【リニア】川勝平太・静岡県知事にJR東海が異例の反論で分かったこと…政治家なのに人の話を素直に聞く気がない [香味焙煎★]
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「事実関係について異なる点が多くある。事業や計画の内容は正確に認識した上で発言してほしい」──“異例の苦言”が行われても、知事はピントのずれた反論を重ねるだけだった。リニア建設を巡っての議論は、混迷の度合いを増す一方のように見える。
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デイリー新潮
2/5(月) 6:00
https://news.yahoo.co.jp/articles/cb1769cc814dace2a3e4c726ee92af098be401f3 リニア阻止が目的だから計画とか反対理由とか何でもええんやろ こいつが悪いんじゃねえよ
こんな老害の極みみたいな奴を選んだ静岡県民が頭おかしいんだよクズ これって沖縄の辺野古みたく国が代執行出来んのか?
いい加減一人のために工事遅れるとか異常だろ どんだけ川勝を叩いたところで
品川の大深度地下工事が全く進んでない事実は変わらないよ
静岡抜きにしてリニア開通無理でしょ? なんでこいつに投票するやつがおるの?
びっくりするわ リニアの件だけ頑張ってあとの県政は投げっぱなし
土砂崩れは副知事が専門家だからすぐに解決とか何だったのか・・・
保育士は暴れるし >>17
国は国策化を持ちかけてお断りされた立場だからどうなろうと知ったことではない
大見得切った東海が悪い 川勝が許可して困るのはJR東海の方
JR東海的には川勝のせいに出来たほうが自分らがそもそも技術的にリニアトンネル掘れないことを隠せる ああいえbsこういう〜で反対するにしてもせめて正確に把握してから言えばいいのに
反対ありきで思考停止してるバカなの? それは倒壊も同じ
線路通すくせに土地の話を聞くつもりがない 川勝は全く関係ないのに3年で120メートルしか掘れなかった品川「あーあ川勝のせいで2027年の開通ムリやわあ」 聞く気がないと言うか聞く必要がない
静岡にメリットないし 聞く力がない
聞く力がある政治家なんていないのではw
そもそも風力発電でもなんでも環境への影響で開発許可が降りないことはままあるからね。
なんでリニアだけは特別だと思ってしまうのかがわからない。
やはり民間企業の事業でやるのは無理があるよ。
国家プロジェクトでないのに国家プロジェクト面して進めようとして、進めてる側が勝手に「国家プロジェクトやぞ!」と怒ってるだけ。
このギャップを埋めるには国が間に入るべきやない? JR東海は一体何様だと思っているのだろう?
JR東海の横暴を許すな!!川勝さん頑張れ お ま い う www
何を今さら言ってんだ?
最初から批判で言われてた事だろ。
マスコミも、
聞く能力は知事と似たような
ボケちゃった老人と同程度なんじゃないの?
しょーもない記事ばっかしやないか。 JR東海「わいを褒める記事書いて」
新潮「お安い御用」 「これは国家プロジェクトだから中国に負けちゃいけないんだー!」って盛大に勘違いしてる人いるよね 人の話を素直に聞く気がない?
総理大臣になれそうだネ☆ >>44
岸田「ちゃんと聞いたから増税するんだが?」 いまや知事1人納得させても意味なくない?
世論で反対してるんだから 結論ありきで人の話を聞く気がないマスゴミが何か言ってる >>1
コイツを選挙で選んだ静岡県民がすべて悪い
それが民主主義の大原則 JR東海を脅迫するオッサンが東海道新幹線に弾仕掛けて
妊娠母子を殺して1500人を殺人未遂の「新幹線大爆破」
という映画をCSで放映してた。
静岡の極悪に妨害されないセキュリティが安心なリニア
への代替えが大切ですね
普通に大勢の日本人はリニアに期待しか無いし。
静岡の良識ある県民はリニアに興味は無いし。
熱心過ぎる鉄ヲタと静岡県知事と乞食根性の崇拝者が騒ぐだけ。
結局同じイチャモンを繰り返し喚くだけの反リニア教、あほくさい
論破されては反論できずに新スレに逃げ込んで同じイチャモン
を必死に連呼し喚く「反リニア派」
デンチャオタクは今日も全力で発狂中、しょぼいナW
本来は下記のスレが続いてるのになあ、
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1707054659/ >>22
知事としては優秀
他県の俺から見てもそう思う はじめは川勝ひとりの問題だったけど
リニア争点になった選挙で大勝して当選したんだから、県民みんなを納得させないといけなくね?
知事1人なっとくさせたからっていって、静岡県民の世論は変わるの? 静岡は田代川ダムを使ってカネのために大井川の水を山梨に流してる時点でおかしいんだよ >>22
コイツに出された不信任決議案を国民民主党が庇って1票差で否決されてて更にびっくり >>22
静岡県民のことを考えて県政してくれる珍しい知事だから
日本全体のために静岡県民が犠牲になれとかいう理不尽な知事とは全く違う そりゃ基本認めたくないし
リニア建設を遅延させたいがあるからね マスゴミはパヨクのかがみだな
自分の言い分通らなきゃ人格否定 高速鉄道で競合している某国から金貰ってんだろ?
知事の任期が終わってから幾ら貰うんだい? ID:kFV3WTGV0 (52)無職 「デンチャ デンチャ デンチャ友達欲しいよ」 知事になる前から習近平に会いに行くような
熱烈な信奉者だからね…
普通の国なら国の情報セクションが調査して査問される手合いよ >>66
それってなんか根拠あるん?でまかせで中傷は訴えられて終わるぞおまえ >>66
まあとりあえず通報したわ
判断は警察に任せる 意外にすげー反応あるなw
俺はリニアなんてどっちでもいいけど頑張ってね ID:kFV3WTGV0
無職がバレてデンチャおじさん逃亡w え?
政治家ってそういうものじゃないの?
自民党見てごらんよ JR東海が静岡外ししてるから、そういう対応されて当然なんだよな
JR東海側がさっさと折れるべき >>1
川勝が悪いんじゃ無い
こんなのを選んだ静岡県民が悪い!
馬鹿の集まり 県民がダメだって言ってるんだからダメだろ
ルート決めて着工する前に分からなかったのかと 東京や大阪はリニアにはあまり興味が無い
必死なのは名古屋だけ 普通に大勢の日本人はリニアに期待しか無いし。
静岡の良識ある県民はリニアに興味は無いし。
熱心過ぎる鉄ヲタと静岡県知事と乞食根性の崇拝者が騒ぐだけ。
結局同じイチャモンを繰り返し喚くだけの反リニア教、あほくさい
論破されては反論できずに新スレに逃げ込んで同じイチャモン
を必死に連呼し喚く「反リニア派」
デンチャオタクは今日も全力で発狂中、しょぼいナW
本来は下記のスレが続いてるのになあ、
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1707054659/ 人の話聞くようなら報酬の返済守ってるやろ
自分で言ったことも守らない人 地元の理解を得られないのに
いつまで企業の分際でリニアごねてるんだよ
さっさと水枯れ歓迎してる長野に変更しろよ 静岡にはリニアの駅もない、空港側に新幹線の新駅も作ってくれない
静岡県民にメリットがなく、水問題などのリスクだけを押し付けてくるJR東海にはブレずに対応してもらいたい
川勝知事は県民思いの良い政治してると思う 静岡なんて東南海地震で滅亡するのが見えてるから、リニア通さない方がいいよ >>80
自分らに一切メリットなくデメリットしかないものを支持するってどんなんや? >>98
おや?なんであなたがレスを…?
ふしぎ! 普通の政治家じゃん。
自民や維新の政治家だって国民の声聞かずに万博や五輪強行する・したのと一緒。 リニアなんて災害時には糞の役にも立たないどころか逆に災害を引き起こして大変な目にあうだけ いいからJR東海は静岡川勝が時間を稼いでくれてる間に品川をなんとかしろよw
静岡がすぐにOKだしてもリニア作れないくせによう言うわ 相変わらず利権関係の人間に叩かれてるのな
長野で地下水位低下した件はスルー? >>104
他県民より危機感もってるから反対してるんでは 久しぶりにこのニュースみたけど
数年前は
工事の影響で大井川(?)が枯れる可能性があるから、ルートを変えるか
補償を約束しろ
みたいな話じゃなかったっけ?そこは解決したの? >>103
おれってぇID:4UgMybm50にレスしたんですよねぇ… この件は静岡県とJR東海のことを少し調べると、見方がガラッと変わる
JR東海が悪で、川勝知事は県民守る善なんよ
ばーーーーか 静岡に停車駅作ってやれば納得するでしょ
国も交渉事のイロハ分かってないな 中国様にとにかく妨害しろと言われてんのかね?
そろそろ静岡県民には目を覚まして欲しい >>101
で、誰が訴えを起こすの?
当の本人が?
余計炎上するだけだろw >>118
お前らの母ちゃんが働いて!お願いって泣いてるぞ笑 >>124
のぞみ静岡・浜松停車
JRが最初に言うべき言葉だな JR東海が静岡県側の要望を受け入れればいいんだよ
それをしないから静岡県民も知事も反発し続ける
なぜあの知事が選挙で当選するのか
それは県民の民意だからなんだよね この人のファンではないけど
リニアは令和のインパールだろ
この時代にリニアを推進する理由が分からない
少子高齢化社会で高速移動の需要が減ってきて
赤字路線確定しているのに
大電力消費のために原発稼働が必要だったり
インバウンド需要と言っても
9割がトンネル走行の魅力ってなんだろう
地震で停車してもトンネルだから降車できず
避難路も設置されていないよね
昭和48年に基本計画が策定されたリニア
技術も夢からガラパゴスで海外需要は無し
推進理由は利権関係者と
不要の理由が分からず騙されるバカだけだろ >>129
じゃあ交渉は無理だな
民意に訴えて不買運動とかさせるくらいしか手はないだろうな 静岡空港駅はなんでそこまでJR側反対するんだろ
静岡空港駅作ってあげたらいいじゃん
掛川がちかすぎる?
交互停車にしたらいいだけでは?この電車は掛川止まる、この電車は空港停まる、みたいに
JR側が意固地なんだよな >>118
ID変わっただけなんじゃないの?
このレベルの人ってそんなに沢山いないと思うよ どうせ壊れるんだから南海トラフが来てからでいいだろ >>113
実際に大井川が流れる周辺市町はJR東海側の提案に納得した様子
なので川勝はゴールポストをずらして、違う話をしてとにかく反対のための話をし続けてる 静岡県民の民度を反映してると思えばいいよ再選してるし 県はJRの金で空港新駅を作れば県民を無視して話を聞くぞ >>144
静岡空港のそばに新幹線の新駅作る
のぞみの停車駅を増やす >>137
ゆうちゃん、あんたの同級生は子供の大学受験とか孫が産まれたとかそんな話をしてるのにあんたはいつまで引きこもってるの!ってお前の母ちゃん泣いてるぞ笑 リニアできたら
新幹線が大幅減便されるの分かりきってるからな >>152
だから何時代の煽りなんだと
いや嫌いじゃないけどさw >>1
🤔大元帥やヒトラーやポルポトは素直に人の話を聞いてくれるんですかね? >>156
リニア受け入れたら県民にどんな受益があるの? 別に素直に聞く必要はないからな。素直に聞いてたら癒着になる可能性もあるから 東海堂新幹線を静岡県で買い取ればいいんじゃね
空港前でもどこでも駅作り放題じゃん >>159
他国に売れは国全体利益出るし、移動の速さはそれだけで国益やぞ >>141
ありがと
じゃあ、次の知事選は他の候補者に入れるわ 政治家だからでは?
出っ張りをちょっと横切るだけだからと適当にゴリ押ししようとした相手には当然の態度 静岡県民はJR東海大嫌いだから知事は県民に従うだけだわな >>167
売れるって言っても儲かるのJRだけじゃん
県民になんのメリットがあるの?
というか国民にもねえだろそれ JR東海のリニアを待ち詫びるデンチャおたくの中年無職おじさんたち
>>30 で痛い本質をつかれてイライラが収まらずわいに対して論点ずらし攻撃w 静岡批判派は
「中国から金もらって反対してるんだ」っていうどうしようもないデマを信じちゃうあたりで
知能の低さがうかがえる 論点ずらしてるつもりはないか
社会からドロップアウトした無職なんだから論点なんて知ってるはずないもんなw >>156
JRには利益はない
JR的には掛川が近いからそっちを廃止して代わりならって感じ 川勝が話を聞いたところで今の進捗ベースなら品川から橋本まで線路作るのに300年ぐらいかかるからどのみち東海ごときの資金力がもたないからリニアはムリ >>174
何故JRだけだよw
新幹線を他国に売ってるのも静岡県民はそう思ってんのかw そもそも反リニアなんて殆ど匿名しかおらんだろアホくさ >>167
日本のリニアが完成しても日本リニア買うかな
地震対策で100mmも浮上させてるんだろ?
その分高価で燃費もめちゃ悪い
中国が開発中のリニアは10mm浮上で安価と聞く
他国はどっち買うよ この老害が人の話を聞くって思っていたのかな
論理も何もかも破綻しているのに
さっさと首にできないのかね〜 >>188
JRが民間企業だからでは?お前は儲かるの? >>191
新幹線で中華の方に行って日本に泣きついてた国あったな >>192
選挙という手段でクビにできるんでは?
圧勝当選してたけどな >>188
新幹線が売れても一般国民はなんのプラスにもなってないだろ
日本車輌とJRくらいだろ恩恵あるの >>191
それで高速出してちょっとでも電磁力の偏りが有れば大惨事になるよ中国のとか
まあ埋めれば良いって考えなんだろうけど
少なくとも今までの経緯から中国のを導入する国とか無いだろう >>182
南アルプストンネルだろ
東海地震で崩壊しそうだよな
ちっとも新幹線のバイパス路線の役目果たさないだろうね 知事の問題じゃない静岡県民がJR大嫌いだから一生無理 >>リニア中央新幹線が品川~名古屋間で開通したときの 時間短縮による経済効果を試算すると、50年間便益で少 なくとも10.7兆円との推計結果が得られた。 これは、交 通単独プロジェクトとしては歴史的に大規模な経済効果 ととらえることができる。
ググれよ >>199
日本の新幹線は台湾にしか売れてないじゃん 静岡県民全体に罰を与えなきゃ奴ら目が覚めない
新幹線は静岡県駅全て通過でいい
熱海くらいは停めてやってもいいが >>196
選挙以外の方法でって事じゃないの?多分
国政といいもう選挙は難しいと思うよ >>81
沖縄知事は基地反対派だからわかる
静岡知事はリニア賛成派なんだよ >>71
関係大有りだが
以前の発言からすれば静岡以外が全部出来たら諦める程度には分別あったし >>204
50年間でたった10兆…
犠牲にする静岡中西部のGDPは年間12兆円(中部だけで5兆円) >>209
リコールでも無理じゃね?
選挙ですら7割強とられてるんだから これでも静岡県民の圧倒的支持を得ているわけで、今後発生するであろう不利益はすべて静岡県にふりかければいい >>204
そんなのオリンピックの経済効果と同じくらいの良い加減さだが
そもそもこれから人減るんじゃペイしないし JRも聴かないよな
そもそも事故とかあっても鉄道ジャーナリストに喋らせてるだけ
普通の会社ならそんな他人に会社の解説されたら黙ってないのにJRは何も言わない
あれは操り人形だとわかる
よほどの時でないと会社としての説明もしない
これで民営化したとは口先だけ
話を聞く前に情報を与えないJR >>189
リニアは赤字事業であることをJR東海自身が公言していてJR東海の株主も一貫してリニアに反対している 川勝落選した後に問題が出たら
自己責任とか自分たちで選んだんだろとか
言われるのが目に見えてる >>199
中国のリニアはドイツのコピーで古いタイプのマグレブだから技術的に安定してる JR「新潮さん頑張ってるね。広告費は期待していいよ」 >>197
そんな事は無いんだよ
経済なんてそれこそ100円の売り買いが膨大に積み上がって巨額になるようなもの
新幹線を輸出すれば関連企業にも波及するし
其処から更に波及する
それ単体ではたいしたこと無くても
その後のメンテナンスやらでも入ってくる
そういう信用取引から更に取引は増えるし
ブランド化すれば利ざやも厚くなる
経済を今はストックで見過ぎて
経済なんてのは金の回りが本質
竹中平蔵辺りから変な考え方が横行しだした >>220
赤字事業になるかもしれないと言ってるリニアに3兆円税金から投融資したが、帰ってくるのか?
損益にしかなってない気がするけど? 選んだの県民だし不信任決議も否決だし静岡はアホばっか >>215
なら安倍派の不祥事は全て山口県
二階派の不祥事は和歌山県な >>225
トリクルダウン信じてるやつがいるのはすごい
いまだに目が覚めてない >>225
そういって上級企業ばっかり優遇したトリクルダウンって政策がありましたね?
一般国民は潤いましたか? >>221
スピード出さなければね
速度を出すという事は速度の二乗に比例する力がかかると言うこと リニア建設で早速山梨で水枯れ起こして今問題になっている
JR東海は事前にそんなこと一言も言っていなかった
嘘つきJR東海の言う事を絶対に信用してはいけない
日本国民は日本を守る川勝知事を応援
だから川勝知事は選挙で勝ち続ける >>205
インドでは作ってる途中でアメリカもテキサスで計画が進んでるぞ >>233
まだ未導入だし着工遅れてるじゃん
まあ認めても60年間でたった2事例しか売れてないのってヤバない?
なのにリニアは売れるはずだってどんな妄想だよ >>235
力じゃなくてエネルギーでしょ
理系エアプ? 単に自説が通らないとかでムキになっているようにしか見えない >>232
俺は金融資産まぁまぁ増えて人生だいぶ豊かになったけどなぁ デンチャおたく無職おじさんたち「JR東海はすごいんだ!川勝のせい!」 今からでも遅くない、リニア見直し
公金は広く国民の為に使うんだ >>237
インドの日式新幹線はほぼ頓挫って記事見たぞ
5年間で10キロ整備してそれからずっと技術的問題で止まってると
ほぼ走らんぞこれ 知事が変わったところで県民が反対なら次の知事も反対するに決まってるだろ のぞみどころかひかりすら全車停車させないようなふざけた扱いしておいて自社の要求が通らなければ週刊誌に金払って静岡批判かよ?日本にはお互い様って言葉があるんだよ >>230
トリクルダウンなんて言って無いだろ
基本的には経済は金の回りだから
金を使う中低所得層の実入りを増やした方が発展するよ
だから竹中平蔵の考え方は駄目なんだよ
でも経済全体で言えば資金の流れが増えればプラスになるのも事実
製造業なんてのは最終的にはネジ一つから作る末端のメーカーまで波及するんだよ
トリクルダウンというのは金持ちが金を使っての戯言だから意味が違うわ
もう少し勉強しようか >>62
静岡だけ自己主張するよりまず国力を上げたほうが自分のQOLも良くなると思わないのが静岡県民
このレスにありありと現れている >>241
www
5万円ぐらい儲かったの?青春18きっぷ買えるねw 静岡県民がリニア要らねってことだろ?
もう静岡避けて迂回ルートで良いじゃん
何のために3案出したんだよ 静岡県はコシヒカリしか無いんだからどうでもいいだろ >>244
技術じゃなくてコロナと立ち退きに関する裁判で止まってた >>239
同じ事でしょ
制動力とか遠心力とか含めて速度が上がれば二乗に比例してきつくなる >>167
そもそも運用実績がないものは、他国も買わんよ >>258
力と運動量とエネルギーは全く違いますし計算式も異なります >>254
中低所得層は金に余裕が無くて消費さえも手控えているのが現状だよ
子供を二人が贅沢とか言われているのも其処から来ている
其処の所得を増やさない限り少子化問題は解決しないし
いずれそれでGDPが激減していく じゃあ自民党議員と一緒やんw
馬鹿ウヨ壺キムチは川勝応援してやれよw >>265
その点は移民で解決しようとしてるじゃん
別に日本人が減っても外国人で置き換えればいいと思われてるよ
それが正しいかは分からないけど移民政策に賛成の政治家が選挙で選ばれてるのは事実 >>263
日本で運用してから売るんやろw
だから通したいって話やし
静岡県民はアホなのか 政治家が人の話を聞く?
いまだかつてそんなことがあったか? 国民の大多数がリニア要らねーって言ってんだから仕方ないだろ >>269
運用したいだけなら品川-山梨間を早期開通させればええやん 川勝はムチャクチャだけど、東海のやり方もこれまで酷かったからな
酷いのには酷いのをぶつけるしか無いんだよな
調整型の知事だとさっさと県民犠牲にしてたろうし
ここまで色々やらせて十分国も巻き込んでるし、そろそろやっと落とし所
関係市町はその方向
知事は今期で終わりだよ
さすがに大井川流域からもそろそろイラネって雰囲気だからな >>259
まだまだ時間がかかるよ
漸く経済界も賃上げって言い出した
今金利上げたら駄目になるけどね
可処分所得が十分増えて消費が活性化して
設備投資が必要になれば黙っていても資金需要が増えて金利は上がる
少なくとも最低賃金が1500円位まで上がらないと話にならんわ そんなこと、前から分かり切ってる事じゃん。
>>1 取材対象への下調べ甘すぎない?本当にプロか? >>271
夢の超伝導って言われてはや数十年だからな
当時は良かったんだろうが情報技術が発展した現代では輸送スピードupがそんなに嬉しくないという >>271
匿名でなければ殆ど賛成だろ
スレ内でやたら静岡県民に選ばれた云々言ってるけど全国で選挙で選ばれた知事は皆リニア賛成だろうし >>268
移民とか来るわけが無いだろ
米国に行けば景気が物凄く良くて
しかも英語で済む
それでコンビニバイトでも25ドル位の時給になる
トラックの運転手で年収10万ドルとかになる
何で稼げない日本に来るんだよ >>269
日本で運用しておっても
20年は最低でも運用してないと
すぐにホイホイ売れんで JRが今後将来に渡って
絶対にお金の面で静岡県に負担をお願いすることはありませんって
念書書いて確約すれば川勝はすんなり着工OKするよ
それJRやった? それもこれもこんな知事を選んだ静岡県民の民度の低さよ まあ百歩譲ってリニアは必要かもしれないけど馬鹿みたいなトンネルはいらないでしょ >>252
まずリニアで国力が上がるという前提がワケワカメ >>4
まぁみんな知ってることだけど
あえて書かないとわからない人いるよね 静岡県民はなんでこいつ支持してんの?
御殿場だったかどっかのことも侮辱してただろ 素直に人の話を聞ける政治家なんていないだろ
いたら名前教えてくれ >>297
日本の鉄道システムを海外に売ることができる
リニアを敷設して運用テストしないと売る準備すらできない >>301
静岡県になんのメリットもなくデメリットしかないからだろ
そもそも国鉄親方日の丸時代に威張り腐ったから県民に嫌われてるんだろ >>303
それでどう国益が?
JRが儲かることが国益? 川勝さまを納得させられないならそんな力量しかないってことだよ
仕事なめんな 品川からも地下工事進んでいない
できる頃には俺たちすらいない
南海トラフもとっくに終わったあと
名古屋大阪は衰退 急激な地方過疎化
オンライン技術は常に進化
もう時代遅れで採算取れないってJRがわかっている
リニアモーターカーという昭和の技術の思い出を味わえる世代がいない頃出来てどうするんだよ
チューブを走る高速鉄道とか新技術あるのになぜ使わないんだ 古代技術リニアがひたすら地下走ってもダメ 実現したいのはJRなんだからJR側が川勝さまを納得させる義務があるんだよ。 政治家は
JR東海の話しも、聞いてますが
静岡県民の話しも、聞いてます
JR東海の、頭のおかしい話しも
ちゃんと聞いてあげてます
JR東海は頭がおかしいと、はっきり言ってしまうと
泣いてしまうから
ピントをちょっと外して答えてるだけですよ
政治家批判をする暇があったら
トンネルを別に作って、迂回しなさい迂回をw
なんで迂回しないのか東海♫ 川勝ひとり納得させられない交渉力のほうが問題だろ
川勝ひとりむりなら県民をどう納得させるんだよ >>1
政治家なんて、金やらなきゃ話なんてまともに聞かんぞ
勿論税金以外の追加課金の事だ リニアの2大問題はコストの高さと騒音
騒音問題を解決できないからトンネルの中を走らせるしかない
最初だけもの珍しさでそこそこ客は入るがその後は赤字垂れ流しだろうね
50年以上試験走行繰り返して運用に踏み切らなかったのは
今もって問題を解決できないから
技術開発途上の人類には早すぎる乗り物 >>321
お前が判断することじゃねーんだわ、それ 県民の意見を聞いてるから、選挙で当選してんじゃん
全員の意見を聞いてたら、政治なんて出来ないよ 選挙で選んだんだから諦めろ
文句あるならリコールでもなんでもやれば? まずJR東海は川の水量が減ったら全て補償すると約束しようね 学者なので他者は馬鹿だと見下しているから、人の話を聞くわけがない。 しっかりと習近平とか中共の話しを聞いて行動してるのに失礼だろが。 大体リニアは静岡県にとって全くメリット無いのに何故許可すると思ってるのかな?
最低限川の水量が減って工業用水が足りなくなったら全て補償する事を約束しないと進まないだろ。
馬鹿ウヨこれどうするの?w こいつアレだよなってのがほとんどの人の評価でしょw >>313
党員の異論は抹殺する公安指定の暴力革命組織、日本共産党工作員はすっこんでろ >>335
のぞみ減便で静岡に止まる新幹線が増えるぞ 一知事が了解したところでJR東海はリニアする気ないよ
今のトップが引退する頃リニア計画白紙になるさ
大赤字確定 在来線すら存続難しい
新幹線に力を入れろ開業以来ずっと米原とか言う雪のたびに止まる駅をすっ飛ばす路線変更してみせろ >>284
じゃあ日本がなくなるだけ
まあそれでも俺はいいよ 静岡とはなんの縁もないのに知事になりたくて移住したようなやつだからな
なに言っても無駄 >>338
自民党議員の脱税は黙殺する統一公安ズブズブの人治革命組織、負共連合工作員はすっこんでろ >>344
縁はあるだろ静岡県で働いてたんだから
何言ってるんだ 共産党から選挙協力受けたやつを通すと
こうなるという教訓だな~ >>343
そんなのに知事選4連敗中なの恥ずかしくない? 静岡県職員の自殺率って他都道府県に比べて凄まじいらしいじゃん
聴く耳持たずの風土との関係性あるんじゃないか そろそろ静岡人の洗脳を解かないと時間切れにならないか >>347
統一公安w
共産党系キティガイの陰謀論ってここまできたのかw >>356
その前に品川から早く工事進めろよ
静岡関係なく一向に工事進まねーぞ むしろ、一県の反対を突破できないほど、
日本は政治も経済も劣化してると言うだけの話
そもそも論で言えば、人の意見も聞かずに無意味に静岡を通るルートを決めた、
JR東海がアホなだけで、マトモな業者なら駅も作れない静岡は避けるのが当たり前 >>359
地方自治があるんだから当たり前だろ
中央が絶対の中国にでもしたいの? >>358
静岡が不透明だから工事進められねえんだよ >>360
何で訴えるの?法的に違反してるところなんてないけど リニアってまだ1割しか工事できていないから静岡だけの問題じゃない思うで 京都は共産党から支援されてる福山が負けて良かったよ
共産党から支援受けたカスのせいでみんなが迷惑する だから、このルートに変更すればいいんだよ
https://i.imgur.com/BZpbhPG.jpg
地質が脆いとされる巨摩山地も躱せる
https://i.imgur.com/ob7eLY1.jpg
少し北側に逸らせば山の高さは変わらないから
この辺を山梨長野で繋げればいい
山梨、長野ともにリニア駅が作られるのだから文句はあるまい
そもそも水利権を3県も跨ぐ今のルート設定は無茶苦茶だし
選定過程も非常に疑問 >>1
もうさぁ、反日静岡は自衛隊を使って更地にしろよ 開業が遅れた一番の原因はJR東海が国交相から認可を取る前に、水問題、環境問題、残土問題をクリアにしていなかったことに端を発してるのに静岡のせいにしてんじゃねぇよ
少なくとも国の有識者会議によって静岡県の言い分は認められて対策案等が出されてるわけだから、開業が延期されたのはなにも対策をとっていなかったJR東海の責任だ
いくら静岡県脅迫して大井川を恐喝してきても無駄なこと >>367
今度は山梨と長野を説得しないといけなくなるんだけど? ぶっちゃけ反対が目的だから
どんな代案でも反対反対しよるんだよな >>363
正当な理由なく損害を与えられたと証明できればよい >>365 申し訳ないが川勝先生は旧民主党系だゾ。 >>368
なんでネトウヨってアカい思想丸出しの書き込みをするの? >中央新幹線計画は国の計画による事業。
リニア推進派のこの言い草だけは絶対に許してはいけない。
「本物」の国家事業ならば、税金で費用が賄われるゆえに、その妥当性や費用から詳細な進捗まで国会で議論されて全ての情報公開が求められる。
リニア中央新幹線は、JR東海の費用負担による民間事業ゆえに、そのプロセスがすべてオミットされている。
(推進派否定派問わず根拠の無い推測や10年以上前のデータばかりが多く飛び交うのはこれが理由)
だからこそ事業の進行や成否はもっぱらJR東海の責任問題であり、関連企業や自治体は単なる民間事業として取り扱うのが当然であって、ゆえに政府も直接の介入は決して出来ない。
単なる民間事業なのだから、その対応は各々の立場、即ちメリットデメリットで対処が決まるのは当然の帰結なんだよ。
それを国の計画だから妨害してはならないなどという論理では、JR東海は国会審議や情報公開を経ずして国家権力を行使することが出来る存在ということになり、第四の権力の存在を認めてしまうことになるので看過できず、断じて認めることは出来ない。 >>376
共産党から熱烈な選挙協力を受けてたのは
当時の選挙を見ればあきらかなんだよなー
こういうのをステルス共産党という 静岡県を分割して長野と山梨と神奈川に合併させた方がいいかもな。 >>375
川勝は知事なんだから県民の理解が得られていないって理由は十分合理的な理由では? 現代では、無用の長物でしかない60年以上前の構想である時代遅れ過ぎる老害リニア。 >>374
もう無理だよ、最初の頃こそ国と巨大企業に立ち向かう知事みたいな感じで支持を集めたが
とっくに潮目変わってもう川勝と静岡を応援する世論の雰囲気じゃない
余りにも川勝が意味不明すぎた コレを教訓として
共産党系から選挙で応援されてる奴は
消去法で消したほうがエエよ サイコパスという発達障害
分かりやすく言えばジャイアン >>383
お前が意味不明だよ昭和脳の夢リニア老害wwwwwwwww トロ臭いリニアを使うくらいなら空路で移動するという >>371
山梨長野はリニア駅が作られるというリニアのメリットがあるのだから反対意見は相殺できるやろ
リニアのデメリットしかない静岡を説得するより楽勝 静岡にはもう日本人住んでないんじゃないの?
交付金いらんやろ
空港特会もとめちゃいなよ
関税かけなよ むかつくってだけでダラダラ恨み言で記事を書いてんなw
さすがマスコミ様 この人が移動しないIT、AIのデジタル時代に、狭い日本で莫大な電力を浪費するだけの老害アトラクションリニアを作るとかマジで国を破壊する気かよ。マジで死んでくれよリニア推進老害たちは。 >>383
最新の静岡新聞の世論調査でもリニア反対派が61.6%で、リニア賛成派(10.2%)を圧勝してるんだが
https://i.imgur.com/SxX6m3M.jpg
仮に川勝が退いても次のリニア反対派が当選するだけだろ 大井川流域の産業、生活用水>リニア通すメリット
トロッコ問題にもなってない
大井川流域の総生産は4兆円を超えてるのに
JR東海が補償できると思ってるのは頭がおかしい
@大井川の水を工業用水として使用している企業(一部)
ハラダ製茶、伊藤園、特殊東海製紙(※リニア建設予定地の地権者)
FUJIFILM、リケン、NEC
ネスレジャパン、持田製薬、科研製薬、ツムラ、明治、村上開明堂
日清食品、ソニーレコード
東洋水産、サッポロビール静岡工場(焼津)
ユニ・チャーム(掛川)
SUZUKI相良工場。
@水道水、農業用水で使用している市と町
焼津市、藤枝市、島田市、川根本町、吉田町、牧之原市、菊川市、掛川市、袋井市、御前崎市
中下流域の地下水への影響
https://i.imgur.com/TxQrwrM.jpg
静岡県の総生産は17兆円程度
大井川流域は4兆円以上ある
JR東海の売上は1兆4000億円程度
国益という観点からすると移動だけのリニアのために経済規模が大きい地域を危険にさらすべきではない
リニアの経済効果はは50年(半世紀)で
最低10〜最高16兆円ぽっちの試算だぞ
50年だぞ50年分
静岡1年17兆円に負けてるだろ これを調整できる自民党の政治家がいなくなったということ、国政すべてに通じること JR東海は全ての本社機能を静岡と浜松に移転したらいいんじゃない >>380
クソ田舎のゴミが必死だな
てか名古屋駅周辺凄え再開発してるけど
あれ絶対リニア需要見越してやってるよな
頓挫したらどうすんだろ
楽しみで仕方ねえわ >JR東海でリニアを担当する宇野護副社長は「南アルプス以外の工区
>もスケジュールはタイトで、スケジュールどおりに行うとコストがかさむ。
>急いで施工するのは得策ではない」として、静岡工区の着工・完成
>時期をにらみながら、ほかの工区の完成を遅らせる可能性がある
>ことを示唆している。経済合理性を考えれば当然だ。
>川勝知事は「静岡のせいで2027年に開業できないのではなく、他県
>でも工事が遅れている」と強弁するが、他県の工事の遅れが遅れると
>したら、静岡県がその原因を作っていることになる。
https://toyokeizai.net/articles/-/676858?page=2
>「2027年のリニア開業ができないのは、川勝知事が着工を
>認めないからである」。さまざまな公的な文書にそのように
>盛り込んで、静岡県の無責任体質を批判していくべきである。
https://news.yahoo.co.jp/articles/2b805c0303c8fc50f1a898e1bc6561c28e3f6652 >>1
✕政治家なのに
◯中国共産党の工作員なので 川勝みたいな人が
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓ もし職場にいたら
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓ >「2027年のリニア開業ができないのは、川勝知事が着工を
>認めないからである」。さまざまな公的な文書にそのように
>盛り込んで、静岡県の無責任体質を批判していくべきである。
https://news.yahoo.co.jp/articles/2b805c0303c8fc50f1a898e1bc6561c28e3f6652
風向きは変わってるようだ
>印象操作とデマの連打で川勝にとっての守護神だった静岡新聞が
>とうとう川勝批判を本格スタート
>リニア妨害川勝知事の応援団、静岡新聞に異変、社説で知事
>批判「無意味なパフォーマンス」
https://diamond.jp/articles/-/336575 地方自治体に権力を与えすぎなんだよ
人口が少ない所だと沖縄のように狂慘党が人間送り込んで好き勝手始めるからな
最高裁判決すら無視する地方自治体とか頭おかしいだろ >>381
合理的な理由でも十分な理由かどうかは分からんでしょ?県民のどのくらいが反対しているかはっきりしているわけでもない。そして損害の額や、リニアの社会的意義が大きいのだから十分な理由となるハードルも高いはず。 カーカツ擁護でリニア不要を言う人に途中駅のメリットを
言えば名古屋だけで良いという。そのわりにはカーカツの
部分開業にマンセーする自己矛盾。
さすが同士討ち大好きな反リニア、バカの見本w
諏訪ルートへの変更も部分開業も少し北へのルート変更も、
予定以外の作業を増やして工事を遅延させたいキンペー
の手先シナポチ工作員による扇動だろう。
シナポチは日本から出ていけ!南京に行ってタコ殴りされちまえ! 名古屋大阪は
やれても
2050年以降でしょ?www 大丈夫や
静岡県は、南海トラフで我欲とともに洗い流されるから どの地域にもキチガイはいる
でもキチガイを知事に選ぶ県民は静岡だけ 新幹線がそろそろ限界なんでしょ。
大規模改修には終日とはいかなくとも
朝晩に大幅な運休をやらないとならん。
リニアがあればずいぶん楽になる。 政治家なんて人の言う事聞く気がない筆頭の職業だろ
しかもそれが反日政治家なら尚更だ 何十兆円もの金と何十年もの時間を費やして、更に貴重な南アルプスの自然環境も水源も破壊して、
都市部の大深度地下区間の陥没問題で住民の不安を煽り、トンネルを掘った際の残土の置き場所も決まってない、286kmの9割がトンネルという基地外プロジェクト
新幹線の4倍も必要な電源の確保のめどもない
これら多大な犠牲を払って強引に押し進めたところで得られる結果があまりにもショボくて見合わない
ボデイチェックと手荷物検査、大深度地下ホームに降りる時間でリニアの時間的優位が吹っ飛ぶ
リニアは乗客に対し飛行機並みのボデイチェックと手荷物検査が必要
搭乗時には飛行機のようなボーディングブリッジで車両とホームを接続して乗り込む
https://i.imgur.com/hSiJ1ah.jpg
東京駅から品川駅に行く時間 20分
大深度地下ホームに降りる時間 15分
ボデイチェック、手荷物検査の時間 25分
名古屋、新大阪で大深度地下ホームから上がってくる時間 10分
合計70分
リニアに乗車するために余分にかかる時間は70分
東海道新幹線(のぞみ)
東京-名古屋 100分
東京-大阪 150分
リニア
東京-名古屋 40分+70分=110分
東京-大阪 67分+70分=137分
リニアの時間的優位がまったく失われてしまい
まるで意味がない
リニア1台毎に専用の変電所が必要で、
建設時に最大同時運行数を考慮した地上設備が必要
混雑しても増便できないというマヌケな仕様
海外に売るにしてもコストがバカ高いリニアの買い手はいない
いい加減に止めとけ大艦巨砲主義なプロジェクトは 中国とズブズブ
静岡県民のせいで経済損失がえげつない >>416
世論調査みると大多数が反対してるんでは?>>396
知事としたら県民の民意のため許可できないって言えるだろ >>405
オマエが頓挫を期待するって事は
無事に開業出来るな
オマエの人生、そんな事の繰り返しやろ? >>415
国益を最優先しろよこの売国奴
この時代に電力バカ喰いの赤字垂れ流しの無用の長物リニアを作るなんて国を弱体化させるだけの破壊行為だろ
死ねや国賊極左 >>359
>一県の反対を突破できないほど、日本は政治も経済も劣化してる
>↓↑
>人の意見も聞かずに~JR東海がアホ
何やっても否定的じゃねえかよw コオロギ食と一緒で採算の見通しが立たなくなるとネット乞食も静かになるやつ 「陸のコンコルド」、リニア新幹線の真実
9兆円をつぎ込む超高速列車の行く末
JR東日本元会長の松田昌士
「歴代のリニア開発のトップと付き合ってきたが、みんな『リニアはダメだ』って言うんだ。やろうと言うのは、みんな事務屋なんだよ」。高価なヘリウムを使い、
大量の電力を消費する。トンネルを時速500kmで飛ばすと、ボルト一つ外れても大惨事になる。
「俺はリニアは乗らない。だって、地下の深いところだから、死骸も出てこねえわな」(松田)
https://business.nikkei.com/atcl/report/16/081500232/082400010/?P=3 >>115
民間企業なら人の話を聞かずに何やってもいいと言うわけでは無い JR東海がひた隠す「リニア・リスク」
実用技術「完成」は嘘八百
https://www.sentaku.co.jp/articles/view/19641
静岡県の川勝平太知事がリニア中央新幹線の同県内部分の工事について「県民の命の水である大井川の流量が減る」として、
着工に難色を示し、二〇二七年に予定されている品川〜名古屋間の開業に黄信号が灯っている。
もっとも、リニアには、知事が指摘する水源問題以外にも、越えるべき障壁が残されている。
「夢の鉄道」は本当に夢のままで終わる可能性さえあり、JR各社の中で最も好調なJR東海の体力を削いでいく。
「超電導リニア技術はすでに実用技術として完成しています」
JR東海は、リニア特設サイトでこう明言している。しかしこれが真っ赤な嘘。山梨リニア実験線では、
その名の通りいまだに実験が続けられているだけでなく、まだ入り口段階の技術開発さえ残っていることは知られていない。
※以下略、全文はソースからご覧ください。 >>426
そのうち静岡県には大地震が来て新幹線は止まっちまうんだぜ?新幹線の高架が崩壊したら復旧に何ヶ月かかると思う? >>303
こういう自分が正しい前提でしか話せない発達障害増えたなマジで >>416
いや、ネット社会の現代にリニアを作る方がはるかに損害だろ
バカなのかお前はwwwwwwwwwwwwww リニア中央新幹線に「ちゃぶ台返し」はありうるか?
http://www.soshisha.com/book_wadai/books/2480.html
JR東海は、もうリニアを諦めている?
2027年に品川-名古屋間の開業を目指して建設が進められている「リニア中央新幹線」は、
超電導リニア方式の車両が走ることが前提となっています。
しかし、その超電導リニアモーターカーの技術がまだ完成していないとしたら、どうでしょうか?
超電導磁石をめぐる課題から、知れば不安になるほど複雑な走行原理、
さらには車内にトイレの設置がむずかしいという問題まで、超電導リニアには未解決の技術的課題が山積しており、
商業的に運用できるレベルにはまだ技術が達していない――。これが本書の結論です。
ほとんど知られていませんが、JR東海は、こうなることをずっと前から危惧し、
ひそかにその対策を講じてきました。実は、中央新幹線は、超電導リニア方式が頓挫した場合には、
従来型新幹線方式(普通の車輪がある新幹線)でも開業できるように設計され、現在も建設が進んでいるのです。
これは単なる想像や推測ではありません。JR東海の経営者が自身の著書にこのことを明確に書き記していますし、
技術担当者が学会誌に寄稿した文章の中にも書かれています。
また、公表されている中央新幹線のトンネルなどの仕様を詳しく調べれば、従来型新幹線が、問題なく走れることが検証できます。
さらには、将来中央新幹線の一部となる予定の「山梨実験線」の様子を見ると、JR東海が実際に中央新幹線を
従来型新幹線方式で開業しそうな徴候があることを、本書は指摘しています。
今、リニア中央新幹線は大井川の水源問題でトンネル着工が遅れたことが、大きな注目を集めています。
しかし、この大井川の問題がなかったとしても、リニア中央新幹線はそもそも大きな技術的問題を抱えており、
JR東海自身が以前から危惧していたほど、実現が危ういプロジェクトなのです。 オレが正しいみんなが間違ってるっていかにもサヨクのジジイ
勘違い老害 で、リニアが通る静岡市の市長も、大井川流域の自治体で最大勢力の島田市の市長も「川勝さんあんた何してんの?」状態なんだが、この人何と戦ってるの?
別に一人妄想に励むのは勝手だが、この人以外の日本国民みんなが迷惑してる。 熱海の土砂災害で人を死に追いやったことで世界一
厳しい盛り土条例によるリニア妨害に利用する静岡。
清水区水害時の自衛隊派遣遅れで市民を苦しめた
挙句にリニア賛成の市長の失脚に利用する静岡。
大井川の水を守るために農家の井戸を枯らし、それを
トンネル工事反対運動に利用する静岡。
浜岡原発止めたままで「2トン/sec減ったら枯れるショボイ
どぶ川の大井川」から760トン/secも発電に使う静岡。
リニア妨害の盛り土条例と虫1匹殺すなで治山治水
も出来ずに犠牲者増やしまくる静岡。
自分にメリット無ければ他人様の足を引っ張り、自分さえ
良ければ他所には嫌がらせのヤリ放題、まさに自分のこと
しか考えない、路上に糞尿をタレ流して平気な民度か?
知事の嘘イチャモンで子孫代々まで「あのユスリタカリの静岡
出身かw」と日本人から後ろ指さされて嫌われる愚かな静岡。
日本から嫌われて、三島をきっかけにチャイナ共産党の植民地
として身売りするのも秒読みだなw リニア中央新幹線 本当の進捗状況を検証する
2023年8月4日
https://weekly-economist.mainichi.jp/articles/20230822/se1/00m/020/045000c
全長「285.6キロ分の○○」で示される分子部分について、JR東海によって具体的な距離が明らかにされているのは0.168キロ、つまり168メートルにすぎない。
テスト走行が行われ、リニア中央新幹線が開業した際には、営業区間の一部となる山梨リニア実験線の42.8キロを加えても43キロである。つまり、全体の15%しか工事が進んでいない。 東海道新幹線が
不通になりそうなところ
関ヶ原www 熱海の土砂災害で人を死に追いやったことで世界一
厳しい盛り土条例によるリニア妨害に利用する静岡。
清水区水害時の自衛隊派遣遅れで市民を苦しめた
挙句にリニア賛成の市長の失脚に利用する静岡。
大井川の水を守るために農家の井戸を枯らし、それを
トンネル工事反対運動に利用する静岡。
浜岡原発止めたままで「2トン/sec減ったら枯れるショボイ
どぶ川の大井川」から760トン/secも発電に使う静岡。
リニア妨害の盛り土条例と虫1匹殺すなで治山治水
も出来ずに犠牲者増やしまくる静岡。
自分にメリット無ければ他人様の足を引っ張り、自分さえ
良ければ他所には嫌がらせのヤリ放題、まさに自分のこと
しか考えない、路上に糞尿をタレ流して平気な民度か?
知事の嘘イチャモンで子孫代々まで「あのユスリタカリの静岡
出身かw」と日本人から後ろ指さされて嫌われる愚かな静岡。
日本から嫌われて、三島をきっかけにチャイナ共産党の植民地
として身売りするのも秒読みだなw 品川駅から山梨県駅の問題点!
第一首都圏トンネル 殆ど掘れてないし、区分地上権の問題が解決しないと工事できない箇所(相模原市内)がある
第二首都圏トンネル 未着工 区分地上権の問題が解決しないと工事不可
第一・第二串川橋梁 工事契約未了
相模川変電所 用地取得が完全ではないので一部でしか造成できない状態 「静岡のリスクは膨大だ&遅延は静岡だけの責任じゃない」
静岡の嘘吐き川勝は疑惑の百貨店w
-とあるスレで学んだのは、0.3%を誇大広告してた事実-
>茶の栽培も水産加工場も養鰻業も透析患者も機械加工も
>大井川の水量が減ったら死に直結する。毎秒2トンの水を
>減らして産業を犠牲にはできない。というのは大嘘で、
>毎秒760トンで発電費を稼いでるので2トン分の目減りは
>些細な影響、問題なし
-下記のようにJRの人が語る記事も見た-
>川勝の「静岡以外も遅れてる」は大嘘で「静岡の妨害で遅れてる
>事で投資の回収が遅れる予定、それに合わせて他の地域への
>投資もわざわざ遅らせる」が真相。
-丹那盆地の件も嘘混じりと指摘する記事も見た-
-後年に新幹線用トンネルも追加で掘ったぐらいだし。
>工事の後年の例をまぜこぜに論じて印象操作する為に
>県庁が作文した行政文書だ。 道志川橋梁 工事契約未了
藤野トンネル(東工区) 未着工
安寺沢川橋梁 工事契約未了
安寺トンネル(東工区) 工事契約未了
実験線西端から山梨県駅迄(5.8km)だが工事契約されてるのは第一・第二中央自動車道架道橋(0.59km)と笛吹川・濁川橋梁(0.42km)だけ
山梨県駅 工事契約未了
関東車両基地 未着工 用地取得5割
関東車両基地変電所 工事契約未了
関東回送線トンネル 未着工
これじゃ駄目だね >>437
地震リスクに対して大深度リニアを用意するとかガイジの極みやろwwwwwww >>0415
京都はぎりぎり食いとめた 一安心
志津おかの悲劇は、終わらない
志津おか文化芸術大学はその温床 >>80
そうだな
日本国民は全員、自民党を奉る馬鹿の集まりだな 反対理由がなくても反対します!って、中国様は怖いからな 何でネットもない60年前の計画を見直さないでこのデジタル21世紀に進めるんだ…
狂気としか言えない。昭和脳が画用紙に描いてた僕の考えた21世紀の絵と現実は違うんだよw
時代錯誤にも程がある。 そもそも新幹線が満州由来の思想なわけでそれを日本列島に組み込んだわけで >>400
サイタマーはまだ日本人も住んでるし、
外国人の在留許可ルールの運用を厳格化するよう国に苦情を言ってる立場
空港特会にタカって直行便作って外国人を招致してる静岡とは真逆 >>442
昭和脳のリニア推進加齢臭老害たちの事かwwwwwwwwwwwww 川勝関係なく
静岡県民の結論はもう出てますw
https://i.imgur.com/UYup4QH.jpg
選挙結果
https://i.imgur.com/2U8GMRc.jpg
重視した政策は?
リニア 静岡工区への対応が30.7%で非常に関心が高い
大井川流域の人たちは70パー以上が反対
新聞社のアンケートでは静岡県内の自治体で賛成してるのは伊豆のいくつかの市町村 >>441
鉄輪でもいいから、早く静岡工区を掘らせろ >>456
大電力使うリニアが地下に強いからなに?
こんなの災害じゃ真っ先に使い物にならないゴミですがw 何で日本のジジイって乗り物好きなのwwwwwwwwwww
アスペルガーだから? 浮上走行で機械的抵抗が無くなったと思ったら磁気抗力という別の抵抗が生まれた
それは機械的抵抗より大きい
浮上効率を良くしようと側壁浮上にしたら誘導集電できなくなりガスタービン発電機を付けることになった
リニアってスジの悪い技術で実に間抜けな乗物だと思う >>443
静岡県で一番読まれてる新聞社(静岡西部除く)のアンケートでなにが悪いん? この人は京都の人だから、東名先行開通による関西への打撃を最小限にするために文句を言ってるのではないか、とあたしはみている。 >>452
彼らは地下埋設設備に関しての解像度低いからね
管路ひとつ取っても断線やオーバーレイなんて十分考えられるし実際に起こっているのだけど、前述の通り現実的な話ができないから会話が成立しない >>396
沖縄タイムスが沖縄ではこれだけ基地反対派がいるんですってアンケートとって全国の世論に支持されてるか?
デニーと沖縄と同じ運命を辿るだけだぞ 地震大国の日本で9割がトンネル区間のリニアとか正気を疑う
構想からして欠陥だらけだろ
そもそも同じ会社が新幹線と競合する路線を作ることの意味不明さ
まだ別会社なら競争原理が働くから理解できるけど
同じ会社がわざわざドル箱の新幹線と競合する路線作ってどうすんの? >>405
どうすんだろね
建物を更新しないと耐震性の都合上マズい物件ばかりが残ってたからリニアに関係なく壊すしかなかったんだよ
そして名鉄・近鉄の建て替え計画が昨年なんとか発表 >>465
何言ってんの?電力は太平洋側でしか作れないと思ってるの? 超電導リニアの1人当たりのCO2排出量は航空機の約1/3
新幹線N700系では約1/12
だったら新幹線でいいんじゃない? そもそも何でこの人が移動しなくなっていってるネット時代にこんなもん作るの、バカすぎて話にならないだろ。 超電導リニア技術の長所と短所のまとめ
https://joe3taro.com/?p=2632#more-2632
a)長所は一つしかない。高速時(>150km/h)には、10cmほど浮上し(軌道中央に戻す)案内力も強いので、地震に強いとされる。これ以外は短所ばかりである。
地震に強いと謂えども、軌道自体が歪めばダメである。約25m区間(〜車両の長さ)で4cmも歪めば(静的/動的)、台車の固定金属輪と側壁が接触する。8cmも歪めば、超電導磁石も接触し、車体も側壁も大きな損傷を受ける。先頭車は側壁を擦っているのに、後続車は変わらぬ勢いで突っ込んでくる。どれほど悲惨な事故になり得るか、容易に想像できる。 >>461
大井川の水枯渇がどれだけ重大な事かわかっているのは静岡県民だけだからな
枯渇してもJR東海は「工事と因果関係ありません」で逃げるだろうし >>461 岩井サンって思ったより頑張ったんだネ 自民で過半数取ってるのがスゴイw >>375
法的に違法な部分がないと思うんだけどどうやって証明するの? この知事がここまでかたくななのは、
何か大きな弱みでも握られてるんじゃないのかね、どっかの誰かに リニア新幹線 夢か、悪夢か財投3兆円投入、リニアは第3の森加計問題
https://business.nikkei.com/atcl/report/16/081500232/082400011/
絶対にこのお金を、JRは日本政府に返済できるのでしょうか?
無担保で税金から3兆円を民間企業に貸し出し、しかも30年間も元本返済が猶予されるそうです
絶対に元が取れるのであれば、JRは勝手に民間の銀行から融資を受けてリニアを建設すればいいのです
リニアにどれほどの経済効果が有ろうとも無かろうとも、今後も日本人に待っているのは
増税と社会保険料の引き上げです
税金を掠め取って私腹を肥やしておられる側の方達は、納めた税金以上のキックバックがあるのでしょうが・・・
JRは当初、リニアは自己資本で建設すると宣言をしていました
しかし、JRは上記の3兆円のお金を、捻出することが出来ないと判明しました
JRには担保も無く、銀行からの借り入れも不可能・・・
すると、自民党は法改正を強行してまで、JRに無担保で3兆円の血税の投入を決定したのです
https://wpb.shueisha.co.jp/news/society/2017/07/01/87127/
これは当たり前の話ですが、リニアに乗車したお客さんが、新幹線を同時に利用するはずが無いのです
リニアと新幹線との間で、お客さんの奪い合いが発生するだけです
JRはどちらか一方の料金しか、受け取ることが出来ないのです 新幹線は地震で最低でも数ヶ月使用不能になる。静岡県知事はそれが理解できない。 >>473
知事が必要なのは全国の世論ではなく県民の世論では? デジタル社会で、資源のない日本で莫大なエネルギーを無駄に消費するだけのアナログ時代のリニア…終わってる… >>477
アホかな?送電線は無事なの?全部地下なの?送電線
リニアも橋梁あるけど新幹線はダメでリニアは無事なの?
大丈夫かな、リニア擁護。馬鹿と工作員しかいないけどw そのためにバイパスとして予算取ったのが北陸新幹線じゃなかったか? いや政治屋が素直に話聞く訳無いだろ?
政治屋の代表は誰だ?キシダだろwwwwwwwwww 何で日本デンチャオタはクリニア嫌いで必死なのwww
アスペルガーだから? >>488
で、デニーと普天間基地移設はどうなりました?
デニーくんは移設を阻止できそうですか? >>481
大井川ってそもそも水が地下を流れてるでしょ?川底の工事する方が重要じゃないの? >>487
そのためにバイパスとして予算取ったのが北陸新幹線じゃなかったか? リニア中央新幹線は南海トラフ巨大地震と活断層地震で損壊する
https://www.iwanami.co.jp/kagaku/eKagaku_202010_Ishibashi.pdf
(『科学』岩波書店より)
東海大震災では断層が3mから6mズレて、使えなくなる
https://i.imgur.com/l9pnTs7.jpg
断層帯のトンネルでは破砕帯で難工事が予想されるとともにもし大地震が発生してm単位のズレが路線を直撃すれば,列車走行中ならば大惨事になるし、それを免れたとしても路線は完全に破壊されて復旧は困難をきわめるだろう。久野(1962)によれば、地表で認められる丹那断層の南北方向のズレはトンネルの破砕帯中の北西方向・南北方向の多数の局部的ズレの総和であるらしく、地表に断層がない地点でも地下のトンネル内には割れ目などがあった。トンネルを横切る活断層が活動すれば、トンネル内は幅広く破壊される可能性があり、とくに縦ズレでは広範囲に傾動が生ずると思われる。最悪の場合には被災部分を放棄せざるをえないかもしれない。 リニアのリスクは十分議論されたのか 「原発震災」を警告していた学者が「待った」をかける理由
https://www.tokyo-np.co.jp/article/260501
「地球上で一番危ない」建設場所
巨大地震による原発災害のリスクを訴えてきた石橋氏の目にはこう映った。
「国策民営で、御用学者が計画を審議し、環境破壊や事故の懸念を考えていない。リニアは原発建設の構図と重なる」
21年に「リニア新幹線と南海トラフ巨大地震」(集英社新書)を上梓じょうしした石橋氏は、リニア建設場所を「地球上で一番危ない」と訴える。南海トラフ巨大地震の直接的な影響を受けるほか、少なくとも6本の主要活断層を通過することを重く捉えるからだ。
https://pbs.twimg.com/media/FycykGvaIAYA54z.jpg >>495
あくまで私企業のJR東海のリニア事業を、国が代執行できますか? >>493
キッシーは国民にケツの穴晒して「菊力」って言ってるだろいい加減にしろ >>487
バイパスのために北陸新幹線作ったのに、まだバイパスが必要とか詐欺に等しい
北陸新幹線のときの説明は嘘だったのかと 鬼籍に片足突っ込んだおじいちゃんの夢を、赤いおじさんたちがぶち壊そうと暴れまわってるのを、みんなで遠くから眺めてる図 >>491
リニアがどこ通ってるかも知らんのかこいつは。海沿いで地上の新幹線の受ける被害と比べたら内陸で地下のリニアのそれは遥かに軽微。 >>396
まともな日本人でリニア賛成してる奴なんているのか?
アスペルガー鉄オタだけだろ。 >>508
フォッサマグナを地下で跨ぐけど大丈夫? 他の長もそうだが、県知事ってリコールのハードル高いよな 川勝はよくやってる。JRはそもそも議論なんてする気がなくてなし崩しで工事に入ろうとしてたからな。
今更なにを言ってるんだって感じ。 >>508
アホだな。線で繋げてるんだから一部が少しでもダメなら終わるんだよ
南海トラフで名古屋近辺がやられてリニアだけは無事ってかw
大丈夫かな? >>511
仮にも選挙で選ばれてるからな
正当には選挙で落とすのが正しいが、あまりに民意を得られていないときのみリコールできる制度
だからハードルが高い >>512
なし崩しどころか無許可で着工しようとして強制退去させられとるよ
もはや反社会団体 JR東海はルート策定したら自治体はハイとしか言わないと思ってたのかな
他で工事始まったのでルート変更は無理ですで相手に通じるわけがない
問題に真摯に向き合えばよかったのにごまかすからこじれるのだな 北陸新幹線がバイパスだからOKとか言ってるけどバイパスってのは1つありゃ十分って言う意味じゃないでしょ。時間もかかるし需要を捌き切れると思ってるの?しかも今後全体の需要自体が高まる可能性もある。北陸新幹線があれば良いって本気で考えてる奴がいることに驚きだわ。 ネトウヨ発狂してるが知事選は川勝が対立候補を秒殺してるんだからしゃーない
ぶっちゃけリニア争点にしても勝てないし進めてる連中もヤル気ないってこと気づかんと川勝には勝てんぞ >>463
財政投融資の詐取か
もしJR東海が超電導リニア開発を断念しても、中央新幹線は現在走っている鉄輪式で開業させることが可能な構造になっている。
トンネルの大きさは、東海道新幹線の車両が通行できるようなサイズで作られており、経路勾配も最大四ーパーミルに制限され、鉄輪式車両が通行可能。つまり、超電導リニアの頓挫を織り込んだ「保険」が準備されているのだ。
しかし、JR東海は超電導リニアを導入するとして地元自治体を説得しているばかりか、国の財政投融資資金も投入されている。これで単なる鉄輪式新幹線の建設ということになれば、やっていることは「融資詐欺」と変わらない。 >>518
言いたいことはわかるが必須ではなくなるね
北陸新幹線がある以上、もう1本あったら便利だねレベルになる
そもそも移動需要がどんどん減ってきている
リモートの推進はもちろん、生産人口の減少もあって新幹線利用客数ですら右肩下がり >>510
フォッサマグナは大地震が危惧されてるエリアじゃないよ。心配すべきは海沿いでしょどう考えても >>521 財投3兆ってたてまえ名阪への資金なんじゃ‥それって川勝の部分開業論を後押しする話になるような‥ そもそもなんで許可とってから工事を始めないの?
許可ないのに計画立てるって意味不明じゃね?
どういう目論見だったんだ?
こんな進め方は普通の会社じゃありえないだろ >>522
需要の推移はぶっちゃけ予想できない。減るかもしれんしコロナ禍を乗り越えてますます増えるかもしれん。 >>303
新幹線ですら高価で殆ど売れてないのに、採算性マイナスのリニアなんて誰が買うんだ?
という当たり前の思考が出来ない池沼w JR東海を脅迫するオッサンが東海道新幹線に弾仕掛けて
妊娠母子を殺して1500人を殺人未遂の「新幹線大爆破」
という映画をCSで放映してた。
静岡の極悪に妨害されないセキュリティが安心なリニア
への代替えが大切ですね
普通に大勢の日本人はリニアに期待しか無いし。
静岡の良識ある県民はリニアに興味は無いし。
熱心過ぎる鉄ヲタと静岡県知事と乞食根性の崇拝者が騒ぐだけ。
結局同じイチャモンを繰り返し喚くだけの反リニア教、あほくさい
論破されては反論できずに新スレに逃げ込んで同じイチャモン
を必死に連呼し喚く「反リニア派」
デンチャオタクは今日も全力で発狂中、しょぼいナW
本来は下記のスレが続いてるのになあ、
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1707054659/ リニアはアホのネトウヨが発狂する定期スレになってるな >>524
大井川の水が枯渇しても工事と因果関係ありませんって逃げるぞ >>473
沖縄から最低でも県外吠えた鳩山さんは、なぜか
政権樹立に尽力したメディアやコメンテーターや共産党によって潰されたな・・・ まぁリニア擁護なんてもう馬鹿と工作員しかいないよ
工作員も世耕がやられてもう息も絶え絶えだから馬鹿しかいない >>517
静岡は南アルプスを通るルートを了承してたよ
工事が進み出してから唐突に静岡空港駅を求めだして断られたらゴネだした リニアには鉄は禁物です。地上コイルを取り付けるボルトナット類はステンレス、コンクリートの鉄筋もステンレスです。
もし保守作業者が鉄製の工具を置き忘れたら、リニアの超電導磁石がそれを高速の相対速度で吸いつけて、また地上物ともぶつかり、超電導磁石は壊れリニアは高速で落下します。片方の超電導磁石が壊れたらリニアは側壁にも激突します。
嘘だと思うなら一度山梨実験センターで実験して見てください。
(元宮崎リニア実験線副所長、HP管理者)
(安全性の死角:JR東海と新幹線 吉原公一郎著 平成7年刊 p275-282)
http://ktymtskz.my.coocan.jp/linia/giwaku.htm
https://pbs.twimg.com/media/GFc46q8aIAAZn5s.jpg
こんなリスキーな物で営業運転をするとか正気を疑う むき出しの「走るMRI」状態のリニアがなぜ危険なのか
MRIの危険性を知れば少し理解できるかもしれない
MRIの危険性02「飛ぶ!点滴スタンド」医療安全教育
https://youtu.be/X1kxYxisch8
MRIの危険性03「絶対に外れない車椅子」医療安全教育
https://youtu.be/av3ABf7s3E8
■質問:事故が発生した場合、磁場をどうやって止めるのか?
回答
MRIでは、磁石(コイル)の周りを、超電導状態(電気抵抗がゼロの状態)にするために、液体ヘリウムで満たし、絶対温度4.2度(摂氏マイナス269度)の状態としています。そのため、24時間常に磁場が発生しています。
これを止める(磁場を落とす)には、コイルの周りの液体ヘリウムを排出するしかありません。
命に係わるような事態の時には、緊急停止スイッチで液体ヘリウムをヘリウムガスとして室外に排出し、磁場を落とすことができます。
これをクエンチといい、急激に冷たいヘリウムガスが一気に建物の外に排出されるため、時には10m以上の白煙が上がり、爆発や火事と間違えられ、過去にニュースに取り上げられたこともあります。
この後、また超電導状態に戻すためには、数日の時間と数百万円の費用が必要です。
さらにこの間は検査を中断しなければなりませんので病院や患者さんにとって大きな損失となります。 つまりこういうことなんだよ
・超電導電磁石だから磁気シールド必須、飛行機みたいなボーディングブリッジを接続して乗車w
・危険極まりないむき出しの超電導電磁石、保線作業員が軌道に工具置き忘れたらたちまち吸着、車両基地に帰るまで引き剥がせませんw
・非接触急給電?これから実験しまーすw
・むき出しの「走るMRI」状態、走行中に地震が来てもすぐ消磁できないから車外避難不可能w
・もしトンネル内避難時に消磁したら爆発音とともに大量の水蒸気発生で視界ゼロ、乗客パニックw
・だからトンネル内で車外避難なんてできませーんw大地震が起きても揺れている中をトンネル外までひたすら走り続けまーすw
・地震のせいで軌道が歪んだらそのままクラッシュするか摩擦熱で車両火災が発生w >>539
時系列がおかしい
環境アセス終わって水問題が発覚してからゴネ出したが正解 最初にJR東海が静岡県の話を聞かなかったガイジムーヴかますから拗れたってのを無視するなよカス
選挙でなんで川勝が勝ってるのか考えてみろよ >>538
そりゃコロナ禍があったんだもん、今は減ってるでしょ。そんなのは誰でも分かる。しかし今後リモートが定着すると考えてる人はあまりいないし、観光客の増加も必然だ。よくこの状況で減ったまま推移すると断言できるもんだ。 >>531
人口減社会、人が移動しないデジタル社会、東京へ人が移住して集中。どうやって需要が増えると思った?
みんなが鉄オタになって乗りまくるとか?wwwwww 業績がある学者だったのに、何で政治家になったかな。 >>524
したじゃんJRは
だけど静岡は悪魔の証明をしろといったじゃん
で、話は進まなくなったんでしょ? 講演「リニアはなぜ燃えたか?」
鉄道研究所(現在のJR鉄道総合研究所)
元研究員 菅波つとむ
https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/30/9b/634e9b6943e5fd94c67c0701972e00ed.jpg
リニア全焼事故(講演要旨)
去る10月3日、宮崎で実験中の超電導リニアモーターカーが炎上して、全てが燃え尽きた。
********************
事故は、先ず、タイヤのパンクから始まった。
研究員らが駆けつけ、それに乗り込み、時速30kmに設定し検修庫へ戻る途中で、突然加速を始めた。速度は最高で時速122Kmにもなった。あわてて中央の指令に連絡をし、緊急停止した(リニアは、自分では停まれず、中央の指令で停まるのである)。
パンクしたまま、緊急停止装置(モリブデン合金製ソリ)を、コンクリート床にこすりつけながら、疾走した。
当然火花が出たであろう。それが油圧系の油に引火し、台車が燃え、車体が溶けたとも推測される。
最初の緊急停止の後、2度、自力走行を試みたが、再び暴走しそうになり緊急停止した。それから4分後(最初の緊急停止から38分後)発火し、消火器で消そうとしたが、全てが燃え尽きた。
タイヤやソリ、超電導磁石がついている台車は、磁気の関保で、強化プラスチック製であった。
ここには、磁気の関係で磁性体(金属)が使えないことと軽量化のため、強化プラスチックを多用する欠点が現れている。
また、台車がガイドウェイの陰になり、点検や消火がしにくい構造的欠陥も明らかになった。
********************
パンクが原因で暴走し、簡単に全焼してしまうことは、私にも想像外のことであった。
山梨実験線は、その8割がトンネルである。
トンネル内で火災を起こしたら、大事になるのは、目に見えることだ。
改めて、超電導リニアの安全性が問われている。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 東海がまたクソ記事を書いて静岡を貶めてるのか
ゴネてるのはお前らだろ これをみれば静岡県に非はないことは明らかだよ
https://i.imgur.com/CEA9pTS.jpg
■ 2014年3月
・静岡県は環境アセスメント準備書の知事意見ですでに全量戻しの条件を記載している
■ 2014年10月
・国土交通相が27年開業を認可するもJR東海は全量戻しに応じず静岡県の要望を無視
ーーJR東海は2014年から2018年10月までおよそ4年もの間、水問題を放置ーー
■ 2018年10月
・JR東海がやっと水の全量戻しを表明する
■ 2018年11月
・工事中の湧水について問題になる
ーーJR東海は19年8月までアンサーをせず問題を放置ーー
※この時期からマスコミの偏向報道が始まり静岡県を叩く記事が出始める
■ 2019年8月
・JR東海は全量戻しを撤回逆ギレ
■ 2019年10月
・JR東海は静岡県の湧水が県外に流出しても水は減らないと訳がわからないことを言い始める
■ 2020年も4月
・国が調整に乗り出す 静岡県がJR東海に説明を求めた47項目の主な内容
https://i.imgur.com/ILHOYaK.jpg
・現在の工法に代わる方法の比較検討
・工事を止めるトンネル湧水量(毎秒3トン)の妥当性
・「畑薙山断層と並行する導水路トンネル」を建設しない根拠
・流量回復の具体的な方法とその妥当性
・工事中に大量に吹き出る湧水への対応
・トンネル先端の地質を観察する方法
・得られた地質データの公表時期と方法
・中下流域の地下水への影響
・工事の影響を見分ける方法と期間の明示
・工事で発生した濁水の処理
・法律よりも厳しい自主基準の設定
・大量の湧水に対応できる処理施設の配置
・上流部の生態系への影響
・本格着工前の生態系を正確に把握
・生息に影響が出る河川流量の設定と根拠 >>545
じゃあ5chで喚くんじゃなくてリアルで主張してきなよ
なんならあなたが知事に立候補でもすれば? 絶対に無視できない超電導リニアの問題点(その2)
〜国交大臣の2014年の工事認可は自動的に違法〜
http://www.nbbk.saku
ra.ne.jp/npp/2022-06/2022-0621.html
https://i.imgur.com/3KitsAe.gif
「液体ヘリウム・液体窒素を用いない高温超電導磁石について、長期耐久性を検証したうえで営業車 両への導入の可否を判断する。」となっていますから、
「営業線に必要な技術開発は完了」としているのに、ちょっと理屈が通らないと思うのです。
実験線の走行試験では、いまだに液体ヘリウムで冷却するニオブチタン合金の超電導磁石をつかっているようです。
超電導磁石は従来の鉄道でいえば車輪にあたる重要な部品です。その材質が決まっていないということで、
「営業線に必要な技術開発は完了」しているなら「重点開発課題」として取り上げられるはずないと思います。
入手困難な液体ヘリウムを使い続けるとすれば、超電導磁石の「信頼性」は低いといわざるをえないです。
また、それに変わるものが使えるかどうか、いまだに決まっていないことも、来年の3月にならないと判断できなというなら、
少なくとも、2014年の建設の認可の時点では走行方式が技術的に完成していると判断はできなかったはずですから、
国交大臣の認可は違法といえるのではないかと思います。 ともかく、「もっとも重要な部品について」、営業用の車両の仕様が決まっていないということは事実。
https://i.imgur.com/l0aaihe.gif
リニア建設は全幹法に基づいて認可されたのですが、全幹法の背後というか土台として鉄道事業法があるわけで、
走行技術のカギとなる部分について、技術評価委員会が適正な判断をしたとはいえないので、
つまり瑕疵があったので、国交大臣の2014年の工事認可は自動的に違法と判断できるのではないかと思います。 >>548
リモートは定着しそうにないし観光客も増える。コロナ禍で一見需要が減少傾向のように見えるけどそうとは言い切れないと思いますね。 こいつ昔早稲田の政経で授業持ってたんだけど
何か道州制みたいな話をしだして日本を「海の州」「山の州」「川の州」
とかに分けたいとか悲惨なタワゴトを言ってたわ
当時から完全に気が違っておられました。
早い話がキチガイです。 リニア作ってもネトウヨと境界知能の電車オタクぐらいしか喜ばんからな
川勝が毎度0確してるから静岡県民には不要なんだろ 経済史学者である川勝の憧れの経済学者がシュンペーター
シュンペーターは政治家やって失敗したオーストリア人
川勝のシュンペーターごっこに振り回されてるのよ
失敗しても憧れのシュンペーターと同じだから満足なんだろ >>508
フィリピン海プレートがユーラシアプレートと北米プレートに挟み込まれて隆起し続けてる危険地帯。そのうちポッキリ折れそう。 >>542
その出来ないリストの大部分は技術の進歩で克服されている
固定された知識からアップデートされてない、だからお前はダメなんだ ひたすら反対したいだけだからまともな反応はないと思われる >>225
台湾以外に新幹線うれてんのか?
新幹線が売れてない時点でリニアなんて電気馬鹿食いの欠陥システム売れるわけ無いだろ。頭大丈夫か?
ましてお前が書いてるメンテナンスや運航システムまで一緒に提供しないとならんから導入する国もかなりの負債になるわ。寝言は寝ていえ。 >>213
年間2千億かやっすいな。ますます要らんな。 >>8
聞いてるから工事止まってる
聞いてないなら勝手にトンネル掘ってる 断層たちが大きくズレて東海道新幹線が引きちぎられた
パイプのようになる地震災害が起きそな悪寒。
海から近い東海道新幹線のトンネルは怖いね。
東海道新幹線のトンネルなんて紙ストローの様にちぎれるね。
地上部分に作られた駅は全壊して東海道新幹線を
走らせるなんて不可能になるね。
ほぼ全線が海の近くの平地の東海道新幹線は液状化
や津波で更に別なリスクも多いね。
災害時のバックアップに中間駅部分が海から遠いリスク
低いリニアが必要だね。 >>521
時系列でいえば、JRが単独・自己資金で始めた事業に、
後出しで国が財投をねじ込んだ
政治家は、発言権を求めて、民間企業の邪魔をしたんだよ
そして、発言権が得られなかった地上げ屋たちは、県知事を担いで妨害を始めた
リニアは地上を走らせろ、と運動してた連中を見ただろ?
そもそも財政投融資それ自体がゴリ押しなので、JRは突っ返して終わるよ
そしてJRには、その財務余力がある リモートも充実してビジネスも効率化して、不要な行き来は削減しつつ、
災害の代替機能の複々線化もありーの
それでも、人流を安全に増やして、楽しい豊かな社会を作って行くには
引き算ではなく、作る方向へ前向くことが必要。
これまで頑張ってくれた人々は、ご苦労様でしたご隠居下され >>574
処分庁からの退去命令で引き返しただけだぞ
愚の骨頂 >>257
まんまリニアと同じだなw
川崎~相模原の地下とか住民と揉めてて進んでないし。 毎度お馴染みのJR社員とネトウヨによる川勝叩きスレかw ってJR東海が金払って週刊誌に知事攻撃させてんだねとしかw >>582 WiLLとか露骨にそういう構図だネ 月刊だけど トンネルに着工する前の今なら、
高温超電導型を前提とした線路規格に変更できる
液体ヘリウムが全廃できるという事は、車体設計が根本的に変えられ、
トンネル設計もそれに準ずる、ということ
今は実験線で600キロぐらいだが、将来のリニアはどこまで高速化するだろう? ルート上の土地買ってるクソどものために長野じゃなくて静岡にこだわるのを静岡のせいにしてくんなクズども リニア中央新幹線 人命にかかわる大深度工事問題
https://www.jichiken.jp/article/0240/
住民からの「地下からの騒音と振動はないのか?」との質問に、JR東海は「大深度での振動も騒音も地表に近づくにつれて減衰するので、地表に影響しない」と回答しました。
だが、疑問を抱く住民も少なくはありませんでした。大深度工事が地表に影響を与えるか否かの実証を誰もしたことがないからです。リニア山梨実験線にすら大深度区間はありません。この点について、地盤の研究を進める「環境地盤研究所」の徳竹真人所長はこう解説します。
「土質力学の専門家などは『トンネル直径の1・5倍以上の土被りがあれば地上に影響ない』と学会などで述べていました。実際、運用に問題はなかった。でも、かつては複線鉄道の地下工事で約8メートルだったトンネル直径が、近年、徐々に巨大化し、リニアで14メートル、外環で16メートルです。心配だったのは、こんな大口径トンネルに従来の数値計算モデルを適用して良いのかということ。実際、調布では大深度からの振動、騒音、陥没という『常識』外のことが起きました」。
そして、「従来の計算モデルの適応限界を誰も経験していない」と明言しました。 北陸の方々に海保の方々、正月早々に左翼の犠牲。
反リニアの奴らによる成田闘争やオスプレイ反対が無ければ羽田の
過密の中を被災地救済の離陸をねじ込む必要も無く救援が北陸
に届いていた、、、、かもしれない。
清水災害で静岡市長への嫌がらせの為に市民を犠牲する決断を
した川勝知事と同じ害悪だな。
愚劣なクズの反日は日本から出て行け!
というか、北陸の230人越えの犠牲者の怨念で地獄に落とされる
べきだ、、、合掌。 普通に大勢の日本人はリニアに期待しか無いし。
静岡の良識ある県民はリニアに興味は無いし。
熱心過ぎる鉄ヲタと静岡県知事と乞食根性の崇拝者が騒ぐだけ。
結局同じイチャモンを繰り返し喚くだけの反リニア教、あほくさい
論破されては反論できずに新スレに逃げ込んで同じイチャモン
を必死に連呼し喚く「反リニア派」
デンチャオタクは今日も全力で発狂中、しょぼいナW
本来は下記のスレが続いてるのになあ、
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1707054659/ 川勝「Aがこう言った。だから〇〇なんだ!」
A「〇〇と言う認識は間違いです!それは××という事です」
川勝「〇〇という認識で間違ってないです。どこが事実誤認なんですか?」
シンプルにまとめるとこれなんだけど
ふざけてるよねww 陸のコンコルド、時代錯誤、無用の長物
これ以外の何物でもない害悪リニア 県民にとっちゃリニアはリスクとメリット釣り合ってないから川勝が正しい
老害ネトウヨぐらいしか喜ばないものを作る必要がないだろ 地上げ屋に妥協して開業を急いだ結果どうなる?
・中抜きされ、何倍にも膨張した工事費
・新技術に対応していないトンネル
・ヘリウムに依存した車両と整備拠点群 >>591 地味に本質だと思う。そこワープしたいって気持ちは分かる 朦朧して思い込みに縛られてる感じだな
長期政権だとそれを指摘する人も周りから居なくなってしまう >>596
60年以上前からの妄想に取り憑かれてる昭和のリニア脳の事かw JR東海の傲慢な姿勢と交渉力の無さが元凶だろ恥をしれ >>592
お前にとっては不要でも必要なビジネスマンも居るのよ
まあフリーター経験ぐらいしかない底辺にはわからんのだろうが 水枯れを危惧してる静岡を非難する前に
実際に長野で起きてる井戸の水位の大幅低下を解決しろよ
長野 井戸の水位が2~5m前後低下 リニア新幹線トンネル掘削工事の影響 工事現場での湧水は1日500㎥→2,000㎥へと急増 JR東海は調査継続へ
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/856724
長野県大鹿村で行われているリニア新幹線のトンネル工事で、2022年4月以降、掘削に伴って出る水の量が増え、周辺の井戸の水位が低下していたことがわかりました。
調査はJR東海が2022年度に実施したもので、24日に県庁で開かれた環境影響評価の技術委員会で報告されました。
それによりますと、大鹿村では伊那山地(いなさんち)トンネルの工事に伴って出る1日当たりの湧水が、それまで500立方メートルだったものが、22年4月以降は、1,500~2,000立方メートルへと急激に増加。
工事現場近くの2か所の井戸の1つで2.6メートル、もう1つの井戸では5.2メートルそれぞれ水位が低下しました。
JR東海は工事によるものと認め、周辺への影響を継続的に確認するとしました。
委員からは、村内の別の現場でも湧水量が多いとする指摘や、雨の量との関係などより詳細なデータを求める意見が出されました。 >>599 分からせようという気持ちが無いことは良く分かった >>592
いつも何に乗ってるん? 長物じゃないのはバス? いくら反対しようが新幹線 静岡空港駅なんか作らんぞ
あそこの便見てみれ
売国便だらけだから >>599
web会議全盛期の世の中で何いってんだこいつ >>599
まともなビジネスマンなら無駄な移動減らして高額な交通費より遠隔会議増やして経費削減するだろw
まあお前みたいな気持ち悪い顔は何であれみんな見たくないだろうがw 北陸新幹線で米原に停まるひかりはいらなくなった。ひかりは廃止方向だね
リニアができれば東海道新幹線に少しは余裕ができるかも そりゃ、JR東海の社長や経営者たちもキモい鉄道オタクのアスペルガーだらけなんだろ ・リニアは建設
・のぞみは毎時1本静岡のみ追加停車、ひかりは毎時1本静岡・岐阜羽島・米原停車便設定
・倉見駅東海道新幹線ホームと静岡空港駅は新設
・東海道線の富士以東と御殿場線全線と身延線全線はJR東日本へ移管
でいいような。 川勝はリニア問題よりも県内での行動に問題あるわ
静岡市長と仲悪かったり沼津に喧嘩売ったり
マジで辞めてほしい リニア走らせたいんなら鉄オタ共のクラウドファンディングでやれよ
全線開通する頃には絶賛人口減少中なのに採算取れねえだろ 何でこんな知事が4選もするのか
自民党の静岡県連がしっかりせんと もはやデイリー新潮で草生えるわ
いい加減このゴミソースでスレ立てするのやめたら?
あまりにも低俗極まりない
中下流域に影響出しません。出ません。の補償の確約でもしてくれるのかなデイリー新潮は? >>619
鉄ヲタは線路引いてない乗り物には興味ないぞ ネトウヨホルホルのおもちゃは静岡県には不要というのが結論なんだわ 山梨の身延線なんからから見える地上区間や飯田中津川の駅付近とかを
先に作って目に見える形でプレッシャー与えたらいいのにって思うわ
ほとんどトンネルだから仕方ないかもしれんがリニア通る実感なければ川勝も余裕だろう 絶対に反論するおじさんに成り下がってる
結局こいつ、給料も返上してねーだろ >>615
人の話など最も聞かない奴らだよ
自己顕示欲が強い→人の話聞かない
常に自分が一方的に喋ってないと気が済まないんで
精神どっか病んでるとしか
おま何様だよと言いたいが社会的には言われるのはこっちなんだなw >>137
当然わかってるよん
わざわざID変えてレスバ先に援護レス飛ばしてんのが面白いなって思っただけ 静岡県民が川勝を選んだわけだ
県民以外は批判できないやろ
客観的にみて絶対嫌だけど ここまで意固地だと本当に中共から金もらってると言われても仕方ないな 川勝「ソウルからは世界が展望できる」
川勝「朝鮮半島は地球を包摂し、神が宿っている」
あたま朝鮮人 反対なのは分かる、その理由といちゃんもんがヤバすぎる >>633 金でなんでも動かせるって発想する方が中共的なんでは 岸田派のパーティー会場みたく かつて成田新幹線を潰した江戸川区民と成田空港反対派の腐れサヨク
とそれに乗っかった美濃部と全く同じ構図なんだよな
ここでアジっているリニア反対派は成田空港反対派の生き残りなんだろ >>629
最近は国がやることなすこと滅茶苦茶だからな
本当にリニアが必要なのかどうかは検証しても良いとは思う >>636
調布にでっかい穴開けたJRを無条件に信じろって方があたおか >>640
恥ずかしいと思わないからずっと選び続けてるんでしょ リニアができれば
のぞみは東京大阪間を急いで結ぶ必要がなくなるから
自然と静岡県内に停車する本数も増えるのに
それが分からない静岡のバカ もう意地でもリニア阻止したいんだろうな。理屈じゃないんだよ。
水の問題がどうにかなったらきっと別の手で妨害し続けるだけ。
中国的に言えば核心的利益ってやつだ。
仮にリニアを通す対価に新幹線静岡空港駅ができることになったら
一時的に前向きの立場になるけど、すぐあれとこれは別の話、静岡空港駅は
リニアと交換条件ではない、なんて言って妨害を再開するに違いない。
もう駄々をこねることそのものが目的で、それで有利に事が運べるので
認可する素振りだけしてれば十分ってことだ。 >>645
そこらへんの話を文書で確約しないから悪いんじゃねえの? >>645 オレがのぞみユーザーならそんな改悪されたくないなぁ〜 >>642
でっかい穴は外環道工事でしょ。そのせいで地下は住民交渉不要って前提が崩れたがな。
品川から機械の故障で穴が掘れないのもあるが、品川出てから橋本までは住民との交渉出来ないと地下掘れんわな。
リニアプロジェクトは既に詰んでる様にしか見えんな。東海も実はやめたいんじゃねえかな? >>10
え?何々?こいつはそうだと言ってるのか? >>647
そう思うなら断念しろよ
一体何を期待して交渉してんの? >>647 水の問題は何とかなったでしょ。戻す話も、最後まで揉めてた工事中の期間も田代ダム案で。
県内ではそこはクリアされた認識 >>642
無条件に見えるアホだから問題だって指摘も気が付かない支持者もこれだからなー >>648
静岡にとめる余裕ができるね、ってだけで、JR東海は一切その気はないからな。
のぞみの本数がへるだけ。1時間にひかり1本、こだま1本で重要を十分満たせてる
ところにのぞみを止める理由はJRにしたら一切ないわけで。
東海道新幹線の線路・路盤のメンテナンスも急務だから、
新幹線の終電も20時くらいになると思うよ。
リニアができたら確実に東海道新幹線の利便性は悪化する。 >>629
川勝が正しいというか、根本的にJR東海の最初の計画が間違ってる
3県を跨ぐトンネルなんて、水利権の問題が出ることは分かり切ってるのに、
わざわざ水返せ運動が有った大井川の上流でやるのがアホなだけ 川勝を見ていると能舞台の役者のようだが、そこに心がなく舞っているようだ 静岡前知事の石川の舎弟だからな
兄貴肝いりの静岡空港駅を潰された私怨なんだよ オレオレ詐欺被害一番の県はこういう知事を選ぶんだねぇ その内、関東大地震で空港が使えなくなる。
経済損失は未曾有の額になる。
静岡県と知事に賠償させろっても額が半端ない。
国はこれを見越していい加減に収拾するよう働きかけろ。
クソ知事のいいなりになっている場合ではないわ。 >>653
なにが田代ダム案はクリア済みだよw
田代ダム案でカバーできるのは工事期間10か月で流出する水量のみだからなw
こんなのに騙される静岡県民はいないつーことだバカがよw
ポンプで汲み上げて導水路トンネルで流すって言うけど
それを恒久的に維持管理し稼動させ続けるスキームを提示しろよ
桃農園の沢涸れですら30年後以降は知らんって逃げた連中の何を信じろというのか >>655
なら川勝の対応は正しいな
静岡県知事が静岡県の利益のために動いてるだけ >>665
まだそんな事言ってるんだ
お前中国が国策でやってるEVダンピング以外
市場全滅なんだが? >>663 短文も読めないんだなぁ〜工事期間中の水戻し機構だけが最後に残ったって書いたわけなんだけど、
工事期間中の対策案で恒常的に対策できる訳ないじゃん。この期間の対策提示が最後まで残ってた訳 まるで日本の国会議員が人の話を聞いてるみたいじゃないか 静岡県民は恥ずかしくないのかな
それとも川勝が正しいと思っているの(笑)
静岡県内のJR線は全線廃線で良いのではそうして貰え >>1
質疑応答の最後で、川勝知事はリニア建設を促進するアイディアがあり、JR東海に呼ばれれば言う、と明言した。
川勝由紀夫「腹案がある。トラストミー。」 >>669
静岡県内の線路全て撤去して良いってこと?
時速無制限で災害にも強い日本リニア!
時速無制限で災害にも強い日本リニア!
時速無制限で災害にも強い日本リニア!
www.zakzak.co.jp/article/20230817-TFT7YZ5KT5KNBHIOZP3V25UBWI/
>日本のリニアは超電導式で地上10cm程度浮上する。
>レールとの接触がなく安全性が高いので、
>地震などの揺れにも強い。
>最高速度の理論的な上限もない。
>
>中国リニアは常電導方式で1cmも浮上できず、
>地震でなくても接触しやすい。
>最高速度もせいぜい時速450km/h。
>
>このように日本と中国の技術差は圧倒的だ。
>大動脈の東海道新幹線が大地震や大雨を受けると
>経済や社会活動に大打撃だが、
>リニア新幹線はいざという時の備えにもなる。
山梨県「災害に強いリニアを活かした防災力強化を」
www.pref.yamanashi.jp/try_yamanashi/linear_vision/6_bosairyoku.html
>リニアは速達性と地震時の安全性に優れ、
>県内で大規模地震などが発生した場合は
>リニアによって県外から速やかに
>救援部隊や薬品などの支援物資が到達する。
>
>県外で災害が発生した場合は、
>山梨県に人員や物資を集積し
>リニアでの被災地支援が可能。
死頭岡の川勝知事は特亜工作員(怒り)
死頭岡の川勝知事は特亜工作員(怒り)
死頭岡の川勝知事は特亜工作員(怒り)
独裁者の習近平を大絶賛の静岡県知事・川勝
韓国企業のメガソーラーはあっさり容認したくせに、日本企業には大反対
fate.5ch.net/test/read.cgi/seijinewsplus/1596533024/
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静岡県知事・川勝平太
「韓半島は地球的世界を包摂し神が宿っている」
と韓国を大絶賛
韓国財閥のメガソーラー建設を許可
fate.5ch.net/test/read.cgi/seijinewsplus/1597236850/
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川勝知事は毛沢東支持者、習近平の政策も絶賛
相手を口汚く罵るのは “恫喝外交” の中国への傾倒
lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1625213241/
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岡村キヨエ@eexWOnoIQGBsaCE 22.10.18
恐れていたことが今起こっている。
ベルリンでの鉄道メッセ。
何とそこでは中国のリニアが人気を集めている。
日本がリードしていたリニア技術がいつの間にか中国に追いつかれたお披露目会だ。
川勝平太の目的はここにあった。
中国の技術開発に必要な時間稼ぎを作る事。
その為のリニア反対だ。
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台風災害で分かった、川勝知事「静岡リニア、62万人の命の水」の大ウソ
asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1666656798/
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「リニア開業と日本の未来をぶっ壊す静岡県知事の暴走」地元記者が怒りの告発
asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1674043817/
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川勝知事肝入りで中国の人気インフルエンサーと連携
静岡空港利用を促進
lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1676945662/
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川勝知事が熱心に進めた「韓国文化の日」開催
テコンドーやK-POP、韓服体験等韓国文化盛り沢山
lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1698075900/
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静岡県知事川勝、習近平主席の一帯一路を高く評価
「最後まで全力で支援」
asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1677292975/
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息を吐くように嘘をつく川勝知事は朝鮮帰化人?
コシヒカリ発言で「給与440万円返上します」と反省
→「そんな必要ないと思い直し、返上しなかった」
nordot.app/1048784470835872247
静岡県と中国清華大学「富士山コンファレンス」を開催
基調講演:川勝知事…福田康夫元首相のVMも
asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1698802604/
そんな事より、常時隆起ってのに対して、使い物になるのかっていう不安があるなぁ〜
やってみないと分からない事なんだろうけど、穴あけやっちゃったら取り返しがつかないし 前からそう言うきらいはあったが
最近はよりひどくなってる
決してバカにしてるんじゃなくて
本当に認知症患ってるんじゃなかろうか? >>558
www.zakzak.co.jp/article/20230817-TFT7YZ5KT5KNBHIOZP3V25UBWI/
>日本のリニアは超電導式で地上10cm程度浮上する。
>レールとの接触がなく安全性が高いので、
>地震などの揺れにも強い。
>最高速度の理論的な上限もない。
>
>中国リニアは常電導方式で1cmも浮上できず、
>地震でなくても接触しやすい。
>最高速度もせいぜい時速450km/h。
>
>このように日本と中国の技術差は圧倒的だ。
>大動脈の東海道新幹線が大地震や大雨を受けると
>経済や社会活動に大打撃だが、
>リニア新幹線はいざという時の備えにもなる。
日本自然保護協会
「リニア中央新幹線のここが“おかしい”」 シリーズ1 ~そもそも編~
https://www.nacsj.or.jp/linear_motor/2018/04/9688/
検討会の専門家は、臨時委員も含めて15名ですが、生物多様性に関わる専門家は1名のみでした。これで十分な検討がなされるとはいいがたい陣容です。この陣容で、伊那谷ルート、木曾谷ルート、南アルプスルートの比較検討を行っています。十分な検討がなされていない証左に、中間段階でのとりまとめに対して環境省は「計画決定前段階での環境影響評価を行うべき」とそもそもの指摘をしています。小委員会では、環境面からのルートの影響評価については、環境アセスメントの調査項目に則って既存情報の有無の整理が行なわれ、「環境への配慮が必要」としていることにとどまり、具体的にどのような配慮が必要かは評価されていないのです。
中略
しかし、この東日本大震災をひきおこした東北地方太平洋沖地震は、震源が陸域から500キロ離れています。それだけ離れていてもこれだけの災害を引き起こした地震ですから、相当のエネルギーであったことがわかりますが、今後予測されている東海・東南海・南海巨大地震は、震源がはるかに近いところで起きると予測されています。日本の歴史上最大規模の地震が500キロ遠方で発生した場合と、日本列島の近傍もしくは直下で発生する地震とを比較すること自体がナンセンスであり非科学的です。
本来であれば、東日本大震災を受け、同様の地震がより近い距離で発生した場合の想定を時間をかけ、議論を尽くして、安全性の判断をするべきところ、たった1回の議論と非科学的な結論を出した小委員会は、審議会としての機能を果たしていないと言わざるを得ないのです。
リニア中央新幹線計画は、そもそものスタートから、自然環境面でも安全面でも十分な検討もなく動き出してしまった“おかしな”計画なのです。 独裁者だからね。
そういう政治家ばっかだろ最近。
「男女平等」運動が功をそうして専業主婦が大幅に減少し、
議員の人格や活動を普段から監視して声をあげる有権者がほとんどいなくなった。
その結果、選挙運動のときの作り笑いとポエムだけで票を入れてくれるようになって
有権者のために国や地域のために働かない政治家ばかりになってしまったのが現状だ。 >>670
新幹線が開通したら在来線は廃止になります。東北本線、北陸本線など。
リニアが開通したら東海道新幹線はJRから第三セクターに払い下げ 1.中央リニアは山田佳臣元JR東海社長が「絶対にペイしない」と明言した不採算計画
2.安倍首相の号令で、民間企業が自費で賄うはずの工事に3兆円もの財政投融資が投入された
3.大井川の流量減少問題で延期に追い込まれたのは、会社全体が国策事業と勘違いして傲慢になり、地元対策を疎かにしたツケである
4.アベ友である葛西敬之JR東海元名誉会長はすでに取締役を退き2022年5月に亡くなっている
5.安倍晋三も物故者となり安倍政権と一緒に政商と踊ったリニア計画も終焉ではないか?
国策ではないからリニア計画は止められる
採算が取れないことはJR東海自身が認めてる
>JR東海の山田佳臣社長※は、昨年九月一八日の記者会見で
>「(リニアプロジェクトは)絶対にペイしない。それでも東海道新幹線の収入で
>建設費を賄っていけば、何とかやっていける」と述べた。
※肩書は当時のもの
衆議院 リニア中央新幹線の事業計画に関する質問主意書 平成二十六年六月十八日提出
https://www.shugiin.go.jp/internet/itdb_shitsumon.nsf/html/shitsumon/a186253.htm だって日本人は行儀良いだけで、対抗策かんがえられねーんだもん
戦わないから図々しい奴が得するだけだよ リニア計画を鳥瞰すると、その異様ぶりが浮かび上がる。歴史が語りかける「膨張の結末」とは──。
https://business.nikkei.com/atcl/NBD/15/special/081401050/
「JR東海は、海外では投資対象外です」。JPモルガン証券の運輸担当アナリスト、姫野良太はそう言い切る。
「特にロングターム(長期投資)の客は、リニア計画のリスクを恐れます。それに、東海道新幹線はどうなるの、という疑問も残る」
事実、株主構成における外国人比率は21.55%で、JR東日本(34.36%)やJR西日本(30.46%)を下回る。東京〜京都〜大阪という世界的な観光都市を走り、JR各社を大きく上回る6000億円近い経常利益や営業キャッシュフローをたたき出しているのに、である。 >>675
リニアは浮いてるから年間4ミリ程度の隆起なら大丈夫って見解なんだろうw 証券会社のアナリストの見解であって、彼らの思考にはリニア推進もアンチもクソも無い。
ググれば分かる事だが、投資の世界でJR東海をポジティブに評価してる人なんて居ない。
東海はあれだけ堅実かつ圧倒的な利益を上げているにも関わらず、JR他社より格段にPERが低いというのが客観的評価のすべてだよ。
https://tsubame104.com/archives/15732#i
このJR東海は実はコロナになる前もPER10倍未満という、非常に低い数字で評価されていたというところがあります。
それが何故かというとリニア新幹線に対する投資家からの懸念がとても大きいからです。 政治家なんてむしろ人の話を聞かない生き物だろ
後援会の言うことは聞くが 間ノ岳がいつの間にか1m隆起してるくらい
日本で1番ダイナミックに土地が動いている場所で
年間数センチ以上も上下左右に動く
そんな地球の隆起するパワーに耐えられるような
コンクリートなんて存在しない
リニアは飛行機とは違って逃げ場のないトンネル内を
時速500kmで移動するわけだけど
ボルト一本でも落ちてたら大惨事になる
常に変形圧力に晒されるここのトンネル内は
いつ壁が剥がれ落ちてきてもおかしくない環境
空中で逃げ場のある飛行機でさえバードストライクで大変なことになるけど
このリニアの場合は大深度地下で逃げ場がない
そんな場所で何かの障害物に高速で衝突したら大惨事になるわな ウラン鉱床の残土問題、周辺地域の水枯れ問題、
大深度地下区間の陥没問題
あらゆる諸問題を置き去りにしたままで
難工事の末、仮に開通したところで
遅かれ早かれ活断層のズレが生じる場所を通ってるから
物理的に走行不能になる
そしたらまともな運用などできなくなり廃線確実だ
まあ、一度でも開通するのはまだいい方で、史上最悪の未成線になって
数十兆円がパーになって重い負担だけが国民に残っても利権に群がってる奴らは潤うからな
それが分かってて利権に群がり推進しようとする奴らは
無責任なクズどもだ
確実にもんじゅやMRJと同じことになる >>645
なおJR倒壊はその確約すら出せない模様
現実はリニアで賄えて不要になる分の減便だから当たり前なんだけどね たかがリニアを作る為になぜ貴重な南アルプスの自然をぶっ壊わさなきゃなんねぇんだよ。永い時をかけて出来た自然のバランスと美を、JR東海と言う強欲な糞企業が破壊しようとしている。JR東海は南アルプスの水脈を破壊するばかりか、掘り出した残土をそのまま南アルプスの谷に捨てて、大規模な自然破壊、環境破壊、生態系破壊をやろうとしている極悪企業だ。本当に狂ってる。
今を生きる日本人が未来の日本人に残し送り届けるべきは、美しく貴重な自然を残した日本のこの国土である。それはちんけな俗物リニアなどとは比べ物にならないのだ。しかしトチ狂い、いまやカルトと化したリニア教信者と鉄オタ達には何も見えず、口汚く静岡県知事を罵るばかりである。知能の低いリニア教信者と鉄オタ達には日本の未来にとって何が大切かなど理解する知性は無く、彼らの頭の中にあるのは「日本のリニアは世界一?」「そんなリニアで移動する僕ちゃんかっけ?」「リニアに乗ってる僕ちゃんってすげ?」と言うくだらない見栄と虚栄心の妄想である。
日本の美の一つであるその大自然に触れれば、知性や感受性を具えた真っ当な人間はその姿に畏敬の念を抱く。そしてこれを未来の日本に継がなくては…と思う事だろう。もはや昭和の思考は通用しない。三里塚や諫早のように強引に事を進めれば、未来に残るのは禍根だけである。もっと早く、もっと便利に、もっと、もっと、もっと…そんな醜い強欲を捨て、日本にとって真に何が大切なのか静かに考える必要がある。 >>688
原発みたいに安心安全言ってないと愚民を騙せないだろが
何かあっても想定外で済ますつもりなんだから サイコパスは共感能力ゼロだから俺がー俺がーで他人の話を遮って自慢話ばっかりするから会話のキャッチボールが出来ないんだわ 補償すればいいのに国の未来ガーと喚くだけ
ズレてるのはどっちでしょうか まぁちうごくのリニア事業のために日本のリニアの足を引っ張る
ここまで見え見えの売国奴でも上級国民とか
オワットルwww こういう知事を良いと思って選ぶ静岡県民の
レベルがこのレベルってこと >>691
神奈川西部や三河の連中はリニア後の東海道新幹線の扱いどう考えてるんかな >>681
それはJRTTが作る整備新幹線の場合な。 ここで川勝擁護してる人たち、ぜひ他のSNSで川勝批判してる人たちに自分たちの主張をぶつけてもらいたい
今のところ川勝静岡の主張が全く伝わってないからあらゆるところで国賊扱いなんだよ >>685 いや、だって、加速器施設の床面スペックは1mmくらいで、土木屋さんのcmオーダーの認識とのすり合わせが
大変だったって聞いたけど、そんな認識でいいのかなぁ〜 人乗せた加速器でしょいわば >>698
のぞみが減るから、ひかりとこだまが増えなくても通過待ちで駅で10分とまって
のぞみを3本通します、みたいのがなくなる分所要時間は短縮になるよ。
結論;のぞみは増えないし止まらないけど、ひかりとこだまが早くなる。 >>700 他の媒体で名の知れた識者がガキみたいな川勝ディスリしてるのは、多分ビジネスだから、聞く耳持たないと思うヨ >>687
川勝は水や環境でリニアに反対してる住民の話を聞いてるだけマシだわな >>704
品川~名古屋でのぞみより700円高い運賃にしたい、ってのが
ちょっと前のJR東海の予定。 >>703
静岡を批判しているのは総じてビジネス右翼ども
真の国益がなんなのか考える知能もない
たかが一民間企業であるJR東海のプロジェクト推進のために
地方自治体に犠牲になれとは何ごとか
全体主義がそんなに好きならそいつらは中国にでも行けばいいのだよ >>706
嘘くせえwww
いや君じゃなくてJR東海がね
口約束なんて誰が信じるのよ
リニア信者くらい? >>700
いやそもそも話すことなんてないしな。
環境アセスメントをJR東海はクリアしてないだけ。
風力発電予定地にイヌワシの生息地です。
じゃどうしますか?イヌワシが突っ込まない風車なんて作りようがないから諦めるしかないよねと。
政治家を裏口使ってなんとかするしかないけど、企業の特待要求を受け入れてたらそれこそ汚職の温床になってしまう >>706
そんなの真に受けるなよ
どう考えてもそんな安く済むわけねーんだから 何度も言うがこれが静岡県民の意志な
知事個人を叩いたところでなんの意味もないぞマスゴミ >>712
国の補償がつくなら俺はOKしてもいいと思ってる >>707 どういう文脈で出てくるかというと、沖縄県知事のトンデモのニュース事象を扱う際に
取って付けたようについでに川勝の名前をちょろっと一言足す感じ。
多分、そういう契約してるんだろうなぁ〜って見てる >>396
アンケートは取り方で操作出来るからなぁ 会社の金で乗る、遊園地のアトラクション感覚、タイパ最優先
運賃はいずれもぼったくってやればいい JR東海のいうことを真に受けるほうがやばいと思うw
南アルプスぶち抜きなんて予測不能だろ オレが正しいみんなが間違ってるっていかにもサヨクのジジイ
勘違い老害 >>574
https://toyokeizai.net/articles/-/362530?page=4
>
JR東海の現場の人たちは条例の中身をよく知っているが、金子社長は条例を熟知していないことがちょっと話してすぐわかった。持ち帰って検討するというので、“どうぞ”となった >>374
新潮や東洋経済みたいなこの手の御用記者は首都圏トンネルや中京圏トンネルが全く進んでいないことには全然触れない。 何をもって右だの左だの言ってるのか知らんが
静岡ファーストなだけだぞ
静岡の不利益になることは許可しませんという当たり前の話
そしてJR東海のこれは国策ではないからな
あくまで自治体と民間企業間のやりとり >>708
まあでも、あんまり高くすると、品川~名古屋だったらのぞみでいいか、って
なる人多いだろうしね。
いまですらぷらっとこだまでいいか、って人がそれなりにいるのに。
差額が1000円未満ってのは目安になるような気はする。 >中央新幹線計画は国の計画による事業。
リニア推進派のこの言い草だけは絶対に許してはいけない。
「本物」の国家事業ならば、税金で費用が賄われるゆえに、その妥当性や費用から詳細な進捗まで国会で議論されて全ての情報公開が求められる。
リニア中央新幹線は、JR東海の費用負担による民間事業ゆえに、そのプロセスがすべてオミットされている。
(推進派否定派問わず根拠の無い推測や10年以上前のデータばかりが多く飛び交うのはこれが理由)
だからこそ事業の進行や成否はもっぱらJR東海の責任問題であり、関連企業や自治体は単なる民間事業として取り扱うのが当然であって、ゆえに政府も直接の介入は決して出来ない。
単なる民間事業なのだから、その対応は各々の立場、即ちメリットデメリットで対処が決まるのは当然の帰結なんだよ。
それを国の計画だから妨害してはならないなどという論理では、JR東海は国会審議や情報公開を経ずして国家権力を行使することが出来る存在ということになり、第四の権力の存在を認めてしまうことになるので看過できず、断じて認めることは出来ない。 葛西が壺日本会議仲間と言うだけで、こんなのに3兆円も財政投融資入れた安倍晋三
種子法廃止、移民法改正、水道法改正
ほんま小泉竹中に次ぐ、中曽根レベルの売国奴やったわ >>724
対抗はのぞみじゃなくて飛行機な
のぞみから客奪っても自分の尻尾食べてるだけ
JRがどうしても静岡通したいのは飛行機に対して時間的優位性が欲しいから >>724
のぞみを大幅に値上げして、そこから1000円増し!
やりかねない……JR東海なら……!
そもそも現時点でものぞみ糞たけえ
品川~名古屋が10,560円だもんで >>631
>>633
中国とっくにリニア走ってるぞ?w これ静岡じゃなくて他の自治体でも同じような問題が起きたら同じことになるだろうよ
たとえ東京や大阪だとしても自治体の不利益になるようなことを地方行政の長が許可できるわけないからな
責任問われるし 上位組織からの命令で動いていたら、人の話など聞く必要は無い 心配ご無用 新潮の記事を待つまでもなく、リニア問題は突然解決しますよ そんな予感 大井川が急速に水涸れしたら静岡県どころか日本国に打撃なんだから所謂ウヨは少なくとも現ルートは断固反対すべきなんだよね
一部鉄ゴミと朝鮮壺信者の声が大き過ぎて駄目か スズキ自動車の社長がJR嫌いで
川勝の支持母体がスズキ自動車だからさ。
リニアはスズキ自動車が反対してるってことですよ。
川勝はスズキ自動車の傀儡ね。 静岡県自体が東京大阪の通り道って以外にアドバンテージ無いんだからごねるのはしゃーない リニア賛成派の主張
・地元住民が犠牲になろうが国益を優先しろ!
・地方知事が権限持つな!国が中央集権で強制執行しろ!
・リニアの完成は日本の国力のために必須である!環境?水資源?そんなもの気にする必要はない
・反対する静岡には制裁を加えろ!
リニア賛成派の理想国家って中国とか旧ソ連とかじゃね?共産主義国家ピッタリだろこれ >>670
新幹線が開通したら在来線は廃止になります。東北本線、北陸本線など。
リニアが開通したら東海道新幹線はJRから第三セクターに払い下げ 川勝は京都人で、民主党の前原とおなじ。
民主の流れを汲んでるしな。
八ッ場ダムの前原さんと同じ、ごっこあそびだかんね。 >>740
中国人の水源購入には過度に反応するくせに、
リニアが水源壊すことには許容するんだよな
意味わからんスタンス >>742
リニア中央新幹線は整備新幹線か?
整備新幹線でなければ在来線なくさんぞ >>742
それは整備新幹線だけ
整備新幹線はJRが作りたくて作るんではなく国や地方自治体がJRに打診して作るものだから、
その代わりに在来線を配線して良いと言うルールで作るもの(整備新幹線法)
リニアは整備新幹線じゃないから配線にはならんよ
時速無制限で災害にも強い日本リニア!
時速無制限で災害にも強い日本リニア!
時速無制限で災害にも強い日本リニア!
www.zakzak.co.jp/article/20230817-TFT7YZ5KT5KNBHIOZP3V25UBWI/
>日本のリニアは超電導式で地上10cm程度浮上する。
>レールとの接触がなく安全性が高いので、
>地震などの揺れにも強い。
>最高速度の理論的な上限もない。
>
>中国リニアは常電導方式で1cmも浮上できず、
>地震でなくても接触しやすい。
>最高速度もせいぜい時速450km/h。
>
>このように日本と中国の技術差は圧倒的だ。
>大動脈の東海道新幹線が大地震や大雨を受けると
>経済や社会活動に大打撃だが、
>リニア新幹線はいざという時の備えにもなる。
山梨県「災害に強いリニアを活かした防災力強化を」
www.pref.yamanashi.jp/try_yamanashi/linear_vision/6_bosairyoku.html
>リニアは速達性と地震時の安全性に優れ、
>県内で大規模地震などが発生した場合は
>リニアによって県外から速やかに
>救援部隊や薬品などの支援物資が到達する。
>
>県外で災害が発生した場合は、
>山梨県に人員や物資を集積し
>リニアでの被災地支援が可能。
死頭岡の川勝知事は特亜工作員(怒り)
死頭岡の川勝知事は特亜工作員(怒り)
死頭岡の川勝知事は特亜工作員(怒り)
独裁者の習近平を大絶賛の静岡県知事・川勝
韓国企業のメガソーラーはあっさり容認したくせに、日本企業には大反対
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静岡県知事・川勝平太
「韓半島は地球的世界を包摂し神が宿っている」
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川勝知事は毛沢東支持者、習近平の政策も絶賛
相手を口汚く罵るのは “恫喝外交” の中国への傾倒
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岡村キヨエ@eexWOnoIQGBsaCE 22.10.18
恐れていたことが今起こっている。
ベルリンでの鉄道メッセ。
何とそこでは中国のリニアが人気を集めている。
日本がリードしていたリニア技術がいつの間にか中国に追いつかれたお披露目会だ。
川勝平太の目的はここにあった。
中国の技術開発に必要な時間稼ぎを作る事。
その為のリニア反対だ。
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台風災害で分かった、川勝知事「静岡リニア、62万人の命の水」の大ウソ
asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1666656798/
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「リニア開業と日本の未来をぶっ壊す静岡県知事の暴走」地元記者が怒りの告発
asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1674043817/
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川勝知事肝入りで中国の人気インフルエンサーと連携
静岡空港利用を促進
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川勝知事が熱心に進めた「韓国文化の日」開催
テコンドーやK-POP、韓服体験等韓国文化盛り沢山
lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1698075900/
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静岡県知事川勝、習近平主席の一帯一路を高く評価
「最後まで全力で支援」
asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1677292975/
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息を吐くように嘘をつく川勝知事は朝鮮帰化人?
コシヒカリ発言で「給与440万円返上します」と反省
→「そんな必要ないと思い直し、返上しなかった」
nordot.app/1048784470835872247
静岡県と中国清華大学「富士山コンファレンス」を開催
基調講演:川勝知事…福田康夫元首相のVMも
asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1698802604/
ところで、
川勝は、なにかまともな結果出したことあるん?
反対以外に承認欲求みたせないん? 静岡県民はこういう老害知事が良いんだろうから仕方ないよな 劣化版の前原さんだよねww
小物に権力あたえると、面白いね。 >>750
リニア争点の選挙で選ばれた知事なんだから、リニアを食い止めているってこと自体が成果だろ
県民が最も川勝に求めてるものがそれなんだから >>740
そもそも国益になるんだろか?
国内運営や輸出出来た場合の利益がどうとかの話ついぞ聞かなくなったような… >>756 ところがその選挙で対立候補はリニアを争点に出来なかった。 >>759
少なくとも国益ではなくJRの利益だよな
売って儲けるのはJRなんだし >>760
国交副大臣が立候補してリニアかかげてたけど
選挙ポスターにリニアって書いてあった記憶まである >>737
あっ!リニア推進派の馬鹿ウヨは日本にダメージ与えるのが目的なんだw >>761 JRグループ内での既得権取得が利益と言われている、穿った見方では。だからもう十分益は出てる >>743
リニアは老人の夢想が起点ごっこ遊びだがw 静岡はどうでもいいからそれ以外の問題を記事しろ
静岡の問題が無ければリニアは実現できるのか懐疑的だ 静岡県民の言い分は、何故静岡に止まらないのかってだけ
何故なら需要がないからってのが理解出来ないんだよ
まずは新幹線の浜松駅や静岡駅を連日満員にしてみろって >>762 だけど岩井サン、リニア推進と言えなかったんだよねぇ〜 >>770
そんな事したら静岡県内の線路全部没収するぞw
あと固定資産税10倍なw >>771
特定企業狙い撃ちにした税は違法だから、例えば線路敷設土地にかかる固定資産税を10倍にするとかにするとしたら、関係のない遠州鉄道とか伊豆箱根鉄が潰れることになる
とばっちりだろ >>1
異常な親中派を知事に選ぶ県民性にそもそもの問題があるんじゃないか? 民間の事業をあたかも「国命」であるかのように騙ってるJR倒壊側に問題があるからだよ >>757
酋長って蛮族の?
静岡バカにしすぎじゃね JRが人の話を聞いてない
川勝は至極当たり前の事をしているだけ >>776
そもそも基礎認識が間違ってる人間は真っ当な事なんてできないけど 政治家って組織票を集めてくれる人とカネを持ってくる人以外の
意見とか聞かんだろ いつも不思議に思うのだが。
リニアが不要で新幹線と飛行機で良いと言う奴。
中央新幹線がリニア方式ってだけだと知らない知恵遅れかな?
飛行機や山陽新幹線で奈良や三重や甲府や飯田や中津川
に行けると勘違いするほどの地図が読めないガイジかな?
いろんな人がいろんな地域に居て、中津川と飯田と甲府は
中央新幹線の有無で移動時間に劇的に差があるのに、そういう
ことが想像できない反リニア、半径50mの価値観しか知らない
視野狭窄の低脳ニートの発想でしかないよなwww そもそもリニアの説明が足りな過ぎるのが問題でしょうに
今のままだといつまで経っても開通しないレベルの障害が山積みのままじゃない 国とJRがその地域全体の不利益の全担保を取ればいいだけだよな
それができないなら駅すら作られない県が反対するのは当然
県の知事なんだから正しいやろ >>782
お前みたいなのはいくら説明しても足りないしか言わないよねw
川勝ですらもう資料足りないなんて言ってないよ
話は出尽くして反対する方法が手詰まりで、思いつくこと言いまくって全部反証されてるから今の事態になってる 俺は生まれも育ちもまあだいたい県内の生粋の静岡県民だが、川勝は大井川の水源を守ることを公約に県知事に選ばれたんだからな、一歩も退くことは許さない、お前ら選挙を甘く見てるだろ、公約は歯を食いしばって守れ
公約もへったくれもない自公政権を長年支えてきたお前らとは覚悟が違うんだよ >>781
静岡に通す理由にならない
水の枯渇が問題されてるから川勝拒否しているんやろ? ネット上では川勝や静岡への罵倒で盛り上がってるけど、
実社会で全然リニアへの待望論が盛り上がってないのがな… てか自民党がこの調子だと次に知事選出てきてもまた川勝が当選しそうだよ >>790
石川知事はほんと嫌われて辞めたよな
歴代静岡県知事の中でも最低ランク >>785
静岡工区の話じゃないよ
というか、静岡の障害なんて元から大した話じゃない
東京都内の工事が進められない状況でどうやってリニアを走らせるのというお話 >>790
良くも悪くも昔ながらの人
強引無骨、根回しなく俺の政治を進める人
最後は批判されて辞めていったな >>785
全補償担保ならそもそも反対せんやろ
国とJRがそれを確定で提示できないからこうなってる
水なんて損失分を賄うだけでその地域の人の暮らしがどうにかできんもんでもないって誰でも解るし >>787
カーカツ擁護でリニア不要を言う人に途中駅のメリットを
言えば名古屋だけで良いという。そのわりにはカーカツの
部分開業にマンセーする自己矛盾。
さすが同士討ち大好きな反リニア、バカの見本w
諏訪ルートへの変更も部分開業も少し北へのルート変更も、
予定以外の作業を増やして工事を遅延させたいキンペー
の手先シナポチ工作員による扇動だろ!!
シナポチは日本から出ていけ!南京に行ってタコ殴りされちまえ! >>794
静岡の問題が解決しちゃうと、他の問題で工事が進まないこと(JRの不手際)が明らかになってしまうからわざと解決していないだけなのよ >>781
甲府なら自動車で行く方が早いぞ、駅も甲府市内じゃないしな、リニアは待避線がないので急行は出来ない、全部各駅停車になる、途中駅は何も無いところばっかりだぞ、1日の乗降客が数百人とかw北海道の赤字路線みたいになるだろう >>778
川勝県知事さんは基礎認識持ってるから問題ないね
田代ダム案を引き出したのも川勝県知事だし >>1
リケン屋スレよく伸びるなー
ま、なんでもいいから税金に群がるなよw >>558
上海のは400キロ出せるけど1センチしか浮かないから延伸できない欠陥品。 >>791
地元の掛川辺りは恩恵あったんじゃない
空港も計画あった小笠山にしとけば車鉄道飛行機全部あの辺りに集まってた まあ、3兆円もの当分返済開始の必要のない超低金利融資を国がやったから寝かせておくだけでJRが太っちゃうのよね >>795
川勝が言っているのは、「静岡のせいで開通出来ないと言うなら出来たところからさっさと営業始めろ(他の場所も全然出来てね~じゃねえかw)」ということだぞ、実際リニアが部分開業しても利用者はほとんどいないだろう、東京名古屋ですら部分開業だろう、大阪まで行かないと利用者は増えない、
分かるか、キチガイ? >>804
お前ら乗らないでしょ?
だから止める意味がないんだよ リニアはいつもネトウヨの川勝と静岡県民叩きスレになるな >>802
地震がきたら断層の上に建っている浜岡原発はポポポポーン間違いないので小笠山周辺も全員避難だろうエコパは使えない >>807
のぞみが静岡に停まればみんな乗るぞ
だから早く停めろ、静岡に嫌がらせすんじゃねーぞクソ東海 部分開業で、多少なりとも変動費以上の売上を得るか、
部分開業せず、運行ノウハウも溜まらないまま、設備や土地の維持費を払い続けるのか…
まあ、静岡や川勝にとってはどっちでもどーでもいいから、
川勝が何を言おうが、JR東海の好きにすれば良い
なのに、わざわざ部分開業は有り得ないと喚いて、選択肢を自ら狭めるお馬鹿がJR東海 >>789
川勝次はでないぽいけどな確か後継者が出るはず
そいつもリニア反対派だから静岡県通すのは諦めた方が早いだろう >>801
お前さんは自分の土地を補償なしで無料で工事させてくれるのかよ
温泉でるかボーリングさせてくれよ
温泉出たらこちらの利益で失敗したら放置するけど国益のために我慢してね つーかネトウヨの言う国益がーって思考がまんまネトウヨが普段きれてる中共や北朝鮮と同じなんだよな
まあネトウヨはバカだからダブスタでも何も思わないんだろうが >>817 つまりリニアが開通したら実質のぞみが無くなる >>817
そんな勝手な定義は知らん
のぞみは岡山や広島に停まるのになんで静岡に停めないんだよ
早く静岡に停めろクソ東海 >>797
妨害してゴネテル奴が反論できずに話題そらしの言い訳
>>806
そうだろ、品川甲府間に賛同するオマエ達ってアホバカすぎるだろw
いつも不思議に思うのだが。
リニアが不要で新幹線と飛行機で良いと言う奴。
中央新幹線がリニア方式ってだけだと知らない知恵遅れかな?
飛行機や山陽新幹線で奈良や三重や甲府や飯田や中津川
に行けると勘違いするほどの地図が読めないガイジかな?
いろんな人がいろんな地域に居て、中津川と飯田と甲府は
中央新幹線の有無で移動時間に劇的に差があるのに、そういう
ことが想像できない反リニア、半径50mの価値観しか知らない
視野狭窄の低脳ニートの発想でしかないよなwww 静岡は、みかんもお茶も大切にしなかったので他県にイメージ持っていかれた。これは自らを第三者目線で見る事が出来ないから、「変われない」のだ。
こういった人に対して、「変わること」を期待してはいけない。「変わらなかった」事を後悔させるのが正解。
今回の件では、リニア開業後に、静岡県での新幹線停車駅を減らしていくのが良い。
真綿で締めていき、若者は老害への怒りを募らせていくしかない。 >>811
>>822
リニアが出来てダイヤに余裕が出来た後に静岡停車の増加
なのに、それを邪魔する川勝を当選させた老害パヨクは
静岡の若者たちに吊るしあげられてしまえ!! まぁ、東京オリンピックが食い物にされたのがデカイよな
あれで国民はビッグイベントや事業のトラウマとなった >>821
諏訪湖ルートでいいじゃんwwwww
反論おわりwww 山奥の道路整備という県の利益を受けたのに工事はさせない
立派な詐欺師、まるでゴロツキ、まるでチンピラ、いい加減にしろ
静岡土人とゴネ眼鏡!
心が狭い静岡土人のアンチリニアは既に日本人をジャップ呼ば
わりして敵対勢力と自認。もう静岡はチャイナ共産党の植民地
になるのも秒読みだろう。十年ほど前に華人中年たちが
ウィグル幼児の手足を皆で踏みつけて骨折音がバキバキ響く
動画が拡散されて、日本や欧米ののネット民が怒りまくってたが、
日本に迷惑かけ続けた静岡民族の幼児が集団血祭りになる
動画なら先進国民の諸君も自業自得として涙を呑むだろう、、、、
嬉し涙だろうけど、、、、、ぷぷぷ、くくく、ぐあっははっはw 静岡はJR東海の新幹線を散々享受してきたくせに、他所がJR東海
からそれを得ようとしたら恩を仇で返すように邪魔をする。更に何か
よこさないと協力しない利己主義。そのくせに「じゃあヒカリとコダマ
は不要だね」と言えばそれは困ると言いやがる、虫が良すぎるだろw
おまけに、テレビでは在日中国人教授が「汚染水」と平気で連呼。
動画配信の静岡市民団体も「汚染水」と駅前で連呼。こんな風に
農民漁民の生活をつぶして平気な顔してる静岡土人に魚業や農業
を理由に水問題を語る資格は無い!
そうだ!福島の処理水を大井川に進呈して、代償にリニアトンネル
工事スタート。これで幸せ、万事解決。浜岡原発再稼働で水力
発電の水を減らしても水問題は解決するはずだから、静岡名産
セシウム茶で御殿場コシヒカリおにぎり食いながら改心しろよ! 「日本の数県にメリット=47都道府県のメリット」
「静岡市に道路のメリット=静岡県にメリット」
と考えるものだと思うのだけどなあ。
「静岡だけに特別なメリットが無い=静岡県にはメリット無し」
「静岡市だけに道路の恩恵在り=静岡県にはメリット無し」
と言う発想をする静岡県民と川勝。
こういうのって、根っからの乞食根性とでも言うのだろうか?
こういう地域エゴに対して感じる印象って、、。
「子供の為に家の幅が増えるけど許してね」と言う他県民に
対して「俺の家の芝生が陰になるのを我慢する筋合いは無え!
文句が有るなら銭を持って来い!さもないと諏訪に追い出す!
お前のような貧乏県なんか知るか!」と御近所を罵倒して騒音
と糞尿と生ゴミで嫌がらせしながらユスリタカリの静岡と居候の
京都育ちの東信州。あれ?、チャイナスタイルそのもの?、さすが
静岡だw静岡名物セシウム茶で頭倒壊痴呆の猿臭土人は迷惑
だから全滅してくれ。 必死なのJR東海とネトウヨぐらいだしな
地元だと川勝がリニア推進対抗馬を秒殺して連勝中というのがすべて >>827
諏訪湖ルートでいいじゃんwwwww
反論おわりwww >>819
静岡は毎時ひかり1本こだま2本でも十分間に合ってるからねえ
広島なんかの方が静岡より利用者数多いって知ってた? 現実的に考えてこの問題どうやったら解決出来るのよ? 理屈は関係ない
リニアは静岡県にとっては極めて大きなマイナスなんだから、静岡県知事が阻止しようとするのは当たり前
沖縄県知事が中国に友好的な姿勢になるのと同じ
だから、こういう場合には国が出てきて静岡に何らかのペナルティかメリットを与えないとダメなんだよ リニアいう亡国プロジェクトに一人抗う
川勝は英雄だよ >>834
国が出てきて、静岡県に対してリニアを作らせなければデメリットを与える、もしくはリニアを作らせればメリットを与える
それが交渉というものです >>836
スズキ労組の皆さん平日昼間から書き込みご苦労様です 静岡県民の民度の低さが生んだ知事だとつくづく分かる 静岡県(知事)にとってリニアが国全体にとって良いことか悪いことかなんか関係ないからね リニアの利点を殺して各駅停車
東京⇄大阪直通するまで赤字垂れ流し補助金しゃぶ漬け路線を国民、財務省つか日本会議が耐えられるかどうか
老人の夢 >>841
マジかよ東名や中央道のトンネル工事やめないとダメだな
ましてアルプス思いっきりぶち抜いてる中央道なんて今すぐ閉鎖しないと >>834
リニア新幹線の南アルプスルートは安全か
ルート近辺に落差550mの崩壊地
https://xtech.nikkei.com/kn/article/knp/column/20090701/533704/
こんなところリニアみたいな繊細なの通すとか正気の沙汰じゃねえ。 >>826
川勝は現行ルートに合意しといて後出しで難癖付けたんですが? >>815
てかネトウヨって右向いたパヨクだからね
向いてる方向が違うだけで人間性とか中身同じだから >>847
JR東海は補償についてコロコロ変遷して契約しないんですが。 >>848
憲法違反にならないから、解決しないんですよ >>844
そもそも大阪まで直通したところでリニア単独ではいつまで経っても黒字化しないのよね 中国はこんなの国が強制的にやるからリニアでも何でも国主導でやりまくり。だからどんどん進む >>837
一応JR東海による民間事業という建前があるけど、財政投融資で3兆円入ってるからなあ
国交省ももう少し介入する動きがほしいね まああた47の犬がルート変更言ってるよw
静岡をハブるBルートへの変更は10年以上の遅れと工事費と
維持費の高騰。諏訪カーブで浮上可能速度を下回って墜落。
目的はチャイナリニアの高速化の後塵を拝させるため。鉄輪への
変更もしかり。キンペー様の為にリニアを遅延させる売国奴の誘導
には乗らない。
リニアの収益性が鉄輪より低いと批判してるくせに距離と建設費と
保守維持費が大きくなり、なおかつ輸送キャパが減る諏訪迂回を
主張したり、リニアが鉄輪より電力消費が大きいと批判してるくせに
電力消費が増える諏訪迂回を主張したり、リニア地下駅への
エスカレータ移動2分増加を批判するくせに諏訪迂回で7分も遠回り
しても良いとか鉄輪が良いと主張したり、自分で自分の首を絞めて
ることにも気づかないアンチ、相変わらずの同士討ちw
静岡の妨害で、JRの負債が無駄に増えて回収延期。静岡県内の
在来線だけ10倍ぐらい特別割り増しすることで責任を持って償い
させるべきだね。間違っても国家財政とか他県の東海道新幹線
ユーザーには迷惑かけて欲しくないよな。 >JR東海でリニアを担当する宇野護副社長は「南アルプス以外の工区
>もスケジュールはタイトで、スケジュールどおりに行うとコストがかさむ。
>急いで施工するのは得策ではない」として、静岡工区の着工・完成
>時期をにらみながら、ほかの工区の完成を遅らせる可能性がある
>ことを示唆している。経済合理性を考えれば当然だ。
>川勝知事は「静岡のせいで2027年に開業できないのではなく、他県
>でも工事が遅れている」と強弁するが、他県の工事の遅れが遅れると
>したら、静岡県がその原因を作っていることになる。
https://toyokeizai.net/articles/-/676858?page=2
>「2027年のリニア開業ができないのは、川勝知事が着工を
>認めないからである」。さまざまな公的な文書にそのように
>盛り込んで、静岡県の無責任体質を批判していくべきである。
https://news.yahoo.co.jp/articles/2b805c0303c8fc50f1a898e1bc6561c28e3f6652 >>844
各駅停車でも速度2倍だからね、ぼくちゃんw
算数0点じゃママンがニートのコドオジ部屋に
ゴハンを持ってこなくなっちゃうよw >>856
3兆円の融資は開業前倒しのためだったけど、もう断念しちゃったのよね
まあ、これも安倍さん案件だったから亡くなったら反古になるのも当然ではある >>856
そうですね。
JR東海が自分の金でやるって言ってたのを国がわざわざ貸し付けたわけですからね。口を出せるようにね。
国が静岡にリニアを作らせたら、地方交付税交付金を増やすよとか、特別に何か特区を作らせてあげるよとか、何でもいいから交渉材料をあげればいいんだけどね JRも認めている通り、静岡が反対してくれないと全体的な工事の遅れが表面化しちゃうのよ >>860
他の地域の人から見れば馬鹿知事かもしれないけど、静岡県民から見れば超優秀な知事ですからね >>845
>>846
断層たちが大きくズレて東海道新幹線が引きちぎられた
パイプのようになる地震災害が起きそな悪寒。
海から近い東海道新幹線のトンネルは怖いね。
東海道新幹線のトンネルなんて紙ストローの様にちぎれるね。
地上部分に作られた駅は全壊して東海道新幹線を
走らせるなんて不可能になるね。
ほぼ全線が海の近くの平地の東海道新幹線は液状化
や津波で更に別なリスクも多いね。
災害時のバックアップに中間駅部分が海から遠いリスク
低いリニアが必要だね。 日本は世界で初めてリニアの技術を開発したのに、それから何十年経っても実現できない。中国ではリニアを作りまくりなのに。
こういう状況を見ると、中国の独裁も少しうらやましいわ >>866 どこから見ても馬鹿だけど、リニア問題にぶつけるには最適のハサミ 鉄オタにとってJR東海ガチで嫌われてたのに時代変わるもんだよなあ。 >ハイ反日憲法違反ですね
↑
これが意外と本質を突いてる
中国だったらこの理屈が通用して、速攻でリニアが出来るわけだからね
日本もある程度は国の権限を強くしたほうが良い >>862
とはいえ間接的には税金入ってるからな、静岡県だけが反対して建設できないというのは国益に反するのであり得んわな >>869
ここまで批判されても静岡県の利益を守るのは超優秀ですよ >>868
やっぱり馬鹿ウヨの理想郷は中国北朝鮮だったかw >>871
話が反れるが沖縄や静岡見てると地方自治の限界を感じてしまうわな
実際地方議会なんか、国会が随分まともに見えるくらいのレベルだし
沖縄と静岡は地方自治やめて国の直轄地にでもしたらいいんじゃないか そんな事マジどうでもいい
埼玉で雪が降ってんだよ
静岡のリニアよりもそっちが重要 >>857
中国への対抗意識から踏むべきフェーズ跳ばした責任は免れん
いつまで持つかなその詭弁wwwww >>872
静岡が反対してくれてJR東海が助かっているのが現状なのよ
東京都内の大深度地下の工事が止まっているし、今のままでは東京からも名古屋からも静岡工区までたどり着けない >>861
G無視して停車できるのか?死人ができないことを祈るよwwwww >>878 現実はどうあれ、日本人のメンタルに、中国への対抗心的なものはないと思う。
どういう意識を持つべきと思っているのは、中国人的発想のような気がする。 ルート案が3つあって諏訪周りルートを長野県が押してて「我田引鉄」とか言って散々馬鹿にしていた掲示板あるらしいですよ >>855
おまえら中国を羨ましがっているけど
実際には中国でさえ沿線住民の反対があると頓挫するぞ
世界最速から陥落、「上海リニア」無用の長物に?
https://toyokeizai.net/articles/-/352643?page=2
延伸の計画は頓挫
リニア予定路線の沿線住民による反対などもあり計画は頓挫。
延伸どころか市内中心部にも入れないリニアはその後苦戦することになる。
「当初は世界中の人々から注目を浴びる、上海を代表する観光アトラクションだったが、
今ではただの乗り物と化している」 >>876
そうですね
国全体の利益に関わることは国がある程度強制権を持って決められるようにすべきですね
それは要するに人権(地元の合意)を軽視するということですが、日本にはそれが必要だと思いますね
時速無制限で災害にも強い日本リニア!
時速無制限で災害にも強い日本リニア!
時速無制限で災害にも強い日本リニア!
www.zakzak.co.jp/article/20230817-TFT7YZ5KT5KNBHIOZP3V25UBWI/
>日本のリニアは超電導式で地上10cm程度浮上する。
>レールとの接触がなく安全性が高いので、
>地震などの揺れにも強い。
>最高速度の理論的な上限もない。
>
>中国リニアは常電導方式で1cmも浮上できず、
>地震でなくても接触しやすい。
>最高速度もせいぜい時速450km/h。
>
>このように日本と中国の技術差は圧倒的だ。
>大動脈の東海道新幹線が大地震や大雨を受けると
>経済や社会活動に大打撃だが、
>リニア新幹線はいざという時の備えにもなる。
山梨県「災害に強いリニアを活かした防災力強化を」
www.pref.yamanashi.jp/try_yamanashi/linear_vision/6_bosairyoku.html
>リニアは速達性と地震時の安全性に優れ、
>県内で大規模地震などが発生した場合は
>リニアによって県外から速やかに
>救援部隊や薬品などの支援物資が到達する。
>
>県外で災害が発生した場合は、
>山梨県に人員や物資を集積し
>リニアでの被災地支援が可能。
死頭岡の川勝知事は特亜工作員(怒り)
死頭岡の川勝知事は特亜工作員(怒り)
死頭岡の川勝知事は特亜工作員(怒り)
独裁者の習近平を大絶賛の静岡県知事・川勝
韓国企業のメガソーラーはあっさり容認したくせに、日本企業には大反対
fate.5ch.net/test/read.cgi/seijinewsplus/1596533024/
.
静岡県知事・川勝平太
「韓半島は地球的世界を包摂し神が宿っている」
と韓国を大絶賛
韓国財閥のメガソーラー建設を許可
fate.5ch.net/test/read.cgi/seijinewsplus/1597236850/
.
川勝知事は毛沢東支持者、習近平の政策も絶賛
相手を口汚く罵るのは “恫喝外交” の中国への傾倒
lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1625213241/
.
岡村キヨエ@eexWOnoIQGBsaCE 22.10.18
恐れていたことが今起こっている。
ベルリンでの鉄道メッセ。
何とそこでは中国のリニアが人気を集めている。
日本がリードしていたリニア技術がいつの間にか中国に追いつかれたお披露目会だ。
川勝平太の目的はここにあった。
中国の技術開発に必要な時間稼ぎを作る事。
その為のリニア反対だ。
.
台風災害で分かった、川勝知事「静岡リニア、62万人の命の水」の大ウソ
asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1666656798/
.
「リニア開業と日本の未来をぶっ壊す静岡県知事の暴走」地元記者が怒りの告発
asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1674043817/
.
川勝知事肝入りで中国の人気インフルエンサーと連携
静岡空港利用を促進
lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1676945662/
.
川勝知事が熱心に進めた「韓国文化の日」開催
テコンドーやK-POP、韓服体験等韓国文化盛り沢山
lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1698075900/
.
静岡県知事川勝、習近平主席の一帯一路を高く評価
「最後まで全力で支援」
asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1677292975/
.
息を吐くように嘘をつく川勝知事は朝鮮帰化人?
コシヒカリ発言で「給与440万円返上します」と反省
→「そんな必要ないと思い直し、返上しなかった」
nordot.app/1048784470835872247
静岡県と中国清華大学「富士山コンファレンス」を開催
基調講演:川勝知事…福田康夫元首相のVMも
asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1698802604/
>>882 懐かしいネ その時は全然別の地方にいて、長野に敵対して戦ってたわw >>883
それ真面目に言ってんのかよ
中国は本気で国がやろうとすれば、リニアぐらい余裕でできるわ
ウイグルでやってること見ろよ、あんなことができるのになんでリニア一つ作るのを強制できないんだよ 利権屋連中が川勝知事を必死にたたくスレwwwww
こいつら万博も推していそうwwww >>1
前頭葉の委縮か単なる老害か知らんが早く辞職するべき >>876
社会主義はパヨクと中国北朝鮮は歓迎する 静岡の場合、1964年の東海道新幹線開業以来の長年にわたるJRへの恨みがあるのかもね
何しろ東京の次は名古屋までノンストップで静岡なんか素通りだったんだもんな
新幹線とはそういうものだと我慢していたんだけど、
山陽、東北、上越と開業してみると、静岡よりも小さい駅にいっぱい停車するんだもんな >>893
それは逆ですよ
左翼が人権重視で、右翼が国家重視です
ですから、中国共産党や北朝鮮に考え方が近いのは右翼です
愛国教育とか国家のために戦えとか言ってるのは右翼でしょ? >>791
浜松のアクトタワーとグランシップと赤字不動産建てまくったな。浜名湖花博もか。 >>880
だれが加減速時間がゼロだと書いたのかな、ぼくちゃんw
そんな考えが浮かぶようじゃ理科0点だよw
0点じゃママンがニートのコドオジ部屋に
ゴハンを持ってこなくなっちゃうよw >>894
でも静岡は毎時ひかり1本こだま2本で別に間に合ってるだろ
他の新幹線でも主要駅以外は大体同じようなもんだし、実際需要に見合った本数だと思うぞ >>613
最後の質問に対するJRの回答と委員のコメントがすべて >>884
それで先進国気取りなのが笑えるところw リニアなんか作っても誰も乗らへんやろ
飛行機の2倍くらいの運賃がかかるんでしょ
ゼネコンの利権のためだけにあんな無駄なもん作らんでいいよ >>900
それは先進国の定義によります
衰退し、貧しい国が先進国ですかね
もちろん人権も重要ですが、先進国には豊かさも必要ですよ
日本もこれからどんどん貧しくなっていくけど、それでいつまで先進国気取り出来ますかね >>895
ネトウヨのイデオロギー論だと中国はリベラルらしい そもそも京都の学者やろ?
むしろ何で静岡に居るんや? >>901
修繕のためと言ってのぞみ減らしてリニアに誘導後リニアの運賃値上げで解決だな >>902
愛国教育や国家のために戦えっていうのは独裁じゃないんですか?中国ではやってますけど、独裁じゃないんですか?
中国は日本で言うところの超右翼なんです >>897
速度2倍を自己否定しちゃうぼくちゃんw
これじゃママンがニートのコドオジ部屋にゴハンを持ってこなくなっちゃうよw 東海道新幹線のバイパスなら中央本線の新幹線化でよかったはず
しかし出来上がるのはコース的に第二東海道新幹線
それも中央新幹線の許認可を乗っ取った上で、だ…
リニアであるからには文字通り直進性(リニア)が大事
遠い将来東京大阪間もΩカーブでは800km/hが限度かつネック
そう言われて来た
ところが
標高差を稼ぐため山梨静岡間には逆S字カーブが出来上がる
いくら将来的に速度を上げようにもその部分は500km/h以下へと
減速を余儀なくされる
山梨県知事もその辺を突いて全便停車でも勝ち取ればいいのにね
そして
静岡県知事が言う松本経由(※)ならおそらく土地問題は避けられた
…工期の上では東京五輪に間に合っていたのかも知れない
のっけから中央高速初期案に倣うと言う計画がデマだ、そりゃ出鱈目
だと言い切れるのであれば…
※ 松本(篠ノ井線) 諏訪経由より更に北上、実質的な中央線特急の交点 >>904
彼らは客観性ゼロだから彼らの言うことには意味ないんです
ただ、彼らの主張は全体主義であったり愛国教育であったり国家のために戦えとかであったり、他国に対して強気な姿勢であったり、まさに中国共産党の主張と瓜二つなんです >>907
つまり左翼は独裁志向ってこと
そもそも中国でやってるのは国家のためじゃなくて共産党の為だろアホ >>909 なるほど。JR東日本が作ればよかったんですネ でもネットで発狂してるのネトウヨかJR社員ぐらいやろ?
静岡県やと敵無しでリニア推進の対立候補をぼこぼこにして連勝中やぞ >>911
まあそういう反応になりますよね
中国は悪い、中国が嫌いと散々言ってる自分たちが中国と瓜二つなんですからね
その事実を受け入れられないのはわかります >>914
はい反論できなくなりました
サヨクは知能が無い >>913
リニアが好きでやってんならともかく
中国の工作員だとか意味不明なことを言ってる奴らは何がしたいんだろうね だって工事で大井川の水が減ろうが東電が水回さなかろうが不測の事態で終わるからな
メリット無いんよ >>918
長野の井戸枯れと同じ対応されそうだよな >>916
沖縄県民の意思を無視して国家のために沖縄に基地を作らせろ!と言ってるのは右翼ですか左翼ですか?
中国共産党が国家のために特定地域に基地が必要だとしても、地元の理解を得られなければ基地を作らないんですか?地元住民の合意を重視するんですか? >>908
「加減速時間が必要なこと=速度2倍を否定すること」だと
本気で考えてるのか?、頭が悪すぎるだろw
0点ばかりじゃニートのコドオジ部屋にママンがゴハンを
持ってこなくなっちゃうよw こんな傲慢なクズ人格を当選させた有権者市民が悪い
この地域の発展を阻害、遅らせるバカ人格 静岡はもう無理だって
廃県するか全員死んでもらうしかないって え?政治家って賄賂送ってきた人間の言葉しか聞かないものでしょ? >>911
冷戦構造ひきずると左翼だけが独裁に走るわけかww こんな傲慢なクズ人格を当選させた有権者市民が悪い
この地域の発展を阻害、遅らせる愚かな、不良人格
脳ミソ逝かれてるわ、、コイツ >>917
X見てると境界知能デンチャオタにネトウヨが多いからな
リニアも好きでネトウヨもやってる層が単純に多いんだろう >>921
速度2倍で到達時間が半分以下にならないとメリット皆無くらい理解できるよな?各駅停車をクリアしてなw JR東海は、工事で水を枯らしても、事前に予測出来なかったから仕方ないと言い続けてきた
ところが今回は、同じ言い分で工事を始めようとしたら、大井川流域民に乗っかった川勝に阻止された
本当にただそれだけのことなのに、川勝や静岡を叩いてる奴はアホだろ >>920
何の関係も無い話
左翼政権は基地をつくらないとでも?
やはりサヨクは知能が無い 人にお願いする時はgive and take見返りが必要だって東大幼稚園で習わなかった? >>1
スズキからリニア計画止めろと言われてるからね。
理由は後付け。 こんな無知で幼稚なクズ人格を当選させた有権者市民が悪い
この地域の発展を阻害、遅らせる愚かな人疫病神
傲慢で偏った思考回路、脳ミソ逝かれてるわ、、コイツ >>507
結局それなんですよ
あれこれ遡ればキツネ(清和会)とタヌキ(経世会)の化かし合いに過ぎなかった物を
のちにキツネが壺と呼ばれるようになった途端に赤い人たちがタヌキ側へ付くように
なりましたとさ、って感じかと…
>>912
でも既にやる気はJR東日本にはない物と思われます
完成までにかなりの時間を要しましたが
新宿駅の東西自由通路はハシゴを外された(新宿始発→品川始発)結果だと言われています >>931
左翼と右翼、より地元住民の意思を尊重しているのはどちらですか?
中国共産党は基地を作るのに地元住民の意思を尊重すると思いますか?
質問に答えればわかります
本当に皮肉なものですね
あんなに嫌ってる相手に自分たちがそっくりだなんてね 反対のための反対、パヨク脳ミソ
こんな無知で幼稚なクズ人格を当選させた有権者市民が悪い
この地域の発展を阻害、遅らせる愚かな、疫病神
傲慢で偏った思考回路、脳ミソ逝かれてるわ、、コイツ >>934
どんな記事を読んだらこんな考え方になるんだろ >>2
政治家は有権者の知能水準で決まるから
正確悪くて嫌われ者の静岡人の知能はそんなもの 反対のための反対、パヨク脳ミソ
こんな無知で幼稚なクズ人格を当選させた有権者市民が悪い
この地域の発展を阻害、遅らせる地域エゴ、疫病神
傲慢で偏った思考回路、脳ミソ逝かれてるわ、、コイツ >>938
右翼だね
そもそも左翼の意味をはき違えてる >>943
そもそも日本では右翼も左翼も意味などありません
右翼や保守と自称、もしくはそう言われてる人たちがいるだけです。そして、その人たちの思想が中国共産党の思想とそっくりだっていうことです >>945
反論できなくなって「右翼も左翼も意味はない!」ってw
お前が右翼左翼どっちだ!って聞いてきたんだろw
やはりサヨクは知能が無いw 中国と同じ社会主義だからリニア断行踏みきったというだけ
バカウヨはパヨクを叩いてればよいだけの楽な端末役割 >>941
真っ当なことでそういわれるなら
それで大丈夫です >>947
社会主義は左翼思想なんだよねぇ
お前本当に馬鹿だなぁ >>946
いやいや、日本におけるいわゆる左翼右翼の定義出来ます?できないでしょ?滅茶苦茶すぎて。
で、右翼や保守と自称、もしくはそう言われてる人たちの方が地元住民の意思よりも国家を重視してますよね?それに対して地元の意思を重視しろって言ってるのは左翼と言われてる人たちですよね?間違ってますか? この問題で川勝の後ろで川勝を操っているのが
自動車のスズキの社長というのは本当か? >>948 チッこのくらいじゃ騙せねーか、って捨て台詞に聞こえるよネw つまりお人よしのカモじゃなかったかって言ってる感じの >>952
ですよね。やっぱり詰めていくとそういう反応しかできなくなっちゃいますよね
本当に皮肉なものですね。あんなに嫌ってる相手に自分たちがそっくりだなんてね。受け入れられるわけないですよね。その気持ちはわかります。
以上 >>930
こいつは次から次へとゴールポストずらしてるからな
邪魔するだけが目的と思われても仕方ない
幼稚なポピュリズムに騙されてる静岡県民かバカなだけ >>955
駄目だこりゃw
左翼=リベラルと思い込んでるお馬鹿さんw >>956
はい反論できなくなりました
やはりサヨクは知能が無い コンプレックスの意趣返しで政治家やってるから大目にみtwやろうではないかwww 「ウイグルでやってるような人権侵害をしてる中国は許せない!何?ワシの意見に反対だと!?お前の人権ははく奪する!」
これが日本の右翼・保守を自称してる人たちの主張です 極右左の視点では対立する意志は自身と逆しかいないとなる
しかし条件が揃うと極右左は手を組めるのだ >>963
やっぱり分かってないw
お前本当に馬鹿だなw >>966
反論を聞こうかw
999で書くなよwwwwwww つうかリニアは無駄なので辞めろ!って言ってるなら俺も川勝支持するけど違うんだよなぁ目的が >>967
社会主義は左翼だよ
以上
お前本当に馬鹿だな 右翼・保守の星、高市さん
「被災地復旧も万博も完璧にやりきることが日本の名誉を守るためには必要だと思っていた」
日本の名誉ってなんすか?日本の名誉のために被災地復旧するんですか?
人命・人権よりも国家の名誉が大事なんですか?もうそっくりすぎて怖い >>970
とうとう反論できずに独り言始めちゃいましたw
サヨクって反論してこない奴相手に弱い者いじめしかできないからな >>17
>これって沖縄の辺野古みたく国が代執行出来んのか?
>いい加減一人のために工事遅れるとか異常だろ
今はJR東海が事業主体だから、いきなりは不可。
山梨〜長野を一旦、国事業に変更したら可。
元々、法律に基づいた事業だから出来ないことでもないが、
それより、静岡県から事務不能を理由に、
機関委任事務を止めたほうが早いかと。 万博ならまだしも、被災地復旧に対して国家の名誉を守るために必要とか、本当に被災者が何だと思ってんだよ リニア作っても乗る層は金持ちだけだよなぁ。
本当にクソくだらないことにお金を使いやがって。
そんなお金あるなら東海道本線の料金でも下げろと言いたい。
快速も増やせや!
豊橋まで競合他社がいるから快速走らせてるくせして、それ以遠は普通ばっか。
わざと地域衰退のためにやってると思うぐらいひどい 静岡県民が払う高すぎる代償
新幹線全線が静岡通過! >>971
これがID:P8sJ9GW10の知能レベル 人の話を素直に聞く政治家なんか少なくとも日本には存在しませんよw 「あなたは祖国のために戦えますか」と言ってるのは右翼ですか?左翼ですか?
自分の命よりも祖国を優先しろと言ってるのは右翼ですか?左翼ですか? 法治だけが社会主義と民主主義の狭間で極東側に染まらない防衛線
政界、政権政党が選挙に勝つ為だけにそのラインをまた破ってしまった 中国共産党は祖国よりも自分の命を大事にしてくださいねって言うと思いますか? >>983
リニアなんかより快速増やしたり料金値下げしてくれたほうがよっぽどありがたいけどな。 いや、政治家が聞くのは「自分に都合のいい奴の話」だけだぞw >>972
とうとう反論できなくなって〜じゃなくて>>970に反論してみてくださいよ
私の>>970意見は間違ってますか? そろそろ東海道新幹線の設備も古いし大規模メンテナンスのためにもリニア作って迂回路用意したほうが良くない?
北陸新幹線でも良いけど、あっちはあっちで京都が駄々こねて長引きそうだし なんかリニアがファシズムに見えてきてる。
何でリニアは善として扱われるのか?
リニア 無駄 ってYouTube検索しても、反対派の動画はまったく引っかからず、川勝の悪口や評論だらけ。
明らかにお金で世論を誘導してる >>987
独り言に反論してくれってw
単なるあげ足取り
以上 >>988
普通に東海道本線つかえば?
あと危険な部分だけバイパス線作るとかでも対応できると思うが? 人間の移動自体、日本で必要ないようにしていくべき。 >>990
単なる揚げ足じゃなくて、あれが彼女の、いや保守・右翼と言われてる人たちの本質なんです
本質だからああいう発言が出るんです。普通出ませんし、考えられませんよ
何百人が犠牲になり、何万人もの人が被災してるというのに 安倍晋三の置き土産で大迷惑だわ
東京五輪
リニア
万博
アベノミクスの金融緩和
全部癌になってるよ >>985
俺もそう思うよ。人口がどんどん減っていく日本に不要な設備
たとえその技術があっても他国にも売れないよ。研究開発者の自己満足 >>995
完成しても技術パクられて中国に持っていかれるのは目に見えてるしね。
そしてそもそも完成する頃には人材が高齢でいなくなってるかと 新幹線も反対が多くて作ったが結果的に大成功とか事例出すやつもアホ
人口増加高度経済成長時代と人口減衰退時代とまったく違う >>993
> 右翼・保守の星、高市さん
> 「被災地復旧も万博も完璧にやりきることが日本の名誉を守るためには必要だと思っていた」
> 日本の名誉ってなんすか?日本の名誉のために被災地復旧するんですか?
> 人命・人権よりも国家の名誉が大事なんですか?もうそっくりすぎて怖い
名誉のために万博優先するとか言い出したのならともかくこれじゃあね
余りにも幼稚すぎる 資材費高騰でリニアの建設費がどうなってるのか明らかにすべき。
他の鉄道工事とかでも2倍になったという話もあるからな このスレッドは1000を超えました。
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