10人死亡の陸自ヘリ事故、正常なエンジン切って墜落か 防衛省調査 ★3 [ぐれ★]
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※朝日新聞デジタル
2024/1/27 5:00有料記事
沖縄県・宮古島沖で昨年4月、陸上自衛隊のヘリが墜落して10人が死亡した事故で、2基のエンジンのうち1基にトラブルが起きていたことが防衛省の調査でわかった。安全確保のため異常が生じたエンジンを切ろうとし、誤って正常な方を切ったことを示すデータも残されていた。防衛省は今年度内にも、事故原因などについての報告書を公表する方針。
事故が起きたのは昨年4月6日。当時の陸自第8師団長ら10人が乗る多用途ヘリ「UH60JA」が、宮古島の航空自衛隊分屯基地を離陸後、宮古島近くの海に墜落した。海中からは機体の主要部分が見つかり、事故時の状況を記録したフライトデータレコーダー（FDR）を回収した。
続きは↓
https://www.asahi.com/articles/ASS1V737NS1HUTIL01F.html
※前スレ
10人死亡の陸自ヘリ事故、正常なエンジン切って墜落か 防衛省調査 ★2 [ぐれ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1706414599/
★ 2024/01/28(日) 08:20:59.28 何で間違えたのかな？
例えば、起動しているエンジン側のスイッチにLEDが点灯する仕組みの場合、
異常を知らせるアラートと間違えたか？
「ランプが点灯しているな、こっちを切るんだなヨシ」みたいなｗ 緊急事態に陥った時こそ冷静な判断とチェックリストの確認が求められる >>95
日本は無能のがどんどん貯まってってるんですが >>74
あるにはあるだろうけど
ベテラン2名と乗員の階級が高すぎる状況でやらかすかは疑問
事故といえば全部事故なんだろけどさ >>99
実際の戦場の緊張感は、もっとすごいと想うw
となると、有事にはどうなるか••• スイッチを間違えたのかエンジンを間違えたのかわからんが
不調のまま放置して切らなかったら助かったのかな 飛行中にエンジンが切れるのは当たり前
飛行中に故障したら燃料供給も切らなきゃならない
だから燃料供給も飛行中に切ろうと思えば切れる 「 Kill No1
「Kill No1
「(ﾋﾟｺｰﾝ!)」 >>80
そういや護衛艦もぶっ壊してたな
どんだけ税金無駄にしてるんだよ 電磁波攻撃とか言ってたネトウヨさん・・・ 反省しました？ 私は、左右盲
一瞬お茶碗とお箸を持つ仕草をして確かめる >>57
どのツラさげて化けて出てこれんだよ
日本の恥を世界に晒しやがってって罵倒されるわ >>93
高速道路走行中の車に主翼が当たりそうになりながら墜落したアレだな。
いや、少し当たっていたんだっけw
後ろの車のドラレコに写っておりまして。 >>76
中国海軍の潜水艦事故は全く聞かないが、海自の潜水艦は定期的に事故起こしてるがな 前スレ927
福知山事故。
あれはテロじゃないのか？
最初は車両が踏切で停止していたとか置き石があったとかの目撃情報が何時の間にか封印された。
この事故、何故再現実験をしなかったのかが非常に問題。
机上計算で転覆したことを推計しただけでは何らの証拠にもならない。 不自然な事故だよな。前の時もなんかおかしいというか
本当に事故なのか 自衛隊はスーパーマンではない
出動が増えればミスも起きやすくなる
国防のための出動に限定すべきだな >>109
３５才までゆとりだからなぁ
実働部隊はほぼゆとりということw
あと５年で４０歳までゆとり以下w
下っぱの時は文句言って屁理屈並べていれば良かったけど、文句を言う相手もいなくなり、自分の責任下になってくるw
さてどうなるかw 自動車教習所の技能指導員に聞いた話だけど右と左の判断が咄嗟に出来ない生徒さんは少なくないという
パイロットには適性検査が有るのだろうか？ アメリカだったら設計上スイッチの位置が紛らわしかったとして
訴えたら勝てる
酔っ払いが間違ったボタン押して墜落して訴えられてセスナ社は潰れた >>114
「いなづま」の修理費は約100億円ぐらいだったな だいたい大昔から自衛隊員なんて日本で一番頭が悪くて学力が低い層が最後に行くところなんだからしゃーないだろ。
学力低い奴は記憶力も認知能力も低いんだから、ボタンなんて平気で間違って当然だw まあ最前線の師団長以下幕僚が
開戦前から雁首並べて死んでくようなコスプレ団が
人民解放軍の相手になる訳ねえなジャップｗ
防衛費なんていくらあげてもムダムダムダアアアアアアアアアアアア！！！
(´・ω・`) >>104
航空事故は操縦士と副操縦士の階級差があると確率が上がるみたいな話聞いたことあるし階級の高い乗員乗せてて似たような状況になったんじゃないか フライトレコーダーに「バカ！そっちじゃない！」とか入ってるのかな？
ほのぼのしちゃうねwww >>107
故障エンジンが暴発したら墜落するじゃん
いずれにしても止めなきゃダメなんじゃ ミスはしてしまう物だが
間違った方を切ると完全に動力を失うっていう
危機感が抜け落ちてるのは確か >>1
もう、うっかりさんなんだから！
次から気をつけるんだゾ！ >>81
それは普通に必要な機能
仮にエンジン火災とか起きてるのに止めずに動かしたままなら燃料がどんどん供給されてヤベえだろ？
それでエンジンを停止しなきゃならない事態になっても無事に帰還できるように複数のエンジンを搭載して片方だけでも飛び続けられるようにしてある 遊覧飛行で飲めや歌えやの屋形船状態だったし
まあ普段からの無能っぷりから考えて笑える墜落事故なっても不思議はないな 事故回避策
エンジンの再始動を速くできるようにする。 >>150
人間パニックになると何するかわからんよw
俺もそうだし、君もねw ケアレスミス自体はしょうがないと思うけどただの遊覧飛行で幹部大量に失ったり調査に時間かかって能登地震でヘリ出せなかったり最初不時着って言い張ったりしたのはちゃんと検証してくれよ 脳筋バカｗｗｗｗｗｗｗｗ
右と左を間違えるｗｗｗｗｗｗｗｗ コパイ「メーデーメーデー！ 左エンジン停止！」
パイ「え～と、それは正面から見て左？ 操縦席から見て左？」
コパイ「あああじゃあ1番エンジンです1番エンジン！」
パイ「ん～。それは左から1番って数えるの？ 左ってのは正面から見て…」
コパイ「あああああああだーかーら～～」
(whoopwhoop pullup! pullup!!)
コパイ「茶碗持つほうが左です！お箸持つほうが右！」
パイ「俺、左利きなんだよね」
コパイ「ああああああああああああああじゃあその逆です！」
パイ「でも俺、箸だけは右なんだよ」
コパイ「あああああああああああああああああああああじゃあそれでいいじゃないですか！！！」
(whoopwhoop pullup! pullup!!)
(録音終了) 5chの探偵も自衛隊員も
オートローテーションを過信したのかもしれませんね 確か原因究明遅すぎで見切り再開やぞ今回の地震での運用は 海自や海保なら巻き上げる水の怖さ知ってるから
海面スレスレは飛ばない
パイロットや乗員が全員海はド素人で盲蛇に怖じずだな でもエンジンが1基停止なんて訓練で腐る程練習しとるやろ
無駄だったか >>164
んんーこっちか
キャプテン！止めてください！
ポチッ
ドーン！！
(´・ω・`) クルマのエンジン始動ボタン押して
直後にエアコンつけようとしてもう一度エンジン始動ボタン押しちゃった……
アクセルとブレーキ間違うまであとどのくらいだ >>160
UH-60Jが投入できずに、１月９日になってやっと２機投入したんだよ
無能メガネやリンシェイシェイが熊本と比べて投入規模が小さいっていう批判は当たらないとか
強弁してるが、空からの投入が全くできてなかったんだよ
だから、陸自が歩いて孤立集落に物資運んで、メディアもそれを美談にしてた
海保でさえ、新潟基地から被災地にヘリでピストンで物資輸送してたのに
羽田の事故は、その新潟への物資輸送でフライト予定だった 基本的な確認と操作が出来ていなかったと。
羽田の海保もそうだが、基本中の基本が出来ないパイロットってヤバすぎるだろ > フライトレコーダーには、同機のエンジンが異常な音を立て、機体のトラブルを知らせる警報音も鳴る状況が記録されていた。エンジンの出力が下がる中で、操縦席に並んで座る機長と副操縦士が高度を保とうと声を出し合う様子も残されていた。
> エンジンに不具合が起き、操縦席から対応すると伝えられた機内の隊員の１人が「はい」と答えた声も記録されていた。機体はその直後に海面に墜落したとみられ、「あっ」という声を最後に音声は途絶えたという。
あっ…（スイッチを間違えたわ） エンジンを切ったら墜落することを教えてなかったのがいけない どんな状況でもパラシュートは使う前提で装着と取り説マスターを義務化するしか無いな。
空での旅はコレを必須とさせよ。なんせ自衛隊員は既に税金により金がかかっておる！一人前になる迄相当税金が注ぎ込まれとる。
こんなケアレスミスの事故で一気に何人もが逝かれたんじゃ堪らんわな。 事故も事故だし
捜索も発見するまで1ヶ月近くかかったんだよな
自国領海内でそれってもう何もかも無能すぎる >>166
自衛隊ってオートローテーションの練習とか定期的にしてるのかな？
講習中に１回やったことがあるとかいうレベルだったりする？ あんな賢いエリートばかりが乗るヘリコプターがこんなミスで ‥ >>159
パニックになるのこれ？
初めての事案なの？
ちょっと違う気がするな まじで今の日本人は中韓レベル
戦後今まで帰化人が増えてその影響が広まったからだと思う >>171
これもヒューマンエラー
羽田の飛行機衝突もヒューマンエラー
新幹線感電もヒューマンエラー
ジャップになにかが起こっている…？
(´・ω・`) パイロットの遺族は二階級特進辞退とか出来るのかな
出来るならしたいだろうな、可哀想 >>182
ちなみに調査報告は、当初、昨年夏に出すと言っていたw 前々から思ってたけどもしかして自衛官って馬鹿なの？ >>186
パニックになるかどうかはその場になってみないと、分かりませんw >>55
もし本物の戦争だったら何が起こっていたんだろう >>191
今日やれる事は明日に回せが公務員だからな >>186
こんな状況は想定できるだろうから、訓練でやってそうなんだけどな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
