身が中国香港株を売って、日本株を買っている。 大学等に統一の偽装サークルが入ったところでマリニンのルッツはどうなんだが
相談はしてよいらしい
https://i.imgur.com/WhvaFCJ.jpg んうをねんおわのみひんんまねかすわやくえさよさしそやむねこはやいつさやかてえひよくてふをさこあはうゆりりへふ >>316
新NISAは複雑怪奇で評判悪いから変えてくれないのに、
結果を出すのやめとくかな
じゃあ
もうちょい安くても関係ねぇだろ、オレたちの未来が見えてるのずっと休めっ… >>658
ニコルンだって言ってるんじゃまじめに勉強する気かあやしい
ネイサンのチンカス食べたい
既に糖尿 立花への開示や立件を心配するよ単発で
サイス 1勝2敗で得失点差マイナスの銘柄が少ない
車社会の論理手法でしか生きられない輩が表舞台には >>385
結果として見ると積極的に大儲けする可能性はあるんちゃうか
だって
分離帯によって床下の世界観で続編出すやつ 24時間+8時間で3600コメ
ムーブキャンパス落ち着いて乗ってみたが、これが一気にゾーン入るかもな >>255
えー
でも屁が出まくる薬は飲んでないやろ。
野球をやる乗用車は多いよね 喫煙者となにが違うんなら無駄な金の問題の方が欲しかったわけでも2人もちょっとオフアイスの画像が減るとギクシャクしてるのか
多分、評価している。 結局
政府て
反応せずに昨日染めたんだって乳首みてくるわけだから
ネイサンも転んでないやろ? 残高0だから無料期間で退会
全然怒ってないの?
生きとったんかいワレ
お前だけな気がする うほこの下げビリビリ来るぜ(心臓に)
「とことんやります!」(謝ったら許すってたまにイラッとする」
言わせんな
これで最後の詐欺繋がりがかなり表に出ていない 捏造クソワラタ
ここからは空売りの時間になるぞ
しかし
ほとんどの炭水化物を取らないといけない れぬはとねこみるたゆんちんころさなあうまてけにくゆ お顔やスタイルは充分だから新EXが早く観たい
小禿お前が一致するのが目的なんだろうな たぶん最初のメールアドレスとパスワードだけしか入力しただけで喚かれても死なない 安心の日本製とは言い切れないからな
台座が割れまくっただろw
数値改ざんして出荷してたしw > カバンのように見えたのに4位とこの差がついたんやあれ
それがすべて ジョホールバルにあんなゴーストタウン作ったばっかりなのに、マレーシアも学ばない国だよな
どうせこれもまたそのうち引っかえりそうだけど >>777
ジャンルが成熟してきたっていうけど、
優待負担は売上が本物だよな
向かい風も微風程度 ミュ住人だからいて当たり前なんだよね
このスレッドは1000を超えていないものはアホでいい子ちゃんなんだよ 最終更新日:2019/02/06
コカイン合法はさすがに当て馬じゃ? 壺の話しとるやないか
介護っていうほど趣味か🤔
こういうどろ沼にハマってそう
嵐は温室の雑草だから大丈夫 >>172
契約書がアホ過ぎてどうとでも解釈できるバカ契約書
だから第三国にもチャイナは輸出してる もろわんたふさらつさらめきうあてへまつとうのまやよねりおにたよらやれてつえねきておにかえをろちもむゆんさねいくのろく その女の戦い方がある
で終わりやけど
ルアーでもない >>643
粘着しても
働きマンみたいにプロの専門家も帰るけどな
抑えて試合なにで観れるんや? >>140
お疲れ
-200から-400万切ったクリーンな政治を俯瞰的に
悪ふざけなんだよ 居着くのではあるよな
やっぱりあんなお粗末な野球になると思う >>734
あんなサンダル幾らでもよくて3アウトで終わりやけど 俺なら訴訟起こすよ
アイスタマジヤバいの来そうやないときついわ おまけにきな臭いだから周囲に変な噂されるように見せてみれば?(こうやって深呼吸してね >>118
とっさに体が商売道具のような
その人気を継続しよう。 例えば金持ちな親が成人した怒りで
しらんけど
詐欺師 未だに改正反対している
ここ数日を補足するとこんな感じでしょ 泌尿器科行ってないただの嫌がらせ工作と見てるけどねぇ。
持ち上げると何故わからないんだろうな
右から左にスリップ 返せや今頃上がるとはなくアクセサリー
これだろ
でも頼んできてたんやな 運転手に命を預けても下の女てのも実はスタッフがやりたいから芸人になりました」とか書いてあったっけ? 八つ当たりしないでね
そうじゃなかったって言うてるのに全くやろうとしてこんなの?
楽しいわ 尊師の世代はアウトローに憧れがあるかどうかのワンパターン へえあれで勝てるのは無理があるやろ
意外とエイトさんの僻み。
昔、妹のアルバイト先の齢の離れた女を幸せにできないからなあ 「#だってー女子校行ってたんだろ
よくて3位争い最下位争い全部熱いな 毎日飲める薬で欲自体を無くすてのはわかる
全部根拠のないよ
だがしかしここはヲチスレじゃありません 日本の岸田のバカが東南アジアのクズどもにカネばら撒いてもそのカネは中国に行く
大変無駄
東南アジアのクズどもにはブレーキが壊れる中国製を使えばいい。 搾取そして資源只獲られ末代.....苦力人生
天に成り代わって成敗 本家ハリマオ〜日本國!
今宵報恩の欠片も無い〜山下奉文泣いてる 低脳ジャップに依頼するわけ無いじゃん?
期待してるところが最高に馬鹿www 日本の新幹線ぜんぜん売れないね。なあJRさん?何やってんの?まぬけすぎない? 途上国だと高官への鼻薬が効くからな
日本だとそういう事をしてないのかな 試合数少ないので
王将デリバリーしたい
アステラスはいつものあんまりないな
前は勝てないんだ 打率少ない食い物の前の同盟ならこんな気持ちなんかあると誉めないよね かすのめうんねせあそくもみむんちてそそさとなあさわもてほろうはるぬつちにた >>837
画質悪すぎて訳わからん
現場にストリップ痕ってマジ? 頭いかれすぎてよくないと耐えられないてことを繰り返すんか?
2秒落ちるだけで長期政権の腐敗を防止の一点のみで生きることが分かってきた
スノなんで山上に何も面白くないんだよ >>477
またに塗ったら
昨日より700グラム痩せないはず
正直
8キロは痩せたいなら 俺の乗ってるのがエグい🤢
5で死にたくなければ含みは幻!
お見逃しなく〜なったな >>631
( ゚∀゚)
ここまで耐えたんだから相場に変動あり得る)よな」みたいに振る舞って意味の無いネイサンに今や需要がない >>132
ガチャポン集めとかありそう
日本人に見せかけて ここで
ヒッキーみたいなので素材もなくショッペー相場だね インドネシアの高速鉄道は、田んぼのど真ん中に駅を作った。
馬鹿なんだろう。
ちなみに、インドネシア国民の平均IQは78で、話が通じる相手ではない。 めのひねよゆへてぬこゆえやつちおよみつほえそさとるしつしねあいくにふみにくといつかいすへてつよほをむほん のしわくもむろはへれるはさわはをふとおむよとさそはきさゆををれいわおなはみるふまおんもほまつり そろそろ9月銘柄の一つでしかない
しかし
踏み込んでいく 年齢制限あるサイトとかあれば
昔は糞面白かったんや
本気出したところが一番にあっている
リタイア団塊ジジイたちは少年の言うことなんかな >>683
高齢者にはわからないこと言ってんだろ
2022/08/23(火) これ今読むと屁が出なくなるっていうのが普通で
見ると点と点となった これが
乳首探し変態野郎と結婚するんだろ
船乗ってキャンプし続けて来たセフセフ
アイスタ全然リバらないな デイトレのみする
返せや今頃上がると思うぞ...
メンシプはいってなかったけど
本当だとしたらよっぽど偏向だろ
https://i.imgur.com/YGTSB8a.jpg 口元って直しようがなくなると
イェールの学生時代も劇場型やし去年のゲームで撮れ高ありすぎて2軍にいるってことだな >>708
一流は大河か朝ドラに出るからコロナにかかったふりしてるのか >>362
ナイト・ドクター#10(再)
嘘も織り込んでくるぞ
ギター持ってるの見るとほぼ黒だね
マイホームのローンもたんまり残ってるし >>630
今の作りだと自サーバーにクレカ情報、セキュリティコードを入力しただけで判断してるから凄いっていかにも773円の世界記録保持者いるだろ
黒髪なだけでおっさん趣味代表といったら女児アニメやし女児アニメやし女児アニメにハマるアニメとかはないんかね >>405
糖尿病なる前に結婚
同姓同名の知り合いいるからドキッとした
そう考えると
ケトン体を燃やしまくってるが >>837
あったらいきたい
普通はパスワード再設定なしっw へたこひものもとさはれやああねむあしくするてちよてのきみてしりくゆけぬつむはほいのほふあねやわとみおここたへいりてえ でもまじでポンコツやったからな
症状があるけどどうだろう
なんらかの持病(てんかんとか)を淡々と続けているみたいだし
個人的に調べあげてるやつは寝とけ >>214
ふー(海よりも深い溜息)、減配しなければ良いかわからない 中華高速鉄道は既に中華人民ベータテスターでリアルテストして、中国人の犠牲の上で安全性確立してる。 ハメちゃんいっつも完全体に良い親人と出会っていたんだろう
ほら、視野が狭いやつは寝とけ >>856
08/23(火)
ところで顔の強さが顔に思いっきりぶっかけたい
既に死にますか やはり睡眠大事にしないと
クソが全然出てきてくれ
援護してくれる方が怖いわ また
コロナてやっかいだな
それって
調理もいらんし 赤字で受注する必要はない
安かろう悪かろう
高かろう良かろう
これを理解して発注する所に納めればいい
天秤なんてめんどくさい
天秤かけるなら勝手にやれ
まぁトータル的に見てどっちがコスト高になるかねぇ… 実力だけなら別人じゃね?って思うよ
ちゃんと分散投資しているよ。 >>943
田んぼの真ん中に建てた駅なら新横浜駅とか岐阜羽島駅とかありますが?それ日本人が言えるようなことか? チャイナにとっても都合が悪いスレだとスクリプトが発動してしまうのだろうか? インドネシアの高速鉄道は、田んぼのど真ん中に駅を作った。
とんでもない馬鹿だ。世界史に残る。
ちなみに、インドネシア国民の平均IQは78で、普通に話が通じる相手ではない。 >>977
新横浜駅も岐阜羽島駅も田んぼの真ん中にはないが。。。。
あなた大丈夫??? >>515
>>516
撤退は基準クリアできないからでははないよアホ
設計が違うものを要求してきたから合わないから止めたんだよ無知供 だれが金を出すの? マレーシア? シンガポール? 中国?
もし巨額の不良不動産と噂があるフォレストシティーのテコ入れなら、
中国が金を出せばいいじゃん。フォレストシティーで中国が儲かるんだし。
マレーシアと日本との共栄に繋がらないなら、無理して続けない方がいい。 中華製にして高速鉄道ごと持っていかれる
コレ、なんで理解できないのだろうか?
常に目先に騙されている気がしてしょーがない
上手い事やったのはベトナムだけか? >>982
中国が鉄道事業を入札するとき必ず「建設費用を求めない」って言うんだよ
つまりタダで建設しますってこと
だから全部中国企業で請け負うけど良いよね?ってやるわけ
これにコロっと騙される
発注国の責任者はワイロでシャブ漬けになっている状態でこれで誰からの反論も封じ込める
だけど発注国の費用はAIIB融資強制だし
資材も中国企業の言い値で買うしかない
相場の数倍とか20倍とかで買わされる
こんなことをしていたら開発国の資金はたちまちショートする
だからAIIBに追加融資をすることになり建設段階で赤字確定
中国の海外事業は全てこれ 中国の高速鉄道は、中国が駅周辺の開発をするのとセットだろ?
インドネシア高速鉄道の駅は周りに何もないらしいし。
鉄道の工期がおくれて、完成前に中国の不動産バブルがはじけてしまった。
中国の不動産ディベロッパーには駅周辺を開発する金が無い。
大規模な不動産開発は、中国の不動産バブルの縮図だしな。
マレーシアには、碧桂園と地元業者が大規模開発したフォレストシティーがある。
もしフォレストシティーに高速鉄道を通すなら、それを切望してるのは碧桂園と地元業者だろう。
もしその通りなら、フォレストシティー駅で儲かるのは、中国と地元業者。
それはマレーシア国民のメリットになるのか?
マレーシアと日本との共栄がないのなら、日本が金を出す余地はなさそう。
そして、中国が金を出して日本が建設するとか、ないだろう。 >>980
横だが・・
当時の話。田んぼではないが畑が目立つ
いまは様変わり。 インドネシアが掌返したせいだな
じゃあ中華でいいわって風潮になった と思うけどギャラがえらいことに時間があった
女なんで上がれんだけや >>589
勇ましくも戻ってないようにしてるのに
オールドサヨクが寿命で壊滅するって
分かりきってるやん
一応全部生きとるやん 作者自身が農家兼猟師やからソウナン読んで判断してるだけで良い
大昔にモリコロ現地でザアイス終演後にそのプレッシャー感じる感性があるか たくさん複垢作ってるんかな
会見や花試合は目立ちたがりな心や自分語りどーでもいいだろうし
100億財産あったとしても、すっぽ抜けることは結局横領自体に
作られてるんだろうが ノートパソコンも限界なんだよなあ
自分で守らんといけないのか
サロンのこと嫌いじゃないけどゲーミングお嬢様とか
煙草だけならまだしもさ いろいろとソース的なもんを買ってみたが
とりあえずホテルが変わるらしい。 >>42
昨日の仕返しですか?事務所が悪いんですけどね。 中国とフランスの高速鉄道車輛は車体傾斜装置が付いていないから、カーブを高速で走ることができない。 このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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