【車】国内新車販売、ホンダ「N-BOX」が2年連続首位 2位ヤリス 3位タント [ばーど★]
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2023年に国内で最も売れた新車はホンダの軽自動車「N―BOX」で、2年連続の首位となった。販売台数は前年比14・4%増の23万1385台だった。6年ぶりとなる新型車を10月に発売したことが追い風となった。
日本自動車販売協会連合会と全国軽自動車協会連合会が11日、発表した。
2位はトヨタ自動車の小型車「ヤリス」で、15・3%増の19万4364台だった。3位はダイハツ工業の軽自動車「タント」で前年比約1・5倍の15万9392台だった。4位はトヨタの「カローラ」、5位もトヨタの小型ミニバン「シエンタ」だった。
読売新聞 2024/01/11 12:06
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20240111-OYT1T50056/
https://www.yomiuri.co.jp/media/2024/01/20240111-OYT1I50149-1.jpg ダイハツのタント…
ダイハツの話題はもう数年前みたいな感じ ダイハツも1月末で再認証取って普通に売るだろ、多分 この辺りの車の何が良いのか全く分からない
不細工なのにオリジナリティー皆無って ヤリスまだそんなに売れてるの?
最近以前ほど見かけない気がするけど。 >>10
スズキの車乗り心地悪すぎて
真っ先に除外 >>9
1月に章男がケツまくって社長引退
↓
2月にダイハツのデータ改ざんがついにバレる
↓
数ヶ月間あったのにやったことといえば
審査手続きの書類を第三者組織と一緒に眺めただけ
↓
12月になって国土交通省に工場停止を命じられて生産全停止
これだから何もやってないに等しいし
これからもどうすることもできない スポーツタイプ乗ってたから乗り心地なんて分からない
俗に言う乗り心地のいい車に乗るとホワンホワンして酔いそうになる 穴だらけのフロントマスクが好きになれない新型N-BOX 最近の車デブりすぎだからな、昔ながらのサイズ感で使えるのがこの辺の車なんだろ
車名ランキングは名前詐欺の数字マジックであまり意味を感じないけど ドンッドンッ((( ´ºωº `)))ガタガタ
これくらいになると逆に酔わない 新型より前の最終型が完成しすぎてたからな
中古も人気逆転すると思うよ >>20
トヨタ・ダイハツのフワフワよりスズキの硬いほうが好き
ダイハツのヘッドライトもちゃん検査してくれ 先行すると眩しくて前に集中できない うちの周り、日産daysルークスが多すぎ
色も被って面白くない
手放したい nboxはブラックstyleというのが2022に出てるがそれを今からでも遅くないから購入しとけ
これがベストバイ。まだ未使用店にあるだろ知らんけど エヌボは軽とは思えないくらい広いし快適だし人気が出るのは分かった >>27
モデルチェンジするたびにダサくなっていくってあるあるだな 正月にカクカクシカジカのCM見るの好きだったのにな >>31
新型はぶっちゃけ酷いけどね
情弱と信者ホイホイw 軽ばっかり売れてんだな
通勤の足として使えればいいって感じか >>31
今はダウンサイジングターボが主流だから
660ccのエンジンでもターボで80馬力出せる
走るのには問題ないな 税金かけすぎて車両価格や維持費の安い方に流れてるだけだし
安い国にしてるのは政治のせい タント買ってた人が全員買うんだから今年も一位独走やろな >>35
むしろ、3人家族がメインとして使う家庭が増えてる >>37
スズキの営業ってなんであんなにクソなんやろな 11月発売の新型スペーシアって
12月の販売台数がタント以下だったけど
ものすごい絶賛されてたわりには伸び悩み? >>35
高額車でオラつくとかクルマ好きでも無きゃウマシカ発見機にしかならんよね 結局ダイハツの問題ってどうするの?地震や何やらで完全に忘れられてない? 日本は税金を道路整備に使いすぎた
道路がボコボコになれば
200万円の軽ではなく
400万円クラスのSUVを買うようになるよ ホンダはNボ全力だから人気ある車のわりに比較的納車早めなんだよな
他メーカーの人気車は1年待ちは覚悟しないとならん ホンダ強いな
いつの間にかトヨタが首位じゃなくなった フリード乗ってるけど差信号待ちでフリード5台続いてたことあるそ >>6
ヤリスは不細工&室内狭く
&直進安定性ゴミだが
山道の走りだけに
特化してて個性あるやろ >>46
ホンダ「我々の顧客は
米国人様と中国人様であって
日本人ではない」 カローラクロスやヤリスクロス含んでるからトヨタズルい >>57
ホンダはNBOXしか売れなくなってるが、トヨタは高いのから安いのまで満遍なく売ってる。
少し前まで売れ筋だったフィットは先代のリコール五連発でユーザーの信用無くしたから軽でも安心のガソリン車NBOXに取って変わられたし。 >>6
車で所有欲を満たす人が減ったんだよ
使い勝手 >>62
ただ勝手にダイハツが脱落したからどうなることやら タント終わったからNBOXとヤスリに一騎打ちだな。 >>55
へー
2ヶ月で納車されるらしいオイラのハスラー人気ないんか…
まあ早いに越したこたないがな ヤリスは燃費クソいいらしいけど名前とリアの狭さがいかんせん酷い フリードは4人乗りで
後ろにアルファード風の
キャプテンシート積んだら
すごい売れる気がするんだけどね
少子化だし6人乗りとかいらねえよ ダイハツが減少する分はエヌボかスズキ車に移行するのだろうか
俺は三菱のトライトンに興味があるのがどうなのだろう ダイハツがああなっちゃったから軽トラはスズキ一択になっちゃったな >>76
トライトンはラリー制覇してるから
折り紙付き ダイハツも風化するのを待ってるのか続報は何もないな。
騙されてたユーザーも放置でふざけたメーカーだ。 軽自動車が普通に200万超えるもんな
昔の自動車板だと車買うならローンだとしても
年収の1/3くらいって話しだから今は最低600万
年収ないと軽自動車も買えん ダイハツも危ういけど、N-BOXしか売れないホンダも危うい DAYZが三菱製じゃなく日産が作ってるなら買ってやったのに NBOXの何が良いの?
軽の買い換えスペーシアにするつもりなんだけどさ ヤリスはレンタカーで乗ったけど、まぁ狭い
軽より狭い。
なんでアレを選ぶんだろう >>73
ハスラー納車早くなったね
自分も去年11月に契約して今月中に納車予定
wktkが止まらないw >>91
ヤリスは二人乗りと割り切るなら悪い車じゃないと思うけどね >>93
ハスラー乗りやけどかわいいでえ春になったらまた犬と車中泊するんや 最近カーシェアで色んな車試してるけど確かにヤリスは運転しやすいね
ヤリスクロスも意外と軽快だった ヤリスのインテリアが軽自動車に劣ってるのが駄目だな
収納や使い勝手も劣るし カーシェアで乗ったけどN-BOXとヤリスは乗りやすいよな
次車買うならヤリスかな
名前がなんか嫌だけどテンガよりはましだと思うことにする >>98
カローラクロスとか大きさも性能も安全装備も
ちょうどいいのに内装が安そうなプラだらけで
大分損してる
まぁアレ良くしたらハリアーとかと差別化
出来ないからわざと安っぽい作りにしてんだろうが ダイハツ社員はトヨタ車乗るしかない感じ?
軽欲しくてもライバル社のスズキとかホンダには乗れないよな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています