トヨタ、数年以内に全固体電池搭載EVを全世界で投入へ 充電10分 航続距離1200km ★3 [ばーど★]
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[ガンディナガール（インド） １１日 ロイター] - トヨタ自動車(7203.T)は、充電時間が短くて航続距離を伸ばせる電気自動車（ＥＶ）用の次世代電池である全固体電池を搭載したＥＶを、全世界で数年以内に投入する。同社幹部が１１日、インドで開催された投資サミットで明らかにした。
全固体電池はＥＶの航続距離を劇的に向上することが期待でき、トヨタが昨年６月に発表した戦略的転換の重要な項目の一つ。
トヨタと出光興産(5019.T)は昨年、全固体電池の開発と量産で提携すると発表し、２０２７─２８年の商業化を目指している。
トヨタのインド法人、トヨタ・キルロスカ・モーターを率いるビクラム・グラティ氏は「当社は今後数年以内に全固体電池搭載のＥＶを投入する。１０分で充電でき、航続距離は１２００キロメートルとなり、寿命は著しく伸びる」と説明した。
一方、サミット開催中の１０日、スズキ(7269.T)はインド子会社でトヨタの提携先であるマルチ・スズキ(MRTI.NS)が、グループ初のＥＶを日本と欧州向けに輸出する計画を発表した。マルチにとって親会社の本国への初の輸出となる。
ロイター 2024年1月12日午前 10:19
https://jp.reuters.com/markets/global-markets/J5L7IBY3JBJXVKMWA77GV527WM-2024-01-12/
前スレ
トヨタ、数年以内に全固体電池搭載EVを全世界で投入へ 充電10分 航続距離1200km ★2 [ばーど★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1705040256/ >>842
自動運転もEVも国内では圧倒的に先へ行ってたしな 当社は常温ナトリウムイオン電池を開発し逐次投入していきます
どうなった？
出光？東工大とか日本電子硝子じゃねーの？
本気のEV ｂｃ４ｘ ｗｗｗ粗大ごみでしたBYDに教えてもらえなかったの？
これ電池BYD製じゃないの？温度管理できなかった？
まあいいとしてガソリン車捨てます宣言だろ 全固体電池搭載EVの屋根にペロブスカイト乗せれは充電要らなくなるな 固体電池になると発火の危険性は無くなるけど、
硫黄系の固体電解質はちょっとでも水分が入っちゃうと毒ガス（硫化水素）が発生するんだよな
別の意味での危険性が出てくる EVならセンターデフ式フルタイム4WDを復活させてくれ
600kmh走れたら最高 全固体電池 ←TDK製を搭載するならいいかも
でも、出光・トヨタ共同開発製なら買わない トヨタと出光には
チョンが技術盗もうと潜り込んでくるから
気をつけて欲しい ｸｽｸｽｸｽ、ガソリンサヨナラ
フォードさん、タイにEVありがとう 電池が軽くなってもエンジン付きのハイブリッドでいい。
スピーカーから疑似エンジン音を出すとか子供の「ブーン」と一緒だろ。 固体電池（笑）で売国弱爺ネトウヨが黙るから何でもいいか
売国弱爺ネトウヨ未来はEVだぞ？（笑） 今のリチウムイオン電池に比べて、走行距離が約2倍、充電時間が約3分の1、そしてほぼ劣化しないからリセール安定
まさに革命だな 何気にインドからスズキの車を正規輸入するってのが面白い記事 何ごとにおいてもトヨタが世界一になるのは既定路線だから >>855
トヨタはBYDとも組んでる
トヨタ自動車(株)(以下トヨタ)は、TOYOTA bZシリーズの第2弾TOYOTA bZ3を発表しました。
http://global.toyota/jp/newsroom/toyota/38131640.html
TOYOTA bZ3は、トヨタと比亜迪股份有限公司(以下、BYD)が合弁で設立した
BYD TOYOTA EV TECHNOLOGY カンパニー有限会社(以下BTET)と
一汽トヨタ自動車有限会社(以下一汽トヨタ)が共同開発した、
セダンタイプのバッテリーEV(以下BEV)で、一汽トヨタより生産・販売する予定です。 >>857
TDKの全固体電池は薄膜型
EVの全固体電池はバルク型 ＥＵ「ガソリンはクリーン」あと数年で言い出すやろな 蓄電池の最終はソフトバンクの空気リチウム電池だからなまだまだ伸びる可能性はある
今見たら日産も全固体セルで充電性能３倍ってあったな今どうなってるか知らんが
https://newswitch.jp/p/31675 >>873
「自民はクリーン」って言うぐらい、無いな 今、政府は莫大な予算をかけて全国にEVスタンドを作ろうとしてるけど、満充電で1200キロも走れるならEVスタンドの需要なんかほぼないだろ。EVスタンドじゃなくて緊急用の充電車両を増やすべき。 １２００kmってどうやって測ったんだろうな。まさか実験室でタイヤ回したらそんだけいきましたとか。 実現してなくて増税クソメガネみたいに夢物語語ってるところがトヨタの終わりが見えてきたよな トヨタがやらなくても、世界中のどこかの国がやる、数年以内には。
そしたら、EV一択になる。 このスレの反応は面白い。
左翼は「トヨタが嘘を言ってる。できるわけがない。」と言ってる。
それに対して、今まで散々EVを否定してきた右翼は何と言ってるのか？どうも今のところ沈黙しているようだ。さすがにあれだけ否定してきたらか急に手のひら返しするわけにもいかないんだろうな。 2029年頃ってトヨタも家電メーカーみたいに終わりかけてるくらいだから必死だな
中国の部品使わないでアメリカで車売るのほぼ無理な時代になってるだろうし >>883
できるんだったら
中国企業みたいにできたときに発表するからね
できる前にブラフでもこういういうと邪魔されたりレギュレーション変えられたりして損する
つまりできないから言ってる >>885
左翼の意見はもうわかった。私は右翼の見解を聞きたい。 出す・・・・・・！出すが・・・・・・今回まだその時と場所の指定まではしていない
そのことをどうか諸君らも思い出していただきたい
つまり・・・・我々がその気になれば全固体電池の投入は１０年２０年後ということも可能だろう・・・ということ・・・・！ >>783
巨大なバッテリーでも個々のセルは小さいから
普通の単三の充電池の充電と大差ない
ゆえに10分で充電は可能、まあ冷却が必要にはなるが
で、問題は後者だな
ビルの受電のキュービクルとかでは全く不足で
変電所レベルの変圧器が必要になる
そんな巨大設備の償却をするには充電料金が高額になって誰も利用しないわｗ 昔の債務超過で倒産したソニーエンターテイメントみたいだな
セルであらゆる家電を統合するとか言ってたけど >>888
SDGsだの推し進めてるのはグローバル左翼のはずだが アメリカがEV販売中国部品使用すると補助金出さないって決めたから
日本車詰んだからこういうブラフ言っちゃたのが真相みたいだな 今日のラジオで中国の産業スパイの数はその他の国の産業スパイを合わせた１５倍いるってFBIの人が言ってた インドはGDP日本抜くし中国の手前
こういうの良く思ってないだろうし
邪魔はいるね。
まあそもそも夢物語で実現しないけど >>1
株価操縦狙いのこういうのっていつまで続けるんだろうな
何年も前から同じこと言い続けて実際に開発が完了してから言えよって >>894
はい、ですからアンチEVの右翼はこの記事を見てどういう反応をするのかなと。
日本企業がこれだけ素晴らしいEVを作るとなっても、まだアンチEVするのかどうかが気になるんです 実現の見込みなのか株価対策か読めないね。
実現の見込みなら何らかの実証示して欲しい。 トヨタはこの10年くらい、あと3年で～と言い続けてるぞ
3年後も、あと3年後で～とか絶対言ってる 給電する電気どこから引っ張るかだが
鉄道路線沿線民はその目が有るかもな >>903
トヨタパラレルワールドが正しければ2024年は水素自動車が少なくとも日本で主流になってるｗ EVはオワコンだー廃れるんだー
↑これなんだったんだよ 現行技術を寄せ集めたEVは、
あと数年で産廃ですな。
給電と距離の課題が解消
したとして、あとは価格か。 固体電池で、仕様上は課題が
解消したように見えるけど、
10分で満充電という大電流
の充電設備は確保してるの？ 1200km走行するエネルギーを10分で注ぎ込む程の電源てｗ 何年か前のEV車めちゃくちゃ出しますで出てきたのデザイン流用したクラウンとかだったもんな。株価下げないようにやるいつものアナウンスとしか思えない。 >>906
全固体電池はステージが違う
現行のEVは全部時代遅れのゴミになる HVに水素に固体電池、どれに転んでもトヨタになってしまうのか いっそのこと電解液チャージしたほうが早いんでないの ５ナンバーの車に搭載されるかで明暗が分かれるだろう。
アクア、カローラ（古い型のセダン＆フィールダー）には
搭載しないといけない。
ＪＰＮ・ＴＡＸＩに載せるというのも必須事項だろう。
これの乗用車化バージョンとして静穏性向上や突き上げ防止装置を追加して
５ナンバーで売るという手もアリだと思う。福祉車両にも応用可能だし。 高級車から搭載されるだろうから最初は高くて買えないな >>794
3000kWの受電設備と同等のエネルギーを1分で注入できるガソリンって理想的なエネルギーだよな
ガソリン最高 >>903
アベノミクスは100年経っても道半ば詐欺やね トヨタといってもLEXUSブランドからだから1000万overだね >>901
株価対策だろ
何年も前からずっと同じこと言ってて最初は2020年に実用化 って言ってた 数年以内って今EV買ったら全部塵になるじゃんｗ
ってか逆に今のＥＶが安く買えるからいいのかＢＭに行こう 急速充電のネックは電池性能でも受電設備でもない
ケーブルや
電線には許容電流って物理的限界がある
配線の太さと流せる電力は相関するの
大電流を流すには配線を太くするか電圧を上げなきゃならない
自動車はコモディティ商品だからお年寄りにも扱えなきゃならない
配線の太さと重さは取り扱い上の制約がある
民生製品だから電圧も限界がある
んで、常識的な範囲での電力供給性能は既に現在の電圧と電線のスペックで上限
EUが８００Vとかやってるけどこれが限界だろう
電池というのは細かいセルの集合体でそれぞれのセルに一定電圧をかけると充電される
今の車載リチウムですらすべてのセルに対して同時並行して充電電圧をかけることはできてない、供給される電力が足らない
つまり現在のEVが充電に時間がかかるのは供給電力が足らないからで物理的限界なの
これを全固体にしたところで配線問題は解決しない 10分で充電したらピーク電力がタワマンに匹敵しそう。
コンビニくらいの敷地面積でタワマン10棟分を消費。
それが街中のあちこちにある。 >>923
1000万じゃ大赤字でしょ
億超えてもおかしくないけど3000万くらいで我慢するのでは？
大量生産する技術もないからたくさん作ってもコストは下がらないし 電池の冷却装置が、物凄い電力を消費するんで、省エネ
にならない。 まあすでに全個体電池の非常用バッテリーみたいなのはあるからな
そんな高くないし実用レベルに来てることは確かかもしれん インドでの発表か．．．
世界的には報じられないから大風呂敷広げたんだろうな しかしなあ、化石燃料は、金属製の燃料タンクに入れとけば、
自分から発火することはないけど、
電池って衝撃や欠陥があって電池内部でショートでもしようものなら
あっちゅー間に火だるまなんじゃねーの
自己消火性とかあるんかね 全固体電池はリチウムイオン電池と違って容量が下がるにつれて電圧がぐんぐん下がるのにEVに使えるんかな?
まともに走れるのは最初の数百キロだけだと思うが 中国が開発した小型の原子力電池なら充電の必要もないし原子力車作ろうぜ EVは環境の建前からコスパの本音に移るまでが早すぎたな、主に中国が要因だけど今後はEV全てが恩恵を受ける
エンジンはコスパで長期間EV対抗できるはずだったが
全くEV普及していない日本は脆弱な抵抗しかできないだろう
全固体電池に関心も中国バッテリーの進歩がめざましく
仮に数年後予定通りリリースできても目新しさをアピールするには力不足であろう 終 正体不明のボイス・トォ・スカルの
皆様!
世界中の統合失調症を返して
おはようございます!
※周知の事実の思考盗聴が十八番の統合失調症です
お聞きしたいことがございます
①X線を200回以上照射したは干渉波を３種類ぶつけ合わせると別の電磁波になる現象を使用しているということエスか
②前立腺が白く見えるはこれの発言ですか
①固い豆をかんだときの音で起こされているのは起床時国ということですね
②難聴やメニエール病を引き起こしているのエスか
ご指導ご鞭撻のほどよろしくお願いします
返信は私にしているボイス・トォ・スカルが教えてくれています
毎日ありがとうございます! >>908
無いよ
そんな設備コスト的に高くてそのへんには作れない などというくだらない話はさておいて
(こんなの発見) 『熊神の秘予言』～京葉線ダイヤ改正で千葉県は滅ぶ～
韓鶴子は自民混乱と地震を予言していた
#危険なささやき #統一教会 #熊谷俊人 知事 。学生時代はネトウヨ歴史インカレサークル。
>今はアパホテル主宰の勝兵塾特待生講師。知事選で故安倍元総理と共闘し、
>ボランティア団体に偽装した(偽装になっておらずカルト丸出し)「愛の教会」を市長認可していた。
>【共産票を奪う隠れ勝共】という噂をぜひご本人から
証拠がここ。彼が入っている勝兵塾いわく、ワクチンを打つほど感染しやすくなるとのこと
https://twitter.com/maiktsu/status/1707654939936448609
#熊神 #手相勧誘俊一 #運命転換俊一 #水面下俊一 #逆噴射の俊。#みんなの俊さん
俊さん。
>「千葉ソナク少年少女合唱団ウインターコンサート」。(神谷千葉市長は)支援者から後援会に依頼があり、
>市長の肩書で「盛会を祈念」と
※【支援者から依頼】
本人も千葉日報も気づいていない？
あらら、「支援されていた」と自白していますよ？
#カルト俊一 #隠蔽俊一 #神谷俊一 #感謝俊一 #日ユ同祖論 #光の戦士
百貨店撤退にも「断じて容認できない」とのこと
https://chibanippo.co.jp/news/national/969393
https://twitter.com/thejimwatkins 充電10分ってどんだけ電圧かけるんだよｗ
こええよｗ 販売したとたんに分解されて中国や韓国メーカーに技術盗まれたりしないの？
その電池でハイブリッド車作ってね
EVなんていらないから 現在固体電池車を商用化してるメーカは無い
なのに数年以内に充電１０分で１２００キロ
固体電池なんて核融合や量子コンピュータと同じく数千年後も実用化される見込みの無い技術 >>1
空気読めよｗ
そんなんだから世界中の自動車メーカーから嫌われるんだろ トラック用の充電設備使うしかないな
セレブが運ちゃんと談笑してるのは笑うしかない😃 後に各国で訴えられる未来が見える
巨額の賠償金支払いまで頑張れトヨタ！ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
