【EV】EVはガソリン車よりも環境負荷が小さいとは言えない 中国に使い捨てられた「EV墓場」が次々に生まれる深刻なワケ [PARADISE★]
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中国にまたEV墓場が生まれる…
満身創痍の中国経済にとってEVは頼みの綱だが、その勢いにかげりが見え始めている。
1月には中国北部で氷点下がつづいたが、厳しい気象条件では走行距離の限られるEVは、敬遠されたようだ。一部のEVが凍結した路面に適していない設計になっていたことも消費者の購買意欲を低下させたと言われている。
業界関係者は「冬の寒さの影響が薄らぐ3月以降は販売台数が回復する」と楽観視しているが、はたしてそうだろうか。
現場の販売担当者が「スマートフォンのようにEVを買い替える若い消費者が続々と来店する」と指摘しているように、中国ではZ世代がブームの中心にいる。
このため、中国のEVはスマホのように頻繁にモデルチェンジを繰り返すようになっており、その結果、使い捨てられたEVの「墓場」が各地で出現している。このような状況を踏まえ、中国の専門家は「EVはガソリン車よりも環境負荷が小さいとは言えない」と危惧を抱くようになっている。
春節大移動で「中国EV」の弱点が見つかった！
実際の購入者からも「EVには優遇措置があるが、ガソリン車と比べてメンテナンスコストが依然として高い。3年以内はEVを選ぶな」などの厳しいコメントが相次いでいた。
「弱り目に祟り目」ではないが、EVへの逆風は春節期間中にさらに強まった。
高速道路の通行が無料になったため、節約意識を強める多くの中国人がEVでの移動を選択したことにより、EVの脆弱性が一気に露呈してしまったのだ。
「帰省中に6回の充電のために8時間を費やす」などのトラブルが頻発し、「そもそもEVを買うべきだったのか」との不満がネット上を埋め尽くした。春節期間中に「EVの問題発生件数はガソリン車よりも40％多かった」との衝撃的な調査結果も公表されている。
以下ソース
https://gendai.media/articles/-/124563 >>924
学歴は関係ないよw
必要なのは知識と推察力だからね。
あと平成の大凶作を覚えているかな？
あれはピナツボ火山の噴煙によって太陽光が遮られた事によって気温低下が起きている。
つまり太陽光の強さの方が気温に与える影響が大きい事を証明している。 EV推しというよりも中国推し
ドンドン減っている金目でしょうね
一番頭弱い人達 中国のZ世代は消費欲が旺盛で偉いなあ
それに引き換え、わーくにの若者ときたら… とっくの昔に高燃費のガソリンエンジンの方が環境負荷少ない言われてたやん だからと言ってハイブリッドならトヨタの一人勝ちになるんだよな
トヨタ以外のメーカーからすればここにしか勝機が見いだせない みんなぬくぬくと電気だガスだと使ってるけど
要するに人類がいないことがエコだってこと >>938
勿論アメリカも欧州も日本でさえPHEVは
EVのカテゴリーだよ
だってEV補助金出るからね >>951
PHEVは誰が見てもハイブリッドだろ
バカなのかw >>961
じゃあPHEVをハイブリッドにカテゴライズしているメディア＆国を１つでも上げてみてね
日経新聞以外でねｗ >>947
想像で適当なこと言う前にテスラの中古車価格を調べてみろよ
特にLFP電池の寿命は余裕で100万km以上だし
新車価格低下以外に値崩れする要因がない ハイブリッド出来るのだからEVも出来るがやりたがらない
なぜなら売れねえだろうと経営判断したから >>4
右肩上がりで市場シェアを増やしているよ
まだ一度も前年よりシェアを下げた事はなく、遂に10％を超えた
どんな商品でも10％超えるとシェア拡大が加速する >>961
じゃあどうしても日本でも他の国でもEV補助金出ているんだろうなｗ 石油で米ドルが世界基軸通貨を保ててる訳で
レアメタルで独裁国家の中国人民元が世界基軸通貨になったら厄介だぞ
イギリスがアヘン戦争の怨念で叩き潰される >>953
人に言えないような恥ずかしい学歴でNASAを否定するバカｗ >>963
メディアの報道とか関係あるか？
PHEVはガソリン車とバッテリー車とのハイブリッド、当たり前の話じゃん
お前は自分の頭で考えたり出来ないの？ 温暖化でももう待ったなしの状況ってもあるんだろうけども欧米の利権が強くかかわってそうだな 中国なら、次のEVとして原子力電池車を販売しそう。放射能廃棄物の心配がさらに増えるが、中国は気にしない。 >>968
中国には無理
今の世界で覇権握れるのは米露のどちらかしかない
資源豊富で攻め込まれにくい地域であることが大事だからな ようやく気がついたかw
EVとかハイブリッドじゃトヨタに勝てない欧州や中国が、苦肉の策でやっただけだからな
欧州は負けを認めて、ハイブリッドに移行しえる
中国は終わり もうトヨタがHVエンジンだけ他社に提供すればいいよw >>951
質問に質問で返す低脳w答えられないの？ >>967
補助金支給してる政府に聞けば？
当然BEVだけではインフラ回せないから、これに尽きるだろうな >>971
じゃあ国でも良いから
貼ってね頑張れよ >>953
知識があるなら太陽定数の変動値が0.1%ほどなのも知ってるよね？
その変動値で気候が大幅に変わるの？ プーチンが戦争始めたら破綻した
破綻するのが早くて良かったのじゃねえの？
もっとゴミが増えていたら大変なことになった リサイクル工場はあっても処理が追い付かないアホな国です>>1 >>982
インフラってなんだよ
カテゴリーでハイブリッドにカテゴライズしている国を1つでもいいからあげてみろよｗ >>953
太陽エネルギー量は過去100年ほとんど変わってないから他が原因ではないか >>983
お前が自分の頭で考えるんだよ
PHEVはガソリン車とバッテリー車のハイブリッドです
こんな簡単な認識を受け入れれば済むだけの話し でも中国のリサイクル工場を信じられる人はかなりの能力者だと思われる >>987
リサイクルできるEV車用の電池って何？ >>988
プリウスPHEVはハイブリッド車じゃないとでも？
バカ吐かせよお前w 【朗報】ドイツ政府,ハイブリッド車を完全電気自動車に含める
独ＥＶ販売、30年に1500万台達成には転換点必要＝経済相
https://jp.reuters.com/markets/japan/funds/UTHYA73APZOVDKL6CMWF2CQDSE-2024-02-13/
ドイツのハーベック経済相は１２日、電気自動車（ＥＶ）販売について、直線的な伸びでは２０３０年までに国内で１５００万台を普及させる目標は達成できないとの見通しを示した。
ドイツ政府は連立政権合意で、２０３０年に少なくとも完全ＥＶ乗用車１５００万台の普及を目指すと表明したが、その後ヴィッシング運輸相はＥＶとハイブリッド車の両方を含めるよう条件を緩和した。
ドイツ政府公認！ハイブリッドは電気自動車ｷﾀ━━━━━━(ﾟ(ﾟ∀(ﾟ∀ﾟ(ﾟ∀ﾟ)ﾟ∀ﾟ)∀ﾟ)ﾟ)━━━━━━!!!! >>231
これメチャクチャ重要でとんでもなく合理的なんだよな >>984
こっちのセリフだわw適当ぶっこきやがってw
嘘つき野郎がw大体俺は日経の話なんてしてねーわw
バカサヨ敗北www このスレッドは１０００を超えました。
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