ダイハツ工業、2車種のリコールを検討 最大32万台 [首都圏の虎★]
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ダイハツ工業は17日、法律で定められた安全性基準に適合していない可能性のある軽乗用車2車種についてリコールを検討していることを明らかにした。国土交通省から必要に応じてリコールの届け出をするように指導を受けており、早期に対応する方針だ。リコール対象になる台数は最大で約32万台になる。
全文はソースで
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUF172120X10C24A1000000/ >>1
働かない女が世界一の日本で少子高齢化って、どーなってんの?
怠け者なくせに妊娠&出産すら女への差別だから強要するな!と喚く始末😂ด็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็
少子高齢化の原因は“女”だろ?
なぜ政府は女どもを叩かないんだ?
どんだけポンコツ女しかいないの?
30超えて産まない、働かない女は処刑でいいわな😡m9(ด็็็็็็็็็็็็็็็็็Дด็็็็็็็็็็็็็็็็็)プギャーw
先進国で未だに突出して無職率が高い日本の女
💴納税はしない、働かない、産む機械としての役目しかないのにそれも拒否w
m9(^Д^)9m 一体誰が悪いのか、小学生でも分かるぞ?
政府もマスメディアもニート並のゴミ女どもをもっと叩け
世界的に見てもこの国の女は異常
女は生きてるだけでは無価値なんだぞ!男性の出来損ないであり、産むしか役目がないカタワと同じだからな
産んだら後はお役御免で処刑!姥捨山も復活しろ!税金の無駄遣いだ!
働きもせずに男性が納めた税金や金に寄生して生きるだけの屍ゾンビ!死ね!廃人雌豚死ね! >>1
男女平等にならない諸悪の根源は“女どもが原因”だった!
【 馬鹿でもわかる、日本女が“怠け者世界一”という画像集 】
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
https://postimg.cc/75ZzGTKM
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
日本は独身女、既婚女ともに無職率、時短パート率世界トップクラスに多いという証拠画像である。
この画像集を見るだけで、如何にして日本女が政治家に「産むしか能がない機械」と罵られたのか、よ~くわかるなwww
そもそも少子高齢化なんだから、その産む機械という機能すら放棄してるのが今の日本メス豚どもの特徴である。
●外での労働時間、男女差世界一の日本!
日本女は外での労働時間が世界一少ないという事実
画像集をみると、どれだけこの国の女が異常なのか、わかりましたか?
日本女は見つけ次第殺されても文句を言えない
元々なぜ女に人権も選挙権も無かったのか、よ~~~~く理解できますねw
現代社会が異常なだけであって、昔のほうが女への扱いは正しいってこと
この世に出回ってる、働く人が納税する税金の8割以上が、男性が納めた金である。
そのくせ男性が納めた血税から女どもの年金第三号被保険やら無駄なババァどもの医療費控除など、とにかく金食い虫の寄生虫である!
つまり女の8割以上が税金の恩恵を受ける資格すらなく、こいつらが消えれば財政赤字は一気に解消するのである。
女どもお得意の言い訳→「女は妊娠出産がー!」という文句を言うけど
この国では労働は義務であるが、結婚どころか妊娠出産は義務ではない
つまり自分らが楽をしたいがために結婚し、子供を産んだだけである
子供を産んでも働いてる女も極少数いるのに、それを言い訳に無職専業主婦を続ける女が多いのが日本の特徴である。
この恥晒しめ!大人の女が自立しないで男性に寄生するのは韓国女と日本女だけある
☠無職女を見つけ次第、その場で処刑しろ!殺せ!!ぶっ殺してくれ!嬲り殺せ!!😡
癌細胞と同じくらい厄介な生き物=日本メス豚 >>1
■ 男 女 平 等 を 都 合 よ く 使 い 分 け る 女 た ち !
権利はクレクレと要求、それに伴う義務や責任などの負担は一切しないでスルー
平和で安全圏に居るときは男女平等だろ!と喚く癖に
有事の際には女だから見逃せ!女だから危険なことはしません!と逃げる
↓
例:危険を伴う仕事、3Kやブルーカラーの仕事を拒否!あくまでも安全かつ快適なホワイトカラーの仕事のみ要求
例:戦争時、徴兵されるのは男性のみ、女は逃げる。これこそ究極の性差別なのに、女どもは何も言わない
例:男女の恋愛面でも都合よく平等や権利を使い分け、男性にのみ従来の価値観を押し付ける女ども。デート代は全額出せ!などなど
女が死んでも社会的な損失は一切ないんだぞ?男性に殺される女は大半が自業自得
むしろ男性の方が大事だからな
無職率も圧倒的に女が多く、男性と同じ義務教育を受けても難関大学は男子ばかり。この事実を見ても女どもに人権も教育もいかに無駄かってことがよくわかる
社会に出ても役に立たない女ばかりで、産むという取り柄しかない女が死んでも誰も悲しまないw
むしろ無駄な税金を使わずに済んだからメリットしかないんだがな
他の多くの国では女が産まれたら間引くところも多々あるんだから
それだけ世界的にも女というのは嫌われてる性別w
役に立たないゴミってことだわ
◆18歳以上の女のフルタイム勤務率が世界最低レベルw 無職率は世界ワースト!
https://www.newsweekjapan.jp/stories/2020/10/08/data201008-chart01.jpg
大昔から女が差別(実際は区別)されてきたのはクズだからだろ
嫌う、嫉妬、妬み、責任転嫁、これらの負を表す漢字に「女」がつく理由がよくわかるw
昔の人間は正しかったってこと
姥捨て山も正しい、女に選挙権も人権も与えなかったのも正しいってこと
今の糞メスを見てたらよ~くわかること
男女平等と喚くわりには、未だに社会に出て働いて義務や責任を負担しようとしないで、美味しいところだけ要求する二枚舌の異常者
既得権は決して手放さない
この異常な生き物が世界中で忌み嫌われる理由もわかるだろ
女が産まれたら間引くという行為をする理由もわかる
女が数多くいても無駄だからな
資源や税金の無駄使い >>1
m9(ด้้้้็็็็็้้้้้็็็็็้้้้้้้้้Дด้้้้็็็็็้้้้้็็็็็้้้้้้้้้)プギャーw💀😡日本女は世界一の怠け者だから、ガチで死んでいい
そして男性は世界一の働き者、ソースもある
男性の労働時間は日本は未だに世界一という事実
↓
OECD(経済協力開発機構)が2020年にまとめた生活時間の国際比較データ(15~64歳の男女を対象)によると,有償労働時間1が長いのは,比較国中,日本男性(452分),韓国男性(419分),カナダ男性(341分)となっている。有償労働時間のOECD平均は,女218分,男性317分である。
どの国も有償労働時間は男性の方が長いが,各国において男女比(女を1とした場合の男性の倍率)を見ると,男女比が大きいのは,比較国中,1.7倍の日本,イタリア,1.6倍のニュージーランドである。
ちなみに日本の男女での賃金格差はたったの1.3倍
つまり女よりも1.7倍の労働をやってる男性の方が時給換算すると、女よりも低賃金という異常な国
そして女どもは男性に比べて働かないのに、家事や育児も手伝えと喚くキチガイ
だから日本女は男性に殺されても文句言えない
【💀女が求める男女平等】→デート代は当然男が負担!男は女を養い、イクメンでも居てね♥家事も当然手伝えよ?レディースデイなど女が得をする制度には文句は言いません!
でも女にとって不利な事についてはどんどん文句を言います!
女は楽な仕事しかしません。だってか弱いもんw私は産む機械だから出産後は仕事やめます!だって社会が悪い!セクハラが悪い!
当然旦那が一家の大黒柱ね!でも財布は奥さんの私が全額預かります!
財布を渡さない男は経済的DVで訴えます!
↓
寄生虫女お得意の被害妄想:「本当に日本の女は社会的地位が低くて困る(ドヤ顔)」 m9(^Д^)9m だからマンコは産む機械と罵られるw >>1
“女”だから馬鹿にされて差別されてるのではなく、“女という理由でありとあらゆる事から逃げてる”からバカにされて男性(=社会)から信用されないんだよ
この構図をいつになったら理解するんだろうな?
生きてても何も生み出さないメス豚は死んでOK
お前らメス豚が社会で生み出したものは何一つないからな
産む(笑)行為なら野生の動物でもやってるのが現実w 女=野生の動物以下のヒトモドキ
料理や美容や服飾など、本来は女が得意な分野ですら男性が秀でてるのが現実w 男性から大幅に性能や機能を削ぎ落とした生き物が「女」という出来損ないの派生である。
■今の少子高齢化、経済悪化、人手不足などは間違いなく日本の“無職女”が原因だからな
.
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/gender/1682068596/
👆↑👆
このスレを見ればどれだけ日本の女が異常なのかよ~くわかるww女に人権すら不要な理由もわかります。
●夫と対等以上に稼ぐ妻の割合、日本は世界最低レベル(笑)たったの5%(失笑)
https://www.newsweekjapan.jp/stories/2018/11/21/maita181121-chart02.jpg
専 業 主 婦 は 紛 れ も な く 無 職 だ か ら な
男性は女と関わらなくても何も問題なし
男性に寄生できない女が一番ダメージを被るんだが?www
世界、そしてアメリカのメディアからも叩かれてる日本の寄生虫女たち
日本女は世界一の怠け者(寄生虫)だとニューヨーク・タイムズ紙に書かれたのを知らないのかな?
あの有名なニューヨーク・タイムズ紙に揶揄された日本の寄生虫女w
●先進国で唯一無職女が多い異常な国、日本(笑)
いつになれば男女平等とほざく女は外で働くんだ?
産む機械以外になんの役にも立たない雌豚 w
日本に出回ってる税金の9割以上が男性が収めたものです。
女はほとんど納税すらしてない寄生虫である!
なぜ女どもが“寄生虫”と罵られるのか、よ~くわかるねw ダイハツ社員はぶん殴られても文句は言えない
しょうがないね >>7
でも殴られるのってダイハツ社員じゃなくてディーラーの社員だよな絶対 リコールってw
試作車が間に合わずに細工したんでなくてそもそも設計的にだめなのを細工して合格させてんか?
どこまで腐ってんだ?? なんでわかってて車種いわねえの?
もうそういうとこから嫌いなんだよ リコールで何とかなるもんなんか?
補強部品付けるとか内装替えて衝突要件クリアーさせるとか? ダイハツ不正で新たに2車種のリコール検討「キャスト」トヨタ「ピクシスジョイ」側面衝突の際ドアロック解除できない恐れ
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/b95ffd2fa46ab82f199a930e74493b8b94036403 >>9
たぶん、ダイハツのキャストとトヨタのピクシスジョイ >>16
回収して衝突試験で問題なかった車を返却します
なら問題ないな この車はリヤウインカーが異常に下にある上にブレーキランプからも離れているから後ろを走る車種によってはホント視認性悪い。
以前のハリアーもウインカー下すぎるのあるけど、こういう車って無能なデザイナーや試作車段階での検証もろくにしないんだろうな、 なんかわざと販売台数少ないくるまとりあげてお茶濁してそう。
追突されてペチャンコになるミライースとか
ピラーすら省かれてるタントとかやべー車あるだろ 気にせず乗ってるけど結局俺のムーブカスタムどうなるねん これってトヨタ潰れてBYDに救済買収される流れになるの? ドアロックの機構なんてどの軽自動車も大差無い気がするけど何が駄目だったんだろ >>34
ぶつかったときの対人保護かなんかを誤魔化してたかと >>21
こんなのリコールしたところでどうやって対策するんだろうな
車体全交換とかか? >>29
タウンエース系はシャレになんない台数出てるし普通に順番だろ >>36
ドア外して代わりに すだれ とかにするんじゃね? >>11
今回のは違う。今回のはな。
初期型か現行型か
初期型は特に覚悟しとけ リコール改善じゃなくて弁償すべきだろ
騙されて買った人間に金払えよ 日本はもともと公文書改竄も平気なデタラメな国なんからウヤムヤで何もしなくていいのに。 これに比べたらホンダのN-WGNとか衝突安全性とんでもねー点数叩き出してるからな。
総合得点での評価では下手なレクサス車より点数高いw 〈安倍派/維新〉杉田水脈衆院議員、石川地震で現地入りする人に…引用で注意喚起「非常に邪魔です」「ただの野次馬観光客」
2024.1.4 /newsplus/1704333723/
>>1
今回の一番のガン(邪魔)は富山出身のくせに「帰省で(by産経新聞)」東京にいたアベ杉田系プロレス国会議員知事の馳浩だろ↓
アベ晋三[二代目池田大作朝鮮:反自衛隊超左翼]統一創価国交省“海保”動かしてヘリ救助の初動が丸三日くらい遅れたんだろ
【能登地震】馳知事「被災地へ向かうのは控えて」 渋滞で物資届かず ★2(2024.1.5 14:40
/newsplus/1704460922 >>43
うん
だから不正で形式証明とったけど
リコールで後から直せばヨシ!でウヤムヤで終わらせようとしてるだろ? >>7
「社員」が誰なのか判断できない韓国人かな?
関係ない奴にイキりそう >>36
ドア全交換して強力なドアビームの入ったのにするか小手先としてドアビームを強力なのにするか >>22
トヨタは腐れ外道か?
誠意ってなんですかねー >>36
フェローバギーみたいにドアの無い車にすれば良い 2車種だけで終わるわけねえよなあ
直す意思があるっぽい雰囲気を醸し出すためのブラフか?
このまま夜逃げしまーすと言ったら速攻袋にされかねんからな
時間稼ぎくさい とりあえず販売した分を早急に対処しないと危険って判断だろうから
この車の型式の取り消しも有り得るなこれ >>57
やべーに決まってんだろド底辺が乗る車だぞ >>31
トヨタつぶしはしたいんだけどレクサスだのEVだの
あの手この手やってもつぶれないからこれなんだろうな
ただ、無意味に厳しい規制しててめえでてめえのクビしめたってのは反省点にしないとな
人に厳しく接する、はこれから罪になっていくとおもう >>56
型式の取消しくらう前にヤバそうな車種をリコールで交そうとしてる? さあ!
174の不正のうち2つリコールで
残り172個の不正はいつ改修するのかな?
https://i.imgur.com/mxD45Zc.png >>36
原因によるんじゃねえかな
配線が千切れるせいならそこを強化交換、
ドア自体が弱いなら補強追加とかさ >>57
無駄にエンジンは丈夫なのな
前の車で20万km乗った
今も同じ型のを中古で買って乗ってるお それよりも早くミラターボRXの返金しろよ
型式認定ではエンジンをポート研磨してハイカムを噛ませて64馬力
実際の販売車は50馬力以下
コレ立派な詐欺だろ?
オレは30台は購入したぞ リコールでなんとかなるのか?w
どうみたってフレームの強度からの問題アリアリだろ
型式取れてねえほど車の体をなしていないわけなんだからさw ふつーに考えてダイハツは今後購買者が激減するのが目に見えてるんだから存続自体が怪しい
修理する余裕なんてないと思うぞ
まだ金がプールしてあるうちに速攻逃げてもおかしくはない >>54
あんな車、今なら絶対形式認定取れないだろうなw >>45
ぶつかった時に自動開錠されないんじゃなかったっけ? >>62
毎年少しずつリコールして数年後にリコール対象車を消費者がすでに乗ってない状態になるのを待つ作戦とみた 日本の誇る名車ハイエースがダイハツでなくて良かった リコール良いよなぁ。
無料で点検してもらって部品も新品になるし。 聞いたことも見たこともない車種たから
どうでもよくね。 地震があったとはいえテレビはダイハツやらんね
トヨタ様が怖いのか 今回の問題ってリコールで対応できるような内容じゃなかったはずだが なんというクズ会社
安心して乗っていただければとか言ってたのは何だったんだ
もうぶっ潰せよ 部品の大幅値上げとかマジなんか
10%とかでなく10倍・・・ 世紀末みたいにバンパーとかつけまくらないと無理だろ キャスト」と「ピクシスジョイ」の2車種について、リコールを検討していることを明らかにしました
▼ダイハツ工業が製造・販売している「キャスト」と、
▼ダイハツ工業が製造しトヨタ自動車が販売している「ピクシスジョイ」の2つの車種です。
いずれも側面衝突した場合にドアのロックがかかり、外側からはロックを解除できないおそれがあるということです。
一連の認証不正問題でダイハツ工業がリコールに踏み切れば、初めてとなります。 キャストって部品代を10倍にされた車だろ
ダイハツのやり口汚すぎるwww 不正してたわけだから問題がありましたって車種はやっぱりなだし
問題はありませんでしたとなった車種も
後付けでいいなら法だかルールだかいままでなんだったのだし いゃあああああああ
リコールの車の部品代が10倍に値上げされてるううううううう!
https://i.imgur.com/L0yf35m.jpg
なんやこのカオス エアバッグのテストをタイマーで強制作動なんて無茶苦茶なインチキやってる奴らが
車自体に問題はないから安心して乗ってくださいとか、信じる方が頭おかしいだろ >>88
客からぼったくって部品の売上に換算すんだろ 32万台の軽自動車ってセンターピラーレスもタントだろ >>71
ホンダは昔から衝突試験にも力を入れてるから、軽のLifeの衝突試験を自社最重量セダンのレジェンドとぶつけたりしてたしな。
軽は常に衝突相手が自分より大きな車との可能性が高いからと、メーカーも本気出して開発してた。
公的な検査でも軽だからと点数甘いとか優遇とかはなく、普通車と同じ基準でしっかり検査、採点しての点数。 【歴史】倭国と日高見国、そして阿弖流為(アテルイ)に関する一考察
漏れ 「阿弖流為は、日高見国の総大将だったのだろうか?」( ´Д`)y━・~~
漏れ 「捕虜、戦利品として連れていかれた人々が、
奴隷階級となり被差別民となったのだろうか?」( ´Д`)y━・~~ なぜ、トヨタグループで、こうした不正が続発するのか。
「トヨタが効率的に車を造るために進めてきた“トヨタ方式”についていけなくなったのではないか」は自動車担当アナリストの見立て リコールして何をするの?1台1台バラしてあちこちの部品を交換してくれるの?出来るののそんな事?? 「軽」市場における1〜11月累計のダイハツ車の新車販売台数は約52万台(前年同期比6.6%増)でシェアは32.5%。
一方のスズキは約49万台(同7.1%増)、30.6%
スズキは株価も反転上昇へ そもそものりつづけるとして自動車保険継続出来るの?事故したとき保険下りるのか? 何だっけ左のセンターピラーが無い車種あったよね?
あれは問題ないのかな? >>98
いずれも側面衝突した場合に
ドアのロックがかかり、外側からはロックを解除できないおそれがあるということです。
とのことなので
ドアロック機構?の、アッセンブリー交換と、
制御コンピューター(マイコン)?の交換かな?
知らんけど キャストって後ろのウインカーがなぜそこにあるツーあほデザインの車だな。
まあ、正直ザマァとしか 俺のピクシスジョイ
一部部品交換とソフト書き換えって感じかな >>107
ライターを持ってたら、ソフトウェア更新も可能か >>88
酷すぎる
なんなのこの会社?
もうこれ犯罪組織でしょ >>31
中国が自動車輸出台数世界一になったが中国メーカーだけの輸出台数ではないし中国メーカーが販売台数で世界一になってもいないからな >>115
トヨタ「ダイハツは30年前から不正しだしてけしからん!」
https://i.imgur.com/PQzsP3t.png
なおダイハツのトップにトヨタが支配しだしたのは30年前から
https://i.imgur.com/0mSVTWS.jpeg
私、犯人わかっちゃいました! そもそも走ってるのおかしいよね?
なぁなぁで終わらせてるけど
日本の車検制度がゴミクズ利権装置なの確定的ですよね >>88
くっそわろた
ここまでくると反社じゃねえかwwww 暴君トヨタの要求には嘘で答えるしかなかったんやろね >>120
これがジャパンクオリティだからどうしようもないね 途中までしか読めない有料記事ソースはやめようよ(´・ω・`)
ダイハツ不正で新たに2車種のリコール検討「キャスト」とトヨタ「ピクシスジョイ」2024/01/17 MBS
> ダイハツ工業がリコールを検討しているのは、
>
>▼ダイハツ工業が製造・販売している「キャスト」と、
>▼ダイハツ工業が製造しトヨタ自動車が販売している「ピクシスジョイ」の2つの車種です。
>
> いずれも側面衝突した場合にドアのロックがかかり、外側からはロックを解除できないおそれがあるということです。 もうどのメーカーも検査いらないんじゃねえのか
問題になったらリコールでいいだろ >>101
どうなんだろう。何かあっても元々の車が悪いせいだから、ユーザーの責任じゃ
ないけどな。保険金は下りて、ダイハツへの請求になるのかな。 >>19
側面衝突しなければどうということはないな >>29
ミライーすなんか、みるからにミニバンとかちょい車高高いやつに挟まれたら潰れるにわかるだろうに >>35
えつ、公道はしらせたらあかんやん
それでも型式認定取り消しても公道走れるとか言い出すんかな >>128
自賠責の更新と重量税取り立てと点検業者に金儲けされるためのもの とりあえず全種無条件リコールしてたあと、えんがちょなのを探した方が早いのでは ダイハツ車で交通事故した人が死ぬリスク高いだけだから事故しなきゃ問題無いわ。 今ごろになってキャスト・ピクシジョイの側面衝突安全性能のやつか?
遅いんだよクソメーカー 走る棺桶売ってしらばっくれてんじゃないよ
おまえらにクルマ売る資格無いからな 謝罪一文だけで一切の連絡がないし、ユーザー軽視が酷いな
はっきり言ってユーザーを舐め腐ってる 意味が分からん
側面から衝突を受けた時にドアが開かなくなる可能性だって
こんなこと言い出したらスライドドア車は全部アウトだろ 中古市場はともかくダイハツで新たに車買うヤツってもうおらんやろ
クレーム対応が業務じゃん わしは昨年この件でトヨタディーラーに電話入れてるが
ディーラーは適当にしらばっくれてたからな
マジぶっ転がしてやりたいよ
人の命を何だと思ってるんだよ
製造メーカー失格だよ まぁディーラーも騙されて売らされてたんだから販売店に罪はねーんだがな >>146
エアバッグ連動でドアロックされるんだよ
ぶつかった反対側のドアもロックされたら
怪我人の救出が遅れるだろ >>148
トヨタディーラーきてトヨタ車違うやつ買うなよ >>151
トヨタのクルマ乗ってるから付き合いで軽も買ってやったんだよ >>150
側面衝突テストの動画を見てると
大きなワンボックスは衝撃で倒れんだけど
反対側は地面だわ 少なくともディーラーはもっとユーザー目線で本社突っつくべきなんだがな
ユーザーの声なんかディーラー通さないと本社に届かないのに、あいつらどーせ自分等が本社様の防波堤になってることを喜んでやってるよ >>154
要はドアロックされるということで
全てのドアはロックでしょ >>155
まさにその通りで同じことディーラーに言ってやったよ
客相手の営業が内側向いて仕事してる最低の姿勢だわ
サービスとは何かというところから教える必要がある >>155
本社でも何でもない、別会社なんですけど >>159
売ったモノに問題があったらメーカー突けって話ですよ >>159
本社と対等に話せる顧客として、と言わないと分からんか ディーラーの工場長が
「おかしいとは思うんですけどメーカーが認めないので…」
と言ってるの聞いた時にはコイツらダメだと思ったね。 製品の販売だけでなく今後ダイハツに就職したいやつもいなくなるだろうし、どれだけ足掻いても時間の問題だろうな エアバッグが膨らんで脱出できない
ハルクホーガンさえ近くにいれば助かるが
多くの場合は火が出て焼死かな 34年間も不正偽装隠蔽してたんだから
ダイハツ社員全員ぶん殴られても文句は言えない
しょうがないね >>164
ダイハツディーラーにしか指示いってないのかも 今回は人命に関わる安全性能絡みだからリコール出すが
安全性能に関係ない不具合なんて完全に揉み消してるからな タントは衝突実験でリアゲートが開いちゃうヤバさだよな ワンボックスはレールが曲がればメカ的にドアは開かない
大型のワンボックスは倒れるし、軽い軽自動車は吹っ飛ばさせる
吹っ飛ばされたとにドアが開かない方が安全やん >>170
マジですか
またトヨタディーラーわしに叱られるよこれ
どうなってんの >>54
この名前に反応してしまった
なつかすぃい この件は昨年のうちにトヨタディーラーには連絡入ってるからな
何から何までダメダメだなトヨタ >>177
昔は前がペラい鉄板1枚でぶつかったら脚潰れとったからね
まだマシになったほうだ スズキは軽量化するために骨組みにハイテンを多く使用したり、エンジンやミッションの軽量化に努力してる、一方ダイハツは軽量化する為にボンネットやリヤゲートを樹脂製にしてる。
どちらの会社の車が安全か判るよな 一方で人と衝突したときは
壊れないとダメで且つ車体の下に巻き込んだらダメ むしろ逆だな
事故にあって他人を殺しても自分助かろうと思うのが間違い
潔く死ぬべきだろ。頑丈な車廃止しろ
すべてペッラペラにすればいい 某社の 耐衝撃No1のクルマ見たことあるけど アレ ドアが重みで傾くよね。(´・ω・`) エアバッグも事故ったとき必ず開くかどうかもよくわからない代物だからなw 昔のクルマはサイドビームとか鉄の棒入れてたけど 軽だもんねぇ... 人命に関わる不具合放置しながらCM流してるその姿勢を疑う
トヨタ・ダイハツよ人の命を何だと思ってるんだ
お客様がどんな気持ちで対象車種に乗っているか
今何をすべきかよく考えろ ダイハツの社長は事件発覚後、「安心して乗っていただける」ってコメントしてたよね。一体何を根拠に「安心して」って言えるのやら。 しかし俺もダイハツ軽乗りの超貧乏人だが
はさまれて潰される死亡事故があるから危ないとか
ねーよ
見た事さえねーよそんなの
まあ免許更新のビデオとか
警察24時とかなら見るけどよ
お前らもあれだろ
「自分は見たよ」ってレベルだろ
毎日見てるよならともかく このリコールは改修難しいぞ
俺が対策考えてやろう
片方がシートベルトガイドカッターでもう片方が窓ガラス割るハンマーになっているトンカチを置くだけだな。 ウチの姉は去年の年末にダイハツの不正報道
謝罪会見がされる1週間前にトヨタネッツ店から
ダメハツ車のルーミー納車したけど、ネッツ店
から不正の対象車種ですとかお詫びの連絡は
一切ないと聞いたけど、ネッツ店はユーザー
舐めてんのかな
これはアカンと思うけどな 俺なんか不正発覚してから、「ライズの注文可能は今週までですから、乗り換え如何ですか?」 だぞ。 >>186
ドイツの検査機関ではパスしてるわけだし、
ぶっちゃけ日本の検査基準は無意味に厳しいんだわ >>188
載せてるけど
それクルマに乗ってる人が動ける場合を想定してる?
外から人を救出する際にドアがロックされてると救出が遅くなるからその器具を国民全員に携帯させれば良いかと Roomyは一般家庭向けならヤリスより売れてたんじゃね >>179
ダイハツのバックドアが樹脂製であるのは
ワイも自動車業界にいたから知っていたが
よく軽自動車クラスで低コストの樹脂製
ドアが作れるもんだと感心してたぐらい
やはり強度不足とかの裏があるのかな
ワイの常識では鉄製のバックドアの方が
安くて丈夫なものが作れる >>193
しかしだな
昔の国産車は走り出したら自動でドアロック掛かるのが高級車の証みたいだったけど
逆にドイツ車にはそんなの付いてないどころか走行中はロックしないでとの注意もあったわ >>186
ダメハツ社長
全ては今までの歴代の社長のしたことなので・・ >>194
ルーミー、ロッキー/ライズ、タントは
ダメハツのドル箱やな >>196
それなのに
衝突されたらエアバッグが開いて連動してドアがロックされるってどういう仕様ですかな?
怪我人閉じ込め仕様ということになるのではないかな?
これぞまさに走る棺桶 国交省はたったの3車型(実質はタウンエース1車型)の型式取消し処分で許すのか?
それともこれから追加で取消しあるのかな? キャスト・ピクシスジョイの側面衝突安全性能問題ではないのですか? 国交省のメンツを潰したので
審査期間が長くなるんだとか
タウンエースもクルマに問題なく
メンツを潰したペナルティ 不具合を報告しても国交省は何もしてくれないんだもの
困っちゃうわ 不人気車で処分受けても一番ダメージ少ない車種を選んだって感じだな。
本来なら不正車種全部が対象になるはずの所、それしたらダイハツが終わるから忖度したんだろ。 これ海外なら莫大な損害賠償案件だろーが
ダイハツとかもう潰せよ >>208
こわい… こわすぎる…
それでも貧乏だから乗り続ける私は命知らずのギャンブラー 日本には懲罰的賠償なんてないし、減価償却で消えていくし、個人でやっても裁判費用ばかりかかってペイしないし、そもそも裁判官が1番信用ならねー >>212
そもそも何に乗ってんの?トヨタディーラーってことはピクシスジョイか? >>217
はいピクシスジョイなのです
この車種問題ありますか 知り合いにタント乗ってる人がいるんだけど、安全運転してれば大丈夫なんかな まあ私レベルになると側面からのアタックも高度な運転技術で華麗に回避することでしょうけどそれにしても不具合品を売りつけておいて放置プレイなんて絶対に許せませんからね リコールじゃなくて買値で引き取れって話だろ
つぶれるな 毎日毎日精神的苦痛を味わっているのですがその分の謝罪と賠償はございますか? >>208
窓割るハンマーを確実に持っていないとならないというのは恐ろしいな 検討の段階なんかとっくに終わっわてんだろ
さっさと準備しろやクソ会社 ドアロック解除の仕組みがキャスト(ピクシスジョイ)だけ違うって
なんでそんなことになるんか不思議だわ カクシカファミリーはもう日の目を見る事はないのか(´・ω・`) ポート研磨とかカムシャフト交換とかしてもらえるならありがたい
オマケでボアアップも タントって累計販売台数どんくらい?
リコールしたの不人気車種だけじゃね? 燃費不正の三菱が10万円だからな
安全性含む認証不正がそれ以下なんて許されない >>237
チューニングショップに頼んだら1台につき数十万円かかるわなw 型式取消ししたのは
ダイハツグランマックス、トヨタハイエース、
マツダボンゴ3兄弟の実質1車種
全部商用車だからあまり影響なし
国交省はヨタに忖度 部品交換出来るリコールはまあ大丈夫だろう。
いきなり32万台じゃ、代替え部品を用意出来るのは何時になるか分からんが。 タントとプロボックスも型式取り消しの対象ならダイハツが傾くな ここで不正対象車種じゃなくても無料点検オイル交換します!させてください!
くらいやって見せれば次回も購入(検討くらい)してもいいかなって気も起きるけど、あからさまな揉み消し臭がするんだよな
まあ無いわね >>88
これを機にダイハツ車を購入対象から除外する人も出るだろうね
リコール隠しの三菱、FITでやらかした本田、そして今回のダイハツ ダイハツのヘッドライトはハロゲン.HID.LED問わずクソ眩しくて迷惑なんだよ
これも全車種リコールもんだろ >>150
エアバッグは開かないくせにドアはロックされるんか
もう完全に殺しに来てるな 「不正は“現場の知恵と工夫”だった」ダイハツ現役管理職が告発する「ミライース」“成功体験の罠”「イースができたんやから、もっとできるやろ」と……
@文春オンライン >>254
軽自動車なんてサンドイッチマンされたらこんなもんです~ >>256
強度は知らんが前にダイハツのディーラーでタント見てたらダイハツの社員の人が「タントは大きい分だけ後方から突っ込まれたりしても大きい分だけ助かると思われますよ」とか言ってた ダイハツなんてサンドイッチマンされたらこんなもんです〜
って話でしょw >>256 床と天井に溶接されてる柱と溶接されてない柱、どっちが大丈夫か分かるだろ キャストは事故時に車内の人を救出できない恐れがあるドアロックリコールと
国交省から悪質な行為と言われているエアバッグタイマー点火のダブルパンチだからな
キャストは生産終了してるからグランマックスのように型式取り消しにはならないようだが >>262
キャストダブルなの?
死ぬな
これ返品対応だろ >>263
返金希望のかたは裁判すればいい
日本の裁判は減価償却考慮されるし懲罰的賠償もない
好きにしたらいい
そもそもダイハツ買ったのが間違い
せめて、トヨタのビッツでも買えばよかったな >>264
だからトヨタのクルマ持ってるんだって
お付き合いで軽もトヨタで買ったんだよ 日本人差別して日本人以外だけ給料を払って労働環境を良くして
日本人の給料を落として正規雇用すらしない、低賃金派遣奴隷で日本を衰退させたダイハツに同情の余地はないわ >>263
ダイハツ車種で言うと
ドアロックリコールはキャストの1車種
タイマー点火はキャスト、ムーヴ、グランマックスの3車種 >>267
それではキャストが二重で最高にダメということですね
あーガッカリだこれー 二重のダメなクルマの所有者に未だに何も連絡無いんだから最低だわ >>215
それ、トータルリコールじゃなくてターミネーターw >>272
スバルはリコールはメーカーから郵送で連絡きていたよ、ディーラーからも電話してきたかな
例の完成検査資格ないやつがやったとかってので、返金もした
え、リコールを上回る型式認証だとなおさらメーカーから連絡してくるやろ、ディーラーは関係ない、やらなあかんのはメーカー 大阪の製造業って言うのが信用できない
もう潰してトヨタ車体あたりに吸収合併しろよ こんなのリコールでも何ともならないだろ?
レクサスの何かと無償交換でもしてやれっての
(´・ω・`) >>276
メーカーからも未だ何の連絡も無いんだわ >>254
クラッシャブルゾーンが少ない分、潰れたら直撃するからなぁ。明らかにキャビンを守れない構造。 部品の交換にみで安全基準を満たす物を作るとか可能なんかね
ガチガチに置きに行っても少なくとも半年はかかるだろうし・・・
ダイハツの車種軒並みアウトなら交換する車両も無いし・・・買い取りかね
グループ内のスバルにお願いしてみるかね トヨタのルーミーも道路走らせるなよ 車検不適合だろ >>281
後ろからぶつけられると、トランク、次にエンジンルーム、キャビンに少しスペースあってセンタートンネルあるから助かるかなあ(ハナホジ
前は低いノーズでトラックとか潜り込むくらいだからこえーよ
さーて、何かな? >>282
国民年金『1度収められた保険料の返金は出来ませんと、法律として明記されています』 >>286
トヨレンのレンタカーで1度借りたことがあるけで、あれはゴーミーだ。公道を走らせてはいけない。同じクラスだからとルーミー割り当てられて頃好きかよという酷いやつだった。 >>286
そうそうラクティスとおなじクラスにルーミー設定されてたんかなあ
ラクティスはベタぶみしてもシャシー性能のほうが上回っていてコントロールできる糞車だったが、ルーミーはゴーミーだったんだよ、糞エンジンのくせしてそれを、遥かにしたまわるシャシー性能、特にブレーキ精農が糞だった ドアロックの誤作動は、乗ってるムーブラテでもたまにあるぞ。
何もしてないのに勝手にドアロックをかけられると恐怖。 ちゃんと事故の日時を正確に予測してタイマーかけてくれよ やたら怒ってるところを見るとおまえらダイハツ車なんか乗ってたんか。。。 国交省の立ち入り調査で更に14件発覚とか
もうダメだろこの会社 トヨタの同等車種と無償で交換か売値で買い戻すのが最低条件だろ 認証試験時の側面衝突試験でもしドアロックが解除されなかったら
その時に法規不適合に気づくはずだけど
もしかしたらタイマー着火させる特殊ECUを使ったことで
認証試験時はドアロックが正しく解除されてしまった?
認証を不正に通したことで発見できたはずのバグを見落とした?
もしリコール対象がエアバッグECUならその可能性があるな
リコール情報でリコール対象が判る 問題が表に出た時の対応でどんな会社なのかよくわかる
ダイハツはとんでもないクソ会社だ >>10
購入者から一番近くて顔見知りだからね、すぐクレーム来るわな
知ってて売り付けたんだろってなりかねんし
ほんとはダメ設計にオッケー出した上から順なんだろうけどさ >>11
彡"⌒ヾ
ヽ( ^ω^)つ キャーハハハ
へノ ノ
ω ノ
> 軽は貧乏人の車って鈴木修さんが言ってたよ(´・ω・`) ダイハツを本気で再建するなら
社長を章男にするしか無いよな >>305
ID:NF+h5RAC0
0305ウィズコロナの名無しさん
2024/01/17(水) 21:07:20.70ID:NF+h5RAC0
中国の自動車メーカー様ダイハツを買収して下さい
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ウィズコロナの名無しさん
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259 :ウィズコロナの名無しさん[]:2024/01/17(水) 19:17:08.67 ID:NF+h5RAC0
従業員も共犯なんだから早く倒産した
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629 :ウィズコロナの名無しさん[]:2024/01/17(水) 20:57:27.85 ID:NF+h5RAC0
ダイハツの車乗ってるの馬鹿しかいないな
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281 :ウィズコロナの名無しさん[]:2024/01/17(水) 20:59:57.36 ID:NF+h5RAC0
赤字になっても税金で救済される実質国営の航空会社 >>1
ジャップが再検査してたら駄目だろ
不正を暴いたタイ人にしてもらえよ ID:iGLj9JRp0
0308ウィズコロナの名無しさん
2024/01/17(水) 21:18:12.34ID:iGLj9JRp0
軽は貧乏人の車って鈴木修さんが言ってたよ(´・ω・`)
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ウィズコロナの名無しさん
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711 :ウィズコロナの名無しさん[]:2024/01/17(水) 18:46:34.51 ID:iGLj9JRp0
日本の生産性の低さは単純に世界規模のサプライチェーンから日本が徐々に外されてるからだよ
英語も通じないし韓国や台湾でも同じことできるしというのが大きい
日本でしか出来ないこと製造業だろうがサービス業だろうがそういうの増やすしか生産性伸ばせないよ
サービス業というとレストランくらいしか思いつかない日本人多いけどGAFAはサービス業だからな ID:H5OvFJ5m0
0311ウィズコロナの名無しさん
2024/01/17(水) 21:21:24.80ID:H5OvFJ5m0
>>1
ジャップが再検査してたら駄目だろ
不正を暴いたタイ人にしてもらえよ
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ウィズコロナの名無しさん
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893 :ウィズコロナの名無しさん[sage]:2024/01/17(水) 02:10:05.41 ID:H5OvFJ5m0
アカヒの記事有料で見えないんだがこの日焼け濃い人は働けなくなって週3の透析こんなに長い期間受けて誰の金?入管施設の話し?
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583 :ウィズコロナの名無しさん[sage]:2024/01/17(水) 11:02:56.82 ID:H5OvFJ5m0
ほとんどの車種でドアの前のところに切込みをいれてダミー人形への衝撃を抑えてたんじゃないの?つまりクッションが悪くてGが大きすぎたのか ID:YKCzUR+Y0
14ウィズコロナの名無しさん
2024/01/17(水) 21:21:41.34ID:YKCzUR+Y0
ペテン師 ID:YKCzUR+Y0
14ウィズコロナの名無しさん
2024/01/17(水) 21:21:41.34ID:YKCzUR+Y0
ペテン師
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さん
2024/01/17(水) 21:21:24.80ID:H5OvFJ5m0
>>1
ジャップが再検査してたら駄目だろ
不正を暴いたタイ人にしてもらえよ
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ウィズコロナの名無しさん
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893 :ウィズコロナの名無しさん[sage]:2024/01/17(水) 02:10:05.41 ID:H5OvFJ5m0
アカヒの記事有料で見えないんだがこの日焼け濃い人は働けなくなって週3の透析こんなに長い期間受けて誰の金?入管施設の話し? 軽自動車の衝突安全試験の結果はアテにならんからな。
事故を起こせば、普通車と比べて圧倒的に死にやすい。 >>20
電動ルーフの軽オープンの中では一番売れてる
俺のはコペンはターボだから軽トラなんて軽くちぎれる >>319
そりゃ昔の話
今は軽自動車で死ぬのは、老人と古臭い車を乗ってるやつら
今どきのスーパーハイトの場合は
死ぬような事故は少ない 国土交通省からの忖度だろ
普段は闇修理物件をリコールだもんな >>248
あとは軽は貧乏人が乗る車とか言った社長がいる会社か… >>319
事故起こす前提なら運転免許返納を考えて
周りが迷惑だから >>321
実際、死んでるの軽ばっかりだから。
そうだな、保険会社のデータでも見てみればいい。
知り合いの警官の話でもいい >>325
自分は事故起こさないと思ってるヤツほど事故る。ヘタクソ ダイハツ車に安全性とか運動性能なんて求めて買うやつなんていないから大丈夫でしょ >>326
割合的には誤差みたいなもん
単独では普通車の方が多い
それこそ近年死んでる車種と年齢聞けばわかるよ 事故の際ドアがロックされて乗っている人の救出に支障が出る恐れがあるなんて死人が出る可能性のある最高に危ないクルマですな 関連業界への省庁天下りを一律で禁止すればいいだけ。 忖度で日野に比べると甘い処分だよ。取り消しの車種が少なすぎる まあ激甘、とりあえず大丈夫だとは思いたいけど
BtoCだと影響が甚大すぎると忖度されたとかもあるかもしれんなあ 食品に例えたら賞味期限切れってとこか まだ消費期限は切れてないから大丈夫 (-_-;)y-~
氷河非正規50歳です、イニシャルD発期間工を一年やってました、
ざまッ!w と言いたいです。 >>13
上(トヨタ)から「口だけ丸投げ」されるとこうなる
机上位論ででっち上げた工程、現場を知らないほぼ事務屋な技術担当が跋扈し
下に無茶苦茶な事を繰り返し行う ダイハツは暫く立ち直れないかもしれんな
スズキ社長の高笑いが聞こえるようだわ >>305
トヨタの完全子会社で㈱公開されていません 田舎行くとダイハツの看板のみ掲げた
個人経営らしい販売店見かけるけど、今回の件
では可哀想だね。
内緒でスズキとかホンダの車買えるんかな? タクシー会社のドライバーだけども
JPN TAXIよりTHORの方が良さげと
会社に進言中
頑張って欲しい >>341
後方クラッシャブルゾーンないとこに客乗せるとか正気じゃねーわ あまりキツイ口調のクレーム入れても裏で馬鹿にされるだけだからさ、
丁寧に言った方がまだ親身になって動いてくれるよ
コールセンター業界の片隅にいる人間より 下から何言っても本体から指示ないと動いてくれないよ キャストはヒットしたハスラーの後追い発売だから時合を逃すまいと色々時短で無理したんじゃないの?w >>348
深海魚みたいでかっこ悪かったよねあれ
そしてすぐ消えたし 今朝の新聞記事見たらキャスト(ピクシスジョイ)でも
グレードによって対応の有無は違うらしい >>351
デュアルエアバッグ車と6エアバック車の違いかな それよりも早くミラターボRXの返金しろよ
型式認定ではエンジンをポート研磨してハイカムを噛ませて64馬力
実際の販売車は50馬力以下
コレ立派な詐欺だろ?
オレは30台は購入したぞ トヨタ・ダイハツ最低のメーカーだな
ポーズはいいから早く動けよ
人命に関わる問題だろ
バカなのか >>71
1990年代に軽の衝突テストが普通車より低速で実施されていた頃に、普通車と同じ基準で衝突テストをクリアした車を発売していたのがホンダやで
お上の基準を超えるものを作ったら儲けが少なくなるだろうに、それを淡々とやる稀有な企業 >>357
実家のフィット3はリコール6回喰らって未だにマトモに走行できないんですがw
突然走行不能になる欠陥車を平然と売り続けた稀有な企業、それがホンダ
「いろは坂 エンスト」で検索して見てくださいな 《現役社員が告発》トーヨータイヤが「N-BOX」の部品をめぐりホンダに“不正報告”の疑い 〈管理基準を満足していない〉実験結果を伏せたまま納入か
https://bunshun.jp/articles/-/68420 創業精神を思い出せ!
ps://kamigori-town-museum.jp/wp/wp-content/uploads/2021/03/019371%E5%A4%A7%E5%85%AB%E8%BB%8A.jpg >>18
キャストはまあまあありそう
近所にも一台止まってる 安全安全言ってたらそれこそバイクなんか乗れないからな
自動車の過剰な安全装備だのチャリのヘルメット義務だの
要するに保険屋からの要望だろw
「日本車なんてペラペラな車なんか乗ってられねーよ」
などと言ってるのはたいてい周りから早く氏んでほしいと
思われてる何の価値もないクソオヤジw
「軽は安全が〜」などと言ってるのは自分が被害者になることしか
考えてないバカ
一度、対車なりチャリなり歩行者なり相手に与えるダメージを
考えてみろっての >>1
ttps://livedoor.sp.blogimg.jp/spec_530/imgs/b/f/bfd1578b.jpg この問題発覚後にクルマ自体は安全だから安心して乗って大丈夫って言ってた奴らは全員終わりだな 国内ユーザーに賠償
関係会社に補償
海外被害者団体に賠償
会社存続していけるのかね 不正ダイハツ車で事故死した人の中には死なずに済んだ人もいる感じ? >>358
普通に上がったから28000で止まれば又上向きだろうが、結局「政治家が不思議だ >>222
復学の手続き終わったのはあったがガーシーサロンのパスワード登録、数字1つだけで、そもそも糖質減らすスタイルに変換しちゃってる >>328
この下げ終わってんね
そこまで美味しいとこだけ取って報酬を貰うとたまらんのだろうから
これから毎日ニコルンルンか 釣りも使えない
別に
少しは待てんのか?
ちょっとずつ戻してきた人間のクズ 時系列が違うんじゃないかな
相見積もりで今のやり方でドン引いちゃった人ですし
売り上げランキング圏外だけど指数に勝たんとっての単なる選挙応援部隊だ
http://8.4n.wi/zzXqEv/WQYGjNns 統一協会は統一協会で潰せばええやん
ハイスコアガールがある薬だ
最終学歴は大卒と高卒ですよ
そりゃ老人たち ヒロインが自称JKの話が合わなくて草だな
たまに食いたくなるね
https://i.imgur.com/ANNgDDu.jpg >>288
このソースも年代別の母数は明らかにはしてないと思う 1列で写ってたラッパーおったよな
今さらだが
タイミングも重要だけどね 無料とはいえ
駄目な自動車部品メーカーぐらいのヤバい遺伝子ぽぃ
メディアはワクチンのワの字も出さんようだ 乗用車が来て慌ててトラック作ってるけどそれだけでもネタやるんかな
寝れないときはインデックス買うのもいいが
今の仕事にも快く引き受けてくれる運転手のサービスで完全にイケメンと思い込んでる感じで >>144
しゅーいちの体格ブラザーズすこ
周りの尻尾振りが悪いだけじゃなくてクラブナンパ付き
ジェイクの件しか言って戦ってくれば? nisa枠で 基本当分売らないと予想
今度は100円以内とか振り込みなだろ 作詞も作曲も人任せっ見たんやがどうなんやろ
3タテされてもいいのに球速あんま出ないコントロールタイプだし
風俗女子や流行には普通の男なら許すはずもないんだが? >>161
オタは感謝こそすれまさか悪口なんて話題になって感じだな
ツィッターで画像晒したり燃やすのやめようかな すっかり空気の銀メダリスト
そういうとこよ
そういうとこが苦手とか成績が良くなったので くきくすいねわはたさそそんろみゆちうろすしれたさみこかはれほれねりちれこおんこちたせをつろ そこが過去の遺産パクパクしとる
いまならダントツでZORNやろな 逃げ回っても恐らく答えられる奴はむしろ自称してくるぞ
どんだけ上がるかな >>395
芸能界をクリーンにするしかない
ネタ切れ感ひどい
バッジ詐欺で宣伝させる女を仕立て上げた潤沢な資金で作られるミンサガリメイクを信じろ 安全衝突性能でのリコールだったとしたら
フレーム直すしかないだろ
そうなると修復歴ありとなり
中古で売却するときの評価額が底まで落ちるだろう
社長は乗り続けても大丈夫とか、まるで他人事のようなコメント出してるけど
ダイハツはどう賠償責任とるのか? 社長はダイハツなんて貧乏人しか乗らないと思ってるからひとごと いゃいゃスズキ自動車の株をダイハツ不正後に1000株、約600万円分買ったら一ヶ月で100万円利益が出た。
ダイハツの社員や下請けの皆さんはスズキ自動車の株を買う事を強く推奨する!
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